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Tipo Curso: Graduao em Engenharia de Petrleo

Professor: Djalma Silva
Disciplina: Gs Natural I
EMENTA:
Introduo: Importncia do gs natural. Matriz energtica. Conceitos Fundamentais Composio do gs
natural. Comportamento dos gases. Comportamento P-V-T dos gases. Propriedades do gs natural. Poder
Calorfico: Caracterizao e definio. Reservatrios de gs natural: gs associado e no-associado.
Especificao do gs natural. Condicionamento do gs natural: operaes unitrias. Processamento de gs
natural: processo Joule Thomson, Refrigerao Simples, Absoro Refrigerada, Turbo-Expanso, processos
combinados, processamento de condensado do gs natural e processos de tratamento de produtos oriundos do
gs natural.
OBJETIVOS GERAIS:
Proporcionar aos discentes os conhecimentos necessrios para o entendimento global dos problemas relativos
ao sistema de gs natural, no mbito nacional, dentro de uma abordagem tcnica, econmica e logstica.
OBJETIVOS ESPECFICOS:
Desenvolver as atividades de apoio operacional e logstico s atividades de gs natural, com vistas
otimizao das operaes. Entender s necessidades operacionais, atravs do conhecimento bsico do assunto
e da utilizao de uma linguagem comum com as equipes de operao, da cadeia logstica e de manuteno.
Identificar os pontos crticos do processo adotando as medidas cabveis quanto segurana das pessoas, do
patrimnio, do meio ambiente e operacional.
UNIDADE I - Gs Natural:
1.1. Importncia do gs natural
1.2. Matriz energtica
1.3. Composio do gs natural
1.4. Comportamento dos gases
1.5. Comportamento P-V-T dos gases
1.6. Propriedades do gs natural
1.7. Poder Calorfico: Caracterizao e definio
UNIDADE 2 - Condicionamento do gs natural:
2.1.Operaes unitrias com o Gs Natural

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UNIDADE 3 - Processamento do gs natural UPGN:
3.1. processo Joule Thomson
3.2. Refrigerao Simples
3.3. Absoro Refrigerada
3.4. Turbo-Expanso
3.5. Processos combinados
3.6. Processamento de condensado do gs natural
3.7. Processos de tratamento de produtos oriundos do gs natural.
BIBLIOGRAFIA BSICA:
CAMACHO, Fernando Tavares. Regulao da indstria de gs natural no Brasil. Rio de Janeiro:
Intercincia, 2005..
COMAR, Vitor; MIRKO, Eduardo; COSTA, Fbio Edir dos Santos. Avaliao ambiental estratgica
para o gs natural. Rio de Janeiro: Intercincia, 2006.
VAZ, Clio Eduardo Matias; MAIA, Joo Luiz Ponce; SANTOS, Walmir Gomes dos. Tecnologia da
indstria do gs natural. So Paulo: Editora Blucher, 2008.
BIBLIOGRAFIA COMPLEMENTAR:
CARVALHO JUNIOR, Joo Andrade de; MCQUAY, Mardson. Princpios de combusto aplicada.
Santa Catarina: Ed. UFSC, 2007
LEVENSPIEL, Octave. Termodinmica amistosa para engenheiros. So Paulo: E. Blcher, 2009.
SANTOS, Edmilson Moutinho. Gs natural: estratgia para uma energia nova no Brasil. So Paulo:
Annablume, 2002.
LOSS, Giovani Ribeiro. Regulao setorial do gs natural. Belo Horizonte: Frum, 2007.
PIQUET, Roslia. Petrleo, royalties e regio. Rio de Janeiro: Garamond, 2010.

I. PROPRIEDADES FSICO-QUMICAS DE COMPOSTOS QUMICOS

1. PRESSO DE VAPOR, PONTO DE EBULIO E VOLATILIDADE:

Vaporizao e condensao, a presso e temperaturas constantes, so processos em equilbrio dinmico, e

a presso de equilbrio a presso de vapor. Numa dada temperatura, h apenas uma nica presso nas
quais as fases lquido e vapor de uma substncia pura podem existir em equilbrio (vide ponto A na figura
abaixo).

Os fatores relevantes que interferem na presso de vapor de um lquido so:

temperatura: um aumento na temperatura provocar uma nova condio de equilbrio e conseqente
aumento da presso de vapor;
natureza do lquido: lquidos com foras de ligaes intermoleculares menos intensas evaporam com mais
facilidade, ou seja, possuem maior volatilidade (capacidade de evaporar) e, portanto, maior ser a presso
de vapor dos mesmos. Com isso podemos afirmar que, quanto mais voltil for um lquido maior ser sua
presso de vapor.

So importantes caractersticas do gs natural:

sua densidade inferior do ar, seu baixo ponto de vaporizao;
o limite de inflamabilidade em mistura com o ar superior a outros gases combustveis.
i. Densidade o gs natural o nico gs cuja densidade relativa inferior 1,0, sendo portanto mais leve
que o ar. Este fato tem importncia decisiva para segurana das pessoas e instalaes;
ii. Ponto de Vaporizao o ponto em que ocorre a mudana de fase do estado lquido para o estado
gasoso em uma certa combinao de temperatura e presso. presso atmosfrica a vaporizao do gs
natural ocorre temperatura de (-162) C;
iii. Limites de Inflamabilidade os limites de inflamabilidade podem ser definidos como as percentagens
mnima e mxima de gs combustvel em composio com o ar, a partir das quais a mistura no ir
inflamar-se e permanecer em combusto. O limite inferior representa a menor proporo de gs em mistura
com o ar que ir queimar sem a aplicao continua de calor de uma fonte externa. Em propores menores
ao limite inferior a combusto cessa quando interrompida a aplicao de calor. O limite superior a
proporo de gs na mistura a partir da qual o gs age como diluente e a combusto no pode se autopropagar. Para o Gs Natural, os limites de inflamabilidade inferior e superior so, respectivamente, 5% e
15% do volume;

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2. MASSA ESPECFICA (OU DENSIDADE) E API

Densidade absoluta ou massa especfica uma propriedade fsica das substncias cujo valor se calcula
pela relao entre certa massa m de uma substncia (ou mistura) e o volume V ocupado por essa massa.

Unidades usuais:
_ grama por centmetro cbico (g/cm3);
_ no Sistema Internacional a unidade o quilograma por metro cbico (kg/m3).
Densidade Relativa pode ser obtida pelo quociente entre a massa especfica desse material e a massa
especfica de um padro. De modo geral, o padro utilizado a gua destilada a 4 C, cuja densidade
absoluta pode ser considerada como 1,0 g/cm3.
A tabela abaixo apresenta a massa especfica de algumas substncias qumicas:

Grau API: escala desenvolvida pelo American Petroleum Institute API, juntamente com a National Bureau
of Standards, utilizada para medir a densidade relativa dos lquidos. uma maneira de expressar a
densidade de petrleos, definida pela seguinte expresso matemtica:

dr (60f) densidade relativa da amostra em relao gua ambas a temperatura de 60f (15,5c).
A tabela abaixo apresenta a classificao quanto ao API

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Perspectivas de disponibilidades de leos pesados (rendimento volumtrico).

3. VISCOSIDADE

a medida da resistncia de um fluido deformao causada por uma fora.

Descreve a resistncia interna para fluir de um fluido (gs ou lquido) e deve ser pensada como a medida do
atrito do fluido. Assim, a gua "fina", tendo uma baixa viscosidade, enquanto leo vegetal "grosso",
tendo uma alta viscosidade.
A viscosidade tambm depende da temperatura. O leo de um motor, por exemplo, muito menos viscoso
a temperaturas mais altas do que quando o motor est frio.

ESCOAMENTO EM DUTOS

uma importante propriedade quando se consideram movimentaes de produtos em tubulaes devido

perda de carga que se verifica nas mesmas.
O fluido em um duto (tubulao) sofre foras de atrito. Existe atrito com as paredes do duto, e com o prprio
fluido, convertendo parte da energia cintica em calor. As foras de atrito que impedem as diferentes
camadas do fluido de escorregar entre si so chamadas de viscosidade. A viscosidade uma medida da
resistncia de movimento do fluido.

A velocidade de um fluido real diminui para zero prximo da superfcie de um objeto slido. Uma pequena
camada de fluido prximo s paredes de um tubo possui velocidade zero. A velocidade do fluido aumenta
com a distncia s paredes do tubo. Se a viscosidade de um fluido for pequena, ou o tubo possuir um
grande dimetro, uma grande regio central ir fluir com velocidade uniforme. Para um fluido de alta
viscosidade a transio acontece ao longo de uma grande distncia e em um tubo de pequeno dimetro a
velocidade pode variar atravs do tubo como mostra a figura acima.

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- Viscosidade absoluta ou dinmica: usada para expressar as foras absolutas que agem entre as
camadas de lquidos. A unidade de medida o Poise sendo mais usado o centipoise (cP).
- Viscosidade cinemtica: usada para expressar o movimento dos lquidos viscosos, correspondendo a
relao entre a viscosidade absoluta de um lquido e sua densidade, mesma temperatura. A unidade de
medida o Stokes sendo mais usado o centistokes (cSt). Atualmente tem-se utilizado largamente como
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unidade para a viscosidade cinemtica rea por unidade de tempo (10 x cm2/s).
A tabela abaixo exemplifica alguns coeficientes de viscosidade

4. PODER CALORFICO

Define-se como a quantidade de energia interna contida no combustvel, obtida por unidade de massa ou
volume, sendo que quanto mais alto for o poder calorfico, maior ser energia contida. tambm conhecida
como calor padro de combusto.
Um combustvel constitudo basicamente de hidrognio e carbono, tendo o hidrognio o poder calorfico
de 28.700 kcal/kg enquanto que o carbono de 8.140 kcal/kg, por isso, quanto mais rico em hidrognio for o
combustvel maior ser o seu poder calorfico.
H dois tipos de poder calorfico:
Poder Calorfico Superior (PCS) a quantidade de calor produzido por 1 kg de combustvel, quando
este entra em combusto, em excesso de ar, e os gases da descarga so resfriados de modo que o vapor
de gua neles seja condensado. Toda a gua formada condensada ao estado lquido. o calor obtido na
bomba calorimtrica para anlise de combustveis.

Poder Calorfico Inferior (PCI) a quantidade de calor que pode produzir 1kg de combustvel, quando
este entra em combusto com excesso de ar e gases de descarga so resfriados at o ponto de ebulio da
gua, evitando assim que a gua contida na combusto seja condensada. Toda a gua formada permanece
no estado vapor.
Como a temperatura dos gases de combusto muito elevada nos motores endotrmicos, a gua contida
neles se encontra sempre no estado de vapor, portanto, o que deve ser considerado o Poder Calorfico
Inferior e no o superior.

Principais caractersticas Fsico-qumicas do Gs Natural a serem estudadas:

Poder Calorfico Superior (PCS): Energia na forma de calor, (gua formada no estado lquido);
Poder Calorfico Inferior (PCI): Energia na forma de calor, (gua formada no estado gasoso).
Diferena: Entalpia de condensao da gua;
Densidade Relativa (H): Massa do gs por massa de ar seco;
ndice de Wobbe (IW): IW = PCS / d - energia disponibilizada em um sistema de combusto por um
orifcio injetor. Dois gases diferentes, com mesmo IW disponibilizaro a mesma quantidade de
energia;
Poder anti-detonante: Capacidade do combustvel resistir a presso sem detonar (resiste a taxas de
compresso de 1:16);
Nmero de octano: Para combustveis lquidos. Gs natural 115 a 130, C1=140;
Nmero de Metano (NM): Capacidade anti-detonante do gs natural (limites: C1=100, H2=0);
Ponto de Orvalho: Temperatura que ocorre a formao da primeira gota de lquido quando o gs
resfriado ou comprimido.

