DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES

RESOLUO N 1, DE 14 DE JANEIRO DE 2016,

publicada no D.O.U de 15 de janeiro de 2016

O DIRETOR-GERAL DO DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE

TRANSPORTES DNIT, no uso das atribuies que lhe conferem o art. 24, da Estrutura
Regimental da Autarquia, aprovada pelo Decreto n 8.489, de 10 de julho de 2015, publicada
no D.O.U de 13 de julho de 2015 e,
CONSIDERANDO a deliberao da Diretoria Colegiada constante no Relato n 303/2015,
includo na Ata da 47 Reunio, realizada no dia 22/12/2015, com base em proposio
apresentada pela Diretoria de Infraestrutura Rodoviria, e tendo em vista o constante no
processo n 50600.009548/2015-19, resolve:
Art.1 APROVAR as normas de utilizao de rodovias federais para o transporte de cargas
indivisveis e excedentes em peso e/ou dimenses para o trnsito de veculos especiais.
Art. 2 Ficam revogadas as Resolues DNIT/DIREX n 11 de 19/10/2004, publicada no
D.O.U. de 25 de outubro de 2004, Seo 1, pginas 134 a 137; DNIT/DIREX n 01 de
27/02/2014, publicada no D.O.U. de 28 de fevereiro de 2014, Seo 1, pgina 256; e
DNIT/DG n 01 de 14/08/2014, publicada no D.O.U. de 15 de agosto de 2014, Seo 1,
pgina 131.
Art. 3 Esta Resoluo entra em vigor em 30 dias a partir da data da sua publicao no Dirio
Oficial da Unio, revogando-se as disposies em contrrio.
VALTER CASIMIRO SILVEIRA
ANEXOS
NORMAS PARA TRANSPORTE DE CARGAS INDIVISVEIS E EXCEDENTES EM PESO
E/OU DIMENSES E PARA O TRNSITO DE VECULOS ESPECIAIS EM RODOVIAS
FEDERAIS.
CAPTULO I
Das Disposies Preliminares
Seo I
Introduo
Art.1 Esta Resoluo regulamenta o uso de rodovias federais por veculos ou combinaes
de veculos, excetuando-se as Combinaes Veiculares de Carga CVC regidas pela
Resoluo n 211/2006-CONTRAN, ou outra que venha a substitu-la, e equipamentos,
destinados ao transporte de cargas indivisveis e excedentes em peso e/ou dimenses ao
limite estabelecido nas legislaes vigentes, para o conjunto de veculo e carga transportada,
assim como por veculos especiais, fundamentado nos artigos 21 e 101 do Cdigo de

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Trnsito Brasileiro CTB e Resoluo n 520/2015-CONTRAN, ou outra que venha a

substitu-la.
Pargrafo nico. Esta Resoluo aplica-se tambm s Rodovias Federais operadas sob
regime de concesso ou delegao, atendendo-se s disposies dos respectivos contratos
de concesso ou convnios de delegao.
Art. 2 Para efeito desta Resoluo observar-se-o o Cdigo de Trnsito Brasileiro - CTB,
as Resolues do Conselho Nacional de Trnsito CONTRAN, as normas especficas e, na
falta destas, as normas Internacionais pertinentes.
Art. 3 Nenhum veculo transportador de carga indivisvel, objeto desta Resoluo, poder
transitar em Rodovia Federal sem oferecer completa segurana e estar equipado de acordo
com o previsto nas normativas citadas no artigo 2 desta Resoluo, especialmente quanto
sua sinalizao.
Seo II
Das Definies
Art. 4 Para efeito desta Resoluo entende-se por:
I carga indivisvel a carga unitria com peso e/ou dimenses excedentes aos limites
regulamentares, cujo transporte requeira o uso de veculos especiais com lotao
(capacidade de carga), dimenses, estrutura, suspenso e direo apropriadas. So
exemplos de carga indivisvel, entre outras: mquinas, equipamentos, peas, ps elicas,
vages, transformadores, reatores, guindastes, mquinas de uso industrial, na construo e
mquinas agrcolas, estruturas metlicas, silos;
II carga composta de mais de uma unidade indivisvel a carga constituda de duas ou
mais unidades de cargas indivisveis;
III carga indivisvel unitizada a carga constituda de mais de uma unidade indivisvel,
arranjada e acondicionada de modo a possibilitar a movimentao e o transporte como uma
nica unidade;
IV veculo trator ou de trao o veculo automotor projetado e fabricado para tracionar ou
arrastar veculo (s) reboque (s) e semirreboque (s) e/ou equipamento (s);
V veculo reboque ou semirreboque o veculo de um ou mais eixos a ser engatado a um
veculo trator ou que se apoia ou est ligado por meio de articulao a sua unidade tratora;
VI conjunto Transportador o veculo ou combinao de veculos, com exceo das
Combinaes Veiculares de Carga CVC regidas pela Resoluo n 211/2006-CONTRAN,
ou outra que venha a substitu-la, acrescido da carga;
VII comboio o grupo constitudo de 02 (duas) ou mais combinaes de veculos
transportadores, independentes, realizando transporte simultneo e no mesmo sentido,
separados por uma distncia de at 150 m (cento e cinquenta metros);
VIII veculo especial aquele construdo com caractersticas especficas, destinado ao
transporte de cargas indivisveis excedentes em peso e/ou dimenses, assim como os
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dotados de equipamentos para prestao de servio especializado, que se configurem como

carga permanente, tais como: guindastes, mquinas perfuratrizes, usinas ou subestao
mveis, semirreboque extensivo, caminho munk ou guindauto, entre outros;
IX pneumtico de base extralarga o pneu com dimetro total maior ou igual a 1 metro
e largura do pneu maior ou igual a 385mm. Pneus com largura inferior a esse valor so
denominados pneumticos convencionais;
X guindaste o veculo especial projetado para elevar, movimentar e baixar materiais,
podendo ser auto propelido ou montado sobre caminho;
XI caminho Munck ou Guindauto um equipamento com sistema hidrulico para
movimentao, iamento, remoo de equipamentos e mquinas, que possui um brao
hidrulico telescpico;
XII gndola, viga, plataforma intermediria, espaador, skid, articulados ou no, so
acessrios empregados no transporte de cargas indivisveis superdimensionadas e
superpesadas;
XIII linha de eixos o veculo modular dotado de dois ou mais eixos pendulares com
suspenso e direo hidrulicas, formado por quatro, oito, doze ou dezesseis
pneumticos no mesmo alinhamento transverso ao chassi;
XIV mdulo hidrulico o veculo formado por duas ou mais linhas de eixos direcionais,
fixadas no mesmo chassi da plataforma de carga, com dispositivo prprio de
acoplamento a outros mdulos ou acessrios. Considerar-se- mdulo hidrulico com
Power Booster PB, aquele com linha de eixo equipado com trao hidrosttica em suas
rodas;
XV reboque ou semirreboque modular hidrulico o veculo constitudo de um ou mais
mdulos hidrulicos com eixos direcionais;
XVI veculo Transportador Modular Auto Propelido o veculo modular com plataforma de
carga prpria, tendo suspenso e direo hidrulica e conjunto de linhas de eixos direcionais
com fora motora que propicie circular pelos seus prprios meios;
XVII eixos em tandem so dois ou mais eixos que constituam um conjunto integral de
suspenso, dotados de sistema de equalizao de peso entre eles, podendo qualquer deles
ser ou no motriz;
XVIII excessos de dimenses (comprimento, largura e altura) so os respectivos excessos
de dimenso superiores aos limites mximos admitidos pela legislao de trnsito vigente;
XIX excesso Lateral Direito ou Esquerdo o excesso da carga em relao ao lado
correspondente da carroceria;
XX excesso Longitudinal Dianteiro o excesso da carga medido a partir do plano
vertical do para-choque dianteiro do veculo trator;
XXI excesso Longitudinal Traseiro o excesso da carga medido a partir do plano
vertical transversal que contm o limite traseiro posterior da carroceria;

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XXII excesso de peso o peso bruto por eixo, ou conjunto de eixos, ou ainda Peso Bruto
Total Combinado PBTC e Peso Bruto Total PBT, que transmitido ao pavimento, superior
aos pesos mximos permitidos nesta Resoluo;
XXIII escolta o acompanhamento e custdia, realizado por empresa de escolta
credenciada e/ou pela Polcia Rodoviria Federal, de determinado conjunto veicular ou
comboio de veculos, quando excederem os limites de dimenso e/ou peso regulamentado;
XXIV empresa de escolta credenciada a empresa devidamente credenciada pela Polcia
Rodoviria Federal para execuo dos servios de escolta aos veculos transportadores de
cargas indivisveis excedentes em peso e/ou dimenses;
XXV Estudo de Viabilidade Estrutural EVE o estudo da capacidade portante das
Obras de Arte Especiais OAE existentes ao longo de determinado itinerrio, para fins
de viabilizao ou no da passagem de Conjunto Transportador com Peso Bruto Total
Combinado PBTC acima de determinados limites. Compreende a anlise das
caractersticas estruturais e do estado de conservao das OAE e, quando for o caso,
do seu projeto e memria de clculo. Do relatrio final devero constar indicaes das
providncias que devero ser tomadas para possibilitar o transporte;
XXVI Estudo de Viabilidade Geomtrica EVG o estudo de verificao dos gabaritos
verticais e horizontais e intervenes nas rodovias, tais como viadutos, passarelas, tneis,
prticos, curvas e interseces;
XXVII Laudo Tcnico de Acompanhamento LTA o documento de responsabilidade da
empresa responsvel pela elaborao do Estudo de Viabilidade Estrutural EVE, elaborado
com base no acompanhamento tcnico do transporte, reportando como foram atendidas as
recomendaes relacionadas passagem do conjunto transportador sobre as obras de arte,
como as estruturas se comportaram durante a transposio, se houve alguma ocorrncia
com efeito prejudicial capacidade portante das Obras de Artes Especiais OAE, devendo
conter o Laudo Tcnico de Instrumentao LTI, quando forem identificadas as
necessidades, sugerindo a liberao ou no das obras para um possvel novo transporte com
carregamento com as mesmas caractersticas do transporte em questo;
XXVIII Laudo Tcnico de Instrumentao LTI o estudo voltado anlise de estruturas
de Obras de Artes Especiais OAE, por meio da instrumentao, voltados a anlise das
tenses e deformaes.
CAPTULO II
Das Condies do Transporte
Seo I
Dos Veculos, Equipamentos e Cargas.
Art. 5 O transporte de carga indivisvel dever ser efetuado em veculos adequados, que
apresentem estruturas, estado de conservao e potncia motora compatveis com a fora
de trao a ser desenvolvida, assim como uma configurao de eixos de forma que a
distribuio de pesos brutos por eixo no exceda aos limites mximos permitidos nesta
Resoluo, observado rigorosamente as especificaes do fabricante e/ ou de rgo
certificador competente, reconhecido pelo Instituto Nacional de Metrologia - INMETRO.

