Principios Básicos para El Diseño de Instalaciones de Bombas Centrífugas PDF

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Principios Bsicos para el Diseo de

Instalaciones de Bombas Centrfugas
Sterling Fluid Systems B. V
17
STERLING FLUID SYSTEMS GROUP

PRINCIPIOS BSICOS
PARA EL DISEO
DE INSTALACIONES DE
BOMBAS CENTRFUGAS
ndice de materias - pgina 7

ndice alfabtico - pgina 377
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Sterling SIHI
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7 edicin ampliada y revisada 2003.
Sterling Fluid Systems B.V.
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Prlogo
Desde sus orgenes el libro Principios Bsicos para el Diseo de Instalaciones
de Bombas Centrfugas es considerado una referencia bsica de consulta para
profesionales del sector. En su 7 edicin ha sido revisado y ampliado para incluir las ltimas normas europeas e internacionales. En muchos casos se hace
referencia a normas antiguas as como a las nuevas.
Esta completa edicin engloba todos los aspectos relativos con el bombeo de lquidos siendo un libro de consulta bsico para el diseo, funcionamiento de
bombas y su instalacin.
Adems ofrece a diseadores y operadores una abundancia de detalles al considerar los costos de la vida completa de una instalacin de bombeo.
Esta informacin ha sido recopilada por los ingenieros con mayor experiencia y
conocimiento de Sterling SIHI, asegurando que su contenido tiene un valor incalculable para cualquier ingeniero cuyo trabajo, de alguna manera, implique el
bombeo de lquidos.
Nuestro agradecimiento a todos aquellos que han formado parte de esta obra.
Bombas Centrfugas
Tecnologa de Vaco
Diseo de sistemas
Servicio
Programa de fabricacin
Bombas centrfugas para
lquidos
Bombas de voluta
Bombas qumicas
Bombas de canal lateral
Bombas multietapa
Bombas tubo Pitot
Bombas sin juntas
Bombas para lquidos
calefactores
Bombas autoaspirantes
Mezcladores de fangos
Bombas verticales
Tecnologa de vaco
Bombas de vaco de anillo lquido

Compresores de anillo lquido
Bombas de vaco funcionando en seco
Eyectores de gas
Diseo de sistemas
Diseo de sistemas de vaco

Diseo de sistemas de compresin
Sistemas de membrana para separacin bajo
vaco
Sistemas de llenado
Servicio
Servicio en campo
Servicio / presupuesto reparacin en fbrica
Mantenimiento total de bombas
Asesora sobre consumo energtico
Contenido
Frmulas, Abreviaturas y Unidades
10
1
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
1.8
1.9
1.10
1.11
Parmetros de seleccin para bombas centrfugas e instalaciones

Caudal
Caudal masa
Altura total
Capacidad de aspiracin
NPSH en bombas centrfugas
Energa especfica
Potencia, rendimiento
Velocidad y sentido de giro
Velocidad especfica y nmero tipo caracterstico
Seleccin de bomba
Diseo de la instalacin y coste de su ciclo de vida
14
15
15
27
28
37
38
41
42
45
45
2
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
Caractersticas de funcionamiento de las bombas centrfugas

Curvas caractersticas
Adaptacin a las diversas condiciones de funcionamiento
Influencia en las caractersticas por la instalacin de un diafragma
Funcionamiento de las bombas centrfugas en circuitos ramificados
de tubera
Puesta en marcha y parada de las bombas centrfugas
Caudales mnimos y mximos
71
77
82
3
3.1
3.2
3.3
Pruebas de aceptacin de bombas centrfugas

Comentarios preliminares
Prueba de aceptacin segn DIN EN ISO 9906
Prueba de aceptacin de las bombas de canal lateral
86
86
95
Informacin especial para el diseo de instalaciones de bombas
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
centrfugas
Bombas para fluidos viscosos
Diseo de la bomba conforme a la instalacin
Diseo de las tuberas de aspiracin y de carga
Diseo de la cmara de aspiracin de bombas verticales
Cebado de las bombas centrfugas antes de la puesta en marcha
Bombeo de mezclas de lquido y gas
Ondas de presin (golpe de ariete) en sistemas de tuberas
49
54
69
96
107
110
112
116
120
124
4.8
4.9
4.10
4.11
4.12
4.13
Fuerzas y momentos en bridas

Bombeo de partculas en suspensin
Cierre del eje
Bombas estancas
Bombeo para gases licuados
Bombeo para lquidos calientes
128
130
135
146
156
162
5
5.1
5.2
5.3
5.4
Vibracin y ruido
Vibracin y funcionamiento suave
Ruido
Medidas a tomar para reducir el ruido
Nivel de ruido y presin sonora
171
172
175
187
6
6.1
6.2
Prdidas de carga en tuberas, vlvulas y accesorios

Prdida de carga en tuberas rectas
Prdida de carga en vlvulas y accesorios
178
186
7
7.1
7.2
7.3
7.4
Bridas
Bridas segn normas europeas y alemanas
Bridas segn normas americanas - ANSI
Bridas segn normas internacionales ISO
Prueba de presin
193
194
195
196
Instrumentacin para el control de instalaciones de bombas
8.1
8.2
8.3
8.4
8.5
8.6
8.7
centrfugas
Medida de la presin
Medida del caudal
Medida de la potencia absorbida
Medida de la velocidad
Medida de la temperatura
Medida de la vibracin
Medida del nivel
197
198
200
201
202
203
203
9
9.1
9.2
9.3
9.4
9.5
Fundamentos de motores elctricos

Suministro elctrico
Tipos de motores elctricos
Construccin de motores elctricos
Instalacin y funcionamiento de motores elctricos
Proteccin contra explosin
204
206
212
216
228
9.6
9.7
Control de la velocidad de giro en motores elctricos

Tablas de seleccin de motores trifsicos de induccin, CA
10
10.1
10.2
10.3
10.4
10.5
10.6
10.7
10.8
Agua
Agua mineral, agua potable y agua industrial
Parmetros importantes para valorar las condiciones del agua
Anlisis de las aguas
Otras aguas minerales
Aguas de drenaje
Agua tratada en sistemas de calefaccin y en plantas generadoras
de vapor
Seleccin de materiales para diferentes tipos de agua
Propiedades de los diferentes tipos de agua
11
11.1
11.2
11.3
11.4
11.5
11.6
11.7
11.8
11.9
Materiales y su seleccin
Materiales
Resumen de los materiales ms usuales
Materiales US segn normas AISI
Materiales US segn normas ASTM
Materiales con marca registrada
Resumen de materiales orgnicos
Materiales reforzados con fibra
Materiales cermicos
Seleccin del material para el bombeo de lquidos
265
266
276
277
278
279
283
284
285
12
12.1
12.2
Unidades
Generalidades
Unidades y factores de conversin
305
307
13
Tablas
329
ndice alfabtico
234
238
245
245
251
255
255
256
259
263
377
Trminos, Abreviaturas y Unidades

A continuacin, se resumen los trminos y unidades ms importantes empleados en
relacin a las bombas centrfugas y su instalacin.
Abreviatura
A
D
d
E
Trmino
Unidad
rea, seccin transversal
m2
Dimetro ej. impulsores, tuberas
m
Dimetro ej. ejes, camisas de ejes, m
orificios
Energa
J
Otras unidades
mm2, cm2, dm2
mm
mm
kJ
Potencia
kN
Frecuencia
Hz
Fuerza local de la gravedad
kN
2
Aceleracin local de la gravedad
m/s
H
J
K
k
m
kg m2
s1
m
mm
Altura total de la bomba

Momento de inercia
Unidad de velocidad
Coeficiente de rugosidad de las
tuberas
Longitud
mm, cm, dm
Par
Nm
n
NPSH
Velocidad de giro
Altura neta positiva de aspiracin
s1
m
min1
Potencia
kW, MW
Presin
Pa
hPa, bar
Caudal
m /s
m3/h, L/s
Caudal masa
kg/s
kg/h, t/h
Re
Nmero de Reynolds
adimensional
10
Trminos, Abreviaturas y Unidades (continuacin)

S
m3/s
Temperatura termodinmica
1. Temperatura centgrada
m3/h
2. Tiempo
Velocidad del flujo principal
m/s
min, h, d
Velocidad punta
m/s
Volumen
m3
dm3, L
Velocidad
m/s
km/h
Energa especfica
J/kg
m2/s2
Altitud
Altura sobre la referencia
Coeficiente de prdidas
adimensional
Rendimiento
Coeficiente de rozamiento
adimensional
Viscosidad dinmica
Pa s
Viscosidad cinemtica
mPa s, N s/m
mm2/s
m /s
3
Densidad
Velocidad angular
kg/m
kg/dm3 kg/L
rad/s
ndices
Los ndices permiten referenciar los parmetros o valores medidos a un punto especfico o condicin, p.e. ambiental.
ndice
Significado
Ejemplo
Referido a la instalacin de la bomba
HA Altura total de la instalacin
abs
Absoluta
pabs Presin absoluta
all
Admisible
nmax all Velocidad mxima admisible
amb
Ambiente
pamb Presin atmosfrica
Equilibrado
QB Caudal de equilibrado
11
ndices (continuacin)
ndice
Significado
Ejemplo
zD Altura de referencia del
(NPSH).
Hdyn Componente dinmico de la
altura total
Diferencia, nivel de referencia
dyn
Dinmico
Garantizado
Deslizamiento
vg Velocidad de deslizamiento
geo
gr
Esttico
Referido al grupo motobomba
Hgeo Altura esttica

gr Rendimiento del grupo
int
Interno
int Rendimiento interno
Prdida
HJ Prdida de carga
Fugas
QL Caudal de fugas
1. Medidor de presin, manmetro
p1M Presin en la entrada de la

bomba
QG Caudal garantizado
2. Referido al fluido en la lnea de M Densidad del fluido en la lnea

de medicin del manmetro
medicin del manmetro
m
Referido al rendimiento mecnico
h m Rendimiento mecnico
max
Mximo
nmax Velocidad mxima
min
Mnimo
nmin Velocidad mnima
mot
Referido al motor
Pmot Potencia absorbida por el

accionamiento de la bomba
Nominal
PN mot Potencia nominal del motor
op
Operativo
Qop
opt
ptimo
Qopt Caudal a rendimiento ptimo
Seleccionado
Qr
s
sch
1. Especfico
2. Aspiracin
Punto mximo
ns Velocidad especfica
Hs geo Altura esttica de aspiracin
Hsch Altura total a caudal mximo
sp
Especfico
nsp
ss
Aspiracin especfica
nss ndice de aspiracin especfica
12
Caudal operativo
Caudal seleccionado
Velocidad especfica
ndices (continuacin)
ndice
stable
Significado
Ejemplo
Estable
Qmin stable Mnimo caudal estable y

continuo
stat
Esttica
Hstat Altura esttica
Transmitido
MT Par transmitido
Total
HJt Prdida de carga total de la instalacin
thermal
Trmico
Qmin thermal Mnimo caudal trmico
til
Pu
Potencia hidrulica
Vapor
pv
Tensin de vapor
Operativa
pw Presin de trabajo
1. Referida a cualquier punto se- Hx Altura en el punto x
leccionado en la instalacin
2. Referido a cualquier valor se- Dx impulsor requerido para un
punto particular de trabajo
leccionado
Aspiracin (Positiva)
Hz geo Altura de aspiracin esttica
(pos.)
z
0
A caudal Q = 0
H0
Altura a caudal cero
Lado aspiracin
p1 Presin en la aspiracin de la
bomba
Punto de medida en el lado de as- p1 Presin en el punto de medida

piracin
en el lado de aspiracin
Lado impulsin
Punto de medida lado de impulsin p2 Presin en el punto de medida

lado impulsin
3, 4 ....
Punto intermedio
p3 Presin en un punto intermedio
3, 4 ....
Punto de medida intermedio
p3 Presin en un punto de medida

intermedio
p2 Presin en impulsin bomba
Nota: Un guin (-) entre 2 ndices indica una diferencia en valor en el punto dado
pero no indica cul es el mayor.
Ejemplo:
z12 = Diferencia entre z1 y z2 .

Ya sea z1 z2 o z2 z1
13
Seleccin de bombas centrfugas e instalaciones
1.1
Caudal Q
El caudal Q es el caudal til (volumen de lquido por unidad de tiempo) que sale de la
bomba a travs de su boca de impulsin.
Las unidades de medida ms empleadas son m/s, m/h y l/s.
El flujo extrado para otros propsitos (tomas de circulacin, lavado, etc,) antes de la
boca de impulsin de la bomba debe ser tenido en cuenta al determinar el caudal de la
misma.
Los caudales internos de recirculacin, p.e. el caudal de equilibrado QB y las prdidas
por fugas QL no se toman en consideracin al establecer Q.
Podemos establecer los siguientes tipos de caudales:
Abreviatura
Trmino
Definicin
Qopt
Caudal ptimo
Caudal en el punto de mximo rendimiento.
Qr
Caudal requerido Caudal para el que ha sido pedida la bomba teniendo en cuenta las tolerancias oportunas.
Qw
Caudal operativo Caudal esperado en condiciones operativas normales.
Qmax
Caudal mximo
Caudal mximo esperado.
Qmin
Caudal mnimo
Caudal mnimo esperado.
Qmax all
Caudal mximo
o mnimo admisible
Caudal mximo o mnimo que la bomba puede dar

en servicio continuo sin daos, cuando opera a la
velocidad seleccionada y con el lquido para el que
la bomba ha sido suministrada.
Qmin stable
Caudal estable
mnimo
Caudal mnimo en el que la bomba puede operar

sin exceder el lmite mnimo o mximo de seguridad, ruido o vibracin.
Qmin thermal
Caudal mnimo
continuo termodinmico
Caudal mnimo en el que la bomba puede operar

sin que la elevacin de la temperatura de trabajo
deteriore el lquido bombeado.
QB
Caudal de equili- Caudal requerido para el funcionamiento del sistebrado

ma de equilibrado del empuje axial.
QL
Prdida de caudal
y
Qmin all
Caudal de fugas a travs de los cierres del eje.
14
Q1
Caudal de aspiracin
Q2
Caudal de impul- Caudal entregado a la planta desde la boca de imsin

pulsin de la bomba.
Q3,4 ...
Caudal intermedio
1.2
Caudal que desde la planta entra por la boca de aspiracin de la bomba.
Caudal extrado del flujo principal a travs de una o

ms derivaciones.
Caudal masa q
El caudal masa q es la masa de lquido til descargada por la bomba en la unidad de

tiempo a travs de su boca de impulsin.
Las unidades de medida ms empleadas son kg/s y t/h.
El caudal masa extrado y recirculado as como el perdido por fugas siguen las mismas pautas que las de caudal.
La relacin entre el caudal masa q y caudal Q es :
q=Q
( = densidad del lquido)
Nota:
Los trminos empleados en la tabla anterior para caudal Q tienen el mismo significado para el caudal masa q, p.e., qr = caudal masa requerido.
1.3
1.3.1 La altura total H de una bomba es el trabajo mecnico til transferido por
la bomba al lquido bombeado y expresado en unidades de energa potencial del lquido bombeado en las condiciones locales de gravedad.
Las alturas se definen como sigue:
Abreviatura
Trmino
Definicin
Hopt
Altura ptima
Altura total en el punto de mximo rendimiento.
Hr
Altura requerida
Altura total para la cual ha sido seleccionada la

bomba teniendo en cuenta las tolerancias oportunas.
H0
Altura a vlvula
cerrada
Altura total a caudal cero (Q = 0).
Hsch
Altura mxima
Altura total mxima de una curva caracterstica.
La altura total H se mide como el incremento de la energa mecnica til E del caudal
por unidad de peso G entre la entrada y la salida de la bomba.
15
Empleando como unidad de energa Nm y de fuerza N, la energa por unidad de peso

y por lo tanto la altura total est expresada en metros.
Nm / N = m
A pesar de su unidad, la altura total no debe interpretarse, en principio, como una altura, como por ejemplo, la altura de una columna de lquido.
A velocidad constante y caudal Q, la altura total H es independiente de la densidad ,
pero es, sin embargo, dependiente de la viscosidad e inversamente proporcional a la
aceleracin de la gravedad g.
1.3.2 Altura total del sistema HA es la altura total H requerida a la bomba para
mantener el caudal Q en la instalacin.
En condiciones de flujo continuo (estable) H = HA. Durante la puesta en marcha
H > HA; la diferencia proporciona la aceleracin del lquido en la tubera.
1.3.3
Establecimiento de la altura total
Para establecer la altura total en relacin con el caudal, se requiere conocer los parmetros de la instalacin descritos en las siguientes secciones.
1.3.4
Altura
La altura aqu referida es la diferencia de altitud entre el punto considerado y el nivel

de referencia en la instalacin.
El nivel de referencia de la instalacin es cualquier plano horizontal que sirve como
base de referencia para el establecimiento de las alturas. Por motivos prcticos, es
aconsejable especificar con exactitud un nivel de referencia en la instalacin, por
ejemplo, el nivel del suelo sobre el cual la base de la bomba est montada. Se evitar
un nivel de referencia relacionado con las dimensiones de la bomba, por ejemplo, la
lnea central del eje o la brida de aspiracin.
La altura es medida en metros (m).
Las alturas se definen como sigue:
Abreviatura
Trmino
Definicin
Altura
Diferencia de altitud entre el punto considerado y el

nivel de referencia en la instalacin.
Nota:
La altura puede ser negativa cuando el punto considerado est por debajo del nivel de referencia.
16
z1
z2
z1
z2
zA1
Altura de la aspiracin
de la bomba.
Altura de la impulsin
de la bomba.
Altura del punto de
medicin en el lado de
aspiracin.
Altura del punto de
medicin en el lado de
impulsin.
Altura de entrada en la
instalacin.
Altura del punto central de la boca de aspiracin de

la bomba.
Altura del punto central de la boca de impulsin de
la bomba.
Altura del punto de conexin del manmetro en la
tubera de aspiracin.
Altura del punto de conexin del manmetro en la
tubera de impulsin.
Altura del nivel de lquido de la entrada en la instalacin. Si el nivel de lquido no est indicado entonces se considera la altura del punto central de la
boca de aspiracin de la bomba.
Altura del nivel de lquido de la descarga en la instalacin. Si el nivel de lquido no est indicado entonces se considera la altura del punto central de la
boca de impulsin de la bomba.
zA2
Altura de salida en la
instalacin.
zD
Altura de referencia Diferencia de altitud entre el nivel de referencia de

del (NPSH).
la instalacin y el nivel de referencia (NPSH).
Cuando la diferencia de altura entre dos niveles viene dada con el ndice z, los puntos quedan
identificados y separados por un guin.
Abreviatura
Trmino
Definicin
z1-2
Diferencia de altura entre la entrada y salida de la bomba.
z1-2 = z2 z1
z1-M
Diferencia de altura entre el manmetro

Punto de referencia = cero o
lado de aspiracin y su punto de medicin punto medio del manmetro
z2-M
Diferencia de altura entre el manmetro

lado de impulsin y su punto de medicin
Punto de referencia = cero o

punto medio del manmetro
zx-x
Diferencia de altura
Diferencia de altura entre dos

niveles en la instalacin
17
Fig. 1.01
Instalacin de bomba centrfuga
(1)= Nivel de referencia instalacin

(2)= Nivel (NPSH)
ndices
A1= Lado aspiracin de
la instalacin
A2= Lado impulsin de
la instalacin
1 = Lado de aspiracin de bomba

1= Punto de medicin lado aspiracin
2 = Lado de impulsin de bomba
2= Punto de medicin lado impulsin
18
Para algunas diferencias de nivel se emplea una terminologa especial como se indica
a continuacin.
Abreviatura
Trmino
Hgeo
Altura esttica
Hz geo
Altura
carga
Hs geo
Altura esttica
aspiracin
1.3.5
Definicin
esttica
Diferencia de nivel entre las bocas de entrada

y salida.
Hgeo = zA1-A2 = zA2 zA1
de Diferencia de altura entre la entrada en la instalacin y el nivel de referencia (NPSH).
Hz geo = zA1-D = zA1 zD
de Diferencia de altura entre la entrada en la instalacin, la cual es inferior al nivel de referencia, y el nivel de referencia (NPSH).
Hs geo = zA1-D = zA1 zD
Seccin transversal
La seccin transversal se refiere al rea de las secciones de las tuberas.

La unidad de medida ms empleada es el m.
Se establecen los siguientes tipos de reas:
Abreviatura
Trmino
A1
Seccin de entrada a
la bomba
A2
Seccin de salida de
la bomba
Definicin
Seccin de paso libre del orificio de entrada de
la tubera de entrada a la bomba.
Nota
Para bombas sin tubera de aspiracin la seccin transversal de entrada debe ser definida.
Seccin de paso libre del orificio de salida de
la tubera de salida de la bomba.
Nota
Para bombas sin tubera de impulsin la seccin transversal de salida debe ser definida.
Nota 2
Para bombas inline, sumergibles y similares
integradas en la tubera de aspiracin, la seccin transversal de esta tubera pude tomarse
como la seccin transversal de descarga.
19
A1
A2
AA1
AA2
1.3.6
Seccin transversal del

punto de medicin en el
lado de aspiracin.
Seccin transversal del
punto de medicin en el
lado de impulsin.
Seccin transversal de la
entrada en la instalacin.
Seccin transversal de la
salida en la instalacin.
Seccin transversal libre en el punto de medicin del manmetro en la tubera de aspiracin.

Seccin transversal libre en el punto de medicin del manmetro en la tubera de impulsin.
Seccin transversal libre en una zona definida
de la entrada en la instalacin en la que, la
seccin, altura y presin son conocidas.
Seccin transversal libre en una zona definida
de la salida en la instalacin en la que, la seccin, altura y presin son conocidas.
Velocidad del fluido
La velocidad media axial del fluido es la relacin entre el caudal en un punto definido
y la seccin transversal en ese punto
Q
U = en m/s
con Q en m/s y A en m
A
Si la seccin transversal es la de una tubera con un dimetro nominal DN, la velocidad U se relaciona con el caudal Q en m/h y con el dimetro nominal DN mediante
la siguiente ecuacin:
2
18,8
=
Q
DN
en m/s con Q en m/h (18,8 es el redondeo del valor 18,806319
En esta ecuacin el dimetro nominal en mm es generalmente tan prximo al dimetro real que el resultado del clculo es suficientemente exacto.
La velocidad de fluido para varias secciones transversales seleccionadas se indican
mediante los siguientes ndices:
Abreviatura
Definicin
U1
Velocidad de fluido en la boca de aspiracin de la bomba.
U2
U1
y
U2
UA1
Velocidad de fluido en la boca de impulsin de la bomba.

Velocidad de fluido en el punto de medicin de aspiracin / impulsin
Nota: slo tiene valor si A1 A1 y/o A2 A2
UA2
Velocidad de fluido en la salida de la instalacin.
Velocidad de fluido en la entrada de la instalacin.
20
1.3.7
Presin
Las presiones se definen como sigue:

Abreviatura
Trmino
Definicin
pamb
Presin atmosfrica
Presin atmosfrica donde est situada la bomba.
pv
Tensin de vapor Presin absoluta a la cual el fluido bombeado se

evapora a una determinada temperatura.
del fluido bombeado
Las presiones para varias secciones transversales seleccionadas se indican mediante

los siguientes ndices:
A diferencia de la presin atmosfrica pamb y la tensin de vapor pv esos valores son
siempre dados como valores relativos de manmetro (por encima o por debajo)
Abreviatura
Trmino
Definicin
p1
Presin a la entrada
de la bomba
Presin en la seccin de entrada de la bomba

al nivel z1
p2
Presin a la salida de Presin en la seccin de salida de la bomba al

la bomba
nivel z2
p1M
Presin manomtrica Presin indicada en el manmetro situado en el

de entrada
conducto de entrada de la bomba al nivel z1
p2M
Presin manomtrica
de salida
Presin de entrada de
la instalacin
Presin de salida de
la instalacin.
pA1
pA2
Presin indicada en el manmetro situado en el

conducto de impulsin de la bomba al nivel z2
Presin de entrada en la seccin A1. Si existe
un nivel de lquido, sa es la presin a tomar
Presin de salida en la seccin A2. Si existe un
nivel de lquido, sa es la presin a tomar
La unidad de presin es el Pascal (Pa) siendo el bar, la ms empleada en bombas e

instalaciones.
Para convertir las presiones manomtricas p1M y p2M a presiones de entrada y salida
de la bomba p1 y/o p2 se emplean las siguientes ecuaciones.
Las siguientes ecuaciones son vlidas para presiones en bar y densidades en kg/dm :
21
U1 U1
p1 = p1M + [M g z1-M + g (z1-1 + HJ1-1)] 102 en bar
2g
U2 U2
p2 = p2M + [M g z2-M + g (z2-2 + + HJ2-2)] 102 en bar
2g
Nota:
es la densidad del fluido bombeado, M es la densidad del lquido en el manmetro.
Si la tubera del manmetro est llena con el fluido bombeado entonces M = . Si la
tubera del manmetro est llena con aire la primera parte de la ecuacin, entre corchetes, puede ignorarse debido a que aire liquido.
1.3.8
Prdida de carga
La prdida de carga se refiere a la prdida de energa mecnica entre el inicio y el final de un tramo de tubera, por ejemplo, las prdidas en la tubera incluyendo las prdidas en la entrada y la salida y las prdidas debido al montaje de vlvulas y otros
accesorios. Las prdidas dentro de la misma bomba no estn incluidas. La unidad de
medida para la prdida de carga es el metro (m).
Las prdidas de carga se definen como sigue:
Abreviatura
HJ x-x
HJ A1-1
HJ 2-A2
HJt
1.3.9
Trmino
Prdida de carga
Definicin
La diferencia en energa potencial entre
dos puntos seleccionados.
Nota:
La prdida puede ser expresada como nivel
total de energa, nivel de presin o nivel de
velocidad.
Prdida de carga en la Prdida de carga entre la seccin de entraentrada
da de la planta y la tubera de aspiracin de
la bomba.
Prdida de carga en im- Prdida de carga entre la tubera de impulpulsin
sin de la bomba y la seccin de salida de
la planta.
Prdida de carga total de Suma de las prdidas de entrada y descarla instalacin
ga
HJt = HJ A1-1 + HJ 2-A2
Nivel de energa
El nivel de energa es la energa mecnica til de un lquido, por ejemplo, la suma de

la altura esttica por encima del nivel de referencia, el nivel de presin (presin medida sobre la presin atmosfrica) y la debida a la velocidad de flujo.
La energa de presin til del lquido a presin esttica p, se expresa como una altura
de presin. La unidad de altura de presin es el metro (m).
22
px 100
Altura de presin en el punto x = en m, con p en bar y en kg/dm
x g
La energa cintica til del fluido bombeado se expresa como una altura de velocidad.
La unidad de altura de velocidad es el metro (m).
Ux
Altura de velocidad en el punto x =
2g
en m, con U en m/s
El nivel de energa total en cualquier punto es:

Ux
px 100
Htx = zx + +
x g
2g
en m, con p en bar y en kg/dm
El nivel de energa absoluta se calcula con la altura de presin expresada como presin absoluta. El nivel de energa absoluta, por lo tanto, es superior el nivel de energa
en el valor de la presin atmosfrica.
pamb 100
Htx abs = Htx +
x g
en m, con p en bar y en kg/dm
Los niveles de energa se definen como sigue:

Abreviatura
Trmino
Definicin
Ht1
Energa total en la entrada de la

bomba
p1
U12
Ht1 = z1 + +
g
2g
Ht2
Energa total en la salida de la

bomba
p2
U22
Ht2 = z2 + +
g
2g
HtA1
Energa total en la entrada de la

planta
pA1
UA12
HtA1 = zA1 + +
g
2g
HtA2
Energa total en la salida de la

planta
pA2
UA22
HtA2 = zA2 + +
g
2g
23
1.3.10 Clculo de la altura total

La altura total o energa mecnica til de un lquido es, en general, la suma de la
energa debida a la altura esttica, la energa de presin y la energa por velocidad.
La altura total se calcula mediante la siguiente ecuacin:
p2 p1
U2 U1
H = Ht2 Ht1 = (z2 z1) + +
g
2g
Energa por velocidad
Energa de presin
Energa esttica
Altura total de la instalacin

pA2 pA1 UA2 UA1
HA = HtA2 HtA1 = (zA2 zA1) + + + HJA1-1 + HJ2-A2
g
2g
Prdidas de carga
Altura por velocidad
Altura de presin
Altura esttica
La altura total de la instalacin tambin se define de la siguiente manera:

HA = Hstat + Hdyn
Componente dinmico
Componente esttico
El componente esttico de la altura total es independiente del caudal e integra la energa esttica y la energa de presin.
pA2 pA1
Hstat = (zA2 zA1) +
g
El componente dinmico de la altura total es dependiente del caudal e integra la energa por velocidad y las prdidas de carga.
UA22 UA12
Hdyn = + HJt
2g
24
1.3.11 Ejemplo de clculo de la altura total

1o Ejemplo
Clculo de la altura total H de una bomba centrfuga
Datos: A1 Seccin de aspiracin de la bomba DN1 = DN 125
A2 Seccin de impulsin de la bomba DN2 = DN 80
A1 Seccin transversal en el punto de medicin en la tubera de aspiracin =
=DN 150
A2 Seccin transversal en el punto de medicin en la tubera de impulsin =
=DN 125
Alturas
z1 = 350 mm
z2 = 650 mm
z1 = 370 mm
z2 = 700 mm
z1-M = 140 mm
z2-M = 120 mm
Fluido bombeado: agua fra, = 1,0 kg/dm

Se pide:
Altura total de la bomba H siendo Qr = 100 m/h
Se han tomado las siguientes lecturas en los manmetros:

p1M = 0,2 bar (medidos!)
p2M = 11,4 bar
El fluido en el manmetro es el fluido bombeado, entonces M = .

La prdida de carga se calcula como sigue:
HJ 1-1 = 0,007 m
HJ 2-2 = 0,015 m
La velocidad del fluido se calcula como U = (18,8/DN) Q.

U1 = 2,26 m/s
U2 = 3,53 m/s
U1 = 1,57 m/s
U2 = 2,26 m/s
La presin a la entrada de la bomba p1 y a la salida p2 se calcula con la ecuacin indicada anteriormente:

1,57 2,26
p1 = 0,2 + [1 9,81 0,14 + 1 9,81(0,02 + 0,007)] 10-2
2 9,81
p1 = 0,1982 bar
2,26 3,53
p2 = 11,4 + [1 9,81 0,12 + 1 9,81(0,05 + + 0,015)] 10-2
2 9,81
p2 = 11,3814 bar
25
Para el clculo de la altura total de la bomba se emplean los resultados previamente

obtenidos y la ecuacin del punto 1.3.10:
U2 U1
p2 p1
H = (z2 z1) + 102+
g
2g
11,3814 ( 0,1982)
3,53 2,26
H = (0,65 0,35) + 10 + = 118,7 m
1 9,81
2 9,81
La altura total de la bomba para Qr = 100 m/h es igual a 118,7 m.
2o Ejemplo
Clculo de la altura total de la instalacin de una bomba centrfuga HA con depsitos
abiertos tanto en la entrada como en la salida de la instalacin, donde el lquido se
encuentra a presin atmosfrica.
Datos:
Fluido bombeado: agua fra, = 1,0 kg/dm

AA1 = 0,35 m
AA2 = 0,14 m
zA1 = 5 m
zA2 = 48 m
Presiones: pA1 = pA2 = pamb

Prdida de carga para Q = 50 m/h = 0,0139 m/s
HJ A1-1 = 2 m
Se pide:
HJ 2-A2 = 8,9 m
Altura total de la instalacin HA para Q = 50 m/h = 0,0139 m/s
Valores intermedios:
UA1 = Q/AA1 = 0,0139 : 0,35 = 0,04 m/s
UA2 = Q/AA2 = 0,0139 : 0,14 = 0,1 m/s
0,1 0,04
UA2 UA1
Diferencia en la altura por velocidad = = = 0,00043 m
2g
2 9,81
Normalmente la altura total de la instalacin se calcula con la ecuacin indicada anteriormente. No obstante, en este ejemplo las presiones pA1 y pA2 son iguales y por lo
tanto la diferencia de presin es cero; adems como la diferencia en altura por velocidad es despreciable, se puede emplear la siguiente ecuacin simplificada.
HA = (zA2 zA1) + HJ A1-1 + HJ A2-A2
= (48 5) + 2 + 8,9 = 53,9 m
La altura total de la instalacin para Q = 50 m/h es igual a 53,9 m.
26
3o Ejemplo
Clculo de la altura total HA de la instalacin para una bomba de alimentacin de calderas.
Datos: Agua caliente, t = 160 C, = 0,9073 kg/dm, pv = 6,181 bar (absoluta)
Presin atmosfrica pamb = 1,011 bar (absoluta)
El depsito de alimentacin est por debajo de la tensin de vapor del
agua caliente.
AA1 = 0,35 m
AA2 segn DN 150
zA1 = 9 m
zA2 = 14 m
pA1 = pv pamb = 6,181 1,011 = 5,17 bar
pA2 = 73 bar
Las prdidas de carga por Q = 130 m/h = 0,0361 m/s son

HJ A1-1 = 2,4 m
Se pide:
HJ 2-A2 = 11,3 m
La altura total de la instalacin para Q = 130 m/h.
Valores intermedios:
UA1 = Q/AI = 0,036 : 0,35 = 0,103 m/s
UA2 = (18,8/DN) Q = (18,8 : 150) 130 = 2,042 m/s
La altura total de la instalacin se calcula mediante la ecuacin indicada en el punto
1.3.10.
pA2 p A1
UA2 UA1
HA = (zA2 zA1 ) + 10 + + HJ A1-1 + HJ 2-A2
g
2g
73 5,17
2,042 0,103
= (14 9) + 10 + + 2,4 + 11,3
0,9073 9,81
2 9,81
HA = 5 m + 762,1 m + 0,2 m + 2,4 m + 11,3 m = 781 m
La altura total de la instalacin para Q = 130 m/h es igual a 781 m.
1.4
Capacidad de aspiracin S
Capacidad de aspiracin S es el volumen de gas, dependiendo de la presin de aspiracin, que puede bombear la bomba por unidad de tiempo.
Este trmino es una caracterstica del tamao de las bombas que vehiculan gases o
mezclas gas/lquido que los contengan, p.e. bombas de vaco de anillo lquido, bombas de canal lateral, o bombas centrfugas de canal lateral con etapa de aspiracin,
empleadas para la evacuacin de tuberas de aspiracin o cebado de bombas centrfugas y su instalacin. La capacidad de aspiracin y el volumen a evacuar determinan el
tiempo que tarda la bomba en conseguir una reduccin de presin.
La unidad de medida para la capacidad de aspiracin ms empleada es m/h.
27
1.5
NPSH en bombas centrfugas
El trmino (NPSH) empleado en bombas centrfugas e instalaciones significa Altura

Neta Positiva de Aspiracin.
(NPSH) se define como la energa neta (= energa total menos la tensin de vapor) en
la boca de aspiracin de la bomba.
pamb pv
(NPSH) = Ht1 zD +
1 g
El valor (NPSH) est referido al nivel de referencia (NPSH), mientras el nivel de
energa en la boca de aspiracin de la bomba est referido al nivel de referencia de la
instalacin.
El trmino cavitacin est estrechamente relacionado con (NPSH).
La cavitacin es la formacin de burbujas de vapor al descender la presin esttica
por debajo de la tensin de vapor del lquido y su posterior desaparicin (implosin)
al subir la presin por encima de la tensin de vapor. Este proceso produce golpes
puntuales de alta presin. Si las burbujas estn junto o prximas a una superficie, ej.
pared o labes del impulsor, los resultados de la implosin tambin llamado Microjets, golpean la superficie de la pared / labe del impulsor a alta velocidad causando
un fuerte desgaste. Esto explica la estructura porosa tan caracterstica de los materiales sometidos a cavitacin.
La principal causa de cavitacin en bombas centrfugas es la bajada local de la presin en la entrada de los pasos formados por los labes del impulsor debido al aumento de la velocidad del lquido en el ojo de entrada del impulsor y a la transmisin de
energa del impulsor al lquido. La cavitacin puede aparecer tambin en otros puntos
de la bomba donde ocurran cadas locales de presin, ej. entrada a difusores, carcasas
y espaciadores.
Normalmente se produce debido a una elevada temperatura del fluido bombeado, a la
reduccin de presin en la aspiracin de la bomba, al incremento de la altura esttica
de elevacin en la aspiracin o a la reduccin en la altura esttica de carga en la aspiracin.
Los efectos de la cavitacin en funcin de su severidad son:
a) Formacin de burbujas aisladas o reas de burbujas de vapor
Esto slo puede ser observado y evaluado por examen estroboscpico de la entrada del impulsor en una copia especialmente construida del diseo original de la
bomba, que permita la visibilidad interna. Este costoso procedimiento slo se justificara al realizar el diseo hidrulico de impulsores sometidos a grandes esfuerzos para grandes bombas de condensados, para optimizar la bomba y las entradas
de los impulsores segn los requerimientos (NPSH).
28
b) Cada de la altura total comparada con la de funcionamiento sin cavitacin

para el mismo caudal.
La cada se da como un porcentaje de la altura total sin cavitacin para ese caudal. En bombas de varias etapas es un porcentaje de la altura total de la primera
etapa.
c) Cada del rendimiento comparado al de funcionamiento sin cavitacin.
d) Ruido y cambio del ruido comparado al de funcionamiento sin cavitacin.
La implosin de las burbujas de vapor crea un golpeteo similar a piedras en una
hormigonera.
e) Funcionamiento brusco e irregular por un incremento de la vibracin en comparacin con su funcionamiento sin cavitacin.
f) Daos materiales de los elementos internos de la bomba.
La erosin de la superficie del material la convierte en una estructura porosa similar a la de una esponja.
g) Desplome de la altura total
La altura total de la bomba cae completamente cuando el impulsor llega a estar
bloqueado por las burbujas de la cavitacin que evitan cualquier transmisin de
energa al fluido bombeado.
1.5.1
(NPSH) requerido por una bomba
El valor de (NPSH) requerido por una bomba, (NPSHR), es el valor mnimo de energa total del conjunto, en el nivel de referencia para que el valor (NPSH), en que tiene
que ser superior a la tensin de vapor del lquido bombeado, para garantizar el correcto funcionamiento de la bomba sin cavitacin a la velocidad, caudal (o altura total)
seleccionado y para el fluido bombeado para el cual la bomba fue diseada.
El fabricante de la bomba fija el valor (NPSHR) y lo muestra en la curva caracterstica NPSHR / Q .
El (NPSHR) est basado, en pruebas de cavitacin con agua limpia y fra, cuando se
produce una cada del 3% respecto al funcionamiento sin cavitacin. Este valor es,
por tanto, (NPSH3). Para bombas de varias etapas el trmino (NPSH3) se refiere a la
primera etapa.
Para bombas cuya transferencia de energa es superior a la normal, p.e. bombas de
alimentacin de calderas o de condensado para grandes centrales de produccin de
energa, el valor (NPSHR) es considerablemente mayor que (NPSH3), debido a que
en estos casos se presenta antes los efectos de la vibracin y la prdida de material.
No obstante, la seleccin de materiales de resistencia adecuada a la cavitacin para el
impulsor permite reducir el valor de (NPSHR) y/o prolongar la vida del mismo.
La resistencia a la cavitacin del material del impulsor se refleja en la siguiente tabla.
29
Tabla 1.01
Material
ndices de desgaste por erosin debido a cavitacin

Ejemplo
ndice de
desgaste
Fundicin de hierro
EN-JL1040 EN-GJL-250 (GG25)
1,0
Aleaciones de bronce y cobre
CC480KCuSn10-Cu
0,5
Fundicin acero-cromo
1.4317 GX4CrNi13-4
0,2
Aluminio - bronce
CC333GCuAl10Fe5Ni5-C
0,1
Fundicin acero inoxidable
1.4408 GX5CrNiMo19-11-2
0,05
Acero fundido Duplex
1.4517 GX2CrNiMoCuN25-6-3-3
0,02
El ndice de desgaste indica en valores relativos la prdida aproximada de material

comparada con la fundicin de hierro, ndice de desgaste 1, para el mismo (NPSHD)
y fluido bombeado.
1.5.2
Reduccin del valor de (NPSH) para bombeo de agua e hidrocarburos
La experiencia y los resultados de los ensayos indican que las bombas funcionan mejor y los daos por cavitacin son menores al bombear hidrocarburos sin gases o agua
a alta temperatura. En estas aplicaciones por lo tanto, las bombas requieren un
(NPSHD) menor que para agua fra.
El Hydraulic Institute (HI) ha publicado una tabla donde podemos conocer el
(NPSHR), dependiendo de la temperatura y/o la tensin de vapor de varios hidrocarburos.
La aplicacin de estas reducciones del (NPSHR) dependen del estricto cumplimiento
con las condiciones en la entrada y las temperaturas de servicio. Por lo tanto, estos
valores reducidos deberan ser considerados cuando el comprador o usuario tiene un
claro conocimiento de este requerimiento.
Segn Standards of Technical Requirements for Centrifugal Pumps clase I y II
(DIN ISO 9905 y 5199) no est permitido el empleo de factores de correccin para
hidrocarburos.
1.5.3
Nivel de referencia para el valor de (NPSH)
El nivel de referencia para el valor de (NPSH) se define como el plano horizontal que
atraviesa el centro del crculo determinado por los puntos extremos del borde principal de los labes del impulsor. En el caso de las bombas de doble aspiracin con eje
no horizontal, la entrada del impulsor a ms alto nivel es el factor determinante. En
las bombas de eje horizontal el nivel de referencia (NPSH) se sita generalmente a la
altura del eje.
30
En las bombas con eje vertical o inclinado, la posicin de la entrada del impulsor y
por lo tanto el nivel de referencia del valor de (NPSH) no se puede fijar y ha de ser
dado por el fabricante.
Fig. 1.02
1.5.4
Posicin del nivel de referencia para el valor de (NPSH)
(NPSH) disponible en una instalacin (NPSHD)
El valor de (NPSH) disponible en una instalacin (NPSHD) es el determinado por el

fluido bombeado y el caudal de diseo:
p1 + pamb pv
U1
(NPSHD) = (z1 zD) + +
g
2g
y/o
UA1
pA1 + pamb pv
(NPSHD) = (zA1 zD) + + HJ A1-1
g
2g
Para que una bomba funcione sin problemas ha de cumplirse la condicin:
(NPSHD) (NPSHR)
Por razones de seguridad y para cubrir variaciones en las condiciones de trabajo, a no
ser que existan otras normas a reglamentos que apliquen, se recomienda que exista un
margen de seguridad de aproximadamente 0,5 m, es decir:
(NPSHD) (NPSHR) + 0,5 m
31
Si la aplicacin tiene valores de (NPSHD) inferiores, han de considerarse las siguientes posibilidades:
Seleccin de una bomba con velocidad de giro ms baja.
Divisin del caudal entre varias bombas, o utilizacin de una bomba con impulsores de doble entrada, posiblemente slo en la primera etapa.
Aplicacin de una bomba con un impulsor especial en el lado de aspiracin con
un NPSH bajo, p.e. la primera etapa de una bomba de varias etapas.
Instalacin de una bomba previa de baja velocidad (primario).
Instalacin de una bomba vertical con depsito, mediante el cual conforme a la
longitud del depsito, la entrada del impulsor de la primera etapa, y por lo tanto el
nivel de referencia de (NPSH), baja.
Si por razones relacionadas con la aplicacin no puede evitarse el funcionamiento de
la bomba en cavitacin, p.e. cambio en las condiciones de trabajo o un funcionamiento en sobrecarga, entonces, para las piezas delicadas, especialmente el impulsor, en el
caso de bombas de varias etapas el impulsor de la primera etapa, deben elegirse materiales dctiles que resistan ms tiempo la erosin provocada por la cavitacin. Estos
materiales y sus ndices de desgaste estn en la Tabla 1.01.
1.5.5
Ejemplo del clculo del valor de (NPSH) de la instalacin
Los siguientes casos estn ilustrados en las Figs.1.03 & 1.04.

Nota! Si la presin atmosfrica en la instalacin no est claramente especificada la
presin debida a una altura puede ser tomada del captulo 13 (presin atmosfrica).
En todos los ejemplos se entiende que la altura por velocidad UA1/2g es despreciable.
1o Ejemplo
Aspiracin de un recipiente cerrado
Datos: lquido bombeado, agua, t = 60 C, = 0,9832 kg/dm
pv = 0,19920 bar, pamb = 1,025 bar, pA1 = 0,4 bar
zA1 = 3,2 m zD = 0,8 m
Se pide:
HJ A1-1 = 1,8 m
el (NPSH) disponible de la instalacin
pA1 + pamb pv
(NPSHD) = (zA1 zD ) + HJ A1-1
g
0,4 + 1,025 0,19920
(NPSHD) = ( 3,2 0,8) + 10 1,8 = 6,9 m
0,9832 9,81
El valor (NPSH) disponible de la instalacin (NPSHD) es igual a 6,9 m.
32
Fig. 1.03 Instalacin de bomba centrfuga, aspiracin en carga

(1)= Nivel de referencia ndices
1 = Entrada bomba
de la instalacin
A1= Entrada lado insta- 1= Punto de medicin en la
(2)= Nivel de referencia lacin
entrada
de (NPSH)
33
Fig. 1.04 Instalacin de la bomba centrfuga, trabajando en aspiracin

(1)= Nivel de referen- ndices
1 = Entrada bomba
cia instalacin
A1= Entrada lado 1= Punto de medicin en la entra(2)= Nivel de referen- instalacin
da
cia de (NPSH)
34
2o Ejemplo
Aspiracin de un recipiente abierto
En este caso pA1 = 0 o sea, nicamente acta sobre el nivel del lquido la presin atmosfrica pamb.
Datos: Lquido bombeado, agua, t = 40 C, = 0,9923 kg/dm
pv = 0,07375 bar, pamb = 1,016 bar
(NPSHR) = 2,9 m
(NPSHD) = (NPSHR) + 0,5 m (margen de seguridad) = 3,4 m
HJ A1-1 = 2,7 m
Se pide:
de
La mxima altura esttica de aspiracin Hs geo
pamb pv
(NPSHD) = (zA1 zD) + HJ A1-1
g
entonces
pamb pv
(zA1 zD) = (NPSHD) + HJ A1-1
g
la mxima altura esttica de aspiracin Hs geo:

1,016 0,07375
(zA1 zD) = 3,4 10 + 2,7 = 3,58 m
0,9923 9,81
El resultado es negativo, por lo tanto la bomba se puede instalar por encima del nivel
del lquido en el recipiente de aspiracin. La mxima altura de aspiracin posible es
Hs geo = 3,58 m.
Si la bomba se instala a 2000 m de altura sobre el nivel del mar, con el resto de las
condiciones de funcionamiento inalteradas, la altura esttica mxima de aspiracin
con pamb = 0,795 bar (ver captulo 13.01) se convierte en:
0,795 0,07375
(zA1 zD) = 3,4 10 + 2,7 = 1,31 m
0,9923 9,81
La altura esttica mxima de aspiracin Hs geo a una altitud de 2000 m sobre el nivel
del mar es slo 1,31 m. Esto demuestra la gran influencia de la presin atmosfrica en
la altura esttica de aspiracin.
35
3o Ejemplo
Alimentacin desde un recipiente cerrado
Datos: Lquido bombeado, agua, t = 140 C, = 0,9258 kg/dm
(zA1 zD) = Hz geo = 16 m
Se pide:
HJ A1-1 = 15 m
el valor de (NPSH) disponible de la instalacin
pA1 + pamb pv
(NPSHD) = (zA1 zD) + HJ A1-1
g
entonces:
3 + 0,996 3,614
(NPSHD) = 16 + 102 15 = 5,21 m
0,9258 9,81
4o Ejemplo
Alimentacin desde un recipiente cerrado
Datos: Lquido bombeado, agua t = 160 C, = 0,9073 k/dm
(NPSHR) = 4 m (incluido el margen de seguridad), HJ A1-1 = 2m
Se pide:
de
La mnima altura esttica de alimentacin necesaria Hz geo
pA1 + pamb pv
(NPSHD) = (zA1 zD ) + HJ A1-1
g
pA1 + pamb pv
(zA1 zD ) = (NPSHD) +HJ A1-1
g
En lugar de (NPSHD) en este caso se emplea (NPSHR)
entonces
5,4 + 1,013 6,181

(zA1 zD ) = 4 10 + 2 = 3,39 m
0,9073 9,81
El resultado es positivo, por lo tanto la bomba debe estar situada por debajo del nivel
del lquido en el recipiente de aspiracin.
de
La mnima altura esttica de carga es Hz geo = 3,39 m.
36
5o Ejemplo
Alimentacin desde un recipiente cerrado, que est a la presin correspondiente a la
tensin de vapor del lquido bombeado (condiciones de saturacin en el recipiente).
Es este caso particular, pA1 + pamb = pv , por lo tanto, la ecuacin simplificada para el
valor disponible de (NPSH) de la instalacin queda:
(NPSHD) = (zA1 zD) HJ A1-1
y
(zA1 zD) = (NPSHD) + HJ A1-1 + margen de seguridad
Datos:
(NPSHR) = 1,3 m, margen de seguridad = 0,5 m, HJ A1-1 = 0,2 m
Se pide:
La mnima altura esttica de alimentacin necesaria Hz geo
(NPSHD) en este caso es igual a (NPSHR) y por lo tanto:

(zA1 zD ) = 1,3 m + 0,2 m + 0,5 m = 2,0 m
El resultado es positivo, por lo tanto la bomba debe ser instalada debajo del nivel del
lquido en el recipiente de aspiracin.
La mnima altura esttica de carga necesaria es Hz geo = 2,0 m.
1.6
Energa especfica
La energa especfica y se define en trminos de masa del fluido bombeado.

Es calculada mediante la ecuacin:
y=Hg
La unidad es:
J/kg = N m/kg = W/kg s = m/s
Comparacin entre el nivel de energa y la energa especfica.
Nivel de energa
Abreviatura
Energa especfica
Abreviatura
De la bomba
Altura total de instalacin
HA
De la instalacin
yA
Altitud
De la altura esttica
zg
Altura de presin
p/ g
De la presin
p/
Altura de velocidad
U/2 g
De la velocidad
U/2
Prdida de carga
HJ
De la prdida de nivel de yJ
energa
37
1.7
Potencia, rendimiento
1.7.1
La potencia hidrulica Pu dada por la bomba es la potencia til transmitida

por la bomba al lquido bombeado:
Pu = q g H = Q g H
donde es la densidad del lquido bombeado. Si existe un cambio notable en la densidad del lquido bombeado durante su paso a travs de la bomba, se emplea como
densidad la de la seccin de entrada 1.
La unidad de potencia en el Sistema Internacional de Unidades (SI) es el vatio (W).
En la prctica es habitual considerar la potencia en kW. Esto se expresa con la siguiente ecuacin:
Q H
Pu = en kW con in kg/dm, Q en m/h y H en m
367
1.7.2 La potencia absorbida P (potencia tomada) por la bomba, es la potencia absorbida en el eje o el acoplamiento. Es mayor que la potencia dada Pu por la bomba,
siendo la diferencia entre ambas las prdidas en la bomba.
Si el rendimiento de la bomba, que representa las prdidas en la misma, es conocido, la potencia absorbida por la bomba puede expresarse por la siguiente ecuacin:
Pu
QH
P = = en kW
367
con en kg/dm, Q en m/h y H en m

es expresado como valor decimal
Ejemplo:
Datos: Q = 50 m/h, H = 54 m, = 1,0 kg/dm, = 70 % = 0,70
1,0 50 54
P = = 10,5 kW
367 0,70
Podemos distinguir distintos tipos de potencia:
Abreviatura
Trmino
Definicin
Pu
Potencia dada por la

bomba
Potencia transmitida por la bomba al lquido

bombeado.
Nota
Tambin conocida como potencia hidrulica
de la bomba.
38
Potencia absorbida por

la bomba
Potencia absorbida por
la bomba para un
trabajo
Prdida de potencia
mecnica de la bomba
Pr
PJ m
Potencia absorbida en el eje o el acoplamiento de la bomba.

Potencia necesaria por la bomba para un
trabajo.
Potencia absorbida por la bomba para vencer las prdidas por rozamiento en cojinetes
y cierres.
1.7.3 El rendimiento de la bomba establece la relacin entre la potencia hidrulica suministrada por la bomba y la potencia absorbida en el eje o acoplamiento de la
misma.
El rendimiento de la bomba se expresa mediante la ecuacin:
Pu
Q g H
= =
P
P
y con las siguientes unidades:
QH
=
367 P
con P en kW, en kg/dm, Q en m/h y H en m
Ejemplo:
Datos: Q = 200 m/h, H = 90 m, = 1,0 kg/dm, P = 64,5 kW
1,0 200 90
= = 0,76 = 76 %
367 64,5
Podemos distinguir distintos tipos de rendimiento:
Abreviatura
Trmino
Definicin
Rendimiento de la bomba
Relacin entre la potencia hidrulica

suministrada por la bomba Pu y la potencia absorbida P de la bomba.
= Pu / P
opt
tambin
BEP
max
Rendimiento ptimo
El mayor rendimiento de una bomba para un lquido y una velocidad de funcionamiento dados.
39
Rendimiento mecnico
Relacin entre la potencia absorbida por

la bomba P menos las prdidas de potencia mecnica PJ m y la potencia absorbida para un punto de trabajo
determinado.
m = (P PJ m ) / P
Nota: Dependiendo del tamao y prestaciones de la bomba, m se encuentra entre 0,994 y 0,96.
int
Rendimiento hidrulico
Relacin entre la potencia hidrulica

suministrada por la bomba Pu y la diferencia entre la potencia absorbida por la
bomba P y las prdidas de potencia mecnica PJ m
int = Pu / (P PJ m )
1.7.4 La potencia instalada PM es la potencia nominal del motor PN. La potencia

instalada debe ser adecuada para todas las condiciones de trabajo.
Al evaluar la potencia instalada necesaria se debe considerar cierta potencia adicional.
Hay que incluir las prdidas debidas a la inevitable desviacin de las condiciones actuales de los datos de diseo de la instalacin de la bomba y del fluido bombeado, y
las prdidas adicionales de potencia en los cierres del eje, desgaste de material, etc.
En la prctica, si no existen condiciones extremas ni se han solicitado por el cliente
normas o especificaciones especiales, los mrgenes que aparecen en la lista son suficientes como mnimos.
a) Mrgenes de potencia para bombas de canal lateral
para P
25%
PM 1,25 P
1,5 a 4 kW
20%
PM 1,2 P
> 4 kW
10%
PM 1,1 P
< 1,5 kW
b) Mrgenes de potencia para bombas de flujo radial

para P
< 1,5 kW
50%
PM 1,5 P
1,5 a 4 kW
25%
PM 1,25 P
4 a 7,5 kW
20%
PM 1,2 P
7,5 a 40 kW
15%
PM 1,15 P
> 40 kW
10%
PM 1,1 P
40
c) Mrgenes de potencia para bombas de flujo mixto o flujo axial

Los mrgenes de potencia de este tipo de bombas est en funcin de la forma de
la curva de potencia absorbida de la bomba y deben ser establecidos en cada caso
particular en funcin de las condiciones especficas de servicio.
d) Mrgenes de potencia para bombas cuya potencia absorbida es > 100 kW
En estos casos, los mrgenes de potencia deben ser cuidadosamente calculados
para evitar el sobredimensionado del motor. El rendimiento juega un papel importante y la eleccin del mismo debe ajustarse a las condiciones de funcionamiento
tanto como sea posible.
1.8
Velocidad y sentido de giro
1.8.1
Velocidad
La velocidad n es el nmero de revoluciones por unidad de tiempo. Para un cuerpo

simtrico, p.e. el impulsor, la unidad es 1/s, pero la unidad ms empleada es rpm (revoluciones por minuto).
Abreviatura
Trmino
Definicin
Velocidad
Nmero de revoluciones por unidad de

tiempo de un cuerpo uniforme giratorio.
nr
Velocidad seleccionada Velocidad requerida de una bomba para

cumplir unas condiciones de servicio.
nmax all
Velocidad mxima
permitida
Velocidad mxima en la que la bomba puede operar conforme a los datos de seleccin
y condiciones de la instalacin.
nmin all
Velocidad mnima
permitida
Velocidad mnima en la que la bomba puede

operar conforme a los datos de seleccin y
condiciones de la instalacin.
1.8.2
Sentido de giro de la bomba
El sentido de giro de la bomba se refiere a la rotacin del impulsor / impulsores segn

la cual la bomba ha sido diseada o seleccionada.
a) Sentido horario de rotacin (sentido de rotacin a derechas)
Sentido horario de rotacin del eje de la bomba vista desde el extremo del eje lado accionamiento.
Comnmente designado cw.
41
b) Sentido antihorario de rotacin (sentido de rotacin a izquierdas)

Sentido antihorario de rotacin del eje de la bomba vista desde el extremo de eje
lado accionamiento.
Comnmente designado ccw.
Para bombas que pueden ser accionadas por ambos lados, el sentido de giro se facilitar mediante un croquis.
Las bombas llevan marcada una flecha que facilita la identificacin del sentido de
giro desde el exterior de la bomba y cuando est parada.
1.9
Velocidad especfica y nmero tipo caracterstico
1.9.1
Velocidad especfica ns
Un determinado punto de servicio con un caudal Q y una altura total H se puede conseguir mediante bombas centrfugas con impulsores de diferentes formas, dependiendo de la velocidad. La velocidad especfica ns es el valor caracterstico de la forma del
impulsor. Este trmino se define como la velocidad de un impulsor, geomtricamente
similar en todos los aspectos a aquel que para una altura total Hs de 1m da un caudal
Qs de 1 m/s.
De las leyes de semejanza se extrae la siguiente relacin:
(Q / Qs) 0,5
ns = n
(H / Hs) 0,75
en rpm
donde n en rpm, Q en m/s

y H en m
La velocidad especfica se refiere a los datos de funcionamiento en el punto de mximo rendimiento de un impulsor a dimetro mximo. En las bombas de varias etapas
se refiere exclusivamente a los datos de funcionamiento de la primera etapa, debiendo
tener en cuenta que pueden ser impulsores distintos al resto, p.e. impulsores de bajo
NPSH. En el caso de los impulsores de doble entrada se refiere slo a uno de los lados
del impulsor.
Las definiciones anteriores pueden simplificarse para Qs = 1 m/s y Hs = 1 m, a las
siguientes:
n
Qopt 0,5
Qopt0,5
ns = n 0,75
en rpm y/o
ns =
en rpm
Hopt
60
Hopt 0,75
con:
n en rpm
y/o
n en rpm
Qopt en m/s
Qopt en m/h
Hopt en m
Hopt en m
Nota: Para la velocidad especfica ns ha sido muy empleada la abreviatura nq.
42
1.9.2
Nmero tipo caracterstico K
El nmero tipo caracterstico viene dado por la abreviatura K.

El nmero caracterstico K, vlido para las mismas condiciones que la velocidad especfica, se define por la siguiente ecuacin:
Qopt0,5
K = 2 n
(g Hopt )0,75
con n en rps, Qopt en m/s, g en m/s, Hopt en m
El factor de conversin de K a ns es el siguiente:

{ns}
{K} =
52,919
1.9.3
Nmero especfico de aspiracin nss
El nmero especfico de aspiracin nss se basa en la velocidad especfica. En lugar de

la altura total Hopt , se utiliza el valor (NPSH3) para Qopt.
El nmero especfico de aspiracin nss es un nmero caracterstico para la capacidad
de aspiracin y el estado de (NPSH) de una bomba centrfuga y se define con la siguiente ecuacin:
Qopt 0,5
nqs = n
en rpm
(NPSH3) 0,75
con:
n en rpm
y/o
n
Qopt 0,5
nqs =
en rpm
60
(NPSH3)0,75
y/o
n en rpm
Qopt en m/s
Qopt en m/h
(NPSH3) en m
(NPSH3) en m
El valor de nss generalmente es de 130 rpm para un impulsor estndar y de 240 rpm
para un impulsor de bajo NPSH (etapa de aspiracin). En algunos casos se presentan
valores inferiores a 130 rpm y hasta 60 rpm. En casos extremos para impulsores de
bajo NPSH, puede llegar a ser de 380 rpm.
El valor caracterstico de una bomba depende del diseo del impulsor, de la velocidad, del caudal y del nivel de cavitacin aceptable.
43
1.9.4
Velocidad especfica, forma del impulsor, rendimiento
La velocidad especfica y la forma del impulsor tienen una gran influencia sobre el
rendimiento de la bomba. La fig.1.05 muestra la relacin entre la velocidad especfica
de impulsores de varias formas y el rendimiento de la bomba.
Debe tenerse en cuenta que el tamao absoluto de la bomba, determinado por el caudal Q, tambin influye.
Impulsores
de paletas
ns=4 a
12 rpm
Fig. 1.05
Impulsores de flujo
radial
ns=8 a 45 rpm
Impulsores de flujo mixto

ns=40 a 160 rpm
Velocidad especfica, forma del impulsor, rendimiento
44
Impulsores de
flujo axial
ns=100 a 300
rpm
1.10
Seleccin de una bomba
La seleccin de una bomba se basa en unas condiciones de funcionamiento determinadas, especificadas por el diseador del proceso o el operador.
Se necesita como mnimo la siguiente informacin:
Fluido bombeado
El fluido debe quedar completamente definido. La composicin de una mezcla
debe estar perfectamente especificada. Cuando sea de aplicacin, deben ser conocidos detalles tales como el contenido de sustancias slidas, componentes corrosivos o abrasivos, gases indisolubles y sustancias peligrosas, como por ejemplo,
inflamables, venenosas, irritantes, etc..
Temperatura de funcionamiento
La temperatura de funcionamiento es necesaria para el trabajo seleccionado. Incluso, a veces, la temperatura mxima y mnima.
Propiedades fsicas del fluido bombeado

Para lquidos y mezclas que no son comunes, es necesario conocer las propiedades que dependen de la temperatura: densidad, viscosidad y tensin de vapor.
Condiciones de funcionamiento
Las condiciones de funcionamiento incluyen el caudal, presiones de aspiracin e
impulsin o altura total, (NPSH) o altura disponible (NPSHD). Si estos valores estn sujetos a variaciones debido a las condiciones de la instalacin entonces los
valores mximos y mnimos deben ser especificados.
Normas
Cualquier norma o requerimiento especial se incluir en la peticin de oferta.
La peticin se simplifica considerablemente si se usa una hoja de datos de bomba centrfuga que cumpla con las normas EN 25 199, DIN ISO 5199 o DIN ISO 9905. Al
cumplimentar esta hoja de datos se tiene toda la informacin necesaria para la seleccin de la bomba. Los valores fundamentales estn marcados con un tringulo negro
en el impreso.
Para asegurar la seleccin de la bomba ms adecuada y de mejor rendimiento para la
aplicacin, deben facilitarse el mximo nmero de datos en la hoja de consulta.
1.11
Diseo de la instalacin y costes del ciclo de vida
Un importante paso en el diseo de una instalacin es el clculo y optimizacin de los

costes del ciclo de vida de la misma.
45
Los costes del ciclo de vida se componen de:
Costes del capital
Costes de funcionamiento
Costes de mantenimiento
Costes de reparacin
Costes de desechado
1.11.1 Costes del capital

Los costes de capital cubren el coste de la bomba. Dependiendo de las condiciones de
funcionamiento estos costes reflejan el tamao de la bomba, los materiales de construccin, las especificaciones del accionamiento y cualquier accesorio.
Para optimizar los costes de capital se deben considerar en el diseo los siguientes
consejos:
Tamao de la bomba
Caudal Q
Sin margen de seguridad.
Altura total H
Establecer con la mayor exactitud la altura esttica Hstat y la altura

dinmica Hdyn. Evitar excesivos mrgenes de seguridad.
Velocidad n
Seleccionar, si es posible, motores elctricos con el menor nmero

de polos y transmisin directa. Para bombas de alta presin y
bombas con diferencias de presin superiores a 100 bar, velocidades > 3000 3600 rpm es, normalmente, ms econmico que
bombas de gran tamao o elevado nmero de etapas.
La velocidad seleccionada es funcin de los lmites mecnicos de
la bomba, cierres de eje y motor. Adems, la velocidad puede ser
limitada por el valor (NPSHD).
Construccin de la bomba
Material en contac- Los materiales deben satisfacer los requerimientos de resisto con el fluido tencia a la corrosin, abrasin y erosin y ajustarse a la presin y temperatura de funcionamiento. Al elegir entre posibles
bombeado
materiales, hay que estimar si el mejor y en consecuencia el
ms caro, puede reducir los costes de mantenimiento y reparacin.
Las propiedades y condiciones del fluido bombeado determiCierres del eje
nan el tipo de cierres, a menos que se seleccionen bombas estancas. Las consideraciones medioambientales juegan tambin
un importante papel. Al elegir entre posibles soluciones, se
han de valorar los costes del ciclo de vida de cada opcin.
46
Tamao del motor
Accesorios
Acoplamiento y
bancada
Calcular los mrgenes de seguridad conforme a las normas.

Slo se superarn estos mrgenes de seguridad en casos
excepcionales despus de un meticuloso examen de las
condiciones de funcionamiento.
Es aconsejable, donde sea posible, una construccin monobloc, bombas inline o verticales de varias etapas, no obstante, sus prestaciones deben ser consideradas.
1.11.2 Costes de funcionamiento

La mayor parte de los costes de funcionamiento recaen en los costes energticos.
Adems de la correcta seleccin de bomba y accionamiento, (ver 1.11.1) los rendimientos de ambos juegan un papel fundamental.
Mientras sea posible, las bombas deben operar en la zona de rendimiento ptimo. Para bombas estndar con un campo fijo de aplicacin, se deben hacer ciertas concesiones relativas al rendimiento.
Los motores elctricos deben operar dentro del rango de su potencia nominal. Si el
motor est sobredimensionado el rendimiento se reduce y por lo tanto los costes de
funcionamiento se incrementan.
Si es necesaria alguna regulacin para adaptarse a los cambios de las condiciones de
funcionamiento, se llevar a cabo con las menores prdidas posibles. El captulo 2.2
describe las opciones.
Si son necesarios grandes cambios en determinados puntos de funcionamiento merece
la pena estimar las posibles horas de funcionamiento en cada punto y la energa requerida para cada uno. Puede, por ejemplo, representar una ventaja dividir el caudal
total de la planta entre un nmero de bombas, posiblemente de diferentes tamaos,
cada una de las cuales optimizada para un punto de funcionamiento particular. Esto
evita tener fuertes estrangulamientos o hacer funcionar a carga parcial bombas seleccionadas para el punto mximo de funcionamiento.
1.11.3 Costes de mantenimiento
Llevar a cabo una supervisin y mantenimiento regular en una instalacin de bombas
es un requerimiento necesario para asegurar un funcionamiento sin problemas y prolongar la vida operativa.
La experiencia demuestra que un mantenimiento regular tiene un coste menor que las
reparaciones de emergencia en el momento de la avera.
1.11.4 Costes de reparacin
Si el mantenimiento rutinario se lleva a cabo con eficacia en la instalacin de bombas,
como regla general, no se producirn costos por reparaciones importantes. La sustitucin y reparacin de elementos de desgaste y realizado por personal cualificado, puede alargar significativamente la vida de servicio.
47
En el clculo del coste hay que considerar en su conjunto la economa y el rendimiento, los tiempos muertos y la prdida de produccin.
Cuando los costes de reparacin son excesivos es conveniente comprobar si las condiciones actuales de funcionamiento son todava las mismas que las especificadas en
el momento de seleccin de la bomba.
1.11.5 Costes de desechado
Los costes de desechado aparecen cuando, por ejemplo, la reparacin de una bomba
no es ya rentable, o si la planta est fuera de servicio y la bomba no puede ser utilizada en otro sitio. Los componentes metlicos que no han sido contaminados pueden ser
reciclados. Plsticos, elastmeros y materiales lubricantes deben ser desechados respetando al ambiente, lo cual, produce costes. Es, por lo tanto, aconsejable al disear
una instalacin de bombas, examinar los aspectos ambientales y de reciclado.
1.11.6 Clculo de los costes del ciclo de vida
The Confederation of Pump Manufacturers en USA (HI = Hydraulics Institute) y en
Europa (Europump) editaron una especificacin para establecer y reducir los Costes
del Ciclo de Vida (Life Cycle Costs LCC) en 1999. Los lectores interesados deben
consultar el borrador o los ltimos resultados de esta especificacin para incluirlos en
el diseo de las instalaciones.
48
Caractersticas de funcionamiento de las bombas centrfugas
2.1
Curvas caractersticas
2.1.1
Curvas caractersticas de las bombas
Para una bomba centrfuga a una velocidad de giro constante, la altura H, la potencia
absorbida P y por tanto el rendimiento - as como el (NPSHR), son funcin del
caudal Q. La relacin entre estos diferentes valores se representa mediante las curvas
caractersticas. La fig. 2.01 muestra, como ejemplo, las cuatro curvas caractersticas
correspondientes a una bomba centrfuga de una sola etapa a una velocidad de giro de
n = 1450 rpm.
Fig. 2.01
Curvas caractersticas de una bomba centrfuga de una etapa.
49
Fig. 2.02 Influencia de la velocidad especfica ns en la forma de las curvas caractersticas de la bomba. (Curvas mostradas en trminos relativos)
50
La curva de altura / caudal H(Q) tambin conocida como curva de regulacin

representa la relacin entre la altura de una bomba centrfuga y su caudal.
En general la altura disminuye al aumentar el caudal. La medida de esta cada en la
altura viene dada en la prctica por la relacin:
H0 Hopt
Hopt
a menudo llamada pendiente.
Esta relacin de la pendiente de la curva de altura es una funcin de la velocidad
especfica, siendo sus valores:
Para bombas de canal lateral
aprox.
1a3
Para bombas de flujo radial
aprox.
0,10 a 0,25
Para bombas de flujo mixto
aprox.
0,25 a 0,80
Para bombas de flujo axial
por encima de 0,80
La pendiente est determinada por el tipo de bomba y la forma de su impulsor y no

puede elegirse arbitrariamente.
Las curvas H(Q), en las que la altura disminuye al aumentar el caudal se denominan
estables (Fig. 2.03a, b y c). En una curva H(Q) estable, a cualquier valor de la altura
le corresponde un valor del caudal nico.
Por el contrario, las curvas H(Q) inestables son aquellas en las que se dan caudales
para los cuales la altura aumenta cuando aumenta el caudal (Fig. 2.03d y e). En una
curva H(Q) inestable se pueden asociar dos o ms valores del caudal con un solo
valor de altura. Los valores pico en una curva inestable son conocidos como Qsch y
Hsch. La forma de la curva caracterstica en Fig. 2.03e es tpica de bombas con elevada velocidad especfica, por encima de ns 110 rpm.
Fig. 2.03
Curvas tpicas caractersticas H(Q) de bombas centrfugas.
51
La forma de la curva de potencia absorbida P(Q) de una bomba centrfuga es funcin de la velocidad especfica (ver Fig. 2.02).
En el caso de bombas de canal lateral, la mxima potencia absorbida se da para
Q = 0. En las bombas de flujo radial, la potencia absorbida aumenta al aumentar el
caudal. La mxima potencia absorbida por las bombas de flujo mixto se produce
aproximadamente para Qopt volviendo a caer a caudales mayores. En el caso de bombas de flujo axial, la mxima potencia absorbida se produce cuando Q = 0, cayendo al
ir aumentando el caudal.
Debido a estas diferencias, las bombas de flujo radial se arrancan generalmente con la
vlvula de impulsin cerrada, mientras que las de canal lateral y flujo axial son arrancadas con la vlvula de impulsin abierta para evitar la sobrecarga del motor de accionamiento de la bomba durante el arranque.
La curva de rendimiento (Q) aumenta inicialmente desde cero al aumentar el caudal hasta llegar a un punto mximo (opt) y cae despus al seguir aumentando el caudal. A menos que haya que tener en cuenta otras consideraciones, ha de elegirse la
bomba de tal manera que el rendimiento ptimo opt se acerque lo ms posible al
caudal requerido Qr , es decir Qr Qopt.
La forma de la curva de (NPSH) necesario - (NPSHR) (Q) requerido depende mucho de la velocidad especfica (ver Fig. 2.02).
2.1.2
Curva caracterstica del sistema
La curva de caractersticas del sistema HA(Q) tambin conocida como la curva de

altura de la instalacin o de la tubera representa la altura total requerida de un sistema en funcin del caudal. Como se indica en el apartado 1.3.10, la altura total del
sistema es generalmente la suma de un componente, altura esttica, independiente del
caudal.
pA2 pA1
Hstat = (zA2 zA1) +
g
y un componente que aumenta con el

cuadrado del caudal, la altura dinmica.
UA2 UA1
Hdyn = + HJt
2g
Fig. 2.04
Curva de altura del sistema
(Curva de la instalacin / tubera)
En casos especiales la altura esttica puede ser cero, por ejemplo en los sistemas de
recirculacin (calefaccin).
52
2.1.3
Relacin entre la curva de la bomba y la del sistema
El punto de trabajo de la bomba es aquel en que la altura total generada por sta es
igual a la altura necesaria de la instalacin: en otras palabras, el lugar donde se cruzan
la curva H(Q) de la bomba y la del sistema HA(Q).
Esto determina el caudal Q que puede ser suministrado por la bomba a travs del
sistema as como los valores de potencia absorbida P, de rendimiento y de (NPSH)
requerido (NPSHR) de la bomba. Una importante condicin para el funcionamiento
real en el punto de trabajo se estableci en el captulo 1.5.4, donde el (NPSH) disponible (NPSHD) de la instalacin ha de ser superior al (NPSH) requerido (NPSHR) de
la bomba al menos en el margen de seguridad.
El caudal requerido es normalmente el parmetro principal a la hora de seleccionar
una bomba para un sistema determinado; la altura total del sistema (= altura de la
bomba) se calcula despus, sobre la base de unas condiciones de funcionamiento
previamente dadas.
Fig. 2.05
Variacin del caudal debido a la variacin de la curva HA(Q) real

sobre la curva previamente calculada.
Si este clculo se basa en algunas suposiciones (p.e. sobre la rugosidad de la superficie al calcular las prdidas de carga en las tuberas) o bien si se toman factores de
seguridad amplios, el punto de trabajo real puede diferir del valor calculado, ver Fig.
2.05.
En las curvas HA(Q) de gran pendiente, la variacin entre caudales es menor que en
las curvas planas. Por el contrario, las curvas HA(Q) planas tienen ciertas ventajas
sobre las de pendiente pronunciada si el punto de trabajo es modificado por estrangulacin en impulsin, ver captulo 2.2.1.1.
53
Las bombas centrfugas con curvas inestables pueden funcionar satisfactoriamente en

sistemas de caractersticas fijas a velocidad de giro constante, con tal que la altura a
caudal H0 sea mayor que el componente esttico de la altura del sistema Hstat. En
estos casos, como en el caso de bombas con curvas estables, solo hay un punto de
interseccin entre la curva de altura de la bomba y la curva de altura del sistema, ver
(Fig. 2.06, curvas caractersticas HAI y HAII).
La forma de las curvas HA(Q) inestables se tienen en cuenta si existe un componente
elstico en el sistema, p.e. un recipiente a presin y vara el componente esttico de la
altura del sistema. Si por ejemplo la altura esttica Hstat se incrementa, entonces la curva
caracterstica del sistema variar como muestra la Fig. 2.06 desde HAI a HAII, HAIII etc.
El caudal disminuye hasta que en QIV el flujo se interrumpe repentinamente. A vlvula
cerrada (Q = 0) la bomba continua funcionando con la vlvula de retencin en impulsin cerrada y a una altura H0. Si la altura esttica Hstat vuelve a ser inferior a H0, el
funcionamiento se inicia de nuevo con un caudal correspondiente a la interseccin de
H(Q) y HA(Q).
Este proceso contina con mayor o menor frecuencia segn las variaciones de Hstat y en ciertas condiciones pueden producirse variaciones
de caudal y golpes de ariete no deseables.
Fig. 2.06
Relacin entre curvas HA(Q) inestables y alturas variables de instalacin.
Cuando las bombas con curvas de altura inestable hayan de bombear en paralelo (ver captulo 2.4.2 y 2.4.3) o con motores de
velocidad variable, debe hacerse un cuidadoso estudio de las condiciones de funcionamiento.
2.2
Ajuste diferentes condiciones de funcionamiento
Si la instalacin requiere distintos caudales, ver captulo 2.1.3, existen diferentes maneras posibles de adaptar una bomba para cubrir las necesidades del sistema correspondiente. Estas posibilidades se basan en la variacin de la curva del sistema HA(Q), p.e.
por estrangulamiento (mediante vlvula de control)
por un bypass (mediante vlvula bypass)
54
Adaptacin de la curva caracterstica H(Q) de la bomba, p.e.

