Proyecto Final Tunel

Universidad Mayor de San Simn
Direccin de Posgrado FCyT

Maestra en Ingeniera Vial
PLAN Y DISEO DE OBRAS SUBTERRANEAS

PARA EL TUNEL MARTIGNY - AOSTA
Por:
Aguilar Aranibar Viviana Yesy
Balderrama Hidalgo Jos Antonio
Camacho Rocha Juan Luis
Carreras Chinchilla Juan Pablo
MATERIA:
Ingeniera de Tneles
DOCENTE:
Mgr. Ing. Antonio Torrico
COCHABAMBA BOLIVIA
22 de noviembre del 2014
ELECCION DE LA RUTA DEL TUNEL.

Para elegir la ruta ptima para el desarrollo del tnel se deben tener en cuenta dos aspectos principales:
la topografa de la zona y la geologa de la misma.
Consideraciones topogrficas: Es de vital importancia conocer la topografa de la zona del
proyecto con el fin de proyectar tanto horizontal como verticalmente el trazado del tnel. De
esta manera se pueden garantizar los recubrimientos adecuados sobre la clave del tnel.
Consideraciones Geolgicas: El conocimiento de los tipos de material presentes en la zona de
proyecto es bsico para proyectar la geometra del tnel, pues se trata de aprovechar al mximo
el mejor material existente, brindando as seguridad y estabilidad al tnel no solo durante su
construccin sino durante toda su vida de servicio.
El tnel se proyecta entre las poblaciones de Martigny y Aosta en Francia, con una elevacin promedio
de 600 msnm la primera, y 612 msnm la segunda. Debido a la topografa de alta montaa existente
entre las dos ciudades, se hace viable la construccin de un tnel para unir las mismas.
En la siguiente imagen se aprecia la ubicacin de las mencionadas poblaciones y la topografa existente
entre ellas.
Figura 1. Ubicacin Geogrfica del Proyecto
Fuente: Google Earth.
La geologa de la zona es diversa, presentando los siguientes tipos de material:

Unidad GR G: Esta unidad cristalina incluye los granitos y gneises del macizo rocoso del Mont Blanc.
(RMR 84 a 97)
Unidad AU (Autochton): Es una secuencia sedimentaria compuesta por calizas, calizas dolomticas,
esquistos margosos y esquistos arcillosos. (RMR 10 a 50)
Unidades CS-SCh: Una secuencia sedimentaria compuesta por esquistos calcticos, esquistos y filitas.
(RMR 37 a 45)
Unidades GP-GS: Unidad cristalina ("Manto de San Bernardo") compuesto principalmente por gneises
de grano fino y mica esquistos. (RMR 40 a 70)
Para fines de la elaboracin del presente proyecto se cuenta con la informacin geolgica de la parte
norte del rea del proyecto, y se instruy replicar dicha informacin para la parte sur. La disposicin de
los diferentes tipos de roca presentes en la parte norte del rea de proyecto se muestra en el siguiente
plano geolgico.
Figura 2. Mapa geolgico de la zona de proyecto.
Considerando la informacin topogrfica y geolgica expuesta anteriormente, se proyectan dos

opciones de alineamiento horizontal para el tnel. Para esto se genera el modelo digital del terreno de
la zona de proyecto, con lo que se puede obtener el perfil longitudinal del terreno a lo largo del eje de
proyecto, permitiendo as apreciar la cobertura del posible tnel en todo su desarrollo.
En la siguiente figura se muestran las dos opciones consideradas de alineamiento horizontal, as como
las curvas de nivel de la zona de proyecto y la disposicin de los tipos de roca presentes en la parte
norte de la misma.
Figura 3. Opciones de trazo horizontal del tnel
Fuente: Elaboracin propia.

Como se aprecia, las opciones de trazo horizontal se proyectan considerando el desarrollo de la mayor
longitud posible del tnel en las reas donde se tienen los mejores tipos de material, procurando cruzar
las reas con material de menor calidad en los lugares donde stas tengan menor incidencia en el
desarrollo del tnel, brindando de esta forma las mejores condiciones de seguridad posibles, en lo que
se refiere resistencia del material que rodea la excavacin.
Con los alineamientos horizontales y la topografa de la zona, se obtienen los perfiles longitudinales del
terreno natural a lo largo de los ejes proyectados, mismos que se muestras en las siguientes figuras.
Figura 4. Perfil longitudinal del terreno natural para la Opcin 1.
Fuente: Elaboracin propia

Figura 5. Perfil longitudinal del terreno natural para la Opcin 2.
Fuente: Elaboracin propia
Teniendo en cuenta los perfiles longitudinales obtenidos, se define que la opcin que se elige como
definitiva para el proyecto del tnel es la Opcin 1, ya que la Opcin 2 ofrece menor cobertura en
puntos especficos y uno de ellos, el ms crtico, es el lecho de un rio que se encuentra bsicamente a la
misma altura que el punto de ingreso, lo que puede representar un problema por el tipo de material del
lugar, entre otros.
Habiendo definido el alineamiento horizontal que se usar como eje de proyecto, y con el perfil
longitudinal respectivo, se representan en este ltimo los tipos de roca que se hallan a lo largo del
desarrollo del tnel, con los respectivos buzamientos y las fallas, si existen.
El detalle de tipos de roca a lo largo del eje de proyecto as como sus buzamientos y las fallas en la zona,
se muestran en la siguiente grfica.
Figura 6. Tipos de roca y buzamientos a lo largo del eje del tnel.
Fuente: Elaboracin propia.

