TORQUES DE APRIETE GENERALES

M6 perno estndar 8,8

M8 perno estndar 8,8
M10 perno estndar de 8,8
M12 estndar perno 8,8
M14 perno estndar 8,8
M16 perno estndar 8,8

10 1,5 Nm (7.4 1.1 lbf ft)

24 4 Nm (17.7 2.95 lbf ft)
48 8 Nm (35,4 5,9 lbf ft)
85 15 Nm (62,7 11,1 lbf ft)
140 25 Nm (103,3 18,4 lbf ft)
220 35 Nm (162,3 25,8 lbf ft)

DARSE CUENTA! Solamente los pernos torsionados pueden volver a

instalarse.
Pernos / estiramiento de lmite de ngulo apretado:
No debe reinstalarse 8.8
Se puede volver a instalarse 10.9
Se puede volver a instalarse 12.9

BLOQUE CILNDRICO:

La seccin transversal vertical muestra la posicin de las camisas de los

cilindros y la camisa de refrigeracin en el bloque. Con el fin de hacer
imposible la colocacin defectuosa de tapas de cojinetes principales , que
son guiados en su posicin moldeados, las pestaas situadas
asimtricamente ( 1 ) en los correspondientes chaflanes ( 2 ) en el bloque
de cilindros .
El cojinete principal tapas estn hechas de hierro nodular y son
individualmente adaptado. A fin de que no se debe confundir la instalacin,
se marcan 1, 2, 3, 5 y 6 respectivamente, contando desde la parte delantera
del motor. El centro y tapas de cojinetes principales traseros son de forma
nica y no requieren de marcado.

COMO COLOCAR LOS ANILLOS TORICOS?

VOLVO PENTA

El motor tiene camisas de cilindro hmedas de calor eficaz eliminacin. Ellos

son sellados contra el bloque de cilindros por anillos de goma. El anillo
superior se encuentra inmediatamente por debajo del collar de
revestimiento (A). La superficie de sellado liner en contra de la junta de
culata es convexa. El sello inferior comprende tres juntas tricas situadas en
ranuras en el bloque de cilindros (B). Estos anillos son a partir de diferentes
materiales de caucho y tienen diferentes colores para evitar confusiones.
Los dos superiores (negro) anillos estn hechos a partir de caucho
EPDM y son por lo tanto resistente a refrigerante
Mientras que el inferior (prpura ) es fluorado y resistente al aceite.
La junta (C) entre la cabeza del cilindro, el bloque y forro est hecho
de acero y tiene vulcanizado integral sellos de caucho para los
canales de refrigerante y aceite.

QU SIGNIFICA EN LA DESIGNACION DE LOS TORQUES?

Significa el grado de incertidumbre en el cual debe variar el torque al
momento de darle la adecuada sujecin de los pernos.
Los torquimetros de diferentes tipos tienen una calibracin adecuada:
Por ejemplo:
TORQUMETROS DE RELOJ: Calibrados a 4% de la lectura del torque en
sentido de las manecillas del reloj del 20% al 100% de la escala total. Cumple o
excede la norma ASME B107.14M-1994.

TUBO DE ENTRADA Y DE ESCAPE

24 4 Nm (17.7 2.95 lbf ft)
TORQUIMETRO DE CABEZA DE RATCHET: Se calibra a +/- 3% en sentido
de las manecillas del reloj y +/- 6% en sentido contrario a las manecillas del
reloj del 20% a 100% de la escala total. Cumple o excede la norma ASME
B107.14M-1994.

VOLVO PENTA

DATOS GENERALES DE LOS TORQUES:

MANUAL

CABEZA DEL CILINDRO

1 era ETAPA : 100 5 Nm ( 73.76 3.69 lbf ft )
TORQUE DE TAPAS DE BANCADA
1 era ETAPA : 110.6 14.75lbf ft
2 da ETAPA :120 5

Se le dio de Torque: 110 lbf ft

TORQUE DE TAPAS DE LOS COJINETES DE LAS BIELAS :

1 era ETAPA :14.75 2.21 lbf ft

2 da ETAPA :44.25 2.21 lbf ft

3 era ETAPA : 90 5

Se le dio de Torque: 15 lbf ft

TORQUE DE LA CULATA MONOBLOCK

1 era ETAPA :73.76 3.69 lbf ft

2 da ETAPA :120 5
3 era ETAPA : 90 5

Se le dio de Torque: 74 lbf ft

TORQUE DEL REFUERZO DEL MARCO
1 era ETAPA : 45 5 Nm (33.2 3.69 lbf ft )
2 da ETAPA :60 5

Se le dio de Torque: 45 Nm
PLACA DE ENGRANAJES DE SINCRONIZACION

VOLVO PENTA

28 4 Nm(20.65 2.95lbf ft )

Se le dio de Torque: 28 Nm
LA CAJA DEL VOLANTE
PERNO:M14.140 20 Nm (103.3 14.75lbf ft)
PERNO:M10.48 8 Nm (35.4 5.9 lbf ft)
PERNO:M824 4 Nm (17.7 2.95 lbf ft)
Se le dio de Torque: 105 lbf ft
AJUSTE DE RUEDAS DE ENGRANAJES
24 4 Nm (17.7 2. 95 lbf ft )

Se le dio de Torque: 25 Nm
RUEDA LOCA DOBLE
1 era ETAPA : 18.44 2.21lbf ft

2 da ETAPA :11 0 5
Se le dio de Torque: 20

lbf ft

ENGRANAJE INTERMEDIO REGULABLE

1 era ETAPA : 25.81 2.95 lbf ft

2 da ETAPA :120 5
Se le dio de Torque: 25 lbf ft
ENGRANAJE CONDUCTOR DE ARBOL DE LEVAS
1 era ETAPA :33.19 3.69 lbf ft

2 da ETAPA :9 0 5
Se le dio de Torque: 34

lbf ft

ENGRANAJE INTERMEDIO
103.3 7.38 lbf ft

Se le dio de Torque: 104 lbf ft

CABEZA DEL CILINDRO
VOLVO PENTA

1 era ETAPA : 100 5 Nm ( 73.76 3.69 lbf ft )

2 da ETAPA :120 5

3 era ETAPA : 90 5
Se le dio de Torque: 75

lbf ft

ARBOL DE LEVAS (rbol de levas y tapas de cojinete en

su lugar)
1 era ETAPA 17 :100 5 Nm(73.76 3.69 lbf ft )
2 da ETAPA 813 Y 20 :120 5

3 era ETAPA 17 : 90 5
Se le dio de Torque: 75

lbf ft

EJE DE BALANCINES: (eje del balancn en su lugar)

4 ta ETAPA 813 hastael 20 : 60 5 Nm( 44.25 3.69 lbf ft)

5 ta ETAPA 1419 :25 3 Nm(18.44 2.21 lbf ft )

6 ta ETAPA 1419 :120 5

Se le dio de Torque: 45 lbf ft

VOLVO PENTA

 TAPA DE LA VALVULA
24 4 Nm (17.7 2.95 lbf ft)
Se le dio de Torque: 25 Nm
TUBO DE ENTRADA Y DE ESCAPE
24 4 Nm (17.7 2.95 lbf ft)
Se le dio de Torque: 25 Nm
COLECTOR DE ESCAPE
48 8 Nm (35.4 5.9 lbf ft)
Se le dio de Torque: 35.4 lbf ft
Los dems torques se le dieron de acuerdo a la tabla de TORQUES DE
APRIETES GENERALES que se indica en la primera hoja.

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