por recorte del dimetro del impulsor
por afilado del borde de los labes del impulsor
montando etapas ciegas
por variacin de la velocidad (control / ajuste de velocidad)
por ajuste del ngulo de entrada de los labes gua, aguas arriba del impulsor
(control mediante turbulencia)
formando una turbulencia inmediatamente antes del impulsor mediante un bypass
direccional (control mediante turbulencia inducida por bypass)
por variacin del ngulo de incidencia de los labes (ajuste de la inclinacin).
2.2.1
Ajustes de las caractersticas del sistema
2.2.1.1 Regulando el sistema por una
vlvula de control de impulsin aumenta la
resistencia del flujo y por lo tanto la prdida de carga del sistema y la prdida de
altura dinmica Hdyn.
La pendiente de la curva caracterstica del
sistema aumenta producindose la interseccin con la curva caracterstica de la bomba a caudales ms bajos.
Fig. 2.07 Variacin del caudal por estrangulacin
La vlvula de regulacin causa prdidas de energa, por lo tanto, es ineficaz el funcionamiento continuo con una vlvula de control. Las prdidas mnimas por regulacin se producen cuando la curva caracterstica H(Q) de la bomba es plana (Fig.
2.08). Por esta razn, el control por regulacin se aplica fundamentalmente a las
bombas de flujo radial, ya que en ellas la potencia absorbida disminuye al disminuir
el caudal (ver Fig. 2.02). Incluso donde parezca que el control por regulacin es el
ms atractivo en cuanto al costo inicial del sistema de control, debe examinarse la
rentabilidad del mtodo ya que los costes de funcionamiento, especialmente con potencias absorbidas elevadas, pueden ser muy altos.
55
Fig. 2.08 Prdidas por regulacin en curvas H(Q) planas y de pendiente pronunciada
Para bombas de canal lateral, de flujo mixto desde ns 100 rpm y de flujo axial, debe
tenerse en cuenta que la potencia absorbida aumenta al disminuir el caudal. Adems,
debido al proceso de regulacin, las bombas de flujo axial pueden funcionar en inestabilidad. Esto supondra un funcionamiento brusco con alto nivel de ruidos, siendo
ambas circunstancias inherentes a las bombas de alta velocidad especfica. Esta forma
de trabajo ha de ser evitada en lo que respecta a un funcionamiento continuo.
Por principio, la regulacin debe efectuarse en el lado de impulsin de la bomba.
Hacer la regulacin en el lado de aspiracin significara una reduccin del (NPSH)
disponible del sistema (NPSHD), (ver captulo 1.5.4 ) por lo que podra producirse
cavitacin.
2.2.1.2 En el control con bypass se monta, en paralelo con la bomba, una lnea de
recirculacin a travs de la cual parte del caudal de impulsin pasa al de aspiracin.
Dependiendo de la curva caracterstica del bypass, la curva caracterstica del sistema
se desplaza hacia caudales mayores.
Qges = QBypass + QA
(Fig. 2.09)
Como consecuencia de ello, el caudal de la bomba aumenta desde QI a Qges, y el caudal til a travs del sistema decrece de QI a QA.
56
En los casos de grandes caudales en bypass

y para prevenir un excesivo calentamiento
del lquido bombeado, el lquido debe ser
recirculado y vertido al depsito de aspiracin y no al conducto de aspiracin.
Fig. 2.09 Control del caudal mediante bypass

El control del caudal mediante bypass es especialmente recomendado para bombas de
canal lateral y de flujo axial ya que la potencia absorbida por la bomba disminuye al
aumentar el caudal.
2.2.2
Ajuste de las caractersticas de la bomba
2.2.2.1 La reduccin del dimetro del impulsor es un medio muy til cuando es
necesaria una reduccin permanente del caudal y de la altura total de la bomba.
Sin embargo, esto slo es posible para impulsores de flujo radial y para algunos de
flujo mixto. En el caso de bombas sin difusor, p.e. bombas de voluta, se mecaniza el
dimetro D hasta pasar al dimetro Dx. En el caso de bombas con difusor, p.e. bombas multicelulares, el dimetro se modifica generalmente mecanizando tan solo los
labes hasta conseguir el dimetro Dx, sin modificar las paredes, segn se muestra en
la Fig.2.10.
Fig.2.10 Reduccin del dimetro de un impulsor.
57
Si slo se hacen pequeos recortes en el dimetro del impulsor o de los labes se

pueden aplicar las siguientes relaciones para el caudal y la altura:
Qx / Q = (Dx / D)
Hx / H = (Dx / D)
El dimetro Dx puede hallarse como sigue, utilizando la escala lineal de las coordenadas de las curvas caractersticas H /(Q) (Fig 2.11):
Trazar una lnea recta entre el punto Q = 0, H = 0 y el punto de trabajo deseado Qx , Hx ; esta lnea corta
la curva H(Q) del impulsor no recortado en el punto S. Usando los
valores Q y H de este punto, el
dimetro Dx puede calcularse con
la frmula:
Dx D (Qx / Q)0,5
o
Dx D (Hx / H)0,5
Fig. 2.11 Variacin de las caractersticas de la bomba mediante reduccin del dimetro del impulsor
Las relaciones anteriores no son vlidas si las prestaciones de la bomba necesitan ser
reducidas sustancialmente. En estos casos se recomienda una reduccin por fases.
Inicialmente debe reducirse el dimetro un poco por encima del dimetro calculado
Dx. Probar entonces la bomba y determinar el dimetro requerido. Para bombas de
altas prestaciones es necesario establecer este dimetro en varios pasos.
Para evitar este costo, para bombas fabricadas en serie, existen normalmente datos de
diseo que incluyen las curvas H(Q), P(Q) y (Q), tanto para el dimetro mximo D
como para diversos dimetros recortados Dx . Estos datos se presentan normalmente
como familias de curvas. De esta manera las relaciones arriba mencionadas pueden
utilizarse tambin para recortes sustanciales del dimetro, interpolando entre valores
de diferentes dimetros del impulsor.
Para bombas de baja velocidad especfica, no es considerable la prdida de rendimiento debida a pequeos ajustes del impulsor, pero en bombas de alta velocidad
especfica y bombas con impulsores de flujo mixto muestran una notable cada del
rendimiento, incluso para pequeos recortes.
58
Fig. 2.12
H(Q) Curvas caractersticas para bombas de voluta de una etapa para dimetros de
impulsor mximo, mnimo e intermedios.
Para bombas multietapa, el ajuste de las caractersticas de funcionamiento se puede

realizar combinando impulsores de distinto dimetro. Para cada tamao de bomba
existe una combinacin de dimetros de impulsores y nmero de etapas que ofrecen,
dentro de un estrecho campo, diferentes caractersticas sin tener que incurrir en costos
ni prdida de tiempo en ajustar el dimetro del impulsor.
Este mtodo no siempre asegura el exacto cumplimiento con el punto requerido (Q y
H). Es posible por lo tanto, que dependiendo de las caractersticas, el caudal pueda
ser mayor que el necesario. Como resultado la altura total y la potencia absorbida
aumentarn. Por lo tanto, este mtodo slo ser empleado para potencias de hasta
50 kW aprox. Para potencias mayores se debe comprobar el rendimiento.
Si una combinacin de diferentes impulsores no es aplicable, se mecanizan todos al
mismo dimetro.
Para que el valor (NPSH3) no sea afectado, el impulsor de la primera etapa no se
recorta.
59
Fig. 2.13
H(Q) Caractersticas de bombas partidas radialmente, multietapa con varias
combinaciones de impulsores
Los impulsores de bombas para agua residual (impulsores de paletas) y bombas para
lodos no pueden ser recortados por razones hidrulicas. En estos tipos de bombas las
caractersticas se ajustan mediante regulacin de la velocidad (ver captulo 2.2.2.4 ).
El recorte de impulsores no es posible para bombas con cuerpo tubular con impulsores de flujo axial o mixto. Para cualquier regulacin se modifica la inclinacin del
labe o del difusor y/o se selecciona un motor con la velocidad adecuada o con reductor de engranajes intermedio. De igual manera, las bombas de canal lateral no admiten
recortes en el impulsor.
2.2.2.2 El afilado de los bordes de salida de los labes del impulsor es un forma de
conseguir pequeos incrementos de la altura total generada por las bombas centrfugas con impulsores de flujo radial o mixto. En la zona de caudal ptimo la curva caracterstica H(Q) puede elevarse aproximadamente un 3%. El afilado de los labes
tiene poco efecto en la altura a caudal cero H0.
60
Fig. 2.14 Afilado de los labes del impulsor

2.2.2.3 El ajuste al punto de trabajo de las bombas multicelulares se puede conseguir montando etapas ciegas. En funcin de las necesidades, el impulsor y el difusor
de una o ms etapas pueden ser sustituidos por etapas ciegas. La altura total de la
bomba se reduce dependiendo del nmero de etapas ciegas.
Si en la fase de diseo de una instalacin se prev que posteriormente ser necesario
incrementar la altura, la bomba puede ser suministrada para la fase inicial con etapas
ciegas, las cuales sern reemplazadas por etapas normales cuando sea necesario una
altura mayor.
2.2.2.4 En el caso de variacin de la velocidad de la bomba centrfuga, la curva
caracterstica de la bomba vara segn las leyes de semejanza, de acuerdo con las
siguientes relaciones que aplican al caudal y a
la altura:
Qx / Q = nx / n
Hx / H = (nx / n)
Si la curva H(Q) es conocida para una velocidad de giro n entonces podr hallarse para
otra velocidad de giro nx. La interseccin de
esta nueva curva Hx (Qx) con la del sistema
dar el nuevo punto de trabajo.
Fig. 2.15 Variacin del caudal debido a un

cambio de velocidad de la bomba
61
Hay que tener en cuenta que el valor de (NPSH3) de la bomba vara segn la siguiente relacin:
(NPSH3)x / (NPSH3) (nx / n)x
La primera aproximacin de la conversin del valor (NPSH3) se puede hacer con el
factor x = 2 a condicin de que nx est entre el 80 y 120% de la velocidad nominal n y
el caudal Qx est entre el 50 y 120% del caudal ptimo Qopt a la velocidad nominal n.
Adems, el factor x = 2 es slo vlido para bombas con una velocidad especfica
ns 106 rpm.
Si los valores de nx, Qx y ns estn fuera de los mencionados anteriormente se deber
consultar al fabricante.
Para pequeas variaciones de la velocidad (n / n 0,2), el rendimiento prcticamente permanece constante.
Para variaciones mayores de la velocidad, el rendimiento puede calcularse aproximadamente mediante la siguiente ecuacin:
x 1 (1 ) (n / nx)0,1
Para la potencia absorbida se utiliza la siguiente ecuacin:
Px / P / x (nx / n)
Las frmulas anteriores son vlidas tanto para un aumento como para un descenso de
la velocidad.
El ajuste de las caractersticas de la bomba por control de velocidad es el mtodo
ms efectivo cuando el caudal de la bomba debe ser ajustado a continuas variaciones
de las condiciones de trabajo.
La potencia absorbida disminuir si la velocidad disminuye, pues es funcin del cubo
de la velocidad. El control de la velocidad es el medio ms eficaz para modificar las
caractersticas de una bomba sujeta a condiciones de trabajo variables.
El control de velocidad es especialmente favorable en instalaciones con una curva del
sistema pendiente. Esto sucede cuando Hstat = 0 o cuando la altura esttica total del
sistema es relativamente pequea. En este caso la bomba seleccionada siempre trabaja
prxima al rendimiento ptimo.
Por el contrario, las instalaciones con curva del sistema plana trabajan en zona de
rendimiento ms bajo si la velocidad se reduce.
62
En estos casos es mejor dividir el caudal total entre varias bombas de igual tamao, o
incluso de diferentes tamaos, pero sin control de velocidad. Otra alternativa es funcionar con una bomba a velocidad normal para el punto de diseo y para puntos de
ms demanda utilizar otra bomba controlada por variacin de velocidad.
Fig. 2.16
Caractersticas de una bomba de voluta de una sola etapa con regulacin

por variacin de velocidad
La figura tambin muestra los puntos de interseccin entre la curva caracterstica de

la bomba y la curva plana o pendiente del sistema.
63
Los motores para bomba con regulacin por velocidad ms empleados son:
Motor trifsico con convertidor de frecuencia
Motor trifsico con cambio de polaridad
Motor trifsico con control de velocidad mecnico, hidrulico o mecnicohidrulico.
Para informacin adicional de motores vea seccin 9.6, control de velocidad en motores elctricos.
Para potencias elevadas, por encima de 8MW p.e. para bombas de alimentacin de
calderas en centrales trmicas, a menudo se usan turbinas de vapor que normalmente
se regulan por velocidad.
La variacin de velocidad se emplea normalmente cuando el recorte del impulsor u
otros mtodos para adaptarse a las condiciones de trabajo no son viables por razones
hidrulicas o econmicas.
Esto es de aplicacin a bombas de agua residual y bombas para lquidos cargados, las
cuales tienen impulsores especialmente diseados. Si, debido al diseo hidrulico la
bomba no da el Q y H necesarios con acoplamiento directo a la velocidad del motor,
se calcula la velocidad necesaria para alcanzar el punto de trabajo con la bomba en
cuestin. La bomba se acciona por correas y poleas o caja de engranajes para aumentar o reducir la velocidad a la requerida.
La variacin de velocidad es tambin una ventaja si la seleccin econmica de la
bomba no es posible con un acoplamiento directo al motor.
Las velocidades de funcionamiento hasta 7000 rpm son comunes especialmente en
bombas multicelulares de alta presin, p.e. bombas de alimentacin de calderas y
tambin bombas especiales p.e. bombas tubo pitot. Estas bombas son normalmente
accionadas por cajas de engranajes. La variacin de velocidad se consigue por medio
de un controlador hidrulico. Tambin se emplean para grandes potencias turbinas de
vapor o de gas.
Para cualquier cambio de velocidad en la bomba, especialmente al aumentar, es necesario tener en cuenta la limitacin hidrulica de velocidad con relacin al valor
(NPSH) y la limitacin mecnica por velocidad de la bomba y del accionamiento.
Segn la frmula, hay que calcular el valor de (NPSH3) con el cuadrado de la relacin de velocidades y, en consecuencia el valor (NPSH) disponible de la planta
(NPSHD) puede limitar el aumento de velocidad.
El lmite de velocidad mecnico depende de los valores lmite de los rodamientos, la
lubricacin, la carga del eje (valor P/n), cierres del ejes (velocidad de deslizamiento
vg) y el material del impulsor.
64
Tabla 2.01
Velocidad mxima admisible del impulsor en funcin de los materiales.
Material
Ejemplo
umax all en m/s
Fundicin de hierro
EN-JL1040 EN-GJL-250
40
Fundicin de grafito esferoidal
EN-JS1030 EN-GJS-400-15
50
Bronce y latn
2.1050 G-CuSn 10
Acero inoxidable (normal)
1.4008 GX7CrNiMo12-1
95
Acero inoxidable (especial)
1.4317 GX4CrNi13-4
110
Reducir la velocidad generalmente no da problemas, pero en bombas multietapa con

equilibrado hidrulico del empuje axial (dispositivo de seguridad) se debe tener en
cuenta la velocidad mnima para el funcionamiento correcto del sistema de equilibrado.
2.2.2.5 El control mediante turbulencia aprovecha el efecto que produce sobre la
curva caracterstica H(Q) de una bomba centrfuga, las turbulencias de lquido en el
impulsor. La turbulencia positiva (es decir, rotacin en el mismo sentido de giro del
impulsor) produce en cualquier tipo de bomba centrfuga, una cada de la curva caracterstica H(Q) en comparacin con la curva sin turbulencia. La turbulencia negativa
(ej. rotacin en el sentido opuesto a la direccin de giro del impulsor) eleva la curva
H(Q). En este tipo de regulacin, la turbulencia se produce mediante el ajuste del
ngulo de incidencia del flujo sobre difusores de entrada situados antes del impulsor.
El campo de regulacin para la aplicacin de las tcnicas de turbulencia depende
fundamentalmente de la velocidad especfica de la bomba. Mientras que en el caso de
las bombas de flujo radial la influencia de la turbulencia es muy difcil de apreciar, su
influencia aumenta al aumentar la velocidad especfica, p.e. en las bombas de flujo
mixto y axial. En estas bombas el punto de mximo rendimiento opt se consigue
generalmente para caudales de diseo en unas condiciones ptimas de entrada en el
impulsor. Modificando las condiciones de entrada del flujo, el punto de trabajo cambia mientras que el rendimiento slo disminuye ligeramente. Esto significa que el
control mediante turbulencia es un mtodo que produce pocas prdidas.
El uso de un difusor con perfil de geometra variable (pala difusora), en lugar de
difusores normales, mantiene el rendimiento casi constante sobre un mayor campo
H (Q).
Las curvas H(Q) y (Q) varan en funcin de la forma, perfil y ngulo del labe, dndose los mejores resultados para aplicar la regulacin por turbulencia cuando son
necesarios pequeos cambios de caudal con grandes cambios de la altura del sistema.
65
Fig. 2.17
Campo tpico para una bomba con carcasa tubular con impulsores de flujo
mixto para regulacin por turbulencia.
La figura muestra el lmite mximo para un funcionamiento continuo. Por encima de

este lmite el funcionamiento de la bomba ser ruidoso.
66
Para bombas de agua sucia se utiliza otro mtodo que consiste en instalar un sumidero
de forma espiral. Esto produce turbulencia para caudales bajos pero no para grandes
caudales.
2.2.2.6 Control mediante turbulencia producida por un bypass. Representa un
adelanto sustancial respecto al control normal mediante bypass (ver seccin 2.2.1.2)
utilizando las ventajas hidrulicas del control mediante modificacin de las condiciones de entrada de flujo al impulsor de la bomba (ver seccin 2.2.2.5).
El bypass, conectado en el lado de impulsin de la bomba no se retorna al depsito de
aspiracin sino que se devuelve a la entrada de la bomba, de tal manera, que mediante
toberas adecuadas se crea una turbulencia positiva aguas arriba del impulsor. La regulacin no se realiza mediante la posicin de las toberas sino mediante el caudal. Una
vlvula de control en la tubera del bypass es el nico dispositivo de ajuste existente
en este tipo de regulacin.
2.2.2.7 Control mediante variacin de la inclinacin, p.e. el ajuste del ngulo de las
paletas del impulsor, es empleado en bombas de flujo mixto o axial con labes insertados. El dispositivo de control que puede ser mecnico, hidrulico o elctrico est
normalmente diseado de manera que la inclinacin de las paletas se puede modificar
mientras la bomba est en funcionamiento. De ese modo el caudal se puede ajustar de
inmediato a cambios frecuentes de las condiciones de trabajo dentro de un amplio
rango de control.
En bombas con labes que no son regulables en funcionamiento, se puede conseguir
tambin una buena regulacin pero empleando ms tiempo ya que es necesario desmontar la bomba para realizar la regulacin.
Las curvas H(Q) y (Q) varan en funcin de la forma, perfil y ngulo del labe, dndose los mejores resultados para aplicar la regulacin por variacin de la inclinacin
cuando son necesarios grandes cambios de caudal con pequeos cambios de la altura
del sistema.
Combinado con control por velocidad, p.e. accionamiento con reductor de engranajes,
se consigue un amplio campo de control. El rendimiento permanece prcticamente
constante. ste es especialmente el caso de una instalacin con una altura esttica
muy pequea.
Las bombas con variacin de la inclinacin deberan arrancar con el mnimo ngulo
de las paletas donde es mnima la potencia absorbida.
Cuando se utiliza un ngulo grande de las paletas hay que tener en cuenta con relacin a la cavitacin y a la formacin de bolsas de aire, el ms mnimo solape entre el
impulsor y la entrada a la bomba. Puede ser necesario llevar a cabo pruebas con modelos.
67
Fig. 2.18
Campo tpico de funcionamiento para una bomba de carcasa tubular con

impulsor de flujo mixto y variacin por inclinacin.
El diagrama muestra el lmite mximo para funcionamiento continuo. Por encima de

este lmite el funcionamiento de la bomba es ruidoso.
La Fig. 2.18 muestra que es posible un funcionamiento rentable, con regulacin por
variacin de inclinacin, para un amplio rango de caudal.
El ejemplo muestra que para una bomba de carcasa tubular vertical con impulsor de
flujo axial, al cambiar el ngulo del labe el caudal se reduce inmediatamente de QI a
QII un 25% y la altura cae simultneamente un 8% desde HI a HII. Por el contrario, el
rendimiento disminuye solo un punto comparado con el punto original de funcionamiento.
68
2.3
2.3.1
Efectos en las caractersticas por el montaje de un diafragma.

Generalidades
Si la curva caracterstica H(Q) tiene que cumplir con un punto de trabajo variable
en una aplicacin y para lo cual es necesaria una curva de caractersticas muy pendiente para cumplir con los requerimientos de instalacin y control, esto no podr
conseguirse slo modificando la hidrulica de la bomba, y menos en bombas fabricadas en serie. El nico mtodo es instalar un diafragma entre la brida de impulsin
de la bomba y la brida de la tubera. Hay que tener en cuenta que esto constituye un
estrangulamiento puro cuyas prdidas afectan directamente a la curva caracterstica
de la bomba.
La prdida de presin debida al diafragma sigue una curva cuadrtica o parablica:
px = Hx g = cte Qx
La nueva curva caracterstica de la bomba
centrfuga, al colocar el diafragma
calibrado, difiere de la curva anterior en
todos sus puntos en la cada la presin
px.
Fig. 2.19 Recomendaciones para el diseo

del diafragma calibrado.
Fig. 2.20 Influencia del diafragma en las curvas de caractersticas.
Como la cada de presin es proporcional al cuadrado del caudal Q, slo se pueden

especificar y garantizar dos puntos por diafragma. Todos los dems puntos sern
falsos y slo se podrn conseguir colocando diafragmas diferentes, los cuales
habra que cambiar para cada juego de puntos de trabajo. Limitaciones a tener en
cuenta para la eleccin de los puntos.
La altura a vlvula cerrada de la nueva curva caracterstica H(Q) no puede ser

superior al valor de la curva original (Fig. 2.21)
La pendiente de la nueva curva caracterstica H(Q) no puede ser menor que la

de la curva original (Fig. 2.22)
69
Fig. 2.21 Curva imposible
Fig. 2.22 Curva posible
Al hacer la prueba de la curva caracterstica H(Q) obtenida con un diafragma calibrado, debe tener en cuenta que el punto de medida no est a menos de 6 x DN (DN
= dimetro nominal de la tubera) aguas abajo del diafragma y que la cada de presin permanente se produce slo despus de esa distancia (ver DIN EN ISO5167-1
Cdigo de medida de caudal).
2.3.2
Clculo del dimetro del orificio del diafragma
Dependiendo de la situacin de los dos

puntos garantizados, se distinguen, en principio, dos casos:
Caso I: La altura a vlvula cerrada de la
bomba no se modifica. En este caso, el
dimetro del diafragma y la consiguiente
cada de presin deben determinarse de
manera que la curva caracterstica alcance el
segundo punto garantizado.
El dimetro d (Fig. 2.19) se puede determinar
mediante la tabla 13.19, siguiendo el ejemplo.
Fig. 2.23 Curva caracterstica para dos
puntos de funcionamiento
Caso II: La pendiente de la curva requerida se expresa por dos puntos arbitrarios
en la curva caracterstica H(Q) (Fig. 2.23), sin embargo, deben tenerse en cuenta las
limitaciones mencionadas en el punto 2.3.1.
Empleando los siguientes valores:
HI QII HII QI
H0 = en m
QII QI
se obtienen los siguientes resultados para:
con HI e HII en m
y QI y QII en m/h
H0 < 0: Lo que no puede obtenerse, ya que H0' > H0 (Fig. 2.21)

H0 = 0: H0' = H0, Caso I
70
H0 > 0:
La curva caracterstica deseada se puede obtener slo recortando el impulsor (o varios en el caso de bombas multietapa). Despus de que el dimetro
del impulsor requerido ha sido calculado para altura a vlvula cerrada,
H0' = H0 H0 y la curva caracterstica correspondiente H(Q) (ver apartado 2.2.2.1), se procede como en el caso 1. Es indiferente para cul de los
dos puntos garantizados se calcule el dimetro del diafragma, sin embargo,
se recomienda hacer el clculo para los dos, a modo de comprobacin.
2.3.3
Influencia del diafragma en el rendimiento
Las prdidas causadas por el estrangulamiento en el diafragma reducen el rendimiento. Una bomba a la que se ha colocado
un diafragma ofrece una altura total inferior
con la misma potencia absorbida.
El rendimiento ' de una bomba equipada con
un diafragma se determina como sigue:
H
' (1 )
H
Fig. 2.24 Influencia del diafragma en el rendimiento

2.4
Funcionamiento de las bombas centrfugas en tuberas ramificadas
2.4.1
Tubera de impulsin ramificada y una bomba centrfuga
Si una bomba abastece varias tuberas (p.e. dos tuberas, como se muestra en Fig.
2.25), la HA (Q) combinada de la instalacin se determina a partir de las curvas
caractersticas individuales del sistema HAI (Q), HAII (Q) etc. mediante la suma de
los caudales individuales QI, QII, etc., a la misma altura total, para dar el caudal
total QI + QII + ... (ver Fig. 2.26). Se asume que las tuberas de aspiracin e impulsin son cortas hasta llegar a la brida y por tanto las prdidas de carga en estas secciones son despreciables. De no usarse tuberas cortas, sera necesario proceder
segn el apartado 2.4.3.
71
Fig. 2.25
Fig. 2.26
Bomba con impulsin ramificada
Caractersticas para la instalacin de Fig. 2.25
El punto de servicio de la bomba se sita en la interseccin de la curva caracterstica H(Q) y la curva del sistema HA(Q). La lnea horizontal que pasa por el punto de
servicio (lnea de igual altura total) donde corta a las curvas individuales HAI(Q),
HAII(Q), etc. determina el valor del caudal que pasa por cada una de las ramificaciones (Fig. 2.26).
Si la altura esttica de las ramificaciones no es idntica Hstat (ver ejemplo in Fig.
2.25), se debe instalar una vlvula de retencin en cada tubera para evitar retrocesos, por ejemplo, que un depsito se vace en el otro una vez que la bomba se ha
parado.
2.4.2 Funcionamiento de bombas centrfugas en paralelo con una tubera comn
Si, como se muestra en la Fig. 2.27, dos bombas de curvas caractersticas HI(Q) y
HII(Q) impulsan en una tubera comn, teniendo el sistema una curva caracterstica
HA(Q) (considerando despreciables las posibles prdidas de carga de las tuberas
hasta llegar a la comn), la curva caracterstica total H(Q) se obtendr sumando los
caudales QI y QII de cada bomba individual a la misma altura total (Fig. 2.28).
En la interseccin de la curva total H(Q) con HA(Q) determina el caudal total a
travs de la tubera. La lnea horizontal (lnea de igual altura), trazada desde este
punto determina los puntos de servicio de cada una de las bombas en sus respectivas curvas caractersticas con los caudales QI y QII. Obsrvese que estos caudales
son inferiores a los QI' y QII', valores que cada bomba dara trabajando por separado.
Este fenmeno es ms acusado si se trata de bombas con curvas caractersticas ms
planas y curvas del sistema ms pendientes (Fig. 2.29).
72
Fig. 2.27 Instalacin con dos

bombas funcionando en paralelo
Fig. 2.28 Caractersticas de la instalacin de la

Fig 2.27 con una curva del sistema plana y curva
de la bomba pendiente
Obsrvese que en estos casos, cuando

trabajan en paralelo, cada bomba trabaja en zonas de bajo rendimiento y no se
consiguen incrementos significativos en
el caudal.
En el caso de una curva caracterstica
del sistema muy pendiente, el caudal
puede incrementarse ms disponiendo
las bombas en serie en lugar de en
paralelo.
Fig. 2.29
Caractersticas de la instalacin de la Fig 2.27 con curva pendiente del

sistema y curva plana de la bomba.
Bombas idnticas con caractersticas H(Q) inestables (ver apartado 2.1.3), generalmente trabajan en paralelo sin problemas en instalaciones con sistema de tuberas
estable, debiendo tenerse en cuenta que la altura total de la primera bomba en el
punto de trabajo (QI,II; HI,II) tiene que ser menor que la altura a vlvula cerrada de la
segunda bomba. Esta segunda bomba slo puede ponerse en marcha bajo esta condicin (Fig. 2.30).
Si ambas bombas se disponen en una instalacin con una curva del sistema como la
de la lnea de trazos en la Fig. 2.30, este mtodo no puede usarse.
73
Los parmetros de funcionamiento

deben dibujarse en todos los casos,
pero especialmente si se trata de bombas distintas con H(Q) inestables. Slo
as, se puede determinar con seguridad
si una de las bombas o ambas, en caso
de montaje en paralelo, est trabajando
en una zona donde pudiesen aparecer
oscilaciones de caudal o picos de presin (ver apartado 2.1.3).
Fig. 2.30 Caractersticas para la planta
de la Fig 2.27 con curvas caractersticas H(Q) inestables
2.4.3
Funcionamiento de bombas centrfugas en paralelo con tramos de

tubera independientes y comunes
En este caso, los caudales de las bombas individuales (en Fig. 2.31 se muestran dos
bombas), se suman en el punto A, el comienzo del tramo comn. Eso supone que
los valores de las alturas totales de las bombas tienen que ser iguales en este punto.
Fig. 2.31 Funcionamiento de bombas centrfugas en paralelo con tramos de tubera

independientes y comunes
74
Fig. 2.32 Curva caracterstica reducida de

la bomba 1 en el punto A (Fig 2.31)
Fig. 2.33 Curva caracterstica reducida de

la bomba 2 en el punto A
La altura total en el punto A se obtiene de las curvas caractersticas HI(Q) HII(Q)

de cada bomba individual, reducindolas segn HAI(Q) HAII(Q) respectivamente,
curvas del sistema de los tramos no comunes (Fig. 2.32 y 2.33).
Estas curvas reducidas HI red (Q) y
HII red (Q) pueden sumarse en una curva
comn Hred(Q), como se ve en el
apartado 2.4.2, sumando los caudales
que se encuentran a la misma altura
total. La interseccin de esta curva
caracterstica con la curva del
sistema de tubera comn HAIII(Q), da
el caudal QI+II que circular.
Fig. 2.34 Curva caracterstica para la tubera comn (Fig 2.31)

Los caudales QI y QII se obtienen por la interseccin de la lnea horizontal con las
curvas caractersticas reducidas individuales. Con estos valores QI y QII, se pueden
obtener as mismo H, P, y (NPSHR), respectivamente para cada bomba.
75
2.4.4
Funcionamiento de bombas centrfugas en serie con una tubera comn
Cuando bombas centrfugas trabajan en serie en una instalacin con una tubera comn,
la altura total de la combinacin de bombas es la suma de la altura de cada bomba para el
mismo caudal.
En caso de bombas distintas, es recomendable colocar la primera de la serie aqulla con
ms bajo (NPSHR).
2.4.5
Funcionamiento de bombas centrfugas en serie con tuberas ramificadas
Al contrario de lo que ocurre en la instalacin

de bombas centrfugas en serie en sistemas con
una sola tubera, en la instalacin mostrada en la
Fig. 2.35 (bomba principal n1 y bomba de apoyo
n2), las bombas tienen diferentes alturas totales.
Esto puede asimilarse con lo indicado en el apartado 2.4.1, integrando la bomba n2 con la tubera
II, o sea, definiendo una curva caracterstica del
sistema HAIIred(Q) deduciendo la curva caracterstica HAII(Q) de la curva caracterstica de la bomba
n2 (Fig. 2.36).
Fig. 2.35 Funcionamiento de bombas centrfugas en serie con tuberas ramificadas
Fig. 2.36 Curva caracterstica reducida

de la tubera II de la instalacin
de la Fig 2.35
Fig. 2.37 Curva caracterstica de la instalacin de la Fig 2.35
76
A esta curva caracterstica HAII red (Q) se suma a la curva caracterstica HAI (Q) de la tubera I para obtener la curva caracterstica comn del sistema HA (Q) de acuerdo con el
apartado 2.4.1. Su interseccin con la curva caracterstica H(Q) de la bomba n1 nos dar
el punto de servicio de la bomba n1 (Fig. 2.37). La lnea horizontal que pasa por este
punto cortar a las curvas caractersticas HAI y HAII red para dar los caudales QI y QII. El
caudal QII es igual al correspondiente QII de la bomba n2.
2.5
Arranque y parada de bombas centrfugas
En algunas ocasiones, las condiciones durante el arranque y la parada de las bombas centrfugas pueden ser decisivas en el funcionamiento de una instalacin. En tales casos es
importante conocer el par de arranque y los tiempos de arranque y parada de la bomba.
2.5.1
El par de arranque MP es el par necesario durante el arranque para que la
bomba mantenga la velocidad de giro alcanzada en cada momento.
P
MP = 9549
en N.m con P en kW, n =rpm
n
Su valor aumenta desde cero hasta el par nominal. Lgicamente, el par suministrado
transmitido a travs del acoplamiento Mm principalmente depende del accionamiento.
Hasta que se alcanza el par nominal MN, el par motor tiene que ser superior al par de
arranque. La diferencia entre estos dos valores de par es el momento de aceleracin Mb,
que incrementa la velocidad de todas las masas rotativas de la bomba.
Mb = Mm MP
Fig. 2.38 Arranque de una bomba

centrfuga, diagrama H(Q)
Fig. 2.39 Arranque de una bomba centrfuga, diagrama Mp/(n)
77
Debido a que en las curvas H(Q) asocian a cada punto de servicio posible una velocidad
de giro especfica y un par especfico (Fig. 2.38), la forma de la curva del par de arranque
viene determinada por la lnea a lo largo de la cual el punto de funcionamiento se mueve
desde cero hasta el punto de trabajo "B" a la velocidad nominal. Se pueden distinguir,
bsicamente, cuatro casos (ver Fig. 2.38 y 2.39 para un ejemplo de una bomba de flujo
radial de baja velocidad especfica, en la que la potencia absorbida P aumenta con el
incremento del caudal Q).
2.5.1.1. Arranque con vlvula cerrada que abre despus de alcanzarse la velocidad
nominal
Lnea 0 - A B (Fig. 2.38)
Para el sector 0 - A, el par hidrulico de la bomba se incrementa con el cuadrado de la
velocidad de giro. Este par tiene que ser incrementado en el valor correspondiente para
superar el rozamiento de los rodamientos y los cierres del eje, lo cual constituye un relativamente alto porcentaje sobre el par a baja velocidad. Para n=0 la friccin esttica,
tambin conocida como par de inicio, es particularmente alta.
La friccin esttica normalmente representa aproximadamente de un 5 a un 10% del par
nominal. En bombas con impulsor en voladizo y alta presin de aspiracin, este valor
puede ser tan alto como el del par nominal.
En el sector A-B, el par de arranque - ahora a velocidad de giro constante - aumenta o
disminuye en funcin de la curva de potencia absorbida de la bomba. Las bombas de
canal lateral y las de flujo axial, en las que para Q=0 la potencia absorbida y por tanto el
par de arranque, es mayor que en el punto de trabajo, no deben ser arrancadas de esta
manera.
2.5.1.2. Arranque con vlvula abierta, con la altura esttica actuando sobre la vlvula de retencin
Lnea 0 - C B (Fig 2.38)
En este caso, el perfil de la curva del par de arranque es idntica a la del caso anterior en
la que se arranca con la vlvula cerrada, hasta el punto C, ya que slo en este punto puede abrirse la vlvula de retencin debido a la presin de impulsin de la bomba, inicindose la circulacin. El siguiente tramo de la curva se determina construyendo curvas
H (Q) intermedias para las diferentes velocidades de giro en el sector C - B (ver apartado
2.2.2.4) y calculando el par en funcin de la potencia absorbida. En la prctica, suele ser
suficiente suponer que la curva del par es lineal entre C y B, mientras que la velocidad de giro en el punto C se calcula con la siguiente frmula:
nC = nN (Hstat / H0)0,5 con n en rpm, H en m
78
2.5.1.3. Arranque con vlvula abierta contra una altura dinmica pura del sistema
Lnea 0 B (Fig 2.38)
Si la tubera es muy corta. El par de arranque MP aumente, adems del par debido a la
friccin esttica, con el cuadrado de la velocidad de giro, desde cero hasta el par nominal.
Si la tubera es muy larga, el tiempo requerido para acelerar la masa de lquido es considerablemente mayor que el tiempo de arranque de la bomba. La masa de lquido en reposo acta en este caso como una vlvula cerrada y el par de arranque tiene una curva similar a la del caso 1.
2.5.1.4. Arranque con vlvula abierta y una tubera de impulsin vaca
Lnea 0 - D B (Fig 2.38)
Mientras la tubera de impulsin permanece vaca, la bomba tendr que generar una presin mnima. Si el tiempo que tarda en llenar la tubera es mayor que el tiempo de arranque de la bomba, el proceso seguir la trayectoria O - D y el par de arranque aumentar
con el cuadrado de la velocidad de giro. El sector D -B depende otra vez de la forma de
la curva de potencia absorbida de la bomba. El arranque segn la curva O-D-B es mejor
para las bombas en las que la potencia absorbida decrece al aumentar el caudal. La Fig
2.40 muestra el par de arranque de
una bomba de flujo axial para estas
condiciones de arranque. Si la bomba
utilizada tiene curva de potencia, que
aumenta al aumentar el caudal, debe
hacerse una comprobacin grfica
para asegurar que el accionamiento
no se sobrecarga durante el perodo
en el que la tubera se est llenando.
Si la tubera de impulsin se llena
prcticamente durante el aumento de
la velocidad de giro, la trayectoria
del par ser similar a la del caso 3.
Fig. 2.40 Arranque de una bomba de carcasa tubular con vlvula abierta y tubera de impulsin vaca
Al arrancar bombas de canal lateral en sistemas con tubera de impulsin vaca, la vlvula deber estar parcialmente cerrada para limitar el caudal y evitar la cavitacin en la
bomba.
79
2.5.2
El tiempo de arranque de una bomba centrfuga viene determinado por la
diferencia entre el par aplicado Mm (par transmitido a travs del acoplamiento) y el par de
arranque de la bomba MP, es decir, el par en exceso Mb disponible para acelerar el conjunto de masas giratorias de la bomba desde n = 0 hasta que haya sido alcanzada la velocidad nominal de giro nN.
Mb = Mm MP
La Fig. 2.41 muestra cmo el par de entrada Mm
y el par de arranque de la bomba MP y, por tanto
el par de aceleracin Mb, dependen de la velocidad de giro.
Fig. 2.41 Grfico M(n) para el arranque directo

de motor elctrico y bomba segn caso 3
(ver 2.5.1)
Como estas funciones interdependientes no estn disponibles en forma analtica, es prctica habitual calcular el par medio de aceleracin a partir del par medio entre el par aplicado y el par de arranque.
Mb mi = Mm mi MP mi
La Fig. 2.42 muestra un mtodo suficientemente seguro para determinar el par
medio de aceleracin. Se puede calcular,
p.e. grficamente, contando los cuadros
en papel milimetrado entre las curvas de
par aplicado y de arranque.
El tiempo tA para alcanzar la velocidad
nominal nN se calcula con la ecuacin:
nN Jgr
tA = en s
30
Mb mi
Fig. 2.42 Determinacin del par medio de aceleracin.
80
En esta ecuacin:
nN = Velocidad nominal en rpm
Jgr = Momento de inercia del conjunto de masas giratorias en kg m
Mb mi = Par medio de aceleracin en N m
El momento de inercia total Jgr comprende los momentos de inercia del motor, bomba,
acoplamiento y donde aplicable, caja de engranajes o sistema de correas. Siempre est
referido a la velocidad de giro del motor.
Si las velocidades de giro de motor y bomba fuesen diferentes, el momento de inercia JP
(suma de los momentos de inercia de todos los componentes giratorios a la velocidad de
la bomba nP) puede interpolarse a la velocidad del motor mediante la siguiente ecuacin:
Jp = J n p
n Mot
Como resultado de la favorable relacin de pares (Mm : MP) de bombas centrfugas y su

relativamente bajo momento de inercia, el tiempo de arranque queda dentro de los lmites
de los motores elctricos y no presenta problemas.
2.5.3
El tiempo de parada de una bomba centrfuga se halla del mismo modo que el
de arranque, si es conocido el par de arranque MP en funcin de la velocidad de giro n.
Desde que comienza la parada de la bomba, ya sea porque se proceda a su desconexin o
por fallo en el motor, el par de accionamiento Mm va hacia cero y el par de arranque de la
bomba se convierte en un par de frenado Mv.
El tiempo de parada, es decir, el tiempo que transcurre desde la desconexin del motor
hasta que la bomba est completamente detenida se calcula segn la siguiente ecuacin:
nN Jgr
taus =
30
Mv mi
donde
en s
nN = velocidad de giro en rpm

Jgr = momento de inercia total en kg m
Mv mi = par medio de frenado en N m
En general, el momento de inercia de los componentes giratorios Jgr es pequeo, por lo

que las bombas centrfugas se detienen rpidamente. En sistemas de tuberas muy largas,
esto podra acarrear, en determinadas condiciones, picos de presin que sobrepasasen los
lmites de presin de los componentes del sistema; en casos extremos podramos tener
rotura en las tuberas, accesorios o instrumentacin (ver apartado 4.7.). Aumentando el
momento de inercia Jgr mediante un volante puede incrementarse el tiempo de parada; no
obstante, esos posibles picos de presin deben prevenirse y comprobarse, en cada caso.
81
2.6
Caudales mximo y mnimo
2.6.1
Caudal mnimo en funcin de la prdidas internas de potencia
La prdida de potencia interna Pint produce un aumento de la temperatura del lquido

bombeado. Si se desprecia la pequea disipacin de calor debida a radiacin y conduccin, el calor generado equivalente a la prdida de potencia debe ser eliminado por el
caudal de lquido:
Pint = q c T = Q c T
o en trminos numricos:
Pint = 0,278 Q c T
en kW
con en kg/dm, Q en m/h, c = calor especfico en kJ/kg K

c - Valores para varios lquidos vea tablas 13.16 y 13.17
La prdida de potencia interna Pint se calcula a partir de la potencia absorbida por la
bomba P despus de restar las prdidas de potencia mecnicas externas Pm y la potencia
hidrulica Pu:
m
Pint = P Pm Pu = g Q H ( 1)
El incremento de temperatura lo da:

P PJm Pu
gH
m
T = = ( 1)
Qc
c
o en trminos numricos:
H
m
T = 0,01 ( 1)
c
con H en m, c en kJ/kg K
en K
Fig.
Prdida de potencia Pint en funcin de Q
2.43
La Fig. 2.43 muestra esquemticamente esas condiciones para una bomba centrfuga de
baja velocidad especfica.
La Fig. 2.44 muestra la curva del incremento de temperatura T como funcin del caudal
Q. Tericamente, con Q = 0 el incremento de temperatura es infinito. Si el mximo incremento de temperatura admisible es Tzul, el caudal no debe ser inferior a un valor
mnimo, tambin conocido como caudal trmico Qmin trmico. La curva T/(Q) tiene que
establecerse punto a punto y Qmin trmico se obtiene a partir del valor predeterminado Tzul.
La mxima temperatura se da en la brida de salida de la bomba donde, debido a la presin existente, no hay peligro de evaporacin del lquido bombeado.
82
El aumento de temperatura del lquido

bombeado en zonas internas donde hay una
presin esttica menor es ms problemtico,
por ejemplo, en la cavidad posterior o en el
sistema de equilibrado de bombas de varias
etapas, o aguas arriba de la entrada al impulsor (en el de la primera etapa en el caso de
las bombas de varias etapas), si parte del
lquido caliente retorna desde el lado de
impulsin de la bomba al de aspiracin (a
travs de una tubera de equilibrado o un
bypass).
Fig. 2.44 Aumento de temperatura para Qmin trmico

Este caudal de retorno slo es aceptable si:
la prdida interna de potencia y por lo tanto el aumento de temperatura, es pequeo y

puede suponerse que la disipacin del calor mediante radiacin a travs de la tubera
de equilibrio externa o la lnea bypass sea lo suficientemente grande.
la diferencia entre el (NPSH) disponible del sistema (NPSHD) y el valor (NPSH)

requerido por la bomba (NPSHR) es suficientemente grande como para admitir el
aumento de temperatura.
no causa condiciones inestables de flujo o vibraciones.
En todos los dems casos, el caudal que pasa a travs de los conductos de equilibrado o
de bypass debe ser devuelto al depsito de aspiracin. Otra posibilidad sera refrigerar el
lquido que es retorna al lado de aspiracin, pero el tiempo necesario para controlar la
refrigeracin puede crear serias dificultades en casos en los que la carga de la bomba
vare con frecuencia. Por ello, este mtodo no est muy extendido.
2.6.2
Caudal mnimo en condiciones de flujo inestable
Las bombas centrfugas se seleccionan en la mayor parte de los casos para un caudal de
diseo, una altura total de diseo y una velocidad de diseo que corresponda con el caudal ptimo Qopt .
Dimensiones hidrulicas como el dimetro del impulsor, dimetro de impulsin, seccin
del cuerpo de bomba, ngulo de los labes, etc. se fijan por diseo.
Si el caudal de trabajo es inferior al de diseo u ptimo, el dimensionado hidrulico no se
corresponde con el caudal deseado. Como resultado de recirculacin y otras perturbaciones en el caudal, pueden aparecer condiciones de flujo inestable que se manifieste mediante el incremento de vibraciones y niveles de ruido, provocando sobrecargas en los
rodamientos.
83
En funcionamiento continuo, para evitar problemas en el funcionamiento o daos en la

bomba, no se debe trabajar por debajo del caudal mnimo Qmin stable determinado por el
fabricante, conocido como caudal mnimo estable.
2.6.3
Caudal mximo
Si el caudal de funcionamiento es mayor que el seleccionado y/o el ptimo, hay que remitirse al apartado 2.6.2 ya que estas condiciones pueden dar lugar a flujos inestables.
En funcionamiento continuo, para evitar problemas de funcionamiento o daos en la
bomba, no se debe trabajar por encima del caudal mximo Qmax stable determinado por el
fabricante, conocido como caudal mximo estable.
El mximo caudal admisible puede estar limitado por el valor (NPSH) del sistema
(NPSHD), si el valor (NPSH) de la bomba (NPSHR), incrementando el caudal llega a ser
mayor que el (NPSHD). Estas condiciones de trabajo no son recomendables para procesos de trabajos continuos. Ver apartados 1.5.4. y 2.1.3.
2.6.4
Lmites recomendados para caudales mximo y mnimo en funcionamiento

continuo
La siguiente tabla aporta los lmites recomendados de Qmin stable y Qmax stable, para procesos
continuos para diferentes tipos de bomba, dependiendo de la velocidad especfica ns,
suponiendo que el valor (NPSH) lo permita (ver apartado 1.5.4).
Considrense los apartados 2.1.1, 2.1.3, y 2.4.2 al establecer los lmites para bombas de
canal lateral, de flujo axial y centrfugas con caractersticas inestables.
Tipo de bomba
Bombas de
canal lateral
Bombas de
flujo radial
Bombas de
flujo mixto
Bombas de
flujo axial
ns
4 ... 12
8 ... 45
40 ...160
100 ... 300
Qmin stable/Qopt
0,10 ... 0,64
0,10 ... 0,40
0,60 ... 0,65
0,75
Qmax stable/Qopt
1,10 ... 1,40
1,50
1,35
1,10
Tabla 2.02
Lmites recomendados para funcionamiento continuo
Los lmites para bombas partidas radialmente multietapa con equilibrado del empuje
axial son mucho ms ajustados y, por tanto, es muy importante tener en cuenta los datos
del fabricante.
Esto tambin concierne a bombas con motor encapsulado y bombas con acoplamiento
magntico.
84
2.6.5
Proteccin de bombas centrfugas
Si el funcionamiento de la instalacin exige que la bomba trabaje con una vlvula cerrada, de control o similar, es necesario proteger la bomba ante la posibilidad de que funcione por debajo del caudal mnimo. Esto afecta a todo tipo de bombas pero, especialmente
a las de varias etapas de alta presin con dispositivo de seguridad para al empuje axial.
Descender el caudal por debajo del mnimo es especialmente importante en este tipo de
bombas, ya que podra provocar la evaporacin del lquido bombeado en el dispositivo de
seguridad para el empuje axial, lo que podra causar inmediatamente fallo en la bomba
con daos considerables.
Existen diversos mtodos de proteccin:
Retorno continuo del caudal mnimo a travs de un bypass con diafragma fijo. Con
este mtodo debe aadirse el caudal mnimo al nominal a la hora de seleccionar la
bomba.
Retorno del caudal mnimo a travs de un bypass con diafragma fijo y una vlvula
apertura/cierre. Esta vlvula se abre cuando el caudal en la tubera principal desciende por debajo del mnimo.
Regulacin del caudal mnimo a travs de una vlvula automtica bypass, por ejemplo, una vlvula de retencin de paso libre. Un muelle opera la vlvula de retencin
en funcin del caudal. El ajuste de la vlvula controla el caudal del bypass. Se ajusta
de modo que el bypass se abra tan pronto como el caudal en la tubera principal caiga
por debajo del mnimo. Cuando la vlvula de retencin se cierra, el bypass se abre
completamente. Este mtodo se usa, sobre todo, para bombas de alimentacin de calderas y de condensados.
Regulacin del caudal mnimo a travs de una vlvula de modulacin. sta puede
estar controlada por el caudal de la tubera principal, por presin o diferencia de temperatura, o por potencia absorbida del motor, no obstante la regulacin del caudal es
el mtodo ms fiable.
85
Ensayos hidrulicos para recepcin de bombas centrfugas
3.1
Notas preliminares
Los ensayos hidrulicos para recepcin se llevan a cabo de acuerdo con las requerimientos definidos en las normas apropiadas.
La normalizacin de los ensayos simplifica la comunicacin entre el fabricante de
bombas o suministrador y el comprador o inspector de la aceptacin.
En general, comprenden:
Definiciones de todos los parmetros requeridos para describir el funcionamiento

de una bomba centrfuga y determinar las garantas en puntos de servicio
(QG, HG), rendimiento (G) y el valor (NPSH) necesario, es decir (NPSHR).
Indicacin de las garantas tcnicas y su cumplimiento.
Recomendaciones para la preparacin y para la propia ejecucin de los ensayos

de recepcin para los valores garantizados.
Mtodos para comparar los resultados obtenidos en las mediciones con los resultados garantizados y para las conclusiones de esta comparacin.
Recomendaciones para la redaccin del informe de los ensayos.
Descripcin de los mtodos ms importantes de medida que se emplean para confirmar los valores garantizados.
Los trminos utilizados en este contexto como garanta o aceptacin tienen que
entenderse en un sentido tcnico, no legal. El trmino garantizado especifica valores de ensayo contractuales, pero no explicita nada respecto a los derechos y obligaciones que pudiesen ponerse de manifiesto si estos valores no se alcanzasen. El
trmino aceptacin no tiene connotaciones legales en este contexto. Un ensayo de
recepcin satisfactorio no supone por s mismo una aceptacin legal.
Mediciones ms exactas en las pruebas y mrgenes menores con relacin a los valores
garantizados, implican procedimientos y costos adicionales. Los valores garantizados
deben limitarse a los imprescindibles para asegurar el correcto funcionamiento de la
instalacin
3.2
Ensayos de recepcin segn a EN ISO 9906
Esta norma para la recepcin de bombas centrfugas combina y sustituye los siguientes normas internacionales anteriores:
ISO 3555 Centrifugal pumps (Radial, Mixed flor and Axial pumps) Guidelines
for Acceptance Test Class B (corresponde al grado 1 de la nueva morma)
ISO 2548 Centrifugal pumps (Radial, Mixed flor and Axial pumps) Guidelines
for Acceptance Test Class C (corresponde al grado 2 de la nueva norma)
86
Esta norma sustituye adems a la norma alemana:
DIN 1944 Acceptance Tests for Centrifugal Pumps
Sin embargo, hay un cambio importante en la verificacin de las garantas, ya que la

incertidumbre de las mediciones no debe influir en la aceptabilidad de una bomba y
las tolerancias son slo debidas a diferencias constructivas.
Se han introducido nuevos factores de tolerancia para asegurar, hasta donde sea posible, que una bomba que era aceptable segn las normas internacionales previas (ISO
2548 y/o ISO 3555), lo ser tambin bajo esta nueva norma internacional.
La norma internacional ISO 5198 Centrifugal pumps (Radial, Mixed flor and Axial
pumps)- Code for hydraulic performance tests Precision grade, no se entiende como un cdigo de ensayos de aceptacin. Da las directrices para las mediciones de alta
precisin y para los mtodos termodinmicos para medida directa de los rendimientos, pero no recomienda verificacin de garantas.
3.2.1
Generalidades
La norma internacional EN ISO 9906 especifica las pruebas de las caractersticas

hidrulicas para la aceptacin de bombas centrfugas (bombas Radiales, Flujo mixto y
Axiales, de aqu en adelante designadas simplemente como bombas). Para bombas
de canal lateral, ver apartado 3.3. Es aplicable a bombas de cualquier tamao y para
cualquier lquido bombeado que se comporte como agua fra y limpia.
La norma contiene dos grados de precisin de medida:
Grado 1, para precisin ms alta
Grado 2, para precisin ms baja
Estos grados incluyen diferentes valores para factores de tolerancia, para fluctuaciones admisibles e incertidumbres de las mediciones.
Para factores de tolerancia ms altos en bombas fabricadas en serie, cuya seleccin se
hace por curvas de caractersticas tpicas y para bombas de potencia inferior a 10 kW,
vea tabla 3.05.
Esta norma es de aplicacin tanto para una bomba en s misma, sin ningn accesorio,
y para la combinacin de esa bomba asociada con todos o parte de sus accesorios
aguas arriba y/o aguas abajo.
Si el fabricante/suministrador y el comprador no acuerdan otra cosa, lo siguiente es de
aplicacin:
Precisin de grado 2
El ensayo se realizar en instalaciones del fabricante
Las pruebas de cavitacin (NPSH) no estn incluidas
Cualquier desviacin con los puntos anteriores debe ser acordada entre el fabricante y
el comprador.
87
Entre otras, las desviaciones suelen ser:
Acuerdo de precisin grado 1
Sin factores de tolerancia negativos
Factores de tolerancia ms altos para bombas producidas en serie y para bombas

de potencia menor de 10 kW
Nmero de bombas a ensayar en caso de un pedido de varias bombas idnticas
Comprobacin del comportamiento de la bomba con respecto a la temperatura de

los rodamientos, niveles de ruido y vibracin durante los ensayos de aceptacin
Banco de pruebas para comprobar la capacidad de autoaspiracin de las bombas

autoaspirantes
Procedimiento para predecir las caractersticas de la bomba basado en un ensayo

con agua limpia y fra
Alcance de la garanta
a) Bomba sin motor o conjunto de bomba y motor
b) Bomba con o sin tubera
c) Valores garantizados para uno o ms puntos de trabajo (por ejemplo caudal,
altura total, potencia absorbida, rendimiento, (NPSHR))
Factores de tolerancia en el punto de funcionamiento y otros puntos, si son varios

los puntos de funcionamiento garantizados
Montajes similares de bombas (por ejemplo, varios rotores en la misma carcasa)
Requerimiento para ensayos de cavitacin (NPSH)
Indicaciones para la ecuacin de conversin del valor (NPSH)
3.2.2
Garanta
Un punto garantizado estar definido por un caudal garantizado QG y una altura garantizada HG.
El fabricante/suministrador garantiza que bajo las condiciones especificadas y a la
velocidad especificada, la curva medida H(Q) cumplir con el intervalo de tolerancia
correspondiente al punto garantizado (ver Fig. 3.01).
Adems, para el caudal garantizado, podran garantizarse uno o ms de los siguientes
valores para las condiciones especificadas y a la velocidad especificada:
Rendimiento de la bomba G o rendimiento combinado del conjunto bomba - motor gr G
El valor requerido de (NPSH), es decir (NPSHR)
A menos que se acuerde otra cosa, el punto garantizado es vlido para agua fra y
limpia.
88
3.2.3
Prueba de velocidad
A menos que se acuerde otra cosa, pueden realizarse pruebas de velocidad de giro en
un rango del 50 al 120% de la velocidad especificada. No obstante, debe observarse
que para desviaciones superiores al 20% respecto la velocidad especificada el rendimiento puede verse afectado.
Para los ensayos de (NPSH), la velocidad de giro debe permanecer en el rango del 80
al 120% de la velocidad de giro especificada, dado que el caudal se sita entre el 50 y
el 120% del caudal correspondiente al rendimiento mximo a la velocidad de giro del
ensayo. Esto, siempre que el nmero tipo K sea menor o igual a 2. Para bombas con
un nmero tipo mayor que 2 debe acordarse especialmente entre las partes.
3.2.4
Ensayos de bombas con lquidos distintos a agua limpia y fra
Las prestaciones de una bomba varan considerablemente con la naturaleza del lquido bombeado (viscosidad, gases disueltos, contenido slido etc.). Aunque no es posible dar normas generales para que a partir de las prestaciones con agua fra y limpia
se puedan predecir las prestaciones con otro lquido, es deseable que las partes acuerden mtodos empricos que se ajusten al caso particular y para los ensayos con agua
fra y limpia. En el apartado 4.1.2.2. se encuentran las directrices para la correccin
de los resultados de los ensayos para lquidos viscosos.
La especificacin de agua fra y limpia de acuerdo con la Norma se define en la
siguiente tabla:
Tabla 3.01
Especificacin de agua fra y limpia
Caracterstica
Unidad
Valor mximo
Temperatura
40
m/s
1,75 106
Densidad
kg/m
1050
Contenido en slidos no disueltos
kg/m
2,5
Contenido en slidos disueltos
kg/m
50
El contenido total de gas disuelto y libre en el agua no debe exceder el volumen de

saturacin segn las siguientes condiciones:
para un circuito abierto, el volumen de saturacin correspondiente a la presin y

temperatura en la entrada del depsito abierto
para un circuito cerrado, el volumen de saturacin correspondiente a la presin y

temperatura en el depsito cerrado
89
Los valores de caudal, altura y rendimiento de las bombas destinadas a lquidos diferentes al agua fra y limpia pueden probarse con agua fra y limpia si el lquido a
bombear cumple con las indicaciones de la tabla siguiente:
El contenido total de gas disuelto y libre en el lquido no debe exceder el valor de saturacin de acuerdo con las siguientes condiciones:
Tabla 3.02
Caractersticas del lquido
Caracterstica del lquido
Unidad
Valor mnimo
Valor mximo
m/s
Sin lmite
10 106
Densidad
kg/m
450
2000
Contenido en slidos no disueltos
kg/m
5,0
Las pruebas para bombas destinadas a otros lquidos distintos de los ya descritos estn
sujetas a acuerdos especiales.
Si no se acuerda otra cosa, los ensayos de cavitacin se efectuarn con agua fra y
limpia. El valor (NPSH) requerido (NPSHR), se dar siempre referido a agua fra y
limpia.
3.2.5
das
Conversin de los resultados de los ensayos a las condiciones garantiza-
Todos los datos de los ensayos obtenidos a la velocidad de giro n, diferente de la velocidad especificada nsp, deben convertirse a valores para dicha velocidad nsp. Si el
lquido bombeado difiere de la densidad especificada, se deben hacer concesiones a la
hora de calcular la potencia absorbida P.
Debido a las diferentes velocidades de ensayo posibles dentro de los lmites sealados
en el apartado 3.2.3, los datos medidos de caudal Q, altura total H, potencia absorbida
P y rendimiento se convierten por medio de las siguientes ecuaciones:
QT = Q (nsp / n)
HT = H (nsp / n)
PT = P (nsp / n) (sp / )
T =
Los datos medidos del valor (NPSH) se pueden convertir por medio de la ecuacin:
(NPSHR)T = (NPSHR) (nsp / n)x
90
Como una primera aproximacin al valor (NPSH), el exponente x = 2 podra usarse si

se cumplen las condiciones descritas en el apartado 3.2.3 y el estado fsico del lquido
en la entrada del impulsor es tal que el funcionamiento de la bomba no se ve afectado
por la separacin del gas.
Si la bomba trabaja cerca de su lmite de cavitacin, o si la desviacin de la velocidad
de ensayo respecto de la especificada supera lo recogido en el apartado 3.2.3, se contemplarn valores para el exponente x entre 1.3 y 2, valores que debern ser acordados entre las partes para establecer la frmula de conversin.
3.2.6
Valores de factores de tolerancia
Las bombas centrfugas se fabrican permitiendo ciertas tolerancias de fundicin y

mecanizado. Durante la fabricacin, cada bomba est sujeta a desviaciones respecto a
los planos de diseo.
Cuando se comparan los resultados de las pruebas con los valores garantizados (puntos de trabajo), deben admitirse tolerancias, que cubran todas las desviaciones posibles en los datos de prueba de una bomba (slo tericamente) con respecto a una
bomba fabricada sin variaciones con respecto al diseo.
De no haber acuerdo especfico en los factores de tolerancia, se deber utilizar la siguiente tabla para los puntos garantizados QG, HG.
Tabla 3.03
Valores de factores de tolerancia
Medida
Smbolo
Grado 1
Grado 2
Caudal
tQ
4,5
tH
Para bombas producidas en serie seleccionadas de acuerdo con las curvas de caractersticas tpicas de catlogo, se aplicarn los siguientes factores de tolerancia:
Tabla 3.04
Factores de tolerancia para bombas producidas en serie
Medida
Smbolo
Factores de tolerancia %
Caudal
tQ
tH
Potencia absorbida de la bomba
tP
+9
tP gr
+9
Consumo del motor

Rendimiento
91
Para bombas con una potencia absorbida menor de 10 kW pero superior a 1 kW, donde las prdidas por friccin en diferentes componentes mecnicos (rodamientos, empaquetaduras y cierres mecnicos) son relativamente importantes y no fcilmente
predecibles, se pueden aplicar los factores de tolerancia de la siguiente tabla:
Tabla 3.05
Factores de tolerancia para bombas con una potencia absorbida

entre 1 kW y 10 kW
Medida
Smbolo
Factor de tolerancia %
Caudal
tQ
10
tH
3.2.7
Verificacin de garantas
La verificacin de cada garanta debe llevarse a cabo comparando los resultados obtenidos en la prueba (incluidas las incertidumbres de medida), con los valores garantizados en contrato (incluidas las tolerancias asociadas).
3.2.7.1
Verificacin de garanta en caudal, altura y rendimiento
Fig. 3.01 Verificacin de garanta en caudal, altura y rendimiento
92
Los resultados de las medidas se convierten en valores para la velocidad especificada.

Sern representados con relacin al caudal Q. Las curvas que mejor se adaptan a los
puntos de medicin representarn las caractersticas de la bomba.
La cruz de tolerancias se obtiene dibujando, en el punto garantizado QG , HG, una
horizontal desde Q = QG tQ QG hasta Q = QG + tQ QG y una vertical desde
H = HG tH HG hasta H = HG + tH HG .
Se cumple con el valor garantizado de caudal y altura total si la curva corta, o al menos toca, la lnea horizontal y/o vertical (ver Fig. 3.01).
El rendimiento se obtiene trazando una vertical, hasta que corte a la curva Q , desde
el punto de interseccin de la curva QH medida y la recta que une el punto de servicio
especificado QG, HG con el punto cero, origen de lo ejes QH.
La condicin garantizada de rendimiento estar en tolerancia si el valor en esa interseccin es mayor o igual que G (1 t) (ver Fig. 3.01).
Si los valores medidos de Q y H son mayores que los valores garantizados QG y HG,
pero dentro de tolerancias, y tambin el rendimiento est dentro de tolerancias, la potencia absorbida actual puede ser mayor que la dada en las hojas de datos.
3.2.8
Obtencin de las caractersticas especificadas
3.2.8.1
Reduccin del dimetro del impulsor
Cuando de los ensayos se desprende que los valores medidos de la bomba son mayores que los especificados, generalmente se realiza un recorte del dimetro del impulsor o de sus labes (ver apartado 2.2.2.1).
Si la diferencia entre los valores acordados y los medidos es pequea, es posible evitar una nueva serie de ensayos usando las reglas de proporcionalidad (ver apartado
2.2.2.1). Usando las reglas de proporcionalidad se puede obtener con suficiente precisin, el dimetro necesario del impulsor o de sus labes.
3.2.8.2
Variacin de la velocidad
Si una bomba con motor de velocidad variable no cumple o excede los valores garantizados, los puntos de ensayo podran recalcularse para una velocidad de giro diferente, siempre que no se supere la velocidad continua mxima admisible (ver apartado
2.2.2.4).
3.2.9
Ensayos de cavitacin
En la mayora de los casos, la cavitacin puede detectarse por la cada de la altura

para un caudal dado (ver apartado 1.5.1). En el caso de bombas multietapa, la cada
de la altura se toma como disminucin en la primera etapa si fuese posible su medicin. Si la altura de la primera etapa no puede medirse, se calcular dividiendo la altura total entre el nmero de etapas.
93
La mayor parte de las pruebas de cavitacin se practican con agua fra y limpia. Sin
embargo, las pruebas con agua fra y limpia no predicen con precisin el comportamiento de la bomba con otros lquidos.
Los distintos tipos de pruebas de cavitacin se pueden practicar de acuerdo con los
requisitos o acuerdos documentales para la verificacin.
3.2.9.1
Verificacin de las caractersticas garantizadas para un valor (NPSHD)

especificado
Se puede hacer una sencilla comprobacin para determinar las prestaciones de caudal
de la bomba para un valor de (NPSHD) especificado sin tener que comprobar los
efectos de cavitacin.
La bomba cumplir con los requisitos si la altura total y el rendimiento garantizados
se obtienen para los valores especificados de caudal y (NPSHD).
3.2.9.2
Verificacin de que las prestaciones de la bomba para el valor

(NPSHD) especificado no estn influenciadas por la cavitacin
Se puede hacer una comprobacin que muestre que el caudal de la bomba a las condiciones especificadas no est afectado por la cavitacin.
La bomba cumple con los requisitos si una prueba a un valor (NPSH) ms alto que el
especificado (NPSHD) da la misma altura total y rendimiento para el mismo caudal.
3.2.9.3
Determinacin del (NPSH3)
En este ensayo, el (NPSH) se reduce progresivamente hasta que la altura total (para
bombas multietapa, se refiere a la primera etapa), cae un 3% a caudal constante. Este
valor (NPSH) es el (NPSH3).
La bomba cumple con los requerimientos si los valores medidos son inferiores o iguales a los requeridos por el suministrador (NPSHR).
Para bombas con muy bajas alturas totales, se puede acordar una cifra de cada mayor
para la verificacin.
3.2.9.4
Otros ensayos de cavitacin
Se pueden usar otros criterios de cavitacin, por ejemplo, aumento del ruido o de la
formacin de burbujas de gas y los correspondientes ensayos de cavitacin. En este
caso, es necesario dejar claramente identificado el criterio y valore lmite a usar.
94
3.2.10
Determinacin del valor (NPSH) requerido por la bomba
Como objeto de las pruebas de aceptacin, el (NPSH) requerido se entiende como la

altura a la cual los criterios de aceptacin, por ejemplo, reduccin de la altura mxima
del 3%, tamao de las burbujas de gas, aumento del nivel sonoro, etc., se cumplen
comparados con el funcionamiento sin cavitacin.
3.2.10.1 Factor de tolerancia para (NPSHR)
La diferencia mxima admisible entre el (NPSHR) medido y el garantizado es el mayor de los siguientes:
para grado 1:
tNPSHR = + 3% tNPSHR = + 0,15 m
para grado 2:
tNPSHR = + 6% tNPSHR = + 0,30 m
Con el empleo de la siguiente frmula, el garantizado se cumple si:

(NPSHR)G + (tNPSHR NPSHRG) NPSHRmedido
o
(NPSHR)G + (0,15 m y/o 0,30 m) NPSHRmedido
3.3
Ensayos de aceptacin para bombas de canal lateral
Las bombas de canal lateral se producen generalmente en serie, con curvas de funcionamiento tpicas publicadas.
Aunque las bombas de canal lateral no son contempladas especficamente por la normativa, Sterling SIHI emplea para ensayos de aceptacin los factores de tolerancia
segn el apndice A de la norma (ver tabla 3.04).
Para todas las bombas de canal lateral con un consumo de motor inferior a 10kW se
aplicarn los factores de tolerancia de la tabla 3.05.
Para todas las bombas de canal lateral con un consumo de motor inferior a 1kW o diseos especiales, los valores garantizados y los correspondientes factores de tolerancia sern acordados especialmente.
95
Informacin especial para el diseo de instalaciones de bombas

centrfugas
4.1
Bombeo de lquidos viscosos
4.1.1
Viscosidad
La viscosidad es una propiedad que presenta todo material capaz de fluir (fluidos).
El rango de estos fluidos va desde los gases, que no sern tratados aqu, hasta los
hidrocarburos pasando por gelatinas y geles.
La viscosidad es la propiedad que genera una resistencia (friccin interna) con relacin al movimiento relativo entre dos capas adyacentes. La friccin interna se manifiesta por un gradiente de velocidad D, perpendicular a la direccin del flujo, es decir, las capas adyacentes tienen diferentes velocidades v, y en este flujo laminar,
entre las capas acta una fuerza t en la direccin x.
El gradiente de velocidad D se define como la relacin entre la diferencia de velocidades vx = vx2 vx1 en dos puntos 1 y 2 y la distancia entre ellos y:
D = lim
vx
dvx
y > 0 () =
y
dy
Fig. 4.1.01
Diagrama simple de un flujo viscoso, gradiente de velocidad y fuerza tangencial
Al representar el gradiente de velocidad D sobre la fuerza tangencial , se genera la

curva de fluidez del fluido.
96
La curva de viscosidad se obtiene representando la relacin entre la fuerza tangencial y el gradiente de velocidad, /D, en relacin a la fuerza tangencial o al gradiente de velocidad D.
De las caractersticas de la curva de fluidez y/o las propiedades de viscosidad del
fluido se distinguen distintos tipos de fluidos como se muestra a continuacin:
4.1.1.1
Fluidos newtonianos
Un fluido newtoniano es un fluido viscoso lineal isotrpico que satisface las siguientes condiciones:
a) Fuerza tangencial t y gradiente de velocidad D son directamente proporcionales
b) En flujo simple (ver fig. 4.1.01), las fuerzas normales en la direccin del eje x,
del eje y y verticales a ellos, son iguales.
Ejemplos de fluidos newtonianos son el agua y los aceites ligeros.
La relacin entre la fuerza tangencial y el gradiente de velocidad viene dada por:
=D
La constante de proporcionalidad denota esta propiedad caracterstica de un lquido denominada viscosidad dinmica. El valor de la viscosidad depende de la temperatura, por ejemplo, al aumentar la temperatura disminuye la viscosidad.
La relacin entre la viscosidad dinmica y la densidad es conocida como viscosidad cinemtica .
=/
4.1.1.2
Fluidos no newtonianos
Los fluidos no newtonianos son fluidos y materiales con viscosidad no lineal y materiales (por ejemplo plsticos), con elasticidad lineal y no lineal.
Los fluidos y materiales que tienen viscosidad no lineal son:
Fluidos seudo-plsticos
Fluidos de viscosidad pura no lineal, para los que la viscosidad se reduce al incrementar el gradiente de velocidad (ver fig. 4.1.02a).
Ejemplos de fluidos seudo-plsticos son las grasas, melazas, pinturas, jabones, almidones y algunas emulsiones.
Fluidos dilatantes
Fluidos de viscosidad pura no lineal, para los que la viscosidad aumenta al aumentar el gradiente de velocidad (ver fig. 4.1.02b).
Ejemplos de fluidos dilatantes son las suspensiones, especialmente las suspensiones
de arcilla en agua y azcares disueltos.
97
Materiales plsticos
El comportamiento de este material se caracteriza por el valor lmite, o sea, el material slo fluye a partir de cierto valor lmite (ver fig. 4.1.02 c). Por debajo de este
valor lmite, el material no se deforma o bien las deformaciones son slo elsticas.
Existen diversos modelos rheolgicos para este comportamiento. El ms conocido
es el modelo de Bingham.
Un ejemplo de fluido Bingham es el tomate ketchup.
Fig. 4.1.02 Curvas de flujo tpicas (arriba) y curvas de viscosidad (abajo)
El comportamiento del flujo en fluidos no Newtonianos descrito ms arriba es

siempre independiente del tiempo. Sin embargo, el comportamiento del flujo puede
depender del tiempo. A esos fluidos se les llama thixotrpicos o rheopcticos.
El thixotrpico es un fluido dependiente del tiempo en el que, como resultado de
una fuerza mecnica constante, la viscosidad decrece desde el valor en reposo hasta
su lmite ms bajo. Al dejar de ejercer el esfuerzo se recupera la viscosidad anterior.
Un ejemplo de fluido thixotrpico es la pintura que no gotea.
El rheopctico es un fluido dependiente del tiempo en el que, como resultado de una
fuerza mecnica constante, la viscosidad aumenta desde el valor en reposo hasta su
valor ms alto. Al dejar de ejercer el esfuerzo se recupera la viscosidad anterior.
98
Fig. 4.1.03
Fig. 4.1.04
La viscosidad en funcin de la velocidad de deslizamiento
La viscosidad en funcin del

tiempo de deslizamiento
4.1.2
Funcionamiento de bombas centrfugas con impulsores radiales para

el bombeo de lquidos viscosos
4.1.2.1
Generalidades
Las caractersticas de las bombas centrfugas pueden variar al bombear lquidos viscosos. Para viscosidades medias y altas la potencia requerida aumenta considerablemente, mientras que la altura y, en menor grado el caudal, se reducen.
Con la ayuda del diagrama fig. 4.1.06 (apartado 4.1.2.3), se pueden calcular las caractersticas de una bomba centrfuga bombeando lquidos viscosos, siempre que se
conozcan las caractersticas de la bomba trabajando con agua. A la inversa, el diagrama tambin se puede usar para seleccionar una bomba a partir de unos requerimientos.
Los factores de correccin establecidos a partir del diagrama son suficientemente
precisos en aplicaciones dentro de los lmites indicados. Si se requiere mayor precisin, habra que hacer ensayos con el lquido en particular.
Debido a la considerable prdida de rendimiento al bombear lquidos viscosos
cuando se usan bombas centrfugas, se recomienda considerar otros tipos de bombas
(por ejemplo, bombas rotativas de desplazamiento positivo), cuyos costes de funcionamiento pueden ser menores. Los lmites para las bombas centrfugas son:
Para dimetro nominal de descarga:
< 50 aprox. 120 a 300 mm/s
< 150 aprox. 300 a 500 mm/s
> 150 aprox 800 mm/s
99
Limitaciones y recomendaciones para el uso del diagrama fig. 4.1.06:
El diagrama debe usarse slo para bombas centrfugas con impulsores abiertos o
cerrados dentro de su rango normal Q-H. El diagrama no debe usarse para bombas de flujo mixto o impulsores de flujo axial; tampoco para bombas especiales
para lquidos viscosos o heterogneos. Para bombas de canal lateral, vase apartado 4.1.3.
El diagrama se usar slo si hay suficiente (NPSH) disponible (NPSHD) para

evitar la cavitacin.
El diagrama puede usarse slo para fluidos homogneos Newtonianos. Para gelatinas, lodos, lquidos que contengan materiales fibrosos y otros lquidos heterogneos, los resultados obtenidos en la prctica son muy dispersos, dependiendo de las propiedades especficas del lquido en cuestin.
En el clculo para bombas multietapa, debe tenerse en cuenta la altura por etapa.
Para bombas con impulsores de doble entrada, debe usarse en los clculos la
mitad del caudal.
4.1.2.2
Seleccin del tamao de la bomba para un lquido viscoso
Aproximacin de un punto de trabajo equivalente para agua:

Sean:
Datos:
Se requiere:
vis
lquido viscoso
agua
Qvis en m/h,
viscosidad cinemtica en mm/s,
Hvis en m,
vis en kg/dm
determinar una bomba vlida de la que slo se conocen las caractersticas para agua:
Qw en m/h,
Hw en m
determinar la potencia requerida del motor: Pvis en kW
El siguiente procedimiento se usa para establecer los factores de correccin del diagrama:
Comenzando por el caudal Q en las abscisas, nos desplazaremos verticalmente
hacia arriba hasta cortar con el valor requerido de altura H y, entonces, vamos horizontalmente (a la izquierda o a la derecha) hasta encontrarnos con la viscosidad
del lquido. Desde ah, de nuevo verticalmente nos desplazaremos hacia las curvas
de los factores de correccin.
Para establecer el factor de correccin CH para la altura total se emplea la curva
1,0 Qopt .
Esto da:
Qvis
Qw ,
CQ
Hvis
Hw ,
CH
vis C w
100
Ejemplo: Qvis = 100 m/h, Hvis = 29,5 m, = 100 mm/s, vis = 0,90 kg/dm
Los factores establecidos a partir del diagrama son:
CH = 0,94
CQ = 0,98
C = 0,70
Con estos factores se obtiene la aproximacin para agua:

100 m/h
29,5 m
Qw = 102 m/h, Hw = 31,4 m
0,98
0,94
Para la bomba a usar w = 75%
Por lo tanto vis = 0,75 75% = 53%
100 29,5 0,90
Qvis Hvis vis
Pvis kW 13,6 kW
367 vis
367 0,53
Este procedimiento se considera slo como una aproximacin ya que los valores de
caudal y altura total mostrados en el diagrama son especficos para agua. Sin embargo, en la mayora de los casos este procedimiento es suficientemente preciso para la preseleccin de la bomba.
Si el caudal Qw < 0,9 Qopt > 1,1 Qopt, la seleccin debe comprobarse con otro
procedimiento ms preciso descrito en el siguiente apartado.
4.1.2.3 Determinacin de las caractersticas de una bomba para lquidos
viscosos
Conversin de las caractersticas para agua:
Las caractersticas de bombeo para agua
son: Qopt, Hopt y opt. Comenzando a partir
de estos valores, los factores de correccin
CH (para 0,6, 0,8, 1,0 y 1,2 Qopt), CQ y C
se pueden obtener del diagrama usando el
procedimiento descrito en el apartado
4.1.2.2.
Para la conversin de los puntos de la curva
es conveniente usar la tabla oportuna. Vase el ejemplo.
Al dibujar la curva de caracterstica debe
observarse que la altura a caudal cero H0
permanece aproximadamente constante.
Fig. 4.1.05 Conversin de los datos para
agua
101
Fig. 4.1.06 Factores de correccin para Q, H y para bombas centrfugas con

impulsores radiales y bombeo de lquidos viscosos
102
Ejemplo de conversin de las caractersticas de una bomba para agua a las caractersticas para el bombeo de un lquido viscoso = 100 mm/s (fig. 4.1.05).
Tabla 4.1.01
Tabla de conversin de las caractersticas (bombas centrfugas)

0,6 Qopt
0,8 Qopt
1,0 Qopt
1,2 Qopt
Caudal
Qw
m/h
60
80
100
120
Altura total
Hw
35
33
29,8
24,5
65
73
75
71
0,94
0,91
98
117,6
Rendimiento
mm/s
Factor de correccin Hw
CH
Factor de correccin Qw
CQ
0,98
Factor de correccin w
0,70
100
0,97
58,8
0,96
Caudal
Qvis = CQ Qw
Altura total
Hvis = CH Hw
34
31,7
28
22,3
Rendimiento
vis = Ch w
45,5
51,1
52,5
49,7
12,8
12,9
Densidad
vis kg/dm
Potencia absorbida por la bomba
Qvis Hvis vis
Pvis =
kW
367 vis
78,4
0,90
10,8
11,9
4.1.3
Funcionamiento de las bombas de canal lateral cuando bombean lquidos viscosos
4.1.3.1
Generalidades
Las caractersticas de las bombas de canal lateral tambin varan al bombear lquidos viscosos. Sin embargo, debido a las condiciones especiales internas de flujo, al
bombear lquidos viscosos se encuentran diferencias sustanciales entre el comportamiento de stas y el de las bombas radiales (ver apartado 4.1.2).
Para las bombas de canal lateral Sterling SIHI, las caractersticas aplicables al bombeo de lquidos viscosos se pueden aproximar con la ayuda del diagrama fig. 4.1.07,
(apartado 4.1.3.2), siempre que las caractersticas para agua sean conocidas. Utilizado a la inversa, el diagrama tambin sirve para seleccionar una bomba a partir de
unos requerimientos.
Limitaciones y recomendaciones para el uso del diagrama:
El diagrama slo se puede usar para fluidos Newtonianos homogneos.
Los lmites de aplicacin de la bomba, como la potencia absorbida mxima y el

valor (NPSH) requerido (NPSHR), deben considerarse utilizando los datos del
fabricante.
103
4.1.3.2
Seleccin del tamao de una bomba para un lquido viscoso
Aproximacin de un punto de funcionamiento equivalente para agua:

Sean:
vis
lquido viscoso
agua
El siguiente procedimiento se usa para determinar los factores de correccin:

1. Qw = Qvis = Q
2. Q determina el modelo de bomba a seleccionar y tambin el Qmax. Ver tabla
4.1.02.
3. Comenzando desde el valor Q/Qmax en el eje de abscisas de la fig.4.1.07, quedan establecidos el factor de correccin CH para la altura total y CP para la potencia absorbida por la bomba.
Esto da:
Hvis
vis
Hw , Pvis CP Pw
CH
w
La potencia absorbida Pvis slo debe considerarse como aproximacin. Se recomienda, por consiguiente, seleccionar un motor con suficiente potencia adicional.
Vase apartado 1.7.4.
Ejemplo:
Qvis = 3 m/h,
= 150 mm/s
Hvis = 60 m
vis = 0,90 kg/dm
Para Qvis = 3 m/h se recomienda una bomba Sterling SIHI de tamao

3100.
Esto da:
Qmax = 6,2 m/h y Q/Qmax = 0,48
Los factores de correccin: CH = 0,83 y CP = 1,47 se obtienen del diagrama.

Con esos factores se obtienen los datos para agua:
60 m
Qw = 3 m/h y Hw = = 72 m
0,83
La potencia absorbida por esta bomba para agua viene dada por su curva, Pw = 1,9 kW (con w = 1,0 kg/dm) y de ah:
0,90 kg/dm
Pvis 1,47 1,9 kW = 2,5 kW
1,0 kg/dm
104
Qmax
Tamao
m/h
1200
3,5
1900
4,4
3100
6,2
3600
8,7
4100
13,5
5100
24,6
6100
38,0
Tabla 4.1.02
Valores gua para
bombas de canal lateral Sterling SIHI
Fig. 4.1.07
Factores de correccin
para la conversin de
H y P para bombas de
canal lateral usadas
con lquidos viscosos
105
4.1.3.3 Determinacin de
las caractersticas de una
bomba para lquidos viscosos
Conversin de las caractersticas para agua.
La conversin de las caractersticas se efectuar conforme al procedimiento
desarrollado en el apartado
4.1.3.2; es conveniente el
uso de tablas; vase el
ejemplo.
Fig. 4.1.08
Conversin de las caractersticas para agua
Ejemplo:
Bomba Sterling SIHI de 3 etapas de tamao 3100
Tabla 4.1.03
Tabla conversin de las caractersticas (bomba de canal lateral)
Caudal
Qw = Qvis = Q
m/h
Altura total
Hw
122
98
72
49
Potencia absorbida por bomba Pw ( =1,0 kg/dm) kW
3,0
2,4
1,9
1,5
Qmax = 6,2 m/h
0,16
0,32 0,48
0,65
Q/Qmax
Viscosidad cinemtica del lquido bombeado mm/s

Factor de correccin para la altura
CH
Factor de correccin para la potencia absorbida
CP
Altura total
Hvis = CH Hw
Densidad
vis
kg/dm
Potencia absorbida por bomba Pvis =CP vis Pw
kW
106
150
0,77
0,81
0,83
0,75
1,08
1,26
1,47
1,74
94
79
60
37
2,5
2,3
0,90
2,9
2,7
4.2
Diseo de la bomba de acuerdo con la instalacin
Bombas sobre bancada
Ventajas:
adaptable a diversos motores y acoplamientos
Desventajas:
espacio requerido
necesita alineacin entre motor y bomba
coste de la bancada, acoplamiento y proteccin
Bombas monobloc
Ventajas:
se necesita un espacio reducido por su construccin
compacta
no se necesita alineacin entre motor y bomba
no se necesita bancada, acoplamiento ni proteccin
Desventajas:
potencia limitada por el motor elctrico hasta un
mximo de 45 kW
Bombas inline
Ventajas:
permite la instalacin en la propia tubera, por lo que
requiere un espacio mnimo
Desventajas:
mximo de 45 kW
Bombas multietapa
Ventajas:
instalacin a tubera prcticamente en cualquier direccin de la misma
permite descarga secundaria desde una de las etapas
as como, instrumentacin, lubricacin y lavado montado sobre la bancada
instalacin especial para alta temperatura con patas a
la altura del eje
107
Bombas verticales (multi) Ventajas:

requiere espacio mnimo para bomba multietapa
Desventajas:
mximo de 55 kW
Bombas verticales
Ventajas:
permite instalacin directa en depsito, por lo que requiere un espacio mnimo
no precisa tubera de aspiracin o de carga
instalacin sencilla lista para el servicio
si se sumerge adecuadamente queda inmediatamente
lista para el servicio
Desventajas:
el motor debe quedar por encima del nivel del lquido
Bombas sumergibles
Ventajas:
permite instalacin directa en el sumidero, por lo que
no precisa tubera de aspiracin o de carga
no requiere caseta especial de bombas
Desventajas:
requiere motor especial sumergible
temperatura de trabajo limitada a aprox. 40 - 50 C
108
Bombas sumergibles
con motor sumergible
Ventajas:
se puede instalar en pozos muy estrechos y profundos
sin especiales precauciones
puede instalarse directamente en la instalacin como
bomba de apoyo
Desventajas:
aplicaciones limitadas
Bombas para depsito
Ventajas:
permite instalacin directa en el depsito, por lo que
no necesita conexiones en la base del depsito por lo
que elimina ciertos problemas de seguridad concernientes a algunos fluidos
no precisa tubera de aspiracin o carga
Desventajas:
longitud limitada de la instalacin
los fluidos con contenido en slidos abrasivos requieren una construccin especial (sin cojinetes) debido al
diseo de sus cojinetes internos
Bombas con depsito
Ventajas:
variando la longitud de su depsito y, por tanto, la
longitud de la bomba, vara la altura de aspiracin incrementando el valor de (NPSHD)
incluso en malas condiciones de aspiracin, no necesita apoyo de una bomba de bajo NPSH, por lo que mejora su fiabilidad
Desventajas:
adquisicin e instalacin costosas
109
4.3
Diseo de tuberas de aspiracin o de carga
Para evitar bolsas de aire o gas, las tuberas de aspiracin deben montarse horizontalmente o estar inclinadas hacia arriba con respecto a la bomba. Deben estar completamente libres de fugas y admitir una purga completa. Si se necesitan reductores
de seccin cnica, deben ser de tipo excntrico. Las tuberas de carga que no caigan
verticalmente hacia la bomba deben ser montadas horizontalmente o inclinadas
hacia abajo respecto a la bomba.
Deben evitarse cambios bruscos en la seccin
de la tubera y codos de radio reducido. Las
tuberas de aspiracin o de carga mal diseadas (por ejemplo con codos en diferentes planos justo antes de la entrada a la bomba), pueden perjudicar seriamente las prestaciones de
la bomba.
Para bombas de doble entrada es esencial que
el caudal en cada una de las entradas a ambos
lados del impulsor sea idntica. Por esta razn
se instala una tubera recta con una longitud de
al menos 2 veces su dimetro, entre el ltimo
Fig. 4.3.01 Conexin incorrecta
codo y la brida de aspiracin, para igualar los
caudales.
Si se conectan varias bombas idnticas a una
tubera comn de aspiracin, la tubera
deber instalarse de modo que cada bomba
tenga el mismo caudal de aspiracin.
Evitar las uniones en ngulo recto de los
ramales, aun montando una tubera recta
antes de la bomba (Fig. 4.3.01).
Las condiciones ms favorables de flujo se Fig. 4.3.02 Montaje para dos bombas en
logran mediante conexiones a la tubera prin- tubera de aspiracin comn
cipal como las mostradas en la fig. 4.3.02, que
representa un montaje correcto de tuberas
para un sistema de dos bombas.
110
La velocidad de flujo se debe mantener dentro de los siguientes lmites:

en tubera de aspiracin
Us 1,0 a 2 m/s
mx. 3 m/s
en tubera de carga
Uz 1,5 a 2,5 m/s
mx. 3 m/s
Las vlvulas de cierre en la tubera de aspiracin o de carga deben estar completamente abiertas durante el funcionamiento y no se pueden utilizar para regulacin o
control.
Las vlvulas de cierre en la tubera de aspiracin sern colocadas, si es posible, de
tal manera que el husillo de la misma quede dispuesto horizontal o verticalmente
hacia abajo para evitar la formacin de bolsas de aire en el cuerpo del husillo. La
junta del husillo debe evitar la entrada de aire en la vlvula.
Si la bomba aspira de un sumidero y no se puede instalar una vlvula con colador
en la aspiracin, deber instalarse una tubera de aspiracin con boca acampanada.
La posicin del colador o de la boca acampanada de aspiracin debe estar alejada lo
suficiente del fondo y paredes del sumidero de forma que el lquido pueda acceder
uniformemente desde todas las direcciones. Ver fig. 4.3.03 y 4.3.04.
Fig. 4.3.03
Fig. 4.3.04
Sumidero con alimentacin abierta
Sumidero con dos tuberas de aspiracin
Si la tubera de suministro al sumidero

descarga sobre el nivel del lquido
(como muestra la fig. 4.3.03), existe el
riesgo de que tome aire, lo que perjudicara el funcionamiento de la bomba. El
problema se puede reducir aumentando
la distancia entre el suministro y la tubera de aspiracin para dar tiempo a
que el aire escape del lquido; o instalando placas deflectoras, o seleccionando una sumergencia mnima M (fig.
4.3.05) mayor, aunque esto encarece la
instalacin.
Fig. 4.3.05 Sumergencia mnima M para un sumidero de alimentacin abierta
como el de la Fig. 4.3.03
111
4.4
Diseo de las cmaras de aspiracin de bombas verticales
4.4.1
Generalidades
La cmara de entrada de una bomba instalada en posicin vertical debe disearse

para evitar perturbaciones en el flujo hacia la bomba para todas las condiciones de
trabajo y niveles de agua. Ello es especialmente importante para bombas con velocidad especfica alta (flujo mixto y flujo axial), ya que son ms sensibles que las
bombas centrfugas, a las irregularidades de un flujo turbulento en aspiracin.
La bomba funcionar sin problemas si el flujo a la entrada del impulsor no tiene
turbulencias y con una velocidad uniforme a travs de toda la seccin de la campana de aspiracin. Tambin se debe evitar la formacin de vrtices que dan lugar a
entrada de aire en la cmara de aspiracin cuando se trabaje con niveles bajos de
lquido. Si no se dieran estas condiciones, el caudal y el rendimiento se podran ver
perjudicados. En muchos casos, aparecern averas debidas a vibracin o cavitacin.
4.4.2
Cmaras de entrada abiertas
Si se instala una sola bomba en una cmara de aspiracin, las dimensiones principales deben calcularse segn las indicaciones
de la Fig. 4.4.01. Debe existir un canal de
seccin uniforme con una longitud de al
menos 5xD aguas arriba de la bomba. La
velocidad de circulacin en el canal de
entrada no debe exceder los 0,5 m/s.
La sumergencia mnima M se define como la distancia entre la parte ms baja de
la boca de la campana y el nivel ms bajo
de agua en la cmara (NNW). Para la instalacin de bombas verticales no se pueden
dar normas generales. Es el fabricante de
bombas quien debe determinarlas para cada caso concreto. Vea Fig. 4.4.01.
Fig. 4.4.01 Dimensiones de las cmaras de aspiracin para una sola bomba
112
Fig. 4.4.02
Sumergencia
caudal.
mnima en funcin del
En el rango de caudales I, la sumergencia mnima de la bomba en instalaciones mojadas en las que los cojinetes
estn lubricados por el propio lquido
bombeado, es aquella que durante la
puesta en marcha asegure la lubricacin
del cojinete ms bajo.
En tal caso, M viene dado por el diseo mecnico de la bomba.
En el rango II de caudales, la sumergencia mnima debe evitar la formacin de vrtices que pudiesen hacer entrar aire a la bomba y al chocar con los labes del impulsor, causar vibraciones que podran llegar a daar la bomba. En tal caso, M viene
dado por la velocidad de flujo en la entrada de la bomba.
En el rango III de caudales, el valor (NPSH) requerido (NPSHR) es el parmetro
determinante. La sumergencia mnima debe asegurar que no se produzcan efectos
de cavitacin en ningn punto de la bomba.
Si se instalan varias bombas en la misma cmara de aspiracin, la mejor solucin es crear
compartimentos separados para cada una de
ellas (Fig. 4.4.03).
Si esto no fuera posible, debe utilizarse un
montaje similar al de la Fig. 4.4.04. Las distancias sugeridas deben considerarse como
valores orientativos. En casos especialmente
difciles deben instalarse placas deflectoras
(Fig. 4.4.05). Su disposicin debe establecerse
de acuerdo con el fabricante de la bomba.
Fig. 4.4.03
Fig. 4.4.05
Fig. 4.4.04
113
Diseo incorrecto de cmaras de entrada:
En las instalaciones mostradas en Fig. 4.4.06 y 4.4.07, el lquido entra por un

extremo de la cmara de aspiracin. El caudal de cada bomba no es el mismo y
las bombas se afectan unas a otras
Fig. 4.4.06
Fig. 4.4.07
Varias bombas en disposicin asimtrica en una misma cmara de aspiracin
Bruscos cambios de seccin en el canal de suministro
Canal de suministro de seccin uniforme de longitud insuficiente
Escalones o tuberas en la parte inferior de la cmara de aspiracin inmediatamente antes de la bomba
Boca de la campana de aspiracin muy prxima al fondo de la cmara
La tubera de suministro de lquido a la cmara de aspiracin descarga sobre el

nivel del lquido, de manera que pueda hacer entrar aire a la bomba, perjudicando sus prestaciones. Vase apartado 4.3.
4.4.3
Cmaras de aspiracin cubiertas
Fig. 4.4.08
Si, por alguna razn, no puede instalarse un

canal de suministro de la longitud adecuada
(l 5xD), necesario para un trabajo sin problemas, una alternativa podra ser la instalacin de una cubierta inclinada en la cmara de
aspiracin. Estas cubiertas son muy eficaces
para reducir turbulencias. Encontrarn indicaciones aproximadas sobre las dimensiones en
la Fig. 4.4.08. pero, las dimensiones definitivas sern acordadas con el fabricante de la
bomba.
Una cubierta con un perfil adecuado puede
producir la aceleracin necesaria del flujo de
entrada para conseguir una velocidad ms uniforme en cmaras abiertas donde, por condiciones del lugar, se producen cambios de ngulo en las paredes laterales de la cmara de
aspiracin o inclinacin inevitable del suelo
delante de la boca de la cmara de aspiracin.
114
4.4.4
Codos de entrada
Las dimensiones mnimas de la

instalacin se consiguen mediante
el uso de codos de tipo turbina,
configurados para acelerar el flujo
(Fig. 4.4.09 y 4.4.10). Si la velocidad del flujo se acelera con un
factor 4 5, es suficiente, para
conseguir una distribucin de velocidad uniforme, que la longitud
del codo (desde seccin de entrada
hasta el centro de la bomba) de
lkr 4x dimetro de entrada del
impulsor.
Fig. 4.4.09 Codo de aceleracin
La seccin de entrada A1 del

codo debe ser suficientemente
grande como para asegurar que
la velocidad de entrada es suficientemente pequea para evitar
la formacin de burbujas y la
entrada de aire.
Fig. 4.4.10 Secciones

A1 = (45) A2
Debe hacerse un estudio econmico del diseo en cada caso para determinar si los
elevados costes debidos a la construccin de un codo de entrada son aceptables en
comparacin con los que supone la instalacin de una cmara de aspiracin simple.
El diseo y la construccin del codo de entrada es ms complejo, siendo necesario a
veces realizar excavaciones ms profundas.
115
4.5
Cebado de bombas centrfugas antes de su puesta en marcha
4.5.1
Generalidades
En general, las bombas centrfugas tienen que llenarse con lquido antes de su puesta en marcha (es decir, cebar). En instalaciones donde el lquido fluye hacia la bomba (aspiracin inundada), hay que observar que la carcasa de la bomba est adecuadamente purgada. Cebar bombas en instalaciones con altura esttica de aspiracin
puede ser ms difcil. En contraste con las bombas de desplazamiento positivo, las
bombas centrfugas de diseo estndar si no se ceban no pueden trabajar en aspiracin. No son capaces de purgar la tubera de aspiracin ni su propia carcasa y hay
que poner atencin al utilizar otros sistemas para conseguirlo.
Se debe distinguir entre bombas centrfugas autoaspirantes y bombas centrfugas no
autoaspirantes con dispositivos externos de cebado.
4.5.2
El autocebado o autoaspiracin es un trmino empleado para describir aquellas

bombas que son capaces de cebar el conducto de aspiracin sin el uso de dispositivos externos, p.e. que son capaces de bombear aire (gas) si la bomba ha sido llenada
previamente con lquido.
Fig. 4.5.01 Capacidad de aspiracin de una bomba de canal lateral

Las ms conocidas son las bombas de canal lateral (impulsores de paletas) y las
centrfugas de flujo radial con eyector. La fig. 4.5.01. muestra la curva caracterstica de capacidad de aspiracin de una bomba de canal lateral bombeando aire. Durante la aspiracin, la bomba funciona de esta manera hasta que el lquido entra en
la bomba debido a la aspiracin creada. Durante un corto periodo de tiempo bombea una mezcla de lquido y gas, hasta que se alcanza el caudal total de diseo de la
bomba. La fase desde el cebado hasta que llega slo lquido se produce automticamente, sin ninguna accin externa.
116
El diseo de la tubera de aspiracin y la configuracin interna de la bomba aseguran que al parar, no se vaca completamente (sifn). Queda suficiente lquido en la
bomba para poder autocebarse en cualquier momento, aunque no se haya instalado
una vlvula de pie en la tubera de aspiracin. La capacidad de autocebado indica
la altura mxima de aspiracin que se puede volver a cebar despus de parar la
bomba, permitiendo la extraccin del aire de la tubera de aspiracin.
El autocebado aumenta la fiabilidad del funcionamiento, especialmente donde se
requiere una disponibilidad inmediata en funcionamiento intermitente, cuando el
bombeo se realiza desde conductos o pozos profundos, o cuando la tubera de aspiracin va sobre el suelo adaptndose a su perfil subiendo y bajando.
Como la instalacin rentable de bombas de canal lateral se limita normalmente a
caudales pequeos (hasta 35 m3/h), se utilizan bombas combinadas autoaspirantes
para caudales mayores. Estas bombas son centrfugas de una o varias etapas con
impulsores radiales y una etapa de canal lateral integrada, montada en paralelo con
el primero o con el ltimo impulsor radial. Las etapas radiales bombean el lquido
con buen rendimiento y la etapa integrada de canal lateral aporta la capacidad de
autocebado, incluyendo el bombeo de los gases que entren.
4.5.3
Bombas no autoaspirantes
Cuando una bomba no autoaspirante funciona en condiciones de aspiracin, el

bombeo slo se inicia cuando la bomba y la tubera de aspiracin estn llenas de
lquido. Una vlvula de pie instalada en la tubera de aspiracin permitir el llenado
desde una fuente externa. Cuando no se puede incorporar una vlvula de pie, la
bomba y la tubera de aspiracin deben ser evacuadas mediante una bomba de cebado independiente, mantenindose cerrada la vlvula de cierre de impulsin. Para
realizar este proceso se utilizan habitualmente bombas de vaco de anillo lquido,
aunque bombas autoaspirantes de canal lateral se utilizan ocasionalmente.
4.5.4
Diseo de bombas de cebado
Raramente una tubera de aspiracin es en una simple tubera vertical, lo normal es

que estn formadas por tramos verticales, horizontales e inclinados. Se puede asumir, con razonable precisin, que la presin en la tubera de aspiracin slo se reduce durante la evacuacin de los tramos verticales o inclinados y que la presin permanece constante al evacuarse los tramos horizontales. Por lo tanto, se aplicarn
frmulas diferentes para el clculo de los tramos horizontales y verticales (o inclinados) del sistema de tuberas.
117
Para tubera ascendente (vertical o inclinada)

pA
pE
S t = 60 Vrise (2 ln )
pA pE
pE
Para tubera horizontal
pA
S t = 60 Vhoriz (ln + 1)
pE
Con
S en m/h
= Capacidad de aspiracin
t en min
= Tiempo de cebado o evacuacin
Vrise en m
= Volumen de las tuberas ascendentes
Vhoriz en m
= Volumen de las tuberas horizontales incluida la

bomba centrfuga
pE en bar
= Presin absoluta en la brida de aspiracin de la

bomba de cebado cuando la tubera de aspiracin est completamente llena de lquido
pA en bar
= Presin absoluta en la tubera de aspiracin

cuando comienza la evacuacin
Para compensar pequeas fugas, prdidas de carga en la tubera de la bomba de cebado adems del contenido de gases en el lquido, conviene utilizar slo el 90% de
la capacidad nominal de aspiracin de las bombas de cebado, o aumentar un 10% el
volumen calculado de aspiracin al realizar la seleccin de la bomba de cebado.
Una aproximacin del tamao de la bomba de cebado para una bomba centrfuga
que tiene que elevar agua desde un recipiente abierto, se calcula fcilmente mediante las siguientes ecuaciones:
Consideraciones:
El caudal de aspiracin de la bomba de cebado es constante.

Los coeficientes k1 y k2 (ver Fig. 4.5.04.), contemplan las prdidas mencionadas antes.
Presin atmosfrica pamb = 1013 mbar.
Fig. 4.5.02.
Fig. 4.5.03
118
a) Capacidad de aspiracin y tiempo de cebado

Tuberas de aspiracin verticales e inclinadas
ascendentes (Fig. 4.5.02)
k1 Vo
S en m/h
t
o
k1 Vo
t en min
S
Tuberas de aspiracin con seccin ascendente y horizontal (Fig. 4.5.03)
k1 Vrise + k2 Vhoriz
S en m/h
t
o
k1 Vrise + k2 Vhoriz
t en min
S
k1 y k2 vea Fig. 4.5.04
Fig. 4.5.04
Vo en m = Volumen de la tubera de aspiracin incluyendo la bomba centrfuga
Factores para calcular el caudal de

aspiracin de bombas de cebado
Vrise , Vhoriz , S y t, vase el apartado previo

b) Presin de aspiracin
Presin de aspiracin = 1013 98 Hsgeo en mbar con Hsgeo en m
Ejemplo:
Dado:
seccin ascendente de la tubera de aspiracin con Vrise = 0,055 m

seccin horizontal de la tubera de aspiracin incluyendo la bomba centrfuga con Vhoriz = 0,17 m
Hsgeo = 7 m
tiempo de cebado requerido t = 1 min
Se necesita una bomba de cebado de, aproximadamente, el siguiente caudal de aspiracin:

(k1 Vrise) + (k2 Vhoriz) (97 0,055) + (143 0,17)
S = = 29,6 m/h
t
1
Presin de aspiracin = 1013 (98 Hsgeo) = 1013 (98 7) = 327 mbar
119
Se selecciona una bomba de vaco de anillo lquido que tiene un caudal medio de
aspiracin, entre la presin de aspiracin y la presin atmosfrica pamb de
S 42 m/h. Esto cumplir con el requerido margen de seguridad del 10%. El tiempo de cebado se reducir a:
29,6 m/h
t = 1 min = 0,78 min
(42 m/h 10%) = 37,8 m/h
4.6
Bombeo de mezclas lquido / gas
4.6.1
Generalidades
Aunque se usan principalmente bombas centrfugas para el bombeo de lquidos, no

pueden excluirse del bombeo de gases y vapores no disueltos. Pueden producirse
entradas de aire, por ejemplo, debido a una sumergencia inadecuada de la boca de la
campana al aspirar la bomba de una cmara abierta (vase apartado 4.3). El aire
tambin puede entrar debido a fugas entre las bridas de las tuberas de aspiracin,
por el husillo de la vlvula de aspiracin y posiblemente a travs de la caja del
prensaestopas de la bomba. Estas entradas de aire generalmente no son controlables,
siendo su presencia indeseable y llevan inevitablemente a un empeoramiento de las
prestaciones de la bomba e incluso, a una interrupcin del caudal.
Los requerimientos en las plantas de proceso son diferentes y a menudo se exige
que la bomba vehicule gases y vapores de proceso sin prdida de caractersticas.
Las bombas que vehiculan lquidos cercanos a su tensin de vapor (condensados,
gases licuados, etc.), afrontan situaciones especiales. Se puede esperar la formacin
y desarrollo de burbujas de gas o de vapor del propio lquido bombeado, cuando
han de superarse alturas estticas de aspiracin muy grandes, cuando existen muchos accesorios montados en serie en la tubera de aspiracin y provocan un severo
estrangulamiento, o cuando sube la temperatura del lquido en aspiracin debido a
un aislamiento insuficiente de la tubera.
Es por tanto importante, tomar en consideracin las caractersticas de funcionamiento y los lmites de aplicacin de las bombas centrfugas al bombear mezclas de
gas y lquido. La influencia de la mezcla sobre las caractersticas de la bomba es
una funcin del porcentaje de gas qGs contenido en el lquido:
QG
qGs =
QF
4.6.2
QG = Caudal de gas
QF = Caudal de lquido
Caractersticas de funcionamiento de bombas no autoaspirantes
Las bombas no autoaspirantes slo son capaces de bombear una limitada cantidad
de gas con el lquido bombeado. Para bombas centrfugas con impulsores radiales y
diseo estndar este lmite suele estar entre el 5 y el 7% de gas en volumen. Las
bombas con impulsor abierto o sin paredes pueden bombear un contenido mayor de
gas, hasta un 10%
120
Fig. 4.6.01
Fig. 4.6.02
Influencia del contenido de gas qGs en las

caractersticas de una bomba centrfuga
con impulsor radial
Influencia del contenido de gas qGs en las

caractersticas de una bomba autoaspirante de canal lateral
QFopt, Hopt, Popt, opt : datos aplicables al punto de mximo rendimiento con qGs = 0
121
La Fig. 4.6.01 muestra la influencia de la entrada de gas en las caractersticas de

una bomba centrfuga de una etapa con impulsor radial. Con un contenido de gas
del 7%, el caudal y altura en el punto de mximo rendimiento se reducen aproximadamente a la mitad. La sensibilidad de los impulsores radiales es debida al hecho
que se crea en el moy una bolsa estable llena de gas que aumenta el volumen en
funcin del contenido de gas y de las condiciones del flujo, lo que conduce a un
colapso de las caractersticas de la bomba cuando la bolsa de gas llena por completo
la entrada del impulsor. La recuperacin del bombeo normal se producir slo bajo
ciertas condiciones de entrada del flujo. Con pequeos caudales pueden presentarse
inestabilidades con porcentajes muy pequeos de gas.
Las caractersticas de las bombas multietapa se pueden deducir aproximadamente
del funcionamiento de las bombas de una sola etapa, teniendo en cuenta que el volumen relativo de gas se reduce debido a la presin de la etapa anterior. En estas
bombas los valores lmite vienen determinados por los correspondientes a la primera etapa.
4.6.3
Caractersticas de funcionamiento de las bombas de canal lateral
Las bombas autoaspirantes de canal lateral, que constituyen un tipo especial de

bombas centrfugas autoaspirantes, son capaces de bombear grandes cantidades de
gas con el lquido operando en condiciones estables. En casos extremos, durante la
evacuacin de la tubera de aspiracin, las bombas autoaspirantes de canal lateral
slo bombean gas. Entre esta circunstancia y la de bombear slo lquido, las diferentes mezclas gas / lquido que se producen en la prctica, se bombean sin la ayuda
de equipamiento auxiliar. La fig. 4.6.02 muestra la influencia del contenido de gas
qGs en las caractersticas de una bomba de canal lateral de una sola etapa. Por ejemplo, un contenido de gas del 10% que colapsara el flujo en una bomba centrfuga
con impulsores radiales, tiene slo una influencia mnima en las caractersticas de
las bombas de canal lateral.
Las caractersticas de las bombas multietapa de canal lateral pueden deducirse del
funcionamiento de las bombas de una sola etapa, si se tiene en cuenta el hecho de
que el contenido relativo de gas se reduce en cada etapa en funcin de la presin de
la etapa anterior.
Las bombas combinadas de canal lateral que utilizan un impulsor radial en la primera etapa, se rigen casi por los mismos principios que las bombas puras de canal lateral. Como resultado de requerir un NPSHR bajo, estas bombas se eligen frecuentemente para aplicaciones en las que han de ser bombeados lquidos cercanos a su
tensin de vapor (condensados, gases licuados, etc).
Para disminuir el contenido de gas o vapor en la entrada de la bomba y, por lo tanto,
para reducir los efectos del gas sobre el funcionamiento de la bomba, habrn de seguirse las siguientes recomendaciones al disear la instalacin:
La prdida de carga en la tubera de aspiracin deben ser las mnimas posible.
Colocar una tubera de compensacin de gas entre la entrada a la bomba y el

depsito del que aspira.
122
Instalar aguas arriba de la aspiracin de la bomba una tubera recta de dimetro

20x DN (vase fig. 4.6.03a) o un depsito en la aspiracin (vase fig. 4.6.03b).
Montar conexiones bypass de retorno al depsito de aspiracin y no a la tubera

de aspiracin.
La tubera de entrada debe estar lo ms cerca posible al plano de la bomba. Las

tuberas horizontales, inclinadas hacia abajo para ayudar a la desgasificacin,
deben llevarse hacia al plano de la bomba para ganar todo el NPSHD de la instalacin y as prevenir la generacin de gas como resultado de las prdidas en la
tubera.
La instalacin completa debe protegerse bajo tejado o con aislamiento trmico

para evitar la absorcin de calor por radiacin.
a) con tubera de aspiracin prolongada
b) con depsito de aspiracin
Fig. 4.6.03 Esquema simplificado de una instalacin de condensacin
123
4.7
Ondas de presin (golpe de ariete) en sistemas de tuberas
4.7.1
General
En las instalaciones con conducciones de gran longitud (por ejemplo de abastecimientos de aguas municipales o industriales, refineras o centrales elctricas), si el fluido
bombeado es acelerado o desacelerado, se producen fluctuaciones de presin como
consecuencia de los cambios de velocidad. Si estos cambios de velocidad son rpidos,
se propagan ondas de presin en la tubera, que tienen su origen en el punto de la perturbacin propagndose en ambas direcciones (ondas directas). Se reflejan en puntos
de discontinuidad, (por ejemplo, cambios de seccin, ramificaciones, vlvulas de regulacin o de cierre, bombas o depsitos) y dependiendo de las condiciones circundantes, estas ondas reflejadas (ondas indirectas) causan puntas de presin positivas o
negativas. El efecto combinado de estas ondas directas e indirectas produce este efecto
en un punto y tiempo determinado.
Estas puntas de presin sumadas a la presin de trabajo mxima pueden llevar a presiones excesivas y fatiga de los componentes del sistema. En casos extremos la rotura
de la conduccin, accesorios o bombas. Una punta de baja presin puede, particularmente en puntos altos de la instalacin, caer por debajo de la tensin de vapor del
lquido bombeado, produciendo evaporacin y vaco en la columna de lquido. El
posterior aumento de la presin y la unificacin de la disgregada columna de lquido
puede producir un considerable golpe de ariete. Las puntas de presin resultantes pueden daar o provocar fallos en los componentes de la instalacin.
La fluctuacin de la presin mxima, se calcula con la frmula de JOUKOWSKY:
p = a U
donde
= densidad del lquido bombeado

a = velocidad de propagacin del frente de la onda
U = variacin de la velocidad del caudal en la tubera

La fluctuacin total de presin correspondiente a la variacin de velocidad U, slo se
produce si aquella velocidad cambia en el tiempo
t < tiempo de reflexin
tr =
2l
donde l = distancia entre la siguiente discontinuidad (punto de reflexin) y el punto de

la perturbacin.
124
La velocidad de propagacin del frente de la onda a es funcin principalmente de:

la densidad y el mdulo de elasticidad del lquido bombeado.
las dimensiones de la tubera (dimetro, espesor) y sus soportes.
el mdulo de elasticidad del material de la tubera.

Se puede tomar como valor medio para el agua como lquido bombeado, a = entre
900 y 1300 m/s, con tuberas de hierro fundido, acero o cemento. Por causa del comportamiento de elasticidad no lineal de las tuberas de plstico con respecto al tiempo,
se utiliza un valor aproximado de a = entre 300 y 500 m/s para la mayora de los plsticos utilizados normalmente.
Adems conocer el rango de variacin de la velocidad v es importante en la evaluacin del aumento de presin, puntas de presin y el posible desarrollo de oscilaciones.
Ejemplo: se utilizan a menudo vlvulas de cierre de compuerta, vlvulas de regulacin o similares. Est demostrado que hasta el ltimo 10 20 % del recorrido de la
vlvula, la estrangulacin no es apreciable. Lo que significa que estas vlvulas pueden ser cerradas hasta el 80 90% en un tiempo muy corto si se quiere, sin causar un
incremento de presin peligroso. Sin embargo la ltima parte del recorrido debe realizarse con mayor lentitud para no alterar los parmetros de la conduccin.
El clculo de las puntas de presin puede ser muy complicado, en particular si se trata
de redes complejas. Sin embargo, no se pueden ignorar en instalaciones de largas
conducciones, para determinar si son necesarios equipos para moderar estas sobrepresiones.
En la mayora de los casos se puede calcular con bastante precisin el desarrollo del
golpe de ariete utilizando clculos de semejanza parcial, (continuidad y comparacin
de movimientos). El anlisis de estos resultados se pueden hacer mediante el mtodo
grfico (Schneider - Bergeron), o mediante ordenador, utilizando el mtodo caracterstico o de impedancia.
4.7.2
Causas de las ondas de presin
Adems de considerar los datos bsicos para el clculo de ondas de presin, por
ejemplo, arranque y parada de la bomba, apertura y cierre de las vlvulas de regulacin y cierre, cambios de velocidad de la bomba, etc., es necesario tener en cuenta
tambin situaciones anmalas provocadas por unas condiciones de funcionamiento
anormales o peligrosas.
4.7.2.1 Interrupcin del suministro de energa elctrica
Fallo de alimentacin elctrica.
Cuando el accionamiento falla, la bomba sigue girando hasta pararse dependiendo
del momento de inercia de las piezas giratorias.
Fallo del voltaje de alimentacin para accionar las vlvulas de cierre puede ocasionar un funcionamiento incorrecto de stas.
125
4.7.2.2 Fallos en la instalacin

Funcionamiento incorrecto de las vlvulas de regulacin o de cierre.
Si hay un fallo en el sistema de amortiguacin la vlvula puede cerrarse bruscamente en lugar de lentamente como estaba diseado.
Aire en los conductos hidrulicos.
La entrada o acumulacin de aire en los conductos de control hidrulico producir
un funcionamiento incorrecto de las funciones de regulacin.
Fallo del venteo o de las vlvulas de purga.
Bloqueos por aire en la conduccin.
Fugas de aire por orificios.
El paso de aire a agua puede crear oscilaciones.
4.7.2.3 Componentes defectuosos de la instalacin
Pulsaciones de la vlvula.
Instalacin incorrecta de las vlvulas de cierre.
Turbulencias aguas abajo de los codos puede provocar disgregacin del flujo en
accesorios lo que puede producir oscilaciones y ondas de presin.
Tuberas rotas.
4.7.2.4 Operacin incorrecta de las bombas
Cebado.
Si no se tiene el cuidado suficiente durante el llenado de la tubera de impulsin,
puede producirse una onda de presin grave.
Conductos cerrados en una instalacin.
Si se anula uno de los conductos de un sistema ramificado mientras que el otro
permanece conectado a la red pueden aparecer ondas de presin inesperadas.
4.7.3
Medidas preventivas (control de las ondas de presin)
Para prevenir altas y bajas presiones inaceptables en el sistema de tuberas hay que
tener en cuenta lo siguiente:
Disear la tubera de impulsin para bajas velocidades de flujo.
Aumentar la masa de inercia y por tanto el tiempo de parada del conjunto de la
bomba utilizando un volante de inercia.
Instalar un equipo para suministrar lquido a la instalacin durante el arranque y
parada, por ejemplo, un depsito con cmara de aire / lquido, un depsito en aspiracin, un bypass de retorno a la cmara de aspiracin o una tubera de apoyo al
comienzo de la tubera de impulsin.
Una buena eleccin de los intervalos de apertura y cierre y del modo de cierre de
las vlvulas de regulacin y cierre.
126
Reduccin del tiempo de reflexin tr de la instalacin utilizando tramos de conduccin tan cortos como sea posible, o en el caso de instalaciones de gran longitud instalando puntos de reflexin intermedios, por ejemplo una cmara de compensacin en el punto ms alto.
Instalacin de vlvulas de seguridad para vaco en puntos de la instalacin donde
se podra evaporar el lquido si hubiera ondas de presin negativas.
Instalacin de equipos para aliviar la acumulacin de lquido, por ejemplo, escapes adicionales o vlvulas de seguridad.
127
4.8
Fuerzas y momentos en bridas
La bomba se conecta a la tubera de la instalacin mediante las bridas de aspiracin

(entrada) y de impulsin (salida).
Cuando se hace la conexin de la tubera a la bomba, hay que poner la mxima atencin y asegurarse de que transmite esfuerzos mnimos a la bomba.
Existe un lmite para las fuerzas y momentos externos que las bridas y carcasa de la
bomba pueden soportar. Si las fuerzas y momentos son mayores, existe el riesgo de
deformacin y sobrecarga de la carcasa de la bomba. Y como consecuencia el impulsor de la bomba puede rozar con la carcasa, anillo de desgaste o con el cojinete liso.
Adems la alineacin del acoplamiento ser afectada lo que puede daar los cojinetes
de la bomba y al mismo acoplamiento. Tambin existe el riesgo de sobrecargar los
pernos que sujetan la bomba a la bancada.
Los proveedores de bombas establecen las mximas fuerzas y momentos admisibles
que pueden aplicarse a las bridas de la bomba utilizando un sistema de coordenadas
tridimensional.
Fig. 4.8.01
Tenga en cuenta el sistema de coordenadas tridimensional para las fuerzas y momentos admisibles en las bridas de la bomba (ejemplo, bombas horizontales multicelulares)
128
El diseo e instalacin de la tubera debe asegurar que estos valores mximos admisibles, indicados por el fabricante, no sean sobrepasados durante el funcionamiento, ni
a las mximas condiciones de trabajo y temperatura.
Los valores admisibles para las fuerzas y momentos que se pueden transmitir a las
bridas de la bomba pueden obtenerse, independientemente del fabricante, en varias
relaciones y normas, por ejemplo ISO 5199 y 9905, dependiendo del tipo de bomba,
materiales, tipo de instalacin y tamao de la bancada.
A menos que se indique otra cosa, los valores para las fuerzas F y los momentos M
son vlidos para un material en concreto y para una temperatura de trabajo hasta
mximo 100 C.
Para otros materiales y temperaturas de funcionamiento superiores, los valores pueden corregirse con funcin de la relacin de los mdulos de elasticidad segn:
Ft o Mt = F20C o M20C
siendo:
Et,m
E20,b
E20,b = Mdulo de elasticidad del material bsico a 20 C.

Et,m = Mdulo de elasticidad del material seleccionado a la temperatura de
trabajo.
Tabla 4.8.01
Mdulos de elasticidad en kN/mm para varios materiales y temperaturas de trabajo.
Material
Temperatura en C
20
100 200 300 350 400
Fundicin de hierro gris

Fundicin de grafito esferoidal (hierro dctil)
112 110 103 98
Fundicin de acero, sin o con baja aleacin
211 204 196 186 182 177
Acero al cromo con aprox. 12% Cr

Acero austentico y austentico/ferroso
216 209 200 190 185 179
Fundicin de bronce al estao
100
169 159 153 144 139
200 194 186 179 176 172
129
4.9
Bombeo de materia en suspensin
4.9.1
Materia en suspensin y pastas
Normalmente se entiende por materia en suspensin mezclas con agua de celulosa o
fibras. En primer lugar las mezclas de celulosa contienen pulpa de madera, papel, paja
y materiales similares. Este material en bruto es cocido, desfibrado y blanqueado para
obtener la pulpa.
Dependiendo del tipo de papel requerido, el material en bruto se mezcla con agua,
color, aditivos y es conglomerado en las mezcladoras, para obtener la pasta.
Durante la produccin, los productos intermedios estn en forma de suspensiones con
consistencia y concentraciones variables.
La consistencia de la pasta se define por la relacin entre los slidos y la suspensin.
mSolidos
Consistencia wSolidos = 100 en % seca total % secada al aire
mSolidos + mAgua
mSolidos
Consistencia wSolidos = 100 en % seca total % secada al aire
mSuspension
donde:
% seca total = Porcentaje de materia absolutamente seca en la suspensin.
% secada al aire = Porcentaje de materia secada al aire en la suspensin.
La materia secada al aire contiene un 12% de agua, es decir, contiene un 88% de material absolutamente seco.
1% seca total = 1,14% secada al aire
1% secada al aire = 0,88% seca total
La capacidad de las fbricas de papel y celulosa viene dada normalmente en toneladas/da, es decir, toneladas de materia absolutamente seca o secada al aire cada 24
horas. Para calcular la capacidad de la bomba necesaria conociendo las t/da, se puede
aplicar la siguiente frmula:
t seca total
4,17
Q =
24 h
wSolidos % seca total
en m/h
130
o
t secada al aire
3,72
Q =
en m/h
24 h
wSolidos % secada al aire
En Inglaterra y Estados Unidos la consistencia se expresa como:
O.D. = Materia secada al horno (sin agua) = % seca total (B.D.)
A.D. = Materia secada al aire
Para el ltimo se considera un contenido de agua del 10% y por lo tanto no es directamente comparable con el % secada al aire que se describi anteriormente.
concentracin O.D. = 0,90 concentracin A.D.
concentracin A.D. = 1,11 concentracin O.D.
4.9.2
Contenido de aire en la materia en suspensin
Cuando la materia seca entra en contacto con el aire, no es posible evitar que pequeas burbujas de aire se adhieran a las fibras. Si la densidad de la fibra es muy alta el
contenido de aire ser alto, y esto puede reducir notablemente la altura total de la
bomba. Por tanto, es muy importante asegurarse que durante el tratamiento de la materia seca, sea mnimo el contacto de sta con el aire y que la entrada de la bomba sea
diseada para prevenir que se introduzca aire. La influencia del contenido de aire en
la altura total de la bomba puede calcularse como se muestra en la seccin 4.6.01.
4.9.3
Prdidas de carga en tuberas
El comportamiento del lquido con materia en suspensin en las tuberas es muy distinto a la del agua u otros fluidos Newtonianos. Esto conlleva a que las prdidas de
carga en la tubera tengan caractersticas diferentes como se muestra en la Fig. 4.9.01
y 4.9.02.
Un estudio cuidadoso de las caractersticas puede revelar diferentes tipos de comportamiento del fluido como se observa en las Fig. 4.9.03 y 4.9.04.
Estos tipos se describen como:
Tipo 1 - tramo A-B de la curva.
En este tramo la relacin entre las prdidas y la velocidad del fluido es lineal hasta la velocidad U1 .
Tipo 2 - tramo B-C-D de la curva.
En este tramo las prdidas se reducen hasta el punto C y luego aumentan de nuevo
hasta el punto D donde la curva se corta con la del agua.
Se denomina D al punto donde comienza el efecto de arrastre. La velocidad del
fluido en este punto se denomina U2.
131
Fig. 4.9.01 Curva de prdidas de carga en

la tubera para materia seca procesada qumicamente
(celulosa) wSolidos2 > wSolidos1
Fig. 4.9.02 Curva de prdidas de carga

en la tubera para materia seca procesada mecnicamente
(pulpa de madera) wSolidos2 > wSolidos1
Fig. 4.9.03 Curva de prdidas de carga en

la tubera para materia seca procesada qumicamente
Fig. 4.9.04 Curva de prdidas de carga

en la tubera para materia seca procesada mecnicamente
Tipo 3 - tramo D-E de la curva

En este tramo la curva de prdidas de carga de la materia en suspensin est por
debajo de la del agua. Razn por lo que se denomina reduccin de arrastre a este comportamiento del fluido con materia en suspensin.
132
En la prctica los valores de referencia usados para velocidad de flujo son de mx.
3.1 m/s para materia en suspensin hasta el 3% seca total y mx. 2.4 m/s para materia
en suspensin con >3% seca total, que da como resultado el siguiente panorama:
Para suspensiones preparadas qumicamente con consistencia entre 1,5 y 2% seca
total, las prdidas en la tubera estaran en el Tipo 3 (tramo D-E) y pueden ser aplicadas en general las prdidas en curvas para agua. Para consistencias entre 2,5 y 4,5%
seca total, las prdidas en la tubera estaran en el Tipo 2 (tramo B-C-D) y entre un 5
y 6% en el Tipo 1 (tramo A-B) .
Para suspensiones preparadas mecnicamente, las prdidas de carga, dentro de los
rangos de velocidad de fluido anterior, permanecen en el Tipo 1 (tramo A-B), para
cualquier consistencia.
La prdida de carga, que depende de otros factores adems de la consistencia y la
velocidad del fluido, por ejemplo, el mtodo de preparacin de la materia prima, la
temperatura y el material de la tubera, puede ser calculada por varios mtodos. Uno
de los ms utilizados normalmente es el TAPPI, la hoja de informacin tcnica (TIS)
408-4 que se publica por la Technical Association of the Pulp and Paper Industry,
Atlanta Georgia, USA tambin disponible para ciertos parmetros en forma de curva.
4.9.4
Bombas para su utilizacin con materia en suspensin
Los mejores resultados a la hora del bombeo de materia en suspensin se consiguen

con bombas centrfugas. Para consistencias hasta 1.5% seca total, se pueden utilizar
bombas centrfugas estndar. Para consistencias mayores se requieren bombas centrfugas que hayan sido especficamente diseadas para los requerimientos hidrulicos y
estructurales de la materia en suspensin.
Las bombas centrfugas con impulsores semiabiertos, caracterizados por sus amplios
pasos y bajas velocidades de flujo, se pueden utilizar para consistencias hasta 6% seca
total, sin problemas y sin desviaciones de la curva caracterstica para el agua. Esto sin
embargo est condicionado a un contenido de aire bajo, no ms de 1-2% en volumen.
Si el contenido de aire excede este valor, entonces la altura total de la bomba se reduce segn se describe en la seccin 4.9.2.
Al seleccionar una bomba para materia en suspensin hay que intentar aproximarse lo
ms posible a los requerimientos de la instalacin en cuanto a caudal y altura total.
No es aconsejable estrangular una bomba sobredimensionada para conseguir los requisitos de la instalacin, ya que puede haber una alta velocidad de flujo en la zona de
estrangulamiento facilitando la formacin de grumos de material. Esto produce vibraciones en la tubera que a su vez se transmiten a la bomba.
El ajuste para conseguir el punto de funcionamiento requerido se har por recorte del
impulsor o, caso de frecuentes cambios en las condiciones, controlando mediante un
bypass.
133
El caudal mnimo no ser inferior al 25% del caudal en el punto de rendimiento ptimo.
Hay que sealar que las bombas para materia en suspensin no producen presiones
negativas, por lo que no pueden funcionar en aspiracin. La instalacin ser tal que la
materia seca fluya hasta la bomba con una adecuada altura de carga. La altura de
carga a la entrada de la bomba debera ser al menos lo suficiente como para superar
las prdidas de carga en la tubera de aspiracin, por lo que no debera estar por debajo del valor mnimo de 2 m. La tubera de aspiracin ser tan corta como sea posible y
sin codos, es decir la bomba debera estar lo ms cerca posible del depsito de aspiracin. El dimetro de la tubera no debe ser inferior al de la brida de entrada de la
bomba.
En general las bombas rotativas de desplazamiento positivo se instalan para consistencias hasta del 15%. Las bombas centrfugas que se utilizan para consistencias de
> 6 a 8% seca total, deben tener dispositivos (inductores) para asegurar una carga
continua del impulsor.
134
4.10
Cierre del eje
En general las bombas se disean con el eje atravesando la carcasa hacia el exterior
con el propsito de instalar los cojinetes y conectar el motor.
El punto en el cual el eje atraviesa la carcasa debe ser sellado para que:
el lquido sometido a presin no fugue al exterior,
el aire no entre dentro de la carcasa cuando (por ejemplo trabajando en aspiracin), la zona de cierre est a presin negativa.
Es evidente que el cierre del eje juega un papel importante para asegurar un funcionamiento seguro de la bomba y para prevenir daos ambientales. Este cierre debe ser
cuidadosamente seleccionado.
En general hay dos tipos de cierre de eje:
cierres radiales
cierres axiales
4.10.1 Construccin de un cierre de eje radial
4.10.1.1 Cierre de eje sin contacto
La holgura radial en un cierre de eje sin contacto debe ser suficiente para asegurar que
no roza en el caso de deflexiones y vibraciones del eje. Debe ser por lo tanto relativamente grande y en consecuencia la fuga es tambin grande.
Los cierres sin contacto que fueron utilizados en principio eran como casquillos estranguladores o camisas para limitar el caudal entre dos cmaras con diferentes presiones. Este estrangulamiento tambin se utiliza para reducir la presin en la cmara
despus del estrangulador o para mantener la presin en la cmara delante de l, por
ejemplo, para evitar la ebullicin.
La pequea holgura en el estrangulador limita la

fuga y reduce la presin en la direccin del
flujo. La longitud de la holgura depende de la
relacin de presiones.
Fig. 4.10.01
Estrangulacin delante de un cierre mecnico de una bomba de alta

presin.
135
4.10.1.2 Cierres de eje con contacto

La tolerancia radial en los cierres de eje con contacto podra reducirse prcticamente a
cero. Sin embargo como se genera calor por friccin debido al contacto con el eje que
est girando, la tolerancia debe ser incrementada lo suficiente como para permitir una
cantidad controlada de fuga para eliminar ese calor. Este caudal lubrica las superficies
de cierre y asegura que no son destruidas por el calor generado en un funcionamiento
en seco. El rgimen de fuga requerido es relativamente alto comparado con los cierres
axiales, y por tanto este tipo de cierre radial debera ser utilizado slo con bombas
para no contaminantes, por ejemplo, agua de beber, agua de refrigeracin, agua caliente y agua de mar.
Este tipo de cierre de eje se utiliza principalmente en forma de empaquetadura formada por anillos hechos de hilos sin amianto, por ejemplo algodn, sintticos y grafitoPTFE.
Cierre de eje por empaquetadura
Anillos de empaquetadura
Dependiendo de las relaciones de presin,
la caja de empaquetadura se rellenar con
4 a 6 anillos.
Sin refrigeracin para temperaturas de lquido hasta 110C.
Anillos de empaquetadura con refrigeracin
La refrigeracin se hace por una camisa o
por un casquillo de refrigeracin intensiva.
Camisa de refrigeracin para temperaturas
de lquido hasta 180C.
Casquillo de refrigeracin para temperaturas de lquido hasta 210C.
Anillos de empaquetadura con anillo de
cierre hidrulico
Esta ejecucin se elige para el sellado de
un eje que trabaja bajo vaco. Suministrando un lquido limpio al anillo de cierre
hidrulico, que sea compatible con el lquido que se bombea (cierre externo), o el
mismo lquido que se bombea (cierre interno), se evitan entradas de aire.
Es importante para trabajar en aspiracin
que el lquido de cierre est a 1-2 bar.
136
4.10.2 Construccin de un cierre de eje axial (caras rozantes)

Los cierres de eje de este tipo son conocidos como cierres mecnicos (axiales) o de
caras rozantes.
En esta construccin, dos caras de cierre perpendiculares al eje de giro son presionadas una contra otra y una gira sobre la otra fija. Durante la operacin se abre una estrecha holgura entre las dos caras finamente mecanizadas, formndose una pelcula de
lquido o gas lubricante. El tamao de esta holgura depende de varios factores, entre
otros la rugosidad de las caras de roce que, generalmente, es de entre 0,01 y 0,15 m
para los materiales utilizados (valor medio aritmtico Ra ) . Para calcular la fuga de un
cierre mecnico, se toma como base generalmente, que la holgura es inferior a 1 m.
Este valor est muy por debajo del que se podra conseguir con un cierre de eje radial.
Por lo tanto, la cantidad de fuga de un cierre mecnico es considerablemente menor
que la de un cierre radial.
Para el cierre mecnico de una bomba centrfuga, habr que considerar las siguientes
ejecuciones:
4.10.2.1 Cierre sencillo
Cierre sencillo sin equilibrar, con resorte giratorio y asiento estacionario. Con esta construccin las caras de roce estn sometidas a la
presin total de la caja del cierre. Este tipo de
cierre est restringido a aplicaciones con presiones mximas de 10 a 16 bar.
Cierre sencillo equilibrado, resorte giratorio
y asiento estacionario. Las caras de roce se
descargan mediante un escaln en el eje o en
la camisa del eje, lo cual da una relacin de
rea de la cara k < 1. Este tipo de cierre es apto
para aplicaciones con presiones mximas de
20 a 40 bar, y en determinados diseos, incluso mayores.
Con este tipo de cierre es necesario tener una circulacin del fluido bombeado desde
una zona de alta presin, a la cmara del cierre para disipar el calor de las caras de
roce, para evitar depsitos de slidos y si fuera necesario, mantener una sobrepresin
en la cmara del cierre.
Tambin es posible retornar el fluido puesto en circulacin desde la cmara del cierre
hasta una zona de baja presin, por ejemplo, la aspiracin de la bomba.
La circulacin se puede hacer a travs de una tubera externa o taladros internos.
137
Cierre sencillo equilibrado, con cmara de

refrigeracin
Esta ejecucin cerrada, p.e. sin circulacin de
producto, es usada para bombas de agua caliente y temperaturas hasta 140C.
Cierre sencillo equilibrado, con camisa de

refrigeracin y asiento refrigerado
Esta ejecucin cerrada, p.e. sin circulacin de
producto, es tambin utilizada para bombas de
agua caliente. Con el asiento refrigerado es
apropiada para temperaturas de agua de hasta
230C.
Utilizando un casquillo de refrigeracin en lugar de la camisa y con un intercambiador externo de calor, este cierre mecnico es vlido
para temperaturas hasta 311C.
4.10.2.2 Cierres mecnicos dobles
Los cierres mecnicos dobles se utilizan cuando por razones qumicas, fsicas o ambientales no se permiten fugas del fluido bombeado. Antes de hacer la seleccin es
aconsejable considerar si una bomba sin fugas (acoplamiento magntico o motor encapsulado) es adecuada para la aplicacin.
Adems de cierres mecnicos dobles especficos, en la mayora de los casos el cierre
doble est formado por dos cierres sencillos. Dependiendo de la presin de funcionamiento y del fluido bombeado, uno o los dos cierres pueden ser o no equilibrados.
138
Cierres mecnicos dobles, ejecucin back to back

Con esta construccin las dos caras
giratorias estn opuestas una
respecto de la otra y forman, con la
caja del cierre una cmara, estanca al
ambiente y al producto. Se requiere
un fluido compatible con el producto
y con el ambiente para evacuar el
calor por rozamiento y lubricar las
caras de roce. Se necesita una
presin aproximadamente de 2 a 3
bar ms alta que la presin de cierre.
Fig. 4.10.02 Cierres mecnicos dobles en ejecucin back to back

Este tipo de cierre se tiene en cuenta cuando no se permita ninguna fuga de la bomba
por peligro de explosin, ambiental, salubridad o cuando el lquido bombeado pueda
polimerizarse por el calor generado por el rozamiento de las caras de roce.
La circulacin requerida de lquido se asegura mediante el uso de un termo-sifn o un
anillo de bombeo en el cierre.
Cierre de gas, cierre mecnico doble
La lubricacin por gas de los cierres dobles back to back puede ser una solucin si no
se dispone de ningn lquido compatible, o si es esencial evitar que el lquido entre en
las caras de roce con riesgo, por ejemplo, de decantacin de cristales.
El fluido es generalmente un gas inerte como el nitrgeno con una presin aproximada de 2 bar mayor que la presin de cierre.
Cierres mecnicos dobles, ejecucin en tndem
En esta ejecucin, dos cierres sencillos se colocan uno detrs del otro.
Mientras el cierre lado producto es lubricado por el producto, es necesario suministrar
un lquido de lavado compatible con el ambiente en el otro lado. En comparacin con
el back to back, el lquido de lavado no necesita estar a una mayor presin.
139
Fig. 4.10.03
Cierre mecnico doble ejecucin en tndem
Cierres mecnicos dobles con muelle estacionario

Este diseo de cierre con asiento rotatorio y muelle estacionario fue especialmente
desarrollado para bombas qumicas normalizadas. Este diseo puede igualmente ser
utilizado como cierre simple con lavado o como cierre doble.
El cierre del lado exterior puede tambin llevar muelle giratorio.
Fig.4.10.04 Cierre mecnico doble con muelle estacionario y anillo de bombeo
140
Las especiales caractersticas de este cierre son:

Muelles protegidos del contacto con el producto y la fuga correspondiente.
El cierre es especialmente conveniente para productos que contengan slidos
abrasivos.
El cierre est doblemente equilibrado, p.e. no abre si hay prdida de presin del
lquido barrera y se auto-cierra en el caso de inversin de presin.
Est disponible como cierre cartucho, es decir pre-montado, listo para instalar, lo
que hace el montaje ms rpido y sencillo, acorta el tiempo de montaje y evita
errores de montaje.
4.10.2.3 Instalacin de quench (fluido barrera) para cierres mecnicos simples y
dobles
Quench es el trmino comnmente utilizado en la tecnologa del cierre para un sistema que consiste en llevar un fluido externo, sin presin, a las caras del cierre lado
exterior.
El fluido para el quench puede ser:
Lquido, con la condicin de que sea de fcil disponibilidad, no contaminante ni
peligroso.
Vapor.
Gases, principalmente inertes o aire seco.
Un fluido de quench, absorbe y arrastra cualquier fuga y adems sirve para control de
fugas mediante la observacin del nivel del fluido de quench en su depsito.
El quench de vapor se utiliza principalmente para calentar el lado atmosfrico del
cierre cuando se bombean lquidos con alta temperatura de fusin. Esto evita que
solidifique cualquier fuga en la zona del cierre que puede afectar a su funcionamiento.
El quench de gas se utiliza como proteccin anti-hielo para un medio criognico, el
gas seco evita la formacin de hielo y que el cierre no haga su funcin.
Hay varios mtodos para el cierre del fluido de quench:
Throttle bush (casquillo estrangulador)
Con un estrecha holgura radial, indicado
para quench de gas y vapor pero menos
para lquidos de quench.
Fig. 4.10.05 Quench con throttle bush
141
Un casquillo estrangulador, debe estar hecho de material antichispa, se puede instalar

incluso sin fluido de quench para reducir la fuga en el caso de un fallo del cierre.
Lip seals (Retenes labiados)

Indicado para todos los fluidos
de quench lubricantes, por ejemplo aceite y agua.
Fig. 4.10.06 Quench con lip seals

Empaquetadura exterior
Indicado para vapor y algunos
lquidos. Los anillos de empaquetadura deben tener buenas
propiedades de funcionamiento
en seco.
Fig. 4.10.07 Quench con empaquetadura exterior

Cierres mecnicos
Estos son los sistemas preferidos para todos los fluidos de quench. La construccin es
similar al cierre mecnico en tndem.
Normalmente se instala un cierre mecnico simple con quench en lugar de cierre mecnico doble cuando las condiciones de funcionamiento lo permiten. Esto simplifica
la instalacin y el funcionamiento, en lugar de un lavado de lquido a presin, slo se
necesitar un lquido de quench sin presin.
142
4.10.2.4 Seleccin de cierres mecnicos

La seleccin del cierre mecnico se hace contando con las condiciones de trabajo de
la bomba en la cual ser instalado y los datos de funcionamiento de la bomba, incluyendo velocidad, dimetro del eje o camisa del eje y la presin en la caja del cierre.
La presin en la caja del cierre pA est entre la presin de aspiracin de la bomba p1
y la presin de impulsin p2, por lo tanto:
p1 < pA < p2
El valor real de presin en la caja del cierre depende de la construccin de la bomba y
del tipo de compensacin del empuje axial, el fabricante de la bomba facilita el dato.
4.10.2.5 Materiales de construccin de los cierres mecnicos
Los materiales de construccin de un cierre mecnico simple, segn EN 12756, vienen dados por un cdigo de cinco dgitos. Los cierres mecnicos dobles con un muelle comn, usan un cdigo de ocho dgitos. Los cinco primeros dgitos se refieren al
cierre lado producto incluyendo el muelle, y las otras tres posiciones se refieren a las
caras de roce, al asiento y al cierre secundario de la parte externa del cierre. Si un
cierre mecnico doble consta de dos cierres sencillos, entonces se designarn individualmente.
1
2
3
4
5
Fig. 4.10.08
Cara de roce
Asiento fijo
Cierre secundario
Muelle
Otras partes
metlicas
Construccin bsica de un cierre mecnico, por ejemplo, cierre

Sterling GNZ.
143
Tabla 4.10.01
Cdigo de material (extracto de EN 12756)
Posicin 1 / Posicin 2
Materiales para cara de roce
y asiento fijo
Carbones sintticos
A = Carbn grafito
impregnado de antimonio
B = Carbn grafito
impregnado de resina
Posicin 3
Material para juntas del
cierre
Elastmeros
E = Caucho de etileno
propileno (EPDM, EPPM)
K = Caucho de perfluorocarbn
N = Caucho de cloropreno
(CR)
Metales
S = Acero fundido al Cr Mo P = Caucho de Nitrilobutadieno (NBR)
V = Caucho de FluorocarCarburos
bn (FPM)
Q = Carburo de Silicio
U = Carburo de Tungsteno
xidos metlicos (cermicas)
V = xido de Aluminio
Posicin 4 / Posicin 5
Material para muelle y
otras partes metlicas
G = Acero Cr Ni Mo
M = Hastelloy
aleacin de Nquel
Elastmeros, recubiertos
M = Elastmero / PTFE
Termo elastmeros
T = PTFE
Combinaciones de los materiales de cara / asiento

Las combinaciones de material normalmente son:
Duro / Blando
Esta combinacin tiene propiedades particulares para un funcionamiento ocasional:
Acero al Cromo-Molibdeno contra carbn grafito - cdigo SB
xido de Aluminio contra carbn grafito impregnado de resina - cdigo VB
Carburo de Silicio contra carbn grafito impregnado de antimonio - cdigo QA
Duro / Duro
Esta combinacin tiene buenas propiedades contra el desgaste:
Carburo de Silicio contra Carburo de Silicio - cdigo QQ
Carburo de Tungsteno contra Carburo de Tungsteno - cdigo UU
La primera consideracin para la eleccin del material, aparte de las propiedades de
deslizamiento, es la resistencia a la corrosin del material empleado.
144
Juntas del cierre mecnico

Los materiales de las juntas del cierre mecnico son elegidos por su temperatura admisible de funcionamiento y su resistencia qumica. La informacin de referencia
viene dada en la seccin 11.6 materiales orgnicos.
Muelles y otras piezas metlicas
El material normal para estas piezas es acero al cromo-nquel-molibdeno, por ejemplo
material EN 1.4571, X6 Cr Ni Mo Ti 17 12 2, cdigo G.
Para un mayor grado de resistencia a la corrosin se utiliza una aleacin de nquel con
cromo y molibdeno del tipo Hastelloy, por ejemplo material DIN 2.4610, Ni Mo 16
Cr 16 Ti, cdigo M.
Ejemplo de designaciones utilizando cdigos de material
SBVGG significa:
Posicin 1: cara del cierre
S = Acero fundido al Cr Mo
Posicin 2: asiento fijo
B = carbn impregnado de resina
Posicin 3: cierre secundario
V = Caucho Fluorocarbonado
Posicin 4: muelle
G = Acero 17 12 2 Cr Ni Mo
Posicin 5: otras piezas metlicas
G = Acero 17 12 2 Cr Ni Mo
145
4.11
Bombas sin fugas
El aumento del uso de bombas sin fugas en las industrias de proceso se puede atribuir
en gran parte a las reglamentaciones aplicadas a las plantas que manejan sustancias
peligrosas. Las estrictas reglamentaciones y limitaciones actuales, normalmente no
permiten ni siquiera una fuga mnima. Como el cierre de eje, bien empaquetadura o
mecnico, siempre necesita fugar para lubricar las superficies de roce, segn su funcin, en esos casos se tendr que instalar una bomba sin cierre de eje o sin fugas.
Adems de las bombas de desplazamiento como las de membrana o peristlticas, se
deben considerar las bombas centrfugas y de canal lateral con acoplamiento magntico o con motores encapsulados.
4.11.1 Bombas de acoplamiento magntico
En un acoplamiento magntico, la potencia del motor, se transmite al eje de la bomba
sin contacto, mediante imanes permanentes, a travs de la proteccin que hermetiza la
carcasa de la bomba. El eje de la bomba no atraviesa la carcasa, en lugar de eso se
apoya sobre rodamientos lubricados dentro de la carcasa. Por lo tanto no hay necesidad de un cierre para el eje.
La experiencia adquirida durante muchos aos en el funcionamiento de las bombas de
acoplamiento magntico prueba su eficacia en comparacin con las bombas de sellado convencional, lo cual ha de ser tenido en cuenta. Su desarrollo est tan avanzado
que no existen limitacin en su disponibilidad y caractersticas en comparacin con
las bombas de cierre mecnico. En orden a comparar y clasificar las muchas ejecuciones de acoplamientos magnticos, existen varias referencias, por ejemplo la alemana
VDMA 24279, Requirements of centrifugal pumps with magnetic couplings and
canned motors.
4.11.1.1 Principios de funcionamiento de los acoplamientos magnticos con
imanes permanentes
Los acoplamientos magnticos no tienen contacto, son acoplamientos transmisores de
potencia, que consisten en un conjunto de imanes motrices y otro conjunto de imanes
accionados, separados por una envolvente de material no magntico que adems sirve
para estanqueizar la bomba del ambiente. Para su uso en bombas centrfugas, se han
desarrollado acoplamientos modulares en los que la proteccin y los imanes estn
dispuestos coaxialmente (vea Fig. 4.11.01).
El mismo nmero de barras magnticas de polaridad alterna estn dispuestas formando un circulo para ambos, imanes interiores y exteriores. Las barras magnticas estn
sujetas por un anillo de retencin de acero ligeramente magntico que adems une las
lneas del campo magntico de barra a barra.
Las lneas del campo magntico pasan de la barra magntica exterior a la que se encuentra en frente suyo debajo de la proteccin, a travs del anillo de unin interno,
pasa al polo vecino y desde all vuelve desde la barra interior a la barra opuesta exterior en el anillo exterior, creando el circuito del campo magntico (ver Fig. 4.11.02).
Una aleacin de tierras raras, de samario cobalto (SmCo), se ha establecido como el
mejor material magntico que adems, presenta unas propiedades magnticas muy
buenas a alta temperatura.
146
Fig. 4.11.01
Construccin bsica de un acoplamiento magntico
Fig. 4.11.02
Lneas del campo magntico y ngulo de desfase

p = nmero de polos, placas, en circulo.
147
Para transmitir un par, las lneas del campo entre los imanes externos e internos deben
tener una componente tangencial. sta viene dado por el ngulo de desfase por el
que el imn movido, dependiendo de la carga, queda detrs del imn motor. La relacin entre el par transmitido M y el ngulo de desfase se representa por una curva
como una onda de funcin senoidal. A medida que el ngulo de desfase se hace mayor ms superficie del imn se sobrepone sobre el otro de la misma polaridad. Y como los polos iguales se repelen, la condicin de funcionamiento del acoplamiento
llega a ser inestable. El par transmitido alcanza su mximo cuando exactamente la
mitad de un imn se superpone con la del otro de la misma polaridad. A medida que
aumenta el desfase se reduce el par transmitido hasta el punto donde la superposicin
es total y los polos se repelen uno respecto del otro. Como consecuencia de esta sobrecarga el desfase y la transmisin del acoplamiento se pierden. En el funcionamiento normal de una bomba, la inercia de las piezas giratorias y su resistencia evitan la
re-sincronizacin de los imanes del acoplamiento lo que es denominado ruptura.
4.11.1.2 Rendimiento de un acoplamiento magntico
El movimiento relativo del campo magntico y la envolvente aislante induce una
corriente elctrica al ser cortado el campo por el material conductor de la misma.
Como la intensidad del campo magntico en el acoplamiento es constante y de acuerdo a las leyes de induccin, la magnitud del voltaje inducido depende slo del volumen y la velocidad del conductor en el campo magntico, en otras palabras la velocidad de giro y el dimetro de la proteccin. Las prdidas por corrientes de Eddy son
proporcionales al espesor, al cubo del dimetro y al cuadrado de la velocidad, as
como a la conductividad del material de la proteccin.
Estas corrientes de Eddy calientan la proteccin y consumen energa la cual tiene que
suministrar el motor por lo que reducen el rendimiento. El par transmitido del acoplamiento no disminuye por las prdidas de corrientes de Eddy.
El calor generado en la proteccin por las corrientes de Eddy debe ser eliminado por
una parte del caudal tomado del interior de la bomba.
Este caudal parcial que pasa por un estrecha holgura entre el imn interior y la proteccin pierde presin, lo que depende de la viscosidad y la densidad del medio bombeado y la velocidad y geometra del imn interior. Estas prdidas de caudal tambin
reducen el rendimiento del acoplamiento.
4.11.1.3 Influencia de la temperatura en el par transmitido
El par transmitido de un acoplamiento magntico est influenciado por la temperatura
de los imanes y la distancia radial entre los imanes interior y exterior. La influencia
de la temperatura se muestra en la Fig. 4.11.0.3.
La reduccin del par transmitido con el aumento de temperatura se compone de un
elemento reversible y uno irreversible. El componente irreversible est causado por
una alteracin del imn que ocurre cuando se calienta la primera vez. Esta prdida
permanece incluso cuando la temperatura se reduce a la ambiental.
148
El componente reversible hay que considerarlo al seleccionar el acoplamiento. Si por

ejemplo, se instala un acoplamiento de 100 Nm para una aplicacin a 200C, el par se
reducir a 90 Nm.
Fig. 4.11.03
Influencia de la temperatura en el par transmitido de un acoplamiento

magntico con imanes de SmCo.
4.11.1.4 Apoyo del eje de la bomba

El uso de acoplamientos magnticos requiere la instalacin de cojinetes que deben ser
lavados y lubricados por el medio bombeado, ya que el eje no sale al exterior de la
carcasa de la bomba. Muy utilizadas son los de cermicas, aunque la mayora son de
carburo de silicio (SiC). El material cermico se caracteriza por su bajo desgaste y
una resistencia qumica universal.
4.11.1.5 Caudal parcial para refrigeracin y lubricacin
Como se ha mencionado anteriormente, se toma una parte del caudal total del fluido
bombeado para refrigerar el aislante metlico y lubricar los cojinetes del eje de la
bomba. Normalmente este caudal parcial se introduce en la bomba desde el lado de
impulsin, se hace pasar por la proteccin y los cojinetes y se devuelve a una posicin
conveniente en la cmara de aspiracin de la bomba donde hay una presin baja mezclndose con el caudal principal.
Si el medio bombeado est contaminado, se puede hacer pasar este caudal parcial por
un filtro antes de entrar en la bomba.
149
Fig. 4.11.04
Bomba de acoplamiento magntico de diseo monobloc.
Si el medio bombeado no es apropiado para refrigerar o lubricar, se puede alimentar

desde el exterior con un lquido que sea compatible con l. Si el lquido bombeado no
debe ser contaminado con el lquido de refrigeracin-lubricacin deber montarse un
circuito externo. Esto hace necesario un impulsor auxiliar de bombeo en el alojamiento del imn para hacer circular el medio refrigerante a travs de un intercambiador de
calor.
El caudal parcial debe eliminar todo el calor producido por las prdidas que se producen en la cmara del imn, es decir, prdidas por corrientes de Eddy y de carga. De
cualquier modo, el caudal parcial no debe de exceder de una temperatura lmite, que
se establece segn el siguiente criterio:
1. No debe ser sobrepasada la temperatura de ebullicin del lquido bombeado o la
del lquido de refrigeracin y lubricacin externo.
2. No debe producirse una reaccin qumica (por ejemplo, una polimerizacin).
4.11.1.6 Lmites de funcionamiento
La tecnologa actual basada en el uso de imanes de SmCo permite instalar acoplamientos magnticos con las siguientes limitaciones:
1.
Temperatura
En bombas de diseo normal, se pueden bombear lquidos con temperaturas entre -20C y +180C . Para temperaturas hasta 300C, en algunos casos, es necesaria la modificacin de los cojinetes y anillos de cierre hidrulico.
150
2.
3.
4.
Para temperaturas por encima de los 300C se utiliza el diseo fondo de saco
con una proteccin aislante de cermica con barrera trmica entre la bomba y el
acoplamiento. Esto funciona con lquidos hasta 400C sin refrigeracin externa.
Para temperaturas por debajo de 20C, habr que tomar medidas adecuadas para asegurar que la condensacin producida no se congele cuando la bomba se
pare, haciendo que los imanes exteriores no giren en el arranque.
Viscosidad
Se pueden utilizar acoplamientos magnticos con lquidos con viscosidades entre 0,3 y 300 mPa s. Para viscosidades menores hay que comprobar la idoneidad
del cojinete, especialmente del material. Para gases licuados y otros medios con
pobres propiedades de lubricacin, se utiliza un cojinete de carbn en lugar de
carburo de silicio.
Presin
En teora la proteccin aislante puede ser calculada para cualquier presin nominal. Sin embargo, un incremento de presin requiere un incremento del espesor de las paredes, lo que aumenta las prdidas por corrientes de Eddy; en presiones por encima de los 100 bar, el acoplamiento magntico llega a ser antieconmico si se compara con una bomba de motor encapsulado.
Par
No hay lmites fsicos en el diseo de accionamientos de alto par de transmisin. En la prctica es muy pequea la solicitud de accionamientos por encima
de 380 Nm.
4.11.1.7 Seleccin de acoplamientos magnticos

El acoplamiento magntico debe transmitir el par de la bomba, el par de rozamiento
de los cojinetes, la prdida de carga del paso de lquido entre la proteccin y el imn
interior y el momento de aceleracin del motor en el arranque y a diferentes cargas.
Para una bomba para unos datos de trabajo concretos, el acoplamiento magntico
requerido y el motor de accionamiento se pueden establecer como sigue:
1. Calcular la potencia hidrulica de la bomba con respecto a la densidad y viscosidad del medio bombeado.
2. Seleccionar un acoplamiento magntico con al menos la potencia nominal requerida segn punto 1, a la velocidad requerida y la temperatura de funcionamiento
prevista.
3. Establecer las prdidas por rozamiento para el acoplamiento seleccionado.
4. Comprobar que la potencia nominal del acoplamiento elegido es al menos igual a
la suma de la potencia requerida, punto 1 y prdidas por rozamiento, punto 3, a la
temperatura prevista y si fuera necesario, elegir un tamao mayor.
5. Establecer las prdidas por corrientes de Eddy para el acoplamiento elegido.
151
6. Elegir un motor elctrico con una potencia nominal mayor que la suma de la potencia requerida, las prdidas por rozamiento y las prdidas por corrientes de Eddy. Adems se aplica un margen de seguridad (por ejemplo DIN ISO 5199).
7. Comprobar las condiciones de arranque. Estar seguros de que el acoplamiento
magntico transmitir el momento de aceleracin del motor en arranque directo,
la relacin del par nominal del acoplamiento al motor debe ser al menos igual a la
relacin de los momentos de inercia de la parte impulsora y de la parte conducida.
La combinacin correcta de bomba, acoplamiento magntico y motor puede establecerse por este mtodo. Ms conveniente es utilizar un programa informtico que relacione las bases de datos necesarias para bombas, acoplamientos y motores.
4.11.2 Bomba de motor encapsulado
4.11.2.1 Principio de funcionamiento
Las bombas con motor encapsulado son una combinacin de bomba centrfuga y de
un motor trifsico asncrono. La parte hidrulica de la bomba est conectada directamente al motor. La bomba y el motor tienen un eje comn con el rotor del motor lubricado por el fluido bombeado. El par se transmite desde el estator al rotor por el
principio de induccin. El principio es el mismo que en un motor asncrono normal
con la excepcin de tener una cpsula de material no magntico colocada entre el
estator y el rotor que asla el estator del lquido bombeado.
4.11.2.2 Rendimiento del motor encapsulado
El rendimiento de un motor encapsulado se determina por las prdidas por corrientes
de Eddy en la cpsula y por las prdidas del lquido que circula entre el estator y el
rotor. Adems, la holgura entre estator y rotor es mayor (de 1 a 2 mm) que la de un
motor convencional, lo que influye en el rendimiento del motor. Cuanto ms grande
es esta distancia se necesita un campo magntico mayor para transmitir el par, y ste
se genera por la intensidad elctrica, invariable, por lo que se necesitar mayor potencia absorbida para el mismo trabajo mecnico.
4.11.2.3 Influencia de la temperatura
El rendimiento de un motor encapsulado depende esencialmente de la temperatura
admisible del devanado. Por lo tanto para rangos de temperatura determinados, se
establece una intensidad absorbida mxima y por lo tanto la potencia mxima, de tal
modo que no sea superada la temperatura admisible en el devanado del estator.
152
4.11.2.4 Apoyo del eje de la bomba

Como el eje de un motor encapsulado no sale fuera de la carcasa, el eje se apoya en
cojinetes lubricados por el fluido bombeado. Normalmente se utilizan cojinetes de
cermica, p.e. carburo de silicio montados a cada lado del rotor del motor. Los impulsores estn montados en voladizo.
Fig. 4.11.05
Bomba de motor encapsulado
4.11.2.5 Caudal parcial para refrigeracin y lubricacin

En los motores encapsulados, el caudal parcial no slo elimina el calor de la cpsula
debido a las corrientes de Eddy y lubrica los cojinetes sino que adems refrigera el
estator. Debido al sellado hermtico no es posible instalar un ventilador en el lado
contrario al accionamiento del motor, por lo que el caudal parcial debe adems eliminar el calor generado por las prdidas en el cobre del estator.
El caudal parcial no debe superar una temperatura determinada la cual se establece
por el siguiente criterio:
1. El punto de ebullicin del fluido bombeado no debe ser superado.
2. No habr ninguna reaccin qumica, por ejemplo, polimerizacin.
3. Donde no est permitido, una alta temperatura del caudal parcial no debe producir
una elevacin de temperatura en la superficie de la bomba (peligro de explosin).
153
4.11.2.6 Lmites de trabajo

1. Temperatura:
Como se dijo anteriormente, el trabajo de un motor encapsulado viene determinado, esencialmente, por la temperatura admisible del devanado. sta vara bastante
con el tipo de devanado. En cualquier caso la refrigeracin por el caudal parcial
debe garantizar que no se supera la temperatura mxima. Slo se pueden alcanzar
temperaturas altas de fluidos con devanados especialmente diseados y con un
sistema de refrigeracin para el caudal parcial.
2. Viscosidad:
Los valores lmites para la viscosidad estn entre 0,3 y 300 mPa, para valores ms
bajos de viscosidad habr que tener en cuenta si son apropiados los cojinetes y los
materiales de stos. Una alta viscosidad incrementa las prdidas del paso del lquido entre el rotor y la cpsula.
3. Presin:
En principio los motores encapsulados son vlidos para cualquier presin nominal. Incluso para altas presiones una cpsula de pared relativamente fina tiene suficiente resistencia como para ser soportada por el devanado del estator. Esto implica sin embargo que la construccin del cuerpo del estator debe ser lo suficientemente robusta como para aguantar estas cargas.
4. Funcionamiento:
Realmente no hay lmites en la construccin de accionamientos extremadamente
potentes. Lo ms importante en accionamientos de alta potencia es eliminar las
prdidas de calor. En la prctica hay pocos requerimientos para potencias superiores a 100 kW.
4.11.2.7 Proteccin para bombas con motor encapsulado
Si una bomba con motor encapsulado se tiene que instalar en un rea con peligro de
explosin, se tiene que cumplir con los requerimientos especiales indicados en la
seccin 9.5.6.
Los controles de nivel y temperatura que son necesarios para estas instalaciones son
adems recomendados para instalaciones donde no se requiere proteccin contra explosiones.
El uso de un control de nivel evitar la posibilidad de que la bomba funcione en seco,
lo que causara daos considerables a los cojinetes y la cpsula.
El uso de un control de temperatura asegura que la bomba se para si se supera la temperatura mxima admisible, de esta forma se utilizar slo dentro del campo de funcionamiento seguro.
154
As mismo la utilizacin de un control de la temperatura mnima puede evitar que la

unidad est funcionando a muy bajas temperaturas, cuando por ejemplo la temperatura del fluido est por encima de la temperatura ambiente.
Adems se recomienda que las bombas con motor encapsulado estn protegidas de
sobrecargas elctricas y trmicas como se describe en la seccin 9.4.8.
155
4.12
Bombeo de gases licuados
4.12.1 General
El trmino gas licuado es una descripcin general que se aplica a gases que pueden
cambiar del estado gaseoso al lquido a temperaturas cercanas al ambiente y a presiones relativamente bajas. Una definicin estricta como en la norma DIN 51622 identifica los gases de hidrocarburos como propano, propeno, butano, buteno y mezclas que
son producidos por productos derivados de refineras de petrleo y plantas de gas
natural. Los gases licuados propano, butano y sus mezclas son principalmente utilizados como combustibles para uso domstico, vehculos e industria. El propeno y buteno son materia prima que se utilizan en la industria del plstico.
Para poder utilizar los gases licuados para usos domsticos e industriales, los sistemas
de distribucin requieren bombas cuyo esqema tpico se muestra en la Fig. 4.12.01.
Fig. 4.12.01
Sistema de distribucin de GLP.
Existen reglamentos especiales de seguridad para el manejo y almacenaje de los gases

licuados, que adems contemplan requisitos especiales en las bombas para asegurar
que el gas licuado se mantiene por debajo de su punto de ebullicin.
Son importantes:
Un buen NPSH requerido
Aptitud para el bombeo de la mezcla gas / lquido
Cierre de eje fiable
Para satisfacer estos requerimientos se desarrollaron las denominadas bombas combinadas de canal lateral y bombas combinadas centrfugas.
156
4.12.2 Construccin de las bombas para gases licuados

4.12.2.1 Bombas combinadas de canal lateral
La construccin ms comn de bombas combinadas de canal lateral es en horizontal
con aspiracin axial. Las etapas de canal lateral se montan en el lado de impulsin en
serie y detrs de una etapa centrfuga. Esta combinacin de canal lateral utiliza las
mejores caractersticas de cada tipo de impulsor para complementar al otro. La primera etapa centrfuga permite obtener valores bajos de NPSHR, (Fig. 4.12.02). Las siguientes etapas de canal lateral permiten bombear caudales considerables de mezcla
gas / lquido y que la bomba sea autoaspirante.
Bomba de canal lateral
Bomba centrfuga
Bomba de canal lateral con etapa

de bajo NPSH
Fig. 4.12.02
(NPSHR) comparacin de las diferentes construcciones de bombas.
Al contrario que otros tipos de construccin de bomba, las bombas combinadas de

canal lateral requieren una altura de carga inferior a 0,5 m para caudales hasta
Q=35 m3/h. Esto hace la instalacin de la planta ms sencilla y requiere menos inversin. La combinacin con etapas de canal lateral en la impulsin asegura que el flujo
no se corte incluso cuando sea slo gas.
Las bombas combinadas de canal lateral multietapa son utilizadas para caudales Q
hasta 35 m3/h y alturas mximas hasta H= 350 m, de acuerdo con DIN 24 254.
Las pasos en la cuadricula de prestaciones estn tan cercanos que se puede seleccionar una bomba lo bastante prxima al punto de trabajo. El nmero de etapas necesarias en la bomba viene dado por el punto de funcionamiento. La pendiente curva caracterstica Q / H presenta ventajas de cara al control.
157
Fig. 4.12.03 Bomba de canal lateral con cierre mecnico lavado desde el interior
4.12.2.2 Bombas combinadas de canal lateral con etapa de retencin
Una variacin con respecto a las bombas combinadas de canal lateral es la incorporacin de una etapa de retencin. Normalmente est montada entre la etapa centrfuga y
la primera etapa de canal lateral. Su funcin es asegurar que cuando se pare la bomba,
quede suficiente volumen de lquido para permitir que se pueda volver a arrancar en
cualquier momento. Adems conexiones en el cuerpo, hacen posible la instalacin de
un sistema de control de nivel para evitar que la bomba funcione sin suficiente lquido
(proteccin contra funcionamiento en seco).
4.12.2.3 Bombas centrfugas combinadas
Para el bombeo econmico de grandes caudales, se disearon bombas centrfugas
combinadas, que no son autoaspirantes ni pueden bombear gas. Constan de una etapa
centrfuga principal de caudal, etapas centrfugas y una etapa de canal lateral integrada. La aspiracin axial y un impulsor especial (NPSH) en la primera etapa, aseguran
que se consiga la altura de carga ms baja cuando se bombean gases licuados. El
campo de aplicacin es de hasta caudales de Q = 220 m3/h y alturas hasta H = 250 m.
158
Fig. 4.12.04
Bomba centrfuga combinada con cierre mecnico sencillo
4.12.3 Bombeo de gases licuados trabajando en aspiracin

4.12.3.1 Bombeo con caudal parcial - bypass
Los gases licuados son principalmente almacenados en tanques permanentes, el tamao de los cuales depende del uso y del servicio. Por razones de seguridad, la mayora
estn tapados con tierra o enterrados. Es posible la extraccin desde el fondo del depsito por una bomba sumergible, aunque en realidad no se hace por razones de seguridad. La nica posibilidad de extraccin desde la parte de arriba del depsito, presenta problemas trabajando en aspiracin con lquidos tan voltiles.
Una posible solucin sin tener que instalar sistemas mviles en el depsito presurizado se muestra, como ejemplo, para una estacin de servicio para vehculos de GLP,
vea Fig. 4.12.0.5.
Fig. 4.12.0.5.
Estacin de servicio para vehculos de GLP
La instalacin comprende el depsito de almacenamiento enterrado, una bomba combinada de canal lateral en la superficie, un separador de gas, la conduccin principal y
la conduccin de retorno con el caudal parcial. La ventaja de este sistema es su sencillez.
Esto es posible por la capacidad caracterstica de las bombas combinadas de canal
lateral que permiten bombear grandes cantidades de vapor con una baja altura neta
159
positiva de aspiracin (NPSH). Al extraer de la tubera de aspiracin el vapor y la reevaporacin, la cantidad de calor del lquido baja. La diferencia de presin resultante
comparada con la presin constante del tanque de almacenamiento hace que el lquido
ascienda por la tubera de aspiracin de la bomba y comience el bombeo. Al mismo
tiempo, la alta energa del caudal parcial que se retorna al tanque en su fase vapor
produce una diferencial de presin, suficiente para compensar la aspiracin inicial de
lquido y estabilizar la operacin de bombeo. Los parmetros ptimos para una operacin lejana a la formacin de burbujas para buteno son: Hs < 4m y una capacidad del
tanque de V < 20 m3 . Cuando se trata de manejo de propano o mezclas de propano /
butano, la capacidad del tanque puede incrementarse a V < 200 m3. Cuanto mayor sea
la capacidad tanque de almacenamiento, ms significativo ser el contenido de gas en
el caudal de lquido.
4.12.3.2 Bombeo con bombas verticales para depsitos
Para tanques de almacenamiento con dimetros inferiores a 6m, se pueden instalar
bombas verticales de depsito con motores montados en el exterior. Estas bombas se
montan en la brida de la parte superior del tanque. La primera etapa, preferiblemente
de bajo (NPSH), se encuentra en el fondo del tanque en una zona diseada al efecto,
por lo que funciona con la aspiracin sumergida en el lquido. Ver Fig. 4.12.06.
Dependiendo del campo de trabajo, se
consideraran las siguientes construcciones de
bomba:
Bombas combinadas de canal lateral para

caudales hasta Q = 35 m3/h.
Bombas centrfugas con una primera etapa
de bajo (NPSH) para caudales hasta
100 m3/h.
Bombas de apoyo para incrementar la
presin de entrada.
Todas las bombas son accionadas con acoplamientos magnticos y por lo tanto sin fugas.
Estn diseadas para cumplir las ltimas
normativas sobre seguridad y ambiente. Con las
bombas de apoyo prima la consideracin de
tener dentro del tanque pocas piezas en
movimiento y resistentes al desgaste para poder
alargar los intervalos de mantenimiento rutinario.
Figura. 4.12.06 Bomba de tanque vertical
160
La etapa de bajo (NPSH) se monta dentro del tanque de almacenamiento. El incremento principal de la presin se consigue por una bomba montada en el exterior.
4.12.3 Cierres de eje

Las bombas para gases licuados pueden tener varios tipos de cierres de eje dependiendo de las normas de seguridad para la instalacin:
cierre mecnico sencillo equilibrado
cierre mecnico sencillo equilibrado con casquillo restrictor (throttle bus)
cierres mecnicos dobles en tndem o back to back
diseo sin cierre con acoplamiento magntico
Las ms utilizadas son las bombas con cierre mecnico sencillo equilibrado o bombas
sin juntas con acoplamiento magntico.
161
4.13
Bombeo de lquidos calientes
4.13.1 General
Hay una gran demanda de bombas para el bombeo de lquidos calientes para calefaccin e instalaciones de intercambio de calor.
La bomba debe:
Tener una alta fiabilidad de funcionamiento, ya que un problema en la bomba
significara parar toda la planta.
Ser apropiada para la temperatura del lquido, sin necesidad de una refrigeracin
externa de los cojinetes y cierres mecnicos de la bomba. Un circuito de refrigeracin exterior no slo incrementa la inversin para la instalacin de tuberas de
refrigeracin y control, sino por los costos operativos para eliminar el calor ms el
aporte de agua de refrigeracin.
1
2
3
4
Fig. 4.13.01
Calentador
Consumidor
Bomba de circulacin
Tanque de expansin
Esquema de una instalacin para la transferencia de calor
Los lquidos transmisores de calor pueden ser:

agua para el rango de temperaturas de t = 75 a 230C y para aplicaciones especificas hasta 300C.
aceites trmicos, de base mineral, por ejemplo Mobiltherm, Essotherm y similares

para temperaturas desde t = 100 a 340C.
lquidos sintticos transmisores de calor, por ejemplo Diphyl y Dowtherm para

temperaturas desde t = 100 a 400C.
162
Para el manejo de estos lquidos transmisores de calor, se instalan principalmente

bombas de voluta de una sola etapa, que son especialmente diseadas para la aplicacin.
A causa de la variacin de las propiedades fsicas de los lquidos transmisores de
calor, por ejemplo, la tensin de vapor, el diseo de las bombas de agua caliente es
diferente de las que manejan aceites o lquidos sintticos para transferencia de calor.
Fig. 4.13.02
Comparacin entre la curva de tensin de vapor del agua y de un

lquido sinttico transmisor de calor.
4.13.2 Bombeo para agua caliente

4.13.2.1 Temperatura del agua hasta 110C
Esta aplicacin es la ms utilizada para sistemas de calefaccin por agua caliente.
Para circulacin de caudal hasta aproximadamente Q = 60 m3/h y alturas hasta
H = 10m lo primero es utilizar una bomba con motor encapsulado, es decir una bomba aceleradora, sin cierre y con el rotor sumergido en el lquido.
Para mayores caudales y alturas, se instalan bombas convencionales con empaquetadura no refrigerada o cierre mecnico (vea seccin 4.13.3).
Para estas aplicaciones son tpicas las bombas de agua PN10 segn EN733.
Las bombas pueden ser sobre bancada, o por ahorro de espacio, monobloc o inline.
163
4.13.2.2 Temperatura del agua desde 110C hasta 160C

Para sistemas de calefaccin con temperaturas de entrada hasta 160C es posible instalar igualmente bombas de agua PN10 segn EN733 / DIN 24 255 con cierres mecnicos equilibrados no refrigerados. Una circulacin interna asegura que el cierre mecnico es lubricado por el lquido bombeado y adems evita que funcione en seco. En
instalaciones donde no se pueda garantizar una necesaria diferencia de temperatura
con relacin a la tensin de vapor (tmin 10C diferencia mnima con el punto de
ebullicin), habr que instalar un dispositivo de estrangulamiento en la tubera de
circulacin que mantenga suficiente presin en la caja del cierre para evitar la evaporizacin.
Fig. 4.13.03
Bomba convencional con cierres mecnicos no refrigerados

Incluso en este rango de temperatura es posible utilizar bombas sin refrigerar. Sin
embargo es necesario colocar el cierre mecnico en el extremo fro de la bomba en
el lado del accionamiento y proteger la caja del cierre con una barrera trmica, como
muestra la Fig. 4.13.04. Incluso con temperaturas de entrada hasta 230C la temperatura en el cierre mecnico no superar los 100C.
En este rango de temperaturas los planteamientos hechos en la introduccin, los cuales se basan en un diseo sin refrigeracin, no se pueden mantener, por lo que hay que
seleccionar un diseo con cierres mecnicos refrigerados.
Hasta una temperatura de 290C se utiliza el mtodo de colocar el cierre mecnico en
el extremo fro con una camisa de refrigeracin en la carcasa y tapa. Un casquillo
de refrigeracin entre bomba y caja del cierre mecnico, reduce las transmisin trmica.
164
Para temperaturas del agua >290 y < 311C un anillo de bombeo integrado en el cierre mecnico, hace circular el lquido a travs de un intercambiador de calor externo.
Esta construccin se muestra en la Fig. 4.13.05
Fig. 4.13.04 Bomba con cierre no refrigerado en el extremo fro
Fig. 4.13.05 Bomba con casquillo de refrigerado y cierre mecnico refrigerado.
165
4.13.2.5 Materiales para las bombas de circulacin de agua caliente

La eleccin de materiales para bombas de circulacin de agua caliente depende principalmente de la temperatura y de la presin. Cuando seleccione la bomba y los materiales debe tener muy en cuenta la presin admisible de trabajo de la bomba y la presin y temperatura indicadas en las especificaciones. La seleccin de la presin de las
bridas (PN) se hace de acuerdo a la relacin de presin / temperatura admisibles para
el material.
Los siguientes diagramas muestran los lmites admisibles de presin / temperatura
para distintos materiales o grupos de materiales a diferentes presiones nominales,
cuando se bombea agua caliente.
Utilizando los diagramas de las Fig. 4.13.06 a la 08 y la Tabla 4.13.01, se puede seleccionar un material apropiado para una presin y temperatura de funcionamiento.
Fig. 4.13.06
Lmites de presin / temperatura para una brida de hierro fundido

segn EN1092-2 (GG25 segn EN-GJL-250)
1. Lmite para bombas en instalaciones de industria qumica segn VDMA 24 276

2. Lmites para bombas de circulacin DN 200 segn EN 12953-2 y TRD 108
3. Lmites para bombas de alimentacin (segn TRD 108)
(TRD = Normativas tcnicas alemanas para calderas de vapor)
El agua caliente en las plantas de calor y agua caliente no representa riesgo de corrosin debido a su pre-tratamiento. La seleccin de material por lo tanto slo depende
de la presin y de la temperatura.
166
El bombeo de agua caliente en las plantas de generacin de energa, requiere considerar su naturaleza qumica adems de la temperatura y presin. En una operacin alcalina con pH > 9.5 y para presiones hasta 63 bar, no hay peligro de corrosin. Para
valores ms bajos de pH, presiones mayores de funcionamiento o pH neutro o una
combinacin de ambos, se recomienda el uso de acero de cromo ferrtico con al menos un 12% de Cr.
Fig. 4.13.07
Lmites de presin / temperatura para una brida de fundicin nodular

(SG) segn EN1092-2 (GGG40 segn EN-GJS-400-15).
1. Lmites para bombas de circulacin y bombas de alimentacin (segn

TRD 108)
167
Fig. 4.13.07
Lmites de presin / temperatura para una brida de acero moldeado

segn EN1092-1 (GS-C25 segn 1.0619, GP240GH).
Tabla 4.13.01 Materiales para bombas de circulacin de agua caliente t > 230 a
311 C
(Ejemplo del rango de bomba para la circulacin de la caldera)
Datos de trabajo Mx.
Brida
Material
tmax. C
pmax. bar 1)
PN 2)
255
50
63
1.4008
270
63
63
1.7706 3)
280
70
100
1.4931 3)
290
80
100
1.4317 - V1 4)
311
110
160
1.4317 - V2 5)
1) Presin mxima de la carcasa pmax. = presin de entrada + altura a caudal cero
2) Brida segn EN 1092-1
3) Acero moldeado segn TRD 103
4) V1 = Fase de tratamiento de calor 1: 0,2%- resistencia de traccin = 550 N/mm
5) V2 = Fase de tratamiento de calor 2: 0,2%- resistencia de traccin = 830 N/mm
168
4.13.3
Bombeo de aceites trmicos y lquidos sintticos de transmisin de calor

hasta 400 C
Las instalaciones de transferencia de calor y sus bombas de circulacin estn sujetas a
normas y directrices.
Las bombas que tienen un cierre de eje montado en el extremo fro lado accionamiento y una barrera trmica, con la caja de cojinetes separada trmicamente o un
cierre cartucho mvil, cumplen con las normas para temperaturas de entrada hasta
350C. Las bombas pueden ser sobre bancada como se muestra en la Fig. 4.13.09, o
para ahorrar espacio, de diseo monobloc o inline.
Fig. 4.13.09
Bomba de aceite trmico con cierre mecnico EN 733
Para cumplir con las cada vez ms exigentes normas principalmente dirigidas a la
seguridad y proteccin ambiental, la bomba sin cierre se est utilizando cada vez ms
y ms, para esta aplicacin. En particular, para los lquidos sintticos transmisores de
calor, que estn clasificados como nocivos para la salud, est ampliamente extendido
el uso de bombas de acoplamiento magntico y motor encapsulado. Estas bombas son
apropiadas para temperaturas de entrada hasta 400C. Para ms informacin ver la
seccin 4.11 Bombas sin fugas.
La Fig. 4.13.10 muestra una bomba de aceite trmico con barrera trmica y acoplamiento magntico en construccin monobloc compacta.
Los materiales de la carcasa de la bomba tienen que ser duraderos.
Para temperaturas de entrada hasta 350C fundicin nodular con grafito esferoidal,
por ejemplo 400-18-L segn ISO 1083 (GGG-40.3 segn DIN 1693) y para temperaturas de entrada hasta 400C acero moldeado estable al calor, por ejemplo GP240GH
segn EN 10213-2 (GS-C 25 segn DIN 17 245), son fiables y ampliamente utilizados.
169
Fig. 4.13.10
Bomba de aceite trmico con barrera trmica y acoplamiento

magntico en una construccin monobloc compacta.
Tabla 4.13.02 Propiedades de varios lquidos transmisores de calor

Lquidos transmisores de
calor
Rango de
temperatura C
Densidad
Viscosidad
kg/dm
Tensin de
vapor mbar
base orgnica
20
1.114
< 0.1
150
Glicol (sin agua)
200
1.028
50
2.1
base de aceite mineral
40
0.861
0.02
8.4
base de naftalina
250
0.725
5000
0.60
base de aceite mineral
150
0.781
0.1
2.3
base de parafina
320
0.670
40
0.60
base sinttica
150
0.968
19.3
1.1
mezcla ismera
400
0.774
5300
0.30
170
mm/s
Vibracin y ruido
5.1
Vibracin y funcionamiento suave
La alusin a funcionamiento suave es ms una consideracin a las vibraciones mecnicas que al ruido, aunque las dos estn relacionadas como causa y efecto.
En mquinas rotativas y con caudal de lquido, es inevitable tener vibraciones pequeas pero perceptibles, las cuales aumentan con la velocidad. La suavidad de funcionamiento de una bomba centrfuga slo requiere que se le preste atencin cuando los
niveles de vibracin superan un cierto nivel.
La referencia para evaluar una vibracin es su velocidad efectiva veff expresada en
m/s o mm/s.
Generalmente los lmites aceptables para la velocidad de vibracin se pueden ver en
la Tabla 5.01
Velocidad
Velocidad de vibracin efectiva mxima veff (mm/s)
n rpm
en funcin de la altura del eje de la bomba h1
n < 1800
h1 < 225 mm
h1 > 225 mm
2.8 mm/s
4.5 mm/s
n > 1800 a 4500

4.5 mm/s
7.1 mm/s
Tabla 5.01 Velocidad de vibracin mxima admisible de bombas
(Valores lmites segn DIN ISO 9905 y DIN ISO 9908)
Para bombas centrfugas con impulsores especiales, comunes en bombas de aguas
residuales, pueden permitirse valores lmites ms altos que los de la Tabla 5.01 si se
indica por el fabricante.
Los valores se miden cerca o en alojamiento del cojinete, a la velocidad de diseo
(5%) y al caudal de diseo (5%) en funcionamiento sin cavitacin.
Para bombas verticales, se toman las medidas en la brida superior si se trata de bombas de acoplamiento rgido y si se trata de bombas de acoplamientos flexibles, en/o
cerca del alojamiento del cojinete de la parte superior de la bomba.
Independientemente del tipo de cojinete (de rodillos o liso), a la velocidad de diseo
(5%) y al rgimen de flujo de diseo (5%) en funcionamiento sin cavitacin, no
debera superarse el valor limite veff = 7.1 mm/s.
Se asume, que los valores lmites indicados no sern superados cuando todas las partes rotativas de la bomba y el acoplamiento, y si es posible el rotor ensamblado de la
bomba, estn equilibrados de acuerdo a ISO 1940-1.
171
El funcionamiento suave de una bomba centrfuga que fue aceptable en la puesta en

marcha, puede empeorar durante el funcionamiento debido al desequilibrio producido
por:
decantacin asimtrica de slidos
corrosin asimtrica
erosin asimtrica debida a slidos abrasivos del lquido que se bombea
prdida de material asimtrico debida a la cavitacin
cuerpo extrao atascado en el impulsor
deterioro de uno o ms labes del impulsor
Otros factores que pueden influir en el funcionamiento suave de la bomba pueden ser:
un aumento del juego del rodamiento o de las tolerancias o un montaje incorrecto
despus de una reparacin o inspeccin. La tubera puede transmitir fuerzas excesivas
que pueden afectar al funcionamiento suave.
5.2
Ruido
5.2.1
Conceptos generales
Sonido
Variaciones de presin del aire se denominan sonido. El odo humano puede detectar
vibraciones de aire y ondas de presin en el rango de 16 a 16000Hz. Los infrasonidos
por debajo de 16 Hz y los ultrasonidos por encima de 16000 Hz estn fuera del rango
audible. As como en el aire y otros gases, las ondas de sonido tambin se propagan
en los slidos y lquidos. El sonido transmitido a travs de slidos y lquidos no puede ser detectado por el odo humano a menos que se transforme en sonido transmitido
por el aire. Por lo tanto a partir de ahora cuando hablemos de sonido nos referiremos
a sonido transmitido por el aire.
Tono, timbre, ruido
Dependiendo de la fuente del ruido, las variaciones de presin se manifiestan de diferente manera, descritas como:
Tono:
una frecuencia senoidal (simple) dentro del rango audible.
Timbre: una mezcla entre frecuencias bsicas y ms altas, que tienen una relacin
numrica simple entre s.
Ruido: trmino para sonido de frecuencia mltiple, normalmente empleado para
denominar el sonido de maquinaria.
172
Presin sonora, nivel de presin sonora

La presin sonora p es la presin oscilante que se superpone a la presin atmosfrica
como resultado de las oscilaciones de sonido.
La medicin del nivel de presin sonora L, viene dada por la relacin logartmica
entre la presin de sonido p y el nivel de referencia po :
p
en dB
Lp = 20 lg
p0
4
con p en bar y p0 = 2 10 bar (referencia para la presin de sonido).
El valor de la presin sonora es adimensional, pero en honor al inventor del primer
telfono funcional, Graham Bell, viene dado en la unidad Bel, o por la ms manejable, deciBel (dB).
Valoracin del nivel de presin de sonora
Para poder relacionar las medidas de sonido con la actual sensibilidad audible del
odo, las presiones sonoras a bajas y altas frecuencias son valoradas de forma diferente incorporando filtros en los instrumentos de medida. Estos niveles de presin sonora
indicados son designados A, B, C y D para hacer referencia al filtro utilizado y expresado, respectivamente, en las unidades dB(A), dB(B), dB(C) y dB(D).
La curva A de valoracin estandarizada (filtro caracterstico), aproximadamente tiene
en cuenta la sensitividad de los odos para un ruido de ingeniera moderado y, por lo
tanto, dB(A) es la referencia que debera ser utilizada para la evaluacin de ruido en
el lugar de trabajo.
Potencia sonora, nivel de potencia sonora
La potencia de sonido W (unidad Watt) es el cociente de la energa sonora emitida y
la duracin asociada y proporcional al cuadrado de la presin sonora. El nivel de
potencia sonora viene dado por:
W
Lw = 10 lg
en dB
W0
con W en Watt y W0 = 10 12 W (referencia de la potencia sonora).
5.2.2
Medida del sonido (ruido), unidades
Los procedimientos para medir el sonido se definen en normas como EN 12639. El
nivel de presin sonora se valora con un medidor de presin sonora en una hipottica
superficie de medicin S. Esta superficie emula a la superficie real de la mquina a
una distancia de 1m, normalmente un slido de forma geomtrica simple de geometra rectangular cuyas seis caras son paralelogramos. El nivel de presin sonora A es
promediado en la superficie de medicin S y si es necesario se corrige por la influencia del ruido de fondo y las reflexiones, denominndose nivel de presin sonoro LpA y
se expresa en dB(A).
Como una medida del ruido emitido por una mquina al ambiente, bajo condiciones
posicionales definidas, se utiliza el nivel de potencia sonora de valoracin A, LwA.
173
Puede determinarse por la suma del nivel de presin sonora en la superficie de medicin LpA y el valor de LS de la superficie de medicin:
LwA = LpA + LS
en dB(A)
S
donde LS = 10 lg
S0
en dB
S = rea de medicin en m y S0 = 1 m (rea de referencia).

Para tipos de mquinas similares, donde el valor en la superficie de medicin no difiere en ms de 1 dB, es normalmente suficiente comparar el nivel de presin sonoro
directamente en la superficie.
Para mquinas donde el nivel de presin sonora en la superficie de medicin ha sido
determinado y el valor de la superficie de medicin difiere en ms de 1 dB, el nivel
de potencia sonora A, debera ser utilizado para comparacin.
Para investigaciones ms precisas, es inadecuada una medicin del nivel sonoro cubriendo todo el rango de frecuencia. El rango debe subdividirse en bandas de sonido
individuales, ya que por este mtodo se pueden sacar conclusiones de la fuente del
sonido y la medida apropiada para reducirlo. Para tales anlisis de sonido, se utilizan
filtros, que slo permitirn el paso de una determinada banda. El rango entero de
frecuencias se divide en octavas y el nivel de presin sonoro se anota en el punto
medio de cada frecuencia. Estos puntos medios de las frecuencias siguen la siguiente
serie:
63 Hz - 125 Hz - 250 Hz - 500 Hz - 1000 Hz - 2000 Hz - 4000 Hz - 8000 Hz
5.2.3
Emisiones de ruido de las bombas centrfugas
En las bombas centrfugas, la energa mecnica se transfiere al lquido bombeado a
travs del eje e impulsores, producindose oscilaciones peridicas de presin. Esto es
debido a que el nmero de impulsores y labes de entrada es finito y es debido al
flujo turbulento, al rozamiento y formacin de vortex en las capas lmite. La carcasa
de la bomba y la tubera estn afectadas por estas oscilaciones, que se transmiten al
aire circundante y se manifiestan como ruido.
Un ruido muy particular se genera si el valor (NPSHR) requerido de la bomba no se
consigue y se origina cavitacin (vea seccin 1.6).
La unidad de medida para el ruido generado por una bomba y emitido al ambiente es
el nivel de presin sonoro escala A, LWA , en decibelios, dB(A).
La investigacin y medicin del nivel de presin sonoro emitidos por el amplio rango
de bombas centrfugas, muestra que depende fundamentalmente de su diseo y de la
potencia absorbida.
Para unos pocos diseos elegidos, dentro de un rango de rendimiento especfico, se
puede calcular el nivel de presin sonoro escala A con la siguiente frmula:
174

LWA = 67 + 12,5 lg P / P0
2 kW P 40 kW
dB(A)
Bombas de voluta de una sola etapa o partidas radiales de varias etapas

10 kW P 2000 kW
LWA = 66 + 13,5 lg P / P0
dB(A)
Bombas partidas radiales de varias etapas

10 kW P 2000 kW
LWA = 78 + 8,5 lg P / P0
dB(A)
donde
P = Potencia absorbida en kW y P0 = 1 kW
Valor de la superficie de medicin
Para los diseos indicados anteriormente y el rango de rendimiento establecido, el
valor de la superficie de medicin LS viene dado por la siguiente ecuacin con una
tolerancia de 1 dB.
LS = 23 + lg P / P0 3 lg n / n0
[dB]
donde
P = Potencia absorbida en kW y P0 = 1 kW
n = Velocidad de la bomba en rpm y n0 = 1 rpm
Vlido para el rango de velocidad: 300 rpm n 3000 rpm
La suma de varias fuentes de sonido, sigue las siguientes reglas:
Tabla 5.02 Suma de fuentes con niveles de sonido iguales
Nmero de fuentes de sonido de igual
nivel de sonido
Nivel de sonido adicional dB
4,8
7,8
8,5
Tabla 5.03 Suma de dos fuentes de sonido con diferentes niveles de sonido
Diferencia de los niveles de sonido 0
4
8
12
16
20
L2 L1 dB
24
Nivel de sonido adicional L dB
1,5
0,6
0,3
0,1
0,04
L2 L1 , nivel de sonido resultan LR = L2 + L

5.3
Medidas de proteccin para el ruido
Las medidas de proteccin contra el ruido son necesarias cuando el ruido emitido por
una instalacin alcanza un nivel inaceptable en el ambiente o supera los lmites aceptados por las autoridades pertinentes.
175
La medida preventiva ms importante para evitar la generacin de ruido es la eleccin

correcta del tipo y tamao de la bomba, para que trabaje en/o cerca del punto de
mximo rendimiento.
Esto presupone que la curva caracterstica HAQ se ha determinado tan precisa como
ha sido posible. Demasiados factores de seguridad pueden llevar a la eleccin de una
bomba sobredimensionada, lo cual resultara en mayores niveles de ruido si funciona
en condiciones de carga parcial.
Adems de las anteriores medidas para minimizar el ruido del flujo, y as la resonancia mecnica, incluimos las siguientes:
Evitar el funcionamiento en cavitacin

Elegir una velocidad baja para la bomba
Eleccin de bajas velocidades de caudal en tuberas
Uso de accesorios en la instalacin poco ruidosos
Situar los accesorios de la instalacin a distancia de las bridas de la bomba
Evitar los cambios bruscos de seccin de la tubera
Utilizar curvas de radios grandes
Tener especial cuidado con la alineacin de la bomba, el motor y el acoplamiento
Montar la bancada sobre amortiguadores de vibracin
Conectar la tubera a la bomba con amortiguadores flexibles
Utilizar elementos en la tubera para disminuir su vibracin como pasamuros, etc.
La reduccin de ruido se consigue adems con la utilizacin de motores de bajo ruido, los cuales tienen ventiladores de refrigeracin unidireccionales. Si es necesaria la
transmisin por engranajes, sta debe ser diseada para bajo ruido.
Si no se obtiene resultados satisfactorios con las medidas anteriores, o el nivel de
ruido es alto por causa del diseo y la potencia absorbida de la bomba, entonces deben tomarse otras medidas. Esto implica el uso de materiales aislantes y silenciadores.
Hay que distinguir entre medidas activas para reducir la emisin de ruido en la fuente
(reduccin de ruido) y las medidas pasivas para reducir el efecto sobre la gente que
trabaja en la zona (proteccin de las personas).
Medidas activas principales son: contencin del ruido reflejado, o paredes que absorban el ruido, o recintos cerrados completos. Si se necesita acceso para mantenimiento
durante el funcionamiento, entonces el recinto dispondr de compuertas de servicio
con cerrojo o puertas de acceso.
Las medidas pasivas incluyen cabinas a prueba de ruidos y habitaciones de control o
cascos protectores para los odos.
Para obtener la mejor reduccin de ruido, es necesario hacer un anlisis de ruido /
frecuencia para adoptar las medidas de proteccin ms adecuadas.
176
5.4
Ruido y nivel de presin sonora
Tabla 5.04 Fuentes de ruido y nivel de presin sonora
Fuente de ruido
Nivel de presin
sonora
Fuente de ruido
Nivel de presin
sonora
LpA dB(A)
LpA dB(A)
Avin de reaccin
105 - 135
Motor coche
77
Martillo neumtico
90 - 105
Grupo de 10 kW
70
Grupo de 950 kW
89
Grupo de 2 kW
64
Grupo de 500 kW
87
Radio y televisin /
81
Saln
55 - 65
Motor autobs
79 - 83
Conversacin
40 - 60
Camin
78 - 84
Habitacin tranquila
30 - 40
Grupo de 100 kW
Grupo: bomba centrfuga y motor n = 3000 rpm

Los niveles de presin de sonido de arriba son valores medios.
El umbral de dolor para el odo humano es de 130 dB(A).
El riesgo de daar el odo puede ocurrir a partir de 85 dB(A), con una exposicin
continua de unas 8 horas por da y ao.
Tabla 5.05 Gua de los lmites de molestia por ruido medidos en la vivienda ms
prxima (0.5 m de una ventana abierta)
Tipo de edificios en la zona
Por el da
Por la noche
Mayoritariamente industrial
70 dB(A)
70 dB(A)
Mayoritariamente edificios comerciales
65 dB(A)
50 dB(A)
Mezcla de comercial y particular
60 dB(A)
45 dB(A)
Predominio de casas particulares
55 dB(A)
40 dB(A)
Exclusivamente casas particulares
50 dB(A)
35 dB(A)
Hospitales y residencias
45 dB(A)
35 dB(A)
Se entiende por noche las ocho horas entre las 22.00 y las 06.00.
177
Prdidas de carga en tuberas y accesorios.
6.1
Prdidas de carga HJ en tuberas rectas
6.1.1
General
Para tuberas de seccin circular, y completamente llenas, la prdida de carga HJ puede calcularse de acuerdo con la ecuacin de DARCY-WEISBACH de la siguiente
forma:
l
U
HJ =
D
2g
donde = coeficiente de rozamiento l = longitud de la tubera
D = dimetro de la tubera
U = velocidad de circulacin del flujo
El coeficiente de rozamiento es dependiente de y determinado por las leyes de semejanza relativas al adimensional nmero de Reynolds:
DU
Re =
Para Re < 2320, es decir rgimen laminar, aplicando la ley de HAGENPOISSEULLE, sin considerar la rugosidad interna de la tubera:
64
=
Re
Para Re > 2320, es decir rgimen turbulento, el caso ms generalizado, el valor del
coeficiente de rozamiento es:
Para el caso terico de una tubera hidrulicamente lisa, donde slo depende de
Re se determina por:
1
Re
= 2 lg ()
2,51
En este caso la rugosidad de la superficie interior de la tubera no tiene influencia.
Para el caso terico de una tubera hidrulicamente rugosa, donde slo depende
de la rugosidad interna y del dimetro de la tubera, se determina por:
1
k
= 1,14 2,0 lg
D
donde k = rugosidad de la superficie interna de la tubera
En este caso la rugosidad de la superficie interna de la tubera s afecta al flujo
principal.
Para los materiales, dimetros y velocidades de caudal usuales en las tuberas, hay
una relacin entre hidrulicamente liso e hidrulicamente rugoso. Para este intervalo
de transicin, el coeficiente de rozamiento cumple la siguiente ecuacin de acuerdo
con PRANDTL-COLEBROOK:
178
1
2.51
k
1
= 2 lg ( )
Re
D
3,71
En este intervalo, el nmero de Reynolds Re y la condicin de la tubera, expresada
como rugosidad absoluta k o rugosidad relativa k/D, afectar la magnitud del coeficiente de rozamiento .
Para tuberas con seccin no circular, se puede calcular el dimetro equivalente de
una tubera circular que tendr la misma prdida de carga para la misma velocidad de
caudal, rugosidad y longitud, por:
4A
Dequivalente = en mm
U
donde A = rea de la seccin en mm
U = permetro mojado en mm
Esta frmula de conversin tambin se aplica para canales abiertos, suponiendo que
en la superficie libre del lquido no hay rozamiento (lo cual no es totalmente cierto).
Este dimetro puede tambin ser usado para calcular el nmero de Reynolds Re.
6.1.2
Determinacin de la prdida de carga HJ
6.1.2.1
Nmero de Reynolds Re
La determinacin del nmero de Reynolds para establecer si el rgimen es laminar o

turbulento, slo es necesario para lquidos viscosos. En cualquier otro caso el rgimen
turbulento se da por supuesto.
Donde:
D = dimetro de la tubera en mm
(el Dimetro Nominal DN puede ser utilizado)
U = velocidad de circulacin del flujo en m/s
Q = caudal en m/h
= viscosidad cinemtica en mm/s
el nmero de Reynolds Re puede ser calculado por
DU
Re = 10
354 Q
Re = 10
D
179
6.1.2.2
Prdida de carga HJ, para rgimen laminar (Re < 2320)

l
U
HJ = 10
D
2g
en m
64
donde =
Re
L = longitud de la tubera en m
D = dimetro de la tubera en mm (= DN)
U = velocidad de circulacin del flujo en m/s
6.1.2.3
Prdida de carga HJ, para rgimen turbulento (Re > 2320)
La determinacin de con la ecuacin de PRANDTL-COLEBROOK ocupa mucho

tiempo. Es, por lo tanto, ms oportuno calcular la prdida de carga HJ con la ayuda de
la tabla 6.03 basada en la ecuacin de PRANDTL-COLEBROOK.
La tabla 6.03 fue establecida utilizando los parmetros siguientes:
Una rugosidad absoluta de la superficie interior k = 0.1 mm (tubera de hierro

fundido nueva, con recubrimiento interno bituminoso)
Una viscosidad cinemtica = 1,236 mm/s. ste es el valor para agua pura a
12C. Los valores obtenidos son suficientemente exactos para ser utilizados para
agua y otros lquidos de similar viscosidad a temperatura ambiente normal
Longitud de la tubera l = 100 m
Si la rugosidad absoluta de la superficie interior de la tubera k difiere mucho de

0,1 mm (gua de valores de k, ver tabla 6.01), entonces el valor de prdida de carga
obtenida de la tabla 6.03 debe ser multiplicada por un factor de correccin f como
sigue:
HJ = HJ (k = 0,1) f
HJ (k = 0,1) obtenido en la tabla 6.03

f obtenido en la tabla 6.02
Los factores de correccin en la tabla 6.02, tambin permiten una estimacin de las
variaciones en las prdidas de carga HJ, que se pueden esperar en una tubera, despus
de algunos aos de servicio.
Debe sealarse que si la superficie interior de una tubera se recubre de incrustaciones, tambin se produce una reduccin del dimetro, este hecho es importante.
Si la viscosidad cinemtica del lquido difiere mucho de 1,236 mm/s, entonces el
valor de la prdida de carga HJ obtenido de la tabla 6.03 debe ser corregido como se
describe en la seccin 6.1.3.
180
Material y tipo de tubera
Condicin de la tubera
fundicin de hierro (dctil) recubrimiento bituminoso

nuevo
sin recubrimiento bituminoso
recubrimiento de cemento
fundicin de hierro (dctil) corroda uniformemente
usado
de ligeras a fuertes incrustaciones
limpiada despus de varios aos en
servicio
acero sin soldadura, nuevo
laminada o estirada
acero soldado, nuevo

acero revestido, nuevo
acero, usado
hormign, usado
0,1 a 0,15
0,25 a 0,15
0,025
1 a 1,5
1,5 a 3
1,5
0,02 a 0,05
0,04 a 0,1
electro-cincada
0,1 a 0,15
recubrimiento bituminoso
0,05
recubrimiento de cemento
0,025
galvanizada
0,01
corroda uniformemente
0,15
ligeramente incrustada
0,15 a 0,4
medianamente incrustada
hormign, nuevo
k en mm
1,5
fuertemente incrustada
2a4
calidad comercial, lisa
0,3 a 0,8
calidad comercial, media
1a2
calidad comercial, rugosa
2a3
despus de varios aos en uso
hormign, centrifugado
0,2 a 0,3
0,25
cobre, latn, aluminio, nuevo

plstico o cristal estirado o usado
extruido
hasta 0,01
hasta 0,03
Tabla 6.01 Valores de rugosidad k para varios materiales y condiciones de la tubera
181
Tabla 6.02
Factor de correccin para un valor de la rugosidad k 0,1 mm

Para k = 0,05 a 3mm, la diferencia en los valores de correccin debido a
la velocidad del flujo es despreciable, aun as los valores medios son
mostrados. Sin embargo para k = 0,01mm, el efecto de la velocidad del
flujo debe ser tenido en cuenta.
182
Tabla 6.03a
Prdida de carga para 100m de tubera utilizando la frmula

PRANDTL-COLEBROOK para k = 0,1mm y rgimen turbulento
= 1,236 mm/s.
183
Tabla 6.03b
Prdida de carga para 100m de tubera utilizando la frmula

PRANDTL-COLEBROOK para k = 0,1mm y rgimen turbulento
= 1,236 mm/s.
184
Ejemplo:
Datos: agua pura con t = 10 C ( = 1,30 mm/s), Q = 360 m/h
tubera de acero nueva, recubrimiento bituminoso DN 200, l = 400 m
nmero de Reynolds:
354 360
Re = 10 = 4,9 105
es decir, rgimen turbulento
200 1,30
De la tabla 6.03 obtenemos: HJ = 4,5 m/100 m, U = 3,2 m/s
De la tabla 6.01 obtenemos el valor de la rugosidad para una tubera nueva de acero,
recubrimiento bituminoso k = 0,05 mm y de la tabla 6.02 un valor de correccin
f = 0,91 por lo que la prdida de carga es obtenida de:
HJ (k = 0.05) = 4,5 m 0,91 = 4,1 m/100 m
Para la longitud total de la tubera l = 400 m:
400 m
HJ = 4,1 m = 16,4 m
100 m
6.1.3
Correccin de la prdida de carga HJ para lquidos con una viscosidad

cinemtica 1,236 mm/s
Suponiendo un rgimen turbulento con Re > 2320.

La correccin se realiza en tres pasos. El subndice x indica los valores para la viscosidad cinemtica dada.
1,236
a) Q = Qx en m/h
con Q en m/h y en mm/s
b) en la tabla 6.03, se obtiene HJ como se describi en la seccin 6.1.2 para el caudal

Q y el dimetro nominal de la tubera dado.
c) HJ x es entonces obtenida de:

HJx = HJ
1,236
En m por 100 m de tubera

Con HJ en m por 100 m de tubera y en mm/s
Ejemplo:
Datos:
Lquido con = 20 mm/s, Q = 150 m/h
Tubera nueva de fundicin de hierro, recubrimiento bituminoso

(k = 0,1 mm), DN 100, l = 50 m
354 150
Re = 10 = 2,65 104
= rgimen turbulento
100 20
185
a):
1,236 mm/s
Q = 150 m/h = 9,3 m/h
20 mm/s
de la tabla 6.03
HJ = 0,13 m por 100 m de tubera
y el valor requerido
2
20 mm 2 /s
= 34m por 100m de tubera
2
1,236mm /s
HJx = 0,13m
y para la longitud total de la tubera l = 50 m:

50 m
HJx = 34 m = 17 m
100 m
La velocidad del flujo es obtenida de la tabla 6.03 para Q = 150 m/h y DN100
como U = 5 m/s.
6.2
Prdida de carga HJ en vlvulas y accesorios

U
en m
HJ =
2g
con U = velocidad media del flujo en la seccin de referencia en m/s
= coeficiente de rozamiento del accesorio
U
o
HJ = en m,
2g
la suma de los coeficientes de rozamiento de todos los accesorios, slo es correcto
si todos tienen el mismo dimetro nominal.
Las siguientes tablas resumen los valores de los coeficientes de rozamiento de las
vlvulas y accesorios ms comunes. Usando valores conocidos para U y , el valor HJ
puede ser fcilmente obtenido en la tabla 6.04.
Vlvulas y accesorios
Vlvulas de paso recto completamente abiertas
Vlvulas de esfera husillo vertical
Cuerpo de fundicin, DN 25 a 200
= 2,5
Cuerpo de forjado, DN 25 a 50
= 6,5
186
Asiento inclinado, vlvula a caudal mximo con husillo inclinado

DN
25
32
40
50
65
80
100
125 a 200
1,7
1,4
1,2
1,0
0,9
0,8
0,7
0,6
DN 25 a 200: = 2.0
Vlvulas en ngulo totalmente abierta

Vlvulas de retencin
Vlvulas de asiento recto, DN 25 a 200
= 3,5
Vlvulas de asiento inclinado, DN 50 a 200
= 2,0
Vlvulas de pie con colador

DN
50 a 80
100 a 350
U = 1 m/s
= 4,1
=3
U = 2 m/s
= 3,0
= 2,25
Combinacin de vlvulas de pie

DN
400
500
600
700
800
1000
1200
7,0
6,1
5,45
4,95
4,55
4,05
3,9
800
1000
1200
1500
PN 2,5
0,08
0,06
0,05
0,13
PN 6
0,16
0,30
0,25
0,22
0,41
0,37
Vlvulas de mariposa y de cierre totalmente abiertas

DN
para
400
600
PN 10
0,48
0,33
0,50
0,45
PN 16
1,20
0,85
0,73
0,63
Vlvulas de retencin, sin contrapeso

DN
para
200
300
500
600
700
800
1000
1200
U =1m/s
2,95
2,90
2,85
2,70
2,55
2,40
2,30
2,25
U =2m/s
1,30
1,20
1,15
1,05
0,95
0,85
0,80
0,75
U =3m/s
0,76
0,71
0,66
0,61
0,54
0,46
0,41
0,36
Si las vlvulas de retencin tienen contrapeso, los coeficientes de prdida pueden ser
un mltiplo de los valores dados. Una estimacin aproximada puede ser obtenida con
la aplicacin de los siguientes factores: para U = 1m/s f = 4, para U = 2m/s f = 3
y para U = 3m/s f = 2.
Vlvulas de retencin oscilantes, con contrapeso
U
1 m/s
1.5 m/s
2 m/s
2.5 m/s
1,3
0,7
187
Vlvulas de clapeta
El coeficiente de rozamiento de las vlvulas de clapeta depende de la velocidad del
flujo, el diseo y el peso de la clapeta. Por esta razn, los valores fiables slo pueden
ser dados por el fabricante. A ttulo orientativo, se pueden utilizar los valores siguientes: = 1.0 a 1.5.
HYDRO STOP (diafragama contra retroceso del flujo)
DN
para
50
100
150
200
250
300
400
U=2 m/s
7,5
6,5
U=3m/s
1,8
4,5
1,8
3,4
U=4m/s
0,9
2,5
2,5
1,2
2,2
Vlvulas de compuerta, plana, totalmente abierta

DN
100
200
300
400
500
600 a 800
900 a 1200
0,18
0,16
0,14
0,13
0,11
0,10
0,09
Vlvulas de compuerta, ovalada y redonda, totalmente abierta

DN
100
200
300
400
500
600 a 800
900 a 1200
0,22
0,18
0,16
0,15
0,13
0,12
0,11
Vlvulas de aguja, totalmente abierta

Referente a las ms pequeas secciones transversales = 0,5 a 0,8
Accesorios
La seccin transversal de referencia para la velocidad del flujo se indican siempre por
Entrada, tambin se aplica a la salida de un recipiente a una tubera

aristas vivas
redondeada
aristas vivas
con ngulo
muy afilada
= 0,5
achaflanado leve
= 0,25
totalmente achaflanado
= 0,2
ligeramente
= 0,06 a 0,05
normal
= 0,05
45
60
75
0,8
0,7
0,6
188
aristas vivas salientes
=3
= 0,6
muy afiladas
achaflanado leve
Aspiracin de la bomba
Montaje de forma campana
= 0,05
Montaje forma cnica
= 0,20
Salida, prdidas en la salida = 1

La velocidad del flujo en la seccin transversal de salida es el parmetro determinante
Cambios de seccin
d1 /d2
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
0,56
0,46
0,24
0,13
0,04
d1 / d2
0,5
para =8
0,6
0,7
0,8
0,9
0,12 0,09 0,07 0,04 0,02
=16
0,19 0,14 0,09 0,05 0,02
=25
0,33 0,25 0,16 0,08 0,03
d1 /d2
1,2
1,4
1,6
1,8
2,0
0,10
0,22
0,29
0,33
0,35
d1 /d2
1,2
1,4
1,6
1,8
2,0
0,02
0,05
0,10
0,17
0,26
189
Codos
curvados
45
superficie
para
60
90
lisa
rugosa
lisa
rugosa
lisa
rugosa
R=d
0,14
0,34
0,19
0,46
0,21
0,51
R=2d
0,09
0,19
0,12
0,26
0,14
0,30
R5d
0,08
0,16
0,10
0,20
0,10
0,20
45
60
90
Nmero de costuras de
soldadura
0,15
0,2
0,25
fabricados
Codos de 90 en serie
2 90
3 -90
Codos a inglete
4 90
45
60
90
superficie
lisa
rugosa
lisa
rugosa
lisa
rugosa
0,25
0,35
0,50
0,70
1,15
1,30
Codos de 90 combinados
= 2.5
=3
=5
Juntas de expansin
Juntas de expansin, con / sin tubo gua
= 0,3 / 2,0
Junta de expansin en lira (plana)
= 0,7
Junta de expansin en lira (fuelle)
= 1,4
190
Uniones en forma de T, para bifurcar el flujo
aristas vivas
= 1,3
redondeadas
con base plana
= 0,7
esfrica con cuello

cncavo
= 0,9
Esfrica
= 2,5 a 4,9
Ramificaciones, lnea principal y ramificacin con el mismo dimetro nominal

Confluencia
Qa = 0
Qa = 0,5 Q
Qa =0,8 Q
Qa = Q
0,04
0,35
0,5
=90
d
a
0,3
0,7
0,9
=45
0,04
0,2
0,1
0,15
0,35
0,4
Bifurcacin
=90
=45
Qa = 0
Qa = 0,5 Q
Qa =0,8 Q
Qa = Q
0,04
0,01
0,2
0,9
1,1
1,3
0,04
0,02
0,2
0,4
0,35
0,5
191
Tabla 6.04
Determinacin de la prdida de carga
192
U
HJ =
2g
Bridas
7.1
Normalizacin europea y alemana de bridas
7.1.1
Definiciones
PN presin nominal
La norma EN 1333 define PN como una denominacin alfa-numrica, la cual describe las propiedades mecnicas y dimensionales de los componentes de un sistema de
tuberas. Las letras PN son seguidas por un nmero entero sin dimensiones, el cual
indirectamente correlaciona el valor de la presin de diseo de las conexiones, en
bares, a una temperatura de 20 C.
DN dimetro nominal
La norma EN ISO 6708 define DN como una denominacin alfa-numrica para el
tamao de los componentes de un sistema de tuberas, que se utiliza con propsito de
referencia. Las letras DN seguidas por un nmero entero sin dimensiones, el cual
indirectamente correlaciona el valor del dimetro interior o exterior de las conexiones, en milmetros.
Relacin presin / temperatura
La relacin presin / temperatura define la presin admisible a diferentes temperaturas. La relacin depende del valor de la presin nominal (PN) y de los materiales de
la brida. La temperatura se refiere al lquido bombeado.
La relacin presin / temperatura se da en las tablas de bridas normalizadas.
Sin embargo, la relacin presin y temperatura de la brida, quizs no sea aplicable al
conjunto del sistema de tuberas. La relacin presin / temperatura de accesorios,
instrumentos, juntas y bombas pueden restringir el rango de presin / temperatura de
las bridas de conexin. Por lo tanto, los datos del fabricante siempre sern tenidos en
cuenta.
7.1.2
Norma europea EN de bridas (DIN EN, BS EN)
Bridas de fundicin de hierro, EN 1092-2

La norma cubre las siguientes presiones nominales
PN 2,5 PN 6 PN 10 PN 16 PN 25 PN 40
Bridas normalizadas, de cara con resalte tipo B
Bridas de fundicin nodular (SG), DIN EN 1092-2
PN 10 PN 16 PN 25 PN 40 PN 63
193
Bridas de acero fundido, EN 1092-1

PN 6 PN 10 PN 16 PN 25 PN 40 PN 63
7.1.3
Norma alemana DIN de bridas
PN 100
Bridas de fundicin de hierro

PN 2,5
PN 6
PN 10
PN 16
PN 25
PN 40
DIN 2530 DIN 2531 DIN 2532 DIN 2533 DIN 2534 DIN 2535
Bridas normalizadas, de cara con resalte tipo C
Nota: Estas normas ya no son aplicables para equipos nuevos. Deber utilizarse la
EN 1092-2.
Bridas de acero moldeado
PN 16
PN 25
PN 40
PN 64
DIN 2543
DIN 2544
DIN 2545
DIN 2546
PN 160
PN 250
PN 320
PN 400
DIN 2548
DIN 2549
DIN 2550
DIN 2551
PN 100
DIN 2547
Bridas normalizadas, de cara con resalte, PN 16 a PN 40 tipo C

Nota:
PN 64 a PN 400 tipo E
Las normas para PN16 a PN100, ya no son aplicables para equipos nuevos.
Deber utilizarse la EN 1092-1.
7.2
Norma americana ANSI de bridas
7.2.1
Definiciones
Clase
Las bridas son clasificadas por el trmino clase. El termino clase tiene similar
significado que en Europa el trmino presin nominal, aunque ste no se utiliza. El
nmero dado detrs de clase se refiere a la presin en psig, a una temperatura dada,
en funcin del material, el cual se encuentra entre 65 y 650C.
Sin embargo, para bridas de acero ANSI B 16.5, la clase es comparable con el valor
de presin nominal.
NPS
La expresin NPS = tamao nominal de la tubera (Nominal Pipe Size) es comparable con el trmino europeo (DN) dimetro nominal
NPS es el dimetro nominal en pulgadas y es aplicable a los accesorios de conexin.
194
Relacin presin / temperatura (P/T)

La relacin presin / temperatura define la presin admisible a diferentes temperaturas. La relacin depende de la clase de presin y el material de la brida y para bridas fundidas, del tamao nominal de la tubera (NPS).
La relacin es independiente del lquido bombeado. La temperatura se refiere a la del
sistema de tuberas, aunque puede ser asumido que sea la misma que la del lquido
bombeado.
La relacin presin / temperatura se da en tablas de la norma de bridas. Sin embargo
la relacin de presin / temperatura de accesorios, instrumentos, juntas y bombas
siempre deben ser tenidas en cuenta de acuerdo con los datos dados por el fabricante.
7.2.2
Bridas de fundicin de hierro ANSI B 16.1
La norma cubre las siguientes clases de presin nominal
Clase 25
Clase 125
Clase 250
Clase 800
( PN 2,5) 1)
( PN 10) 1)
( PN 25) 1)
( PN 40) 1)
1) Este valor no se da en la norma ANSI B 16.1, es decir no son oficiales y slo sirven a modo de comparacin.
Bridas CL.25 y 125FF, CL.250 y 800RF
7.2.3
Bridas de acero moldeado ANSI B 16.5
La norma cubre las siguientes clases de presin nominal
Clase
150
300
400
600
900
1500
PN 20
PN 50
PN 68 PN 100 PN 150 PN 250
Bridas normalizadas, con cara con resalte tipo RF
7.3
2500
PN 420
Norma Internacional ISO de bridas
7.3.1
Bridas de fundicin de hierro ISO 7005-2
Serie preferente (Serie 1):
PN 10
PN 16
PN 20
PN 50
Serie opcional (Serie 2):

PN 2,5
PN 6
PN 25
PN 40
Bridas normalizadas: de cara con resalte tipo RF

Excepcin: PN 20, sin cara con resalte, FF (cara plana)
Nota: (RF) Cara con resalte (Raised face)
(FF) Cara plana (Flat face)
195
7.3.2
Bridas de fundicin nodular (SG) ISO 7005-2
PN 10
PN 16
PN 20
PN 50
PN 110
PN 150
PN 260
PN 420
7.3.3
Bridas de acero moldeado ISO 7005-1
PN 10 PN 16 PN 20 PN 50 PN 110 PN 150
PN 260
PN 420

PN 2,5 PN 6 PN 25 PN 40

PN 2,5 PN 6 PN 25 PN 40
7.4
Prueba de presin
Todos lo componentes de la instalacin de una bomba, que estn sometidos a presin,

p.e., bomba, tubera de presin, accesorios, etc. deben pasar una prueba hidrosttica.
Sirve para confirmar la resistencia mecnica del componente y lo ms importante, que
no existen fugas.
La prueba de presin especificada debe, generalmente, ser aplicada durante 30 minutos.
La presin de prueba normalmente se fija entre 1,3 a 1,5 veces la presin mxima de
diseo, o la presin mxima admisible de trabajo, o la presin nominal estndar de las
bridas.
Se utiliza agua fra y limpia para la prueba hidrosttica.
196
Instrumentacin para control de instalaciones de bombas centrfugas
La instrumentacin se monta en las instalaciones de bombas para la regulacin y control de diferentes parmetros de funcionamiento tales como caudal, presin, potencia
absorbida, velocidad y temperatura. En la mayora de los casos los datos son ledos
directamente en el lugar de la medicin, pero con un equipo apropiado pueden ser
transmitidos a una central de control a distancia, donde pueden ser visualizados, grabados y si es necesario modificados.
La siguiente instrumentacin es utilizada generalmente para el control de instalaciones de bombas centrfugas.
8.1
Medida de la presin
Los instrumentos para la medida de la presin se denominan, de acuerdo con sus principios de funcionamiento, como:
Manmetros de columna de lquido y manmetros de pistn
Instrumentos mecnicos (manmetros de esfera)
Instrumentos electrnicos (transductores)
8.1.1
Manmetros
Los manmetros de columna de lquido estn disponibles como un tubo en U o columna nica (con depsito) o tubo concntrico.
Los manmetros de columna de lquido son sencillos, precisos y fiables y con la ventaja que pueden tambin medir presiones negativas. La columna de lquido es normalmente de mercurio (pmax = 2,5 bar) o tetrabromometano (pmax = 0,2 bar). stos no
pueden ser utilizados para un control remoto.
Los manmetros de columna de lquido no son generalmente utilizados para control
de procesos, pero s como instrumento cientfico para investigaciones y comprobaciones.
El manmetro de cilindro y pistn es el mtodo ms preciso para la medicin de altas
presiones. ste es por lo tanto utilizado principalmente para estandarizacin y calibracin de manmetros mecnicos.
8.1.2
Instrumentos mecnicos
Los medidores analgicos son usados para medir presiones estticas como presin
absoluta, presin positiva o negativa, o presin diferencial.
Debido a su robustez y fcil uso, son muy utilizados.
Utilizan un tubo flexible o lmina elstica semejante al tipo Bourdon. stos son
utilizados, por ejemplo, para medir la altura total en grandes bombas de aceite o bombas de agua de refrigeracin y utilizan un tubo acodado, cerrado en un extremo, el
cual est sometido a una presin interna.
197
La tendencia de este tubo es a abrirse con la presin, lo cual, genera un movimiento,

con el que la aguja indicativa proporciona la medida de la presin.
Para una precisin elevada, se utilizan medidores de precisin de la clase 0,6. stos
deben tener una precisin de 0,6% del total del rango de la escala. Para ensayos
generales se utilizan medidores de clase 2 (precisin de 2% del rango total de la
escala). El dispositivo se debe seleccionar, de tal manera, que opere dentro del rango
ms preciso, es decir > 40% del final de escala.
Los manmetros de tubo en espiral utilizan la deflexin del tubo, el cual se sujeta por
el borde de su circunferencia y es sometido a la presin de medida slo por un lado.
La desventaja de este tipo es su sensibilidad a sobrecargas y la transmisin de engranajes a la aguja indicadora, debido al pequeo movimiento del tubo. Su ventaja est
en la comodidad de uso especialmente para medir diferencias de presin. Adems la
utilizacin del tubo, lo hace ideal para medidas de lquidos pegajosos o agresivos.
8.1.3
Transductores electrnicos de presin y visualizacin
La medida electrnica de la presin est basada en resistencias piezomtricas o inductancia o medidores de deformacin, se utilizan para medir los cambios estticos y
dinmicos de la presin. Se pueden medir presiones absolutas por encima o debajo de
la presin atmosfrica, as como presiones diferenciales. El rango cubierto va de 0,1
a 4000 bar, con una medida clase 0,1. Son ideales tambin para medir picos de presin que puedan producirse.
8.2
Medicin del caudal
Los instrumentos para la medicin del caudal pueden ser:
Medidor de caudal de paso, o
Medidores volumtricos
8.2.1
Medidor de caudal
Los instrumentos para la medida del caudal incluyen:
sistemas diferenciales de caudal / presin
instrumentos magnticos inductivos
sistemas ultrasnicos
sistemas de flotacin
198
La medida del caudal utilizando diferenciales de presin es un mtodo universalmente

aplicado. Se utiliza una estrangulacin en el conducto principal, lo que provocar un
diferencial de presin. Los dispositivos de estrangulacin pueden ser un reductor,
tobera, tubo venturi o tobera venturi.
El diafragma normalizado es un disco plano con un taladro concntrico con arista
viva aguas arriba. Con una tobera, la entrada es redondeada y se extiende en la direccin del flujo. El venturi normalizado es similar a la tobera en el lado de la entrada,
pero tiene una forma de difusor en la salida para reducir la prdida de carga. Las dimensiones, geometra e instalacin son impuestas por varias normas y por lo tanto
estos dispositivos tienen a menudo orificios normalizados, etc.
Los dispositivos de medida de presin diferencial pueden ser manmetros de columna
de lquido o instrumentos electrnicos para presiones diferenciales.
La medida del caudal por induccin magntica, se basa en la ley de induccin de
Faraday y es el mtodo estndar para lquidos conductores. La conductividad debe ser
al menos de 20 S/cm. Este valor se puede reducir a 0,05 S/cm con diseos especiales. Esto permite utilizar este mtodo para agua destilada (conductividad < 5 S/cm)
y para el agua de alimentacin (conductividad 0,2 S/cm). Un campo magntico
homogneo, perpendicular a la direccin del fluido, induce un voltaje en el lquido
conductor, que es proporcional a la velocidad del flujo. Este sistema tiene la ventaja
de no causar prdidas de carga por la instrumentacin. Adems es aconsejable para
lquidos pastosos y fangos y en materiales adecuados o revestidos, pueden ser utilizados para comestibles, cidos y alcalinos.
La medida ultrasnica del flujo es ms utilizada cuando la conductividad del lquido
es tan pobre que hace imposible el uso del mtodo de induccin magntica, por ejemplo, el petrleo crudo. Una cabeza piezoelctrica se coloca en ngulo respecto al flujo
y alternativamente transmite y recibe seales ultrasnicas a travs del flujo. Al pasar
el lquido por la cabeza cambia de direccin antes y despus, con lo que se puede
calcular la velocidad del flujo y por lo tanto el caudal.
Para la medicin de bajos caudales, de hasta 120 m3/h, los instrumentos de tipo flotador son muy utilizados. En estos instrumentos los flotadores suben por la fuerza del
flujo, en columnas de medicin verticales hasta el punto donde el peso del flotador se
equilibra. Este punto es una medida de la velocidad del flujo y como el tubo suele
estar calibrado con una escala, el caudal puede ser ledo directamente.
199
8.2.2
Medidores volumtricos del caudal
Como medidores volumtricos se incluyen los siguientes tipos:
turbina
rueda dentada
pistn rotatorio
Para bombas centrfugas, el medidor volumtrico tipo turbina es el ms utilizado. Con

este instrumento la velocidad de rotacin de la turbina es proporcional a la velocidad
del flujo. Es indicado para lquidos calientes o fros y, en materiales adecuados, para
lquidos corrosivos. Una condicin para todos los medidores volumtricos de flujo es
que el lquido est limpio.
El medidor tipo rueda dentada est especialmente indicado para productos derivados
del petrleo, hasta una viscosidad de 1105 mPas y tambin para leche, zumos de
fruta, cidos y lcalis. Utilizando el principio de desplazamiento positivo las ruedas
son movidas por la diferencia de presin mostrndose en un indicador. Para viscosidades muy altas las ruedas se pueden calentar.
El tipo pistn rotatorio es utilizado en aplicaciones similares; un pistn montado excntrico gira por el flujo.
8.2.3
Indicadores de caudal
Para el control de lquidos de servicio, tal como agua de refrigeracin, aceites de lubricacin, etc, no es necesario tener una medida cuantitativa del fluido. Sin embargo,
a menudo, es aconsejable para la seguridad del funcionamiento de la instalacin, utilizar un indicador de flujo para controlar el suministro. Estos dispositivos utilizan una
bola que gira o una bandera que permite un control visual del flujo. Pueden tambin
utilizarse contactos elctricos que den una seal en caso de prdida de flujo.
8.3
Medida de la potencia
La potencia absorbida por una bomba centrfuga se mide, generalmente, por dos sistemas:
Medida del par
Medida de la potencia elctrica
8.3.1
Medida del par
8.3.1.1 Medida del par con medidores por deformacin

Esta medida se hace con ejes medidores de par que se montan entre bomba y motor.
Por esta razn, generalmente slo se utiliza en bancos de pruebas.
200
8.3.1.2 Medida del par con sensores de corriente de Eddy

Este mtodo se basa en el principio de que la permeabilidad de las lneas del campo
magntico es alterada por el esfuerzo mecnico. La cabeza del sensor que se fija en el
eje de la bomba, genera un campo magntico que penetra en el eje e induce una tensin elctrica en la bobina secundaria de la cabeza del sensor, la cual es proporcional
al par. La medida no tiene contactos con influencia negativa.
Este mtodo slo puede ser utilizado si hay una zona accesible en el eje para posicionar el sensor en el lado de accionamiento de la bomba.
8.3.2
Medida de la potencia elctrica
Se mide la potencia absorbida por el motor elctrico y en funcin de su rendimiento,
se deduce la potencia absorbida por la bomba. El rendimiento del motor se obtiene de
tablas IEC y datos facilitados por el fabricante.
Con motores de CC es suficiente medir la intensidad y el voltaje para calcular la potencia elctrica.
Para motores trifsicos, se mide la potencia en dos fases cualquiera, con dos vatmetros, la potencia total se obtiene con la suma. Los ms sofisticados medidores leen
ambas fases y calculan la potencia total dando una simple lectura.
Si hay una caja de engranajes entre la bomba y el motor, hay que establecer la forma
de determinar la prdida de rendimiento.
8.4
La velocidad de una bomba centrfuga puede ser medida de diferentes maneras:
tacmetro mecnico
transmisor de impulsos
generadores de corriente de Eddy
medidores de deslizamiento
Los medidores mecnicos, tacmetros de mano, miden las vueltas de un contador en
un periodo de tiempo y da la velocidad en revoluciones de una mquina. La medida
se realiza usando un taladro centrado en el extremo del eje.
201
Los transmisores de impulsos pueden ser inductivos u pticos y usualmente, con un

contador electrnico se obtiene la lectura en impulsos por unidad de tiempo. Los impulsos pueden ser generados, por ejemplo, a travs de una rueda dentada montada en
un eje con un nmero de dientes adecuado.
El medidor de corriente de Eddy funciona electrnicamente utilizando la proporcionalidad lineal de una corriente generada, CC o CA, para una velocidad. El generador es
directamente acoplado al eje de la bomba.
Para bombas centrfugas que son accionadas por motores trifsicos y de CA, la velocidad puede ser calculada por la frecuencia de alimentacin y la velocidad de deslizamiento del motor. Una bobina montada en un punto adecuado de la carcasa del
motor hace de transmisor y un medidor de bobina acta como indicador. La particular
ventaja de este mtodo es que no necesita el extremo del eje libre, por ejemplo, para
motores con rotor encapsulado.
8.5
Medida de la temperatura
La medida de la temperatura en bombas centrfugas se hace usualmente con instrumentos de contacto directo. Esto significa que debe haber un buen intercambio de
calor entre el objeto, cuya temperatura va a ser medida, y el sensor, pero por el contrario ese calor no debe ser transmitido al exterior.
Los termmetros de contacto pueden ser divididos en:
termmetros de contacto mecnicos
termmetros de contacto elctricos
Los termmetros de contacto mecnicos son, en su mayora, tubos de cristal llenos de
lquido o muelles con un rango de -200C a 800C dependiendo del lquido (normalmente alcohol, tolueno o mercurio).
y
Termmetros por dilatacin de metal, bien por barra de dilatacin o por bimetales con
un rango entre -50C y 1000C.
En termmetros de contacto directo elctricos, son familiares los dispositivos del tipo
resistencia. stos dependen de la proporcionalidad lineal de la resistencia elctrica del
platino con el cambio de temperatura. stos son casi exclusivamente conocidos como
Pt100 (100 a 0C), y tienen un rango de -200C a 750C.
Los termopares se basan para su funcionamiento, en el hecho de que dos metales
diferentes soldados juntos generan un pequeo voltaje cuando son sometidos a un
cambio de temperatura. Este voltaje es extremadamente pequeo, pero proporcional
al cambio de temperatura y depende de la pareja de metales. El rango va de -270C a
1770C en funcin del par de metales.
202
Los termmetros de resistencia y termopares tienen la ventaja de que el valor de la

medida se da directamente como una seal elctrica y puede ser registrado, transmitido o utilizado para control.
8.6
Medida de la vibracin
La medida se hace de la velocidad de vibracin, (ver seccin 5.1). Se hace radialmente en el rea de los rodamientos o en el eje.
Controlar la vibracin es fundamental para determinar el funcionamiento fiable de las
bombas centrfugas en su conjunto. Si el valor lmite dado en la tabla 5.01 es excedido por un periodo de tiempo, la causa debe ser investigada y el problema corregido.
El control continuo normalmente slo se realiza en bombas de alto valor o de consecuencias muy costosas en caso de avera. Para la mayora de las bombas centrfugas,
un control peridico con un equipo porttil sera suficiente.
8.7
Medida del nivel
La medida del nivel del lquido en depsitos, tanques y pozos es necesaria para arrancar y parar las bombas y evitar funcionamientos en seco. Para este propsito son utilizados en su mayor parte sensores de presin, contactos de placa o interruptores, que
producen una seal elctrica para proceder al control y regulacin.
203
Fundamentos de motores elctricos
Para el accionamiento de bombas centrfugas lo ms utilizado son los motores elctricos.

A la vanguardia estn los motores trifsicos de induccin, los cuales estn disponibles
con prcticamente ilimitadas caractersticas de funcionamiento.
Los motores monofsicos de corriente alterna, se utilizan slo generalmente donde no
se dispone de corriente trifsica.
Los motores de corriente continua, se instalan para equipos de emergencia, tales como bombas de aceite para lubricacin de emergencia, que son necesarias para el funcionamiento de una planta o para pararla de forma segura en un eventual fallo de la
alimentacin elctrica principal. Tales motores generalmente son accionados por
paquetes de bateras (SAI en espaol, UPS en ingls).
9.1
Suministro elctrico
9.1.1
Intensidad y voltaje
La corriente elctrica es el movimiento de las partculas negativas (electrones) transportando una carga elctrica a travs de materiales conductores metlicos, semiconductores, lquidos (electrolito) y gases. La direccin de la corriente elctrica convencionalmente acordada es del polo positivo al negativo, es de hecho, la direccin
opuesta al verdadero movimiento del electrn.
El potencial elctrico (voltaje) es la energa que produce una corriente elctrica en un
circuito. El flujo de una corriente elctrica representa el movimiento continuo y constante o alterno, de partculas cargadas en un conductor.
9.1.2
Suministro de corriente continua (CC) (Direct current DC)
Una corriente elctrica con direccin constante de flujo se denomina corriente continua. Los generadores de (CC) se utilizan para generar corriente continua de fuentes
no elctricas. Como el suministro de energa principal es, generalmente, de corriente
alterna, el suministro de corriente continua se obtiene normalmente de la corriente
alterna y trifsica utilizando rectificadores o en caso de equipos de emergencia (p.e.
bombas de aceite de reserva) se obtiene de paquetes de bateras (acumuladores).
Los suministros de CC ms usuales son 110, 220, 440, 550 y 600 Voltios (V) y para
baja potencia de 24 a 60 Voltios.
9.1.3
Suministro de corriente alterna (CA) (Alternating current AC) y

trifsica
Una corriente elctrica cuya direccin e intensidad varan peridicamente, siguiendo
generalmente una curva senoidal entre valores lmite positivos y negativos, es designada como corriente alterna.
Un voltaje alterno se induce en una bobina que gira en un campo magntico homogneo.
204
Una vuelta completa de la bobina 360 induce un ciclo completo de voltaje alterno.
La continuacin de este efecto produce la generacin electromagntica de la corriente alterna.
A diferencia de la corriente continua la magnitud y direccin de la CA es cclica.
La forma ms sencilla de suministrar CA es en monofsico, sin embargo, en la prctica los sistemas multifase son preferidos. El suministro estndar es en trifsica.
La corriente trifsica es la forma de suministro de energa ms importante de la industria de generacin elctrica. Est formada por tres fases simples de corriente, las cuales estn desfasadas 120 una respecto a la otra en el ciclo tiempo y son transportadas
por tres conductores, o por cuatro conductores en un sistema trifsico con neutro.
Adems de un voltaje entre fases (voltaje tringulo) existe el voltaje en estrella (entre
fase y punto neutro de la estrella) que es ms pequeo que el voltaje entre fases en el
factor 3. Las centrales elctricas generan casi exclusivamente corriente trifsica.
Sistemas de iluminacin, pequeos motores y herramientas elctricas utilizan monofsica que se toma entre una fase y el neutro de la trifsica.
Los sistemas trifsicos de bajo voltaje estn formados por tres lneas principales L1,
L2, L3 y el neutro N. El neutro se conecta en el centro de la estrella del generador.
Dos fases o una fase y neutro forman un sistema de corriente alterna monofsica.
El voltaje entre las fases (L1, L2, L3) es la tensin de alimentacin UL; el voltaje
entre una fase y neutro es el voltaje de estrella U.
Fig. 9.01 Sistema trifsico

Las corriente alterna se genera con varias frecuencias (ciclos por segundo). La frecuencia f tiene como unidad el Hertzio (Hz). La red elctrica europea de suministro
opera con un valor estable de 50 Hz. Hay algunas excepciones como sistemas locales
de suministro y sistemas de ferrocarril.
Fuera de Europa, los sistemas con suministro de 60 Hz son tambin comunes, aunque
algunos pases tengan zonas con 50 Hz y otras con 60 Hz. En caso de duda deber ser
consultado el usuario final.
205
Tabla 9.01
Frecuencias fuera de Europa
frica
Amrica
50 Hz
60 Hz
Asia
50 Hz
Australia y
Nueva Zelanda
50 Hz
Excepcin
Liberia: 60 Hz
Barbados, Chile, Jamaica, Paraguay, Uruguay: 50 Hz
Bolivia, Guyana, Hait: 50/60 Hz
Corea, Filipinas, Arabia-Saud, Taiwn: 60 Hz
Japn: 50/60 Hz
El suministro elctrico se divide en tres escalones, muy baja tensin hasta 42 V, baja
tensin hasta 1000 V y alta tensin > 1000 V. Las tensiones muy bajas se usan en
juguetes (hasta 24 V) y luces de seguridad en reas de trabajo, por ejemplo en barcos.
Baja tensin y alta tensin son el principal suministro para mquinas elctricas.
Tabla 9.02
Frecuencia
50 Hz
60 Hz
Tabla 9.03
Suministro de baja tensin trifsico

Rango de voltaje
segn DIN IEC 38
(tolerancia 10%)
230V / 400V Y
Rango de voltaje admisible segn

DIN VDE 0530 o DIN IEC 34-1
(tolerancia adicional de 5%)
220...240V / 380...420V Y
400V / 690V Y
380...420V / 660...725V Y
460V Y
440...480V Y
460V
440...480V
Seleccin de alta tensin
50 Hz
60 Hz
3 kV
2.4 kV
6 kV
6.6 kV
4.8 kV
10 kV
6.9 kV
12 kV
9.2
Motores elctricos
Los motores elctricos convierten energa elctrica en trabajo mecnico. Los motores
elctricos utilizan la potencia generada por un campo magntico en un conductor
elctrico y producen un par. Los motores constan de un estator fijo y un rotor los
cuales estn separados por un estrecho espacio en aire.
206
Dependiendo del suministro disponible o elegido, los siguientes tipos de motores

estn disponibles:
Motores de CC
Motores monofsicos de CA
Motores trifsicos
9.2.1
Motores de corriente continua
Los motores de CC estn disponibles como:
Motores de derivacin
Motores de excitacin en serie
Motores de doble excitacin
Motores de derivacin excitados exteriormente (Imn permanente).
Los motores de excitacin en derivacin se utilizan exclusivamente para accionar
bombas centrfugas con CC. En estos motores de CC, el arrollamiento inductor (estator) y el inducido (rotor) se conectan en paralelo al suministro principal.
Comparado con otros tipos de motores de CC, el de excitacin en derivacin tiene la
ventaja de que la velocidad es casi independiente de la carga.
Las bombas centrfugas, con motores de excitacin en derivacin de CC, estn limitadas generalmente a aplicaciones especiales tales como vehculos, barcos y para
accionamiento de equipos de emergencia (por ejemplo, bombas de aceite de reserva).
El suministro de CC se obtiene normalmente de generadores de CC, transformadores
o paquetes de bateras (acumuladores).
9.2.2
Motores monofsicos de corriente alterna
Los motores monofsicos de induccin se construyen para bajas potencias hasta

aproximadamente 5 kW. stos son conectados a una sola fase al suministro principal,
lo ms comn es 230 V. Los motores monofsicos pueden ser conectados a un suministro trifsico, utilizando el voltaje (U) de la estrella. Como el suministro monofsico
no da al motor un sentido de giro definido, ste no arrancar cuando est en reposo.
Para dar al motor un sentido de giro definido, un arrollamiento auxiliar (devanado de
arranque) se monta en el estator y se alimenta a travs de un condensador, con una
corriente que se toma de la fase del estator. De esta manera se genera un campo magntico rotacional en una direccin determinada.
Un condensador de funcionamiento es conveniente, por regla general, para bombas
centrfugas. El par de arranque es 0,3 a 0,4 veces el par de diseo. Si esto es insuficiente, pueden ser adecuados los condensadores de arranque y funcionamiento. stos
producen un par de arranque de 1,5 a 1,8 veces el par de diseo. El condensador de
arranque es desconectado por un interruptor centrfugo cuando el motor alcanza cierta
velocidad.
207
9.2.3
Motores trifsicos
Los motores trifsicos de induccin se construyen para bajo y alto voltaje. El lmite
superior de la potencia para motores de bajo voltaje es aproximadamente 800 kW.
Los motores de alto voltaje comienzan desde unos 160 kW, pero se utilizan preferentemente en el rango de 1 a 11 MW.
Los motores trifsicos estn disponibles como:
Motor de induccin asncrono de jaula de ardilla
Motor asncrono de anillos rozantes
Motor sncrono
9.2.3.1 Motores de induccin trifsicos asncronos de jaula de ardilla
Este tipo de motor, domina con mucho, el mercado para el accionamiento de bombas
centrfugas. Las caractersticas operativas, por regla general, cumplen con los requerimientos y la sencillez de construccin mecnica difcilmente se puede mejorar. El
rotor no necesita alimentacin de energa y por ello, tampoco conmutador, anillos
colectores ni escobillas y aparte de los rodamientos no hay partes con desgaste.
La mayora de las mquinas ms utilizadas estn normalizadas con relacin a su potencia y dimensiones para un tipo particular de construccin y grado de proteccin, de
este modo se simplifica el proceso de seleccin del motor para la bomba.
La parte elctrica del motor la constituyen el estator y el rotor. El estator se construye
de laminas de hierro con ranuras, las cuales, llevan los tres devanados de las fases. El
rotor tiene ranuras que llevan barras conductoras de cobre o de aluminio. stos son
conectados en un extremo cortocircuitndolos por anillos que forman una jaula. Por lo
que comnmente se denominan motor de jaula de ardilla. Los terminales de los
devanados del stator se pueden conectar en estrella (Y) o en tringulo () o para
arranque estrella-tringulo. Vea la seccin 9.4.1.
Si los devanados del estator se conectan a un suministro de energa con el voltaje y la
frecuencia fijados, se establece un campo magntico que gira con relacin al estator
fijo a la velocidad sncrona.
nsyn =
f
120 en rpm
p
donde
f = frecuencia suministrada en Hz
p = Nmero de polos en el devanado del estator
Este campo que gira, induce un voltaje en los conductores del devanado del rotor y
una intensidad cuya magnitud depende de la resistencia del circuito. El campo que
gira y la intensidad del rotor son los requisitos previos para generar par. Esto significa
que el rotor no puede conseguir la velocidad de rotacin del campo, ya que la generacin de la intensidad en el rotor depende de los conductores que cortan las lneas de
fuerza del campo. El rotor por lo tanto es ms lento (asincrnicamente) que la velocidad sncrona.
208
Este diferencial es el deslizamiento s que se expresa como un % de la velocidad sncrona.

nsyn n
s = 100 en %
nsyn
La velocidad del motor (velocidad asncrona) es, por lo tanto, dada por:
s
en rpm
n = nsyn (1 )
100
Tabla 9.04
Velocidad sncrona nsyn en rpm a f = 50 y 60 Hz para diferentes
nmero de polos
N de polos
10
12
14
16
18
50 Hz
3000
1500
1000
750
600
500
428
375
333
60 Hz
3600
1800
1200
900
720
600
514
450
400
Con el incremento de carga en el motor, se requiere una intensidad mayor en el rotor,

el deslizamiento se incrementa y la velocidad se reduce. El deslizamiento obtenido a
la potencia de diseo depende del tamao del motor y se reduce cuando aumenta el
tamao del motor. Con el motor sin carga slo tiene que vencer pequeas prdidas
internas, por lo tanto, un par bajo es adecuado. Con cargas pequeas, la velocidad del
motor est, por lo tanto, prxima a la velocidad sncrona.
Tabla 9.05
Deslizamiento sN para varios niveles de potencia (valores orientativos)
Nivel de potencia
kW
Deslizamiento sN
10
100
1000
6-9
3-4
0,7 1,6
0,5 0,8
Los motores de 2 polos tienen el valor ms bajo y el valor ms alto los de 8 polos.
La velocidad y la potencia nominal exactas se obtienen de los datos del fabricante.
Para acelerar los motores de induccin asncronos de jaula de ardilla desde el reposo
n = 0 hasta la velocidad nominal nN con una carga dada, son factores determinantes
la magnitud del par de arranque y la forma de la curva par/velocidad. La forma de la
curva viene determinada por el diseo de los rotores, principalmente por las barras
conductoras del rotor. El gran nmero de construcciones y designaciones diferentes
pueden ser reducidas bsicamente a tres tipos de rotores: barra redondeada, barra de
alta tensin y rotores con barras dobles.
Dependiendo del nmero de polos y el tamao de la carcasa, hay motores trifsicos
disponibles con diferentes tipos de rotor con sus correspondientes curvas de par. Como el par motor de las bombas centrfugas aumenta con el cuadrado de la velocidad,
la clase de par (rotor) del motor tiene generalmente pequeas consecuencias en el
arranque de la bomba. Hay siempre suficiente par de aceleracin Mbmi disponible.
209
MA
MK
ML
Mm
MN
MS
nN
nsyn
Par de arranque
Par de inversin
Par de carga
Par motor
Par nominal
Par mnimo de aceleracin
Velocidad nominal
Velocidad sncrona
Fig. 9.02 Caractersticas de la curva par velocidad de un motor de induccin

asncrono de jaula de ardilla
9.2.3.2
Construccin especial de motores de induccin trifsicos asncronos de

jaula de ardilla
Para algunas aplicaciones, se han desarrollado construcciones especiales, en las que el
motor y la bomba forman una unidad compacta monobloc.
Estas incluyen:
Motores sumergibles
Motores encapsulados
Motores sumergidos
Los motores sumergibles utilizan el lquido en que la bomba se sumerge como un
medio de refrigeracin. Los motores se sellan y se llenan con aire o aceite. Estn
construidos con la suficiente seguridad para que puedan permanecer operativos an
no estando totalmente sumergidos en el medio refrigerante. Se utilizan para accionar
bombas sumergibles verticales, p. e. bombas de aguas residuales, fangos y bombas de
refrigeracin.
Los motores encapsulados tienen el rotor mojado y el estator seco. Una campana
aislante de pared fina resistente a la corrosin, asla al devanado del estator del lquido bombeado. El motor encapsulado y la bomba forman un conjunto sin juntas y sin
fugas. Las bombas con motor encapsulado se utilizan como bombas qumicas y bombas circuladoras para calefaccin. Vea la seccin 4.11.2.
Los motores sumergidos tienen mojado el rotor y el estator. El motor se llena completamente con lquido, agua o aceite. Se utilizan para accionar bombas en perforaciones o pozos profundos, (4, 6, 8, pulgadas de dimetro).
210
9.2.3.3 Motores trifsicos asncronos de anillos rozantes

Estos motores son elegidos en lugar de los motores de jaula de ardilla cuando:
se requiere un par de arranque elevado
se requiere una baja intensidad en el arranque
Como estos atributos no son relevantes para bombas centrfugas, el uso de motores de
anillos rozantes no es necesario.
Los motores de anillos rozantes se utilizan, en algunos casos, cuando una bomba centrfuga requiere regulacin de velocidad en combinacin con una alta potencia. El uso
de una serie de rectificadores con el motor de anillos rozantes puede proporcionar una
solucin econmica. Vea tambin seccin 9.6.1.3.
El rotor de anillos rozantes tiene un bobinado trifsico, con el mismo nmero de
pares de polos y construccin semejante al estator. Las bobinas se conectan por anillos rozantes con resistencia variable. El par en el arranque y en la aceleracin puede
ser controlado variando la resistencia total del circuito del rotor. A causa de la construccin del anillo colector, este motor asncrono pierde su sencillez y fiabilidad. Es
ms costoso que el motor de jaula de ardilla y las escobillas y anillos rozantes requieren mantenimiento. El desgaste que se produce en los anillos rozantes y escobillas
puede provocar un cortocircuito, si el motor lo admite, se puede evitar con un dispositivo que levante las escobillas. Los motores pueden tambin estar equipados con
control de desgaste y equipados con micro-conmutacin.
9.2.3.4 Motores trifsicos sncronos
El uso de motores sncronos para accionamiento de bombas centrfugas es cuestin
del coste principal, el abastecimiento elctrico (correccin del factor de potencia) y el
tipo de aplicacin de la bomba. La inversin requerida para el arranque, sincronizacin, excitacin y control es slo una limitacin relativa, dependiendo del tamao del
motor y es menos significativa al aumentar el tamao del mismo. Los motores sncronos cuestan entre un 10 a un 40% ms que los motores asncronos equivalentes. Las
ventajas de un motor sncrono en compensacin, incluyen la posibilidad para la correccin del factor de potencia y el rendimiento es ms alto, de forma que puede ser
rentable en bombas centrfugas de gran potencia, de 8 a 10 MW.
Los generadores sncronos se pueden utilizar tambin como motores sncronos. Tales
mquinas se encuentran en plantas de bombas para generacin y almacenamiento de
energa, como accionamientos de bombas y generadores.
211
9.3
Construccin de motores elctricos
9.3.1
Tipo de construccin
La construccin y disposicin de montaje de motores elctricos estn normalizados en
Europa por IEC 34-7, (BS4999 pt 107).
La designacin sigue dos sistemas de cdigos IM (International Mounting) que son:
Cdigo I
un sistema alfa-numrico para motores con rodamientos en ambos

lados protegidos y una salida de eje.
Cdigo II
un cdigo numrico con amplio campo de aplicacin inclusive el
cdigo I.
La mayora de los tipos ms comnmente utilizados en la construccin de accionamientos de bombas centrfugas son listados en la tabla siguiente.
Tabla 9.06
Cdigo I
Construccin de mquinas elctricas

Cdigo II Fig.
Construccin
Mquinas con eje horizontal

IM B3
IM 1001
2 rodamientos en ambos lados protegidos, carcasa con patas, montaje sobre patas.
IM B35
IM 2001
2 rodamientos en ambos lados protegidos, carcasa con patas, escudo rodamiento lado de accionamiento con brida, montaje sobre patas, brida
de montaje adicional.
IM B5
IM 3001
2 rodamientos en ambos lados protegidos, carcasa sin patas, escudo rodamiento lado de accionamiento con brida, brida de montaje.
Se recomienda que este tipo de construccin sea
utilizado hasta tamao 200 (37kW, 2-polos;
30kW, 4-polos). Para potencias mayores se debe
utilizar el IM 35.
Mquinas con eje vertical

IM V1
IM 3011
2 rodamientos en ambos lados protegidos, carcasa sin patas, escudo de rodamiento con brida en
el lado de accionamiento, brida de montaje y eje
accionamiento hacia abajo.
Con esta construccin se recomienda una cubierta de proteccin. Para motores con proteccin
contra explosin, existe una norma.
212
9.3.2
Clase de proteccin de equipos elctricos
9.3.2.1 Cdigo IP
El cdigo IP (Internacional Protection) describe las medidas de proteccin para prevenir el contacto con personas y proteccin contra la entrada de slidos y lquidos,
segn IEC 34-5, EN 60529 (B 4999 Pt 105).
La proteccin cubre lo siguiente:
Proteccin contra el contacto de personas con piezas conectadas o mviles en el

interior de la carcasa y la prevencin de entrada de cuerpos slidos.
Proteccin del equipo de la entrada de agua.
La clase de la proteccin es designada por un cdigo alfa numrico de dos letras IP y

dos dgitos.
Tabla 9.07
Primer dgito define la proteccin contra el contacto y cuerpos extraos
Primer dgito
0
1
2
Proteccin contra el contacto y cuerpos extraos

Sin proteccin especial
Proteccin contra la entrada de cuerpos extraos mayores de 50 mm,
pero sin proteccin contra entradas intencionadas
Proteccin contra la entrada de cuerpos slidos extraos de dimetros mayores de 12mm. Proteccin contra contacto de dedos con
partes conectadas o mviles.
Proteccin contra la entrada de cuerpos slidos extraos de dimetro
mayores de 2.5mm. Proteccin contra contacto de herramientas o
cables.
Proteccin contra la entrada de cuerpos slidos extraos de dimetros mayores de 1mm. Proteccin contra contacto de herramientas o
cables.
Proteccin contra la acumulacin de polvo. La penetracin de polvo
no es evitada, pero no se acumula en suficiente cantidad como para
impedir el funcionamiento de la mquina.
Completa proteccin contra contacto con partes conectadas o mviles.
Proteccin hermtica contra el polvo.
Proteccin completa contra el contacto.
213
Tabla 9.08
Segundo
dgito
0
1
2
3
4
5
Segundo dgito define la proteccin contra el agua.

Proteccin contra el agua
Sin proteccin especial.
Proteccin contra gotas de agua que caen verticalmente, las cuales no
deben tener efecto perjudicial.
Proteccin contra gotas de agua que caen verticalmente, las cuales no
deben tener efecto perjudicial.
La carcasa del motor puede inclinarse hacia arriba hasta 15 de su
posicin normal, sin efecto perjudicial (agua que cae en ngulo).
Proteccin contra cada de agua en cualquier ngulo hasta 60, la cual
no debe tener efecto perjudicial. Agua rociada.
Proteccin contra agua rociada en cualquier ngulo, la cual no debe
tener efecto perjudicial. Agua salpicada / rociada.
Proteccin contra agua rociada por una boquilla, en cualquier ngulo,
la cual no debe tener efecto perjudicial. Riego con una manguera de
agua.
Proteccin contra agua torrencial sobre la mquina, por ejemplo: debido a la mar fuerte, donde el agua no debe entrar en la carcasa en la
cantidad suficiente para tener efecto perjudicial.
Proteccin contra agua cuando la mquina se sumerge a una presin y
tiempo especificados. El agua no debe entrar en la carcasa en la cantidad suficiente para tener efecto perjudicial.
La carcasa est diseada para la inmersin permanente en el agua,
bajo condiciones definidas por el fabricante.
La clase de proteccin estndar para los motores trifsicos es IP55.

9.3.2.2 Cdigo IK
El cdigo IK describe el grado de proteccin de la carcasa contra impactos mecnicos
externos, segn EN 50102.
La clase de proteccin es designada por un cdigo alfa numrico de dos letras IK y
dos dgitos.
214
Tabla 9.09
Grado de proteccin contra impactos mecnicos.
Cdigo-IK
Energa del impacto
Cdigo-IK
Energa del impacto
01
0,15 J
06
1J
02
0,20 J
07
2J
03
0,37 J
08
5J
04
0,50 J
09
10 J
05
0,70 J
10
20 J
La clase de proteccin estndar para motores trifsicos es IK 08.

9.3.3
Mtodos de refrigeracin
El mtodo de refrigeracin se define de acuerdo con IEC 34-6, EN 60034-6, (BS4999
pt 106). La clase de refrigeracin es designada por un cdigo alfa numrico de dos
letras IC y dgitos y letras adicionales.
Ejemplo:
IC 4 A 1 A 1
mtodo del movimiento de refrigerante secundario 1 = circulacin libre
refrigerante secundario A = aire
mtodo del movimiento de refrigerante primario 1 = circulacin libre
refrigerante primario A = aire
disposicin del circuito 4 = superficie de la carcasa refrigerada
Forma simplificada:
Si no hay peligro de ambigedad, el smbolo A para el aire se puede omitir, as que la
forma abreviada podra ser:
IC411.
El mtodo estndar de la refrigeracin de los motores de induccin trifsicos con
proteccin de la clase IP55 es el sistema IC411. Esto significa que la superficie del
motor est refrigerada por aire, carcasa lisa o acanalada y un ventilador montado en el
eje.
215
9.3.4
Aislamiento
El aislamiento de los devanados se clasifica en clases de temperatura de acuerdo con
IEC 34-1
Tabla 9.10
Aislamiento
Clase B
Incremento de temperatura (T) y mxima temperatura en el punto ms caliente del devanado (Tmax) de acuerdo con IEC 34-1.
Tmax
T
medida por el mtodo de con una temperatura media de
resistencia
refrigeracin de 40 C
80 K
125 C
Clase F
105 K
155 C
Clase H
125 K
180 C
Generalmente los motores trifsicos tienen aislamientos clase F.

9.4
Instalacin y funcionamiento de motores elctricos
9.4.1
Clasificaciones
9.4.1.1 Potencia
Los motores se eligen en tablas que indican su potencia medida de salida.
Esto es, la potencia disponible en el eje motriz que debe ser igual a la potencia requerida por la bomba. Vea tambin la seccin 1.7.4.
9.4.1.2 Potencia absorbida, rendimiento y factor de potencia
Motores trifsicos asncronos
La potencia absorbida por un motor elctrico es funcin de la intensidad elctrica
consumida de la lnea y el voltaje aplicado. Debido a las prdidas, sta es ms alta
que la potencia de salida. Un motor consume una combinacin de potencia activa y
reactiva. Esto produce un desfase entre el voltaje y la intensidad, en el que la intensidad se retrasa con respecto al voltaje en un ngulo . Para el clculo del consumo de
potencia, por lo tanto, se tiene en cuenta slo la intensidad activa, la cual est en fase
con el voltaje. La potencia activa es dada por:
Pw =
I cos U 3
1000
en kW
La intensidad consumida de la lnea puede ser calculada por la potencia activa

Pw 1000
I =
U cos 3
en amperios (A)
216
El rendimiento del motor es la relacin entre la potencia de salida PM (potencia

mecnica en el eje) y la potencia absorbida Pw (potencia activa).
PM
= 100
Pw
en %
La potencia de salida en el eje es por lo tanto:

I cos U 3
PM = en kW
1000 100
Para la intensidad consumida se aplica lo siguiente.
PM 1000 100
I = en Amperios (A)
cos U 3
El producto del voltaje de la lnea y la intensidad medida dan la potencia aparente Ps,
una figura puramente matemtica, como ocurre en diferentes ejemplos con U y I.
Ps =
I U 3
en Kilovoltio-amperio (kVA)
1000
Para el establecimiento del campo magntico, es decir, la magnetizacin del motor, se

requiere potencia que no es convertida en energa mecnica. Slo hay un continuo
intercambio entre el campo del bobinado y el suministro principal. Este valor, llamado potencia reactiva Pb, se calcula por la diferencia entre la potencia activa y la aparente.
I U sen 3
Pb = Ps PM = en Kilovoltio amperio reactivo (kvar)
1000
El factor cos que aparece en el clculo de la potencia activa es conocido como el
factor de potencia. Representa la relacin de la potencia activa con la potencia aparente.
Pw
cos =
Ps
El factor de potencia cos es por lo tanto una medida de la parte de la potencia aparente que se convierte en una forma diferente de energa y es por lo tanto un factor de
consumo.
En general se puede decir que el rendimiento y el factor de potencia
aumenta con el incremento de la potencia del motor
disminuye con la reduccin de la potencia del motor
Esto debe ser tenido en cuenta al seleccionar el motor. Si se aade un factor de seguridad demasiado alto en el requerimiento de potencia de la bomba, entonces el motor
217
funcionar continuamente a carga parcial, la consecuencia es un funcionamiento con

bajo rendimiento y bajo factor de potencia.
Los valores de la siguiente tabla para rendimiento y factor de potencia, son slo valores orientativos que pueden variar de un fabricante a otro. La potencia de salida de un
motor se puede estimar utilizando estos valores, basados en la intensidad consumida y
el voltaje. La medida de la intensidad consumida durante el funcionamiento, se utiliza
para controlar el conjunto de la bomba, por lo tanto, slo sirve para verificar si un
motor opera dentro de su campo de diseo. Esto puede ser importante si hay peligro
de que la potencia absorbida por la bomba exceda la curva de diseo debido a factores inesperados, tal como cambios en las condiciones de funcionamiento o el desgaste
de la bomba. Esto permite tomar medidas para prevenir, que la potencia de diseo del
motor sea excedida, que el sistema de proteccin del motor falle y se produzca una
interrupcin del funcionamiento.
Tabla 9.11
Factor de potencia cos , para varias potencias (valores orientativos)
Potencia kW
Factor de potencia cos
10
100
1000
0,81 0,84
0,84 0,85
0,86 0,88
0,89 0,93
El valor ms bajo es para motores elctricos de 4 polos y el ms alto para 2 polos.

Variacin en el factor de potencia cos con carga parcial
Tabla 9.12
1/2 de la
3/4
4/4
5/4
carga total
1/2 de la
3/4
4/4
5/4
carga total
0,86
0,90
0,92
0,92
0,69
0,79
0,83
0,84
0,85
0,89
0,91
0,91
0,67
0,77
0,82
0,83
0,83
0,88
0,90
0,90
0,66
0,76
0,81
0,82
0,80
0,86
0,89
0,89
0,65
0,75
0,80
0,81
0,78
0,85
0,88
0,88
0,63
0,74
0,79
0,80
0,76
0,84
0,87
0,87
0,61
0,72
0,78
0,80
0,75
0,83
0,86
0,86
0,59
0,71
0,77
0,79
0,73
0,81
0,85
0,86
0,58
0,70
0,76
0,78
0,71
0,80
0,84
0,85
0,56
0,69
0,75
0,78
Los valores para 4/4 de la carga total = valor de potencia publicado por el fabricante.
Las cifras para cargas parciales son un promedio.
1 cos
Segn EN 60034 se aplican las siguientes tolerancias:
6
con los lmites:
mn.: 0,02
mx.: 0,07
218
Rendimiento N en % para varias potencias (valores orientativos)
Tabla 9.13
Potencia kW
2-polos y 4-polos
Rendimiento N
1,1
eff = Rend. estndar
77
84
eff 2
eff 1
eff 2 = Rend. mejorado
3/4
4/4
5/4
carga total
96
95
93,5
92,5
91,5
91
90
89
88
87
86
85
84
83
82
110
89
91
eff 3
1000
95
eff 3
97
eff 1 = Alto rend.
Variacin del rendimiento N en % con carga parcial
Tabla 9.14
1/2 de la
eff 2
eff 1
11
1/2 de la
3/4
4/4
5/4
82
81
80
79,5
78,5
77,5
76
75
74
73
72
71
70
69
67,5
82
81
80
79
78
77
76
75
74
73
72
71
70
69
68
80,5
79,5
78,5
77,5
76,5
75
74
73
72
71
70
69
68
67
66
carga total
97
96
95
94
93
92
91
90
89
88
87
86
85
84
83
97
96
95
94
93
92
91
90
89
88
87
86
85
84
83
96,5
95,5
94,5
93,5
92,5
91,5
90
89
88
87
86
85
83,5
82,5
81,5
81
80
79
77
75,5
74
73
72
71
70
68
67
66
65
64
Los valores para 4/4 de la carga total = valor de potencia publicado por el fabricante.
Las cifras para cargas parciales son un promedio.
De acuerdo con EN 60034 se aplican las siguientes tolerancias:
para PN 50 kW
0,15 (1 )
para PN > 50 kW
0,1 (1 )
Donde se expresa como un valor decimal.

9.4.2
Requerimientos de la instalacin
Los valores de potencia de motores se basan en condiciones definidas de instalacin.
Estos valores son vlidos para una temperatura ambiente de hasta 40C y una altitud
hasta 1000m sobre el nivel del mar.
219
Para otras condiciones de instalacin, la potencia del motor debe ser recalculada segn la tabla siguiente.
Tabla 9.15
Factores de correccin para alturas por encima del nivel del mar (AH)
y temperatura ambiente (KT)
Altura sobre el nivel del

mar (AH)
Temperatura ambiente (KT) en C

< 30
30-40
45
50
55
60
1000
1,07
1,00
0,96
0,92
0,87
0,82
1500
1,04
0,97
0,93
0,89
0,84
0,79
2000
1,00
0,94
0,90
0,86
0,82
0,77
2500
0,96
0,90
0,86
0,83
0,78
0,74
3000
0,92
0,86
0,82
0,79
0,75
0,70
3500
0,88
0,82
0,79
0,75
0,71
0,67
4000
0,82
0,77
0,74
0,71
0,67
0,63
Para condiciones climticas extremas, cuando por ejemplo, la temperatura ambiente

es < 40C o la humedad relativa es > 95%, entonces se recomiendan calentadores
anticondensacin. Esto asegura que se mantenga una temperatura media del motor
para prevenir problemas que puedan surgir en el arranque. Se evita, adems, prdidas
en la integridad del aislamiento en el devanado, debido a la condensacin.
Para condiciones donde se puede dar una humedad relativa de 90 a 100 % durante
largos periodos de tiempo, es esencial el aislamiento tropicalizado especial.
9.4.3
Efecto de los cambios en la tensin de alimentacin y en la frecuencia

en el funcionamiento de motores de induccin asncronos trifsicos
9.4.3.1 Cambios en la tensin de alimentacin con frecuencia constante

El par de arranque y el par normal, varan con el cuadrado del voltaje y la intensidad
de arranque es aproximadamente proporcional.
Segn EN 60 034-1 una tolerancia del voltaje de 5% es admitida (rango A). IEC 38
permite una tolerancia de 10% para tensiones de alimentacin de 230, 400 y 690V.
Una tolerancia adicional de 5% puede ser utilizada segn EN 60 034 si la temperatura admisible aumenta, en funcin de la clase permite excederse 10K. Los cambios
en los valores se dan en la tabla 9.16.
220
9.4.3.2 Variacin de la frecuencia del suministro con voltaje constante

Los valores absolutos del par de arranque y del par normal son inversamente proporcionales al cuadrado de la frecuencia y la velocidad estimada es aproximadamente
proporcional a la frecuencia. En general variaciones de frecuencia de 5% son admisibles. Los cambios en los valores estimados se dan en la tabla siguiente.
Tabla 9.16
Efecto de la variacin en voltaje y frecuencia en relacin con los valores nominales

Frecuencia
Frecuencia
Voltaje
Voltaje
95% del
105% del
90% del
110% del
Valor nominal valor nominal valor nominal valor nominal valor nominal
Par de arranque Aumenta 21%
Disminuye
Disminuye
Aumenta 11%
y normal
19%
10%
Velocidad
sncrona
Sin cambio
Sin cambio
Aumenta 5%
Disminuye 5%
Velocidad a
plena carga
Rendimiento a
plena carga
Factor de
potencia a plena
carga
Intensidad de
arranque
Intensidad a
plena carga
Temperatura
Aumenta 1%
Disminuye
1,5%
Disminuye
2 puntos
Aumenta
1 punto
Aumenta 5%
Disminuye 5%
Leve aumento
Leve
disminucin
Leve
disminucin
Aumenta de
0,5 a 1 punto
Disminuye
3 puntos
Leve aumento
Aumenta del Disminuye del Disminuye del Aumenta del

10 al 12%
10 al 12%
5 al 6%
5 al 6%
Disminuye
Aumenta 11%
Leve
Leve aumento
7%
disminucin
Disminuye
Aumenta
Leve
Leve aumento
3-4K
6-7K
disminucin
Todos los valores son slo orientativos. Los valores exactos se obtienen del fabricante.
El uso de motores con mayores variaciones de frecuencia es limitado. En el caso de
un motor de 50 Hz conectado a 60 Hz sin cambios en el voltaje, el par de arranque y
el normal se reducen en aproximadamente el 70%. Si un motor de 60 Hz se utiliza a
50 Hz, la potencia debe ser considerablemente reducida para restablecer las condiciones magnticas originales. Si no, el aumento de la intensidad absorbida causar dao
al aislamiento del bobinado debido al sobrecalentamiento.
9.4.3.3 Cambios simultneos en la tensin y frecuencia
Si el voltaje y la frecuencia varan simultneamente y en la misma relacin y sentido,
por ejemplo de 400V 50 Hz a 460V 60 Hz, entonces las condiciones magnticas no se
alteran, si el efecto de la resistencia se desprecia. El motor producir el par normal
con aproximadamente la misma intensidad en el estator y rotor.
221
La velocidad y la potencia varan proporcionalmente con la frecuencia. Esto es vlido

para aproximadamente 20% de la frecuencia. En cualquier caso debe consultar al
fabricante a medida que la potencia aumente, ya que puede haber limitaciones debido
a una generacin adicional del calor.
9.4.4
Clase de par (clase de rotor) de motores de induccin trifsicos asncronos de jaula de ardilla
Los motores de induccin trifsicos asncronos de jaula de ardilla tienen diferentes
caractersticas de par, dependiendo de la forma y la seccin transversal de las barras
conductoras del rotor, como lo descrito en la seccin 9.2.3.1. La forma de la seccin
transversal por s mismo no define el par absoluto de arranque del motor. Los datos
del fabricante, por consiguiente, van a definir la clase del rotor con la cual puede ser
determinado el par mximo con el que el motor pueda arrancar con seguridad. La
figura siguiente ilustra el campo caracterstico para un motor de una clase de rotor
dada, que puede arrancar de forma segura conectado en directo con una carga de hasta el 90% del par estimado (lnea discontinua).
Como el par de carga o resistente de las bombas
centrfugas aumenta con el cuadrado de la velocidad
(M~n) y las prdidas de par es normalmente slo del
5 a 10% del par estimado, entonces la clase de rotor
generalmente no es importante para el accionamiento
de bombas centrfugas.
Fig. 9.03 Ejemplo caracterstico de par.

9.4.5
Conexin de motores de induccin trifsicos asncronos de jaula de

ardilla al suministro principal.
Los motores trifsicos se conectan con tres conductores exteriores, L1, L2 y L3.
Generalmente los bobinados pueden ser conectados por dos sistemas: estrella o
tringulo.
9.4.5.1 Conexin en estrella Y
Los terminales de los devanados U2, V2 y W2 se conectan juntos. Los voltajes de
fase en los devanados son iguales a los voltajes de la estrella (voltajes entre fases) del
suministro y las intensidades en los devanados son igual a las intensidades del suministro.
Si las tres fases se cargan igualmente (carga simtrica) entonces la suma de las intensidades en los devanados es cero en cualquier momento.
222
Conexin en Estrella Y
Fig. 9.04 Esquema del principio de conexin
Fig.9.05 Diagrama de conexin
9.4.5.2 Conexin en Tringulo

El fin de una fase del devanado es conectado al principio de la siguiente. Los voltajes
entre fases en los devanados son igual al voltaje de la lnea de suministro y las intensidades en los devanados que estn unidos y juntos tienen la intensidad de la lnea.
Si las tres fases se cargan igualmente (carga simtrica) entonces la suma de las intensidades en los devanados es en cualquier momento cero.
Conexin en Tringulo
Fig. 9.06 Esquema del principio de conexin
Fig.9.07 Diagrama de conexin
El sistema de arranque del motor influye en el mtodo de conexin para cuando el

motor est funcionando. La tabla siguiente muestra las posibles conexiones de funcionamiento para motores de jaula de ardilla dependiendo de los devanados y la tensin de alimentacin.
Para el arranque estrella - tringulo, la conexin en el arranque debe ser en tringulo.
223
Tabla 9.17 Conexin de funcionamiento para motores trifsicos con jaula de ardilla
Voltaje del
Tensin de servicio a Para arranque directo o
Para arranque
devanado
50 Hz
rotor de anillos rozantes estrella-tringulo
230 / 400 Y
400 Y
230
230
230
400
400 Y
400
400 Y
400
400
400
400
400
690
690 Y
400
400 / 690 Y
El sentido de giro del motor es igual que el del campo magntico. Si se requiere invertir el sentido de giro del campo magntico y de ah la rotacin del motor, es suficiente intercambiar las conexiones de dos fases en la caja de terminales del motor.
9.4.6 Arranque de motores de induccin trifsicos asncronos de jaula de ardilla
9.4.6.1 Arranque directo
El arranque directo es el ideal y el ms sencillo. El motor es conectado directamente a
la tensin total de alimentacin por un contactor. En el momento de conexin se
produce una intensidad de arranque de 4
a 7 veces la intensidad nominal.
Como resultado se produce una cada de
tensin en la lnea principal y otros usuarios pueden ser afectados. Por esta razn
las empresas encargadas del suministro
elctrico ponen lmites al tamao de
motores individuales (aprox. 4 kW) que
pueden ser arrancados en directo. Sin
embargo, incluso si los motores de bajos
voltajes son conectados a sistemas independientes de suministro de la planta, si
stos tienen una conexin de alto voltaje
a la lnea principal hay que considerarlo
en la etapa de diseo.
Fig. 9.08 Caractersticas tpicas del arranque directo
9.4.6.2 Arranque Estrella-Tringulo (Y)

Si es necesario restringir la intensidad de arranque debido a las limitaciones de suministro, el mtodo de arranque Y es una posibilidad, pero aun as, en algunas circunstancias se debe establecer un lmite de potencia. En este caso los motores de altas
224
potencias se pueden arrancar con restatos en serie o auto transformadores para limitar la intensidad, aunque esto representa una inversin adicional, por lo que se utiliza
pocas veces.
Para el arranque Y, se usan
contactores Y o la correspondiente
combinacin de contactores simples,
conectando cada uno a los seis de los
terminales de los devanados. El
arranque se produce en la conexin
estrella. Con esto el voltaje entre fases
es slo 1/3 del voltaje de la lnea por
contraste en la conexin tringulo
(conexin de funcionamiento) el
voltaje total de la lnea es aplicado a
los terminales. Como el par es
aproximadamente proporcional al
cuadrado del voltaje, se reduce a
aproximadamente 1/3 del valor en la
conexin de funcionamiento. La
intensidad tambin se reduce siendo
1/3 del valor de arranque directo. Con
el motor acelerando se cambia a la
conexin tringulo apareciendo una
onda de intensidad dependiendo de la
carga, que puede exceder la intensidad
lmite.
Fig. 9.09 Ejemplo de caractersticas para el arranque Y

9.4.6.3 Arranque suave
El arranque suave se logra utilizando un control electrnico (semiconductores).
Este mtodo permite que la magnitud de la intensidad de arranque sea seleccionada
segn el requerimiento del arranque. En el tiempo de aceleracin se puede programar
y/o limitar el valor de la intensidad.
225
Despus de que la aceleracin est

completada y se aplica el voltaje total, el
arranque suave puede ser desconectado por
un contactor para reducir las prdidas.
El arranque suave se puede utilizar tambin
como control de frenado. El frenado de la
bomba puede ser controlado para cumplir
con los requerimientos y por ejemplo, evitar el golpe de ariete en las tuberas.
Fig. 9.10 Ejemplo de caractersticas para arranque suave

9.4.6.4 Arranque de motores de alto voltaje
Una vez conseguido el permiso de la empresa de suministro elctrico, el mtodo ms
econmico a utilizar para el arranque de motores de jaula de ardilla es el directo. Para
los motores de alta potencia que exceden los lmites, se debe contemplar la posibilidad de arrancar con un inversor de frecuencia de alto voltaje. Controlando la velocidad, es tambin posible limitar la intensidad de arranque al valor adecuado.
9.4.7
Tipos de servicio
El tipo de servicio de un motor es afectado por su comportamiento trmico y de ah su
capacidad de carga, de este modo, influye en la seleccin y el diseo de la mquina
adecuada. El tipo de servicio debe ser descrito en la compra tan exactamente como
sea posible. Para simplificar esto y asegurar un mejor entendimiento entre suministrador y usuario, los tipos de servicio se definen en 10 categoras (S1 a S10) segn
EN 60034-1.
226
Para bombas centrfugas, normalmente slo se considera la categora servicio continuo (S1). Los datos de funcionamiento dados en las hojas de datos del fabricante son
para servicio continuo.
El servicio continuo se define como un perodo suficiente de funcionamiento, bajo
carga constante, donde se alcanza un equilibrio trmico. Para este tipo de servicio, la
seleccin del motor (diseo) se puede hacer segn el dato de potencia de la bomba,
teniendo en cuenta cualquier factor de seguridad requerido por las normas o por la
experiencia.
Se indica en la placa de caractersticas por el trmino funcionamiento en servicio
continuo o la abreviatura S1. Si no hay marca, entonces se puede suponer que es
para funcionamiento en servicio continuo.
9.4.8
Proteccin de motor contra sobre-intensidad y sobrecarga trmica
El motor generalmente se protege contra sobrecargas trmicas producidas en el arranque.
ste es un sistema que depende de la intensidad y protege contra sobrecargas. El sobrecalentamiento puede ocurrir como resultado de sobrecarga, intensidad asimtrica,
prdida de fase, alta frecuencia de arranques o rotor trabado.
Aparte de esto, el motor puede ser protegido por termistores incorporados en los devanados y conectados a un dispositivo de desconexin.
Este tipo de dispositivo depende de la temperatura y protege el motor contra el calentamiento excesivo de los devanados, debido, por ejemplo, a variaciones continuas de
la carga o rpidos arranques o paradas.
Para motores de polos conmutables, con dos devanados separados, se requiere duplicar el nmero de termistores.
Los fusibles y los disparadores no son dispositivos de proteccin del motor, protegen
el equipo del suministro de altas intensidades por corto circuito.
227
9.5
Proteccin contra explosiones
9.5.1
General
En procesos industriales, particularmente industria qumica y refineras, los gases,
vapores, nieblas y polvo pueden estar presentes, y cuando se mezclan con el oxgeno
del aire pueden formar una mezcla explosiva. Bajo ciertas condiciones esta mezcla
puede detonar o explotar.
La composicin y la concentracin de la mezcla (fcil de inflamar) y la energa de la
fuente de ignicin (p.e. chispa elctrica o motor sobrecalentado) tienen una gran influencia. Los resultados de tal explosin producen, frecuentemente, importantes daos materiales y posibles prdidas de vidas. Por esta razn las medidas de proteccin
contra las explosiones son requeridas mediante reglamentacin.
Las reas con peligro de explosin se definen como aquellas, que en condiciones
operacionales y locales de curso normal, pueden acumular en cantidades peligrosas
mezclas explosivas de gases, vapores, niebla o polvo. Esto se aplica igualmente a
lugares al aire libre, como a espacios cerrados.
La proteccin contra explosiones, abarca una gran variedad de aplicaciones y son
extensas las reglamentaciones que cubren la proteccin del equipo elctrico.
Las reglamentaciones siguientes son slo una base, en cada caso individual se debe
cumplir con todas las reglamentaciones pertinentes.
Los normas europeas EN 50 014 a EN 50 020, EN 50 028 y EN 50 029 definen los
requisitos de construccin y pruebas, para los diferentes tipos de proteccin.
EN 50 014
Los requisitos generales para la construccin y las pruebas de
aparatos elctricos para el uso en reas peligrosas.
Las reas en peligro por explosivos no se clasifican como reas peligrosas, pero si un
rea peligrosa tambin contiene explosivos, entonces se aplican las reglamentaciones
ms exigentes.
DIN VDE 0166
Los requisitos para la construccin y pruebas de aparatos elctricos en reas que contienen explosivos.
Para el peligro por metano en las minas se aplican otras reglamentaciones definidas
junto con la autoridad de minas.
DIN VDE 0118
Requisitos para la instalacin del equipo elctrico en minas subterrneas.
De acuerdo con Statutory Regulations Covering the Installation of Electrical Equipment in Locations Subject to Explosion Hazard (Elex V) el equipo puede ser slo
utilizado en tales reas si se cumplen las condiciones siguientes:
228
Deben estar aprobados para los gases y los vapores que estn presentes.
Deben estar sujetos a una inspeccin detallada por el fabricante asegurando que
estn de acuerdo con el tipo aprobado.
Deben llevar la marca y los datos exigidos por el organismo oficial competente.
La aprobacin es dada por la autoridad local pertinente bajo la jurisdiccin de la principal autoridad administrativa. Todas las partes involucradas tienen el deber de cumplir con las reglamentaciones establecidas en estos documentos aprobados.
Para clasificar los requisitos de proteccin contra explosiones de una bomba en particular (p.e. bomba con motor encapsulado) no es suficiente slo considerar los datos
de bombeo y propiedades del lquido bombeado. Otras fuentes de peligro pueden
existir en la misma zona que deben ser tenidas en cuenta, por ejemplo si una bomba
bombea acetona (clase de temperatura T1) en una zona donde existe etil ter (clase de
temperatura T4).
La decisin sobre una ubicacin particular, o al aire libre o en un espacio cerrado, de
si ha de considerarse peligroso dentro del significado de la reglamentacin, tiene que
ser tomada por el usuario, o en caso de duda, por la autoridad administrativa adecuada, (p.e. inspeccin de fbrica). La autoridad determinar las medidas de proteccin
necesarias que deben tomarse para evitar el peligro de explosin.
9.5.2
Designacin de zonas de reas peligrosas
Las reas peligrosas se clasifican en zonas segn la probabilidad, la duracin y la
frecuencia con que se da una atmsfera explosiva.
La zona 0 comprende reas en las que una atmsfera explosiva est presente de forma continua o por perodos largos, (p.e. depsitos que contienen lquidos o gases
inflamables). En la zona 0, slo pueden ser utilizados equipos diseados especialmente para esta zona. Los motores elctricos, independientemente de la clase de proteccin, no estn permitidos.
La zona 1 comprende reas donde se puede esperar que exista una atmsfera explosiva ocasionalmente.
Los motores elctricos utilizados en esta zona deben estar protegidos contra explosiones, a prueba de explosin d o seguridad aumentada e estndar.
La zona 2 comprende reas en las que atmsferas explosivas, slo se producen ocasionalmente y por un perodo corto de tiempo.
Los motores a prueba de explosiones, proteccin d y seguridad aumentada e pueden ser utilizados. En muchos casos motores trifsicos estndar de induccin de jaula
de ardilla tambin pueden ser utilizados.
229
9.5.3
Grupos de Gases
Los gases y lquidos inflamables son clasificados en grupos en funcin de la mnima
holgura a travs de la cual puede propagarse una explosin bajo condiciones experimentales definidas y/o la intensidad mnima de ignicin.
Tabla 9.18
Ejemplo de clasificacin de grupos de explosin de gases y vapores.
Grupo
Vapor o gas inflamable
II A
Acetona, amoniaco, benceno, benzol, butano, combustible diesel, queroseno, cido actico, petrleo, hexano, metanol, propano, tolueno.
II B
Etanol, xido de etileno, etil ter, gas ciudad
II B + H2
como II B + hidrgeno
II B + CS2
como II B + bisulfuro de carbn
II B + C2 H2
como II B + sulfuro de hidrgeno
II C
acetileno
9.5.4
Clase de Temperatura
Una atmsfera explosiva puede deflagrar simplemente por la generacin normal de
calor del equipo elctrico. Para evitarlo, la temperatura mxima de la superficie de la
mquina se debe mantener por debajo de la temperatura de ignicin de esta atmsfera
inflamable. La temperatura de ignicin de una atmsfera inflamable se define como la
temperatura ms baja de una superficie que da como resultado la combustin de la
mezcla en contacto con ella. La temperatura de ignicin de lquidos y gases se determina segn EN 50 014/DIN51 794. stos son clasificados en clases de temperatura de
T1 a T6.
La temperatura mxima de superficie es la temperatura ms alta que se puede alcanzar en funcionamiento, bajo las condiciones ms desfavorables, por cualquier pieza o
superficie del equipo, que es capaz de causar la ignicin de la atmsfera explosiva por
contacto. Las condiciones ms desfavorables incluyen tambin las condiciones conocidas por sobrecarga y fallo. Para grupos moto-bomba, deben ser consideradas tanto
la superficie del accionamiento elctrico como la de la bomba.
Los criterios de seguridad que relacionan gases y vapores inflamables, por ejemplo
punto de combustin, temperatura de ignicin, clase de temperatura, clase de explosin estn todos definidos y descritos en las reglamentaciones y publicaciones de la
autoridad administrativa del pas.
230
Tabla 9.19
Clases de
temperatura
T1
T2
T3
T4
T5
T6
Clasificacin de la Temperatura
Temperatura mxima admisible de
la superficie C
450
300
200
135
100
85
Temperatura de ignicin del

material inflamable C
> 450
> 300 < 450
> 200 < 300
> 135 < 200
> 100 < 135
> 85 < 100
9.5.5
Comparacin de normas
Las normas europeas EN 50 014 a 50 020 que entraron en vigor en Mayo de 1978,
son comparadas con los normas alemanas previas DIN VDE 0170 / 0171 utilizadas
todava por fabricantes hasta 1.5.1988 y que son an vlidas para funcionamiento.
Tabla 9.20
Designaciones para proteccin contra explosin EN 50 014 / 50 020:
EN 50 014 /
50 020
DIN VDE
0170/0171
Proteccin
explosin
Tipo de
proteccin
A prueba de
explosiones, seguridad
aumentada
Clase de
temperatura
Grupo de
Explosin
Ejemplo de
designacin
Grupo II
Proteccin
explosin
(Ex)
d
e
Tipo de proteccin
d
e
T1
T2
T3
T4
T5
T6
IIA
IIB
IIB + H2
IIB+ CS2
IIB+C2H2
IIC
Grupo de ignicin
G1
G2
G3
G4
G5
-1
2
3a
3b
3c
3n
Clase de Explosin
EEx e II T3
(Ex) e G3
EEx de IIC T4
(Ex) d 3n G4
231
Ejemplo:
EEx de IIC T4
E:
Motor segn norma europea
Ex:
de:
II:

Combinacin a prueba de explosiones y seguridad aumentada
Grupo de aparatos elctricos para zonas con atmsferas potencialmente explosivas, excepto minas, susceptibles al gris.
La clase ms alta de la mxima holgura segura experimental para
tipo de proteccin Ex d. Esta clase es adecuada para todos los gases y vapores.
C:
T4:
Clase de temperatura 4 (temperatura mx. de superficie 135 C)
La certificacin es proporcionada por el organismo oficial competente en cada pas.

9.5.6
La proteccin contra explosin en bombas con motor encapsulado
Para bombas con motor encapsulado, las autoridades requieren cumplir con medidas
adicionales de seguridad, as como las reglamentaciones normales de motores a prueba explosin.
En la certificacin bajo la seccin Condiciones Especiales, se proponen las condiciones adicionales para el funcionamiento de tales bombas en reas peligrosas.
Se contemplan los siguientes puntos:
Por razones de seguridad, la carcasa del rotor siempre debe estar llena con lquido
bombeado. Por lo tanto es necesario equipar la unidad con un indicador de nivel
de lquido, o un mtodo alternativo igualmente fiable, para asegurar que el motor
slo pueda funcionar con un nivel adecuado de lquido.
Para prevenir temperaturas inaceptables que se pueden alcanzar en el fluido de
refrigeracin / lubricacin, se deben montar sensores de temperatura. Estos deben
asegurar que la temperatura mxima alcanzada (debido a las condiciones de funcionamiento de la bomba) no exceda la temperatura admisible por los requisitos
de la proteccin contra la explosin.
232
9.5.7
Proteccin contra explosin segn normas europeas
La directiva 94/9/CE publicada por la Comunidad Europea armoniz las reglamentaciones de los estados miembros para equipos y sistemas de proteccin, para el funcionamiento en reas con peligro de explosin siendo as cambiadas las bases para la
proteccin contra explosin.
Esta directiva tambin conocida como ATEX 100a, entr en vigor el 23 de Mayo de
1999, con un perodo de transicin hasta el 30 de Junio del 2003.
ste es un paso ms hacia normas uniformes de seguridad en la Comunidad Europea.
El signo ms notorio de esta norma es la marca CE, que el equipo protegido contra
explosin tendr que llevar, el cual, es una condicin para el libre movimiento de
mercancas dentro de la Comunidad Europea.
El trmino de proteccin contra explosin se ha extendido mucho por su importancia
y en el futuro, los riesgos no elctricos de ignicin tambin sern considerados. El
fabricante tendr que asegurar la aptitud completa del equipo para una instalacin
segura en un rea con peligro de explosin.
El efecto de la directiva 94/9/EC en bombas y fabricantes se describe en un documento realizado por EUROPUMP, (Asociacin de Fabricantes Europeos de Bombas).
233
9.6
Control de la velocidad de accionamientos elctricos
9.6.1
Control del motor
Los siguientes motores pueden ser considerados para control de velocidad:
Motores de induccin trifsicos asncronos de jaula de ardilla
Motores de induccin trifsicos asncronos de anillos rozantes
Motores trifsicos sncronos
Motores de Reluctancia
Motores magnticos permanentes
Motores de CC tienen muy poco uso como accionamiento de bombas centrfugas.
La velocidad de rotacin de un motor de induccin trifsico es dada por:
f
Velocidad del rotor
n =
p (1 s)
con f = frecuencia de suministro p = nmero de polos s = deslizamiento
Por lo tanto hay tres caminos para el control de la velocidad de un motor trifsico:
Cambiando el nmero de polos
Cambiando la frecuencia
Cambiando el deslizamiento
9.6.1.1 Motores de polos conmutables
Los motores de polos conmutables, permiten una modificacin progresiva de la velocidad con una frecuencia de suministro constante. El cambio de polos est limitado
generalmente a motores de induccin trifsicos de jaula de ardilla.
El mtodo ms sencillo es el de la conmutacin, el conmutador Dahlander como
bobina de una fase distribuida sobre varias ranuras que permanecen juntas; sin embargo, slo permite un cambio de velocidad de 1:2.
Con dos bobinas, se pueden obtener tres o cuatro velocidades.
Tabla 9.21
Las configuraciones ms comunes de motores con polos conmutables
Nmero de Tipo de bobina

bobinas
1
Conmutador Dahlander
Nmero de Velocidad sncrona a

polos
50Hz en r.p.m.
4/2
1500 / 3000
8/4
750 / 1500
Bobinas separadas
Bobinas separadas pero con

750/1500 r.p.m. en conmutador
Dahlander
6/4
1000 / 1500
8/6/4
750 / 1000 / 1500
234
Generalmente, las bobinas se disean para que el par permanezca prcticamente constante para cualquier velocidad. Para accionamientos de bombas, sin embargo, es posible tener motores con bobinas que coinciden con los requisitos de par de la bomba, es
decir, aumentando con el cuadrado de la velocidad. Estos motores, a menudo, se utilizan como accionamiento de ventiladores.
9.6.1.2 Cambio de frecuencia
El control de la frecuencia se logra utilizando un convertidor de frecuencia. Son de
dos formas:
Convertidor por voltaje
Convertidor por intensidad
Con el convertidor por voltaje, la velocidad cambia por modificaciones en la frecuencia f , aplicando la apropiada pulsacin al voltaje U. El suministro entra con una frecuencia y voltaje fijos (por ejemplo 3 CA 50/60Hz, 380 a 690 V) y pasa a ser un sistema trifsico con frecuencia y voltaje variables (3 CA 0 a 200 Hz, desde 0 V a la
tensin de alimentacin de diseo).
Con el convertidor por intensidad, la velocidad cambia por modificaciones en la frecuencia f por aplicacin, con la apropiada carga dependiente, de pulsaciones a la intensidad. Estos impulsos se generan desde un voltaje trifsico con frecuencia fija (por
ejemplo 3CA 50/60Hz), y se transforma en un sistema trifsico con frecuencia variable (3 CA de 0 a 50/60Hz) y la intensidad dependiente de la carga.
Para bombas y ventiladores centrfugos, los convertidores con un caracterstico U/f
general es satisfactorio. La velocidad de los grupos electro bomba puede ser continuamente regulada con mnimas prdidas. Para las bombas centrfugas, que tienen
una curva par (M) / velocidad, con una relacin del cuadrado (M n2), no es necesario considerar ninguna prdida de par ni de rendimiento para motores normalizados y
transnorma, comparado con su funcionamiento normal. Por esta razn, normalmente
no es un problema montar una regulacin de velocidad por convertidor despus de
realizada la instalacin.
Cuando se utiliza el control de velocidad, debe tenerse en cuenta el lmite mecnico
superior de la velocidad del motor, as como las limitaciones mecnicas e hidrulicas
de la bomba. De la misma manera, se debe observar la velocidad mnima de la bomba
recomendada por el fabricante, para evitar cargas hidrulicas.
Los convertidores de frecuencia pueden ser considerados para lo siguiente:
Motores de induccin trifsicos asncronos de jaula de ardilla
Estos motores son los ms extensamente utilizados para accionamientos con convertidores de frecuencia. Todos los motores de este tipo, hasta el tamao 250 y con alimentacin hasta 500V, se pueden utilizar con regulacin de velocidad. Los motores
del tamao 280 y superiores, o con la alimentacin de 500V, necesitan proteccin
especial de rodamientos y a veces, dependiendo del tamao, aislamiento especial.
Al seleccionar un motor hay que tener en cuenta, el par requerido a la velocidad
mxima.
235
Los motores ms pequeos, hasta 7,5 kW se suministran con convertidores integrados. stos cuentan con la ventaja de no tener cables externos entre el motor y el convertidor y tambin tienen menos peligro de emitir interferencias.
Los motores de altos voltajes se pueden suministrar tambin con convertidores de
frecuencia de alto voltaje.
Motor de Reluctancia
Los motores de reluctancia son motores trifsicos, con comportamiento sncrono en
los que los devanados estn fijados al estator. El rotor con polos sellados no lleva un
voltaje de excitacin. El voltaje inducido en los devanados del estator, se produce por
los cambios en la resistencia magntica (reluctancia) causada por el giro del rotor. El
funcionamiento sncrono es logrado por un diseo especial de rotor.
Las dimensiones de los motores de reluctancia son las mismas que las de los motores
normalizados y estn disponibles en construcciones IM B3, IM B5 y IM V1. Estn
fabricados con proteccin IP55 y refrigeracin clase IC 411, como los motores de 4
polos, con tamao 71 a 160L y potencias de 0,17 a 8,5 kW. Pueden funcionar manejados con convertidores de frecuencia entre 50 y 200 Hz dando velocidades de 1500 a
6000 rpm.
Motores de imn permanente
Son motores trifsicos, sncronos, con escobillas de excitacin permanente, autoarrancables. El rotor tiene jaula de ardilla para el arranque asncrono y un rotor de
imn permanente para la operacin sncrona. Los imanes permanentes estn hechos
de material ferrtico o aleacin de tierras raras como los de un acoplamiento magntico.
Las dimensiones de los motores de imn permanente son como los de los motores
normalizados y estn disponibles en construcciones IM B3, IM B5 y IM V1. Se fabrican con proteccin IP44 y refrigeracin clase IC 411, como los motores de 2, 4 y 6
polos de tamao 71 a 160 y potencias de 0,3 a 5,5 kW. La versin 2 polos puede funcionar con convertidores de frecuencia entre 50 y 300 Hz, dando velocidades de 1500
a 18000 rpm. La frecuencia mxima para motores de 4 y 6 polos es de 200 Hz.
9.6.1.3 Cambiando el deslizamiento
Este sistema de control de velocidad se utiliza para motores trifsicos asncronos con
rotores de anillos rozantes.
Estos motores funcionan o con una serie de convertidores en cascada, o con una resistencia de impulsos o con un campo doble de suministro (giratorio).
236
Para bombas centrfugas, generalmente slo se consideran convertidores subsncronos

en cascada y principalmente para potencias altas, bombas de alimentacin de calderas
medidas en MW hasta 25 MW.
El control de velocidad se logra modificando la resistencia de rotor. El deslizamiento
es controlado gradualmente por la adicin de resistencias externas conectadas al devanado del rotor por los anillos rozantes. La gama tpica del control de velocidad est
entre 1: 1,3 y 1: 5. La potencia de deslizamiento Pdes (Pslip) absorbida por los anillos
rozantes, cuando se utiliza una cascada de resistencias, es convertida y realimentada a
la lnea principal por un inversor. El convertidor de corriente se calibra para la potencia mxima de deslizamiento Pdes, la potencia de deslizamiento se realimenta a travs
de la cascada de resistencias.
9.6.2
Acoplamiento de velocidad variable
Aparte de regular la velocidad del accionamiento, es posible regular la velocidad de la
bomba con un acoplamiento de velocidad variable. stos pueden ser sistemas mecnicos o electromecnicos. Se pueden utilizar acoplamientos hidrulicos conocidos
como hidrodinmicos o embragues hidrulicos, tambin en combinacin con una caja
de engranajes para dar un control de velocidad por engranajes.
Tal acoplamiento de engranaje se utiliza por ejemplo, en centrales elctricas para
emparejar la velocidad y el control de la bomba de alimentacin, al requerido.
Los acoplamientos de engranajes se usan, por ejemplo, en plantas de generacin de
energa para conseguir en la bomba de alimentacin de calderas la velocidad deseada
y su control, segn las necesidades.
Los embragues hidrulicos utilizan un fluido transmisor, generalmente aceite de turbina, para transmitir el par entre el eje conductor y el eje conducido. El impulsor en el
lado del eje conductor convierte la potencia mecnica en hidrulica acelerando el
fluido transmisor, volviendo a potencia mecnica en la turbina del eje conducido. Si
la velocidad en ambos lados es la misma, no se genera ningn par y ninguna potencia
es transmitida. Por lo tanto para la transmisin de potencia siempre debe haber un
deslizamiento entre la parte conductora y la conducida, es decir la velocidad del conductor ms alta que la del conducido. El deslizamiento y por lo tanto la regulacin de
la velocidad puede ser ajustada alterando el llenado de la carcasa del acoplamiento
por medio de un conducto de extraccin. Es posible un control continuo de velocidad
en la gama 4:1 hasta mximo 5:1.
El rendimiento de un embrague hidrulico es muy bueno, ya que el deslizamiento
cuando se transmite la velocidad de diseo es muy pequeo. Las prdidas en el acoplamiento generan una potencia de deslizamiento y las prdidas mecnicas deben ser
eliminadas con aceite de refrigeracin. A mayor velocidad de regulacin, mayor deslizamiento y peor rendimiento del accionamiento, pero siempre con lmites aceptables.
237
9.7
Tablas de seleccin para motores de induccin asncronos trifsicos de jaula de ardilla

El IEC (International Electrotechnical Commission) public 72 recomendaciones para
las dimensiones de mquinas elctricas. Estas recomendaciones cubren las dimensiones de las carcasas, bridas y extremos de eje independientemente unas de otras. Las
dimensiones referidas a la altura del centro del eje (H) van desde 56 a 315 mm. Esta
dimensin (H) define tambin el tamao de la carcasa del motor.
Como resultado de las recomendaciones del IEC, se han desarrollado normas en diferentes pases para los motores ms ampliamente utilizados. Estas normas relacionan el
tamao de la carcasa con la potencia dependiendo de la proteccin y velocidad. Esto
permite conocer en la etapa de planificacin el espacio requerido por el accionamiento al ser instalado, conociendo slo la potencia, la proteccin y la velocidad. Los tamaos adicionales de carcasa para motores (trans-norma) de potencia mayor, se corresponden con alturas ms altas de eje (entre 355 a 450 mm), ampliando esta norma.
Tabla 9.22
Resumen de la norma DIN para motores de induccin de jaula de

ardilla, refrigerados por la superficie
Construccin Proteccin
IM B 3
IM B 35,
B5 y V1
DIN
Tabla seleccin
IP 44 o superior
42 673-1
EEx e II Seguridad aumentada

EEx d IIC a prueba de explosiones
42 673-2
42 673-3
9,23
9,24
9,25
9,26
9,27
9,28
IP 44 o superior
EEx e II Seguridad aumentada
EEx d IIC a prueba de explosiones
42 677-1
42 677-2
42 677-3
Como arriba
nota:
IM B 35 hasta 315 L
IM B 5 hasta 200 L
Los valores dados en las tablas 9.23 a 9.25 para el rendimiento, factor de potencia e
intensidad son slo orientativos, valores exactos deben obtenerse del fabricante del
motor.
238
Tabla 9.23
Motores de induccin, trifsicos, asncronos, de jaula de ardilla, refrigerados por la superficie, IP55, tamaos 80 a 315L (motores normalizados)
3000 rpm, 2-polos 50Hz
Tamao
carcasa
Potencia
kW
Rendimiento
Factor de
potencia
Intensidad Potencia RendiAmp a

kW
miento
Factor de Intensidad
potencia
Amp a
% 1)
cos
0,75
74
0,83
1,8
0,55
1,1
76
0,84
2,5
0,75
90 S
1,5
78
0,82
3,4
1,1
90 L
2,2
80
0,85
4,7
1,5
74
0,81
3,6
100 L
83,5
0,85
6,1
2,2
80
0,82
4,9
81,5
0,83
6,4
112 M
132 S
4
5,5
7,5
85,5
84,5
86
0,88
0,85
0,86
7,7
11,1
14,7
4
5,5
84
86
0,83
0,81
8,3
11,4
11
15
18,5
22
87
88,5
90
92
0,85
0,87
0,85
0,88
21,4
28,2
34,7
39
7,5
11
87,5
88,5
0,82
0,84
15,1
21,4
15
18,5
90
90,5
0,84
0,83
28,5
35
22
91
0,84
41
30
92
0,86
55
80
132 M
160 M
160 L
180 M
180 L
200 L
cos
400 V
71
0,79
1,4
74
0,79
1,9
74
0,81
2,7
% 1)
400 V
30
92
0,89
53
37
93
0,89
65
37
93
0,87
66
225 M
45
94
0,89
78
45
93
0,87
80
250 M
55
94
0,91
93
55
94
0,87
97
280 S
75
95
0,90
128
75
95
0,86
132
280 M
90
95
0,91
150
90
95
0,86
160
315 S
110
95
0,90
186
110
95
0,86
194
315 M
132
95
0,90
225
132
95
0,87
230
315 L
160
95
0,91
265
160
96
0,87
275
0,92
96
200
Nota 1. Vea la pgina siguiente
325
200
96
0,87
345
225 S
239
Tabla 9.24
Motores de induccin, trifsicos, asncronos, de jaula de ardilla,

refrigerados por la superficie, IP55, tamaos de 315 a 450
(motores trans-norma)
Tamao
carcasa
315
355
400
450
Potencia

Factor de
potencia
Intensidad
250
%
96
cos
0,88
Amp a
400 V
425
520
315
96
0,88
540
0,90
590
355
96
0,87
610
0,91
660
400
96
0,87
690
kW
Rendimiento
Factor de Intensidad Potencia Rendipotencia Amp a 400

kW
miento
250
%
96
cos
0,90
V
415
315
97
0,91
355
97
400
97
500
97
0,91
820
500
97
0,88
850
560
97
0,91
910
560
97
0,88
950
630
97
0,91
1020
630
97
0,88
1060
710
97
0,91
670
710
97
0,89
690 1)
800
97
0,91
760
800
97
0,88
780 1)
900
97
0,88
880 1)
1000
97
0,89
970 1)
2)
900
97
0,92
840
1000
97
0,93
920 2)
1) Motores con ahorro de energa con rendimiento europeo clarificacin segn EU. / .
CEMEP (CEMEP = European Committee of Manufacturers of Electrical Machines
and Power Electronics)
Motores elctricos de 2 y 4 polos con potencia de 1,1 a 90 kW son suministrados
basados en el acuerdo EU / CEMEP con rendimiento clase eff 2 (rendimiento mejorado) o eff 1 (alto rendimiento).
Los rendimientos listados en la Tabla 9.24 corresponden al rendimiento clase eff 3
(rendimiento estndar) motores de clase eff 2 y eff 1 deben ser pedidos al suministrador.
2) Medida a 690 V
240
Tabla 9.25 Motores de induccin, trifsicos, asncronos, de jaula de ardilla, refrigerados por la superficie, IP55, tamaos 160 a 450 (motores normalizados y
trans-norma)
Tamao
carcasa
Potencia
kW
Rendimiento
160 M
7,5
%
86
160 L
11
180 L
200L
Factor de Intensidad Potencia

potencia Amp a
kW
400 V
cos
Rendimiento
Factor de Intensidad
potencia Amp a
400 V
cos
0,74
17
5,5
%
83,5
0,73
13
87,5
0,74
25
7,5
85,5
0,72
18
15
89,5
0,77
32
11
87
0,75
24
18,5
90
0,77
39
15
87,5
0,78
32
22
91
0,77
46
18,5
89
0,79
38
225 S
225 M
30
92
0,77
61
22
90
0,79
45
250 M
37
92
0,86
68
30
92
0,82
58
280 S
45
93
0,86
81
37
93
0,82
70
280 M
55
93
0,86
99
45
93
0,83
84
315 S
75
94
0,86
134
55
93
0,82
104
315 M
90
94
0,86
160
75
94
0,83
138
315 L
110
95
0,86
194
90
94
0,83
166
132
95
0,86
235
110
94
0,83
206
160
95
0,86
280
132
94
0,82
245
200
96
0,87
345
160
95
0,82
295
250
96
0,87
430
200
95
0,82
370
315
96
0,87
540
250
96
0,82
460
400
96
0,87
690
315
96
0,82
580
450
96
0,86
780
355
96
0,82
650
500
96
0,87
860
400
96
0,82
730
560
97
0,87
960
450
96
0,82
820
630
97
0,86
1100
500
96
0,81
920
710
97
0,87
710
560
96
0,81
1040
800
97
0,87
790
630
96
0,81
1160
315
355
400
450
241
Tabla 9.26 Motores de induccin, trifsicos, asncronos de jaula de ardilla, refrigerados por la superficie, proteccin contra explosin EEx e II, seguridad aumentada, tamao 90 a 355 (motores normalizados y trans-norma)
3000 rpm
1500 rpm
1000 rpm
Tamao
carcasa
kW para clase de temperatura

T1, T2
T3
T1, T2
T3
T1, T2
T3
90 S
90 L
100 L
1,3
1,85
2,5
1,3
1,85
2,5
0,65
0,95
1,3
3,3
4,6
6,5
3,3
4,6
5,5
1
1,35
2
2,5
3,6
5
0,65
0,95
1,3
112 M
132 S
1
1,35
2
2,5
3,6
5
1,9
2,6
1,9
2,6
6,8
6,8
10
10
3,5
4,8
6,6
3,5
4,8
6,6
13,5
17
20
27
13,5
15
17,5
24
9,7
9,7
13,2
16,5
20
13,2
16,5
20
27
33
40
50
68
82
98
120
135
175
215
275
340
27
33
40
46
64
76
92
110
125
160
200
250
315
132 M
160 M
160 L
180 M
180 L
200 L
225 S
225 M
250 M
280 S
280 M
315 S
315 M
315 L
315
355
9,5
13
16
19
7,5
10
12,5
15
25
31
20
24
38
47
64
76
95
112
135
165
28
36
47
58
68
80
100
125
33
40
50
68
80
100
120
135
165
30
36
44
58
70
84
100
115
135
200
255
300
335
400
150
190
220
250
300
200
245
275
315
400
170
215
240
275
350
242
Tabla 9.27 Motores de induccin, trifsicos, asncronos de jaula de ardilla, refrigerados por la superficie, proteccin contra explosin EEx de IIC, a prueba de explosin, tamao 80 a 315 (motores normalizados)
Tamao
3000 rpm
carcasa
80
90 L
100 L
1500 rpm
1000 rpm
750 rpm
kW para clase de temperatura T1 a T4

0,75
0,55
0,37
1,1
0,75
0,55
1,5
1,1
0,75
0,37
2,2
1,5
1,1
0,55
2,2
1,5
0,75
1,1
112 M
2,2
1,5
132 S
5,5
7,5
5,5
7,5
2,2
4
5,5
132 M
160 M
11
11
7,5
11
7,5
22
15
11
30
18,5
15
160 L
18,5
15
180 M
22
18,5
180 L
200 L
30
37
225 S
45
225 M
4
5,5
15
22
37
18,5
45
30
22
250 M
55
55
37
30
280 S
75
75
45
37
280 M
90
90
55
45
315 S
110
110
75
55
315 M
132
132
90
75
160
160
110
90
132
110
200
200
160
132
315 L
243
Tabla 9.28
Tamao
Motores de induccin, trifsicos, asncronos de jaula de ardilla, refrigerados por la superficie, proteccin contra explosin EEx de IIC, a
prueba de explosin, tamao 355 a 450 (motores trans-norma)
3000 rpm
carcasa
355 M
1500 rpm
1000 rpm
750 rpm
kW para clase de temperatura T1 a T4

250
225
200
160
250
200
250
355 L
315
280
315
400 S
355
355
280
250
400 M
400
400
315
280
450
355
315
400 L
450 M
450
500
400
355
450 L
500
560
450
400
560
630
500
450
244
10
Agua
10.1
Agua natural, agua potable y agua industrial
El agua es la molcula H2O en estado lquido.

La densidad del agua pura a 0C es de 0,9998 kg/dm. Si la temperatura desciende por
debajo de 0C, el agua se congela para pasar al estado slido formando hielo o precipitar en forma de nieve. La densidad del hielo a 0C es de slo 0,91674 kg/dm. Esta
expansin volumtrica de aproximadamente un 9% al helarse el agua es la causa de
que tuberas y depsitos llenos de agua revienten al producirse la congelacin.
A la temperatura de 4C y con presin atmosfrica de 1013 mbar, la densidad del
agua es de 1,0000 kg/dm. El punto de ebullicin a presin atmosfrica (1013 mbar),
est en 100C. El punto de ebullicin sube y baja en funcin de la presin atmosfrica.
El agua pura no se encuentra en la naturaleza. Normalmente contiene varias sustancias disueltas, dependiendo de su origen (subterrneas o de superficie). Pueden ser
sales, cidos libres o gases que influirn en la calidad y propiedades del agua. La
solubilidad depende de la temperatura y en funcin de ella los materiales se disolvern o precipitarn. Es ms, el agua puede a menudo contener materia indisoluble de
naturaleza orgnica o inorgnica que puede precipitar en reposo.
El agua potable y el agua industrial (comercial, industrial, agrcola y otras), requieren
ciertos niveles de calidad. En la mayor parte de las ocasiones es necesario tratar el
agua.
Para valorar las propiedades corrosivas es necesario proceder a su anlisis.
10.2
10.2.1
Parmetros importantes para calificar el agua

Concentracin de iones hidrgeno, valor del pH
Las molculas de los constituyentes qumicos disueltos en una solucin acuosa se

dividen parcialmente en partculas cargadas de signo opuesto. Se conocen como
iones; la divisin recibe el nombre de disociacin y la solucin que los contiene es el
electrolito.
Adems:
los iones de carga positiva son los cationes
los iones de carga negativa son los aniones

Los iones de los metales y del hidrgeno llevan normalmente carga positiva:
[Ca2+], [Na+], [Mg 2+], [H + ]
Los iones cidos e hidrxidos estn cargados negativamente:
[Cl ], [HCO3 ], [CO3 2], [SO42], [NO3], [OH ]
245
La concentracin de iones hidrgeno determina la naturaleza de una solucin acuosa,

es decir, si es cida, alcalina o neutra. El rango de la concentracin de iones H- o OH
se encuentra entre 1 y 1014 mol/l. Dado lo incmodo del uso de estos valores para
grficas, etc., se suele utilizar el valor del pH, que es la concentracin del ion
hidrgeno [H- ], expresado como el logaritmo decimal negativo, esto es:
pH = lg [H+ ] [H+ ] = 10pH mol/l
El producto de las concentraciones de los iones hidrgeno e hidrxido recibe el nombre de constante de disociacin Kw = [H+ ] [OH]. Este valor permanece constante a
una temperatura para todas las soluciones acuosas, ya sean cidas, bsicas o alcalinas,
o saladas. A una temperatura de referencia de 25C su valor es de 1014 mol/l. Si el
valor de [H+] aumenta, el valor de [OH] tiene que decrecer y viceversa.
Las soluciones con concentraciones iguales de iones hidrgeno e hidrxido se comportan como neutras. Esta condicin se da, por ejemplo, en el agua pura. A la temperatura de referencia de 25C la concentracin de los iones hidrgeno e hidrxido son
de 107 mol/l. El agua qumicamente pura a 25C con un valor 7 de pH no se comporta ni como cida ni como alcalina.
Una solucin cuya concentracin de iones hidrgeno sea mayor que la de iones
hidrxido es cida. El valor del pH es por tanto ms alto que aqul de una solucin
neutra a la misma temperatura.
Ejemplo:
Concentracin de iones hidrgeno = 0,1 mol/l (101 mol/l) pH = 1
Una solucin cuya concentracin de iones hidrxido sea mayor que la de iones hidrgeno es alcalina (tambin llamada bsica). El valor del pH es por tanto ms alto que
aqul de una solucin neutra a la misma temperatura.
Ejemplo:
Concentracin de iones hidrxido = 0,000000000001 mol/l (10-12 mol/l) pH = 12
La conocida escala de pH clasifica en rangos de 0 a 14 y se refiere siempre a una
solucin que se encuentra a la temperatura de referencia de 25C.
pH
Carcter qumico
pH
Carcter qumico
0a3
cido fuerte
8 a 10
alcalino dbil
4a6
cido dbil
11 a 14
alcalino fuerte
neutro
Fuera de este intervalo, las soluciones acuosas con pH < 0 son ultra cidas (p.e. cido
clorhdrico al 20% tiene un pH = 0.3) y aqullas con pH > 14 son ultra alcalinas
(p.e. hidrxido de potasio al 50% tiene un pH = 14.5).
246
La constante de disociacin Kw vara con el incremento de temperatura. El nmero de

iones hidrgeno [H+] aumenta, igual que los iones hidrxido [OH], pero la proporcin permanece en la misma relacin.
Se considera a menudo que tales soluciones acuosas son corrosivas. Por esta razn,
las bombas de alimentacin de calderas reciben una ligera dosis alcalina para elevar
su pH antes de la entrada.
Fig. 10.01 Valor del pH del agua qumicamente pura en funcin de la temperatura
10.2.2 Dureza del agua
La dureza del agua se refiere al contenido de iones minerales alcalinos (calcio, magnesio, estroncio y bario). La concentracin de calcio y magnesio son las ms importantes, pero, en casos especiales como al hablar de agua de mar, se deben considerar
tambin el estroncio y el bario.
Las sales de calcio y magnesio se encuentran sobre todo combinadas con carbonato,
bicarbonato, sulfato, nitrato y clorato.
El trmino dureza del agua tiene races histricas por el efecto de los iones calcio
en los jabones de cidos grasos empleados para lavar, pero no tiene fundamentos
cientficos.
247
En lugar de usar dicho trmino, las referencias ms acertadas deben hacerse a la

concentracin de iones minerales alcalinos.
La siguiente tabla compara trminos modernos y clsicos:
Nueva denominacin
Antigua denominacin
Totalidad de minerales alcalinos
Iones calcio
Iones magnesio
Iones carbonato en minerales alcalinos
Iones no-carbonato en minerales alcalinos
Dureza total
Dureza de calcio
Dureza magnesio
Dureza temporal
Dureza permanente
La dureza del agua se expresa como la concentracin de iones minerales alcalinos

(DIN 38 409 parte 6) p.e. c (Ca2+ + Mg2+) = 5 mmol/l.
Debe evitarse el uso de las unidades antao corrientes como mval/l, d, etc. Sin embargo, para poder utilizar las tablas y libros de texto que incorporan dicha nomenclatura, la siguiente tabla muestra factores de conversin para aquellas unidades:
Dureza
c(Ca2++Mg2)
en mmol/l
en
mval/l
en ppm
en mval/l
0,5
CaCO 3 en ppm
0,01
c(Ca2++Mg2)
CaCO3
100
5,6
7,0
10,0
50
2,8
3,51
5,0
0,02
0,056
0,07
0,10
en mmol/l
1 grado d (alemn)
0,1786
0,357
17,85
1,25
1,786
1 grado e (ingls)
0,1425
0,285
14,29
0,7999
1,429
1 grado f (francs)
0,10
0,20
10,00
0,5599
0,70
Tabla 10.01 Comparacin de la actual unidad de medida de dureza mmol/l con las
ms comunes unidades antiguas
Para el uso de jabn en polvo, la dureza del agua se clasifica como sigue
Dureza
1 blanda
Dureza en mmol/l
Dureza total en d
< 1,3
<7
2 dureza media
1,3 2,5
7 - 14
3 dura
2,5 3,8
14 - 21
4 muy dura
> 3,8
> 21
Tabla 10.02 Clasificacin de la dureza del agua para uso de detergentes en polvo
248
Tambin hay otra clasificacin generalmente aceptada de dureza del agua.

Dureza (Ca2+ + Mg2+)
Dureza total
Descripcin
< 0,7
<4
muy blanda
0,7 1,4
4-8
blanda
en mmol/l
1,4 2,1
8 - 12
medio dura
2,1 3,2
12 - 18
bastante dura
3,2 5,4
18 - 30
dura
> 5,4
> 30
muy dura
Tabla 10.03 Clasificacin generalmente aceptada de dureza del agua

10.2.3 Dixido de carbono
Toda agua en la naturaleza contiene dixido de carbono en su forma libre y en forma
de iones.
Los radicales (CO32 , HCO3 ) se encuentran combinados en forma de carbonato de
calcio (cal) o carbonato de magnesio (magnesia).
El dixido de carbono libre (CO2) se suele encontrar en forma de gas disuelto. Como
parte de ste, la solucin contendr tambin cido carbnico. El cido carbnico libre
no es agresivo. La proporcin de dixido de carbono contenido en el agua por encima
de la concentracin de equilibrio del cido carbnico libre asociado se llama exceso o
agresivo (comparado con la cal).
El agua con una concentracin de dixido de carbono libre igual a la concentracin de
equilibrio del cido carbnico libre asociado, es decir, justo la necesaria para contener
carbonato clcico en solucin, est en equilibrio cal / cido carbnico. No es agresiva
por la cal ni se deposita cal.
10.2.4 Grado de acidez y alcalinidad del agua
10.2.4.1 Grado de acidez del agua
El grado de acidez del agua (KS) es el cociente entre el nmero de iones hidrxido que
un volumen de agua dado puede absorber hasta alcanzar un valor determinado de pH
y el volumen de dicha porcin:
KS = n (H3O+) / V (H2 O)
Unidades del SI:
mol/m
Unidades sistema tcnico:
mmol/l
Este valor depende ligeramente de la temperatura y de la concentracin del in del

agua.
El grado de acidez hasta un valor de pH 8.2 (KS 8.2) se define cuando ese pH se consigue mediante la adicin de iones, generalmente cido clorhdrico, con un contenido
conocido (p.e. c(HCl) = 0,1 mol/l).
249
Este pH lo determina el cido carbnico. El pH 8,2 es una solucin acuosa de carbonatos con ms de 1 mmol/l de iones HCO3, a una temperatura de 25C y una fuerza de
ionizacin de 10 mmol/l.
Antiguamente, el grado de acidez KS 8.2 se designaba como el valor p.
El grado de acidez hasta un pH de 4,3 (KS 4.3) se define cuando este pH se alcanza
mediante la adicin de iones, generalmente cido clorhdrico de un contenido conocido.
Este pH lo determina la solucin de dixido de carbono. El pH de 4,3 es una solucin
acuosa de dixido de carbono con una concentracin de carbonatos en mmol/l del 1%
de dixido de carbono disuelto, a una temperatura de 25C y una concentracin de
ionizacin de 10 mmol/l.
Antiguamente, el grado de acidez KS 4.3 se designaba como el valor m.
El trmino que fue comn de dureza temporal d puede obtenerse del valor KS4.3 como
sigue:
Dureza temporal d = KS 4.3 2.8
10.2.4.2 Grado de alcalinidad del agua
El grado de alcalinidad del agua (KB) es el cociente entre el nmero de iones hidrxido que un volumen dado de agua puede absorber hasta alcanzar un valor determinado
de pH y el volumen de esta porcin:
KB = n (OH) / V (H2 O)
Unidades del SI:
mol/m
Unidades sistema tcnico:
mmol/l
El grado de alcalinidad hasta un valor del pH de 8,2 (KB 8,2 ) se define alcanzando ese
pH mediante la adicin de iones hidrxido, generalmente hidrxido de sodio, con un
contenido conocido (p.e. c(NaOH) = 0,1 mol/l).
El trmino que fue comn de dixido de carbono libre puede obtenerse del valor KB 8,2
como sigue:
CO2 libre en mg/l = KB 8.2 44
El grado de alcalinidad hasta un valor del pH de 4,3 (KB 4.3 ) se define alcanzando ese
pH mediante la adiccin de iones hidrxido, generalmente hidrxido de sodio, con un
contenido conocido.
Como con el grado de acidez, este valor de pH se define utilizando cido carbnico y
agua.
10.2.5 Conductividad elctrica del agua
La conductividad elctrica del agua da una medida de las sales disueltas o materiales
disociados.
Se expresa en Siemens por metro (S/m).
Algunas unidades comunes: mS/m (= 10 3 S/m) y S/cm (= 104 S/m).
250
Las aguas industriales tienen generalmente una conductividad inferior a 100 mS/m.
Para una desmineralizacin total se puede alcanzar un nivel inferior a 0,05 mS/m. La
precisin de la medida de la conductividad elctrica tiene una importancia relevante
en la valoracin y control de la pureza del agua suministrada a calderas, turbinas de
vapor y agua destilada.
10.3
Anlisis del agua
Las caractersticas de corrosin de un grado particular de agua pueden ser valoradas a

partir de la tabla 10.4.
En la valoracin del riesgo de corrosin, es muy importante la naturaleza y concentracin de las sustancias disueltas que acten como inhibidores causando la formacin
de una capa protectora, como fosfatos, silicatos y compuestos de aluminio.
Al investigar la corrosin, la concentracin de materiales disueltos despus de la toma
del suministro puede ser muy importante, por ejemplo iones de cobre u otros productos corrosivos procedentes de componentes montados en la instalacin. Es necesario
por tanto analizar el agua cerca del punto donde se produce la corrosin.
Tabla 10.04
Informe de un anlisis bsico de agua
Descripcin de la muestra:
Fuente de la muestra:
Fecha de la muestra:
Parmetro
Unidad
Parmetro
Unidad
Temperatura del agua
Iones Cloro
mol/m
Iones Nitrato
mol/m
pH
Conductividad elctrica
mS/m
Iones Sulfato
mol/m
Grado de acidez con pH=4,3
mol/m
Hierro total
mol/m
Grado de alcalinidad con pH=8,2
mol/m
Hierro filtrado
mol/m
Total minerales alcalinos
mol/m
Manganeso total
mol/m
Iones Calcio
mol/m
Oxgeno
g/m
Iones Magnesio
mol/m
Manganeso oxidado
g/m
10.3.1
Estimacin de las probabilidades de corrosin en materiales ferrosos no

aleados y poco aleados (DIN 50 930)
El comportamiento a la corrosin de un material no slo depende de las propiedades
del material y del agua sino que tambin est influido por las condiciones de trabajo.
De hecho, ni las propiedades del material y el agua ni las mismas condiciones de
trabajo son completamente conocidas ni suficientemente estables como para hacer
una estimacin fiable. Por ello, slo es normalmene posible hacer una estimacin de
la probabilidad de corrosin del agua en materiales metlicos.
251
10.3.1.1 Formacin de recubrimientos homogneos

Slo se puede hacer una estimacin de la formacin de recubrimientos protectores
para temperaturas por debajo de 30C, por lo que lo siguiente slo ser valido para
agua fra.
La formacin de recubrimientos protectores queda favorecida en las siguientes condiciones:
c (O2)
> 3 g/m,
c (Ca+) > 0,5 mol/m
pH
> 7,0
KS 4,3
> 2 mol/m
Adems, las condiciones de flujo son decisivas para la formacin de estos recubrimientos. Slo ocurre con agua corriente; si el caudal se detiene, el revestimiento se
destruye. Por otra parte, tambin las corrientes muy rpidas podran perjudicar la
formacin de estos revestimientos. A partir de 4 m/s se producen efectos de erosin.
10.3.1.2 Corrosin superficial uniforme
Una corrosin uniforme ocurre siempre con agua cida. El grado de corrosin puede
reducirse significativamente mediante recubrimientos superficiales, de modo que la
prdida de material sea tcnicamente aceptable.
En caso de fallo del revestimiento, el grado de corrosin depender de la concentracin de agentes oxidantes, c (O2), c (NO3) y c (H+), tambin c (SO42) y de la velocidad de la corriente. El grado de corrosin puede despreciarse para agua fra si:
c (O2) < 0,1 g/m y KB 8.2 < 0,05 mol/m
Para agua caliente el nivel c (O2) es ms bajo.
Con c (O2) < 0,02 g/m no hay elementos corrosivos presentes.
10.3.1.3 Corrosin superficial irregular
La corrosin en forma de picotazos o crteres, incluso perforaciones, ocurre en ausencia de recubrimientos protectores o con recubrimientos incompletos, generalmente en
el caso de tratarse de agua con oxgeno. La escala del ataque localizado depende de
diversos factores, especialmente de la geometra y dimensiones del componente, el
estado de la superficie del material y las condiciones cuando comienza la corrosin.
El grado de corrosin se reduce si:
c (Cl) + 2 c (SO42)
S1 = es < 1
KS 4.3
Para agua con un valor relativamente bajo de KS 4.3 y un alto cociente, es posible que
se comience por una corrosin irregular para pasar a una corrosin uniforme. En agua
con poco oxgeno, c (O2) < 0,1 g/m no se forman recubrimientos para causar corrosin irregular.
252
10.3.2.4 Valoracin individual del anlisis de los componentes

Cloro (Cl)
Los iones cloro se encuentran en casi todas las aguas de la naturaleza, aguas de lluvia
y vertidos. Su concentracin vara de acuerdo con las condiciones locales en un amplio rango (apenas algunos mg/l hasta 250 mg/l). Si su concentracin es superior a
150 mg/l, existe peligro de que aparezcan manchas de corrosin. Cuanto ms blanda
sea el agua y menor el nivel de carbonatos, mayor ser el ataque del cloro en el metal.
Sulfato (SO42)
La mayor parte del agua contiene entre 10 y 30 mg/l de iones sulfato. El agua que
contiene ms de 250 mg/l es corrosiva para el hierro. La fundicin de grafito esferoidal y el acero sufren puntos de xido. El agua rica en sulfatos tambin daa al hormign. Esto ocurre cuando la concentracin supera los 150 a 200 mg/l (SO42).
Nitrato (NO3)
Los iones nitrato se encuentran en diferentes concentraciones en aguas subterrneas y
de superficie. Valores normales estn alrededor de 10 mg/l NO3. Para concentraciones entre 20 y 50 mg/l, atacar al hierro si el agua es blanda aunque contenga dixido
de carbono que favorezca la formacin de un recubrimiento antioxidante.
Nitrito (NO2)
El nitrito no se encuentra prcticamente nunca en agua pura. Las aguas fecales pueden contener de 0,1 a 2 mg/l; en las cinagas de 0,1 a 1 mg/l. La presencia de nitritos
generalmente indica vertidos.
Amonio-nitrgeno (NH4+ , N)
El ion amonio y el nitrgeno se encuentran en muchas fuentes de superficie y subterrneas y en todos los vertidos industriales o urbanos. El modo en que suele aparecer,
ya sea como iones NH4+, NH4 OH y/o NH3+, depende del pH del agua. Ataca al hierro
en concentraciones superiores a 20 mg/l. El cobre y sus aleaciones se oxidan en presencia de amoniaco y sus sales, por lo que se deben evitar.
Hierro (Fe)
El hierro aparece de diferentes maneras en el agua: iones de hierro (II) y hierro (III)
no disueltos, como disoluciones coloidales o compuestos orgnicos, adems de compuestos complejos, especialmente en aguas residuales.
El hierro contenido puede referirse como:
Hierro total, es decir, la suma de lo disuelto y no disuelto

Hierro total en disolucin, es decir, la suma de los compuestos de hierro (II) y
(III)
253
El hierro es sin excepcin qumicamente corrosivo. Con un contenido superior a

0,2 mg/l comienza a depositarse un lodo ocre que aumenta conforme crecen los contenidos de Fe y O2. Se depositar en las tuberas si la corriente es lenta. Afecta menos
a las bombas. Slo se puede eliminar con limpieza mecnica.
Manganeso (Mn2+)
El manganeso es sin excepcin qumicamente corrosivo. Con un contenido superior a
0,1 mg/l comienza a precipitar como el hierro.
Oxidacin de Mn VII a II
La capacidad de oxidacin es una medida de las impurezas en una fuente de agua. Se
expresa en g/m O2.
Valores tpicos:
agua subterrnea pura
0,7 a 2 g/m
agua de superficie pura
2,5 a 7,5 g/m3
agua sucia
5 a 38 g/m
agua muy sucia (cenagal)
> 75 g/m
El peligro de corrosin debido a materiales orgnicos sobreviene con los sedimentos

(peligro de picado), o con la formacin de compuestos sulfhdricos. En aguas cenagales, los efectos corrosivos son causados por los cidos que all se encuentran, extremadamente agresivos con el hierro.
Antao, el mtodo comn para analizar el agua usando permanganato potsico se
refiere a la capacidad de oxidacin como sigue:
1 g/m O2 = 3,95 mg/l KMnO4
Contenido en slidos
El agua de superficie y la de pozos suele contener arena. El agua de pozo puede contener hasta 0.3 mg/l de arena. El agua industrial, dependiendo de la aplicacin, puede
contener slidos diversos como metales, cenizas, escoria o deshechos.
No se recomienda el uso de bombas de canal lateral para lquidos con contenido en
slidos debido a sus pequeas holguras.
El contenido en slidos mximo para bombas radiales, axiales y de flujo mixto est
entre 130 y 200 mg/l. Este contenido puede sin embargo suponer una carga considerable para la bomba en los puntos de alta velocidad.
254
10.4
Otras aguas naturales
El agua mineral contiene al menos 1000 mg de sales disueltas 250 mg de dixido

de carbono libre por kilogramo de agua, ambos ya sea de modo natural o artificial.
La salmuera es un agua salada natural con una carga de, al menos, 14 g de sal, normalmente cloruro sdico, por kilogramo de agua. Las aguas minerales en las que el
contenido de sal se ha alcanzado eliminando agua son tambin denominadas salmueras, por ejemplo al refinar o evaporar. En el ms amplio sentido, todas las aguas con
sales disueltas pueden denominarse salmueras.
La mayora de las aguas minerales y todas las salmueras son extremadamente agresivas con los materiales. Su seleccin debe estar basada en el anlisis de las aguas.
Las aguas termales son aguas que, sin tener en cuenta su contenido en minerales,
afloran a ms de 20C. Normalmente se requiere un anlisis para determinar si es o no
agresiva con los materiales.
El agua de drenaje de minas suele contener cantidades considerables de sales de
metales y xidos. La seleccin de materiales debe hacerse de acuerdo con el anlisis y
el pH ya que puede haber una gran diferencia de unas a otras.
El agua de mar tiene aproximadamente los siguientes porcentajes en peso de sales
disueltas, (normalmente cloruro sdico y cloruro magnsico):
Ocanos
3,3 - 3,75 %
Mar del Norte
3,2 %
Mar Bltico
0,6 - 1,9 %
Mar Mediterrneo
3,8 %
Mar Muerto
21,7 %
Dependiendo del contenido en sal, la conductividad elctrica quedar entre 2100 y
5200 mS/m con un valor medio de 4200 mS/m. En el Golfo Prsico es de 7200 mS/m.
El agua de mar es agresiva debido a su contenido en oxgeno y la conductividad y
porque el contenido en cloro evita la formacin de una recubrimiento protector.
Las aguas salobres son una mezcla de agua fresca y agua de mar en el estuario de un
ro, que varan ampliamente en contenido con las mareas y los niveles; puede aumentar su conductividad hasta 3200 mS/m con propiedades agresivas. La seleccin del
material depende del anlisis.
10.5
Aguas residuales
Los vertidos de las viviendas, usos comerciales e industriales y el agua de lluvia en el
campo forman las aguas residuales. El material ms usado para las bombas es hierro
fundido. La presencia de amonios podra atacar a las aleaciones de cobre.
Los vertidos comerciales e industriales tienen una composicin enormemente variable. La seleccin del material depende del anlisis.
255
10.6
Agua tratada en sistemas de calefaccin y plantas de generacin de

vapor
10.6.1 Agua caliente

Los sistemas de calentamiento de agua se clasifican en:
Agua caliente hasta 110C
Sistemas de agua caliente con temperatura entre 110C hasta aprox. 200C
Sistemas de calentamiento de agua de los que se extrae el agua caliente y el vapor

saturado para ser utilizados con temperaturas por encima de 110C hasta 230C
Los sistemas domsticos de calentamiento de agua se llenan por completo con agua
potable de la red, sin tratamiento. Para evitar problemas de depsito de cal y corrosin por oxgeno, se recomienda aadir un inhibidor al sistema en su primer llenado y
revisar peridicamente su eficacia. En estas condiciones se puede instalar una bomba
de hierro fundido.
En instalaciones de mayor envergadura es necesario algn mtodo para ablandar el
agua durante los sucesivos llenados. Sin embargo, se evita la formacin de la capa
protectora sobre el hierro y el agua se mostrar agresiva si hay oxgeno libre o dixido de carbono. Especialmente el oxgeno causar una corrosin puntual importante.
Ser esencial un sistema de desaireacin o qumico que combine con el oxgeno para
trabajar adecuadamente.
10.6.2 Procesos de preparacin
Para sistemas de agua caliente son comunes los siguientes procesos:
Ablandado del agua
Existen numerosos procesos de ablandado de acuerdo con los requerimientos de la
aplicacin.
Descarbonizacin
Precipitacin qumica
Intercambio de iones
La precipitacin por la adiccin de cal, sosa, hidrxido sdico o fosfato trisdico

implica retirar los fangos que contenga las sustancias causantes de la dureza.
Desmineralizacin
Hay dos procesos disponibles
Desmineralizacin parcial y un proceso de ablandado y descarbonatacin.

Desmineralizacin total, para la eliminacin de todos los iones contenidos en el
agua. Esta agua se llama desmineralizada y desionizada.
256
10.6.3 Agua de alimentacin de calderas

Todas las aguas usadas en sistemas de ciclo de agua caliente - vapor en turbinas de
vapor para plantas de generacin de energa, se preparan en funcin de normas y
regulaciones.
En particular, para agua de alimentacin de calderas las regulaciones son vlidas para
presiones hasta 68 bares.
Para agua de alimentacin de calderas se han catalogado diferentes procesos qumicos:
Proceso alcalino
El proceso alcalino con agua libre de oxgeno predomina para depsitos hasta 68
bares de presin de diseo, es el nico mtodo posible para calderas que trabajen con
agua con sales. Slo se puede evitar la corrosin cuando hay suficiente lcali presente. En la mayora de los casos se emplea material slido para dar la alcalinidad ya que
los medios voltiles son insuficientes por s mismos.
El agua para alimentacin de calderas que no contiene sal, puede tratarse con un
material alcalino voltil si la conductividad es limitada (conductividad medida despus de un intercambiado de cationes con cido fuerte < 3 S/cm). Se recomienda
mantener en el agua de calderas un valor pH > 7. Para conductividad en el agua de
caldera mayor de 3 S/cm, el pH debe mantenerse > 9,5 aadiendo material alcalino
slido.
Procesos neutros y combinados
Los procesos neutros y combinados asumen un agua de calderas libre de sal con una
conductividad < 0,2 S/cm despus de una fuerte acidulacin. Tras dosificar con
material oxidante como oxgeno O2 o perxido de hidrgeno H2O2 con un valor pH
superior a 6,5, se formar un recubrimiento protector de magnetita y xidos.
Mientras que el proceso neutro mantiene un pH > 6,5, con un proceso combinado el
pH se situar entre 8 y 8,5 con medios alcalinos voltiles. Normalmente esta aplicacin se limita a depsitos reguladores de caudal.
10.6.4 Condensados
Los condensados se producen en ciclos de lquido - vapor en turbinas de vapor para
generacin de energa. En principio, los condensados tiene la misma calidad que el
agua de alimentacin pero, en la prctica, hay un incremento en el contenido en sales,
no deseable en otras partes del sistema. Por ello, el condensado normalmente se pasa
a travs de una instalacin de limpieza con un intercambiador de iones para una desmineralizacin completa para recuperar la calidad original del agua de alimentacin.
257
10.6.5 Agua de refrigeracin

El agua de refrigeracin no debe producir depsitos o sedimentos en las superficies de
enfriamiento y no debe ser corrosiva. Para ello, deben observarse los siguientes lmites:
Total minerales alcalinos
0,7 1,4 mmol/l
Hierro
< 0,3 mg/l
Capacidad de oxidacin
< 6 g/m O2
Contenido en sales (con torre de refrigeracin)
mx. 3000 mg/l
Contenido en cloro
mx. 600 mg Cl /l
Contenido en sulfato
mx. 400 mg SO4 /l
Si el sistema de refrigeracin contiene materiales austenticos, el contenido en cloro

debe ser ms bajo por el peligro de picado.
Los microorganismos como bacterias, algas u hongos pueden causar daos por deposiciones.
Estos organismos pueden combatirse dosificando cloro. Sin embargo, para prevenir la
corrosin, el cloro aadido no debe superar los 2 mg de Cl2 libre/l. Un fuerte tratamiento de choque slo es admisible por un espacio corto de tiempo.
Sin embargo, por razones medioambientales, es preferible el uso de bactericidas o
biocidas en lugar de cloro.
Los bactericidas en la concentracin adecuada restringen el crecimiento y divisin de
las bacterias y conducen a su eliminacin.
Los biocidas implican el uso de productos qumicos respetuosos con el ambiente para
matar los organismos. Trabajan a travs de actividad enzimtica del organismo. Debido a la capacidad de los microorganismos para mutar en su ambiente, es necesario
llevar a cabo un control completo y eficaz de los sistemas de refrigeracin para reducir los daos causados por la actividad de bacterias y organismos.
Al contrario que con el cloro, el uso de biocidas y bactericidas no tienen efecto corrosivo en el sistema de refrigeracin.
Si se usa agua de ro, salobre o de mar para la refrigeracin, debe contemplarse la
presencia de arena.
El diseo de la bomba de refrigeracin debe permitirlo. Por lo general, un contenido
en slidos hasta 200 mg/l no es un problema, pero mayores contenidos podran causar
un desgaste considerable el cual no se evita incluso mediante una seleccin especial
de materiales y medidas de diseo.
258
10.7
Seleccin de material para diferentes aguas
La siguiente tabla muestra los materiales de construccin agrupados ms comnmente
utilizados para varios tipos de agua.
Tabla 10.05
Grupo de
material
D *)
Grupos de materiales para seleccin; vase tabla 10.07

Material
Norma
EN 1561
DIN 1691
ASTM A 48 y A 278
Fundicin de grafito esferoidal o EN 1563
nodular (dctil)
DIN 1693
ASTM A 395 y A 536
Acero moldeado
EN 10213-2
DIN 17 245
ASTM A 216
Aleaciones de cobre / estao / cinc
EN (1982)
(Bronce y latn)
DIN 1705
ASTM B 584
Fundicin austentica
EN (ninguna)
(Tipo Ni-resit)
DIN 1694
ASTM A 436 y A 439
Aceros inoxidables martensticos
EN (ninguna)
DIN 17 445, E DIN 17445
ASTM A 217 y A 743
Aceros inoxidables austenticos
EN 10213-4
DIN 17 445, E DIN 17445
ASTM A 351, A 743, A 744
Aceros inoxidables ferrticos auste- EN 10213-4
nticos, Dplex
E DIN 17445 y SEW 410
ASTM A 890
Aleaciones cobre - aluminio
EN (1982)
(Aluminio bronce)
DIN 1714 y DIN 17 665
ASTM B 150
Fundicin gris
Vea pgina siguiente *)
259
*) los materiales del grupo D
fundicin gris
y
fundicin de grafito esferoidal

se muestran en la siguiente tabla con los valores lmite:
Tabla 10.06
Norma
Lmites para fundicin

Mx.
presin de
trabajo bar
Aplicacin
Mx.
temperatura
de trabajo C
Mx.
DN1
Fundicin gris
DIN EN 1561: EN-GJL-250, EN-JL1040
designacin anterior: DIN 1691: GG-25, 0.6025
EN 12953-2
Bombas de circulacin
10
183
200
Bombas de
alimentacin
VDMA
Bombas en
24 276
instalaciones qumicas
Fundicin de grafito esferoidal
32
140
10
100
250
TRD 108
TRD 108
DIN EN 1563: EN-GJS-400-18, EN-JS1020

designacin anterior: DIN 1693: GGG-40.3, 0.7043
TRD 108
Abreviaturas:
Bombas de circulacin
y de alimentacin
40
TRD = Normas tcnicas para calderas

VDMA = Asociacin alemana de fabricantes de maquinaria
DN1 = Dimetro nominal de aspiracin de la bomba
Para instalaciones por encima de los valores lmite sealados deben seleccionarse
materiales ms resistentes, como:
Acero fundido segn DIN EN 10213-2 (grupo de material D)
Ejemplo: GP240GH, 1.0619; designacin anterior GS-C25
Acero fundido martenstico segn DIN 17 445 (grupo de material G)
Ejemplo: GX7CrNiMo12-1, 1.4008; designacin anterior G-X8 CrNi 13
260
Tabla 10.07
Seleccin de material para el bombeo de diferentes aguas
Agua de alimentacin de calderas

proceso alcalino
proceso neutro y combinado
pH > 7
pH > 9,5
pH > 6,5
pH > 8,5
Agua de pozo
Agua salobre
Agua torre refriger. contenido sal < 3000 mg/l
contenido sal > 3000 mg/l
Agua desmineralizada
Agua potable
Vertidos domsticos
industriales
Agua de hidrantes contra incendios
Agua completamente desionizada
Agua de drenaje de minas
Agua de calefaccin
Agua caliente
Agua parcialmente desionizada
Agua de lluvia / agua de superficie
Agua de ro
neutra
agresiva
Agua de mar
fra
templada y caliente
Condensado de turbina de vapor
Agua muy pura
Agua con:
Cloro de 10 000 a 100 000 ppm, pH > 3
Cloro de 10 000 a 100 000 ppm, pH < 3
G
D D/G G
G
D D/G G
D D/E E
F L
D D/E
F H L R
G H
D D/E
D H
D H L
D D/E
G H
H L
D D/E
D D/G G
D G H
D D/E
D D/E
H L R
E F H L R
F L R
D D/G
H
L
L
3
4
6
6
5
6
6
**) D/E y D/G significa: D = material carcasa, /E y /G = material del impulsor
261
Llamadas de la tabla 10.07:

1. La seleccin del material depende de la composicin real de los vertidos y de los
resultados de un anlisis completo.
2. El agua de pozos contiene a menudo dixido de carbono agresivo y algo de oxgeno. En este caso no se formar una capa protectora.
3. La seleccin del material depende de la composicin real del agua de la mina y de
los resultados de un anlisis completo.
4. El agua de calefaccin est tratada de modo que la corrosin no es probable con
materiales comunes. La seleccin del material debe hacerse en funcin de la temperatura y la mxima presin de trabajo. Vase apartado 4.13.2.5 materiales para
bombas de circulacin de agua caliente.
5. El agua muy pura est destilada tres veces, tiene un contenido en sal de 1 a 2 ppm
y una conductividad de 0,5 a 1 S/cm.
6. Para contenidos altos en cloro es necesario elegir materiales de gran resistencia al
picado. Se pueden identificar con un ndice de materiales como sigue:
ndice WS = % Cr + 3,3 % Mo
Para materiales con contenido en nitrgeno, el efecto beneficioso de tal condicin frente a la resistencia al picado se puede considerar como sigue:
ndice de picado PI = % Cr + 3,3 % Mo + 16 % N
Los materiales con un ndice de material o ndice de picado mayor de 32 pueden ser considerados como muy resistentes al picado. Los aceros austenticoferrticos (Dplex) todava mejoran dicho valor, alcanzando ndices superiores
a 40.
262
10.8 Propiedades de diferentes aguas

Agua pura
Conductividad
S/cm
Contenido en
sal mg/kg
Gases mg/kg
O2
CO2
Agua destilada
2
< 20
Agua triple destilada
0,5 - 1
1-2
Agua completamente
0,5
0,2 0,5
0,01 0,03 0,5 1,0
desmineralizada 1)
Agua desionizada 2)
0,1 1,0
< 0,1 (cloro)
1) Agua de alimentacin de calderas a alta presin, t=250 a 325 C
2) Agua de refrigeracin primaria en un reactor de una central de produccin de
energa, t=220 a 350 C
Agua, agua pesada, istopos de hidrgeno
Porcentaje de
Istopo
Descripcin
hidrgeno
Smbolo
natural
1
Protio
agua ligera
99,984 %
Deuterio
agua pesada
0,016 %
Tritio
agua muy
pesada
1015 %
Molcula
H2O
Agua
densidad max a 4 C
= 0,999 973 kg/dm
Fp = 0 C, Kp = 100 C
D2O
Agua pesada
densidad max a 11,6 C
= 1,1057 kg/dm
Fp = +3,8 C,
Kp = 101,4 C
radioactivo vida media
12,3 aos
Contenido en sal del agua de mar (media para los ocanos)

NaCl
29,60 g/l
MgSO4
2,25 g/l
3,80 g/l
CaSO4
1,38 g/l
MgCl2
Adems de las sales anteriormente mencionadas, el agua de mar contiene molculas
de potasio, bromo, estroncio, boro y fluoruros. El contenido en oxgeno vara entre
0 y 8,5 mg/l.
El dixido de carbono se encuentra en cantidades considerables en el agua de mar y
mantiene el pH casi constante entre 7,8 y 8,3.
263
264
11
Materiales y seleccin de materiales
Materiales
11.1
Los materiales adecuados para la fabricacin de bombas estn listados en las tablas
siguientes, 11.2 a 11.8.
La tabla de materiales 11.2 para hierro y materiales no ferrosos est basada en las
normas europeas EN.
Tambin se muestran las correspondientes normas DIN y SEW para facilitar la comparacin con las antiguas normas nacionales y las nuevas europeas.
Los materiales que no estn normalmente recogidos por la norma europea lo estn en
las normas DIN y SEW, todava en vigor.
Tambin se menciona la norma americana ASTM en los casos pertinentes. Obsrvese
que los materiales comparables no son iguales en todos sus detalles. Tanto el anlisis
qumico como las propiedades mecnicas podran variar, pero generalmente, no revertir en importancia respecto a su aplicacin en bombas. En casos extremos, haga
una comparacin ms rigurosa.
Abreviaturas
AISI
Instituto Americano del Hierro y el Acero
ASTM
Asociacin Americana para Ensayos y Materiales
DIN
Instituto Alemn de Normas

Norma europea, publicada por el Comit Europeo de
Normas CEN
Publicaciones de materiales de acero y hierro, publicado
por la Asociacin Alemana del Hierro y el Acero
Sistema de Numeracin Unificado (USA)
EN
SEW
UNS
Nomenclatura
A
KV
Rm
Rp 0,2
Alargamiento despus de la rotura (L0 = 5 d0)

Resiliencia (ISO-V test) a 20C, o temperatura dada
Resistencia a la traccin
0,2% - Lmite elstico a 20C, para algunos materiales se
dan lmites del 0,1% del 1%
265
266
11.2
Material
Gua de materiales Fundicin de hierro y acero moldeado

Norma europea - EN
Abreviatura o descripcin
Fundicin de hierro gris con grafito laminar

EN-JL2030 EN-GJL-HB195 1)
2)
EN-JL1040 EN-GJL-250
Hierro fundido (grafito esferoidal)
EN-JS1015 EN-GJS-350-22-LT
EN-JS1020 EN-GJS-400-18
EN-JS1030 EN-GJS-400-15
Hierro fundido austentico
Hierro fundido resistente a la abrasin

EN-JN2029 EN-GJN-HV 520
EN-JN2049 EN-GJN-HV 600
Hierro fundido de alta aleacin (silicio)
Norma alemana - DIN

Norma EE.UU.
ASTM
UNS
Norma
Material
1561
1561
0,6022
0,6025
GG-190 HB
GG-25
1563
1563
1563
0,7033
0,7043
0,7040
GGG-35,3
GGG-40,3
GGG-40
0,6656
0,7661
GGL-NiCuCr 15 6 3
GGG-NiCr 20 3
1694
1694
A 436
A 439
0,9620
0,9630
G-X260 NiCr 4 2
G-X300 CrNiSi 9 5 2
1695
1695
A 532 IB NiCr-LC
A 532 ID Ni-Hi-Cr
12513
12513
(023 0)
(024 0)
Acero moldeado baja temperatura
1.5422
G18Mo5
10213-3
1.5638
G9Ni14
10213-3
Acero resistente a la temperatura
1.0619
GP240GH
10213-2
1) para interior de carcasas, impulsores, labes, etc.
6)
6)
G-X70 Si 15
G-X90 SiCr 15 5
Norma
1691
1691
1693-1
1693-1
1693-1
A 48 30
A 278 30
A 395
A 536 60-40-18
2)
1)
1b
D-2B
A 518 1
A 518 3
A 352 LCB
A 352 LC3
1,0619
GS-C25
2) para cuerpos sometidos a presin
F 12101
F 12401
17 245
A 216 WCB
6) cdigo comercial
J 03003
J 31500
J 03002
Material
nmero
Anlisis qumico (muestras de anlisis en fundido)

% en peso
C
Cr
Ni
Mo
Cu
Otros
Fundicin de hierro gris con grafito laminar
EN-JL2030
3,3
Si 2,0
EN-JL1040
3,3
Si 2,0
Hierro fundido (grafito esferoidal)
EN-JS1015
mn. 3,0
Si mx. 2,5
EN-JS1020
mn. 3,0
Si mx. 2,5
EN-JS1030
3,6
Si 2,2
0.6656
mx. 3,0
2,5-3,5
13,5-17,5
5,5-7,5
0.7661
mx. 3,0
2,5-3,5
18,0-22,0
Hierro fundido resistente a la abrasin
EN-JN2029
2,5-3,0
1,5-3,0
3,0-5,5
Si mx. 0,8
EN-JN2049
2,5-3,5
8-10
4,5-6,5
Si mx. 2,5
Hierro fundido de alta aleacin (silicio)
(023 0) 6)
0,70
1,0
Si 15,0
(024 0) 6)
0,90
5,0
1,0
Si 15,0
Acero moldeado baja temperatura
1.5422
0,15-0,20
0,45-0,65
1.5638
0,06-0,12
3,0-4,0
Propiedades mecnicas (valores gua)

Rm
Rp 0,2
A
KV
N/mm
N/mm
%
J (tC)
250 - 350
250 - 350
165/2283)
165/2283)
350
400
400
220
250
250
22
18
15
190
390
210
Dureza
Vickers
HB30=120-195
Densidad
kg/dm
7)
12 (-40)
12 (-20)
7,1
7,1
7,1
7,4
7,4
HV mn. 520
HV mn. 600
120
120
440-790
500-650
7,20
7,20
7,7
7,7
7,1
7,1
240
360
23
20
27 (-45)
27 (-90)
7,85
7,85
Acero moldeado resistente a altas temperaturas

1.0619
0,18-0,23
Mn 0,5-1,2
420-600
240
22
1 N/mm = 1 Mpa 3) 0,1% lmite elstico 6) cdigo comercial 7) para referencia, espesor de pared entre 40 y 80 mm
27 (RT)
7,85
267
268
11.2
Material
nmero
Gua de materiales - acero (cont.)

Norma europea - EN
Norma alemana - DIN

Norma
Norma EE.UU.
ASTM
Norma, Grado, Tipo
Norma
Material
nmero
UNS
5)
"
1.4008
G-X8 CrNi 13
17 445
A 217, 743 CA 15
A 743 CA 6NM
J 91150
J 91540
5)
"
"
"
"
"
1.4308
G-X6 CrNi 18 9
17 445
1.4408
G-X6 CrNiMo 18 10
17 445
J 92900
J 92900
J 92800
1.4552
1.4581
G-X5 CrNiNb 18 9
G-X5 CrNiMoNb 18 10
17 445
17 445
A 351,743,744 CF 8
A 351,743,744 CF 3
A 351,743,744 CF 8M
A 351,743,744CF 3M
A 744 CF 8C
Acero inoxidable resistente a la corrosin

Acero martenstico
1.4008
GX7CrNiMo12-1
1.4317
GX4CrNi13-4
Acero austentico
1.4308
GX5CrNi19-10
1.4309
GX2CrNi19-11
1.4408
GX5CrNiMo19-11-2
1.4409
GX2CrNiMo19-11-2
1.4552
GX5CrNiNb19-11
1.4581
GX5CrNiMoNb19-11-2
Acero completamente austentico
1.4458
GX2NiCrMo28-20-2
(238 0) 6) GX4NiCrCuMo30-20-4
(238 1) 6) GX1NiCrMoCuN25-20-6
(238 2) 6) GX2CrNiMoN20-18-6
Acero austentico - ferrtico (Dplex)
1.4468
GX2CrNiMoN25-6-3
1.4469
GX2CrNiMoN26-7-4
1.4470
GX2CrNiMoN22-5-3
1.4517
GX2CrNiMoCuN25-6-3-3
5)
"
"
"
5)
"
"
"
A 743, 744 CN 7M
A 743, 744 CN 3MN
A743,744 CK 3MCuN
1.4468
1.4469
G-X3 CrNiMoN 26 6 3
G-X2 CrNiMoN 25 7 4
SEW 410
SEW 410
1.4517
G-X3CrNiMoCuN26 6 3 3
SEW 410
5) Borrador DIN 17445 publicado en Abril 1996, recomendacin de EN
6) Cdigo comercial
A 890 5A (CE 3MN)

A 890 4A (CD 3MN)
A 890 1B(CD4MCuN)
J 93404
J 92205
Material
nmero
C

% en peso
Cr
Ni
Mo
Cu
Otros

Rm
Rp 0,2
A
KV
N/mm
N/mm
%
J (tC)
Densidad
kg/dm
Acero inoxidable resistente a la corrosin

Acero martenstico
1.4008
mx. 0,10 12,0-13,5
1,0-2,0
1.4317
mx. 0,06 12,0-13,5
3,5-5,0
Acero austentico
1.4308
mx. 0,07 18,0-20,0
8,0-11,0
1.4309
mx. 0,030 18,0-20,0
9,0-12,0
1.4408
mx. 0,07 18,0-20,0
9,0-12,0
1.4409
mx. 0,03 18,0-20,0
9,0-12,0
1.4552
mx. 0,07 18,0-20,0
9,0-12,0
1.4581
mx. 0,07 18,0-20,0
9,0-12,0
1.4458
mx. 0,03 19,0-22,0 26,0-30,0
(238 0) 6)
mx. 0,06 19,0-22,0 27,5-30,5
(238 1) 6)
mx. 0,02 19,0-21,0 24,0-26,0
(238 2) 6)
mx.0,025 19,5-20,5 17,5-19,5
1.4468
mx. 0,03 24,5-26,5
5,5-7,0
1.4469
mx. 0,03 25,0-27,0
6,0-8,0
1.4470
mx. 0,03 21,0-23,0
4,5-6,5
1.4517
mx. 0,03 24,5-26,5
5,0-7,0
1 N/mm = 1 Mpa
4) 1% lmite de alargamiento
0,20-0,50
mx. 0,70
590
760
440
550
15
15
27 (RT)
50 (RT)
7,7
7,7
2,0-2,5
2,0-2,5
2,0-2,5
N mx. 0,20
Nb 8x%C
Nb 8x%C
440
440
440
440
440
440
175-200 4)
185-210 4)
185-210 4)
195-220 4)
175-200 4)
185-210 4)
30
30
30
30
25
25
60
80
60
80
40
40
(RT)
(RT)
(RT)
(RT)
(RT)
(RT)
7,88
7,88
7,9
7,9
7,88
7,9
2,0-2,5
2,0-3,0
6,0-7,0
6,0-7,0
mx. 2,0 N mx 0,20

3,0-4,0
0,5-1,5 N 0,10-0,25
0,5-1,0 N 0,18-0,24
430
430
480
500
165-190 4)
170-195 4)
210-235 4)
260-285 4)
30
35
30
35
60
60
60
50
(RT)
(RT)
(RT)
(RT)
8,0
8,0
8,0
7,9
2,5-3,5
3,0-5,0
2,5-3,5
2,5-3,5
N 0,12-0,25
mx1,30 N 0,12-0,22
N 0,12-0,20
2,75-3,5 N 0,12-0,22
6) Cdigo comercial
650
650
600
650
480
480
420
480
22
22
20
22
50
50
30
50
(RT)
(RT)
(RT)
(RT)
7,7
7,7
7,7
7,7
N mx. 0,20
269
270
11.2
Material
nmero
Gua de materiales - acero (cont.)

Norma europea - EN
Norma
Material
nmero
Acero inoxidable resistente a la corrosin para depsitos presurizados

Acero austentico
1.4308
GX5CrNi19-10
10213-4
1.4308
1.4309
GX2CrNi19-11
10213-4
1.4408
GX5CrNiMo19-11-2
10213-4
1.4408
1.4409
GX2CrNiMo19-11-2
10213-4
1.4552
GX5CrNiNb19-11
10213-4
1.4552
1.4581
GX5CrNiMoNb19-11-2
10213-4
1.4581
1.4458
GX2NiCrMo28-20-2
10213-4
1.4469
GX2CrNiMoN26-7-4
10213-4
1.4469
1.4470
GX2CrNiMoN22-5-3
10213-4
1.4517
10213-4
1.4517
Acero moldeado para aplicaciones especiales
1.4034
1.4059
1.4138
1.4316
1.4931
GX23CrMoV12-1
10213-2
1.4391
1.7706
G17CrMoV5-10
10213-2
1.7706
Norma alemana - DIN

Norma
G-X6 CrNi 18 9
17 445
G-X6 CrNiMo 18 10
17 445
G-X5 CrNiNb 18 9
G-X5 CrNiMoNb 18 10
17 445
17 445
Norma EE.UU.
ASTM
Norma, Grado, Tipo
A 351,743,744
A 351,743,744
A 351,743,744
A 351,743,744
A 744 CF 8C
CF 8
CF 3
CF 8M
CF 3M
UNS
J 92500
J 92900
A 351,743,744 CN7M
G-X2 CrNiMoN 25 7 4
G-X3 CrNiMoCuN 26 6 3 3
G-X46 Cr 13
G-X22 CrNi 17
G-X120 CrMo 29 2
G-X2 CrNiSi 18 15
G-X22 CrMoV 12 1
GS-17 CrMoV 5 11
SEW 410 A 890 5A (CE 3MN)

A 890 4A (CD 3MN)
SEW 410 A 890 1B (CD4MCuN)
J 93404
J 92205
A 743 CA 40
17 445 A 743, 744
SEW 410 A 743, 744
J 91150
J 91803
17 245
17 245
Material
nmero

% en peso
Rm
Rp 0,2
A
KV
C
Cr
Ni
Mo
Cu
Otros
N/mm
N/mm
%
J (tC)
Acero inoxidable resistente a la corrosin para depsitos presurizados
Acero austentico
1.4308
mx. 0,07 18,0-20,0
8,0-11,0
440-640 175,200 4)
30 60 (-196)
1.4309
mx. 0,03 18,0-20,0
9,0-12,0
N mx. 0,20 440-640 185,210 4)
30 70 (-196)
1.4408
mx. 0,07 18,0-20,0
9,0-12,0
2,0-2,5
440-640 185,210 4)
30 60 (-196)
1.4409
mx. 0,03 18,0-20,0
9,0-12,0
2,0-2,5
N mx. 0,20 440-640 195,220 4)
30 70 (-196)
1.4552
mx. 0,07 18,0-20,0
9,0-12,0
Nb 8xC
440-640 175,200 4)
25
40 (RT)
1.4581
mx. 0,07 18,0-20,0
9,0-12,0
2,0-2,5
Nb 8xC
440-640 185,210 4)
25
40 (RT)
1.4458
mx. 0,03 19,0-22,0 26,0-30,0
2,0-2,5
mx. 2,0 N mx. 0,20 430-630 165,190 4)
30 60 (-196)
1.4469
mx. 0,03 25,0-27,0
6,0-8,0
3,0-5,0 mx. 1,30 N 0,12-0,22 650-850
480
22
35 (-70)
1.4470
mx. 0,03 21,0-23,0
4,5-6,5
2,5-3,5
N 0,12-0,20 600-800
420
20
30 (RT)
1.4517
mx. 0,03 24,5-26,5
5,0-7,0
2,5-3,5
2,75-3,5 N 0,12-0,22 650-850
480
22
35 (-70)
Acero moldeado para aplicaciones especiales
1.4034
0,45
15,0
Dureza Rockwell HRC 55
1.4059
0,20-0,27 16,0-18,0
1,0-2,0
780-980
590
4
1.4138
0,90-1,30 27,0-29,0
2,0-2,5
1.4316
mx. 0,03 18,0-19,0 14,0-15,0 Mx. 0,30 mx. 0,30 Si 4,3-4,7
540-700
250
30
55 (RT)
1.4931
0,20-0,26 11,3-12,2
mx. 1,0
1,0-1,2
V 0,25-0,35 740-960
550
15
27 (RT)
1.7706
0,15-0,20
1,2-1,5
0,9-1,1
V 0,25-0,35 590-780
440
15
27 (RT)
1 N/mm = 1 Mpa
4) 1% lmite elstico
Densidad
kg/dm
7,88
7,88
7,9
7,9
7,88
7,9
8,0
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
7,9
7,7
7,8
271
272
11.2 Gua de materiales - Acero

Material
nmero
Norma europea - EN
Acero para tratamiento

Acero inoxidable
1.1191
C45E
1.7225
42CrMo4
Acero no aleado
1.0501
C35
1.0503
C45
Acero inoxidable
Acero martenstico
1.4021
X20Cr13
1.4112
X90CrMoV18
1.4122
X39CrMo17-1
1.4313
X3CrNiMo13-4
Acero austentico
1.4306
X2CrNi19-11
1.4404
X2CrNiMo17-12-2
1.4541
X6CrNiTi18-10
1.4571
X6CrNiMoTi17-12-2
Acero austentico -ferrtico (Dplex)
1.4462
X2CrNiMoN22-5-3
1.4507
X2CrNiMoCuN25-6-3
Norma
Material
nmero
Norma alemana - DIN

Norma
Norma EE.UU.
ASTM
Norma, Grado, Tipo
UNS
10083-1
10083-1
1.1191
1.7225
C 45 E (Ck 45)
42 CrMo 4
17 200
17 200
A 29, 108 1045

A 322 4140
G 41400
10083-2
10083-2
1.0501
1.0503
C 35
C 45
17 200
17 200
A 519, 576 1035

A 576 1045
G 10350
G 10450
10088-3
10088-3
10088-3
10088-3
1.4021
1.4112
1.4122
1.4313
X20Cr13
X90 CrMoV 18
X35 CrMo 17
X4 CrNi 13 4
10088-3
10088-3
10088-3
10088-3
1.4306
1.4404
1.4541
1.4571
X2CrNi19-11
X2CrNiMo17-12-2
X6CrNiTi18-10
X6CrNiMoTi17-12-2
10088-3
1.4462
X2 CrNiMoN 22 5 3
10088-3
17 440 A 276, 473 420

SEW 400
SEW 400
SEW 400 A 182 F6NM
17 440
17 440
17 440
17 440
A 276, 403 304L

A 182, 276, 403 316L
A 182, 276, 403 321
A 182, 276, 403 316Ti
SEW 400 A 182 F 51

A 276 318 LN
S 42000
S 30403
S 31603
S 32100
S 31803
Material
nmero

% en peso
Cr
Ni
Mo
Cu
C
Acero inoxidable
1.1191
0,42-0,50 mx. 0,40
1.7225
0,38-0,45 0,90-1,20
Acero no aleado
1.0501
0,32-0,39
1.0503
0,42-0,50
Acero inoxidable
Acero martenstico
1.4021
0,16-0,25 12,0-14,0
1.4112
0,85-0,95 17,0-19,0
1.4122
0,33-0,45 15,5-17,5
1.4313
mx. 0,05 12,0-14,0
Acero austentico
1.4306
mx. 0,03 18,0-20,0
1.4404
mx. 0,03 16,5-18,5
1.4541
mx. 0,08 17,0-19,0
1.4571
mx. 0,08 16,5-18,5
Acero austentico -ferrtico (Dplex)
1.4462
mx. 0,03 21,0-23,0
1.4507
mx. 0,03 24,0-26,0
mx. 0,40
mx. 1,0
3,5-4,5
10,0-12,0
10,0-13,0
9,0-12,0
10,5-13,5
4,5-6,5
5,5-7,5
1 N/mm = 1 Mpa 4) 1% - lmite elstico
Otros
mx. 0,10
0,15-0,30
0,90-1,30
0,80-1,30
0,30-0,70
25 (RT)
35 (RT)
2,0-2,5
1,0-2,5
Densidad
kg/dm
630-780
900-1100
370
650
17
12
550-700
630-780
320
370
20
17
7,85
7,85
700-850
500
13
25 (RT)
N 0,020
750-950
900-1100
550
800
12
12
14 (RT)
50 (RT)
7,7
7,7
7,7
7,7
N mx. 0,11
N mx. 0,11
Ti 5xC
Ti 5xC
460-680
500-700
500-700
500-700
180- 2154)
200- 2354)
190- 2254)
200- 2354)
45
40
40
40
100
100
100
100
(RT)
(RT)
(RT)
(RT)
7,9
7,98
7,9
7,98
N 0,10-0,22
N 0,15-0,30
650-880
700-900
450
500
25
25
100 (RT)
100 (RT)
7,8
7,8
7,85
7,85
V 0,07-0,12
2,0-2,5
2,5-3,5
2,7-4,0

Rm
Rp 0,2
A
KV
N/mm
N/mm
%
J (tC)
273
274
11.2 Gua de materiales - Materiales no ferrosos

Material
nmero
Norma europea - EN
Norma
Norma alemana - DIN

Material
nmero
Aleaciones de cobre, estao, cinc (fundicin de bronce-estao y bronce can)

CC480K
CuSn10-Cu
1982
2.1050
G-CuSn10
CC491K
CuSn5Zn5Pb5-C
1982
2.1096
G-CuSn5ZnPb
Aleacin cobre estao (latn especial)
2.0550
CuZn40Al 2
Aleacin cobre aluminio (aluminio bronce)
2.0966
CuAl 10Ni5Fe4
CC333G
CuAl10Fe5Ni5-C
1982
2.0975
G-CuAl 10Ni
Norma
1705
1705
Norma EE,UU,
ASTM
Norma, Grado, Tipo
UNS
B 427 C 91600
B 584 C 92200
C 91600
C 92200
17 665
1714
B 150 C 63000
C 63000
17 744
17 744
B 574
B 335
A 494
A 494
B 574
N 06455
N 10665
17 660
Aleacin de nquel molibdeno y cromo

2.4610
2.4617
2 4685
2.4686
2.4819
NiMo16Cr16Ti
NiMo28
G-NiMo 28
G-NiMo 17Cr
NiMo16Cr15W
17 744
N 06455
N 10665
N-12MV
CW-12MW
N 10276
N 10276
Titanio y circonio
3.7031
3.7255
(852 0)
(853 0)
6) Cdigo comercial
6)
6)
G-Ti 2
Ti 3 Pd
G-Zr-Nb
Zr-Nb
17 865
17 851/60
B 367 Gr, C-2

B 265 Gr, 7
B 752 Gr, 705C
B 551 R 60705
R 60705
Material
Composicin, componentes de la aleacin, niveles permitidos entre parntesis
nmero
% en peso
Aleaciones de cobre, estao, cinc (fundicin bronce-estao y bronce can)
Cu
Sn
Zn
CC480K
88,0-90,0
11,0
mx. 0,5
CC491K
83,0-87,0
4,0-6,0
4,0-6,0
Aleacin cobre estao (latn especial)
2.0550
56,5-59,0
mx. 0,5
30,3-40,5
Aleacin cobre aluminio (aluminio bronce)
2.0966
75,7-85,5
CC333G
76,0-83,0
mx. 0,1
mx. 0,50
Aleacin de nquel molibdeno y cromo
Ni
Cr
Mo
2.4610
56,8-72,0
14,0-18,0
14,0-18,0
2.4617
64,5-74,0
mx. 1,0
26,0-30,0
2.4685
min, 62,0
mx. 1,0
26,0-30,0
2.4686
58,7-72,0
14,0-18,0
14,0-17,0
2.4819
50,7-63,5
14,5-16,5
15,0-17,0
Titanio y circonio
Ti
Pd
Zr + Hf
3.7031
98,8-99,9
3.7255
98,7-99,8
0,15-0,25
(852 0) 6)
95,6-99,9
(853 0) 6)
95,5-99,9
1 N/mm = 1 MPa
6) Cdigo comercial
Propiedades mecnicas
Rm
Rp 0,2
A
N/mm
N/mm
%
Densidad
kg/dm
Pb
mx.1,0
4,0-6,0
Al
mx. 0,01
mx. 0,01
Fe
mx. 0,2
mx. 0,3
Ni
mx. 2,0
mx. 2,0
250
200
130
90
18
13
8,7
8,7
mx. 0,8
1,3-2,3
mx. 1,0
mx. 2,0
510
230
12
8,1
mx. 0,03
8,5-11,0
8,5-10,5
2,0-5,0
4,0-5,5
4,0-6,0
4,0-6,0
640
600
270
250
15
13
7,5
7,6
3,0-4,5
Fe
mx. 3,0
mx. 2,0
mx. 7,0
mx. 3,0
4,0-7,0
Mn
mx. 1,0
mx. 1,0
mx. 1,0
mx. 1,0
mx. 1,0
C
mx. 0,01
mx. 0,01
mx. 0,03
mx. 0,02
mx. 0,015
700
745
530-650
540
700
280
325
275
250
280
35
40
15
12
35
8,6
9,2
9,1
8,5
8,9
Hf
Nb
Fe
mx. 0,2
mx. 0,25
O
350
460-590
483
280
320
345
15
18
12
4,5
4,5
6,5
mx. 4,5
mx. 4,5
2,0-3,0
2,0-3,0
mx. 0,3
mx. 0,18
275
11.3
Materiales US con designacin AISI
AISI
Material equivalente
N. Material
Nombre Abreviado
Norma
Acero Austentico
301
1.4310
X10CrNi18-8
EN 10088-3
304
1.4301
X5CrNi18-10
"
304 L
1.4306
X2CrNi19-11
"
304 LN
1.4311
X2CrNiN18-10
"
305
1.4303
X4CrNi18-12
"
308
1.4303
X4CrNi18-12
"
316
1.4401
X5CrNiMo17-12-2
"
"
1.4436
X3CrNiMo17-13-3
"
316 Cb
1.4580
X6CrNiMoNb17-12-2
"
316 L
1.4404
X2CrNiMo17-12-2
"
316 LN
1.4406
X2CrNiMoN17-11-2
"
1.4429
X2CrNiMoN17-13-3
"
1.4571
X6CrNiMoTi17-12-2
"
"
316 Ti
317 L
1.4438
X2CrNiMo18-15-4
"
321
1.4541
X6CrNiTi18-10
"
347
1.4550
X6CrNiNNb18-10
"
X3CrNiMoN27-5-2
EN 10088-3
DIN 17440
Acero austentico frrico

329
1.4460
Acero ferrtico y martenstico

403
1.4000
X6Cr13
405
1.4002
X6CrAl13
"
410
1.4006
X12Cr13
EN 10088-3
420
1.4021
X20Cr13
"
430
1.4016
X6Cr17
DIN 17440
430 F
1.4104
X14CrMoS17
EN 10088-3
430 Ti
1.4510
X3CrTi17
DIN 17440
431
1.4057
X17CrNi16-2
EN 10088-3
440 C
1.4125
X105CrMo17
SEW 400

C 1035
1.0501
C35
EN 10083-2
C 1045
1.0503
C45
"
4140
1.7225
42CrMo4
EN 10083-1
276
11.4
Materiales US de acuerdo a los estndares ASTM
ASTM
Normas comparables
Norma
A 29
Grupo de Material
EN 10083-1
48
EN 1561
Fundicin Gris
108
EN 10083-1
182
EN 10088-3
Acero inoxidable
216
EN 10213-2
217
DIN 17 445
Acero inoxidable, martenstico
276
EN 10088-3
Acero inoxidable
278
EN 1561
Fundicin gris
322
EN 10083-1
351
EN 10213-4
Acero inoxidable austentico
352
EN 10213-3
Acero fundido baja temperatura
395
EN 1563
Hierro fundido de grafito esferoidal
403
EN 10088-3
Acero inoxidable
436
DIN 1694
Fundicin gris austentico
439
DIN 1694
Fundicin gris austentica de grafito esferoidal
473
EN 10088-3
Acero inoxidable
494
ninguno
Aleacin de nquel con molibdeno y cromo
519
EN 10083-2
532
EN 12513
Hierro fundido resistente al desgaste
536
EN 1563
Hierro fundido de grafito esferoidal
576
EN 10083-1, -2
743
DIN 17 445
Acero inoxidable de fundicin
744
DIN 17 445
Acero inoxidable, austentico
890
SEW 410
Acero inoxidable fundido (Dplex)
B 150
DIN 17 665
Cobre, aleacin de aluminio
265
DIN 17 851 / 60
Aleacin de titanio chapa y rollo
335
DIN 17 744
Aleacin de nquel con molibdeno
367
DIN 17 865
Titanio fundido
427
EN 1982
Cobre, estao, aleacin de zinc
494
vea A 494
574
DIN 17 744
584
EN 1982
Cobre, estao, aleacin de zinc
277
11.5
Materiales por nombre comercial

Material comparable
Nombre
Material-
comercial
numero
Nombre Abreviado
Norma

Ni-Resist 1b
Ni-Resist D-2B
0,6656
GGL-NiCuCr 15 6 3
DIN 1694
Tipo 1b
ASTM A 436
0,7661
GGG-NiCr 20 3
DIN 1694
Tipo D-2B
ASTM A 439
Hierro fundido resistente al desgaste

Ni-Hard 2
Ni-Hard 4
EN-JN2029 EN-GJN-HV520
EN12513
ASTM A 532
Clase I Tipo B Ni-Cr-LC
EN-JN2049 EN-GJN-HV600
DIN 1695
Clase I Tipo D Ni-Hi-Cr
ASTM A 532
1,4458
GX2NiCrCuMo28-20-2
EN 10213-4
CN 7M
ASTM A 351 A 744
Fundicin de acero inoxidable

Aleacin 20
Sterling K 26
Sterling R 48
ver Aleacin 20
1,4517
EN 10213-4
CD 4MCu
ASTM A 351 A 744
Grade 1A (ACI CD 4MCu)
ASTM A 890
Grade 1B (ACI CD 4MCuN)
ASTM A 890

Hastelloy B-1
Hastelloy B-2
Hastelloy C-1
Hastelloy C-276
Sterling R 52
2,4685
G NiMo28
EN/DIN ninguno
N 12 MV
ASTM A 494
2,4617
NiMo28
DIN 17 744
N 10665
ASTM B 335
2,4686
G-NiMo 17Cr
EN/DIN ninguno
CW 12 MW
ASTM A 494
2,4819
NiMo16Cr15W
DIN 17 744
N 10276
ASTM A574
vea Hastelloy B-1
Sterling R 53
vea Hastelloy C-1
Sterling R 55
Sin material comparable

Anlisis: Ni 58%, Cr 22%, Cu 4%, Si 4% y W 1%
278
11.6
Resumen materiales orgnicos
Abreviatura
ISO 1043
EN 12756
ISO 1629
(c. mecnicos)
Nombre
Elastmeros
CR
EPDM
Elastmero clorobutadieno
Nombre antiguo: caucho cloropreno
Caucho Etileno propileno
FPM
tambin
FCM
CFM, FKM
NBR
Elastmero de fluorocarbono
HNBR
Ninguno
Plsticos
Termoplstico
PTFE
PE
PE LD
X
K
Acrilonitrilo butadieno elastmero

Nombre antiguo: caucho nitrilo
Hidrogenado NBR
Perfluoro elastmero
PE-UHMW
Politetrafluoroetileno
Polietileno
Polietileno de baja densidad
= 0,918 a 0,95 g/cm
Polietileno de alta densidad
= 0,95 a 0,96 g/cm
Molcula ultra alta PE
PEEK
PFA
Politer-etercetona
Perfluoralcoxialcano
PP
Polipropileno
PPS
PVDF
Sulfuro de polifenilo
Polyvinylidenefluoride
PE HD
Termo endurecido
EP
VE
Caucho natural
NR
Resina epoxdica
Resina ester vinlica
Nombre comercial
Baypren (Bayer)
Neopreno (Du Pont)
Ketan (DSM)
Nordel (Du Pont)
Vitn (Du Pont)
Perbunan (Bayer)
Therban, Zetpol
Kalrez (Du Pont)
Tefln (Du Pont)

Hostalen (Hoechst)
Lupolen (BASF)
Hostalen
GUR
(Hoechst)
RCH 1000
Victrex PEEK (ICI)
Hostaflon
PFA
(Hoechst)
Tefln PFA (Du Pont)
Hostalen PP (Hoechst)
Novolen (BASF)
Ryton (Phillips)
Diflor 2000 (Hls)
Kynar (Elf)
Araldit (Ciba Geigy)
Caucho natural
- caucho blando. caucho vulcanizado
caliente
con 1,8 a 2,5% sulfuro
dureza (25 a 100) Shore A
Ebonita
- caucho duro. caucho vulcanizado
caliente
con 30 a 50% sulfuro
279
11.6
Propiedades de los materiales orgnicos
Abreviatura
ISO 1043
EN 12756
ISO 1629
(cierres mecnicos)
Elastmeros
CR
N
EPDM
FPM
NBR
HNBR
P
X
Ninguno
Rango de temperatura utilizable

Resistencia qumica
Aplicacin

40 a + 100 C
para componentes especiales:
55 a + 150 C
Resistencia qumica contra (ejemplo):
agua fra, agua de mar, cido fosfrico
Sin resistencia contra (ejemplo):
keroseno, benceno, cido ntrico, cido sulfrico
Aplicacin: anillos tricos, fuelles
Rango de temperatura utilizable :
50 C a + 120 C
a + 200 C
Resistencia qumica contra (ejemplo):
agua fra, agua caliente, agua de mar, sosa custica, cido
fosfrico, cido clorhdrico, cido actico (10%, <60 C)
gasolina y diesel, keroseno, benceno, gases licuados, aceite
mineral, cido ntrico, cido sulfrico
25 C a + 200 C
45 C a + 260 C
Resistencia qumica contra (ejemplo) :
efusin (pH>3 <10), agua fra, agua caliente, agua de mar,
gasolina y diesel, keroseno, gases licuados, aceite mineral, cido
fosfrico, cido sulfrico
cido ntrico, cido actico , sosa custica, benceno
30 a + 100 C
40 a + 150 C
efusin (pH>6<10), agua fra, agua caliente, agua de mar, gasolina
y diesel, keroseno, gases licuados, aceite mineral, sosa custica
(>50%), cido fosfrico (concentrado fro), HNBR es resistente a
la hidrlisis
benceno, cido ntrico, cido sulfrico, cido actico
Aplicacin: anillos tricos, fuelles, membranas
a + 260 C
Resistencia qumica como PTFE
Propiedades elsticas como FPM
280
11.6
Propiedades materiales orgnicos (cont.)
Abreviatura
ISO 1043
EN 12756
ISO 1629
(cierres mecnicos)
Termoplstico
PTFE
T
M1
M2
Y1 / Y2
Termoplstico
PE
PE-LD
PE-HD

Resistencia qumica
Aplicacin
Rango de temperatura utilizable: 200 a + 260 C

Qumicamente resistente contra prcticamente todos los productos
qumicos y agua
Aplicacin:
PTFE puro: - para revestimiento resistente a la corrosin
- para encapsulado de anillos tricos
FPM, doble encapsulado PTFE
EPDM, doble encapsulado PTFE
PTFE, fibra de cristal reforzada y
PTFE, fibra de carbono reforzada:
- para impulsores de bomba
- para retenes conformados y fuelles
50 a + 80 C
50 a + 90 C
lcali, soluciones salinas, cidos inorgnicos (reduccin y
oxidacin dbil), cidos orgnicos, steres, acetonas
Sin resistencia contra (ejemplo) :
alifticos e hidrocarburos aromticos e hidrocarburos tratados con
cloro
Aplicacin: carcasas e impulsores para bombas de plstico
PE-UHMW
PEEK
PFA
Rango de temperatura utilizable : 30 a + 80 C

Qumicamente resistente contra lquidos fuertemente abrasivos y
corrosivos
casi todo los productos qumicos inorgnicos y orgnicos
cido clorhdrico, vapor de cido ntrico, cido sulfrico
concentrado
Aplicacin: casi siempre para reforzar, por ejemplo fibra de
carbono reforzada
PEEK-CF30 para impulsores de bombas de canal lateral
Resistencia qumica como PTFE
Aplicacin: revestimiento resistente a la corrosin y revestimientos
281
11.6
Abreviatura
ISO 1043
ISO 1629
PP
PPS
PVDF
Termo endurecidos
EP
VE

Resistencia qumica
Aplicacin
Qumicamente resistente contra por ejemplo :
soluciones acuosas de sales inorgnicas, cidos inorgnicos dbiles
y lcalis
cidos fuertemente oxidantes, alifticos e hidrocarburos aromticos
e hidrocarburos halogenados
40 a + 200 C
sosa custica concentrada , cido clorhdrico y sulfrico
concentrado, cido ntrico diluido y disolventes, a + 180C
cido ntrico concentrado
Aplicacin: casi siempre fibra de cristal reforzada, ej. PPS-GF40
piezas para bombas de plstico
20 a + 120 C
sales disueltas, lcalis, cidos, alifticos e hidrocarburos
aromticos e hidrocarburos tratados con cloro
Acido sulfrico fumante, acetonas de alta temperatura, steres,
aminas orgnicas
+ 10 a + 80 C
Resistencia qumica contra (ejemplo)
:
cidos diluidos y lcalis, hidrocarburos tratados con cloro, tolueno
cidos concentrados y lcali, amoniaco, steres, acetonas, acetona
Aplicacin: piezas para bombas de plstico
cidos diluidos y lcalis y lejas
cidos concentrados y lcalis, cido fluorhdrico, cido crmico,
amoniaco, disolventes
Aplicacin: fibra de cristal reforzada, piezas para bombas de plstico
282
11.6
Abreviatura
ISO 1043
ISO 1629
Caucho natural
NR
11.7

Resistencia qumica
Aplicacin
Rango de temperatura utilizable : caucho blando: 40 a + 65 C
caucho duro : 40 a + 80 C
Resistencia qumica contra (ejemplo)
:
cidos, lcali, agua caliente
combustibles, aceites minerales, disolventes
Aplicacin:
caucho blando: (Dureza Shore 40 a 60)
revestimiento resistente al desgaste y revestimiento de bombas para
slidos
Depende de:
slidos con bordes no afilados y tamao de partcula < 6,4 mm
mxima velocidad aconsejada 27 m/s
Caucho duro :
revestimiento resistente a la corrosin y revestimiento y piezas de
bombas
Materiales de fibra reforzada
El refuerzo de la fibra mejora las propiedades trmicas y mecnicas de los plsticos.

