Sunteți pe pagina 1din 15

2.1.

Reguli generale de circulaie


Toate vehiculele, inclusiv cele trase sau mpinse circul pe partea dreapt a drumului
public n direcia de mers iar pietonii pe partea stng.
Persoanele care circul pe drumul public se vor conforma:

semnalelor agentului de circulaie;


regulilor de circulaie;

semnificaiei fiecrui mijloc de semnalizare rutier;

semnalelor conductorilor de vehicule.

n timpul deplasrii vehiculele sunt obligate s pstreze o distan suficient sau


corespunztoare fa de marginea din dreapta drumului, fa de vehiculele pe lng care
circul, n acelai sens sau n sens opus i fa de vehiculul din fa.
Excepie: biciclitii trebuie s pstreze o distan de 25 m fa de autovehiculul din fa.
Participanii la trafic sunt obligai s anune administratorul drumului public ori cea mai
apropiat unitate de poliie atunci cnd au cunotin despre existena pe drum a unui
obstacol sau a oricrei alte situaii periculoase pentru fluena i sigurana circulaiei.
Se interzice oricrei persoane s arunce, s lase sau s abandoneze obiecte, materiale
ori substane sau s creeze obstacole pe drumul public. Persoana care nu a putut evita
crearea unui obstacol pe drumul public este obligat s l nlture i, dac nu este
posibil, s i semnalizeze prezena i s anune imediat administratorul drumului public i
cea mai apropiat unitate de poliie.
Conductorilor de autovehicule le este interzis s transporte copii cu vrsta de pn
la 12 ani pe scaunul din fa, chiar dac sunt inui n brae de persoane majore, n
timpul deplasarii pe drumurile publice.
Se interzice conductorilor de autovehicule, precum i persoanelor care ocup scaunul
din fa, s in n brae animale n timpul deplasarii pe drumurile publice.

Centura de siguran
Se folosete n localiti i n afara acestora de ctre toi participanii la trafic care ocup
locuri prevzute cu centuri.
Copiii cu vrsta sub 12 ani sau cu nlimea sub 150 cm trebuie s poarte centuri
de siguran adaptate greutii i dimensiunilor lor, iar cei cu vrsta sub 3 ani se
transport numai n dispozitive de reinere omologate.
Se excepteaz de la obligaia de a purta centura de siguran:

conductorii de autoturisme pe timpul executrii manevrei de mers napoi sau


care staioneaz;
femeile n stare vizibil de graviditate;

conductorii de autoturisme care execut servicii de transport public de


persoane, n regim de taxi, cnd transport pasageri;

persoanele care au certificat medical n care s fie menionat afeciunea care


contraindic purtarea centurii de siguran;

instructorii auto, pe timpul pregtirii practice a persoanelor care nva s


conduc un autovehicul pe drumurile publice sau examinatorul din cadrul autoritii
competente, n timpul desfurrii probelor practice ale examenului, pentru obinerea
permisului de conducere.

Persoanele care au certificat medical sunt obligate s aib asupra lor certificatul
medical, n coninutul cruia trebuie s fie menionat durata de valabilitate a acestuia.
Se interzice transportul pe motociclete i pe mopede a mai multe persoane dect locurile
stabilite prin construcie, precum i al obiectelor voluminoase.
Conductorii i pasagerii motocicletelor i mopedelor trebuie s poarte cti de
protecie omologate.
Copiii n vrst de pn la 7 ani, dac sunt inui n brae, precum i cei de pn la 14
ani, se transport numai n ataul motocicletelor.

Circulaia pe drumurile publice a vehiculelor care nu sunt supuse nmatriculrii sau


nregistrrii, cu excepia bicicletelor i a celor trase sau mpinse cu mna, este
permis numai n timpul zilei. Se interzice conductorilor acestor vehicule s
circule cu acestea cu o vitez mai mare de 30 km/h.

Reguli referitoare la manevre


Conductorul de vehicul care intenioneaz s porneasc de pe loc sau s opreasc, s
ntoarc, s ias dintr-un rnd de vehicule staionate sau s intre ntr-un asemenea rnd,
s vireze spre dreapta sau spre stnga pentru schimbarea benzii ori direciei de
deplasare sau s mearg napoi este obligat s efectueze aceste manevre numai dup
ce a semnalizat i s-a asigurat c o poate face, fr a pune n pericol participanii
la trafic care l urmeaz, l preced ori cu care urmeaz s se ntlneasc, innd
seama de poziia, direcia i viteza acestora.
Pe drumurile publice nguste i/sau cu declivitate, unde trecerea vehiculelor care circul
din sensuri opuse, unele pe lng altele, este imposibil sau periculoas, se procedeaz
dup cum urmeaz:

la ntlnirea unui ansamblu de vehicule cu un vehicul, conductorul acestuia


din urm trebuie s manevreze cu spatele;
la ntlnirea unui vehicul greu cu un vehicul uor, conductorul acestuia din
urm trebuie s manevreze cu spatele;
la ntlnirea unui vehicul care efectueaz transport public de persoane cu un
vehicul de transport mrfuri, conductorul acestuia din urm trebuie s
manevreze cu spatele.

n cazul vehiculelor de aceeai categorie, obligaia de a efectua o manevr de mers


napoi revine conducatorului care urc, cu excepia cazului cnd este mai uor i
exist condiii pentru conductorul care coboar s execute aceasta manevr, mai ales
atunci cnd se afl aproape de un refugiu.

2.2 Utilizarea prii carosabile


Vehiculele trebuie conduse numai pe drumurile, prile carosabile, benzile sau pistele
stabilite pentru categoria din care fac parte. n cazul n care, pe drumurile publice nu

sunt amenajate benzi sau piste speciale pentru mopede, biciclete i celelalte vehicule
fr motor, acestea pot fi conduse i pe acostament n sensul de mers, dac circulaia se
poate face fr pericol.
Cnd drumul are dou sau mai multe benzi pe sensul de mers, vehiculele se
conduc pe banda situat lng acostament sau bordur. Celelalte benzi pot fi
folosite succesiv, de la dreapta spre stnga, dac banda de circulaie utilizat este
ocupat, cu obligaia de a reveni pe banda din dreapta, atunci cnd acest lucru
este posibil.
Vehiculele grele, lente sau cu mase ori gabarite depite sau cele care se
deplaseaz cu vitez redus trebuie conduse numai pe banda de lng
acostament sau bordur, dac n sensul de mers nu este amenajat o band destinat
acestora.
Pe drumul public cu cel mult doua benzi pe sens i cu o a treia banda pe care este
amplasat linia tramvaiului lng axa drumului, conductorii de vehicule pot folosi
aceast band, cu obligaia s lase liber calea tramvaiului, la apropierea
acestuia.
Vehiculele care efectueaz transport public de persoane se conduc pe banda rezervat
acestora, dac o astfel de band exist i este semnalizat ca atare. Pe aceeai band
pot circula i autovehiculele cu regim de circulaie prioritar, cnd se deplaseaz n
aciuni de intervenii sau n misiuni care au caracter de urgen.
Se interzice intrarea ntr-o intersecie, chiar dac semnalul luminos ori un indicator
de prioritate permite, dac din cauza aglomerarii circulaiei conductorul de
vehicul risc s rmn imobilizat, stnjenind sau impiedicnd desfurarea
traficului.

2.3. Poziii n timpul mersului

Circulaia pe benzi

Prin band de circulaie se nelege


subdiviziunea longitudinal a prii carosabile, materializat prin marcaje rutiere sau alte
mijloace, dac are o lime corespunztoare pentru circulaia ntr-un sens a unui ir de
vehicule, altele dect vehiculele care se deplaseaz pe dou roi.
Pe un drum public prevzut cu minimum trei benzi pe sens, cnd conductorii a dou
autovehicule circul n aceeai direcie, dar pe benzi diferite i intenioneaz s se
nscrie pe banda liber dintre ei, cel care circul pe banda din dreapta este obligat s
permit celui care vine din stnga s ocupe acea band.
Pe drumul public cu mai multe benzi, conductorii de vehicule care circul pe o
band care se sfrete, pentru a continua deplasarea pe banda din stnga
trebuie s permit trecerea vehiculelor care circul pe acea band.
Prin preselecie se nelege ocuparea din timp a benzii sau a rndului, corespunztor
direciei de mers. n interseciile cu marcaje, zona de preselecie este materializat
prin linie continu. Preselecia se face de la o distan de cel puin 50 m de colul
interseciei att n localiti ct, i n afara acestora, cu respectarea semnificaiei
indicatoarelor i marcajelor pentru semnalizarea direciei de mers.
n zona de preselecie sunt interzise toate manevrele. Dac din neatenie
conductorul unui vehicul a ajuns pe o alt band dect cea voit, i va continua
deplasarea pe direcia indicat de sgei pn la prima intersecie, unde ncadrndu-se
corect, va putea ajunge pe direcia dorit.