La figura anterior muestra que la gran mayora de la longitud del tnel se desarrolla en los tipos de roca
G y GP que son los que tienen un mayor RMR, lo que implica una mayor calidad del material.
Adicionalmente, se debe destacar que la orientacin de los planos de estratificacin del material son en
su gran mayora favorables a la excavacin del tnel, considerando que el menor ngulo de buzamiento
es de 60 grados, y que la excavacin del tnel se realizar con un frente desde cada extremo del mismo
en sentidos contrarios.
La siguiente figura permite apreciar lo expuesto.
Figura 7. Rumbo del fracturamiento con relacin al eje de la obra.
Lo anterior permite proyectar la excavacin del tnel con dos frentes en sentidos opuestos, ya que la
orientacin de los planos de estratificacin es, en la gran mayora del desarrollo de las excavaciones as
proyectadas, muy favorable.
En el perfil se aprecia tambin la presencia de dos zonas de falla en el desarrollo del tnel, una de ellas
intersecta la trayectoria del tnel y la otra, debido a un cambio de orientacin del buzamiento, se
interrumpe a aproximadamente 10 metros de la que sera la clave del tnel.
Considerando esto, la excavacin del tnel en estos puntos debe realizarse con las precauciones
adecuadas, instalando el sostenimiento a tiempo para evitar que ocurran deslizamientos de material
que puedan ocasionar accidentes. La excavacin con TBM ser interrumpida 20 mts. antes de estos
puntos y debe realizarse mediante otro mtodo, retomando la TBM 20 mts. despus de la falla.
Con los parmetros expuestos anteriormente, el trazo final del tnel, tanto horizontal como vertical, se
muestra en el plano del anexo 1.
PLANEACIN DE LA EXCAVACIN DEL TUNEL.

Para el proyecto se empleara el mtodo de excavacin utilizando una maquina Tuneladora TBM, as
como tambin se utilizara el mtodo Drill and Blast en los sectores donde se encuentren fallas
geolgicas.
Maquinas Tuneladoras Tipo TBM:
Una tuneladora TBM es una mquina capaz de excavar tneles a seccin completa, a la vez que colabora
en la colocacin de un sostenimiento si este es necesario, ya sea en forma provisional o definitiva.
Para la excavacin de tneles de gran longitud, las TBMs tienen mayores ventajas, adems de la mnima
perturbacin a la roca remanente, la rapidez de la excavacin, mayor seguridad para el personal y
maquinaria, inexistencia de gases de voladuras, menor rea de excavacin, entre otros.
Los tneles a excavar con tuneladora tienen que tener radios de curvatura elevados porque las
mquinas no aceptan curvas cerradas, y la seccin tiene que ser circular en tneles excavados con
cabeza giratoria.
Existen varios tipos de mquinas tuneladoras TBM:
De Topos
De Escudos
Escudos de frente abierto
Escudos de frente cerrado
Para el proyecto se empleara la maquina tuneladora tipo Topo:

Maquina Tuneladora Topo TBM
Son mquinas tuneladoras que se utilizan para excavaciones en roca de dureza baja, media o alta. Se
puede decir que excavan el frente de roca a plena seccin mediante la accin combinada de la rotacin
y el empuje continuados de una cabeza provista de herramientas de corte convenientemente
distribuidas en su superficie frontal. El dimetro elegido para la TBM es de 12 mts., ancho que permitir
proveer 10 mts libres y un metro a cada lado para la disposicin del sostenimiento y dems obras.
PROCEDIMIENTO DE EXCAVACION
El procedimiento de excavacin a utilizar en el proyecto tanto para la TBM como para la Drill And Blast
ser el Nuevo Mtodo Austriaco de Tneles (N.A.T.M.).
NUEVO MTODO AUSTRIACO DE CONSTRUCCIN DE TNELES (N.A.T.M.)
Es un mtodo flexible de construccin que ofrece gran seguridad y mejora la economa y eficiencia,
mediante la integracin del comportamiento de la masa rocosa, el registro de deformaciones de la
excavacin durante su construccin y la aplicacin del soporte apropiado a tiempo.
Dentro del sistema NATM debern tenerse en cuenta los siguientes principios bsicos:
Los estados adversos de tensin y deformacin en el terreno, se debern corregir mediante un
mtodo de sostenimiento apropiado para cada tipo de terreno.
En casos desfavorables, la ejecucin de una contrabveda aportar el arco resistente deseado,
obtenindose as, unas propiedades estticas similares a las de un tubo.
El tipo de sostenimiento se ir optimizando de acuerdo con las deformaciones mximas
admisibles que presente el terreno.
Deber llevarse un seguimiento exhaustivo de las mediciones generales de control
(convergencias), realizando constantes ensayos de optimizacin del sostenimiento.
Como consecuencia de todo ello, la correcta utilizacin del NATM supone:
Ejecucin de procedimientos de excavacin cuidadosos.
Eleccin de la mejor seccin de excavacin posible, permitiendo adems su adaptacin a las
condiciones especficas mecnicas de la roca y la distribucin de tensiones.
El sistema de excavacin deber de adaptarse a las propiedades del terreno encontrado. La
estabilidad del frente sin sostenimiento, la eleccin correcta de la voladura y la longitud del
avance, juegan un importante papel para elegir el mtodo operacional ms factible y
econmico.
El mtodo de excavacin segn los principios del NATM se traduce finalmente en una secuencia
cclica basada en la excavacin, colocacin de sostenimiento y monitoreo.
TIEMPO DE MONTAJE DE LA MAQUINA TUNELADORA
La fabricacin de una maquina tuneladora demanda un tiempo aproximado de entre 9 a 12 meses,
dependiendo del tamao de dimetro que se solicite.
El tiempo previsto para el montaje de la TBM tiene una duracin aproximada de 2 a 5 meses, lo cual
quiere decir que la maquina tuneladora entrara en funcionamiento al menos 1.5 aos despus de
hecho el pedido.
TASAS DE AVANCE PARA LOS DIFERENTES TIPOS DE EXCAVACION
Demanda de tiempo por metro de excavacin de acuerdo al tipo de roca.
Fuente: Ing. Emiliano Mauro Giraldo Paredez Lima-Peru
Haciendo referencia a los datos de proyecto, se tom un valor promedio de 20 m/da segn la tabla
proporcionada por el docente:
Metodo de
excavacin
Drill and blast
TBM
Shield TBM
Promedio de tasas de avance (m/s) segn