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5. PROPRIEDADES TERMODINMICAS CRTICAS E RELAES PVT

ESTUDO DOS GASES

Os gases estudados sero considerados idealizados (gases ideais), mesmo porque seria muito complexo se
levssemos em conta todos os detalhes referentes a cada gs que existe na natureza nas suas condies
reais.
Caractersticas dos gases ideais:
formado por muitas partculas em movimento constante e catico (desordenado);
as partculas que formam o gs so todas idnticas (pontuais, rgidas e com mesma massa);
as foras de atrao e repulso entre as partculas so desprezveis, elas s interagem entre si
quando uma choca-se contra a outra (lei da ao e reao);
os choques entre as partculas so considerados elsticos (ideais).
VARIVEIS DE ESTADO DE UM GS

Para caracterizar um gs, necessrio analisar trs grandezas que so importantssimas para um gs: a
sua temperatura, o seu volume e a sua presso.
temperatura (T): mede o nvel de agitao trmica das partculas de um gs (tomos ou molculas). a
unidade usada para esta grandeza, no sistema internacional (SI), o Kelvin (K).
volume (V): a medida do espao tridimensional ocupado pelo gs. A sua unidade, no SI o m , mas
algumas vezes o litro (l) ser utilizado. importante salientar que o volume de um gs sempre ser igual ao
volume do recipiente ocupado pelo mesmo.
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presso (P): a medida da fora aplicada pelo gs na superfcie das paredes do recipiente ocupado pelo
mesmo. Esta fora aplicada pelas partculas do gs que se chocam contra as paredes do recipiente.
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A sua unidade no SI o N/m (Pa Pascal), mas outra unidade muito utilizada a atmosfera (atm).
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1 atm = 10 N/m
LEI GERAL DOS GASES
Esta lei vlida somente quando o nmero de mols do gs no muda, ou seja, quando sua quantidade
dentro do recipiente no muda.
p1 ; v1 ; t1: presso, volume e temperatura antes de se mudar qualquer uma destas variveis de estado.
p2 ; v2 ; t2: presso, volume e temperatura depois de se alterar estas variveis de estado.
As equaes empricas que correlacionam as propriedades de estado constituem as expresses
matemticas das leis gerais dos gases ou equaes de estado para um sistema considerado.

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TRANSFORMAES GASOSAS ESPECIAIS
Transformao Isobrica: a presso do sistema se mantm constante durante a transformao.

Fundamenta-se na 2 Lei de Gay-Lussac sobre a qual seguem as explicaes abaixo:

Esta lei, descoberta por Joseph Louis Gay-Lussac nos princpios do sculo XIX, relaciona linearmente a
presso e a temperatura de um gs ideal, se o volume se mantiver constante.

J a 1 Lei de Gay-Lussac exprime o fato de que o volume de um gs perfeito aumenta quando se aumenta
sua temperatura desde que a presso seja mantida constante. A constante a chamada coeficiente de
dilatao trmica de um gs perfeito. Se a temperatura aumenta o mesmo acontece com a presso e viceversa. Suponha que a temperatura aumenta. Como o volume mantido constante, o aumento de T
provocar, pelas razes antes expostas, um aumento da presso.
Na transformao isomtrica (isocrica) de uma dada massa gasosa, a presso diretamente proporcional
temperatura absoluta.

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Transformao Isovolumtrica (Isomtrica ou Isocrica): o volume do sistema se mantm constante
durante a transformao.

Fundamenta-se na Lei de Charles (1 Lei de Gay Lussac) sobre a qual seguem as explicaes abaixo:
A lei de Charles (1781) diz que "o volume de uma massa fixa de um gs, mantido a presso constante,
diretamente proporcional temperatura absoluta":

V = CT

em que T a temperatura absoluta e C uma constante.

A lei de Charles, luz da teoria cintica dos gases, permite-nos conceituar a temperatura de uma forma
diferente da tradicional ou clssica. Pela lei de Charles, mantendo-se a massa, a espcie qumica, o estado
gasoso e a presso, e aumentando-se o volume, a temperatura deve aumentar. Ora, mantendo-se a
espcie qumica, a massa molecular mm permanece constante e, portanto, a molcula-grama (M) no se
altera (equao 1-2). Mantendo-se a massa, o nmero de molculas (ou de moles) permanece constante
(equao 1-3). Aumentando-se o volume, o percurso que cada molcula deve efetuar at chocar-se com a
parede do recipiente aumenta. Se a velocidade molecular permanecesse constante, o nmero de colises
por unidade de tempo diminuiria e seria de se esperar uma queda de presso. Como a presso permanece
constante, admitimos que a velocidade molecular aumenta.
Percebemos a uma relao entre velocidade molecular e temperatura, o que nos induz a pensar em
temperatura absoluta como uma medida da energia cintica molecular mdia de um conjunto de molculas.
O conceito de temperatura absoluta torna-se claro e o zero absoluto representaria o repouso molecular
(translacional).

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Transformao Isotrmica: a temperatura do sistema se mantm constante durante a transformao.

Fundamenta-se na Lei de Boyle sobre a qual seguem as explicaes abaixo:

Estabelecida por Robert Boyle em 1662, diz que "o volume de uma dada massa de gs mantida a
temperatura constante inversamente proporcional presso":
em que V o volume, p a presso e B uma constante.
Se V uma funo de p (lei de Boyle), o que pode ser representado por f(p), ento p funo de V, ou seja,
p = g(V). Esta funo g chamada funo inversa de f e pode ser representada por p = f-1(V).
A expresso matemtica para esta funo inversa pode ser obtida de:

p = B/V

Esta expresso pode ser parcialmente entendida desde que se aceite os fundamentos da teoria cintica dos
gases: "As molculas movem-se ao acaso e em linha reta e ao atingirem a parede do recipiente que as
contm, sofrem colises perfeitamente elsticas".
Durante o intervalo de tempo em que molcula e parede ficam em contato, a molcula sofre uma variao
na velocidade, de forma que ao se desligar da parede a direo e o sentido desta velocidade acham-se
alterados, conforme representado na figura a seguir. Neste intervalo de tempo a partcula fica sujeita a uma
acelerao, a qual a responsvel pela mudana na componente vx da velocidade. Molcula e parede
comportam-se como uma mola que comprimida e a seguir volta a seu formato original. Logo, a parede do
recipiente exerce uma fora sobre a molcula durante o tempo de contato molcula-parede. Pelo princpio
da ao e reao, esta mesma fora exercida, durante o mesmo tempo, pela molcula sobre a parede.
Ilustrando a ao exercida por uma parede, rgida e fixa, sobre uma bola elstica em movimento inercial ao
chocar-se com a parede; a flecha a representada durante o contato bola-parede, representa a fora
exercida pela parede sobre a bola. Este modelo presta-se a simular o que ocorre em nvel molecular e ainda
que existam fatores outros, pode-se, num primeiro estudo, desprez-los a bem da simplicidade.

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A fora total (ou resultante) exercida pelas molculas do gs, num instante t, sobre a unidade de rea do
recipiente, a presso p. Ou seja, p = F/A, em que F a fora resultante agindo sobre uma rea
macroscpica A.

Estatisticamente p independe da rea A escolhida para a medida de F e do tempo considerado.

Aumentando-se o volume V do sistema o percurso que cada molcula deve efetuar, at chocar-se com a
parede do recipiente, aumenta, diminuindo o nmero de colises na unidade de tempo e,
conseqentemente, diminuindo a presso p, o que est em acordo com a equao.
Tanto a lei de Boyle quanto a lei de Charles referem-se a transformaes que ocorrem em um sistema
gasoso fechado, ou seja, no qual a massa no atravessa as fronteiras do mesmo.

Equao de Estado do Gs

O comportamento das variveis presso, temperatura e volume dos gases reais bastante difcil de
descrever e para modela-lo utiliza-se a Lei do Gs Perfeito ou Ideal. A partir de observaes experimentais
foi estabelecido que o comportamento das variveis presso, temperatura e volume dos gases baixa
densidade pode ser representado com bastante preciso pela seguinte equao de estado, chamada
Equao de Estado dos Gases Ideais:

Onde:
P = Presso [Pa = N/m2];
V = Volume [m3];
n = n. de Moles;
R (Constante Universal dos Gases Ideais) = 8,3144 N m / (mol K);
T = Temperatura Absoluta [K];
O peso molecular do Metano (CH4) 16,04, o que significa dizer que cada mol de CH4 pesa 16,04 gramas.
Assim, conhecida massa de gs, pode-se calcular o nmero de moles.

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Em densidades muito baixas, todos os gases e vapores reagem de maneira bastante prxima relao PV-T da equao de estado dos gases ideais.
Como a densidade uma funo da presso e da temperatura, verifica-se que em presses muito baixas e
temperaturas superiores tal comportamento se verifica.
Em presses maiores, o comportamento dos gases pode desviar-se substancialmente da equao de estado
dos gases ideais. Para corrigir-se este desvio introduz-se, ento, um fator de correo varivel chamado Fator
de Compressibilidade (z), e equao de estado dos gases reais:

Para um gs perfeito, z = 1; para o gs natural pode-se considerar o fator de compressibilidade do metano

dado no seu diagrama de compressibilidade.

GENERALIDADES

Solues lquidas so aquelas em que o disperso presente em maior quantidade um lquido. Os outros
dispersos podem ser slidos, gases, vapores ou mesmo outros lquidos. As quantidades relativas dos
dispersos podem, em teoria, assumir propores as mais diversas. Na prtica isto nem sempre possvel,
pois dependendo das substncias consideradas, a miscibilidade em certas condies no total.
Conseqentemente, uma ou mais substncias em maior ou menor grau se separa da soluo, constituindo
outras fases.
Consideraremos inicialmente apenas solues binrias, constitudas por duas substncias totalmente
miscveis (miscveis em todas as propores) e das quais uma seja lquida. A partir desse estudo, e sempre
que possvel, estenderemos as consideraes para solues mais complexas.

LIQUEFAO E VAPORIZAO

Antes de entrarmos propriamente no estudo das solues lquidas, vejamos alguns conceitos fundamentais,
de grande importncia para o estabelecimento de relaes teis, e que situam-se exatamente na fronteira
entre o estudo que ora iniciamos e o que terminamos de apresentar.
Numa transformao isotrmica tipo Boyle, verificamos nos itens precedentes que os gases reais
comportam-se de forma diferente do gs ideal. Estudamos diferenas intrnsecas ao estado gasoso. Outras
diferenas existem as quais esto relacionadas a transformaes de estado. O gs ideal somente "existe"
no estado gasoso.
O gs real, pelas mesmas razes que o afastam do comportamento ideal, pode em determinadas condies
transformar-se em lquido ou slido.
Construindo-se grficos representativos de transformaes tipo Boyle, chama a ateno que, para o gs
real, existe uma temperatura Tc abaixo da qual a contrao isotrmica, a partir de um volume V1, atinge um
ponto Bi (i = 1, 2, 3, ...) onde uma nova contrao volumtrica, at um ponto Di, no se acompanha de
variao da presso. A partir de Di a presso se eleva abruptamente para a mnima diminuio de volume.

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Se efetuarmos a experincia descrita, verificaremos que em B1 inicia-se a liquefao e entre este ponto e Di
temos uma mistura de duas fases, lquido e gs, de uma mesma substncia qumica. A partir de Di o gs
original estar completamente liquefeito conforme representado na figura abaixo.

Acima de Tc, a substncia qumica considerada somente existe na forma de gs. Abaixo de Tc podemos
considerar trs regies - figura abaixo conforme exista lquido, gs, ou uma mistura dos dois. Tc a
chamada temperatura crtica e seu valor depende da substncia qumica considerada. costume chamar
vapor ao gs com temperatura abaixo da temperatura crtica.

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A experincia inversa, iniciando-se num ponto Ei do grfico das isotermas e promovendo-se a expanso
isotrmica do lquido, nos leva ao conceito de vaporizao. Se efetuarmos a medida da presso do sistema
atravs de um manmetro, verificaremos que durante a vaporizao ela no varia.
Dependendo da temperatura considerada na qual a experincia realizada (lembrar que T permanece
constante) e tambm da natureza do lquido, a presso na qual coexistem lquido e vapor assume valores
os mais diversos, chegando mesmo em alguns casos, a atingir nveis prximos a zero. Esta presso,
dependente apenas da temperatura e da substncia qumica, quando no estado puro, e chamada presso
de vapor do lquido considerado.
A importncia da presso de vapor ficar cada vez mais patente medida em que formos evoluindo no
estudo das solues lquidas.

