Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Pagina 1
Pagina 2
Date tehnice:
Frecventa: 433-434 MHZ
Raza maxima de transmisie: 1500 M
Raza maxima de receptie: 2500 M
Interval de temperaturi in care opereaza: -40C ~+85C
Voltaj: 9-15 V
Consum curent electric cu modul de protectie activat: 25mA
Niveluri maxime de curent electric produs:
Sirena: 2 A
Blocarea portierelor: 15 A
Demaror: 40 A
Blocare motor: 40 A
Pagina 3
Pagina 4
dezactivarii
Pagina 5
Telecomenzi
Sistemul de alarma al autovehiculului isi indeplineste functiile fie automat, fie ca
raspuns la comenzi date prin apasarea unui buton al telecomenzii. Unele functii si
parametri ai sistemului pot fi schimbati prin reprogramare.
Sistemul de alarma beneficiaza de o telecomanda cu 4 butoane de control si ecran
LCD.
Butonul 1 este programabil.
Butonul 2 este selectat operativ prin miscarea cursorului pe ecran.
Butonul 3 se actioneaza cand se doreste citirea informatiilor de pe ecranul
telecomezii
Butonul 4 este comutatorul luminii de fundal a ecranului
Comanda efectuata de catre sistemul de alarma este afisata pe ecranul telecomenzii,
insotit de un semnal acustic melodic.
Daca sistemul de alarma indeplineste functii automate, informatia corespunzatoare
este afisata pe ecranul telecomenzii si este insotita de semnale acustice sau vibratii.
Daca mai multe telecomenzi sunt folosite pentru a controla sistemul de alarma,
starea curenta a autovehicului si functiile indeplinite sunt afisate doar pe ecranul
telecomenzii folosita cel mai recent.
Pagina 6
Butoanele telecomenzii
Buton 1
Buton 2
Buton 3
Buton 4
Butonul 1:
Comanda programabila (0,5 secunde)
Pornirea/oprirea motorului (3 s)
Activarea modului de protectie cu motorul pornit (3 s)
Butonul 2:
Comanda indicata in momentul respectiv de catre cursor pe ecranul telecomenzii
(0,5 s)
Deschiderea portbagajului (3 s)
Butonul 3:
Pozitionarea cursorului (0,5 s)
Intreruperea semnalelor de avertizare emise de catre telecomanda (0,5 s)
Setarea ceasului, ceasului cu alarma, a cronometrului si a modului stand-by
Programarea butonului 1 (6 s)
Butonul 4:
Lumina de fundal este pornita/oprita
Butonul 1+2:
Mod de cautare a autovehiculului (0,5 s)
Mod de panica (3 s)
Butonul 1+3:
Selectarea modului de avertizare pentru telecomanda (0,5 s)
Butonul 3+2:
Setare rapida a cronometrului telecomenzii (0,5 s)
Telecomanda cu ecran LCD foloseste o baterie de 1,5 V, a carei durata de viata
depinde de frecventa folosirii telecomenzii, frecventa activarii ei, modul de avertizare
Pagina 7
selectat si de tipul bateriei. Durata medie de viata a unei baterii este de 3-6 luni. In
apare pe ecran, ceea ce
cazul in care bateria este descarcata, pictograma
inseamna ca bateria trebuie schimbata, dupa cum urmeaza:
1. Deschideti capacul din spatele telecomenzii si scoateti bateria veche.
2. Apasati scurt butonul 1.
3. Instalati noua baterie respectand polaritatea si inchideti capacul
(pozitia corecta a bateriei este aratat pe carcasa telecomenzii, sub
capac).
4. Ajustati ceasul si ceasul de alarma. Butonul 1 nu are nevoie de alta
programare.
Butonul 2 al telecomenzii:
Rolul butonului 2 al telecomenzii este determinat de pozitia curenta a cursorului, care
este miscat folosing butonul 3 al telecomenzii, dupa cum urmeaza:
1. Pentru a initia miscarea cursorului, apasati scurt butonul 3 de doua sau mai
multe ori. Apasarea repetata a butonului cu scurte pauze va schimba directia
de miscare a cursorului.