Por ejemplo con PTFE, evitar el moldeo en fro del plstico (pre-moldeo) a temperatura ambiente bajo la influencia de una carga.
Los materiales reforzados ms normales son el carbn, cristal y fibras sintticas.
Los plsticos de fibra reforzada se designan de acuerdo a DIN 7728 Pt 2 de acuerdo al
tipo de fibra, como sigue:
Abreviatura
CFK
GFK
SFK
Material
Plstico de fibra de carbono reforzada
Plstico de fibra de cristal reforzada
Plstico de fibra sinttica reforzada
El material se puede definir con ms detalle de acuerdo a DIN 7728 Pt 1 incluyendo

en la abreviatura, la proporcin de material reforzado.
Ejemplo:
PTFE-GF 30 PTFE reforzado con un 30% fibra de cristal
PPS-GF 40 Sulfuro de polifenilo reforzado con un 40% fibra de cristal
283
11.8
Materiales cermicos
Material
Composicin
Materiales cermicos de slice
Al2O3 30 a 35%
Porcelana
SiO2 residual
Cristal
SiO2 65.3%
Cristal de aluminio Borax
Al2O3 3.5%
B2O3 15.0%
BaO. ZnO residual
Materiales cermicos xidos
Oxido de aluminio
(Corindn)
Al2O3 99.7%
tipo Al2O3
tipo Al2O3-SiO2
Al2O3 96 a 97,5%
Dixido de zirconio
ZrO2 > 90%

Y2O3. MgO residual
Materiales cermicos no xidos

C > 99.7%
Carbn
impregnado con resina
ej. con resina fenlica
impregnado con metal
ej. con antimonio
Carburo de silicio
S-SiC, sinterizado
(sin presin)
SiSiC, sinterizado
(reaccin)
SiC > 98%

SiC > 90% + Si
Aplicacin
Piezas de bomba qumicamente
resistentes
(no adecuado para cido fluorhdrico)
Cristal de instrumento sin lcali para
carcasas de bomba qumicamente
resistentes
(no adecuado para cido fluorhdrico)
Piezas de bombas qumicamente resistentes, caras de cierres mecnicos para
presiones <25 bar (no adecuadas para
cido fluorhdrico)
Cdigo retn mecnico: V
Material de la proteccin qumicamente
resistente para acoplamientos magnticos
de bombas
Cojinetes lisos, caras de cierre mecnico
buena resistencia qumica, limite de instalacin 150 C, presin 25 bar
Cdigo del cierre mecnico: B
Resistencia qumica no tan buena como
impregnado con resina, pero adecuado
para altas temperaturas
Cdigo del cierre mecnico: A
Casquillo cojinete y cojinetes, lubricado
por el liquido bombeado, caras de cierre
mecnico
Cdigo del cierre mecnico: Q
284
11.9
Seleccin de material
Despus de las propiedades mecnicas, la resistencia a la corrosin del material para
el lquido bombeado es el criterio determinante en la seleccin.
La tabla siguiente muestra las pautas de los materiales que han demostrado en la prctica ser adecuados. Debe recordarse, sin embargo, que la resistencia a la corrosin y
por lo tanto la eleccin de material se puede ver afectada enormemente por la temperatura, la concentracin, el contenido de impurezas, los slidos abrasivos, la velocidad del flujo y la distribucin del lquido.
11.9.1 Notas 1) a 8) de la tabla de seleccin de material
1. Las piezas sometidas a presin de las bombas hechas de fundicin gris (grafito
laminar) no se permiten en plantas qumicas para el manejo en medios peligrosos.
2. Hierro fundido de grafito esferoidal slo se puede utilizar con calidad EN-GJS400-18 (designacin anterior GGG 40.3) con un contenido mximo de perlita del
5%.
3. Los grupos de material entre parntesis, por ejemplo, (D) tienen una aplicacin
restringida.
4. Hay peligro de corrosin puntual con esta solucin acuosa. Deber darse preferencia a los materiales con alto contenido en molibdeno en los grupos de material
H y K.
5. Con el cido clorhdrico (HCl) en presencia de agua, hay peligro de corrosin
puntual, grietas y tensin.
6. Si se elige el grupo de material D, slo ser apropiado el hierro fundido de grafito
esferoidal.
7. Los datos son slo validos para cido fosfrico puro producido por un proceso
trmico seco. Para cidos producidos por un proceso hmedo, se debe hacer un
anlisis completo del cido para la eleccin de material.
8. Cuando se bombea cido ntrico, tienen ventaja los materiales sin molibdeno y
con alto contenido de silicio (numero de material 1,4306 y 1,4361).
Fp = Punto de fusin a presin normal de 101,325 Pa.
Bp = Punto de ebullicin a presin normal de 101,325 Pa. Para otras presiones de
referencia, la cifra viene dada en /hPa.
Advertencia!
Nota de Peligro General
Advertencia!
Algunos de los lquidos de las tablas de materiales son extremadamente corrosivos,

venenosos en inhalacin e irritantes al contacto con la piel, inflamables, ambientalmente peligrosos y cancergenos. Si no se manejan correctamente tambin pueden
causar dao considerable a la bomba y a la instalacin. Adems hay peligro de lesiones y de salud para las personas y la posible prdida de la vida.
285
Tabla 11.01
Resumen de los materiales agrupados segn la tabla de seleccin 11.9
Grupo
Material
material
D
Fundicin gris (grafito laminar) 1)
U
W
Z
Norma
EN 1561
DIN 1691
ASTM A48 y 278
Hierro fundido nodular o grafito esferoidal EN 1563
(hierro dctil) 2)
DIN 1693
ASTM A395 y 536
EN 10213-2
Acero fundido
DIN 17 245
ASTM A216
Acero inoxidable austentico con
EN 10213-4
molibdeno
DIN 17 445, E DIN 17445
ASTM A351, 743 y 744
Acero inoxidable completamente
EN 10213-4
austentico
E DIN 17445
(Tipo 20 de aleacin)
ASTM A743 y 744
Acero inoxidable austentico ferrtico,
EN 10213-4
Dplex
E DIN 17445 y SEW 410
ASTM A890
Aleacin de nquel con molibdeno
ningn EN
(Tipo Hastelloy B)
DIN 17 744
ASTM A494 y B335
Aleacin de nquel con molibdeno y
ningn EN
cromo
DIN 17 744
(Tipo Hastelloy C)
ASTM B574
Titanio y aleaciones de titanio
ningn EN
DIN 17851,17860 y 17865
ASTM B265 y B367
Zirconio y aleaciones de zirconio
ningn EN ni DIN
ASTM B551 y B752
Fundicin de alta aleacin (fundicin de
ningn EN ni DIN
silicio)
ASTM A518
Revestimiento de caucho duro
1) y 2) vea pgina anterior

286
ninguno
11.9
Materiales de construccin para el bombeo de diferentes lquidos

Lquido
Condiciones lquido
Frmula
Eleccin material
Refer.
3)
Fp
Bp
123,5
20,5
76,8
126,5
w%
t C
Acetaldehdo
hasta 100
20
CH3CHO
Acetato Amnico
10
90
NH4(C2H3O2)
20
CH3COOC4H9
(D) HKL MN TU
Acetato de Etilo
20
CH3COOC2H5
HKL MN TU
83.6
77.2
Acetato de Metilo
25
CH3COOCH3
HKL MN
98,2
57
100
72
112
51
95
56,3
Acetato Butlico
Acetato de Plomo
(n-B.)
20
hirviendo
Pb(C2H3O2)2 3 H2O
Acetato de Vinilo
20
CH3COOCH=CH2
Acetil Cloro
20
CH3COCl
HKL MN TU
HKL M
HKL MN TU
HKL N
HKL MN U
Acetona
hasta 10
40
CH3COCH3
D HKL MN TU
cido Actico
<5
20
CH3COOH
(D) HKL MN TU
hasta 70
cido Actico glacial
5)
hirviendo
HKL MN TU
100
a 100
HKL MN TU
16,7
118
100
hirviendo
MN TU
16,7
118
cido Arsnico
hasta 70
cido Benzoico
hirviendo
65
H3AsO4 H2O
C6H5COOH
cido Brico
hirviendo
H3BO3
KL MN U
HKL MN TU
(H)KL MN TU
287
288
Lquido
Condiciones lquido
Frmula
w%
t C
cido Bromhdrico
50
20
HBr
cido Butrico
100
20
CH3(CH2)2COOH
cido Butrico
cido Carblico
(n-B.)
100
10% H2O
cido Carbnico
MZ
20
H2CO3
(D) HKL MN TU
HCN
(D) HKL MN TU
cido Ctrico
20
C6H8O7
20
HKL MN TU
10
100
HKL MN TU
30
20
HKL MN TU
30
50
KL MN TU
50
20
HKL MN TU
20
0,5
5,3
163,3
HKL MN TU
10
hirviendo
HKL U
20
50
Bp
KL N TU
C6H5OH
diluido
0,5
Fp
4)
HKL MN TU
cido Cianhdrico
cido Clorhdrico
Refer.
3)
100
hasta 90
Eleccin material
K MN U
HCl
K MN TU Z
4)
100
80
MN TU Z
4)
100
20
K MN TU W Z
4)
101
80
M TU W Z
4)
101
10
20
MN TU W Z
4)
103
10
80
MUWZ
4)
103
Lquido
Condiciones lquido
Frmula
Eleccin material
Refer.
w%
t C
20
MN TU W Z
4)
108
20
80
MUWZ
4)
108
30
20
MN U W Z
4)
90
30
80
MUZ
4)
90
37
20
MUZ
4)
60
37
hirviendo
MUZ
4)
60
cido Clrico
20
18
HClO3
cido Cloroactico (Mono-C)
50
20
CH2ClCOOH
50
90
100
20
10
20
10
hirviendo
cido Clorhdrico
cido Clorosulfrico
cido Crmico
cido Esterico
Bp
20
cido Clorhdrico
3)
Fp
N
MN TU W
MN TU (W)
HSO3Cl
H2CrO4
H MN T
5)
MN T
4)
80
152
HKL MN
70
184/2
KN
70
184/2
K TU W
30
100
47
60
NW
75
20
KN
TU W
75
93
(N)
con SO3
20
KW
150
250
C18H36O2
289
290
Lquido
Condiciones lquido
cido Fluorhdrico
cido Frmico
cido Fosfrico
cido Ftlico
7)
w%
t C
< 40
20
> 60
20
Frmula
3)
HF
Refer.
Fp
Bp
8,4
100,7
8,4
100,7
MN Z
(D) M
100
20
50
70
HCOOH
HKL MN TU
100
90
< 10
20
10
100
HKL MN U
HKL MN U
112
KL MN U
112
(K)L N U
K(L) U
H3PO4
HKL MN TU
102
50
70
50
110
75
20
HKL MN U
135
75
80
HKL MN
135
75
135
135
85
20
HKL MN
154
85
90
HKL
154
85
C6H4(COOH)2
cido Glico
satu. caliente hirviendo
C6H2(OH)3COOH
cido Hidrofluorosilcico
saturado
H2SiF6
cido Lctico
Eleccin material
<5
25
20
hasta 100
20
CH3CH(OH)COOH
KL TU
HK N
(H)KL N
KL N TU W
HKL MN TU W
Lquido
Condiciones lquido
cido Lctico
cido Malico
cido Ntrico
cido Oleico
8)
Frmula
Eleccin material
w%
t C
50
20
3)
50
80
HKL N TU W
80
20
HKL MN TU W
80
120
CH3CH(OH)COO
Refer.
Fp
Bp
18
119/16
HKL N TU W
KL T
100
25
50
20
HOOCCH=CHCOOH
HKL MN TU W
10
20
HNO3
10
37
HKL MN TU
1,4309
N TU
12
100
60
1,4309
N TU
12
100
20
1,4309
N TU
35
111
37
hirviendo
1,4361
UW
35
111
53
20
1,4309
N TU
24
118
53
hirviendo
1,4361
UW
24
118
68
20
1,4361
N TU
34
121,5
68
hirviendo
1,4361
TU W
34
121,5
99
20
1,4361
TU W
43
88
99
hirviendo
150
1,4361
C18H34O2
TW
43
88
HKL MN
13,2
260/53
180
KL MN
13,2
260/53
300
KN
13,2
260/53
291
292
Lquido
cido Oxlico
cido Propinico
cido Sulfrico
Condiciones lquido
w%
t C
20
100
Frmula
Eleccin material
3)
HOOC-COOH
20
100
HKL N U
25
hasta 100
HKL N U
50
hasta 100
KL N
CH3CH2COOH
H2SO4
20
100
10
20
10
100
20
20
20
100
50
20
50
120
20,7
140,9
HKL MN TU
20
Bp
HKL MN U
10
Fp
HKL MN TU
10
hasta 100
Refer.
HKL T
HKL MN TU
101
K MN TU W
101
HKL MN TU W
102
TU
102
KL MN TU W
104
104
KL MN TU W
122
MU
122
70
20
KL MN TU W
164
70
80
MUW
164
70
160
UW
164
85
20
(D) HKL MN T W
230
Lquido
cido Sulfrico
cido Sulfrico
cido Sulfrico fumante
Condiciones lquido
Eleccin material
w%
t C
85
50
85
80
85
150
98
20
D HKL MN T W
Refer.
3)
H2SO4
Fp
C
Bp
C
MN W
230
MW
230
230
10
327
98
50
HKL MN W
10
327
98
80
MN W
10
327
98
150
10
327
11% libre de SO3 20
H2SO4 + SO3
(D) HKL MN
6)
167
11% libre de SO3 100
KL MN
60% libre de SO3 20
HKL
66
60% libre de SO3 60
KL
66
cido Sulfuroso
cidos Grasos
Frmula
20
H2SO3
167
KL MN TU
ver cido oleico y

cido esterico
cidos Mezclados
50% H2SO4 + 50% HNO3
75% H2SO4 + 25% HNO3
50
HK N T
85
85
85
50
(D) K N W
105
90
KW
105
293
294
Lquido
Condiciones lquido
w%
Frmula
t C
Eleccin material
Refer.
3)
Fp
Bp
cidos Mezclados
20% H2SO4 + 15% HNO3
50
HK
110
70% H2SO4 + 10% HNO3
80
110
50
(D) HK W
113
30% H2SO4 + 5% HNO3
90
KW
113
90
HK
110
110
HK
110
15% H2SO4 + 5% HNO3
100
107
2% H2SO4 + 1% HNO3
100
HK
100
Agua
ver Captulo 10
Agua Tabla 10.07
Agua con Cloro
1 g/l Cl2
20
saturado
20
Agua Mineral
ver Captulo 10
Alcohol Allico
hasta 100
Cl2 + H2O
HKL N Z
4)
NZ
Agua Tabla 10,07

Alcohol Benclico
Alcoholes Grasos
Octadecanol
Alumbre Crmico
saturado
20
CH2=CHCH2OH
20
C6H5CH2OH
C18H37OH
hasta 55
KCr(SO4)2 12 H2O
D HKL MN TU
129
97
HKL MN U
15,3
205,4
58
210/20
HKL MN TU
(H)KL W
Lquido
Condiciones lquido
Frmula
Eleccin material
w%
t C
Alumbre Crmico
saturado
90
KCr(SO4)2 12 H2O
KL W
Aluminio
saturado
hasta 90
KAl(SO4)2 12 H2O
(H)KL MN
Amonaco
Amonaco, solucin acuosa
3)
20
NH3
10
20
NH4OH
30
20
20
(CH3CO)2O
Anhdrido Ftlico
180
C6H4(CO)2O
hasta 100
Fp
Bp
77,7
33,4
74,2
138,9
131
285
D HKL MN TU
D HKL MN TU
Anhdrido Actico
Anilina
D HKL MN U
Refer.
HKL MN
HKL N TU
6,2
184,4
20
C6H5OCH3
D HKL MN TU
37,2
153,8
Benceno
20
C6H6
D HKL MN TU
5,5
80,2
Benzaldehdo
20
C6H5CHO
HKL MN U
56
178,9
20
NH4HCO3
Anisol
C6H5NH2
HKL MN TU
Bicarbonato Amnico
20
Bicarbonato Sdico
hasta 8
Bisulfato Clcico
25
20
25
hirviendo
Bisulfato Sdico
15
35
Bisulfito Sdico
38
Brax
saturado
hirviendo
hirviendo
hirviendo
NaHCO3
D HKL
(D) HKL MN TU
Ca(HSO3)2
HKL N TU
NaHSO4 H2O
KL MN TU
KL TU
NaHSO3
Na2B4O7 10 H2O
HKL N T
HKL MN TU
295
296
Lquido
Condiciones lquido
Frmula
w%
t C
Bromo
seco
20
Br
Bromuro Amnico
50
NH4Br
Bromuro de Litio
saturado
20
Bromuro Potsico
saturado
20
todas
20
NaBr
20
CH2=CHCH=CH2
20
CH3CH2COCH3
Bromuro Sdico
Butadieno
(1.3-B.)
Butano
Eleccin material
Refer.
3)
C
58,8
HKL M
108,9
4,5
HKL MN TU
86,7
79,7
(D) HKL MN TU
89,3
117,8
HKL MN TU
185,4
6,3
6,6
80,8
4)
LiBr
HKL N
4)
KBr
HKL MN TU
4)
(D) (H)KL MN TU
4)
(n-B.)
20
C4H9OH
Buteno
(1-B.)
20
C2H5CH=CH2
(NH4)2CO3
Bp
8,3
MN U
HKL MN U Z
Butanol
Fp
C
Carbonato Amnico
20
20
Carbonato Potsico
20
hasta 80
Carbonato Sdico
todas
Ceniza de Sosa
ver carbonato Sdico
Cianuro Potsico
saturado
20
KCN
Cianuro Sdico
saturado
20
NaCN
(H)KL N T
20
C6H12
D HKL MN TU
Ciclohexano
20
HKL
K2CO3
(D) HKL MN TU
Na2CO3
(D) HKL MN TU
(D) HKL MN
Ciclohexanol
50
C6H11OH
(D) HKL MN TU
24,9
161,2
Ciclohexanona
20
C6H10O
(D) HKL MN TU
30
155,7
Lquido
Condiciones lquido
Frmula
w%
t C
Clorato Potsico
saturado
20
KClO3
Clorato Sdico
todas
20
NaClO3
20
ClCH2CH2OH
30
20
NaClO2
+ 2% NaOH
60
seco
20
hmedo
20
Clorhidrina de Etileno
Clorito Sdico
Cloro
Clorobenceno
(Mono-C.)
20
Cloroformo
Refer.
3)
Cl2
(D) HKL N TU
4)
(H)KL MN TU W
4)
HKL MN TU
5)
KL N T W
4)
(H)KL N T W
4)
(D) HKL
KL N T Z
Fp
Bp
70
129.5
101
34,5
5)
C6H5Cl
(D) HKL MN TU
5)
45.6
131.8
hasta 50
CHCl3
(D) HKL MN TU
5)
63,5
61,3
NH4Cl
HKL MN TU
4)
KL MN TU
4)
D HKL MN TU Z
4)
136,4
45,7
39,2
179,4
Cloruro Amnico
saturado
50
Cloruro Amnico
saturado
hirviendo
Cloruro Clcico
todas
20
todas
hirviendo
Cloruro de Alilo
CaCl2
KL N TU
20
CH2=CHCH2Cl
20
Cloruro de Aluminio
25
40
20
Cloruro de Bario
saturado fro
20
saturado fro
100
Cloruro de Bencilo
Eleccin material
20
KL MN TU
5)
AlCl3
KL M U
4)
MU
4)
BaCl2
HKL MN TU
4)
C6H5CH2Cl
KL MN TU
4)
HKL MN
5)
297
298
Lquido
Condiciones lquido
Frmula
Eleccin material
Refer.
w%
t C
Cloruro de Cadmio
todas
20
CdCl2
HKL MN
4)
Cloruro de Cobre
20
20
CuCl2
NTZ
4)
20
80
TZ
4)
HKL MN TU
5)
Cloruro de Etilo
20
Cloruro de Litio
10
Cloruro de Magnesio
todas
<5
Cloruro de Manganeso
Cloruro de Mercurio
LiCl
MgCl2
hirviendo
KL MN TU
4)
HKL MN TU W
4)
KL MN TU W
4)
hirviendo
KL N TU W
4)
20
hasta 100
MnCl2
K N TU W Z
4)
0,1
20
HgCl2
HKL N TU
4)
0,7
20
hasta 30
Cloruro de Vinilo
Cloruro de Zinc
20
CH3CH2Cl
>5
Cloruro de Metileno
Cloruro de Nquel
a 80
3)
saturado
Fp
Bp
136.4
12.3
96
39,9
153,8
13,4
KL N TU
20
CH2Cl2
(D) HKL MN T
5)
20
20
NiCl2
KL MN TU Z
4)
CH2=CHCl
(D) HKL N T
20
ZnCl2
HKL MN TU W Z
4)
4)
saturado
45
K MN TU W Z
saturado
hirviendo
KUW
Cloruro Estnnico
24
20
SnCl4
N TU W Z
Cloruro Estannoso
saturado
50
SnCl2
HL N TU W Z
4)
Lquido
Condiciones lquido
w%
t C
Cloruro Estannoso
saturado
Cloruro Frrico
15
25
45
25
todas
40
Cloruro Potsico
todas
hasta 80
Cloruro Sdico
<3
20
> 3 a 26
20
> 3 a 28
120
Cloruro Ferroso
Cresol
(m-C.)
20
Eleccin material
Refer.
3)
hirviendo
> 40
Cumeno
Frmula
N TU W
4)
FeCl3
NTZ
4)
NTZ
4)
FeCl2
(K)(L) MN TU Z
4)
KCl
(H)KL MN TU Z
4)
NaCl
(D) HKL MN TU
4)
HKL MN TU
4)
KL MN TU
4)
CH3C6H4OH
(D) HKL MN TU
C6H5CH(CH3)2
HKL MN TU
CH2ClCH2Cl
HKL MN TU
D HKL N TU
Fp
Bp
12,3
202,3
99,5
159,3
35.7
83.5
D E
Dicloruro de Etileno
hirviendo
5)
Dicromato Potsico
saturado
20
K2Cr2O7
Dicromato Sdico
todas
20
Na2Cr2O7
Difluoruro Amnico
saturado
20
NH4HF2
KL
30
C4H8O2
D HKL MN TU
11.1
101.4
20
CS2
D HKL MN TU
111,9
46,3
C2H5OH
(D) HKL MN TU
114.1
78.4
(C4H9)2O
D HKL MN TU
95
141
Dioxeno
(1.4-D.)
hasta 100
Disulfuro de Carbono
Etanol
Eter Dibutlico
hasta 100
hirviendo
20
D HKL N U
4)
299
300
Lquido
Condiciones lquido
w%
Frmula
t C
20
(C2H5)2O
Etilbenceno
20
C6H5C2H5
20
CH2OHCH2OH
C6H5OH
hasta 100
Refer.
3)
Eter Dietlico
Etilen Glicol
Eleccin material
Fp
Bp
116,3
34,6
D HKL MN TU
95
136.2
(D) HKL MN TU
13
197.3
D HKL MN U
40,9
181,9
HKL MN U
40,9
181,9
(D) HKL MN TU
F G
Fenol
seco
45
Fenol
seco
100
Ferricianuro Potsico
10
Ferrocianuro Potsico
Formaldehdo
Formamida
hasta 100
hasta 80
K3[Fe(CN)6]
HKL MN TU
10
hasta 80
K4[Fe(CN)6] 3 H2O
(H)KL MN U
40
hirviendo
CH2O
HKL MN TU
Formato de Etilo
4)
20
CH3NO
(D) HKL MN TU
2.5
210,5
20
HCOOC2H5
(D) HKL MN TU
79.4
54.3
(D) HKL MN TU
Fosfato Sdico
Fosfato Sdico dibsico
a6
20
Na2HPO4 2 H2O
Fosfato Sdico monobsico
a 10
25
NaH2PO4 H2O
Fosfato Sdico tribsico
a 10
a 100
Fosfato Tricresil
puro
80
(C6H4CH3)3PO4
20
C5H4O2
Furfural
Na3PO4 12 H2O
HKL N
(D) HKL MN TU
HKL N T
(D) (H)KL MN TU
25
410
36,5
161,8
Glicerol
hasta 100
30
C3H5(OH)3
(D) HKL MN TU
17,9
289,9
Glicol Butileno
hasta 100
40
HO(CH2)4OH
(D) HKL MN TU
19
235
Lquido
Glicol Dietileno
Condiciones lquido
w%
t C
hasta 100
20
0,15
15
20
30
100
todas
20
Frmula
Eleccin material
Refer.
3)
Fp
Bp
C4H10O3
(D) HKL MN TU
245
20
C6H14
(D) HKL MN TU
95,4
68,8
20
Ca(OH)2
97,7
64,7
H I
Hexano
Hidrxido Clcico
Hidrxido de Bario
D HKL MN T
NT
Ba(OH)2
KOH
D HKL MN TU
Hidrxido Potsico
hasta 50
Hidrxido Sdico
20
20
50
50
(D) HKL MN TU
50
90
KL MN TU
a3
30
25
60
Hipoclorito Clcico
hasta 80
D HKL MN T
NaOH
Ca(ClO)2
Hipoclorito Potsico
13% libre de Cl2 20
KClO
Hipoclorito Sdico
20 g/l Cl2
40
NaOCl
Hipoclorito Sdico
120 g/l Cl2
20
Ioduro Potsico
10
20
(D) (H)KL U
D HKL MN TU
HKL N TU Z
4)
N TU Z
4)
NTZ
4)
(H)(K) N T W Z
4)
TWZ
4)
KI
(H)KL MN TU Z
4)
CH3OH
(D) HKL MN TU
M
Metanol
hasta 100
hasta 80
301
302
Lquido
Condiciones lquido
w%
Frmula
t C
Eleccin material
Refer.
3)
Metilpentanona
20
CH3COCH2CH(CH3)2
HKL MN TU
Monocloruro de Azufre
20
S2Cl2
(D) HKL N T
NH4NO3
HKL MN TU
(H)KL MN T
5)
Fp
Bp
80
114,5
76
138,1
5,7
210,9
41,7
115,4
N
Nitrato Amnico
todas
hirviendo
Nitrato Clcico
todas
20
Ca(NO3)2
Nitrato de Aluminio
30
20
Al(NO3)3 9 H2O
Nitrato de Bario
todas
hirviendo
Ba(NO3)2
Nitrato de Mercurio
20
Hg2(NO3)2 2 H2O
Nitrato de Nquel
hasta 10
20
Ni(NO3)2 6 H2O
Nitrato de Plata
todas
20
AgNO3
Nitrato Ferroso
todas
Nitrato Potsico
Saturado
20
Nitrato Sdico
saturado
hirviendo
Nitro Benceno
hirviendo
20
HKL MN T
HKL MN TU
HKL N
HKL TU
HKL N TU
Fe(NO3)2 6 H2O
HKL N T
KNO3
HKL N T
NaNO3
C6H5NO2
(D) HKL N TU
D HKL MN T
P
Permanganato Potsico
saturado
Perxido de Hidrgeno
30
hirviendo
20
KMnO4
H2O2
Piridina
hasta 100
20
C5H5N
(D) HKL
HKL MN TU
D HKL MN TU
Lquido
Condiciones lquido
w%
Frmula
t C
Eleccin material
3)
S
Sal de Glauber
ver Sulfato sdico
Silicato Sdico
todas
Sosa Custica
ver Hidrxido sdico
20
Sulfato Amnico
10
80
Sulfato Amnico
40
80
Sulfato de Aluminio
saturado
0 a 60
Na2O x SiO2
(NH4)2SO4
(D) HKL MN TU
HKL MN TU
KL MN TU
Al2(SO4)3
HKL MN TU
10
hirviendo
KL TU
saturado
hirviendo
KL
Sulfato de Cobre
saturado
hirviendo
CuSO4
(H)KL N TU
Sulfato de Manganeso
30
20
MnSO4
(D) HKL MN TU
Sulfato de Nquel
todas
20
NiSO4
Sulfato de Zinc
30
20
ZnSO4
Sulfato Frrico
30
20
Fe2(SO4)3
Sulfato Ferroso
10
20
FeSO4
Sulfato Magnsico
saturado
Sulfato Potsico
saturado
20
K2SO4
saturado en fro
20
Na2SO4 10 H2O
saturado en fro
100
Sulfato Sdico
hirviendo
MgSO4
HKL N TU
HKL N T
HKL N TU
(H)KL MN TU
(H)KL TU
HKL MN TU
HKL MN TU
HKL MN TU
Refer.
Fp
Bp
303
304
Lquido
Condiciones lquido
w%
t C
2
20
+ libre de SO2
20
20
20
20
hirviendo
Sulfito Sdico
Sulfito Sdico
Sulfuro Sdico
T
Tetracloroeteno
Tetracloruro de Carbono
Tetracloruro de Titanio
Tetrahidrofurano
Tiosulfato Sdico
Tolueno
Tricloroeteno
Trietiloamina
U
Urea
X
Xileno
seco
hmedo
hasta 100
30
hasta 100
todas
(m-X.)
20
20
20
20
20
hasta 80
20
20
80
20
Frmula
Na2SO3
Na2SO3
Na2S
C2Cl4
CCl4
Eleccin material
3)
HK MN TU
KL MN TU
HK M TU
K M TU
(C2H5)3N
(D) HKL MN TU
D HKL
L N TU
N TU
HKL MN TU
HKL MN TU
(D) HKL N T
D HKL
HKL MN TU
HKL
25
CH4N2O
(D) (H)KL TU
20
C6H4(CH3)2
TiCl4
C4H8O
Na2S2O3
C6H5CH3
CHCl=CCl2
Refer.
D HKL N T
5)
4)
5)
5)
Fp
Bp
22,2
23,2
121,2
76,6
24,3
108,5
136,5
65,5
95,2
86,5
86,5
114,8
110,7
87,3
87,3
89,6
47.9
139,2
12
Unidades de medidas
12.1
Generalidades
En la mayora de los pases europeos, el uso de unidades reglamentarias viene
establecido por ley. En todas las transacciones oficiales o comerciales deben usarse
las unidades legales. En pases dentro del Mercado Comn estas unidades estn ampliamente armonizadas. En transacciones comerciales y oficiales con pases fuera de
sus lmites, pueden ser empleadas otras unidades.
En la Unin Europea se emplea el sistema SI (Sistema Internacional de Unidades).
Las unidades bsicas del sistema se definieron en la Conferencia General de Masas y
Dimensiones.
Tabla 12.01
Unidades bsicas SI
Medida
Denominacin
Smbolo
Longitud
metro
Masa
kilogramo
kg
Tiempo
segundo
Intensidad elctrica
Amperio
Temperatura termodinmica
Kelvin
Cantidad de sustancia
mol
mol
Intensidad luminosa
Candela
cd
Las unidades SI derivadas son coherentes, o sea, se obtienen directamente de las

unidades bsicas sin emplear ningn factor numrico diferente de 1. Las unidades
derivadas pueden tener un nombre a continuacin del de la unidad bsica o un nombre especial.
Unidades fuera del sistema SI se emplean previendo que estn publicadas en la
apropiada norma del pas.
Para las fracciones decimales y unidades mltiplos se utilizan prefijos con smbolos como se muestra en la Tabla 12.02.
Los prefijos y smbolos de prefijos se emplean slo junto a la unidad.
305
Tabla 12.02
Prefijos
Prefijos y smbolos de prefijos para fracciones decimales y

unidades mltiplos
Smbolos
Factor
24
Designacin del factor (europeo)
Yokto
10
Cuatrillonsima
Zepto
1021
Mil-trillonsima
Atto
18
10
Trillonsima
Femto
1015
Mil-billonsima
Pico
12
10
Billonsima
Nano
109
Mil-millonsima
Micro
10
Millonsima
Milli
103
Milsima
Centi
10
Centsima
Deci
101
Dcima
Deca
da
10
Decena
Hecto
10
Centena
Kilo
10
Millar
Tsd.
Mega
10
Milln
Mio.
Giga
109
Mil-milln
Mrd. 1)
Bio. 1)
12
Tera
10
Billn
Peta
1015
Mil-billn
Exa
1018
Trilln
Zetta
1021
Mil-trilln
24
Cuatrilln
Yotta
10
1) en USA: 109 = 1 Billn, 1012 = 1 Trilln

El smbolo de prefijo se sita delante del smbolo de la unidad bsica sin dejar espacio entre ellos. El smbolo de prefijo y el smbolo de la unidad bsica constituyen el
smbolo de la nueva unidad.
Los prefijos slo pueden ser empleados uno a uno con cada unidad bsica.
306
12.2
Unidades dimensionales y conversiones
Contenido
12.2.1
12.2.2
12.2.3
12.2.4
12.2.5
12.2.6
12.2.7
12.2.8
12.2.9
12.2.10
12.2.11
12.2.12
12.2.13
12.2.14
12.2.15
12.2.16
12.2.17
12.2.18
12.2.19
12.2.20
12.2.21
12.2.22
12.2.23
12.2.24
12.2.25
12.2.26
12.2.27
Longitud
rea
Volumen
Masa
Densidad
Densidad relativa
Tiempo
Velocidad
Frecuencia
Velocidad de rotacin
Caudal
Caudal masa
Fuerza
Par, momento
Tensin
Presin
Trabajo, energa
Potencia
Viscosidad
Temperatura
Intensidad elctrica
Tensin elctrica (voltaje)
Resistencia elctrica
Conductancia elctrica
Conversiones
308
308
308
309
310
311
312
312
313
314
315
315
316
316
317
318
318
320
321
321
322
326
326
326
327
327
328
307
12.2.1
Longitud
Unidad bsica SI
nombre: metro
smbolo: m
en formulacin: l
Definicin: el metro es la distancia que la luz recorre en el vaco en 1/299.792.458 de

segundo. (17th. General Conference, 1983)
1 m = 10 dm = 100 cm = 1000 mm
1 m = 103 mm
1 km = 1000 m
En recorridos por aire o mar, la unidad internacional es:
1 milla nutica (sm) = 1852 m
Las unidades en Reino Unido (UK) y Estados Unidos (USA):
1 pulgada (in) = 1 = 25,40 mm
1 milsima de pulgada (thou) = 0,0254 mm
1 micropulgada (in) = 0,0254 m
1 pie (ft) = 1 = 12 = 0,3048 m
1 yarda (yd) = 3 = 36 = 0,9144 m
1 milla (milla reglamentaria) = 1609,34 m
1 n milla (milla nutica) = 1852 m
12.2.2
rea
Unidad derivada SI
nombre: metro cuadrado
smbolo: m
en formulacin: A
1 m = 100 dm = 104 cm = 106 mm

La unidad de rea para suelo y extensiones de terreno es:
1 rea (a) = 100 m
1 Hectrea (ha) = 100 a = 104 m
1 pulgada cuadrada (sq in, in) = 6,4516 cm
1 pie cuadrado (sq ft, ft) = 0,0929 m
1 yarda cuadrada (sq yd, yd) = 0,8361 m
1 acre = 4840 yd = 4046,86 m = 40,4686 a
12.2.3
Volumen
Unidad derivada SI
nombre: metro cbico
smbolo: m
en formulacin: V
1 m = 1000 dm = 10 cm
Unidad ms utilizada fuera del SI
nombre: litro
1 l = 1 dm = 1000 cm = 100 cl = 1000 ml = 1 L
308
smbolo: l L
1 hl = 100 L

1 pulgada cbica (cu in, in) = 16,3871 cm
1 yarda cbica (cu yd, yd) = 0,76456 m
Medida de lquidos:
Reino Unido (UK)
Estados Unidos (US)
1 onza lquido (fl oz) = 0,028413 L
1 onza lquido (fl oz) = 0,029574 L
1 gill = 5 fl oz = 0,14207 L
1 gill = 4 fl oz = 0,11829 L
1 pinta (pt) = 4 gills = 0,56826 L
1 pinta lquida (liq pt) = 4 gills = 0,47318 L
1 cuarto (qt) = 2 pt = 1,13652 L
1 cuarto lquido (liq qt) = 2 liq pt = 0,94635 L
1 galn (gal) = 4 qt = 4,5461 L
1 galn (gal) = 4 liq qt = 3,7854 L
1 barril (bbl) = 36 gal = 163,6 L
1 barril lquido (liq bbl) = 119,24 L

1 barril de petrleo crudo = 42 gal = 159 L
1 L = 0,220 Imp.gal o gal
1 L = 0,2642 US gal
Para diferenciar estas medidas de volumen, las unidades en UK se denominan (Imperial) Imp. y las unidades en USA como US, (p.e. Imp. gal o US gal).
12.2.4
Masa
Unidad bsica SI
nombre: kilogramo
smbolo: kg
en formulacin: m
Definicin: el kilogramo es la unidad de masa y es igual a la masa de un modelo de

kilogramo internacional (1st. General Conference 1889) y (3rd. General Conference
1901).
Unidad ms empleada fuera del SI
nombre: gramo
smbolo: g
nombre: tonelada smbolo: t
1 kg = 1000 g
1 g = 103 kg = 1000 mg = 106 g
El kilogramo como unidad bsica en el SI (kg) no se utiliza con prefijos.
1 t = 1000 kg = 1 Mg
1 dt = 100 kg
Las unidades de masa son tambin empleadas como unidades de peso de artculos
comerciales.
Pesos Avoirdupois
abreviado: av (uso comercial)
1 grano (gr) = 64,799 mg
1 onza (oz) = 16 dracma = 28,3495 g
1 dracma = 1,77184 g
1 libra (lb) = 16 oz = 0,45359 kg

1 kg = 2,205 lb
Para diferenciar la libra de masa de la de fuerza (ver 12.2.14) se aade el sufijo m (p.e. lbm).
309
Reino Unido (UK)
Estados Unidos (USA)
1 quintal (cwt)
1 quintal (cwt)
o largo cwt (cwt l ) = 50,8023 kg
o corto cwt (cwt sh) = 45,3592 kg
1 tonelada (tn)
1 tonelada (tn)
o larga tn (tn l ) = 1,01605 t
corta tn (tn sh)=2000 lb=0,90718 t

1 larga tn (tn l)=2240 lb=1,01604 t
12.2.5
Unidad bsica SI
nombre: masa molar
smbolo: mol
en formulacin: n
Definicin: la masa molar es la cantidad de sustancia en un sistema (p.e. la proporcin de una molcula qumica), que contiene el mismo nmero de partculas que el de
tomos contenidos en 0,012 kg de ncleos de carbono 12C. Al emplear la masa molar,
las partculas individuales del sistema deben especificarse; pueden ser tomos, molculas, iones, electrones u otras partculas o grupos de tales partculas de determinada
composicin (14th. General Conference, 1971).
La masa molar es una propiedad que existe junto a la masa y el volumen, no una
unidad medible, que puede ser calculada.
1 mol = 106 mol
1 mmol = 103 mol
12.2.5.1 Proporcin molar

Unidad derivada SI
smbolo: mol/mol
en formulacin: x
La proporcin de sustancia de un componente A es el cociente de la masa molar de la

sustancia n(A) y la mezcla total n.
n(A)
x(A) =
n
Como el numerador y el denominador tienen la misma unidad, el resultado es meramente numrico, pero siempre < 1.
12.2.5.2 Concentracin molar
Unidad derivada SI
smbolo: mol/m
en formulacin: c
1 mol/m = 1 mmol/l
La concentracin de sustancia es el cociente de la masa molar del componente disuelto (A) y el volumen de la solucin (L).
n(A)
c(A) =
V(L)
El valor de la concentracin de sustancia es principalmente vlido para soluciones
acuosas de sustancias inicas.
310
12.2.5.3 Proporcin de masa

Unidad derivada SI
smbolo: kg/kg
en formulacin: w
Unidades ms comunes:
g/g
g/100 g = proporcin de masa en %
mg/g = proporcin de masa en
g/g = proporcin de masa en ppm (partes por milln)
ng/g = proporcin de masa en ppb (partes por billn)
ppm = partes por milln = partes por 106 partes
ppb = partes por billn = partes por 109 partes
La proporcin de masa de un componente (A) es el cociente de la masa de este componente y la masa de la mezcla total (m).
m(A)
w(A) =
m
La expresin proporcin de masa en % se emplea para la composicin de soluciones
acuosas, para el contenido slido de un lquido y la composicin de una aleacin
metlica.
12.2.5.4 Concentracin de masa
Unidad derivada SI
smbolo: kg/m
en formulacin:
1 kg/m = 1000 g/m = 1 g/l

1 g/m = 1000 mg/m
La concentracin de masa es el cociente entre la cantidad de sustancia disuelta (A) y
el volumen de la solucin (L).
m(A)
(A) =
V(L)
La expresin concentracin de masa es p.e. empleada para valores del contenido de
gas o vapor en un volumen de lquido o gas.
12.2.6
Densidad
Unidad derivada SI
smbolo: kg/m
en formulacin:
1 kg/dm = 1 kg/L = 1000 kg/m

La densidad es el cociente entre la masa y el volumen de un cuerpo.
= m/V
En la densidad de un cuerpo influyen muchos factores, p.e. la composicin qumica,
el estado fsico y especialmente en lquidos y gases, la temperatura y la presin.
311
A menos que se especifique lo contrario, la densidad es dada a la temperatura ambiental de 20C y presin atmosfrica de 1,013 bar.
Para derivados del petrleo y aceites minerales, la densidad es a menudo indicada a la
temperatura de 15C.
Peso especfico
en formulacin: W
1 libra por pie cbico (lb/ft) = 0,01602 kg/dm

1 libra por galn (lb/UK gal) = 0,09978 kg/dm
(lb/US gal) = 0,1198 kg/dm
12.2.7
Densidad relativa
Unidad: 1
en formulacin: d
La densidad relativa es la relacin entre la densidad de una sustancia o mezcla

respecto a la densidad 0 de una sustancia de referencia bajo condiciones definidas
para ambas (p.e. de temperatura).
d = / 0
La densidad relativa es primordialmente empleada para gases. La referencia ms
empleada es el aire seco bajo condiciones estndar L = 1,2930 kg/m.
La densidad relativa se llama comnmente gravedad especfica (sp.gr.) en el Reino
Unido (UK) y los Estados Unidos (USA).
Para lquidos la referencia es el agua a 60F (15,56C) con = 0,9991 kg/dm. Otras
temperaturas de referencia son 39,2F (4C, densidad mxima del agua
agua = 1.000 kg/dm) y 68 F (20 C, agua = 0,9983 kg/dm).
12.2.8
Tiempo
Unidad bsica SI
nombre: segundo
smbolo: s
en formulacin: t
El segundo es la duracin de 9.192.631.770 perodos de la radiacin correspondiente

a la transicin entre los dos niveles hiperfinos del estado fundamental del tomo de
cesio 133Cs (13th. General Conference, 1967).
La duracin que asigna la definicin a la radiacin del cesio fue cuidadosamente
seleccionada para hacer imposible, mediante alguna evidencia experimental, la distincin del segundo con respecto a la antigua unidad basada en el movimiento de la
Tierra, aunque conforme a la teora de la relatividad, su magnitud puede depender del
movimiento del observador.
312
El trmino tiempo tambin se emplea como la duracin o perodo entre dos sucesos.
1 minuto (min) = 60 s 1 hora (h) = 60 min = 3.600 s
1 da (d) = 24 h = 1440 min = 86.400 s
1 ao (a) = 365 d o 366 d = 8.760 h u 8.784 h
Las unidades min, h, d y a no se utilizan con prefijos.
1 milisegundo (ms) = 103 s
1 microsegundo (s) = 106 s
1 nanosegundo (ns) = 109 s

12.2.9
Velocidad
Unidad derivada SI
smbolo: m/s
en formulacin: v
La velocidad es el cociente entre la distancia recorrida s con movimiento uniforme y

el tiempo empleado t, p.e. v = s/t.
1 m/s = 3,6 km/h
1 km/h = 1 / 3,6 m/s = 0,2778 m/s
En recorridos por aire o mar, la unidad internacional es:

1 nudo (kn) = 1 milla nutica por hora (sm/h) = 1,852 km/h
1 pie por segundo (ft/s) = 0,3048 m/s
1 milla por hora (mph) = 1,60934 km/h
12.2.9.1 Velocidades con nombres especiales
Velocidad del flujo
Unidad: m/s
en formulacin: U
La velocidad del flujo es el cociente entre el caudal en el punto considerado y la

seccin transversal en ese punto.
Q
U =
en m/s con Q en m/s y A en m
A
Con el caudal Q en m/h y el dimetro nominal DN en mm la velocidad del caudal se
puede calcular con la siguiente expresin:
U = (18,8/DN)
U = (0,7005/NPS) en ft/s
con NPS (tamao nominal de la conduccin) en pulgadas, Q en Imp.gpm
U = (0,6391/NPS) en ft/s
con NPS en pulgadas, Q en US gpm
313
Velocidad perifrica
Unidad: m/s
en formulacin: u
La velocidad perifrica es la velocidad de un punto que describe un crculo, p.e. un

punto de un labe de un impulsor.
La velocidad punta de un impulsor es:
Dn
u =
1000 60
en m/s
con D = impulsor en mm
y n = velocidad en rpm
Velocidad de deslizamiento
Unidad: m/s
en formulacin: vg
La velocidad de deslizamiento es la velocidad perifrica de la cara de roce de un

cierre mecnico o camisa de eje, con relacin a la cara esttica del cierre o la empaquetadura.
dn
vg = en m/s con d = exterior del manguito del eje en mm
1000 60
y n = velocidad en rpm
La velocidad de deslizamiento del cierre mecnico viene dada por el dm.
D+d
dm = en mm
2
con D = exterior de la cara roce en mm

y d = interior de la cara roce en mm
12.2.10 Frecuencia
Unidad derivada SI
smbolo: Hz (Hertz)
en formulacin: f
La frecuencia es el cociente entre el nmero de repeticiones de la misma operacin y

el tiempo empleado.
f = 1/t
1 Hz = 1/s
en la expresin 2 veces, la frecuencia angular o circular viene dada por:

= 2 f.
Ciclos por segundo: cps o c/s
1cps = 1 c/s = 1 Hz
314
12.2.11 Velocidad de rotacin

La velocidad de giro es la frecuencia de giro y para un cuerpo rotando uniformemente
es el cociente entre el nmero de vueltas y el tiempo empleado.
Unidad: 1/s o s1
en formulacin: n
1
tambin 1/min o min
1 s1 = 60 1/min
revoluciones por segundo: r/s o rps = 1 s1
revoluciones por minuto: r/min o rpm = 1/min
La relacin entre la velocidad n y la velocidad angular es:

= 2 n
12.2.12 Caudal (Flujo volumtrico)
Unidad derivada SI
unidad: m/s
en formulacin: Q
Para un caudal uniforme, el flujo volumtrico es el cociente entre el volumen bombeado V y el tiempo empleado t, p.e. Q = V/t
Unidades no incluidas en el SI y los factores de conversin
m/h
L/s
L/min
m/s
1 m/h
0,278
16,67
2,778 104
1 L/s
3,6
60
1 103
1 L/min
0,06
0,01667
1,667 105

1 galn por minuto (gal/min o gpm)
Imp. gpm o UK gpm = 0,07577 L/s = 0,2728 m/h
US gpm = 0,06309 L/s = 0,2271 m/h
1 pie cbico por segundo (cu ft/sec o cusec o ft/sec) = 28,32 L/s = 101,9 m/h
1 m/h = 3,665 Imp.gal = 4,403 Usgal
1 m/s = 35,329 cu ft/sec
315
12.2.13 Caudal masa

Unidad derivada SI
unidad: kg/s
en formulacin: q
Para un flujo uniforme, el caudal masa es el cociente entre la masa bombeada m y el

tiempo empleado t, p.e. q = m/t .
1 t/h = 0,2778 kg/s
La relacin entre el caudal masa q y el caudal volumtrico Q es:
q=Q
con = densidad del fluido bombeado
Conversin del caudal masa q al flujo volumtrico Q

3,6 q [kg/s]
Q [m/h] =
[kg/dm]
q [t/h]
o Q [m/h] =
[kg/dm]

1 libra por segundo ( lb por s o lb/s) = 0,4536 kg/s = 1,633 t/h
Conversin del caudal masa q (lb/s) a flujo volumtrico Q (gpm).
6,0 q [lb/s]
Q [UK gpm] =
sp gr
7,2 q [lb/s]
o Q [US gpm] =
sp gr
12.2.14 Fuerza
Unidad derivada SI con nombre especial y smbolo
Nombre: Newton
smbolo: N
en formulacin: F
J
kg m
1 N = 1 = 1
m
s
La fuerza es la causa del movimiento de cuerpos libres o la deformacin de cuerpos
fijos.
1 Newton es la fuerza con la que se acelera una masa m = 1 kg con a = 1 m/s.
F=ma
1 libra fuerza (lbf) = 4,44822 N
1 poundal (pdl) = 0,138255 N
1 poundal es la fuerza con la que se acelera una masa m = 1 lb con a = 1 ft/s.
316
Un caso especial es:

Fuerza de la gravedad
Unidad: N
en formulacin: FG o G
La fuerza de la gravedad es el producto de la masa m y la aceleracin de la gravedad

g.
FG = mg
En la mayora de los casos el valor de g es 9,81 m/s.
Para un clculo exacto, el valor local puede ser calculado como sigue:
g = 9,7803(1+ 0,0053 sen ) 3 106 h
en m/s
donde = latitud geogrfica en

y
h = altitud geogrfica = altura sobre el nivel del mar en m
12.2.15 Par, momento

Unidad derivada SI
unidad: Nm o Nm
en formulacin: M
kg m
1 Nm =
s
El par es la medida de la fuerza necesaria para producir rotacin en un cuerpo rgido.
El valor del par es el producto de la fuerza F por la distancia r en ngulo recto desde
la lnea de accin de la fuerza al punto de rotacin, p.e. M = F r.
El par necesario para una bomba en un punto de funcionamiento definido y el par
disponible del motor se calcula como sigue:
P
M = 9549
n
en Nm
con P en kW,
n en rpm

1 lb.ft. = 1,356 Nm
1 lb.ft. = una fuerza F = 1lb aplicada a una distancia r de 1 ft
Clculo del par:
hp
M = 5,250
rpm
en lb.ft.
con hp = caballos de potencia y rpm = revoluciones por minuto
317
12.2.16 Tensin
La aplicacin de fuerzas externas en un cuerpo elstico da lugar a unas reacciones
internas que intentan devolver los cambios producidos a la forma original del cuerpo.
La tensin se expresa como la fuerza de reaccin por unidad de rea.
Unidad: MPa
otras unidades: 1 N/mm = 1 MPa
Tensin de traccin
=F/A
in N/mm = MPa
Tensin de compresin
= F/A
in N/mm = MPa
Con la fuerza de reaccin F en N y la seccin transversal A en mm
1 psi = 0,006894760 MPa
psi = libra por pulgada cuadrada
1000 psi = 1 ksi = 6,894760 MPa
ksi = kilolibra por pulgada cuadrada
1 N/mm = 1 Mpa = 145,04 psi

12.2.17 Presin
Nombre: Pascal
smbolo: Pa
en formulacin: p
N
kg
1 Pa = 1 = 1
m
m s
Presin es el cociente entre una fuerza F aplicada en ngulo recto sobre una superficie
y el rea A de la superficie, p.e. p = F / A
1 Pa = 1000 mPa = 106 Pa = 1 N/m
1 hPa = 100 Pa
1 kPa = 1000 Pa
Las unidades ms comunes no incluidas en el SI:
1 MPa = 106 Pa = 1 N/mm

nombre: bar
smbolo: bar
Se toma la unidad bar como aproximadamente equivalente a la presin atmosfrica.

1 bar = 0,1 MPa = 105 Pa
1 bar = 1000 mbar = 106 bar
1 mbar = 1 hPa
1 MPa = 10 bar
318
1bar = 0,1 Pa
Factores de conversin de unidades de presin

bar
bar
mbar
Pa
5
hPa
MPa
1000
10
1000
0,1
mbar
103
100
104
Pa
105
0,01
0,01
106
hPa
10
100
104
Mpa
10
104
106
104
Los valores de presin definidos segn la edicin DIN 1314 de 02/77 Presin, principios y unidades son:
presin absoluta pabs
diferencia de presin p = p1 p2
diferencia de presin, como medida nica, presin diferencial p1,2
presin atmosfrica pamb
diferencia de presin atmosfrica, presin manomtrica pe = pabs pamb
La presin atmosfrica o presin del aire es la presin ejercida por la atmsfera

debida a su peso gravitacional. La presin del aire al nivel del mar es 1013,2 hPa =
=1,0132 bar. Con cambios del tiempo puede variar entre 930 y 1070 hPa. A elevadas
altitudes la presin de aire se reduce (ver seccin 13, tabla 13.01).
La presin absoluta es la presin en relacin al vaco.
Conforme a DIN EN 12723 para bombas centrfugas, slo la presin atmosfrica pamb
y la tensin de vapor pv vienen dadas como presin absoluta. El resto de presiones se
dan sobre la presin atmosfrica.
Al tratar de tecnologa del vaco siempre se emplea la presin absoluta.
La diferencia entre dos presiones se denomina diferencia de presin, o cuando es por
s misma la cantidad medida, presin diferencial, p.e. a travs de un diafragma calibrado. El aumento de presin a lo largo de cada etapa de una bomba centrfuga de
varias etapas, o la cada de presin producida por una vlvula de estrangulacin, son
diferencias de presin.
La diferencia entre una presin absoluta pabs y la presin atmosfrica local (absoluta)
pamb es la diferencia de presin atmosfrica pe = pabs pamb , segn DIN 1314 llamada sobrepresin o presin manomtrica.
La presin manomtrica tiene valores positivos cuando la presin absoluta es mayor
que la presin atmosfrica.
La presin manomtrica tiene valores negativos cuando la presin absoluta es menor
que la presin atmosfrica.
319
En consecuencia, conforme a DIN EN 12723 para bombas centrfugas, slo la presin

atmosfrica y la tensin de vapor vienen dadas como presin absoluta, por lo tanto, se
puede omitir el empleo de la palabra sobre as como el ndice e.
1 libra de fuerza por pulgada cuadrada (psi, lbf/in) = 6894,76 Pa = 0,0689 bar
1 libra de fuerza por pie cuadrado (psf, lbf/ft) = 47,8803 Pa = 0,4788 mbar
1 poundal por pie cuadrado (pdl/ ft) = 1,48816 Pa = 14,8816 bar
Presin atmosfrica: 14,696 psi = 2116,22 psf = 1,013 bar
Presin absoluta y presin manomtrica se designan:
Presin absoluta: ...a , ...A
Presin manomtrica: .......g , ...G p.e. psig, PSIG (g o G medido = manmetro)
p.e. psia, PSIA
12.2.18 Trabajo, energa

Nombre: Joule
smbolo: J
en formulacin: E o W
m kg
1 J = 1 N m = 1 W s = 1
s
Se produce trabajo mecnico cuando un cuerpo es movido por una fuerza que acta
sobre l. Si el vector fuerza F y el vector desplazamiento s tienen la misma direccin,
y la fuerza es constante durante el movimiento, entonces E = F s
1 pie libra de fuerza (ft lbf) = 1,35582 J
1 J = 0,73756 ft lbf
1 pie poundal (ft pdl) = 0,04214 J
1J = 23,730 ft pdl
320
12.2.19 Potencia
Nombre: Vatio
smbolo: W
en formulacin: P
J
1 W = 1
s
La potencia es el cociente entre el trabajo realizado W y el tiempo empleado t, p.e.
P = W / t
1 kW = 1000 W
1 MW = 1000 kW
GW = 1000 MW

1 caballo de potencia (hp) = 0,7457 kW
1 kW = 1,341 hp
12.2.20 Viscosidad
12.2.20.1 Viscosidad dinmica
Unidad derivada SI
unidad: Pa s
1 mPa s = 10 3 Pa s
en formulacin:
la unidad mPa.s tiene el mismo valor que la antigua unidad cP (centipoise).

1 libra de fuerza segundo por pie cuadrado (lbf. sec/ft) = 47,8803 Pa s
= 47.880,26 mPa s
12.2.20.2 Viscosidad cinemtica
Unidad derivada SI
unidad: m/s
6
1 mm/s = 10
m/s
en formulacin:
la unidad mm/s tiene el mismo valor que la antigua unidad cSt (centistoke).
Conversin de viscosidad dinmica a cinemtica:

1 pie cuadrado por segundo (ft/sec) = 0,092903 m/s
= 92.903,04 mm/s
321
12.2.21 Temperatura
Unidad bsica SI
nombre: Kelvin
smbolo: K
en formulacin: T
Definicin: la unidad Kelvin es 1 / 273,16 partes de la temperatura termodinmica del

punto triple del agua.
El punto triple es un punto fijo en el diagrama de fases (diagrama p-T) de una sustancia qumica pura en la que la fase slida, lquida y gas estn en equilibrio a la temperatura y presin especificadas. Es la interseccin de las curvas de tensin de vapor,
punto de fusin y sublimacin.
El punto triple del agua pura es 273,16 K ( = 0,01 C) y 610,628 Pa y sirve como
punto de referencia de la escala internacional de temperaturas (13th. General Conference, 1967).
Nombre: grado Celsius
smbolo: C (1C = 1K)
en formulacin: t
Dando la temperatura en Celsius, t=T-T0 con T0 = 273,15 K la unidad grado Celsius

se usa para el Kelvin. La diferencia entre dos temperaturas Celsius da como resultado
una temperatura en grados Celsius.
Escala Fahrenheit
unidad: F
Escala Rankine
unidad: R
en lugar de Celsius
en formulacin: tF
en lugar de Kelvin
en formulacin: TR
Tabla 12.03 Escalas de temperaturas

Fahrenheit (F)
+ 212 F
Rankine (R)
671,67 R
Celsius (C)
+ 100 C
Kelvin (K)
373,15 K
Punto de fusin del

hielo
+ 32 F
491,67 R
0 C
273,15 K
Punto cero de la
escala Fahrenheit
0 F
459,67 R
17 7/9 C
255,37 K
459,67 F
0 R
273,15 C
0K
Punto de ebullicin
del agua
Cero absoluto
Puntos fijos adicionales de la escala Celsius:
Punto de ebullicin del oxgeno: 182,97 C
Punto de solidificacin del oro: 1063 C
322
Explicacin de los puntos fijos:

Punto de ebullicin del agua pura a presin normal 1,013 bar.
Punto de fusin del hielo a presin normal 1,013 bar
Punto cero en la escala Fahrenheit:
La menor temperatura alcanzada por Fahrenheit con una mezcla de cloruro de
amonio helado, invierno 1708/09.
Cero absoluto:
Temperatura en la que los tomos de un cristal dejan de oscilar.
Tabla 12.04 Conversin de las escalas de temperaturas

Conversin
Frmula
de
t [F] = 1,8 t [C] + 32
T [K] = t [C] + 273,15
T [R] = 1,8 t [C] + 491,67
t [C] = (t [F] 32) : 1,8
T [K] = (t [F] + 459,67) : 1,8
T [R] = t [F] + 459,67
t [C] = T [K] 273,15
t [F] = 1,8 T [K] 459,67
T [R] = 1,8 T [K]
t [C] = (T [R] 491,67) : 1,8
t [F] = T [R] 459,67
T [K] = T [R] : 1,8
Diferencia de temperatura : 1K = 1 C = 1,8 F = 1,8 R
323
Tabla 12.05 Tabla de conversin de F a C
- 165
- 109,44
- 30
- 34,44
15
- 9,44
45
7,22
75
23,89
- 160
- 106,67
- 28
- 33,33
16
- 8,89
46
7,78
76
24,44
- 155
- 103,89
- 26
- 32,22
17
- 8,33
47
8,33
77
25,00
- 150
- 101,11
- 24
- 31,11
18
- 7,78
48
8,89
78
25,56
- 145
- 98,33
- 22
- 30,00
19
- 7,22
49
9,44
79
26,11
- 140
- 95,56
- 20
- 28,89
20
- 6,67
50
10,00
80
26,67
- 135
- 92,78
- 18
- 27,78
21
- 6,11
51
10,56
81
27,22
- 130
- 90,00
- 16
- 26,67
22
- 5,56
52
11,11
82
27,78
- 125
- 87,22
- 14
- 25,56
23
- 5,00
53
11,67
83
28,33
- 120
- 84,44
- 12
- 24,44
24
- 4,44
54
12,22
84
28,89
- 115
- 81,67
- 10
- 23,33
25
- 3,89
55
12,78
85
29,44
- 110
- 78,89
-8
- 22,22
26
- 3,33
56
13,33
86
30,00
- 105
- 76,11
-6
- 21,11
27
- 2,78
57
13,89
87
30,56
- 100
- 73,33
-4
- 20,00
28
- 2,22
58
14,44
88
31,11
- 95
- 70,56
-2
- 18,89
29
- 1,67
59
15,00
89
31,67
- 90
- 67,78
- 17,78
30
- 1,11
60
15,56
90
32,22
- 85
- 65,00
+1
- 17,22
31
- 0,56
61
16,11
91
32,78
- 80
- 62,22
- 16,67
32
0,00
62
16,67
92
33,33
- 75
- 59,44
- 16,11
33
+ 0,56
63
17,22
93
33,89
- 70
- 56,67
- 15,56
34
1,11
64
17,78
94
43,44
- 65
- 53,89
- 15,00
35
1,67
65
18,33
95
35,00
- 60
- 51,11
- 14,44
36
2,22
66
18,89
96
35,56
- 55
- 48,33
- 13,89
37
2,78
67
19,44
97
36,11
- 50
- 45,56
- 13,33
38
3,33
68
20,00
98
36,67
- 45
- 42,78
- 12,78
39
3,89
69
20,56
99
37,22
- 40
- 40,00
10
- 12,22
40
4,44
70
21,11
100
37,78
- 38
- 38,89
11
- 11,67
41
5,00
71
21,67
101
38,34
- 36
- 37,78
12
- 11,11
42
5,56
72
22,22
102
38,89
- 34
- 36,67
13
- 10,56
43
6,11
73
22,78
103
39,45
- 32
- 35,56
14
- 10,00
44
6,67
74
23,33
104
39,98
324
105
40,55
235
112,78
365
185,00
495
257,22
660
348,89
110
43,33
240
115,56
370
187,78
505
262,78
670
354,44
115
46,11
245
118,33
375
190,55
510
265,56
680
360,00
120
48,89
250
121,11
380
193,33
515
268,33
690
365,56
125
51,67
255
123,89
385
196,11
520
271,11
700
371,11
130
54,44
260
126,67
390
198,89
525
273,89
710
376,67
135
57,22
265
129,44
395
201,67
530
276,67
720
382,22
140
60,00
270
132,22
400
204,44
535
279,44
730
387,78
145
62,78
275
135,00
405
207,22
540
282,22
740
393,33
150
65,56
280
137,78
410
210,00
545
285,00
750
398,89
155
68,33
285
140,55
415
212,78
550
287,78
760
404,44
160
71,11
290
143,53
420
215,56
555
290,55
770
410,00
165
73,89
295
146,11
425
218,33
560
293,33
780
415,56
170
76,67
300
148,89
430
221,11
565
296,11
790
421,11
175
79,44
305
151,67
435
223,89
570
298,89
800
426,67
180
82,22
310
154,44
440
226,67
575
301,67
810
432,22
185
85,00
315
157,22
445
229,44
580
304,44
820
437,78
190
87,78
320
160,00
450
232,22
585
307,22
830
443,33
195
90,55
325
162,78
455
235,00
590
310,00
840
448,89
200
93,33
330
165,56
460
237,78
595
312,78
850
454,44
205
96,11
335
168,33
465
240,55
600
315,56
860
460,00
210
98,89
340
171,11
470
243,33
610
321,11
870
465,56
215
101,67
345
173,89
475
246,11
620
326,67
880
471,11
220
104,44
350
176,67
480
248,89
630
332,22
890
476,67
225
107,22
355
179,44
485
251,67
640
337,78
900
482,22
230
110,00
360
182,22
490
254,44
650
343,33
910
487,78
Valores para interpolacin

F
0,56
1,11
1,67
2,22
2,78
3,33
3,89
4,44
5,00
325
12.2.22 Intensidad elctrica

Unidad bsica SI
nombre: Amperio smbolo: A
en formulacin: I
Definicin: el Amperio es la intensidad de una corriente elctrica constante que, al

circular por dos conductores paralelos, rectilneos, de longitud infinita, de seccin
circular despreciable y colocados a la distancia de un metro uno de otro en el vaco,
origina entre dichos conductores una fuerza de 2 x 107 Newton por cada metro de
conductor (General Conference 1946) adoptado por (9th. General Conference 1948).
La intensidad elctrica es el cociente entre la carga elctrica dQ que fluye por el
conductor en el tiempo dt y el tiempo empleado dt.
I = dQ / dt
12.2.23 Tensin elctrica (Voltaje)
Nombre: Voltio
J
1V = 1
C
smbolo: V
en formulacin: U
Nota: C (Coulomb) = Unidad de carga elctrica Q
Un Voltio es el potencial elctrico entre dos puntos a igual temperatura de un conductor simple, homogneo, entre los que se consume la potencia de 1Vatio (W) cuando
entre ellos circula una intensidad de 1 A o sea, 1V = 1W/A.
El potencial elctrico es la causa de la intensidad elctrica en un circuito.
12.2.24 Resistencia elctrica
Nombre: Ohm
smbolo:
en formulacin: R
V
1=1
A
La resistencia elctrica es la propiedad de una sustancia a impedir el paso a travs de
ella de una corriente elctrica cuando el elemento conductor est sometido a un campo elctrico o potencial.
La resistencia en corriente alterna es la que surge en un circuito de CA como resultado de la frecuencia de una corriente CA dependiendo de la relacin Z = U/I .
326
12.2.25 Conductancia elctrica

Nombre: Siemens
smbolo: S
en formulacin: G
La conductancia es la inversa a la resistencia.

1
1S=
1S = 106 S
1mS = 103 S
12.2.26 Conductividad elctrica

Unidad derivada SI
unidad: Siemens/m = S/m
en formulacin: , o k
1 S/m = 10 mS/m = 104 S/cm

La conductividad es una propiedad del material dependiendo de su temperatura. Con
su incremento, la intensidad aumenta para un Voltaje dado.
Cuando se analiza la calidad del agua, la conductividad elctrica se emplea como
medida de la concentracin de material ionizable.
327
12.2.27 Conversin de las unidades en UK y USA a unidades mtricas

UK imperiales y USA
Unidades mtricas
Factor de
conversin
Longitud
Pie
Pulgada
Micropulgada
ft
in
in
Metro
Milmetro
Micra
m
mm
m
0,3048
25,4
0,0254
rea
Pulgada cuadrada
Pie cuadrado
in
ft
Centmetro cuadrado
Metro cuadrado
cm
m
6,4516
0,0929
Volumen
Pie cbico
Galn (US)
Galn (UK)
ft
US gal
UK gal
Litro
Litro
Litro
L
L
L
28,3168
3,78541
4,54609
lb
Kilogramo
kg
0,45359
lbf
Newton
4,44822
Kilopascal
kPa
6,895
Newton metro
Nm
1,356
Peso
Libra
Fuerza
Libra de fuerza
Presin
Libra de fuerza por lbf/in
pulgada cuadrada
Par
Libra pie
lb ft
Densidad
Libra masa por pie lbm/ft
cbico
Caudal
Galn
minuto
Galn
minuto
Kilogramo por metro kg/m

cbico
16,018
(US)
por USgpm Metro cbico por hora m/h
0,2271
(UK)
por UKgpm Metro cbico por hora m/h
0,2728
Velocidad
Pie por segundo
ft/s
Metro por segundo
m/s
0,3048
hp
Kilovatio
kW
0,746
Potencia
Caballo de potencia
328
13
Tabla
Tablas
Indice de tablas
Contenido
Pgina
13.01
Presin atmosfrica
330
13.02
Aceleracin de la gravedad
331
13.03
Tensin de vapor y densidad del agua
332
13.04
Tensin de vapor de distintos lquidos
336
13.05
Tensin de vapor de distintos lquidos
337
13.06
Densidad de lquidos puros
338
13.07
Densidad de soluciones acuosas (w = 1 a 12%)
343
13.08
350
13.09
360
13.10
Amoniaco NH3, densidad y tensin de vapor
363
13.11
Sosa custica NaOH, densidad
364
13.12
Sosa custica NaOH, cristalizacin
364
13.13
Densidad de lquidos
365
13.14
Densidad de slidos
366
13.15
Viscosidad cinemtica del agua
367
13.16
Calor especfico del agua
367
13.17
Calor especfico de distintos lquidos
367
13.18
Viscosidad cinemtica de aceites minerales destilados
368
13.19
Dimensin del diafragma para regulacin
370
13.20
Normas de bombas centrfugas
372
13.21
Valores de pH
374
13.22
Alfabeto griego
375
13.23
Nmeros romanos
375
13.24
Unidades antiguas
375
329
Tabla 13.01
Presin atmosfrica pamb dependiente de la altura sobre el nivel

del mar, considerando 1,013 bar a nivel del mar
Debido a variaciones climticas puede alterarse su valor un 3% del valor nominal.

En condiciones extremas puede variar de + 5.6% a 8.2%.
La presin atmosfrica sobre el nivel del mar tambin se puede calcular mediante la
siguiente expresin, hasta una altura de 11 km.
288 6,5 H
pamb H = pamb NN
288
5,255
con pamb en bar

y H en km
De la expresin anteriormente pamb H
H km
pamb H bar
1,5
2,5
3,5
0,898
0,845
0,795
0,747
0,701
0,657
0,616
0,540
330
Tabla 13.02 Aceleracin debida a la gravedad g

La aceleracin local debida a la gravedad depende de la latitud y la altura h sobre el
nivel del mar. Pueden existir tambin variaciones locales por razones geogrficas.
Para latitudes desde 44 a 54 g = 9,81 m/s.
Para las restantes latitudes y para clculos que exigen mayor precisin, se emplea la
siguiente frmula:
Aceleracin debida a la gravedad al nivel del mar
gNN = 9,7803 (1+0,0053 sin )
[m/s]
Aceleracin local debida a la gravedad

gh = gNN 3 10 6 h [m/s]
con en grados y h en m
Aceleracin debida a la gravedad gNN para distintas latitudes
9,7803
9,7804
9,7806
9,7809
9,7813
10
9,7819
9,7825
9,7833
9,7842
9,7852
20
9,7864
9,7876
9,7889
9,7903
9,7917
30
9,7933
9,7949
9,7965
9,7982
9,8000
40
9,8017
9,8035
9,8053
9,8070
9,8090
50
9,8107
9,8125
9,8142
9,8159
9,8176
60
9,8192
9,8207
9,8222
9,8236
9,8249
70
9,8261
9,8272
9,8282
9,8291
9,8299
80
9,8306
9,8311
9,8316
9,8319
9,8321
90
9,8321
331
Tabla 13.03 Tensin de vapor pv en bar y densidad en kg/dm del vapor de agua saturado
C
bar
kg/dm
bar
kg/dm
bar
kg/dm
0,00611
0,9998
31
0,04491
0,9954
62
0,2184
0,9821
0,00657
0,9999
32
0,04753
0,9951
63
0,2286
0,9816
0,00706
0,9999
33
0,05029
0,9947
64
0,2391
0,9811
0,00758
0,9999
34
0,05318
0,9944
65
0,2501
0,9805
0,00813
1,0000
35
0,05622
0,9940
66
0,2615
0,9799
0,00872
1,0000
36
0,05940
0,9937
67
0,2733
0,9793
0,00935
1,0000
37
0,06274
0,9933
68
0,2856
0,9788
0,01001
0,9999
38
0,06624
0,9931
69
0,2984
0,9782
0,01072
0,9999
39
0,06991
0,9927
70
0,3116
0,9777
0,01147
0,9998
40
0,07375
0,9923
71
0,3253
0,9770
10
0,01227
0,9997
41
0,07777
0,9919
72
0,3396
0,9765
11
0,01312
0,9997
42
0,08198
0,9915
73
0,3543
0,9759
12
0,01401
0,9996
43
0,08639
0,9911
74
0,3696
0,9753
13
0,01497
0,9994
44
0,09100
0,9907
75
0,3855
0,9748
14
0,01587
0,9993
45
0,09582
0,9902
76
0,4019
0,9741
15
0,01704
0,9992
46
0,10086
0,9898
77
0,4189
0,9735
16
0,01817
0,9990
47
0,10612
0,9894
78
0,4365
0,9729
17
0,01936
0,9988
48
0,11162
0,9889
79
0,4547
0,9723
18
0,02062
0,9987
49
0,11736
0,9884
80
0,4736
0,9716
19
0,02196
0,9985
50
0,12335
0,9880
81
0,4931
0,9710
20
0,02337
0,9983
51
0,12961
0,9876
82
0,5133
0,9704
21
0,02485
0,9981
52
0,13613
0,9871
83
0,5342
0,9697
22
0,02642
0,9978
53
0,14293
0,9866
84
0,5557
0,9691
23
0,02808
0,9976
54
0,15002
0,9862
85
0,5780
0,9684
24
0,02982
0,9974
55
0,15741
0,9857
86
0,6011
0,9678
25
0,03166
0,9971
56
0,16511
0,9852
87
0,6249
0,9671
26
0,03360
0,9968
57
0,17313
0,9846
88
0,6495
0,9665
27
0,03564
0,9966
58
0,18147
0,9842
89
0,6749
0,9658
28
0,03778
0,9963
59
0,19016
0,9837
90
0,7011
0,9652
29
0,04004
0,9960
60
0,19920
0,9832
91
0,7281
0,9644
30
0,04241
0,9957
61
0,2086
0,9826
92
0,7561
0,9638
332
Tabla 13.03 continuacin

C
bar
kg/dm
bar
kg/dm
93
0,7849
0,9630
124
2,2504
0,9396
155
5,433
0,9121
94
0,8146
0,9624
125
2,3210
0,9388
156
5,577
0,9111
95
0,8453
0,9616
126
2,3933
0,9379
157
5,723
0,9102
96
0,8769
0,9610
127
2,4675
0,9371
158
5,872
0,9092
97
0,9094
0,9603
128
2,5435
0,9362
159
6,025
0,9082
98
0,9430
0,9596
129
2,6215
0,9354
160
6,181
0,9073
99
0,9776
0,9589
130
2,7013
0,9346
161
6,339
0,9063
100
1,0133
0,9581
131
2,7831
0,9337
162
6,502
0,9053
101
1,0500
0,9574
132
2,8670
0,9328
163
6,667
0,9043
102
1,0878
0,9567
133
2,9528
0,9320
164
6,836
0,9033
103
1,1267
0,9559
134
3,041
0,9311
165
7,008
0,9024
104
1,1668
0,9552
135
3,131
0,9302
166
7,183
0,9013
105
1,2080
0,9545
136
3,223
0,9294
167
7,362
0,9003
106
1,2504
0,9537
137
3,317
0,9285
168
7,545
0,8994
107
1,2941
0,9529
138
3,414
0,9276
169
7,731
0,8983
108
1,3390
0,9515
139
3,513
0,9268
170
7,920
0,8973
109
1,3852
0,9515
140
3,614
0,9258
171
8,114
0,8963
110
1,4327
0,9507
141
3,717
0,9250
172
8,311
0,8953
111
1,4815
0,9499
142
3,823
0,9241
173
8,511
0,8942
112
1,5316
0,9491
143
3,931
0,9232
174
8,716
0,8932
113
1,5832
0,9484
144
4,042
0,9223
175
8,924
0,8921
114
1,6362
0,9476
145
4,155
0,9214
176
9,137
0,8911
115
1,6906
0,9468
146
4,271
0,9205
177
9,353
0,8901
116
1,7465
0,9460
147
4,389
0,9195
178
9,574
0,8891
117
1,8039
0,9453
148
4,510
0,9186
179
9,798
0,8879
118
1,8628
0,9445
149
4,634
0,9177
180
10,027
0,8869
119
1,9233
0,9437
150
4,760
0,9168
181
10,259
0,8858
120
1,9854
0,9429
151
4,889
0,9158
182
10,496
0,8848
121
2,0492
0,9421
152
5,021
0,9149
183
10,738
0,8837
122
2,1145
0,9412
153
5,155
0,9140
184
10,983
0,8826
123
2,1816
0,9404
154
5,293
0,9130
185
11,233
0,8815
333
B ar
kg/dm

C
bar
kg/dm
bar
kg/dm
bar
kg/dm
186
11,488
0,8804
217
21,896
0,8442
248
38,449
0,8021
187
11,747
0,8794
218
22,324
0,8429
249
39,108
0,8006
188
12,010
0,8783
219
22,758
0,8416
250
39,776
0,7992
189
12,278
0,8771
220
23,198
0,8403
251
40,452
0,7977
190
12,551
0,8760
221
23,645
0,8391
252
41,137
0,7962
191
12,829
0,8749
222
24,099
0,8378
253
41,831
0,7947
192
13,111
0,8739
223
24,560
0,8365
254
42,534
0,7932
193
13,398
0,8727
224
25,027
0,8352
255
43,246
0,7916
194
13,690
0,8715
225
25,501
0,8339
256
43,967
0,7901
195
13,987
0,8704
226
25,982
0,8326
257
44,697
0,7886
196
14,289
0,8693
227
26,470
0,8313
258
45,437
0,7870
197
14,596
0,8681
228
26,965
0,8300
259
46,185
0,7855
198
14,909
0,8670
229
27,467
0,8286
260
46,943
0,7839
199
15,226
0,8659
230
27,976
0,8273
261
47,711
0,7824
200
15,549
0,8647
231
28,493
0,8260
262
48,488
0,7808
201
15,877
0,8635
232
29,016
0,8246
263
49,275
0,7792
202
16,210
0,8624
233
29,547
0,8233
264
50,071
0,7775
203
16,549
0,8612
234
30,086
0,8219
265
50,877
0,7760
204
16,893
0,8600
235
30,632
0,8206
266
51,693
0,7744
205
17,243
0,8588
236
31,186
0,8192
267
52,519
0,7727
206
17,598
0,8576
237
31,747
0,8178
268
53,355
0,7711
207
17,959
0,8565
238
32,317
0,8164
269
54,202
0,7694
208
18,326
0,8552
239
32,893
0,8150
270
55,058
0,7678
209
18,699
0,8540
240
33,478
0,8136
271
55,925
0,7661
210
19,077
0,8528
241
34,071
0,8122
272
56,802
0,7644
211
19,462
0,8516
242
34,672
0,8108
273
57,689
0,7627
212
19,852
0,8503
243
35,281
0,8094
274
58,587
0,7610
213
20,249
0,8491
244
35,898
0,8080
275
59,496
0,7593
214
20,651
0,8479
245
36,523
0,8065
276
60,415
0,7576
215
21,060
0,8467
246
37,157
0,8050
277
61,346
0,7558
216
21,475
0,8454
247
37,799
0,8036
278
62,287
0,7541
334

C
Bar
kg/dm
bar
kg/dm
bar
kg/dm
279
63,239
0,7523
308
96,036
0,6951
337
140,64
0,6198
280
64,202
0,7505
309
97,361
0,6929
338
142,42
0,6166
281
65,176
0,7487
310
98,70
0,6906
339
144,23
0,6135
282
66,162
0,7469
311
100,05
0,6884
340
146,05
0,6102
283
67,158
0,7452
312
101,42
0,6861
341
147,89
0,6069
284
68,167
0,7433
313
102,80
0,6838
342
149,76
0,6036
285
69,186
0,7415
314
104,20
0,6814
343
151,64
0,6002
286
70,218
0,7396
315
105,61
0,6791
344
153,54
0,5967
287
71,261
0,7378
316
107,04
0,6767
345
155,45
0,5932
288
72,315
0,7359
317
108,48
0,6743
346
157,39
0,5896
289
73,382
0,7340
318
109,93
0,6718
347
159,35
0,5859
290
74,461
0,7321
319
111,40
0,6694
348
161,33
0,5821
291
75,551
0,7302
320
112,89
0,6669
349
163,33
0,5783
292
76,654
0,7282
321
114,39
0,6644
350
165,35
0,5744
293
77,769
0,7263
322
115,91
0,6627
351
167,39
0,5704
294
78,897
0,7243
323
117,44
0,6593
352
169,45
0,5662
295
80,037
0,7223
324
118,99
0,6567
353
171,54
0,5619
296
81,189
0,7204
325
120,56
0,6541
354
173,64
0,5575
297
82,355
0,7183
326
122,14
0,6514
355
175,77
0,5529
298
83,532
0,7163
327
123,73
0,6487
356
177,92
0,5482
299
84,723
0,7143
328
125,35
0,6460
357
180,09
0,5433
300
85,927
0,7122
329
126,98
0,6432
358
182,29
0,5382
301
87,144
0,7101
330
128,63
0,6404
359
184,51
0,5329
302
88,374
0,7081
331
130,29
0,6376
360
186,75
0,5275
303
89,617
0,7059
332
131,97
0,6347
365
198,33
0,4960
210,54
0,4518
304
90,873
0,7038
333
133,67
0,6318
370
305
92,144
0,7017
334
135,38
0,6289
Fecha crtica: 1)
306
93,427
0,6995
335
137,12
0,6259
374,15
307
94,725
0,6973
336
138,87
0,6229
1)
0,3155
Valores publicados en Values of water and water vapour in SI units por

E. Schmidt y U. Grigull. 4. edicin 1989
335
221,20
Fig 13.04
Tensin de vapor pv de distintos lquidos
336
Fig 13.05 Tensin de vapor pv de distintos lquidos
337
338
Tabla 13.06 Densidad (kg/dm) de lquidos puros y su variacin con la temperatura t (C)
Nombre qumico
100
75
50
25
20
50
100
150
200
0.959
0.934
0.894
0.822
0.734
0.610
0.930
0.892
0.960
0.896
250
A
Acetato de Butilo (n-B.)
0.882
Acetato de Metilo
Acetato de Vinilo
Acetona
0.983
0.868
Acetonitrilo
0.840
0.812
0.791
0.756
0.829
0.803
0.783
0.750
1.049
1.018
0.977
0.958
0.927
cido Actico
cido Butrico
(n-B.)
cido Clorosulfnico
0.839
cido Frmico
1.220
cido Oleico
1.184
0.886
cido Propinico
Alcohol Allico
0.891
Alcohol Benclico
1.015
0.993
0.870
0.854
1.061
1.045
0.827
0.774
1.022
0.814
Alcohol Graso
(Octadecanol)
0.639
0.610
0.563
Anhdrido Actico
1.105
1.082
1.044
Anilina
1.039
1.022
0.996
Anisola
0.736
0.699
1.753
cido Esterico
Amoniaco
0.827
0.774
0.731
0.702
0.671
0.955
0.457
0.951
0.711
0.786
0.703
0.628
0.502
Nombre qumico
100
75
50
25
20
50
100
150
200
250
0.879
0.847
0.793
0.731
0.661
0.561
1.062
1.046
1.210
1.135
1.060
0.627
0.534
0.578
0.482
B
Benceno
Benzaldehido
Bicloruro de etileno
Bisulfuro de Carbn
1.432
1.360
1.325
1.287
1.258
1.362
1.328
1.292
1.262
3.208
3.140
2.132
2.020
1.896
1.791
1.625
0.766
0.734
0.701
0.676
0.652
0.614
0.542
0.420
0.728
0.701
0.501
0.320
1.398
Bromo
Bromuro de hidrgeno
Butadieno
(1,2-B.)
Butadieno
(1,3-B.)
Butano
(iso-B.)
Butano
(n-B.)
Butanol
(n-B.)
0.754
0.673
0.646
0.621
0.582
0.610
0.584
0.559
0.520
0.690
0.670
0.649
0.626
0.601
0.579
0.542
0.468
0.290
0.910
0.884
0.866
0.846
0.823
0.807
0.780
0.737
0.686
0.826
0.803
Butanona
Buteno
Buteno
(1-B.)
0.712
0.691
(cis 2-B.)
0.668
0.645
0.619
0.592
0.558
0.477
0.700
0.675
0.643
0.620
0.585
0.506
0.365
0.750
0.700
0.645
1.123
0.809
Butileno Glicol
1.017
C D
Cianuro de Hidrgeno
0.715
Ciclohexano
0.688
0.779
Ciclohexanol
0.925
Ciclohexanona
0.947
Clorhidrina etilnica
1.210
Cloro
1.717
1.659
1.598
1.538
1.469
1.409
0.920
1.314
339
340
Nombre qumico
100
75
50
25
Clorobenzeno (Mono-C.)
Cloroformo
Cloruro de acetilo
1.660
1.618
1.565
20
50
100
150
200
1.128
1.106
1.074
1.019
0.960
0.896
1.526
1.490
1.433
1.315
1.208
1.062
0.750
0.670
1.070
0.938
Cloruro de Bencilo
1.103
Cloruro de Estao
Cloruro de Etilo
Cloruro de Hidrgeno
0.995
0.955
0.924
0.920
2.224
2.165
0.892
0.846
1.235
1.158
1.080
1.008
Cloruro de Metileno
1.540
1.480
1.460
1.390
1.362
1.336
1.270
1.190
Cloruro de Metilo
1.140
1.090
1.050
0.990
0.960
0.921
0.859
0.770
Cloruro de Vinilo
1.085
1.050
1.015
0.980
0.945
0.911
0.863
0.745
0.510
1.034
1.009
(m-C.)
Cumeno
0.920
0.862
Dibutil ter
0.770
Dietil ter
0.842
0.816
0.790
0.764
Dietileno Glicol
Dioxano
0.790
1.104
Cloruro de Alilo
Cresol
250
0.736
0.714
0.676
0.611
0.518
1.133
1.126
1.098
1.087
1.014
1.034
1.008
(1.4-D.)
E
Epiclorhidrina
Etanol
0.890
1.245
1.225
1.186
1.142
1.078
1.004
0.928
0.868
0.845
0.823
0.807
0.790
0.763
0.716
0.649
0.557
0.924
0.901
0.864
0.797
0.721
0.621
0.330
0.951
0.929
0.907
0.885
0.866
0.840
0.797
1.128
1.115
1.090
1.054
1.016
0.974
0.922
Etil Acetato
Etilbenceno
Etilenglicol
0.823
Nombre qumico
100
75
50
25
20
1.123
1.063
1.002
0.962
50
100
150
200
250
F G H
Fenol
1.050
Fluoruro de Hidrgeno
Formaldehdo
0.815
Formamida
1.112
Formiato de etilo
0.948
0.923
0.883
0.811
0.726
0.602
Formiato de Metilo
1.003
0.975
0.929
0.845
0.740
0.566
Fosfato de Tricresilo
1.180
Furfural
1.181
1.160
Glicerol
1.272
1.260
1.242
1.209
1.172
1.132
1.094
Glicol Etilnico
1.128
1.115
1.090
1.054
1.016
0.974
0.922
0.388
Glicol Propilnico
Heptano
Hexano
0.760
1.128
1.054
1.040
1.016
0.974
0.932
0.761
0.741
0.721
0.701
0.684
0.658
0.612
0.560
0.495
0.742
0.721
0.700
0.678
0.659
0.631
0.580
0.520
0.438
0.856
0.833
0.820
0.805
0.762
0.710
0.656
0.832
0.811
0.792
0.765
0.714
0.650
0.553
0.742
0.697
Hexanol
M N
Metanol
0.897
0.875
0.854
Metilpentanona
Metilciclohexano
0.813
0.870
0.850
0.828
0.808
0.787
0.769
Monocloruro de azufre
1.678
Nitrobenceno
1.203
1.174
0.595
341
342
Nombre Qumico
100
75
50
25
20
50
100
0.737
0.715
0.693
0.670
0.646
0.994
0.956
0.899
0.626
0.596
0.533
0.775
0.755
0.735
1.028
1.003
0.720
0.690
0.650
0.983
0.953
0.561
0.529
0.901
0.501
0.450
150
200
250
0.592
0.453
O P
Paraldehdo
Pentano
Petrleo
(Extraccin-P.)
Piridina
Propano
0.646
0.619
0.591
Propanol
0.911
0.887
0.865
0.842
0.820
0.804
0.779
Propeno
0.671
0.642
0.615
0.586
0.555
0.523
0.465
1.054
1.040
1.016
Propilenglicol
0.460
0.733
0.674
0.974
0.932
S T
Sulfuro de Hidrgeno
0.980
0.924
0.866
Tetracloroetano
1.692
1.656
1.621
1.570
1.485
1.402
1.308
1.190
Tetracloruro de Carbn
1.685
1.633
1.594
1.534
1.434
1.322
1.189
0.980
Tetrahidrofurano
0.889
Tolueno
Tricloroetileno
1.670
0.956
0.933
0.910
0.885
0.867
0.839
0.793
0.737
0.672
0.595
1.630
1.585
1.540
1.500
1.463
1.415
1.328
1.240
1.130
0.980
0.746
0.726
0.699
0.652
0.881
0.866
0.838
0.795
Trietilamina
0.400
V X
Xileno
(m-X.)
0.902
0.744
0.683
0.615
Los valores para la densidad estn tomados de la literatura de referencia. Son suficientemente seguros para los clculos necesarios,
por ejemplo, relacin caudal masa-caudal, presin y potencia absorbida.
Los valores intermedios pueden ser calculados por interpolacin lineal.
t t1
= 1 + ( 2 1)
t2 t1
Tabla 13.07 Densidad (kg/dm) de soluciones acuosas en funcin de la concentracin (w: 1 a 12%) y temperatura
Nombre qumico
t C
1%
2%
3%
4%
5%
6%
7%
8%
9%
10 %
12 %
A
Acetato Amnico
18
1.001
1.003
1.007
1.012
10.16
1.020
1.024
25
1.003
1.008
1.020
1.031
1.043
1.055
1.067
Acetato de Bario
18
1.006
1.013
1.028
1.043
1.059
1.075
1.091
Acetato de Plomo
18
1.006
1.014
1.029
1.045
1.061
1.077
1.094
Acetona
20
0.985
60
cido actico
0.966
0
20
1.003
1.000
60
1.001
1.018
1.003
1.004
1.006
1.007
1.008
1.010
1.011
0.985
1.013
cido Arsnico
15
1.006
1.012
cido Brico
20
1.002
1.006
cido Bromhdrico
cido Cianhdrico
20
1.005
1.012
1.027
1.042
18
0.998
0.996
0.993
0.990
1.015
1.022
1.030
1.038
cido Ctrico
18
1.007
cido Clorhdrico
1.012
20
1.003
100
1.008
1.015
0.994
1.026
1.009
1.040
1.054
1.068
1.083
1.057
1.072
1.088
0.986
0.982
1.014
1.027
1.013
1.018
0.968
1.023
1.046
1.052
1.028
1.033
1.038
0.984
1.043
1.047
1.057
1.009
cido Clrico
18
1.004
1.010
1.022
1.034
1.047
1.059
1.072
cido Crmico
15
1.006
1.014
1.030
1.045
1.060
1.076
1.093
cido fluorhdrico
20
1.005
1.012
1.021
1.028
1.036
1.043
cido Fluosilcico (H2SiF6)
17.5
1.015
1.031
1.048
1.065
1.082
1.10
1.007
343
344
Nombre qumico
cido Frmico
t C
1%
20
1.002
40
cido Fosfrico
20
cido Lctico
20
cido Ntrico
20
17.5
cido Sulfrico
1.004
4%
1.004
1.007
1.009
1.009
1.004
1.010
1.008
1.005
1.012
8%
9%
1.012
1.014
1.017
1.020
1.022
15.5
1.004
1.009
19
1.008
1.017
12 %
1.025
1.030
1.015
1.025
1.031
1.036
1.042
1.047
1.053
1.065
1.015
1.020
1.026
1.031
1.037
1.043
1.049
1.054
1.066
1.013
1.018
1.023
1.028
1.033
1.038
1.042
1.018
1.025
1.032
1.039
1.045
1.052
1.059
0.983
1.008
1.036
1.074
0.989
1.019
1.027
1.037
1.029
1.047
1.039
1.049
1.089
1.007
1.016
1.034
1.052
1.070
1.009
1.018
1.038
1.057
1.077
0.990
0.994
50
0.990
0.978
0.985
0.981
0.979
0.977
1.080
1.057
15
15
1.066
1.021
15
20
10 %
1.020
0.971
Alumbre
Amoniaco
7%
1.014
1.015
cido Sulfuroso
Violeta
6%
1.003
0.969
1.004
100
Alumbre de Cromo, verde
5%
1.003
0
20
3%
0.997
100
cido Oxlico
2%
1.109
0.959
0.973
0.969
0.965
0.961
0.966
0.958
0.950
0.944
B
Bicarbonato Sdico
18
1.006
1.013
1.021
1.028
1.035
1.043
1.051
1.058
Bicromato Potsico
20
1.005
1.012
1.019
1.026
1.034
1.041
1.048
1.055
Bicromato Sdico
15
Brax
15
1.008
1.018
1.013
Bromuro Amnico
18
1.004
1.010
1.063
1.070
1.086
1.084
1.027
1.041
1.056
1.070
1.022
1.033
1.045
1.057
1.027
Nombre qumico
t C
1%
2%
Bromuro de Litio
20
1.006
1.013
3%
4%
5%
1.028
6%
7%
1.043
8%
9%
1.059
10 %
12 %
1.075
1.091
Bromuro Potsico
20
1.005
1.013
1.028
1.043
1.058
1.074
1.090
Bromuro Sdico
20
1.006
1.014
1.030
1.046
1.063
1.080
1.098
Carbonato Amnico
15
1.003
1.006
1.013
1.020
1.027
1.034
1.040
Carbonato Potsico
20
1.007
1.016
1.035
1.053
1.072
1.090
1.110
Carbonato Sdico
15
1.010
1.020
1.031
1.041
1.052
1.062
1.073
1.083
1.094
1.105
1.127
25
1.007
1.018
1.028
1.038
1.048
1.059
1.069
1.080
1.090
1.101
1.122
Cianuro Potsico
15
1.004
1.009
1.051
1.061
Clorato Potsico
18
1.005
1.011
1.018
1.025
1.031
1.038
1.019
1.030
1.040
Clorato Sdico
18
1.005
1.012
1.026
1.040
1.054
1.068
1.083
Cloruro Amnico
20
1.001
1.005
1.011
1.017
1.023
1.029
1.034
Cloruro de Aluminio
18
1.008
Cloruro de Bario
20
Cloruro de Cadmio
20
Cloruro de Calcio
20
1.007
Cloruro de Cobre
20
1.007
1.016
1.034
1.053
1.071
1.090
1.109
1.016
1.034
1.053
1.072
1.092
1.113
1.016
1.034
1.052
1.072
1.092
1.112
1.015
1.032
1.049
1.066
1.084
1.102
1.017
1.036
1.056
1.076
1.096
1.116
Cloruro de Estao
15
1.007
1.015
1.031
1.047
1.064
1.081
1.099
Cloruro de Litio
20
1.004
1.010
1.022
1.033
1.044
1.056
1.068
Cloruro de Magnesio
20
1.015
1.065
30
1.012
1.062
18
1.007
1.015
1.032
1.050
1.068
1.086
1.105
Cloruro de Nquel
20
1.008
1.018
1.037
1.057
1.078
1.099
1.121
Cloruro Potsico
20
1.005
1.011
1.024
1.037
1.050
1.063
1.077
345
346
Nombre qumico
Cloruro Sdico
t C
1%
2%
1.005
1.013
3%
4%
5%
0
20
1.027
6%
7%
8%
9%
10 %
12 %
1.046
1.062
1.077
1.094
1.041
1.056
1.071
1.086
Cloruro de Zinc
20
1.017
1.035
1.053
1.072
1.090
1.109
Cloruro Estanoso
15
1.007
1.015
1.031
1.047
1.064
1.081
1.099
Cloruro Frrico
20
1.007
1.015
1.032
1.049
1.067
1.085
1.104
1.054
1.073
1.092
1.113
0.983
0.981
Cloruro Ferroso
18
1.008
1.017
Cloruro Mercrico
20
1.007
1.015
1.024
1.032
1.035
15
0.997
0.995
0.994
0.992
1.041
1.050
0.990
0.989
E
Etanol
0.987
0.986
0.984
50
0.984
0.979
0.970
80
0.968
0.962
0.952
FG
20
1.003
1.009
1.020
1.031
1.043
1.054
1.066
20
1.005
1.012
1.026
1.040
1.054
1.068
1.082
Monobsico
25
1.005
1.012
1.042
1.058
1.073
Bibsico
18
1.009
1.020
1.031
1.043
1.055
1.067
15
1.009
1.019
1.030
1.041
1.052
1.062
1.074
1.085
1.096
1.108
1.013
1.015
1.017
1.020
1.022
1.027
Fosfatos Sdico
Tribsico
Glicerol
1.027
1.013
20
1.001
1.003
Hidrogenosulfato Sdico
20
1.006
1.014
Hidrogenosulfito Sdico
15
1.005
1.008
1.010
1.025
H
1.019
1.029
1.032
1.042
1.051
1.045
1.061
1.077
1.094
1.062
1.084
1.105
1.125
Nombre qumico
t C
1%
2%
Hidrxido de Bario
18
1.013
1.018
1.025
1.025
Hidrxido de Calcio
20
1.013
Hidrxido Potsico
1.019
15
1.008
50
Hidrxido Sdico
1.021
5%
6%
7%
8%
9%
1.027
1.036
1.045
1.055
1.077
1.037
1.049
1.061
1.054
1.064
1.073
1.082
0.980
1.054
1.111
1.117
1.065
1.076
1.087
1.098
1.012
20
1.092
1.077
1.060
1.043
12 %
1.096
1.032
1.032
10 %
1.037
1.048
1.024
1.010
100
Hipoclorito Sdico
4%
1.055
0
20
1.018
3%
1.109
1.131
1.064
1.016
M
Metanol
15.6
0.997
0.996
0.994
0.992
0.991
0.989
Nitrato Amnico
20
1.002
1.006
1.015
1.023
Nitrato de Aluminio
18
1.007
1.014
1.031
1.047
Nitrato de Bario
18
1.007
1.015
1.032
Nitrato de Calcio
18
1.014
1.029
Nitrato de Nquel
20
1.015
1.033
0.987
0.986
0.984
0.983
0.980
1.031
1.040
1.048
1.064
1.081
1.099
1.049
1.067
1.086
1.045
1.061
1.077
1.094
1.050
1.069
1.088
1.107
1.007
Nitrato de Plata
20
1.007
1.015
1.033
1.051
1.069
1.088
1.108
Nitrato Potsico
20
1.005
1.011
1.023
1.036
1.049
1.063
1.076
Nitrato Sdico
20
1.005
1.012
1.025
1.039
1.053
1.067
1.082
Nitrato Frrico
18
1.007
1.014
1.030
1.047
1.064
1.081
1.099
Nitrito Sdico
20
1.005
1.011
1.024
1.038
1.052
1.065
1.078
347
348
Nombre qumico
t C
1%
2%
3%
4%
5%
6%
7%
8%
9%
10 %
12 %
1.850
1.857
1.863
1.028
1.035
1.043
O
Oleum
(% presente% libre de SO3)
Oxalato de Amonio
35
1.827
1.835
1.014
1.019
1.843
15
1.004
1.009
1.024
1.029
1.035
Perxido de Hidrogeno
18
1.002
1.006
Permanganato Potsico
15
1.006
1.013
Na2O 2,06 SiO2
20
1.007
1.016
1.035
1.054
1.073
1.093
1.113
Na2O 3,36 SiO2
20
1.006
1.014
1.030
1.047
1.065
1.083
1.101
P
1.013
1.020
1.027
1.020
1.034
1.041
S
Silicatos de Sodio
Sulfato de Aluminio
19
1.009
1.019
1.040
1.061
1.083
1.105
1.129
Sulfato de Amonio
20
1.004
1.010
1.022
1.034
1.046
1.057
1.069
Sulfato de Cobre
20
1.009
1.019
1.040
1.062
1.084
1.107
1.131
Sulfato de Magnesio
20
1.019
1.039
1.060
1.082
1.103
1.126
15
1.009
1.019
1.039
1.060
1.081
1.103
1.125
Sulfato de Nquel
18
1.009
1.020
1.109
1.133
Sulfato Potsico
20
1.006
1.015
Sulfato Sdico
Sulfato de Zinc
1.042
1.023
1.031
1.063
1.039
1.048
1.085
1.056
1.065
1.073
1.082
10
1.009
1.018
1.037
1.056
1.075
25
1.006
1.015
1.033
1.052
1.070
1.089
1.108
1.019
1.040
1.062
1.084
1.107
1.131
20
Sulfato Frrico
17.5
1.007
1.016
1.033
1.050
1.067
1.084
1.103
Sulfato Ferroso
18
1.009
1.018
1.038
1.058
1.079
1.100
1.122
Sulfito Sdico
19
1.008
1.017
1.036
1.056
1.075
1.095
1.115
Nombre qumico
t C
1%
2%
10 %
12 %
Sulfuro Sdico
18
1.010
1.021
3%
1.044
4%
5%
1.067
6%
7%
1.091
8%
9%
1.115
1.139
Tiocianato Sdico
18
1.004
1.009
1.020
1.030
1.041
1.052
Tiosulfato Sdico
20
1.007
1.015
1.032
1.048
1.065
1.083
1.100
20
1.006
1.013
1.028
1.044
1.060
1.076
1.093
Y
Yoduro Potsico
349
Tabla 13.08 Densidad (kg/dm) de soluciones acuosas en funcin de la concentracin (w: 15 a 65 %) y temperatura
Nombre qumico
t C
15 %
20 %
25 %
30 %
35 %
40 %
45 %
50 %
55 %
60 %
65 %
A
Acetaldehdo
19
1,003
Acetato de Amonio
18
1,030
1,039
1,048
1,057
Acetato de Bario
18
1,116
1,160
1,207
1,255
1,307
1,361
Acetato de Plomo
18
1,197
1,166
1,217
1,271
1,330
1,399
Acetona
cido Actico
0,997
0,986
0,971
0,947
20
0,972
0,958
0,941
0,921
0,899
60
0,947
0,929
0,907
0,884
0,859
1,034
1,049
1,062
1,073
1,081
20
1,020
60
1,026
1,033
1,004
1,038
1,044
1,011
1,049
1,053
1,018
1,058
1,061
1,023
1,064
1,067
1,028
cido Arsnico
15
1,105
1,145
1,187
1,233
1,283
1,337
1,396
1,460
1,530
1,607
1,690
cido Bromhdrico
20
1,113
1,158
1,206
1,258
1,315
1,377
1,445
1,517
1,595
1,679
1,768
cido Cianhdrico
18
0,972
0,958
0,943
0,925
0,908
0,892
0,876
0,860
0,844
0,826
0,809
1,172
1,197
1,222
cido Ctrico
18
1,058
1,079
1,101
1,124
1,148
cido Clorhdrico
1,080
1,107
1,134
1,161
1,188
20
1,073
1,098
1,124
1,149
1,174
100
1,033
1,058
1,081
1,103
1,122
18
1,092
1,127
cido Clrico
1,198
350
Nombre qumico
t C
15 %
20 %
25 %
30 %
35 %
40 %
45 %
50 %
55 %
60 %
cido Crmico
15
1,119
1,163
1,210
1,260
1,313
1,371
1,435
1,505
1,581
1,663
cido Fluorhdrico
20
1,054
1,070
1,087
1,102
1,116
1,128
1,142
1,155
cido Fluosilcico
17.5
1,127
1,173
1,222
1,273
20
1,037
1,049
1,061
1,096
1,109
1,121
1,132
1,142
1,154
1,293
1,355
1,379
1,426
1,475
cido Frmico
40
1,037
cido Fosfrico
20
1,082
cido Lctico
20
1,020
cido Ntrico
cido Sulfrico
1,113
1,073
1,085
1,059
1,146
1,181
65 %
1,080
1,216
1,254
1,060
1,120
1,093
1,126
1,159
1,195
1,231
1,265
1,299
1,332
1,364
1,393
1,420
20
1,084
1,115
1,147
1,180
1,214
1,246
1,278
1,310
1,339
1,367
1,391
100
1,034
1,60
1,086
1,112
1,138
1,164
1,188
1,212
1,234
1,255
1,275
1,112
1,150
1,191
1,232
1,275
1,317
1,363
1,411
1,462
1,515
1,571
20
1,102
1,139
1,178
1,219
1,260
1,303
1,348
1,395
1,445
1,498
1,553
30
1,097
1,134
1,172
1,212
1,253
1,295
1,340
1,387
1,437
1,490
1,545
50
1,086
1,122
1,159
1,198
1,238
1,281
1,325
1,372
1,422
1,474
1,528
75
1,070
1,106
1,142
1,180
1,220
1,263
1,301
1,353
1,402
1,454
1,507
1,384
1,435
1,487
0,815
0,796
0,776
100
1,054
1,089
1,125
1,163
1,203
1,245
1,289
1,335
Alumbre de Cromo, verde
15
1,140
1,193
1,251
1,315
1,383
1,456
1,533
1,615
Amoniaco
15
0,941
0,925
0,910
0,895
0,880
0,865
0,849
0,832
20
0,940
0,923
0,907
0,892
351
Nombre qumico
t C
15 %
20 %
25 %
30 %
35 %
40 %
45 %
Amoniaco
50
0,924
0,906
0,888
0,870
0,853
0,835
0,818
15
1,105
1,207
1,244
1,279
1,312
1,244
1,284
1,323
50 %
B
Bicromato Sdico
Bisulfato Potsico
18
1,110
1,150
Bisulfato Sdico
20
1,119
1,161
Bisulfito de Calcio
20
Bisulfito Sdico
15
1,342
1,193
1,040
1,156
1,203
Bromuro de Amonio
25
1,086
1,119
Bromuro de Litio
20
1,117
1,162
1,210
1,263
1,190
1,320
1,384
1,270
Bromuro Potsico
20
1,116
1,160
1,208
1,259
1,315
1,375
Bromuro Sdico
20
1,126
1,175
1,227
1,284
1,346
Carbonato de Amonio
15
1,051
1,068
1,084
1,100
1,116
1,129
Carbonato Potsico
10
1,249
1,302
1,361
1,417
1,298
1,355
1,414
1,278
1,329
1,454
20
Carbonato Sdico
1,190
20
1,159
1,215
1,274
30
1,153
1,209
1,267
1,327
Cianuro Potsico
15
1,077
Clorato Sdico
18
1,105
1,145
1,187
1,231
1,476
1,540
55 %
60 %
65 %
352
Nombre qumico
t C
15 %
20 %
25 %
Cloruro de Amonio
20
1,043
1,057
1,070
Cloruro de Bario
20
1,145
1,203
1,266
Cloruro de Cadmio
20
1,143
1,199
1,260
1,263
1,309
1,138
1,199
1,253
1,298
1,178
1,228
1,282
Cloruro de Calcio
30
10
20
Cloruro de Cobre
20
1,149
30 %
35 %
40 %
45 %
50 %
55 %
60 %
65 %
1,327
1,401
1,483
1,575
1,676
1,337
1,396
1,475
1,555
1,644
1,742
1,851
1,205
Cloruro de Estao
15
1,126
1,173
1,223
1,278
1,337
1,403
Cloruro de Litio
20
1,085
1,115
1,146
1,179
1,217
1,254
Cloruro de Magnesio
20
1,128
1,176
1,226
1,279
30
1,124
1,171
1,221
1,272
18
1,134
1,185
1,240
1,299
Cloruro de Nquel
20
1,155
1,215
1,280
1,353
Cloruro Potsico
20
1,097
1,133
Cloruro Sdico
10
1,120
1,162
1,205
20
1,109
1,148
1,189
Cloruro de Zinc
20
1,137
1,187
1,238
1,293
1,352
1,417
1,489
1,568
1,655
1,749
1,851
Cloruro Estannoso
15
1,126
1,174
1,227
1,284
1,346
1,415
1,490
1,573
1,666
1,770
1,887
Cloruro Frrico
20
1,133
1,182
1,234
1,291
1,353
1,417
1,485
1,551
353
Nombre qumico
t C
15 %
20 %
25 %
Cloruro Ferroso
18
1,144
1,200
1,260
30 %
35 %
40 %
45 %
50 %
55 %
60 %
65 %
D
Dietilenglicol
10
1,043
1,076
1,104
20
1,034
1,062
1,088
140
0,953
0,975
0,993
E
Etanol
Etilenglicol
20
0,963
0,944
0,923
0,980
0,976
0,971
0,965
0,958
0,949
0,940
0,930
0,918
0,907
0,896
15
0,977
0,971
0,964
0,957
0,948
0,939
0,929
0,918
0,907
0,895
0,884
80
0,942
0,932
0,922
0,910
0,899
0,887
0,875
0,863
0,851
0,839
0,827
40
1,110
20
1,070
1,079
1,087
1,096
1,033
1,061
1,090
40
1,019
1,042
1,063
100
0,980
1,000
1,018
F
20
1,085
20
1,105
1,115
354
Nombre qumico
t C
15 %
20 %
25 %
30 %
35 %
40 %
45 %
50 %
55 %
60 %
65 %
1,039
1,052
1,065
1,079
1,093
1,108
1,122
1,136
1,150
1,164
1,178
20
1,035
1,047
1,060
1,073
1,086
1,099
1,113
1,126
1,140
1,154
1,168
60
1,018
1,030
1,043
1,054
1,067
1,079
1,093
1,115
1,118
1,131
1,144
G
Glicerol
100
1,o25
1,053
1,140
H
Hidrxido de Bario
15
1,142
1,213
1,287
1,360
Hidrxido de Calcio
20
1,092
1,126
1,161
1,199
Hidrxido Potsico
1,146
1,195
1,246
1,299
1,352
1,407
1,465
1,526
15
1,140
1,188
1,239
1,291
1,344
1,399
1,456
1,514
50
1,123
1,171
1,221
1,272
1,325
1,379
1,435
1,494
Hidrxido Sdico
Hipoclorito Sdico
1,174
1,229
1,285
1,340
1,393
1,443
1,492
1,540
20
1,164
1,219
1,274
1,328
1,380
1,430
1,478
1,525
100
1,117
1,170
1,223
1,275
1,326
1,375
1,422
1,469
20
1,230
M
Metanol
40
20
0
0,978
0,972
0,980
0,970
0,967
0,961
0,956
0,954
0,946
0,937
0,955
0,937
0,942
0,923
0,929
0,919
0,909
0,898
355
Nombre qumico
t C
15 %
20 %
25 %
30 %
35 %
40 %
45 %
50 %
55 %
60 %
65 %
Metanol
15.6
0,975
0,968
0,961
0,954
0,946
0,937
0,928
0,919
0,909
0,898
0,887
18
1,126
1,175
20
1,061
1,252
N
Nitrato de Aluminio
Nitrato de Amonio
1,281
1,083
1,128
1,175
1,226
40
1,073
1,116
1,163
1,213
1,266
100
1,041
1,082
1,127
1,175
1,227
1,119
1,164
1,211
1,259
1,151
Nitrato de Calcio
18
1,311
1,366
1,423
Nitrato de Manganeso
18
1,124
1,172
1,223
Nitrato de Nquel
20
1,138
1,169
1,249
1,278
1,337
1,399
1,466
1,311
1,377
Nitrato de Plata
20
1,139
1,194
1,255
1,321
1,303
1,474
Nitrato de Plomo
18
1,145
1,203
1,266
1,329
Nitrato Potsico
20
1,097
1,133
Nitrato Sdico
20
1,104
1,143
1,184
1,226
1,270
1,318
Nitrato Frrico
18
1,127
1,175
1,228
35
1,872
1,892
1,913
1,928
1,944
1,958
1,966
1,973
1,977
1,059
1,080
1,100
1,121
1,143
1,165
1,187
1,209
1,232
1,538
1,279
1,615
1,668
1,916
O
Oleum (% presente % libre de SO3)
15
1,920
1,957
1,979
2,009
2,020
P
Perxido de Hidrgeno
1,974
1,965
356
Nombre qumico
t C
15 %
20 %
25 %
30 %
35 %
40 %
45 %
50 %
55 %
60 %
65 %
Perxido de Hidrgeno
18
1,054
1,073
1,092
1,112
1,133
1,154
1,175
1,197
1,219
1,242
1,265
Propanol
20
Propileno Glicol
0,990
0,937
0,983
0,979
0,972
0,963
0,953
0,943
0,933
0,923
0,913
0,903
0,893
30
0,973
0,964
0,954
0,944
0,933
0,923
0,912
0,902
0,891
0,881
0,870
1,053
1,059
20
0
1,030
1,036
1,042
1,044
1,052
20
1,024
1,028
1,033
1,038
1,043
100
0,979
0,980
0,982
0,984
0,986
1,385
1,450
1,200
1,228
S
Silicatos de Sodio
Na2 2,06 SiO2
20
1,145
1,200
1,260
1,321
1,290
Na2 3,36 SiO2
20
1,130
1,179
1,235
Sulfato de Aluminio
19
1,164
1,226
1,292
Sulfato de Amonio
20
1,087
1,115
1,144
Sulfato de Cobre
20
1,167
Sulfato de Magnesio
20
1,160
1,220
1,283
15
1,160
1,221
1,286
1,357
Sulfato de Nquel
18
1,171
Sulfato de Zinc
20
1,168
1,232
1,304
1,378
1,172
1,283
357
Nombre qumico
t C
Sulfato Frrico
17.5
15 %
20 %
25 %
30 %
35 %
40 %
45 %
50 %
55 %
60 %
1,181
1,241
1,307
1,376
1,449
1,528
1,613
1,703
1,798
Sulfato Ferroso
18
1,156
Sulfito Sdico
19
1,145
Sulfuro Sdico
18
1,176
Tiocianato de Amonio
18
1,033
1,045
1,057
1,065
Tiosulfato Sdico
20
1,127
1,174
1,223
1,274
1,327
1,383
Yoduro de Amonio
18
1,102
1,141
1,183
1,227
1,275
1,326
1,385
1,442
Yoduro Potsico
20
1,119
1,166
1,217
1,271
1,331
1,396
1,467
1,546
1,214
T
1,087
1,111
65 %
358
Los valores para la densidad estn tomados de la literatura de referencia. stos tienen una precisin suficiente para los clculos
necesarios, por ejemplo, para el caudal masa o volumtrico, presin y potencia absorbida.
Los valores intermedios pueden ser calculados por interpolacin linear.
w w1
Para valores intermedios de concentracin w: = 1 + ( 2 1)
w2 w1
t t1
Para valores intermedios de temperatura t: = 1 + ( 2 1)
t2 t1
359
360
13.09 Densidad (kg/dm) de soluciones acuosas en funcin de la concentracin (w: 70 a 100%) y temperatura
Nombre Qumico
t C
70 %
75 %
80 %
85 %
90 %
95 %
96 %
97 %
98 %
99 %
100 %
A
Acetaldehdo
19
0,923
Acetona
20
0,876
0,850
0,822
40
0,855
0,828
0,799
1,087
1,090
1,086
cido Actico
0,854
20
1,069
60
1,030
cido Arsnico
15
1,781
cido Cianhdrico
18
0,792
0,775
0,758
cido Frmico
20
1,166
1,177
1,186
1,195
cido Fosfrico
20
1,526
1,579
1,633
1,689
cido Ntrico
1,444
1,465
1,485
1,502
20
1,413
1,434
1,452
1,469
1,483
1,493
50
1,369
1,387
1,404
1,420
1,432
1,443
1,461
100
1,294
1,311
1,326
1,339
1,351
1,363
1,382
1,629
1,687
1,748
1,801
1,836
1,855
1,851
20
1,611
1,669
1,727
1,779
1,814
1,834
50
1,584
1,642
1,697
1,747
1,783
1,804
1,801
100
1,542
1,597
1,649
1,697
1,733
1,757
1,758
Cloruro de Estao
15
1,971
Cloruro de Zinc
20
1,962
cido Sulfrico
1,070
1,070
1,069
0,783
1,029
1,066
1,061
1,059
1,057
1,055
1,052
1,050
1,214
1,216
1,217
1,218
1,220
1,221
1,746
1,807
1,819
1,832
1,844
1,857
1,870
1,517
1,529
1,495
1,497
1,501
1,506
1,513
1,023
0,724
1,204
0,691
1,550
1,836
1,836
1,836
1,834
1,831
Nombre Qumico
t C
70 %
75 %
80 %
85 %
90 %
95 %
96 %
97 %
98 %
99 %
100 %
D
Dietileno Glicol
20
1,132
1,120
1,135
20
1,098
1,122
140
1,014
1,028
E
Etanol
Etileno Glicol
50
0,926
0,902
0,872
20
0,901
0,877
0,851
0,884
,0872
0,860
0,848
0,835
0,821
15
o,872
0,860
0,848
0,835
0,822
0,809
80
0,814
0,801
0,789
0,776
0,762
0,749
0,806
0,906
0,803
0,800
0,797
0,794
0,735
40
1,136
1,113
1,128
40
1,085
1,098
100
1,039
1,054
F G H
Glicerol
1,221
1,273
20
1,181
1,195
1,209
60
1,158
1,171
1,184
1,238
1,155
1,210
100
1,222
1,235
M N O
Metanol
60
0,932
0,910
0,863
40
0,917
0,894
0,845
1,248
1,251
1,253
1,256
1,259
1,261
361
362
Nombre Qumico
t C
70 %
75 %
80 %
85 %
90 %
95 %
96 %
97 %
98 %
99 %
Metanol
0,887
0,875
0,863
0,851
0,838
0,824
0,821
0,819
0,816
0,813
0,810
15,6
0,875
0,863
0,850
0,837
0,824
0,810
0,807
0,804
0,802
0,799
0,796
100
1,283
Nitrato de Amonio
Oleum (% presente % libre de SO )

3
1,342
100 %
1,408
160
1,422
1,433
200
1,406
1,412
15
2,018
2,008
1,990
35
1,955
1,941
1,925
1,908
1,889
1,866
1,984
1,315
1,341
1,367
1,393
1,420
1,861
1,855
1,849
1,843
1,837
P
Perxido de Hidrgeno
18
1,290
Propanol
20
0,903
0,884
0,874
0,863
0,853
0,843
0,832
0,819
20
0,868
0,858
0,847
0,837
0,827
0,816
0,804
30
0,860
0,850
0,839
0,829
0,819
0,808
0,796
20
0,860
0,848
0,836
0,824
0,812
0,799
0,785
Propanol
(Iso-P,)
1,447
0,838
Los valores de la densidad estn tomados de la literatura de referencia. stos tienen una precisin suficiente para los clculos
necesarios, por ejemplo, para el caudal masa o volumtrico, presin y potencia absorbida.
Los valores intermediarios pueden ser calculados por interpolacin lineal.
w w1
Para valores intermedios de concentracin = 1 + ( 2 1)
w2 w1
t t1
Para valores intermedios de temperatura t: = 1 + ( 2 1)
t2 t1
Fig 13.10
Densidad y tensin de vapor pv del amoniaco en funcin de la

temperatura.
363
Fig 13.11
Solucin acuosa de sosa custica NaOH densidad a t = 15C

en funcin de la concentracin.
Fig 13.12
Solucin acuosa sosa custica NaOH, la cristalizacin

depende de la temperatura y concentracin.
364
Tabla 13.13 Densidad de algunos lquidos a 20C
Nombre
Nombre
Densidad
Kg/dm3
Aceite de alquitrn
Mercurio
Carbn marrn
0,88 - 0,92
Carbn mineral
0,9 - 1,1
Densidad
Kg/dm3
13,546
Mezcla acuosa
anticongelante
Aceite de engranajes
0,92
23 %Vol.
1,03
Aceite de linaza
0,93
38 %Vol.
1,04
54 %Vol.
1,06
Aceite de Oliva
0,915 - 0,919
Aceite hidrulico
0,875
Petrleo
Aceite para maquinas

ligero
0,79 - 0,82
Petrleo crudo
0,88 - 0,90
Arabia
Aceite refrigeracin
0,9 - 0,93
Irn
0,85
0,835
Aceite semilla colza
0,91
Kuwait
0,87
Aceite transformador
0,88
Libia
0,83
Aceite turbinas
0,91
Trinidad
0,885
Aceites de proceso
0,904 - 0,974
Venezuela
0,935
Agua de mar
1,02 - 1,045
Alcohol (no-acuoso)
0,79
Petrleo destilado
ligero-
0,68 - 0,72
Alquitrn
1,22 - 1,24
normal-
0,72 - 0,74
Cerveza
1,02-1,04
super-
0,75 - 0,78
Combustible Diesel
0,81- 0,85
Combustible reactores
Solucin de azcar
10%
1,04
JP-3
0,74 - 0,78
20%
1,08
JP-4
0,75 - 0,80
40%
1,18
JP-5
0,79 - 0,84
60%
1,28
Fuel oil
Solucin de sal
EL
0,83 0,85
5%
1,035
0,86 0,91
15%
1,109
0,92 0.99
28% (saturado)
1,189
S (Bunker C)
0,95 0,1
Trementina
0,86 - 0,87
0,78 - 0,82
Vino
0,99 - 1,0
Keroseno
Leche
1,2 - 1,05
365
Tabla 13.14 Densidad de slidos

Nombre
Densidad
Nombre
kg/dm
Acero
Aluminio
mbar
kg/dm
7,85
Lignito
2,70
Madera, secada al aire
1,0 - 1,1
Arcilla
fresca
2,6
seca
1,8
Arena
hmeda
hasta 2,0
Densidad
1,2 - 1,5
nogal americano
0,6 - 0,9
pino
0,35 - 0,6
roble
0,7 - 1,0
Mampostera
arenisca
2,0
ladrillo
1,4 - 1,6
seca
1,4 - 1,6
Basalto
2,9
Mrmol
Brax
1,75
Nieve, suelta
Bronce
8,7
Caliza
2,3 - 3,2
seca
0,125
Carbn
1,35
Nquel
8,35 - 8,90
Carbono
impregnado de antimonio
impregnado de resina
piedra bruta
hmeda
Nquel-plata
2,1 - 2,3
Oro
1,75 - 1,83
xido de Aluminio
Carburo de Silicio
3,05 - 3,21
xido de Circonio
Cermica
2,25 - 2,5
Papel
Cobre
8,63 - 8,80
Piedra pmez
Cok
1,6 - 1,9
Plata
2,5
2,5 - 2,8
hasta 0,95
8,5
19,25
3,8 3,9
5,56
0,7 - 1,2
0,4 - 0,9
10,42-10,53
Corcho
0,24
Platino
21,15
Cromo
7,14
Plomo
11,34
Diamante
3,5
PP
Estao
7,2
PTFE
0,90 - 0,907
2,0 - 2,3
Flor Polmero
1,85 - 2,22
Sal de roca
Granito
2,50 - 3,05
Titanio
4,5
0,9167
Vidrio
2,4 - 2,6
Hormign
1,8 - 2,5
Yeso
2,32
Latn
8,1 - 8,6
Zinc
6,95 - 7,15
Hielo, a 0 C
366
2,15
Viscosidad cinemtica del agua en 106 m/s en funcin de la

presin y la temperatura
Tabla 13.15
Presin
Temperatura en C
bar
25
50
75
100
150
1,791
0,8928
0,5537
0,3877
0,2942
0,1991
200
10
1,790
0,8925
0,5536
0,3877
0,2942
0,1991
20
1,786
0,8919
0,5536
0,3878
0,2944
0,1993
0,1555
30
1,783
0,8912
0,5535
0,3879
0,2945
0,1994
0,1556
40
1,779
0,8906
0,5534
0,3880
0,2946
0,1996
0,1558
50
1,776
0,8900
0,5534
0,3881
0,2948
0,1997
0,1559
60
1,773
0,8894
0,5533
0,3882
0,2949
0,1999
0,1561
70
1,770
0,8888
0,5533
0,3883
0,2951
0,2001
0,1562
80
1,767
0,8882
0,5532
0,3884
0,2952
0,2002
0,1564
90
1,763
0,8876
0,5532
0,3885
0,2953
0,2004
0,1565
100
1,760
0,8871
0,5531
0,3886
0,2955
0,2005
0,1567
150
1,745
0,8843
0,5529
0,3890
0,2962
0,2013
0,1574
200
1,731
0,8816
0,5527
0,3895
0,2969
0,2020
0,1582
Tabla 13.16
Presin
bar
20
40
80
Calor isobrico especfico cp del agua en kJ/kgK, en funcin de la

presin y la temperatura
0
4,218
4,207
4,186
Tabla 13.17
25
4,178
4,172
4,161
50
4,177
4,173
4,164
150
4,307
4,301
4,288
200
4,486
4,475
4,453
Calor especfico cp de lquidos en kJ/kgK, a presin constante, en

funcin de la temperatura
Denominacin
75
Amoniaco
Butano
Buteno
Dixido de
carbono
Propano
Propeno
Temperatura en C
75
100
4,186
4,213
4,182
4,208
4,173
4,199
2,052
1,959
2,119
2,123
50
4,45
2,119
2,022
1,80
Temperatura en C
25
0
4,53
4,61
2,194
2,278
2,102
2,186
2,04
2,28
20
4,74
2,480
2,273
50
5,08
2,713
2,437
2,202
2,177
2,630
2,435
2,592
2,784
2,840
3,286
2,456
2,590
367
Tabla 13.18
Viscosidad cinemtica de varios aceites minerales destilados
Los valores indicados son valores medios y sirven slo como orientacin.
Las escalas mostradas indican mediante lneas rectas la relacin entre la viscosidad y
la temperatura, lo cual, significa que es posible interpolar esta relacin para otros
aceites minerales destilados no mostrados en esta grfica.
368
Tabla 13.18 (cont.) Viscosidad cinemtica de varios aceites minerales destilados

Dando la viscosidad para dos temperaturas, los puntos se marcan en la grfica y se
traza una lnea recta entre ellos. Si slo es conocido un punto en la grfica, se traza la
lnea recta que pase por este punto y de pendiente similar a la de al lado.
369
Tabla 13.19
Determinacin del dimetro del diafragma para regulacin
370
Tabla 13.19 (cont.) Determinacin del dimetro del diafragma para regulacin
371
Tabla 13.20
Normas para bombas centrfugas (extracto)
Norma
Edicin Ttulo
Tipos de bomba, puntos nominales de trabajo, dimensiones principales

EN 733
08.95
Bombas centrfugas de aspiracin axial, para 10 bares

con soporte de rodamientos (EN 733, 1994)
EN 734
08.95
Bombas de canal lateral PN 40 (EN 734, 1994)
EN 735
08.95
DIN EN 22858
07.93
VDMA 24252
04.91
VDMA 24253
02.71
Dimensiones de montaje de bombas centrfugas

Tolerancias (EN 735, 1994)
Bombas centrfugas de aspiracin axial, para 16 bares
(ISO 2858: 1975, EN 22858: 1993)
Bombas centrfugas antidesgaste, para 10 bares (bombas
de lavado de maquinaria) con soporte de rodamientos
Bombas centrfugas con carcasa (bombas blindadas),
flujo simple, de una etapa, entrada axial
Especificaciones tcnicas
DIN ISO 5199
12.00
DIN ISO 9905
03.97
DIN ISO 9908
04.98
VDMA 24279
04.93
API 610
08.95
Especificaciones tcnicas de bombas centrfugas,

Clase II (principalmente para bombas segn EN 22858)
Clase I
(similar a norma API 610)
Clase III (principalmente para bombas segn EN 733)
acoplamientos magnticos y motores encapsulados
Bombas centrfugas para petrleo, industria qumica
proceso pesado e industria del gas (8th. Edicin)
Requerimientos de la garanta y pruebas

EN ISO 9906
08.02
DIN 24273
01.98
VDMA 24276
05.94
DIN 1944
10.68
Bombas centrfugas pruebas de aceptacin de las

caractersticas hidrulicas Grado 1 y 2
Bombas eje libre y grupos para lquidos, materiales y
pruebas de instalacin
Bombas de lquidos para instalaciones qumicas,
requerimientos de calidad
Ensayos de aprobacin. Sustituida por EN ISO 9906
372
Tabla 13.20
Norma
Continuacin
Edicin
Ttulo
Accesorios
DIN EN 23661
08.94
Bombas centrfugas de aspiracin axial, bancadas

y dimensiones de instalacin
(ISO 3661: 1977, EN 23661: 1993)
DIN 24259 - 1
03.79
Dimensiones generales de bombas y bancadas
DIN EN 12756
13.01
Cierres mecnicos; dimensiones de montaje,

dimensiones principales, designacin y cdigos de
material
DIN EN 809
10.98
Bombas y grupos con requerimientos de seguridad
EN 12262
02.99
Bombas centrfugas documentos tcnicos

trminos, plan de entregas, ejecucin
DIN EN 12462
10.98
DIN EN 12723
a) 09.00
Varios
DIN 24296
01.98
Biotcnica requerimientos de funcionamiento

para bombas
Bombas para lquidos trminos generales para
bombas e instalaciones - definiciones, cantidades,
smbolos y unidades
Bombas y grupos, repuestos
Designacin:
API
DIN
EN
ISO
VDMA
American Petroleum Institute

Norma alemana
German Institute for Standardization
Norma europea
European Committee for Standardization
Norma internacional
International Organization for Standardization
Deutscher Maschinen- und Anlagenbau e.V.
(German Machinery and Plant Association)
373
cido clorhdrico (20% HCl)
0,3
<0
cido clorhdrico (3,6% HCl)

cido sulfrico (4,9% H2SO4)
cido sulfrico (0,49% H2SO4)
Zumo de limn
cido actico (6% CH3-COOH)
0,1
0,3
1,1
1,2
2,0
2,3
2,4
0a3
cido fuerte
Vinagre
Zumo de frutas
Vino
Agua pantanosa
Cerveza
cido brico (0,2% H3BO3)
Leche
3,1
3,5
3,8
4,0
5,0
5,2
6,3
3a7
cido dbil
Agua, qumicamente pura
7,0
Agua de mar
Bicarbonato sdico
(0,42% NaHCO3)
Jabn
Brax (1,9% Na2B4O7)
Amoniaco acuoso (0,017% NH3)
8,1
8,4
7 a 11
Alcalino dbil
8,7
9,2
10,6
Ceniza de sosa (0,53% Na2CO3)

Amoniaco acuoso (1,7% NH3)
Hidrxido potsico (0,056% KOH)
Hidrxido sdico (0,04% NaOH)
Agua de cal, saturada
Hidrxido sdico (0,4% NaOH)
Hidrxido sdico (4% NaOH)
11,3
11,6
12,0
12,0
12,3
13,0
14,0
11 a 14
Alcalino fuerte
Hidrxido potsico (50% KOH)
14,5
> 14
Tabla 13.21
cido
muy fuerte
neutro
Alcalino
muy fuerte
Valores de pH de varios lquidos
La escala de pH se establece entre 0 y 14. En casos especiales tambin pueden darse

valores de pH <0 y >14.
374
Tabla 13.22
Alfabeto griego
Alpha
Beta
Gamma
Delta
Epsilon
Zeta
Eta
Theta
Tabla 13.23
I
II
1
2
Nmeros romanos
III
IV
3
4
Iota
Kappa
Lambda
Mu
Nu
Xi
Omikron
Pi
V
5
VI
6
VII
7
VIII
8
IX
9
Rho
Sigma
Tau
Ypsilon
Phi
Chi
Psi
Omega
X
10
XX
20
XXX
30
XL
40
L
50
LX
60
LXX
70
LXXX
80
XC
90
C
100
CC
200
CCC
300
CD
400
D
500
DC
600
DCC
700
DCCC
800
CM
900
M
1000
Ejemplo: MCMLXXXVII = 1000 + 900 + 80 + 7 = 1987
Tabla 13.24
Antiguas unidades
Longitud
Chain (UK; US)
Elle (yarda, Prusia)
Furlong (UK; US)
Pes (Prusia)
Line (US)
Line (Prusia)
rea
20,1168 m
0,6669 m
201,168 m
0,31385 m
2,54 mm
2,18 mm
Volumen
Anker (Prusia)
Celemn (UK)
Cordel (US)
Cubo (Prusia)
Barril (Prusia)
Carga (UK)
Acre (UK; US)

Milla terrestre (UK)
Morgen (Alemania)
Pes cuadrados (Alemania)
Vara cuadrada (Prusia)
Vara (UK)
4047 m
2,5899 km
2500 m
0,0985 m
14,1843 m
1011,71 m
Peso
34,35 L
36,348 L
3,62 L
68,7 L
2,29 hL
2907,8 L
Bale (US)
Box (US)
Hundredweight (cwt)(UK)
Libra (Germany)
Stone (UK)
Zentner (Alemania)
226.796 kg
11,34 kg
50,8 kg
500 g
6,35 kg
50 kg
375
376
ndice
Pgina
A
Accionamientos elctricos
Aceleracin de la gravedad segn latitud
Acidez del agua, grado de
Acoplamiento de imn permanente
Acoplamientos de engranajes
Acoplamientos hidrulicos
Acoplamientos magnticos
Acoplamientos magnticos, lmites de funcionamiento
Acoplamientos magnticos, seleccin
Adaptacin a varias condiciones
Afilado de los bordes de los labes
Agua
Agua muy pura
Anlisis del agua
Estimacin del anlisis
Amonio-nitrgeno (NH4+, N)
Cloro (Cl)
Concentracin in hidrgeno
Contenido de slidos
Corrosin superficial
Dixido de carbono
Dixido de carbono libre
Dureza
Dureza permanente
Dureza temporal
Dureza total
Equilibrio cal-cido carbnico
Estimacin de probabilidades de corrosin
Formacin de capa
Grado de acidez
Grado de alcalinidad
Hierro (Fe)
Manganeso (Mn2+)
Nitrato (NO3)
Nitrito (NO2)
Sulfato (SO42)
Valor de pH
Calor especfico
Dureza
Grado de acidez
Grado de alcalinidad
Propiedades de diferentes aguas
Seleccin de materiales para diferentes aguas
Tensin de vapor y densidad
204
331
249
146
237
237
146
150
151
54
60
245, 263
263
251
253
253
253
245
250
254
252
249
249
247
248
248
248
249
251
252
249
250
253
254
253
253
254
253
245
367
250
247
249
250
263
166, 259
332
377
Valor de pH
Viscosidad
Agua caliente
Agua completamente desmineralizada
Agua de alimentacin de calderas
Agua de mar
Agua de minas
Agua de refrigeracin
Agua desionizada
Agua desionizada (enfriamiento primario de una central
de energa)
Agua desmineralizada (completamente)
Agua destilada
Agua mineral
Agua pesada
Agua pura
Agua residual
Agua salobre
Agua termal
Aire presin, presin atmosfrica
Aislamiento del bobinado del motor elctrico
Ajuste a diferentes condiciones de funcionamiento
Alfabeto griego
Alto voltaje
Altura
Altura cintica
Altura de presin
Altura total a caudal cero
Altura total del sistema
Altura total, ejemplo
Amoniaco, densidad y tensin de vapor
Aprobacin de bombas, ensayo
Aprobacin segn DIN EN ISO 9906, ensayo
Conversin de los resultados del ensayo
Ensayo de cavitacin
Ensayo de velocidad
Especificacin del agua
Garanta
Incertidumbre en la medida
Obtencin de caractersticas especficas
Precisin de la medida
Reduccin del dimetro del impulsor
Tolerancias
Variacin de velocidad
Verificacin de la garanta
rea de seccin transversal
378
247
367
256
263
257, 263
255, 263
255
258, 263
263
263
263
263
255
263
263
255
255
255
21
216
54
375
206
16
23
23
15
15, 24
16, 24
25
363
86
86
95
90
93
89
89
88
87
93
87
93
87, 91, 95
93
92
19
rea unidades
reas con riesgo de explosin
Aprobacin del tipo
Clases de temperatura
Designaciones
Documentos para aprobacin
Grupos de gases
Normas europeas
Regulaciones
Zonas peligrosas
Arranque de bombas centrfugas
Arranque
Momento de inercia total
Par de aceleracin
Par de arranque
Par de entrada
Arranque de motores trifsicos de jaula de ardilla
Arranque de motores de alto voltaje
Arranque estrella-tringulo
Arranque suave
Directo
Arranque directo (motores elctricos)
Arranque estrella-tringulo
Arranque suave
Aspiracin
Aumento de temperatura debido a prdidas de potencia
internas
B
Bajo suministro de tensin
Bajo voltaje
Bajo voltaje (muy bajo)
Bombas centrfugas aspirantes
Bombas con acoplamiento magntico
Bombas con depsito
Bombas de motor encapsulado
Lmites de funcionamiento
Proteccin
Bombas para gas licuado
Funcionamiento bombas no-autoaspirantes
Instaladas en aspiracin
Proporcin relativa de gas
Bombeo de agua caliente
Aceites trmicos
Aceites trmicos sintticos
308
229
229
230
231
229
230
232
233
228
229
229
77
77
81
80
77
80
224
226
225
225
224
220
225
225
32
82
206
206
206
116
116
146
109
152
154
154
232
156
122
120
159
120
163
169
169
379
Agua caliente
Materiales para bombas de aceite trmico
Materiales para bombas de agua caliente
Bombas inline
Bombas monobloc
Bombas multietapa
Bombas no autoaspirantes
Bombas para depsitos
Bombas sin fugas
Bombas sobre bancada
Bombas sumergibles
Bombas verticales
Bombas verticales multicelulares
Bridas
Dimetro nominal
Ensayo de presin
Rango de presin
Rango de presin y temperatura
Bridas, fuerzas y momentos
Bridas segn ANSI
Clase
Rango de presin y temperatura
Tamao nominal de la tubera
Bridas segn EN y DIN
Bridas segn ISO
Bypass
Turbulencia por bypass
C
Cada de presin en el diafragma
Cal / cido carbnico equilibrio
Calor especfico de varios lquidos
Calor especfico del agua
Cmara de aspiracin de la bomba
Caractersticas de bombas para lquidos viscosos
Caractersticas de funcionamiento de bombas centrfugas
Caractersticas de la conduccin
Caractersticas de las bombas
Ajuste de las caractersticas
Caractersticas reducidas
Caudal
Caudal msico
Caudal msico, unidades
Caudal mximo
Caudal mnimo
Proteccin de caudal mnimo
Caudal, unidades
Caudal volumtrico
Caudal volumtrico, unidades
380
163
169
166
107
107
107
117
109
146
107
108
108
108
193
193
196
193
193
128
194
194
195
194
193
195
56
67
69
249
367
367
112
27, 116, 119
101, 106
49
52
49
57
75
14
15
316
84
82
85
315
14
315
Cavitacin
Ensayos de cavitacin
Resistencia a la cavitacin del material del impulsor
Cierre mecnico
Cdigo de material
Materiales de construccin
Seleccin de cierres mecnicos
Cierres del eje
Cierres mecnicos
Empaquetadura
Estrangulador
Quench
Tolerancia del estrangulador
Clases de proteccin del equipo elctrico
Contra agua (IP)
Contra contacto y cuerpos extraos (IP)
Contra impacto mecnico (IK)
Cdigo IC (motores elctricos)
Cdigo IK (motores elctricos)
Cdigo IP (motores elctricos)
Coeficiente de friccin
Combinacin de bombas de canal lateral
Combinacin de impulsores
Completamente seco
Completamente seco, materia en suspensin
Componente dinmico de la altura total
Componente esttico de la altura total
Concentracin de iones hidrgeno
Concentracin de masa
Concentracin molar, unidades
Condensacin
Condensacin (vapor)
Conductancia elctrica, unidades
Conductividad, unidades
Conexin en estrella
Conexin en tringulo
Consistencia de pastas
Construccin de bombas para gases licuados
Bombas centrfugas combinadas
Bombas combinadas de canal lateral
Bombas combinadas de canal lateral con etapa de
retencin
Bombas verticales
Cierres de eje
Construccin de bombas (tipos)
Contenido en slidos
Control de instalaciones de bombas
Control de velocidad
28
93
29
137
144
143
143
135
137
136
135
141
135
213
214
213
214
215
214
213
186
157
59
130
131
24
24
245
311
310
257
257
327
250
327
222
223
130
157
158
157
158
160
161
107
254
197
62
381
Control de velocidad de motores elctricos

Cambio de frecuencia
Cambio de polos conmutables
Cambio de desfase
Velocidad variable, acoplamientos
Control mediante variacin de la inclinacin
Conversin de escalas de temperatura
Conversin de resultados del ensayo
Corriente alterna (CA) suministro
Corriente continua (CC) suministro
Corriente monofsica
Corriente trifsica
Corrosin superficial
cos 220
Costes de desechables
Costes de funcionamiento
Costes de mantenimiento
Costes de reparacin
Costes del ciclo de vida
Curva caracterstica
Curva caracterstica del sistema
Cambios de la curva caracterstica
Caracterstica reducida
Curva caracterstica reducida de la bomba
Curva caracterstica reducida de la instalacin
Curva de par-velocidad en motores de jaula de ardilla
Curva de regulacin
Curva de regulacin inestable
234
235
234
236
237
67
323
90
204
207
207
205
252
217
48
47
47
47
45, 48
49
52
54
76
75
76
200
51
51, 54
D
Datos para la seleccin de una bomba
Densidad
Agua
Amoniaco (NH3)
Densidad relativa
Lquidos
Lquidos puros
Slidos
Soluciones acuosas
Sosa custica (NaOH)
Unidades
Concentracin w = 1 a 12 %
Densidad relativa
Desfase
Diafragma
Dimetro del diafragma
Dimetro nominal
45
311
332
363
312
365
338
366
364
364
311
343
350
360
312
209
69
70, 370
193
382
Diferencia de altura
Altura esttica
Altura esttica de carga
Diferencia de presin
Dixido de carbono
Dixido de carbono libre
Diseo de bombas de cebado
Diseo de la cmara de aspiracin
Diseo de la instalacin
Diseo de tubera de aspiracin
Diseo del codo de entrada
Disposicin de alimentacin desde sumidero
Dureza del agua
Dureza permanente
Dureza temporal (carbonato)
16
19
19
319
249
249
117
112
45
110
115
111
247
248
248, 250
E
Elastmeros
Emisin de ruido en bombas centrfugas
Empaquetadura
Empaquetadura exterior
Energa especfica
Energa, unidades
Ensayo de presin
Ensayo de velocidad
Escalas de temperaturas
Establecimiento de la altura total
Etapas ciegas
279
174
136
142
37
320
196
89
322
16, 24
61
F
Factor de correccin del valor de la rugosidad
Factor de potencia
Factores de tolerancia
en bombas con potencia absorbida entre 1 y 10 kW
en bombas producidas en serie
en el valor NPSHR
en puntos garantizados
Fatiga, unidades
Fibra como material de refuerzo
Fluido Bingham
Fluido newtoniano
Fluido no-newtoniano
Fluidos dilatantes
Fluidos seudo plsticos
Fluidos sintticos transmisores de calor
Forma de la curva caracterstica
Formacin de capa de proteccin
Formulacin
Fracciones decimales y mltiplos de unidades
Frecuencia
182
217
91
92
91
95
91
318
282
98
97
97
97
97
169
50
252
10
305
205, 208, 220
383
Frecuencia, unidades
Frecuencia, transformador
Fuerza de la gravedad, unidades
Fuerza, unidades
Funcionamiento continuo de bombas centrfugas
Funcionamiento en paralelo de bombas centrfugas
Funcionamiento ruidoso (bombas)
Funcionamiento suave
Funcionamiento suave de bombas centrfugas
314
235
317
316
84
72
68
171
171
G
Gases
Golpe de ariete
Grado de alcalinidad del agua
230
124
250
H
Hierro
253
I
Impulsor, forma
Indicador de flujo
ndices
Instalacin de bombas
Instalacin de bombas centrfugas
Trabajando en aspiracin
Trabajando en carga
Instrumentacin para controlar la instalacin de bombas
Intensidad elctrica
Intensidad elctrica, unidades
Inversin de capital
Iones amonio-nitrgeno
Iones cloro
Iones nitrato (NO3)
Iones nitrito (NO2)
Iones sulfato (SO42)
Istopos de hidrgeno
44
200
11
107
18
34
33
197
205
326
46
253
253
253
253
253
263
L
Lquidos viscosos, bombeo
Conversin de caractersticas para agua
Factores de conversin
Prestaciones de bombas de canal lateral
Seleccin del tamao de la bomba
Longitud, unidades
96, 99, 103

101
102, 105
103
100
308
M
Manganeso
Masa, unidades
Materia en suspensin
Bombeo
Contenido de aire
254
309
130
133
131
384
Pastas
Prdidas de carga en tubera
Pulpa
Materiales
Materiales cermicos
Materiales orgnicos
Medida de caudal
Medida de la potencia
Medida de la presin
Medida del nivel
Medida del par
Medidas de proteccin contra el ruido
Medidor de flujo
Mtodo de enfriamiento de motores elctricos (cdigo IC)
Montaje en serie de bombas centrfugas
Motor con rotor mojado
Motores asncronos de jaula de ardilla
Motores CC
Motores de imn permanente
Motores de jaula de ardilla
Motores de polos conmutables
Motores de reluctancia
Motores elctricos
Aislamiento
Clase de proteccin
Control de velocidad
Enfriamiento
Funcionamiento
Potencia
Proteccin del motor
Requerimientos de la instalacin
Tipos de construccin
Tipos de servicio
Motores elctricos normalizados
Motores en derivacin CC
Motores fuera de norma
Motores permanentemente excitados
Motores sumergibles
Motores sumergidos
Motores trifsicos
Motores trifsicos asncronos
Efectos por cambios de voltaje
Factor de potencia
Intensidad consumida
Potencia absorbida
Potencia activa
Potencia aparente
Potencia en salida de eje
Rendimiento
130
131
130
265
284
280
198
200
197
201
203
200
175
198, 200
215
76
210
208
207
236
208
234
236
206
216
213
234
215
216
216
227
219
212
226
238
207
210
240
236
210
210
208
216
220
217
217
216
216
217
217
217, 219
385
Motores trifsicos asncronos de anillos rozantes

Motores trifsicos de jaula de ardilla
Arranque
Clase de par (clase de rotor)
Clase de rotor (clase de par)
Conexin al suministro principal
Construcciones especiales
Curva de par velocidad
Tablas de seleccin
Motores trifsicos sncronos
211
208
224
222
222
222
210
210
238
211
N
Nivel de referencia de la instalacin
Nivel de referencia para el valor NPSH
Niveles de energa
Normas sobre bombas centrfugas
NPSH
Ejemplo de clculo del NPSH
NPSHD disponible en la instalacin
NPSHR requerido de una bomba
Nmero de Reynolds
Nmero especfico de aspiracin
Nmero tipo caracterstico
Nmeros romanos
16
30
23, 37
372
28
32
31
29
178
43
43
375
O
O.D. (Pasta secada en horno)
Ondas de presin
Causas
Ondas de presin de Joukowsky
Supresin de ondas
Tiempo de reflexin
Ondas de presin Joukowsky
131
124
125
124
125
124
124
254
P
Par (momento)
Par (unidades)
Pasta secada al aire
Pendiente
Pendiente de la curva de regulacin
Prdida de carga
En conduccin recta
En vlvulas y accesorios
Para lquidos viscosos
Para rgimen laminar
Para rgimen turbulento
Prdidas en la conduccin por el manejo de materias
en suspensin
Relacionado con el coeficiente de friccin
386
317
317
131
51
51
22, 178
178
186
185
180
180
131
188
Prdida de potencia
Aumento de temperatura debido a las prdidas de
potencia internas
Interna
Mecnica
Prdidas de potencia internas
Prdidas de potencia mecnicas
Prdidas en regulacin
Plsticos
Potencia adicional en bombas centrfugas
Potencia adicional en bombas de canal lateral
Potencia de salida de la bomba
Potencia hidrulica
Potencia instalada
Potencia para aplicaciones industriales
Potencia requerida
Potencia sonora, nivel de potencia sonoro
Potencia suministrada
Potencia, unidades
Prefijos y smbolos
Presin absoluta
Presin atmosfrica
Dependiente de la altura sobre el nivel del mar
Presin nominal
Presin sonora, nivel de presin sonora
Presin, unidades
Presiones
Proceso alcalino
Proceso combinado
Proceso neutro
Profundidad mnima de inmersin
Proporcin de gas relativo
Proporcin de masa
Proporcin molar
Proporcin molar, unidades
Definiciones
Documentos de aprobacin
Proteccin contra explosin de motores trifsicos (tabla)
Ensayo de explosin
Incremento de la seguridad
Proteccin de bombas
Proteccin de bombas centrfugas
Proteccin de bombas de motor encapsulado
Proteccin del motor, trmica y de carga
Punto de servicio de la bomba
38, 82
82
82
82
82
82
56
279
41
40
38, 82
38, 82
40
205
38
173
204
321
306
319
21, 319
330
193
173
318
21
257
257
257
111, 113
120
311
310
310
228
231
229
232
242
243
242
85
85
154
227
53
Q
Quench
141
387
R
Recortado de paletas (impulsor)
Recorte del dimetro del impulsor
Reduccin de dimetro del impulsor
Reduccin de la velocidad
Reduccin del impulsor
Refrigeracin intensiva
Regulacin
Rendimiento
Requerimientos en la instalacin de motores elctricos
Altura sobre el nivel del mar
Humedad relativa
Temperatura ambiental
Resistencia elctrica, unidades
Retn labiado
Retenes templados
Rheopectico
Rotacin de la bomba
Ruido
57
57, 93
57
65
57, 93
165
55
38, 44
39
219
220
220
220
326
142
141
98
42
172, 177
S
Salmuera
Secada al aire
Seleccin de bombas aspirantes
Seleccin de la bomba
Seleccin de material
Sellado de bombas sin fugas
Sentido de rotacin
Servicio (tipos de) en motores elctricos
SI unidades bsicas
SI unidades derivadas
Fracciones decimales y mltiplos de unidades
Prefijos
Sobrepresin
Sonido
Ruido
Timbre
Tono
Sonido (ruido) medida
Sosa custica (NaOH)
Suministro CC
Suministro trifsico
Sustancia, cantidad de, unidades
255
130
116
45
265
146
42
226
305
305
305
306
319
172
172
172
172
173
364
204
204
310
T
Tablas de conversin de temperatura de F a C
Temperatura, medida
Temperatura, unidades
Templado
324
202
322
141
388
Tensin de vapor
Agua
Amoniaco (NH3)
Lquidos calefactores
Lquidos varios
Tensin elctrica, unidades
Thixotrpico
Tiempo de arranque de grupos moto bomba
Tiempo de aspiracin
Tiempo de parada de grupos moto bomba
Tiempo de reflexin
Tiempo, unidades
Tolerancia de regulacin
Transferencia de calor bombeando aceite trmico
Transferencia de calor en lquidos
Transferencia de calor en lquidos, propiedades
Tubera con seccin no circular
Tuberas ramificadas
Turbulencia
Turbulencia en bombas de aguas residuales
Turbulencia negativa
Turbulencia positiva
21, 319
332
363
170
336
326
98
80
119
81
124
312
135
169
162
170
179
71, 76
65
67
65
65
U
Unidad de medida
Unidad de medida (antigua)
Unidad de medida, conversin
Unidad de medida, factor de conversin
Unidad de trabajo
Unidades
Unidades antiguas
305
375
307
328
320
10
375
V
Valor de pH
Agua qumicamente pura
Lquidos varios
Valor de rugosidad del material de la tubera
Variacin de la velocidad
Variacin de velocidad
Velocidad
Unidades
Velocidad asncrona
Velocidad de deslizamiento (caras de cierres)
Velocidad del flujo
Velocidad especfica
Influencia en la curva caracterstica
Influencia en la forma del impulsor
Influencia en rendimiento
Velocidad mnima
Velocidad sncrona
Velocidad tangencial
245
247
369
181
64
61
41
315
222
314
20, 108, 313
42
50
44
44
65
208
314
389
Velocidad, unidades
Vibracin, medida
Vibracin, velocidad
Viscosidad
Viscosidad cinemtica, unidades
Viscosidad, curvas
Viscosidad, curvas de flujo
Viscosidad, de petrleo crudo destilado
Viscosidad, del agua
Viscosidad dinmica
Viscosidad, unidades
Voltaje, elctrico
Alta tensin
Baja tensin
Muy baja tensin
Unidades
Voltaje en conexin estrella
Volumen, unidades
390
313
203
171
96
97
321
98
98
368
367
97
321
204, 206, 220
206
206
206
326
205
308
Europe
www.sterlingfluidsystems.com/europe
Sterling Fluid Systems (Austria)
Wien
Telephone: +43 (0)1 680 050
Fax: +43 (0)1 680 0521
E-Mail: sales_austria@sterlingsihi.de
Sterling Fluid Systems (Belgium)

Groot-Bijgaarden
Telephone: +32 (0)2 481 7711
Fax: +32 (0)2 481 7737
E-Mail: sales@sterlingfluidsystems.be
Sterling Fluid Systems (Czech Republic)

Olomouc
Telephone: +420 587 433 651
Fax: +420 587 433 653
E-Mail: sterling@sterling.cz
Sterling Fluid Systems (France)

Trappes
Telephone: +33 (0)1 34 82 39 00
Fax: +33 (0)1 34 82 39 61
E-Mail: sterlingsihi@easynet.fr

Itzehoe
Telephone: +49 (0)4821 77101
Fax: +49 (0)4821 771274
Sterling SAT (Germany)

Dgeling/Holstein
Telelphone: +49 (0) 4821 9000-0
Fax: +49 (0) 4821 9000-501
E-Mail: sat@sterlingsat.de
Sterling Fluid Systems (Greece)

Athens
Telephone: +30 (0) 210 957 07 83
Fax: +30 (0) 210 956 81 21
E-Mail: sales_greece@sterlingsihi.de
Sterling Fluid Systems (Hungary)

Veszprm
Telephone: +36 (0)88 40 66 33
Fax: +36 (0)88 40 66 35
E-Mail: sales_hungary@sterlingsihi.de
Sterling Fluid Systems (Italy)

Monza, Milan
Telephone.:+39 (0) 39 28 241
Fax: +39 (0) 39 2824 220
E-Mail: sterlingitaly@sidro.it
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Beverwijk
Telephone: +31 (0)251 263 232
Fax: +31 (0)251 226 309
E-Mail: info@sihi.nl
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Warszawa
Telephone: +48 (0) 22 335 24 80/81
Fax: +48 (0) 22 335 24 82
E-Mail: sterling@sterling.pl
Sterling Fluid Systems (Romania)

Bucuresti
Telephone: +40 (0) 21 610 7188
Fax: +40 (0) 21 210 8287
E-Mail: sales_romania@sterlingsihi.de
Sterling Fluid Systems (Schweiz)

Schaffhausen
Telephone: +41 (0)52 6440606
Fax: +41 (0)52 6440616
E-Mail: info@sterlingfluid.ch
Madrid
Telephone: +34 91 709 1310
Fax: +34 91 715 9700
E-Mail: mibsa@stnet.es
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Telephone: +44 (0)161 9286371
Fax: +44 (0)161 9252129
E-Mail: uksales@sterlingfluid.com
Valencia
Telephone: +34 96 192 0324
Fax: +34 96 192 0323
E-Mail: info.valencia@sterlingfluid.com

Sevilla
Telephone: +34 95 467 0799
Fax: +34 95 452 4675
E-Mail: info.sevilla@sterlingfluid.com
Americas
www.sterlingfluidsystems.com/americas
SIHI Pumps (USA)
Grand Island
Telephone: (1) 716 773 6450
Fax: (1) 716 773 2330
E-Mail:mail@sihi.com
Sterling PCU (USA)

Dayton
Telephone: (1) 937 299 5594
Fax: (1) 937 299 3843
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Guelph
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Fax: (1) 519 824 7250
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Santiago
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Fax: (56) 2 756 5990
E-mail:sihi@entelchile.net
Sterling Fluid Systems (Colombia)

Bogota D.C.
Telephone: (57) 1 364 9264
Fax: (57) 1 364 9262
E-mail: info@sihi.com.co
SIHI (Peru)
Lima
Telephone: (51) 1 4410832/45
Tel./Fax: (51) 1 4217411/13
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Singapore
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SIHI (Australia)
Bayswater
Telephone: (61) 3 9720 1500
Fax: (61) 3 9720 4076
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Sterling Fluid Systems (Malaysia)

Selangor Darul Ehsan,
Telephone: (60) 3 5885 0331
Fax: (60) 3 5885 0337
E-Mail:sfsmsia@tm.net.my
Sterling Fluid Systems (Thailand)

Bangkok
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Taipei
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Fax: (886) 2 8631 2184
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25 SP-LAN

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Bombas de vaco de anillo lquido

Diseo de sistemas de vaco

Parmetros de seleccin para bombas centrfugas e instalaciones

Caractersticas de funcionamiento de las bombas centrfugas

Pruebas de aceptacin de bombas centrfugas

Informacin especial para el diseo de instalaciones de bombas

Sterling Fluid Systems B. V

Fuerzas y momentos en bridas

Prdidas de carga en tuberas, vlvulas y accesorios

Instrumentacin para el control de instalaciones de bombas

Fundamentos de motores elctricos

Sterling Fluid Systems B. V

Control de la velocidad de giro en motores elctricos

Sterling Fluid Systems B. V

Trminos, Abreviaturas y Unidades

Fuerza local de la gravedad

Aceleracin local de la gravedad

Altura total de la bomba

Sterling Fluid Systems B. V

Trminos, Abreviaturas y Unidades (continuacin)

Velocidad del flujo principal

Altura sobre la referencia

Referido a la instalacin de la bomba

HA Altura total de la instalacin

pabs Presin absoluta

nmax all Velocidad mxima admisible

pamb Presin atmosfrica

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Diferencia, nivel de referencia

Hgeo Altura esttica

int Rendimiento interno