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 1 No dimensionamento do conjunto transportador, dever ser considerado o veculo ou

combinao de veculos que apresente dimenses finais (largura, altura e comprimento) e
distribuio de peso por eixo, dentro do especificado por esta Resoluo, bem como, que
oferea as melhores condies para acomodao da carga, apoio e sua fixao, garantindo
a segurana na operao do transporte.
2 Sendo identificado excesso traseiro superior a 1,00m e inferior a 3,00m, quando da
acomodao, apoio e fixao da carga, o transporte dever necessariamente ocorrer em
veculo, reboque ou semirreboque compatvel com as dimenses da carga, de modo a
eliminar o excesso traseiro, salvo se comprovado a inexistncia de veculo coadunvel.
3 O veculo trator ou de trao dever possuir Capacidade Mxima de Trao CMT
igual ou superior ao Peso Bruto Total Combinado PBTC, observada rigorosamente as
especificaes do fabricante ou rgo certificador competente reconhecido pelo Instituto
Nacional de Metrologia INMETRO.
4 O DNIT poder exigir a comprovao de potncia e a Capacidade Mxima de Trao
CMT do veculo que ir tracionar o conjunto transportador, assim como, o diagrama de carga,
do reboque, semirreboque e de acessrios para a realizao do transporte, conforme inciso
XII do artigo 4, fornecido pelo fabricante ou pelo rgo certificador competente reconhecido
pelo Instituto Nacional de Metrologia INMETRO, a critrio do DNIT.
5 O DNIT poder, no exerccio de sua competncia, a seu critrio, realizar vistoria prvia
e aferio de peso dos conjuntos transportadores no transporte de cargas indivisveis ou
veculos especiais para o qual for solicitado a Autorizao Especial de Trnsito - AET, de
carter preventivo, buscando-se a integridade dos usurios da via e do pavimento.
6 Poder ser autorizada a utilizao de outros veculos tratores ou de trao, desde que
discriminados na Autorizao Especial de Trnsito - AET, acoplados ou no combinao
de veculos, com potncia e CMT suficientes para viabilizar o transporte em causa, se
comprovada a necessidade de trao adicional, ou para troca, em caso de problema
mecnico.
7 As cargas com excessos laterais devero ser colocadas em equipamentos, cujas
larguras sejam compatveis com a segurana de trnsito, observando-se a Resoluo
520/2015-CONTRAN ou outra que venha a substitu-la.
8 A AET referente a excesso de altura somente ser fornecida se comprovado
analiticamente que o equipamento de transporte adequado, tendo em vista sua altura e
equilbrio em relao ao solo, podendo ser, a qualquer tempo, requisitada a apresentao de
tal documentao comprobatria a Coordenao-Geral de Operaes Rodovirias
CGPERT/DIR.
9 Em nenhuma hiptese, qualquer tipo de pneu poder ser operado com presso interna
superior estipulada pelo seu fabricante.
10. O reboque ou semirreboque modular hidrulico com Power Booster (PB) poder ser
considerado um Veculo Modular Auto Propelido, conforme inciso XVI do artigo 4, desde que
operado sem o veculo trator ou de trao, funcionando com sua prpria fora motora,
podendo, a critrio do DNIT ou da Polcia Rodoviria Federal PRF, ser utilizado para vencer

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pequenas distncias, tais como a travessia de Obras de Artes Especiais OAE ou de trajeto
com curvas de pequeno raio.
11. O DNIT, a qualquer tempo, poder regulamentar, por deciso da Diretoria de
Infraestrutura Rodoviria, ouvidos os departamentos tcnicos competentes, sobre a
utilizao de novas configuraes de eixos que resultem de pesquisas ou avanos
tecnolgicos.
12. Caber ao transportador a responsabilidade pela sinalizao e da remoo tempestiva
da carga em caso de acidente ou problema mecnico, retomando o fluxo normal de trfego
no menor tempo possvel, devendo o transportador dispor de plano de contingncia.
13. A no retomada do fluxo normal de trfego em at 24 (vinte e quatro horas) aps a
eventualidade disposta no pargrafo anterior e/ou a no disposio de plano de contingncia
pelo transportador/embarcador responsvel pelo transporte ao DNIT ou Agncia Nacional
de Transporte Terrestre ANTT, em caso de rodovia operada sob regime de concesso,
acarretar a aplicao de penalidade conforme artigo 44 desta Resoluo.
Art. 6 As combinaes de veculos ou veculos especiais podero ser avaliados
tecnicamente, mediante inspeo veicular, pelo DNIT ou rgo certificador competente
reconhecido pelo Instituto Nacional de Metrologia INMETRO.
Pargrafo nico. Os veculos tratores ou de trao que forem adaptados especialmente para
o transporte de carga indivisvel e que no se enquadrarem nos limites de peso e dimenses
estabelecidos nesta Resoluo, bem como, tenham a Capacidade Mxima de Trao CMT
alterado em relao ao determinado pelo fabricante, podero obter certificado de segurana
e/ou tcnico expedido por instituio tcnica credenciada por rgo ou entidade de
metrologia legal reconhecido pelo Instituto Nacional de Metrologia INMETRO.
Art. 7 O trnsito dos equipamentos destinados ao transporte, objeto desta Resoluo, que
necessite de escolta, dever atender o disposto nas instrues para credenciamento de
empresas para execuo de servios especializados de escolta vigente no Departamento de
Polcia Rodoviria Federal - DPRF do Ministrio da Justia MJ e aos termos constantes do
Anexo II.
1 Nos trechos em regime de concesso, os deslocamentos que exigirem operaes
especiais, tais como inverso de pista, bloqueio de acessos, trfego na contramo, remoo
de balizas, etc., podero contar com a colaborao da concessionria, sob a coordenao
do Departamento de Polcia Rodoviria Federal - DPRF do Ministrio da Justia MJ, com
vistas a garantir a segurana e fluidez do trnsito.
2 Sempre que houver necessidade de realizar operaes especiais, tais como inverso
de pista, bloqueios de acessos importantes ou demorados, trfego na contramo, remoo
de sinalizao, trajetos com curvas de pequenos raios e travessia de reas urbanas o
transportador dever estabelecer previamente contato com a Polcia Rodoviria Federal e,
em caso de trecho operado sob regime de concesso, com a empresa concessionria
responsvel pelo trecho.
3 Nos trechos em regime de concesso, nos casos do pargrafo anterior, a
concessionria da rodovia dever ser comunicada da operao de transporte almejada,
podendo participar da execuo operacional, sob coordenao da Polcia Rodoviria
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Federal PRF.
Art. 8 No transporte de cargas de que trata esta Resoluo, a distribuio de peso no(s)
eixo(s) ou linha(s) de eixo(s) do conjunto transportador ou veculo especial, que ser
transmitido s superfcies das vias pblicas, dever estar de acordo com as especificaes
tcnicas do fabricante e atender aos limites mximos de peso bruto por eixo, linha de eixo ou
conjunto de eixos, conforme permitido:
I - para os veculos construdos com eixo ou conjunto de eixos com suspenso mecnica ou
hidropneumtica ou pneumtica:
a) peso bruto por eixos isolados:
- 02 pneumticos por eixo: 7,5 toneladas
- 04 pneumticos por eixo: 12,0 toneladas
- 08 pneumticos por eixo: 16,0 toneladas
b) peso bruto por conjunto de 02 (dois) eixos direcionais, independentes, com distncia entre
eixos igual ou superior a 1,35m (um metro e trinta e cinco centmetros) e inferior ou igual e
2,40m (dois metros e quarenta centmetros):
- 02 pneumticos por eixo: 15,0 toneladas
c) peso bruto por conjunto de 02 (dois) eixos, em tandem, quando a distncia entre eixos for:
- igual ou superior a 1,35m (um metro e trinta e cinco centmetros) e inferior a 1,50m (um
metro e cinquenta centmetros):

04 pneumticos por eixo: 22,0 toneladas

08 pneumticos por eixo: 24,0 toneladas
- igual ou superior a 1,50m (um metro e cinquenta centmetros) e inferior ou igual e 2,40m
(dois metros e quarenta centmetros):

04 pneumticos por eixo: 24,0 toneladas

08 pneumticos por eixo: 24,0 toneladas
d) peso bruto por conjunto de 03 (trs) eixos, em tandem, quando a distncia entre eixos for:
- igual ou superior a 1,35m (um metro e trinta e cinco centmetros) e inferior a 1,50m (um
metro e cinquenta centmetros):

04 pneumticos por eixo: 28,5 toneladas

08 pneumticos por eixo: 34,5 toneladas
- igual ou superior a 1,50m (um metro e cinquenta centmetros) e inferior ou igual e 2,40m
(dois metros e quarenta centmetros):
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 04 pneumticos por eixo: 30,0 toneladas

08 pneumticos por eixo: 36,0 toneladas
e) peso bruto por conjunto de 04 (quatro) ou mais eixos, em tandem, quando a distncia entre
eixos for:
- igual ou superior a 1,35m (um metro e trinta e cinco centmetros) e inferior a 1,50m (um
metro e cinquenta centmetros):

04 pneumticos por eixo: 9,3 toneladas por eixo

08 pneumticos por eixo: 11,3 toneladas por eixo
- igual ou superior a 1,50m (um metro e cinquenta centmetros) e inferior ou igual e 2,40m
(dois metros e quarenta centmetros):

04 pneumticos por eixo: 10,0 toneladas por eixo

08 pneumticos por eixo: 12,0 toneladas por eixo
II - para os veculos com conjunto de 02 (dois) ou mais eixos com suspenso e direo
hidrulica, com 08 (oito) pneumticos por eixo e distncia entre eixos:
a) igual ou superior a 1,35m (um metro e trinta e cinco centmetros) e inferior a 1,50m (um
metro e cinquenta centmetros: 11,3 toneladas por eixo;
b) igual ou superior a 1,50m (um metro e cinquenta centmetros) e inferior ou igual a 2,40m
(dois metros e quarenta centmetros): 12,0 toneladas por eixo;
c) superior a 2,40m (dois metros e quarenta centmetros): 16,0 toneladas por eixo.
III - para os veculos do tipo guindaste, definidos no artigo 4 Inciso X:
a) peso bruto por eixos isolados:
- 02 pneumticos convencionais por eixo: 10,00 toneladas
- 04 pneumticos convencionais por eixo: 13,75 toneladas
b) peso bruto por conjunto de 02 (dois) eixos, direcionais ou no, no em tandem, com
distncia entre eixos igual ou superior a 1,35m (um metro e trinta e cinco centmetros) e
inferior ou igual e 2,40m (dois metros e quarenta centmetros):
- 02 pneumticos convencionais por eixo: 15,0 toneladas
c) peso bruto por conjunto de 02 (dois) eixos, em tandem, com distncia entre eixos igual ou
superior a 1,35m (um metro e trinta e cinco centmetros) e inferior ou igual e 2,40m (dois
metros e quarenta centmetros):
- 04 pneumticos convencionais por eixo: 27,5 toneladas

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d) peso bruto por conjunto de 03 (trs) eixos, em tandem, com distncia entre eixos igual ou
superior a 1,35m (um metro e trinta e cinco centmetros) e inferior ou igual e 2,40m (dois
metros e quarenta centmetros):
- 04 pneumticos convencionais por eixo: 36,0 toneladas
e) peso bruto por conjunto de at 10 (dez) eixos, com eixo direcional e sistema de suspenso
hidrulica e/ou hidropneumtica:
- 02 pneumticos base extralarga por eixo: 12,0 toneladas por eixo
1 Para conjuntos com mais de 04 (quatro) eixos, com suspenso mecnica ou
hidropneumtica ou pneumtica, os eixos adicionais devero ser, obrigatoriamente,
direcionais ou autodirecionais.
2 Os conjuntos com mais de 04 (quatro) eixos com suspenso mecnica ou
hidropneumtica ou pneumtica fabricados/modificados e licenciados at 31 de janeiro
de 2016 que no atendam aos critrios fixados no pargrafo 1 deste artigo, podero
circular at seu sucateamento.
3 Nos casos em que a distncia entre eixos ou entre conjuntos de eixos forem inferiores
ao estabelecido neste artigo, para veculos fabricados/modificados e licenciados at 31 de
janeiro de 2016, excepcionalmente, ser autorizado trafegar com at 9,3t (nove toneladas e
trezentos quilogramas) por eixo.
4 Veculos fabricados/modificados e licenciados a partir de 01 de fevereiro de 2016 em
que a distncia entre eixos ou entre conjuntos de eixos forem inferiores ao estabelecido neste
artigo devero obedecer as Resolues do CONTRAN que estabelecem os limites de peso
e dimenses para veculos que transitem por vias terrestres.
5 O DNIT poder autorizar o uso de reboques modulares hidrulicos com 12 (doze)
pneumticos por eixo (terceira fila) ou 16 (dezesseis) pneumticos por eixo (quarta fila).
6 Eixos com suspenso e direo hidrulica separados entre si por distncia superior a
2,40m sero considerados como eixos isolados para efeito de limite de peso por eixo e tero
uso limitado a um mximo de 08 (oito) eixos por reboque/semirreboque.
7 Os limites de peso por eixo, linha de eixo ou por conjunto de eixos estabelecidos neste
artigo podero ser superados, a critrio do DNIT, quando se tratar de transporte de carga
indivisvel peculiar e singular, extraordinariamente pesada, em reboques ou semirreboques,
para a qual inexista equipamento no mercado que possibilite o atendimento daqueles limites,
no gerando qualquer tipo de vantagem ou garantia adquirida para novos carregamentos.
8 Em casos especiais, a critrio do DNIT, desde que devidamente justificado, o veculo
trator ou de trao poder ter o Peso Bruto Total PBT com uma distribuio de peso por
eixo compatvel com a necessidade de trao e arraste do veculo, sempre de acordo com
as especificaes tcnicas do fabricante e/ou de rgos certificadores competentes
reconhecido pelo Instituto Nacional de Metrologia INMETRO.
9 Na utilizao do pneumtico de base extralarga, o DNIT, aps as consultas tcnicas,
poder conceder AET com peso superior ao previsto neste artigo.

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 10. Limitaes de gabaritos verticais e de capacidade portante das Obras de Arte Especiais
OAE, assim como de geometria da via, podero determinar o uso de combinaes de
veculos dotados com os equipamentos definidos no inciso XII do artigo 4.
11. Para fins de fiscalizao, dever ser considerado, reciprocamente, o intervalo mtrico
entre eixos definidos neste artigo e a distribuio de peso por eixo correspondente, no
cabendo requisio, por parte da autoridade fiscalizadora, de nova Autorizao Especial de
Trnsito AET.
12. Veculos homologados e licenciados pelo DENATRAN que no se enquadrem nas
configuraes de eixos deste artigo sero analisados pela Coordenao Geral de Operaes
Rodovirias do DNIT, para definio de limites mximos de pesos bruto por eixo.
Seo II
Da Transposio das Obras de Artes Especiais
Art. 9 Quando o Peso Bruto Total PBT do reboque ou semirreboque for superior a 288,0 t
(duzentos e oitenta e oito toneladas), dever ser submetido anlise da Coordenao Geral
de Desenvolvimento e Projetos CGDESP/DPP um Estudo de Viabilidade Estrutural EVE
de todas as Obras de Arte Especiais OAEs que constam ao longo do itinerrio a ser
percorrido.
1 O Estudo de Viabilidade Estrutural EVE dever ser executado por empresa
especializada de engenharia, assinado por engenheiro civil conforme Resoluo
218/1973 CREA/CONFEA, e todas as despesas decorrentes desse estudo cabero ao
interessado no transporte. O contedo do Estudo de Viabilidade Estrutural EVE dever
ser composto de:
Icroquis do conjunto transportador: desenho do conjunto transportador mais a
carga, detalhando a distribuio de pesos por eixo, as distncias entres eixos, a largura,
altura e comprimento, fornecido pelo contratante do estudo de viabilidade, assinado por
engenheiro mecnico, conforme Resoluo 218/1973 CREA/CONFEA;
II - descrio do Percurso: apresentao do itinerrio completo para o transporte;
III - vistoria das obras de arte: assinada por engenheiro civil, conforme Resoluo
218/1973 CREA/CONFEA, e documentada com fotos recentes e datadas. No relatrio
de vistoria devero conter a localizao georreferenciada das obras e os levantamentos
das caractersticas geomtricas, estruturais (tipo de estrutura, trem tipo obtido mediante
levantamento dos projetos originais ou de outros meios aceitveis, etc.) e do estado de
conservao de todas as Obras de Artes Especiais OAEs;
IV - verificao estrutural: clculos da capacidade portante das Obras de Arte Especiais
OAEs a serem transpostas pelo conjunto transportador e a comparao, com os
devidos fatores de segurana, dos esforos produzidos pelo trem tipo especial com os
esforos produzidos pelo trem tipo de clculo;
V - concluso/recomendaes: relatrio final com a definio sobre a viabilidade do
transporte acompanhado das recomendaes e providncias a serem executadas
durante a operao do transporte, tais como velocidade, posicionamento do veculo com
relao ao eixo da estrutura, etc.
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 2 As vistorias das Obras de Arte Especiais - OAEs devero ser realizadas de acordo com
a norma DNIT 010/2004 - PRO - Inspees em pontes e viadutos de concreto armado e
protendido. Para fins de EVE, admitir-se- para essas vistorias uma validade de 12 (doze)
meses, desde que no haja registro de eventos estruturalmente relevantes nas Obras de
Artes Especiais - OAEs neste perodo.
I - as vistorias de todas as Obras de Artes Especiais - OAEs do itinerrio sero utilizadas
pelo DNIT para alimentao do sistema de gerenciamento de obras, que constitui um
banco de dados com o cadastro, as condies e o histrico de cada Obra de Arte
Especial OAE;
II - a consulta e as instrues sobre o sistema de gerenciamento de obras do DNIT sero
fornecidas pela CGDESP/DPP, a qualquer tempo, s empresas de engenharia
interessadas em emisso de Estudos de Viabilidade Estrutural - EVE;
III - as empresas de engenharia tero de adequar os relatrios de vistoria ao formato da
norma DNIT 010/2004 PRO num prazo de seis meses a partir da entrada em vigor
desta Resoluo.
3 A verificao estrutural das Obras de Arte Especiais OAEs de um determinado
percurso e uma determinada configurao e carregamento poder ser usada como
referncia pela empresa responsvel pelos clculos, para viabilizao de novos transportes,
desde que a configurao seja similar (nmero de eixos e distncia entre eixos) e a
distribuio de pesos por eixo seja de porte igual ou inferior ao do Estudo de Viabilidade
Estrutural EVE tomado como referncia, previamente aprovado pelo DNIT e/ou
concessionrias, quando for o caso, e que no se tenham verificado alteraes geomtricas
e/ou estruturais nas obras constantes do percurso viabilizado, aps entrega do Laudo
Tcnico de Acompanhamento LTA.
4 No caso do transporte abranger trechos de rodovias sob concesso, cpia do referido
Estudo de Viabilidade Estrutural EVE dever ser encaminhada ao setor competente das
respectivas concessionrias, que tero prazo de at 05 (cinco) dias teis, contados a partir
da data de seu recebimento, para anlise e recomendaes sobre os referidos estudos.
5 A operao do transporte dever ser acompanhada pelos tcnicos da empresa de
engenharia responsvel pelo Estudo de Viabilidade Estrutural EVE, a qual emitir o Laudo
Tcnico de Acompanhamento LTA, excetuando-se o Laudo Tcnico de Instrumentao
LTI que, quando exigido, dever ser fornecido por empresa especializada de engenharia
distinta daquela fornecedora do Estudo de Viabilidade Estrutural EVE, devidamente
assinado por engenheiro civil ou de fortificao e construo, conforme Resoluo 218/1973
CREA/CONFEA.
6 O Laudo Tcnico de Acompanhamento LTA e Laudo Tcnico de Instrumentao
LTI devero ser entregues pelo transportador ou pela empresa de engenharia responsvel
CGDESP/DPP/DNIT no prazo de at 03 (trs) dias teis aps o vencimento da referida
Autorizao Especial de Trnsito - AET.
7 Caso no seja cumprido o prazo de entrega do LTA, o cadastro do transportador ser
bloqueado para emisso de novas Autorizaes Especiais de Trnsito - AET at a
confirmao do recebimento deste laudo pela Coordenao Geral de Operaes
Rodovirias/CGPERT/DIR/DNIT.
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 8 No caso do transporte abranger trechos de rodovias sob concesso, cpias do Laudo