2. Apasarea butonul 3 va misca ciclic cursorul intre pictogramele ce contin litere
(vezi pagina 10). Folosind butonul 3, amplasati cursorul in pozitia dorita.
Pentru a efectua comanda selectata, apasati butonul 2 al telecomenzii.
Pagina 8
Ajustarea ceasului
Telecomanda este dotata cu ceas incorporat. Pentru a-l regla, tineti apasat butonul 3
pana cand se aud 2 semnale acustice scurte. Indicatorul ceasului incepe sa clipeasca.
Pentru a seta ora crescator, folositi butonul 1 al telecomenzii, iar pentru a seta ora
descrescator apasati butonul 2 al telecomenzii. Pentru a seta rapid ora
crescator/descrescator mentineti apasat butonul corespunzator.
Pentru a ajusta minutele, apasati scurt butonul 3 al telecomenzii. Pentru a ajusta
minutele crescator, apasati butonul 1, iar pentru a le ajusta descrescator apasati
butonul 2. Pentru a ajusta rapid minutele crescator/descrescator mentineti apasat
butonul corespunzator.
Pentru a iesi din modul de setare a ceasului, apasati si mentineti apasat butonul 3,
pana cand se aude un semnal acustic scurt, sau asteptati iesirea automata.
Setarea cronometrului:
Pe langa ceas si ceas cu alarma, telecomanda este dotata si cu cronometru cu functie
de numaratoare inversa. Pentru a il ajusta, apasati si mentineti apasat butonul 3,
pana cand 2 semnale acustice scurte se aud.
Apasati in mod repetat butonul 3, pana cand pictograma
, aferenta cronometrului,
apare pe ecran. Apoi ajustati cronometrul in acelasi fel ca in cazul ceasului cu alarma.
Intervalul maxim care poate fi cronometrat este de 19 ore 59 minute.
Atunci cand cronometrul este pornit (ON), este afisata starea curenta si pictograma
clipeste pe ecran. La expirarea timpului, 8 semnale acustice se aud si pictograma
dispare. Pentru a intrerupe semnalele acustice, apasati butonul 3 al telecomenzii.
Pagina 9
Pagina 10
1 semnal
acustic
1 semnal
luminos
Portiere
blocate
Clipeste
rar
Atentie! Daca portierele, portbagajul sau capota sunt inchise incorect sau butonul
de inchidere al uneia dintre ele este defect, sau daca frana de mana este decuplata,
sistemul de alarma va va avertiza prin 4 semnale acustice iar semnalizatoarele vor
clipi de 4 ori. (vezi Auto-diagnosticarea la activarea/dezactivarea modului de
protectie).
1 semnal
luminos
Portiere
blocate
Clipeste
rar
Atentie! Daca portierele, portbagajul sau capota sunt inchise incorect sau butonul
de inchidere al uneia dintre ele este defect, sau daca frana de mana este decuplata,
sistemul de alarma va va avertiza prin 4 semnale acustice iar semnalizatoarele vor
clipi de 4 ori. (vezi Auto-diagnosticarea la activarea/dezactivarea modului de
protectie).
Pagina 11
Pagina 12
Pagina 13
1 semnale
acustice
2 semnale
luminoase
Portiere
deblocate
Atentie!
Daca dezactivarea modului de protectie este insotita de 4 semnale acustice si 4
semnale luminoase ale semnalizatoarelor, inseamna ca senzorii de protectie au fost
declansati in timpul in care modul de protectie a fost activat. (vezi Autodiagnosticarea la activarea/dezactivarea modului de protectie)
Pagina 14
2 semnale
luminoase
Portiere
deblocate
cursorul pe pictograma
si apasati butonul 2 al
telecomenzii. Dezactivarea modului de protectie este
confirmata
prin
doua
semnale
luminoase
ale
semnalizatoarelor. Daca portierele si lumina de plafon sunt
conectate la sistemul de alarma, ele vor fi deblocate si
respectiv aprinsa automat. Motorul va fi deblocat si
va fi
indicatorul LED se va stinge. Totodata, pictograma
afisata pe ecran, iar telecomanda va emite 2 semnale
acustice.
Atentie!
