PROCEDUTA TEHNICA DE EXECUIE

EXECUIE MARCAJE I SEMNALIZRI RUTIERE

SIGURANA TRAFICULUI

PTE 007

EXECUIE MARCAJE I SEMNALIZRI RUTIERE, SIGURANA TRAFICULUI

Aceast metod se refer la elemente de execuie i montaj pentru urmtoarele:
- Indicatoare rutiere;
- Marcaje rutiere;
- Sigurana traficului: butoni reflectorizani; consol indicator; benzi rezonatoare; denivelri convexe bump.
Vom meniona n principal condiii de amplasare i metode de instalare i montaj, elementele referitoare
la execuia acestora le vom meniona pe scurt, considernd c aprovizionarea elementelor componente se va
realiza n mod obligatoriu de la un furnizor, care respect n totalitate condiiile impuse de caietele de sarcini,
pentru categoria de drum pe care se instaleaz.
Prezentm - ca exemplificare - o selecie dintre tipurile de indicatoare i de marcaje rutiere ce sunt
aplicate la execuia drumurilor i autostrzilor, fr a cuprinde totalitatea acestora.
Componena efectiv i locurile de amplasare vor fi artate n fiecare plan de situaie elaborat pentru
traseul respectiv.
Indicatoare rutiere
Ne vom referi pe scurt la confecionarea, instalarea i recepia principalelor indicatoare rutiere.
Clasificarea indicatoarelor se face dup dimensiuni, simboluri, forme i prescripii tehnice pe care
indicatoarele trebuie s le ndeplineasc, conform cu prevederile din SR 1848/1, 2 i 3 -2008
Tipuri de indicatoare, dimensiuni
Indicatoare de avertizare
Sunt:
- triunghiuri echilaterale cu chenar rou, prezentnd o figur de culoare neagr pe fond alb;
- dreptunghi sau sgeat roie indicnd direcia curbei, pe fond alb.
Indicatoare de reglementare
Indicatoare de prioritate:
Sgei albe cu chenar rou;
Triunghi echilateral alb cu chenar rou;
Octogon de culoare roie cu inscripia STOP de culoare alb;
Ptrat galben cu chenar alb pentru a indica drum cu prioritate;
Cerc cu chenar rou cu dou sgei, una roie i alta alb;
Ptrat pe fond albastru cu dou sgei, una roie i alta alb.

Oprire

Drum cu prioritate

Sfritul drumului cu
prioritate

Prioritate fa de
circulaia din sens
invers

Indicatoare de interdicie sau restricie:

Cerc cu chenar rou, cu inscripii negre sau roii pe fond alb sau albastru.

Prioritate pentru
circulaia din sens
invers
Cedeaz trecerea

PROCEDUTA TEHNICA DE EXECUIE

EXECUIE MARCAJE I SEMNALIZRI RUTIERE
SIGURANA TRAFICULUI

PTE 007

Accesul interzis

Sfritul interzicerii
de a depi

Staionarea interzis

Oprirea interzis

Staionare
alternant

Zona de staionare cu
durata limitat

Sfritul zonei de
staionare cu durata
limitat

Zon cu viteza
limitat la ...km/h

Sfritul zonei cu
vitez limitat
la ...km/h

Accesul interzis
vehiculelor care
transport substane
explozive sau uor
inflamabile

Accesul interzis
vehiculelor care
transport mrfuri
periculoase

Accesul interzis
vehiculelor care
transport substane
de natur s polueze
apele

ccesul interzis
vehiculelor avnd
o nlime mai
mare de ....m

Accesul interzis
vehiculelor avnd o
mas mai mare de ....t

Accesul interzis
vehiculelor avnd o
mas mai mare de ....t
pe osie

Accesul interzis
vehiculelor avnd
mas pe osia dubl
mai mare de ....t

Accesul interzis
vehiculelor avnd
masa pe osia tripl
mai mare de ....t

Accesul interzis
vehiculelor sau
ansamblului de
vehicule avnd o
lungime mai mare
de ....m

Interzis
autovehiculelor de a
circula fr a menine
ntre ele un interval de
cel puin ... m

Depirea
autovehiculelor, cu
excepia
motocicletelor fr
ata, interzis

Depirea
interzis
autovehiculelor
destinate

Limitare de vitez

Limitare de vitez
difereniat pe
categorii de
autovehicule

Claxonarea interzis

PROCEDUTA TEHNICA DE EXECUIE

PTE 007

EXECUIE MARCAJE I SEMNALIZRI RUTIERE

SIGURANA TRAFICULUI
transportului de
mrfuri

Sfritul tuturor
restriciilor

Sfritul limitrii de
vitez

Circulaia interzis n
ambele sensuri

Accesul interzis
autovehiculelor cu
excepia
motocicletelor fr
ata

Accesul interzis
motocicletelor

Accesul interzis
bicicletelor

Accesul interzis
ciclomotoarelor

Accesul interzis
vehiculelor destinate
transportului de
mrfuri

Accesul interzis
autovehiculelor cu
remorc, cu
excepia celor cu
semiremorc sau
cu remorc cu o
osie

Accesul interzis
autobuzelor

Accesul interzis
pietonilor

Accesul interzis
vehiculelor cu
traciune animal

Accesul interzis
autovehiculelor
mpinse sau trase
cu mna

Accesul interzis
tractoarelor i
mainilor agricole

Accesul interzis
autovehiculelor

Accesul interzis
autovehiculelor i
vehiculelor cu
traciune animal

Vam

Tax de trecere

rol POLIIE

Cont

Acces
ul interzis vehiculelor
avnd o lime mai
mare de ....m

PROCEDUTA TEHNICA DE EXECUIE

PTE 007

EXECUIE MARCAJE I SEMNALIZRI RUTIERE

SIGURANA TRAFICULUI

Interzis a vira la
stnga

Interzis a vira la
dreapta

Intoarcerea
interzis

Staionare alternant

Indicatoare de obligare:
Cerc cu inscripii pe fond albastru.

nainte sau la dreapta

Ocolire

Ocolire

Intersecie cu sens
giratoriu

Pist pentru
biciclete

Drum obligatoriu
pentru categoria de
vehicule

Pist pentru
pietoni

Delimitarea pistelor
pentru pietoni i
biciclete

Delimitarea
pistelor pentru
pietoni i biciclete

Pist comun pentru

pietoni i bicicliti

Vitez minim
obligatorie

nainte

La dreapta

La dreapta

Sfritul vitezei
minime obligatorii

Lanuri pentru
zpad
Directia obligatorie
pentru vehiculele
care transporta
marfuri
periculoase

Directia obligatorie
pentru vehiculele care
transporta marfuri
periculoase

Indicatoare de orientare i informare

Sunt panouri dreptunghiulare sau sgeat, cu nscris sau simboluri, pe fundal:
- verde pentru autostrzi;
- albastru pentru celelalte drumuri;
- galben pentru devieri temporare.
Indicatoare de orientare:
De form dreptunghiular sau sgeat, cu nscrisuri (denumire localiti, etc.) de culoare alb pe fond
verde sau albastru.

PROCEDUTA TEHNICA DE EXECUIE

EXECUIE MARCAJE I SEMNALIZRI RUTIERE
SIGURANA TRAFICULUI

Direcia de urmat n
cazul devierii temporare
a circulaiei

PTE 007

Confirmarea
direciei de mers
spre localiti
mai importante
i distanele
pn la acestea

Confirmarea
direciei de mers
spre o localitate
Presemnalizarea
direciilor la o
intersecie de drumuri
din afara localitilor

Presemnalizarea
direciilor la o
intersecie
denivelat de
drumuri

Presemnalizarea
direciilor indicate

Presemnalizarea
traseului de
evitare a
localitii

Presemnalizarea
direciilor ntr-o
intersecie cu sens
giratoriu

Drum nchis sau

deschis

Drum naional

Drum judeean

Drum comunal

Drum fr ieire
Presemnalizarea
traseului de urmat n
cazul unei restricii de
circulaie

Presemnalizare pe
autostrad pentru
parcare

Presemnalizare pe
autostrad pentru
spaiu de servicii

Presemnalizarea unui
loc periculos sau o
restricie pe un drum
lateral

Confirmarea
direciei de mers
pe autostrad
spre localiti
mai importante
i distanele
pn la acestea
Presemnalizarea
traseului de urmat
n vederea efecturii
virajului la stnga

Band rezervat
circulaiei mijloacelor
de transport n comun

Traseu de urmat
pentru anumite
categorii de vehicule

PROCEDUTA TEHNICA DE EXECUIE

EXECUIE MARCAJE I SEMNALIZRI RUTIERE
SIGURANA TRAFICULUI

Drum deschis
traficului
internaional

Traseu de urmat
pentru anumite
categorii de vehicule

Traseu de urmat
pentru anumite
categorii de vehicule

Selectarea circulaiei
pe direcii de mers n
apropierea interseciei

Selectarea
circulaiei pe
direcii de mers
n apropierea
interseciei

Drum deschis
traficului internaional

I
ntrare n localitate

PTE 007

Traseu de tranzit
european

Simbolul i numrul
autostrzii

Limite de vitez
pentru diferite
benzi de circulaie

Band de circulaie
rezervat
autovehiculelor de
transport public de
persoane
Banda destinat
circulaiei
vehiculelor lente

Viteza minim
obligatorie pentru o
banda de circulaie

Viteza minim
obligatorie pentru
diferite benzi de
circulaie

Ieire din localitate

Selectarea circulaiei
pe direcii de mers n
apropierea interseciei

Terminarea unei
benzi de circulaie

Terminarea unei benzi

de circulaie

Direcia spre
localitatea indicat

Direcia spre
localitatea indicat

Direcia spre
obiectivul turistic

Direcia spre obiective

locale

Direcia spre
localitatea indicat

Direcia spre aeroport

Direcia de urmat
pentru autovehicule
destinate
transportului de
mrfuri
Direcia de
urmat n cazul
devierii
temporare a

PROCEDUTA TEHNICA DE EXECUIE

EXECUIE MARCAJE I SEMNALIZRI RUTIERE
SIGURANA TRAFICULUI

PTE 007

circulaiei
Curs de ap, tunel
sau viaduct

Limit de jude

Indicatoare de informare:
De form ptrat sau dreptunghiular, pe fond albastru, cu simboluri pentru utiliti: trecere de pietoni,
punct sanitar, autostrad, restaurant, telefon, service, etc.
Pe indicatoarele care preced nodurile rutiere de pe autostrad, denumirile localitilor la care se ajunge
prin alte categorii de drumuri dect autostrzile, vor fi nscrise pe un cmp albastru cu chenar alb, distinctiv
de fondul verde al indicatorului.