condiciones
Mala
Promedio
Buena
12
1.5
13
30
12
Suponiendo 300 das hbiles de trabajo al ao, se tendra un avance promedio de 12.000,00 m/ao
considerando dos frentes de trabajo, teniendo una longitud total de aproximadamente 49.000,0 metros.
El tiempo en ejecutar dicha longitud segn el avance con los dos frentes es de 4.2 aos.
La puesta en marcha de una TBM desde la solicitud de fabricacin y ensamblaje para un proyecto es de
aproximadamente 1.5 aos.
Considerando lo expuesto anteriormente la duracin de construccin del tnel est previsto en un plazo
de aproximadamente 6 aos.
SISTEMA DE DRENAJE PROYECTO TNEL MARTIGNY AOSTE

Iniciamos indicando lo siguiente:
La excavacin de un tnel ocasiona la ejecucin de un dren de grandes dimensiones donde confluyen
las aguas de los acuferos interceptados.
Por lo tanto podemos mencionar que el agua es uno de los mayores enemigos de las obras civiles, en
este caso, tneles.
FASES DE EJECUCION Y RIESGOS OCASIONADOS POR EL AGUA
En fase de excavacin, la presencia de agua en un tnel ocasiona graves problemas de avance: la
disminucin de la resistencia del macizo, el aumento de presiones en el sostenimiento, hinchamientos y
reblandecimientos, disoluciones de materiales salinos, etc.
En fase de explotacin y dependiendo de la tipologa de la estructura ejecutada surgen problemas de
filtraciones de agua, humedades, colmatacin de drenajes, asentamientos de edificaciones cercanas,
que, dependiendo del nmero de instalaciones que deba poseer el tnel (Catenaria, fibra ptica)
pueden causar graves problemas de mantenimiento.
Premisas bsicas para el dimensionamiento del drenaje en tneles:
En el caso de tneles, se procurar reducir en lo posible la entrada de escorrenta procedente

de las trincheras de acceso, en especial estudiando soluciones alternativas de evacuacin de
aguas subterrneas y superficiales.
La recomendacin es prohibir directamente la entrada de aguas de escorrenta en el tnel.

