Sunteți pe pagina 1din 47

CUPRINS

Componente ale sistemului de alarma........................................................................... 3


Date tehnice: ........................................................................................................... 3
Pictogramele afisate pe LCD ........................................................................................ 4
Functii ale sistemului ................................................................................................. 5
Zone protejate ale autovehiculului si metode de protectie ............................................. 5
Securitatea sistemului de alarma.............................................................................. 5
Functii de protectie ale sistemului de alarma .............................................................. 5
Auto-monitorizare si raportarea modului .................................................................... 5
Functii de serviciu ale sistemului de alarma ................................................................ 5
Functii de pornire a motorului .................................................................................. 6
Telecomenzi ............................................................................................................. 6
Butoanele telecomenzii............................................................................................... 7
Programarea butonului 1 de pe telecomanda: ............................................................. 8
Butonul 2 al telecomenzii: ....................................................................................... 8
Repozitionarea automata a cursorului la pictograma CHECK .......................................... 8
Ajustarea ceasului.................................................................................................. 9
Setarea ceasului cu alarma...................................................................................... 9
Setarea cronometrului:........................................................................................... 9
Ajustarea rapida a cronometrului: .......................................................................... 10
Selectarea modului de avertizare............................................................................ 10
Modul stand-by (in asteptare):............................................................................... 10
Activarea modului de protectie cu semnale acustice ................................................... 11
Activarea modului de protectie silentios:.................................................................. 11
Activarea modului de protectie cu motorul pornit....................................................... 12
Activarea modului de protectie automata ................................................................. 12
Activarea modului de protectie de urgenta fara telecomanda ....................................... 13
Reactie intarziata a senzorilor dupa activarea modului de protectie............................... 13
Auto-diagnosticarea la activarea modului de protectie ................................................ 14
Dezactivarea modului de protectie cu semnale acustice .............................................. 14
Dezactivarea modului de protectie silentios .............................................................. 15
Dezactivarea modului de protectie cu motorul pornit.................................................. 15
Dezactivarea modului de protectie de urgenta .......................................................... 15
Reactivarea automata a modului de protectie dupa dezactivare accidentala ................... 16
Auto-diagnosticare la dezactivarea modului de protectie ............................................. 16
Functii de protectie .................................................................................................. 16
Intreruperea semnalelor de alarma ......................................................................... 17
Activarea de la distanta a modului de panica ............................................................ 18
Activarea modului anti-efractie de la telecomanda ..................................................... 18
Mod de imobilizare ............................................................................................... 19
Blocarea motorului............................................................................................... 19
Protectie impotriva intreruperii alimentarii cu energie................................................. 20
Functii de serviciu ale sistemului de alarma: ................................................................ 20
Activare/dezactivare a senzorului de soc de la distanta............................................... 20
Controlul inchiderii centralizate de la telecomanda (cu motorul pornit) .......................... 21
Controlul inchiderii centralizate automate prin intermediul contactului .......................... 21
Modul de localizare a autovehiculului....................................................................... 21
Modul apel dinspre autovehicul ............................................................................ 22
Modul Turbo-cronometru....................................................................................... 22
Turbo ................................................................................................................ 22
Deservirea butoanelor de inchidere ......................................................................... 22
Monitorizarea starii autovehiculului si a temperaturii interioare .................................... 23
Modul de serviciu Valet ......................................................................................... 23
Canalul aditional 1 (deschiderea portbagajului) ......................................................... 24
Canalul aditional 2 (functie programabila) ................................................................ 24
Exemplu de utilizare a canalului aditional 3 pentru deblocarea portierelor in doua trepte, cu
dezactivarea modului de protectie .......................................................................... 25

Pagina 1

Canalul aditional 4 (geamuri electrice si lumina de plafon) .......................................... 25


Raportarea starii sistemului de catre indicatorul LED .................................................. 26
Pornirea motorului................................................................................................... 27
Pornirea automata zilnica a motorului...................................................................... 29
Pornirea automata a motorului in functie de temperatura ........................................... 29
Pornirea automata a motorului in functie de ceasul cu alarma...................................... 30
Prelungirea timpului de functionare a motorului de la distanta ..................................... 30
Pregatire pentru punerea in miscare (dezactivarea modului de protectie fara a opri motorul)
........................................................................................................................ 31
Oprirea motorului de la distanta ............................................................................. 31
Memorarea telecomenzilor ........................................................................................ 31
Programarea functiilor si parametrilor de operare ale sistemului de alarma........................ 32
Revenirea la setarile din fabrica.............................................................................. 32
Programarea sistemului de alarma prin intermediul butonului de serviciu Valet............... 33
Instructiuni de instalare............................................................................................ 34
Recomandari cu privire la amplasarea si montarea componentelor ............................... 34
Recomandari cu privire la cablare si conectare .......................................................... 34
Conectarea transmitatorului .................................................................................. 34
Conectare senzorului de impact cu doua nivele ......................................................... 35
Conectarea indicatorului LED ................................................................................. 35
Conectarea butonului de serviciu Valet .................................................................... 35
Conectarea butonul de activare a modului anti-efractie .............................................. 35
Conectarea senzorului de temperatura a motorului .................................................... 35
Conectarea racordului electric cu sase borne al unitatii centrale ................................... 35
Selectarea modului de control al functionarii motorului .................................................. 37
Controlul motorului prin intermediul senzorului de viteza a motorului ........................... 37
Controlul motorului prin intermediul alternatorului..................................................... 37
Controlul motorului prin intermediul sistemului electric............................................... 37
Conectarea circuitului integrat de blocare a motorului ................................................ 38
Conectarea circuitului extern de blocare a motorului folosind relee universale ................ 38
Conectarea circuitului extern de blocare a motorului folosind un kit wirekess de blocare
universal ............................................................................................................ 38
Conectarea la solenoidul de blocare a portbagajului ................................................... 39
Conectarea la faza scurta ...................................................................................... 39
Conectarea firului portocaliu-violet la autovehiculele cu transmisie manuala sau automata 39
Conectarea la lumina de plafon .............................................................................. 40
Conectarea la sistemul de inchidere centralizata........................................................ 40
Conectarea la sistemul de inchidere cu control pozitiv sau negativ................................ 40
Conectare la mecanismele de blocare cu doua fire ..................................................... 41
Conectarea la sistemul de inchidere pneumatic ......................................................... 41
Conectarea portierei soferului pentru deblocarea in doua trepte ................................... 42
Conectarea racordului cu 18 borne.......................................................................... 44
Conectarea racordului cu 6 borne al demarorului....................................................... 44
Conectarea racordului cu 6 borne al inchiderii centralizate .......................................... 45
Conectarea racordului cu 4 borne al senzorului de impact si al conectorilor senzorilor
auxiliari.............................................................................................................. 45
Diagramele de operare ale sistemului de cronometrare pentru pornirea motorului de la
distanta ............................................................................................................. 45
Garantia producatorului............................................................................................ 46
Masuri de siguranta obligatorii pentru pornirea motorului automata sau de la distanta ........ 47

Pagina 2

INSTRUCTIUNI DE INSTALARE SI OPERARE


Componente ale sistemului de alarma
Telecomenzi * 2 buc.
Modul central de procesare/unitate principala * 1 buc.
Modul transmitator cu antena si senzor de temperatura * 1 buc.
Senzor de temperatura externa pentru motor * 1 buc.
Senzor de soc in doua trepte * 1 buc
Indicator LED * 1 buc
Buton pentru serviciul Valet * 1 buc.
Buton pentru activarea modului anti-efractie * 1 buc.
Buton capota * 1 buc.
Ansamblu cabluri * 1 set
Ghid de utilizare * 1 buc.

Date tehnice:
Frecventa: 433-434 MHZ
Raza maxima de transmisie: 1500 M
Raza maxima de receptie: 2500 M
Interval de temperaturi in care opereaza: -40C ~+85C
Voltaj: 9-15 V
Consum curent electric cu modul de protectie activat: 25mA
Niveluri maxime de curent electric produs:

Sirena: 2 A

Activarea semnalizatoarelor: 2x7.5 A

Blocarea portierelor: 15 A

Pornire motor 1 si 2: 2x40 A

Conectare sistem de alarma: 60 A

Demaror: 40 A

Blocare motor: 40 A

Alimentare telecomanda: 1,5 V

Raza de acoperire a telecomenzilor poate fi influentata de amplasamentul


transmitatorului, localizarea masinii/utilizatorului, interferente in frecventele radio,
conditii de mediu, voltajul bateriei autovehiculului si a telecomenzii.

Pagina 3

Pictogramele afisate pe LCD

Pictogramele cu litere indica comenzi,


moduri si functii ale sistemului de alarma

Pictogramele cu cifre indica starea


autovehiculului si a sistemului de alarma

A. Mod anti-efractie (pornit/oprit)


B. Canalul aditional 3 (pornit/oprit)
C. Mod de pornire a motorului in functie de
temperatura (pornit/oprit)
D. Mod de pornire programat in functie de zi sau
ceas cu alarma (pornit/oprit)
E. Pornire/oprire motor de la distanta
(pornit/oprit)
F. Mod de protectie silentios fara
activarea/dezactivarea semnalelor de confirmare
(pornit/oprit)
G. Mod de protectie cu semnale acustice
(pornit/oprit)
H. Dezactivarea senzorului de impact de la
distanta
I. Mod Valet (pornit/oprit)
J. Indicator al starii masinii si a temperaturii
interioare
K. Canalul aditional 2 (pornit/oprit)
L. Deschiderea portbagajului de la distanta

1. Indicator nivel baterie telecomanda


2. Activarea canalului aditional 2
3. Modul de pornire automata in functie de
temperatura
4. Motor pornit
5. Portbagaj deschis
6. Portiere deschise
7. Mod de avertizare prin vibratii
8. Mod Valet
9. Reactivare automata a protectiei
10. Mod de protectie silentios
11. Mod de protectie cu semnale acustice
12. Capota deschisa
13. Impact la nivelul caroseriei (primul si al
doilea nivel al sensorului de soc)
14. Frana de mana decuplata
15. Blocare portiere
16. Deblocare portiere (inclusiv la deschiderea
portierelor)
17. Indicator de receptie (dispare in modul
stand-by)
18. Indicator de receptie/transmisie a comenzii
19. Apel dinspre autovehicul
20. Modul Stand-by pornit
21.Avertizare ACC ON
22. Ceas alarma pornit
23. Ora AM
24. Ora PM
25. Mod de pornire in functie de zi sau ceas
alarma
26. Indicator al modului de pornire automat, in
functie de ora sau de temperatura
27. Indicator temperatura
28. Cronometru pornit

Pagina 4

Functii ale sistemului

Zone protejate ale autovehiculului si metode de protectie

Protectia motorului impotriva pornirii (releu de blocare)


Protectia portierelor, capotei si portbagajului impotriva deschiderii (inchidere de
tipul apasare buton)
Protectia impotriva deconectarii franei de mana (cuplare de tipul apasare buton)
Protectia caroseriei, rotilor si geamurilor impotriva impacturilor si socurilor
Protectia contactului ACC ON.( Sesizarea folosirii neautorizate a contactului)

Securitatea sistemului de alarma

Cod de control dinamic ecranat impotriva decodarii si interceptarii


Mentinerea setarilor in caz de intreruperii a alimentarii cu curent si restabilirea lor
la reluarea alimentarii
Limitarea ciclurilor de alertare efectuate de catre senzorul de soc
Intreruperea semnalelor de alarma fara dezactivarea modului de protectie

Functii de protectie ale sistemului de alarma

Activarea semnalelor de alarma in caz de declansare atunci cand autovehiculul se


afla in mod de protectie
Trimiterea de urgenta a unui semnal de alarma catre telecomanda
Activarea modului panica de la distanta
Mod anti-efractie activat de la telecomanda
Mod anti-efractie activat de la distanta prin butonul special
Blocarea motorului si mentinerea blocarii in cazul in care sistemul de alarma este
dezinstalat

Auto-monitorizare si raportarea modului

Control automat al senzorilor de siguranta cu raportarea


echipamentului defect
Raportarea stariii prin indicatorul LED si ecranul telecomenzii
Raportarea cauzei declansarii alarmei pentru 7 zone de protectie
Raportarea zonei defecte la activarea modului de protectie
Raportare acustica a declansarii alarmei
Indicator LED

dezactivarii

Functii de serviciu ale sistemului de alarma

Mod de protectie silentios


Mod de protectie cu motorul pornit
Ciclu pornit/oprit al modului de protectie silentios
Mod de protectie fara telecomanda
Mod de protectie ce permite extinderea timpului de stingere a luminii de plafon
Mod de protectie pentru reactivarea automata a sistemului in caz de dezactivare
accidentala
Auto-diagnostigare la activarea/dezactivarea modului de protectie
Inchidere centralizata de la distanta
Controlul inchiderii centralizate din contact

Pagina 5

Deblocarea portierelor in doua trepte


Deblocarea portierelor in doua impulsuri
Patru canale de control auxiliare
Posibilitatea de a controla lumina de plafon
Mod de panica
Mod de localizarea a autovehiculului
Mod Valet
Oprire de urgenta mod protectie fara telecomanda
Afisare ora, cronometru, ceas alarma
Programare de la distanta si anularea telecomenzilor pierdute
Programarea modurilor si sistemelor de alarma
Posibilitatea de a restaura parametrii din fabrica pentru functiile programabile
Mod stand-by a ecranului telecomenzii
Mod apel de catre autovehicul

Functii de pornire a motorului

Pornirea de la distanta si incalzirea motorului


Pornirea automata a motorului in functie de temperatura, programare zilnica sau
ceas alarma
Oprirea automata sau de la distanta a motorului
Selectarea tipului de motor (benzina/diesel)
Selectarea tipului de transmisie (automata/manuala)
Controlul motorului prin intermediului senzorului de viteza rotativa, indicare a
perioadei de functionare a alternatorului sau a sistemului sub sarcina voltaica
Prelungirea de la distanta a perioadei in care motorul este pornit

Telecomenzi
Sistemul de alarma al autovehiculului isi indeplineste functiile fie automat, fie ca
raspuns la comenzi date prin apasarea unui buton al telecomenzii. Unele functii si
parametri ai sistemului pot fi schimbati prin reprogramare.
Sistemul de alarma beneficiaza de o telecomanda cu 4 butoane de control si ecran
LCD.
Butonul 1 este programabil.
Butonul 2 este selectat operativ prin miscarea cursorului pe ecran.
Butonul 3 se actioneaza cand se doreste citirea informatiilor de pe ecranul
telecomezii
Butonul 4 este comutatorul luminii de fundal a ecranului
Comanda efectuata de catre sistemul de alarma este afisata pe ecranul telecomenzii,
insotit de un semnal acustic melodic.
Daca sistemul de alarma indeplineste functii automate, informatia corespunzatoare
este afisata pe ecranul telecomenzii si este insotita de semnale acustice sau vibratii.
Daca mai multe telecomenzi sunt folosite pentru a controla sistemul de alarma,
starea curenta a autovehicului si functiile indeplinite sunt afisate doar pe ecranul
telecomenzii folosita cel mai recent.

Pagina 6

Butoanele telecomenzii
Buton 1

Buton 2

Buton 3

Buton 4

Butonul 1:
Comanda programabila (0,5 secunde)
Pornirea/oprirea motorului (3 s)
Activarea modului de protectie cu motorul pornit (3 s)
Butonul 2:
Comanda indicata in momentul respectiv de catre cursor pe ecranul telecomenzii
(0,5 s)
Deschiderea portbagajului (3 s)
Butonul 3:
Pozitionarea cursorului (0,5 s)
Intreruperea semnalelor de avertizare emise de catre telecomanda (0,5 s)
Setarea ceasului, ceasului cu alarma, a cronometrului si a modului stand-by
Programarea butonului 1 (6 s)
Butonul 4:
Lumina de fundal este pornita/oprita
Butonul 1+2:
Mod de cautare a autovehiculului (0,5 s)
Mod de panica (3 s)
Butonul 1+3:
Selectarea modului de avertizare pentru telecomanda (0,5 s)
Butonul 3+2:
Setare rapida a cronometrului telecomenzii (0,5 s)
Telecomanda cu ecran LCD foloseste o baterie de 1,5 V, a carei durata de viata
depinde de frecventa folosirii telecomenzii, frecventa activarii ei, modul de avertizare

Pagina 7

selectat si de tipul bateriei. Durata medie de viata a unei baterii este de 3-6 luni. In
apare pe ecran, ceea ce
cazul in care bateria este descarcata, pictograma
inseamna ca bateria trebuie schimbata, dupa cum urmeaza:
1. Deschideti capacul din spatele telecomenzii si scoateti bateria veche.
2. Apasati scurt butonul 1.
3. Instalati noua baterie respectand polaritatea si inchideti capacul
(pozitia corecta a bateriei este aratat pe carcasa telecomenzii, sub
capac).
4. Ajustati ceasul si ceasul de alarma. Butonul 1 nu are nevoie de alta
programare.

Programarea butonului 1 de pe telecomanda:


Butonul 1 al telecomenzii este programabil, iar functiile sale pot fi schimbate de catre
proprietar fara nicio limitare. Pentru o folosire mai convenabila a sistemului, este
recomandat sa programati acest buton cu comanda activarii/dezactivarii modului de
protectie.
Programarea se efectueaza dupa cum urmeaza:
1. Pentru a misca cursorul in sensul/in sensul opus acelor de ceasornic, apasati
scurt butonul 3 de doua sau mai multe ori. Pentru a schimba directia de
miscare a cursorului, faceti o scurta pauza (2-3 s) intre doua apasari ale
butonului 3.
2. Folosind butonul 3, amplasati cursorul pe pozitia dorita (de exemplu,
activarea/dezactivarea modului de protectie cu semnale acustice
)
3. Tineti apasat butonul 3 timp de 6 secunde, pana cand doua si apoi inca trei
semnale acustice se aud.
4. Pentru a activa functia selectata, apasati butonul 1.
Din acest moment, apasarea scurta a butonului 1 al telecomenzii va activa comanda
selectata (in cazul de fata activarea/dezactivarea modului de protectie) si pictograma
corespunzatoare va fi aprinsa.
Nota: Pentru a reprograma butonul 1, repetati pasii descrisi mai sus. In acest
manual, se presupune ca butonul 1 este programat pentru activarea/dezactivarea
modului de protectie. Dupa inlocuirea bateriei, functia selectata este mentinuta.

Butonul 2 al telecomenzii:
Rolul butonului 2 al telecomenzii este determinat de pozitia curenta a cursorului, care
este miscat folosing butonul 3 al telecomenzii, dupa cum urmeaza:
1. Pentru a initia miscarea cursorului, apasati scurt butonul 3 de doua sau mai
multe ori. Apasarea repetata a butonului cu scurte pauze va schimba directia
de miscare a cursorului.
2. Apasarea butonul 3 va misca ciclic cursorul intre pictogramele ce contin litere
(vezi pagina 10). Folosind butonul 3, amplasati cursorul in pozitia dorita.
Pentru a efectua comanda selectata, apasati butonul 2 al telecomenzii.

Repozitionarea automata a cursorului la pictograma CHECK


Pentru a oferi o folosire convenabila a telecomenzii si pentru a preveni activarea
accidentala a modurilor si functiilor, la 10 secunde dupa ultima apasare a butoanelor
telecomenzii cursorul este automat amplasat pe pictograma CHECK. Comenzile

Pagina 8

privitoare la monitorizarea starii autovehiculului si temperaturii interioare nu schimba


starea alarmei si este cea mai frecventa comanda de operare.

Ajustarea ceasului
Telecomanda este dotata cu ceas incorporat. Pentru a-l regla, tineti apasat butonul 3
pana cand se aud 2 semnale acustice scurte. Indicatorul ceasului incepe sa clipeasca.
Pentru a seta ora crescator, folositi butonul 1 al telecomenzii, iar pentru a seta ora
descrescator apasati butonul 2 al telecomenzii. Pentru a seta rapid ora
crescator/descrescator mentineti apasat butonul corespunzator.
Pentru a ajusta minutele, apasati scurt butonul 3 al telecomenzii. Pentru a ajusta
minutele crescator, apasati butonul 1, iar pentru a le ajusta descrescator apasati
butonul 2. Pentru a ajusta rapid minutele crescator/descrescator mentineti apasat
butonul corespunzator.
Pentru a iesi din modul de setare a ceasului, apasati si mentineti apasat butonul 3,
pana cand se aude un semnal acustic scurt, sau asteptati iesirea automata.

Setarea ceasului cu alarma


Telecomanda este dotata cu ceas cu alarma. Pentru a il ajusta, apasati si mentineti
apasat butonul 3, pana cand se aud 2 semnale acustice scurte.
, aferenta ceasului cu
Apasati in mod repetat butonul 3, pana cand pictograma
alarma, apare pe ecran si incepe sa clipeasca.
Pentru a seta ora crescator, folositi butonul 1 al telecomenzii, iar pentru a seta ora
descrescator apasati butonul 2 al telecomenzii. Pentru a seta rapid ora
crescator/descrescator mentineti apasat butonul corespunzator.
Pentru a ajusta minutele, apasati scurt butonul 3 al telecomenzii.
Dupa ce ati terminat ajustarea ceasului si a ceasului cu alarma, apasati scurt butonul
3 pentru a seta modul ceasului cu alarma (pornit/oprit). Pentru a porni ceasul cu
alarma, apasati butonul 1 (ON), iar pentru a opri ceasul cu alarma apasati butonul 2
(OFF).
Pentru a iesi din modul de ajustare a ceasului cu alarma, apasati si mentineti apasat
butonul 3, pana cand se aude un semnal acustic scurt, sau asteptati iesirea automata
din mod.
Daca ceasul cu alarma este pornit, pictograma
apare pe ecran. Cand ceasul cu
alarma se activeaza, un semnal acustic melodic se aude. Pentru a il intrerupe,
apasato butonul 3; daca nu intrerupeti, semnalul se va repeta de trei ori, la intervale
de 5 minute.

Setarea cronometrului:
Pe langa ceas si ceas cu alarma, telecomanda este dotata si cu cronometru cu functie
de numaratoare inversa. Pentru a il ajusta, apasati si mentineti apasat butonul 3,
pana cand 2 semnale acustice scurte se aud.
Apasati in mod repetat butonul 3, pana cand pictograma
, aferenta cronometrului,
apare pe ecran. Apoi ajustati cronometrul in acelasi fel ca in cazul ceasului cu alarma.
Intervalul maxim care poate fi cronometrat este de 19 ore 59 minute.
Atunci cand cronometrul este pornit (ON), este afisata starea curenta si pictograma
clipeste pe ecran. La expirarea timpului, 8 semnale acustice se aud si pictograma
dispare. Pentru a intrerupe semnalele acustice, apasati butonul 3 al telecomenzii.

Pagina 9

Ajustarea rapida a cronometrului:


Pentru ajustarea rapida a cronometrului, apasati in acelasi timp butoanele 2 si 3. Se
afiseaza starea curenta a cronometrului, iar pictograma
clipeste. Pentru a
schimba datele cronometrului, apasati simultan butoanele 2 si 3. Valorile disponibile
pentru ajustarea rapida sunt: 10 minute, 20 de minute, 30 de minute, o ora, o ora si
30 de minute si 2 ore.
Atunci cand cronometrul este pornit (ON), sunt afisate datele sale curente iar
pictograma
clipeste. La expirarea timpului, se aud 8 semnale acustice si
pictograma dispare.

Selectarea modului de avertizare


Telecomanda ofera doua moduri de avertizare: cu semnale acustice si cu vibratii.
Pentru a selecta modul de avertizare, apasati simultan butoanele 3 si 1.
La activarea modului de avertizare cu vibratii, telecomanda vibreaza de 2 ori si
pictograma
apare pe ecran.
La activarea modului de avertizare acustic, se aude un semnal acustic melodic si
pictograma
dispare de pe ecran.
Nota: In acest manual, se pleaca de la presupunerea ca este activat modul de
avertizare acustic. La activarea modului de avertizare cu vibratii, telecomanda
vibreaza in loc sa emita semnale acustice.

Modul stand-by (in asteptare):


Pentru a prelungi durata de viata a bateriei telecomenzii, aceasta este dotata cu un
mod stand-by. Atunci cand acest mod este activat, la 2 minute dupa dezactivarea
modului de protectie a autovehiculului, consumul de energie al telecomenzii este
redus la minimum prin oprirea circuitului electric al receptorului.
Pentru a activa modul stand-by:
1. Apasati si mentineti apasat butonul 3 al telecomenzii, pana cand se aud 2
semnale acustice scurte.
2. Apasati in mod repetat butonul 3, pana cand apare pe ecran pictograma
.
3. Apasati butonul 1 pentru a activa modul stand-by (ON) sau butonul 2 pentru
a-l dezactiva (OFF).
4. Pentru iesi din modul de ajustare, apasati si mentineti apasat butonul 3, pana
cand se aude un semnal acustic scurt, sau asteptati pentru iesirea automata.
Atunci cand modul stand-by este pornit (ON), pictograma
este afisata
permanent pe ecranul telecomenzii. La 2 minute de la dezactivarea modului de
protectie a autovehiculului, pictograma
stand-by.

dispare, confirmand activarea modului

Nota: orice comanda trimisa de la telecomanda aflata in modul stand-by reactiveaza


functiile normale ale receptorului pentru o perioada de 2 minute. De exemplu, daca
comanda de deschidere a portbagajului este trimisa in timp ce modul de protectie a
autovehiculului este dezactivat, telecomanda va confirma comanda prin semnale
acustice si se va reintoarce in modul stand-by.

Pagina 10

Activarea modului de protectie cu semnale acustice

1 semnal
acustic

1 semnal
luminos

Portiere
blocate

Inainte de a activa modul de protectie, asigurati-va ca motorul


este oprit, portierele, portbagajul si capota sunt inchise corect
si ca frana de mana este cuplata. Pentru a activa modul de
protectie, apasati butonul 1 al telecomenzii (butonul ar trebui
sa fie programat pentru activarea/dezactivarea modului de
protectie).
Activarea modului de protectie este confirmata de un singur
semnal acustic al sirenei si de un singur semnal luminos al
semnalizatoarelor. Daca portierele sunt conectate la sistemul
de alarma, ele vor fi blocate automat. Indicatorul LED va clipi,
aratand ca autovehiculul este protejat.
In plus, pictogramele
si
vor fi afisate pe ecran si un
semnal acustic scurt se va auzi.

Clipeste
rar

Atentie! Daca portierele, portbagajul sau capota sunt inchise incorect sau butonul
de inchidere al uneia dintre ele este defect, sau daca frana de mana este decuplata,
sistemul de alarma va va avertiza prin 4 semnale acustice iar semnalizatoarele vor
clipi de 4 ori. (vezi Auto-diagnosticarea la activarea/dezactivarea modului de
protectie).

Activarea modului de protectie silentios:

1 semnal
luminos

Portiere
blocate

Inainte de a activa modul de protectie, asigurati-va ca


motorul este oprit, portierele, portbagajul si capota sunt
inchise corect si ca frana de mana este cuplata. Pentru a
activa modul de protectie silentios, mutati cursorul pe
pictograma
si apasati butonul 2 al telecomenzii.
Activarea modului de protectie silentios este confirmat de un
singur semnal luminos al semnalizatoarelor. Daca portierele
sunt conectate la sistemul de alarma, ele vor fi blocate
automat. Indicatorul LED va clipi, aratand ca autovehiculul
este protejat.
In plus, pictogramele
si
vor fi afisate pe ecran si se
va auzi un semnal acustic scurt.

Clipeste
rar

Atentie! Daca portierele, portbagajul sau capota sunt inchise incorect sau butonul
de inchidere al uneia dintre ele este defect, sau daca frana de mana este decuplata,
sistemul de alarma va va avertiza prin 4 semnale acustice iar semnalizatoarele vor
clipi de 4 ori. (vezi Auto-diagnosticarea la activarea/dezactivarea modului de
protectie).

Pagina 11

Activarea modului de protectie cu motorul pornit


Sistemul de alarma permite activarea modului de protectie a autovehiculului cu
motorul pornit, de exemplu in cazul unei opriri scurte. Timpul maxim de functionare
a motorului este programabil prin intermediul functiei nr. 1. Pentru a activa modul de
protectie, efectuati pasii urmatori:
1. Cu motorul pornit, cuplati frana de mana
2. Cu motorul pornit, apasati si mentineti apasat butonul 1 al telecomenzii, pana
cand semnalizatoarele clipesc de 3 ori, iar telecomanda emite un semnal
melodic. Pictograma
si timpul de functionare a motorului vor fi afisate.
Indicatorul LED ramane aprins. Timpul de functionare a motorului coincide cu
timpul programat pentru preincalzire la pornirea automata a motorului si
poate fi egal cu 10, 15, 20 de minute sau sau poate fi nelimitat. In ultimul caz,
pictograma
va fi afisata.
3. Scoateti cheia din contact si parasiti autovehiculul. Motorul va ramane pornit
(asigurati-va de inchiderea corecta a capotei).
4. Apasati butonul 1 al telecomenzii. Activarea modului de protectie este
confirmat de un singur semnal acustic al sirenei si un singur semnal luminos
al semnalizatoarelor. Zonele de protectie al contactului si senzorului de soc
vor fi excluse de la protectie. Daca portierele sunt conectate la sistemul de
alarma, ele vor fi blocate automat. Telecomanda va emite un semnal acustic
vor fi afisate, impreuna cu timpul curent.
scurt si pictogramele
Dupa oprirea automata a motorului, modul de protectie ramane activat.
Zonele de protectie al contactului si senzorului de impact vor fi incluse in
protectie si indicatorul LED va incepe sa clipeasca.
Atentie!
Daca modul turbo-cronometru si modul de mentenanta al motorului SAFE sunt
activate simultan, modul de protectie cu motorul pornit nu este disponibil. In aceste
conditii si urmand pasii de mai sus, sistemul de alarma va efectua functia turbocronometru (pentru mai multe detalii, vezi Mod Turbo-cronometru

Activarea modului de protectie automata


(Functie programabila)
Daca functia de activare a modului de protectie automata este programata, atunci,
dupa oprirea motorului si inchiderea ultimei portiere, sistemul va emite un singur
semnal acustic de sirena si un singur semnal luminos prin semnalizatoare. Dupa 10
secunde, sistemul de alarma va activa modul de protectie in mod automat. Activarea
modului de protectie este confirmat de un semnal sonor al sirenei, un semnal emis
de telecomanda si un semnal luminos al semnalizatoarelor. Portierele vor fi blocate si
pictogramele
si
vor fi afisate.
Atentie!
Daca vreunul dintre butoanele de inchidere este defect, activarea modului de
protectie automata este imposibila.
Daca frana de mana este decuplata sau portbagajul/capota sunt deschise, sistemul
de alarma va va avertiza prin intermediul a 4 semnale acustice si a 4 clipiri ale
semnalizatoarelor.

Pagina 12

Activarea modului de protectie de urgenta fara telecomanda


Pentru a activa modul de protectie in situatii de urgenta, precum pierderea sau
defectarea telecomenzii, urmati acesti pasi:
1. Rasuciti cheia in contact fara sa porniti motorul
2. Apasati butonul de serviciu valet de 8 ori
3. Decuplati contactul. Sistemul va emite un singur semnal sonor de sirena si un
singur semnal luminos al semnalizatoarelor.
4. Intr-un interval de 20 de secunde, parasiti autovehiculul si blocati toate
portierele manual. Sistemul va emite un semnal acustic de sirena si un
semnal acustic al telecomenzii.
Indiferent de faptul ca portierele sunt sau nu inchise, la 20 de secunde de la
decuplarea contactului sistemul de alarma va activa modul de protectie.
Semnalizatoarele se vor aprinde o data, iar indicatorul LED va incepe sa
clipeasca.
Atentie!
La programarea functiei de activare a modului de protectie automata, dupa
inchiderea ultimei portiere urmata de un semnal acustic al sirenei si un semnal al
telecomenzii, vor mai avea loc inca un semnal acustic al sirenei si un semnal luminos
al semnalizatoarelor.
Daca frana de mana este decuplata sau portbagajul/capota sunt deschise, sistemul
de alarma va va avertiza prin intermediul a 4 semnale acustice si 4 semnale
luminoase ale semnalizatoarelor.
Daca modul de protectie este activat de urgenta (fara telecomanda), dupa activarea
oricarui senzor de alarma, vor fi emise semnale de avertizare (4 semnale acustice ale
sirenei si 4 semnale luminoase ale semnalizatoarelor) si, daca modul de protectie nu
este dezactivat in termen de 20 de secunde, va fi initiat un ciclu de alarma integral.

Reactie intarziata a senzorilor dupa activarea modului de protectie


(functie programabila)
Sistemul de alarma ofera posibilitatea de a programa temporizarea reactiei senzorilor
din portiera, portbagaj si capota si a zonelor de protectie cu 5 secunde (fara
amanare), 15, 30 sau 45 de secunde dupa activarea modului de protectie.
Aceasta functie ar putea fi necesara pentru a verifica portierele in timpul stingerii
graduale a luminii de plafon sau pentru a reduce sensibilitatea senzorilor de impact si
volum. In acest caz, chiar daca lumina de plafon este aprinsa, nu vor fi emise
semnale de avertizare cu privire la zona defecta. Dupa activarea modului de
protectie, motorul este blocat imediat. Daca portierele sunt conectate la sistemul de
alarma, ele vor fi blocate automat.
Cand timpul de temporizare presetat se termina, semnalizatoarele vor clipi o data si
zonele butoanelor portierelor, portbagajului si capotei vor fi incluse in modul de
protectie. Daca in acest moment, portierele raman deschise, o serie de semnale de
alarma vor fi emise. Daca portbagajul sau capota raman deschise, zonele lor vor fi
temporar excluse din modul de protectie. Semnale de avertizare despre inchiderea
incorecta a capotei sau portbagajului vor fi emise imediat dupa activarea modului de
protectie.

Pagina 13

Auto-diagnosticarea la activarea modului de protectie


Daca activarea modului de protectie este urmata de 4 semnale acustice ale sirenei si
4 semnale luminoase ale semnalizatoarelor, inseamna ca portierele, capota sau
portbagajul sunt inchise incorect, sau butonul de inchidere al unei dintre ele este
defect, dau frana de mana este decuplata. Telecomanda va emite 4 semnale acustice
scurte, iar zona problematica va fi afisata pe ecran si va fi exclusa temporar din
sistemul de protectie. O portiera deschisa este de asemenea indicata prin pictograma
.
Trebuie sa inchideti toate portierele, capota si portbagajul si sa cuplati frana de
mana, iar sistemul va prelua automat aceste zone sub protectie. Telecomanda va
emite un semnal acustic scurt si zona defecta va fi indicata pe ecran. Pentru ca
pictograma
sa fie afisata pe ecran in modul de protectie, trebuie sa dezactivati si
sa reactivati modul de protectie cu portierele inchise corect.
Daca defectiunea butoanelor de inchidere nu poate fi remediata imediat, sistemul va
activa modul de protectie excluzand zonele defecte. In cazul in care defectiunea este
remediata intamplator in timp ce modul de protectie este activat, sistemul de alarma
va prelua automat aceasta zona sub protectie.

Dezactivarea modului de protectie cu semnale acustice

1 semnale
acustice
2 semnale
luminoase

Portiere
deblocate

Pentru a dezactiva modul de protectie cu semnale acustice,


apasati butonul 1 al telecomenzii (butonul ar trebui sa fie
programat
pentru
activarea/dezactivarea
modului
de
protectie).
Daca alarma nu a fost declansata in perioada in care modul de
protectie a fost activat, sau daca doar senzorul de impact a
fost declansat, dezactivarea modului de protectie este
confirmata de 2 semnale acustice ale sirenei si 2 semnale
luminoase ale semnalizatoarelor. Daca portierele si lumina de
plafon sunt conectate la sistemul de alarma, ele vor fi
deblocate si respectiv aprinsa automat. Motorul va fi deblocat
si indicatorul LED se va stinge. Totodata, pictograma
va
fi afisata pe ecran, iar telecomanda va emite 2 semnale
acustice.

Atentie!
Daca dezactivarea modului de protectie este insotita de 4 semnale acustice si 4
semnale luminoase ale semnalizatoarelor, inseamna ca senzorii de protectie au fost
declansati in timpul in care modul de protectie a fost activat. (vezi Autodiagnosticarea la activarea/dezactivarea modului de protectie)

Pagina 14

Dezactivarea modului de protectie silentios


Pentru a dezactiva modul de protectie silentios, amplasati

2 semnale
luminoase

Portiere
deblocate

cursorul pe pictograma
si apasati butonul 2 al
telecomenzii. Dezactivarea modului de protectie este
confirmata
prin
doua
semnale
luminoase
ale
semnalizatoarelor. Daca portierele si lumina de plafon sunt
conectate la sistemul de alarma, ele vor fi deblocate si
respectiv aprinsa automat. Motorul va fi deblocat si
va fi
indicatorul LED se va stinge. Totodata, pictograma
afisata pe ecran, iar telecomanda va emite 2 semnale
acustice.

Atentie!
Daca dezactivarea modului de protectie este insotita de 4 semnale acustice si 4
semnale luminoase ale semnalizatoarelor, inseamna ca senzorii de protectie au fost
declansati in timpul in care modul de protectie a fost activat. (vezi Autodiagnosticarea la activarea/dezactivarea modului de protectie)

Dezactivarea modului de protectie cu motorul pornit


Pentru a dezactiva modul de protectie cu motorul pornit, apasati scurt butonul 1 al
telecomenzii. Dezactivarea va fi confirmata prin doua semnale acustice ale sirenei si
doua semnale luminoase ale semnalizatoarelor. Daca usile sunt conectate la sistemul
de alarma, vor fi blocate automat. Motorul ramane pornit.
Telecomanda va emite 2 semnale acustice scurte si pictogramele
vor fi
afisate. Introduceti cheia in contact si comutati-o pe pozitia de aprindere. Decuplati
frana de mana. Dupa un semnal luminos al semnalizatoarelor, autovehiculul se poate
pune in miscare.

Dezactivarea modului de protectie de urgenta


Pentru a dezactiva modul de protectie in cazuri de urgenta, precum pierderea sau
defectarea telecomenzii, urmati acesti pasi:
1. Deschideti portiera, alarma se va activa.
2. Rasuciti cheia in contact fara a porni motorul.
3. Apasati butonul de serviciu Valet de 4 ori in interval de 20 de secunde.
4. Decuplati contactul. 2 semnale sonore ale sirenei si 2 semnale luminoase ale
semnalizatoarelor vor fi emise. Modul de protectie se dezactiveaza.

Atentie! Daca functia modului de protectie automat este programata, atunci


dupa ce ati efectuat pasul 4 comutati contactul pe pozitia pornit pentru cel putin
10 secunde, apoi deconectati. In caz contrar, alarma va fi activata in mod repetat.

Pagina 15

Reactivarea automata a modului de protectie dupa dezactivare accidentala


(functie programabila)
Daca portierele nu sunt deschise intr-un interval de 30 de secunde de la dezactivarea
protectiei, modul de protectie va fi reactivat automat. Aceasta functie previne
dezactivarea accidentala a protectiei prin apasarea unui buton al telecomenzii sau
daca, dupa dezactivarea sistemului de alarma va razganditi asupra folosirii
autovehiculului dar uitati sa activati modul de protectie.
Daca a fost activat initial modul de protectie acustic, reactivarea sa va fi confirmata
printr-un semnal acustic al sirenei si un semnal luminos al semnalizatoarelor.
Pictogramele
si
vor fi afisate si telecomanda va emite un semnal
acustic scurt.
Daca a fost activat initial modul de protectie silentios, reactivarea sa va fi confirmata
numai de catre un semnal luminos al semnalizatoarelor. Pictogramele
si
vor fi afisate si telecomanda va emite un semnal acustic scurt.
Daca portierele sunt conectate la sistemul de alarma, ele vor fi blocate automat.
Motorul va fi blocat si indicatorul LED va incepe sa clipeasca.

Auto-diagnosticare la dezactivarea modului de protectie

4 (2)
semnale
acustice
4 (2)
semnale
luminoase
Usi
deblocate

Daca in timp ce modul de protectie este activ semnale de


alarma au fost declansate de catre portiere, capota, portbagaj,
contact sau decuplarea franei de mana si aceste semnale nu
au fost intrerupte de la telecomanda, dupa dezactivarea
modului de protectie 4 semnale acustice ale sirenei si 4
semnale luminoase ale semnalizatoarelor vor fi emise, iar
pictogramele aferente cauzelor activarii alarmei vor fi afisate.
Daca semnalele de alarma au fost intrerupte de la
telecomanda, dezactivarea modului de protectie va fi urmata
de 2 semnale acustice ale sirenei si 2 semnale luminoase ale
semnalizatoarelor, fara afisarea cauzelor activarii alarmei.

Functii de protectie
Daca oricare dintre senzorii de protectie sunt activati in modul de protectie,
semnalele de alarma vor fi declansate automat: semnale acustice ale sirenei,
semnale luminoase ale semnalizatoarelor si aprinderea luminii de plafon.
Motorul va fi blocat. Telecomanda va emite semnale de alarma si va afisa cauza
declansarii alarmei. Semnalele acustice ale sirenei vor fi insotite de aprinderea
intermitenta a pitogramei
pe ecran, iar semnalele luminoase ale
semnalizatoarelor vor fi insotite de aprinderea intermitenta a pictogramei farurilor pe
ecran.

Pagina 16

Semnalele de alarma sunt grupate pe cicluri. Durata unui ciclu de alarmare si


numarul maxim de cicluri pentru diverse cauze de declansare a sistemului sunt
evidentiate in tabelul de mai jos.
Daca, la sfarsitul unui ciclu de alarmare, cauza declansarii alarmei nu este remediata
(de exemplu, portierele raman deschise), zona de protectie corespunzatoare va fi
exclusa pana cand cauza declansarii este remediata (in acest caz, pana cand
portierele sunt inchise), dar afisajul de pe ecranul telecomenzii va fi pastrat.
Ciclurile de alarmare:

Declansator

Senzor de soc
nivelul 1
Senzor de soc
nivelul 2
Portiera
Capota
Portbagaj
Contact
Frana de mana

Pictograma
afisata

Cicluri/durate

3 semnale acustice
6 semnale luminoase
20 s semnale acustice
20 s semnale luminoase
30 s semnale acustice
35 s semnale luminoase
30 s semnale acustice
35 s semnale luminoase
30 s semnale acustice
35 s semnale luminoase
30 s semnale acustice
35 s semnale luminoase
30 s semnale acustice
35 s semnale luminoase

Numar
maxim de
cicluri in caz
de
declansare
continua
8 consecutiv

Numar
maxim de
cicluri in caz
de
declansare
periodica
8

8 consecutiv

4 consecutiv

Nota: Daca semnalele de alarma au fost intrerupte de la telecomanda, numarul de


cicluri in caz de declansare intermitenta este resetat.
Daca modul de protectie silentios este activat, declansarea alarmei nu va fi insotita
de semnale acustice ale sirenei.

Intreruperea semnalelor de alarma


Daca doriti sa intrerupeti semnalele de alarma fara a dezactiva
modul de protectie, apasati butonul 1 al telecomenzii. Modul de
protectie ramane activ.
Daca in momentul intreruperii cauza declansarii alarmei este
remediata,
atat
semnalele
acustice,
cat
si
afisarea
pictogramelor pe ecranul telecomenzii se vor opri.
Daca in momentul intreruperii cauza declansarii alarmei nu este
remediata, pictogramele vor ramane active pe ecran, iar aria
de protectie corespunzatoare va fi exclusa din circuitul de
protectie. Pictograma va disparea numai dupa remedierea
cauzei declansarii alarmei, confirmata de un semnal acustic
scurt.
Pentru a intrerupe doar semnalele de avertizare ale
telecomenzii, apasati butonul 3. Atat semnalale acustice, cat si
afisarea pictogramelor se vor opri.

Pagina 17

Activarea de la distanta a modului de panica


Pentru a activa modul de panica cu motorul pornit, apasati
simultan butoanele 1 si 2 si mentineti-le apasate pentru cel
putin 3 secunde. 3 semnale sonore ale sirenei si 3 semnale
luminoase ale semnalizatoarelor vor fi emise. Telecomanda
va emite si ea semnal acustic.

3 semnale
acustice

Daca modul de protectie a fost dezactivat in prealabil, atunci


la activarea modului de panica toate portierele vor fi blocate,
iar la dezactivarea modului de panica, modul de protectie va
fi

3 semnale
luminoase

activat

automat.

Totodata,

pictogramele

si

vor fi afisate pe ecranul telecomenzii.

Activarea modului anti-efractie de la telecomanda


Pentru a activa modul anti-efractie, in timp ce motorul este
pornit, folositi butonul 3 pentru a amplasa cursorul pe

Semnale
acustice

Semnale
luminoase

pictograma
si apasati butonul 2 al telecomenzii.
Sistemul de alarma va declansa mai intai semnale de
avertizare luminoasa timp de 30 de secunde, apoi semnale
de alarma acustice si luminoase, iar telecomanda va emite
semnale acustice. Usile vor fi blocate, motorul va fi si el
blocat, iar pictograma
de pe ecran se va aprinde
intermitent.
Pentru a dezactiva modul anti-efractie in primele 30 de
secunde, apasati si mentineti apasat butonul dedicat, pana
cand 3 semnale acustice ale sirenei sau un semnal melodic al
telecomenzii sunt emise. Semnalele luminoase se vor opri.
Pentru a dezactiva modul anti-efractie dupa primele 30 de
secunde, amplasati cursorul pe pictograma
si apasati
succesiv butoanele 1 si 2 ale telecomenzii, la intervale de 3-5
secunde. Semnalele de alarma se vor opri, motorul va fi
deblocat si pictogramele de pe ecran vor disparea.

Pagina 18

Activarea modului anti-efractie folosind butonul dedicat


Pentru a activa modul anti-efractie, apasati butonul dedicat, cu motorul pornit.
Semnalizatoarele se vor aprinde intermitent timp de 30 de secunde, iar telecomanda
va emite semnale luminoase si acustice in acelasi timp. Motorul va fi blocat si
pictograma
va clipi.
Pentru a dezactiva modul anti-efractie in primele 30 de secunde, apasati si mentineti
apasat butonul dedicat, pana cand 3 semnale acustice ale sirenei sau un semnal
melodic al telecomenzii sunt emise. Semnalele luminoase se vor opri.
Pentru a dezactiva modul anti-efractie dupa primele 30 de secunde, amplasati
cursorul pe pictograma
si apasati succesiv butoanele 1 si 2 ale telecomenzii,
la intervale de 3-5 secunde. Semnalele de alarma se vor opri, motorul va fi deblocat
si pictogramele de pe ecran vor disparea.

Mod de imobilizare
(functie programabila)
La programarea modului de imobilizare motorul este blocat automat la 30 de
secunde dupa fiecare oprire a sa, indiferent daca modul de protectie este activ sau
nu. Dupa blocare, indicatorul LED ramane permanent aprins.

Aprins permanent
In mod armat, rasuciti
cheia in contact pe pozitia
ON

Pentru a dezactiva modul de imobilizare, apasati butonul 1 al telecomenzii. 2


semnale luminoase ale semnalizatoarelor si 2 semnale acustice ale telecomenzii vor
fi emise, iar indicatorul LED se va stinge.
Nota: Daca functiile turbo-timer si de imobilizare sunt programate in acelasi timp,
atunci, daca motorul este pornit si modul de protectie este inactiv, motorul s-ar
putea opri la 30 de secunde dupa scoaterea cheii din contact si pana cand timpul
presetat al turbo-cronometrului expira.

Blocarea motorului
Blocarea motorului este mentinuta pe intreaga durata a modului de protectie. In
ciuda semnalelor de alarma, orice tentative de a porni motorul vor ramane nereusite.
Chiar si dupa depistarea unitatii centrale ale sistemului de alarma si deconectarea ei
de la ansamblul de cabluri, motorul va ramane blocat.

Pagina 19

Protectie impotriva intreruperii alimentarii cu energie


Orice tentative de a dezactiva modul de protectie prin intreruperea temporara a
alimentarii cu energie vor ramane fara rezultat. In caz de intrerupere a alimentarii cu
energie, de exemplu de la contactele bateriei, sistemul de alarma isi va mentine
setarile pana cand alimentarea este restabilita. In acest caz, telecomanda va emite
un semnal acustic melodic.
Daca o sirena cu alimentare proprie este conectata la sistem, aceasta va emite
semnale de alarma atunci cand bateria este deconectata.
Starea sistemului inainte de intreruperea
alimentarii
Mod de protectie inactiv
Mod de protectie activ
Mod alarmare, cauza declansarii remediata
Mod alarmare, cauza declansarii neremediata
Mod de serviciu activ

Starea sistemului dupa reluarea


alimentarii
Mod de protectie inactiv
Mod de protectie activ
Mod de protectie activ
Mod alarmare
Mod de serviciu activ

Functii de serviciu ale sistemului de alarma:

Activare/dezactivare a senzorului de soc de la distanta

Sistemul de alarma ofera posibilitati nelimitate de


activare/dezactivare pe nivele a senzorului de soc in timpul unui ciclu de protectie.
Daca trebuie dezactivat doar nivelul preliminar, amplasati cursorul pe pictograma
si apasati butonul 2 al telecomenzii o data. Pictograma
va fi afisata,
sirena va emite 2 semnale acustice, iar telecomanda va emite un semnal acustic
melodic. Primul nivel al senzorului de soc este acum inactiv.
Daca trebuie dezactivate ambele nivele, amplasati cursorul pe pictograma

si

apasati inca o data butonul 2. Pictograma


va disparea si un semnal acustic va
fi emis. Ambele nivele ale senzorului de soc sunt inactive acum.
Daca trebuie sa reactivati senzorul de soc, amplasati cursorul pe pictograma

si

apasati butonul 2 al telecomenzii de 3 ori. Pictograma


va disparea si un
semnal acustic va fi emis. Ambele nivele ale senzorului de soc sunt active acum.

Pagina 20

Controlul inchiderii centralizate de la telecomanda (cu motorul pornit)

Cand motorul este pornit, apasarea succesiva a butonului 1 al


telecomenzii va bloca si debloca portierele.
Urmatoarele pictograme vor fi afisate pe ecranul telecomenzii:
1.
portiere blocate
2.
portiere deblocate
3. Motorul pornit este indicat prin pictograma
.

Controlul inchiderii centralizate automate prin intermediul contactului


(functie programabila)

Functia de inchidere centralizata automata la


activarea/dezactivarea contactului este disponibila ca optiune. Daca este activa,
functia permite blocarea automata a portierelor la pornirea motorului.
Sunt 3 variante de raspuns la pornirea motorului:
1. Portiere neblocate
2. Portiere blocate la 10 secunde de la pornirea motorului
3. Portiere blocate la 30 de secunde de la pornirea motorului
Atentie! Daca una dintre portiere este deschisa la momentul pornirii motorului sau
la 10 sau 30 de secunde dupa pornire, blocarea automata nu se efectueaza.
Modul de localizare a autovehiculului

6 semnale
acustice

Pentru a va localiza autovehiculul intr-o parcare pe


intuneric, apasati scurt si simultan butoanele 1 si 2.
Daca modul de protectie cu semnale acustice a fost
activat sau dezactivat cel mai recent, sirena va emite 6
semnale acustice, iar semnalizatoarele vor emite 6
semnale luminoase. Daca modul de protectie silentios a
fost activat sau dezactivat cel mai recent, numai
semnalizatoarele vor emite 6 semnale luminoase.
In ambele cazuri, telecomanda va emite un semnal
melodic.

6 semnale
luminoase

Pagina 21

Modul apel dinspre autovehicul


Pentru a trimite un semnal dinspre autovehicul spre telecomanda, apasati butonul
localizat pe cutia transmitatorului. Vor fi emise 6 semnale luminoase ale
semnalizatoarelor (doua serii de catre 3 semnale). Pictograma
va fi afisata pe
ecranul telecomenzii si semnale de apel vor fi emise timp de 20 de secunde. Pentru a
intrerupe semnalele si afisarea pictogramei, apasati butonul 3 al telecomenzii.

Modul Turbo-cronometru
Turbo
(functie programabila)
Pentru autovehiculele dotate cu motoare cu turbosuflanta, este prevazut modul
turbo-cronometru, care permite motorului sa ramana aprins dupa scoaterea cheii din
contact pentru o anumita perioada in care turbosuflanta sa se opreasca complet.
Aceasta functie prelungeste durata de viata a turbosuflantei.
Durata de activare a turbo-cronometrului poate fi de 1, 3 sau 6 minute. Daca in timp
ce turbo-cronomterul este activ, fapt raportat de catre indicatorul LED, modul de
protectie cu blocarea usilor este activat, sistemul de alarma va opri motorul si
semnalele date de senzorul de soc, pana cand turbosuflanta se opreste. Motorul nu
va fi blocat, ci va fi oprit automat, in timp ce zonele contactului si a senzorului de soc
vor fi incluse in sistemul de protectie numai la oprirea turbo-cronometrului.
Indicatorul LED va clipi rar.
Atentie:
1. Algoritmul activarii turbo-cronometrului depinde de modul programat al
mentenantei motorului. Daca este setat modul AUTO, turbo-cronometrul va fi activat
automat dupa inchiderea contactului. Daca decuplarea contactului este urmata
imediat de o schimbare acuta a rotatiilor motorului la relanti sau motorul se inneaca,
este recomandat sa setati modul de mentenanta a motorului SAFE. In acest caz,
pentru a activa turbo-cronometrul, in timp ce motorul functioneaza, apasati si
mentineti apasat butonul 1 al telecomenzii pana cand sunt emise 3 semnale
luminoase ale semnalizatoarelor si un semnal acustic melodic al telecomenzii.
Ecranul va afisa pictograma
si timpul setat al turbo-cronometrului, de
exemplu, r 01 pentru turbo-cronometru setat la un minut. In acest moment, puteti
opri contactul si scoate cheia din contact. Motorul ramane in functiune pe intervalul
de timp prestabilit (1, 3 sau 6 minute).
2. Functia turbo-cronometrului poate fi activata numai daca frana de mana este
cuplata.

Deservirea butoanelor de inchidere


Sistemul de alarma poate controla butoanele de inchidere ale portierelor,
portbagajului si capotei, atunci cand modul de protectie este inactiv. Deschiderea
portierelor, portbagajului si capotei vor fi insotite de aprinderi ale indicatorului LED.
In caz contrar, butonul de inchidere respectiv este defect.

Pagina 22

Monitorizarea starii autovehiculului si a temperaturii interioare

6 semnale
luminoase

Amplasati cursorul pe pictograma


si apasati
butonul 2 al telecomenzii. Trei semnale luminoase ale
semnalizatoarelor vor fi emise. Ecranul va afisa
temperatura din habitaclul autovehiculului si starea de
protectie curenta. Totodata, un semnal melodic va fi
emis.
Nota: temperatura afisata ar putea fi diferita de
temperatura reala din habitaclu, deoarece aceasta
depinde de localizarea modulului transmitator (de
exemplu, daca acesta este expus la soare, temperatura
afisata o va depasi pe cea reala).

Modul de serviciu Valet


Pentru dezactivarea temporara a functiilor anti-furt si de protectie ale sistemului de
alarma, de exemplu pentru operatiuni de mentenanta sau reparatii, este
recomandata activarea modului de serviciu Valet.
Amplasati cursorul pe pictograma
si apasati
butonul 2 al telecomenzii. 4 semnale acustice ale
sirenei, 4 semnale luminoase ale semnalizatoarelor si
un semnal melodic al telecomenzii vor fi emise.

6 semnale
luminoase

Pictograma
va clipi pe ecran. In acest mod, doar
blocarea/deblocarea portierelor de la distanta si canalul
aditional 1 (deschiderea portbagajului) vor fi active.
Pentru a dezactiva modul Valet, amplasati cursorul pe
pictograma
si apasati butonul 2 al telecomenzii.
3 semnale acustice ale sirenei, 3 semnale luminoase ale
semnalizatoarelor si un semnal melodic al telecomenzii
vor fi emise. Pictograma

va disparea.

Pagina 23

Canalul aditional 1 (deschiderea portbagajului)

3 semnale
acustice

3 semnale
luminoase

Canalul 1 (cablul galben-negru) poate fi activat


independent de starea curenta a sistemului si folosit
pentru deschiderea portbagajului de la distanta. Daca
este activat in modul de protectie, atat portbagajul, cat si
zonele senzorului de soc vor fi excluse temporar de la
protectie.
Exista doua modalitati de a activa canalul aditional 1:
1. Apasati si mentineti apasat butonul 2 al telecomenzii
timp de 2 secunde
2. Folosind butonul 3 al telecomenzii, amplasati cursorul
si apasati butonul 2 al
pe pictograma
telecomenzii.
3 semnale luminoase ale semnalizatoarelor si 3 semnale
acustice vor fi emise.
Daca modul de protectie este inactiv, pictograma
va clipi pe ecran.
Daca modul de protectie este activ, pictogramele
si

vor clipi pe ecran.

Un impuls negativ cu durata de o secunda va fi emis pe canalul 1 si portbagajul va fi


deschis. In caz contrar, niciun indicator de portbagaj deschis si senzor de soc
dezactivat nu vor fi afisate.
Daca in momentul in care portbagajul este inchis autovehiculul este protejat, atat
portbagajul, cat si zonele senzorului de soc vor fi preluate sub protectie dupa 5
secunde. Un semnal sonor al sirenei si un semnal sonor al telecomenzii vor fi emise,
iar pictogramele aferente portbagajului deschis si senzorului de soc inactiv vor
disparea de pe ecran.

Canalul aditional 2 (functie programabila)

1 semnal
acustic

Canalul aditional 2 (cablul galben-rosu) poate fi activat


indiferent de starea curenta a sistemului pentru un interval de
0,8, 10, 30 de secunde sau pana cand este dezactivat de la
telecomanda. Durata semnalului este programata in timpul
setarii sistemului (functia 4). Canalul poate fi folosit pentru
controlul de la distanta al echipamentului auxiliar al
autovehiculului.

1 semnal
luminos

Pentru a activa/dezactiva canalul, pozitionati cursorul pe pictograma


si apoi
apasati butonul 2 al telecomenzii. Un semnal acustic al sirenei, un semnal luminos al
semnalizatoarelor si un semnal al telecomenzii vor fi emise. Totodata, pictograma
este afisata, dar dispare la dezactivarea canalului de la telecomanda.

Pagina 24

Canalul aditional 3 (functie programabila)


Canalul aditional 3 (cablul galben-albastru) poate fi
activat indiferent de starea curenta a sistemului de
protectie. Cand este activat in modul de protectie, poate
fi programat pentru doua variante de activare:
1. activare fara dezactivarea modului de protectie, pentru
o perioada de 0,8, 10, 30 de secunde sau pana cand este
dezactivat de la telecomanda.
2. activare simultana cu dezactivarea modului de
3 semnale
protectie si deblocarea tuturor portierelor timp de 0,8
acustice
secunde (valoare fixa).
Pentru a activa/dezactiva canalul, amplasati cursorul pe
3 semnale
luminoase

pictograma
si apasati butonul 2 al telecomenzii.
Daca este activat conform variantei 1, 3 semnale acustice
ale sirenei, 3 semnale luminoase ale semnalizatoarelor si
3 semnale acustice ale telecomenzii vor fi emise. Daca
este activat conform variantei 2, doar 2 semnale acustice
ale sirenei si 2 semnale luminoase ale semnalizatoarelor
vor fi emise.

Exemplu de utilizare a canalului aditional 3 pentru deblocarea portierelor in


doua trepte, cu dezactivarea modului de protectie
Inainte de a folosi canalul 3 pentru a efectua operatiunea de deblocare a portierelor
in doua trepte cu dezactivarea simultana a modului de protectie, urmati acesti pasi:
1. Conectati dispozitivul de comanda al portierei soferului si dispozitivele de comanda
ale celorlalte portiere conform schemei de la pagina 51.
2. Accesati modul de programare a sistemului si setati functia 10 (algoritmul de
operare al canalului aditional 3) la varianta 2.
Pentru a dezactiva modul de protectie cu deblocarea doar a portierei soferului,
apasati butonul 1 al telecomenzii. Pictograma
acustice si luminoase aferente vor fi emise.

va fi afisata si semnalele

Pentru a debloca celelalte usi, amplasati cursorul pe pictograma


si apasati
butonul 2 al telecomenzii. 2 semnale acustice ale sirenei si 2 semnale luminoase ale
semnalizatoarelor vor fi emise.

Canalul aditional 4 (geamuri electrice si lumina de plafon)

Canalul aditional 4 (cablul albastru) poate fi programat in doua variante:


1. activare automata la dezactivarea protectiei simultan cu semnale de alarma in
modul de protectie. Timpul de activare de 20-30 de secunde este setat in timpul
instalarii. Acest algoritm poate fi folosit, de exemplu, pentru a aprinde lumina de
plafon.

Pagina 25

2. activare automata numai la activarea modului de protectie. Timpul de activare de


20-30 de secunde este setat in timpul instalarii. In acest interval de timp, sistemul
nu raspunde declansarii senzorului de soc pentru a evita activarea falsa. Acest
algoritm poate fi folosit, de exemplu, pentru a inchide automat geamurile electrice
cand modul de protectie este activat.

Raportarea starii sistemului de catre indicatorul LED


serie de
semnale

Diferitele moduri ale sistemului de alarma sunt raportate diferit de catre indicatorul
LED. Daca nu posedati o telecomanda cu ecran LCD, care raporteaza atat starea
autovehiculului, cat si starea sistemului de alarma, puteti determina modul curent de
operare al sistemului in functie de semnalele luminoase ale indicatorului LED (vezi
tabelul de mai jos)
Modul de operare curent al sistemului de
alarma
Pornire motor de la distanta
Modul turbo-cronometru activ
Modul imobilizare activ
Mod de protectie inactiv
Mod de protectie activ
Portiere, portbagaj sau capota deschisa (cu
motorul pornit)
Mod de pornire a motorului prin programare
zilnica sau ceas cu alarma activ
Mod de pornire a motorului un functie de
temperatura activ
Mod de pornire a motorului prin programare
zilnica, ceas cu alarma sau in functie de
temperatura activ
Modul de serviciu valet activ

Felul in care indicatorul LED


emite semnale luminoase
Aprins permanent
Aprins permanent
Aprins permanent
Stins
Clipeste rar
Clipeste des
Serii de cate 2 clipiri
Serii de cate 3 clipiri
Serii de cate 4 clipiri

Serii de cate 5 clipiri

Pagina 26

Pornirea motorului
Pentru a opera functiile de pornire a motorului automat si de la distanta, urmatorii
parametri trebuie sa fie programati in timpul instalarii:
Selectati tipul de transmisie (STT) - automata sau manuala. Daca transmisia este
automata, comutati jumperul in orificiul 2 de sus, iar daca transmisia este manuala,
comutati jumperul in orificiul 2 de jos.
Tipul de combustibil folosit benzina sau motorina (functia programabila 8). Trebuie
sa setati prezenta/absenta temporizatorului de aprindere dupa prima pornire a
motorului. Pentru motoarele diesel, un astfel de temporizator este necesar pentru
preincalzirea bujiilor inainte de activarea demarorului. Temporizarea poate fi setata
la 4, 6 sau 10 secunde (functia programabila 8).
Pornirea motorului de la distanta este imposibila, daca:
1. Contactul este pe pozitia ON
2. Capota este deschisa
3. Frana de mana este decuplata
4. In cazul autovehiculelor transmisie manuala fara procedura pentru pornirea
motorului din telecomanda.
Procedura pentru pornirea motorului in cazul autovehiculelor cu transmisie
manuala
Procedura pentru pornirea motorului in cazul autovehiculelor cu transmisie manuala
consta in activarea programului neutru, care este menit sa previna pornirea
motorului cand una dintre viteze este cuplata.
Dupa completarea cu succes a procedurii descrise mai sus, motorul autovehiculului
dumneavoastra poate fi pornit.
Atentie! Daca decuplarea contactului (pasul 3) este urmata imediat de o schimbare
acuta a rotatiilor motorului la relanti sau motorul se inneaca, este recomandat sa
setati modul de mentenanta a motorului SAFE. In acest caz, pentru a activa
programul neutru (pasul 3), in timp ce motorul functioneaza, apasati si mentineti
apasat butonul 1 al telecomenzii, pana cand 3 semnale luminoase ale
semnalizatoarelor si un semnal melodic al telecomenzii sunt emise. Ecranul va afisa
pictograma
si timpul de functionare a motorului. Daca turbo-cronometrul nu
este programat, r 00 va fi afisat. In caz contrar, simbolul aferent r 01, r 03 sau
r 06 va fi afisat. Acum puteti decupla contactul si scoate cheia. Motorul ramane in
functiune.

Pagina 27

Pornirea motorului de la distanta

Exista doua variante de pornire a motorului de la distanta,


indiferent de starea modului de protectie:

3 semnale
acustice

3 semnale
luminoase

si apasati butonul
1. amplasati cursorul pe pictograma
2 al telecomenzii.
2. apasati butonul 1 timp de 3 secunde. Prima incercare este
insotita de 3 semnale acustice ale alarmei, 3 semnale
luminoase ale semnalizatoarelor si de un semnal melodic al
telecomenzii. Indicatorul LED este aprins permanent. Pornirea
motorului este afisata dupa cum urmeaza:

1) in timpul incercarilor de a porni motorul, ecranul afiseaza starea


autovehiculului si simbolurile

sunt aprinse.

2) dupa ce motorul a pornit, ecranul afiseaza pictograma


si timpul
presetat de incalzire (10, 15, 20 de minute sau nelimitat; cea din urma
varianta este afisata prin simbolul r 99).
3) cu un minut inainte de finalizarea preincalzirii motorului, ecranul afiseaza
r 01, sunt emise un semnal acustic si 4 semnale luminoase ale
semnalizatoarelor.
4) la expirarea timpului de preincalzire, motorul se opreste, ecranul afiseaza
r 00 si pictograma
se stinge.
5) un ciclu de pornire a motorului poate include 4 incercari succesive. Daca
motorul nu porneste dupa 4 incercari succesive, telecomanda afiseaza
simbolul
si emite 4 semnale acustice pentru a indica finalul unui ciclu.
Apoi 4 semnale sonore ale sirenei si 4 semnale luminoase ale
semnalizatoarelor vor fi emise.
Daca motorul pornit se inneaca inainte expirarea timpului de preincalzire, un alt ciclu
de pornire va fi efectuat
Nota. Timpul maxim al primei activari al demarorului poate fi setat la 0,8, 1,2, 1,8,
sau 3,0 secunde. Fiecare incercare succesiva este automat extinsa la 0,2 secunde.
Daca motorul este pornit inaine de expirarea timpului maxim de activare a
demarorului, atunci demarorul va fi dezactivat, cu conditia ca functionarea motorului
sa fie controlata de semnale de la senzorul de viteza a motorului si de la alternator.
Daca functionarea motorului este controlata electric, timpul de activare a
demarorului este determinata de valoarea presetata.

Pagina 28

Pornirea automata zilnica a motorului


Sistemul ofera posibilitatea de a porni si preincalzi automat motorul zilnic, la aceeasi
ora (de exemplu, in fiecare dimineata)
Pentru a activa aceasta functie, amplasati cursorul pe pictograma
si apasati
butonul 2 al telecomenzii. Vor fi emise un semnal acustic al sirenei, un semnal
luminos al semnalizatoarelor si un semnal melodios al telecomenzii. Pictograma
,
care indica pornirea zilnica a motorului, va fi afisata pe ecran. Indicatorul LED va clipi
de doua ori.
La prima activare a functiei, motorul va fi pornit si preincalzit pentru intervalul de
timp presetat. Pornirile urmatoare vor fi efectuate la fiecare 24 de ore.
si apasati
Pentru a dezactiva aceasta functie, amplasati cursorul pe pictograma
butonul doi al telecomenzii. Un semnal melodic va fi emis, iar pictograma
va
disparea.
Atentie! Daca motorul nu poate fi pornit, din orice cauza, toate pornirile programate
ulterioare vor fi anulate.

Pornirea automata a motorului in functie de temperatura


Sistemul ofera posibilitatea de a porni si preincalzi automat motorul in cazul scaderii
temperaturii ambientale. Controlul temperaturii este efectuat de catre senzorul
special instalat pe carcasa motorului. Motorul este pornit automat cand temperatura
scade la -5C, -10C, -15C sau -20C, in functie de valoarea presetata (functia 2).
Timpul de preincalzire este determinat de catre functia programabila 1. Motorul este
pornit atunci cand temperatura sa, inregistrata de catre senzor, scade sub pragul
valoric presetat. Porniri succesive pot fi efectuate la orice intervaluri de timp, dar nu
mai devreme de o ora de la precedenta pornire, excluzand timpul de preincalzire.
Dupa activarea acestei functii, numarul de porniri ale motorului in functie de
temperatura este nelimitat.
Pentru a activa aceasta functie, amplasati cursorul pe pictograma
si apasati
butonul 2 al telecomenzii. Vor fi emise un semnal acustic al sirenei, un semnal
luminos al semnalizatoarelor si un semnal melodic al telecomenzii. Pictograma
,
care indica activarea functiei de pornire automata a motorului in functie de
temperatura, va aparea pe ecran, impreuna cu pragul valoric presetat, de exemplu 10C. Indicatorul LED va clipi in serii de 3 semnale. Daca in momentul activarii
functiei temperatura ambientala este sub pragul valoric presetat, motorul va porni
imediat.
Pentru a dezactiva aceasta functie, amplasati cursorul pe pictograma
si
apasati butonul 2 al telecomenzii. 2 semnale acustice ale sirenei, 2 semnale
luminoase ale semnalizatoarelor si un semnal melodic al telecomenzii vor fi emise.
Pictograma se va stinge.
Atentie!
1. Pornirea automata a motorului in functie de temperatura este anulata in cazul
aparitiei unei erori la pornirea motorului din orice motiv (de exemplu, eroare din
cauza neefectuarii procedurii program neutru pentru transmisia manuala
(scoaterea din viteza), motorul nu a pornit dupa 4 activari ale demarorului, senzorul
de temperatura este defect etc.), dar si in cazul reconectarii la baterie.
2. Intervalele de timp dintre pornirile succesive depind in mare masura de localizarea
senzorului de temperatura, pentru ca ele sunt determinate de rata de racire a

Pagina 29

motorului. Pentru unele recomandari in ceea ce priveste instalarea senzorului,


consultati Instructiuni de instalare.

Pornirea automata a motorului in functie de ceasul cu alarma


Sistemul ofera posibilitatea de a porni si preincalzi automat motorul in functie de ora
setata pe ceasul cu alarma al telecomenzii.
Pentru a activa aceasta functie, verificati corectitudinea setarii ceasului cu alarma,
apoi setati ora dorita pentru pornirea motorului si activati ceasul cu alarma.
Pictograma

este afisata pe ecran. Apoi, amplasati cursorul pe pictograma

si apasati butonul 2 al telecomenzii. Un semnal acustic al sirenei, un semnal


luminos al semnalizatoarelor si un semnal melodios al telecomenzii vor fi emise.
Pictogramele
si
, care indica pornirea automata a motorului in functie
de ceasul cu alarma, vor aparea pe ecran. Indicatorul LED va clipi de doua ori.
Simultan cu prima activare a functiei, motorul va porni si se va preincalzi pe o durata
presetata. Daca preincalzirea nu este necesara, puteti opri motorul prin apasarea
butonului 1 al telecomenzii. Urmatoarea pornire va fi efectuata la ora setata. Nu este
necesar ca telecomanda sa se afle in aria de operare a sistemului de alarma in
momentul pornirii automate a motorului. Pentru a dezactiva aceasta functie,
amplasati cursorul pe pictograma

si apasati butonul 2 al telecomenzii. Aceasta

va emite un semnal melodic, iar pictograma


se va stinge.
Nota 1. In modul de pornire automata a motorului in functie de ceasul cu alarma,
sistemul porneste automat motorul dupa o perioada de timp egala cu diferenta dintre
ora curenta si ora setata. Numai 10 minute sunt luate in considerare. De aceea, ora
efectiva de pornire a motorului si ora setata pot fi diferite.
Exemplul 1: ora curenta pe telecomanda este 19:18. Ora setata pentru ceasul cu
alarma este 19:20. Pornirea efectiva va fi facuta dupa 10 minute, adica la 19:28.
Exemplul 2: ora curenta pe telecomanda este 19:10. Ora setata pentru ceasul cu
alarma este 19:10. Pornirea efectiva a motorului se va face dupa 24 de ore, adica la
19:10 in ziua urmatoare.
Nota 2. Dupa reconectarea la alimentarea de la bateria de +12V, sistemul de alarma
anuleaza functia de pornire automata a motorului in functie de ceasul cu alarma.

Prelungirea timpului de functionare a motorului de la distanta


Pentru a prelungi timpul de functionare a motorului pornit cu 10, 15 sau 20 de
minute, amplasati cursorul pe pictograma
si apasati butonul 2 al telecomenzii
de cate ori este necesar. Fiecare apasare a butonului, insotita de un semnal acustic
al sirenei, un semnal luminos al semnalizatoarelor si un semnal melodic al
telecomenzii, prelungeste timpul de functionare a motorului cu 5 minute. Valoarea
maxima posibila este de 20 de minute. Ecranul afiseaza timpul ramas pana la oprirea
motorului.
Daca se programeaza un timp nelimitat de preincalzire a motorului este posibil sa
folositi aceasta functie pentru a limita timpul de functionare a motorului. Dupa 20 de
minute, motorul se va opri.

Pagina 30

Pregatire pentru punerea in miscare (dezactivarea modului de protectie fara


a opri motorul)
Pentru a dezactiva modul de protectie fara a opri motorul, apasati scurt butonul 1 al
telecomenzii. Ecranul va afisa statusul dezactivat al modului de protectie si
pictograma
aprinsa.
Intr-un interval de 30 de secunde, deschideti portiera, introduceti cheia in contact si
rotiti-o pe pozitia ON. Decuplati frana de mana. Dupa un semnal luminos al
semnalizatoarelor, autovehiculul este pregatit pentru a se pune in miscare.

Oprirea motorului de la distanta


a) fara a dezactiva modul de protectie
Pentru a opri functionarea motorului fara a dezactiva modul de protectie, apasati si
mentineti apasat butonul 1 al telecomenzii, pana cand vor fi emise 4 semnale
acustice ale sirenei, 4 semnale luminoase ale semnalizatoarelor sau un semnal
melodios al telecomenzii. Ecranul va afisa statusul activat al modului de protectie si
pictograma
se va stinge.
b) cu dezactivarea modului de protectie
Pentru a opri functionarea motorului cu dezactivarea modului de protectie, apasati
butonul 1 al telecomenzii de doua ori. Prima data mentineti butonul apasat, pana
cand vor fi emise 4 semnale acustice ale sirenei, 4 semnale luminoase ale
semnalizatoarelor sau un semnal melodios al telecomenzii. A doua apasare ar trebui
sa fie scurta. Dupa ce 2 semnale acustice ale sirenei, 2 semnale luminoase ale
semnalizatoarelor si un semnal melodios al telecomenzii sunt emise, ecranul va afisa
statusul dezactivat al modului de protectie si pictograma

se va stinge.

Memorarea telecomenzilor
Sistemul de alarma poate memora pana la 4 telecomenzi. Codurile lor sunt
inregistrate cu modul de protectie dezactivat, dupa cum urmeaza:
1. Porniti motorul
2. Apasati si mentinenti apasat butonul de serviciu Valet, pana cand sirena emite 4
semnale acustice.
3. Pentru a memora telecomanda, apasati simultan butoanele 1 si 2. Memorarea cu
succes a telecomenzii este confirmata de un semnal acustic al sirenei.
4. Repetati pasul 3 pentru toate telecomenzile pe care le doriti memorate.
Intervalurile dintre memorari nu ar trebui sa depaseasca 5 secunde, altfel modul de
memorare va fi anulat automat. Memorarile cu succes ale telecomenzilor vor fi
confirmate de un numar aferent de semnale acustice ale sirenei.
5. Opriti motorul. Iesirea din modul de memorare va fi confirmata de 5 semnale
luminoase ale semnalizatoarelor.
Atentie! Atunci cand memorati telecomenzi noi, trebuie sa rememorati si
telecomenzile anterior memorate, altfel acestea vor fi sterse din memoria sistemului.

Pagina 31

Programarea functiilor si parametrilor de operare ale sistemului de alarma


Unele functii si unii parametri de operare pot fi reprogramati folosing butonul de
serviciu Valet si telecomanda, fara a accesa unitatea centrala. Lista acestora poate fi
gasita in tabelul de mai jos.
Procedura de programare:
1. Porniti motorul si apasati butonul de serviciu valet de 6 ori.
2. Opriti motorul. Activarea modului de programare va fi confirmata de 6
semnale ale indicatorului LED si 6 semnale acustice ale sirenei.
3. Apasati butonul de serviciu valet de un numar de ori corespunzator numarului
functiei dorite. Fiecare apasare a butonului va fi insotita de sclipiri ale
indicatorului LED si de semnale acustice scurte. Fiecare a cincea apasare va fi
indicata de un semnal acustic lung.
4. Intr-un interval de 10 secunde, apasati scurt (0,5 s) sau lung (3 s) butonul 1
sau butonul 2 al telecomenzii, in functie de starea functiei selectate. Unul,
doua, trei sau patru semnale acustice de confirmare ale sirenei si ale
telecomenzii vor fi emise.
5. Pentru a comuta la alta functie, apasati butonul de serviciu valet si apoi
ajustati valorile functiei folosind butoanele 1 si 2 ale telecomenzii. Repetati
aceasta procedura pentru toate functiile pe care doriti sa le programati.
6. Pentru a iesi din modul de programare, reporniti motorul sau asteptati iesirea
automata, confirmata prin 5 semnale luminoase ale semnalizatoarelor.

Revenirea la setarile din fabrica


Resetarea tuturor functiilor programabile si revenirea la setarile din fabrica se face in
felul urmator:
1. Porniti motorul si apasati butonul de serviciu valet de 10 ori.
2. Opriti motorul. Activarea modului de resetare va fi confirmata prin 10 semnale
acustice ale sirenei.
3. Apasati butonul de serviciu valet o data si un singur semnal acustic al sirenei va fi
emis
4. Apasati butonul 1 al telecomenzii. Un singur semnal acustic scurt va confirma
realizarea resetarii.
5. Pentru a iesi din modul de resetare, reporniti motorul sau asteptati dupa iesirea
automata, indicata de 5 semnale luminoase ale semnalizatoarelor.

Nr.

1.

2.

3.
4.
5.

Functie

Timp de preincalzire a
motorului in modul de
pornire
Pornirea automata a
motorului in functie de
temperatura
Timpul de activare a
demarorului la prima pornire
a motorului
Durata semnalului pentru
canalul aditional 2
Durata semnalului pentru
canalul aditional 3, varianta

Apasare
scurta a
butonului 1
1 semnal

Apasare scurta
a butonului 2
2 semnale

Mentinere
apasare buton
1
3 semnale

Mentinere
apasare buton
2
4 semnale

10 minute

20 minute

30 minute

nelimitat

-5C

-10C

-15C

-20C

800 ms

1200 ms

1800 ms

2000 ms

0,8 s

10 s

30 s

0,8 s

10 s

30 s

Blocare
pornit/oprit
Blocare
pornit/oprit

Pagina 32

6.

1
Functionarea motorului este
controlata de:

Algoritmul de semnal al
IGN2 la pornirea motorului
7.

Activarea sirenei cu blocarea


usilor la pornirea motorului
de la distanta
Temporizator demaror
8.
(benzina/diesel)
Durata
Blocare
impulsului
9. pentru
inchiderea
Deblocare
centralizata
Algoritmul canalului auxiliar
10.
Modul de imobilizare
Blocarea portierelor folosind
11.
cheia de contact
Activarea modului de
protectie automat
12.
Reactivarea protectiei
Temporizare activare senzori
13. la activarea modului de
protectie
Algoritmul auxiliarelor
14.
Mod de lucrari de
mentenanta asupra
motorului
15.
Tipul de blocare externa
(cablu alb-negru)
16. Mod turbo-cronometru

Voltaj,
senzorul de
viteza al
motorului
Duplicare
semnal
Ign1

senzorul de
viteza al
motorului

Nu este folosit

Alternator

Duplicare
semnal CAS

Duplicare
semnal Ign1

Duplicare
semnal CAS

OFF (OPRIT)

OFF (OPRIT)

ON (PORNIT)

ON (PORNIT)

2 secunde
(benzina)

4 secunde
(diesel)
3,6 s
(pneumatica)

6 secunde
(benzina)

10 secunde
(diesel)

0.8 s
(electrica)

30 s (confort)

0.8 s

3,6 s

2x0.8 s

0.8 s

Varianta 1
OFF (OPRIT)

Varianta 2
OFF (OPRIT)

OFF (OPRIT)

Doar deblocare

Varianta 1
ON (PORNIT)
Temporizare
blocare 10 s

Varianta 2
ON (PORNIT)
Temporizare
blocare 30 s

OFF (OPRIT)

ON (PORNIT)

ON (PORNIT)

OFF (OPRIT)

ON
(PORNIT)

OFF (OPRIT)

ON (PORNIT)

OFF (OPRIT)

5s

15 s

30 s

45 s

20 s la
protectie

30 s la protectie

20 s la
protectie

30 s la
protectie

AUTO

SAFE

AUTO

SAFE

NU

NU (Inchidere
normala)

NU

1 min.

