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During the Modern Age, the Berber corsairs attacks in the Mediterranean and the
African Atlantic against the main European powers led to a significant trafficking of
men and merchandise. Slave trading in these waters, the outcome of this conflict, generated a dense network of intermediaries from all kinds of places and of all religions, who
extracted large profits from it. These could offset the enormous outlay they had to get
from Europe to the distant, unexplored territories of Africa.
Key words: The Mediterranean, the Modern Era, slaves, piracy.
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ISSN: 1575-0361, nm. 20, Madrid, julio-diciembre (2008), pgs. 213-235
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Estas pginas pretenden cumplir dos objetivos. El primero, indicar que los
ataques que libraron en el Mediterrneo y en el Atlntico africano los corsarios
berberiscos contra las principales potencias de la Europa Moderna produjeron
un importante trfico de hombres y mercancas. El segundo objetivo intenta
dejar claro que el comercio de esclavos que se produjo en estas aguas fruto de
este incesante conflicto gener una densa red de intermediarios de distintas
procedencias geogrficas y religiones que obtenan con todo este trfico unos
importantes beneficios econmicos, capaces de compensar los enormes gastos
realizados para desplazarse desde sus territorios europeos hasta el lejano e inexplorado continente africano.
La historiografa europea de la Edad Moderna, y para el caso que aqu ms
nos concierne la espaola, ha silenciado la estrecha relacin que existe entre la
circulacin de personas (forzosa o no) y los intercambios derivados de ella, si
exceptuamos los clsicos textos de Fernand Braudel(1) y Vitorino Magalhaes
Godinho(2), los importantes trabajos de Eloy Martn Corrales(3) sobre el
comercio hispano-musulmn durante la Edad Moderna, algunas innovadoras
monografas que relacionan la guerra corsaria con la esclavitud cristiana en el
Magreb(4) y una dispersa, heterognea e inclasificable bibliografa de mbito
local, que apenas si deja caer aqu y all referencias indirectas de ambos fenmenos. Las fuentes archivsticas tampoco son ms explcitas al respecto, ya que
los desplazamientos y las operaciones mercantiles, sobre todo las que se realizaron con el frica musulmana, no aparecen detalladas en los libros de contabilidad ms que excepcionalmente, mientras que los funcionarios de los gobiernos europeos no registran unos intercambios sobre los que pesan tajantes
prohibiciones que arrancan de la poca medieval, de modo que hay que hacer
una historia con vocacin detectivesca para reconstruir un importante trfico de
hombres y mercancas que se lee entre lneas en los documentos de los rganos
de poder de los principales estados europeos e incluso en la informacin indirecta que proporcionan memoriales, avisos, relaciones y todo un caudal
de correspondencia privada de soldados, mercaderes, misioneros, renegados y
esclavos retenidos en Europa y frica.
I
Los manuales y las monografas de historia econmica de la Europa Moderna sealan que la pennsula ibrica, desde la Baja Edad Media hasta principios
(1) Braudel, Fernand (1984) [1973]: 3 vols.
(2) Godinho, Vitorino Magalhaes (1981-1984) [1963-1971]: 4 vols.
(3) Martn Corrales, Eloy (2001); Martn Corrales, Eloy (2005): 139-159; Martn
Corrales, Eloy (2007), pp. 485-510.
(4) Bonaffini, Giuseppe (1983); Friedman, Ellen G. (1983); Davis, Robert C. (2003);
Martnez Torres, Jos Antonio (2004b).
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de la Edad Contempornea, fue una encrucijada del comercio martimo internacional. Aparte de los tradicionales intercambios con los nacientes estados del
norte de Europa, en ella confluan los trficos de los puertos del Mediterrneo,
los de Asia y los de Amrica, este ltimo potenciado con el desarrollo de la
Carrera de Indias(5). La unin de la Corona portuguesa a Espaa en 1580 dio
a todo este trfico martimo un impulso sin igual gracias a la creacin de ese
imperio dual dispersado en los cuatro continentes (1580-1640). De Sevilla a
Mxico, de Lisboa a Angola, de Mombasa a Goa y Malaca, los ibricos, en
clebre expresin del historiador francs Serge Gruzinski, mundializaron la
tierra con una serie de intercambios realizados a todos los niveles y revestidos
de mltiples formas. No obstante, quizs sean los intercambios comerciales los
ms importantes de todos ellos(6).