En el caso de emboquilles desfavorables al drenaje del tnel, se pueden ejecutar perfectamente obras
de drenaje complementarias, como por ejemplo la ejecucin de colectores en contra-pendiente que
evacen el agua hacia afuera de la red de drenaje del tnel.
CARACTERISTICAS GENERALES EN DRENAJE DE TUNELES
La ubicacin del tnel respecto al nivel fretico determina las especificaciones para su ejecucin.
El funcionamiento ptimo del sellado se presenta como un factor crtico en el caso de tneles con
trfico, ante la dificultad adicional que presentan frente a las labores de reparacin debidas a daos
producidos por el agua, especialmente en zonas de presin de agua.
El revestimiento de tneles que se encuentra por debajo del nivel fretico no debe sufrir daos
ocasionados por el agua.
ELEMENTOS GENERALES DEL DRENAJE Y SUS CARACTERISTICAS
COLECTOR CENTRAL
Este colector es fundamental en la construccin de un tnel, en su vida til y en su mantenimiento.
Dada la disposicin del mismo, y debido a que sobre l se ejecuta el relleno de la contra bveda y la
supra estructura de la va, su correcta definicin es bsica para garantizar la durabilidad y funcionalidad
de la obra ejecutada.
MANTO DRENANTE
El mismo ser colocado sobre el concreto proyectado.
Imagen 1: Colocacin del manto drenante
Fuente: Universidad de los Angeles Prof. Silvio Rojas
MATERIAL DRENANTE
Especificado para interceptar y drenar el flujo de agua, inclusive cuando es a presin.
Imagen 2: Colocacin Material drenante.
Fuente: Universidad de los Angeles Prof. Silvio Rojas
La superficie ser uniforme para cuando se aplica el concreto lanzado, reduciendo los costos de
instalacin y proporcionando un grado de impermeabilidad mayor.
Ventajas de la capa drenante:
-
Espesor constante en el acabado de estructuras de concreto reforzado.
Cargas uniformemente distribuidas.
ndice de flujo hidrulico constante a largo plazo.
Reduccin del esfuerzo cortante que pudiera sobre-esforzar a la estructura.
Limitada transmisin de carga, inclusive bajo cargas dinmicas, que pudieran ser causadas
por asentamientos y/o deformaciones de reas circunvecinas (El geocompuesto acta como
un elemento semiflexible colocado entre la superficial natural y la estructura final).
A continuacin se detallan los elementos que forman parte del drenaje de un tnel y sus caractersticas
principales.
ELEMENTOS Y CARACTERISTICAS GENERALES
Es importante mencionar que los tneles drenados recogen agua infiltrada a travs de drenajes en la
solera o pies de hastial, aliviando la estructura del tnel.
El agua infiltrada absorbe y trasporta materiales solubles al atravesar el material de los hastiales y el
propio hormign proyectado.
Imagen 3: Elementos sistema de drenaje
1.- Colector principal (Funciona como un drenaje provisional bajo la solera, que permanecer en servicio
despus de la colocacin de la lmina o del anillo de revestimiento para mantener seca el rea de
trabajo).
El material para el colector principal puede ser hormign o PVC. En el caso de tubos de hormign, se
denominan siempre por su dimetro interior y los de plstico por su dimetro exterior, lo que simplifica
la gama de accesorios para los tubos de plstico.
2.- Base de grava triturada.
3.- Material de relleno.
4.- Colector para drenaje de la pared.
5.- Concreto proyectado: es el sostenimiento primario durante las labores de avance. En el
sostenimiento se emplean cerchas metlicas, malla de acero, bulones y el propio hormign proyectado.
Es importante tambin mencionar que el hormign proyectado debe presentar una superficie adecuada
para preservar la integridad de la capa drenante y de la geomembrana
En el caso de tneles de doble revestimiento con lminas, la ltima capa de hormign proyectado no
requerira acondicionarse con hormign proyectado adicional en la superficie para lograr una fijacin
adecuada entre el geotextil y la lmina (Las inyecciones corregirn esto).
6.- Anillo de revestimiento: Por inyeccin. En contacto con geomembrana colocada contra presiones de
agua.
7.- Impermeabilizante o geocompuesto
8.- Material impermeabilizante: Geomembrana + Geotextil (Soldadura+ Fijacin, Capa de proteccin+
Discos cintas PVC))
9.- Concreto para aceras y base de la losa
10.- Concreto de revestimiento definitivo y losa de concreto del pavimento
11.- Colector o cuneta de drenaje del pavimento: Normalmente cada 50 metros se disponen unas
arquetas de registro, en las cuales se entroncan unos tubos de dimetro inferior provenientes de los
hastiales del tnel y que permiten el drenaje de la impermeabilizacin instalada entre el sostenimiento y
el revestimiento.
La superficie de hormign proyectado debe satisfacer los criterios para la colocacin de lminas:
-
Irregularidades de pequea escala deben tener un radio mayor de 300 mm.
El hormign proyectado debe estar fraguado con un espesor de capa de mnimo 5 cm.
La malla metlica estructural, bulones, cabezas de anclaje, etc., deben estar recubiertos al
menos por 5 cm de hormign proyectado.
Las esquinas y los lmites deben estar redondeados.
Emplear ridos rodados.
Tamao mximo del rido debe ser 8 mm.
Se recomienda emplear acelerantes de fraguado libres de lcali.
CONCEPTO DE SELLADO DE UN TNEL

