Ministerio de Educacion

Facultad de Ingenieria Mecanica

Sede de Howard
Traduccin de Paginas (3- 59 a la 3- 74)

Integrantes:
Juan Ojo
Leonardo Snchez
Jorge Villalobos

Materia:
Electricidad Bsica

Aula:
303

Fecha de Entrega:
22 de junio de 2016

INTRODUCCION
La electricidad, en la actualidad es utilizada en todo el mundo. No existe pas, regin o
conglomerado social en la cual esta maravillosa energa no est
presente. Solo basta oprimir un botn y toda la tecnologa moderna se pone en accin.
Para que todo sea fcil, debe de existir un gran respaldo y una buena investigacin y un
profundo estudio.
Este trabajo muestra las bases a los estudiantes de la especialidad de tcnico en las
instalaciones y de mantenimiento elctrico que se imparte a las escuelas de nivel medio
como el mismo Liceo Politcnico.
La electrotecnia de la corriente es el estudio de las teoras, leyes y prcticas de este tipo
de energa que es la ms utilizada en todo el mundo.
Adems de las ventajas que esta energa tiene:
La corriente alterna presenta ventajas decisivas de cara a la produccin y transporte de
la energa elctrica, respecto a la corriente continua:
1-Generadores y motores mas baratos y eficientes, y menos complejos
2-Posibilidad de transformar su tensin de manera simple y barata (transformadores)
3-Posibilidad de transporte de grandes cantidades de energa a largas distancias con un
mnimo de seccin de conductores ( a alta tensin)
4-Posibilidad de motores muy simples, (como el motor de induccin asncrono de rotor
en cortocircuito)
5-Desaparicin o minimizacin de algunos fenmenos elctricos indeseables
(magnetizacin en las maquinas, y polarizaciones y corrosiones electrolticas en pares
metlicos)
La corriente continua, presenta la ventaja de poderse acumular directamente, y para
pequeos sistemas elctricos aislados de baja tensin, (automviles) aun se usa (Aunque
incluso estos acumuladores se cargan por alternadores)
Actualmente es barato convertir la corriente alterna en continua (rectificacin) para los
receptores que usen esta ultima (todos los circuitos electrnicos).

MANTENIMIENTO Y CARGA
Uno de los aspectos ms importantes de mantenimiento de la batera es mantener limpia
la batera y todos los terminales apretadas y libres de corrosin. Si cualquier corrosin
existe en los terminales de la batera o dentro de la batera caja en la que debe ser
eliminado. Para ello, frote la batera caja y la tapa de la batera con un cepillo de cerdas
suaves cepillo y una solucin de bicarbonato de sodio y agua.
Al lavar la parte superior de la batera, evite el contacto de bicarbonato de sodio en las
clulas, ya que neutraliza el electrolito. Despus de la batera y caja se limpia, enjuague
con agua limpia y seca a fondo. Recubrir los bornes de la batera con el petrleo jalea o
grasa de uso general y retocar daos en la pintura de la caja de la batera o el rea
adyacente con una pintura resistente a los cidos.

Electrolito el-En Cada celda Apenas Debe cubrir la platos. La Mayora de Las Bateras
Tienen ONU indicador Que Muestra La Nivel correcto. Si Nivel el-de electrolito es
bajo, AADA destilada o agua desmineralizada. Nunca agregue cido un ala un Menos
Que La Batera se aj! derramado, Y, un Continuacin, SIGA Las Recomendaciones
del Fabricante de La Batera en detalle. La Perdida normales de Lquido En Una Batera
Es m de La resultado de la Descomposicin del Agua Durante la carga.
La mayora de las bateras nuevas se reciben en un lugar seco cargado Estado de las
celdas selladas. Al poner una batera nueva en servicio, quitar los precintos de las
clulas y se vierte en el electrolito que se entrega con la batera. En Para garantizar una
batera completamente cargada, la batera se debe dar un refrescamiento lenta, o
impulso, carga. Una vez hecho esto, que la batera pueda reposar durante una hora o as
y luego ajustar el nivel del electrolito.
Normalmente no es necesario mezclar electrolito. Sin embargo, si alguna vez es
necesario cido diluido, es extremadamente importante que el cido se aade al agua, y
nunca a la inversa alrededor. Si se aade agua al cido, el agua, ser menos denso, flota
en la parte superior del cido, y una accin qumica se lleva a cabo a lo largo de la
superficie donde se encuentran. Esta accin puede generar suficiente calor para hervir el
agua y el cido salpicaduras fuera del contenedor causando lesiones graves si se pone en
la piel o en tus ojos. Si el cido debe entrar en los ojos, rubor con cantidades abundantes