PROPRIEDADES CRTICAS

A figura a seguir mostra o Diagrama P-T para uma substncia pura. Este diagrama denomina-se Diagrama
de Fases, porque as trs fases, slida, lquida e vapor, correspondem a trs regies diferentes do diagrama
e esto separadas umas das outras por trs linhas.
A linha de sublimao separa a regio do slido da regio do vapor, a linha de vaporizao separa as
regies de lquido e de vapor e a linha de fuso separa a regio de slido da regio de lquido. Estas trs
linhas encontram-se no ponto triplo. A linha de vaporizao termina no Ponto Crtico.
Os Diagramas P-T das substncias que se expandem, ou que se contraem, ao solidificar diferem, apenas,
na forma da linha de fuso que se inclina para a direita no primeiro caso e para a esquerda, no segundo
caso.
Para uma compreenso mais detalhada deste grfico importante conhecer o conceito fsico de duas
grandezas fundamentais:
1. Ponto Triplo em fsica, o ponto triplo de uma substncia a temperatura e a presso nas quais trs
fases (slido, lquido e gasoso) de uma substncia podem coexistir em equilbrio termodinmico.
Por exemplo, no ponto triplo a temperatura da gua exatamente 273,16 Kelvin (0,01 C) e a presso
611,73 Pascal (cerca de 0,006 bar).
2. Ponto Crtico Em fsica, o ponto crtico de uma substncia a temperatura e a presso para o qual os
estados de lquido saturado e de vapor saturado so idnticos.

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No h uma opinio uniforme e coerente entre os pesquisadores e autores de Qumica Geral, FsicoQumica e Fsica, quanto aos termos "gs ideal" e "gs perfeito". Alguns identificam essas duas
denominaes, outros procuram estabelecer uma ligeira diferenciao, e h aqueles que simplesmente
adotam uma delas, sem tomar conhecimento da outra, como se ela no existisse. Outro aspecto que pode
ser considerado como mais um elemento complicador na anlise das definies desses termos que
algumas delas no possuem, do ponto de vista fsico, uma estrutura coerente. Finalmente, encontramos
mais um elemento que contribui para aumentar a confuso existente nessas definies, quando
conseqncias da Termodinmica e da Teoria Cintica dos Gases so chamadas para auxili-las ou
justific-las.
Em alguns casos semelhantes h uma certa preocupao em apresentar a definio dos termos envolvidos
com alguma coerncia. Isto pode ser observado, por exemplo, quando conceitos bem estabelecidos so
alterados para esse fim, como o caso do conceito de ponto material uma entidade abstrata e sem
dimenso -, para se fazer uma distino entre ponto matemtico e ponto material fsico [5], cuja finalidade
atribuir uma dimenso desprezvel ao ponto. O objetivo bvio, uma vez que partculas pontuais no tem
dimenso, e portanto, no podem colidir.
No difcil perceber a confuso, decorrente da falta de uma definio clara e concisa, existente nas
formulaes encontradas nesses livros e artigos; h confuso tanto no tratamento macroscpico quanto no
microscpio.

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Com base na anlise das definies e afirmaes encontradas, as seguintes alternativas foram usadas para
definir gs ideal e/ou gs perfeito:
1) procedimento experimental, com P 0 (ou T )
2) equao emprica: PV = nRT
3) leis empricas: Boyle, Gay-Lussac e Charles;
4) consequncias da Termodinmica Clssica;
5) Teoria Cintica dos Gases:
a) modelo das partculas pontuais;
b) modelo de esferas rgidas.
De fato, os termos "ideal" e "perfeito" no tm o mesmo significado, o que se pode observar j nas suas
prprias definies:
Ideal - o que existe apenas na idia; imaginrio; aquilo que objeto da nossa mais alta aspirao; o
modelo sonhado ou ideado pela fantasia de um pesquisador;

Perfeito - aquilo em que no h defeito; magistral; notvel, incomparvel; que corresponde precisamente
a um conceito ou padro ideal; executado ou fabricado da melhor maneira possvel.
Nas Cincias Exatas, a situao se complica ainda mais, uma vez que esses termos podem ter outros
significados. Assim, com relao ao termo "ideal", ele pode ser interpretado como a aspirao mxima de
representao fsico-matemtica de um modelo, entendendo, neste caso, como aquele que leva em
considerao todas as variveis que podem atuar em um determinado fenmeno e cujo desenvolvimento
conduz a equaes que reproduzem exatamente aquele fenmeno. Contudo, o termo "ideal" tambm pode
estar associado representao fsico-matemtica ou conceitual mais simplista do mesmo fenmeno, isto ,
ele pode corresponder a uma situao em que expresses mais simples so obtidas, envolvendo ou no um
menor nmero de variveis. Nestas condies, ocorre em geral, a imposio de uma ou mais condies a
uma ou mais variveis microscpicas ou macroscpicas, a partir das quais se obtm aquela representao
fenomenolgica extrema (limite). Como existem diferenas nessas definies, somos levados a concluir que
deve haver uma distino tambm entre as denominaes "gs ideal" e "gs perfeito".
Esta distino para ns pertinente, uma vez que, tomando o vapor dgua a 10 mmHg e 20C como
exemplo, podemos dizer que ele tem comportamento ideal, mas no gs perfeito, j que nestas condies
pode ser condensado.
Acreditamos que uma das dificuldades inerentes a esta questo esteja em se estabelecer, com critrio, a
diferena conceitual entre o smbolos:

=0e0

Quando escrevemos igual a zero (= 0), estamos nos referindo a uma igualdade, a uma relao precisa, a
uma afirmao, real ou no, a partir da qual queremos obter ou construir, sem aproximaes, sem falhas,
alguma coisa como por exemplo, uma teoria.

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A Teoria Cintica dos Gases Perfeitos (T.C.G.P.) estabelece em seus postulados dois vnculos extremos,
em termos de igualdade, respectivamente, para o volume prprio das molculas gasosas, e para as foras
de interao entre as molculas, representados por:

vi = 0 e fi = 0

a partir dos quais, juntamente com as leis do movimento de Newton aplicadas s partculas, e da definio
de presso, se obtm, de forma rigorosa, a equao:

PV = nRT

sem a necessidade de haver qualquer meno acerca do comportamento da presso ou da temperatura

para a sua obteno. Conseqentemente, de acordo com a T.C.G.P., ela deve ser vlida para todo o
intervalo dessas variveis. Como resultado, quando representamos, graficamente, as leis de Boyle (T = cte)
e de Gay-Lussac (P = cte), conforme os grficos abaixo:

estamos nos referindo a essas leis como "Leis dos Gases Perfeitos"; caso contrrio, como veremos mais
adiante, no teria sentido representar, por exemplo, o eixo das presses ou das temperaturas.
Consequentemente, as representaes bidimensionais e tridimensionais das isotermas, iscoras e isbaras
encontradas na maioria dos livros e artigos cientficos [3b, 18c], so representaes de "gs perfeito" e no
de gs ideal".
O smbolo tender a zero ( 0) impe uma condio, um vnculo para a validade do resultado que se vai obter
aps a sua utilizao (a igualdade no necessita dessa lembrana). No se trata de uma igualdade, mas de
uma condio limite, em geral relacionada com uma impossibilidade prtica, se ela fosse substituda pela
igualdade (P = 0 em vez de P 0). Na igualdade, os resultados dependem rigidamente da relao assumida;
na condio tender a ( ), por outro lado, a concordncia com os resultados experimentais vai se tornando
cada vez melhor medida que nos aproximamos da condio imposta. Assim, ao escrevermos x = 0,
estamos afirmando que s interessa o resultado obtido a partir dessa condio, enquanto que expresses
do tipo X 0 (ou X ) significam que a relao obtida tanto mais correta quanto mais nos aproximamos da
condio imposta, isto , em X 0. Assim, neste caso no tem sentido utilizar X como um dos eixos
coordenados, a no ser na validade do vnculo.
a) Gs Real todo gs que existe, em qualquer condio de presso e temperatura. constitudo
por pequenas partculas materiais de massa mi, e dotadas de movimento catico. Estas partculas
esto sujeitas a foras de atrao em longas distncias e a foras de repulso quando em curtas
distncias. A idia de que elas tm massa antiga e remonta aos tempos dos filsofos gregos: se
elas no tivessem massa, no sentiramos o ar bater em nossas faces. Por outro lado, as foras de
interao so necessrias para explicar, por exemplo, o fenmeno da condensao. A existncia e
importncia das foras de interao sugere a necessidade do conhecimento do potencial de
interao entre partculas, para o conhecimento real do comportamento dos gases. a falta de
compreenso correta desses potenciais de interao entre partculas - mesmo empregando tcnicas

21
da Mecnica Estatstica ou da Mecnica Quntica - que tornam este assunto um dos poucos sem
resoluo, desde o incio da sua interpretao no sculo passado.

b) Gs Perfeito um gs hipottico, que no existe; um modelo fsico-matemtico de umas das

teorias mais bem construdas pela mente humana: a Teoria Cintica dos Gases. Um dos sucessos
dessa teoria foi explicar, de forma convincente, as leis empricas dos gases, a lei de Graham e
outros resultados importantes como, por exemplo, a eqipartio da energia total de um sistema. As
duas maneiras mais simples de apresentar essa teoria so:

1. Teoria Cintica dos Gases Perfeitos

Seus postulados so os seguintes:

1) um gs perfeito um sistema formado por um grande nmero de partculas puntiformes, dotadas de

movimento catico;
2)

suas partculas tem massa mi > 0, mas seus volumes so nulos, isto , vi =0;

3) no existe fora de interao, atrao ou repulso, entre as partculas, isto , fi = 0,

conseqentemente, no h potencial de interao entre elas;
4) toda energia interna se encontra na forma de energia cintica translacional;
5) possuem velocidade e obedecem as leis do movimento de Newton;
6) propagam-se em linha reta;
7) os choques com as paredes do recipiente so perfeitamente elsticos, isto , a energia cintica no
pode ser convertida em outras formas de energia, como por exemplo, o calor.
A partir desses postulados, podemos tirar as seguintes concluses:
1) ao se estabelecer que o tamanho molecular pequeno, queremos firmar a idia de que o somatrio
dos volumes de todas as partculas desprezvel, isto , existem poucas partculas, em outra
palavras, estamos assumindo que o sistema se encontra em baixa presso;
2) afirmar que as partculas no exercem foras de interao apreciveis, tambm implica na existncia
de um nmero pequeno de partculas; conseqentemente, tambm estamos assumindo que o
sistema se encontra em baixas presses;
3) para terem energia cintica translacional, as partculas constituintes do gs s podem estar
associadas a tomos ou partculas monoatmicas, uma vez que molculas poliatmicas possuem
energias cinticas de vibrao e de rotao. Com estes postulados, temos duas alternativas para
desenvolver a Teoria Cintica dos Gases:
3.1) sem levar em conta o tamanho das partculas, mas aceitando os vnculos vi 0 e fi 0, o modelo reproduz
a equao de Clapeyron; contudo, com essas condies somente so vlidas em situaes de presses
muito baixas (P 0), elas limitam a aplicao do modelo s regies onde elas possam ser verificadas. Este
modelo comumente denominado "modelo de gs ideal";

22
3.2) levando em conta o tamanho das partculas, existir um volume de molculas que deve ser descontado
do volume total do recipiente, a fim dese obter espao livre para o gs; considerando ainda a ausncia das
foras intermoleculares, o modelo ir reproduzir a seguinte equao, conhecida como equao de Hirn:

e no a equao de Clapeyron.