Tneles sin drenaje permanente (Sellado en todo el permetro del tnel con presin de agua).
Altas presiones de agua que incrementan los requerimientos de resistencia para el revestimiento.
Drenaje permanente no es necesario en un tnel construido para soportar presiones de agua.
En tneles no drenados bajo presiones de agua en los que se realiza sostenimiento, el mismo se realiza
empleando hormign proyectado, las lminas se colocan entre el hormign proyectado y el anillo de
revestimiento.
El diseo impermeable puede ser.-
El presente proyecto hace uso de TBMs para la excavacin del tnel, por lo tanto si bien anteriormente
se detallaron los tipos de diseos impermeables, a continuacin presentamos el diseo para el tipo de
excavacin aplicado en el proyecto.
En los tneles excavados a seccin completa con TBMs, se coloca una lmina nica entre las dovelas de
hormign prefabricadas y el anillo de revestimiento, recubriendo as todo el permetro.
Se deben disponer puntos de bombeo cada 100 metros aproximadamente, para posibilitar el bombeo
durante la construccin.
Los conductos metlicos trabajan de forma combinada con el sistema de impermeabilizacin de la solera
conectndose al mismo.
A continuacin se muestra el sistema de deteccin de daos para el proyecto, el cual fue desarrollado
en Francia donde se encuentra ubicado nuestro proyecto, el cual emplea laminas translucidas que
permiten la inspeccin total de la superficie detrs de la lmina, y el empleo de agua coloreada durante
los ensayos de soldadura para encontrar fallos de la misma.
ESPESOR DE LA LMINA
La lmina de impermeabilizacin dispone de una capa de otro color para facilitar la deteccin de los
daos de la lmina, antes o despus de su colocacin.
CINTAS PVC
En cada compartimiento se debe instalar una cinta de PVC 9600 mm de ancho con 6 ribetes y conductos
de inyeccin con el objetivo de limitar la posibilidad de entrada de agua al mismo, evitando as afectar a
centenares de metros de tnel.
LAS CINTAS DE PVC SE SUELDAN CON LA PROPIA LMINA
Un parmetro importante para la eficacia de las cintas PVC es la completa integracin de los ribetes en
el hormign (especialmente de corona).
Se colocan cintas de PVC que permiten la inyeccin posterior, posibilitando as el relleno de las
cavidades entre la cinta PVC y el hormign.
Para proteger la lmina se disponen las cintas PVC en la misma posicin que las juntas de hormign de
revestimiento, formando as un sistema adicional de sellado con la estructura de hormign de
revestimiento.
INYECCIONES
Se disponen de instalaciones para una posible inyeccin posterior.
El objetivo es rellenar la junta de contacto entre la lmina y el anillo de revestimiento de hormign en el
caso de que se detecte un fallo en la superficie de sellado.
DRENAJE PARCIAL
El drenaje parcial se aplica cuando el agua acumulada no puede extraerse sin ayuda de bombas en los
siguientes casos:
Tneles que retienen agua y tiene restricciones de presin de agua. El agua en un tnel se alivia hasta
una presin determinada.
A continuacin un esquema de tnel no drenado sujeto a pequeas presiones locales debidas a
obstrucciones en el flujo del agua:
TNELES DRENADOS
Se usan en el caso de columnas de agua elevadas con presiones asociadas importantes.
La evaluacin de filtraciones de debe garantizar para toda la vida de servicio.
La bveda del tnel no precisara estar diseada para soportar presiones de agua.
Un relleno puede reducir pequeas filtraciones en el tnel durante la ejecucin.
ESPECIFICACIONES PARA LAS LMINAS

Rigidez, flexibilidad y soldadura
La soldadura se dispone para mantener la continuidad de la superficie de impermeabilizacin.
Un defecto en la soldadura provocara una filtracin en el tnel con resultados fatales en el caso de
condiciones de presin de agua.
La flexibilidad relacionada con el mdulo de elasticidad:
Para PVC- P flexible ser < 30 N/mm2 = 300 Kg/cm2
FPO rgido < 100 N/mm2 = 1000 Kg/cm2
Resistencia a traccin y alargamiento.
Especificaciones recomendadas para el alargamiento en la rotura:
PVC-P>12 N/mm2 (250%) y para TPO>15 N/mm2 (500%), lo que garantiza un mnimo de resistencia
mecnica para su aplicacin.
Para la interpretacin del comportamiento del material y su uso en el campo de los tneles, se
recomienda ensayar el alargamiento biaxial (biaxial burst pressure test) del material de acuerdo con la
Norma FET 365 (Normativa Austriaca).
La posibilidad de alargamiento biaxial permite puentear fisuras o roturas, es la mayor ventaja de las
lminas plsticas de sellado.
En este sentido la elasticidad del material es importante, especialmente en el caso de movimientos
durante las fases constructivas por cambios de temperatura o cargas dinmicas.
RESISTENCIA AL FUEGO
En trabajos subterrneos o zonas cerradas se precisa un mnimo de retardo en la aparicin de la llama
ante la posibilidad de que se presente una combustin accidental durante la colocacin.
El retraso en la llama es solo necesario durante la colocacin y no tiene influencia una vez concluido el
anillo de hormign revestido.
Conforme la normativa suiza y austriaca, la lmina debe ser auto extinguible.
De forma adicional a la mayora de las normativas internacionales, la norma SIA V280 presenta una
clasificacin de comportamiento frente al humo.
La intensidad del humo es un factor clave en caso de rescates de emergencia.
FIJACIN DE LAS LMINAS
Se colocan discos en la superficie de hormign proyectado para permitir un soporte adecuado y un
acoplamiento robusto en toda la superficie.
La lmina de impermeabilizacin se coloca con una holgura suficiente para prevenir sobretensiones
durante el hormigonado.
Se han desarrollado nuevos sistemas de colocacin, como por ejemplo el sistema de colocacin rpido
de Velcro, el sistema de soldadura caliente, el sistema el aire caliente, etc., que permiten, junto con los
carros de colocacin automtica, fijar lminas de 4 m de ancho, reduciendo as los cordones de

