UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

CURSO: INGENIERIA DE TRANSPORTES
NOMBRE: Brayan Heyson Quispe Mendoza
CODIGO: 012100720-B
TEMA: Resumen de la clase
(Sistema multimodal)

SISTEMA MULTIMODAL
Es un sistema complejo que integra cuando hay ms de dos
formas de movilizarse (carretera, ferroviaria, martima,
area)
Lo primero que se debe a hacer es la recoleccin de datos
y con esto conseguir una red bsica de transportes que nos
lleve a un buen anlisis de trfico y as:

Transito
Territorio
Modo
Capacidad

Luego pasamos a usar los clculos matemticos para

obtener una programacin matemtica con lo que
lograremos un diseo de red multimodal con:
Hidrovias
Ferrovas
Carreteras
Con esto obteniendo una gerencia de transporte que nos
ayude a contribuir con el impacto ambiental.
OPERACIONES DE TRNSITO, CARACTERSTICAS:
Es importante analizar los elementos bsicos que hacen
que se produzcan los flujos de trnsito.

EL USUARIO conductores, peatones, ciclistas y

pasajeros
EL VEHICULO privado, publico, comercial.
LA VIALIDAD calles y carreteras
DISP. DE SECTOR DE TRANSITO marcas, seales y
semforos.
EL MEDIO AMBIENTE EN GENERAL mitigacin.
EL PEATON: poblacin en general, en algunos casos es
causante del trfico. Se considera peatn a los
minusvlidos, ancianos y nios.
CARACTERISTICAS FUNCIONALES DEL PEATN Y EL
FLUJO PEATONAL
Considerar como elemento principal en los diseos
viales la facilidad de peatones.
Prever los circuitos peatonales como parte del sistema,
estructurando el sistema urbano.
Evitar accidentes.
CONCEPTOS DE ANCHO EFECTIVO (AE), AREA DE
IONFLUENCIA (AI), AREA DE RETIRO (AR) EN UNA VIA
PEATONAL
El peatn generalmente guarda una distancia de la pared
eso es rea de influencia, generalmente se guarda 0.35 m
de distancia a la pared.
Cuando es una zona con residencial 0.45m
Cuando es zona comercial 0.90m
El peatn usa la va peatonal cercana al borde de la
calzada, ubicndose generalmente a 0.35m.
VELOCIDAD DE FLUJO PEATONAL
La edad de los peatones es un factor importante
relacionado con los accidentes por la colisin de vehculos
con pasajeros.
DENSIDAD PEATONAL

La densidad peatonal es el nmero de peatones por m2.

RELACION ENTRE VELOCIDAD Y DENSIDAD PEATONAL
Estn relacionados negativamente, es decir a medida que la
densidad aumente la velocidad disminuye y viceversa.
NIVEL DE SERVICIO
Se refiere al control y la comodidad del peatn, velocidad,
densidad, libertad de movimiento y probabilidad de
interseccin de trfico.
EL CONDUCTOR
Toda persona natural que maneja un vehculo.
Los tiempos de percepcin-reaccin de los conductores
generalmente aumentan depende a los factores de:
Edad
Sueo
Ebriedad, etc.
VISION PERIFERICA
La velocidad circular reduce el ngulo visual, restringe la
visin perifrica y limita el tiempo disponible de visin del
conductor.
VISION DE DESLUMBRAMIENTO Y RECUPERACION
La deslumbrante luminosidad de los faros de un automvil.
Puede aumentar la incomodidad del conductor y pobre
visibilidad.
Percepcin de profundidad
Percepcin auditiva
VISIBILIDAD
Se deben de proyectar vas con visin suficiente como para
que puedan transitar sin problemas.