3.3) Gs Ideal Comparando as consideraes apresentadas anteriormente para os gases reais e perfeito,
deparamo-nos com o seguinte problema: temos um gs real cujas propriedades P, V e T, podem ser
determinadas experimentalmente e para o qual queremos obter uma equao chamada de "Equao de
Estado", que apresente boa concordncia quando comparada com valores experimentais. Em contrapartida,
temos uma equao terica, vlida para um gs que no existe! Alm disso, temos equaes empricas,
obtidas de resultados experimentais sobre o comportamento dos gases reais, em condies particulares,
que concordam com as concluses da Teoria Cintica dos Gases Perfeitos. O gs ideal desempenha o elo
entre o gs real e o gs perfeito, com o objetivo de dar coerncia situao apresentada anteriormente.
Nestas condies, o gs ideal um gs real, submetido a determinadas condies, em geral P 0, tais que
sejam satisfeitos os seguintes vnculos:
1) o volume vi das partculas muito pequeno em relao ao volume V do recipiente. Nestas condies
temos:

2) as distncias entre as partculas so to grandes que as foras de interao entre elas so muito
fracas; isto quer dizer que podemos escrever:

fi 0

Esses vnculos podem ser observados se adotarmos as seguintes condies:

P 0 ou T

Como muito mais fcil trabalhar com a condio P 0 (a outra, T , alm da dificuldade de operao, fica
limitada pela dissociao da partcula), esta a condio mais empregada para se obter a equao do "gs
ideal".
Com essas consideraes, a equao que representa, rigorosamente, o comportamento de gs ideal :

lim P.V = n.R.T

p0

Portanto, um gs ideal um gs para o qual temos: massa mi > 0, volume vi 0 e foras de interao fi 0.
Com essas definies de gs real, perfeito e ideal, e suas interaes, mais fcil compreender e entender a
evoluo do estudo do gases. No esquema que segue, apresentamos as caractersticas mais marcantes de
cada definio e do elo entre elas.

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I) modelo terico;
II) modelo do gs ideal, a partir das condies do gs perfeito;
III) levantando as duas condies limites do gs ideal, deve-se obter a equao para gs real.

Concluses

A partir das definies propostas anteriormente, podemos tirar as seguintes concluses:

1) elas permitem estabelecer uma diferena mais clara entre os termos " gs ideal" e gs real",

2) atravs dessas definies, possvel estabelecer um vnculo entre elas, mostrando de forma natural a
evoluo do estudo dos gases reais;
3) esse mesmo tipo de tratamento pode (ou deve) ser aplicado a todo o fenmeno onde seja possvel
mostrar a diferena entre "ideal" e "perfeito".

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DEFINIES USUAIS:
Mistura de hidrocarbonetos de baixa massa molar.
a poro do petrleo que existe na fase gasosa ou em soluo no leo, nas condies originais
do reservatrio, e que permanece no estado gasoso nas condies atmosfricas de presso e
temperatura.
(Definio estabelecida na Lei n 9.478/97)

1. COMPOSIO DO GS:
A composio do gs natural bruto funo de uma srie de fatores naturais que determinaram o
seu processo de formao e as condies de acumulao do seu reservatrio de origem.
O gs natural encontrado em reservatrios subterrneos em muitos lugares do planeta, tanto em
terra quanto no mar, tal qual o petrleo, sendo considervel o nmero de reservatrios que contm
gs natural associado ao petrleo. Nestes casos, o gs recebe a designao de gs natural
associado.
Quando o reservatrio contm pouca ou nenhuma quantidade de petrleo o gs natural dito no
associado.
COMPOSIO DO GS NATURAL BRUTO:
Os processos naturais de formao dos gs natural so a degradao da matria orgnica por
bactrias anaerbias, a degradao da matria orgnica do carvo por temperatura e presso
elevadas ou da alterao trmica dos hidrocarbonetos lquidos.
A matria orgnica fssil tambm chamada de querogneo e pode ser de dois tipos: querogneo
seco, quando proveniente de matria vegetal e querogneo gorduroso, quando proveniente de
algas e matria animal.
Assim, o gs natural como encontrado na natureza uma mistura variada de hidrocarbonetos
gasosos cujo componente preponderante sempre o Metano.
O gs natural no associado apresenta os maiores teores de Metano, enquanto o gs natural
associado apresenta propores mais significativas de Etano, Propano, Butano e hidrocarbonetos
mais pesados.
Alm dos hidrocarbonetos fazem parte da composio do gs natural bruto outros componentes,
tais como o Dixido de Carbono (CO2), o Nitrognio (N2), Hidrognio Sulfurado (H2S), gua (H2O),
cido Clordrico (HCl), Metanol e impurezas mecnicas. A presena e proporo destes elementos
depende fundamentalmente da localizao do reservatrio, se em terra ou no mar, sua condio de
associado ou no, do tipo de matria orgnica ou mistura do qual se origino, da geologia do solo e
do tipo de rocha onde se encontra o reservatrio, etc.

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2.TIPOS DE CAMPOS:
Gs Associado: aquele que, no reservatrio, est dissolvido no leo ou sob a forma de capa de
gs. Neste caso, a produo de gs determinada diretamente pela produo do leo (campo
produtor de leo).
Caso no haja condies econmicas para a extrao, o gs natural reinjetado na jazida ou
queimado, a fim de evitar o acmulo de gases combustveis prximos aos poos de petrleo.
Em geral, o gs associado possui maiores teores de componentes pesados e separado do leo,
em superfcie, em nveis de presso que variam de 10 a 150 psi/g.
Gs No Associado: aquele que, no reservatrio, est livre ou em presena de quantidades
muito pequenas de leo. Neste caso, s se justifica comercialmente produzir o gs (campo
produtor de gs).
As maiores ocorrncias de gs natural no mundo so desses tipos de campo.
Entretanto, no Brasil as maiores reservas do gs existente (aproximadamente 80%) est associado
a jazidas de petrleo.
A produo de gs no associado se reveste de um carter eminentemente estratgico, na medida
que dimensionada para atender ao diferencial existente entre a demanda total de gs e a
disponibilidade do gs associado.
Geralmente produzido com elevadas presses na superfcie, objetivando melhor aproveitamento
da energia dos reservatrios, e tem expressiva concentrao dos componentes mais leves (metano
e etano) em sua composio.

Figura 1. Origem do Natural em funo dos tipos de poos de petrleo.

26
3. NATUREZA E COMPOSIO:
Por definio, Gs Natural toda mistura de hidrocarbonetos que permanea em estado gasoso ou
dissolvido no leo nas condies originais do reservatrio, e que se mantenha no estado gasoso
nas condies atmosfricas normais. extrado diretamente de reservatrios petrolferos ou
gaseferos, incluindo gases midos, secos, residuais e gases raros (gases nobres).
Sua composio pode variar dependendo do fato do gs estar associado ou no ao leo, ou de ter
sido ou no processado em unidades industriais.
A composio bsica inclui metano, etano, propano e hidrocarbonetos de maior peso molecular
(em menores propores).
Normalmente apresenta baixos teores de contaminantes como descrito anteriormente.

Tabela 2. Caractersticas do Gs Natural COMPOSIES TPICAS

NOTAS:
1) Gs do Campo de Garoupa (Bacia de Campos)
2) Gs de Mirang, Bahia
3) Sada da UPGN, Candeias, Bahia

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4. OBTENO:
O Gs Natural pode ser processado com o objetivo de separar suas fraes mais pesadas (riqueza
do gs) de forma a facilitar o manuseio dos produtos obtidos na forma lquida sob determinadas
condies de presso e temperatura.
Entende-se por processamento do Gs Natural a seqncia de operaes que tem por objetivo
separar as fraes mais pesadas do gs, de maior valor econmico, originando um outro gs, de
menor valor energtico, denominado Gs Natural Processado.
As fraes pesadas, obtidas no estado lquido, so constitudas por hidrocarbonetos de maior peso
molecular enquanto o Gs Natural Processado composto basicamente por metano e etano que,
juntos, somam cerca de 75% em peso do Gs Natural.
Ao processar o gs natural mido nas UPGNs (Unidades de Processamento de Gs Natural), so
obtidos os seguintes produtos:
(i)
o gs seco (tambm conhecido como gs residual);
(ii)

(ii) o lquido de gs natural (LGN), que contm propano (C3) e butano (C4) (que formam
o Gs Liqefeito de Petrleo - GLP) e a gasolina natural (C5+).

Figura 2. Desenho esquemtico do Processamento do Gs Natural.

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5. DEFINIES IMPORTANTES:

* Gs mido: Gs Natural que entra nas UPGNs contendo hidrocarbonetos pesados e

comercialmente recuperveis sob a forma lquida (LGN).
* Gs Seco: produto do processamento do gs mido, o qual no contm lquidos comercialmente
recuperveis (LGN).
*Gasolina Natural (C5+): extrada do gs natural, uma mistura de hidrocarbonetos que se
encontra na fase lquida, em determinadas condies de presso e temperatura, composta de
pentano (C5) e outros hidrocarbonetos pesados. Obtidas em separadores especiais ou em UPGNs.
Pode ser misturada gasolina para especificao, reprocessada ou adicionada corrente do
petrleo.
*Gs Natural Veicular (GNV): mistura combustvel gasosa, tipicamente proveniente do gs natural
e biogs, destinada ao uso veicular e cujo componente principal o metano, observadas as
especificaes estabelecidas pela ANP.
*Gs Natural Liqefeito (GNL): gs natural resfriado a temperaturas inferiores a -160C para fins de
transferncia e estocagem como lquido. composto predominantemente de metano e pode conter
quantidades mnimas de etano, propano, nitrognio ou outros componentes normalmente
encontrados no gs natural. NO CONFUNDIR COM A DEFINIO DE LQUIDO DE GS
NATURAL (LGN).
*Gs Natural Comprimido (GNC): todo gs natural processado e condicionado para o transporte
em ampolas ou cilindros, temperatura ambiente e presso prxima condio de mnimo fator de
compressibilidade.
*Gs de Refinaria: mistura contendo principalmente hidrocarbonetos gasosos (alm de, em muitos
casos, alguns compostos sulfurosos) produzida no craqueamento e refino do petrleo. Os
componentes mais comuns so hidrognio, metano, etano, propano, butanos, pentanos, etileno,
propileno, butenos, pentenos e pequenas quantidades de outros componentes, como o butadieno.
utilizado principalmente como matria-prima na fabricao de produtos petroqumicos, na
produo de gasolina de alta octanagem e na sntese orgnica de alcois.
GS NATURAL GS COMBUSTVEL DE REFINARIA
*NO CONFUNDIR GS COMBUSTVEL DE RERINARIA COM GS NATURAL. AMBOS SO
MISTURA DE GASES COM DIFERENCIADAS PROPORES E COMPOSIES.

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COMPOSIO DO GS NATURAL COMERCIAL:
A composio comercial do gs natural variada e depende da composio do gs natural bruto,
do mercado atendido, do uso final e do produto gs que se deseja. Apesar desta variabilidade da
composio, so parmetros fundamentais que determinam a especificao comercial do gs
natural o seu teor de enxofre total, o teor de gs sulfdrico, o teor de gs carbnico, o teor de gases
inertes, o ponto de orvalho da gua, o ponto de orvalho dos hidrocarbonetos e o poder calorfico.
Apresentamos na tabela 3 seguir as normas para a especificao do Gs Natural a ser
comercializado no Brasil, de origem interna e externa, igualmente aplicveis s fases de produo,
de transporte e de distribuio desse produto, determinadas pela Agncia Nacional do Petrleo
ANP na Portaria n. 104, de julho de 2002.
Alm de obedecer aos ndices estabelecidos pela Portaria 104/2002, o produto deve estar sempre
livre de poeira, gua condensada, odores objetveis, gomas, elementos formadores de goma,
glicis, hidrocarbonetos condensveis, compostos aromticos, metanol ou outros elementos
slidos ou lquidos que possam interferir com a operao dos sistemas de transporte e distribuio
e utilizao pelos consumidores.
O gs natural pode ser transportado sem odorizao, exceto quando requerido por normas de
segurana aplicveis, porm, obrigatria a presena de odorante na distribuio.
Para adquirir as caractersticas comerciais desejadas o gs natural bruto passa por tratamento em
uma Unidade de Processamento de Gs Natural UPGN, que efetua a retirada de impurezas e a
separao dos hidrocarbonetos pesados.

