Piloi Prefabricai i Pretensionai TERRA

S
Pagina

1 Fabricare

2 Batere

3 Joanta ABB

4 Control

5 Analizator de batere a piloilor

6 Concasarea piloilor

7 Caracteristicile Piloilor Prefabricai 10

TERRA
7.1. Piloti prefabricai din
beton armat
7.2. Piloi prefabricai din beton
precomprimat
8 Lucrri executate

Extinderea Terminalului A al
Aeroportului din Barcelona

13

F A B R I C A R E

( S R - E N

1 2 7 9 4 + A 1 : 2 0 0 7 )

Piloii TERRA se fabric n fabricile noastre din Cartagena i Sevilla, de unde sunt trimii ctre diferite lucrri,
(att pe teritoriul Spaniei ct i n afara ei). Sunt fabricai de la o lungime minim de 5 m pn la una maxim de
14 m. Pentru a obine lungimi mai mari, se folosete joanta tip ABB (Clasa A conform SR-EN 12794+A1:2007).
Ambele fabrici sunt proiectate pentru a produce piloi prefabricai Tip Clasa 1 conform Normei SR-EN
12794+A1:2007 pentru marcajul de conformitate CE pentru produse prefabricate de beton - piloi de indesare
(0099/CPD/A87/0037) i dispun de mijloacele cele mai moderne, folosite de personal calificat la nivel nalt.
Se realizeaz controale sistematice de recepie a materialelor (ciment, ap, agregate, armturi, joante, saboi i
coliere), controale de fabricare (pregtirea cofrajelor, dozarea betonului n instalaia automat, rezistena
betonului, oelului, i controlul umiditaii), controalele de depozitare (ngrijire, curare i manevrarea piloilor) i
n cele din urm controlul expediiei care garanteaz ca toi piloii trimii n lucrri s ndeplineasc cerinele de
calitate solicitate conform normelor: SR-EN 12794+A1:2007 i SR-EN ISO 9001:2008 (ER-1477/2000) i SREN 1992.
Procedura tehnic de fabricare a Piloilor TERRA , inclus n Manualul de Asigurare a Caliti al TERRATEST,
permite garantarea furnizrii piloilor de nalt tehnologie (Beton cu rezistenta la compresiune de 50 i 55 MPa,
rezisten mare mpotriva agenilor chimici, att sulfai ct i ape marine (dac se fabric cu ciment CEM I 52.5
R/SR sau N/SR (RC-08)), i capacitate portant mare (datorat instalaiilor automate de turnare i vibrare a
betonului n cofraj).
Terratest deine un Certificat de management de I + D+i conform UNE-166002: 2006, de Dezvoltare i Inovaie
tehnologic n Lucrri de batere a piloilor (IDI-0045/06), ocupndu-se de dezvoltarea continu de noi aplicaii i
produse pentru a mbunti serviciul prestat clienilor si. Acest departament se ocup de dezvoltarea de
produse noi (Piloi Pretensionai, Instalaii de concasare hidraulice, Echipamente de msurare continu a
Parametrilor, LT3, Ciocane de batere etc.) i patente (Joante pentru Piloi pretensionai, Piloi prefabricai
Geotermici).

Fabrica din Cartagena

Fabrica din Sevilla

B A T E R E

( S R - E N

1 2 6 9 9 : 2 0 0 4 ,

E R - 0 8 1 6 / 2 0 0 3 )

Baterea piloilor se realizeaz cu echipamente moderne cu cdere liber, unde o masa avand o greutate care
variaz ntre 5 i 11 Tone este ridicat prin cele mai avansate metode de aciunare hidraulic, cu un nalt grad de
randament i control.
Aceste echipamente sunt total autonome (motiv pentru care nu se necesit prestri auxiliare) i uor de mutat
fiind montate pe o macara cu senile.
n prealabil se efectueaz planificarea lucrrii, unde se analizeaz ordinea baterii piloilor de prob, zona de
depozitare, etc.
Pilo
ii de prob (pilo
ii - penetrometre) servesc ca referin pentru a defini adancimile optime ale piloilor, ca o
confirmare a previziunilor.
Att fabricarea pilo
ilor ct i punerea n lucrare sunt independent certificate de Aenor (UNE-EN ISO9001:2008,
ER-1477/2000 si ER-0816/2003), certificnd societatea Terratest ca o societate lider in acest sector.

Fundaia esplanadei din Spania

n Alicante

Fundaia pentru Structura OF 37 pentru

Linia de Mare Vitez n Perales de Rio
(Madrid)

J O A N T E

A B B

( C L A S A

S R - E N

1 2 7 9 4 + A 1 : 2 0 0 7 )

Joanta ABB este elementul care permite mbinarea unor diferite segmente ale pilo
ilor pentru a atinge
adancimea necesar.
Joanta este fabricat cu materiale de nalt calitate, rezistent la eforturi mai mari dect seciunea pilotului,
dup cum s-a demonstrat prin diferite teste de incovoiere, compresiune i traciune realizate pe acestea.
Toate elementele din care este compus sunt n ntregime acoperite de beton i protejate de mediul
nconjurtor, cu excepia stratului exterior care nu mai are funcie structural odat betonat pilotul.
In plus, toate elementele de conexiune sunt unse cu un ulei protector mpotriva coroziunii (certificat de Institutul
Tehnic Aerospaial), i sunt ajustate pentru ca o dat unite elementele, s se genereze o pretensionare care s
asigure o perfect transmitere a eforturilor.
Calitile exprimate anterior, mpreun cu uoara manevrabilitate i strictele controale de fabricaie, ii dau
acestui element (patentat n numeroase
ri) o garanie a calitii, mpreuna cu nsui pilotul, certificat ca Tip
Clasa A conform SR-EN 12794+A1:2007 i cu certificat UNE-EN-ISO 9001: 2008 al sistemului de management
al calitii.

Compresiunea intre
segmente la
conectarea joantei

Controlul Calit
ii la
Joanta T400- 8 tone

Faza 1: Poziionarea pilotului pentru unire

Faza 2: Introducerea buloanelor

C O N T R O L

Piloii prefabricai TERRA sunt controlai sistematic att pe durata fabricrii, n fabric, ct i pe durata instalrii, n
lucrare.

Control n Fabric (SR-EN 12794+A1:2007, SR-EN ISO9001:2008 i SR-EN 1992)

De recep
ie a materialelor:
Ap, ciment, agregate, armturi i aditivi, fiind fcute testele prescrise n Norma SR-EN 1992.
De rezisten i geometrie:
A piloilor, saboilor, colierelor i joantelor.
De fabricaie:
- Pregtirea cofrajelor
- Instalarea adecvat a armturilor
- Corecta dozare i turnare a betonului
- Tensionerea cablurilor (Piloii Pretensionai)
- Vibrare
- Manevrare
- Curare.
De rezisten i consisten a betonului:
Piloii prefabricai TERRA se fabric cu beton de rezisten caracteristic la compresiune la 28 de zile nu mai
mic de 50 MPa (Piloi prefabricai Armai) i 55 Mpa (Piloi prefabricai pretensionai), cu un coninut minim de
ciment superior a 390 kg/m2, un raport ap/ciment mai mic de 0.45 i o penetrare a apei sub presiune maxim la
mai puin de 50 mm i media mai mic de 30 mm (Beton apt pentru utilizarea n clase de expunere IV+Qc sau
mai mici).

