Marco terico:

Ing. Luis Naon (Manual de Carreteras)

En el libro radica en el estudio variables ms importantes a tener en cuenta en la
ingeniera de carreteras moderna son las pendientes del terreno sobre el que se
construye la carretera, la capacidad portante tanto del suelo como del firme para
soportar la carga esperada, la estimacin correcta de la intensidad de uso de la
carretera, la naturaleza geolgica y geotcnica del suelo sobre el que va a construirse,
as como la composicin y espesor de la estructura de pavimentacin.
TEORIAS:
TEORIA DE LOS GRAFOS APLICADA A LA RED DE CARRETERAS:
Se considera la difusion de unos medios de transporte y de su infraestructura,
tienendo en cuenta en el contexto de una red o de unas jerarquias funcionales y
ademas de la proyecion..
Estos estudios son en base a Christaller, losch.
Ing Carlos Cramer: (Ing de carreteras)
TEORIA DE LA AUTOPISTA CENTRALIZADA
Sostiene que se deberia de sostener el 30% de vehiculos de la cantidad de porcentaje
de una carretera plana.

Hipotesis:

El congestionamiento vehicular es debido a la falla en el clculo de numero de carros

transitorios en la Avenida Javier prado en el tramo de la molina.
El congestionamiento vehicular es debido a la falta de lugares establecidos para el uso
de transporte no vehicular.