CONSORCIO

COSTA DULCE II
Estudio de Mantenimiento Peridico de la Carretera: Pontn Quebrada Seca Puente Santa, Ruta 1N

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA: PONTON

QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA, RUTA 1N

4.0 GEOLOGIA Y GEOTECNIA

4.1 GENERALIDADES
4.1.1 Ubicacin y Descripcin del rea del Trabajo
4.1.2 Alcance del Trabajo

4.2 ANTECEDENTES
4.2.1 Recopilacin
4.2.2 Anlisis
4.2.3 Conclusiones

4.3 EVALUACION DE FALLAS GEOLOGICAS

4.3.1 Trabajo de Campo
4.3.2 Trabajo de Gabinete

4.4 EVALUACION DE ESTABILIDAD DE TALUDES

4.4.1 Trabajo de Campo
4.4.2 Trabajo de Gabinete

4.5 EVALUACION DE PROBLEMAS GEODINAMICOS

4.5.1 Trabajo de Campo
4.5.2 Trabajo de Gabinete

4.6 EVALUACION DE MACIZOS ROCOSOS

4.6.1 Trabajo de Campo
4.6.2 Trabajo de Gabinete

4.7 PLANTEAMIENTO DE SOLUCIONES

4.8 ANALISIS, CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

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4.0

GEOLOGIA Y GEOTECNIA

4.1

GENERALIDADES

4.1.1 UBICACIN Y DESCRIPCION DEL AREA DEL TRABAJO

El rea comprendida en el presente estudio se halla ubicada en la faja costanera del departamento de
Ancash, en las provincias de Casma (Km. 330+800) y Chimbote (Km. 448+936) en la regin Chavn
limitada por las siguientes coordenadas geogrficas:

Latitud

0900 hasta 1000

Longitud

7800 hasta 7840

4.1.2 ACCESIBILIDAD
La accesibilidad a la zona de estudio es por la Panamericana Norte que atraviesa toda la regin
costera del Per y se halla en los comienzos de las estribaciones de la Cordillera Occidental de los
Andes Peruanos y es a partir de donde se bifurcan rutas hacia el interior del pas especficamente a la
regin de la sierra de Ancash a lo largo de los principales valles y quebradas de la vertiente de la
cuenca del Ocano Pacfico.

Como rutas de acceso desde la panamericana norte en el rea de estudio que se ubica a
partir de la progresiva Km. 380+800 Pontn Quebrada Seca:

Carretera de penetracin a lo largo del ro seco.

Carretera de penetracin que recorre a lo largo a lo largo del valle del ro culebras, en
direccin a la Cordillera Negra.

4.1.3 METODO DE TRABAJO

El mtodo de trabajo para la realizacin del presente informe se ha realizado en dos etapas:

Gabinete.- En gabinete se ha procedido a la recopilacin de datos de mapas geolgicos de

los cuadrngulos de Chimbote y de Casma, de la Carta Geolgica de la GEOLOGIA DE LOS
CUADRANGULOS DE CHIMBOTE, CASMA Y CULEBRAS del INGEMMET y el
levantamiento topogrfico en base al cual se ha realizado la observacin directa en campo y
levantado la informacin tomando en consideracin la geologa presente en el rea
prospectada.

Campo.- En base a los datos obtenidos en campo en gabinete se procedi a la elaboracin

del presente informe.

4.2

ANTECEDENTES DEL AREA DE TRABAJO

El tramo de la carretera Panamericana Norte materia del presente estudio se inicia en la Quebrada
Pontn Ro Seco (km. 380+800) y culmina en el Puente Santa (km. 448+936), en la misma que se
han tomado en consideracin

las geoformas y topografa habindose recopilado la informacin

existente:

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4.2.1.1 GEOGRAFIA
El trazo de la carretera Panamericana Norte en la vertiente pacfica y en el comienzo de las
estribaciones de la Cordillera Occidental de los Andes Peruanos presentando quebradas amplias y las
elevaciones de los cerros no son muy pronunciadas y especficamente a lo largo del trazo

las

geoformas cortadas en promedio presentan alturas que van de los 10.00 m hasta los 20.00 metros,
donde se observan extensas pampas de suelos arenosos, que son utilizadas para la agricultura
especficamente el Proyecto Chinecas, la fauna est representada por reptiles, zorros, insectos y
aves, la flora est representada por variedades de cactus y otras especies adaptadas a las
condiciones climticas desrticas.
4.2.1.2 FISIOGRAFIA
El relieve topogrfico del rea donde se encuentra el trazo de la carretera est demarcada por
extensas cuencas con depositacin de piedemonte de origen pluvial y elico el material presente es
producto de la desintegracin del batolito costanero y las diferentes unidades litoestratigraficas
presentes las mismas que controlan el relieve, las principales rocas generadoras de suelos
limoarenosos y limoarcillosos presentes en el rea son las rocas granticas del batolito costanero.
4.2.1.3 UNIDAD GEOGRAFICA
La unidad presente a lo largo del tramo de la carretera esta integrada por:

4.2.1.3.1 Chala o Costa (de 0 a 500 m.s.n.m.).- El relieve presente es variado, con
presencia de llanuras, sistemas de colinas bajas, cerros no muy escarpados y extensas
zonas de valles alguno de los cuales presenta actividad hdrica permanente (como el valle del
santa, que tiene agua durante todo el ao). Los desiertos presentes a lo largo de la franja
costanera predominan las arenas en forma de dunas que son transportadas por los vientos,
invadiendo la calzada en forma de avenamiento (como se observa en Km. 339+300339+800). El clima de la zona es tropical formndose en algunas veces zonas de neblina que
dificultan el normal transito de los vehculos.

4.2.1.4 HIDROGRAFIA
Los principales ros que discurren a lo largo del tramo donde se desarrolla el trazo de parte de la
carretera Panamericana Norte son los ros Casma y Schein que discurren de ENE a OSO y est
integrada por la cuenca del ro Casma:

4.2.1.4.1 Hidrografa de la Cuenca del Ro Casma.- La cuenca del ro Casma pertenece al

sistema hidrogrfico del Pacfico, la misma que tiene su origen en las lagunas Teclio, Mangan
y Shaullana que se hallan ubicadas a 4,800 m.s.n.m., siendo alimentadas sus nacientes por
las constantes precipitaciones pluviales que caen en las alturas del flanco occidental de la
cordillera negra. As mismo la cuenca de este ro est formada por dos subcuencas de
importancia igual a la principal y son las subcuencas del ro Schein y en ro Casma. La
subcuenca hidrogrfica del ro Casma presenta un rea de drenaje de 2,775 km2 desde su

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naciente hasta la desembocadura en el Ocano Pacfico y una longitud mxima de recorrido

de 100 Km., siendo de 4% a 5% la pendiente promedio.
4.2.1.5 GEOMORFOLOGIA
La geomorfologa del rea donde se ubica el tramo de la carretera est conformada por las unidades
geomorfolgicas siguientes:
4.2.1.5.1 Cerros Costeros.- Son unidades geomorfolgicas aisladas cercanos

al litoral y

promontorios rocosos que forman colinas bajas y que muestran seales de haber sido
afectados por erosin marina parcialmente, se encuentran ubicadas en una faja de 2 a 10 Km.
de ancho, presentando cierta cobertura elica y por lo general estn conformadas por lo
general de rocas volcnicas y sedimentarias del Grupo Casma. Estando las elevaciones
costeras separados por valles, quebradas y partes bajas en el continente y hacia el mar se
presentan como islas de dimensiones variadas.
4.2.1.5.2 Pampa Costera.- Esta unidad geomorfolgica est conformada por reas que
presentan poca pendiente en la misma que se consideran playas y pampas que en su totalidad
estn cubiertas por arenas elicas o marinas, las mismas que presentan una amplia extensin
en la faja costanera como lo representa la pampa los mdanos, pampa de la tortuga, pampa el
arenal. El origen primario de la arena es la lnea de costa, los vientos dominantes del sur oeste
retrabajan constantemente la arena, que al estabilizarse rellenan quebradas y los cerros
remanentes, en general esta arena elica cubre e invade otros depsitos o rocas presentes
por donde se desplaza.
4.2.1.5.3 Valles.- Los valles son geoformas que tienen una orientacin general de Este a Oeste
a la vez que van hacindose ms amplios, estos valles se caracterizan por presentar una
actividad fluvial constante durante todo el ao, los valles son terrazas fluviales que presentan
diversos niveles en las cuales se desarrolla la actividad agrcola de la zona, en la que se
observan bancos cubiertos por una capa delgada de material sedimentario cuaternario.
4.2.1.5.4 Quebradas.- Son geoformas que no llevan agua permanente durante la mayora de
tiempo del ao, las mismas que se presentan en ciertos tramos de la carretera, las cuales se
encuentran rellenadas y cubiertas de depsitos coluviales, aluviales y elicos, algunas
quebradas de la zona se reactivan en pocas de precipitacin pluvial. Los materiales
predominantes en las quebradas estn constituidos por gravas, arenas y limos pobremente
seleccionados y ligeramente estratificados los mismos que se acumulan como conos de
deyeccin a ambos lados del valle principal, siendo la depositacin de estos materiales en
pocas de precipitacin pluvial en forma de flujos hdricos provenientes de las geoformas de
las montaas y discurren en direccin Este a Oeste.
4.2.1.5.5 Dunas y Mdanos.- Las dunas y mdanos son geoformas alargadas y
perpendiculares a la lnea de la costa, las mismas que se encuentran contiguas a la lnea de la
costa, las dunas presentan su forma caracterstica (tal como se observa en Prog. 339+300339+800 354+300-354+600 356+200-356+500)

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4.2.1.5.6 Acumulacin Elica.- La acumulacin elica son procesos de depositacin de

material elico cuyo origen es la velocidad del viento que siguen una direccin de SO a NE, los
mismos que estn condicionados por la presencia de macizos rocosos y las terrazas de las
playas bajas de terrazas y es aqu donde se produce la mayor actividad elica con depsitos de
arenas de playas asociadas a reas que no presentan barreras naturales o macizos rocosos,
las mismas que van hacia el continente desplazadas en y emplazadas en forma lineal.
4.2.1.6 GEOLOGIA
La geologa del trazo de la carretera Pontn Quebrada Seca Puente Santa de la ruta 1 N se
desarrolla ntegramente en la faja costanera en el inicio de las estribaciones de la Cordillera
Occidental de los Andes Peruanos cuyas elevaciones siguen un rumbo general NE-SO a N-S sobre
las unidades litoestratigrficas constituidas por rocas cretceas y cenozoicas gneas intrusivas y
volcnicas que forman los grupos Goyllarisquizga, Casma y Calipuy y depsitos cuaternarios no
consolidados.
La topografa presente en la zona de estudio en el inicio del tramo de la carretera en el Pontn
Quebrada Seca Km. 330+800 de la Panamericana Norte, no presenta depresiones de gran importancia
y se puede observar las laderas de los cerros tienen en promedio un talud de 40 a 45 y una altura
promedio de los bancos y terrazas que afloran en el tramo de la carretera es de 15 a 50 m de altura,
los ros Schein y Casma y sus tributarios son los agentes modeladores principales, y forman parte de
la cuenca hidrogrfica del ro Casma, es en esta zona donde mayormente se desarrolla las actividades
de agricultura de la zona, a lo largo del trazo de la carretera se han observado una serie de quebradas
pequeas, que actan como tributarios recolectores de aguas en pocas de precipitacin pluvial, que
desembocan en la cuenca del ocano Pacfico.
El tramo materia del estudio se inicia en el Pontn Quebrada Seca Km. 330+800 de la Panamericana
Norte Puente Santa Km. 448.936, estando el trazo de la carretera emplazado en las laderas y planicies
de la faja costanera, la misma que atraviesa una secuencia de rocas sedimentarias, alternadas con
rocas granodioriticas del Batolito de la Costa y material de cobertura cuaternaria, que se encuentran en
ciertos tramos de la carretera lo cual se puede apreciar en el corte actual, la geologa a lo largo de
todo el tramo est conformada en su mayora por material transportado producto de la alteracin y
meteorizacin de las rocas sedimentarias, el Batolito Costanero y material de cobertura cuaternaria,
en la misma que presenta una matriz arenosa limo arcillosa en las laderas de los cerros, las terrazas
presentes estn cubiertas por vegetacin propia de la zona desrtica siendo sus taludes estables la
altura de los bancos y terrazas fluctan entre los 10.00 y 20.00 m. de altura promedio a lo largo del
trazo de la carretera.
Alternando en ciertos tramos de la carretera se ubican quebradas tributarias, recolectoras de agua que
en la mayora se encuentran secas durante mayor parte del ao, reactivndose en pocas de

