UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO

Facultad de Ingeniera
Escuela Profesional de Ingeniera Civil

TEMA
CURSO

RECONOCIMIENTO Y ESTUDIO DE TRFICO

PAVIMENTOS

DOCENTE

ING. LUIS HORNA ARAUJO

FECHA

09 DE MAYO DE 2016

INTEGRANTES:

CABANILLAS TACANGA, Guianella.

INFANTES MONTERO, Milton.
MORENO DIAZ, Yessica
OBESO RODRIGUEZ, Ivan
PINEDO DIAZ, Diana
SALINAS MARCOS Anyelo
VACA LOPEZ, Renso

OBSERVACIONES:
1.

2.

NOTA:
.............................
.....................

...........................

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EN NUMERO

EN LETRA

FIRMA DEL PROFESOR

INFORME N 001-2016 -1-UCV-FAI/EIC

AL
DE

: Ing. Luis Horna Araujo

: Infantes Montero Milton (COORDINADOR)

ASUNTO: Estimado Ing. tenemos el agrado de dirigirnos hacia su

persona con el fin de presentar un informe que dar a conocer sobre el
tema de RECONOCIMIENTO Y ESTUDIO DE TRFICO

FECHA

: Trujillo, 7de mayo del 2016

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Introduccin:
El aumento de trfico vehicular

a lo largo de los aos, exige que se

construyan nuevas vas para satisfacer las necesidades de la poblacin.

Por lo tanto el diseo y construccin de las vas deben cumplir con
estndares de calidad para asegurar la durabilidad y comodidad de los
usuarios.
Para ejecutar la construccin se debe hacer un estudio de suelos,
conocer las caractersticas climatolgicas y de drenaje del lugar para
escoger

el

diseo

ms

adecuado,

debemos

aproximadamente el volumen de trfico que

conocer

cul

ser

soportara el pavimento,

determinar los materiales adecuados para la construccin

El objetivo del trabajo es determinar mediante el estudio de trfico el
IMD para posteriormente realizar el diseo de la estructura del
pavimento, para lo cual debemos conocer las caractersticas fiscas y
mecnicas de la zona.
Este trabajo se realiz con la finalidad de enriquecer nuestros
conocimientos

sobre

lo

referido

estudio

de

trfico

para

determinacin de IMD , para luego realizar el diseo de un pavimento.

la

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OBJETIVO:
Conocer el IMDA en la va Evitamiento, para posteriormente realizar el
diseo de estructura del pavimento.
OBJETIVOS ESPECFICOS:
Conocer las condiciones climticas, geogrficas, demogrficas del
lugar donde se est estudiando la va, distrito Vtor Larco.
Determinar el IMD de la va Evitamiento
Realizar el estudio de trfico.

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1. REFERENCIAS GEOGRFICAS:
Est situado en la parte suroeste de la provincia de Trujillo a la
margen derecha del ro Moche.
Ubicacin:
-

Departamento : La Libertad
Provincia
: Trujillo
Distrito
: Vctor Larco Herrera

Lmites:
- Por el Norte: Huanchaco, Trujillo
- Por el Sur: Con el Ocano Pacfico y Moche
- Por el Este: Con la ciudad de Trujillo
- Por el Oeste: Con el Ocano Pacfico y Huanchaco
2. Descripcin del lugar:
La va Evitamiento, (comisaria Buenos Aires Ovalo Huanchaco) es
el objetivo de nuestro estudio, forma parte de la carretera
Panamericana. Un tramo comprendido de la comisara de Buenos
Aires hasta el Ovalo Huanchaco, esta avenida cuenta con dos
carriles .La estacin est ubicada en la entrada de la Asociacin
de criadores de caballo de paso.
Esta es muy importante, con el pasar de los aos y el aumento
demogrfico que se presenta en el sur y el norte del Per, el
estado y las condiciones de la va terrestre deben de ser lo ms
adecuados para brindar seguridad a la poblacin, la cual la
Panamericana Norte es la principal conectora.
Es necesario que la calidad del pavimento garantice una duracin
para la Va, en la cual se espera un aumento de trfico durante
cada ao. Y para conocer estas condiciones necesario efectuar un
estudio detallado de suelos, con el fin de evitar que se presenten
problemas futuros cumpliendo con la normatividad de ministerio
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de transportes y comunicaciones de acuerdo a todas sus

especificaciones.
Croquis del lugar estudiado

3. Caractersticas fsicas del lugar:

El distrito de Victor Larco Herrera es uno de los once distritos de la
provincia de Trujillo con una superficie de

18.02 km2

y una

elevacin de 3 msnm.
El rea de estudio se encuentra ubicada en zonas expuestas a
fenmenos naturales imprevistos que de acuerdo a su intensidad
pueden ser considerados como desastres: terremotos, maremotos,
as tambin est expuesto todo aquel material que sea usado para
la elaboracin de pavimento a las sales por la cercana al mar.
4. Condiciones climticas del lugar:

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El Tipo de clima encontrado se define como seco y semi clido con

deficiencia de lluvias en todas las estaciones y sin cambio trmico
invernal bien definido, semi clido y hmedo desde el punto de
vista atmosfrico, el clima vara por la cercana al mar.
Parmetros climticos promedio de Victor Larco
Mes

Ene

Fe

Ma

Ab

Ma

Jun

Jul

Ag

Se

Oc

No

Dic

Anu
al

Temperatura

27.