Incercare static asupra pilotului prefabricat in situ

Teste de compresiune pe epruvete

prob din beton- n fabric

C O N T R O L

Control n lucrare
Msurarea refuzului (NP 045-2000)
La fiecare dintre piloii TERRA se msoar REFUZUL (nfigerea medie final msurat sub o serie de 10
lovituri de berbec executate n condiiile normale de batere a pilotului) pentru a controla dac s-a atins
incrcarea maxim care trebuie suportat de pilot.
Incrcri statice de prob (NP 045-2000 i ASTM D 1143):
In acest tip de testare i cu ajutorul altor piloi sau ancore de reaciune, se supune pilotul la sarcini mai mari
dect sercina maxima de serviciu, observndu-se comportarea acestuia i obinndu-se curba incrcaretasare.
Analizatorul de Batere a Piloilor (PDA) (ASTM D 4945):
Incrcarea dinamic de prob. Acest test permite, ntr-o form rapid i nedistructiv, analizarea atat a
condiiilor de teren precum i desfurarea baterii, controlndu-se integritatea pilotului i capacitatea sa
portant difereniat pe suprafata laterala i vrf. In mod curent se regsete n numeroase norme spaniole
(ROM-0.5-05, UNE - EN 12699, Codul tehnic de Construcie: Document de baz SE-C-2006, Ghidul fundaiilor
al Ministerului Dezvoltrii, etc.), i internaionale (ASTM D-4945, Eurocoduri...).
Controlul integritii Piloilor (PIT) (SR ASTM D 5882):
Se folosete pentru a controla integritatea piloilor. Se bazeaz tot pe teoria propagrii undei de oc prin
acetia. Intr-un mod simplu, i cu un echipament manual, se poate verifica un numr mare de piloi ntr-o
singur zi, msurnd reducerea sau mrirea seciunii pilotului; acest test se regsete de asemenea n
normele citate la punctul anterior PDA.
Controlul Vibraiilor:
Atunci cnd locaia n care este situat lucrarea o cere, se pot msura vibraiile i unda aerian provocate de
instalarea piloilor. Cuantificarea permite confirmarea criteriilor de batere i utilizarea in mediul respectiv.
Controlul parametrilor de batere:
Intr-un numr statistic aplicat piloilor din lucrare (de preferat la piloii de prob) este posibil, cu ajutorul unui
echipament automatizat, s se controleze parametrii de batere ai piloilor, precum i nlimea de cdere a
masei, numrul de lovituri (avans) la fiecare 20 cm, energia transmis, durata procesului de batere, etc.

Testarea cu analizatorul baterii piloilor

Testarea integritii PIT

A N A L I Z A T O R U L

D E

B A T E R E

P I L O I L O R

Teste dinamice de prob

Necesitatea de a ob
ine un maxim de siguran i calitate n lucrrile de fundaii ce utilizeaz pilo
i prefabrica
i, a
motivat acum mai bine de 35 de ani, dezvoltarea Analizatorului de Batere a Piloilor (PDA Pile Driving Analyzer).
Miile de teste realizate de atunci, n toat lumea, au garantat aceast metod, pentru o ampl arie de expertiz, ca
alternativa eficient la testele de incarcre static.
Prezint un mare avantaj datorit costului minim i a numeroaselor informaii pe care le furnizeaz, att despre
condiiile terenului ct i despre desfurarea baterii piloilor, putnd reduce coeficienii de siguran aa cum arat
norma reeditat (CTE-2006, ROM 0.5-0.5, Ghidul Fundaiilor al Ministerului Dezvoltrii) dar si normele
internationale precum FHWA HI 97-013, EM 1110-1-1905 si Eurocod 7.
De asemenea permite verificarea integrit
ii structurale a pilotului, utilizndu-se metodologia testrii att pentru
piloi prefabricai introdui prin batere, ct i pentru cei executai in situ.
Acest tip de test este foarte util la nceputul lucrrii, deoarece se vor ob
ine, in multe dintre cazuri i pe piloi
definitivi, optimizarea economic a adancimii piloilor.
PDA-ul a fost aprobat de organe oficiale din diverse
ri, formnd parte din specificaiile tehnice i normative
precum ASTM D-4945 (Standard Test method for High-Strain Dynamic Testing of piles) i Eurocodul EC-7.
In plus, aceste teste au fost comparate cu numeroase teste statice i n mod special de ctre TERRATEST att pe
soluri granulare ct si pe cele coezive la diferite proiecte.
(Tons.)
600

SIMULAT

6.0
Tasare (mm)

PREDICTIA CAPACITATII PRIN CAPWAP

400

200

REAL

18.0

200

12.0

400

600

(Tons.)

24.0

REZULTATELE TESTELOR STATICE DE PROBA

X Teste realizate de TERRATEST pe sol coeziv

Testele realizate de TERRATEST pe sol granulat

Testele realizate de TERRATEST pe piloi in situ

50

100

150

Corelaia ntre valorile obinute

prin aplicarea metodei
CAPWAPC i rezultatele
testelor statice de sarcin

Control
PDA-ul permite:
1. Obinerea datelor cu privire la:
- Capacitatea portant a pilotului (rezisten mobilizat pe
suprafata lateral i pe vrf)
- Integritate structural
- Comportarea i caracteristicile terenului
- Eficiena echipamentelor de batere
2. Decide asupra:
- Cea mai bun soluie de fundare, optimizarea coeficientului
de siguran.
- Stabilirea numrului piloilor
- Adncimea piloilor
3. Furnizarea bazelor pentru a obine:
- Control i monitorizare
- Economie