Daca dezactivarea modului de protectie este insotita de 4 semnale acustice si 4
semnale luminoase ale semnalizatoarelor, inseamna ca senzorii de protectie au fost
declansati in timpul in care modul de protectie a fost activat. (vezi Autodiagnosticarea la activarea/dezactivarea modului de protectie)
Pagina 15
4 (2)
semnale
acustice
4 (2)
semnale
luminoase
Usi
deblocate
Functii de protectie
Daca oricare dintre senzorii de protectie sunt activati in modul de protectie,
semnalele de alarma vor fi declansate automat: semnale acustice ale sirenei,
semnale luminoase ale semnalizatoarelor si aprinderea luminii de plafon.
Motorul va fi blocat. Telecomanda va emite semnale de alarma si va afisa cauza
declansarii alarmei. Semnalele acustice ale sirenei vor fi insotite de aprinderea
intermitenta a pitogramei
pe ecran, iar semnalele luminoase ale
semnalizatoarelor vor fi insotite de aprinderea intermitenta a pictogramei farurilor pe
ecran.
Pagina 16
Declansator
Senzor de soc
nivelul 1
Senzor de soc
nivelul 2
Portiera
Capota
Portbagaj
Contact
Frana de mana
Pictograma
afisata
Cicluri/durate
3 semnale acustice
6 semnale luminoase
20 s semnale acustice
20 s semnale luminoase
30 s semnale acustice
35 s semnale luminoase
30 s semnale acustice
35 s semnale luminoase
30 s semnale acustice
35 s semnale luminoase
30 s semnale acustice
35 s semnale luminoase
30 s semnale acustice
35 s semnale luminoase
Numar
maxim de
cicluri in caz
de
declansare
continua
8 consecutiv
Numar
maxim de
cicluri in caz
de
declansare
periodica
8
8 consecutiv
4 consecutiv
Pagina 17
3 semnale
acustice
3 semnale
luminoase
activat
automat.
Totodata,
pictogramele
si
Semnale
acustice
Semnale
luminoase
pictograma
si apasati butonul 2 al telecomenzii.
Sistemul de alarma va declansa mai intai semnale de
avertizare luminoasa timp de 30 de secunde, apoi semnale
de alarma acustice si luminoase, iar telecomanda va emite
semnale acustice. Usile vor fi blocate, motorul va fi si el
blocat, iar pictograma
de pe ecran se va aprinde
intermitent.
Pentru a dezactiva modul anti-efractie in primele 30 de
secunde, apasati si mentineti apasat butonul dedicat, pana
cand 3 semnale acustice ale sirenei sau un semnal melodic al
telecomenzii sunt emise. Semnalele luminoase se vor opri.
Pentru a dezactiva modul anti-efractie dupa primele 30 de
secunde, amplasati cursorul pe pictograma
si apasati
succesiv butoanele 1 si 2 ale telecomenzii, la intervale de 3-5
secunde. Semnalele de alarma se vor opri, motorul va fi
deblocat si pictogramele de pe ecran vor disparea.
Pagina 18
Mod de imobilizare
(functie programabila)
La programarea modului de imobilizare motorul este blocat automat la 30 de
secunde dupa fiecare oprire a sa, indiferent daca modul de protectie este activ sau
nu. Dupa blocare, indicatorul LED ramane permanent aprins.
Aprins permanent
In mod armat, rasuciti
cheia in contact pe pozitia
ON
Blocarea motorului
Blocarea motorului este mentinuta pe intreaga durata a modului de protectie. In
ciuda semnalelor de alarma, orice tentative de a porni motorul vor ramane nereusite.
Chiar si dupa depistarea unitatii centrale ale sistemului de alarma si deconectarea ei
de la ansamblul de cabluri, motorul va ramane blocat.
Pagina 19
si
si
Pagina 20
6 semnale
acustice
6 semnale
luminoase
Pagina 21
Modul Turbo-cronometru
Turbo
(functie programabila)
Pentru autovehiculele dotate cu motoare cu turbosuflanta, este prevazut modul
turbo-cronometru, care permite motorului sa ramana aprins dupa scoaterea cheii din
contact pentru o anumita perioada in care turbosuflanta sa se opreasca complet.