Desde el primer tercio del pasado siglo xx hasta nuestros das, el comercio
de Espaa con Amrica a lo largo de toda la Edad Moderna se ha beneficiado,
tanto en cantidad como en calidad, de las investigaciones de los historiadores
de la economa. Su volumen, su estructura, su financiacin y el contrabando
paralelo a la va legal los conocemos relativamente bien gracias a las aportaciones generales de Clarence Henry Haring, Earl Jefferson Hamilton, Pierre Chaunu, Michel Morineau, John Robert Fisher, Enrique Tandeter y Zacaras Moutukias, entre otros. Desde una perspectiva ms particular pero sin perder la
globalidad como premisa metodolgica de estudio, un importante y activo sector de la historiografa andaluza (Antonio Garca-Baquero, Antonio Miguel
Bernal) y catalana (Carlos Martnez Shaw, Josep Mara Delgado Ribas), fuertemente inspirada en los mtodos y tcnicas de la escuela de Annales, pero
sobre todo en la obra de Pierre Vilar, ha estudiado el significado real de la poltica comercial con Indias e incluso ha desmentido el tpico que indicaba que
Catalua fue excluida de tales transacciones ultramarinas.
Al igual que ocurre con las negociaciones comerciales entre Europa y el Nuevo Mundo, las que se produjeron en el Pacfico de los ibricos tambin cuentan
con slidos trabajos de sntesis e investigacin. Entre todos ellos sobresalen el
clsico estudio sobre el Galen de Manila que publicara a finales de las dcadas de
los treinta del siglo xx William Lytle Schurz y las investigaciones sobre la dispersin de la plata espaola en toda esta rea geogrfica elaboradas por William S.
Atwel, Dennis O. Flynn, Arturo Girldez, Carlo M. Cipolla, Atsushi Kobata, John
Te Paske, Vera Valds Lakowski y Carmen Yuste. Muy a grandes rasgos tales trabajos han demostrado que la ciudad de Manila fue realmente una colonia mexicana, no espaola. Bsicamente lo que iba en el galen que haca la ruta AcapulcoManila eran frailes y plata, pero sobre todo esta ltima porque haba una gran
demanda de ella en la China Ming (1368-1644) y Qing (1644-1796). Lo que llegaba en sentido inverso eran alfombras y perlas de Persia, ail y algodn de la India,
(5) Molho, Anthony, Ramada Curto, Diogo et al (2003): 569-672.
(6) Gruzinski, Serge (2004): 29-32.
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cifras que corroboran esta afirmacin: entre 1600 y 1640, por ejemplo, los corsarios berberiscos capturaron ms de 800 navos ingleses e hicieron alrededor
de 13.000 prisioneros. El hostigamiento a las costas inglesas por los marinos
norteafricanos fue de tal calibre que Carlos I (1625-1649) no tuvo ms remedio
que elevar el impopular ship money, tasa destinada a equipar la Armada inglesa, para conseguir frenar estos ataques. Gracias a esta ayuda econmica, a la
de la Iglesia anglicana (recogi cuantiosas limosnas de los familiares y amigos
de los cautivos apelando a los Barbary horrors en sus clebres sermones dominicales) y al fletamento de una serie de importantes expediciones diplomticas de rescate apoyadas por el Privy Council, la Monarqua de los Estuardo
consigui disminuir algo sus capturas de naves y personas. No obstante, y pese
a la toma de todas estas medidas, entre 1672 y 1682 los corsarios argelinos todava consiguieron apoderarse de 353 barcos ingleses y de unos siete mil prisioneros(10).
En la centuria siguiente los ataques de los corsarios berberiscos a las poblaciones costeras de Europa descendieron pero no cesaron(11). Es cierto que en
algunos momentos los baos y las mazmorras norteafricanas acusaron una falta
de cautivos europeos debido a la crisis demogrfica (fuertemente ligada a las
guerras dinsticas, las malas cosechas, las epidemias y las hambrunas) que asol a los territorios del norte y el sur de Europa, que eran el principal objetivo de
los marinos de la Media Luna. Sin embargo, los datos disponibles corroboran
en general una notable intensidad hacia los barcos procedentes de la Amrica
espaola y contra las costas del sur de Italia en particular. Sabemos, por ejemplo, que entre 1785 y 1793 los corsarios de Argel apresaron 13 barcos procedentes del Nuevo Mundo e hicieron prisioneras a un total de 130 personas(12).
Por las mismas fechas, entre 1786 y 1796, los corsarios de Tnez capturaron
unos 776 napolitanos y sicilianos, lo que hace una media de casi cinco personas
diarias(13).
