TECNOLGICO DE ESTUDIOS SUPERIORES DE TIANGUISTENCO

INGENIERA MECNICA

Tipos de anclaje y procedimientos

NOMBRE DEL ALUMNO
OSCAR DANIEL VARA RAMREZ

NOMBRE DEL DOCENTE:

ING. FRANCISCO NAVA RODRGUEZ

Mayo 2016

ndice

Paginas

Introduccin................................................................................................................................. 3

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Anclaje......................................................................................................................................... 3
Limitaciones de fijacin................................................................................................................4
Alternativa de un anclaje.............................................................................................................4
Requisitos previos a la fijacin del torno......................................................................................4
Procedimientos........................................................................................................................ 5
Alinear o centrar el cabezal......................................................................................................... 7
El mtodo de alineacin........................................................................................................... 9
Ajuste del contrapunto...............................................................................................................11
Procedimiento........................................................................................................................ 11
Torreta revolver.......................................................................................................................... 12
Control de ajuste.................................................................................................................... 12
Reajuste de la torreta revolver...............................................................................................14
Remocin e instalacin de motor principal................................................................................15
Ensamblaje:........................................................................................................................... 15
Conclusiones............................................................................................................................. 16
Referencias............................................................................................................................... 16

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Introduccin
En la presente investigacin abordaremos el tema del anclaje y la alineacin para el torno DS30Y de la marca Haas, veremos qu y cmo se tiene que anclar para evitar que se mueva al
momento de estar operando la mquina, ya que por seguridad debemos colocar un anclaje
para evitar vibraciones, para esto debemos saber que el anclaje es una pieza metlica
construida con una barra redonda con rosca en uno o los dos extremos, dependiendo si este es
recto o con un extremo curvado, con forma de L, J o U (abrazadera), se utiliza comnmente en
pisos de hormign u otro elemento, para la fijacin o sujecin de maquinarias o estructuras
(estanteras, torres de altura, galpones, etc.)

Anclaje
A continuacin, mencionamos algunas de las ventajas que ofrece un anclaje

Aumenta la masa "aparente" de la mquina.

Mejora degradacin de vibraciones de la mquina en la base.
Mejora la estabilidad general y puede reducir los requisitos de nivelacin vuelva a.
Evita que la aceleracin eje desde moviendo la mquina.
Mantiene la mquina alineada con los componentes de accesorios (alimentador de
barras, Pallet Pool / cambiador).

1
2
3

Correa de anclaje
placa de suelo
hexagonal el perno de cabeza 3/4-10

4
5
6

esprrago roscado de 5/8-11

arandela 5/8
Tuerca de 5/8-11

Limitaciones de fijacin
Y ahora enlistaremos algunas limitaciones que encontramos al momento de realizar una fijacin

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Anclaje requiere taladrado dentro de la base.

Anclaje hace que el proceso de instalacin de la mquina ms caro.
Anclaje requiere una base adecuada y establece correctamente anclajes.
Anclaje hace difcil mover una mquina a una ubicacin diferente.

Alternativa de un anclaje
La mayora de las mquinas Haas incluyen ahora flujo frio en las almohadillas de fijacin en
lugar de las almohadillas de nivelacin tradicionales. Las almohadillas de estas tienen un
material flujo frio" integrado en la parte inferior de cada almohadilla, lo que ayuda a mejorar la
conexin de la mquina en su base. El material "flujo frio" utiliza el peso de la mquina para
formar una conexin profundo entre la parte inferior de la almohadilla y la superficie de la base.
Esto tiene varias ventajas:

Las almohadillas de fijacin fro flujo reducen el coste de la instalacin de la mquina

Las almohadillas de fijacin fro flujo hacen mucho ms fcil mover la mquina a una
nueva posicin.

Requisitos previos a la fijacin del torno

En un 6"(150 mm) placa hormign, deben ser orificios taladrados 1.5" (38 mm) de dimetro y
una profundidad de 6"(150 mm), (requisito base estndar).
Precaucin: Completamente limpio y seco de los agujeros taladrados. Asegrese de que no
hay agua o aceite est en los agujeros taladrados. Si limpia y seca los agujeros taladrados con
aire, asegrese del aire no tiene ningn agua o aceite.

Procedimientos

Requisitos previos a la fijacion

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Paso 1
Ponga la tuerca del acoplador [1] en el perno
de 5/8-11 [2]. Gire la tuerca del acoplador
hasta que el perno es la mitad de la distancia
dentro de la tuerca del acoplador.
Gire la tuerca hexagonal de 5/8-11 [3] en el
lateral de la rosca larga del esprrago roscado
de a la mitad [4].

Paso 2
Coloque la placa de suelo [1] y la arandela
de 5/8 [2] en el extremo largo [3] del
esprrago roscado del siguiente el hex de
5/8-11 tuerca [4].
Ponga el extremo largo [5] de la clavija de
dentro de la tuerca del acoplador [6] hasta
que se detenga.
Apriete la tuerca hexagonal de 5/8-11 [7]
con sus dedos. Asegrese de que la placa
de suelo [8] y la arandela [9] se encuentran
apretados contra la tuerca del acoplador
[10].

Para la fijacion

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Paso 1
Mezcle el epoxy. Consulte las instrucciones del
fabricante epoxy.
Llene el orificio hasta que se encuentre el epoxy
aproximadamente 2"(50 mm) [2] desde la parte
superior del taladro [1].
Precaucin:

Asegrese

de

que

no

ponga

demasiado epoxy dentro del orificio de taladrado.

Si ponga en ser de la herramienta de nivelacin
epoxy demasiado, demasiado alto al colocar el
conjunto de la fijacin del anclaje dentro del
orificio de la subida.
Paso 2
Presione el conjunto de la fijacin del anclaje
dentro del orificio de hasta que la placa de suelo
est contra el suelo. Tire del conjunto de fijacin
del anclaje lo suficiente como fuera del orificio
para ver donde alcance el epoxy en la tuerca del
acoplador. Si la cantidad es correcta, el epoxy se
detiene en la mitad aproximada [1] de la tuerca
del acoplador.
Precaucin: Asegrese de que no hay demasiado
epoxy en el agujero. Epoxy excesiva ir sobre la
parte superior de la tuerca del acoplador [2]. Esto
evita que la retirada de la clavija de ms tarde en
este procedimiento.
Ponga el conjunto de la fijacin del anclaje dentro
del orificio. Asegrese de que el esprrago [3]
seala hacia arriba.
Asegrese de que el esprrago roscado de es
perpendicular al suelo. Utilice cuadrada de un
carpintero [4].

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Alinear o centrar el cabezal

Desde luego que para verificar la desalineacin del cabezal debe colocarse una barra patrn en
el cono morse del cabezal, En este caso se emplea una barra patrn con cono morse 5 de
Chronos y, a partir de ah, se coloca un comparador para ver si existe alguna variacin en la
medida, tanto en planos horizontal como vertical.
En la imagen de abajo se muestra como es el montaje (hay que repetirlo para el plano vertical,
es decir, con el palpador encima, buscando para el "0" el punto de la cima o medida mxima
arriba). El palpador se coloca a la altura del centro del torno.

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Un montaje del mismo palpador con algo de mayor sofisticacin y rigidez.

Si est desalineado se deber aflojar (ojo muy ligeramente) los tornillos a la bancada y con el
auxilio de otros tornillos que tiene, se tendr que desplazar el cabezal y volver a apretar.

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El mtodo de alineacin
Lo necesario:

Una barra redonda (largo entre 1/3 y 2/3 del largo de la bancada y un dimetro
homogneo en todo o casi todo su largo. Si no es as, necesitars un micrmetro para

medir sus dimetros con precisin.