de agua limpia y conseguir atencin mdica tan pronto como sea posible. Cuando se
aade el cido al agua, el cido se mezcla con el agua y distribuye el calor generado por
la accin qumica a lo largo de la batera. Esta accin Todava hace que la temperatura
del agua a subir, pero no suficiente para causar de ebullicin o una reaccin violenta.
Electrolitos automocin y aeronaves son diferentes y no debe ser mezclado. Electrolito
de la automocin tiene un peso especfico menor cuando est cargado y, Por lo tanto,
una batera del avin nunca se puede obtener una completa cargar con electrolito de la
automocin.
CARGADORES DE BATERA
Una batera de almacenamiento se carga mediante el paso de corriente directa a travs
de la pila en una direccin opuesta a la de la corriente de descarga. Debido a de la
batera resistencia interna, la tensin de la externa fuente de carga debe ser mayor que el
de circuito abierto voltaje. Por ejemplo, el voltaje de circuito abierto de un 1 2 celdas
completamente cargada, la batera de plomo-cido es aproximadamente 2 5. 2 voltios
(12 x 2. 1 voltios). Sin embargo, la resistencia interna de la batera produce una tensin
de la cada de 2. 8 voltios. As, alrededor de 28 voltios son necesarios para cargar la
batera. Las bateras son cargado ya sea por el de baja tensin o corriente constante
Mtodo.
Corriente constante de carga La manera ms efectiva para cargar una batera es por
inducir corriente de nuevo en ella a una velocidad constante. La cantidad de corriente
inducida es tpicamente especificado por el fabricante. Sin embargo, en ausencia de
informacin del fabricante, se debe utilizar un valor actual de no ms de siete por ciento
del total de amperios hora de la batera. Por ejemplo, si usted est cargando una batera
de 40 amperios-hora y no tiene informacin especfica del fabricante de la batera, debe
cargarla a una velocidad no superior a 2,8 amperios (40 amperios-hora x .07 = 2,8
amperios).
Como batera comienza a cargarse, la tensin aumenta los sin carga. Por lo tanto, el
voltaje en un cargador de corriente constante debe ser variada con el fin de mantener
una corriente constante a travs de la carga. Debido a esto, un cargador de corriente
constante por lo general requiere ms tiempo para completar y atencin adicional.
Al cargar ms de una batera con un cargador de corriente constante, conecte las bateras
en serie. Una forma de recordar que se trata de recordar que la corriente se mantiene
constante en un circuito en serie y, por lo tanto, una carga de corriente constante
requiere mltiples bateras para ser conectados en serie. Las bateras estn cargadas
pueden ser de diferentes voltajes, pero todos ellos debern exigir la misma velocidad de
carga. Al cargar varias bateras, comenzar el ciclo de carga con la corriente mxima
recomendada para la batera con la menor capacidad. Entonces, cuando las clulas
comienzan gaseado libremente, disminuir la actual y continuar la carga hasta que se
alcanza el nmero adecuado de horas de amperios de carga.

La carga de tensin constante

El sistema de generacin de carga en un avin un murcilago 'Tery por el mtodo de
voltaje constante. Este mtodo utiliza una tensin fija que es ligeramente ms alto que el
voltaje de la batera. La cantidad de corriente que fluye en una batera que se est

cargado est determinada por el estado de carga de la batera. Por ejemplo, el bajo
voltaje de una batera descargada permite una gran cantidad de corriente fluya cuando la
carga comienza primero. Entonces, como la carga contina y el voltaje de la batera
aumenta, la corriente disminuye. La tensin producida por un sistema tpico de
generacin de aviones suele ser lo suficientemente alta para producir aproximadamente
un amperio de corriente, aunque la batera est completamente cargada.
cargadores de tensin constante se utilizan a menudo como cargadores de la tienda. Sin
embargo, se debe tener cuidado al usarlos ya que la alta tasa de carga que se produce
cuando el 'cargador se conecta primero a una batera descargada puede recalentar una
batera. Otra cosa a tener en cuenta es que la carga de refuerzo proporcionada por un
cargador de tensin constante no carga completa de la batera. En lugar de ello, por lo
general suministra la carga suficiente para arrancar el motor y permita que el sistema de
generacin de aeronaves para completar la carga.
Al igual que los cargadores de corriente constante, tambin se puede cargar varias
bateras de forma simultnea con un cargador de voltaje constante. Sin embargo, ya que
la tensin suministrada a cada batera debe permanecer constante, las bateras deben
tener el mismo valor de tensin y estar conectados en paralelo.
Cantidad de corriente inducida es tpicamente especificado por el fabricante. Sin
embargo, en ausencia de informacin Manu cante, se debe utilizar un valor actual de no
ms de siete por ciento del total de amperios hora de la batera. Por ejemplo, si usted
est cargando una batera de 40 amperios-hora y no tiene informacin especfico del
fabricante de la batera, debe cargarla a una velocidad no superior a 2,8 amperios (40
amperios-hora x .07 = 2,8 amperios).
Como batera comienza a cargarse, la tensin aumenta los sin carga. Por lo tanto, el
voltaje en un cargador de corriente constante debe ser variada con el fin de mantener
una corriente constante a travs de la carga. Debido a esto, un cargador de corriente
constante con por lo general requiere ms tiempo para completar y atencin adicional.
Al cargar ms de una batera con un cargador de corriente constante, conecte las bateras
en serie. Una forma de recordar que se trata de recordar que la corriente se mantiene
constante en un circuito en serie y, por lo tanto, una carga de corriente constante
requiere mltiples bateras para estar conectado en serie con. Las bateras estn cargadas
pueden ser de diferentes voltajes, pero todos ellos debern exigir la misma velocidad de
carga. Al cargar varias bateras, comenzar el ciclo de carga con la corriente mxima
recomendada para la batera con la menor capacidad. Entonces, cuando las clulas
comienzan gaseado libremente, disminuir el alquiler act y continuar con el cargo hasta
que se alcanza el nmero apropiado de amperios-horas de carga.

La carga de tensin constante

El sistema de generacin de carga en un avin un murcilago 'Tery por el mtodo de
voltaje constante. Este mtodo utiliza una tensin fija que es ligeramente ms alto que el
voltaje de la batera. La cantidad de corriente que fluye en una batera que se est
cargado est determinada por el estado de carga de la batera. Por ejemplo, el bajo
voltaje de una batera descargada permite una gran cantidad de corriente fluya cuando la
carga comienza primero. Entonces, como la carga contina y el voltaje de murcilago

Tery aumenta, la corriente disminuye. La tensin producida por un sistema tpico de

generacin de aviones suele ser lo suficientemente alta para producir aproximadamente
un amperio de corriente, aunque la batera est completamente cargada.