Tcnico de Acompanhamento LTA e do Laudo Tcnico de Instrumentao LTI tambm
devero ser encaminhadas aos setores competentes das concessionrias de cada trecho,
para cincia.
9 A critrio do DNIT, poder ser solicitado Estudo de Viabilidade Geomtrica EVG,
assinado por engenheiro civil ou de fortificao e construo, conforme Resoluo 218/1973
CREA/CONFEA.
10. Quando o Peso Bruto Total PBT do reboque ou semirreboque for superior a 150t
(cento e cinquenta toneladas) e inferior a 288,0 t (duzentos e oitenta e oito toneladas), a
Autorizaes Especiais de Trnsito - AET dever ser submetida anlise da Coordenao
Geral de Desenvolvimento e Projetos CGDESP/DPP.
Art. 10. Na travessia de Obras de Arte Especiais OAEs, para conjuntos transportadores
com Peso Bruto Total Combinado PBTC superior a 100t (cem toneladas), devero ser
fielmente observados os seguintes itens:
I - somente podero transpor as Obras de Arte Especiais OAEs quando estas estiverem
desimpedidas de qualquer outro veculo ou carga, inclusive comboio;
II - o trnsito convencional somente poder ser restabelecido aps a concluso da travessia
em questo;
III - a transposio de Obras de Arte Especiais OAEs em tangente far-se- em marcha
muito lenta e constante, sem impacto de frenagem e/ou acelerao, devendo os veculos
transitar pelo meio da pista de rolamento;
IV - na transposio de Obras de Arte Especiais OAEs em curva, iguais cuidados devero
ser tomados, devendo os veculos transitar centrados na pista de rolamento, nas
proximidades dos apoios e pelo lado interno da curva;
V - poder ser exigido, conforme o tipo de carga, colocao de estrados para anular os efeitos
da superelevao.
Seo III
Da Sinalizao dos Veculos
Art. 11. Os conjuntos transportadores, veculos ou combinaes de veculos, cujas
dimenses de largura ou comprimento, com ou sem carga, excedam aos limites para trnsito
normal, sero sinalizados com placa traseira especial de advertncia, conforme os critrios
e especificaes constantes da Resoluo n 520/2015 do CONTRAN, seus anexos e suas
alteraes.
Seo IV
Dos Procedimentos Operacionais
Art.12. O horrio normal de trnsito, quando devidamente autorizado, ser do amanhecer ao
pr do sol, inclusive sbados, domingos e feriados, atendidas as condies favorveis de
trnsito e visibilidade.
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 1 Nos trechos rodovirios de pistas mltiplas, com separao fsica entre as mesmas,
ser permitido o trnsito noturno de veculos especiais ou combinao de veculos que no
excedam a largura de 3,20 m (trs metros e vinte centmetros), o comprimento de 30,00 m
(trinta metros) e a altura de 4,40 m (quatro metros e quarenta centmetros) e o Peso Bruto
Total Combinado PBTC de 57,0t (cinquenta e sete toneladas).
2 O trnsito dos veculos especiais ou combinao de veculos, quando transitando nos
trechos de rodovia contnua ao permetro urbano das cidades, poder se estender ao perodo
noturno, atendendo s limitaes locais, at que os mesmos possam alcanar um local
seguro e adequado para seu estacionamento.
3 Aps solicitao justificada do transportador, a critrio do DNIT e ouvidos o
Departamento de Polcia Rodoviria Federal DPRF e a empresa concessionria,
poder ser autorizado o trnsito noturno em rodovias concedidas de cargas indivisveis
que possam prejudicar o fluxo normal de veculos do amanhecer ao pr do sol.
4 Dever ser observado o calendrio anual da PRF de restrio de trfego nas
Rodovias Federais, inclusive nos feriados prolongados e datas festivas.
5 A Polcia Rodoviria Federal PRF, como rgo do Sistema Nacional do Trnsito
poder, a seu critrio, autorizar a realizao de escolta policial para comboios de
cargas regulamentadas por esta Resoluo, considerando para tanto a segurana do
trnsito, o traado da via e a quantidade de veculos de escolta.
6 Nas rodovias concedidas, havendo restrio de horrio ou de dia da semana para
a realizao do transporte regulamentado por esta Resoluo, a empresa
concessionria dever, em virtude da publicidade, divulgar amplamente aos usurios
do trecho tais impedimentos, devendo comunicar previamente ao DNIT a
indisponibilidade do trecho.
7 A comunicao mencionada no pargrafo anterior dever ser motivada e, caso o
DNIT julgue necessrio, podero ser requisitados maiores detalhamentos,
condicionando a limitao de horrio e dias da semana para transporte em rodovias
concessionadas.
8 A Polcia Rodoviria Federal PRF poder realizar a transposio de trecho em
horrios e dias da semana em oposio ao divulgado pela empresa concessionria,
dando cincia a mesma de tal conduta, desde que devidamente justificada, em virtude
das excepcionalidades do transporte acompanhado de escolta.
Art.13. Os veculos especiais ou combinao de veculos no devero estacionar nem parar
nos acostamentos das rodovias, e sim em reas prximas que ofeream condies para tal.
Pargrafo nico. exceo ao caput deste artigo os casos de breves paradas para liberao
do trnsito retaguarda da carga transportada, devidamente sinalizadas pela Polcia
Rodoviria Federal PRF ou empresa de escolta credenciada, sendo este e aquele
responsveis pela segurana na via.
Art.14. A autoridade competente para emisso da AET poder estabelecer restries
adicionais sempre que a natureza da carga ou a demanda de utilizao da via assim o exigir.

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Pargrafo nico. A autoridade competente para emisso da AET poder estabelecer

condies especiais para o trnsito de veculos tratores ou de trao de grande porte, bem
como para os reboques e semirreboques modulares hidrulicos, devido a sua peculiaridade
construtiva e de operaes, em acordo com a Polcia Rodoviria Federal PRF e a empresa
concessionria, por intermdio da Agncia Nacional de Transportes Terrestres ANTT,
quando couber.
Art.15. O pedido da concesso de Autorizao Especial de Trnsito AET para conjunto
transportador ou veculo especial, cujo Peso Bruto Total Combinado PBTC ou dimenses
ultrapassem qualquer dos limites abaixo discriminados, dever ser submetido a consulta de
viabilidade, das Superintendncias Regionais do DNIT SR/DNIT e das empresas
concessionrias, que tero prazo de at 3 (trs) dias teis para a manifestao sobre a
transitabilidade ou no do transporte:
I largura de 4,5m;
II altura de 5,3m;
III comprimento de 30m
IV PBTC de 100t.
1 A referida resposta consulta de viabilidade das Superintendncias Regionais do DNIT
SR/DNIT e das empresas concessionrias dever estar relacionada s obras que por
ventura estejam sendo realizadas, impedimentos causados por fenmenos da natureza,
ajustes para viabilizao da passagem em praas de pedgios ou sob viadutos e outros
elementos da geometria vertical da rodovia, inverso de pista, bloqueios de acessos
importantes ou demorados, trfego na contramo, remoo de sinalizao, trajetos com
curvas de pequenos raios e travessia de reas urbanas, e dever tambm conter
informaes e recomendaes operacionais necessrias operao de transporte.
2 No caso de existncia de restries fsicas temporrias, notificadas pelas
Superintendncias Regionais do DNIT SR/DNIT, bem como pelas empresas
concessionrias, em atendimento ao artigo 25 desta Resoluo, a Autorizao Especial de
Trnsito AET dever tambm ser submetida a consulta de viabilidade, devendo ser
respeitado o prazo de at 3 (trs) dias teis para a manifestao sobre a transitabilidade ou
no do transporte.
3 A referncia a uma Autorizao Especial de Trnsito AET concedida aps realizao
de consulta de viabilidade s Superintendncias Regionais em prazo no superior a 90
(noventa) dias dispensar nova consulta, a pedido do transportador/embarcador, desde que
para o mesmo itinerrio e para veculo ou combinao de veculos com pesos e dimenses
iguais ou inferiores aos da Autorizao Especial de Trnsito AET previamente concedida,
considerando ainda que sejam licenas do mesmo requerente (transportador ou
embarcador) e que no sejam identificados eventos que impactem no trecho.
4 O transportador dever, obrigatoriamente, programar a passagem das cargas quando
ultrapassarem trecho concessionado, nos limites do caput deste artigo.
5 A concessionria, recebida a solicitao do interessado, ter o prazo mximo de at 02
(dois) dias teis para programao, indicando os dias da semana e horrios adequados para
a realizao do transporte.
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 6 responsabilidade do transportador/embarcador responsvel pelo transporte informar