No hace falta que la barra sea perfectamente recta.
Un reloj indicador.
Una manera de montar el indicador en el carro del torno a la altura de los puntos.
Para alinear el torno verticalmente, necesitars una manera de montar el indicador en el

carro justo encima (o abajo) del eje central del torno.

Un plato de agarre de cualquier tipo para agarrar la barra.
La falta de precisin del plato no importa, por el mismo motivo que una minima falta de
rectitud de la barra no causa problemas.

No Necesitars:
Un contrapunto, una barra perfectamente recta, pinzas o un plato de agarre de precisin, o
cuchillas.
Aplicar el mtodo (Alineacin Horizontal):

Montar la barra en el plato de agarre.

Montar el reloj indicador en el carro a la altura de los puntos.
Retirar la punta del indicador para evitar daarlo y acercar el indicador al plato.
Soltar la punta del indicador y, girando el plato a mano, apuntar la mayor y menor

medicin.
Saca la media de las dos mediciones (sumarlas y dividirlas por dos) para la medicin
media de distancia del cabezal. Si sospechas que la barra no es de un dimetro
homogneo, mide el dimetro en el punto de medicin y resta la mitad del dimetro de

la media para obtener una medicin media corregida del cabezal.

Retirar la punta del indicador a mano y acercar el carro al extremo de la barra alejado

del plato.
Soltar la punta del indicador y, girando el plato a mano, de nuevo apuntar la mayor y

menor medicin.
Saca la media de las dos mediciones (sumarlas y dividirlas por dos) para la medicin
media de distancia del contrapunto. Si sospechas que la barra no es de un dimetro

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homognea, mide el dimetro en el punto de medicin y resta la mitad del dimetro de

la media para obtener una medicin media corregida del contrapunto.

La diferencia entre la medicin media de distancia del cabezal y la medicin media de
distancia del contrapunto es la medida del desajuste entre el eje del husillo y la

bancada.
Para corregir el problema, coloca un trozo de papel bajo la base del torno en el extremo
del cabezal en el lado ms cerca de ti. Repita las mediciones, empezando con el paso
3.

Si se mejora el ajuste, sigue aadiendo papel hasta que sea perfecto.

Si se

empeora el ajuste, coloca el papel bajo la base en el lado opuesto en el extremo del
cabezal hasta conseguir que el eje quede bien alineado.
Aplicar el mtodo (Alineacin Vertical)

Montar la barra en el plato de agarre.

Montar el reloj indicador en el carro para que quede directamente encima del centro del

husillo.
Retirar la punta del indicador para evitar daarlo y acercar el indicador al plato.
Soltar la punta del indicador y, girando el plato a mano, apuntar la mayor y menor

medicin.
Saca la media de las dos mediciones (sumarlas y dividirlas por dos) para la medicin
media de distancia del cabezal. Si sospechas que la barra no es de un dimetro
homogneo, mide el dimetro en el punto de medicin y resta la mitad del dimetro de

la media para obtener una medicin media corregida del cabezal.

Retirar la punta del indicador a mano y acercar el carro al extremo de la barra alejado

del plato.
Soltar la punta del indicador y, girando el plato a mano, de nuevo apuntar la mayor y

menor medicin.
Saca la media de las dos mediciones (sumarlas y dividirlas por dos) para la medicin
media de distancia del contrapunto. Si sospechas que la barra no es de un dimetro
homognea, mide el dimetro en el punto de medicin y resta la mitad del dimetro de

la media para obtener una medicin media corregida del contrapunto.