soldadura y aumentando la calidad final.
GEOTEXTILES
Dado que las lminas con sensibles a los daos mecnicos, se debe colocar un manto geotextil entre el
terreno y la propia lmina para proteger a esta ltima.
El geotextil crea una superficie de deslizamiento para la lmina con el objetivo de evitar esfuerzos en la
misma y permitir movimientos de las estructura de hormign causados por temperatura, asientos,
cargas dinmicas, etc. Evitando as tambin las pequeas fisuras en el anillo de hormign.
El geotextil debe ser suficientemente robusto de modo que no quede tenso reducindose localmente su
seccin durante la colocacin debido al hormigonado del anillo de revestimiento.
HORMIGN
La mayor parte de los tneles se revisten con hormign armado bombeado.
La colocacin del anillo:
Dos etapas:
Hormigonado de la solera en tramos de 10 a 12 m y espesor de 45 a 65 cm
Hormigonado de la bveda en tramos de entre 10 y 12 m y espesor de 35 a 60 cm.
Principalmente las zonas daadas se detectan en la corona y en las zonas de juntas. La lmina puede
sufrir esfuerzos importantes debido al hormign de la bveda.
Para prevenir reas defectuosas en el anillo de hormign, se rellenan las fisuras en la corona una vez
finalizado el hormigonado de revestimiento, empleando por ejemplo inyecciones de lechada de
cemento a travs de conductos previamente dispuestos en la lmina.
Categoras de estanqueidad de revestimientos de tneles (Haack, 1986):
Un milmetro= 20 gotas
Las filtraciones de agua a travs de los revestimientos de tneles terminados son representan posibles
problemas de alta gravedad, como se muestra en la siguiente imagen.
PROBLEMAS CAUSADOS POR EL HIELO EN TUNELES NORIEGOS, PEDERSEN (1984):
DAOS QUE PUEDE CAUSAR EL AGUA EN LOS TUNELES
DISEO DEL SOPORTE PERMANENTE O SOSTENIMIENTO

Debido a los diferentes tipos de macizo rocoso que presenta la zona del proyecto se proceder a la
verificacin de los espesores de Hormign lanzado as como tambin el clculo de las longitudes de los
pernos de anclaje y de las cerchas de acero para cada tipo de ellos.
1.- (GR-G). Esta unidad cristalina incluye los granitos y gneis del macizo del Mont Blanc. (RMR- 84 de 97)
RMR (GR-G) = 90
GSI=85
Sig ci=175 Mpa
Mi=25 segn tabla
D=0
MR=450 Mpa
Cobertura =715m
DATOS INICIALES
ci = 175.0 MPa
GSI = 85.0 MPa
m i= 25
D= 0
MR= 450
Emi = 78750
mb = 14.631
Sig t = -2.259 MPa
s = 0.1889
Sig c = 76.009 MPa
a = 0.5
Sig cm = 104.963 MPa
Sig 3max = 6635.745 MPa
Em = 72969.200 MPa
C = 450.086 MPa
Phi = 11.50
H= 715.0 m
27.0 KN/m3
R = 5.00 m
0.20
Covertura
Peso Unitario del Macizo Rocoso
5000.0mm
= 0.30
19.31 MPa
19305.0 Kpa
1.- Esfuerzos Primarios
2.- Coeficiente Pasivo

1.498
3.- Presion de Contacto Critica
-26.562 MPa
-26562.0 Kpa
Presion Inicial
4.- Ecuacion elastica del macizo rocoso
5.- Ecuacin Plstica del Macizo Rocoso
6.- Rdio Plastico

20000
15000
Elastica
10000
Plastica
5000
0
0
10
12
14
16
18
20
Convergencia max (mm) = 1.62

P Hormigon = 1000.0 kpa
B.- SOSTENIMIENTO - DEFORMACION MAXIMA

1.- Hormigon Lanzado - P. rotura > Pi
GHL = 30.0 Mpa
Resistencia del Hormigon a los 28 das
16.67cm = e
asumido
Protura = 1020.00 kpa
= 17.0 cm
x= 8942.0 mm
Longitud de Avance
x asumido= 8900.0 mm
Curva caracteristica (Ehl=1000Mpa y Ghl a los 28 dias 30 Mpa)

Ehl =
1000.0 Mpa
150.00 mm
2.- Pernos de Anclaje Gf=370 Mpa
20.00 mm
Diametro del perno
L= Longitud del perno (m)

W= Ancho de la abertura del tunel (m)=10.0 m
3.2 m
L= Longitud del perno (m) =
3.2 m
E= Espaciamiento de los pernos (m) 2.1 m
1.5
370.0 Mpa
d1 = 2100.00 mm
Pfluencia =
6.22 kpa
370000.0 kpa
Dist. entre pernos
d2= 8900.00 mm
Dist. De avance
S= 314.16 mm2
Area de perno
Curva caracteristica (Ea=210*10^6 kpa)
Ea = 210,000,000.0 kpa
Lp = 3200.00 mm
Longitud de perno
370000.0 kpa
5.64 mm
3.- Cercha de Acero - Gf=370 Mpa
Pfluencia = 15.97 kpa
370.0 Mpa
S= 1295.00 mm2
CERCHA IPN 140
d= 6000.00 mm
Long. De la cercha
Ea = 210,000,000.0 kpa
8.81 mm
2.- Es una secuencia sedimentaria compuesta por calizas, calizas dolomticas, esquistos margosos y
esquistos arcillosos. (RMR - 10 de 50)
RMR (AU) = 40
GSI =40
Sig ci=40 Mpa
Mi=7 segn tabla
D=0
MR=375 Mpa
Cobertura = 300m
DATOS INICIALES
ci = 40.0 MPa
GSI = 40.0 MPa
m i= 7
D= 0
MR= 375
Emi = 15000
mb = 0.821
Sig t = -0.062 MPa
s = 0.0013
Sig c = 1.323 MPa
a = 0.511
Sig cm = 4.687 MPa
Sig 3max = 2434.030 MPa
Em = 2394.780 MPa
C = 36.320 MPa
Phi = 2.68
H= 300.0 m
27.0 KN/m3
R = 5.00 m
0.0468
Covertura
5000.0mm
= 0.30
8.10 MPa
8100.0 Kpa