Cargadores de tensin
constante se utilizan a menudo como cargadores de la tienda. Sin embargo, se debe
tener cuidado al usarlos ya que la alta tasa de carga que se produce cuando el 'cargador
se conecta primero a una batera descargada puede recalentar una batera. Otra cosa a
tener en cuenta es que la carga de refuerzo proporcionada por un cargador de constante
tensin con no carga completa de la batera. En lugar de ello, por lo general suministra
la carga suficiente para arrancar el motor y permita que el sistema de generacin de
aeronaves para completar la carga.
Al igual que los cargadores de corriente constante, tambin se puede cargar varias
bateras de forma simultnea con un cargador de voltaje constante. Sin embargo, puesto
que la tensin sup manej a cada batera debe permanecer constante, las ras de
murcilagos deben tener el mismo valor de tensin y estar conectado en paralelo con.

Precauciones con la carga

Cada vez que usted est trabajando en torno IES bateador de plomo-cido, hay varias
precauciones que deben observarse, especialmente durante la carga. Como se mencion
anteriormente, cuando una batera se est cargando, gaseosa hidro gen y el oxgeno son
liberados por las clulas de la batera. Dado que estos gases son explosivos, es esencial
que siempre carga una batera en un lugar bien ventilado y aislado de las chispas y
llamas abiertas. De comprobar la validez de ventilacin chispas debido a la batera,
apague siempre el cargador de la batera antes de conectar o desconectar los cables de
carga. Por otra parte, al retirar un bate de Tery desde un avin, siempre desconecte el
cable negativo primero. Al instalar una batera, conecte el cable negativo al final.
Desde electrolito de la batera de plomo-cido es muy cor rosive y puede quemar la piel,
siempre se debe usar proteccin ocular y la mano siempre que se trabaje con bateras. Si
el electrolito se derrama desde una batera, se debe ser neutralizada con bicarbonato de
sodio (bicarbonato de sodio) y se enjuag con agua.

INSTALACIN DE LA BATERA
Antes de instalar cualquier batera en un avin, asegrese de que la batera sea la
correcta para la aeronave. Las especificaciones de voltaje y amperios-hora deben
cumplir con las especificaciones del fabricante Algunos aviones utilizan dos bateras
con conectados en paralelo para proporcionar una reserva de corriente para el arranque
y para las cargas elctricas extra pesado. Al instalar las bateras de este tipo de sistema,

asegrese de que sean del tipo especificado en el manual de mantenimiento de

aeronaves.
Mayora de los aviones utilizar un sistema elctrico de un solo cable con el terminal
negativo de la batera conectada a la estructura del avin. Como se mencion
anteriormente, cuando se instala una batera, siempre conecte primero el polo positivo.
De esta manera, si se hace contacto entre la ba- bate y la aeronave con una llave, que no
va a causar una chispa. Al retirar una batera, siempre desconecte el cable negativo
primero.
Asegrese de que la caja de la batera tiene una ventilacin adecuada y que el drenaje de
la caja de batera se extiende a travs del revestimiento de la aeronave. Algunas bateras
son del tipo de colector que no requieren una caja de batera independiente. Con este
tipo de ba- palo, una cubierta se coloca sobre las clulas, y la zona superior de las
clulas se ventila fuera de la estructura de la aeronave.
Los humos emitidos por las bateras de almacenamiento son altamente corrosivo y
txico. Por lo tanto, por lo general deben ser neutralizada antes de que se liberan a la
atms- Atmos. Para ello, muchas instalaciones de bateras expulsar los gases dentro de
la caja de la batera a travs del colector de aceite con frascos contienen almohadillas
absorbentes humedecidas con una solucin de bicarbonato de sodio y agua.
Despus de instalar una batera, asegrese de que se suministra suficiente corriente para
arrancar el motor. Adems, asegrese de que el sistema de generacin de aviones
mantiene la batera cargada. Si un dime- aeronave muestra una tasa de carga completa,
pero la batera se descarga rpidamente, es ms probable que la batera est
cortocircuitado internamente.

De nquel-cadmio
Los motores de turbina requieren extremadamente alta corriente para el arranque. Sin
embargo, las descargas de alta tasa causan las placas de bateras de plomo-cido para
construir depsitos de sulfato, lo que aumenta la resistencia interna y provocando una
cada de tensin posterior. Este inconveniente estimul el desarrollo de una batera
alcalina para el uso del arte del aire. El nquel-cadmio o bateras de nquel-cadmio tiene
una ventaja muy clara en que su resistencia interna es muy baja, por lo que su tensin se
mantiene constante hasta que est casi totalmente descargada. Esta baja resistencia
tambin es una ventaja en la recarga, ya que permite tasas de carga de alta sin sufrir
daos.
Mientras que las altas tasas de descarga y de carga son favorables, hay peligros
involucrados. Estos peligros comienzan con las altas temperaturas asociadas con las
bateras de nquel-cad prima. Por ejemplo, el ciclo de descarga o ING charg de una
batera de nquel-cadmio produce altas temperaturas que descomponen el material de
celofn similares que separa las placas dentro de la clula. El desglose del separador de
clulas crea un corto circuito que permite el flujo de corriente aumente. El flujo de la c
incrementado crea ms calor, provocando una mayor descomposicin del material
separador. Esta condicin se agrava por el hecho de que la resistencia interna de una
batera de nquel-cadmio baja a medida que la temperatura sube. Todos estos factores
contribuyen al proceso conocido como el ciclo vicioso, o avalancha trmica. Algunas

instalaciones de bateras de nquel-cadmio estn obligados a tener equipos de

monitorizacin de temperatura que permite a la tripulacin de vuelo para reconocer una
condicin de sobrecalentamiento que puede dar lugar a que exista fuera de control
normal. Los nuevos materiales de separacin celular y avanzados equipos de a bordo de
carga han reducido la probabilidad de fuga trmica

CONSTRUCCIN
La mayora de las bateras de nquel-cadmio se componen de clulas extrables indiviindi. Las placas positivas se hacen de nquel en polvo (placa) fusionado, o el pecado
cados, a una malla de nquel poroso. Esta malla porosa se impregna con hidrxido de
nquel. Las placas negativas estn hechos del mismo tipo de placa porosa como en las
placas positivas, pero se impregnan con hidrxido de cadmio. Separadores de nylon y
Stphane cello mantienen las placas se toquen entre s.
El conjunto de placas y separadores se monta en una caja de poliestireno celular o nylon
y el caso est sellado. Una solucin de treinta por ciento por peso de hidrxido de
potasio y agua destilada sirve como el electrlito elec. El peso especfico ofthis lquido
es entre1,24 y 1,30 a temperatura ambiente. Dado que el electrlito elec acta slo
como un conductor durante la carga y la descarga, su gravedad especfica es ninguna
indicacin de estado de carga de una batera.

Una clula individual produce un voltaje de circuito abierto de entre 55 y 1. 1. 80

voltios, dependiendo del fabricante. Bateras usadas de 12 voltios s aviones utilizan

sistemas 9 o 10 clulas, mientras que las bateras utilizadas en los sistemas de la

aeronave de 24 voltios se componen de 19 o 20 clulas individuales.

Los
cambios
qumicos durante la descarga como batera se descarga de nquel-cadmio, cadmio
metlico sobre las placas negativas se combina con iones de hidrxido en el electrolito.
Esto libera selectrones que fluyen al terminal negativo. Durante este proceso, el cadmio
se convierte en hidrxido de cadmio. Al mismo tiempo, los iones de hidrxido dejan las
placas positivo y entrar en la solucin de electrolito. Esto permite que la solucin de
electrolito de permanecer sobre la misma. Por lo tanto, las lecturas de gravedad
especfica del electrolito en las bateras de nquel-cadmio no indican el estado de carga
de la batera. Sin embargo, como nquel-cadmio batera se descarga, las placas absorben
parte del electrolito, por lo tanto, el nivel de electrlitos ms bajo cuando un bate de
Tery nquel cadmio est completamente descargada.

Los cambios qumicos durante la carga

Cuando se carga la corriente fluye en una batera de nquel-cadmio, el oxgeno es

impulsado desde el xido de cadmio en la placa negativa dejando cadmio metlico. El
hidrxido de nquel en la placa positiva acepta parte del oxgeno liberado y se vuelve
ms altamente oxi dized. Este proceso contina hasta que todo el oxgeno se retira de la
placa negativa. Si se contina de carga, formacin de gases se produce en la clula
como el agua en el electrolito se descompone por electrlisis.
Durante el ciclo de carga, el electrolito es expulsado de las placas positivas y negativas.
Por lo tanto, el electrlito elec est en su nivel ms alto inmediatamente despus de un
ciclo de carga. Debido a esto, el nivel del electrolito se comprueba y se aade agua slo
cuando una batera prima de nquel-cad est completamente cargada.
DESEQUILIBRIO DE CLULAS
Una caracterstica de una clula de nquel-cadmio de ser acusado es que la placa
negativa controla caractersticas de tensin de la clula. Esto, junto con una eficiencia
de carga ligeramente inferior en las placas positivas, se traduce en un desequilibrio entre
las placas negativas y positivas de cada clula. carga de tensin constante es incapaz de
reconocer esta condicin. Aparecern las tensiones normal y la batera parece estar
completamente cargada.
Mientras la batera se almacena en una carga de tensin constante, la condicin de
desequilibrio se agrava cada vez que la batera se cicla. Eventualmente el desequilibrio
reduce la capacidad disponible de la batera hasta el punto donde no hay energa
suficiente para arrancar los motores o alimentacin de emergencia.
problemas de desequilibrio celular se han reducido en gran medida por tcnicas de carga
ms sofisticados. Por ejemplo, en un sistema de carga del pulso, tensin de la batera se
controla y carga acuerdo actual regulada vez ms.
Otra forma de reducir el riesgo de desequilibrio celular es poner fin a una carga de
tensin constante antes de la batera para obtener una carga completa. Luego, completar
la carga en una constante equivalente a la tasa actual de aproximadamente el diez por
ciento de la capacidad de amperios hora de la batera. Esta tcnica conduce las placas
negativas en una sobrecarga controlada y permite que las placas positivas sean llevados
ante la carga completa sin generar un exceso de gas y daar la batera.
Revise las bateras de nquel-cadmio
Los electrolitos utilizados por las bateras de nquel-cadmio y de plomo-cido son
qumicamente contrario, y cualquier tipo de batera pueden ser contaminados por el
humo de la otra. Por esta razn, es extremadamente importante que las instalaciones
separadas utilizarse para el servicio de bateras de nquel-cadmio y bateras de plomocido.
El electrolito alcalino utilizado en las bateras de nquel-cadmio es corrosivo. Se puede
quemar la piel o causar lesiones graves si entra en sus ojos. Tenga cuidado al manipular
este lquido. Si se derrama el electrolito, neutralizarla con vinagre o cido brico, y lave
el rea con agua limpia.

fabricantes de bateras de nquel-cadmio proporcionan informacin detallada del

servicio para cada uno de sus pro ductos, y estas instrucciones deben ser seguidas de
cerca. Cada batera de nquel-cadmio debe tener un registro de servicio que sigue la
batera al centro de servicio cada vez que se retira para el servicio o pruebas. Es muy
importante para llevar a cabo el servicio de acuerdo con las instrucciones del fabricante,
y para registrar todos los trabajos en el registro de servicio de la batera.
Es normal que la mayora de las bateras de nquel-cadmio para desarrollar una
acumulacin de carbonato de potasio en la parte superior de las clulas. Este blanco
formas de polvo cuando electrolito arrojado desde la batera se combina con el dixido
de carbono. La cantidad de este depsito se incrementa en cargar una batera demasiado
rpido, o por el nivel del electrolito ser demasiado alta. Si hay una cantidad excesivo de
carbonato de potasio, compruebe el regulador de edad voltios y el nivel de electrolito en
las clulas. Escribe todos los depsitos de la parte superior de las clulas con un nylon
u otro tipo de cepillo de cerdas no metlico. Se seca la batera a fondo con un flujo
suave de como aire comprimido.
Corto circuitos internos pueden aparecer entre las clulas de una batera de nquelcadmio y se indica cuando la batera no retiene la carga. Compruebe si hay fugas
elctricas entre las clulas y la caja de acero mediante el uso de un mil de meter entre el
terminal positivo de la bate y el caso. Si hay ms de aproximadamente 100 miliamperios
de fugas, la batera debe ser disas montada y completamente limpia.

Compruebe el estado de todas las mercancas duras conector de la clula y verifique que
no hay rastro de la corrosin. Los contactos sucios o nueces incorrectamente apretados
pueden causar sobrecalentamiento y hardware quemado. El calor o marcas de

quemaduras en las tuercas y los contactos indica que el hardware se aplica un par de
forma inadecuada.
La nica manera de determinar la condicin real de una batera de nquel-cadmio es
para cargarla en su totalidad,. y luego descargarla a una tasa especificada para medir su
capacidad en amperios-hora. Durante la carga, utilice el ritmo entre cinco horas y cargar
la batera hasta la edad voltios celular es la especificada por el fabricante. Cuando la
batera est completamente cargada, e inmediatamente despus de que se quita el
cargador, medir el nivel del electrlito elec. placas de clulas de Ni-Cd absorben
electrolito como un bate de descargas Tery o cuando se sienta por perodos largos. Sin
embargo, las placas liberan electrolito como las clulas cobran. Si el nivel no se
comprueba inmediatamente despus de que se complete la carga, el nivel desciende y el
nivel cor recto es difcil, si no imposible, de determinar. Arrojando de agua y electrolitos
durante la carga es una buena seal de que se aadi agua, mientras que la batera se ha
descargado parcialmente. Cuando se aade agua, la ubicacin y la cantidad de clulas
debe ser registrado en el registro de servicio de la batera.
Cuando la batera est completamente cargada y el electrolito ajustado, debe ser dado de
alta en un ngulo determinado y su capacidad en amperios-hora medido. Si la capacidad
es menor de lo que debera ser, es una indicacin que existe un desequilibrio. En esta
situacin, las clulas deben ser igualadas a travs de un proceso conocido como
profundo-ciclo. Para de ciclo profundo una batera, continan descargarla a una
velocidad algo menor que la usada para la prueba de capacidad. Cuando el voltaje de la
clula se reduce a aproximadamente 0,2 voltios por celda, cortos a travs de cada clula
con bandas de cortocircuito. Deje las correas a travs de las clulas durante tres a ocho
horas para descargar por completo ellos. Este proceso se conoce como ecualizacin.
[Figura 3-80]
Despus de ecualizacin, la batera est listo para cargar. Las bateras de nquel-cadmio
se pueden cargar utilizando el mtodos de corriente constante de voltaje constante o.
Los resultados del mtodo de voltaje constante en una carga ms rpida; Sin embargo, la
corriente constante es el ms ampliamente utilizado. Para cualquier sistema,
instrucciones de servicio de la batera manu de fa- se deben seguir.
Monitorear la batera durante la carga, y medir el voltaje de los elementos individuales.
El fabricante especifica un diferencial mximo entre las clulas durante el proceso de
carga. Si una celda excede de la especificacin, se debe reemplazar. Los fabricantes de
bateras especificar el nmero mximo de clulas que pueden ser reemplazados antes de
que la batera debe ser retirado. El reemplazo de clulas debe ser inscrita en el registro
de servicio de la batera.
Como batera se acerca el final de la carga, las clulas liberan gases. Esto es normal, y
debe ocurrir antes de que la clula est completamente cargada. Es normal que se sobre
carga una batera de nquel-cadmio al 140 por ciento de su capacidad en amperios-hora.
Si la batera se ha suministrado servicio y est en buen estado, cada clula debe tener un
voltaje de entre 1,55 y 1. 80 a una temperatura entre 70 y 80 grados Fahrenheit. Sin
embargo, la tensin real de una clula cargada vara con la temperatura y el mtodo
utilizado para la carga.

Cuando se trabaja con bateras de nquel-cadmio, a veces es til tener un mapa de

localizacin de averas. Estos grficos le permiten asociar una causa probable y la
accin correctiva a una condicin observada.
OBSERVACIN
Carga de alta goteo Cuando la carga a tensin
constante de 28,5 voltios (
0,1) voltios, la corriente no
cae por debajo de 1 amperio
despus de una carga de 30
minutos.

Causa probable
Clulas defectuosas.

Carga de alta goteo despus

de sustituir las clulas
defectuosas, o la batera no
cumple con cheque
capacidad de amperios-hora.

Desequilibrio de la clula.

La batera no se impele a su
capacidad.

desequilibrio clula o
clulas defectuosas.

Sin potencial disponible.

fallo de la batera completa.

depsitos excesivos de
cristal blancas en las clulas.
(Siempre habr algo de
carbonato de potasio
presente debido a la
formacin de gases normal.)

filtracin excesiva.

Accin correctiva
Mientras que an carga,
verificar si las clulas
individuales. Los de abajo .5
voltios son defectuoso y
debe ser reemplazado.
Aquellos entre .5 y 1 0,5
voltios pueden estar
defectuosos o puede ser
desequilibrada, los de arriba
1 0,5 voltios son bien.
Descarga de la batera y las
clulas individuales fuera
cortas durante 8 horas.
Cargar la batera utilizando
el mtodo de corriente
constante. Compruebe la
capacidad y si est bien,
utilizando el mtodo de
recarga de corriente
constante
verificacin de la capacidad
de repeticin, de descarga y
de corriente constante
cobran un mximo de tres
veces. Si la capacidad no se
desarrolla, sustituir las
clulas defectuosas.
Comprobar si los terminales
y todas las conexiones
elctricas. Compruebe si la
pila seca. Compruebe si hay
carga de alto goteo.
Batera sujetos a alta
corriente de carga, alta
temperatura o el nivel de
lquidos de alta. batera
limpia constante corriente
de carga y comprobar el
nivel de lquido. Compruebe
el funcionamiento del
cargador.

Distorsin de la carcasa de
la celda.
material extrao en las
clulas - partculas negras o
grises.

Sobrecarga o de alta
temperatura.
El agua impura, de alta
temperatura, alta
concentracin de KOH, o
nivel de agua inadecuado.

corrosin excesiva de
hardware.
El calor o marcas azules en
el hardware.

chapado defectuoso o
daado.
Las conexiones flojas
causan el recalentamiento
del conector intercelular o
hardware.
desequilibrio de la clula.

el consumo excesivo de
agua. Pila seca.

Reemplazar celular.
Ajustar el peso especfico y
el nivel de electrolito.
Compruebe la batera en
caso de desequilibrio celular
o sustituir las clulas
defectuosas.
Cambie las partes.
hardware limpio y
conectores adecuadamente
de par.
Proceda de la misma en caso
de desequilibrio celular.

CORRIENTE ALTERNA
La corriente alterna es el flujo de corriente que continuara cambiando a su valor e
invierte peridicamente direccin. Tiene muchas ventajas sobre el alquiler directo act.
Por ejemplo, AC es mucho ms fcil de generar en las grandes cantidades necesarias
para viviendas e Industries, y los aviones de transporte de gran tamao. Ms importante
sin embargo, es la facilidad con la que la corriente de CA y el voltaje se pueden cambiar
para conseguir el uso ms eficaz de la energa elctrica. Por ejemplo, ya que la corriente
que fluye en un conductor determina la cantidad de calor generado, actual dicta el
tamao de Tor CONDUC necesaria para transportarlo. La entrega de la misma cantidad
de energa con menos corriente permitira el uso de conductores ms pequeos,
ahorrando dinero y peso. Las compaas elctricas utilizan este principio para la
transmisin a travs del pas de la energa elctrica. La tensin de la electricidad
transportada en lneas de transmisin es impulsada hasta varios miles de voltios. A los
15, 000 voltios, amperios 0,067 entrega un kilovatio de energa elctrica. Antes de la
electricidad que se pone en las casas o tiendas, se transforma a unas ms seguras y
convenientes de 115 voltios. Tensin y cambio de corriente muchas veces entre la
generacin de corriente alterna y su uso final. Los formadores de trans que logran esto
son muy eficientes y pierden muy poca energa.

GENERACIN DE AC E LECTRICIDAD
Si usted recuerda de su estudio de la teora elctrica, existe una estrecha relacin entre el
magnetismo y la electricidad. Cada vez que los electrones fluyen en un conductor, un
campo magntico rodea el conductor. La cantidad de flujo de electrones determina la
fuerza del campo magntico. Tambin ha aprendido que cuando un campo magntico se
mueve a travs de un conductor, elec trones se ven obligados a fluir dentro del
conductor.

La velocidad a la que las lneas de flujo magntico se cortan por el conductor determina
la cantidad de flujo. Por lo tanto, el flujo de electrones se incrementa al aumentar la
fuerza del campo magntico, o aumentando la ofmovement velocidad del conductor a
travs de las lneas de flujo.
Pruebe este sencillo experimento para ilustrar la corriente alterna. Enrollar un conductor
en una bobina y adjuntarlo a un voltmetro. Cuando un imn se mueve hacia atrs y
adelante a travs de la bobina, el metro desva de lado a lado. Esto muestra que los
electrones fluyen en una direccin cuando el imn se mueve a la bobina, a continuacin,
invertir y el flujo en la direccin opuesta cuando se retira el imn.
Electricidad de la casa comn es producido por un generador rotativo en el que un
conductor en espiral gira en el interior de un campo magntico. Los valores cambiantes
de edad voltios producidos a medida que gira la bobina se pueden observar en un
osciloscopio. Los valores comienzan en cero, la altura de un pico, y luego caer de nuevo
a cero. Como los contina bobina Con para girar, el voltaje se acumula en la direccin
opuesta a un pico y luego de nuevo a cero. Un ciclo completo como de cambio de
tensin se produce con cada revolucin completa de la bobina.

La forma de onda de CA producida por un generador rotativo se denomina una onda

sinusoidal. A partir de la onda se ilustra en la figura 3-85, se puede ver que un ciclo
comienza en 0 grados y termina a 360 grados. Los valores de alternancia de alquiler cur
siguen la onda sinusoidal. Esto se puede ver a travs del uso de un generador que
consiste en un solo bucle de alambre que se hace girar en un campo magntico. Cuando
el bucle es paralelo con las lneas de flujo dentro de un campo magntico, que no pasa a
travs de las lneas de flujo, y no se genera ninguna tensin. Este es el punto de partida,
o el ngulo de cero grados. A medida que el bucle gira a 45 grados, se corta a travs de
algunas de las lneas de flujo. La tensin de generacin nerada en este punto es 0. 707
veces la cantidad mxima. A medida que el bucle contina girando hasta el punto de
grado 90, que corta a travs de el nmero mximo de lneas de flujo para cada grado que
gira. Es aqu donde se produce el pico de voltaje. La rotacin adicional disminuye el
nmero de lneas de flujo de corte para cada grado de rotacin. Una vez que el bucle
alcanza 180 grados, se corta no hay lneas de flujo y la salida es de nuevo cero. La
rotacin ms all de este punto trae el lado opuesto del bucle a travs de las lneas de
flujo cerca del polo sur del imn. La tensin se acumula en la direccin opuesta y los
cambios en un continuo con y de manera suave.
valor instantneo de una onda sinusoidal se encuentra por Mul cando su valor de pico
por el seno del ngulo a travs del cual el bucle gira ms all de su posicin de edad de
cero voltios. Por ejemplo, si el valor de pico de una onda sinusoidal es de 115 voltios, el
valor a 45 grados es igual al seno de 45 grados veces el valor de pico.

CICLO
Como se mencion anteriormente, un ciclo es una secuencia completa de voltaje o
cambio de corriente de cero, a travs de un pico positivo, de nuevo a cero, a travs de un
pico neg ativa, y de vuelta a cero de nuevo. La secuencia se repite.
ALTERNANCIA
Una alternancia es la mitad de un ciclo AC en el que el voltaje o la corriente se eleva o
cae de cero a un pico y de nuevo a cero.

PERODO
El tiempo requerido para un ciclo de eventos que se produzcan se llama el periodo de la
corriente alterna o de tensin.Como se observa en un osciloscopio, la corriente alterna
comienza en una lnea de referencia cero, picos a un valor positivo, y vuelve a cero. A
continuacin, se basa en un valor negativo exactamente frente al valor positivo y vuelve
a la lnea de referencia.

FRECUENCIA
La frecuencia de AC es el nmero de ciclos completado en un segundo. La frecuencia se
expresa en hertz (Hz) con un hertz igual a un ciclo por segundo OND. La frecuencia de
la corriente producida por un generador de alterna se determina por el nmero de pares
de polos magnticos en el generador y el nmero de revoluciones completadas por
minuto por las bobinas giratorias. La frecuencia se encuentra por la frmula:
Frecuencia (Hz) = polos/2 x rpm/60
La frecuencia de la corriente alterna comercial en los Estados Unidos es de 60 Hz,
mientras que en algunos pases extranjeros es 50 hertz. La frecuencia de alimentacin de
CA se utiliza en la mayora de aviones es 400 hertz.
VALORES onda de seno
Como se ha discutido, el valor de pico de una onda sinusoidal es el valor mximo de la
tensin o de la corriente, ya sea en positivo o en la direccin negativa. La diferencia

entre los valores pico negativo positivo y se llama el valor de pico a pico y es
equivalente a dos veces el valor de pico.Si todos los valores instantneos de corriente o
de tensin en una alternancia de una onda sinusoidal se promedian, tienen un valor de
0,637 veces el valor de pico. Esto se refiere como un valor medio y tiene muy poco uso
prctico para la realizacin de clculos.
El valor efectivo de AC es el valor que produce la misma cantidad de calor como una
cantidad correspondiente de DC. Para determinar el valor efectivo, cuadrado todos los
valores instantneos en una alternancia, se calcular la media de estos valores al
cuadrado, y calcular la raz cuadrada de este promedio. El valor eficaz se refiere a veces
como el valor cuadrtico medio o RMS y es 0. 707 del valor de pico. Por lo tanto, un
valor efectivo es siempre menor que el valor de pico.Por otra parte, a menos que se
especifique lo contrario, todos los valores dados para la corriente o voltaje se supone
que son los valores efectivas. Sobre la base de esta definicin, una onda sinusoidal de
CA que tiene un valor mximo de 100 voltios produce la misma cantidad de calor que
70. 7 voltios de CC.

Cuando se usa un osciloscopio para medir la tensin, que muestra el voltaje de pico a
pico. Sin embargo, un voltmetro de CA la medicin de la misma tensin indica el
eficaces, o RMS, voltaje. Por lo tanto, un valor de pico a pico de 200 voltios en un
osciloscopio es equivalente a un valor mximo de 100 voltios, lo que, como se acaba de
ver, es lo mismo que 70.7 voltios en un voltmetro.

FASE

Un osciloscopio traza patrones de ondas sinusoidales de corriente alterna y corriente en

su pantalla. Cuando las ondas sinusoidales cruzan la lnea de cero al mismo tiempo, la
edad voltios y la corriente se dice que estn en fase. En otras palabras, el voltaje y la
corriente siguen la onda sinusoidal idnticos.
En actual en la que los valores estn cambiando constantemente alterna, ciertos
componentes del circuito causan un desplazamiento de fase entre la tensin y la
corriente. La cantidad de desplazamiento se conoce como el ngulo de fase. Por
ejemplo, algunos componentes elctricos hacen que el alquiler act alcance su valor
mximo de 90 grados antes de la tensin. En esta situacin, hay un ngulo de fase de 90
grados entre la corriente y el voltaje y la corriente conduce la tensin. Otros
componentes hacen que el voltaje a cambiar antes de la actual, y el alquiler act se dice
que la tensin de la zaga.

