COMPONENTES [ sensores]

Los sensores listados en esta pgina; forman parte de la primera generacin de sensores;
Actualmente para la misma funcin tenemos modelos ms sofisticados.
La idea es conocer lo bsico; as no tendremos dificultad en entender la estilizacin de los nuevos
Bajo el titulo de General Motors se encuentran alineados una gran cantidad de motores, usados por
diferentes modelos de vehculos.(chevrolet,buick,pontiac,cadillac,saturn,oldsmobile, etc.) por esta razon los
componentes mostrados a continuacin pueden ser de uso comn en todos ellos
SENSOR DE POSICION DEL ARBOL DE LEVAS (CAMSHAFT SENSOR)
Este sensor monitorea a la computadora, la posicin exacta de las vlvulas. Opera como un
Hall-effect switch...
.esto permite que la bobina de encendido genere la chispa de alta tensin.
Este sensor se encuentra ubicado frecuentemente en el mismo lugar que anteriormente ocupaba el
distribuidor
Recuerde que este es un componente del sistema de encendido directo- DIS;
lo que quiere decir que el motor no puede estar usando los dos componentes [Sensor y distribuidor]

SENSOR DE TEMPERATURA (CTS COOLANT TEMPERATURE SENSOR)

Este sensor se encuentra ubicado cerca de la conexin de la manguera superior, que
lleva agua del motor al radiador; su funcin es monitorear la temperatura dentro del
motor.
la computadora al recibir la seal de que el motor alcanzo la temperatura de trabajo; procede a ajustar la
mezcla y el tiempo de encendido.
SENSOR DE POSICION DEL CIGUEAL (CRANKSHAFT SENSOR)
Este sensor tambin opera como un Hall-effect switch, monitorea la posicin del cigeal, y
enva la seal al modulo de encendido indicando el momento exacto en que cada pistn
alcanza el mximo de su recorrido, ( TDC )
Frecuentemente se encuentra ubicado en la parte baja del motor, al lado derecho o cerca de la polea del
cigeal.[incrustado en el bloque de cilindros, o a un lado de la polea principal]

SENSOR DE DETONACION (KNOCK SENSOR)

Este sensor es usado para detectar la detonacin del motor; opera produciendo una seal,
cuando ocurre una detonacin;
El uso de este sensor es frecuente en los vehculos deportivos o equipados con turbo.
La computadora utiliza esta seal para ajustar el tiempo de encendido, y evitar el desbalance de la mezcla
aire-gasolina
.Frecuentemente se encuentra ubicado en la parte baja del monoblock al lado derecho. [algunos motores
en "V" traen este sensor en el centro del block

SENSOR DE PRESION ABSOLUTA DEL MANIFOLD (MAP- SENSOR)

Este sensor mide la presin del manifold como un porcentaje, de la presin atmosfrica
normal, y enva la informacin a la computadora, para que esta ajuste el tiempo de
encendido.

SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE DEL MANIFOLD (MAT SENSOR)

Este sensor est montado en el manifold de admisin, los cambios en el valor de su
resistencia, se basan en los cambios de temperatura
SENSOR DE OXIGENO ( O2 SENSOR)
Este sensor es un compuesto de zirconia/platinun; su funcin es olfatear los gases
residuales de la combustin...
...est ubicado, frecuentemente en el manifold de escape o cerca de el; solo funciona estando caliente.
..Por esta razn hay algunos que utilizan una resistencia para apresurar su calentamiento; en estos casos el
sensor lleva ms de un alambre en su conector.
Tiene la particularidad de generar corriente, variando el voltaje de 1 voltio [promedio 0.5], en cuanto siente
residuos altos o bajos de oxigeno interpretando como una mezcla rica, o pobre..
..dando lugar a que la computadora ajuste la mezcla, tratando de equilibrar una mezcla correcta. (14.7 partes
de aire por 1 de gasolina).

SENSOR DE POSICION DE LA GARGANTA (TPS SENSOR)

Este sensor internamente tiene una resistencia, que varia de acuerdo a la posicin de la
garganta
Una garganta totalmente abierta da una lectura de aprox. 5 voltios

SENSOR DE VACIO (VACUUN SENSOR)

Este sensor mide la diferencia de presin, entre la atmosfera y el manifold de admisin.