UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS ESPE

PROTECCIN PARA MOTORES ELCTRICOS.

Todo motor elctrico tiene unos lmites de funcionamiento. Superar estos lmites podra
llegar a

destruirlo junto con el sistema que acciona; el efecto inmediato es la

interrupcin del mismo y las prdidas econmicas asociadas. Se puede originar

incidentes elctricos o mecnicos. (Rockwell Automation, 2016)
La proteccin es necesaria para evitar estos incidentes, o como mnimo mitigar su
impacto y prevenir que dae el equipamiento y que perturben la red elctrica.
Cada unidad de arranque motor debera incluir:

Proteccin con cortocircuitos, para detectar y cortar corrientes anormales.

Proteccin contra sobrecargas para detectar corrientes que superan un valor de
10 In y abrir el circuito de potencia.

Proteccin contra cortocircuitos:

Un cortocircuito es un contacto directo entre dos puntos con diferente potencial
elctrico. Provoca una subida repentina de la corriente que puede alcanzar un valor
equivalente a centenares de veces el nominal, con efectos devastadores y daos severos.
Se utilizan generalmente dos dispositivos de proteccin a tal efecto:

Fusibles.
Proporcionan una proteccin fase a fase, con un poder de corte muy elevado y
un volumen reducido. No son adecuados para la proteccin de sobrecargas.
Se pueden montar de dos maneras:
- En unos soportes especficos llamados portafusibles,
- En los seleccionadores, en lugar de los casquillo o las baretas.
Su calibre debe ser inmediatamente superior a la corriente a plena carga del
motor.

Figura 1: Fusibles montados en portafusibles.

Disyuntores Magnticos.
Protegen los circuitos contra los cortocircuitos, dentro de los lmites de su poder
de corte a travs de disparadores magnticos (un disparador por fase).
Todos los disyuntores pueden realizar cortes omnipolares: la puesta en marcha
de un solo disparador magntico basta para abrir simultneamente todos los
polos. Para corrientes de cortocircuito bajas, son ms rpidos que los fusibles.
Permiten atenuar los efectos trmicos y electrodinmicos, proporcionando as
una mejor proteccin a los cables y al aparellaje.

Figura 2: Disyuntor magntico GV2-L

Proteccin contra sobrecargas:

Los fallos ms habituales en las mquinas son las sobrecargas, que se manifiestan a
travs de un aumento de la corriente absorbida por el motor y de ciertos efectos
trmicos. La correcta proteccin contra las sobrecargas resulta imprescindible para:
-

Optimizar la durabilidad de los motores, impidiendo que funcionen en unas

condiciones de calentamiento anmalas.

Garantiza la continuidad de explotacin de la siguiente manera.
Evitando paradas imprevistas,
Volviendo a arrancar despus de un disparo con la mayor rapidez y las mejores
condiciones de seguridad posibles.

Rels de Sobrecarga (trmicos o electrnicos)

Protegen a los motores contra sobrecargas pero deben ignorar la sobrecarga
temporal que representa el arranque y disparar slo si ste se prolonga.
La clase del rel debe ser escogida en funcin de la corriente nominal del motor
y del tiempo de arranque estimado.

Rels Trmicos de Sobrecarga (bilmina)

Mediante su asociacin con un contactor, protegen el motor, la red de
alimentacin y el equipamiento contra sobrecargas prolongadas. Por lo tanto,
estn diseados para permitir el arranque normal del motor. Sin embargo, deben
ser protegidos de grandes sobrecorrientes por un disyuntor o por fusibles.
Resulta fiable y econmico. Est recomendado si hay riesgo de bloqueo de rotor.
Posee una falta de precisin en lo que se refiere al estado trmico.
Sus caractersticas habituales son:
- Tripolares,
- Compensados, es decir son insensibles a los cambios de temperatura
-

ambiente.
Graduacin en amperios motor: visualizacin directa en el rel de la
corriente indicada en la placa de caractersticas del motor.

Figura 3: Rel trmico de sobrecarga

Rel electrnico de sobrecarga

Tienen las ventajas de los sistemas electrnicos y crean una imagen trmica del
motor ms detallada. A partir de un modelo con las constantes de tiempo
trmicas, el sistema calcula de forma continua la temperatura del motor
basndose en la corriente que circula por l y en el tiempo de funcionamiento.
De ah que la proteccin sea ms cercana a la realidad y que pueda prevenir
disparos repentinos.

Figura 4: Rel electrnico de sobrecarga.

Rels con sondas de termistancias PTC

Controlan directamente la temperatura de los devanados estatricos, lo que les
permite proteger los motores contra los calentamientos debidos a sobrecargas,
aumento de la temperatura ambiente, fallos del circuito de ventilacin, etc.
La eleccin de sondas PTC depende de la clase de aislamiento y de la estructura
del motor. Normalmente, esta eleccin la realiza el fabricante.

Rels de sobrepar: proteccin extra

Como complemento a la proteccin trmica que dan los otros rels, los rels de
sobrepar protegen la cadena cinemtica en caso de bloqueo del rotor, etc.
No tienen memoria trmica. Tienen un lmite de corriente y una temporizacin
ajustables. (Schneider Electric, 2016)

Figura 5: Rel de Sobrepar

BIBLIOGRAFA

Rockwell Automation. (24 de Julio de 2016). Rockwell Automation. Obtenido de

Rockwell Automation:
http://literature.rockwellautomation.com/idc/groups/literature/documents/br/193
-br029_-es-p.pdf

Schneider Electric. (24 de Julio de 2016). Schneider Electric. Obtenido de

Schneider Electric: http://www.schneiderelectric.es/documents/local/productosservicios/automatizacion-control/guia-soluciones-aut/guia-soluciones-autcapitulo4.pdf