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DICA TCNICA Diagnstico de defeitos no freio hidrulico

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Para facilitar o diagnstico de falhas no sistema de freio hidrulico de um veculo, h procedimentos para
identificar os sintomas do problema.
Cada tipo de problema pode ter uma causa especfica, mas existem algumas que ocorrem com mais
frequncia. Veja agora quais so os sintomas dessas causas que exigem a sua ateno.
O VECULO NO PARA (FRENAGEM DEFICIENTE)
1 Emperramento dos mbolos do sistema hidrulico (cilindro-mestre, pina de freio e cilindro de roda).

2 Vazamento interno ou externo de fluido.

3 Obstruo nas mangueiras ou tubulaes.
4 Lonas e pastilhas no originais contaminadas com graxa ou leo, superaquecidas (fading), no
assentadas, vidrificadas ou molhadas.
5 Freio a tambor desregulado.
PEDAL DE FREIO DURO
1 Cilindro-mestre emperrado.
2 Servo-freio danificado.
3 Cilindro de roda ou mbolo da pina emperrado.
4 Mangueira ou tubulaes obstrudas.
5 Emperramento da articulao do pedal.
6 Lonas e pastilhas de freio vitrificadas.

PEDAL DE FREIO COM CURSO LONGO

1 Fluido de m qualidade contaminado com gua (vaporiza-se facilmente, gerando gases no circuito).
2 Mecanismo de regulagem automtico do freio a tambor emperrado, o que deixa as lonas distantes do
tambor.
3 Lonas e pastilhas de freio no assentadas.
4 Tambor de freio com dimetro interno fora do especificado (muito retificado).
5 Flexveis muito velhos ou de m qualidade, que no suportam a presso e se dilatam.
6 Vazamento interno ou externo no sistema.
7 Ar no sistema hidrulico.
8 Folga excessiva entre a alavanca do pedal, a haste de acionamento do servo-freio e o mbolo do
cilindro-mestre.

TREPIDAO NO PEDAL DE FREIO

1 Disco de freio com pistas no paralelas.
2 Pista de frenagem do disco ou tambor irregular (acabamento inadequado, empenamento, sulcos
profundos ou ovalizao).
3 Tambor de freio excntrico.
4 Superfcie irregular das pastilhas e lonas.
Observao: Importante ressaltar que pode haver trepidao no pedal do freio em caso de frenagem de
emergncia em veculos com ABS. Isso uma caracterstica do sistema.

VECULO PUXA PARA O LADO

1 Disco ou tambores com espessuras desiguais no mesmo eixo.
2 Pastilhas e lonas com condies ou tipos diferentes.
3 Obstrues em tubulaes ou mangueiras.
4 Emperramento do cilindro de roda ou mbolo da pina em um dos lados.
5 Perda de carga das molas do freio a tambor em um dos lados.
6 Regulagem desigual dos freios a tambor (quando so montados na dianteira).
7 Lonas e pastilhas de freio contaminadas com graxa ou leo.

VECULO COM RODA PRESA

1 Sapatas ou cabo do freio de estacionamento com regulagem excessiva.
2 Tambor ovalizado.
3 Molas do freio a tambor fracas ou quebradas.
4 Furo de compensao do cilindro-mestre obstrudo (presso residual).
5 Haste de entrada do servo-freio desregulada ou parafuso de regulagem da haste do servo que aciona o
cilindro-mestre alterado.

6 Flexvel danificado, dificultando o alvio da presso de freio.

7 Travamento dos mbolos do sistema hidrulico.
Uma recomendao importante sempre usar peas originais ao realizar reparos no sistema de freio. E
tambm usar o fluido de freio especfico determinado pelo fabricante do veculo.
Fonte: Sistema de freio hidrulico automotivo Roteiro de manuteno, Escola SENAI Mariano Ferraz.
TEXTO: Daniel Lauri