Trecere pentru pietoni

Spital
Poliia

Post de prim-ajutor

Staie de autobuz

Pasarel pentru
pietoni

Pasarel pentru
pietoni

Sfritul drumului
pentru autovehicule

Vulcanizare

Staie de alimentare
cu carburani inclusiv
benzin fr plumb

Staie de alimentare cu
carburani inclusiv
benzin fr plumb i
gaz petrolifer lichefiat

Sens unic
Sens unic

Staie de tramvai

Telefon

Staie de taximetre

Staie de alimentare cu
carburani

PROCEDUTA TEHNICA DE EXECUIE

EXECUIE MARCAJE I SEMNALIZRI RUTIERE
SIGURANA TRAFICULUI

PTE 007

Restaurant

Bufet sau cofetrie

Teren pentru camping

(tabr turistic)

Zon rezidenial

Sfritul zonei
rezideniale

Drum pentru
autovehicule

Teren pentru
camping i caravane

Loc pentru popas

Caban pentru turiti

W.C. public

Service auto

Parcare

Parcare

Parcare subteran sau

n cldire

Tunel

Sfrit de tunel

Hotel sau motel

Teren pentru
caravane (tabr
turistic)

Complex de servicii
Limite generale de
vitez

PROCEDUTA TEHNICA DE EXECUIE

PTE 007

EXECUIE MARCAJE I SEMNALIZRI RUTIERE

SIGURANA TRAFICULUI
mbarcare pe
vagoane platform
de cale ferat

mbarcare pe ferryboat

Port

Gar

nchirieri auto

Plaj

Zon de vntoare

Zon de pescuit

Zon cu vitez
recomandat 30 km/h

Sfritul zonei cu
vitez recomandat
30 km/h

Zona industrial

Centru viticol

Pota

Ap potabil

Loc de joac pentru

copii

Muzeu

Teatru

Acces internet

Supermarket

Cntar pentru
autovehicule

Control radar

Informaii rutiere

Stadion

Autogar

Denumirea strzii
Numrul imobilului
Punct de informare
turistic

Viteza recomandat

PROCEDUTA TEHNICA DE EXECUIE

EXECUIE MARCAJE I SEMNALIZRI RUTIERE
SIGURANA TRAFICULUI

Autostrad

PTE 007

Limite maxime de
vitez pe
autostrad n
funcie de condiiile
meteorologice

Sfrit de autostrad

Semne adiionale:
De form dreptunghiular sau ptrat, montate sub indicatoare, pentru atenionarea conductorilor auto
asupra unor particulariti ale tronsoanelor de drum.
Indicatoare rutiere temporare

Drum cu denivelri

Drum ngustat

Drum ngustat

Drum ngustat

Acostament
periculos

Drum alunecos

mprocare cu pietri

Lucrri

Semafoare

Circulaie n ambele
sensuri

Alte pericole

Depirea
autovehiculelor, cu
excepia
motocicletelor fr
ata, interzis

Limitare de viteza

Sfarsitul tuturor
restrictiilor

Sfarsitul interzicerii
de a depasi

Denivelare fata de
banda alaturata

Deviere temporar

Deviere temporar

Deviere temporar

Deviere temporar

ngustare
temporar

ngustare temporar

Abatere temporar

Abatere temporar

Abatere temporar

Terminarea abaterii

ngustare temporar

ngustare temporar

PROCEDUTA TEHNICA DE EXECUIE

EXECUIE MARCAJE I SEMNALIZRI RUTIERE
SIGURANA TRAFICULUI

PTE 007

temporare

Presemnalizarea
rutei ocolitoare

Presemnalizarea rutei
ocolitoare

Presemnalizarea rutei
ocolitoare

Marcaje rutiere
Presemnalizarea unui
sector cu circulaie
alternant

Semnaliz
area unui utilaj
care se deplaseaz
lucrnd

Succesiune de puncte
de lucru

Lucrri de tratament
a suprafeei prii
carosabile

Presemnalizarea unui
sector cu circulaie
alternant

Mijloace auxiliare de semnalizare a lucrarilor

a50 - Baliz tip

jalon

Baliz bidirecional

Con de dirijare

Crucioare
portsemnalizare
Balize cuplate cu
lmpi cu lumin
galben intermitent
Lamp cu lumin
galben intermitent

Fanion de
semnalizare

a59 - Parapet din

material plastic
a55 - Barier normal

a56 - Barier
bidirecional

Palete de semnalizare

PROCEDUTA TEHNICA DE EXECUIE

EXECUIE MARCAJE I SEMNALIZRI RUTIERE
SIGURANA TRAFICULUI

PTE 007

Ghirland polietilen
sau lan
Semafor mobil

Balize direcionale
Crucioare
portsemnalizare

Dispozitive luminoase pentru dirijarea circulaiei pe benzi

Dispozitive luminoase pentru dirijarea circulaiei

pe benzi reversibile

Dispozitive luminoase pentru dirijarea circulaiei

pe benzi reversibile

Semafoare pentru dirijarea circulaiei

Semafor de avertizare

Semafor special pentru tramvaie

Semafor pentru pietoni combinat cu dispozitiv de

cronometrare a culorii aferente
Semafor pentru
biciclete

Semafor pentru pietoni

PROCEDUTA TEHNICA DE EXECUIE

EXECUIE MARCAJE I SEMNALIZRI RUTIERE
SIGURANA TRAFICULUI
Semafor

PTE 007

Semafoare cu indicarea
direciei de deplasare

..

Semnale luminoase la trecerile de nivel cu calea ferat

Trecere la nivel cu o cale ferat simpl, fr

bariere, prevzut cu semnale luminoase de
avertizare a apropierii trenului

Trecere la nivel cu o cale ferat dubl, fr bariere,

prevzut cu semnale luminoase de avertizare a
apropierii trenului

Trecere la nivel cu o cale ferat simpl cu

semibarier, prevzut cu semnale
luminoase de avertizare a apropierii
trenului

Dimensiunile indicatoarelor
Dimensiunile indicatoarelor vor fi conform SR 1848. Pe autostrad i la nodurile rutiere se vor instala
indicatoare de dimensiuni foarte mari, iar pe restul drumurilor se vor instala indicatoare de dimensiuni mari.
Confecionarea indicatoarelor
Indicatoarele de form triunghiular, rotund, dreptunghiular, cu dimensiunea maxim sub 1m, precum
i cele n form de sgeat, se vor executa din tabl de aluminiu cu grosimea min. 2mm, avnd conturul

PROCEDUTA TEHNICA DE EXECUIE

EXECUIE MARCAJE I SEMNALIZRI RUTIERE
SIGURANA TRAFICULUI

PTE 007

ranforsat prin dubla ndoire.

Panourile dreptunghiulare sau ptrate, cu dimensiunea cea mai mic de cel puin 1 m, se vor executa din
profile din aluminiu, mbinate pe vertical.
Cerinele pentru aluminiu sunt urmtoarele:
- pentru tabl:99,5 HD (conform standardelor romneti)
- pentru profile:ALMGSI 0,5 F 22 (conform DIN)
Prinderile se vor face prin uruburi. uruburile i piesele de fixare pe stlpi, vor fi protejate anticoroziv.
Spatele indicatorului i rebordul se vopsesc n culoarea gri.
Marginile indicatoarelor vor fi dublu ambutisate.
Pregtirea suprafeei indicatoarelor n vederea aplicrii foliei retro-reflectorizante se face conform
recomandrilor productorului foliei.
Tipurile de folii retro-reflectorizante care se aplic pe indicatoarele rutiere:
Clasa 3 diamant- pentru autostrzi;
Clasa 2 intensitate mare - pentru drumuri europene;
Clasa 1 engineering grade - pentru alte drumuri.
n cazul folosirii foliei diamant, innd cont de rigiditatea foliei, se recomand:
- pentru indicatoarele cu inscripii, pentru fond se folosete un film colorat transparent, n care se
decupeaz inscripionarea, iar folia diamant se aplic pe panou sub filmul respectiv;
-pentru indicatoarele curente (triunghi, cerc, romb, ptrat), inscripionarea se va face prin serigrafie.
Confecionarea i vopsirea stlpilor
Pentru stlpii care susin panouri triunghiulare, rotunde i n form de sgeat, ct i pentru panourile
ptrate sau dreptunghiulare, cu dimensiunea maxim sub 1 m, se vor folosi tuburi de oel de min. 3 mm
grosime, cu diametrul de 48 51 mm, sau stlpi de tip .
Pentru dispozitivele de susinere a panourilor cu dimensiunea minim de peste 1 m, se vor utiliza tuburi
de oel sau profile; dimensiunile vor fi funcie de suprafea panoului.
Stlpii vor fi ancorai n fundaii din beton C 6 / 7,5.
Suporturile panourilor vor fi vopsite cu vopsea gri, efectundu-se toate grunduirile i amorsele necesare.
Plantarea stlpilor
Lungimea stlpilor se stabilete astfel nct s fie ncastrai minim 40cm n fundaia de beton de clas
C8/10 conform NE 012, respectiv min.80cm cnd sunt plantai direct n pmnt.
Montarea indicatoarelor se face, de regul, pe stlpi speciali destinai n acest scop, confectionai
conform pct. 3.4 din STAS 1848/2-2008, sau pe stlpii semafoarelor luminoase pentru dirijarea circulaiei,
pe stlpi cu alte destinaii, pe console montate pe stlpi sau pe console ncastrate n construciile existente
precum i pe portale sau console special proiectate pentru panourile de presemnalizare a interseciilor.
Controlul execuiei i recepia lucrrilor
Cele trei clase de folii retro-reflectorizante folosite in Romnia sunt urmtoarele:
Clasa 1 - Engineering grade, compus din microbile de sticl ncorporate ntr-un material transparent
pe baz de rin; folia are adeziv pe ambele fee i se aplic la cald sau la rece;
Clasa - 2 Intensitate mare, la fel ca i Clasa 1, cu un strat de aer ntre stratul de microbile i faa
exterioar a foliei;
Clasa - 3 Diamant, la fel ca i Clasa 2, dar sunt folosite prisme din sticl n loc de microbile.
ncercrile constau n:
- analiza fotometric;
- ncercri mecanice
- rezistena la medii agresive.
Prelucrarea i aplicarea foliilor retro-reflectorizante se vor face n conformitate cu instruciunile
productorului. Probele de folii pentru ncercare vor fi montate pe plcue din aluminiu de 2 mm grosime,
pstrate la temperatura de 23oC 2oC i umiditate relativ de 50% 5%, timp de 24 ore nainte de ncercare.
Rezultatele ncercrilor se exprim ca o medie a cel puin trei 3 determinri a trei 3 mostre testate n
condiii similare.
Analiza fotometric