Tabela 3 Especificao do Gs Natural (1) no Brasil: Portaria ANP 104, de julho de 2002.

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OBSERVAES:
(1) O gs natural deve estar tecnicamente isento, ou seja, no deve haver traos visveis de
partculas slidas e partculas lquidas.
(2) Limites especificados so valores referidos a 293,15 K (20C) e 101,325 kPa (1atm) em base
seca, exceto ponto de orvalho.
(3) Os limites para a regio Norte se destinam s diversas aplicaes exceto veicular e para esse
uso especfico devem ser atendidos os limites equivalentes regio Nordeste.
(4) O poder calorfico de referncia de substncia pura empregado neste Regulamento Tcnico
encontra-se sob condies de temperatura e presso equivalentes a 293,15 K, 101,325 kPa,
respectivamente em base seca.
(5) O ndice de Wobbe calculado empregando o Poder Calorfico Superior em base seca. Quando
o mtodo ASTM D 3588 for aplicado para a obteno do Poder Calorfico Superior, o ndice de
Wobbe dever ser determinado pela frmula constante do Regulamento Tcnico.
(6) O gs odorizado no deve apresentar teor de enxofre total superior a 70 mg/m.
Produtos Comercializveis, que apresenta os principais produtos derivados dos hidrocarbonetos e
sua classificao geral, os hidrocarbonetos mais pesados originam produtos de alto valor
comercial.
Sendo assim, o gs natural comercializado composto basicamente por Metano e as quantidades
de etano e propano presentes so apenas suficientes para elevar o poder calorfico e alcanar o
valor desejado, uma vez que o poder calorifico do etano 1,8 vezes maior que o do metano e o do
propano mais de 2,6 vezes superior ao do metano.
So importantes caractersticas do gs natural sua densidade inferior do ar, seu baixo ponto de
vaporizao e o limite de inflamabilidade em mistura com o ar superior a outros gases combustveis.

31
CARACTERSTICAS PRINCIPAIS:
_ poder calorfico superior a 9400 kcal/m ;
3

_ estabilidade de chama;
_ inflamvel nos limites de 5 a 15 % de mistura com ar;
_ mais leve que o ar, se dispersa rapidamente;
_ temperatura de ignio entre 593 e 704 C;
_ isento de enxofre, vandio e sdio - ausncia de processo corrosivo;
_ maior relao H/C (4:1) - queima limpa com baixa emisso de poluentes;
_ caracterstica antidetonante (altas taxas de compresso);
_ menor formao de depsitos, maior durao do lubrificante, menor desgaste do motor;
_ odorizado com produtos do tipo mercaptans.

32
CONDICIONAMENTO DO GS NATURAL:
Esta etapa tem a funo de remover compostos e materiais, que alteram as caractersticas do gs
e que tem potencial de danificarem os equipamentos utilizados no aproveitamento do gs, dessa
forma, primordial assegurar condies mnimas de qualidade do gs natural, com vistas a realizar
a transferncia do mesmo de forma eficiente e segura, das reas de produo at os centros
processadores, evitando problemas como formao de hidratos, corroso, ao de compostos
agressivos, acidentes na manipulao, etc.
Condicionamento de gs natural um termo genrico que abrange vrios processos unitrios
(fsicos, qumicos e mecnicos) pertencentes a um sistema global de tratamento primrio da
produo de leo e gs.
Tais processos tm a funo de transformar a matria prima produzida nos campos de produo
(leo bruto) em correntes especificadas de acordo com padres tcnicos, que permitam o
transporte dos produtos gerados para as unidades de processamento de leo e gs natural ou o
descarte no mar, no caso da gua produzida.

Figura 1. Esquema contendo as etapas bsicas de condicionamento de gs natural de uma

unidade de produo.
Os processos unitrios mais comumente utilizados no condicionamento de gs natural so os
seguintes:

Separao de leo e gs;

Depurao de gs;
Filtrao de gs;
Dessulfurizao e Remoo de CO2;
Desidratao;
Compresso;
Injeo de inibidor de hidrato.

33
Os gases cidos presentes em vrios campos de produo, quando presentes em teores elevados,
comprometem a qualidade do gs a ponto de inviabilizar o seu transporte e utilizao pelos
consumidores.
A presena de resduos slidos em altos teores pode comprometer a integridade fsica do sistema
de transporte de gs, (o qual composto basicamente por gasodutos) a partir de fenmenos do
tipo eroso e corroso.
Aps a etapa de separao a corrente gasosa entra na etapa de depurao e filtrao, que tem
como finalidade a remoo de gotculas de leo de pequeno tamanho. O gs depurado e filtrado se
dirige ao mdulo de dessulfurizao de gs, quando necessrio.
O gs natural dessulfurizado comprimido e segue para o mdulo de desidratao de gs. Esta
unidade tem a finalidade de especificar o gs tratado segundo o teor de umidade definido pelo
projeto, para garantia do escoamento eficiente at a unidade de processamento, sem a ocorrncia
de hidratos e com a qualidade necessria.
Os principais compostos a serem removidos pelas etapas de condicionamento do gs natural ou
reduzidos a determinados teores estabelecidos por Normas ou padres so os seguintes:
gua;
Compostos sulfurados (H2S, CS2, COS, etc);
Dixido de carbono (CO2);
Slidos (areia, xidos de ferro, produtos de corroso);
Lquidos (condensado de gs, produtos qumicos).

34

Figura 2. Esquema simplificado do Processamento do Gs Natural.

35
Separao primria:
O processamento primrio dos fluidos produzidos em um campo de produo se inicia com a
separao de fases que ocorre no prprio campo.
Essa separao pode ser apenas entre leo e gs (separao bifsica), entre gua, leo e gs
(separao trifsica), ou mesmo uma separao quaternria entre areia, gua, leo e gs. O nvel
de complexidade da planta de processamento primrio vai depender do tipo de fluidos produzidos
e da viabilidade tcnicoeconmica do campo de produo.
A separao primria de fases em um campo de produo conseguida atravs da utilizao de
um vaso separador bifsico (separao de leo e gs) ou trifsico (separao de leo, gua e gs).
Atualmente este ltimo mais utilizado, por permitir uma adequao mais fcil do leo s
condies de escoamento.
O gs separado no separador sai do mesmo saturado de umidade e partculas muito pequenas de
leo (nvoa).

Figura 3. Desenho esquemtico de um separador primrio trifsico.

36

Figura 4. Desenho esquemtico de um separador primrio trifsico em operao.

Figura 5. Desenho esquemtico do eliminador de nvoa.

37
Dessulfurizao e remoo de CO2 gs natural:
O processo de dessulfurizao de gs natural tem trs principais objetivos dentro do conjunto de
operaes do processamento primrio de gs natural, quais sejam:
Segurana operacional;
Especificao do gs para venda;
Recuperao de gases cidos para comercializao.
Os gases cidos encontrados no gs natural so basicamente componentes do tipo: H2S (gs
sulfdrico), CO2 (gs carbnico), mercaptans (RSH, onde R um radical hidrocarboneto), COS
(sulfeto de carbonila) e CS2 (dissulfeto de O CO2 apesar de no possuir valor energtico, pode ter
a sua recuperao viabilizada economicamente para utilizao na recuperao terciria de petrleo
ou comercializao para empresas de bebidas gasosas ou de gases compostos de enxofre como
COS e CS2 no so removidos facilmente por processo de dessulfurizao baseado em absoro
com MEA (monoetanolamina).
Esses compostos promovem reaes de degradao da MEA circulante e, apesar de no
apresentarem caractersticas corrosivas, podem sofrer hidrlise durante o transporte, propiciando a
formao de H2S e O gs natural tpico apresenta teores insignificantes de mercaptans, dessa
forma, esta classe de contaminante no requer nenhum processo de purificao, diferentemente do
gs de refinaria, onde a corrente gasosa uma mistura de hidrocarbonetos de composies
variadas oriunda de diversas unidades de processo.
Neste caso, inevitvel a utilizao de tratamento custico ou outro semelhante para a eliminao
dos mercaptans e especificao das correntes de produtos gerados.
A segurana operacional est vinculada aos teores mximos de H2S permitidos no gs para a
garantia da manipulao segura.
O H2S quase duas vezes mais txico que o monxido de carbono (CO) e quase to txico quanto
o gs ciandrico (HCN).

38
As conseqncias da exposio ao H2S, em teores variveis so descritos na tabela abaixo:

Tabela 1. Concentrao de H2S e seus efeitos.

O processo de absoro qumica que utiliza a monoetanolamina (MEA) como solvente o mais
utilizado para tratamento de gs natural, principalmente se o mesmo tiver altos teores de gases
cidos.
Tem como caractersticas principais, a necessidade de baixas taxas de circulao de solvente, fcil
remoo de H2S, devido a sua grande afinidade com o mesmo e boa eficincia do processo,
mesmo quando submetido a baixas presses (at o limite de presso de 490 kPa ou 5 kgf/cm2).
A MEA a amina de utilizao mais generalizada devido principalmente, s suas caractersticas de
baixo custo, alta reatividade, excelente estabilidade qumica, facilidade de recuperao e
seletividade pelo H2S em presena de CO2.
Devido a sua alta reatividade com o H2S e CO2, conduz a menores vazes circulantes, o que se
reflete em menor consumo de utilidades, carga trmica e menores equipamentos, tornando o
processo de menor custo quando comparado com unidades que utilizam a dietanolamina (DEA).
Como a MEA forma compostos no regenerveis ao reagir com o COS e CS2, o seu uso no
recomendado no tratamento de gases com altos teores dos mesmos, como o caso de gs de
refinaria.

39
Caractersticas fsico-qumicas:
Massa molar: 61,08 kg/kmol;
Temperatura de ebulio: 171 C;
Temperatura de congelamento: 10,5 C;
Massa especfica 20 C: 1.018 kg/m3;
Frmula qumica: HOC2H4 NH2.

Figura 6. Desenho esquemtico do processo de absoro qumica com monoetanolamina (MEA).

Reaes de neutralizao dos compostos cidos do gs natural:
Neutralizao do H2S: 2 (HOC2H4NH2) + H2S (HOC2H4NH3)2S

Neutralizao do CO2: 2 (HOC2H4NH2) + CO2 (HOC2H4NH3)2CO3

40
Desidratao:
Em princpio, todo Gs Natural produzido, associado ou no-associado, est saturado com vapor
dgua, isto , contem a mxima quantidade possvel de gua no estado vapor. Quantidades
adicionais que tendem se vaporizar voltaro a condensar, exceto se houver alterao nas
condies de presso e/ou temperatura do gs.
O teor de gua de saturao do gs funo de 3 parmetros: presso, temperatura e presena
de contaminantes, ou gases cidos, que tem a propriedade de elevar este teor. Quanto menor a
presso e maior a temperatura, maior a capacidade do gs de reter gua no estado vapor.
A gua contida em uma corrente gasosa deve ser parcial ou totalmente removida com os
seguintes objetivos:
Manter a eficincia dos dutos de transporte, uma vez que a gua condensada nas tubulaes
causa reduo na rea de passagem com o aumento da perda de carga e reduo da vazo de
gs que poderia fluir pelas mesmas;

Evitar a formao de meio cido corrosivo decorrente da presena de gua livre em contato
com gases cidos que podem estar presentes no gs e impedir a formao de hidratos.
importante lembrar que o Gs natural processado dever ser distribudo com o teor de gua
enquadrado.
A funo da desidratao do gs natural especificar o teor de umidade do gs tratado para fins
de escoamento para terra, gs lift e gs combustvel, evitando a formao de hidratos nestes
sistemas.
O gs natural oriundo de qualquer formao encontra-se saturado com vapor dgua. Conforme o
gs vai se aproximando da superfcie dentro da linha de produo do poo, comea a ocorrer
formao de gua livre.
A preocupao com a formao de hidratos passa a ter maior importncia no momento em que a
temperatura do fundo do mar atinge valores baixos (2 a 4C) e presses de escoamento acima de
1500 psi, condies comuns ao desenvolvimento de novos campos de produo, situados lmina
dgua.
Principais processos usados para a desidratao do gs:
i) Desidratao por Absoro requer que haja contato entre o gs e a soluo de absorvente. O
contato pode ser em linha, como o caso da injeo de inibidores, ou em uma torre recheada ou
de pratos.
O processo se constitui, basicamente, de dois sistemas: o primeiro consistindo dos equipamentos
alta presso, de contato entre o gs e o glicol, e o segundo compondo-se do sistema de
regenerao da soluo de glicol (remoo de gua) presso atmosfrica.

