PASOS INFERIORES

INDICE
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Definicin tcnica
Materiales
Rango de aplicacin
Obras de Referencia
Montaje
Seguridad

VENTAJAS DE UN
PASO INFERIOR
PREFABRICADO
Rapidez de ejecucin, tanto su puesta en obra, como puesta en servicio.
Excelente homogeneidad y durabilidad con una apariencia esttica que mejora el
hormigonado in situ .
Control de costes, sabiendo en todo momento el importe total de esa unidad de obra.
Minimizacin de los riesgos laborables del personal durante la ejecucin de dicha
estructura, al disminuir al mximo el tiempo necesario, disponer de elementos de
seguridad en los propios elementos de la estructura y realizarlas por personal
altamente experimentado.
Aseguramiento de la calidad, tanto del propio sistema como de todos los materiales
utilizados en su fabricacin (cemento, rido, acero etc...) as como su trazabilidad, con
el correspondiente marcado CE para elementos de puentes.
Excelente comportamiento de la solucin como demuestran la gran cantidad de
Pasos Inferiores Prefabricados en servicio.

1. DEFINICIN TCNICA
Se puede decir que un Paso Inferior es una solucin tipo marco con
posibilidades estructurales y dimensiones que estn fuera del alcance de los marcos
cerrados convencionales.
La estructura del paso inferior es una solucin en la cual se ha combinado
elementos prefabricados (aletas, hastales y dintel) con partes ejecutadas in situ (losa
de compresin dintel y losa de cimentacin). Se utiliza habitualmente como va de
paso transversal bajo carreteras, lneas frreas, con especial utilidad en la supresin
de pasos a nivel, permitiendo luces de hasta 14 mts. (dependiendo de las
solicitaciones del proyecto) Se distinguen los siguientes elementos:

Pasos inferiores
HASTIAL

Son muros de espesor constante que reciben los

empujes del terreno, las sobrecargas y acciones
procedentes del dintel, transmitindolas a la
cimentacin.
Consta en sus extremos de las necesarias
armaduras en espera para dar rigidez a los nudos
en dintel y cimentacin. Adems disponen de un
recrecido en la parte exterior de igual longitud a la
losa superior y que sirve de encofrado para la
misma. Los hastiales se fabrican en mdulos de
2,4 mts de Longitud (La altura depender del
proyecto).

LOSA PRETENSADA

Forma parte del dintel y normalmente es

pretensada,
aunque
puede
ser
armada
dependiendo de Los requerimientos del proyecto.
En su parte superior dispone de armado en espera
para la ejecucin in situ de una losa de compresin
que enlaza con las esperas de los hastiales. Se
fabrican en mdulos de 1,2 metros de longitud.

Pasos inferiores aligerados

HASTIAL DE CONTRAFUERTES

Los pasos inferiores aligerados se construyen con

hastiales de contrafuertes. A diferencia de los
hastiales para pasos compactos, los de
contrafuertes disponen de un paramento frontal
de espesor mnimo, reforzado por contrafuertes
en su parte posterior. De esta forma, la dimensin
de los contrafuertes determina la resistencia del
hastial sin necesidad de aumentar el espesor de
todo el panel frontal.

VIGA PRETENSADA

Las vigas pretensadas permiten construir Losas de

menor peso estructural y un mejor comportamiento
en luces de 14 metros y superiores. Estas vigas con
seccin asimtrica son apoyadas o empotradas en
el hastial y recubiertas con placas de encofrado
perdido, sobre las que se hormigona la losa de
compresin in-situ. FORTE fabrica vigas de seccin
60, 80, 100 y 120 en funcin de las solicitaciones
del paso a ejecutar.

2. MATERIALES
Las caractersticas de los materiales que se adoptan para el dimensionado del prtico
dependern de las caractersticas de la obra, pero habitualmente son las siguientes:

Hormign

Armadura
Pasiva

Armadura
Activa

Losa de Cimentacin

HA-25

B 500 S

Normal

Hastiales Armados
Prefabricados

HA-30

B 500 S

Intenso

Dintel (fase in situ)

HA-25

B 500 S

Normal

Dintel (fase prefabricada)

Losa o Viga

HP-45

B 500 S

Y 1860 S7

CONTROL
EJECUCIN

Intenso

Los coeficientes de minoracin de todos los materiales (independientemente del tipo

de control) son:

Hormign ....................

1.50

Armadura ....................

