Manejo de materiales

por oriana0511 | buenastareas.com

* Sistemas que funcionan por gravedad.

Como su nombre indica, mueve el material por medio de la fuerza de gravedad, por el
peso del producto sin requerir fuerza elctrica para ello. Constituyen el sistema de
transporte ms sencillo y ms econmico. Se caracterizan por:
* La utilizacin de la gravedad como elemento motor.
* La existencia de un movimiento relativo entre el producto transportado y el producto
transportador.
* Rampas.
Las rampas son el medio ms econmico para bajar materiales desde un nivel a otro.
Suelen ser de construccin sencilla y en las condiciones ordinarias de trabajo su costo de
conservacin es prcticamente nulo. Se construyen, por lo general, de perfiles y lminas
de acero conformados de manera que acten para confinar los materiales manipulados
entre ciertos lmites. La rampa recta se emplea cuando la distancia entre el nivel superior
y el inferior es corta.
Tipos de rampas.
* Rampa hidrulica.
Las rampas niveladoras hidrulicas son sistemas de alto desempeo. Operacin electrohidrulica activada por un botn de presin en forma automtica por un labio hidrulico
biselado.
El pistn hidrulico del labio aumenta la eficiencia de operacin, reduce los
requerimientos de mantenimiento en comparacin con los mecnicos, cuenta con un
fusible de velocidad para seguridad en cada libre.
Rampa hidrulica

* Rampa mecnica.

Las rampas niveladoras mecnicas estn equipadas con cadena de liberacin, resortes
de trabajo pesado, el labio nivelador se activa al levantar la rampa.Cuenta con un sistema
de fijacin que reduce el rebote del paso del trfico y proporciona soporte en cualquier
punto de operacin; seguro de cada mecnica que previene la cada libre de la
plataforma.

Rampa mecnica
* Rampa neumtica.
La rampa niveladora neumtica es el modelo preferido mundialmente en rampas de
operacin automtica por su gran productividad. Es muy confiable, de bajsimo o casi nulo
mantenimiento, lo que permite que sea la rampa niveladora de ms bajo costo de
operacin. Activacin sencilla mediante botn pulsador que infla el sistema air bag, el cual
eleva la rampa hasta su mxima altura; soltando el pulsador la rampa desciende hasta
posicionar su labio sobre el camin.Las rampas neumticas basan su funcionamiento en
la fuerza del aire.
Rampa neumtica.
* Transportadores.
Los sistemas de transportador se emplean para mover grandes cargas a lo largo de un
camino fijo. Pueden instalarse tanto a nivel del suelo como por encima o en lo alto.
Entre estos transportadores tenemos los no impulsados, en los que el movimiento bien se
imprime con el empuje manual de un operario como por el efecto de la gravedad cuando
el destino se encuentra a menos altura que el punto de origen, y los transportadores
impulsados, en los que el mecanismo de potencia est contenido en el camino fijo.
Ventajas:
* Posee alta capacidad, permitiendo mover una gran cantidad de objetos.
* Velocidad graduable.
* Es posible combinar su manejo con otras actividades como el procesamiento y
lainspeccin.
* Permite el almacenamiento temporal de cargas entre estaciones.
* El traslado de carga es automtico y no requiere la asistencia de muchos operarios.

* No se requieren rutas en lnea recta o pasillos.

Desventajas:
* Siempre Siguen una ruta fija.
* Se pueden crear cuellos de botella o retrasos en el sistema.
* Existe la posibilidad de paralizar toda la lnea, en caso de que cualquier parte del
transportador falle.
* Como los trasportadores son fijos, obstaculizan el movimiento del equipo mvil de piso.
* Transportadores de ruedas locas.
Los transportadores de ruedas que funcionan por gravedad tienen bajos costos de capital,
cero costos de operacin, y bajos costos de mantenimiento. Tienen un peso relativamente
ligero y son sencillos por tanto, se pueden usar en instalaciones permanentes y
temporales. Se usan para movilizar cargas de poco peso, de base lisa, uniforme y
resistente, pues stas deben soportar la presin de las ruedas que conforman el
transportador y que van ubicadas en un eje comn que se soporta en un canal estructural.
Las ruedas pueden instalarse en secciones fijas o provisionales y sus dimensiones
pueden variar segn la necesidad, estas pueden ser de acero, aluminio o plstico. Las
ms comunes son las de acero de uso general; su vida til aproximadamente es diez
mayor que las de ruedas de aluminio. Las ruedas de aluminio se usan cuando es
importante la portabilidad o la resistencia a la corrosin. Las ruedas de acero se pueden
cubrir con neopreno, o con cloruro de polivinilo(PCV).
El recubrimiento reduce el impacto, las ralladuras y raspaduras de la superficie permiten
un manejo ms delicado de artculos frgiles, reduce el ruido y, debido a que tiene mayor
friccin de contacto ayuda a alinearlos en secciones curvas y rectas. Si toda la rueda es
de polipropileno, tiene todas las caractersticas de aluminio recubiertas con neopreno, con
buena resistencia a la corrosin y muy ligero.
La eleccin de las ruedas implica la tpica compensacin entre el costo inicial y su
comportamiento. Para obtener una verdadera economa los costos totales se deben
considerar en relacin con el ciclo de vida (costo inicial mas costo operativo mas costo de
mantenimiento) , en vez del solo el costo inicial. La mayora de las superficies de fondo
plano circularan satisfactoriamente sobre los transportadores de rueda. Si la parte no
tiene una superficie plana puede ir dentro de una caja o sobre una plataforma pequea.
Transportador de ruedas locas.
* Transportadores de rodillos locos.
El transportador de rodillos es un dispositivo que, como su nombre lo indica, utiliza rodillos

metlicos para facilitar el manejo y traslado de una gran diversidad de objetos, tales como
cajas, tarimas, llantas, tambores, paquetes, etc. dentro de una gran diversidad de
procesos industriales siempre y cuando que cumplan la condicin de contar con un fondo
regular.
Las cargas se mueven sobre rodillos ya sea por efecto de la gravedad o bien al ser
empujadas por los mismos usuarios del equipo. Los transportadores pueden conectar
sitios adiferentes alturas o bien se puede provocar la pendiente mediante diferentes largos
en sus patas de montaje. La carga simplemente se coloca en un punto del transportador y
por efecto de la gravedad se desplaza hasta el final del mismo. Los transportadores de
rodillos se usas en aplicaciones de transportador de ruedas para trabajo pesado. Los
rodillos, no tienen mas masas que las ruedas, resisten los impactos y las cargas mejor
que las ruedas. Los rodillos, igual que las ruedas, se pueden recubrir con plsticos o hule.
Los transportadores de rodillo tienden a ser mas pesados y robustos que los de ruedas y
menos porttiles; no son tan convenientes para cargas ligeras como cajas vacas, ni las
alinean tambin como las de ruedas.
Transportador de rodillos locos.
* Transportador flexible por rodillos y rodajas.
Son porttiles, compactos y se extienden dependiendo de las necesidades del cliente.
Permitiendo as su utilizacin en diferentes lneas

Transportador flexible por rodillos y rodajas.

* Transportadores mecnicos.
Los transportadores mecnicos para productos unitarios o slidos a granel, son utilizados
por una gran variedad de industrias, siendo el objetivo de estos, la transportacin de
productos o materiales de un punto a otro, con la notable reduccin de mano de obra,
riesgos, mermas en la materia prima, capacidad constante en el embarque o recepcin de
materias primas etc.
Los transportadores mecnicos, aunque de funcionamiento menos costoso que los
transportadores neumticos,pueden resultar caros en cuanto a costos de capital, por lo
que su empleo en funcin de la mano de obra debe examinarse atentamente cuando se

trata de manipular aserrn y otros residuos similares. En estos ltimos aos, ha mejorado
notablemente la eficiencia energtica de las cintas transportadoras, debido en gran parte
a los avances en los materiales de las mismas que incorporan tejidos de polister que las
hacen prcticamente inextensibles, con mejores caractersticas de seguimiento. Los
materiales pueden ser entregados rpidamente a regiones remotas dentro de una planta,
a distancias mucho ms all de las distancias practicas a donde llegan los
transportadores mecnicos.

Transportadores mecnicos.

* Transportadores de rodillos activos.

Tambin se le conoce como de rodillos activados, Consiste en una correa que produce
movimientos a los rodillos y son similares en su estructura a los de gravedad pero se
diferencian en que son activados a partir de un motor o de una cadena de engrane con
pin dispuesto en el extremo de estos. El sistema de correa permite un deslizamiento
suficiente para evitarle daos al material cuando es amontonado en lineal. Se utiliza
cuando se necesita regular el movimiento de los materiales o cuando se deben realizar al
mismo nivel todas las operaciones.
* Bandas transportadoras.
En los transportadores de banda, la carga se transporta sobre la banda apoyada en los
rodillos. Los transportadores de bandas tienen numerosas aplicaciones. Las dos ventajas
principales sobre los de gravedadson el control de la velocidad y la posibilidad de
ascender o descender de nivel. Una ventaja sobre los transportadores de motor en la
superficie contina para transportar material. Otra caracterstica es que funcionan en
reversa, otra tcnica es que el transportador de banda puede tener dos niveles de
cubierta; una vez que un vehculo va a una estacin de trabajo sobre la banda superior,
las cajas vacas o los ensambles completos regresan sobre la banda inferior de retorno.
Debido a su friccin, la banda tiene escaso deslizamiento entre la banda y el paquete. Por
tanto, las bandas mantienen el espaciamiento entre paquetes sucesivos, necesario para
los mecanismos de derivacin de circuito abierto. Los transportadores de ruedas.
La cinta propiamente dicha puede ser, generalmente, una combinacin de goma y tela, o
puede estar formada por tablillas o por una malla metlica, segn los requisitos de
aplicacin. La cinta puede ser plana o tener determinado perfil, por ejemplo, con los

bordes levantados un cierto ngulo para transportar materiales que se puedan caer.
* Bandas transportadoras planas.
Los transportadores de banda plana consisten, por lo general, en secciones de rodillos
sobre los cuales se desplaza una banda sin fin de algn tejido, a veces, recubierta de
caucho, y que se apoya sobre rodillos locos; pasa sobre poleas en los extremos y retorna
por debajo, sostenida por otros rodillos. Las bandas planas se utilizan para clasificar
materiales, para trabajos ligeros de montaje y para manipular ciertas mercancas a
granel,como sal, arena, etc.

Bandas Transportadoras Planas

* Bandas transportadoras cncavas.
Estos transportadores son semejantes a los de banda plana, con la salvedad de que la
banda se mueve sobre rodillos locos de perfil curvo que la hacen tomar una forma
cncava. Son posiblemente el sistema ms econmico para distribuir o recoger materiales
a granel, debido a su elevada capacidad, su bajo costo de explotacin y la facilidad con
que se cargan y se descargan. Pueden usarse con cualquier clase de material que no sea
demasiado hmedo o pegajoso y se utilizan mucho para manipular carbn, coque, grava,
arena, escorias, minerales y otras mercancas anlogas.
Bandas Transportadoras Cncavas

* Transportadores de listones.
Este sistema emplea plataformas individuales, llamadas listones o tablillas, conectadas a
una cadena continua en movimiento. Aunque el mecanismo impulsor es la cadena,
funciona en gran medida como una cinta plana. Las cargas se sitan sobre la superficie
plana de las tablillas y se desplazan con ellas. Los caminos son generalmente en lnea
recta, pero al ser movidas por cadenas y la posibilidad de introducir curvas en el camino
mediante ruedas dentadas, las cintas con listones pueden tener giros en su lazo continuo.

Transportadores De Listones

* Transportador de placas.
Se utilizan para muchas tareas de transporte continuas en procesos industriales
extremadamente robustas, resistentes al desgaste y precisas debido a su construccin
compacta y flexible, para tareas de transporteindustriales, tales como:
La carga de instalaciones y procesos de fabricacin continuos.
El transporte de piezas entre diferentes instalaciones y/o procesos parciales.
La descarga de productos acabados de instalaciones o la evacuacin de piezas de
desecho.
Los problemas de transporte en empresas comerciales e industriales exigen soluciones
duraderas y fiables. El programa de cintas transportadoras de placas articuladas se ha
desarrollado como sistema de construccin modular y es apropiado para soluciones de
problemas de construccin, montaje y funcionamiento de dispositivos e instalaciones
sencillas o ms complejos. Un cuidado especial en la eleccin del material, la experiencia
de varias dcadas en la fabricacin y los equipos de fabricacin ms modernos garantizan
la mejor calidad para uso incluso bajo las condiciones ms adversas, tales como calor,
humedad o sustancias agresivas.

Transportador de listones.

* Transportadores de tela metlica.

Se trata de un conjunto formado bsicamente por un entramado metlico articulado, que
acta como elemento transportador continuo de materiales muy diversos. Se emplean
especialmente para el transporte de productos en temperaturas extremas, ya sean altas o
bajas, en diferentes aplicaciones industriales. Tambin donde pueda haber un alto
porcentaje de humedad con necesidades de drenaje, presencia de agentes
contaminantes o corrosin qumica.
Estn construidas por espirales planas de alambres en sentido transversal, y
ensambladas por varillas rectas u onduladas en elmismo sentido, con una terminacin de
orillas soldadas o enlazadas normalmente.

Transportador de tela mecnica.

* Transportadores de arrastre por cadena.

Cuando los materiales no son frgiles lo ms eficaz es moverlos horizontalmente por
medio de dispositivos de arrastre: Generalmente se emplean en el transporte de
productos a granel pero tambin al manejo de jaulas, troncos, cajas.
Este dispositivo consta de una o varias cadenas con eslabones en forma adecuada para
arrastrar los materiales a lo largo de una canal. Comnmente estn provistos de aletas
especiales para el transporte de objetos grandes y de materiales a granel. Los
transportadores por cadena de arrastre entregan el material en forma rpida, eficiente y
con suavidad, eliminando el dao por tamborileo y agitacin. El transportador de arrastre
ha sido desarrollado para permitir al usuario industrial una unidad de alta capacidad, de
cuerpo robusto y fuerte.

Transportadores De Arrastre Por Cadena

* Elevadores de brazos.
El elevador de brazo o de bscula es un equipo destinado al izado de materiales, en
forma vertical y es el elemento ms simple de la familia de los equipos de transporte
vertical. La simplicidad de sus mecanismos lo transforma en un equipo til, que al ser
empleado por un operador capacitado presenta un riesgo controlado.
Suelen construirse con dos ramales de cadena, con brazos o salientes a intervalos
determinados. Cuando se equipan estos elevadores son portadores de brazo que actan
como pinzas o conbandejas, pueden recogerse automticamente paquetes de puestos de
carga, colocados en la parte que hay que ascender, y descargarlos en la parte superior.
Cuando se cargan en el lado de descenso los paquetes frgiles pueden bajarse sin riesgo
a cualquier nivel que se desee.

Elevadores De Brazos

* Elevadores industriales.
El trmino elevador industrial se aplica, por lo general, a los presentes en las fbricas y
otros edificios industriales. Son capaces de elevar, bajar y/o transportar cargas.
* Elevadores industriales mviles.
* Camiones industriales.
Son equipos que se emplean para mover material o cargas en forma de lotes, no de uso
en carreteras. En la industria esto se traduce en carretillas elevadoras. stas estn
diseadas para levantar y transportar cargas demasiado pesadas o voluminosas para
manejarlas a mano con seguridad. Carretilla elevadora es un trmino que se usa en forma
genrica y abarca equipo manual y motorizado. Tambin incluye equipos que se guan, se
operan y/o manejan por su parte trasera. Las carretillas elevadoras suelen dividirse en
dos categoras: de elevacin baja y elevacin alta. Las de elevacin baja pueden alzar
cargas 4 a 6 pulgadas y por lo general se usan slo para transportar cargas de un lugar a
otro. Las de elevacin alta pueden levantar cargas hasta una altura nominal de 40 pies y
se usan no slo para transporte sino tambin para colocar las cargas en las ubicaciones
de los almacenes.
* Carretilla de mano.
Las carretillas de mano son dispositivoscon ruedas que tienen una plataforma, uas u otra
superficie o herramienta para apoyar una carga mientras se transporta a mano.
Tipos:
* Carretilla de mano
La ms bsica y conocida es la carretilla de mano o plataforma rodante de dos ruedas,
como la que se usara para mover un electrodomstico o una pila de cajas. Se usan a
menudo en las bahas de envo y recepcin para poner y sacar cargas de los camiones.
Hay carretillas de mano diseadas para manejar un tipo de carga especfico.
Carretilla De Mano

* Carretilla manual para plataformas.

Es una carretilla de palanca para plataformas a menudo llamada carretilla manual para
plataformas a fin de distinguirla del equipo accionado a motor. Esta est diseada para
mover plataformas o cargas parecidas. Tiene dos uas que cuando se bajan entran en los
espacios libres que la plataforma tiene para este propsito (o debajo de otro tipo de
cargas con ranuras para las uas).
* Carretilla con plataforma.
Es otra carretilla de mano comn que se ofrece en muchos tipos diferentes. Por lo general
tiene una plataforma baja apoyada sobre tres o cuatro ruedas; dos de ellas suelen ser
fijas, pero la otra gira libremente para poder darle direccin al vehculo. Una carretilla con
plataforma donde todas las ruedas giran se llama plataforma rodante. Sirve en los lugares
donde puede ser necesario mover la plataforma en cualquier direccin. Un aspecto
negativo de este tipo de plataforma es que si todas las ruedas giran es difcil de
mantenerla derecha en distanciaslargas.

Carretilla Con Plataforma

* Camiones motorizados.
Los vehculos motorizados, comnmente llamados montacargas o vehculos de carga, se
utilizan en muchas industrias, principalmente para trasladar materiales. Se pueden utilizar
para mover, subir, bajar o quitar objetos de gran tamao o un nmero de objetos ms
pequeos en pals o en cajas, jaulas, u otros recipientes.

Camiones Motorizados

* Camiones con contrapeso.

Estn diseados para que minimicen su longitud general de manera que permitan una
capacidad de maniobra mayor y que puedan utilizarse en pasillos estrechos; es decir,
menos espacio requerido para hacer apilamientos en ngulo recto. A fin de lograr esto, los
camiones se disean de forma que la carga se lleve en el frente de las uas o en otro tipo

de agregado. Esta carga es transportada por las ruedas que estn justo detrs del mstil,
que acta como punto de pivote del camin. Este diseo hace que la porcin del camin
que est detrs de las ruedas (el operario, la batera, el motor, etc.) acte como
contrapeso de la carga. Los camiones con contrapeso se encuentran disponibles en
modelos para estar sentado o de pie, pero los que tienen mayor capacidad de carga son
aquellos donde la persona va sentada. La decisin de elegir un camin operado por
combustin interna o electricidad depende lgicamente de dnde se use.
Camiones Con Contrapeso
* Camiones industriales con motor elctrico para pasillos estrechos.
En primer lugar se define el pasillo estrecho. El anchoestndar de un pasillo es de 12 a 15
pies; este ancho de pasillo proporciona espacio para que casi todos los camiones giren en
ngulo recto con mucho espacio libre. Un pasillo estrecho tiene 10 a 12 pies. Para este
ancho de pasillo, el chasis de los camiones tiene que acortarse para que puedan girar en
ngulo recto con mucho espacio libre, A fin de acortar el chasis el conductor suele ir de
pie. Tambin existe una categora llamada pasillo muy estrecho; ste es un pasillo con un
ancho de 5 a 10 pies. Las carretillas elevadoras para pasillos muy estrechos se modifican
en funcin de que el camin no hace un giro en ngulo recto en el pasillo, sino que la
carga gira y se mueve dentro de la estantera de almacenamiento.

Camiones industriales con motor elctrico para pasillos estrechos.

* Elevadores industriales fijos.
* Gras de torre.
Es un aparato de elevacin de funcionamiento discontinuo, destinado a elevar y distribuir
las cargas mediante un gancho suspendido de un cable, desplazndose por un carro a lo
largo de una pluma.
La gra es orientable y su soporte giratorio se monta sobre la parte superior de una torre
vertical, cuya parte inferior se une a la base de la gra. La gra torre suele ser de
instalacin temporal, y esta concebida para soportar frecuentes montajes y desmontajes,
as como traslados entre distintos emplazamientos.
Para no volcarse, las gras de torre tienen que estar ancladas al suelo, o tener un lastre
adecuado de contrapeso. Si estn montadas sobre rieles, los carriles no puedenusarse
para anclaje. Dado que el material que sirve de lastre puede moverse, debe colocarse en

la gra un diagrama del lastre o contrapeso, y usarlo como gua al armarla, o para hacer
correcciones despus del mal tiempo. Los accesorios usados con la gra, tales como
eslingas y cadenas, no deben obstruir las vas de acceso o escaleras y deben estar a
buena distancia de cualquier maquinaria en la que puedan enredarse.
Las cargas deben izarse verticalmente, pues cualquier izado no vertical puede causar el
derrumbe de la gra. No deben levantarse cargas de gran superficie expuesta si hay
vientos fuertes.