41
ii) Desidratao por Adsoro entende-se por adsoro qualquer processo em que molculas
de um gs so condensadas e retidas na superfcie de um slido por meio de foras de atrao
superficiais.
O processo de adsoro tambm se aplica correntes lquidas e que alm da adsoro fsica o
processo pode ser qumico envolvendo uma reao entre o adsorvente e os compostos adsorvidos.
Principais tipos so: Alumina ativada; Peneira molecular e Slica-gel.

Figura 7. Montagem representativa dos internos de uma peneira molecular.

Por outro lado, a presena de hidrocarbonetos mais pesados do que o etano, definida pelo ponto
de orvalho do hidrocarboneto, tambm deve ser evitada para no permitir a condensao de
lquido que poder bloquear os gasodutos.
Ponto de Orvalho (Dew Point): temperatura a determinada presso onde
de fase lquida no gs.

ocorre a formao

Acerto do Ponto de Orvalho (Dew Point):

O controle ou acerto de Dew Point no tem por objetivo a recuperao das fraes pesadas do
gs, mas procura somente evitar a condensao destas fraes pesadas nos dutos de transporte.
O processo mais utilizado para este fim a refrigerao porm a absoro com ou sem
refrigerao tambm pode ser usada.
O processo por refrigerao consiste simplesmente no resfriamento do gs at uma temperatura T
com conseqente formao de condensado que sofre ento uma estabilizao, conforme descrito
na seo anterior.
O gs resultante ainda suficientemente rico para ser processado em uma UPGN.
A temperatura T dever ser tal que a curva de pontos de orvalho do gs resultante no atinja, em
toda a faixa de presses de escoamento, a menor temperatura a que o gs ser submetido a
resfriamento em uma dada presso.

42
Agente desidratante:
O glicol um lcool comercializado nas seguintes formas: MEG (monoetilenoglicol), DEG
(dietilenoglicol) e TEG (trietilenoglicol). O MEG mais utilizado para desidratao de gs em
unidades de processamento tipo absoro refrigerada e o TEG o mais recomendado para
absoro de umidade do gs natural em unidades de produo martimas.
As caractersticas que determinam a escolha do glicol como agente desidratante utilizado para
secagem do gs natural so as seguintes:
Alta solubilidade com a gua;
Baixa volatilidade;
Baixa viscosidade;
Alta estabilidade qumica;
No inflamvel;
Grande capacidade higroscpica.
O poder higroscpio das solues de glicol diretamente afetado pelo teor do mesmo na soluo
com gua, sendo tanto maior quanto maior for a participao do glicol na mistura. A quantidade de
gua removida da corrente gasosa aumenta proporo que aumenta o teor de glicol na soluo.

Tabela 2. Caractersticas principais dos fluidos desidratantes.

Descrio do processo:
O processo de desidratao de gs que utiliza absoro com glicol um processo que promove o
contato ntimo entre duas fases, uma gasosa (gs natural) e outra lquida (a soluo de glicol),
podemos utilizar raciocnio anlogo ao sistema de absoro com MEA, diferindo basicamente no
fluido.
O gs natural mido, com elevado ponto de orvalho, entra na torre absorvedora e recebe em
contracorrente a soluo de glicol proveniente do sistema de regenerao. O contato entre o gs e
a soluo de glicol se d intimamente atravs do leito recheado (constitudo por recheio tipo sela
intalox de ao inox, ou recheio estruturado, tambm de ao inox), e medida que esta soluo
desce pela torre, absorve a umidade do gs natural.

43
No topo da torre absorvedora, um eliminador de nvoa remove partculas lquidas de glicol
arrastadas pela corrente de gs. O gs seco que sai pelo topo desta torre possui um teor de
umidade em torno de 150 ppm v.v. e ponto de orvalho em torno de -1 C, nos projetos mais
recentes.
O glicol que absorve a umidade do gs sai pelo fundo da torre passa por filtros para remoo de
contaminantes e escoa para o sistema de regenerao de glicol para retirada da gua absorvida.
Compresso de gs natural:
A etapa de compresso do gs natural necessria para que o mesmo tenha condies de escoar
do centro produtor at o centro processador destino, garantindo assim, a especificao do produto
para posterior venda.
O gs isento de H2S comprimido, normalmente em um turbo-compressor tipo centrfugo de dois
estgios de compresso para atingir a presso de descarga necessria para o escoamento at o
centro processador e tambm para a injeo e gs lift, quando existente.
Parte do gs comprimido utilizada para suprimento do anel de gs combustvel do centro
produtor (uma plataforma ou uma base terrestre) para consumo interno.
Pode existir em alguns sistemas uma rede secundria de gs de baixa presso que coleta o gs
separado no segundo estgio de separao da produo.
Este gs de baixa presso comprimido em um compressor booster tipo parafuso ou alternativo e
alinhado para a suco do sistema de compresso principal.
O gs natural pode ser processado com o objetivo de separar suas fraes mais pesadas de forma
a facilitar o manuseio dos produtos obtidos na forma lquida sob determinadas condies de
presso e temperatura.
Entende-se por processamento do gs natural a seqncia de operaes que tem por objetivo
separar as fraes mais pesadas do gs, de maior valor econmico, originando um outro gs, de
menor valor energtico, denominado gs natural processado.
As fraes pesadas, obtidas no estado lquido, so constitudas por hidrocarbonetos de maior peso
molecular enquanto o gs natural processado composto basicamente por metano e etano que,
juntos, somam cerca de 80% em peso do gs natural.

44
SEPARAO DO LQUIDO DE GS NATURAL LGN:
O lquido de gs natural (LGN) separado do gs para preservar a integridade fsica dos
equipamentos responsveis pelo sistema de escoamento do gs, bem como assegurar eficincia
da taxa de transferncia de gs para os plos processadores (UPGN).
O equipamento responsvel pela separao inicial do LGN chamado de SLUG CATCHER. Para
melhorar nosso entendimento iniciamos pelo termo "Slug", que uma palavra inglesa de origem
onomatopica, que significa a movimentao ocasional de um bolso de lquido no interior de
tubulaes destinadas a fluidos gasosos, como o gs natural e o GLP. O Slug Catcher um
equipamento inserido no sistema de escoamento do gs natural para remover lquidos arrastados,
durante o transporte ou transferncia, de modo a prevenir a presena de lquidos na corrente
gasosa, extremamente prejudicial aos compressores de gs e a todo sistema por onde o gs est
sendo deslocado.

Figura Slug Catcher

Aps a separao do LGN o gs segue para as Unidades de Processamento de Gs Natural
(UPGN) e o LGN para unidades que faro a estabilizao das fraes nele contidas, denominadas
Unidades de Processamento de Condensado de Gs Natural.
H casos que essas unidades esto integradas ao complexo da prpria UPGN.

45
Figura 1 Desenho esquemtico de um separador de condensado de gs natural.

Figura 2 Desenho esquemtico detalhando a separao do condensado do gs natural

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Figura 3 Desenho simplificado de um separador de condensado de gs de configurao mais
simples.

47
TIPOS DE UNIDADES DE PROCESSAMENTO DE GS NATURAL:
Existem vrios processos para adequar o gs natural as condies desejadas pelos consumidores
internos ou no, bem como recuperar fraes pesadas que podem ter utilizao mais nobre. So
eles:
_ Expanso de Joule - Thompson (J-T);
_ Refrigerao simples;
_ Absoro refrigerada;
_ Turbo-expanso;
_ Combinados.
O ponto vital deste tipo de unidade o sistema de gerao de frio, responsvel pela liquefao dos
componentes pesados do gs.
O processo termodinmico escolhido define o tipo de unidade utilizada.
Como processo combinado, podemos entender a utilizao em conjunto de mais de um dos
processos acima citados.
Dessa forma, o processo turbo-expanso pode ser combinado com a refrigerao, quando for
utilizado para processar gs com alto teor de fraes pesadas.
Tambm pode ser utilizado em conjunto com o efeito Joule-Thomson, quando no se tem com
objetivo a gerao de etano.
O processo absoro refrigerada, embora envolva duas operaes unitrias distintas da
engenharia de processo (absoro e refrigerao), no considerado propriamente um processo
combinado, pois no existe unidade que opere apenas com a etapa de absoro.
A ESCOLHA DO PROCESSO TERMODINMICO:
Basicamente, a escolha do processo a ser utilizado no projeto de uma nova unidade depende de
fatores tcnicos, ligados ao reservatrio, e tambm de fatores econmicos de mercado.
O tipo de processo a ser adotado depende, fundamentalmente, dos seguintes fatores:
_ composio do gs;
_ presso de gs disponvel;
_ qualidade do gs residual requerida;
_ curva de produo (durao das reservas);
_ vazo de gs natural disponvel;
_ produtos requeridos (C2, GLP...);
_ proximidade de centros consumidores;
_ tempo de retorno do capital investido;
_ localizao dos campos produtores de gs;

48
Para o desenvolvimento de um Estudo de Viabilidade Tcnico-Econmica (EVTE) que
normalmente d suporte deciso gerencial sobre a escolha do processo a ser utilizado, os fatores
abaixo relacionados devem ser levantados e discutidos pelo grupo encarregado do estudo:
Muitas vezes, apenas um dos fatores acima define o nico processo que deve ser utilizado em
determinada aplicao. Como exemplo, se objetivamos produzir etano petroqumico, o processo j
est escolhido, pois s a turbo-expanso tem capacidade de gerar o produto.
A quantidade de gs disponvel tambm muito importante nesta escolha. luz da avaliao
financeira do empreendimento mais difcil viabilizar unidades que utilizam tecnologias mais
complexas como o processo turboexpanso, com baixa capacidade nominal (quantidade pequena
de gs disponvel).
A qualidade requerida do gs residual gerado tambm pode definir pela utilizao ou no de um
processo, haja vista de que processos de baixo investimento podem no garantir o atendimento a
especificaes mais rgidas.
Como exemplo, o processo Joule-Thomson no capaz de garantir o atendimento Portaria
104/2002 da ANP para venda de gs.
Tambm o processo refrigerao simples pode necessitar ajustes para permitir esta garantia.
De uma forma geral, quanto maior rigor nas especificaes dos produtos for requerido, maior
dever ser o investimento necessrio, pois nos abriga a utilizar processos de tecnologia mais
refinada, com sistemas de controle mais complexos e equipamentos mais eficientes.