La diferencia entre la medicin media de distancia del cabezal y la medicin media de
distancia del contrapunto es la medida del desajuste entre el eje del husillo y la

bancada.
Para corregir el problema, coloca un trozo de papel bajo la base del torno en el extremo
del contrapunto. Repita las mediciones, empezando con el paso 3. Si se mejora el
ajuste, sigue aadiendo papel hasta que sea perfecto. Si se empeora el ajuste, coloca

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papel bajo la base en ambos lados en el extremo del cabezal hasta conseguir que el eje
quede bien alineado.
Error Frecuente
Algunas personas sacarn la medicin media de distancia del cabezal, girarn el husillo hasta
que el indicador d esta distancia y trasportarn el carro al otro extremo de la bancada,
asumiendo que el reloj no variar. Esta tcnica solo funcionar si la barra es perfectamente
recta y el plato mantiene la barra perfectamente alineada con el eje del husillo.

Ajuste del contrapunto

El contrapunto est ajustado exactamente en fbrica. En el caso de una colisin ser necesario
un reajuste. Una de las caractersticas que nos da a entender que el contrapunto no est
ajustado es por qu hay conicidad en las piezas. Las herramientas que vamos a utilizar en este
ajuste son:

Mandril de ensayo-contrapunto
Reloj con soporte y pie magntico

Atencin: el control y reajuste del cabezal solo se puede hacerse en caliente (dejar el husillo
principal en marcha a 4000 rpm durante unos 30 minutos).

Procedimiento

Sacar completamente la pnula de contrapunto (2).

Colocar el reloj comparador (3) con el pie magntico sobre el carro transversal (1).
Como se observa en la siguiente figura.

Colocar el pie palpador del reloj comparador con ligera presin sobre la pnula

forma que el reloj este perpendicular al plano del carro. (disposicin A).
Ajustar el reloj a 0

de

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Avanzar el carro transversal 100mm. En direccin Z y leer el valor medido en el reloj

comparador
Colocar el reloj comparador paralelo al plano del carro, sobre la pnola y repetir la
medicin (disposicin B). Como se observa en la siguiente figura.

Desviaciones mximas permitidas

o
o
o

Recorrido de carro: 100mm

Disposicin A: +/- 100m
Disposicin B: +/- 70m

Torreta revolver
La torreta revolver est ajustada exactamente en fbrica. En el caso de una colisin ser
necesario un reajuste. Una de las caractersticas que nos da a entender que la torreta revolver
no est ajustado es por qu no se pueden centrar exactamente las piezas de trabajo, y por qu
los datos de herramienta guardados en memoria de todas las herramientas no coinciden.

Control de ajuste
Las herramientas que vamos a utilizar en este ajuste son:

Mandril de ensayo-torreta revolver.

Reloj comparador de soporte y pie magntico.
Llaves macho hexagonales SW3 y SW5. Procedimiento
Poner la herramienta en posicin 1
Fijar el mandril (1) con el soporte de herramienta en el plato de torreta revolver, fijar

posicin 1.
Poner el reloj comparador (2) con el pie magntico sobre la bancada de la mquina, no
sobre el carro transversal como se observa en la siguiente figura.

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Colocar el pie palpador del reloj indicador con ligera presin sobre el mandril de ensayo

de forma que el eje del reloj este perpendicular al plano del carro (disposicin A).
Ajustar el reloj a 0
Avanzar el carro transversal 60mm en direccin Z y leer el valor medido en el reloj.
Poner el reloj comparador paralelo al plano del carro, sobre el mandril del ensayo, y
repetir la medicin (disposicin de medicin B) como se observa en la siguiente figura.

Desviaciones mximas permitidas

Recorrido de carro: 60mm
Disposicin A y B: +/- 50m

Reajuste de la torreta revolver

Atencin: el reajuste de la torreta revolver solo se puede hacer con la mquina parada.
Procedimiento:

Aflojar los 4 tornillos de hexgono interior M8 y SW5 (1) con ligero arrastre de fuerza
Apretar el pasador de ajuste (3) girando el tornillo (2) en sentido anti horario hasta que
el pasador de ajuste este a unos 5mm metido en el talador de la torreta revolver. Para
ello, sujetar el tornillo hexagonal 2 con el cuadrado 8*15 (4) hacia arriba. El pasador de
ajuste tiene la funcin de un punto de torneado y facilita el ajuste. Como se observa en
la siguiente figura.