200

Sarcin (tone))

A N A L I Z A T O R U L

D E

B A T E R E

P I L O I L O R

Control
CUM FUNCIONEAZA
Se monteaz pe capul pilotului dou accelerometre i dou extensometre, PDAul procesnd semnalele pe care le primete, generate de lovirea pilotului cu
berbecul echipamentului de batere.
CE FACE
Pentru fiecare lovitur a berbecului, Analizatorul determin, printre ali parametrii,
urmtoarele:
- Rezistena mobilizat de pilot n teren
- Energia transmis pilotului
- Compresiunea i traciunea maxime generate
- Tasarea i viteza
- Undele transmise i reflectate
- Integritatea structural.
Registre i rezultate

Metoda CASE

Echipamentele moderne au un calculator incorporat

care permite vizualizarea fiecrei lovituri pe ecran i
nregistrarea acestora pe hard-disk pentru o analiz
ulterioar. Analiza poate fi realizat rapid prin
programul CAPWAP, descris n continuare.

Metoda CARE, dezvoltat de Case Westem Reserve

University (Ohio), se bazeaz pe teoria propagrii
undei de soc ntr-un cilindru subire.

Astfel se obine o informaie valoroas n mod rapid,

economic i adecvat asupra piloilor definitivi din
lucrare, fiind un test nedistructiv.

CABLURI DE CONEXIUNE

ACCELEROMETRE

Poziionarea
extensometrelor pe pilot

EXTENSOMETRE

Semnalele de For i Vitez sunt folosite pentru a

calcula unda de tensiune transmis pilotului i
reflectat de acesta. Forma acestei unde reflectate va fi
condiionat de rezistena cu care se opune solul
pilotului, putnd astfel s determinam capacitatea
portant a pilotului.

BN 590
VMX 204
RMX 209
EMX 197
CTN 0
FMX 203
BPM 355

ANALIZATOR
INFIGERE PILOTI

PLOTTER

PILOT

IMPRIMANTA

Schema de incercare pilot

Rezultate obtinute utilizand metoda CASE

a) Curbe de Forta si Viteza
b) Curbe de tensiune transmisa si reflectata
c) de rezistenta pentru amortizarea maxima (J=1,0) si
alta aleasa in raport cu conditiile terenului
d) Curbe de deplasare (D) si energie (E)

A N A L I Z A T O R U L

D E

B A T E R E

P I L O I L O R

Metoda CAPWAPC

Calibrare pentru utilizarea n lucrare

Programul CAPWAPC se bazeaz pe un model

matematic care discretizeaz sistemul masa-pilotteren n segmente continue i uniforme (elemente
finite). Printr-un proces de calcul iterativ se obin
parametrii terenului, rezistena pe varf a pilotului,
distribuia rezistenei pe suprafata lateral i corelaia
ntre incarcare-tasare, simulnd o incarcare static de
prob.

Echipamentul este proiectat s opereze n condiii de

antier. Datorit mrimii mici i greutii moderate este
uor de manevrat si transportat in lucrare. Aceasta l
calific pentru testarea tuturor tipurilor de piloi
(prefabricai, in situ, micropiloi, tuburi i profile
metalice).

a)

b)

c)

Analiza anterioar execuiei lucrrii

Cu programul de analiz WEAP, care simuleaz
baterea unui pilot considerand anumii parametrii ai
solului, se optimizeaz condiiile baterii a priori prin
care se obin informaii cu privire la lungimea necesar
a piloilor, termen de execuie, numr de lovituri , etc.

Analiza CAPWAC:
a) Curbe de for i vitez msurate i calculate
b) Curbei de for i vitez msurate
c) Grafic de distribuie a rezistenei de-a lungul pilotului

Probe pe piloi forai, in situ

Recent, incrcrile dinamice de prob s-au extins la
soluiile de fundare pe piloi forai, comparndu-se cu
rezultatele testelor statice.

Acest studiu este ulterior comparat i optimizat prin

realizarea testelor dinamice la nceperea lucrrilor.
REZULTATE
GRLWEAP

In acest sens TERRATEST a efectuat un studiu

comparativ care este considerat frunta in Spania i
care demonstreaz excelent corelaia ntre testele
statice i dinamice precum i versatilitatea i eficiena
acestora din urm.

Rezistenta
0

45

PILOT - 270

(Tons.)

90 135 180 225

Compresiune
4

FACTOR DE
FRECARE = 0.7

(Mpa)
12

16

276 322

368 414

460 506

552 598

736

16

(Kj) Frictiune
(%)
20

52

24

6,0

Lovituri pe metro

7,5

9,0
10,5

20

16

Tractiune

12

5000

30

3,0
4,5

4000

62

1,5

Tasare (mm)

644 690

2000

184 230

12

53
48

18

3000

92 138

46
42

12

1000

0,0

46

25

Sarcin(Tone)
0

Energia maxima

20 0

Adancime (m)

INCARCRE STATICA IN SOLLANA (VALENCIA)

(Mpa)

Grafice de rezisten total, eforturi i

energie transmise pilotului, n funcie
de adncime, obinute pornind de la
analiza WEAP

12,0
13,5
15,0
16,5

18,0
19,5
21,0
22,5

24,0
Analiza CAPWAP
Test static (medie 1 si 60)

Distribuia forelor n
pilot,ntr-o analiz
tridimensional
realizat cu acest program

C O N C A S A R E A / D E C A P A R E A

P I L O T I L O R

Pentru a uura lucrrile ulterioare baterii piloilor prefabricai TIP TERRA, se dispune de aparate hidraulice de
concasare a piloilor, care n mod simplu, rapid i economic, stimuleaz lucrrile de demolare a prtii superioare
a pilotului, necesar pentru conexiunea acestora cu radierele, completnd astfel soluia fundaiei.
Aparatele de concasare hidraulice, tehnic dezvoltate astfel nct s nu afecteze structura pilotului, sunt de dou
tipuri:
-D-300 cu capacitate pentru spargerea piloilor de seciunile T-235, T-720, T-300 i PT-300.
-D-400 cu capacitate pentru spargerea piloilor de seciunile T-350, T-400, PT-350 i PT-400.
Echipamentele sunt operate cu ajutorul unui buldoexcavator hidraulic avand presiunea uleiului nu mai mic de
300 bari, debit de 24l/min i o capacitate de ridicare ntre 7 i 12 tone (n general buldoexcavatoare avand o
greutate de 25 tone).
Pentru a realiza concasarea, n cazul n care radierul se va executa sub platforma de lucru, trebuie pregatit
platforma in mod corespunzator.
Randamentele sunt ridicate (mai mari de 100 ud./zi) micorand durata de execuie a lucrrii.

Secvena concasrii piloilor

C A R A C T E R I S T I C I L E

P I L O  I L O R

P R E FA B R I C A  I

T E R R A

1. Piloii Prefabricai din Beton Armat (TIP CLASA 1 SR-EN 12794+A1:2007)

Caracteristici Generale

Piloii prefabricai TERRA pot prelua eforturi verticale de compresiune (eforturi unitare) de pn la 15N/mm2 =
0.3 fck (Cod Tehnic de Construcie, Document de baz SE-C-2006, Ghidul de fundaie a lucrrilor de Drumuri al
ministerului Dezvoltrii-2002), fiind vorba de piloi de Tip Clasa 1, conform SR-EN 12794+A1:2007, prefabricai
cu toate controalele si verificrile fcute.
Sunt fabricai, in toate cazurile, cu betoane de rezisten caracteristic minim de 50N/mm2 , ( C50/60, apt
pentru utilizarea in clase de expunere IV+Qc, conform normei SR-EN 1992).
Verificarea Certificat a Produciei de Beton n fabricile noastre pentru fabricarea Piloilor Prefabricai TERRA
se realizeaz conform Articolului 86.9 ( Certificat de Conformitate EHE-08, A 87/000392).
De asemenea se folosete ntotdeauna ciment l 52.5 R/SR sau N/SR (RC-08) care face ca piloii s devin
rezisteni la sulfai i ape marine.
Sunt armai pe toat lungimea i n coluri cu patru sau opt bare de oel ondulate i calitate minim B500SD
(limit elastic 510Nmm2) pentru toate seciunile.
Armtur transversal este din oel B-500-SD (limit elastic 510N/mm2) de 6 mm diametru. Pasul este variabil
n funcie de seciune (a se vedea tabelul anexat) reducndu-se n cei 50 cm din apropierea extremitilor, in
ndeplinirea articolului B.9.5.3. al Normei SR-EN 12794+A1:2007 - Produse prefabricate de beton-piloi de
fundaie.
Caracteristici Tehnice

Seciune teoretic cm
Armtur longitudinal (B-500-SD)
Armtur transversal (freta) 6 la: (B-500-SD)
Sarcin nominal (Tn.) (CTE- 2006, GC-2002)

T-200

T-235

T-270

T-300

T-350

T-400

400

552

729

900

1225

1600

4 12

4 16

4 16

4 20

4 20

8 16/20

19,6 cm.

17,2 cm.

15,2 cm.

13,7 cm.

11,8 cm.

10 cm.

61,7 Tn.

84,8 Tn.

112 Tn.

137,9 Tn.

187,7 Tn.

244,8 Tn.

In cazuri speciale i la comand, se pot fabrica cu alt seciune / lungime / armare.

Fundare
Fundare
pe piloti
peprefabricai
piloti prefabricai
i decaprea
i decaprea
piloilopiloilor
pentru
pentru un nou magazin pentru Hero Spania. Alcantarilla
(Murcia)

10

Cimentacin
Fundaie pemediante
piloi prefabricai
pilotes prefabricados
Terra a nouluiTerra
silozdel
de
nuevo zahr
silo dedeazcar
75.000de
Tn75.000
sarcin
Tnutil
de carga
n Fabrica
til endin
la
Fabrica de Benavente (Zamora)

C A R A C T E R I S T I C I L E

P I L O I L O R

P R E FA B R I C A I

T E R R A

2. Piloii Prefabricai din Beton Precomprimat (TIP CLASA 1 SR-EN 12794+A1:2007)

Caracteristici Generale
Pilotii pretensionai TERRA sunt de seciune ptrat de 300 mm, 350 mm i 400 mm de ltime i lungime standard
variabile ntre 5 i 12 m. Pentru lungimi mai mari se folosete joanta noastr de uniune tip ABB care permite atingerea
profunzimilor necesare.
Sunt fabricai cu betoane de rezisten caracteristic minim de 55 N/mm2 (C55/65, apt pentru folosirea n clase de
expunere IV+Qc conform normei SR-EN 1992).
Armtura tip se compune din 4/8 cabluri de oel precomprimat i seciune 0.5/0.6, ca armtur longitudinal i o
armtur transversal format din cercuri 6 variabile conform seciunilor (a se vedea tabelul de Caracteristici
tehnice) reducndu-se n cei 50 cm aflai n apropierea extremitilor n ndeplinirea articolului B.9.5.3. al Normei SREN 12794+A1:2007 - Produse prefabricate de beton-piloi de fundaie.
Piloii prefabricai pretensionai sunt n special indicai pentru a fi instalai n terenuri foarte moi unde pot aparea
eforturi mari de trac
iune n timpul baterii pilo
ilor, care sunt absorbite prin pretensionarea transmis prin cablurile
pretensionate ctre pilot, evitnd supunerea betonului la eforturi de trac
iune.
Unul dintre marile avantaje ale acestui tip de pilot este posibilitatea de a se schimba, n lucrare, cu al
i piloi prefabricai
armai tip TERRA, inclusiv pentru acelai pilot, cuplnd segmente diferite n funcie de solicitri.
Caracteristici Tehnice
PT-300

Seciune cm
Armtur longitudinal Y1860 S7
Armtur TransversalB-500-SD

900
4/8 0,5/0,6

PT-350

PT-400

1.225

1.600

4/8 0,5/0,6

6 a 13,7 cm. 6 a 11,8 cm.

4/8 0,6
6 a 10 cm.

Capacitate Structural Compresiune (ton.) (CTE-2006, GC-2002)

130 ton.

183 ton.

236 ton.

Capacitate Structural traciune (ton.), n uz

85 ton.

88 ton.

123 ton.

Capacitate Flexocompresiune (mton.) pentru N = 100 ton. (ELU)

11,3 mT.

21,0 mT.

32,0 mT.

Capacitate Flexocompresiune (mton.) pentru N=0 ton. (ELU)

12,0 mT.

17,0 mT.

28,0 mT.

Capacitate Forfecare (ton.) pentru N=0 ton. (ELU) (8 0,6")

20,0 ton.

20,0 ton.

32,0 ton.

Piloti prefabricati pretensionai in

L . A . V. M a d r i d - Z a r a g o z a Barcelona- grania cu Frana
(Barcelona)

11

C A R A C T E R I S T I C I L E

P I L O T I L O R

P R E FA B R I C AT I

T E R R A

2. Piloii Prefabricai din Beton Precomprimat (TIP CLASA 1 SR-EN 12794+A1:2007)

Aplicaii

Datorit forei iniiale de pretensionare, piloii prefabricai pretensionai TERRA sunt indicai pentru a absorbie
forturi de traciune, eforturile de ncovoiere precum i mpingerile orizontale, obinandu-se o fundaie mai
economic faa de alte tipuri de soluii.
ntre alte aplicaii mai trebuie menionat:
Structuri (poduri i viaducte). In special cu mpingeri orizontale importante prin efort de frnare, mpingeri de
teren in culei, albii de lungimi mari, etc. precum i pentru eforturi importante de incovoiere transmise de
structur la baza fundaiei.
Cldiri nalte amplasate n zone seismice, unde exist eforturi importante de incovoiere i forfecare n
fundaie (vnt,seism etc.), n special atunci cnd sarcinile se transmit prin stalpi etc putnd a se executa restul
fundaiei cu piloi prefabricai din beton armat.
Structuri i cldiri unde cota parterului sau subsolurile se situeaz sub nivelul freatic, piloii fiind supui
la eforturi de traciune prin sub-presiune. Compresiunea iniial la care sunt supui piloii prin pretensionarea
cablurilor, asigur un comportament mai bun asupra acestor solicitri.
Zid de piloti: pentru taluzuri, subsoluri etc, unde seciunea nominal a pilotului presupune un avantaj
geometric n faa altor soluii de piloti in-situ de diametre mai mari, obinndu-se un spaiu disponibil mai
mare.
Cldiri industriale cu importante eforturi orizontale sau de incovoiere (pod-rulat, macara-portal, hale cu
deschideri mari, vnt, etc.)
Cldiri unice (pergole etc) i cldiri civile proiectate special pentru eforturi orizontale importante n fundaie.
Terenuri cu probleme speciale (agresivitate, umflri si contracii, etc.)

Fundaie Centru Comercial

Calcaixent (Valencia)

12

L U C R A R I

E X E C U T A T E

Fundarea noului Stadion Colombino

(Huelva)

Fundarea Centrului Comercial HIPERCOR

din Garena (Madrid)

Fundarea Noii Staii de Epurare (Huelva)

13

L U C R A R I

E X E C U TAT E
Fundare de cldiri de apartamente n
Sotogrande (Cadiz)

Fundare pentru debarcader n Portul Sportiv

din Fuengirda (Malaga)

Extindere structura n Ronda Sur (Huelva)

14

L U C R A R I

E X E C U T A T E

Modernizarea Nodului Feroviar din Ramal

Castelbisbal-Mollet (Barcelona)

Fundarea prin piloi prefabricai a Liniei de

Mare vitez Crevillente (Alicantes)

Fundarea prin piloi prefabricai a autostrazii

pe Linea Sevilla-Cadiz- Tronson:Aeroport
Jerez de la Frontera-Cadiz. Subsegmentul:
El Porta (Cadiz)

15

L U C R A R I

E X E C U TAT E
Fundarea prin piloi prefabricai i
pretensionai a Centralei de Cicluri
combinate din Portul din Barcelona

Fundarea Statiei Termosolare n Palma del

Rio (Sevilla)

Fundarea prin piloi prefabricai a Hotelului

Catalonia n Plaza Europa din Hospitalet de
Llobregat (Barcelona)

16

Perete de Piloti prefabricai Pretensionai n

Alcobendas (Madrid)

Fundare a Centralei de Cicluri combinate din

Arrumbal (La Rioja)

13

CPREFA_RU-MARZO 2013

Calea Floreasca, nr.39

014453 Bucureti, Romania
Tel: +40 21 317 89 41
Fax: +40 21 314 11 17
www.terratest.ro
Mail: office@terratest.ro

membru: