INSTRUO SUPLEMENTAR - IS

IS N 21-004
Reviso B
Aprovado por:
Assunto:
1.

Portaria N 1.723/SAR, de 30 de agosto de 2012, publicada no Dirio Oficial

da Unio N 170, Seo 1, p. 23, de 31 de agosto de 2012.
Aprovao de Grandes Modificaes em aeronaves com
Origem: SAR
marcas brasileiras, ou que venham a ter marcas brasileiras.

OBJETIVO
Esta Instruo Suplementar IS tem por objetivo fornecer informaes para aprovao,
pela Gerncia-Geral de Certificao de Produto Aeronutico da Agncia Nacional de
Aviao Civil - ANAC-SAR-GGCP (nesta IS simplesmente referenciada por GGCP), de
grandes modificaes em aeronaves com marcas brasileiras, ou que venham a ter marcas
brasileiras. Descreve tambm as atividades envolvidas e como ocorre a formalizao dessa
aprovao, bem como as providncias que devem ser adotadas aps a incorporao da
modificao na aeronave.

2.

REVOGAO
Esta IS substitui a IS 21-004A, de 2 de dezembro de 2011.

3.

FUNDAMENTOS

3.1

O Art. 68 da Lei Federal n 7.565, de 19 de dezembro de 1986, prev que a autoridade

aeronutica emitir certificado de tipo para aeronaves, motores e hlices que satisfizerem
os requisitos aplicveis dos Regulamentos Brasileiros da Aviao Civil RBAC.

3.2

O RBAC 21, Subparte E, estabelece requisitos para a emisso de um certificado

suplementar de tipo para aprovao de grandes modificaes.

3.3

A Resoluo n 30, de 21 de maio de 2008, em seu artigo 14, estabelece que a ANAC pode
emitir IS para esclarecer, detalhar e orientar a aplicao de requisito existente em RBAC.

3.4

O MPR-400, Certificao Suplementar de Tipo, prev a aprovao de grandes

modificaes por meio da emisso de Certificado Suplementar de Tipo CST ou da
emisso de formulrio SEGVOO 001.

4.

DEFINIES

4.1

Grande Modificao: Significa uma modificao no listada na especificao tcnica

aprovada da aeronave, motor ou hlice e que:
a) Pode afetar substancialmente o peso, o balanceamento, a resistncia estrutural, as
caractersticas de voo, e de manobrabilidade ou qualquer outra caracterstica ligada
aeronavegabilidade; ou
b) No executada de acordo com prticas aceitveis ou que no pode ser executada

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usando operaes elementares.

4.2

Dados Tcnicos Aprovados: So dados que podem ser utilizados como base para
substanciao de projetos de grandes modificaes, e que tm como origem ou so
cobertos por:
a) Certificado de Tipo CT, Certificado Suplementar de Tipo CST e Atestado de
Produto Aeronutico Aprovado APAA (incluem-se nesta categoria os desenhos,
relatrios, especificaes e outros documentos que definem a configurao original do
projeto aprovado);
b) Diretriz de Aeronavegabilidade DA (consulte tambm o RBAC 39), ou documento
equivalente, emitida pela autoridade aeronutica do pas responsvel pela emisso do CT
(ou documento equivalente), do produto aeronutico, ou pela autoridade aeronutica
responsvel pela aeronavegabilidade do produto aeronutico;
c) Desenhos de projeto do fabricante ou do detentor do projeto de tipo, relatrios de
engenharia e/ou especificaes de processo do fabricante aprovadas pela ANAC, ou pela
autoridade aeronutica do pas do fabricante e/ou pas responsvel pela emisso do
certificado de tipo do produto aeronutico;
d) Manuais e informaes de servio (manuais de reparo, boletins de servio ou de
informao, ou outras publicaes) emitidas pelo fabricante e aprovados pela autoridade
aeronutica civil brasileira ou do pas do fabricante e/ou pas responsvel pela emisso do
certificado de tipo do produto aeronutico; ou
e) Manuais ou publicaes tcnicas de fabricantes de componentes ou acessrios, mesmo
que no aprovados por autoridade de aviao civil, a menos que seja especificamente
classificado como no aprovado pela autoridade de aviao civil ou resulte em alterao de
clula, motor ou hlice.

4.3

Dados Tcnicos Aceitveis: So dados que podem ser aceitos pela ANAC, quando usados
como base para aprovao de dados tcnicos utilizados na execuo de grandes
modificaes, e que tm como origem ou so cobertos por:
a) Manuais, boletins ou documentos de instalao de fabricantes no necessariamente
aprovados pela autoridade de aviao civil;
b) Circulares de Informao ou documentos equivalentes emitidos por autoridades de
aviao civil;
c) Manuais de Manuteno dos Operadores certificados pelos RBAC 121 ou RBAC 135
e Manuais das Empresas/Organizaes de Manuteno certificadas segundo o RBHA 145
(ou RBAC que venha a substitu-lo);
d) Normas: Associao Brasileira de Normas Tcnicas ABNT, Military Specifications
and Standards MIL, American Society for Testing Materials ASTM, Society of
Automotive Engineers - SAE, Radio Technical Comission for Aeronautics RTCA
(Requirements and Technical Concepts for Aviation), ou equivalentes; ou
e) Dados tcnicos considerados aprovados no Brasil.

Origem: SAR

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4.4

Requerente: Para fins de Certificao Suplementar de Tipo, requerente qualquer pessoa

que se enquadre na aplicabilidade estabelecida na subseo 5.1 desta IS.

4.5

Responsvel Tcnico RT: Engenheiro aeronutico com registro no Conselho Regional

de Engenharia, Arquitetura e Agronomia CREA.

5.

DESENVOLVIMENTO DO ASSUNTO

5.1

Aplicabilidade
Estas instrues so aplicveis a qualquer pessoa que:
a) Pretenda importar uma aeronave estrangeira com certificao validada no Brasil,
modificada antes de seu registro no Brasil; ou
b) Pretenda modificar uma ou mais aeronaves com matrculas brasileiras pela introduo
de uma grande modificao ao projeto de tipo, ainda no aprovada pela ANAC, e que no
exija, conforme previsto na Subparte E do RBAC 21, uma nova certificao de tipo.
NOTA: Esta IS vlida somente para aprovao de grandes modificaes de aeronaves,
mas serve como guia para aprovao de grandes modificaes em motores e hlices.

5.2

Grandes modificaes que devem ser aprovadas pela GGCP

Devem ser aprovadas as seguintes grandes modificaes:
a) As projetadas no Brasil e que sero incorporadas no Brasil em aeronaves com marcas
brasileiras;
b) As projetadas no exterior e que se pretende incorporar no Brasil em aeronaves com
marcas brasileiras;
c) As projetadas no exterior e que se pretende incorporar no exterior em aeronaves com
marcas brasileiras; ou
d) As incorporadas por Supplemental Type Certificate STC, ou documento similar,
emitido por autoridade de aviao civil estrangeira, introduzidas antes da importao de
aeronaves certificadas no Brasil, e que devem obrigatoriamente obter validao brasileira
do STC (ou documento similar), mediante a emisso de CST de validao.
NOTA 1: Grandes modificaes projetadas no Brasil, e que se pretende incorporar no
Brasil em aeronaves com marcas brasileiras, as quais se enquadram nos critrios
estabelecidos pela CI 21-012, podem ser aprovadas pelas equipes de aeronavegabilidade
das Unidades Regionais UR da ANAC, mediante a emisso de formulrio SEGVOO
001.
NOTA 2: Grandes modificaes aprovadas por autoridades de aviao civil estrangeiras,
introduzidas em aeronaves isentas de certificao, conforme definio de aeronaves isentas
contidas no RBAC 21.29(d), e que tenham sido incorporadas na aeronave antes de sua
importao, sero processadas pela ANAC-SAR de acordo com os critrios estabelecidos
no Manual do Inspetor, MPR-900, Volume 4 Equipamentos de Aeronaves e
Autorizaes Operacionais e no so objetos desta IS.

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Modos de aprovao das grandes modificaes

As grandes modificaes referenciadas na subseo 5.2 desta IS so aprovadas pela GGCP
segundo uma das seguintes maneiras:
a) Pela emisso de um CST (mltiplo ou limitado), quando o requerente deseja
incorporar uma grande modificao desenvolvida por ele mesmo, em vrias aeronaves do
mesmo tipo e modelo. O registro da incorporao da grande alterao em cada aeronave
feito atravs do preenchimento do formulrio SEGVOO 001 pela oficina/organizao
devidamente certificada de acordo com o RBHA 145 (ou RBAC que venha a substitu-lo),
com as devidas anotaes no campo 8;
b) Pela emisso de um CST (mltiplo ou limitado) para validar um STC ou documento
similar, emitido por autoridade de aviao civil estrangeira. O registro da incorporao da
grande alterao em cada nmero de srie do modelo de aeronave aprovado no CST feito
atravs do preenchimento do formulrio SEGVOO 001 pela oficina/organizao
devidamente certificada de acordo com o RBHA 145 (ou RBAC que venha a substitu-lo),
com as devidas anotaes no campo 8; ou
c) Pela emisso do formulrio SEGVOO 001 e aprovao no campo 3 pela ANAC,
quando o requerente desejar incorporar a grande alterao em uma nica aeronave,
caracterizada por seu tipo, modelo e nmero de srie, o que no autoriza o requerente a
incorporar a alterao em outras aeronaves do mesmo tipo e modelo.
NOTA: Os projetos cuja complexidade da instalao requeira um tratamento mais
adequado atravs da emisso de um CST, tais como os processos de converso para
prospeces geofsicas, mapeamentos, kits aeromdicos instalao de cmeras,
modificaes substanciais de sistemas avinicos, instalaes de EGPWS/TAWS, etc. sero
tratados pela GGCP, atravs de CST mltiplo ou CST limitado a um nico nmero de srie
ou a alguns nmeros de srie de um mesmo produto, de um mesmo proprietrio/operador.

5.4

Responsabilidades no processo de aprovao de uma grande modificao

5.4.1

A aprovao de uma grande modificao um processo que objetiva assegurar que uma
aeronave modificada atende aos requisitos mnimos definidos nos regulamentos de aeronavegabilidade aplicveis, alm dos requisitos operacionais aplicveis definidos nos regulamentos RBHA 91 (ou RBAC que venha a substitu-lo), RBAC 121 e RBAC 135, e envolve
responsabilidades tanto daqueles que pretendem modificar a aeronave como da GGCP.

5.4.2

So responsabilidades dos que pretendem modificar uma aeronave (requerentes):

a) Solicitar abertura de um processo de aprovao da grande modificao GGCP;
b) Submeter GGCP os documentos administrativos e os documentos tcnicos referentes
modificao, conforme Apndices B e C desta IS, respectivamente;
c) Apresentar GGCP o comprovante de pagamento da Taxa de Fiscalizao de Aviao
Civil TFAC apropriada, mediante Guia de Recolhimento da Unio GRU, depois de
receber da GGCP a informao de abertura de processo, com nmero do processo, o
cdigo de servio e o valor da TFAC;
d) Apresentar quaisquer esclarecimentos e dados tcnicos complementares solicitados

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pela GGCP;
e) Apresentar uma Lista Mestra dos Documentos Tcnicos, um Plano de Certificao
(contendo a Base de Certificao), a Compliance Checklist CCL (contendo os Means of
Compliance MOC), os Relatrios de Substanciao, e os Desenhos requeridos, conforme
recomendaes estabelecidas pela CI 21-021 e de acordo com os Apndices C e E desta IS;
f) Apresentar uma Declarao de Conformidade (formulrio F-300-18) do produto
modificado em relao ao projeto de modificao, devidamente preenchida e assinada pelo
RT do projeto;
g) Realizar as anlises e executar todos os Ensaios no Solo, os Testes de Electromagnetic
Interference - Electromagnetic Compatibility - EMI/EMC (se aplicvel) e os Ensaios em
Voo (se aplicvel) julgados necessrios pela GGCP para a aprovao da grande
modificao, e elaborar os relatrios dos Resultados de Ensaios (se aplicvel);
h) Permitir as inspees, pela GGCP, quando necessrias, para determinao da
conformidade das modificaes em relao aos dados tcnicos apresentados, bem como
para comprovao do cumprimento dos requisitos de aeronavegabilidade e operacionais
aplicveis ao projeto; e
i) Permitir que a GGCP testemunhe ou realize, se aplicveis, os Ensaios no Solo, os
Testes de EMI/EMC e os Ensaios em Voo, necessrios verificao do cumprimento dos
requisitos de aeronavegabilidade e operacionais dos regulamentos.
j) Apresentar GGCP o comprovante de recolhimento da Anotao de Responsabilidade
Tcnica - ART, de acordo com a Lei Federal n 6.496, de 7 de dezembro de 1977,
apropriada ao servio de engenharia a ser executado. As informaes sobre normativos e
valores da ART, so de responsabilidade do RT do processo e devem ser buscadas junto ao
CREA.
5.4.3

So responsabilidades da GGCP:
a) Responder ao requerente, dentro de um prazo de 30 (trinta) dias a contar da data do
recebimento do requerimento inicial, informando a abertura do processo de CST, seu
nmero, o cdigo de servio para que o requerente possa emitir a GRU e o valor da TFAC
associada, desde que a documentao recebida esteja adequada;
b) Analisar a abrangncia e suficincia dos documentos administrativos e documentos
tcnicos apresentados pelo requerente (ver relao de documentos dos Apndices B e C
desta IS, bem como os documentos tcnicos citados no Apndice E);
c) Solicitar esclarecimentos e/ou novos documentos e dados tcnicos considerados
necessrios anlise do projeto de modificao;
d) Testemunhar ou realizar, ao seu critrio, e se aplicvel, os Ensaios no Solo, os Testes
de EMI/EMC e os Ensaios em Voo necessrios verificao do cumprimento dos
requisitos mnimos dos regulamentos aplicveis ao projeto de modificao (de
aeronavegabilidade e operacionais);
e) Determinar e registrar a conformidade da modificao com os dados tcnicos
apresentados, bem como o cumprimento, pelo projeto, dos requisitos mnimos dos

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regulamentos aplicveis (de aeronavegabilidade e operacionais); e

f) Aprovar a modificao, quando estiver assegurado que a aeronave modificada atende
aos requisitos mnimos dos regulamentos aplicveis (de aeronavegabilidade e
operacionais).
5.5

Desenvolvimento do processo de aprovao

5.5.1

Reunio Inicial: antes da abertura do processo, a ANAC ou o requerente podem solicitar

uma reunio inicial, nos seguintes casos:
a) Quando houver a introduo de uma nova tecnologia no projeto da qual ainda no se
tm informaes tcnicas suficientes; e/ou
b) Quando uma modificao afetar substancialmente a configurao original da aeronave,
seu projeto estrutural, seu desempenho, sua aeronavegabilidade (inclusive as modificaes
substanciais dos sistemas avinicos), ou sua qualidade de voo.
NOTA: A reunio inicial tem como principais objetivos:
a) Obter uma melhor avaliao sobre qual ser o impacto da modificao pretendida
sobre o produto a ser modificado; e
b) Alertar o requerente quanto viabilidade tcnica do projeto de modificao e possveis
implicaes, tais como a necessidade de requerer um APAA e respectivo Certificado de
Organizao de Produo COP, necessidade de cumprir requisitos adicionais conforme
Advisory Circular AC 21.101-1 da Federal Aviation Administration FAA, condies
especiais, meios alternativos de cumprimento, etc.

5.5.2

Abertura do processo: o processo de aprovao de uma grande modificao iniciado

quando do recebimento, pela GGCP, de um requerimento ou carta equivalente (ou ambos),
enviado pelo requerente, solicitando a abertura de um processo de Certificao
Suplementar de Tipo. As grandes modificaes propostas podem ser:
a) Projetadas no Brasil e que sero incorporadas no Brasil: alm do requerimento ou
carta equivalente (ou ambos), necessria a documentao descrita no Apndice B
(documentos administrativos), e Apndice C (documentos tcnicos) desta IS, essenciais
para a abertura do processo. A ausncia (ou situao irregular) de algum documento
causar a paralisao do processo, que ficar aguardando a devida complementao ou
regularizao.
NOTA 1: O projeto de grande modificao deve ser assumido por um RT.
NOTA 2: De acordo com o RBAC 21.303, o requerente de um CST que pretenda fabricar e
comercializar partes, peas, componentes ou kits relativos modificao, a serem
instalados por ele mesmo ou por outros, dever requerer um APAA e respectivo COP para
cada parte, pea, componente ou kit. Isto implica em desenvolver e manter um sistema de
controle de qualidade, para demonstrar sua capacidade de reproduzir a modificao
aprovada. Deste modo, necessrio que se faa outro requerimento para obteno de
APAA e COP, conforme descrito em instrues especficas da ANAC.

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NOTA 3: Para os CST que incluem a fabricao de peas simples, suportes, bandejas e
outros itens que so produzidos utilizando-se prticas normais de manuteno, conforme a
AC 43.13-2 da FAA, no h necessidade de obteno de APAA e respectivo COP.
b) Projetadas no exterior, conforme os seguintes casos:
I- Quando a grande modificao estiver aprovada por STC (ou documento similar)
emitido por autoridade de aviao civil estrangeira ainda no validado no Brasil, a
abertura do processo de validao ser mediante solicitao do detentor do projeto
GGCP, para validao do STC (ou documento similar), atravs da autoridade primria
(do Estado de Projeto), por carta ou atravs do formulrio F-300-11 (disponvel na
pgina da GGCP na internet, no link destinado a formulrios:
http://www.anac.gov.br/certificacao/Form/Form.asp.
NOTA 1: Os procedimentos para validao de STC (ou documento similar) esto
descritos na subseo 5.5 da IS 21-010.
NOTA 2: Cabe ao interessado acionar o detentor do STC (ou documento similar) para
que este (o detentor do STC) solicite a validao da modificao no Brasil.
ATENO: Em hiptese alguma a GGCP far tal solicitao ao detentor do STC.
II- Quando a grande modificao ainda no estiver aprovada por STC (ou documento
similar) emitido por autoridade de aviao civil estrangeira, caber ao proprietrio do
projeto solicitar a aprovao do mesmo junto autoridade de aviao civil do seu pas,
para permitir a validao da modificao no Brasil. No havendo interesse do
proprietrio estrangeiro do projeto em solicitar a aprovao da autoridade de aviao
civil do seu pas:
i) para incorporao no Brasil, o requerente dever solicitar a aprovao no
Brasil, conforme estabelecido na alnea (a) deste pargrafo, devendo um RT
assumir a responsabilidade pelo projeto;
ii) para incorporao no exterior em aeronaves com marcas brasileiras, a
aprovao no Brasil se dar atravs da emisso de formulrio SEGVOO 001, e
dever ser seguido o procedimento da subalnea III desta alnea.
III- Quando se tratar de aprovao atravs da emisso do formulrio SEGVOO 001,
para grande modificao projetada no exterior, a abertura do processo ser mediante
requerimento ou carta do requerente (ou ambos) indicando o tipo, o modelo e o
nmero de srie da aeronave, acompanhada de 01 (uma) via do formulrio SEGVOO
001, em ingls, preenchido pela oficina executora da modificao, e da documentao
referida na alnea (a) deste pargrafo (ver Apndices B e C desta IS).
NOTA: Para as grandes modificaes tratadas na alnea 5.2(d) desta IS, o processo de
aprovao ser mediante solicitao de validao do STC (ou documento similar) no
Brasil, feita pelo detentor do STC (ou documento similar) GGCP, atravs da sua
autoridade primria (do Estado de Projeto). Os procedimentos a serem seguidos para
validao de STC (ou documento similar) esto descritos na subseo 5.5 da IS 21-010
(vide NOTA 1 da subalnea (b)(I) deste pargrafo).

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Taxas dos servios de certificao: aps a avaliao dos documentos administrativos e

tcnicos requeridos conforme descritos no pargrafo 5.5.2 desta IS, a GGCP informar ao
requerente o nmero do processo, o cdigo do servio e o valor da TFAC referente aos
servios de certificao a serem prestados, para que o requerente possa emitir e quitar a
GRU.
NOTA: Nenhum processo de aprovao ser iniciado antes do efetivo pagamento dos
servios de certificao, o qual se dar atravs da quitao da GRU emitida pelo prprio
requerente conforme instrues recebidas da GGCP.

5.5.4

Reunio preliminar: de acordo com critrio da GGCP, o requerente pode ser convocado
para participar de uma reunio preliminar. Os principais objetivos desta reunio so:
a) Esclarecer dvidas a respeito da modificao pretendida;
b) Discutir o Plano de Certificao apresentado pelo requerente;
c) Estabelecer a Base de Certificao, incluindo os requisitos afetados pela modificao,
possveis isenes, condies especiais, meios aceitveis de cumprimento de requisitos,
nveis equivalentes de segurana, etc.;
d) Definir as responsabilidades do requerente e da GGCP;
e) Estabelecer quais sero as etapas a serem cumpridas e qual a previso cronolgica de
cada uma; e
f) Discutir o programa de ensaios em voo de desenvolvimento ou voos de demonstrao
de cumprimento de requisitos a ser realizado pelo requerente, quando necessrio e
solicitado pela GGCP.

5.5.5

Submisso de dados tcnicos:

a) Para projeto brasileiro a ser incorporado no Brasil em aeronave com marcas
brasileiras: Durante o processo de certificao, a documentao tcnica preparada pelo RT
dever ser apresentada GGCP (veja a lista no Apndice C e os documentos citados no
Apndice E desta IS).
b) Para projeto estrangeiro a ser incorporado no Brasil ou no exterior em aeronave com
marcas brasileiras: A GGCP valida todas as grandes modificaes projetadas no exterior,
aps a anlise dos documentos tcnicos que substanciaram a aprovao da modificao
pela autoridade primria (do Estado de Projeto). Em princpio, esses documentos so os
mesmos de um projeto brasileiro (veja a alnea (a) deste pargrafo), e devem ser seguidos
os procedimentos de validao de STC (ou documento similar) descritos na subseo 5.5
da IS 21-010.

5.5.6

Anlise dos dados tcnicos e avaliao da alterao: nesta fase a GGCP analisa os
relatrios, propostas, manuais e outros documentos enviados pelo requerente, tendo como
objetivo:
a) Verificar a base de certificao adotada e o mtodo de cumprimento dos requisitos
afetados pela grande modificao;

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b) Verificar a abrangncia, a suficincia, a exatido e a coerncia dos relatrios e dados

tcnicos de substanciao produzidos pelo requerente;
c) Verificar a consistncia das hipteses e os mtodos de anlise utilizados nos relatrios
de engenharia; e
d) Verificar a consistncia das propostas de Ensaios no Solo, Testes de EMI/EMC, e
Ensaios em Voo com os requisitos de certificao e documentos e dados tcnicos
apresentados.
5.5.7

Inspeo inicial da aeronave a ser modificada: esta inspeo realizada, a critrio da

GGCP, na oficina /organizao responsvel pela grande modificao, para verificar as
condies atuais em que se encontra a aeronave a ser modificada.

5.5.8

Inspeo e ensaios de peas, componentes e partes que integram a modificao: Antes

da instalao da grande modificao, alguns ensaios podem ser necessrios para verificar
que certos componentes, peas ou partes, cumprem com os requisitos aplicveis. As
propostas para cada ensaio de certificao devem ser submetidas pelo RT GGCP para
aprovao.
a) Aps a aprovao da proposta de ensaio, o requerente dever enviar a declarao de
conformidade (formulrio F-300-18) do corpo-de-prova e das instalaes de ensaio
disponvel na pgina da GGCP na internet, pelo link:
http://www.anac.gov.br/certificacao/Form/Form.asp
b) Aps o recebimento da declarao de conformidade, a GGCP, ou o profissional
credenciado pela ANAC, dever realizar a inspeo das instalaes de ensaios e dos corpos
de prova, e testemunhar os ensaios correspondentes.

5.5.9

Inspees intermedirias: a GGCP realiza, quando aplicvel, inspees intermedirias

com a finalidade de acompanhar a execuo da modificao, verificar sua conformidade
com os dados tcnicos de projeto e servir como base para a Inspeo de
Engenharia/Conformidade (final) da aeronave modificada.

5.5.10

Declarao de conformidade: Uma Declarao de Conformidade deve ser enviada

GGCP antes da realizao da Inspeo de Engenharia/Conformidade (final). O registro de
conformidade essencial para a validade dos ensaios a serem realizados. A preparao da
aeronave para a inspeo dever ser providenciada pelo requerente. O RT pelo projeto
dever verificar a conformidade da aeronave, das peas, componentes e/ou sistemas
instalados com os dados tcnicos apresentados e com as propostas de ensaios aprovadas,
registrar essa conformidade no formulrio F-300-18, Declarao de Conformidade
(disponvel na pgina da GGCP na internet, no link:
http://www.anac.gov.br/certificacao/Form/Form.asp).

5.5.11

Inspeo de engenharia/conformidade: Essa inspeo, considerada como inspeo final,

ser realizada pela GGCP (ou por um profissional credenciado pela ANAC quando
solicitado pela GGCP) e tem como objetivos:
a) Verificar a conformidade da modificao com os dados tcnicos de projeto
apresentados pelo requerente;

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b) Verificar a adequao da modificao s boas prticas de engenharia e manuteno de

aeronaves, considerando todos os aspectos do projeto;
c) Verificar o cumprimento dos requisitos de aeronavegabilidade e operacionais;
d) Autorizar a execuo dos ensaios de certificao no Solo e Testes de EMI/EMC.
e) Essa inspeo ser realizada em local e data a serem acordados entre o requerente e a
GGCP.
f) Dever ser emitido um relatrio com os resultados da inspeo, os quais sero
comunicados ao requerente atravs de mensagem Fax ou outro meio aceitvel.
5.5.12

Ensaios no solo e testes de EMI/EMC da modificao instalada

a) Esses ensaios e testes, se aplicveis, sero realizados pelo requerente e testemunhados
pela GGCP ou profissional credenciado pela ANAC, com as peas, componentes e partes
conforme o pargrafo 5.5.8 desta IS, quando previstos.
b) Os Ensaios no Solo e Testes de EMI/EMC devero ser executados para demonstrar
que a modificao, j instalada na aeronave, cumpre com os requisitos de
aeronavegabilidade e operacionais afetados, com as condies especiais, com os nveis
equivalentes de segurana exigidos pela GGCP, ou com os meios alternativos de
cumprimento propostos.
c) Para a realizao dos Ensaios no Solo e Testes de EMI/EMC (se aplicvel), a aeronave
e os sistemas interligados modificao devero estar operacionais. No caso de sistemas
GPS ou sistemas integrados VHF/NAV/GPS, quando os mesmos possurem banco de
dados de navegao (database), o mesmo dever estar atualizado para a realizao da
Inspeo e Ensaios.

5.5.13

Ensaios em Voo de Desenvolvimento e Voo de Demonstrao de Cumprimento com

Requisitos
a) Os Ensaios em Voo so requeridos pela GGCP para modificaes que afetam o
desempenho da aeronave, a qualidade de voo, a carga de trabalho do piloto, a operao do
sistema de propulso, a manobrabilidade ou outras caractersticas. Alteraes nos sistemas
em geral, equipamentos, instrumentao, avinicos e manuais de voo tambm podem
requerer Ensaios em Voo. Qualquer modificao que afete as caractersticas de rudo e/ou
de navegao da aeronave (incluindo alteraes no desempenho) normalmente requer
Ensaios em Voo.
b) So previstos os Ensaios em Voo de Desenvolvimento e Voo de Demonstrao de
Cumprimento com Requisitos.
c) Para permitir a realizao dos Ensaios em Voo de Desenvolvimento ou dos Voos de
Demonstrao de Cumprimento com os Requisitos, a ANAC dever emitir, se aplicvel, o
Certificado de Autorizao de Voo Experimental - CAVE com as limitaes operacionais
que a GCPR-PST julgar necessrias. Somente ser emitido um CAVE para a realizao de
ensaios em voo quando a modificao afetar significantemente a integridade estrutural,
e/ou as caractersticas de voo, e/ou o desempenho da aeronave. O procedimento a ser

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adotado para emisso do CAVE est previsto no MPR-100.

d) A execuo dos Ensaios em Voo de Desenvolvimento, se aplicveis, de
responsabilidade do requerente.
NOTA: Nos Ensaios em Voo de Desenvolvimento, o requerente dever cobrir o envelope
de voo afetado pela modificao e estes sero realizados sem a participao da GGCP.
e) A execuo dos Voos de Demonstrao de Cumprimento com os Requisitos, se
aplicveis, de responsabilidade do requerente. Quando for definido que estes voos sero
realizados ou testemunhados pela GGCP, isso se dar aps a realizao da Inspeo de
Engenharia/Conformidade e os respectivos Ensaios no Solo e Testes de EMI/EMC.
f) Aps a execuo dos Ensaios em Voo de Desenvolvimento ou dos Voos de
Demonstrao de Cumprimento com os Requisitos, responsabilidade do requerente
elaborar e encaminhar para a GGCP os Relatrios de Resultados, devidamente assinados
pelo RT e pelo piloto que executou os ensaios.
g) necessria uma declarao do requerente, isentando a equipe da GGCP de qualquer
responsabilidade ou nus por danos que possam ocorrer na aeronave durante a realizao
dos ensaios em voo de certificao suplementar de tipo.
h) A preparao da aeronave para ensaios em voo, conforme previsto nas propostas de
ensaio previamente aprovadas, responsabilidade do requerente, e consiste nas seguintes
atividades:
I- Instalao e calibrao das instrumentaes de ensaio, as quais sero verificadas
pela GGCP em inspees de conformidade; e
II- Colocao da aeronave nas condies de peso e balanceamento previstas para o
ensaio em voo.
5.5.14

Anlise do Suplemento ao Manual de Voo, Instrues para Aeronavegabilidade

Continuada e MMEL (ou MEL)
a) Conforme aplicvel, o requerente dever apresentar uma proposta de Suplemento ao
Manual de Voo, quando o modelo e/ou o nmero de srie da aeronave dispuserem de
Manual de Voo aprovado pela GGCP ou autoridade de aviao civil do pas de origem
(Estado de Projeto).
b) Aps anlise da documentao tcnica do projeto conduzida pela ANAC, o requerente
tambm dever apresentar uma proposta de reviso do programa de manuteno, ou uma
proposta de Instrues para Aeronavegabilidade Continuada, bem como uma proposta de
reviso da MMEL (ou MEL), quando as modificaes previstas assim o exigirem.

5.5.15

Projetos feitos no exterior

a) Quando j existe STC (ou documento similar) emitido por autoridade de aviao civil
estrangeira, os procedimentos previstos so aqueles descritos na subseo 5.5 da IS 21010, para um processo de validao de STC (ou documento similar).
b) Quando no houver interesse do proprietrio do projeto em obter a aprovao da

Origem: SAR

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Reviso B

autoridade de aviao civil de seu pas:

I- No caso de incorporao da modificao no Brasil, as atividades sero as mesmas
para um projeto desenvolvido no Brasil, considerando-se a aplicabilidade dos
pargrafos 5.5.2 a 5.5.14 desta IS.
II- No caso de incorporao da modificao no exterior, a anlise dos documentos e
dados tcnicos, submetidos pelo detentor do projeto, dever ser efetuada pela GGCP.
As atividades de inspeo, ensaios no solo e ensaios em voo, se aplicveis, podero ser
efetuadas pela autoridade de aviao civil estrangeira, a pedido da GGCP.
c) Ao final dessas etapas, um Formulrio SEGVOO 001 ser emitido pela GGCP,
conforme descrito nas subalneas (b)(II) e (b)(III) do pargrafo 5.5.2 desta IS.
5.6

Envolvimento de profissionais credenciados

5.6.1

Conforme estabelecido no RBAC 183 e no MPR-110, o Profissional Credenciado uma

pessoa fsica autorizada a expedir laudos, pareceres ou relatrios que demonstrem o
cumprimento dos requisitos necessrios emisso de certificados ou atestados relativos s
atividades de competncia da ANAC. O Profissional Credenciado, desde que oficialmente
solicitado pela ANAC, pode participar de certas etapas do trabalho de Certificao
Suplementar de Tipo realizado pela GGCP.

5.6.2

A relao dos Profissionais Credenciados pela GGCP pode ser encontrada na pgina da
GGCP na internet, no link:
http://www2.anac.gov.br/certificacao/ReprCredenc/ReprCredenc.asp

5.7

Concluso do processo de aprovao

5.7.1

Quando todos os dados tcnicos, relatrios, inspees, ensaios e, quando aplicvel, os

manuais de instalao, o Suplemento ao Manual de Voo estiverem concludos, analisados e
aprovados pela GGCP, a modificao ser aprovada por uma das formas apresentadas na
subseo 5.3 desta IS.

5.7.2

Quando houver fabricao e comercializao de partes, peas, componentes ou kits,

aprovados atravs de um CST mltiplo, a emisso de um APAA e respectivo COP ser
necessria.

5.8

Cancelamento de um processo de aprovao

5.8.1

Um processo de aprovao poder ser cancelado, por solicitao do requerente ou por

iniciativa da GGCP, quando o requerente no for capaz de atender s exigncias tcnicas
aplicveis ou demonstrar desinteresse na continuidade do processo.

5.8.2

Em qualquer situao, caso um processo permanea por mais de 05 (cinco) meses sem que
haja qualquer manifestao ou resposta por parte do requerente, ele ser automaticamente
cancelado pela GGCP.

5.8.3

Aps um cancelamento, o processo poder ser reaberto a pedido do requerente. A

reabertura do processo implicar em todos os encargos administrativos relativos abertura
de um novo processo, inclusive no pagamento de uma nova taxa referente a esta nova
abertura de processo, conforme o pargrafo 5.5.3 desta IS.

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NOTA: Ser aceita somente uma nica solicitao de prorrogao de prazo para resposta
s pendncias de um determinado processo, tal solicitao de prorrogao no pode ser
superior a 05 (cinco) meses.
5.9

Cancelamento de uma aprovao

A GGCP cancelar temporria ou definitivamente uma aprovao de grande modificao
previamente estabelecida quando forem constatadas condies inseguras de operao que
afetem as caractersticas de aeronavegabilidade das aeronaves modificadas, ou quando for
constatado que a modificao foi alterada, sem conhecimento e aprovao da GGCP.

5.10

Confidencialidade
Todos os dados tcnicos apresentados GGCP que substanciam a aprovao de uma
grande modificao so considerados como de propriedade do detentor do projeto e,
portanto, de carter reservado, no podendo por esta razo serem divulgados ou utilizados
por terceiros, a no ser com expressa autorizao de seu detentor.

5.11

Providncias posteriores incorporao das modificaes

Para apresentao para a GGAC ou uma UR, as providncias a seguir devem ser adotadas
pelos proprietrios das aeronaves modificadas e oficinas ou empresas responsveis pela
incorporao das alteraes:
a) Pelas oficinas ou empresas:
I- Manter arquivados os desenhos e documentos referentes modificao conforme
o projeto aprovado pela GGCP;
II- Manter arquivadas cpias dos documentos de aprovao;
III- Manter arquivadas as instrues de instalao fornecidas pelo detentor do CST;
IV- Manter arquivadas as instrues de servio e para aeronavegabilidade continuada
(inclui as instrues de manuteno) fornecidas pelo detentor do documento de
aprovao; e
V- Manter arquivada a documentao exigida no documento de aprovao.
b) Pelos proprietrios da aeronave modificada:
I- Manter na aeronave o Formulrio SEGVOO 001 Registro das Grandes
Alteraes;
NOTA: Diferena entre grandes modificaes e grandes alteraes: historicamente, na
manuteno, as pessoas tm utilizado de forma geral o termo modificaes. Embora
os termos modificao e alterao inicialmente paream semelhantes, a ANAC
esclarece que existe uma aplicabilidade especfica associada a cada termo. A
modificao est no mbito da certificao de produto aeronutico (aprovao de
projeto), tal como a certificao de tipo (Type Certificate TC) e a suplementar de
tipo (Supplemental Type Certificate STC), enquanto que a alterao est no mbito

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da aeronavegabilidade continuada (incorporao da modificao aprovada em uma

aeronave especfica).
II- Manter com a aeronave o Suplemento ao Manual de Voo, quando aplicvel; e
III- Manter com a aeronave os Manuais de Operao especficos dos equipamentos
envolvidos na alterao, quando exigidos no Suplemento ao Manual de Voo.
6.

APNDICES

6.1

Apndice A Lista de Redues

6.2

Apndice B Documentos Administrativos Requeridos

6.3

Apndice C Documentos Tcnicos Requeridos

6.4

Apndice D Exemplo de Lista de Requisitos Afetados pela Modificao

6.5

Apndice E Documentos Tcnicos de CST

6.6

Apndice F Fluxograma Simplificado

7.

DISPOSIES FINAIS

7.1

Os casos omissos sero dirimidos pela ANAC.

7.2

Esta IS entra em vigor na data de sua publicao.

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APNDICE A LISTA DE REDUES

A1. SIGLAS
ABNT
AC
ANAC
APAA
ART
ASTM
CAVE
CCL
CFR
CG
CI
COP
CST
CREA
CT
DA
EASA
EGPWS
EMC
EMI
FAA
FIEV
GGAC
GGCP
GPS
GRU
ILS
IS
MEL
MIL
MMEL
MOC
MPH
MPR
NAV
RBAC
RBHA
RETA
RT
RTCA
SAE
SAR
SEGVOO 001
STC
TAWS
Origem: SAR

Associao Brasileira de Normas Tcnicas

Advisory Circular (emitida pela FAA)
Agncia Nacional de Aviao Civil
Atestado de Produto Aeronutico Aprovado
Anotao de Responsabilidade Tcnica
American Society for Testing Materials
Certificado de Autorizao de Voo Experimental (ANAC)
Compliance Checklist (Lista de Requisitos Aplicveis ao Projeto)
Code of Federal Regulations (FAA)
Centro de Gravidade
Circular de Informao
Certificado de Organizao de Produo
Certificado Suplementar de Tipo
Conselho Regional de Engenharia, Arquitetura e Agronomia
Certificado de Tipo
Diretriz de Aeronavegabilidade
European Aviation Safety Agency
Enhanced Ground Proximity Warning System
Electromagnetic Compatibility
Electromagnetic Interference
Federal Aviation Administration
Ficha de Instrumentos e Equipamentos de Voo
Gerncia Geral de Aeronavegabilidade Continuada (ANAC)
Gerncia Geral de Certificao de Produto Aeronutico (ANAC)
Global Positioning System
Guia de Recolhimento da Unio
Instrument Landing System
Instruo Suplementar
Master Equipment List (Lista Mestra de Equipamentos)
Military Standards (Norma, Especificao Militar)
Master Minimum Equipment List (Lista Mestra Mnima de Equipamentos)
Means of Compliance (Mtodos de Cumprimento de Requisitos)
Manual de Procedimentos para Homologao
Manual de Procedimentos (ANAC)
Navigation
Regulamento Brasileiro da Aviao Civil (ANAC)
Regulamento Brasileiro de Homologao Aeronutica (ANAC)
Responsabilidade do Explorador ou Transportador Areo
Responsvel Tcnico
Radio Technical Commission for Aeronautics
Society of Automotive Engineers
Superintendncia de Aeronavegabilidade (ANAC)
Formulrio de Registro de Grande Alterao e Grande Reparo (ANAC)
Supplemental Type Certificate (emitido pela FAA, TCCA, EASA, e outras
autoridades de certificao estrangeiras)
Terrain awareness and warning system
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TCCA
UR
VHF
VHF-COMM
VOR

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Transport Canada Civil Aviation

Unidade Regional
Very High Frequency
Very High Frequency Communication
VHF Omnidirectional Range

A.2 ABREVIATURAS N/A

Origem: SAR

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APNDICE B DOCUMENTOS ADMINISTRATIVOS REQUERIDOS

Nr.

Tipo de Documento

SEGVOO
001
x

x (1)

(1)

CST

01 Formulrio F-300-03 preenchido (requerimento), acompanhado de

uma carta de solicitao de aprovao de grande modificao, com as
mesmas informaes apresentadas no formulrio, mais informaes
adicionais (formulrio disponvel na pgina da ANAC-SAR-GGCP na
internet,
no
link
destinado
para
formulrios
http://www.anac.gov.br/certificacao/Form/Form.asp).
02 Certificado de Matrcula (cpia simples).
03 Certificado de Aeronavegabilidade (cpia simples).

04 Declarao de responsabilidade pelo projeto e pela instalao,

informando o nome, endereo e registro no CREA do engenheiro
aeronutico designado como responsvel tcnico - RT pelo projeto de
modificao junto ANAC-SAR-GGCP.

05 Declarao do proprietrio da aeronave, ou documento equivalente,

autorizando a conduo do processo de certificao da modificao,
pelo requerente, quando esse requerente no for o proprietrio da
aeronave.

x (1)

06 Autorizao para o piloto da ANAC-SAR-GGCP realizar os ensaios

em voo, isentando a ANAC-SAR-GGCP de quaisquer nus e
responsabilidades por ocasionais danos ocorridos na aeronave durante
a realizao dos ensaios em voo.

x (2)

x (2)

07 Cpia do certificado de Seguro Aeronutico Obrigatrio com as

garantias RETA (Responsabilidade do Explorador ou Transportador
Areo) II, III e IV (veja o RBHA 47 Apndice B, ou RBAC que
venha a substitu-lo). Caso o certificado de matrcula no esteja no
nome do proprietrio, dever ser enviada cpia do protocolo de
transferncia emitido pela ANAC.

x (1)

08 Uma (01) via do Formulrio SEGVOO 001, preenchido conforme

instrues contidas na IS 43.9-001 (Exemplo disponvel na pgina da
ANAC-SAR-GGCP na internet, na parte referente a CST).

09 Ficha de Dados Complementares (Formulrio F-400-05, disponvel no

link: http://www.anac.gov.br/certificacao/Form/Form.asp)

x (1) (2)

x (1) (2)

10 Cpia do comprovante de pagamento da Taxa de Fiscalizao de

Aviao Civil TFAC apropriada, mediante Guia de Recolhimento da
Unio GRU

11 Cpia do comprovante de recolhimento da ART junto ao CREA.

(1) requerido durante o processo, precedente s inspees e ensaios.

(2) aplicvel apenas para processos que requeiram ensaios em voo.

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Reviso B

NOTA1: Podero ser solicitados outros documentos que se fizerem necessrios, em funo
da modificao pretendida;
NOTA2: Aps o recebimento e avaliao dos documentos indicados acima, a GGCP enviar
ao requerente as informaes para preenchimento da GRU. A continuidade do andamento do
processo depender da apresentao de uma cpia da GRU devidamente quitada.

Origem: SAR

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Reviso B

APNDICE C DOCUMENTOS TCNICOS REQUERIDOS

a)
So os documentos tcnicos (relatrios) e dados de engenharia a serem apresentados pelo
requerente para serem analisados pela GGCP. Os tipos de relatrios tcnicos a serem apresentados,
a sua forma e o seu contedo so descritos na CI 21-021 da GGCP, a qual contm todas as
recomendaes relativas elaborao de relatrios tcnicos de substanciao.
b)
O Apndice E desta IS apresenta um organograma dos documentos tcnicos para projetos de
CST.
c)

So requeridos os seguintes relatrios tcnicos de substanciao:

01 - Lista Mestra dos Documentos Tcnicos (documento de maior hierarquia) (ver CI 21-021);
02 - Plano de Certificao, com a Base de Certificao, a Compliance Checklist - CCL e os
Means of Compliance - MOC includos (ver CI 21-021);
03 - Relatrio de Descrio Tcnica da modificao (ver CI 21-021);
04 - Relatrio de Anlise Estrutural (observar anlise de fadiga e de propagao de trincas para
instalao de antenas em aeronaves pressurizadas) (ver CI 21-021);
05 - Relatrio de Anlise de Peso e Balanceamento (variao do peso e do CG da aeronave)
(ver CI 21-021);
06 - Relatrio de Anlise Eltrica, com a Anlise de Carga Eltrica inclusa (ver CI 21-021);
07 - Relatrio de Anlise de Falhas (se aplicvel) (ver CI 21-021);
08 - Lista Mestra de Desenhos e o Conjunto de Desenhos Completo (diagramas de fiao e
desenhos de instalao, localizao e de projetos estruturais) (ver CI 21-021);
09 - Relatrio de Proposta de Ensaios no Solo, inclusive de EMI-EMC (ver CI 21-021);
10 - Relatrio de Proposta de Ensaios em Voo, inclusive com ensaios do VOR-ILS e do VHFCOMM, se for para instalao de sistemas integrados do tipo VHF/NAV/GPS ou
VHF/GPS e outros (ver CI 21-021);
11 - Relatrio de Resultados de Ensaios no Solo e EMI-EMC (ver CI 21-021);
12 - Relatrio de Resultados de Voo de Demonstrao de Cumprimento de Requisitos (quando
solicitado pela GGCP) (ver CI 21-021);
13 - Proposta de Suplemento ao Manual de Voo (AFMS), sendo uma proposta para cada
equipamento que requeira suplemento (Exemplo no Anexo C da CI 21-021);
14 - Proposta de Instrues para Aeronavegabilidade Continuada (quando aplicvel) (ver CI
21-021);
15 - Instrues de Instalao (projetos de aprovao por SEGVOO 001, tipo H.20) (ver CI 21021);
16 - Manual de Instalao detalhado (projetos de aprovao por CST, tipo H.02) (ver CI 21021).