3 min.

8 min.

0.8 s
(electrica)

NU
(deschidere
normala)
OFF (OPRIT)

Setarile din fabrica sunt colorate cu gri.

Programarea sistemului de alarma prin intermediul butonului de serviciu


Valet
Modul de serviciu Valet poate fi activat si dezactivat fara telecomanda, folosind
butonul de serviciu Valet, dupa cum urmeaza:
1. Opriti motorul
2. Apasati butonul de serviciu Valet de 3 ori. Fiecare apasare va fi insotita de clipiri
ale indicatorului LED
3. Porniti motorul. Sirena va emite 3 semnale acustice.
4. Pentru a activa/dezactiva modul de serviciu, apasati butonul de serviciu Valet o
data sau de doua ori.
Activarea este indicata de un singur semnal acustic al alarmei.
Dezactivarea este indicata de doua semnale acustice ale alarmei.
5. Opriti motorul. 5 semnale luminoase ale semnalizatoarelor vor confirma parasirea
modului de programare.

Pagina 33

Instructiuni de instalare
Recomandari cu privire la amplasarea si montarea componentelor
Sistemul de alarma cu pager poate fi instalat pe autovehicule cu baterii de 12V si
polul negativ pe cadru.
Amplasati unitatea centrala in incinta habitaclului, intr-un loc ascuns, de preferinta
sub panoul bordului, pentru a scurta lungimea ansamblului de cabluri. Pentru a evita
infiltrarea umezelii in modul, este indicat sa il instalati in asa fel incat prelingerea
umezelii pe fire in interiorul sau sa fie exclusa. Fixati modulul pe o suprafata plana cu
holtzuruburi sau cu banda dublu-adeziva, pentru a evita dizlocarea sa la vibratii.
Montati modulul transmitator cu antena pe parbriz, in asa fel incat antena sa fie la
cel putin 5 cm de partile metalice ale caroseriei. Acest lucru favorizeaza o raza
maxima de actiune pentru telecomenzi. Totodata, tineti cont de faptul ca senzorul de
temperatura interna a habitaclului este montat in acest modul, deci plasati-l cat de
departe posibil de surse de caldura si protejati-l de lumina soarelui. In caz contrar,
datele sale pot fi diferite de valorile reale.
Fixati senzorul de temperatura externa a motorului pe carcasa motorului folosind un
surub M6, in asa fel incat sa aiba un contact optim cu motorul. Corectitudinea datelor
acestui senzor va depinde de amplasarea sa.
Amplasati sirena sub capota, cat mai departe de surse de caldura sau umezeala.
Orientati palnia in jos, pentru a evita acumularea de apa in ea. Asigurati-va ca nici
sirena, nici firele ce duc la ea nu sunt accesibile pe sub masina.
Fixati bine senzorul de impact in autovehicul, asigurand acces la mijloacele sale de
ajustare.
Amplasati indicatorul LED intr-un punct foarte vizibil al bordului.
Instalati butonul de serviciu Valet si butonul de activare al modului anti-efractie in
locuri ascunse, dar accesibile pentru utilizator.
Dupa instalarea butoanelor de intrerupere sub capota si in portbagaj, verificati-le
functionalitatea. Cand capota/portbagajul este inchis, distanta intre contactele
intrerupatorului ar trebui sa fie de cel putin 3mm. Instalarea incorecta a acestor
intrerupatoare cauzeaza deseori alarme false.

Recomandari cu privire la cablare si conectare


Plasati cablurile cat de departe posibil de surse de interferenta electrica, precum
bobina de aprindere, cabluri de voltaj inalt etc. Cablurile nu trebuie sa atinga piese
mobile ale autovehiculului, pedale, ax etc.
Cand efectuati conexiunile electrice ale sistemului de alarma, bateria autovehiculului
trebuie sa fie deconectata.
Atentie! Daca autovehiculul este dotat cu air bag-uri sau receptoare codate,
deconectati sursa de energie dupa ce consultati instructiunile de operare ale
autovehiculului sau al receptorului.
Toate extremitatile trebuie conectate prin lipire si sa fie bine izolate.
Conectati unitatea centrala si celelalte componente numai dupa ce terminati
operatiunile de montare. Va rugam respectati diagramele de conectare.

Conectarea transmitatorului
Modulul transmitatorului cu antena este conectat prin intermediul cablurilor integrate
la racordul cu cinci borne amplasat in interiorul unitatii principale, sub capacul
detasabil.

Pagina 34

Conectare senzorului de impact cu doua nivele


Senzorul de soc cu doua nivele este conectat la unitatea centrala prin intermediul
cablului integrat cu 4 conductori. Energia este asigurata in mod sincron cu semnalul
prin cablul galben-negru al sistemului de alarma. Intesitatea sa pe nivele este reglata
folosind potentiometrele aflate pe carcasa sa.

Conectarea indicatorului LED


Conectati indicatorul LED la racordul cu doua borne amplasat in interiorul unitatii
centrale, sub capacul detasabil.

Conectarea butonului de serviciu Valet


Conectati butonul de serviciu Valet la racordul cu doua borne amplasat in interiorul
unitatii centrale, sub capacul detasabil.

Conectarea butonul de activare a modului anti-efractie


Cuplati conectorul butonului de activare a modului anti-efractie cu racordul cu doua
borne corespunzator amplasat in interiorul unitatii centrale.

Conectarea senzorului de temperatura a motorului


Senzorul de temperatura a motorului este conectat la unitatea centrala printr-un
cablu cu doua fire. Cuplati unul dintre fire cu cablul portocaliu-gri (alimentarea
butonului-intrerupator al capotei) al racordului cu optsprezece borne al unitatii
centrale, si conectati celalalt fir la capota masinii. Polaritatea nu conteaza. Pentru o
raportare corecta a temperaturii, alimentarea butonului-intrerupator al capotei nu
trebuie sa aiba lumina conectata la sursa de +12 V.
Atentie! Corectitudinea amplasarii sensorului de temperatura predetermina
acuratetea functionarii modul de pornire automata a motorului in functie de
temperatura. Amplasarea sa in partea de sus a compartimentului motorului, in cazul
in care acesta este bine izolat, va ingreuna pornirea automata, deoarece acest loc
pastreaza o temperatura relativ inalta pentru mai multa vreme. Prin urmare, motorul
va fi pornit numai cand aceasta temperatura va scadea sub pragul valoric presetat
(functia nr. 2). De aceea, este recomandat sa instalati senzorul de temperatura de
exemplu pe cutia de viteze, oferindu-i suficient acces la aerul ambiental. Totodata,
senzorul nu ar trebui sa se afle in apropierea spatiilor inchise si izolate termic.

Conectarea racordului electric cu sase borne al unitatii centrale


Firul rosu (nr. 4) sarcina + de la +12 V, conectati-l la borna pozitiva a bateriei.
Firul albastru (nr.2) output control activare sistem de alarma - conectati-l la
racordul sistemului de alarma cu contactul de aprindere
Firul galben (nr. 5) output alimentare aprindere nr. 1, conectati-l la borna
contactului de aprindere
Firul verde (nr. 6) output alimentare aprindere nr. 1 cu algoritm operational
programabil (functia 7). Vezi Diagrame temporare de operare a sistemului pentru
pornirea motorului de la distanta.

Pagina 35

Firul negru-galben (nr. 1) putere furnizata catre demaror. Conectati-l la releul


demaror. Daca blocarea demarorului este necesara, taiati conexiunea standard a
contactului de aprindere cu demarorul.
Firul negru-alb (no.3) input activare alimentare catre demaror de la contactul de
aprindere. Folosit numai daca este necesar sa blocati demarorul si sa preveniti
activarea sa accidentala in timpul preincalzirii motorului de la distanta, conectati-l la
racordul 50/1 al contactului de aprindere.

Conectarea racordului cu optsprezece borne al unitatii centrale


Firul rosu (nr. 4) sarcina + de la +12 V, conectati-l la borna pozitiva a bateriei.
Firul negru (nr. 9) sarcina -, conectati-l la caroserie
Firul verde-negru (nr. 10) conectat la semnalizatoare. Sarcina maxima 7,5 A.
Firul verde-galben (nr. 11) conectat la semnalizatoare. Sarcina maxima 7,5 A.
Firul gri (nr. 13) output control pozitiv sirena. Sarcina maxima 2 A.
Firul albastru-negru (nr. 17) conectat la butoanele-intrerupatoare ale portierelor,
care la deschiderea portierei fac contact cu sasiul.
Firul albastru-rosu (nr. 7) conectat la butoanele-intrerupatoare ale portierelor,
care la deschiderea portierei fac contact cu +12V.
Firul portocaliu-gri (nr. 18) conectat la butonul-intrerupator al portbagajului, care
la deschiderea portbagajului face contact cu sasiul. Pentru o raportare corecta a
temperaturii, alimentarea butonului-intrerupator al capotei nu trebuie sa aiba lumina
conectata la sursa de +12 V.
Firul portocaliu-alb (nr. 8) conectat la butonul-intrerupator al capotei care face
contact cu sasiul la deschiderea capotei
Firul galben-negru (nr. 15) output (iesire) negativ al canalului auxiliar nr. 1.
Durata de o secunda a semnalului de control. Sarcina maxima 300 mA. Canalul
poate fi folosit pentru a controla solenoidul de deblocare a portbagajului. Conexiunea
necesita folosirea unui releu aditional. Pentru exemplificarea diagramei de conectare,
vezi desenul de mai jos.
Firul galben-rosu (nr. 5) output negativ al canalului auxiliar nr. 1. Durata de o
secunda a semnalului de control. Sarcina maxima 300 mA. Canalul poate fi folosit
pentru a controla solenoidul de deblocare a portbagajului. Conexiunea necesita
folosirea unui releu aditional. Pentru exemplificarea diagramei de conectare, vezi
desenul de mai jos.
Firul galben-albastru (nr. 14) output negativ al canalului auxiliar nr. 3. Sarcina
maxima 300 mA. Durata impulsului de semnal este setabila la 0,8, 10, 30 de
secunde sau pana cand este deazctivat de la telecomanda. Canalul poate fi
programat pentru deblocarea portierelor in doua trepte sau pentru a controla alte
dispozitive ale autovehiculului. Conectarea sa necesita un releu aditional.
Firul albastru (nr. 2) output negativ al canalului auxiliar nr. 4. Sarcina maxima 300
mA. Canalul poate fi programat pentru conectarea luminii de plafon sau pentru
modulul de geamuri electrice. Conectarea sa necesita un releu aditional.
Firul galben-negru (nr. 4) output negativ al starii sistemului de alarma. Sarcina
maxima 300 mA. Semnalul este emis la activarea modului de protectie, activarea
turbo-cronometrului/functiei anti-efractie/modului de imobilizare. Nu este dezactivat
la pornirea automata si de la distanta a motorului in modul de protectie si se
recomanda a fi folosit pentru blocarea circuitului demarorului. Conectarea sa necesita
un releu aditional.
Firul negru-alb (nr. 12) output negativ al starii sistemului de alarma. Sarcina
maxima 300 mA. Poate fi folosit pentru a bloca motorul (algoritm de operare
normal-deschis sau normal-inchis). Conectarea sa necesita un releu aditional.

Pagina 36

Firul negru-rosu (nr. 3) output negativ al starii sistemului de alarma. Sarcina


maxima 300 mA. Semnalul este emis la activarea turbo-cronometrului si la pornirea
motorului. Poate fi folosit in modul de pornire a motorului pentru a restabili circuite
ale motorului blocate.
Firul portocaliu-violet (nr. 16) output negativ al franei de mana sau al starii
pedalei de frana. Absenta potentialului negativ in modul de protectie va activa
alarma si oprirea motorului pornit automat sau de la distanta. Pentru exemplificarea
diagramei de conectare, vezi desenul de mai jos.
Firul gri-negru (nr. 6) input (intrare) control functionare motor. Rezistenta input nu
mai mica de 100 k. Sensibilitate input - 1.0 V.

Selectarea modului de control al functionarii motorului

Controlul motorului prin intermediul senzorului de viteza a motorului


Conectati firul gri-negru la senzorul de viteza a motorului. Pornirea motorului este
diagnosticata prin schimbarea frecventei semnalului. Corectitudinea conexiunii este
confirmata de durata functionarii demarorului dupa decuplarea sa in timpul pornirii
motorului si la receptionarea confirmarii pe telecomanda. Daca firul gri-negru este
conectat corect, demarorul ar trebui sa se decupleze simultan cu pornirea functionarii
motorului indiferent de durata programata a activarii demarorului. Timpul maxim de
activare al demarorului este determinat de functia programabila nr. 3. Pentru
aceasta metoda de control al motorului, este recomandat sa ajustati timpul de
activare a demarorului la 3 secunde.

Controlul motorului prin intermediul alternatorului


Conectati firul gri-negru la semnalul de iesire al alternatorului, care este la randul
sau conectat la martorul de bord. Pornirea reusita a motorului este controlata prin
prezenta de voltaj pozitiv (+12 V) la semnalul de iesire al generatorului in timp ce
motorul functioneaza. Daca firul gri-negru este conectat corect, demarorul ar trebui
sa se decupleze simultan cu pornirea functionarii motorului indiferent de durata
programata a activarii demarorului. Timpul maxim de activare al demarorului este
determinat de functia programabila nr. 3. Pentru aceasta metoda de control al
motorului este recomandat sa ajustati timpul de activare a demarorului la 3 secunde.

Controlul motorului prin intermediul sistemului electric


Daca senzorul de viteza a motorului sau circuitele alternatorului sunt dificil de
identificat, este permisa controlarea pornirii motorului prin intermediul sistemului
electric. In acest caz, firul gri-negru nu este conectat si trebuie izolat. Pornirea
motorului este confirmata inerent din moment ce are loc. Dezavantajul acestei
metode de control consta in timpul de activare fix al demarorului. Pentru o
functionare corecta a demarorului fara activare excesiva, trebuie sa ajustati durata
necesara de activare, setand functia programabila 3 la 800, 1200, 1800 sau 3000 ms.

Pagina 37

Conectarea circuitului integrat de blocare a motorului

firul alb-negru

borna 50 a contactului
de aprindere

demaror
firul alb-negru

Intrerupeti circuitul intre contactul de aprindere si demaror. Inserati firul alb-negru


de la racordul cu 6 borne al contactului de aprindere si firul galben-negru de la
racordul cu 6 borne al demarorului. Sarcina maxima pentru releul de blocare inserat
este de 40 A.

Conectarea
universale

circuitului

extern

de

blocare

motorului

folosind

relee

Contact 15
Contact pornire

releu de blocare (contacte programabile)

fir alb-negru
bujie

valva de
combustibil
operata prin
solenoid

Pornire
electronica

Intrerupeti unul dintre circuitele standard de pornire a motorului si inserati un releu


aditional. Tipul de contact al releelor de blocare (normal deschis/normal inchis)
urmeaza sa fie programat (functia 15). Tipul de contact al releului normal inchis este
setat din fabrica. Un exemplu al unuia dintre circuite este prezentat mai jos.

Conectarea circuitului extern de blocare a motorului folosind un kit wirekess


de blocare universal
Aplicarea acestei metode de blocare a motorului creste in mod semnificativ
fiabilitatea anti-furt a sistemului de alarma. Pentru a controla modulul inclus in kitul
wireless de blocare universal, folositi presetarea cu firul alb-negru al sistemului de
alarma legat la tipul de contacte NO (deschis normal). Scheme de blocare posibile
sunt oferite in instructiunile de instalare ale kitului wireless de blocare universal.

Pagina 38

Conectarea la solenoidul de blocare a portbagajului


fir alb-galben
Output canal aditional 1

Solenoid blocare portbagaj


caroserie

Sistemul de alarma ofera posibilitatea de a deschide portbagajul de la distanta (firul


galben-negru). Sarcina maxima 300 mA; conectarea sa necesita un releu aditional.
Pentru exemplificarea unei diagrame de conexiune, vezi desenul de mai jos.

Conectarea la faza scurta


Fir alb-galben

Lumini faza scurta

caroserie

Canalul auxiliar 2 poate fi folosit pentru conectarea la faza scurta si efectuarea


functiei banda de lumina (firul galben-rosu). Sarcina maxima este 300mA;
conectarea sa necesita un releu aditional. Pentru exemplificarea unei diagrame de
conexiune, vezi desenul de mai jos.

Conectarea firului portocaliu-violet la autovehiculele cu transmisie manuala


sau automata
la autovehiculele cu transmisie manuala, conectati
acest cablu la butonul intrerupator al franei de
mana in asa fel incat sa aiba contact cu caroseria
la cuplarea franei
Fir portocaliu-violet

martorul de bord al
franei de mana
butonul intrerupator al
franei de mana

Pagina 39

Fir portocaliu-violet + 12 V

la autovehiculele cu transmisie automata,


conectati acest cablu la butonul intrerupator al
pedalei de frana in asa fel incat sa aiba
contact cu bateria la activarea pedalei

Buton pedala de frana

Lampi stop (frana)

Conectarea la lumina de plafon


Canalul auxiliar 2 poate fi folosit pentru conectarea la lumina de plafon pentru a oferi
lumina de plafon graduala (firul albastru). Sarcina maxima este 300 mA;
conectarea sa necesita un releu aditional. Pentru exemplificarea unei diagrame de
conexiune, vezi desenul de mai jos.
Comutator portiera

fir negru-albastru (input


comutator portiera)

fir albastru (output canal 4 auxiliar)

Lampa plafon

Conectarea la sistemul de inchidere centralizata


Sistemul de alarma cu pager este dotat cu relee integrate de control a inchiderii
centralizate, ale caror contacte sunt unite intr-un racord cu sase borne. Sarcina
maxima a releelor integrate este de 15A. Durata impulsurilor de control trebuie
reglata (functia 9)

Conectarea la sistemul de inchidere cu control pozitiv sau negativ


Albastru-alb
Contacte releu
deblocare

Baterie sau caroserie


Albastru-negru
Albastru
Comanda deblocare
verde-alb

Contacte releu
blocare

Verde-negru

Verde

Comanda blocare

Pagina 40

Conectare la mecanismele de blocare cu doua fire


Albastru-alb
Contacte releu
deblocare

Albastru-negru
Albastru
verde-alb

Contacte releu
blocare

Verde-negru

Verde

Conectarea la sistemul de inchidere pneumatic


Albastru-alb
Contacte releu
deblocare

Albastru-negru

Albastru
verde-alb
Contacte releu
blocare

Verde-negru
Verde
Compresor

Intrerupator portiera
sofer

Pagina 41

Conectarea portierei soferului pentru deblocarea in doua trepte


declansatori
restul de
portiere

declansator portiera
sofer

Fir galben-albastru

DEBLOCARE

BLOCARE

Pagina 42

Diagrame de conectare

Senzor temperatura (temperatura habitaclu)


Comutator
Comutator
Valet
valid

Comutat
or apel

LED

Senzor soc in 2
trepte

Antena

Sistem de
inchidere
centralizata

conector 18P
simplu
Pornire manuala
Pornire automata
jumper pentru
optiunea de pornire
manuala/automata

Senzor temperatura
(temperatura exterioara)

Conector de sarcina/start

Pagina 43

Conectarea racordului cu 18 borne


Output negativ
canal auxiliar 3
(300 mA)
Output negativ
canalul auxiliar 1,
(300 mA)

Galbenalbastru

Gri

Output pozitiv
sirena (2 A)

Galben-negru

Alb-negru

Output negativ
blocare motor
(300 mA)

Input negativ
intrerupator frana
de mana

Portocaliuviolet

Verde-galben

Output pozitiv
catre luminile de
pozitie (7A)

Input negativ
portiera

Albastru-negru

Verde-negru

Ouput pozitiv
catre luminile de
pozitie (7A)

Input negativ
capota

Portocaliu-gri

Rosu

Alimentare +12 V
cu siguranta de
15A

Senzorul de
temperatura al
motorului R1

Albastru

Output negativ
canal 4 (300 mA)

Caroserie (-)

Negru

Rosu-negru

Input negativ
portbagaj

Portocaliu-alb

Galben-negru

Output pozitiv
portiera
Input senzor de
viteza sau
alternator viteza
motor

Rosu-albastru

Galben-rosu

Output negativ
bypass sistem
alarma (300 mA)
Output negativ
stare sistem de
alarma (300 mA)
Output negativ al
canal 2 (300 mA)

Gri-negru

Conectarea racordului cu 6 borne al demarorului


Output pozitiv nr.1
activare aprindere

Galben

Rosu

Output pozitiv nr.2


activare aprindere

Verde

Galbennegru

Input pozitiv (la


racordul 50/1)
contact de
aprindere

Alb-negru

Albastru

Alimentare +12 V
(cu siguranta de
30A)
Output pozitiv
activare demaror
(catre demaror)
Output pozitiv
activare sistem
alarma

Pagina 44

Conectarea racordului cu 6 borne al inchiderii centralizate


Contact releu
blocare NO
(normal deschis)

Alb-verde

Verde

Contact-punte
releu blocare

Contact releu
blocare NC
(normal-inchis)

Negruverde

Albastru

Contact-punte
releu deblocare

Contact releu
deblocare NC
(normal inchis)

Negrualbastru

Albalbastru

Contact releu
deblocare NO
(normal deschis)

Conectarea racordului cu 4 borne al senzorului de soc si al conectorilor


senzorilor auxiliari
Input negativ,
nivelul 2

Alb

Rosu

Senzor alimentare
+12V

Input negativ,
nivelul 1

Albastru

Negru

Caroseria protejata

Diagramele de operare ale sistemului de cronometrare pentru pornirea


motorului de la distanta
Pornire motor
Albastru
Galben
Verde
Galben-negru
(gros)
Gri-negru
(tahometru)
Gri-negru
(alternator)
Galben-negru
(subtire)
Rosu-negru

Eroarea nr. 1

Pauza

Tentativa 2

Stop
Comanda
Sistem de
alarma
Aprindere 1
Aprindere 2
Demaror
Senzor viteza
motor

Lampi de pozitie

Pagina 45

Garantia producatorului
Service-ul in perioada de garantie este efectuat de catre vanzator in conditiile
specificate mai jos. Calitatea instalarii este confirmata de catre documentele de
garantie corespunzatoare, emise de catre instalator.
Conditiile garantiei
1. Aceasta garantie este valabila in termenul specificat in certificatul de garantie
emis alaturat, termen calculat de la data cumpararii, daca toate conditiile de
operare, instalare si stocare sunt respectate.
2. In perioada de garantie, repararea echipamentelor sau inlocuirea componentelor
defecte este gratuita. Perioada de garantie este extinsa cu perioada garantiei
repararii.
3. Repararea in garantie (sau, in caz ca repararea este imposibila, inlocuirea in
garantie) este efectuata in termenul valabil pentru fabrica vanzatorului, cu
prezentarea obligatorie a reclamatiei detaliate cu privire la calitatea
echipamentului.
4. O conditie obligatorie pentru acceptarea echipamentului defect este integralitatea
livrarii, care trebuie sa includa articolele de impachetare (cutie, pungi,
instructiuni de operare si instalare), precum si certificatul de garantie completat
corect.
5. Garantia este nula in urmatoarele cazuri:
- certificatul (cardul) de garantie nu exista sau este completat incorect;
- sigiliile producatorului sunt rupte (daca acestea exista) sau exista semne de
deschidere prealabila a echipamentului;
- echipamentul prezinta deteriorare mecanica sau avarii cauzate de folosire
sau stocare incorecta (zgarieturi ale carcasei, socuri, abraziuni sau crapaturi
etc)
- echipamentul prezinta avarii cauzate de instalare necalificata sau de
influenta directa/indirecta a factorilor externi (incendiu, dezastre naturale,
apa, lichide corozive etc).
6. Aceasta garantie nu acopera elementele electrice folosite in telecomenzi,
receptoarele, precum si orice alte materiale consumabile furnizate.
7. In caz de defecte sau avarii nelegate de erori de fabricare, precum si la expirarea
perioadei de garantie, toate diagnosticarile si reparatiile acestui echipament se
efectueaza contra-cost, la preturile furnizorului.

Pagina 46

ATENTIE!
Masuri de siguranta obligatorii pentru pornirea motorului automata sau de
la distanta
Va rugam, retineti ca orice autovehicul este o sursa de pericol. Conform Codului
Rutier, Conducatorul auto poate parasi autovehiculul numai dupa ce a luat toate
masurile adecvate pentru a preveni punerea in miscare accidentala a autovehiculului
sau folosirea lui neautorizata.
1. Intotdeauna cuplati frana de mana; asigurati-va ca aceasta este in stare de
functionare pentru a evita punerea in miscare accidentala a autovehiculului.
2. La parasirea autovehiculului, intotdeauna pozitionati schimbatorul de viteze
pe pozitia PARK in cazul autovehiculelor cu transmisie automata, si pe pozitia
neutra in cazul autovehiculelor cu transmisie manuala.
3. Daca autovehiculul dumneavoastra are transmisie manuala, inainte de a a
activa functia de pornire a motorului automata sau de la distanta, intotdeauna
efectuati procedura numita programare neutra (scoatere din viteza).
4. Niciodata nu porniti motorul de la distanta, daca cineva se afla in fata sau in
spatele autovehiculului.
5. Nu lasati telecomanda la indemana copiilor sau a altor persoane
nefamiliarizate cu acest manual.
6. In cazul autovehiculelor cu transmisie manuala, nu este recomandat sa
efectuati pornirea motorului de la distanta sau automata daca autovehiculul
este in afara razei dumneavoastra vizuale si nu puteti controla procesul de
pornire a motorului.
7. Inainte de activa functiile de pornire a motorului automata sau de la distanta,
asigurat-va ca:
- autovehiculul dumneavoastra este complet functional
- autovehiculul dumneavoastra are suficient combustibil, ulei de motor,
lichid de racire etc.
- ventilatorul (instalatia de aer conditionat), incalzirea geamurilor si
alti parametri ai sistemului sunt reglati adecvat.
- comutatorul ventilatorului este setat pe modul de recirculare a
aerului, pentru o mai eficienta incalzire sau racire a ambientului din
habitaclu.

Pagina 47