INDICE

INTRODUCCIN.............................................................................................. 1
EVALUACIN DE LA RESISTENCIA DE ESTRUCTURAS EXISTENTES.................2
DETERMINACIN DE LAS DIMENSIONES REQUERIDAS Y DE LAS
PROPIEDADES DE LOS MATERIALES................................................................3
PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR EL ENSAYO DE CARGA...............................4
CRITERIOS DE CARGA..................................................................................... 5
CRITERIOS DE ACEPTACIN............................................................................6
APROBACIN DE LA ESTRUCTURA PARA CARGAS DISMINUIDA......................8
SEGURIDAD.................................................................................................... 8
MODELO DE EVALUACION DE ESTADO ESTRUCTURAL....................................8
EVALUACION GENERAL DE ESTADO DE ESTRUCTURAL................................8
EVALUACIN DE DAOS EN ELEMENTOS ESTRUCTURALES QUE AFECTAN..8
RESISTENCIA LOCAL.................................................................................... 8
EVALUACIN DE ESTABILIDAD GENERAL.....................................................9
ESTABILIDAD GENERAL BAJO CARGAS GRAVITACIONALES.......................9
DESCRIPCION DE DAOS ESTRUCTURALES RELEVANTES.........................10
FALLA FLEXO-COMPRESIN....................................................................10
REFUERZO DE BORDE PARA REPARACIN MURO......................................11
AGRIETAMIENTO VIGA............................................................................... 12
AGRIETAMIENTO LOSA DINTELES PUERTAS...............................................12
AGRIETAMIENTO LOSA DESCANSO ESCALERA EMERGENCIA.....................13
FISURACIN GENERAL DE LOSAS..............................................................14
CONCLUSIONES............................................................................................ 15

INTRODUCCIN
En 1995 se tuvo la necesidad de monitorear durante los ensayos de
carga no slo las flechas, sino tambin las fisuras relacionadas con el
corte y/o la adherencia junto con el descascaramiento y
aplastamiento del hormign. En los casos que involucran el deterioro
de la estructura, el criterio de aceptacin de una construccin se
debera basar en un
ensayo de carga. Adems, la aceptacin debera incluir un lmite
temporal. Se deberan especificar inspecciones y reevaluaciones
peridicas de la resistencia, dependiendo de la naturaleza del
deterioro.
En ACI 318-95 se introdujeron factores de reduccin de la resistencia
ms elevados para la evaluacin de la resistencia de estructuras
existentes de las cuales se conocen las dimensiones, el tamao y la
ubicacin de las armaduras, y las propiedades de los materiales.
La evaluacin de la resistencia de una estructura existente exige
experiencia y un slido criterio profesional.
Entonces debemos investigar la seguridad de una estructura cuando:
1. Se considera que la calidad de los materiales es deficiente.
2. Hay evidencias que indican fallas de construccin.
3. La construccin se ha deteriorado.
4. Una estructura existente se utilizar para una nueva funcin.
5. Una construccin o una parte de una construccin no parece
satisfacer los requisitos del Cdigo.
La aprobacin de estos sistemas se sugiere consultar las Referencias
publicadas por el CRSI (Concrete Reinforcing Steel Institute) como
gua
adicional para la evaluacin de la resistencia de las estructuras
existentes. La publicacin CRSI Engineering Data Report
Number 1128.3 contiene informacin adicional sobre las armaduras
de las estructuras de hormign armado existentes.

EVALUACIN DE LA RESISTENCIA DE ESTRUCTURAS

EXISTENTES
La resistencia de las estructuras existentes se puede evaluar de
forma analtica o experimental. La aplicabilidad del procedimiento
analtico depende de si el origen de la deficiencia es crtico para la
resistencia de la estructura bajo: (1) carga deflexin y/o axial, o (2)
corte y/o adherencia.
El comportamiento y las resistencias del hormign estructural
solicitado a flexin y/o cargas axiales se puede predecir de forma
precisa en base a la hiptesis de conservacin de las secciones
planas de Navier.
Por el contrario, las teoras y modelos disponibles no son tan
confiables para predecir el comportamiento y la resistencia al
corte y a la adherencia del hormign estructural.
Los requisitos que contiene el Cdigo sobre corte en una y dos
direcciones y adherencia son semi-empricos. Las fallas por corte y
por adherencia pueden ser fallas frgiles. Para determinar que una
construccin es aceptable alcanza con realizar una evaluacin
analtica de la resistencia siempre y cuando se satisfagan dos
condiciones. En primer lugar, el origen de la deficiencia debe ser
crtica para la resistencia a flexin, carga axial o combinacin de
flexin y carga axial. No puede ser crtica para la resistencia al corte o
la adherencia.
En segundo lugar, debe ser posible establecer las dimensiones reales
de la construccin, el tamao y la ubicacin de las armaduras y las
propiedades de los materiales. Si no se satisfacen estas dos
condiciones, la resistencia se debe evaluar mediante un ensayo de
carga segn lo indicado en la seccin 20.3. Si las causas que originan
el estudio se relacionan con la flexin o la carga axial
pero no resulta posible determinar las propiedades de los materiales,
puede que un ensayo fsico sea la solucin ms adecuada.
No est prohibido realizar evaluaciones de la resistencia al corte de
forma analtica siempre que stas "se comprendan
cabalmente."
Si la resistencia al corte o a la adherencia es crtica para la seguridad
de una estructura, la solucin ms eficiente
puede consistir en realizar ensayos fsicos. Siempre que sea posible y
adecuado, se recomienda realizar anlisis estructurales
que respalden los resultados de los ensayos de carga.
Si la incertidumbre con respecto a la seguridad se relaciona con el
deterioro de la estructura, la resistencia se puede evaluar
mediante un ensayo de carga.
Si la construccin satisface los criterios de aceptacin de la seccin
20.5, se debera permitir que la estructura permanezca en servicio
durante un periodo de tiempo determinado en funcin de la
naturaleza del deterioro.
La resistencia se debera reevaluar peridicamente.
2

DETERMINACIN DE LAS DIMENSIONES REQUERIDAS Y DE LAS

PROPIEDADES DE LOS MATERIALES
Si la evaluacin de la resistencia de una estructura se realiza de
forma analtica, es necesario establecer las dimensiones, ubicacin
de la armadura y propiedades reales de los materiales. Las
mediciones se deben realizar en las secciones crticas, en aquellos
lugares donde la tensin calculada tendra un valor mximo. Si hay
planos de obra disponibles, se deberan realizar verificaciones
puntuales para confirmar la ubicacin y el tamao de las barras de
armadura indicadas en dichos planos.

Existen tcnicas de ensayo no destructivas para determinar la

ubicacin y el tamao de la armadura, y para estimar la resistencia
del hormign. A menos que se las conozca de antemano, las
propiedades reales del acero de las armaduras o de los cables de
pretensado se deberan determinar en base a muestras
representativas extradas de la estructura.
Una evaluacin analtica de la resistencia requiere utilizar los factores
de carga de la seccin y los factores de reduccin de la resistencia.
Una de las razones para utilizar los factores de reduccin de la
resistencia, , es "considerar la probabilidad de la presencia de
elementos con una menor resistencia originada en variaciones de la
resistencia de los materiales y de las dimensiones." Cuando se
conocen las dimensiones reales del elemento, el tamao y la
ubicacin de la armadura, y las propiedades del hormign y del acero
de las armaduras. La Tabla 28-1 presenta una comparacin de los
factores de reduccin de la resistencia.

La ltima columna de esta tabla muestra la relacin entre los

factores para la evaluacin analtica de columnas y del aplastamiento
del hormign, los factores de reduccin de la resistencia, . Para
flexin en vigas y traccin axial el aumento es de 11 por ciento,
mientras que para corte y torsin es de 6 por ciento.

Los factores de reduccin de la resistencia ms elevado aumentan las

resistencias calculadas de los elementos. La resistencia nominal a la
compresin axial de una columna depende fundamentalmente del
producto entre el rea de la seccin transversal de la columna y la
resistencia a la compresin del hormign. Debido a que la resistencia
a la compresin del hormign es altamente variable, los factores de
reduccin de la resistencia. Como para evaluar la resistencia de las
estructuras existentes es necesario medir la resistencia a la
compresin real del hormign y especifica un mayor aumento del
factor de reduccin de la resistencia, , para las columnas.

Tabla 28-1 Comparacin de los factores de reduccin de la

Secciones controladas por traccin, de acuerdo

con el artculo 10.3.4
Secciones controladas por compresin, de
acuerdo con el artculo 10.3.3
Elementos con armadura en espiral (zunchos) de
acuerdo con el artculo 10.9.3
Elementos con otros tipos de armadura
Corte y torsin
Aplastamiento del hormign

Factor de reduccin de la
resistencia
Cap.
Cap. Cap.
20
9
20/Cap. 9
1,00
0,90
1,11

0,85

0,75

1,21

0,80
0,80
0,80

0,70
0,75
0,65

1,23
1,07
1,23

PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR EL ENSAYO DE CARGA

El nmero y la distribucin de las cargas en los tramos o paneles
cargados se debe seleccionar de manera de maximizar las flechas y
las tensiones en las regiones crticas de los elementos estructurales
cuya resistencia est en duda. Si se anticipa que los elementos
adyacentes contribuirn a soportar la carga de prueba, se debe
modificar la magnitud o la ubicacin de esta carga para compensar
esta contribucin.
Al igual que en ediciones anteriores del Cdigo, la carga de prueba
total se especifica como 0,85(1,4D + 1,7L), siendo D la sumatoria de
las cargas permanentes o los momentos y esfuerzos internos
correspondientes a las mismas, y L se define como la sobrecarga o
los momentos y esfuerzos internos correspondientes.
4

La carga de prueba total incluye la carga permanente existente. La

parte de la estructura a ensayar debe tener como mnimo 56 das de
hormigonada, a menos que todas las partes involucradas acuerden
realizar el ensayo a una edad ms temprana.

CRITERIOS DE CARGA
A ms tardar una hora antes de aplicar la carga se deben obtener y
registrar los valores iniciales de todas las magnitudes a ser medidas
(flecha, de formacin especfica, ancho de las fisuras, etc.

Si se han de simular cargas uniformemente distribuidas se deber

evitar el "efecto de arco." Este efecto de arco se ilustra en la Figura
28-1.28.12 Entre las diferentes lneas verticales de carga debe haber un
espacio suficiente para impedir que entren en contacto despus de la
deformacin del elemento cargado y as evitar el efecto de arco; esto
tambin asegura la estabilidad de las cargas de prueba.
La carga total de prueba se debe lograr aplicando como mnimo
cuatro incrementos de carga aproximadamente iguales. Se debe
obtener y registrar un conjunto de mediciones de las magnitudes
seleccionadas despus de aplicar cada incremento de carga, y como
mnimo durante las 24 horas posteriores a la aplicacin de la
totalidad de la carga. Veinticuatro horas despus de retirar la carga
de prueba se debe registrar un conjunto final de mediciones.

Figura 28-1 El efecto de arco desva las cargas aplicadas hacia los
extremos de la luz

CRITERIOS DE ACEPTACIN
Las evidencias de falla incluyen el descascaramiento y el
aplastamiento del hormign (20.5.1), las flechas excesivas (20.5.2),
las fisuras por corte (20.5.3 y 20.5.4) y las fisuras por adherencia
(20.5.5). No es posible desarrollar una regla nica y sencilla que sea
aplicable a todos los tipos de estructuras y condiciones dadas. Sin
embargo, en los elementos que no tienen armadura transversal, se
debe monitorear la proyeccin de las fisuras diagonales (inclinadas)
sobre un eje paralelo al eje longitudinal del elemento. Si la proyeccin
de cualquier fisura diagonal es mayor que el espesor del elemento en
el punto medio de la fisura, puede que el elemento sea deficiente
desde el punto de vista del corte. Si el grado de dao ocurrido es
suficiente para considerar que la estructura no verifica los criterios
establecidos para el ensayo, no se permite realizar un nuevo ensayo;
se considera que los elementos daados no se deben utilizar ni
siquiera para un nivel de cargas de servicio menos elevado.

Las flechas deben satisfacer las siguientes condiciones:

1. Si la flecha mxima es mayor que l2t / (20.000h) el porcentaje de
recuperacin de la flecha debe ser como mnimo 75 por ciento
despus de 24 horas, siendo
h = espesor total del elemento, in.
l1 = luz del elemento sometido al ensayo de carga, in. (Menor de
las luces en los sistemas de losas en dos direcciones). La luz
se define como el menor valor entre (a) la distancia entre los
centros de los apoyos, y (b) la distancia libre entre los apoyos
ms el espesor del elemento, h. Para los voladizos la luz se
debe tomar igual al doble de la distancia entre el apoyo y el
extremo del voladizo, in.
2. Si la flecha mxima es menor que l2t / (20.000h) se puede obviar el
requisito sobre la recuperacin de la flecha. Las Figuras 28-2 y 283 ilustran la aplicacin de los criterios de limitacin de las flechas
para el primer ensayo de carga. En la Figura 28-2 se grafica la
flecha mxima admisible en funcin del espesor del elemento para
una luz de 20 ft. En la Figura 28-3 se grafica la flecha mxima en
funcin de la luz para un elemento de 8 in. de espesor.
3. Para los elementos que no satisfacen el criterio de 75 por ciento
de recuperacin de la flecha pueden se puede repetir el ensayo de
carga.
4. La repeticin del ensayo no se puede realizar antes de
transcurridas 72 horas desde que se retiran las cargas. Para el
segundo ensayo (repeticin del ensayo) la recuperacin de la
flecha debe ser de 80 por ciento.

Figura 28-2 Criterios de aceptacin para el ensayo de carga Elementos con lt = 20ft

APROBACIN DE LA ESTRUCTURA PARA CARGAS DISMINUIDA

Si la evaluacin analtica de la resistencia indica que una estructura

no es adecuada, si se superan las flechas indicadas o si no se
satisfacen los requisitos referidos a las fisuras la estructura se puede
utilizar para un nivel de cargas reducido, siempre que la autoridad
fiscalizadora as lo apruebe.
SEGURIDAD
Para garantizar la seguridad, durante los ensayos de carga
normalmente se deben apuntalar los elementos cargados. El
apuntalamiento no debe interferir con el procedimiento del ensayo ni
afectar sus resultados. Durante el ensayo de carga, en ningn
momento la estructura deformada debe tocar o apoyarse sobre el
apuntalamiento.

MODELO DE EVALUACION DE ESTADO ESTRUCTURAL

EVALUACION GENERAL DE ESTADO DE ESTRUCTURAL
El dao estructural relevante observado en el Edificio GeoCentro
durante la visita a terreno del 5 de marzo se describe a continuacin
en trminos de una clasificacin observada en obra, y que
corresponde a distintos tipos de falla, agrietamiento y fisuracin
asociada a patrones de carga ocurridos en la estructura durante la
aplicacin de la carga producto del sismo.

EVALUACIN DE DAOS EN ELEMENTOS ESTRUCTURALES QUE

AFECTAN
RESISTENCIA LOCAL
Durante la visita al edificio se detectaron una serie daos
estructurales que solo afectan la capacidad de la estructura en
trminos locales. Estos elementos que presentan daos locales son
los siguientes:
a) Agrietamiento Viga
b) Agrietamiento Losa Dinteles Puertas
c) Agrietamiento Losa Descanso Escalera Emergencia
d) Agrietamiento Cabezal Machn
e) Agrietamiento en Base Muro
9

f) Fisuracin Viga y Muro Rampa

g) Fisuracin Viga Alta
h) Fisuracin Base Pilares Metlicos
i) Fisuracin en Losa y en Losa Escalera Emergencia
En el presente informe se describen en detalle cada una de
los daos estructurales relevantes observados. El listado indicado no
descarta la existencia de otros daos estructurales en puntos del
edificio que no fueron
observados durante la visita, o a los daos estructurales resultantes
de futuras
rplicas sobre el edificio que aumenten el nivel de dao.
Con el fin de evaluar la totalidad de los daos que deben ser
reparados y que no han sido descritos en la presente lista, se
considera dao menor por reparar a todas las fisuras estructurales
que tengan un espesor mayor a 0.4 mm. Estas
fisuras pueden ser detectadas luego de retirar el enyesado, enlucido
y/o estuco de la superficie correspondiente.
Las fisuras con espesor menor a 0.4 mm podrn ser eliminadas de
forma
superficial, lo cual debiera ser controlado a travs de una Inspeccin
de Obra
independiente durante el proceso de reparacin.

EVALUACIN DE ESTABILIDAD GENERAL

ESTABILIDAD GENERAL BAJO CARGAS GRAVITACIONALES
El estado de la estabilidad general de la estructura bajo cargas
gravitacionales en condiciones normales no presenta inconvenientes
mayores, segn lo observado durante visita a terreno. El nico sector
que ha debido ser reforzado de forma provisoria para soportar cargas
gravitacionales en zona cercana a muro ascensor, cuya losa ha sido
apuntalada mediante alzaprimas en los pisos 1, 2, subterrneo.

Apuntalamiento de Losa en Sector Muro Eje K Piso 12

10

En Figuras 1 y 2 se observa el apuntalamiento ejecutado por

inmobiliaria para el soporte de cargas verticales debido a la falla del
muro indicado que se describe en detalle en presente informe, con el
fin de evitar el asentamiento de muro y el aumento del agrietamiento
de losa cielo primer piso. Una vez realizada la reparacin del
elemento descrito ser posible retirar el apuntalamiento de losas
mostrado. El resto de los elementos observados en la estructura no
presenta inconvenientes de estabilidad bajo cargas verticales.
se recomienda corregir los problemas estructurales descritos en los
puntos no excluyendo otros puntos agrietados o fisurados que puedan
existir en el edificio, de forma de restituir la capacidad local de los
elementos indicados y dar un nivel de seguridad completo a sus
usuarios.
DESCRIPCION DE DAOS ESTRUCTURALES RELEVANTES
FALLA FLEXO-COMPRESIN
se realiz descripcin general de los puntos que presentan dao
estructural relevante. El mayor dao estructural observado en
edificio corresponde al muro ubicado al costado de ascensor en
piso 1, debido a falla de flexocompresin de este elemento.
Este elemento presenta los siguientes daos respecto a su
diseo original:

Desprendimiento de recubrimiento.
Pandeo y corte de Barras Verticales de borde, que genera resistencia
a flexo-compresin del elemento.
Agrietamiento de losa cercana.
Se estima que las razones que produjeron la falla del elemento
indicado corresponden al corte de enfierradura de borde y
estribos durante la etapa de construccin. Debido a esto, se
produjo dao estructural por falla de flexocompresin debido a
la inexistencia de elemento de borde confinado. Por tanto, se
requiere realizar reparacin urgente de este elemento, de forma
de restituir la capacidad de este elemento de aproximadamente
el 5% del corte total de la estructura en la direccin de anlisis.
A continuacin, en las Figuras 3 y 4 se presenta el estado actual
del muro indicado en Piso 1. Adicionalmente se presenta Figura
5, en donde se presenta la solucin de elemento de
11

confinamiento que restituye la resistencia estructural del

elemento.

Falla Flexo-compresin Muro Pandeo local de barras verticales

Desprendimiento de recubrimiento

REFUERZO DE BORDE PARA REPARACIN MURO

12

AGRIETAMIENTO VIGA
Segn plano de elevacin, la viga indicada est dilatada para no
tomar esfuerzos, pero en la prctica se observa agrietamiento
importante. Por lo tanto, se solicita revisar las condiciones de
vinculacin de este elemento, de forma de confirmar las razones que
produjeron el dao estructural. Adicionalmente se solicita reparar las
partes del elemento que presentan dao.

Agrietamiento Flexin en viga

13

AGRIETAMIENTO LOSA DINTELES PUERTAS

Este agrietamiento es localizado en las puertas de entrada a los
departamentos. Los pasillos del edificio estn compuestos por muros
que presentan una discontinuidad en las puertas de los
departamentos, dado que el dintel de las puertas fue ejecutado
mediante el uso de hormign celular, por lo que el dintel no es
estructural. Por lo tanto, al parecer la losa se comport como dintel
estructural generndose agrietamiento debido a la formacin de
rtulas plsticas en estos puntos de la losa. Este agrietamiento se
produce de forma recurrente en los departamentos de todos los pisos,
y en menor medida en algunos departamentos.
Las Figuras presentan el detalle de algunos ejemplos de
agrietamiento observado, aunque no son todos los casos observados
en obra. Por tanto, es necesario revisar la totalidad de las losas antes
de enfrentar el proceso de reparacin.
En algunos casos el agrietamiento producido llega a generar la rotura
del recubrimiento, de forma que se observa la armadura inferior, y las
caeras interiores de las losas.
El agrietamiento en algunos casos llega al extremo superior de las
losas, produciendo la rotura de las cermicas de piso. Por lo tanto, se
hace necesario retirar las baldosas por el costado superior de las
losas en los puntos que presentan agrietamiento, de forma de
confirmar el alcance de la fisura y/o grietas existentes en el elemento.

14

Agrietamiento Losa Dintel Puerta varios pisos.

AGRIETAMIENTO LOSA DESCANSO ESCALERA EMERGENCIA

En las losas de los descansos en las escaleras de emergencia se

produce un patrn de agrietamiento en el encuentro de la grada en
direccin superior e inferior, debido a la concentracin de esfuerzo de
corte debido al esfuerzo ssmico. En algunos casos incluso se produce
una deformacin relativa entre las dos partes de la losa separadas por
la grieta. En se observan ejemplos de este agrietamiento, que se
repite de forma sistemtica en todas las losas de escaleras.
La grieta mostrada en Figura tiene una cierta longitud que se
encuentra limitada por la capacidad de corte del hormign. Luego se
produce solo una fisura, la cual en general se extiende hasta llegar al
muro ms cercano. Esta fisuracin que se va reduciendo en
dimensin se debe abordar segn lo indicado en el presente informe.

Agrietamiento en Cara Inferior Losa Escalera Emergencia

15

FISURACIN GENERAL DE LOSAS

En las losas de pisos se presentan niveles de fisuracin de entre 0.2

mm hasta 1.0 mm que no constituye un problema de estabilidad
global de la estructura. Estas fisuras existen tanto en el interior de los
departamentos, en los pasillos, y en el sector de escaleras. En Figuras
se presentan algunos ejemplos de la fisuracin observada en losas,
las cuales debieran ser selladas para restituir sus propiedades
estructurales.

Fisuracin Losa Piso

CONCLUSIONES
Luego de la presentacin de los antecedentes, se obtienen las
siguientes conclusiones respecto a la evaluacin del estado
estructural del Edificio GeoCentro:
1. Durante el terremoto se produjo dao estructural en Muro Eje K de
Piso 1 por falla de flexocompresin debido a la inexistencia de
elemento de borde confinado, lo que redujo la resistencia global del
edificio. Por tanto, se requiere realizar reparacin urgente de este
elemento, de forma de restituir la capacidad de este elemento, que

16

corresponde a aproximadamente el 5% del corte total de la estructura

en la direccin X de anlisis.
2. Una vez reparado Muro Eje K de Piso 1, se considera que la resistencia
global de la estructura ser equivalente al valor de diseo del edificio.
3. A nivel local, existe una serie de daos estructurales en losas, vigas y
muros, lo que en todo caso no afecta al comportamiento global de la
estructura. Por tanto, se recomienda realizar reparaciones para los
problemas estructurales descritos en puntos no excluyendo otros
puntos agrietados o fisurados que puedan existir en el edificio, de
forma de restituir la capacidad local de los elementos estructurales
indicados.

17