Etapa 3: Desarrollo de fracturas a travs de la Rampa de Relevo

Las geometras en la etapa 3 estn caracterizadas por fracturas

atravesando la rampa de relevo para conectar los dos segmentos de falla
excedentes. Estas fracturas de conexin se denominan fallas de
transferencia (oblicuas o laterales). Ejemplos de ubicaciones de rotura de
rampas de relevo se muestran en la Figura 7.
Figura 7. Mapas
de rampas de
relevo ilustrando
diferentes
ubicaciones de
rotura por
fracturas que
conectan los
segmentos
excedentes. (a)
Una falla de
conexin se ha
desarrollado en
un extremo de la
rampa de relevo.
(b) Ambos
extremos de la
rampa de relevo
han sido
fracturados,
formando un
bloque intrafalla
en forma de
rombo dentro de
la falla
compuesta. (c)
Posible ejemplo
de fracturacin
en el centro de
la rampa de
relevo. Las
rampas de
relevo pueden
ser fracturadas
en varios lugares
para producir
una compleja
zona de fractura.

La rotura de una rampa de relevo es controlada por la inflexin (curvatura),

torsin y tensin efectiva a la que la rampa est sujeta (Figura 8). Como los
desplazamientos incrementan en los segmentos excedentes, la curvatura y
rotacin incrementan en la rampa. La curvatura es mayor cerca de los
bordes de los segmentos de falla excedentes, que es donde se dan las ms

altas concentraciones de estrs y donde ms comnmente se desarrollan

las fracturas de conexin. La cantidad de rotacin de la rampa durante la
etapa 2, antes de la rotura de la etapa 3, vara considerablemente y
depende de factores tales como la reologa y el espesor de los estratos. Por
ejemplo, la etapa 2 de la rampa de relevo en la Figura 5 muestra una
rotacin de aproximadamente 14 sin la existencia de fracturas de
conexin, mientras el relevo en etapa 3, Figura 7(b) muestra una rotacin
menor a 5.

Figura 7.
Continuacin

Las fracturas de conexin usualmente tienen orientaciones y direcciones de

desplazamiento que son marcadamente oblicuas a los segmentos que
conectan.
Figura 8. La deformacin
implicada en el desarrollo de
una rampa de relevo. (a)
Diagrama de bloque de 2
segmentos de falla
excedentes a un
desplazamiento cero, tal que
las lneas AB y CD no estn
deformadas. (b) Diagrama
de bloque de dos segmentos
de falla excedentes despus
que el desplazamiento ha
ocurrido, tal que las lneas
AB y CD han sido
deformadas a A'B' and C'D',
respectivamente. Ambas
lneas se han extendido, debido a la tensin efectiva en la rampa.
La rotacin del relevo alrededor de un eje subvertical implica
torsin. (c) La seccin transversal de la lnea A'B' muestra la
inflexin de la lnea en el plano vertical. Este plegamiento implica
que la longitud de la capa aumente paralelamente a la direccin
de las fallas. (d) La seccin transversal de la lnea C'D' muestra
que la rampa ha sido rotada; esta deformacin implica torsin
alrededor de un eje aproximadamente horizontal. La longitud
original de la porcin de CD dentro de la rampa (
que la nueva longitud (

l1

l0

) es menor

), debido a que la longitud de la capa tiende a aumentar

perpendicularmente a la direccin de las fallas. (e) Vista del mapa de la estructura de relevo
mostrando la rotacin de la rampa alrededor del eje vertical.

En la Figura 9, hay un incremento en extensin en una rampa de relevo. Las

pequeas fallas y vetas que son comunes en las rampas de relevo pueden
ser resultado de la prolongacin del arco exterior de la capa plegada.

Etapa 4: Rampa de Relevo Fracturada para formar una Falla

Compuesta
Durante la etapa 4, los segmentos originales de falla normal excedentes se
unen para formar una sola falla compuesta. El punto de acoplamiento est
marcado por un plano de falla irregular. Si la rampa de relevo se ha
fracturado en un extremo, se preservar como un rea de arrastre normal
en una de las paredes de falla. Si la rampa se fractura en ambos extremos,
se preservar como un bloque intrafalla delimitado (Figura 10).
Figura 9. (a) Ejemplo de un
relevo de etapa 3. Dos
porciones de la zona de falla
estn separadas por una
distancia de aprox. 2.5 m,
con ambas porciones
compuestas de varios
segmentos que buzan hacia
el norte. En la rampa de
relevo, la estratificacin buza
hacia el noroeste,
particularmente hacia el
bloque colgante. Las fallas
sintticas y antitticas se
han empezado a desarrollar
a lo largo de la rampa (b)
Grfico desplazamiento vs
distancia para el mapa en la
parte (a). El mnimo distinto
en las fallas sintticas en el
relevo es causado por la
rotacin de la rampa de
relevo hacia el bloque
colgante y por el cierre de
pliegues en el mismo.

Figura 10. (a) Mapa de una

rampa de relevo en etapa 4
en Watchet, la cual est
fracturada
en
ambos
extremos,
formando
un
bloque intrafalla delimitado.
(b) Muestra los puntos de
corte de la pared de roca y el
grfico desplazamiento vs
distancia para el mapa en la
parte (a). La rampa de relevo
no est marcada por un
desplazamiento
mnimo
importante.

Rampas de Relevo en Seccin Transversal

Como las rampas de relevo son comunes en zonas de falla normal, sern
probablemente encontradas en secciones transversales a travs de terrenos
extensionales. La figura 11 muestra un afloramiento de una probable rampa
de relevo en un acantilado. Las secciones transversales de rampas de relevo
son comnmente observadas en secciones ssmicas de regmenes
extensionales, y esto puede explicar la variabilidad en la estratificacin
observada.
Desarrollo Espacial de las Rampas de Relevo
Hasta el momento, se ha enfatizado en la evolucin de las rampas de relevo
a travs del tiempo; y es probable que exista un desarrollo espacial similar
(Figura 12). Los segmentos de fallas normales excedentes que no estn
conectados a un nivel a menudo se conectan a otro nivel, incluso si son
aproximadamente planos.
Figura 11. Dibujo lineal de una seccin de acantilado a travs de una rampa de relevo, que
muestra las posiciones probables de las dos capas de doloma. La estratificacin entre las dos
fallas que buzan hacia el este ha sido rotada hacia el bloque colgante.