Aceasta functie prelungeste durata de viata a turbosuflantei.
Durata de activare a turbo-cronometrului poate fi de 1, 3 sau 6 minute. Daca in timp
ce turbo-cronomterul este activ, fapt raportat de catre indicatorul LED, modul de
protectie cu blocarea usilor este activat, sistemul de alarma va opri motorul si
semnalele date de senzorul de soc, pana cand turbosuflanta se opreste. Motorul nu
va fi blocat, ci va fi oprit automat, in timp ce zonele contactului si a senzorului de soc
vor fi incluse in sistemul de protectie numai la oprirea turbo-cronometrului.
Indicatorul LED va clipi rar.
Atentie:
1. Algoritmul activarii turbo-cronometrului depinde de modul programat al
mentenantei motorului. Daca este setat modul AUTO, turbo-cronometrul va fi activat
automat dupa inchiderea contactului. Daca decuplarea contactului este urmata
imediat de o schimbare acuta a rotatiilor motorului la relanti sau motorul se inneaca,
este recomandat sa setati modul de mentenanta a motorului SAFE. In acest caz,
pentru a activa turbo-cronometrul, in timp ce motorul functioneaza, apasati si
mentineti apasat butonul 1 al telecomenzii pana cand sunt emise 3 semnale
luminoase ale semnalizatoarelor si un semnal acustic melodic al telecomenzii.
Ecranul va afisa pictograma
si timpul setat al turbo-cronometrului, de
exemplu, r 01 pentru turbo-cronometru setat la un minut. In acest moment, puteti
opri contactul si scoate cheia din contact. Motorul ramane in functiune pe intervalul
de timp prestabilit (1, 3 sau 6 minute).
2. Functia turbo-cronometrului poate fi activata numai daca frana de mana este
cuplata.
Pagina 22
6 semnale
luminoase
6 semnale
luminoase
Pictograma
va clipi pe ecran. In acest mod, doar
blocarea/deblocarea portierelor de la distanta si canalul
aditional 1 (deschiderea portbagajului) vor fi active.
Pentru a dezactiva modul Valet, amplasati cursorul pe
pictograma
si apasati butonul 2 al telecomenzii.
3 semnale acustice ale sirenei, 3 semnale luminoase ale
semnalizatoarelor si un semnal melodic al telecomenzii
vor fi emise. Pictograma
va disparea.
Pagina 23
3 semnale
acustice
3 semnale
luminoase
1 semnal
acustic
1 semnal
luminos
Pagina 24
pictograma
si apasati butonul 2 al telecomenzii.
Daca este activat conform variantei 1, 3 semnale acustice
ale sirenei, 3 semnale luminoase ale semnalizatoarelor si
3 semnale acustice ale telecomenzii vor fi emise. Daca
este activat conform variantei 2, doar 2 semnale acustice
ale sirenei si 2 semnale luminoase ale semnalizatoarelor
vor fi emise.
va fi afisata si semnalele
Pagina 25
Diferitele moduri ale sistemului de alarma sunt raportate diferit de catre indicatorul
LED. Daca nu posedati o telecomanda cu ecran LCD, care raporteaza atat starea
autovehiculului, cat si starea sistemului de alarma, puteti determina modul curent de
operare al sistemului in functie de semnalele luminoase ale indicatorului LED (vezi
tabelul de mai jos)
Modul de operare curent al sistemului de
alarma
Pornire motor de la distanta
Modul turbo-cronometru activ
Modul imobilizare activ
Mod de protectie inactiv
Mod de protectie activ
Portiere, portbagaj sau capota deschisa (cu
motorul pornit)
Mod de pornire a motorului prin programare
zilnica sau ceas cu alarma activ
Mod de pornire a motorului un functie de
temperatura activ
Mod de pornire a motorului prin programare
zilnica, ceas cu alarma sau in functie de
temperatura activ
Modul de serviciu valet activ
Pagina 26
Pornirea motorului
Pentru a opera functiile de pornire a motorului automat si de la distanta, urmatorii
parametri trebuie sa fie programati in timpul instalarii:
Selectati tipul de transmisie (STT) - automata sau manuala. Daca transmisia este
automata, comutati jumperul in orificiul 2 de sus, iar daca transmisia este manuala,
comutati jumperul in orificiul 2 de jos.
Tipul de combustibil folosit benzina sau motorina (functia programabila 8). Trebuie
sa setati prezenta/absenta temporizatorului de aprindere dupa prima pornire a
motorului. Pentru motoarele diesel, un astfel de temporizator este necesar pentru
preincalzirea bujiilor inainte de activarea demarorului. Temporizarea poate fi setata
la 4, 6 sau 10 secunde (functia programabila 8).
Pornirea motorului de la distanta este imposibila, daca:
1. Contactul este pe pozitia ON
2. Capota este deschisa
3. Frana de mana este decuplata
4. In cazul autovehiculelor transmisie manuala fara procedura pentru pornirea
motorului din telecomanda.
Procedura pentru pornirea motorului in cazul autovehiculelor cu transmisie
manuala
Procedura pentru pornirea motorului in cazul autovehiculelor cu transmisie manuala
consta in activarea programului neutru, care este menit sa previna pornirea
motorului cand una dintre viteze este cuplata.
Dupa completarea cu succes a procedurii descrise mai sus, motorul autovehiculului
dumneavoastra poate fi pornit.
Atentie! Daca decuplarea contactului (pasul 3) este urmata imediat de o schimbare
acuta a rotatiilor motorului la relanti sau motorul se inneaca, este recomandat sa
setati modul de mentenanta a motorului SAFE. In acest caz, pentru a activa
programul neutru (pasul 3), in timp ce motorul functioneaza, apasati si mentineti
apasat butonul 1 al telecomenzii, pana cand 3 semnale luminoase ale
semnalizatoarelor si un semnal melodic al telecomenzii sunt emise. Ecranul va afisa
pictograma
si timpul de functionare a motorului. Daca turbo-cronometrul nu
este programat, r 00 va fi afisat. In caz contrar, simbolul aferent r 01, r 03 sau
r 06 va fi afisat. Acum puteti decupla contactul si scoate cheia. Motorul ramane in
functiune.
Pagina 27
3 semnale
acustice
3 semnale
luminoase
si apasati butonul
1. amplasati cursorul pe pictograma
2 al telecomenzii.
2. apasati butonul 1 timp de 3 secunde. Prima incercare este
insotita de 3 semnale acustice ale alarmei, 3 semnale
luminoase ale semnalizatoarelor si de un semnal melodic al
telecomenzii. Indicatorul LED este aprins permanent. Pornirea
motorului este afisata dupa cum urmeaza:
sunt aprinse.
Pagina 28
Pagina 29
Pagina 30
se va stinge.
Memorarea telecomenzilor
Sistemul de alarma poate memora pana la 4 telecomenzi. Codurile lor sunt
inregistrate cu modul de protectie dezactivat, dupa cum urmeaza:
1. Porniti motorul
2. Apasati si mentinenti apasat butonul de serviciu Valet, pana cand sirena emite 4
semnale acustice.
3. Pentru a memora telecomanda, apasati simultan butoanele 1 si 2. Memorarea cu
succes a telecomenzii este confirmata de un semnal acustic al sirenei.
4. Repetati pasul 3 pentru toate telecomenzile pe care le doriti memorate.
Intervalurile dintre memorari nu ar trebui sa depaseasca 5 secunde, altfel modul de
memorare va fi anulat automat. Memorarile cu succes ale telecomenzilor vor fi
confirmate de un numar aferent de semnale acustice ale sirenei.
5. Opriti motorul. Iesirea din modul de memorare va fi confirmata de 5 semnale
luminoase ale semnalizatoarelor.
Atentie! Atunci cand memorati telecomenzi noi, trebuie sa rememorati si
telecomenzile anterior memorate, altfel acestea vor fi sterse din memoria sistemului.
Pagina 31
Nr.
1.
2.
3.
4.
5.
Functie
Timp de preincalzire a
motorului in modul de
pornire
Pornirea automata a
motorului in functie de
temperatura
Timpul de activare a
demarorului la prima pornire
a motorului
Durata semnalului pentru
canalul aditional 2
Durata semnalului pentru
canalul aditional 3, varianta
Apasare
scurta a
butonului 1
1 semnal
Apasare scurta
a butonului 2
2 semnale
Mentinere
apasare buton
1
3 semnale
Mentinere
apasare buton
2
4 semnale
10 minute
20 minute
30 minute
nelimitat
-5C
-10C
-15C
-20C
800 ms
1200 ms
1800 ms
2000 ms
0,8 s
10 s
30 s
0,8 s
10 s
30 s
Blocare
pornit/oprit
Blocare
pornit/oprit
Pagina 32
6.
1
Functionarea motorului este
controlata de:
Algoritmul de semnal al
IGN2 la pornirea motorului
7.
Voltaj,
senzorul de
viteza al
motorului
Duplicare
semnal
Ign1
senzorul de
viteza al
motorului
Nu este folosit
Alternator
Duplicare
semnal CAS
Duplicare
semnal Ign1
Duplicare
semnal CAS
OFF (OPRIT)
OFF (OPRIT)
ON (PORNIT)
ON (PORNIT)
2 secunde
(benzina)
4 secunde
(diesel)
3,6 s
(pneumatica)
6 secunde
(benzina)
10 secunde
(diesel)
0.8 s
(electrica)
30 s (confort)
0.8 s
3,6 s
2x0.8 s
0.8 s
Varianta 1
OFF (OPRIT)
Varianta 2
OFF (OPRIT)
OFF (OPRIT)
Doar deblocare
Varianta 1
ON (PORNIT)
Temporizare
blocare 10 s
Varianta 2
ON (PORNIT)
Temporizare
blocare 30 s
OFF (OPRIT)
ON (PORNIT)
ON (PORNIT)
OFF (OPRIT)
ON
(PORNIT)
OFF (OPRIT)
ON (PORNIT)
OFF (OPRIT)
5s
15 s
30 s
45 s
20 s la
protectie
30 s la protectie
20 s la
protectie
30 s la
protectie
AUTO
SAFE
AUTO
SAFE
NU
NU (Inchidere
normala)
NU
1 min.
3 min.
8 min.
0.8 s
(electrica)
NU
(deschidere
normala)
OFF (OPRIT)
Pagina 33
Instructiuni de instalare
Recomandari cu privire la amplasarea si montarea componentelor
Sistemul de alarma cu pager poate fi instalat pe autovehicule cu baterii de 12V si
polul negativ pe cadru.
Amplasati unitatea centrala in incinta habitaclului, intr-un loc ascuns, de preferinta
sub panoul bordului, pentru a scurta lungimea ansamblului de cabluri. Pentru a evita
infiltrarea umezelii in modul, este indicat sa il instalati in asa fel incat prelingerea
umezelii pe fire in interiorul sau sa fie exclusa. Fixati modulul pe o suprafata plana cu
holtzuruburi sau cu banda dublu-adeziva, pentru a evita dizlocarea sa la vibratii.
Montati modulul transmitator cu antena pe parbriz, in asa fel incat antena sa fie la
cel putin 5 cm de partile metalice ale caroseriei. Acest lucru favorizeaza o raza
maxima de actiune pentru telecomenzi. Totodata, tineti cont de faptul ca senzorul de
temperatura interna a habitaclului este montat in acest modul, deci plasati-l cat de
departe posibil de surse de caldura si protejati-l de lumina soarelui. In caz contrar,
datele sale pot fi diferite de valorile reale.
Fixati senzorul de temperatura externa a motorului pe carcasa motorului folosind un
surub M6, in asa fel incat sa aiba un contact optim cu motorul. Corectitudinea datelor
acestui senzor va depinde de amplasarea sa.
Amplasati sirena sub capota, cat mai departe de surse de caldura sau umezeala.
Orientati palnia in jos, pentru a evita acumularea de apa in ea. Asigurati-va ca nici
sirena, nici firele ce duc la ea nu sunt accesibile pe sub masina.
Fixati bine senzorul de impact in autovehicul, asigurand acces la mijloacele sale de
ajustare.
Amplasati indicatorul LED intr-un punct foarte vizibil al bordului.
Instalati butonul de serviciu Valet si butonul de activare al modului anti-efractie in
locuri ascunse, dar accesibile pentru utilizator.
