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INTRODUCCION:
La mecnica de fluidos estudia las leyes y hechos que rigen el
comportamiento de los fluidos bajo diferentes circunstancias. Con
anterioridad se ha analizado sistemas con fluidos en reposo, ahora se cubrir
el estudio de sistemas en los que se tiene un flujo, es decir fluidos en
movimiento. Para poder describir y predecir el comportamiento de los fluidos
en movimiento, es necesario hacer uso del principio de la conservacin de la
masa y la energa para sistemas aislados. Tambin se agrega el concepto de
caudal y energa de presin, con estas herramientas tericas nace el
principio (o ecuacin) de Bernoulli. Dicha ecuacin describe el
comportamiento de un fluido en movimiento a lo largo de una tubera. Es as
como en esta prctica de laboratorio se analizar un sistema con fluido en
movimiento y se comprobar el principio de Bernoulli de manera
experimental.
OBJETIVOS
General
Comprobar el principio de Bernoulli de manera experimental.
Especficos
Determinar las transformaciones de energa cintica en energa de presin
y viceversa.
Evaluar el comportamiento de la presin dinmica a lo largo de una tubera
de seccin variable.
Evaluar el comportamiento de la velocidad a lo largo de una tubera de
seccin variable.
Teorema de Bernoulli:
El teorema de Bernoulli trata sobre el trabajo en fluidos incomprensibles y sin
rozamiento, el tal afirma que la energa mecnica total de un flujo es constante a lo
largo de una lnea de corriente (Ver ecuacin 1). Las lneas de corriente utilizadas
para este teorema son lneas de flujo imaginarias que son paralelas a la direccin
del flujo en cada punto a estudiar.
El teorema implica la utilizacin de la presin, velocidad y gravedad, lo que indica
que la presin disminuye si la velocidad aumenta. La importancia del teorema es
para la medir flujos, y para la prediccin de fuerzas de sustentacin en un ala de
vuelo.
Las aplicaciones para este teorema pueden ser al flujo de superficies, tales como
las alas de un avin (Ver figura 1), hlices de un barco, ya que las alas estn
diseadas para que el aire este obligado a fluir con mayor velocidad sobre la
superficie superior que con la inferior, por lo que hay un cambio de presin, la cual
proporciona la fuerza de sustentacin de vuelo. En las hlices de un barco son
utilizadas con la diferencia de presin para que genere el empuje de dicho barco.
Tambin puede ser empelado en las toberas donde se acelera el flujo reduciendo
el dimetro del tubo, con la consiguiente cada de presin, asimismo se usan en
venturis que miden la diferencia de presin a baja velocidad que pasa por un tubo
de entrada y el flujo de alta velocidad que pasa por un orificio de menor, y se
determina la velocidad en el caudal (Ver figura 2).
Ecuacin 1
Figura 1
Figura 2
Desarrollo de la prctica:
Equipo a utilizar:
Tabla No.2
Tiempos (s)
Tiempo
1
Tiempo
2
Tiempo
3
Tiempot
8.78
segundos
7.19
segundos
7.50
segundos
7.82
segundos
1000
cm3
10
11
12
13
14
Clculos:
Seccin
Altura h
(mm)
rea
(mm)
rea
(cm)
P/
cm
V=Q/A
V/2g
E total
EC
EP
14
98
0.98
30
130.43
8.67
38.67
0.00
0.00
13
91
0.91
28.75
140.46
10.05
38.80
0.13
-1.25
12
84
0.84
27
152.17
11.80
38.81
0.01
-1.75
11
77
0.77
24.75
166.00
14.04
38.82
0.01
-2.25
10
70
0.7
23
182.60
16.99
40.01
1.19
-1.75
63
0.63
18.25
202.89
20.98
39.25
-0.76
-4.75
10
70
0.7
20.5
182.60
16.99
37.51
-1.74
2.25
11
77
0.77
22
166.00
14.04
36.04
-1.47
1.50
12
84
0.84
23
152.17
11.80
34.80
-1.24
1.00
10
13
91
0.91
24
14.46
10.05
34.05
-0.75
1.00
11
14
98
0.98
24.75
130.43
8.67
33.42
-0.63
0.75
Grafica de energas
Cambios de energa
Analisis de resultados:
Bibliografa:
Integrantes
Javier Alejandro Ramrez Orozco
Jos Alejandro Castro Alpirez
Roberto David Oliva Osorio
Hugo Rolando Hernndez Melgar
Carnet
2011-22879
2011-22946
2012-13324
2012-13257