1.15

3. RANGO DE USO
Dimensionamiento bsico
Partiendo de las indicaciones y de los planos facilitados por nuestro cliente, as como
de las acciones que debe soportar, la estructura se dimensiona de la siguiente forma:

Luz libre horizontal (glibo horizontal)

Luz libre vertical (glibo vertical)

LH
LV

Espesor de losa pretensada

EL

Espesor de dintel (total)

ED

Espesor de hastiales

EH

Espesor de los cimentacin

EC

Condicionantes de uso
Como se ha dicho, un Paso Inferior es una solucin de tipo marco que por sus
prestaciones estructurales permite llegar a prestaciones y dimensiones que est fuera
del alcance de los marcos convencionales. Sin embargo, en algunos rangos convive
con soluciones como el marco articulado. La decisin de utilizar/ofertar una solucin
en marco cerrado, marco articulado o paso inferior depender de diversas variables:
Transportes especiales Para determinadas dimensiones y pesos ser mas
interesante ofertar un marco articulado o un paso inferior frente a un marco
cerrado.
Posibilidad de fabricacin La proximidad de las fbricas al lugar de la obra,
determinar las posibilidades productivas (moldes, maquinaria, carga de
trabajo,)
Preferencias del Mercado En muchas ocasiones, la direccin facultativa, la
entidad licitadora, la constructora, etc. descartarn la utilizacin de una u otra
solucin
Limitaciones del proceso de montaje Condicionantes de la obra y los tiempos
de ejecucin aconsejarn la eleccin de un determinado producto.

Rango de uso
En el siguiente cuadro se muestra el rango de uso de los pasos inferiores y su relacin
con los marcos prefabricados Forte. Estos rangos mximos y mnimos son una gua
prctica y aproximada, y pueden variar en funcin de requerimientos en cuanto a
cargas del terreno, trfico u otros condicionantes que deber verificar la Oficina
Tcnica en cada caso.

4. OBRAS de REFERENCIA
UTE BORGES BLANQUES (Copisa-Constructora Hispnica)
L.A.V. Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera Francesa
Tramo de Borges Blanques (Tarragona) Ao 2004
P.I. 800X550 Ht 1
Sobrecarga AVE
P.I. 800X550 Ht 2,5 Sobrecarga AVE
P.I. 700X550 Ht 3
Sobrecarga AVE

EN SERVICIO

UTE AVE SANT CELONI (Concisa-Azvi)

L.A.V. Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera Francesa
Tramo: Sant Celoni (Barcelona)
Ao 2005 / 2006
P.I. 500X350 Ht 0,5-1 Sobrecarga AVE
P.I. 500X350 Ht 1-5
Sobrecarga AVE
P.I. 500X350 Ht 5-10
Sobrecarga AVE
VARIANTE FERROVIARIA DE HUESCA (Coprosa)
Variante ferroviaria de Huesca
Ao 2006 / 2007
P.I. 800X600 Ht 1,2 Sobrecarga AVE
P.I. 500X300 Ht 6,1 Sobrecarga AVE
P.I. 500X300 Ht 6,0 Sobrecarga AVE
P.I. 500X300 Ht 0,8 Sobrecarga AVE
P.I. 500X300 Ht 0,1 Sobrecarga AVE
P.I. 800X600 Ht 0,5 Sobrecarga AVE

EN SERVICIO

UTE CONSTANTI (Begar-Constructora Hispnica)

L.A.V. Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera Francesa
Tramo Ctra. C14-Constanti (Tarragona)
Ao 2007 / 2008
P.I. 500X550 Ht 4,5 Sobrecarga AVE
P.I. 700X350 Ht 3,1 Sobrecarga AVE
P.I. 800X560 Ht 2,2 Sobrecarga AVE
P.I. 800X560 Ht 4,7 Sobrecarga AVE
P.I. 800X570 Ht 2,6 Sobrecarga AVE
P.I. 800X570 Ht 2,5 Sobrecarga AVE
P.I. 800X570 Ht 1,1 Sobrecarga AVE
P.I. 900X680 Ht 3,5 Sobrecarga AVE
P.I. 1000X600 Ht 5,5 Sobrecarga AVE
VARIANTE FERROVIARIA UTE (Aldesa-Coalvi)
Variante Ferroviaria de Zaragoza
Ao 2006 / 2007
P.I. 800X520 Ht 4,1 Sobrecarga AVE
UTE AVE DEL VALLES (Aldesa-Construcciones Pai)
L.A.V. Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera Francesa
Tramo Montorns del Valles-La Roca del Valles (Barcelona)
Ao 2008
P.I. 800X580 Ht 4,4 Sobrecarga AVE

EN SERVICIO

P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.

800X580 Ht 1,2 Sobrecarga AVE

800X580 Ht 1,2 Sobrecarga AVE
650X300 Ht 2,4 Sobrecarga AVE
1000X400 Ht 5,25 Sobrecarga AVE
1200X400 Ht 3
Sobrecarga AVE
1000X620 Ht 6,65 Sobrecarga AVE
1200X600 Ht 2,3
Sobrecarga AVE

CONSTRUCCIONES SANDO
L.A.V. Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera Francesa
Tramo: Pontos-Borrassa (Gerona)
Ao 2008
P.I. 800X540 Ht 0,7 Sobrecarga AVE
P.I. 940X520 Ht 0,7 Sobrecarga AVE
P.I. 800X520 Ht 0,7 Sobrecarga AVE
P.I. 800X570 Ht 0,7 Sobrecarga AVE
CONSTRUCCIONES MARIANO LOPEZ NAVARRO
Enlace Z40 con Puerto Venecia
Ao 2007
P.I. 1000X600 Ht0,5 Sobrecarga TRAFICO 60Tn
P.I. 1000X550 Ht0,5 Sobrecarga TRAFICO 60Tn
UTE PLAZA ZARAGOZA
Enlace Plaza
Ao 2008
P.I. 1000X600 Ht0,5 Sobrecarga TRAFICO 60Tn
P.I. 1000X600 Ht1
Sobrecarga TRAFICO 60Tn
COPCISA
Variante de Esterri DAneu (Lleida)
Ao 2006-2007
P.I. 500X350 Ht0,15
Sobrecarga TRAFICO 60Tn
P.I. 700X450 0,45<Ht<0,95 Sobrecarga TRAFICO 60Tn
RUBAU
Coll del Moro en Tarragona
Ao 2006
P.I. 800X450 Ht2,5 Sobrecarga TRAFICO 60Tn
HOCENSA
Paso Inferior bajo A-2 (Guadalajara)
Ao 2008
P.I. 900X500 Ht1 Sobrecarga TRAFICO 60Tn
UTE C31
Modificacion trazado C-31 (Barcelona)
Ao 2006
P.I. 900X335 Ht2 Sobrecarga TRAFICO 60Tn
P.I. 500X340 Ht2 Sobrecarga TRAFICO 60Tn
UTE BATEA
Ctra c-221 TR: L.P. Teruel-Variante de Batea
Ao 2006
P.I. 700X270 Ht2,3 Sobrecarga TRAFICO 60Tn

5. MONTAJE: servicio integral

Como en el resto de soluciones prefabricadas para Obra Civil, FORTE realiza
el montaje de Pasos Inferiores con equipos especializados y cualificados, lo
que garantiza un correcta ejecucin de la obra y el mximo nivel de seguridad
tanto en el proceso de montaje como su puesta en funcionamiento.
Los pasos inferiores deben ser instalados sobre un terreno cuya tensin
admisible sea ptima respetando las siguientes fases de construccin:

Mejora de la capacidad portante del terreno en la zona de apoyo, si

procede, con zahorras compactadas al 98% del P.N. (u hormign en
masa HM-15)

Ejecucin de una solera de hormign HM-15 (mnimo de 10 cm de

espesor en toda su longitud y anchura) para regularizar el terreno. Esta
solera va armada en la parte superior para evitar su punzonamiento por
cargas puntuales.

Colocacin,
nivelacin,
aplomado,
enrasado
y
atirantado de los hastiales
prefabricados
sobre
la
solera.

Ferrallado y hormigonado
in situ de la losa de
cimentacin, verificando la
correcta
colocacin
y
aplomado de los hastiales.

Montaje y nivelacin de las losas prefabricadas del dintel sobre los

hastiales.

Colocacin de la armadura
superior
del
dintel
y
hormigonado in situ del resto
del dintel.

Una vez hormigonado y curado

la capa de compresin se
proceder al terraplenado de
relleno del trasds de los
hastiales.

Como mnimo, en los 50 cm prximos a las paredes laterales del prtico

se compactar al 95% del Proctor Normal ( segn P.P.T.P.) y por
tongadas alternativas a cada lado del mismo, con vibradores de
pequea energa. En los primeros 100 cm sobre el dintel se rellenar
utilizando vibradores de baja energa, pudiendo utilizar rodillo sin
vibrador en el resto del relleno de tierras por encima del paso.

6. SEGURIDAD
FORTE aplica todas las normativas y reglamentaciones en materia de
Seguridad y Prevencin de Riesgos Laborales. Para el montaje de Pasos
Inferiores, FORTE dispone de un Procedimiento de Trabajo Seguro aprobado
por la empresa y que est a disposicin del cliente.
A modo de introduccin general, es fundamental tener presente los siguientes
puntos:

Descarga
Verificar el apoyo estable y nivelado del camin pluma o gra.

Transporte
No hay que circular por rampas de acceso o en obra con pendiente superior a
10% (8% en tramos superiores a 10 mt. o tramos curvos)

Manipulacin
Extender al mximo los gatos estabilizadores siempre que se posible
(posicin mas segura) y no trabajar cuando el viento lo dificulte.

Colocacin:
Nadie debe situarse bajo cargas suspendidas ni enrollarse o atarse las cuerdas
destinadas a guiar la carga. Asimismo, las sealizaciones al gruista deben ser
realizadas por una nica persona..