Hechos como los anteriormente citados y la existencia de toda una serie de
fortines con sus caones y bombardas de bronce, torres defensivas y murallas
diseminadas a lo largo del Mediterrneo y el Atlntico africano(14), nos llevan a afirmar que en esta geografa, desde finales del siglo xvi hasta el ltimo
tercio del xviii, se asisti a un perodo de paz vigilada que dur algo ms de
cien aos y en el que junto a las negociaciones diplomticas, abund la movilidad de personas en ambas direcciones, los intercambios comerciales, las expediciones corsarias y, por ende, las operaciones de rescate de prisioneros protagonizadas por rdenes religiosas (trinitarios, mercedarios, capuchinos,
(10) Colley, Linda (2002): 43, 49-50. Sobre las misiones de rescate de cautivos ingleses
en el norte de frica, vase Aylmer, Gerald E. (1999): 378-388.
(11) Fontenay, Michel y Tenenti, Alberto (2006): 173-228.
(12) Davis, Robert C. (2001): 101.
(13) Valensi, Lucette (1967): 1277.
(14) Parker, Geoffrey (1990): 25-36.
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duri, Immanuel Wallerstein, Denis Lombard y R. Bin Wong, autores que han
demostrado cmo incluso los territorios baados por el ndico, el Pacfico e
incluso los mares de la China y el Japn se beneficiaron del extraordinario
empuje de la economa atlntica de los siglos xvii y xviii(19). Ahora bien,
este relegamiento del Mediterrneo en la economa global no debe interpretarse como una falta de participacin en la misma. En recientes estudios que
se ocupan del trfico comercial de Esmirna, Livorno y Marsella se demuestra
precisamente todo lo contrario: el Mediterrneo tambin particip de esta
boyante dinmica econmica. Sus activas colonias de mercaderes europeos y
musulmanes y las importantes rutas comerciales que surcaban sus aguas, muchas de las cuales llegaron a conectar el importante tringulo que formaban
las Indias orientales con las occidentales y Europa, as lo atestiguan(20). En
lo referente al puerto de Marsella, quizs el ms significativo de los tres mencionados, sabemos que mientras que en 1660 importaba slo 19.000 quintales
de caf yemen desde Egipto, en 1785 la cantidad haba aumentado a 143.310
quintales, de los que 142.500 procedan de la Indias occidentales. La mayor
parte iba a Francia, y no era poco el que volva a reexportarse desde Marsella
al Imperio otomano, lo que invirti el sentido en que circulaba el comercio en
1660(21).
Como es obvio, las diferentes sociedades de europeos y musulmanes que
habitaban en esta poca a lo largo y ancho del Mediterrneo y el Atlntico africano decidieron, mediante el relanzamiento del corso, lucrarse de este importante trfico de mercancas y personas. En lo referente a las razias y asaltos
realizados por los marinos del norte de frica fuera de los lmites geogrficos
de sus aguas, no debe pasarse por alto que toda una serie de prcticas mercantiles consustanciales a la navegacin (contratos de ganancias entre el patrn y
la tripulacin, seguros martimos) unidas a la rpida comercializacin del botn
capturado (drogas, especias, alimentos, madera tintrea y de calidad, tejidos,
esclavos) garantizaron la permanencia en el espacio y en el tiempo de las operaciones predatorias mencionadas. Hay que indicar, por otra parte, que el corso
que realizaron los marinos berberiscos, y probablemente tambin los europeos,
dot a los capitanes de sus naves (en su mayora eran renegados cristianos de
baja extraccin social) de un amplio horizonte de posibilidades y a sus ciudades-puerto de un determinado modelo de desarrollo econmico en el que los
hombres y mujeres apresados eran piezas claves en el desempeo de tareas
domsticas, artesanales, agrcolas y pesqueras(22). Aunque es difcil distinguir entre el rescate de cautivos y el comercio de esclavos en general, lo que
realmente importa es sealar que las mismas fuentes musulmanas de esta poca
(19) Chauduri, Kirti (1978); Wallerstein, Immanuel (1984); Lombard, Denys (1990);
Bin Wong, R. (2001): 5-41.
(20) Goffman, Daniel (1990); Engels, Marie-Cristine (1997).
(21) Greene, Molly (2003): 269.
(22) Bachrouch, Taoufik (1977); Manca, Ciro (1982).