49
PROCESSO JOULE-THOMPSON:
o mais simples e barato dos processos, porm tambm o de uso mais restrito, devido s suas
limitaes tcnicas.
Este processo no garante a especificao para venda do gs processado, por isso no
considerado um processo completo, no sendo utilizado isoladamente no projeto de uma unidade
de processamento de gs natural.
Basicamente, um processo utilizado para acerto de ponto de orvalho de gs natural objetivando
sua adequao para transporte.
Dessa forma, o processo pode ser utilizado para separar fraes pesadas do gs natural e permitir
seu transporte em escoamento monofsico, de maior eficincia (elimina-se o risco de condensao
no interior dos gasodutos de transporte).
Esse processo utiliza a queda de presso do gs para a obteno de baixa temperatura, sendo
que neste caso a expanso d-se numa vlvula, podendo tambm recorrer a utilizao de
refrigerao auxiliar.
Esse efeito utilizado na produo de baixas temperaturas para a liquefao de gases.
Figura 4 Desenho simplificado de um processo Joule-Thompson

50
REFRIGERAO SIMPLES:
considerado um processo simples e de mdio investimento, podendo gerar gs especificado para
venda, embora este processo tambm possua algumas limitaes tcnicas, principalmente no que
diz respeito ao teor residual de propano (C3) no gs processado.
O sistema mais delicado de uma unidade que utiliza este processo o ciclo de refrigerao, o qual
utiliza compressores de propano como fonte de frio para liquefao das fraes mais pesadas do
gs natural.
Normalmente, unidades que utilizam este processo termodinmico so do tipo DPP (dew point
plant) ou unidade de acerto de ponto de orvalho (UAPO).
Estas unidades tm como objetivo principal apenas especificar o gs processado, sem grandes
compromissos com a especificao do lquido gerado e separado.
Apesar de tambm ser utilizado isoladamente, este processo termodinmico normalmente
complementado por uma etapa de absoro quando necessrio um aumento da garantia de
especificao de produtos e otimizao do processo.
Figura 5 Desenho simplificado de um processo de Refrigerao Simples

51
PROCESSO DE ABSORO REFRIGERADA:
O processo absoro refrigerada possui alto rendimento na recuperao de propano, sendo capaz
de garantir a especificao do gs processado, conforme a Portaria 104/2002 da ANP.
Possui um custo mdio razovel, dessa forma, precisa de uma vazo mnima que garanta o retorno
do investimento. Normalmente, plantas com capacidade igual ou acima de um milho de metros
cbicos por dia de gs natural tm retorno garantido em pouco tempo de operao, porm, em
caso de carga com alto teor de riqueza (da ordem de 10%), podem ser viabilizadas com
capacidades menores.
PRINCIPAIS CARACTERSTICAS:
As principais caractersticas do processo absoro refrigerada so:
processo fsico e exotrmico;
utilizao de solvente (leo de absoro);
mecanismo de absoro: lavagem do gs em contra-corrente;
variveis de controle importantes:
o temperatura;
o presso;
o vazo de solvente;
aspecto crtico: afinidade x seletividade do solvente;
alta recuperao de propano;
alto investimento.
Figura 6 Desenho simplificado de um processo de Absoro Refrigerada

52
SELETIVIDADE X AFINIDADE DO SOLVENTE
A aguarrs usada nas UPGNs como solvente escolhida em funo de sua afinidade com os
hidrocarbonetos presentes no gs natural com cadeias de trs ou mais tomos de carbono.
Os parmetros usados no controle das propriedades de absoro da aguarrs so os pontos inicial
e final de ebulio. Quando se quer maximizar a produo de GLP, para isso acrescentando maior
quantidade de etano no LGN absorvido, pode-se usar uma diminuio no Ponto Inicial de Ebulio
(P.I.E.) da aguarrs e com isso, tornando-a um pouco mais leve, aumentando assim, a sua
afinidade com as fraes mais leves do gs natural.
O aumento da afinidade do solvente por esta ou aquela frao de hidrocarbonetos no
especfico; por isso, no se pode separar o binmio afinidade x seletividade, ou seja, a
seletividade da aguarrs no permite uma maior absoro de etano, sem um proporcional aumento
da absoro de metano.

DESCRIO DA METODOLOGIA
TRANSPORTE DE GS NATURAL:

DE

CLCULO

DAS

TARIFAS

53

DE

Estrutura Tarifria
Existem basicamente dois tipos de servios de transporte de gs natural por gasodutos.
O Servio de Transporte Firme (STF) e o Servio de Transporte Interruptvel (STI). No servio firme
o usurio contrata uma reserva de capacidade no gasoduto e passa a ter o direito de movimentar
um volume dirio de gs limitado por essa capacidade.
O servio interruptvel depende da ociosidade de capacidade no gasoduto A alocao de custos
entre usurios e servios deve ser realizada de maneira transparente, estando explicita a parcela
da receita total requerida a ser coberta por cada tipo de servio. As tarifas aplicveis a cada servio
e/ou carregador devem ser compostas por uma estrutura de encargos relacionada natureza dos
custos atribuveis sua prestao.
Dessa forma a tarifa de servio de transporte firme pode ser estruturada com base nos seguintes
encargos:
I. encargo de capacidade de entrada: destinado a cobrir os custos fixos relacionados capacidade
de recepo e os custos fixos relacionados capacidade de transporte que no dependem da
distncia;
II. encargo de capacidade de transporte: destinado a cobrir os custos fixos relacionados
capacidade de transporte que dependem da distncia;
III. encargo de capacidade de sada: destinado a cobrir os custos fixos relacionados capacidade
de entrega;
IV. encargo de movimentao: destinado a cobrir os custos variveis com a movimentao de gs.
A tarifa do servio de transporte interruptvel pode ser estruturada com base em um nico encargo
volumtrico, aplicvel quantidade de gs efetivamente movimentada.
importante que o nvel da tarifa interruptvel seja estabelecido em funo da probabilidade de
interrupo e da qualidade relativa deste servio em relao ao servio de transporte firme.
As tarifas propostas para servios diversos dos servios de transporte firme e interruptvel tambm
devem ter por referncia a tarifa do servio de transporte firme, por ser esse o principal servio
oferecido pelo transportador.
Este procedimento permite evitar o risco de concorrncia predatria entre os diferentes tipos de
servio.
Os conceitos apresentados a seguir se referem ao encargo de capacidade de transporte do servio
de transporte firme.

54
Clculo da Tarifa de Transporte
O clculo da tarifa de transporte de GN passa por trs etapas iniciais:
1. levantamento do investimento necessrio para o desenvolvimento da atividade, custos de
operao e manuteno e impostos;
2. definio da remunerao adequada atividade (taxa de retorno sobre o investimento);
3. estimativa da demanda.
Obtidos esses trs parmetros se calcula a tarifa de transporte, que deve ser tal que multiplicada
pela demanda recupere o investimento remunerado taxa de retorno considerada justa, mais os
custos de operao e manuteno e impostos.
Uma forma de se fazer esse clculo construindo um fluxo de caixa onde estejam como sadas de
caixa o valor da base de ativos e os novos investimentos, as despesas com operao e
manuteno e os valores pagos por impostos; e, como entrada de caixa a receita, que o produto
da tarifa (varivel procurada) pela demanda pelo servio de transporte.
O investimento total remunerado segundo a taxa de retorno estabelecida deve ter sido recuperado
ao final da vida til da infra-estrutura de transporte.
Dessa forma pode-se montar esse fluxo de caixa com um nmero de perodos que correspondam
vida til da infra-estrutura de transporte. Alternativamente, pode-se montar o fluxo de caixa com um
nmero de perodos menor do que a vida til e considerar um valor residual ao final do fluxo.
A tarifa calculada de modo que o valor presente desse fluxo de caixa, descontado pela taxa de
retorno definida, seja nulo (a taxa de retorno definida a taxa interna de retorno do fluxo de caixa).
Ou seja, o valor presente da receita total a ser gerada pela venda do servio de transporte
(entradas de caixa), deve ser igual ao valor presente das sadas de caixa.
A planilha a seguir exemplifica a forma de clculo descrita.

55
A equao para o clculo da tarifa pode ser escrita a partir da frmula de clculo do valor presente:

onde:
Demandai = Demanda no ano i (no exemplo a unidade mil m3.km)
Invi = investimento no gasoduto realizado no ano i (R$)
Ci = custos de operao e manuteno e impostos referentes ao ano i (R$)
VRn = valor residual do gasoduto ao final do ano n (R$)
R = taxa de retorno
n = prazo de avaliao
Todas as variveis na equao acima devem ser conhecidas, menos a Tarifa, que a varivel
procurada.
Custo de Capital (Taxa de Retorno)
O custo de capital utilizado no clculo da tarifa deve refletir as condies vigentes no mercado de
capitais e os riscos associados prestao dos servios de transporte de gs.
O custo de capital deve considerar a mdia ponderada do custo aplicvel a cada tipo de fonte de
recurso e ser determinada com base em um modelo financeiro reconhecido.
A mdia ponderada do custo de capital deve considerar uma estrutura de capital que reflita
padres locais e internacionais da indstria de transporte de gs natural.
Custos de Investimento, Operao e Manuteno
Os custos de investimento e os custos de operao e manuteno utilizados no clculo tarifrio
devem respeitar os princpios de prudncia e eficincia e refletir padres locais e internacionais.
Quando se est fazendo o clculo para uma infra-estrutura de transporte j existente, necessrio
um critrio para avaliao da base de ativos. O investimento feito na atividade corresponde ao
valor dos ativos.
O valor da base de ativos de uma instalao de transporte representa o custo real destes ativos ao
incio da sua operao menos suas depreciaes acumuladas.
Alternativamente, pode-se usar o valor timo de reposio depreciado; ou o valor de mercado pago
em uma eventual venda dos ativos, adicionados os custos reais de investimento e deduzidas as
depreciaes acumuladas.
Depreciao
A depreciao dos ativos deve atender aos seguintes princpios: cada ativo deve ser depreciado
durante a sua vida til; um ativo deve ser depreciado somente uma vez; a depreciao de um ativo
deve ser ajustada ao longo do tempo de modo a refletir mudanas na sua vida til esperada; o
mtodo de depreciao e a vida til do ativo devem respeitar padres locais e internacionais.

56
Determinantes dos Custos
Para garantir que as tarifas reflitam a natureza dos custos, sua origem e responsabilidade,
essencial identificar quais so os fatores relevantes para a determinao destes custos e aloc-los
de forma eficiente entre os usurios.
Os custos de um sistema de transporte de gs natural podem ser divididos em custos fixos e
variveis.
Custos fixos so os custos que no variam com a quantidade de gs movimentada.
So constitudos pelos custos de investimento e custos de operao e manuteno que
independem do volume transportado (incluindo custos administrativos e despesas gerais; impostos;
seguros; entre outros).
Custos variveis so os custos que variam com a quantidade de gs movimentada.
So basicamente os custos de operao e manuteno relacionados compresso (gs
combustvel, lubrificantes, eletricidade, entre outros) e perdas de gs.
Os principais determinantes dos custos fixos so:
a extenso do gasoduto;
o volume mximo a ser transportado em um dia de pico.
Os principais determinantes dos custos variveis so:
a distncia percorrida pelo gs;
o volume transportado.
Demanda
Para determinao da demanda, pode-se considerar a demanda estimada no momento da
construo da infra-estrutura de transporte para determinao de suas dimenses; ou, a demanda
de transporte efetivamente contratada.
O uso da demanda estimada na ocasio do dimensionamento da infra-estrutura, para fins de
clculo da tarifa, pode ser defendido com o argumento de que os usurios do sistema no devem
arcar com os riscos do negcio e ser onerados por erro nessa estimativa.
Alm da possibilidade de que, no caso de um super dimensionamento, o transportador pode estar
visando ganhos futuros de escala.
O objetivo seria estimular o investimento e o desenvolvimento da infraestrutura de transporte de
gs.

57
Distncia
A distncia percorrida pelo gs pode ou no ser considerada no clculo das tarifas de transporte.
Se a distncia no for considerada, a demanda presente no clculo descrito deve ser expressa por
um indicador de capacidade (por exemplo m3).
Esse indicador pode corresponder capacidade mxima estimada do gasoduto, ou ao somatrio
das capacidades efetivamente contratadas.
Caso contrrio, a demanda deve ser expressa por um indicador de capacidade e distncia (por
exemplo m3.km).
Esse indicador denominado momento de capacidade de transporte e corresponde ao somatrio
dos produtos da capacidade disponibilizada em um ponto de entrega pela distncia a ser
percorrida pelo gs (distncia entre os pontos de recepo e entrega):

onde:
MC = momento de capacidade (m3.km)
Cij = capacidade contratada entre o ponto de entrega i e o ponto de recepo j (m3)
Dij = distncia entre o ponto de entrega i e o ponto de recepo j (km)
n = nmero de pontos de entrega
p = nmero de pontos de recepo
A capacidade considerada em cada ponto de entrega, pode corresponder capacidade
efetivamente contratada naquele ponto, ou capacidade que se estimava ser contratada naquele
ponto na ocasio do dimensionamento do projeto.
Como j mencionado, a distncia percorrida entre os pontos de recepo e entrega ao longo de um
gasoduto consiste em um importante determinante de custo do servio de transporte de gs.
Tarifas que no refletem a distncia so chamadas de tarifas postais.