d)

Recomendamos que os requerentes estudem minuciosa e detalhadamente a CI 21-021, para

definio do ttulo, do padro e do contedo de cada um dos seus relatrios tcnicos.

e)

Em caso de dvidas, solicitamos que entrem em contato com a GGCP.

f)

So requeridos ainda os seguintes documentos tcnicos:

01 - Ficha de Instrumentos e Equipamentos de Voo (FIEV 91, 121 ou 135, conforme
aplicvel);
02 - Ficha de Configurao dos Instrumentos e Equipamentos Instalados na Aeronave

Origem: SAR

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(Formulrio F-400-06, disponvel no link:

http://www.anac.gov.br/certificacao/Form/Form.asp);
03 - Cpia dos Manuais de Operao e de Instalao dos Equipamentos; e
04 - Declarao de Conformidade, preenchida e assinada, elaborada conforme exemplos
disponveis na pgina da GGCP na internet, no link de Certificao Suplementar de Tipo
http://www.anac.gov.br/certificacao/CHST/CHST.asp

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APNDICE D EXEMPLO DE LISTA DE REQUISITOS AFETADOS

PELA MODIFICAO
A Lista de Requisitos Afetados pela Modificao (Compliance Checklist - CCL) tem por objetivo
relacionar quais requisitos so afetados pela modificao instalada, quais so os respectivos meios
de cumprimento (Means of Compliance - MOC) desses requisitos e quais so os dados tcnicos
(relatrios de substanciao, de ensaios, de testes, etc.) apresentados pelo requerente que
comprovam o cumprimento dos requisitos.
De acordo com a CI 21-021, a CCL dever estar contida dentro do Plano de Certificao, conforme
exemplo do Anexo A daquela Circular de Informao.
Um exemplo de CCL apresentado abaixo:
Lista de Requisitos Afetados pela Modificao
RBAC/14 CFR
25.XXXX
25.YYYY
25.ZZZZ
Etc.
Etc.
Etc.
Etc.

Descrio
Resumida
Xxxxxxxxxx
Yyyyyyyyyy
Zzzzzzzzzzz
Etc.
Etc.
Etc.
Etc.

Meios de
Cumprimento
ANL, ES
ES, EV
ANL, ES

Documento/
Referncia
4567/ABC
9876/ABC
4567/ABC

Reviso
A
B
A

RBAC/14 CFR: Os requisitos especficos aplicveis devem ser listados pelo nmero. Exemplo:
RBAC/14 CFR 25.901(a), etc.
Descrio Resumida: o assunto ou o ttulo da seo do RBAC/14 CFR aplicvel.
Meios de Cumprimento: Os MOC (meios de cumprimento) usualmente aceitos pela autoridade de
certificao so: Declarao de Conformidade - DCF, Safety Assessment - SFA, Reviso de Projeto
- RPJ, Inspees - INP, Clculos - CAL, Anlises - ANL, Desenhos - DES, Similaridade - SML,
Simulaes - SIM, Laudos - LDO, Ensaios em Laboratrio - LAB, Ensaios em Solo -ES, Ensaios
em Voo - EV e Qualificao de Equipamento - QLE.
Documento/Referncia: Deve ser relacionada a documentao tcnica (nmero de relatrio de
anlise, de ensaio, de testes, desenho, etc.) que demonstra o cumprimento com o referido requisito.
Reviso: Deve ser citada a letra ou nmero de reviso do relatrio ou desenho da coluna anterior.

Origem: SAR

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Reviso B

APNDICE E DOCUMENTOS TCNICOS DE CST

Lista Mestra
dos Documentoes
Tcnicos *

Plano de
Certificao *
(com CCL e
MOC)

Relatrio de
Descrio
Tcnica da
Modificao

Manual de
Manual de
Instalao
Instalao
(para
CHST)
(para CST)

Relatrio de
Anlise de
Peso e
Balanceamento

Relatrio de
Anlise
Estrutural

Instrues de
Instalao
(para
SEGVO 001)

Relatrio de
Anlise de
Falhas
(se aplicvel)

Relatrio de
Anlise
Eltrica

Relatrio de
Proposta de
Ensaios no
Solo e
EMI-EMC

Relatrio de
Proposta de
Ensaios em
Voo
(se aplicvel)

Relatrio de
Resultados de
Ensaios no
Solo e
EMI-EMC

Relatrio de
Resultados de
Ensaios em
Vo
(se aplicvel)

Instrues de
Aeronavegabilidade
Continuada
(se aplicvel)

Proposta de
Suplemento
ao Manual de
Voo
(se aplicvel)

Lista Mestra
dos Desenhos
e Desenhos
Anexos

OBSERVAES:
1 Lista Mestra de Documentos Tcnicos: Documento de maior hierarquia.
2 Plano de Certificao: Documento de maior importncia, que contm a Base de
Certificao, a CCL/MOC e a citao de todos os documentos tcnicos do projeto,
inclusive aqueles considerados no aplicveis, com a justificativa apropriada sobre
a no aplicabilidade.

Origem: SAR

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Reviso B

APNDICE F FLUXOGRAMA SIMPLIFICADO

Incio

Modificaes
Projetadas no
Brasil?
N
Incorporao
no Brasil?
N
S

Desenvolvimento do Processo
de aprovao para projetos
feitos no Brasil.

Desenvolvimento do processo
de aprovao para projetos
feitos
no
exterior
para
incorporao no Brasil.

Existe STC
ou similar ?

Desenvolvimento do processo
de aprovao para projetos
feitos
no
exterior
para
incorporao no exterior.

Existe STC
ou similar ?
N

Processo para quando no

existe
a
aprovao
da
autoridade
aeronutica
estrangeira.

Processo para quando j

existe STC ou similar emitido
por autoridade aeronutica
estrangeira.

II

Processo para quando no

existe
a
aprovao
da
autoridade
aeronutica
estrangeira.

O proprietrio
do projeto deseja solicitar
autoridade aeronutica
estrangeira
aprovao?
N

Processo Completo.

Validao.

Submisso e avaliao pela

GGCP da modifica-o e
dos dados apresenta-dos.

Submisso e avaliao pela

ANAC-GGCP da modificao e dos dados.

Ensaios de partes,
componentes e peas.

Inspeo de engenharia/
conformidade, ensaios no
solo e ensaios em vo(*)

Emisso de documentos.

(*) quando aplicvel

Emisso de documentos.

fim

Origem: SAR

fim

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