PROCEDUTA TEHNICA DE EXECUIE

EXECUIE MARCAJE I SEMNALIZRI RUTIERE
SIGURANA TRAFICULUI

PTE 007

Determinarea coeficientului de retro-reflexie R

Coeficientul de retro-reflexie R permite determinarea nivelului vizibilitii pe timp de noapte.
Coeficientul de retro-reflexie R se exprim n Cd / Lux / m2
Testele vor fi realizate pe probe de 150 mm x 150 mm, la unghiuri de inciden a sursei luminoase de
5o, 30o i 40o fa de normala la folie i la unghiuri de recepie de 0,2 o, 0,33o, 1o, 2o fa de fasciculul incident.
Coeficientul de retro-reflexie R se msoar n conformitate cu Publicaia CIE nr. 54/1982 Retroreflexia pentru surs de lumin A (temperatura culorii 2856 oK se exprim n cd/lux/m2). Valoarea R va fi o
medie a citirilor efectuate n diferite puncte de pe suprafaa mostrei.
Scopul testelor este de a:
- msura vizibilitatea pe timp de noapte;
- evalua degradarea retro-reflexiei n timp, pentru diferite condiii de mediu;
- stabili nivelul de retro-reflexie la expirarea Duratei de Garanie;
- stabili frecvena nlocuirii indicatoarelor;
- evalua comportamentul general al foliilor retro-reflexive serigrafiate cu cerneal transparent.
Culoarea
Culoarea foliilor retro-reflectorizante va fi determinat pe mostre de 50 x 50 mm, aplicate pe plcue de
aluminiu. Culoarea va fi msurat cu un colormetru conform Publicaiei CIE nr. 15.2, 1986. Mostra va fi
iluminat cu o surs de iluminare standard D65, sub un unghi de 45o fa de normala probei i cu o direcie
de msurare de 0o (geometria de msurare 45/0).
Controlul execuiei panourilor
Pentru tipurile de folie supuse aprobrii Consultantului, Antreprenorul va prezenta acestuia certificatul
de calitate i agrementul tehnic.
La fabricarea indicatoarelor de circulaie din folii retro-reflectorizante, acestea trebuie aplicate pe
suportul de aluminiu conform recomandrilor productorului. Dac se folosesc suporturi vopsite, acestea se
vor vopsi cu o vopsea cu mare rezisten la exterior.
Certificatul de calitate va reflecta rezultatele ncercrii de expunere timp de 5 ani, n condiii
atmosferice.
Indicatoarele vor fi marcate durabil i clar, pe spate, cu urmtoarele date:
- Date de identificare a productorului sau vnztorului;
- Tipul de materiale retro-reflectorizante folosite;
- Data asamblrii panoului.
Recepia lucrrilor
Dup terminarea instalrii semnalizrii, aceasta va fi supus aprobrii Consultantului. n urma
verificrii se ncheie un proces verbal de recepie.
Marcaje rutiere
Condiii tehnice privind marcajele
Pentru marcajele rutiere pot fi utilizate urmtoarele materiale:
Vopsea de marcaj ecologic, alb, de tip mas plastic, monocomponent, solubil n ap (fra solveni
organici), cu uscare la aer, pentru marcaje n pelicul continu sau n model structurat.
Aceast vopsea trebuie s asigure vizibilitatea n orice condiii, att ziua ct i noaptea.
Vopseaua va fi aplicat peste o amors corespunztoare. Durata minim de serviciu a marcajelor este de
18 luni. Se va avea n vedere meninerea calitii i/sau refacerea marcajelor rutiere pe toat durata garaniei.
Controlul calitii vopselei pentru marcaje
Prelevarea probelor i efectuarea ncercrilor i determinrilor se vor face conform prevederilor
Instruciunilor Tehnice pentru Marcaje Rutiere AND CESTRIN.
Tipuri de marcaje rutiere
Marcaje longitudinale
Marcajele longitudinale sunt:
- de separare a sensurilor de circulaie pe drumurile cu dou benzi;
- de delimitare a benzilor;

PROCEDUTA TEHNICA DE EXECUIE

EXECUIE MARCAJE I SEMNALIZRI RUTIERE
SIGURANA TRAFICULUI

PTE 007

- de delimitare a prii carosabile.

Aceste marcaje sunt reprezentate prin :
- linie simpl sau dubl continu;
- linie simpl sau dubl discontinu;
- linie dubl compus dintr-o linie continu i una discontinu.
Marcaje longitudinale de separare a sensurilor de circulaie pe drumurile cu dou benzi
- Linie simpl discontinu; cu spaii ntre segmente, n funcie de condiiile drumului;
- Linie dubl compus dintr-o linie continu i una discontinu, care permite depirea numai pentru
sensul cu linie discontinu;
- Linie dubl continu, care nu permite depirea.
Marcaje de delimitare a benzilor
- Linie discontinu; cu spaii ntre segmente, n funcie de condiiile drumului.
Marcaje de delimitare a prii carosabile
- Linii simple continui pe autostrzi, drumuri naionale i pe partea exterioar a curbelor periculoase;
- Linii simple discontinui pentru marcarea benzilor de accelerare, decelerare i de viraj fa de benzile
principale de circulaie.
Marcaje pentru supralrgirea n curbe
- Pentru supralrgiri < 1m, toate supralrgirile vor fi marcate pe partea interioar a curbei;
- Pentru supralrgiri > 1m, partea interioar a curbei va fi marcat cu 1m + 60% din diferena peste 1m,
iar banda de circulaie exterioar va fi marcat cu 40% din restul de peste 1m.
Marcaje transversale
Marcajul de oprire
- Linie continu cu limea de 400 mm.
Marcajul Cedeaz trecerea
- Linie discontinu cu limea de 400 mm; poate fi precedat de un triunghi.
Marcaje pentru trecerile de pietoni
- linii cu limea de 400 mm la distana de 1,0 m, aliniate paralel cu axul drumului;
- linii cu lungimea de 3000 mm pentru viteza < 50 km/or;
- linii cu lungimea de 4000 mm pentru viteza 50 km/or.
Liniile de oprire cu limea de 400 mm transversale pe axul drumului, vor fi marcate cu 600mm
naintea trecerii de pietoni, pentru fiecare band de circulaie.
Marcaje de traversare pentru biciclete:
- Dou linii discontinue.
Alte marcaje
Marcaje de ghidare
- Utilizate pentru indicarea direciei pe care vehiculele trebuie s o urmeze n intersecie.
Marcaje pentru locuri interzise
- Linii paralele nclinate, ncadrate de o linie de contur continu.
Marcaje pentru zone de parcare
- la 90o pe linia de delimitare a marginii drumului;
- nclinate pe linia de delimitare a marginii drumului;
- paralele cu linia de delimitare a marginii drumului.
Marcaje pentru curbe periculoase dup aliniamente lungi
- marcajele de reducere a vitezei cu limea de 400 mm.
Marcaje prin sgei i inscripii
- Aceste marcaje dau indicaii privind destinaia benzilor direciilor de urcat, limitri de vitez, etc. i au
dimensiuni difereniate funcie de locul unde se aplic i de viteza de apropiere.
Culoarea utilizat la execuia marcajelor este alb.
Marcajele se execut mecanizat, cu maini i dispozitive adecvate. Marcajele prin sgei, inscripii,
figuri, precum i alte marcaje cu suprafa redus, se pot executa manual, cu ajutorul abloanelor
corespunztoare.
Explicitare tipuri de marcaje

PROCEDUTA TEHNICA DE EXECUIE

EXECUIE MARCAJE I SEMNALIZRI RUTIERE
SIGURANA TRAFICULUI

PTE 007

Marcaje rutiere
a) Longitudinale
b) Transversale
c) Diverse
e) Marcaje temporare pentru semnalizarea lucrarilor in zona drumului public
d) Laterale
Marcaje rutiere longitudinale
Marcaj de separare a sensurilor de circulaie, format dintro linie discontinu simpl. Marcaj de delimitare a prii
carosabile cu linie discontinu
- acest marcaj format dintr-o linie ntrerupt, permite
conductorilor de vehicule s execute toate manevrele ce
presupun trecerea peste marcaj.
Marcaj de separare a sensurilor de circulaie, format dintro linie continu simpl. Marcaj de delinitare a prii
carosabile cu linie discontinu.
- acest marcaj format dintr-o linie continu, nu permite
conductorilor de vehicule s execute manevre ce
presupun trecerea peste marcaj.
Marcaj de separare a sensurilor de circulaie, format dintro linie continu dubl. Marcaj de delimitare a benzilor de
circulaie de acelai sens cu o linie discontinu. Marcaj de
deminitare a prii carosabile cu linie discontinu.
- acest marcaj format dintr-o linie continu dubl, nu
permite conductorilor de vehicule s execute manevre ce
presupun trecerea peste marcaj.
Marcaj de separare a sesurilor de circulaie, format dintr-o
linie continu, dublat cu una discontinu. Marcaj de
delimitare a prii carosabile cu linie continu.
- n cazul acestui marcaj, conductorii de vehicule aflai
pe sensul de mers alturat liniei discontinue, au dreptul de
a executa manevre ce presupun trecerea peste marcaj.
Marcaj pentru benzi cu circulaie reversibile
- prezena acestui tip de marcaj presupune inexistena unei
axe a drumului fix, acesta mutndu-i poziia odat cu
numrul benzilor pe fiecare sens de mers.
Marcaj pe drumuri cu zon verde separatoare
- n cazul acestiu tip de marcaj, conductorii de vehicule
nu au voie s execute manevre ce presupun trecerea peste
marcaj.
Marcaj la apropierea de o intersecie
- marcajul format din linii ntrerupte este pentru
demarcarea benzilor de circulaie, iar sgeile indic
selectarea direciilor de mers n intersecie.