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cas indicadas, sencillamente porque ambas orillas del Mediterrneo necesitaban de los productos que la otra tena.
Estas negociaciones comerciales entre la Corona espaola y las autoridades
berberiscas del norte de frica, presentes tanto en tiempos de guerra (la mayora del siglo xvi) como en los de paz vigilada (siglos xvii, xviii), unas veces
eran realizadas directamente por oficiales que representaban a ambos poderes;
otras haciendo uso de la mediacin de puertos (Marsella, Gnova, Livorno) y
mercaderes (judos sobre todo) ajenos a sus territorios y autoridades; y las ms
de ellas acudiendo a una densa y tupida red de intermediarios civiles (antiguos
cautivos, renegados cristianos, judos, musulmanes) y religiosos (trinitarios,
mercedarios, lazaristas, capuchinos) diseminada a lo largo y ancho del Mediterrneo y el Atlntico Mediterrneo de resultas de la reactivacin del trfico
martimo-comercial que sufri esta rea geogrfica tras el armisticio que firmaron la Monarqua hispnica y el Imperio otomano entre 1580 y 1584(34).
Aunque resulta harto difcil la reconstruccin de todo este comercio de doble direccin que protagonizaron Espaa y los territorios del Magreb durante
los siglos xvi, xvii y xviii por la falta de fuentes y estudios locales, Eloy Martn
Corrales, uno de los pocos investigadores que se ha acercado a tan espinoso y
complejo tema de estudio, seala que las exportaciones hispanas al norte de
frica y a Amrica eran muy semejantes(35). Segn este autor, en ambos
casos el grueso de las mercancas se compona de productos manufacturados en
el extranjero (Inglaterra, Flandes, el norte de Italia), quedando reducida nuestra
aportacin a productos agrcola-pesqueros menores (vino, aguardientes, aceite,
frutos secos, sardinas, sal, esparto, manteca, cecina, barrilla, lino, camo),
manufacturas de baja calidad (paos, felpas, tafetanes, estameas, cordobanes,
bonetes), armas (arcabuces, espadas, caones), caballos, plvora, jarcias, velas
y otros pertrechos militares destinados a las posesiones hispano-portuguesas del
norte de frica (Ceuta, Melilla, Mazagn, La Mamora, Tnger, Orn, Tenes,
Buga, Mazalquivir) y de sus costas occidental (Madeira, Cabo Verde, San Jorge de Mina, Axim, Congo o reino de Monopatapa, san Felipe de Benguela,
Loanda, Santo Tom) y oriental (Mogadiscio, Malindi, Kilwa, Zanzbar, Mombasa, Malindi, Sofala).
Pese a la variedad de las mercancas intercambiadas, la verdadera realidad
del comercio entre Espaa y frica reside en la escasa entidad de las exportaciones, insiste Martn Corrales. Es ms, durante toda la Edad Moderna ni siquiera se consigui contrarrestar la creciente importacin del citado continente de
esclavos (negros, berberiscos), grano (trigo, cebada, mijo), caf, cueros, goma,
cera, marfil, oro en polvo, especias (malagueta o pimienta pobre, clavo, azafrn, jengibre), maderas tintreas o de calidad (bano sobre todo), e incluso
(34) Skilliter, Susan A. (1971): 491-515.
(35) Martn Corrales, Eloy (2001): 64-71; Martn Corrales, Eloy (2005): 139-159;
Martn Corrales, Eloy (2007), pp. 485-510.
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mos en las fuentes para designar a los tejidos que se llevaban al norte de frica,
nos impiden saber qu clase de ellos formaban parte de las remesas enviadas.
A pesar de todos estos inconvenientes, es indudable que el captulo ms
relevante de las exportaciones espaolas al norte de frica, excluida la plata
amonedada (como hemos podido ver casi un milln de ducados salieron de
Espaa entre finales del siglo xvi y el xvii para pagar los rescates de los cautivos
espaoles en el norte de frica), fue la manufactura textil de paos y bonetes.
