Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
1. Introducere
Municipiul Sibiu este n plin dezvoltare economic, ceea ce
duce la dezvoltarea transporturilor i automat la apariia congestiei.
Acest lucru se poate observa n orele de vrf, n zonele centrale
precum i n zonele de intrare/ieire ale oraului.
Una dintre arterele principale ale oraului - oseaua Alba Iulia,
osea ce face legtura ntre zona central i zona industrial de vest
este foarte aglomerat mai ales la orele de vrf. Aglomeraia n trafic
din aceast zon se formeaz din urmtoarele motive:
este o cale de intrare/ieire n/din ora;
prezint o zon cu interes economic.
75
Fig. 1
Sensul
giratoriu
Sos. AlbaIulia
MorilorTurismului
1
Alba Iulia
(urcare)
Sensul de
deplasare
Ora 7:30- 7:4543
Ora 7:45- 8:00
67
Ora 8:00- 8:15
38
Ora 8:15- 8:30
22
Numr
autobuze
(#/h)
Conflicte cu
pietonii
72
(#/h)
Conflicte cu
biciclitii
(#/h)
Total vehicule
etalon
170
(ora 7:30-8:30)
2
Turismului
4
Alba Iulia
(coborare)
3
Morilor
206
273
169
102
65
92
51
42
73
102
67
33
46
79
39
30
59
74
44
26
3
7
6
4
209
336
172
103
88
121
71
40
16
16
72
53
53
64
64
64
72
72
201
207
24
876
320
806
250
275
Nechiv N1 C1 N2 C 2 ... Ni C i Ni C i
(1)
unde:
Ni - numrul de vehicule din grupa i n aceeasi unitate de timp;
Ci - coeficientul de echivalare pentru grupa i de vehicule fizice,
conform tabelului de coeficieni de echivalare n vehicule etalon din
standard.
n urma modelrii traficului rutier se observ c, capacitatea de
utilizare a interseciei este de 196,7 % iar raportul debit-capacitate
depete valoarea de 1.
77
Fig. 3
Cozile de
ateptare i
ntrzierile
Ca soluie
de mbuntire a interseciei se propune montarea a 4 senzori n covorul asfaltic i a
dou semafoare controlate printr-un microcontroller. Doi dintre senzori
sunt montai pe braul str. Morilor, primul fiind introdus n covorul
asfaltic la 5 m de intersecie, iar cel de al-doilea la 15 m de intersecie.
Ca principiu de funcionare, la detectarea staionrii
autovehiculului, senzorul 2 trimite un semnal ctre semaforul 1 montat
78
pe braul Alba Iulia (ctre Turnior), iar acesta trece pe culoarea roie
timp de 30 de secunde. Ceilali doi senzori vor fi montai pe braul
str.Turismului, sub aceeai form ca i cei de pe str. Morilor. n
momentul n care senzorul 2 de pe braul Turismului detecteaz
staionarea autovehiculelor, acesta trimite un semnal semaforului 2 de
pe braul Morilor pentru a njumtii timpul de trecere al
autovehiculelor de pe strada Morilor.
Tot pe braul Turismului se propune i modificarea geometriei
interseciei prin introducerea a 2 benzi de circulaie pentru direcia de
mers ctre Piaa Cibin (figura 4).
Fig. 4
Sensul
giratoriu Alba
Iulia Morilor
Turismului
soluia propus
79
4. Concluzii
Prin implementarea soluiei propuse reuim s analizm
situaia traficului i s oferim feedback conductorilor auto n timp real.
Mai mult, cu ajutorul software-ului instalat n cadrul microcontroller-ului
vom putea comanda fazele ntregii intersecii, n funcie de numrul de
vehicule care trec prin raza de aciune a senzorilor, reusind s
intervenim la timp pentru prevenirea formrii cozilor de ateptare.
Sistemul propus este capabil s determine prezena
vehiculelor i viteza acestora. Acest sistem poate fi utilizat si n alte
scopuri, spre exemplu, pentru culegerea datelor n vederea realizrii
rapoartelor statistice referitoare la numrul de vehicule i componena
fluxului de trafic pentru viitoare optimizri ale traficului.
De asemenea, poate fi utilizat cu usurin ca i detector
pentru viteza autovehiculelor dac i este instalat, ca accesoriu, o
camer de filmat pentru identificarea vehiculelor dup numrul matricol.
BIBLIOGRAFIE
[1] Akcelik, R., Capacity and performance analysis of round about metering
signals, Australia, 2005.
[2] Florea, D., Cofaru, C., Soica, A., Managementul traficului rutier. Editura
Universitii Transilvania Braov, 2000.
[3] * * * www.trafficware.com, Guide Synchro Studio.
ef lucr.Dr.Ing. Marinela IN
Universitatea Lucian Blaga din Sibiu/Facultatea de Inginerie,
membru AGIR
e-mail: marinela.inta@ulbsibiu.ro
Prof.Dr.Ing. Achim MUNTEAN
Universitatea Lucian Blaga din Sibiu/Facultatea de Inginerie,
membru AGIR
e-mail: achim.muntean@ulbsibiu.ro
80