Numerotarea benzilor de circulaie se face de la acostament ctre axul drumului.


Trecerea de pe banda de circulaie nr 1, pe banda nr 3, cu intenia de a executa
virajul la stnga, se face succesiv, nu n diagonal, astfel ntr-o localitate, aceast
manevr trebuie nceput de la o distan de cel puin 150 m.
Dac n intersecie circul i tramvaie, iar spaiul dintre ina din dreapta i trotuar
nu permite circulaia pe dou sau mai multe rnduri, toi conductorii de vehicule,
indiferent de direcia de deplasare, vor circula pe un singur rnd, lsnd liber
traseul tramvaiului.
n cazul n care tramvaiul este oprit ntr-o staie fr refugiu pentru pietoni,
vehiculele trebuie s opreasc n ordinea sosirii, n spatele acestuia, i s i reia
deplasarea numai dup ce uile tramvaiului au fost nchise i s-au asigurat c nu
pun n pericol sigurana pietonilor angajai n traversarea drumului public.
Schimbarea direciei de mers prin virare la dreapta sau la stnga este interzis n locurile
unde sunt instalate indicatoare cu aceast semnificaie.
Dac n apropierea unei intersecii este instalat un indicator sau aplicat un marcaj care
oblig s se circule ntr-o anumit direcie, vehiculele trebuie s fie conduse numai
n direcia sau direciile indicate. n situaiile n care exist benzi speciale pentru
executarea manevrei, schimbarea direciei de deplasare se face prin stnga centrului
imaginar al interseciei, iar dac exist un marcaj de ghidare, cu respectarea
semnificatiei acestuia.

Schimbarea direciei de mers spre stnga, n cazul vehiculelor care intr ntr-o
intersecie circulnd pe acelai drum n aliniament, dar din sensuri opuse, se
efectueaz prin stnga centrului interseciei, fr intersectarea traiectoriei
acestora. Vezi imaginea de mai jos:

Amenajrile rutiere sau obstacolele din zona median a prii carosabile se


ocolesc prin partea dreapt.
Se interzice circulaia participanilor la trafic pe sectoarele de drum public la nceputul
crora sunt instalate indicatoare ce interzic accesul.

Circulaia pe rnduri
La interseciile fr marcaje, conductorii vehiculelor ocup n mers, cu cel puin 50 m
nainte de intersecie, urmtoarele poziii:

rndul din dreapta (de lng bordur), cei care vor s schimbe direcia de mers
spre dreapta;
rndul din stnga (de lng axul drumului), cei care vor s schimbe direcia de
mers spre stnga;
oricare dintre rnduri, cei care vor s mearg nainte.

2.4. Circulaia n intersecii


Prin intersecie se nelege - orice ncruciare, jonciune sau bifurcare de drumuri
la nivel, inclusiv spaiile formate de acestea.
Interseciile sunt:

cu circulaie nedirijat;
cu circulaie dirijat n aceast categorie sunt incluse i interseciile cu
sens giratoriu;

La apropierea de o intersecie, conducatorul de vehicul trebuie s circule cu o vitez


care s ii permit oprirea, pentru a acorda prioritate de trecere participanilor la trafic
care au acest drept.
Ptrunderea unui vehicul ntr-o intersecie este interzis dac prin aceasta se
produce blocarea interseciei.

Circulaia n interseciile nedirijate


Interseciile cu circulaia nedirijat sunt interseciile unde nu ntlnim niciun mijloc
de semnalizare, semnal luminos sau poliist care s dirijeze circulaia. Ordinea de
trecere a vehiculelor se stabilete prin regula prioritii de dreapta.
nainte de a intra ntr-o intersecie nedirijat, prima asigurare se face din partea stng
pentru a observa dac vehicul care vine din stnga a redus viteza i a oprit iar apoi
din dreapta pentru a acorda prioritate.

Aplicnd regula prioritii de dreapta ordinea de trecere este urmtoarea: motociclistul,


autocamionul i autoturismul. Autoturismul are n partea dreapt autocamionul fiind
obligat s opreasc s-i acorde prioritate, autocamionul are n partea dreapt
motocicleta deci trebuie s-i acorde prioritate, iar motociclistul trece primul pentru c
din dreapta sa nu circul un alt vehicul. Dup ce a trecut motociclistul se aplic n
continuare regula prioritii de dreapta ntre autoturism i camion, al doilea care trece
prin intersecie fiind autocamionul, iar ultimul autoturismul.

Ordinea de trecere este urmtoarea: tramvaiul, autoturismul negru, autoturismul


galben. Tramvaiul trece primul ntruct n aceste intersecii tramvaiele au prioritate
de trecere, cu excepia celor care vireaz la stnga, care pierd prioritatea fa de
vehiculele care circul din sens invers. ntre cele dou autoturisme se aplic regula
prioritii de dreapta, al doilea care trece fiind autoturismul negru, iar ultimul autoturismul
galben.

Ordinea de trecere este urmtoarea: autoturismul, autobuzul i autocamionul.


Exist o derogare de la regula clasic a prioritii de dreapta, este cazul
vehiculelor care execut virajul la dreapta fr s depeasc axul drumului.
Autobuzul este obligat s opreasc pentru a acorda prioritate de dreapta autoturismului,
indiferent dac acesta vireaz la dreapta ar circula pe direcia nainte sau ar executa
virajul la stnga.
Autoturismul ntruct execut virajul la dreapta fr s depeasc axul drumului nu are
nici o obligaie fa de conductorul autocamionului, prin urmare el va trece primul prin
intersecie. ntre camion i autobuz fiind caz de egalitate ( ambii sunt pe aceeai
categorie de drum), cel care vireaz la stnga (autocamionul) este obligat s acorde
prioritate de dreapta celor care circul din sens invers (autobuzului). Regul: vehiculele
care vireaz la dreapta, fr s depeasc axul drumului, au prioritate fa de
celelalte vehicule care circul prin intersecia nedirijat.

Circulaia n interseciile cu sens giratoriu


Interseciile cu sens giratoriu sunt intersecii cu circulaia dirijat, unde se aplic
regula prioritii de stnga. Prin urmare, vehiculele care circul n sensul giratoriu au
prioritate fa de cele care ptrund ntr-o astfel de intersecie. Acestea pot fi:
Clasice - singurul indicator care l gsim instalat este indicatorul cu aceeai semnificaie
Intersecie cu sens giratoriu;

n situaia de fa, motociclistul beneficiaz de prioritate de trecere. Dac ne apropiem


de o astfel de intersecie i dorim s virm pe prima strad la dreapta (poziia
autoturismului), ne ncadrm ct mai aproape de acostament, semnalizm dreapta,
acordm prioritate vehiculelor care circul din partea stng, dup care executm
virajul la dreapta.
Dac dorim s virm pe cea de-a doua strad (din poziia autoturismului), ne ncadrm
ct mai aproape de axul drumului, semnalizm stnga, acordm prioritate
vehiculelor care circul prin intersecie din partea stng i ocolim prin dreapta
insula, meninnd n funciune semnalul stnga (traseul marcat cu albastru). Dup
ce am trecut de axa penultimei strzi unde dorim s virm, semnalizm dreapta
(traseul marcat cu rou) i ne ncadrm pe direcia dorit.
Dirijate de pia gen sens giratoriu sunt acele intersecii unde indicatorul
Intersecie cu sens giratoriu este nlocuit cu indicatorul Cedeaz trecerea. n aceast
situaie, pe insul va fi instalat indicatorul Ocolire pe partea dreapt, indiferent de
direcia din care se ptrunde.
Cnd intersecia are mai multe benzi de circulaie pe sensul de deplasare se respect
regulile de circulaie pentru drumurile cu dou sau trei benzi, cu specificaia c
manevrele se execut ntr-un spaiu mai restrns. De reinut c direcia nainte, ntr-o
intersecie cu sens giratoriu, reprezint poziia circular pe banda pe care suntem
ncadrai, astfel la schimbarea direciei de deplasare se va acorda prioritate vehiculelor
care circul pe banda intersectat.
Modul de semnalizare a schimbrii direciei de mers:

pentru prima ieire la dreapta, semnal dreapta;


pentru a doua (a treia) ieire la dreapta sau pentru a ntoarce
semnal stnga, iar la prsirea interseciei semnal dreapta;