Las noticias cuantitativas ms importantes sobre el envo de paos hacia las
poblaciones de Marruecos y Argel nos la proporcionan las redenciones de cautivos de los trinitarios y los mercedarios. Estas fuentes, a diferencia de las que
nos pueden ofrecer los mercaderes particulares, que contienen enormes lagunas, son algo ms completas. Gracias a ellas sabemos que entre 1575 y 1645 los
religiosos espaoles introdujeron en Marruecos y Argel 4.915,5 varas de paos
de distinta calidad comprados en Crdoba, Baeza, Granada y Valencia. Anteriormente ya dijimos que la razn fundamental de todas estas compras era la de
formar una parte dos tercios para ser ms exactos del cargo o activo de la
redencin. No obstante, no debe descartarse la de obtener beneficios con su
reventa en Berbera, capaces de compensar la falta de adjutorios y limosna recaudada en Espaa y Amrica. Disponemos de algunos ejemplos para insistir
en esta lnea, pero quizs sea ilustrativo el que nos ofrece la redencin que se
hizo en Argel en 1575, que compr 949,5 varas de lana y paos de Baeza por
un total de 614,676 maraveds, y los revendi en Argel por 941,299 maraveds(54).
Al igual que la moneda de plata y los paos, los bonetes, fabricados en Toledo, tambin tuvieron demanda en las poblaciones del litoral norteafricano
entre todas las clases sociales. La informacin cuantitativa ms relevante la siguen proporcionando las redenciones de cautivos que se produjeron en el norte
de frica entre 1575 y 1692. Gracias a tales fuentes sabemos que entre 1583 y
1645 los religiosos de la Merced y la Trinidad introdujeron en Marruecos y
Argel 41.892 bonetes de Toledo, lo que hace una media de 672 bonetes anuales.
Al igual que ocurri con los paos, su venta en el norte de frica tambin report ganancias a las siempre necesitadas arcas de los religiosos. Hay muchos
ejemplos para insistir, pero es destacable el que nos proporciona la redencin
que se hizo en Fez y Tetun en 1640, que compr 12.360 bonetes toledanos
(11.976 negros y 384 rojos) por 61.033 reales, y los vendi por 91.055 reales(55).
Todos los testimonios disponibles coinciden cuando apuntan que la crisis de
la industria bonetera de Toledo, ya visible en las dcadas de los veinte del siglo
xvii, fue debida al escaso apoyo que prestaba la Corona a los gremios de la ciudad, a la expulsin de los moriscos (se encargaban del trabajo ms delicado) y a
(54) BNE, mss. 2.963.
(55) BNE, mss. 6.160.
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De las pginas anteriores se pueden extraer cuatro conclusiones. La primera, que el Mediterrneo de los siglos xvii y xviii, pese a tener menos empuje
econmico que el Atlntico y el Pacfico en la naciente economa-mundo,
todava fue un poderoso y atractivo reclamo para los mercaderes y los tratantes
de esclavos. La segunda, que la guerra abierta que se produjo en el siglo xvi
entre las principales potencias de Europa, el Imperio turco y sus aliados, los
estados berberiscos de Trpoli, Tnez y Argel fue sustituida en los siglos xvii y
xviii por una guerra de desgaste o alternativa la guerra corsaria que gener
un importante trfico de prisioneros en ambas direcciones y una subsidiaria red
de intermediarios que se lucraban de estos intercambios conectando las dos
orillas del Mediterrneo gracias a sus negocios. Si, como ha sugerido Salvatore
Bono(59), podemos hablar de una edad de oro del corso berberisco que ira de
la ltima dcada del siglo xvi al inicio de la segunda mitad del xvii, tambin
podemos sealar la existencia de otra edad de oro de las negociaciones de rescate de prisioneros, si bien sta empezara al terminar la primera, y tendra como
fecha tope el preciso momento en que se aboli la esclavitud cristiana en las
poblaciones del Magreb. La tercera, que la esclavitud mediterrnea, lo mismo
la europea como la musulmana o negra, aunque nunca lleg a tener el importante volumen que la americana, no debera olvidarse que tambin fue un fenmeno de notables proporciones. Finalmente se ha sugerido que el comercio entre
Europa y el continente africano, y ms en concreto entre Espaa y frica fue,
aunque existente y variado, de escasa relevancia, limitndose a exportar pertrechos militares y materias primas de poco valor, y reexportar productos de otros
pases e incluso prohibidos por la legislacin de la poca. Aunque es difcil de
(56) Ricard, Robert (1956): 423-432; Boubaker, Sadok (1987): 134-136.
(57) A principios del siglo xviii la produccin de bonetes de lana en Tnez se estimaba en
50.000 docenas, y en 1760 en 110.000 docenas. Vase Boubaker, Sadok (2003): 49.
(58) Windler, Christian (2002): 485-548.
(59) Bono, Salvatore (1993).
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UN MEDITERRNEO EN MOVIMIENTO
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