a empresa concessionria a previso de ultrapassagem do trecho sob concesso, atravs
do telefone de emergncia ou qualquer outro canal disponibilizado para tal fim, nas 24 (vinte
e quatro) horas que antecederem a entrada do conjunto transportador ou veculo especial na
via, devendo ser observada a programao realizada.
7 O no cumprimento do prazo estabelecido no pargrafo 5 deste artigo pela empresa
concessionria acarretar na transposio do veculo especial ou conjunto veicular sem
programao, respeitadas a restries impostas pela Polcia Rodoviria Federal em caso de
operaes especiais, sendo a empresa concessionria responsvel pela sua omisso.
8 A AET ser liberada pelo DNIT juntamente com o formulrio da programao dos
trechos concessionados, devendo o motorista portar consigo a AET, bem como a
programao da passagem das cargas.
9 Em caso de incidente, superveniente ou fortuito, caber empresa transportadora e/ou
ao embarcador o encargo de comunicar a empresa concessionada do fato ocorrido, bem
como realizao de nova programao para realizao do transporte objeto da AET, a ser
tratada com carter de urgncia pela empresa concessionria.
10. Estar disponvel para consulta no sistema de emisso de Autorizao Especial de
Trnsito AET, todas as programaes realizadas para a referida autorizao, inicial e
posteriores, no caso do pargrafo 5.
11. A no programao pelo transportador/embarcador ou a travessia em dia e/ou horrio
distinto daquele planejado gerar a penalizao do responsvel pelo transporte, identificado
no cabealho da Autorizao Especial de Trnsito AET, conforme inciso III do artigo 44
desta Resoluo.
12. vedada, pelas Superintendncias Regionais do DNIT SR/DNIT e pelas empresas
concessionrias, a solicitao de entrega de documentao adicional requisitada ao
transportador/embarcador, reivindicada para anuncia da viabilidade do transporte, no
prevista nesta Resoluo.
Art.16. A velocidade mxima permitida e a necessidade de acompanhamento de escolta
sero fixadas pela autoridade competente para emisso da AET, obedecidos aos critrios
constantes do Anexo II.
Art.17. No deslocamento em comboio dever ser observada a distncia mnima de 30,00 m
(trinta metros) e a mxima de 150,00 m (cento e cinquenta) entre os conjuntos
transportadores, considerando o Anexo III desta Resoluo.
Pargrafo nico. Poder ser autorizado o comboio para transportes com limites superiores
aqueles estabelecidos no Anexo III, desde que aprovado pela Coordenao Geral de
Operaes Rodovirias CGPERT/DIR/DNIT e com consentimento da Policia Rodoviria
Federal PRF.
CAPTULO III
Da Autorizao Especial de Trnsito - AET
Seo I
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Das Condies
Art.18. O transporte de carga objeto desta Resoluo somente poder ser efetuado
mediante prvia obteno de Autorizao Especial de Trnsito AET, com porte obrigatrio,
assinada pelo responsvel do transporte identificado no cabealho do referido documento,
ou respectivo funcionrio, devidamente vinculado.
1 Poder ser fornecida Autorizao Especial de Trnsito AET para o transporte carga
composta de mais de uma unidade indivisvel no mesmo veculo ou combinao de veculos,
excetuando-se as Combinaes Veiculares de Carga CVC regidas pela Resoluo n
211/2006-CONTRAN, desde que as cargas no ocasionem novos excessos de largura,
comprimento e/ou altura decorrente da adio de segunda ou mais cargas, bem como no
gerem excesso longitudinal, dianteiro ou traseiro, alm da carroceria, tampouco que o
comprimento do conjunto transportador no ultrapasse 30,0 m (trinta metros), que os limites
mximos de peso por eixo ou conjunto de eixos no sejam ultrapassados, que o peso bruto
total combinado no ultrapasse o limite de 74,0 (setenta e quatro) toneladas e que a
segurana no seja comprometida.
2 O transporte de carga composta de mais de uma unidade indivisvel, objeto do 1 do
artigo 18, no se aplica ao transporte de ps elicas e de cargas unitizadas.
3 O transporte de veculos automotores regulamentado pela Resoluo 305/2009CONTRAN e no configura-se como carga indivisvel, no sendo permitido a requisio de
licena nesta Resoluo para os mesmos.
Art.19. Para a combinao de veculos ou veculos especiais de que trata esta Resoluo, a
Autorizao Especial de Trnsito AET ser, inicialmente, fornecida com prazo de 90
(noventa) dias consecutivos e vlida para apenas 01 (uma) viagem com rota definida quando
exceder quaisquer dos limites definidos no artigo 20, includo o retorno do veculo vazio ou
transportando veculos e/ou equipamentos usados na execuo do transporte.
Pargrafo nico. Poder, aps solicitao do transportador e com a devida justificativa, e
ainda a critrio do DNIT, ser prorrogado o prazo de validade da Autorizao Especial de
Trnsito AET por at igual perodo, em vista de concluir o transporte.
Art. 20. Poder ser fornecida Autorizao Especial de Trnsito AET com prazo de
validade de at 01 (um) ano, a partir da data de sua liberao, a transitar do amanhecer
ao pr do sol, em todas as rodovias federais, includas as operadas sob regime de
concesso e delegao, aos conjuntos transportadores quando transportando carga
indivisvel, excedente em peso e/ou dimenses, ou veculos especiais, respeitados os
seguintes limites mximos de:
I - comprimento total: at 30,00 m (trinta metros);
II - largura total: at 3,20 m (trs metros e vinte centmetros);
III - altura total: at 4,40 m (quatro metros e quarenta centmetros);
IV - Peso Bruto Total Combinado - PBTC: 57,0 t (cinquenta e sete toneladas).
V - distribuio de peso bruto por eixo ou conjunto de eixos, de acordo com o artigo 8
desta Resoluo.
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 1 Perodos diferentes dos estabelecidos nesta Resoluo podero vir a ser adotados,
para trechos rodovirios especficos, mediante proposio do interessado no transporte para
aprovao prvia, a critrio da Coordenao Geral de Operaes Rodovirias, devendo
esses trechos serem convenientemente sinalizados pelas respectivas Superintendncias
Regionais nos Estados e empresa concessionria, se couber.
2 Fica permitido, para a Autorizao Especial de Trnsito AET com validade anual, o
transporte de veculos e/ou equipamentos usados em operaes de transporte, tais como
pranchas, dolly, equipamentos, lastros de pedra, entre outros, de uso especfico nas
operaes de transporte de cargas especiais, desde que estas cargas no excedam as
dimenses declaradas na referida autorizao, limitadas aquelas determinadas nos incisos
I, II, III, IV e V deste artigo.
3 Poder ser incluso at 30 (trinta) reboques ou semirreboques adicionais na Autorizao
Especial de Trnsito AET, desde que o conjunto engatado no ultrapasse os limites
preconizados no artigo 20 desta Resoluo, e que estes reboques possuam a mesma
configurao, com o mesmo tipo de carroceria e mesma quantidade e distribuio de eixos.
4 Conjuntos transportadores formados por reboque/semirreboque extensveis, tero
validade anual somente se transitarem com 23,0m (vinte e trs metros) de comprimento total,
devido as excepcionalidades de manobra desses veculos.
Seo II
Dos Pedidos de Autorizao Especial de Trnsito AET
Art. 21. A solicitao da Autorizao Especial de Trnsito AET dever ser feita atravs do
stio do DNIT na internet (c), somente por transportadores (pessoa jurdica ou pessoa
fsica responsvel pelo transporte da carga, cadastrado como tal no banco de dados da
Receita Federal) ou embarcadores (proprietrio da carga conforme nota fiscal).
Pargrafo nico. Caso o sistema esteja inacessvel/indisponvel na Internet por mais
de 72 (setenta e duas) horas, ininterruptamente, a solicitao poder ser feita na
Superintendncia com circunscrio sobre o local onde se iniciar o transporte, ou no
local da matriz, filial ou do representante legal do solicitante, utilizando formulrio
homologado pelo DNIT, devendo ser encaminhada cpia das licenas liberadas
excepcionalmente para a Coordenao Geral de Operaes Rodovirias, em no
mximo um dia til, sendo a Superintendncia responsvel pela confirmao do
recebimento das mesmas.
Art. 22. No requerimento de solicitao de Autorizao Especial de Trnsito AET dever
constar a placa/UF e o nmero do RENAVAN dos veculos declarados, bem como o nmero
do Registro Nacional do Transportador Rodovirio de Carga RNTRC, emitido junto
Agncia Nacional de Transporte Terrestre ANTT, do transportador. A critrio do DNIT
poder ser solicitado cpia do CRLV e outro documento que julgue necessrio.
Pargrafo nico. Conforme ordenamento jurdico da Agncia Nacional de Transporte
Terrestre ANTT, no poder ser exigido o Registro Nacional do Transportador Rodovirio
RNTRC do Transportador de Carga Prpria TCP, sendo este caracterizado quando a
nota fiscal dos produtos tem como emitente ou como destinatrio a empresa, entidade ou o
indivduo proprietrio, o coproprietrio ou o arrendrio do veculo.
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Art. 23. Sempre que o conjunto transportador ou o veculo especial apresentar Peso Bruto
Total Combinado PBTC igual ou superior a 100t (cem toneladas), ou largura igual ou
superior a 6,00m (seis metros), ou altura igual ou superior a 5,50m (cinco metros e cinquenta
centmetros) ser exigida a indicao de um engenheiro mecnico, conforme Resoluo
218/1973 CREA/CONFEA, cadastrado no DNIT como responsvel tcnico pelo transporte
previsto, que aprovar a combinao veicular de carga da Autorizao Especial de Trnsito
AET, quanto segurana.
Pargrafo nico. O DNIT, caso julgue necessrio, poder solicitar outros elementos tcnicos
complementares referentes ao transporte.
Art. 24. Devero ser observados os seguintes prazos para solicitao, e liberao da
Autorizao Especial de Trnsito AET pelo DNIT, conforme abaixo:
I para o conjunto transportador ou veculo especial que atenda os parmetros do artigo 20
desta Resoluo, com validade anual, o DNIT ter o prazo mximo de at 2 (dois) dias teis
da data de solicitao para a anlise e liberao da Autorizao Especial de Trnsito AET;
II para o conjunto transportador ou veculo especial que necessite de consulta de
viabilidade, seja pela ocasio de restrio fsica temporria cadastrada no sistema de
emisso de Autorizao Especial de Trnsito AET pela Superintendncia Regional do DNIT
SR/DNIT ora pelas empresas concessionrias, ou em atendimento ao artigo 15 desta
Resoluo, o DNIT ter o prazo de at 5 (cinco) dias teis da data de solicitao para a
anlise e liberao da Autorizao Especial de Trnsito AET;
III - para o conjunto transportador ou veculo especial que demande entrega de Estudo de
Viabilidade Estrutural EVE ou anlise da Coordenao Geral de Desenvolvimento e
Projetos CGDESP/DPP, conforme artigo 9 desta Resoluo, o DNIT ter o prazo de at 30
(trinta) dias teis da data de solicitao para a anlise e liberao da Autorizao Especial
de Trnsito AET.
1 O transporte de cargas indivisveis e excedentes em peso e/ou dimenso, em carter
de emergncia e de interesse pblico, a critrio do DNIT, poder ser autorizado pela
CGPERT/DIR/DNIT, em prazo especfico, sem as consultas de viabilidade que julgar
pertinentes, observando-se os requisitos tcnicos exigidos e esquema especial de
segurana, no prevalecendo, neste caso, a obrigatoriedade da observncia dos dias e
horrios regulamentares, comunicando as empresas concessionrias de tal ato, em caso de
rodovias concessionadas.
2 A critrio do DNIT, quando identificada a necessidade de vistoria prvia do conjunto
transportador ou veculo especial, os prazos definidos para emisso da Autorizao Especial
de Trnsito AET sero suspensos at disponibilizao, pelo transportador/embarcador, do
conjunto transportador, includa a carga, para a vistoria, preferencialmente na origem da
travessia ou em qualquer local previamente acordado ao longo do percurso.
3 O DNIT ter o prazo de at 5 (cinco) dias teis a partir da data de comprovao de
disponibilidade para realizar a verificao do conjunto transportador, includa a carga.
Art. 25. As Superintendncia Regional do DNIT SR/DNIT, bem como as empresas
concessionrias, devero manter a Coordenao Geral de Operaes Rodovirias do DNIT
ciente sobre o estado de conservao das obras de arte especiais dentro de sua
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circunscrio, principalmente, quando houver qualquer restrio aos limites mximos de

peso estabelecidos no Art. 8 desta Resoluo, bem como restries de largura, altura,
comprimento e peso, atualizando o sistema de emisso de Autorizao Especial de Trnsito.
1 As restries fsicas temporrias quanto a limitao de peso, altura e largura mximos
permitidos devero ser justificadas Coordenao Geral de Operaes Rodovirias do
DNIT.
2 Toda restrio fsica definitiva somente poder ser inserida no sistema de emisso de
Autorizao Especial de Trnsito pela Coordenao Geral de Operaes Rodovirias do
DNIT, aps manifestao oficial, por escrito, da Superintendncia Regional do DNIT
SR/DNIT ou das empresas concessionrias, anexada documentao comprobatria
respectiva.
3 As informaes relativas s restries fsicas temporrias e/ou definitivas, sero
consideradas na viabilizao da Autorizao Especial de Trnsito AET, conforme pargrafo
2 do artigo 15 desta Resoluo, sendo a Superintendncia Regional do DNIT SR/DNIT e
as empresas concessionrias responsvel pela omisso destas informaes Coordenao
Geral de Operaes Rodovirias do DNIT.
Art. 26. Toda Autorizao Especial de Trnsito AET emitida pelo DNIT dever ser
autorizada pelo seu Diretor-Geral ou por servidor do rgo expressamente credenciado pelo
mesmo.
Art. 27. Para o transporte de cargas indivisveis, tais como postes, barras de ferro, vigas de
concreto ou similares, dever ser utilizado veculo ou combinao de veculos adequado que
evite excessos quando a carga for acomodada na carroceria do veculo, sendo admitido um
excesso traseiro mximo de 1,00m (um metros), desde que a sua parte excedente seja
protegida com uma placa retangular fixada na extremidade da mesma, tornando-a uma
superfcie plana, confeccionada em madeira ou outro material capaz de resistir a possveis
impactos em caso de acidentes, conforme os critrios e especificaes constantes na
Resoluo 520/2015-CONTRAN ou outra que venha a substitu-la.
Pargrafo nico. As cargas indivisveis tais como postes, barras de ferro, vigas de concreto
ou similares, quando transportadas em reboque/semirreboque extensvel na sua totalidade,
podero exceder o limite de 1,00m (um metro) de excesso traseiro, desde que devidamente
adotados os requisitos de segurana descritos no caput deste artigo.
CAPTULO IV
Da Tarifa de Utilizao da Via TUV
Art. 28. Os veculos destinados ao transporte de cargas indivisveis e os veculos especiais,
com Peso Bruto Total Combinado PBTC superior a 74 t (setenta e quatro toneladas), ficam
sujeitos ao pagamento da Tarifa de Utilizao da Via TUV, referente ao excedente a este
limite e de acordo com o que dispe esta Resoluo, conforme Anexo I.
Art. 29. O pagamento da Tarifa de Utilizao da Via TUV exime o transportador de
pagamento de multa por excessos de peso, desde que o conjunto esteja de acordo com as
condies especificadas na respectiva Autorizao Especial de Trnsito AET.
Art. 30. O valor da Tarifa de Utilizao da Via TUV ser obtido pela expresso:
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TUV = IAMT (PBTC L) K

Onde:
TUV = Tarifa de Utilizao da Via, em moeda vigente, desprezados os centavos aps
o clculo final;
IAMT = ndice Aplicado Multa de Trnsito;
PBTC = Peso Bruto Total Combinado, com ou sem carga, em toneladas;
L = Limite mximo do peso 74 t
K = Fator, funo da distncia de transporte, conforme Anexo I
Pargrafo nico. A expresso (PBT L) corresponde ao excesso de peso sobre o limite
estabelecido de 74 t (setenta e quatro toneladas).
Art. 31. A Tarifa de Utilizao da Via TUV ser calculada em funo da distncia a ser
percorrida entre os pontos de origem e destino da carga e compreender tambm, o retorno
do conjunto transportador vazio, pelo qual no ser cobrado acrscimo de tarifa, desde que
o mesmo no exceda o limite legal de 74t (setenta e quatro toneladas), quando ento ser
cobrada a tarifa correspondente ao retorno.
Pargrafo nico. A Diretoria de Infraestrutura Rodoviria DIR do DNIT atualizar
automaticamente os clculos estabelecidos no artigo anterior sempre que houver alterao
do ndice Aplicado Multa de Trnsito IAMT.
Art. 32. O pagamento da Tarifa de Utilizao da Via TUV poder ser efetuado em rede
bancria atravs de documento prprio de arrecadao.
Pargrafo nico. A Tarifa de Utilizao da Via TUV paga e no utilizada, desde que
solicitada pelo transportador dentro do prazo de 45 (quarenta e cinco) dias aps a liberao
da Autorizao Especial de Trnsito AET, poder ser empregada em nova autorizao,
desde que comprovada a no realizao do transporte.
CAPTULO V
Dos Veculos Especiais
Art. 33. Os veculos especiais, definidos no Art. 4, inciso VIII que apresentarem dimenses
e/ou pesos superiores aos previstos na legislao de trnsito, somente podero circular nas
rodovias federais munidos de Autorizao Especial de Trnsito AET.
Art. 34. Aos veculos especiais equipados com guindaste, perfuratrizes, sondas ou
assemelhados, podero ser fornecidas Autorizao Especial de Trnsito AET com prazo
de validade de at 01 (um) ano, desde que o PBTC no ultrapasse 57,0t (cinquenta e
sete toneladas) e a distribuio de peso por eixo esteja de acordo com o artigo 8 desta
Resoluo.
1 Aos veculos de que trata este artigo, quando apresentarem excessos dianteiro e/ou
traseiro, at 3,00 m (trs metros), alm dos para-choques, assim como pesos brutos totais,
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iguais ou inferiores, 57,0 t (cinquenta e sete toneladas), poder ser fornecida Autorizao
Especial de Trnsito AET com prazo de validade de at 01 (um) ano para transitar 24 (vinte
e quatro) horas por dia, condicionando-se o trnsito noturno a estarem os mesmos equipados
com sistema de iluminao e sinalizao eltrica de acordo com o estabelecido na legislao
de trnsito em vigor.
2 Nos casos em que esses veculos no se enquadrarem nos limites previstos neste artigo
e no pargrafo anterior, quando apresentarem excessos dianteiro e/ou traseiro iguais ou
superiores a 3,00 m (trs metros), alm dos para-choques, assim como PBTC superiores
57,0 t (cinquenta e sete toneladas), poder ser fornecida Autorizao Especial de Trnsito
AET com prazo de validade de at 90 (noventa) dias condicionando-se o trnsito noturno a
estarem os mesmos equipados com sistema de iluminao e sinalizao eltrica de acordo
com o estabelecido na legislao de trnsito em vigor, e, a critrio do DNIT, a necessidade
de utilizao de escolta e do pagamento da Tarifa de Utilizao da Via TUV, prevista no
Captulo IV desta Resoluo.
3 Ao caminho munck ou guindauto, ser fornecida Autorizao Especial de Trnsito
AET em consonncia com o caput deste artigo, desde que no apresente qualquer excesso
longitudinal. Quando da incidncia de excesso longitudinal, limitado ao determinado pelo
artigo 27, ser fornecida Autorizao Especial de Trnsito AET com validade de 90
(noventa) dias.
Art. 35. No esto enquadrados como especiais, os veculos destinados ao transporte de
veculos automotores ou outras cargas divisveis.
CAPTULO VI
Do Pagamento
Art. 36. Ser gerada uma guia de arrecadao, referente taxa de emisso da autorizao,
a toda Autorizao Especial de Trnsito AET liberada.
1 Quando da incidncia de Tarifa de Utilizao da Via TUV, ser gerada uma guia de
arrecadao adicional, referente ao excedente de peso da Autorizao Especial de Trnsito
AET liberada.
2 As guias de arrecadao referentes taxa de emisso de Autorizao Especial de
Trnsito AET e Tarifa de Utilizao da Via TUV sero geradas com prazo de pagamento
de 10 (dez) dias corridos para quitao. O no pagamento de quaisquer das guias implicar
no bloqueio de novas solicitaes de Autorizao Especial de Trnsito AET, bloqueando o
CNPJ/CPF do transportador, bem como a placa do veculo informada na AET em dbito,
para todas as Resolues emitidas pelo DNIT.
3 A liberao para o transportador fazer novas solicitaes de Autorizao Especial de
Trnsito AET, na hiptese de atraso dos pagamentos, somente ser reestabelecida
aps a compensao bancria dos dbitos.
4 O pagamento duplicado das guias de arrecadao da Autorizao Especial de Trnsito
AET poder ser ressarcido ao transportador, desde que solicitada dentro de 30 (trinta) dias
aps a liberao da AET, e apresentadas uma carta de solicitao de reembolso de
pagamento em duplicidade assinada pelo responsvel, constando os dados bancrios do

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requerente da autorizao para depsito dos valores em questo, cpia da AET paga em
duplicidade, cpias dos boletos e comprovantes originais de ambos os pagamentos.
5 A Autorizao Especial de Trnsito AET, cujo veculo trator, veculo especial ou
equipamento apresentar problema mecnico que necessite da sua troca e no seja
contemplado com o disposto no 6 do artigo 5 desta Resoluo, ou ainda quando for
determinada pela autoridade policial a correo de dados constantes na licena, poder
sofrer substituio, desde que a licena possua percurso definido e que a solicitao de
substituio seja a pedido do transportador.
Art. 37. A guia de arrecadao, referente taxa de emisso da autorizao ser emitida
quando da liberao da Autorizao Especial de Trnsito AET pelo DNIT.
1 Toda AET solicitada e liberada ter no seu cadastro as guias de arrecadao da
Autorizao Especial de Trnsito AET geradas, no havendo possibilidade de
cancelamento da licena.
2 A Autorizao Especial de Trnsito AET substituta, em ateno ao pargrafo 5 do
artigo anterior, gerar automaticamente nova guia de arrecadao, referente taxa de
emisso da autorizao.
Art. 38. A guia de arrecadao referente a Tarifa de Utilizao da Via TUV, diferentemente
da guia de arrecadao da taxa de emisso, somente ser gerada aps a emisso da
Autorizao Especial de Trnsito AET pelo transportador.
1 Somente ser gerado a guia de arrecadao, referente a Tarifa de Utilizao da Via
TUV, quele transporte a que se refere o artigo 28 desta Resoluo.
2 A Autorizao Especial de Trnsito AET substituta com incidncia de Tarifa de
Utilizao da Via TUV no gerar nova guia de arrecadao, referente a Tarifa de Utilizao
da Via TUV, aps emisso, desde que no haja alterao no percurso com incluso de
quilometragem ou no Peso Bruto Total Combinado previamente declarado.
3 O pagamento de nova guia de arrecadao da Tarifa de Utilizao da Via TUV para
Autorizao Especial de Trnsito AET substituta atender a diferena na quantia paga e a
devedora, em funo de incluso de quilometragem no percurso ou elevao Peso Bruto
Total Combinado previamente declarado na Autorizao Especial de Trnsito AET
substituda.
CAPTULO VII
Da Fiscalizao
Art. 39. A fiscalizao ser exercida pela Polcia Rodoviria Federal PRF e pelo
Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre DNIT, a qualquer tempo da viagem, nos
termos da legislao vigente, possibilitando a vistoria do conjunto transportador, da carga, da
escolta e anotaes referentes passagem por ponto especfico, na forma que se segue:
I - a documentao, as dimenses, o peso e a sinalizao conforme prescrito na Autorizao
Especial de Trnsito AET, podendo a anotao ocorrer diretamente no sistema
informatizado de consulta de AET do DNIT;

