INFORME N 001- RMCS/EAPCI/FIA /UAP - 2016

: ING. David RAMOS PIAS.

Catedrtico de Mecnica de Suelos II

De

: Rosa CONTRERAS SINARAHUA.

Alumna a Catedra de Mecnica de Suelos II

Asunto

: VISITA A OBRA: CONSTRUCCIN DEL TUNEL

YANANGO Y ACCESOS, EN LA CARRETERA
TARMA-SAN RAMN, EN EL CRUCE DE LA
QUEBRADA DEL RIO YANANGO.

Fecha

: 05 DE JULIO DEL 2016

Mediante el presente me dirijo a Ud. para saludarle cordialmente y

al mismo tiempo hacer de conocimiento el cumplimiento con inspeccin
tcnica realizada a la CONSTRUCCIN DEL TUNEL YANANGO; Lo
cual detallo las siguientes actividades realizadas por mi persona.

I.

ITINERARIO.
El viaje de estudios se realiz el da 21 de junio a las 6:40 am para luego
dirigirnos a las siguientes rutas de investigacin.

II.

OBJETIVO:
Consolidar los diferentes temas aprendidos en clases con la visita a la
obra mencionada.

III.

DESCRIPCIN DEL VIAJE DE ESTUDIOS:

Siendo las 08:53:58 a.m paramos en la Estabilizacin de taludes en
Lomo Verde en el Distrito de Acolla, Provincia de Jauja, Regin Junn.

A) VISITA AL PROYECTO DE ESTABIZACIN DE SUELO EN LOMO

VERDE
Este lugar se encuentra a 3263.5 msnm con una latitud de 12.07394034 y una longitud de -75.22321234. Aqu pude observar la
importancia de los rboles que brindan la gran presencia de agua
mediante acuferos y afloramiento de manantiales. Tambin influye
bastante en la fauna debido a su frondoso bosque que permite
conservar la biodiversidad y el hbitat, proporcionando mayor
oxgeno, proteccin del suelo que sirven para regular la temperatura y
adems muestra un tipo de estabilizacin de suelo muy favorable a
futuro.

Para comprobar uno de los beneficios de estabilizacin por

reforestacin nos dispusimos a calcular el caudal del afloramiento del
manantial que se encuentra a pocos metros del dicho bosque.

DATOS:
PROFUNDIDAD DEL MANANTIAL:
TIEMPO:
LARGO DE MANANTIAL:
ANCHO DE MANANTIAL:

0.30 m.
10 seg.
5 m.
1.2 m.

1. Primero hallamos la velocidad de la

corriente de agua del manante:
V= 5 m 10 seg =0.55 m/s.
a

IV.

2. Seguidamente calculamos la seccin

transversal:

P
a
r
AT= 0.30 m x 1.2 m = 0.36 m2.
a
m
3. Por ultimo hallamos el caudal:
i
t
QR= 0.55 m/s x 0.36 m2= 0.20 Lt/sg.
i
B
g
L
a
a
r
c
l
o
o
n
VISITA AsLA CONSTRUCCIN DEL TUNEL DE YANANGO
s
(CHANCHAMAYOJUNIN)
d
t
i
r
s
La construccin
del Tnel
u se encuentra a 1690 msnm est ubicado en la
t
c
Regin Junn. Tiene la finalidad
de mejorar el trnsito y cuidar las vidas
i
c
de sus n usuarios debido al accidentado tramo que presenta
i
deslizamientos,
suelos problemticos, defensa riverea, rocas sueltas,
t
o
etc.
n
s
d
t
Para mitigar los distintose tipos de problemas la empresa INGESONDEX
i
l estabilizacin de taludes.
PERU S.A.C
p invirti en la
T
o

s
n
d
e
e
l
p
s
r
e
o
e
b
n
l
c

CARATERISTICAS DE LOS MUROS DE CONTENCIN

-

Empernando sistemtico con pernos 4,5m de longitud,

Espaciado 2.10m.
Concreto lanzado (Shocrete) de 10 cm de espesor.
Reforzado con malla electro soldada.

Para la defensa de la sub estructura del Puente Yanango se opt por esta
tcnica del muro de Escollera. Se observ que el material granular filtrante
es de tamao mximo menor de 15 centmetros aun mximo mayor promedio
de 80 cm.

CARACTERISTICAS DE LOS MATERALES DE CONSTRUCCIN.

En el tramo de la construccin del TUNEL YANANGO utilizaron microfibras
metlicas de dimetros entre 0.05 mm a 2.00 mm. Para el concreto reforzado
as evitando agrietamientos y fisuras.

Para el muro de contencin tambin se utiliz concreto prefabricado.

CARACTERISTICAS PARA EL DISEO DEL TUNEL.

-

El ndice medio diario (IMD) para la fecha actual es igual 1351 vehculos.

Clasificacin de la Carreta - Es de primera clase.

Ancho Carril sentido Tarma - La Merced= 3.50m

Ancho Carril sentido La Merced- Tarma (Trnsito Pesado)= 3.00m

Dos bermas laterales de 1.20 metros y una berma central de 0.50 m.

Radio del tnel es 7.713 m.

V.

CONCLUSIONES:
Despus de hallar el caudal del manantial producido por la
reforestacin se lleg a la conclusin de que el colchn de agua es
suficiente para poder abastecer a una determina poblacin
pequea.
En la Construccin del Tnel Yanango vimos la implementacin de
muchas tecnologas de construccin entre las cuales destacan
ms el concreto prefabricado que sirve como soporte del tnel en
casos de sismos, fibras metlicas para evitar los fisuramientos y
agrietamientos dela cubierta parablica del tnel Yanango,
anclajes y concreto lanzado (Shockrete) con fibras metlicas para
contencin de los deslizamientos, huaycos, producidas por
fenmenos naturales segn muestra la orografa.
Para la proteccin de la sub estructura del puente Yanango se
utiliz los denominado muros de escollera que son
especficamente para este tipo de trabajos.
Con la construccin del tnel Yanago se reducir el tiempo de
transporte, asi beneficiado las mercaderas, etc. que abastece a
los centro comercial de la parte centro y sur del Per.

VI.

ANEXOS

Es cuanto informo a Ud. Para su conocimiento y los fines que considere

pertinente.