Gras De Torre
* Gra puente.
Consiste en una o dos vigas montadas sobre rales conectados a la estructura del edificio,
que reciben el nombre de puente. La carretilla con las poleas puede moverse a lo ancho
del puente y el puente puede moverse a lo largo de la estructura. El movimiento vertical
del polipasto le da los 3 grados de libertad a la gra.
Un puente gra se compone de las siguientes partes:
1. Mecanismo de elevacin
2. Viga principal
3. Viga testero
4. Camino de rodadura

Gra Puente

* Gra prtico.
La gra prtico es un aparato de elevacin compuesto por dos o cuatro postes que elevan
una estructura puente por donde circulan el mecanismos de elevacin.
El movimiento longitudinal se realiza al nivel del suelo a travs de unos paquetes de
rodadura situados en las partes inferiores de los postes. Normalmente, la rodadura es
sobre carril metlico, aunque tambin existenrealizaciones especiales sobre neumticos.
El movimiento transversal se lleva a cabo en la puente, elevada, sobre unos carriles
metlicos dispuestos a tal efecto. El movimiento vertical se realiza a travs del mecanismo
de elevacin.

Las partes principales de una gra prtico son:

1. Mecanismo de elevacin
2. Viga puente
3. Traviesa de cierre
4. Poste paquete de rodadura
5. Testero
Gra Prtico
* Roscas transportadoras.
Consiste en un eje de acero, sobre el cual se desarrolla una espiral, que gira dentro de un
canal. El eje es propulsado por un motor y el acople se produce a travs de engranajes o
cadenas.
Su empleo ms usual es con materiales del tipo granos de cereales, caf, harina, polvos
qumicos, cemento, cal, carbn, cenizo, coque, mineros y otros.
La transportadora helicoidal es una solucin prctica para varios casos de transporte e
utilizacin, hay un costo inicial relativamente bajo y de aplicacin verstil, pues necesita
poco espacio de instalacin y tiene el privilegio de permitir el cargamento en diversos
puntos durante toda su longitud, pudiendo tambin ser equipado con diversos bocales de
descarga
Otro privilegio es la posibilitad de trabajarse con un canaln tubular o en forma de U
totalmente cerrado, confinando adecuadamente materiales calientes, txicos y/o voltiles.
Esto previene la contaminacin del ambiente y, de modo inverso, la contaminacin del
ambiente para el producto.

Roscas Transportadoras
Los transportadores de tornillo sin fin se emplean ampliamente paradesplazar cargas a
alta temperatura y polvorientas que emanan evaporaciones nocivas, etc., puesto que en
este caso es fcil hermetizar el conducto. Los transportadores en cuestin se utilizan no
slo para desplazar la carga por la horizontal, sino tambin por canalones inclinado y
vertical
* Elevador de cangilones.
Un elevador de cangilones es un mecanismo que se emplea para el acarreo o manejo de
materiales a granel verticalmente (como en el caso de granos, semillas, fertilizantes,

etc.).Sera el equivalente vertical de la cinta transportadora.

El elevador de cangilones consiste en:
1. Un cangiln para transportar el material.
2. Una cinta o cadena para trasladar los cangilones y transmitir la potencia.
3. Algn medio para dirigir el movimiento.
4. Accesorios para llenar los cangilones y/o vaciar el producto, recibir el producto vaciado,
mantener la tensin en el sistema y para el mantenimiento as como sistemas de
seguridad
Un elevador de descarga centrfuga debe de ser vertical o inclinado. Los elevadores
verticales dependen totalmente de la accin de la fuerza centrfuga para dirigir el material
hacia el chute de descarga y debe de ser operado a un velocidad relativamente alta.
Elevadores inclinados con cangilones muy separados o muy cercanos deben de llevar el
chute de descarga bajo la polea conductora. Como stos no dependen tanto de la fuerza
centrifuga para hacer la descarga, la velocidad de operacin velocidad puede ser menor.
Casi todos los elevadores con descarga centrfuga tienen cangilones espaciados con
fondosredondeados y toman el producto de una fosa o una pila de material en la polea
conducida.
Los cangilones tambin pueden ser triangulares en secciones transversales e instalados
muy cercanos unos de otros con un claro muy pequeo entre cada uno, conocido como
"elevador de cangilones continuo" y su principal aplicacin es la del manejo de materiales
difciles de transportar a una baja velocidad.
Los primeros elevadores de cangilones fabricados utilizaban cadenas planas
con cangilones metlicos espaciados a pocas pulgadas. Hoy en da en su mayora son
utilizadas bandas de hule con cangilones plsticos. Se utilizan tambin poleas de
varios pies de dimetro tanto en el extremo superior y el inferior. La polea superior o
"polea conducida" es puesta en marcha por medio de un motor elctrico.
Elevador de cangilones.
* Tranvas y cables areos.
Este tipo de sistemas de manejo de materiales se utiliza para realizar traslados areos,
evitando congestiones a nivel del suelo, de manera de utilizar eficazmente el espacio
fsico durante las operaciones normales del proceso productivo.
Los transportadores areos tienen diversas funciones entre los cuales encontramos lo
siguiente:
Transportando materiales desde que se reciben hasta su almacenamiento, entre
operaciones de manufactura, entre departamentos y de regreso hacia las reas de

empaque y embarque.
Moviendo materiales entre pisos, cuando no es practico el uso de un transportador
inclinado de banda.
Manejando muchos materiales que serian difciles o imposibles de manejarcon
transportadores instalados sobre el piso. Moviendo piezas en proceso a travs de cabinas
de pintura, hornos de secado, cmaras de lavado, desengrasado, limpieza con chorro de
arena, etc., donde los transportadores montados sobre el piso no pueden utilizarse. Se
subdividen en: tipo monocarril y tipo doble va.
* Transportadores tipo monocarril.
Los transportadores tipo monocarril son idneos para las instalaciones de pintado,
barnizado, teflonado, etc ya que hace factible el acabado de las piezas de todos los
tamaos y formas, a su vez la inversin econmica efectuada puede amortizarse en un
periodo relativamente corto en el tiempo.
* Transportadores tipo doble va.
Estn diseados para trabajar con piezas de grandes longitudes en espacio reducido,
para realizar trabajos de diferentes piezas, en procesos a diferentes velocidades y poder
acumular para manipular las piezas en parada, mientras que la cadena principal sigue
funcionando para seguir con los siguientes procesos.

* Transportador de troles.
Consiste en una serie de troles apoyados desde un carro areo, conectados a
mecanismos impulsadores sin fin, tales como cadenas, cables u otros eslabonamientos,
con la carga usualmente suspendida desde los troles.
Se utiliza para mover piezas que se pueden colgar sobre troles montados en un cable de
acero que se desplaza en un circuito cerrado. Tambin se maneja en procesos de pintura,
tratamientos trmicos, industria llantera y procesamiento de aves.

Ventajas:

* Elriel puede seguir cualquier trayectoria, con curvas horizontales y verticales. En

particular, el riel puede ocupar la dimensin vertical de espacio, lo cual es una valiosa
caracterstica para el almacenamiento. Por lo general, el riel se acomoda en un circuito
para que los troles den vuelta en el, es decir, pueden actuar como un autobs sobre una
ruta determinada.
* El trole se puede conectar a una amplia variedad de transportadores. Con troles
diferentes sobre la misma lnea se puede usar diferentes transportadores. Las carretillas
mas comunes son las de madera plana o de cama de acero, el carro de estantes, los
carros de charola inclinable y los bancos de ensamble mviles. A veces el riel es elevado
y otras, esta sobre el piso
* Este se puede desconectar temporalmente de la cadena. El trole con carga o sin carga
se puede colocar sobre una va de derivacin (espuela) con o sin motor. El
estacionamiento del trole y cargar sobre una lnea libre o sobre una espuela tiene sus
ventajas: una espuela o derivacin permite que una carga pase a otra. El estacionamiento
permite que la carga se almacene temporalmente, y permite que una carga se estacione
mientras se trabaja en ella.
* La desconexin temporal del trole de la cadena permite una ventaja potencial; consiste
en tener muchas lneas principales y muchas derivaciones, de modo que el trole pueda
actuar como taxi y no como autobs. Es decir, el portador se puede poner en marcha en
cualquiera de los muchos puntos de partida e ir a cualquiera de los muchos puntos
finales.