Dupa instalarea butoanelor de intrerupere sub capota si in portbagaj, verificati-le
functionalitatea. Cand capota/portbagajul este inchis, distanta intre contactele
intrerupatorului ar trebui sa fie de cel putin 3mm. Instalarea incorecta a acestor
intrerupatoare cauzeaza deseori alarme false.
Conectarea transmitatorului
Modulul transmitatorului cu antena este conectat prin intermediul cablurilor integrate
la racordul cu cinci borne amplasat in interiorul unitatii principale, sub capacul
detasabil.
Pagina 34
Pagina 35
Pagina 36
Pagina 37
firul alb-negru
borna 50 a contactului
de aprindere
demaror
firul alb-negru
Conectarea
universale
circuitului
extern
de
blocare
motorului
folosind
relee
Contact 15
Contact pornire
fir alb-negru
bujie
valva de
combustibil
operata prin
solenoid
Pornire
electronica
Pagina 38
caroserie
martorul de bord al
franei de mana
butonul intrerupator al
franei de mana
Pagina 39
Fir portocaliu-violet + 12 V
Lampa plafon
Contacte releu
blocare
Verde-negru
Verde
Comanda blocare
Pagina 40
Albastru-negru
Albastru
verde-alb
Contacte releu
blocare
Verde-negru
Verde
Albastru-negru
Albastru
verde-alb
Contacte releu
blocare
Verde-negru
Verde
Compresor
Intrerupator portiera
sofer
Pagina 41
declansator portiera
sofer
Fir galben-albastru
DEBLOCARE
BLOCARE
Pagina 42
Diagrame de conectare
Comutat
or apel
LED
Senzor soc in 2
trepte
Antena
Sistem de
inchidere
centralizata
conector 18P
simplu
Pornire manuala
Pornire automata
jumper pentru
optiunea de pornire
manuala/automata
Senzor temperatura
(temperatura exterioara)
Conector de sarcina/start
Pagina 43
Galbenalbastru
Gri
Output pozitiv
sirena (2 A)
Galben-negru
Alb-negru
Output negativ
blocare motor
(300 mA)
Input negativ
intrerupator frana
de mana
Portocaliuviolet
Verde-galben
Output pozitiv
catre luminile de
pozitie (7A)
Input negativ
portiera
Albastru-negru
Verde-negru
Ouput pozitiv
catre luminile de
pozitie (7A)
Input negativ
capota
Portocaliu-gri
Rosu
Alimentare +12 V
cu siguranta de
15A
Senzorul de
temperatura al
motorului R1
Albastru
Output negativ
canal 4 (300 mA)
Caroserie (-)
Negru
Rosu-negru
Input negativ
portbagaj
Portocaliu-alb
Galben-negru
Output pozitiv
portiera
Input senzor de
viteza sau
alternator viteza
motor
Rosu-albastru
Galben-rosu
Output negativ
bypass sistem
alarma (300 mA)
Output negativ
stare sistem de
alarma (300 mA)
Output negativ al
canal 2 (300 mA)
Gri-negru
Galben
Rosu
Verde
Galbennegru
Alb-negru
Albastru
Alimentare +12 V
(cu siguranta de
30A)
Output pozitiv
activare demaror
(catre demaror)
Output pozitiv
activare sistem
alarma
Pagina 44
Alb-verde
Verde
Contact-punte
releu blocare
Contact releu
blocare NC
(normal-inchis)
Negruverde
Albastru
Contact-punte
releu deblocare
Contact releu
deblocare NC
(normal inchis)
Negrualbastru
Albalbastru
Contact releu
deblocare NO
(normal deschis)
Alb
Rosu
Senzor alimentare
+12V
Input negativ,
nivelul 1
Albastru
Negru
Caroseria protejata
Eroarea nr. 1
Pauza
Tentativa 2
Stop
Comanda
Sistem de
alarma
Aprindere 1
Aprindere 2
Demaror
Senzor viteza
motor
Lampi de pozitie
Pagina 45
Garantia producatorului
Service-ul in perioada de garantie este efectuat de catre vanzator in conditiile
specificate mai jos. Calitatea instalarii este confirmata de catre documentele de
garantie corespunzatoare, emise de catre instalator.