1.098
5.487 MPa
5400.0 Kpa
Presion Inicial
6.- Rdio Plastico

10000
9000
8000
7000
6000
Elastica
5000
Plastica
4000
3000
2000
1000
0
0
50
100
150
200
250
300


GHL = 30.0 Mpa
66.67cm = e
asumido
= 67.0 cm
x= 1050.0 mm
Longitud de Avance

Ehl =
1000.0 Mpa
150.00 mm
20.00 mm
Diametro del perno

3.2 m
3.2 m
1.5
370.0 Mpa
d1 = 2100.00 mm
Pfluencia =
55.35 kpa
370000.0 kpa
Dist. entre pernos
d2= 1000.00 mm
Dist. De avance
S= 314.16 mm2
Area de perno
Ea = 210,000,000.0 kpa
Lp = 3200.00 mm
Longitud de perno
370000.0 kpa
5.64 mm
370.0 Mpa
S= 1295.00 mm2
CERCHA IPN 140
d= 6000.00 mm
Long. De la cercha
Ea = 210,000,000.0 kpa
8.81 mm
3.- Una secuencia sedimentaria compuesta por calcita, esquistos y filitas. (RMR - 37 a 45)
RMR (CS-SCh) = 40
GSI =35
Sig ci=35 Mpa
Mi=8 segn tabla
D=0
MR=550 Mpa
Cobertura = 300m
DATOS INICIALES
ci = 40.0 MPa
GSI = 35.0 MPa
m i= 8
D= 0
MR= 550
Emi = 22000
mb = 0.785
Sig t = -0.037 MPa
s = 0.0007
Sig c = 0.963 MPa
a = 0.516
Sig cm = 4.443 MPa
Sig 3max = 2426.250 MPa
Em = 2494.950 MPa
C = 35.555 MPa
Phi = 2.68
H= 300.0 m
27.0 KN/m3
R = 5.00 m
0.0468
Covertura
5000.0mm
= 0.30
8.10 MPa
8100.0 Kpa

1.098
5.604 MPa
5600.0 Kpa
Presion Inicial
6.- Rdio Plastico

10000
9000
8000
7000
6000
Elastica
5000
Plastica
4000
3000
2000
1000
0
0
25
50
75
100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350


GHL = 30.0 Mpa
66.67cm = e
asumido
= 67.0 cm
x= 1050.0 mm
Longitud de Avance

Ehl =
1000.0 Mpa
150.00 mm
20.00 mm
Diametro del perno

3.2 m
3.2 m
1.5
370.0 Mpa
d1 = 2100.00 mm
Pfluencia =
55.35 kpa
370000.0 kpa
Dist. entre pernos
d2= 1000.00 mm
Dist. De avance
S= 314.16 mm2
Area de perno
Ea = 210,000,000.0 kpa
Lp = 3200.00 mm
Longitud de perno
370000.0 kpa
5.64 mm
370.0 Mpa
S= 1295.00 mm2
CERCHA IPN 140
d= 6000.00 mm
Long. De la cercha
Ea = 210,000,000.0 kpa
8.81 mm
4.- Unidad cristalina ("San Bernardo Nappe") compuesto principalmente por gneis de grano fino y mica
esquistos. (RMR - 40 al 70)
RMR (GP-GS) = 55
GSI =50
Sig ci=175 Mpa
Mi=15 segn tabla
D=0
MR=375 Mpa
Cobertura = 500m
DATOS INICIALES
ci = 100.0 MPa
GSI = 50.0 MPa
m i= 15
D= 0
MR= 375
Emi = 65625
mb = 2.515
Sig t = -0.154 MPa
s = 0.0039
Sig c = 6.023 MPa
a = 0.506
Sig cm = 21.175 MPa
Sig 3max = 2664.550 MPa
Em = 11519.470 MPa
C = 98.161 MPa
Phi = 6.45
H= 500.0 m
27.0 KN/m3
R = 5.00 m
0.11
Covertura
5000.0mm
= 0.30
13.50 MPa
13500.0 Kpa

1.253
2.585 MPa
2500.0 Kpa
Presion Inicial
6.- Rdio Plastico

10000
9000
8000
7000
6000
Elastica
5000
Plastica
4000
3000
2000
1000
0
0
10
11
12


