Turbinas eolicas

Torre y Cimientos
Estructura que soporta la gndola (nacelle), as como el rotor de la turbina. La
altura de las torres oscilan entre 40m a ms de 130m. La gran altura representa
una ventaja ya que las velocidades del viento se incrementan conforme aumenta
la altitud respecto a la base. Debido a su altura es de vital importancia que la
estructura de sta sea planeada y modelada para soportar el peso y resistir las
cargas del viento.
Tipo de Torres:
Tubulares de acero: Su rea es mayor en la base y va disminuyendo conforme
aumenta la altura. Consideradas ms seguras y el personal de mantenimiento
puede usar la escaleras internas para subir.
Concreto y Concreto prefabricado: Se puede constuir in situ la torre o transportar
segmentos de concreto prefabricados.
Reticuladas: Son menos costosas, pero ms antiguas tecnolgicamente y
visualmente no deseables.

Rotor
Contiene a las aspas y al buje del rotor que se conecta con componentes internos
de la gndola de la turbinas.

Aspas o Palas
Estructuras que captan al viento. Su diseo aerodinmico es escencial para su
eficiencia. El diseo de las aspas de una turbina elica es muy parecido a las alas
de los aviones aplicando el mismo principio fsico de Bernoulli. Las aspas
representan normalmente la mayor parte del costo de las turbinas elicas.
El diseo de las mismas es tambin escencial para reducir el ruido que puede
generar la turbina elica.
Los materiales de los que estn fabricados son usualmente materiales compuestos
que brinden resistencia y bajo peso.
Las aspas pueden tener tambin un recubrimiento especial para reducir su
desgaste.
Los rotores con tres aspas tienen mejor distribuida la masa dando una rotacin
ms estable.
Swept Area: Es el rea circular que ocupan las aspas. La swept area se calcula
fcilmente mediante la frmula de rea de un crculo, el radio es el de las aspas. La
swept area es un factor que determinar la energa que podr captar la turbina
elica; esta energa se puede calcular mediante la siguiente ecuacin:
Energa elica a la que est expuesta la turbina en Watts=(1/2)(densidad del aire)(swept area)
(Velocidad del viento)3

Buje del Rotor

Mantiene a las aspas en su posicin. En ingls se le conoce como rotor hub.

En caso que la turbina tenga una caja de engranes o aerogenerador el buje del
rotor se conectar al eje de baja velocidad de la caja de engranes. Para las turbinas

elicas con sistemas Gerless o sin caja de engranes el buje transmite directamente
la energa al generador

Gndola o Nacelle
Componente que alberga la caja de engranes, el generador elctrico y dems
componentes del aerogenerador. La forma de la gndola la determina el fabricante
de acuerdo al acomodo de sus componentes.

Caja de Engranes o Multiplicadora (Gearbox)

Acopla la baja velocidad del rotor con la alta velocidad del generador. Funciona
multiplicando la velocidad del rotor unas 50 veces para el generador de unas 18-50
rpm a 1500 rpm.
Existen turbinas elicas de ltima generacin sin caja de engranes (Gearless) que
reducen la friccin entre los componentes y reducen el desgaste generado por las
altas velocidades de una caja de engranes.
Para las turbinas elicas que tienen sistema de caja de engranes representa el
segundo costo ms importante de la turbina.

Generador
Convierte la energa mecnica a energa elctrica. Existen generadores sincrnicos
y asincrnicos.
Los generadores sincrnicos se conectan directo a la red y los asincrnicos
requieren de un rectificador.

Sistema de Orientacin

Un sensor de veleta o un rumbmetro colocados en las gndola detectan la

orientacin del viento. Los motores mueven el engranaje de la gndola de tal
forma que el aerogenerador orientado en la posicin ptima para recibir el viento.
Este sistema tambin se le conoce comoYaw system.

Sistema de Control de Potencia

Sistemas necesarios para evitar sobrecargas mecnicas as como elctricas. En
cuanto la parte mecnica las turbinas no estn diseadas para velocidades
extremas. Antes de llegar a una velocidad que rebase su capacidad las turbinas
tienen uno de dos mecanismos para reducir la velocidad: pitch control y stall
control.
Pitch Control (sistema de control activo):
Consiste de sensores que detectan cuando la potencia sube a cierto nivel generado
viento muy poderoso. Las aspas del rotor rotan en su propio eje para modificar su
ngulo (ngulo de ataque). El ngulo de ataque indica la posicin en la cual las
aspas estn recibiendo el viento. La modificacin de este ngulo en las aspas
reduce la velocidad del rotor y hace que la turbina no exceda su capacidad
mxima. La energa generada bajo estas condiciones se mantendr al mximo de
acuerdo a las especificaciones de la turbina pero sin exceder su lmite.
Stall Control (sistema de control pasivo):

Este sistema depende del diseo de las aspas. Cuando se excede la velocidad
lmite las aspas dejan de rotar a una alta velocidad. Para este sistema se requieren
menos componentes.
Cuando se tiene un stall control sin embargo, se requiere de un sistema de frenado
muy poderoso.
El stall control es un sistema ms antiguo y la tendencia es que las nuevas turbinas
estn prefiriendo tener pitch control en lugar.

Otros componentes:
Sistemas de enfriamiento.
Sistemas de Proteccin de tormentas.
Sistemas de calentamiento: No aplica su uso en la mayor parte de las zonas de
Mxico.
Otros sistemas.

Sistemas de Frenado:
Sistemas de Frenado aerodinmico:
Es el pitch control (ver arriba) sistemas de frenado sumamente seguros.
Sistema de Frenado mecnico:
Para turbinas elicas que tienen un sistema de pitch control el freno mecnico rara
vez se utliza y solo se requiere como un respaldo. La potencias necesaria para este
freno es baja.
Para turbinas elicas que tienen un sistema de stall control el freno mecnico debe
absorber una enorme cantidad de energa. En caso de emergencia tiene que
absorber toda la energa generada por el rotor. Por lo tanto el sistema de frenado
requerido deber ser muy poderoso para turbinas con stall control.