Conditiile garantiei
1. Aceasta garantie este valabila in termenul specificat in certificatul de garantie
emis alaturat, termen calculat de la data cumpararii, daca toate conditiile de
operare, instalare si stocare sunt respectate.
2. In perioada de garantie, repararea echipamentelor sau inlocuirea componentelor
defecte este gratuita. Perioada de garantie este extinsa cu perioada garantiei
repararii.
3. Repararea in garantie (sau, in caz ca repararea este imposibila, inlocuirea in
garantie) este efectuata in termenul valabil pentru fabrica vanzatorului, cu
prezentarea obligatorie a reclamatiei detaliate cu privire la calitatea
echipamentului.
4. O conditie obligatorie pentru acceptarea echipamentului defect este integralitatea
livrarii, care trebuie sa includa articolele de impachetare (cutie, pungi,
instructiuni de operare si instalare), precum si certificatul de garantie completat
corect.
5. Garantia este nula in urmatoarele cazuri:
- certificatul (cardul) de garantie nu exista sau este completat incorect;
- sigiliile producatorului sunt rupte (daca acestea exista) sau exista semne de
deschidere prealabila a echipamentului;
- echipamentul prezinta deteriorare mecanica sau avarii cauzate de folosire
sau stocare incorecta (zgarieturi ale carcasei, socuri, abraziuni sau crapaturi
etc)
- echipamentul prezinta avarii cauzate de instalare necalificata sau de
influenta directa/indirecta a factorilor externi (incendiu, dezastre naturale,
apa, lichide corozive etc).
6. Aceasta garantie nu acopera elementele electrice folosite in telecomenzi,
receptoarele, precum si orice alte materiale consumabile furnizate.
7. In caz de defecte sau avarii nelegate de erori de fabricare, precum si la expirarea
perioadei de garantie, toate diagnosticarile si reparatiile acestui echipament se
efectueaza contra-cost, la preturile furnizorului.
Pagina 46
ATENTIE!
Masuri de siguranta obligatorii pentru pornirea motorului automata sau de
la distanta
Va rugam, retineti ca orice autovehicul este o sursa de pericol. Conform Codului
Rutier, Conducatorul auto poate parasi autovehiculul numai dupa ce a luat toate
masurile adecvate pentru a preveni punerea in miscare accidentala a autovehiculului
sau folosirea lui neautorizata.
1. Intotdeauna cuplati frana de mana; asigurati-va ca aceasta este in stare de
functionare pentru a evita punerea in miscare accidentala a autovehiculului.
2. La parasirea autovehiculului, intotdeauna pozitionati schimbatorul de viteze
pe pozitia PARK in cazul autovehiculelor cu transmisie automata, si pe pozitia
neutra in cazul autovehiculelor cu transmisie manuala.
3. Daca autovehiculul dumneavoastra are transmisie manuala, inainte de a a
activa functia de pornire a motorului automata sau de la distanta, intotdeauna
efectuati procedura numita programare neutra (scoatere din viteza).
4. Niciodata nu porniti motorul de la distanta, daca cineva se afla in fata sau in
spatele autovehiculului.
5. Nu lasati telecomanda la indemana copiilor sau a altor persoane
nefamiliarizate cu acest manual.
6. In cazul autovehiculelor cu transmisie manuala, nu este recomandat sa
efectuati pornirea motorului de la distanta sau automata daca autovehiculul
este in afara razei dumneavoastra vizuale si nu puteti controla procesul de
pornire a motorului.
7. Inainte de activa functiile de pornire a motorului automata sau de la distanta,
asigurat-va ca:
- autovehiculul dumneavoastra este complet functional
- autovehiculul dumneavoastra are suficient combustibil, ulei de motor,
lichid de racire etc.
- ventilatorul (instalatia de aer conditionat), incalzirea geamurilor si
alti parametri ai sistemului sunt reglati adecvat.
- comutatorul ventilatorului este setat pe modul de recirculare a
aerului, pentru o mai eficienta incalzire sau racire a ambientului din
habitaclu.
Pagina 47