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1. MARCO TEORICO
2.1. Antecedentes del estudio.
En espol el transporte masivo es un elemento constitutivo y as como su
mejoramiento contribuye a elevar la calidad de vida de los estudiantes en sus
facultades distantes, su deterioro constituye un vector de degradacin que
deben pagar todos los ciudadanos en mayor o menor medida. Por esta razn,
es preocupante constatar que los problemas del transporte se han agudizado
en el ltimo tiempo, sobre todo como resultado de un crecimiento de los
alumnos desorganizado, de una expansin rpida e inusitada de la propiedad
y el uso del automvil privado y de un alto grado de desorganizacin del
transporte pblico, todo lo que ha provocado adicionalmente significativos
impactos ambientales negativos.
Por esta razn el aprovechamiento de los campos magnticos, para la
implementacin del transporte de levitacin magntica satisface con algunos
objetivos que se quiere alcanzar.
la
propulsin,
encargada
de
que
el
vehculo
se
mueva:
La energa que se gasta en este subsistema se utiliza para dar el impulso inicial
al vehculo, mantener la velocidad nominal y frenarlo una vez que se completa
el recorrido, en caso de emergencia o cuando se requiera. La idea bsica es
hacer que dos campos magnticos se vean atrados; uno de ellos est
presente en la pista y el otro en el vehculo, de manera que el del vehculo siga
al de la pista. Ejemplo del imn en una mesa.
*
La
levitacin,
diferencia
con
el
sistema
tradicional: