Prima pagin Stiinta

vezi toate articolele din Stiinta Stiinta

''Fundul zburtor'', cea mai mare aeronav hibrid din lume. Zboar la peste 3.000 de metri - FOTO
Trimite pe emailOana Bujor | 07.07.2016 | Vizualizri: 2581
+
ZOOM''Fundul zburtor'', cea mai mare aeronav hibrid din lume. Zboar la peste 3.000 de metri FOTO
Galerie foto (6)

Design-ul su i-a adus porecla de ''Fundul Zburtor'', ns aeronava este gata s arate lumii de ce
este n stare.
Felul n care arat i-a conferit numele de ,,Fundul zburtor''. Dar cea mai mare mainrie de zbor
este gata s dovedeasc ce poate, la sfritul acestei luni, cnd va prsi hangarul. Airlander 10 are
o lungime de 92 de metri, iar n aceast var va realiza ase zboruri pentru a-i demonstra
tehnologia.
Hybrid Air Vehicle, compania din spatele aeronavei, a prezentat detalii despre rutele i manevrele
care vor fi utilizate pentru a pune aeronava hibrid pe traseul su.

Airlander 10 este o combinaie ntre un avion i un dirijabil, fiind cu 15 metri mai lung dect cele
mai mari aeronave pentru pasageri din lume. Aceasta va zbura la o altitudine de 1.219 metri, cu o
vitez de 74 de km/h
Aeronava va zbura peste zona Cardington din Marea Britanie. Un alt test la care va fi pus
Airlander 10 va fi zborul pe o distan de 138 de km la altitudinea de 3048 de metri, cu o vitez de
111 km/h.
David Burns, pilotul pentru teste al Hybrid Air Vehicles a afirmat:, Dei am zburat pentru multe
ore n simulatorul nostru interior, avem nevoie de date concrete pentru a ne confirma
performanele i comportamentul aeronavei''.
,, n timpul zborului, echipa de la sol va primi date de la peste 1000 de senzori de la bordul
aeronavei,'' a adugat el. Nava hibrid a fost construit iniial pentru guvernul american, ca o nav
de survolare pe termen lung, dar proiectul a fost abandonat din cauza reducerilor de personal.

Astfel, aeronava a fost modificat pentru a susine zborurile recreaionale i de afaceri, a fost
asamblat ntr-un hangar din aerodromul Cardington, din Bedfordshire.

Aeronava poart numele Martha Gwyn, numele soiei preedintelui de la Hybrid Air Vehicles.
De asemenea, compania a anunat c a strns 1,25 de milioane de lire n cadrul unei campanii de
strngere de fonduri, dup ce a obinut aprobrile de la autoritile de reglementare pentru
efectuarea testelor.
nainte de a prsi hangarul, nava va fi supus unui test de prbuire, pentru a testa prile mobile
din sistemul antiderapant care va aciona precum cel al avioanelor tradiionale. Un alt test va fi
utilizarea celor patru motoare la capacitate maxim pe sol nainte de a-i lua zborul.
ntr-o scrisoare, Nick Allman, directorul programator de la Hybrid Air Vehicle, a afirmat: ,,n
curnd vom prsi hangarul, depinde de vreme, i vom ncepe ultima faz a testelor la sol. Cnd
testele se vor termina, Airlander va fi gata s mbarce n primul ei zbor, restul echipei de
programatori. Am fcut progrese uimitoare n ultimele cinci luni, va fi o var interesant pentru
industria aviaiei.

Conceptul din spatele navei este reprezentat de combinarea tehnologiei utilizate la dirijabile cu
aerodinamica avioanelor, permindu-i s cltoreasc pe distane lungi utiliznd o cantitate mic
de combustibil.
Una dintre aripi msoar 9 pe 11 metri, pentru a o umple cu heliu este nevoie de 1,3 milioane de
metri cubi (cantitatea necesar pentru umplerea a 15 piscine olimpice).