PROCEDUTA TEHNICA DE EXECUIE

EXECUIE MARCAJE I SEMNALIZRI RUTIERE
SIGURANA TRAFICULUI

PTE 007

Marcaj pe o band de decelerare

- se amplaseaz n scopul creerii posibilitii
conductorilor de vehicule s reduc viteza de deplasare
pentru executarea virajului la dreapta pe drumul lateral,
fr a ncurca vehiculele ce vin din spate.
Marcaj pe o band de accelerare
- se amplaseaz n scopul creerii posibilitii
conductorilor de vehicule s mreasc viteza de
deplasare pn la nivelul celui cu care circul vehiculele
angajate deja n trafic.
Marcajul benzii suplimentare pentru vehicule lente
- se ntlnete pe benzile special amenajate pe drumurile
n pant, n scopul asigurrii fluenei circulaiei.
Marcajul benzii de stocaj pentru virajul la stnga
- se ntlnete pe benzile special amenajate n scopul
creerii posibilitii conductorilor de vehicule de a opri
pentru a se asigura naintea virajului la dreapta sau la
stnga.

Marcaje rutiere laterale

Marcaj pe ziduri de sprijin i pe infrastructurile pasajelor
inferioare
- acest marcaj este reprezentat n culorile alb-negru,
galben-negru, rou-alb, sunt prezente pe parapei, ziduri
de susinere laterale, borduri, refugii, coronamentele
podeelor;
- au rolul de a avertiza conductorii de vehicule de
prezena unor obstacole pe drumul public, avnd i rolul
de marcare a traseului.
Marcaj la pasaje care nu au asigurat gabaritul de
nlime
- acest marcaj este reprezentat n culorile alb-negru,
galben-negru, rou-alb, sunt prezente pe parapei, stlpi i
ziduri de susinere laterale, borduri, refugii,
coronamentele podeelor;
- au rolul de a avertiza conductorii de vehicule de
prezena unor obstacole pe drumul public, avnd i rolul
de marcare a traseului.
Marcaje pe parapete
- acest marcaj este reprezentat n culorile alb-negru,
galben-negru, rou-alb, sunt prezente pe parapei, stlpi i
ziduri de susinere laterale, borduri, refugii,
coronamentele podeelor;
- au rolul de a avertiza conductorii de vehicule de
prezena unor obstacole pe drumul public, avnd i rolul
de marcare a traseului.

PROCEDUTA TEHNICA DE EXECUIE

EXECUIE MARCAJE I SEMNALIZRI RUTIERE
SIGURANA TRAFICULUI

PTE 007

Marcaje pe coronamentele podeelor

- acest marcaj este reprezentat n culorile alb-negru,
galben-negru, rou-alb, sunt prezente pe parapei, stlpi i
ziduri de susinere laterale, borduri, refugii,
coronamentele podeelor;
- au rolul de a avertiza conductorii de vehicule de
prezena unor obstacole pe drumul public, avnd i rolul
de marcare a traseului.
Marcaje la refugii pe partea carosabil
- aceste marcaje interzic circulaia vehiculelor pe spaiul
nsemnat, acesta fiind destinat pietonilor.
Marcaje pe borduri
- acest marcaj este reprezentat n culorile alb-negru,
galben-negru, rou-alb, sunt prezente pe parapei, stlpi i
ziduri de susinere laterale, borduri, refugii,
coronamentele podeelor;
- au rolul de a avertiza conductorii de vehicule de
prezena unor obstacole pe drumul public, avnd i rolul
de marcare a traseului.
Marcaj de interzicere a depirii n unele curbe deosebit
de periculoase
- marcajul interzice depirea pe spaiul respectiv, curba
n care se afl, resprezentnd un pericol major de
accidentare.

Marcaj de reducere a vitezei naintea unor curbe deosebit

de periculoase
- are rolul de ntiinare a conductorului de vehicule de
pericolul existent n cazul rulrii cu vitez mare n curba
respectiv;
- oblig conductorii de vehicule la reducerea vitezei.
Sgei de revenire pe banda aferent sensului de mers
- acest marcaj semnalizeaz conductorilor de vehicule
necesitatea revenirii pe sensul de mers, deoarece urmeaz
marcajul "linie continu".
Sgei de schimbare a benzii
- acest marcaj este format din sgei dispuse oblic, cu
vrful ndreptat spre banda pe care se face trecerea.
Marcaje inscripionate pe partea carosabil
- marcajul semnalizeaz diverse nscrisuri pe cile de
acces, ce trebuie respectate.
Marcaje rutiere transversale
Marcaj de oprire i cedare a trecerii
- este format dintr-o linie continu transversal, precedat
de descripia STOP;
- n cazul marcajului pentru cedeaz trecerea, acest
marcaj are aceeai semnificaie ca i acesta.

PROCEDUTA TEHNICA DE EXECUIE

EXECUIE MARCAJE I SEMNALIZRI RUTIERE
SIGURANA TRAFICULUI

PTE 007

Benzi rezonatoare din marcaj rutier

- este amplasat naintea curbelor deosebit de periculoase,
naintea locurilor unde sunt amplasate obstacole
permanente pe carosabil, obstacole a cror prezen poate
surprinde participanii la trafic;
- cnd ntlnesc acest marcaj, conductorii vehiculelor au
obligaia de a reduce viteza, iar depirea este interzis.
Marcaj de traversare pentru pietoni
- se amplaseaz cu scopul delimitrii locului de traversare
pentru pietoni;
- acest marcaj d pietonilor prioritate la traversarea
drumului public.
Marcaj de traversare pentru pietoni
- se amplaseaz cu scopul delimitrii locului de traversare
pentru pietoni;
- acest marcaj d pietonilor prioritate la traversarea
drumului public.

Marcaj cu traversare pentru biciclete

- acest marcaj este format dintr-o linie ntrerupt,
transversal, amplasat la intersecia unui drum public cu
o pist pentru bicicliti.

Aplicarea marcajelor
nainte de nceperea lucrrilor de marcaj, se va executa un sector de prob n lungime de minim 200m.
Trecerea la execuia propriu-zis a lucrrilor se va face doar dup aprobarea Consultantului.
Marcajele rutiere, realizate din vopsea de marcaj alb, ecologic, monocomponent, solubil in ap,
trebuie s garanteze vizibilitatea n orice condiii, att pe timp de zi, ct i pe timp de noapte.
Vopseaua va fi aplicat pe o amors corespunztoare.
Grosimea filmului marcajului va fi de 600m.
La execuia marcajelor cu vopsea, suprafaa prii carosabile trebuie s fie uscat, iar temperatura
mediului ambiant s fie de min. +150C.
Lucrri pregtitoare
Lucrarea poate s nceap la aprobarea Consultantului, dup obinerea tuturor autorizaiilor legale.
Trasarea marcajelor
- Trasarea punctelor va fi fcut pe partea carosabil, folosind mijloacele de trasare corespunztoare;
- Suprafeele vor fi bine curate i uscate, nainte de nceperea aplicrii marcajului;
- Suprafeele marcate anterior vor fi curate mecanic;
- Amorsa i vopseaua vor fi aplicate conform instruciunilor productorului.
- Consultantul va verifica trasarea nainte de a se face marcajul final.
La execuia marcajului rutier, se va ine seama de urmtoarele:
- Tipul mbrcminii rutiere i rugozitatea suprafeei;
- Cartea marcajului (filmul marcajului);
- Tehnologia de marcaj (pre-marcaj, pregtire utilaj, pregtire suprafa, pregtire
vopsea)
- Dozaj de vopsea, dozaj de microbile
Execuia lucrrilor se face conform instruciunilor productorului, astfel:
- pre-semnalizarea sectorului;
- marcarea;
- pozare conuri pentru protecia vopselei ude;
- protejarea vopselei ude mpotriva deteriorrii marcajului, pn la uscare;
- recuperarea conurilor.

PROCEDUTA TEHNICA DE EXECUIE

EXECUIE MARCAJE I SEMNALIZRI RUTIERE
SIGURANA TRAFICULUI

PTE 007

Operaiunea de marcaj va fi semnalizat cu indicatoare i mijloace de avertizare luminoase.

Oprirea lucrrilor de marcaj trebuie s se fac n condiii care s nu pericliteze continuitatea traficului
rutier - la drumurile sub circulaie.
Fiecare categorie de marcaj se execut conform STAS 1848 / 7 85.
n timpul executrii marcajului rutier, se fac verificri ale dozajului de vopsea i microbile.
Banda de marcaj trebuie s aib un contur clar delimitat, cu microbile repartizate uniform pe lungimea
i limea benzii de vopsea.
Controlul execuiei i recepia lucrrilor
Procedura de execuie a marcajului va fi supus aprobrii Consultantului cu 14 zile nainte de nceperea
lucrrilor, Procedura va conine, cel puin urmtoarele:
- msuri care s asigure amestecul uniform al vopselei;
- verificarea periodic a grosimii peliculei de vopsea, a cantitii i distribuiei microbilelor.
Controlul calitii vopselei i a microbilelor, va fi efectuat de un laborator autorizat, desemnat de
Beneficiar; costul testelor va fi suportat de Antreprenor.
Antreprenorul va respecta dozajele date de laborator, corectate n funcie de trafic, tipul i
caracteristicile suprafeei drumului i condiiile de mediu.
Recepia lucrrilor de marcaj
n vederea recepiei lucrrilor de marcaj, se vor face urmtoarele verificri:
- geometria benzii de marcaj, conform STAS 1848 / 7-85;
- dozajele de vopsea i microbile i grosimile peliculei ude i dup uscarea acesteia.
Tipuri de stlpi de ghidare
Stlpi tubulari
Stlpul de ghidare este confecionat din polietilen, n form tubular, nchis la partea superioar. n
seciune transversal se prezint sub form triunghiular cu colurile rotunjite.
Stlpul se pozitioneaz, pe teren, astfel nct vrful unghiului format de feele laterale (pe care se aplic
elementele reflectorizante), s fie spre partea carosabil.
Stlpul trebuie s aib lungimea L=1150 mm, cu o abatere admisibil de 50 mm.
Stlpul tubular este format din dou pri distincte - stlpul propriuzis de culoare alb i un capac de
culoare neagr, fixat de stlpul propriuzis.
Pe mijlocul feelor laterale ale stlpului, la distana de 150 mm, msurat de la captul superior al
stlpului, se execut dou nie (cu muchii vii), de dimensiuni 150 mm x 40 mm, n care se aplic elementele
din folie reflectorizant alb i roie. Adncimea niei trebuie s fie de minim 0,5 mm.
Pe faa posterioar a stlpului, la distana de 400 mm fa de partea superioar se va aplica, prin
poansonare, ntr-o elips, marcajul AND (cu nlimea literei de minim 7 mm i adncimea de minim 0,5
mm).
Pe feele laterale ale stlpului, la distana de cca 150 mm fa de partea inferioar, se vor decupa o fant
i o poriune din material n form de romb, ndoit spre exterior, care s mpiedice smulgerea stlpului cu
uurin, dup montare.
Pe faa posterioar a stlpului, la distana de 400 mm fa de partea inferioar, lungimea care se
ngroap n pmnt, va fi delimitat de o bavur sau o adncitur.
Stlpi lamelari
Stlpul de ghidare este confecionat din polietilen, n form lamelar. n seciune transversal se
prezint sub forma unui arc de cerc.
Stlpul trebuie s aib lungimea L=1150 mm, cu o abatere admisibil de 50 mm. Culoarea stlpului
este alb.
Pe mijlocul feelor, la distana de 50 mm, msurat de la captul superior al stlpului, se va executa o
ni, n care se introduce un dispozitiv cu fee plane, cu dimensiunile de 180mm x 40mm, pe care se aplic
folia reflectorizant. Folia reflectorizant de culoare alb, corespunde feei convexe, iar folia de culoare roie
feei concave. Adncimea niei trebuie s fie de minim 0,5 mm.
Pe faa convex a stlpului, la distana de 400 mm fa de partea superioar se va aplica, prin
poansonare ntr-o elips, marcajul AND (cu nlimea literei de minim 7 mm i adncimea de minim 0,5
mm).