Em geral, tarifas do tipo postal so aplicveis em dois tipos de situao:

(i) Em regimes de monoplio, como foi no Brasil at recentemente, nos quais prevalece o conceito
de universalidade do servio.
Neste caso, no h preocupao com a influncia da sinalizao de preos no processo correncial
e a lgica de investimentos do setor tende a seguir interesses sociais;
(ii) Mercados ultra-maduros, nos quais o crescimento do consumo de gs j quase inercial e
novos investimentos em expanso da malha de transporte tem importncia marginal.
Em alguns casos, a complexidade dos sistemas interligados to expressiva que torna at difcil a
aplicao de sistemas tarifrios com base na distncia (anlogo a redes interligadas de
transmisso de energia eltrica).

58
No caso de mercados em desenvolvimento (at mesmo mercados bem mais avanados que o
nosso) em regimes concorrenciais, ou abertos concorrncia, tarifas que no apresentam sinais
econmicos adequados aos investidores e consumidores, refletindo seus determinantes de custos,
tm se mostrado fortemente ineficientes, com efeitos negativos em termos locacionais e de
utilizao da infra-estrutura.
Neste sentido, a considerao da distncia como um dos determinantes das tarifas pagas pelo
servio de transporte de gs justifica-se por dois efeitos fundamentais:
(i) Eliminao de subsdios cruzados entre usurios do servio (consumidores mais prximos
subsidiando consumidores mais distantes), que induzem a distores de mercado e afetam
negativamente a concorrncia.
A eliminao de subsdios cruzados estaria em acordo com o novo modelo institucional de
organizao do setor, permite maior transparncia ao processo de formao do preo e beneficia o
consumidor final;
(ii) Sinalizao locacional mais adequada, respeitando as vantagens comparativas das regies
mais prximas s reas produtoras, sinalizando corretamente para os investimentos em expanso
da infra-estrutura e eliminando (reduzindo) o uso inadequado da capacidade existente.
A ausncia de sinais locacionais tende a favorecer decises irracionais de investimento, tais como
a duplicao da infra-estrutura.
A duplicao ineficiente e gera sobre-custos para a sociedade.
Tarifa Postal
No clculo da tarifa postal no se considera a distncia percorrida pelo gs.
A demanda considerada deve ser expressa por um indicador de capacidade (por exemplo m3) e
pode corresponder capacidade mxima estimada do gasoduto, ou ao somatrio das capacidades
contratadas.
A tarifa encontrada com o clculo descrito estar expressa em unidade de moeda por unidade de
volume (por exemplo em Reais/m3) e ser nica para toda a infra-estrutura de transporte.
Tarifas por Distncia
No clculo das tarifas por distncia, como o prprio nome sugere se considera a distncia
percorrida pelo gs. A demanda representada pelo momento de capacidade de transporte,
expresso por unidade de capacidade multiplicada por unidade de distncia (por exemplo m3.km).
A tarifa encontrada com o clculo descrito estar expressa em unidade de moeda por unidade de
volume por unidade de distncia (por exemplo Reais/(m3.km)).
H basicamente duas metodologias para se aplicar tarifas baseadas na distncia: tarifas ponto a
ponto e tarifas zonais.

59
Tarifas Ponto a Ponto
Na metodologia de tarifas ponto a ponto a tarifa unitria por m3.km aplicada ao transporte entre
cada ponto de recepo e entrega.
Para cada carregamento cobrado ao usurio uma tarifa por unidade de volume (por exemplo
Reais/m3) dada pelo produto da distncia entre os pontos de entrega e de recepo e a tarifa
unitria por m3.km.
Desse modo, a tarifa por m3 entre o ponto de recepo (x) e o ponto de entrega (y) obtida da
seguinte maneira:
onde:
Tarifa xy = tarifa de transporte por unidade de volume entre os pontos x e y (R$/m3)
Tarifa Unitria = tarifa unitria de transporte calculada usando-se o momento de capacidade do
gasoduto como a demanda (R$/(m3.km))
Distncia xy = distncia entre os pontos de recepo (x) e entrega (y) (km)
Tarifas Zonais
Na metodologia de tarifas zonais, a regio atendida pelo gasoduto dividida em zonas tarifrias
dentro das quais as tarifas por unidade de volume tm o mesmo valor.
Visando obter as tarifas relativas a tais zonas, deve-se encontrar o respectivo centro de carga (ou
distncia mdia equivalente) da zona, aplicando-se em seguida a metodologia como no caso de
tarifas ponto a ponto.
A cada centro de carga devem estar associadas uma distncia e uma capacidade.
A capacidade disponibilizada em uma zona igual ao somatrio das capacidades disponibilizadas
em todos os pontos de entrega desta zona.
A localizao do centro de carga de uma zona obtida pela relao entre o momento de
capacidade da zona e o somatrio das capacidades disponibilizadas na zona.
onde:
CentroCargaZonaT = centro de carga da zona T (km)
MomentoCapacidadeT = momento de capacidade da zona T (m3.km)
CapacidadeContratadaT = capacidade total disponibilizada na zona T (m3)
Observe que por capacidade disponibilizada pode-se entender a capacidade efetivamente
contratada, ou a capacidade que se estimava ser contratada na ocasio do dimensionamento do
projeto.

60
O exemplo a seguir ilustra a idia do centro de carga:

onde:
d1 = distncia do ponto de entrada do gs ao ponto de retirada 1
d2 = distncia do ponto de entrada do gs ao ponto de retirada 2
v1 = volume de gs que pode ser retirado no ponto de retirada 1
v2 = volume de gs que pode ser retirado no ponto de retirada 2
Ento, nesse exemplo:

A tarifa por unidade de volume para qualquer ponto de retirada localizado na zona T ser ento:

Fator Distncia
Alternativamente, pode-se estruturar o clculo da tarifa por unidade de volume em cada zona ou
ponto de retirada partir da tarifa por unidade de volume no centro de carga do gasoduto.
Para isso calcula-se o que chamamos de fator distncia de cada zona ou ponto de retirada.
O centro de carga do gasoduto encontrado da maneira descrita acima para o centro de carga de
uma zona, considerando-se a capacidade disponibilizada em todo o gasoduto.
O fator distncia de uma zona (ou de um ponto de retirada) a razo entre a distncia do centro de
carga da zona (ou da distncia do ponto de retirada) e a distncia do centro de carga do gasoduto.
Pode-se ento definir uma tarifa por m3 para o centro de carga do gasoduto multiplicando-se a
tarifa por m3.km pela distncia do centro de carga do gasoduto.
O valor desta tarifa por m3 ser igual tarifa postal, calculada considerando-se demanda expressa
por um indicador de capacidade. Podemos ento imaginar que a abordagem postal equivale a
considerar que todo o gs transportado seja retirado no centro de carga do gasoduto.

61
A tarifa a ser cobrada em cada zona ou ponto de retirada pode ser calculada multiplicando-se essa
tarifa por m3 (que igual a tarifa postal) pelo fator distncia da zona ou do ponto de retirada:

Tarifa Mista
Pode-se optar por uma tarifa parcialmente proporcional distncia.
Calcula-se a tarifa por m3.km da forma descrita, considerando-se a demanda igual ao momento de
capacidade do gasoduto.
A tarifa postal igual a esta tarifa por m3.km multiplicada pela distncia do centro de carga do
gasoduto.
A tarifa por distncia em cada ponto de entrega ou zona pode ser encontrada multiplicando-se a
tarifa por m3.km pela distncia do ponto ou do centro de carga da zona. Ou, multiplicando-se a
tarifa postal pelo fator distncia do ponto ou da zona.
Transparncia
As tarifas aplicveis a qualquer tipo de servio devero ser comunicadas ANP e divulgadas ao
mercado.
A transparncia, no que se refere aplicao das tarifas, um aspecto fundamental para verificar
a existncia de eventuais prticas discriminatrias entre os agentes.

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A tarifa para a zona T, x% proporcional distncia, pode ser calculada da seguinte maneira:

Onde:
Tarifa T a tarifa a ser cobrada no ponto ou na zona de entrega T;
Tarifa CG a Tarifa no Centro de Carga, que igual Tarifa Postal;
Fator Distncia Misto T o fator distncia misto do ponto ou zona de entrega T.
Expanso de Capacidade e Investimentos Adicionais
A Tarifa para a venda de servios de transporte decorrentes da expanso da infraestrutura pode
ser calculada de forma incremental, onde os novos usurios pagam pelos custos da expanso e as
tarifas originais permanecem inalteradas.
A tarifa incremental calculada com o mesmo mtodo usado no clculo da tarifa original (antes da
expanso), considerando-se nos clculos apenas investimentos, custos e demanda decorrentes da
expanso.
Outra abordagem recalcular a tarifa paga por toda a capacidade da infra-estrutura de transporte
(original e nova) de forma a repassar aos carregadores originais, responsveis pela viabilizao do
investimento inicial, os benefcios associados reduo do custo unitrio de transporte devido aos
efeitos de escala (custo mdio decrescente), sinalizando adequadamente para atrao de novos
investimentos.
Essa tarifa, denominada tarifa compartilhada ou tarifa rolled in, pode ser calculada com o
mesmo mtodo usado no clculo da tarifa original (antes da expanso), considerando-se nos
clculos investimentos, custos e demandas originais somados aos decorrentes da expanso.

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Com o objetivo de proporcionar sinal econmico adequado para novos investimentos, estimulando
os carregadores a comprarem capacidade inicial de novos projetos, a tarifa compartilhada deve ser
aplicada quando seu valor for superior tarifa incremental.
Isto significa dizer que as tarifas de contratos originais sero sempre to ou mais competitivas que
as de novos contratos.
Repasse de Receitas No Previstas
No caso de venda de servios de transporte no prevista na ocasio do clculo tarifrio original, o
transportador deve repassar aos carregadores firmes parte dessa receita lquida.
No caso de receitas adicionais firmes, o repasse deve implicar na redefinio das tarifas dos
contratos firmes originais, formalizada atravs de aditivo contratual.
O objetivo impedir a apropriao de rendas de monoplio por parte do transportador, ao mesmo
tempo em que busca manter um incentivo para oferecimento novos servios.
O importante saber se a receita j estava prevista no clculo tarifrio original, que deveria
proporcionar o retorno adequado (justo e razovel) para o transportador.
Por exemplo, um transportador pode, eventualmente, estabelecer uma estruturao financeira
prevendo o recebimento de uma determinada quantia de receita varivel proveniente da prestao
de servio interruptvel. Nesse caso, a referida receita, quando recebida, no deveria ser
repassada.
Nos casos em que o transportador assume risco de mercado e dimensiona sua infraestrutura com
capacidade suficiente para atender a uma demanda superior garantida por contratos firmes, a
receita proveniente de novos contratos tambm deveria ficar retida integralmente pelo
transportador.
possvel observar ainda o caso no qual, a partir do surgimento de um novo ponto de recepo,
cria-se capacidade adicional em um gasoduto sem haver qualquer investimento adicional. Para
exemplificar, pode-se imaginar a descoberta de um campo de gs na Bacia do Paran, que
permitiria a injeo de gs no meio do trecho sul da TBG.
O servio firme prestado sobre essa capacidade seria um exemplo de receita a ser repassada.
A parcela da receita extraordinria que retida pelo transportador no deve ser muito baixa, de
forma que represente um incentivo oferta desse tipo de servio.
Acredita-se que, especialmente no atual estgio da indstria de gs brasileira, o estmulo ao
oferecimento de novos servios deve ser maior que a preocupao com a reteno de uma
pequena parcela da receita pelo transportador.