Facultatea de Navigatie si Management Naval Tema de

casa MNP,2016
PORTUL ROTTERDAM
Georgiana ASTEFANEI
Florina MAHAI
Facultatea de Navigatie si Management Naval, Grupa:3712 C
Academia Navala Mircea cel Batran,Constanta

Portul Rotterdan este cel mai mare din Europa si din 1962 pana in 2004 a fost cel mai
ocupat port , pana a fost ocupat de Shangai.
Oras si mare complex portuar fluvio-marin in partea de sud-vest a Olandei, Rotterdam
s-ar traduce ca ``digul de pe Rotte``.
Timp de 40 de ani (pn n 2004), Rotterdam a stat n fruntea listei celor mai
aglomerate i mai mari porturi ale lumii (lund n consideraie cantitatea de mrfuri
tranzitat). A fost ns surclasat de Shanghai, Singapore i Hong Kong, iar acum deine
ntietatea doar n Europa, fiind urmat ndeaproape de Anvers i Hamburg.

Statistici ale portului:

dinspre mare, sosesc anual n port 34.000 de nave, iar dinspre interiorul Europei alte
133.000.
locul de munc a peste 85.000 de olandezi se afl n strns legtur cu portul.

Facultatea de Navigatie si Management Naval Tema de

casa MNP,2016

Autoritatea Portuar are 1200 de angajai, care se ocup de monitorizarea traficului,

dirijarea navelor, controlul intrrilor i ieirilor din port, n special ale celor de
substane periculoase, asigurarea securitii i dezvoltarea portului.

n fiecare an aici sunt descrcate i ncrcate 420 de milioane de tone de marfuri, la o

cifr de afaceri de 450 de milioane euro. Profiturile de zeci de milioane de euro se
mpart ntre acionari, municipalitatea Rotterdamului i guvernul olandez.

100 de milioane de tone de iei brut trec prin port anual, o cantitate suficient pentru
a umple 65 de stadioane de fotbal precum Feyenoord (Rotterdam).

ieiul se descarc din nave la Terminalul Maasvlakte i de aici e transportat prin

conducte la cinci rafinrii, unde se prelucreaz i se obin combustibili i diverse
materii prime pentru industria chimic din Olanda ori Europa. De exemplu,
cherosenul ajunge direct - tot prin conducte speciale - n aeroporturile din Amsterdam,
Bruxelles i Frankfurt.

n partea vestic a portului pot ancora vasele maritime mari, ntruct aici adncimile
permit accesul unor ambarcaiuni cu pescaj i de peste 20 de metri.

unul dintre cele mai mari cargoboturi care acosteaz n port este Berge Stahl, un
uria de 360 m lungime i 65 m lime; acest vas transport minereu de fier i face
curse ntre Brazilia i Rotterdam.

n port ajung cele mai mari cantiti de crbune importat n Europa folosit n
Olanda i Germania pentru centralele termice. Cum multe mine din rile vestice s-au
nchis, Africa de Sud, Canada i Australia au devenit furnizori importani de crbune
i aleg s-i treac marfa prin Rotterdam.

zilnic, cel puin 200 de camioane ncrcate cu fructe i legume pleac din port spre
toate rile Europei; se spune c fiecare al doilea european bea suc de fructe ce poart
eticheta virtual via Rotterdam.

anual, 270.000 de autovehicule sunt trimise n Europa din portul Rotterdamului.

Facultatea de Navigatie si Management Naval Tema de

casa MNP,2016

Dezvoltarea unei afaceri portuare:

SC NORTH TERMINAL SA este o societate pe actiuni, care isi desfasoara activitatea
in portul Rotterdam, un Operator Portuar,terminal de containere.
Terminalul beneficiaza de o pozitie geografica strategica, avand deschidere la marile
transatlantice.
Cu o suprafata totala de 76 hectare si o suprafata operationala de aproximativ 52 hectare,
North Terminal are o capacitate actuala de operare de aproximativ 1,200,000 TEU-uri si
exista posibilitatea dezvoltarii pe etape a capacitatii in functie de cresterea volumelor astfel
incat sa fie satisfacute cerintele clientilor.
Danele de operare
Avand o dana principala de 634m lungime si o dana secundara, pentru feedere de 411m,
North Terminal beneficiaza de o suprafata totala de operare la cheu de 1,045m. Datorita
adancimilor de minim 14.5m, terminalul permite acostarea si operarea navelor de cea mai
mare capacitate care intra in Portul Rotterdam.
Terminalul de cale ferata
North Terminal are acces direct la sistemul de cale ferata si ofera servicii feroviare complete.
Terminalul de cale ferata este compus din 3 linii de cale ferata cu o lungime de 616 m fiecare
unde se pot opera simultan 3 trenuri complete a cate 30 vagoane. Aceste linii sunt operate cu

Facultatea de Navigatie si Management Naval Tema de

casa MNP,2016
ajutorul a 2 utilaje Rail Mounted Gantries. Aceasta facilitate dispune si de o suprafata
adiacenta de stivuire de 5,000 mp.
Utilajele cu care North Terminal isi desfasoara activitatea:

6 Macarale de cheu
3 Poduri de tip RTG

2 Poduri de tip RMG

55 Camioane terminal
60 Sasiu terminal

ORGANIGRAMA:

Facultatea de Navigatie si Management Naval Tema de

casa MNP,2016

Puncte tari:
-asigura integritatea cantitativa si calitativa a marfurilor transportate
-micsoreaza timpul de stationare a navelor la operatiunile de ncarcare si
descarcare;
-accelereaza ritmul de transport;
Puncte slabe:
-congestionarea sezonier a traficului rutier, terminalul neavand locuri de parcare
pentru camioane