PROCEDUTA TEHNICA DE EXECUIE

EXECUIE MARCAJE I SEMNALIZRI RUTIERE
SIGURANA TRAFICULUI

PTE 007

Pe ambele fee ale stlpului, la distanele de cca 150 mm i respectiv 300 mm fa de partea inferioar,
se va executa fie cte un prag, fie decupaje similare cu cele ale stlpului tubular, care s mpiedice smulgerea
stlpului cu uurin, dup montare.
Partea inferioar a stlpului se taie n unghi, pentru a putea fi nfipt cu uurin n pmnt.
Pe faa posterioar a stlpului, la distana de 400 mm fa de partea inferioar, lungimea care se
ngroap n pmnt va fi delimitat de o bavur sau o adncitur.
Stlp de avertizare

Stlp de avertizare cu suport

Stlp stradal din metal

Stlp lamelar

Stlp triunghiular

PROCEDUTA TEHNICA DE EXECUIE

EXECUIE MARCAJE I SEMNALIZRI RUTIERE
SIGURANA TRAFICULUI

PTE 007

Stlp protector din cauciuc (unghi drept)

Stlp protector din cauciuc (col rotunjit)

Stlp protector din cauciuc (unghi drept)

Stlp pentru culoar mobil

Condiii tehnice de calitate

- Elasticitate:
La trecerea unui vehicul peste stlpul de ghidare, acesta trebuie s se ndoaie i s revin singur la
poziia iniial. ncercarea se face ndoind manual stlpul de ghidare la 90 cel tubular i la 180 cel lamelar,
verificnd revenirea lor la forma iniial.
Dup ngroparea stlpului n pmnt, pe o adncime de 0,40 m, dup trecerea unui vehicul n mers peste
stlp (trecerea realizndu-se printre roi), acesta trebuie s revin n poziie vertical. Abaterea maxim
admis este de 15.
- Rezistena la temperaturi nalte:
Dup meninerea timp de 15 minute ntr-un spaiu nclzit la 50C i apoi meninerea min 15 minute n
poziie rezemat, pe orizontal, pe dou reazeme La cte 3,0 cm fa de capetele stlpului, acesta nu trebuie
s prezinte o deformare sub propria greutate. Dup expunerea la aceast temperatur, stlpul trebuie s-i
pstreze elasticitatea, rezistnd la proba de ndoire manual.
- Rezistena la temperaturi sczute:
S reziste la efectuarea probelor de elasticitate, descrise mai sus, la temperatura de minus 15C.
Ambalare, transport, depozitare
Ambalare

PROCEDUTA TEHNICA DE EXECUIE

EXECUIE MARCAJE I SEMNALIZRI RUTIERE
SIGURANA TRAFICULUI

PTE 007

Stlpii se vor livra n stare ambalat (fiecare nvelit n folie de polietilen sau hrtie adeziv de
protecie), pentru a se evita murdrirea i deteriorarea foliei refectorizante. Stlpii se ambaleaz n pachete de
cte 5 buci cei tubulari i cte 10 buci cei lamelari. Pachetul se leag cu sfoar sau fii de polietilen.
Fiecare colet se eticheteaz.
Eticheta va conine:
- productorul;
- destinatarul;
- numrul de buci;
- greutatea net, greutatea brut;
Transport
Stlpii se transport de regul cu mijloace auto, sau dup caz, conform clauzelor contractuale.
Depozitare
n cazul depozitrii pe termen mai lung, stlpii se depoziteaz ambalai, aezai n poziie vertical,
ferii de intemperii. ncperile trebuie s fe lipsite de ageni chimici activi, noxe, mucegai, ciuperci i fr
condens.
Montarea stlpilor
Montarea stlpilor se face conform tehnologiei fabricantului.
Receptia stlpilor
La livrare, loturile de produse vor fi nsoite de certificatele de calitate emise de furnizor. Pe lng
elementele specifce, n certificatele de calitate se va garanta durata de serviciu de 5 ani, n condiii de
exploatare i ntreinere normal.
Un lot poate conine produsul realizat doar pe durata aceluiai schimb de lucru. Recepia produselor se
face pe loturi, prin sondaj i cuprinde urmtoarele faze:
- verificarea certificatelor de calitate i compararea rezultatelor obinute cu datele din certificatele de
calitate;
- verificarea aspectului general;
- verificarea integritii foliei reflectorizante i a corectitudinii montrii acesteia;
- verificarea dimensiunilor - se face cu ajutorul ruletei (se compar valorile msurate cu dimensiunile
din documentaie).
n cazul n care 10% din produsele dintr-un lot prezint abateri, se refuz ntregul lot, productorul
nlocuind lotul necorespunztor.
Butoni reflectorizani
Se utilizeaza pentru marcarea liniilor de separare a culoarelor de circulatie in traficul rutier. Acestea
imbunatatesc vizibilitatea liniilor de demarcatie intre culoarele de circulatie, atat pe timp de zi cat si pe
timp de noapte si atentioneaza participantii la trafic, in cazul depasirii accidentale a liniilor de
demarcatie.
Sunt butoni reflectorizanti special conceputi pentru a nu fi deteriorati de lamele plugurilor de
zapada, ei inglobandu-se in asfalt sau beton. Pot fi din fonta, aluminiu sau din material plastic armat cu
fibra de sticla.l.
Ne vom referi la execuia butonilor rutieri retroreflectorizani de tip permanent, pentru completarea
marcajelor.
Butonii rutieri sunt dispozitive dotate cu elemente retroreflectorizante, care reflect lumina incident,
pentru a avertiza, ghida sau informa pe utilizatorii drumului.
Butonii reflectorizani sunt larg utilizai n multe ri, datorit efectului benefic incontestabil pe care l
au asupra siguranei circulaiei. Avantajele butonilor reflectorizani constau n:
- elementele reflectorizante au caracteristici de retroreflexie mult superioare celui mai bun marcaj
reflectorizant aplicat pe partea carosabil;
- elementele retroreflectorizante ale butonilor plantai n mbrcminte, fiind nclinate fa de partea
carosabil, pot fi vzute de la o distan mult mai mare dect marcajul aplicat pe suprafaa mbrcmini
rutiere;
- pe timp de ploaie, cnd prezena apei pe marcajul aplicat la suprafaa mbrcminii l face practic

PROCEDUTA TEHNICA DE EXECUIE

EXECUIE MARCAJE I SEMNALIZRI RUTIERE
SIGURANA TRAFICULUI

PTE 007

invizibil, prezena butonilor deasupra nivelului peliculei de ap reprezint singurul mijloc de ghidare a
traficului.

Buton reflectorizant aluminiu

Buton reflectorizant din plastic armat cu

fibr de sticl

Buton reflectorizant din plastic armat cu

fibr de sticl

Buton reflectorizant aluminiu

Buton reflectorizant aluminiu

Buton reflectorizant dreptunghiular pentru

linii de semnalizare

Buton reflectorizant trapezoidal pentru linii

de semnalizare

Buton re&ectorizant montabil

n asfalt cu carcas din
aluminiu

PROCEDUTA TEHNICA DE EXECUIE

EXECUIE MARCAJE I SEMNALIZRI RUTIERE
SIGURANA TRAFICULUI

Buton din sticl, re%ectorizant, montabil n

asfalt

PTE 007

Buton solar montabil n asfalt

cu carcas din aluminiu

Execuia i montarea butonilor

Elemente constitutive ale butonilor. Butonii rutieri se compun dintr-o parte metalic, pe care se execut
prin frezare dou locauri, n care se aplic elementul retroreflectorizant.
Partea metalic se realizeaz din fonta FC 150 rezistent la sarcinile din trafic. Limea butonului
trebuie s fie 120 mm 2 mm (egal cu distana ntre liniile paralele ale marcajului dublu).
Elementele retroreflectorizante se execut din folie special i pot fi aplicate pe una din pri sau pe
ambele pri (butoni unidirecionali sau bidirecionali), n funcie de participanii la trafic crora li se
adreseaz pentru un sens sau pentru ambele sensuri.
Elementele retroreflectorizante au form dreptunghiular, i se folosesc catadioptrii din polimeri cu
protecie metalic pe zona carosabil i n dreptul trecerilor pentru pietoni.
Se pot aplica, pe borduri sau n interiorul insulelor separatoare de trafic, butoni reflectorizani din sticl
ranforsat sau cu catadioptrii din microperle de sticl.
Culorile elementelor retroreflectorizante ale butonilor pot fi diferite, dar trebuie alese de aa manier
nct conductorul de vehicul s se comporte similar ca n situaiile obinuite ntlnite pe drum, astfel:
- Butonii care completeaz marcajele ce separ sensurile de circulaie trebuie s fie de culoare alb, la
fel cu farurile vehiculelor care circul din sensul opus. Butonii sunt de tip bidirecional (cu elemente
retroreflectorizante pe ambele pri), deoarece se adreseaz ambelor sensuri de circulaie;
- Butonii care completeaza marcajul de separare a benzilor de acelai sens, inclusiv de separare a
acestora de benzile de accelerare, decelerare sau de viraj, trebuie s fie de culoare galben (de atenie).
Butonii sunt de tip unidirecional (cu elemente retroreflectorizante pe o singur fa). Montarea se face cu
elementul retroreflectorizant orientat spre sensul cruia i se adreseaz;
- Butonii instalai naintea marcajului de trecere pentru pietoni, cei instalai naintea liniei de oprire la
semafoare, precum i cei instalai pe drumul fr prioritate, naintea liniei de cedare a trecerii sau de oprire,
trebuie s fie de tip unidirecional, de culoare galben;
- Butonii care completeaz marcajul de delimitare a prii carosabile a drumului principal n dreptul
intrrii pe un drum lateral, pe lungimea pe care accesul este permis, trebuie s fie de culoare verde. Dac
accesul de pe drumul principal, este permis din ambele sensuri, butonii sunt de tip bidirecional. Dac
accesul este permis numai dintr-un singur sens, prin viraj la dreapta, butonii sunt de tip unidirecional.
Montarea se face cu elementele reflectorizante orientate spre sensul sau sensurile de circula#ie de pe drumul
principal crora li se adreseaz;
- Butonii care completeaz marcajul de delimitare a prii carosabile a drumului principal n dreptul
ieirii de pe un drum lateral, pe lungimea cruia accesul de pe drumul principal este interzis, trebuie s fie de
culoare roie, de tip unidirecional sau bidirecional, dup caz, la fel ca la butonii de culoare verde;
- De regul, marcajul de delimitare a prii carosabile nu se completeaz cu butoni, deoarece platforma
drumului este de obicei delimitat prin stlpi de ghidare sau parapei, care au elemente retroreflectorizante.
n situaia n care, totui, este necesar completarea cu butoni reflectorizani (ngustarea prii carosabile,
naintea parapeilor de pe poduri care separ partea carosabil de spaiul destinat pietonilor, etc.), acetia vor
fi de culoare roie.
Elemente constructive superioare ale butonilor sunt necesare n cazul montrii acestora pe borduri sau
n interiorul insulelor separatoare de flux i constau dintr-o tij vertical pe mijlocul tlpii butonului. Tija
trebuie s fie prevzut cu o ngroare la patea inferioar, pentru a mpiedica scoaterea butonului i cu
caneluri care s mpiedice rsucirea butonului. De asemenea, tija trebuie s aib diametrul maxim de 20mm
i nlimea maxim de 60mm, pentru a nu produce fisuri n borduri.
Montarea butonilor.

PROCEDUTA TEHNICA DE EXECUIE

EXECUIE MARCAJE I SEMNALIZRI RUTIERE
SIGURANA TRAFICULUI

PTE 007

Montarea butonilor pe partea carosabil comport urmtoarele operaiuni:

- nsemnarea punctelor n care urmeaz a se monta butonii, similar ca la premarcaj;
- sparea mecanic prin frezare a locaului pentru montarea butonului;
- amestecul componenilor rinii utilizat pentru montare;
- suflarea cu aer comprimat a locaului pentru buton;
- turnarea n loca a amestecului de fixare;
- introducerea butonului i presarea prin apsare cu piciorul. Pot fi aplicate i alte tehnologii
recomandate de constructor. Presarea se face pn cnd limita inferioar a zonei centrale a butonului sprijin
fermi pe suprafaa mbrcminii rutiere.
Adezivul, fiind n uor exces, trebuie s apar pe marginile butonului. n cazul n care cantitatea de
rin este mult prea mare, se va cura excesul.
Locurile de instalare a butonilor, distane ntre butoni.
Butonii rutieri retroreflectorizani se vor monta cu prioritate n urmtoarele situaii:
- n zonele identificate ca puncte periculoase (puncte negre);
- naintea trecerilor pentru pietoni;
- la trecerile la nivel cu calea ferat;
- la intersecii la nivel ale drumurilor importante (n special la cele amenajate);
- n curbe deosebit de periculoase lipsite de vizibilitate;
- la locurile ngustate (inclusiv butoni laterali);
- pe rampele unor poduri, pasaje, viaducte;
- n tunele rutiere.
Distanele dintre butoni n sens logitudinal drumului, sunt de:
- 6,0 m cnd nsoesc o band de marcaj continu, pe partea stnga a marcajului, n sensul
kilometrajului, respectiv ntre benzi, la marcaj cu linie dubl continu;
- 12,0 m cnd nsoesc un marcaj discontinuu sau marcaj constituit dintr-o band continu dublat de
una discontinu, n intervalul dintre segmentele benzii discontinue.
Distana dintre butoni n sens transversal drumului, la trecerile de pietoni, este de 1,0 m, cte un buton
n dreptul fiecrei benzi paralel cu axul drumului a trecerii pentru pietoni. n sens longitudinal, butonul se
amplaseaz la mijlocul distanei dintre banda susmenionat i banda de oprire transversal, care precede
trecerea pentru pietoni.
Condiii de calitate
Butonii trebuie nsoii de certificate de garanie, care s menioneze durata de serviciu exprimat n
ani. n certificatul de garanie se va meniona tipul de folie retroreflectorizant i productorul acesteia.
Feele vizibile ale prii metalice trebuie s aib o culoare uniform, fr bavuri.
Elementele retroreflectorizante trebuie s ocupe n ntregime nia frezat n partea metalic i s nu
prezinte desprinderi, zgrieturi, bule de aer.
La udare cu ap, aceasta trebuie s se scurg n ntregime de pe folia reflectorizant i de pe suprafaa
metalic a butonului.
Elementele de sticl trebuie s prezinte caracteristici retroreflexive, s nu disperseze lumina. De
asemenea, elemetele de sticl nu trebuie s prezinte zgrieturi sau degradri ale suprafeei sau defecte
interioare, care pot afecta calitile retroreflexive.
Caracteristici fotometrice
Culoarea
Domeniul de culoare pentru butoni rutieri noi este definit de coordonatele cromatice ale punctelor de
col din diagrama de culoare.
Ambalare, transport, depozitare
Ambalare
Butonii se vor livra n stare ambalat. Ambalarea se face astfel nct s se evite murdrirea i
deteriorarea foliei retroreflectorizante.
Fiecare colet se eticheteaz. Eticheta va conine:
- denumirea produsului;

PROCEDUTA TEHNICA DE EXECUIE

EXECUIE MARCAJE I SEMNALIZRI RUTIERE
SIGURANA TRAFICULUI

PTE 007

- producaorul;
- destinatarul;
- numrul de buci;
- greutatea net, greutatea brut;
Transport
Butonii se transport de regul cu mijloace auto, sau dup caz, conform clauzelor contractuale.
Depozitare
n cazul depozitrii pe termen mai lung, butonii se depoziteaz ambalai, n ncperi lipsite de umiditate,
de ageni chimici activi , de noxe i fr condens.
Recepia butonilor
La livrare, loturile de produse vor fi nsoite de certificatele de calitate emise de furnizor.
Pe lng elementele specifice, n certificatele de calitate se va garanta durata de serviciu de 10 ani, n
condiii de exploatare i ntreinere normal.
Recepia produselor se face pe loturi, pe un eantion reprezentativ de 10 buci pentru loturi de pn la
100 buci, de 20 buci pentru loturi cuprinse ntre 100 i 500 buci i de 30 buci pentru loturi ce
depesc 500 buci i cuprinde urmtoarele faze:
- verificarea aspectului general;
- verificarea dimensiunilor, se face cu ajutorul riglei i a ublerului (se compar valorile msurate cu
dimensiunile din documentaie);
- verificarea integritii foliei retroreflexive i a corectitudinii montrii acesteia;
n cazul n care, mai mult de 10% din eantion, nu corespunde condiiilor de calitate, se refuz ntregul
lot sau, dac beneficiarul accept, se face verificarea ntregului lot, bucat cu bucat, acceptndu-se numai
cele corespunztoare.
Consola indicator trecere pentru pietoni
Domeniu de aplicare
Consola Indicator Trecere pietoni este un tip de suport constituit dintr-o consol destinat susinerii
indicatorului rutier Trecere pietoni.
Notare
Consola indicator Trecere pietoni se execut n conformitate cu desenele de execuie i de ansamblu
i se noteaz cu C.I.T.P.
Cerine constructive i funcionale
Consola Indicator Trecere pietoni a fost proiectat n vederea asigurrii susinerii indicatorului rutier
Trecere de pietoni n urmtoarele condiii:
- Temperatura mediului ambiant: -30 + 40C.
- Presiunea dinamic a vntului: max. 0,55 kN/m2 la o altitudine 800 m (zona C) conform STAS
10101/20-90.
- nlimea nominal a axului barei orizontale fa de nivelul axului prii carosabile: 5.925mm.
- Lungimea n consol a suportului: 4.000 mm. Stlpul metalic se va amplasa pe trotuar, la o distan de
0,5m fa de marginea prii carosabile.
- Gabaritul pe nlime de liler trecere: 5500 mm.
Condiii de calitate
Materiale
Consola indicator Trecere pietoni se va executa din materialele prevzute n desenele de execuie.
Materialele utilizate se pot grupa astfel:
- evi din oel, fr sudur, trase sau laminate la rece. conform STAS 530/1-87, confecionate din OLT
45, conform STAS 8183-80.
- Table groase pentru ambutisare i ndoire la rece, confecionate din A21, conform STAS 1501-80.
Forme i dimensiuni
Formele i dimensiunile pieselor vor corespunde cu cele din desenele de execuie.
Abaterile limit la dimensiunile liniare i unghiulare ale pieselor sudate vor fi conform cu STAS
9101/1-89.
Caracteristici chimice i mecanice

PROCEDUTA TEHNICA DE EXECUIE

EXECUIE MARCAJE I SEMNALIZRI RUTIERE
SIGURANA TRAFICULUI

PTE 007

Tabl groas pentru ambutisare i ndoire la rece:

Oel laminat pentru evi OLT 45 STAS 8183-80:
Aspectul
Cordoanele de sudur vor fi executate continuu, fr ntreruperi.
Dup sudur, cordoanele se vor ciocni pentru eliminarea crustei, ndeprtarea stropilor de sudur i
pentru eliminarea tensiunilor interne.
Sudarea i detensionarea reperelor se vor executa numai n locuri adecvate.
Defecte admise
Pentru laminatele din oel (evi i table), se admit mici defecte, izolate, rizuri sau urme din procesul de
laminare, cu condiia ca acestea s se ncadreze n valoarea abaterilor limit la grosime. Se admit abateri la
grosime numai n sensul creterii grosimii laminatului.
Abaterile admisibile ale liniaritii la repere cu lungime mare, constau n sgei de maximum L/1000,
unde L=lungimea reperului respectiv.
Condiii privind aptitudinile de funcionare
Consola Indicator Trecere Pietoni trebuie s reziste att la solicitrile din ncrcri gravitaionale, ct
i la solicitrile de ncovoiere i torsiune datorate presiunii dinamice exercitat de vnt asupra indicatorului
Trecere pietoni la temperaturi ale mediului ambiant, ncadrate n domeniul -30 0C +400C.
Protecia mpotriva coroziunii
Protecia anticoroziv se va realiza prin vopsire cu produse epoxidice aplicate n 3 - 4 straturi, dup cum
urmeaz:
- 1 2 straturi de grund;
- 2 straturi de vopsea.
Marcarea, ambalarea, livrarea
Marcarea se face prin poansonare cu emblema productorului, sigla beneficiarului i anul de fabricaie.
Ambalarea n benzi de polietilen, ntre colete, aezndu-se nur de azbest pentru protejarea stratului de zinc
sau vopsea.
Coletul va avea ataat o etichet din tabl subire, confecionat din metal sau material plastic, pe care
se va inscripiona Consol Indicator Trecere pietoni, aceasta realizndu-se printr-un sistem care s nu se
deterioreze pn la montarea lor n teren.
Pe etichet se vor inscripiona:
- Marca de fabric a ntreprinderii productoare;
- Destinatarul;
- Semnul organului CTC;
- Denumirea produsului.
La livrare, reperele Consolei indicator Trecere pietoni vor fi nsoite de Certificate de calitate,
ntocmite conform legislaiei n vigoare.
Reguli pentru verificarea calitii
Consola indicator Trecere pietoni va fi supus verificrilor de tip, de lot i a verificrilor periodice.
Verificrile de tip
Verificrile de tip se vor executa pe minimum 3 buci de sulansamble, la nceperea fabricaiei i cu
ocazia introducerii de modificri constructive tehnologice, sau de material, care pot afecta calitatea
produsului.
Verificarea caracteristicilor chimice i mecanice
Verificarea execuiei i aspectul
Verificarea aptitudinilor de funcionare
Verificarea proteciei anticorozive
Verificarea marcrii
Dac cel puin unul din reperele componente Consolei Indicator Trecere pietoni nu corespunde
condiiilor tehnice menionate mai sus, se iau msuri de eliminare a cauzelor, dup care se repet toate
verificrile.
Verificrile de lot
Verificrile calitii loturilor de produse, pe baza nivelului de calitate acceptabil, se face n conformitate
cu STAS 3160/2-84.
Condiiile de acceptare sau de respingere a lotului sunt conforme cu urmtorul talel:

PROCEDUTA TEHNICA DE EXECUIE

EXECUIE MARCAJE I SEMNALIZRI RUTIERE
SIGURANA TRAFICULUI
Mrimea lotului
(buc.)

0 25
26 50
51 90
91 150
151 280
281 500
501 1200

Litera de cod
(l. c.)

Volumul
eantionului
(buc.)

A
B
C
D
E
F
G

3
5
5
8
13
20
32

PTE 007

Numrul de buci necorespunztoare

din
eantion care determin:
Acceptarea lotului
Respingerea
lotului
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
1
2
1
2

Verificrile periodice
Verifcrile periodice sunt executate cel puin o dat la 2 ani, aceasta n condiiile n care nu s-au
efectuat modificri constructive, tehnologice sau de material.
Ele constau n verificarea integritii proteciei anticorozive i starea sudurilor.
Metode de verificare la recepie
Verificarea materialelor
Verificarea materialelor const n examinarea Documentaiei elaborat de firma productoare i
confruntarea acesteia cu materialele recepionate.
Verificarea formei i a dimensiunilor
Verificarea formei i dimensiunilor produselor finite se face cu mijloace de msur i control obinuite.
Verificarea caracteristicilor chimice i mecanice
n cazul n care exist dubii privind calitatea materialelor aprovizionate, verificarea compoziiei chimice
se face n Laborator, iar verificarea caracteristicilor mecanice se realizeaz prin ncercri mecanice n
Laboratorul de ncercri.
Rezultatele se confrunt cu datele nscrise n certificatele de calitate emise de productorul acestor
materiale.
Verificarea execuiei
Verificarea execuiei se face vizual pentru aspectul estetic i de finisare, precum i cu ajutorul
instrumentelor de msur i control pentru exactitatea execuiei.
Cordoanele de sudur nu trebuie s prezinte pori, fisuri sau ntreruperi ale cordonului, conform STAS
7084/2-86.
Verificarea aptitudinilor de funcionare
Verificarea aptitudinilor de funcionare se face pe Standul de probe, special amenajat, unde se verific
Consola Indicator Trecere Pietoni la solicitrile maxime.
Verificarea proteciei anticorozive
Verificarea aspectului acoperirii se face vizual, iar verificarea grosimii stratului de vopsea de zinc se
face conform STAS 8009-80.
Verificarea marcrii
Verificarea marcrii se face vizual.
Garanii
n condiii normale de exploatare i cu o ntreinere periodic efectuat, Consola Indicator Trecere
pietoni trebuie s-i pstreze aptitudinile funcionale pe perioada garantat de productor i acceptat de
beneficiar.
Amplasarea indicatoarelor i a lmpii
Amplasarea Indicatorului rutier Trecere pietoni pe Consol se realizeaz parcurgnd urmtoarele
etape:
- Furnizarea Consolei indicator Trecere pietoni;
- Transportul ei la locul de montare, n teren;
- Trasarea pe teren a traseului pentru cabluri;
- Sparea gropii pentru consol, a canalului pentru cabluri i camerei de tragere, ndeprtarea i

PROCEDUTA TEHNICA DE EXECUIE

EXECUIE MARCAJE I SEMNALIZRI RUTIERE
SIGURANA TRAFICULUI

PTE 007

transportarea materialului rezultat n urma spturii;

- Se prepar betonul i se toarn pereii i placa camerei de tragere, lsndu-se guri pentru cabluri n
perei i plac;
- Se amplaseaz cablurile i se reface suprafaa de trafic pietonal, dac este necesar;
- Introducerea n groapa pentru consol a unei evi 121 x 5 x 1500 i fixarea sa centrat, n poziie
vertical;
- Turnarea betonului de fundaie n jurul evii;
- Dup ntrirea betonului, se introduce n eava 121 x 5 Consola Indicator Trecere Pietoni,
rigidizarea acesteia realizndu-se prin sudur pe contur;
- Montarea i fixarea indicatoarelor Trecere pietoni i adiionalului Persoane cu handicap (adiional
j) pe consol, precum i a lmpii cu lumin focusat;
- Se vor lua msuri pentru evitarea unor modificri accidentale, n viitor, a poziiei indicatoarelor i
lmpii pe consol;
- Legarea la reea a lmpii;
- Efectuarea testelor de funcionare.
Msuri de protecia muncii i paza contra incendiilor
Sunt cele nscrise n Normele Tehnice Specifice. Dintre acestea, trebuie reinute, n mod special,
urmtoarele:
- nainte de nceperea lucrrilor, se vor stabili cu precizie existena eventual a unor instalaii subterane;
- la executarea gropilor, se vor respecta Normele de protecia muncii referitoare la spturi;
- n situaia n care gropile executate rmn peste noapte descoperite, ele se acoper i se semnalizeaz
corespunztor;
- ridicarea i manipularea consolei se vor efectua cu maini i dispozitive de ridicat corespunztoare, cu
respectarea normelor de utilizare i exploatare a acestora;
- persoanele care execut lucrrile trebuie s poarte echipamentul de protecie i de lucru prescris n
normele n vigoare, corespunztor sarcinilor pe care le au n procesul de execuie;
- pentru lucrrile executate sub circulaie, este obligatorie semnalizarea punctelor de lucru, n
conformitate cu Normele privind condiiile de nchidere sau de instituire a restriciilor de circulaie n
vederea executrii de lucrri n zona drumului public sau pentru protejarea drumului.
- pentru lucrrile de conectare la reeaua electric se vor purta echipamente de protecie adecvate, n
conformitate cu normele n vigoare.
Pentru lucrul n spaii nchise este obligatorie asigurarea unei ventilaii corespunztoare.
Dispozitive de calmare a traficului benzi rezonatoare
Benzile din material termoplastic se utilizeaz la realizarea benzilor rezonatoare noi din material
termoplastic, n conformitate cu planele i descrierile din proiect. Se pot folosi i la aplicarea de simboluri
sau nscrisuri pe partea carosabil i pe zona de trafic pietonal sau pe pista de bicicliti. Se pot folosi benzi i
marcaje prefabricate.
Materiale i echipamente utilizate
Se vor utiliza numai materialele termoplastice sau prefabricate nsoite de Agrement Tehnic i Certificat
de Calitate. Materialele noi trebuie s corespund cerinelor din SR EN 1824/2001, precum i cerinelor
Consultantului i Beneficiarului pentru lucrrile iniiale de aplicare a benzilor i marcajelor sau solidarizarea
benzilor aplicate suplimentar fa de cele noi deja aplicate.
n cazul n care marcajul termoplastic sau prefabricat nu este prevzut cu microbile, pentru a asigura
caracteristici retroreflexive conform SR EN 1824/2001, nu se va accepta folosirea lui.
Echipamente utilizate
Se vor folosi echipamente pentru instalarea materialului termoplastic aplicat la cald, construite pentru a
realiza o nclzire continu uniform la temperaturi de peste 200C, o amestecare i agitare a rezervorului de
material, ca i dispozitive pentru aplicarea benzilor, pentru a preveni acumularea i nfundarea. Toate piesele
echipamentului care vin n contact cu materialul vor fi construite asigurndu-se accesul pentru curare i
ntreinere.
Se va folosi echipament care va menine materialul termoplastic la o temperatur la care se pstreaz
proprietile plastice, la toate piesele de amestecare i transportare, inclusiv dispozitivul de aplicare a benzii.