Banda de lng bordur, pentru executarea virajului pe prima ieire la dreapta sau cel
mult a doua ieire la dreapta;
Banda de lng axul strzi, pentru executarea virajului pe a doua (a treia) ieire la
dreapta sau pentru efectuarea manevrei de ntoarcere;

Circulaia n intersecii dirijate

Pentru a rezolva ordinea de


trecere trebuie s stabilim direcia
drumului cu prioritate, n situaia
de fa fiind drumul pe care
circul motociclistul i
autoturismul. Fiind caz de
egalitate ( au acelai indicator
Drum cu prioritate), ntre ei se
aplic regula prioritii de
dreapta. Primul care va trece este
autoturismul, dup care
motociclistul, iar ultimul
autocamionul ntruct se afl pe
un drum fr prioritate.

Primul va trece conductorul


autocamionetei albastre ntruct
circul pe direcia prioritar.
Autocamionul i autoturismul au
indicatoare de pierderea
prioritii. Fiind caz de egalitate ,
ntre ei se aplic regula prioritii
de dreapta. Al doilea va trece
conductorul autocamionului, iar
ultimul conductorul
autoturismului.

Ambii conductori se afl pe


direcia drumului cu prioritate.
Fiind caz de egalitate,
conductorul autoturismului
care vireaz la stnga trebuie s
acorde prioritate celui care se
deplaseaz pe direcia nainte.

2.5. Circulaia n zona rezidenial i pietonal


n zona rezidential, semnalizat ca atare:

pietonii pot folosi toat limea prii carosabile, iar jocul copiilor este permis.
conductorii de vehicule sunt obligai s circule cu o vitez de cel mult 20 km/h,
s nu staioneze sau s parcheze vehiculul n afara spaiilor anume destinate i
semnalizate ca atare, s nu stnjeneasc sau s mpiedice circulaia pietonilor chiar
dac, n acest scop, trebuie s opreasc.

n zona pietonal, semnalizat ca atare, conductorul de vehicul:

poate intra numai dac locuiete n aceast zon sau presteaz servicii publice
din poart n poart i nu are alt posibilitate de acces.
este obligat s circule cu viteza maxim de 5 km/h, s nu stnjeneasc ori s
mpiedice circulaia pietonilor i, dac este necesar, s opreasc pentru a permite
circulaia acestora.

La ieirea din zona rezidenial sau pietonal, conductorii de vehicule sunt obligai
s acorde prioritate tuturor vehiculelor cu care se intersecteaz.

2.6. Circulaia pe autostrzi


Obligaii:

conducatorul de autovehicul care intr pe autostrad folosind banda de


accelerare trebuie s cedeze trecerea celor care circul pe banda alaturat;
conducatorul de autovehicul care urmeaz s prseasc autostrada este obligat
s semnalizeze din timp i s se angajeze pe banda de decelerare;

circulaia autovehiculelor destinate transportului public de persoane i de mrfuri


se face doar pe banda din dreapta.

Pe autostrad se interzice:

circulaia pietonilor;
circulaia autovehiculelor cu mase sau gabarite depite, fr autorizaie special
de transport;
circulaia vehiculelor cu traciune animal, a celor mpinse sau trase cu mna, a
bicicletelor i mopedelor;
circulaia tractoarelor i mainilor autopropulsate pentru lucrri;

circulatia vehiculelor care prin construcie sau din alte cauze nu pot depi 50
km/h;

nvarea conducerii, ncercarea de prototipuri, manifestaiile, defilrile,


competiiile sportive, cortegiile, etc;

circulaia, oprirea sau staionarea pe banda de urgen, cu excepia cazurilor


speciale precum i a autovehiculelor cu regim de circulaie prioritar;

intrarea pe autostrad cu un vehicul remorcat, precum i remorcarea celor


rmase n pan dincolo de cea mai apropiat ieire de pe autostrad;

ntoarcerea, mersul napoi sau patrunderea n zona median dintre cele dou
direcii de mers;

staionarea sau parcarea autovehiculelor n alte locuri dect cele special


amenajate.

n cazul avariilor se va folosi banda de urgen.