GHL = 30.0 Mpa
41.67cm = e
asumido
= 42.0 cm
x= 4483.0 mm
Longitud de Avance

Ehl =
1000.0 Mpa
150.00 mm
20.00 mm
Diametro del perno

3.2 m
3.2 m
1.5
370.0 Mpa
d1 = 2100.00 mm
Pfluencia =
12.58 kpa
370000.0 kpa
Dist. entre pernos
d2= 4400.00 mm
Dist. De avance
S= 314.16 mm2
Area de perno
Ea = 210,000,000.0 kpa
Lp = 3200.00 mm
Longitud de perno
370000.0 kpa
5.64 mm
370.0 Mpa
S= 1295.00 mm2
CERCHA IPN 140
d= 6000.00 mm
Long. De la cercha
Ea = 210,000,000.0 kpa
8.81 mm
A continuacin se muestra una tabla resumen de los tipos de sostenimiento a emplearse a lo largo del
desarrollo del tnel.
TIPO DE SOSTENIMIENTO
DESCRIPCION
PROGRESIVAS
SOSTENIMIENTO
RMR
Categoria
del M.R.
Bieniawski
De
Hasta
Longitud de
Avance (mt)
Acceso lado Norte
90
IV
0+000
0+050
1.0
67.0
3.2
2.1
2.0
G-GR
90
0+050
5+382
8.9
17.0
----
----
----
AU
40
IV
5+382
12+136
1.0
67.0
3.2
2.1
2.0
CS
40
IV
12+136
16+895
1.0
67.0
3.2
2.1
2.0
ZONA DE FALLA
16+895
16+935
SCh
40
IV
16+935
19+797
1.0
67.0
3.2
2.1
2.0
GP-GS
55
III
19+797
29+170
4.4
42.0
3.2
2.1
----
ZONA DE FALLA
29+170
29+210
GP-GS
55
III
29+210
39+256
4.4
42.0
3.2
2.1
----
SCh
40
IV
39+256
40+894
1.0
67.0
3.2
2.1
2.0
CS
40
IV
40+894
47+586
1.0
67.0
3.2
2.1
2.0
AU
40
IV
47+586
48+730
1.0
67.0
3.2
2.1
2.0
Acceso lado Sud
40
IV
48+730
48+781
1.0
67.0
3.2
2.1
2.0
ID del Macizo
Rocoso
Espesor del Longitud de

Espaciamiento Distancia entre
Hormign
los Pernos
entre pernos Cerchas de Acero
Lanzado (cm) de Anclaje
DRILL AND BLAST
DRILL AND BLAST
ANEXOS
Anexo 1:
Plano de planta y perfil.
Anexo 2:
Plano de detalle de sistema de
drenaje.

Proyecto Final Tunel

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Universidad Mayor de San Simn

Direccin de Posgrado FCyT

PLAN Y DISEO DE OBRAS SUBTERRANEAS

ELECCION DE LA RUTA DEL TUNEL.

Fuente: Google Earth.

La geologa de la zona es diversa, presentando los siguientes tipos de material:

Considerando la informacin topogrfica y geolgica expuesta anteriormente, se proyectan dos

Fuente: Elaboracin propia.

Fuente: Elaboracin propia

Fuente: Elaboracin propia

Fuente: Elaboracin propia.

Figura 7. Rumbo del fracturamiento con relacin al eje de la obra.

PLANEACIN DE LA EXCAVACIN DEL TUNEL.

Para el proyecto se empleara la maquina tuneladora tipo Topo:

Fuente: Ing. Emiliano Mauro Giraldo Paredez Lima-Peru

Promedio de tasas de avance (m/s) segn

SISTEMA DE DRENAJE PROYECTO TNEL MARTIGNY AOSTE

En el caso de tneles, se procurar reducir en lo posible la entrada de escorrenta procedente

La recomendacin es prohibir directamente la entrada de aguas de escorrenta en el tnel.

Fuente: Universidad de los Angeles Prof. Silvio Rojas

Fuente: Universidad de los Angeles Prof. Silvio Rojas

Espesor constante en el acabado de estructuras de concreto reforzado.

Cargas uniformemente distribuidas.

ndice de flujo hidrulico constante a largo plazo.

Reduccin del esfuerzo cortante que pudiera sobre-esforzar a la estructura.

Imagen 3: Elementos sistema de drenaje

Irregularidades de pequea escala deben tener un radio mayor de 300 mm.

Las esquinas y los lmites deben estar redondeados.

Emplear ridos rodados.

Tamao mximo del rido debe ser 8 mm.

Se recomienda emplear acelerantes de fraguado libres de lcali.

CONCEPTO DE SELLADO DE UN TNEL

ESPECIFICACIONES PARA LAS LMINAS

carros de colocacin automtica, fijar lminas de 4 m de ancho, reduciendo as los cordones de

PROBLEMAS CAUSADOS POR EL HIELO EN TUNELES NORIEGOS, PEDERSEN (1984):

DAOS QUE PUEDE CAUSAR EL AGUA EN LOS TUNELES

DISEO DEL SOPORTE PERMANENTE O SOSTENIMIENTO

Sig t = -2.259 MPa

Sig c = 76.009 MPa

Sig cm = 104.963 MPa

Sig 3max = 6635.745 MPa

1.- Esfuerzos Primarios

2.- Coeficiente Pasivo

3.- Presion de Contacto Critica

4.- Ecuacion elastica del macizo rocoso

5.- Ecuacin Plstica del Macizo Rocoso

6.- Rdio Plastico

Convergencia max (mm) = 1.62

B.- SOSTENIMIENTO - DEFORMACION MAXIMA

Resistencia del Hormigon a los 28 das

Protura = 1020.00 kpa

Curva caracteristica (Ehl=1000Mpa y Ghl a los 28 dias 30 Mpa)

2.- Pernos de Anclaje Gf=370 Mpa

Diametro del perno

L= Longitud del perno (m)

L= Longitud del perno (m) =

E= Espaciamiento de los pernos (m) 2.1 m

Curva caracteristica (Ea=210*10^6 kpa)

3.- Cercha de Acero - Gf=370 Mpa

Pfluencia = 15.97 kpa

CERCHA IPN 140

Curva caracteristica (Ea=210*10^6 kpa)

Sig t = -0.062 MPa