Dei nu sunt o noutate tehnic, bicicletele electrice se impun tot mai mult n peisajul marilor orae. nc nainte de 1900 a aprut ideea de a combina bicicleta cu motoraul electric, n 1895, Ogden Bolton primind patentul pentru o astfel de biciclet. n 1897, Osea W. Libbey de Boston a inventat o biciclet electric propulsat de un motor dublu electric, modelul su fiind reinventat aproape de anul 2000, de firma celebr de biciclete Lafree. Avantajele acestor biciclete sunt multiple, ele beneficiind de un cadru legal permisiv, fr a fi necesar un permis de conducere a lor, consum puin, au baterii rencrcabile. Odat cu evoluia tehnologic ce a permis fabricarea de acumulatoare tot mai performante, vnzrile aa-numitelor e-bike au crescut deosebit. n Olanda - ar a iubitorilor de biciclete -, o biciclet din zece vndute pe parcursul anului 2010 era electric. n anul 2008, se estimeaz c n China existau circa 120 de milioane de biciclete electrice. O gselni extraordinar a inginerilor este crearea de kituri prin care biciclete obinuite pot fi convertite n biciclete electrice. Astfel, nu trebuie s faci investiia n ntreaga biciclet electric i nici nu trebuie s renuni la bicicleta cu care te-ai obinuit de ani de zile, este suficient s achiziionezi i s montezi kitul. Clieni pentru aceste biciclete sunt din toate categoriile, dar una dintre ele la care nu te-ai gndi o formeaz bogaii proprietari de yahturi, care i ncarc pe vas bicicletele cu curent i n micile escale n porturi se pot plimba fr griji. Unul dintre avantajele pentru sntate pe care le are acest vehicul este c poi s alegi dac vrei s faci sport, dnd la pedale, sau s mergi cu circa 20 de kilometri pe or doar cu motoraul electric. Sau le poi combina, n acest caz viteza urcnd la circa 30 de kilometri pe or. Autonomia este de circa 40 de kilometri i se ncarc de la priz. Odat ajuns acas, scoi bateria, o duci n cas i o pui la ncrcat, ca pe un telefon. Dimineaa poi merge la serviciu cu costuri extrem de reduse i, atunci cnd vremea este frumoas, n mod amuzant.