22 de 32

II - na fiscalizao do excesso de peso pela nota fiscal da carga transportada, ser conferido
o somatrio da tara especificada na Autorizao Especial de Trnsito AET com o peso
indicado na nota fiscal, sendo aplicado o auto de infrao apenas quando este resultado for
superior ao PBTC constante na Autorizao Especial de Trnsito AET;
III - a fiscalizao pela nota fiscal da carga, no exclui a pesagem em balanas, no decorrer
do percurso;
IV - o transportador poder, a seu critrio, transitar com veculos especiais ou combinaes
de veculos, carregado ou vazio, com dimenses e/ou peso inferiores ao constante na
Autorizao Especial de Trnsito AET, desde que atendida a legislao e o contido nesta
Resoluo.
1 S ser admitida a pesagem de veculos por equipamentos fixos ou portteis, cujo
modelo seja aprovado pelo INMETRO, de acordo com a legislao metrolgica em vigor.
2 Quando constatada qualquer irregularidade no conjunto transportador, em desacordo
com a respectiva Autorizao Especial de Trnsito AET, dever ser lavrado o auto de
infrao e o veculo somente poder prosseguir viagem aps a regularizao, no eximindo
o transportador/embarcador de sofrer penalizao conforme artigo 44 desta Resoluo.
3 A constatao de qualquer irregularidade no conjunto transportador por equipe de
vistoria prvia e aferio de peso do DNIT suscitar na aplicao de penalidades ao
transportador e/ou embarcador conforme artigo 44 desta Resoluo, respeitados o
contraditrio e a ampla defesa.
4 obrigatrio durante a execuo do transporte, o porte da Nota Fiscal ou Conhecimento
de Transporte, junto a AET, com o peso bruto declarado da carga transportada.
CAPTULO VII
Das Infraes e Penalidades
Seo I
Dos Deveres dos Transportadores
Art. 40. Constitui, solidariamente, dever do transportador, do embarcador e da empresa
responsvel pela viabilizao estrutural e geomtrica do percurso, quando necessria, o
conhecimento e a fiel observncia dos preceitos aqui contidos, na legislao de trnsito
vigente e demais disposies regulamentares de trnsito, especialmente as do DNIT, bem
como a reposio de quaisquer danos ao patrimnio pblico, desde que, comprovadamente,
oriundos da execuo do transporte.
Art. 41. O transportador e embarcador devem buscar em conjunto com as empresas de
escolta das cargas solues tecnolgicas que permitam a comunicao imediata e
simultnea entre os envolvidos na execuo do transporte.
Art. 42. obrigao do transportador fornecer uma cpia da AET para a empresa contratada
para escolta da carga, planejando em conjunto a execuo do servio de transporte e escolta
da carga indivisvel, estando sujeita pelo descumprimento as penalidades do art. 43.

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Seo II
Das Penalidades
Art. 43. A no observncia de quaisquer destes dispositivos importar na aplicao isolada
ou cumulativa das seguintes penalidades, impostas ao proprietrio do veculo, ao
embarcador e ao transportador:
I - advertncia;
II multa administrativa;
III - suspenso do fornecimento de Autorizao Especial de Trnsito AET pelo prazo de at
03 (trs) meses;
IV - declarao de inidoneidade da empresa ou transportador autnomo, com o consequente
cancelamento por cinco anos do direito de uso da Autorizao Especial de Trnsito AET e
a revogao das que j houverem sido fornecidas e no utilizadas.
1 Caber ao proprietrio do veculo a responsabilidade referente a regularizao das
formalidades e condies exigidas para o trnsito do veculo, sendo imposta
concomitantemente junto ao transportador e/ou embarcador as penalidades impostas toda
vez que houver responsabilidade solidria em infraes que lhes couber observar,
respondendo cada pela falta que lhe for atribuda.
2 O transportador e o embarcador so responsveis pelas infraes referentes aos dados
prestados para a emisso da Autorizao Especial de Trnsito AET, bem como
atendimento das disposies desta Resoluo.
Art. 44. So infraes punveis com advertncia, conforme inciso I do artigo 43 desta
Resoluo:
I - transportar com pesos superiores aos constantes da Autorizao Especial de Trnsito
AET;
II - transportar com dimenses superiores aos constantes da Autorizao Especial de
Trnsito AET;
III - transitar com alterao de itinerrio ou em dia ou horrio no permitido na Autorizao
Especial de Trnsito AET;
IV - transitar sem o porte da Autorizao Especial de Trnsito AET ou com a mesma
vencida;
V - transitar em trecho concessionado sem programao autorizada;
VI - obstruir trecho rodovirio por prazo superior a 24 horas, em caso de acidente ou problema
mecnico;
VII - danificar patrimnio pblico ou particular, oriundo da execuo do transporte;
VIII - evadir de vistoria prvia de aferio de peso, conforme pargrafo 5 do artigo 5;

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IX - no entregar o Estudo de Viabilidade Estrutural EVE, Laudo de Tcnico de

Acompanhamento LTA e/ou o Laudo Tcnico de Instrumentao LTI no prazo
regulamentado pelos pargrafos 4 e 5 do artigo 9;
X - declarar informaes incorretas para o fornecimento da Autorizao Especial de Trnsito
AET;
XI - adulterar os dados da Autorizao Especial de Trnsito AET;
XII - transportar carga incompatvel com esta Resoluo, ou seja, divisvel.
Pargrafo nico. Nos casos da incidncia dos incisos I, II, III, IV, V, VI, VII, VIII, X, XI e XII
dever haver o recolhimento imediato da Autorizao Especial de Trnsito AET, sendo esta
encaminhada para o DNIT, devendo ser providenciada nova autorizao pelo transportador.
Art. 45. So infraes punveis com multa administrativa:
I - em conformidade com a penalidade prevista no inciso VI do artigo 231 do CTB, os incisos
I, II, III, IV, X, XI e XII do artigo 44 desta Resoluo;
II - em conformidade com a penalidade prevista no inciso I do artigo 187 do CTB, o inciso V
do artigo 44 desta Resoluo;
III - em conformidade com a penalidade prevista no artigo 178 do CTB, o inciso VI do artigo
44 desta Resoluo.
Pargrafo nico. As infraes previstas nos incisos VII, VIII e IX sero tratadas em resoluo
complementar especfica, a ser publicada em 180 dias da entrada em vigor desta Resoluo.
Art. 46. A suspenso do fornecimento de Autorizao Especial de Trnsito AET pelo prazo
de at 03 (trs) meses ser aplicada no caso de reincidncia de mesma infrao prevista no
artigo 44, no perodo de 01 (um) ano, a contar da data da aplicao da advertncia.
Art. 47. A penalidade prevista no artigo 43, Inciso IV, que trata da declarao de inidoneidade
e interrupo do direito de emisso de Autorizao Especial de Trnsito AET ser aplicada
nos casos de:
I - condenao transitada em julgado de qualquer diretor quando se tratar de sociedades
annimas, scias ou proprietrio quando se tratar de sociedade por quotas ou firma
individual e, ainda, seus gerentes e procuradores, detentores de poderes amplos de gesto
e deciso em nome da firma, enquanto estiverem cumprindo pena por crimes de
prevaricao, de falncia, peita ou suborno, concusso ou crimes contra a economia popular
ou a f pblica, ou sofrendo interdio de direito que os incapacite, temporariamente, ao
exerccio profissional (Cdigo Penal Art. 69, Inciso IV);
II - condenao transitada em julgado de qualquer das pessoas previstas no inciso anterior
deste artigo, por crime contra a vida e a segurana de pessoas, ocorrido em consequncia
da prestao do servio a que se refere esta Resoluo.
Art. 48. A prtica simultnea de infraes de diferentes naturezas importar na aplicao
das penalidades previstas na forma da legislao vigente.

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Art. 49. As infraes de idntica natureza sero punidas como uma nica infrao, no se
considerando a pluralidade de itens que a elas se refiram, salvo no caso de excesso de peso.
Art. 50. A imposio das penalidades previstas nesta Resoluo no exonera o infrator de
outras cominaes e encargos de naturezas penais, cveis ou administrativas decorrentes da
prtica de infrao.
Art. 51. O veculo especial ou combinao de veculos transportando carga indivisvel que
apresente qualquer caracterstica em desacordo com o constante na Autorizao Especial
de Trnsito AET ou que no esteja portando a mesma, ser retido e autuado, cobrando-se
a Tarifa de Utilizao da Via TUV desde a origem, quando for o caso.
1 No caso de ocorrncia de infrao prevista neste artigo, o acrscimo da Tarifa de
Utilizao da Via TUV e as multas previstas no CTB sobre o excesso de peso, dimenses
e alteraes de itinerrio sero referidas aos limites constantes da Autorizao Especial de
Trnsito AET inicialmente fornecida.
2 Na impossibilidade da regularizao da carga ou o fornecimento de Autorizao
Especial de Trnsito AET, o transportador, alm da aplicao de multa, ser escoltado pelo
agente da autoridade policial at o ponto em que teve acesso rodovia, ou cidade mais
prxima, cobrando-se as respectivas Tarifas de Escolta e a Tarifa de Utilizao da Via TUV,
esta, desde a origem, se for o caso, comunicando-se a irregularidade Coordenao Geral
de Operaes Rodoviria do DNIT.
Seo III
Das Competncias para Aplicao de Penalidades
Art. 52. Compete Coordenao de Operaes COPERT/CGPERT a aplicao das
penalidades previstas no artigo 43, Incisos I, II e III.
Art. 53. Compete ao Conselho de Administrao do DNIT, por proposta da Coordenao
Geral de Operaes Rodoviria, a aplicao da penalidade prevista no artigo 43, inciso IV.
Pargrafo nico. Nas rodovias concedidas, compete ANTT, conforme ordenamento
jurdico prprio, a aplicao das penalidades prprias dessa agncia, no isentando o
transportador incidncia de aplicao de penalidade pelo DNIT.
Seo IV
Dos Recursos
Art. 54. Contra a aplicao da penalidade prevista no artigo 43, Inciso II caber recurso
JARI Junta Administrativa de Recursos de Infraes, na forma e no prazo previstos no art.
282 do Cdigo de Trnsito Brasileiro.
Pargrafo nico. O recurso no ter efeito suspensivo.
Art. 55. Contra a aplicao das penalidades previstas no artigo 43, Inciso I, III e IV caber
recurso ao Diretor Geral do DNIT, no prazo de 30 dias contados da data da notificao da
penalidade .