PROCEDUTA TEHNICA DE EXECUIE

EXECUIE MARCAJE I SEMNALIZRI RUTIERE
SIGURANA TRAFICULUI

PTE 007

Nu folosii malaxoare, benzi transportoare sau alte dispozitive similare, inferioare dispozitivului de aplicare a
benzilor. Se vor folosi echipamente care pot realiza diferite limi de benzi i marcaje i se vor conforma
urmtoarelor cerine:
- s fie mobile i s poat rula la o vitez uniform, predeterminat, att n pant ct i n ramp, pentru
a realiza o aplicare uniform a materialului termoplastic i s fie uor de manipulat astfel nct s se poat
realiza linii drepte iar curbele normale s poat fi efectuate ntr-un arc real;
- s poat aplica microbile de sticl la suprafaa unei benzi finisate cu ajutorul unui dispozitiv automat
de aplicare a microbilelor ataat la utilajul de execuie a benzilor astfel nct micro-bilele s fie aplicate
direct n spatele liniei executate. Folosii un dispozitiv de aplicare a micro-bilelor de sticl prevzut cu
control automat de deconectare sincronizat cu ntreruperea curgerii materialului termoplastic care s aplice
micro-bilele de sticl astfel nct acestea s se vad uniform pe ntreaga suprafa a benzilor i marcajelor
rutiere cu o nglobare de 50% pn la 60%. Fiecare duz va fi prevzut cu ghidaje de linie corespunztoare,
fie mantale metalice sau duze de aer;
- s fie dotate cu un dispozitiv special pentru topirea i nclzirea materialului termoplastic. Acesta
trebuie prevzut cu un dispozitiv de control automat al temperaturii i un termometru pentru material pentru
controlul temperaturilor pozitive i pentru prevenirea supranclzirii sau a fierberii materialului termoplastic;
- s ndeplineasc cerinele Asociaiei Naionale de Protecie mpotriva Incendiilor, i ale autoritilor
statale i locale.
Aplicarea, refacerea benzilor i corectarea deficienelor
Aplicarea benzilor rezonatoare
Se aplic material termoplastic pe mbrcmintea rutier fie prin pulverizare, extrudare sau alte metode
aprobate de Consultant i Beneficiar.
Se ndeprteaz i se nlocuiesc benzile i marcajele rutiere care nu corespund cerinelor.
Constructorul are obligaia s se asigure c:
- marcajele rutiere existente sunt ndeprtate, precum i c deteriorri sau urme ale marcajelor
ndeprtate s nu intre n conflict cu noile benzi i marcaje;
- nainte de aplicarea benzilor i a marcajelor noi, s-a ndeprtat orice material care va afecta negativ
aderena benzilor i a marcajelor;
- aplicarea benzilor se face numai pe suprafee uscate, i cnd temperatura aerului i a suprafeei este de
minim 13C sau mai mare;
- sunt urmate recomandrile fabricantului pentru temperatura de aplicare. Nu se accept aplicarea
marcajelor atunci cnd vntul poate produce pulverizarea de particule de praf;
- toate lucrrile de aplicare a benzilor rezonatoare se finalizeaz nainte de deschiderea drumului pentru
trafic;
- toate benzile vor avea dupa finalizarea aplicrii o grosime de max. 5mm.
Refacerea sau completarea benzilor rezonatoare
Lucrrile de refacere se aplic n condiiile n care se aplic material termoplastic adiional la benzile i
marcajele rutiere existente. Dac Consultantul decide c refacerea benzilor i marcajelor rutiere va produce o
grosime care depete valoarea maxim admis, benzile i marcajele rutiere pot fi ndeprtate complet i
reaplicate sau ndeprtate la o grosime care va respecta criteriul grosimii minime i maxime la refacere.
Operaia de solidarizare a benzilor aplicate suplimentar la cele noi deja aplicate, se face n condiiile
prevzute de Fabricant i aprobate de Consultant i Beneficiar.
Corectarea deficienelor
Dac Consultantul decide c sunt necesare corecii la benzile rezonatoare aplicate, Constructorul are
obligaia s efectueze lucrrile necesare pentru atingerea nivelului de calitate cerut de Consultant.
Remedierea deficienei cu material termoplastic suplimentar sau prin ndeprtarea complet i
reaplicarea marcajului termoplastic se va realiza fr costuri suplimentare de catre Constructor. Grosimea
final a benzilor rezonatoare dup refacere nu va depi 5mm.
Controlul calitii i rspunderile antreprenorului
Corectarea deficienelor
Se aplic marcaje albe care vor atinge o retroreflexie iniial de minim 300 mcd/lxm 2.
Constructorul trebuie s se asigure c retroreflexia intermitent i final a marcajelor rutiere de culoare
alb nu vor fi mai puin de 150 mcd/lxm2. Acest lucru nu se aplic la marcajele benzilor destinate

PROCEDUTA TEHNICA DE EXECUIE

EXECUIE MARCAJE I SEMNALIZRI RUTIERE
SIGURANA TRAFICULUI

PTE 007

biciclitilor.
Se va folosi material termoplastic de culoare alb care va fi un alb pur, fr nuane de culoare i fr a
prezenta abateri de la standardul culorii de oxid de magneziu, care s fie mai mari dect:
Definiie scal
Standard oxid de magneziu
Prob
RD
100
75% minim
Factor de reflexie
a. Rou-verde
0
ntre -5 i +5
b. Galben-albastru
0
ntre -10 i 10
Se va folosi material termoplastic de culoare galben care din punct de vedere vizual corespunde SR
EN 1824/2001 i se va conforma criteriilor urmtoare pentru coordonate tricromatice (x, y):
x 0,455 0,510 0,472 0,530
z 0,444 0,485 0,400 0,456
Durabilitatea este procentul msurat de material termoplastic ndeprtat complet de pe corpul drumului.
Pierderile liniei de material termoplastic nu trebuie s depeasc 5,0% din suprafa.
Responsabilitatea antreprenorului de notificare.
Loturile de benzi vor conine nscrise numele fabricantului i numerele de LOT ale materialelor
termoplastice i microbilelor de sticl care urmeaz a se folosi. Trebuie s se asigure c numerele aprobate de
LOT apar pe ambalajele materialelor termoplastice i a microbilelor de sticl.
Se va transmite Consultantului un buletin cu certificate de testare, care s indice faptul c materialele se
conformeaz tuturor cerinelor specifice.
Protejarea benzilor
Nu trebuie reluat traficul pe zonele cu benzi i marcaje rutiere aplicate recent, pn cnd acestea nu sunt
apte suficient, pentru a permite vehiculelor s treac peste ele fr a le deteriora. Se ndeprteaz i se
nlocuiesc orice poriuni de benzi i marcaje rutiere deteriorate de traficul n derulare sau din orice alt cauz.
Dispozitive de calmare a traficului denivelri convexe - bump
Denivelrile convexe pot fi din cauciuc (recomandat), tabl, bitum sau alte materiale prefabricate. Se
utilizeaz la realizarea unor praguri la nivelul prii carosabile, care permit trecerea peste ele cu o vitez
limitat, n funcie de dimensiunile acestor denivelri.
Materiale i echipamente utilizate
Se vor utiliza materiale prefabricate nsoite de Agrement Tehnic i Certificat de Calitate.
Materialele noi trebuie s corespund cerinelor Consultantului i Beneficiarului pentru lucrrile de
aplicare a bumpurilor. n cazul n care, bumpul este aplicabil peste asfalt, trebuie s fie prevzut cu
dispozitive de prindere n asfalt, care s mpiedice smulgerea sau deteriorarea sa sub trafic. Bumpurile pot fi
continui, formate din elemente rotunde dispuse n zigzag, sau orice alt model care s produc asupra
traficului un efect de calmare. Modelele de bumpuri vor fi alese de ctre Beneficiar i Consultant.
Echipamente utilizate
Se vor folosi echipamente pentru instalarea bumpurilor recomandate de fabricant. Este obligatoriu ca
toate etapele de lucru, echipamentele sau mijloacele de transport s nu produc deteriorri ale suprafeei
carosabile.
Aplicare
Bumpurile se monteaz pe suprafa neted, curat i fr ca gurile date pentru prindere s conduc la
fisuri n lungul drumului. Dac se constat c, dup montarea bumpurilor, au rmas zone n care se poate
infiltra apa, acestea se mateaz cu material bituminos.
Dac stratul n care se prind bumpurile, nu este suficient de solid, se vor adopta soluii avizate de
Proiectant i aprobate de Consultant i Beneficiar pentru o prindere solid.

PROCEDUTA TEHNICA DE EXECUIE

EXECUIE MARCAJE I SEMNALIZRI RUTIERE
SIGURANA TRAFICULUI

PTE 007

Limitator vitez

Limitator vitez reflectorizant

Limitator vitez reflectorizant cu dou canale

Ramp cauciuc

Limitator de vitez (galben+negru): 500x420x50

mm/bucat
Dimensiuni capete: 250x420x50 mm

Limitator de vitez (galben+negru):

500x500x30 mm/bucat
Dimensiuni capete: 250x500x30 mm

Limitator de vitez: 1000x350x50 mm/buc

Limitator de vitez: 500x600x30 mm/buc

Controlul calitii i rspunderile Antreprenorului

Controlul calitii
Bumpurile vor fi livrate numai dac sunt nsoite de Agrement Tehnic i Certificat de Calitate. O mostr
va fi prezentat Consultantului i Beneficiarului. Este obligatoriu ca bumpurile s nu se deterioreze sub
trafic, iar n cazul n care acest lucru se ntmpl, resturile de bump deteriorat s nu produc accidente
rutiere, deteriorri ale vehiculelor aflate n trafic, sau s pericliteze viaa i integritatea corporal a pietonilor.
Rspunderile antreprenorului
Antreprenorul rspunde de alegerea modelului de bump, de montarea acestuia i de eventualele
accidente sau pagube datorate alegerii sau montrii necorespunztoare a bumpurilor.

PROCEDUTA TEHNICA DE EXECUIE

EXECUIE MARCAJE I SEMNALIZRI RUTIERE
SIGURANA TRAFICULUI

PTE 007