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Meter el portaherramientas golpeando ligeramente con el martillo de goma en la

caja/carcasa del portaherramientas e ir midiendo el ajuste.

Apretar a fondo los 4 tornillos (1).
Sacar el pasador de ajuste (3) girando el tornillo (2) en el sentido
Horario hasta que cierre a ras con la carcasa de la torreta revolver. Como se observa en
la siguiente figura.

Remocin e instalacin de motor principal

Antes del montaje y desmontaje de los motores es necesario cerciorarse que la mquina no
este energizada.
1. Retire el panel posterior.
2. Retire la correa de transmisin.
3. Desatornille la placa del tornillo que asegura el cable y la unin.
4. Desatornille los contactos del cable, selle los contactos y retire la manguera del mismo.
5. Retire los tornillos de cabeza ovalada frontales.

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6. Balancee el cabezal en posicin horizontal.

7. Retire los tornillos posteriores y retire la pata.
8. Retire los tornillos hexagonales de la placa del motor.
9. Retire el motor.

Ensamblaje:
1. Disponga el cabezal en posicin horizontal.
2. Coloque la tapa del motor.
3. Ensamble la placa del motor.
4. Coloque la correa en la polea.
5. Coloque motor con placa y correa sostenida sobre el cabezal.
6. Atornille la placa del motor firmemente con los tornillos hexagonales teniendo en cuenta
la tensin para el ajuste de la correa.
7. Coloque la tapa.
8. Balancee el cabezal de nuevo en posicin vertical, atornille la placa y el cabezal firmemente.
9. Instale el cable del motor, enrosque manguera, atornille uniones del tornillo del cable, ajuste
la placa del cable y reconecte los contactos.
10. Instale el panel posterior.

Conclusiones
Las mquinas giratorias (en este caso el torno) son susceptibles de sufrir desalineacin. Unas
mquinas bien alineadas en la fase de puesta en marcha, y sometidas a un mantenimiento
peridico a partir de ese momento, ayudarn a reducir los costes de mantenimiento y de
operacin de la planta a largo plazo.
Cuando las mquinas estn desalineadas, la carga de los ejes aumenta drsticamente debido
a las fuerzas de reaccin que se crean dentro del acoplamiento.

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Una alineacin garantiza: un consumo de energa reducido, la reduccin de fallos en el

rodamiento, junta, eje y acoplamiento, as como temperaturas ms bajas en rodamientos y
acoplamientos, reduccin de las vibraciones, ausencia de agrietamiento (o rotura) de los ejes,
pernos de anclaje bien sujetos.
En la actualidad algunas empresas utilizan ya una tecnologa ms avanzada que los que
comnmente conocemos como son los comparadores de reloj, esta tecnologa es el lser, ya
que en cuanto a la medicin es ms precisa y libre de errores, con una resolucin de 1 micra
(0,00004), esto adems de estar libre de errores humanos y de curvatura/deflexin de los
soportes

Referencias

https://ep.haascnc.com/b2c_Haas/ipc/displayLayout/
(cScrollCharGroupName=3.%20SELECTION&layout=13_2_73_76_77_78_79_80_82_9
0_91_74&cInstId=1&cCharName=SPINDLE&cCharGroupName=3.%20SELECTION)/.d

o
http://int.haascnc.com/mt_spec1.asp?intLanguageCode=1034&id=DS-

30Y&webID=DUAL_SPINDLE_LATHE
http://documents.mx/documents/manual-de-maquina-haas-2011-2012.html
http://documents.mx/download/link/manual-de-maquina-haas-2011-2012
https://es.scribd.com/doc/114639660/Manual-Mantenimiento-Preventivo-TORNO-CNCDMTG-CKE-6150-IMP