26 de 32

CAPTULO VIII
Das Disposies Gerais e Transitrias
Art. 56. Nas infraes previstas no artigo 44, Incisos X e XI, o processo administrativo ou a
autuao dever ser encaminhado Procuradoria Federal Especializada PFE do DNIT
para que, sendo fato previsto como infrao penal, encaminhe ao Ministrio Pblico para as
providncias decorrentes.
Art. 57. Dever constar, obrigatoriamente, em cada Autorizao Especial de Trnsito AET
uma numerao correspondente do DNIT, a ser reiniciada a cada exerccio, devendo constar,
ainda, quando for o caso, demais condicionantes referentes segurana do trnsito, devendo
a evoluo tecnolgica ser considerada na substituio do processo, desde que devidamente
comprovada a sua eficincia.
Art. 58. A juzo do DNIT poder ser indicado utilizao do sistema de colcho de ar, balo
ou outros, para reduo, ou melhor, distribuio da carga transportada, com o objetivo de se
reduzir a presso a ser transmitida ao pavimento e obras de arte especiais ou, no caso de
adoo de outro sistema no convencional, dever o transportador apresentar certificado de
aprovao do equipamento pelo Instituto Nacional de Metrologia ou outro rgo oficial
competente, reconhecido pelo DNIT.
Art. 59. A Autorizao Especial de Trnsito AET no exime o transportador da
responsabilidade quanto a eventuais danos que os veculos ou suas cargas vierem a causar
via, sua sinalizao e a terceiros, conforme artigo 101 do CTB.
Art. 60. Na formao de comboio, no devero ser tolerados excessos longitudinais, assim
como partes perfurantes e/ou cortantes, tais como: postes, barras de ferro, vigas de concreto,
caambas, lminas e similares que atentem contra segurana viria.
Art. 61. O transporte integrado de mercadorias, atravs de cofres de cargas e construes
modulares habitveis (tais como escritrios, alojamentos, salas e banheiros), ser
enquadrado nesta Resoluo apenas quando houver excesso de peso e/ou de dimenses.
Art. 62. Na fixao dos parmetros de segurana, objeto desta Resoluo, ser observado
os critrios de dimensionamento de escolta, conforme Anexo II.
Art. 63. A fiscalizao na via das atividades aqui regulamentadas ser exercida pelo DNIT
e/ou pela Polcia Rodoviria Federal PRF.
Art. 64. No transporte de cargas superdimensionadas acompanhadas por escolta policial, a
Polcia Rodoviria Federal PRF poder determinar o aumento da velocidade das
combinaes veiculares e veculos especiais, alm dos limites dispostos no Anexo II, em
vista da fluidez do trnsito, respeitados os requisitos de segurana viria, desde que haja
concordncia expressa do transportador ou embarcador identificado no cabealho da
Autorizao Especial de Trnsito AET para tal, no eximindo-o das responsabilidades em
caso de acidente.
Art. 65. Ficam disposio dos interessados na Coordenao Geral de Operaes
Rodoviria e/ou atravs de meio eletrnico os modelos de requerimentos/autorizao
Especial de Trnsito AET, tabelas de valores de K para a tarifa de utilizao da via TUV

27 de 32

 por tonelada e de dimensionamento (Anexo I), a qualificao da escolta (Anexo II), e a

qualificao de comboio (Anexo III).
Art. 66. Fica institudo um Grupo de Trabalho - GT, presidido pelo Departamento Nacional
de Infraestrutura Rodoviria DNIT, com participao da Polcia Rodoviria Federal PRF
e da Agncia Nacional de Transporte Terrestre ANTT, a fim de discutir e examinar matrias
relativas ao transporte de carga indivisvel.
1 Os membros efetivos e suplentes do Grupo de Trabalho - GT sero indicados pelos
titulares dos respectivos rgos e autarquias, no prazo mximo de 60 (sessenta) dias a contar
da publicao desta Resoluo.
2 O Grupo de Trabalho - GT reunir-se- mensalmente, na primeira quinta-feira do ms
corrente, objetivando-se o debate sobre a melhoria do transporte.
3 Terceiros podero ser convidados a participar das reunies para contribuir com o
desenvolvimento dos trabalhos relacionados ao objeto do GT, desde que previamente
acordado entre os membros.
4 O Grupo de Trabalho GT possuir carter permanente, em vista da ininterrupo do
transporte de cargas indivisveis, matria desta Resoluo.
5 A participao no Grupo de Trabalho - GT ser considerada prestao de servio pblico
relevante e no ser remunerada.
Art. 67. As dvidas e os casos omissos desta Resoluo sero resolvidos pela Coordenao
Geral de Operaes Rodoviria CGPERT/DIR/DNIT.

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ANEXO I
TABELA DE VALORES DE K
PARA A TARIFA DE UTILIZAO DA VIA TUV POR TONELADA

DISTNCIA DO

DISTNCIA DO

VALOR

VALOR

DE REF.

DE K

0.39
0.40
0.41
0.42
0.43
0.44
0.45
0.46
0.47
0.48
0.49
0.50
0.51
0.52
0.53
0.54
0.55
0.56
0.57
0.58
0.59
0.60
0.61
0.62
0.63
0.64
0.65
0.66

46.80
48.00
49.20
50.40
51.60
52.80
54.00
55.20
56.40
57.60
58.80
60.00
61.20
62.40
63.60
64.80
66.00
67.20
68.40
69.60
70.80
72.00
73.20
74.40
75.60
76.80
78.00
79.20

TRANSPORTE

VALOR

VALOR

TRANSPORTE

KM

DE REF.

DE K

KM

0 - 19
20 - 39
40 - 59
60 - 79
80 - 99
100 - 139
140 - 179
180 - 219
220 - 259
260 - 319
320 - 379
380 - 439
440 - 499
500 - 559
560 - 639
640 - 719
720 - 799
800 - 879
880 - 959
960 - 1039
1040 - 1119
1120 - 1199
1200 - 1279
1280 - 1359
1360 - 1439
1440 - 1519
1520 - 1599
1600 - 1679
1680 - 1759

0.10
0.11
0.12
0.13
0.14
0.15
0.16
0.17
0.18
0.19
0.20
0.21
0.22
0.23
0.24
0.25
0.26
0.27
0.28
0.29
0.30
0.31
0.32
0.33
0.34
0.35
0.36
0.37
0.38

12.00
13.20
14.40
15.60
16.80
18.00
19.20
20.40
21.60
22.80
24.00
25.20
26.40
27.60
28.80
30.00
31.20
32.40
33.60
34.80
36.00
37.20
38.40
39.60
40.80
42.00
43.20
44.40
45.60

1760 - 1839
1840 - 1919
1920 - 1999
2000 - 2079
2080 - 2159
2160 - 2239
2240 - 2319
2320 - 2399
2400 - 2479
2480 - 2559
2560 - 2639
2640 - 2719
2720 - 2799
2800 - 2879
2880 - 2959
2960 - 3039
3040 - 3119
3120 - 3199
3200 - 3279
3280 - 3359
3360 - 3439
3440 - 3519
3520 - 3599
3600 - 3679
3680 - 3759
3760 - 3839
3840 - 3919
3920 - 3999

29 de 32

ANEXO II
TABELA PARA DIMENSIONAMENTO E QUALIFICAO DE ESCOLTA
PARA UM CONJUNTO TRANSPORTADOR
CARACTERSTICAS DAS RODOVIAS

CARACTERSTICAS DO
VECULO

DE PISTA SIMPLES
DIMENSES: EM METRO

N DE VECULOS DE

N DE VECULOS DE

ESCOLTA

ESCOLTA

PESO: EM TONELADAS

Largura:
at 3,20
de 3,21 a 3,80
de 3,81 a 5,00
de 5,01 5,50
acima de 5,50
Comprimento:
at 30,0
30,01 at 35,00
35,01 at 55,00
55,01 at 75,00
acima de 75,00
Altura:
at 5,00
5,01 at 5,50
acima de 5,50
Excesso Anterior
ao para choque:
at 3,00
acima de 3,00
Excesso Posterior
ao para choque:
at 3,00
acima de 3,00
Peso:
at 74,0
acima de 74 at 100
acima de 100 at 350
acima de 350
Observaes:

DE PISTA DUPLA

CREDENCIADA

PRF

TOTAL

KM/H

CREDENCIADA

PRF

TOTAL

KM/H

1
2
1
2

1
1

1
2
2
3

60
50
50
40
40

1
1
2
1

1
1
2
2

60
60
60
50
40

1
2
2
2

1
1

1
2
3
3

60
50
50
40
40

1
1
2
2

1
1
2
3

60
60
50
40
40

1
2

1
2

60
40
30

1
1

1
1

60
50
40

60
50

60
60

60
50

60
60

1
2

1
3

70
60
40
30

1
2

1
3

70
60
40
40

- Para cargas de peso superior a 100 toneladas, as velocidades admissveis variaro de 5 a 40 km/h.
- Sempre que houver necessidade de inverso de pista, bloqueios de acessos, trfego na contramo, remoo de sinalizao ou de
trnsito no perodo noturno (casos em que seja mais seguro o trnsito tarde da noite, quando o fluxo de veculos menor), estabelecer
previamente contato com a Polcia Rodoviria Federal com circunscrio sobre o trecho para, em conjunto, planejarem a execuo do
servio.

30 de 32

ANEXO III
TABELA PARA DIMENSIONAMENTO E QUALIFICAO DE ESCOLTA
- COMBOIO EM PISTA SIMPLES COMBOIO DE 2 VECULOS
C at 25,00 m
L at 3,20 m
H at 4,40 m
P at 74 t
C at 25,00 m
L at 3,50 m
H at 4,50 m
P at 74 t
C at 25,00 m
L at 4,00 m
H at 4,50 m
P at 74 t
C at 30,00 m
L at 4,00 m
H at 4,50 m
P at 74 t
C at 30,00 m
L at 4,00 m
H at 5,00 m
P at 74 t
C at 30,00 m
L at 4,00 m
H at 5,50 m
P at 74 t
C at 30,00 m
L at 3,50 m
H at 4,50 m
P at 80 t
C at 30,00 m
L at 4,00 m
H at 4,50 m
P at 80 t
C at 30,00 m
L at 4,00 m
H at 5,00 m
P at 80 t
C at 30,00 m
L at 4,00 m
H at 5,50 m
P at 80 t
OBSERVAES:

COMBOIO DE 3
VECULOS
CRED
PRF

COMBOIO DE 4
VECULOS
CRED
PRF

CRED

PRF

C - COMPRIMENTO
P - PESO

L - LARGURA
H - ALTURA
CRED EMPRESA CREDENCIADA
PRF POLICIA RODOVIARIA FEDERAL

31 de 32

- COMBOIO EM PISTA DUPLA

COMBOIO COMBOIO
COMBOIO DE 2
COMBOIO DE 5
DE 3
DE 4
VECULOS
VECULOS
VECULOS VECULOS
CRED
PRF
CRED PRF CRED PRF CRED
PRF
C at 25,00 m
L at 3,20 m
H at 4,40 m
P at 74 t
C at 25,00 m
L at 3,50 m
1
1
2
2
H at 4,50 m
P at 74 t
C at 25,00 m
L at 4,00 m
1
1
2
2
H at 4,50 m
P at 74 t
C at 25,00 m
L at 4,50 m
1
1
2
2
H at 5,00 m
P at 74 t
C at 25,00 m
L at 5,00 m
1
2
2
2
H at 5,00 m
P at 74 t
C at 30,00 m
L at 4,50 m
1
2
2
2
H at 5,00 m
P at 74 t
C at 30,00 m
L at 5,00 m
1
2
2
2
H at 5,00 m
P at 74 t
C at 30,00 m
L at 5,00 m
1
2
2
2
H at 5,50 m
P at 74 t
C at 30,00 m
L at 5,00 m
1
2
2
2
H at 5,50 m
P at 80 t
C at 35,00 m
L at 4,00 m
1
2
2
2
H at 5,00 m
P at 80 t
C at 35,00 m
L at 4,50 m
1
2
2
2
H at 5,00 m
P at 80 t
C at 35,00 m
L at 5,00 m
1
2
2
2
H at 5,50 m
P at 80 t
OBSERVAES: C - COMPRIMENTO L - LARGURA H - ALTURA
P - PESO
CRED EMPRESA CREDENCIADA
PRF POLICIA RODOVIARIA FEDERAL

COMBOIO DE 6
VECULOS
CRED

PRF

32 de 32