28.

27.

26.

23.

19.

19.

19.

19.

21.

23.

25.

mxima media

Temperatura

23.

23.

23.

21.

19.

16.

16.

16.

16.

17.

19.

20.

media (C)

Temperatura

18.

19.

18.

17.

15.

14.

13.

13.

13.

14.

15.

16.

mnima

89

88

89

89

89

89

89

89

90

90

89

89

23.3

(C)

media

19.5

15.7

(C)
Humedad
relativa (%) en
las maanas

4.1. Temperatura
Las variaciones trmicas estn ligadas a la altitud, va en un
promedio de 15 C a 22 C quedando comprendida una gama de
valores trmico que caracterizan a cada uno de los pisos
altitudinales. Los valores promedio mensuales estn sujetos a una
oscilacin muy marcada durante el ao siendo mayores durante el
verano, con su punto ms alto en el mes de Febrero (28 C) y
menores en invierno, con su punto ms bajo en los meses de
Agosto-Setiembre (13.5 C).
4.2. Humedad relativa

89

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De acuerdo a los registros del Aeropuerto de la ciudad se observa

que no existen mayores cambios presentando una humedad media
de 78 %
5. Condiciones demogrficas del lugar:
Para

el

ao 2014 el INEI estima

una

poblacin

de

63 317

habitantes distribuidos mayormente en zonas urbanas del distrito.

Evolucin demogrfica de Vctor Larco Herrera de 1961 a 2007

Distrito

Poblacin por aos

Vctor Larco Herrera

1961
4565

1972
14140

1981
21001

1993
4216

2007
55781

6. Condiciones de drenaje:
El distrito de Vctor Larco no presenta lluvias continuas por lo cual la
va no cuenta con cunetas o sistema de alcantarillado, se considera
un bombeo de 2% para las posibles temporadas de fuertes lluvias.
7. Condicin econmica de Vctor Larco:
El distrito Vctor Larco segn estudio publicado por el INEI el ao
2009 tena para entonces 146 empresas del sector manufactura lo
que representaba en ese ao el 2,9 del total de la provincia de
Trujillo.
8. Clasificacin de carreteras:
8

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La va que se est estudiando es la Panamericana norte considerada

una va de primera clase
La clasificacin es distinta tipologa de vas (en funcin del nmero
de carriles, diseo geomtrico, ancho de la calzada, trfico) que
existe dentro de la red vial de un territorio. En general todos
los pases consideran una primer categora de vas con trficos
nacionales y otra categora de vas secundarias con trficos locales.
Con la aparicin de las vas de doble calzada a principios del siglo XX
aparecieron un nuevo tipo de vas que se acabaran convirtiendo en
los ejes principales de cualquier pas desarrollado.

Se determinar el tipo de va segn la funcin, en este caso

en estudio se clasificar como RED VIAL TERCIARIA , puesto
que est compuesta dentro del Sistema nacional como
SISTEMA VECINAL, ya que estara integrando caminos
troncales vecinales que unen pequeas poblaciones, adems
de ser una va de un carril en dos sentidos de circulacin.

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PROCEDIMIENTO DE ESTUDIO DE TRFICO

1. Identificar del terreno y determinar la ubicacin de la estacin de
conteo que debe ser de fcil acceso (Asociacin de criadores de
caballo de paso).
2. Llevar a cabo el conteo y clasificacin vehicular, utilizando el
formato de campo.
3. Tener en cuenta el sentido de circulacin de los vehculos al hacer
las anotaciones en el formato de campo.
4. Las cantidades de vehculos contabilizados deben subirse al
formato de Excel, para luego determinar el IMD.

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CONCLUSIONES

El porcentaje de automviles que ingresaron y salieron fue de

31.71%
El porcentaje de camioneta rural en ingreso y salida fue de
7.26%
El porcentaje de camionetas rurales que transitaron en ambos
sentidos fue 5.40%
El porcentaje de micros que transitaron en ambos sentidos fue
0.09%
El porcentaje de mnibus que transitaron en ambos sentidos
fue de 4.91%
El porcentaje de camiones que transitaron en ambos sentidos
fue de 16.75%
El porcentaje de semitraylers que transitaron en ambos
sentidos fue 20.98%
El porcentaje de traylers que transitaron en ambos sentidos
fue de 11.82%

Se presentaron los datos caractersticos de la zona a realizar el diseo de

pavimento.

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Se clasific el tipo de carretera con ayuda de datos del ministerio de transporte.

Se determin el IMD promedio anual de la carretera de huanchaco. Mostrado

en los clculos del Excel.

Se ha clasificado los tipos de vehculos y la variacin horaria del trnsito de

estos.

LINKOGRAFIA
www.inei.gob.pe/sedes/
www.google.com.pe/webhp?sourceid=chromeinstant&ion=1&espv=2&ie=UTF8#q=PANAMERICA+NORTE+TRUJILLO
www.senamhi.gob.pe/main_prono_.php?
ciudad=0005&fecha=10052016N

ANEXOS

DIA 1

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Inicio de conteo de vehculos

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DIA 2

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DIA 3

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FOTOS GRUPALES

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