PODER
En el estudio de la corriente directa, la energa elctrica es el producto de tensin y
corriente y se mide en vatios. Sin embargo, con la corriente alterna, los valores de
voltaje y corriente se dan en valores efectivos. El producto de estos valores eficaces se
llama la potencia aparente y se expresa en amperios voltios en lugar de en vatios.
En un circuito que contiene slo la resistencia, la corriente est en fase con el voltaje y
la potencia desarrollada en cualquier instante es el producto de la tensin y el alquiler
cur. Mientras la tensin y la corriente estn en fase, la potencia es positiva.
El verdadero poder es el poder real de CA de la corriente cuando se toma en cuenta la
fase.
Por ejemplo, si el alquiler y la tensin no estn en fase, es decir, si la corriente ya sea
adelantos o retrasos de la tensin, hay al menos parte de un ciclo en el que el voltaje o la
corriente es positivo y el otro es negativo. Dado que el pro ducto de nmeros con signo
a diferencia es siempre negativa, la energa producida durante esta parte de un ciclo es
poder negativo. Esto significa que la potencia de las fuerzas de carga de nuevo en la
fuente. La potencia verdadera se expresa en vatios, y es el producto de la tensin y que
por la de la corriente que est en fase con el voltaje. En un circuito reactivo o inductivo,
la potencia verdadera ser siempre inferior a la potencia aparente.

CORRIENTE DE LA TENSIN ACTUAL

Por ejemplo, si el factor de potencia es 0. 5, slo el 50 por ciento de la corriente est en
fase con el voltaje. Si toda la corriente est en fase con la tensin, ya que est en un
circuito que no tiene oposicin distinta de la resistencia, el factor de potencia es 1,0.
Con esto en mente, se puede razonar que la verdadera potencia en un circuito se calcula
multiplicando el producto de la tensin y la corriente por el factor de potencia.

La verdadera potencia = E x I x factor de potencia

Si se conoce ni el verdadero poder ni la potencia aparente de un circuito que se conoce,
pero la cantidad de desplazamiento de fase entre la tensin y la corriente, el factor de
potencia se puede determinar tomando el coseno del ngulo de fase. Por ejemplo, si el
ngulo de fase entre la tensin y la corriente es de 30 grados, entonces el factor de
potencia es equivalente al coseno de 30 grados.

Como se mencion anteriormente, cuando la corriente y el voltaje estn en fase, el

ngulo de fase es cero y el factor de potencia es 1. 0. En estas circunstancias, el
verdadero poder es igual a la potencia aparente. Sin embargo, con un ngulo de fase de
45 grados, el verdadero poder es slo
0. 707 de la potencia aparente.
El coseno de 90 grados es cero. Por lo tanto, cuando la corriente y la tensin son de 90
grados fuera de fase, el factor de potencia es tambin cero. En esta situacin, no hay una
verdadera ower p producido en un circuito, a pesar de que el voltaje est presente y la
corriente est fluyendo.

RESISTENCIA
Los componentes del circuito, tales como bombillas, calefactores y resistencias de
composicin proporcionan resistencia a un circuito de corriente alterna. Circuitos que
contienen slo este tipo de dispositivos se denominan circuitos resistivos. En un circuito
de resistencia, la corriente y el voltaje estn en fase. En otras palabras, los dos pasan a
travs de cero en la onda sinusoidal, al mismo tiempo y van en la misma direccin. El
factor de potencia en un circuito puramente resistiva es uno, por lo que la potencia
aparente y la potencia real son los mismos. Para calcular la potencia en vatios en un
circuito resistivo, multiplicar el valor efectivo de la tensin por el valor de la corriente
efec tivo.

INDUCTANCIA
Como se seal anteriormente, los flujos de corriente en un conductor de tiempo, se
produce un campo magntico que redondea sur del conductor. La fuerza de este campo
se determina por la cantidad de flujo de corriente. Para disuadir a la mina la direccin de
las lneas de flujo rodean el conductor, utilizar la regla de la mano izquierda. Esta norma
establece que si se mantiene un conductor en la mano izquierda para que sus pulgar
indica la direccin del flujo de electrones (hacia el polo positivo), los dedos rodean el
conductor en la direccin de las lneas de flujo.
Cuando el flujo de corriente a travs de un conductor cambios, el campo magntico se
expande o contrae segn sea apropiado. Mientras lo hace, las lneas de flujo cortan a
travs del conductor e inducen un voltaje en ella. De acuerdo con la ley de Lenz, la
tensin inducida en el conductor es de una polaridad tal que se opone al cambio que lo
caus.

CONCLUSION

Observamos lo que era la electricidad los dos tipos que hay (esttica y dinmica), pero
en esta caso nos guiamos al tema de la electrodinmica; viendo lo que es la ley de
coulomb que mide la fuerza entre dos cargas, vimos los dos tipos de corriente, la
corriente alterna y la corriente directa.
Conocimos aparatos como el ampermetro (para medir la intensidad de corriente I) y el
voltmetro (para medir el voltaje V). Efectivamente la electricidad nos ayuda y nos a
beneficiado grandemente en la vida cotidiana ya que la electricidad a mejorado el
rendimiento en el transcurso del da y a beneficiado a pequeas y grandes empresas,
cuando por fallas elctrica la luz se suspende el pas se paraliza ya que nos hemos vuelto
independientes de ella.
La electricidad es muy indispensable ya que la encontramos en la gran parte de nuestro
alrededor.

Infografa

A & P Technician General Textbook Jeppesen