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precipitaciones pluviales comprendidas entre los meses de Noviembre a Marzo, y estas estn
emplazadas en el inicio de las estribaciones de la Cordillera Occidental de los Andes Peruanos a lo
largo de la carretera existe la presencia de depsitos de material de cobertura cuaternaria constituida
por material de ladera, cuyos rodados angulosos de roca sedimentaria presentan una matriz areno
arcillosa, en lo que respecta a la estabilidad de taludes existen tramos donde la estabilidad de taludes
presenta buenas condiciones, siendo el ngulo de inclinacin entre 45 en material suelto y 85 en
roca.
Geolgicamente el tramo de inters est conformado por las siguientes unidades:
Grupo Goyllarisquizga.- El grupo goyllarisquizga se halla ubicada en los valles de los ros
Casma, Schein localidad de Casma y est constituidas por rocas clsticas y calcreas representa
las facies occidentales que constituyen la fase inicial de sedimentacin en el llamado
Miogeosinclinal de la cuenca occidental de los Andes Peruanos.
Grupo Casma.- El grupo Casma est constituido por una serie de formaciones cuyos materiales
constitutivos son piroclastos y lavas, lavas en almohadillas brechas y tobas siendo en esencia
rocas de origen volcnico que se han emplazado en forma de seudo estratos y diques en los
alrededores de la localidad de Casma, en la quebrada del ro seco.
Grupo Calipuy.- El grupo Calipuy est conformado por una serie de afloramientos de lava y tobas
aglomeradas que presentan una variacin vertical y no presentan depsitos sedimentarios,
existiendo pequeos afloramientos localizados, las lavas andesticas varan a rocas dacticas que
presentan texturas afanticas, porfirticas y vesiculares de color gris a prpura.
El Batolito de la Costa.- El Batolito de la Costa forma parte de los plutones circunpacficos del
Mesozoico superior al Palegeno, este batolito se encuentra florando paralelo a la costa peruana
y paralelo a la Cordillera Occidental de los Andes Peruanos y se presenta como un afloramiento
desde Trujillo en el Norte hasta Ocoa en el Sur, a lo largo de los 1,100 Km. aflora en forma de
cuerpos aislados irregulares. Pitcher W (1978) describe al Batolito de la Costa como un conjunto
estructuralmente compuesto por un variado nmero de intrusiones individuales y duques
asociados en complejos plutnicos.
4.2.1.7 DEPOSITOS CUATERNARIOS
Los depsitos cuaternarios estn sobre terrazas marinas levantadas lo que evidencian el
levantamiento y erosin de la regin y estn constituidos por depsitos marinos, depsitos elicos,
depsitos aluviales:

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4.2.1.7.1 Depsitos marinos.- Estos depsitos se encuentran distribuidos a lo largo del litoral
peruano, especficamente en las bahas y entrantes y estn constituidas por arenas
semiconsolidadas con una estratificacin sesgada cuyos componentes son cuarzos y
partculas de rocas volcnicas finas, en algunos casos existen depsitos de conchas marinas
(coquinas).

4.2.1.7.2 Depsitos elicos.- Los depsitos estn constituidos por montculos de arenas
elicas estabilizadas y depsitos de arenas en movimiento o continua evolucin. Las arenas
estabilizadas permiten el desarrollo y crecimiento de vegetacin propias de estas zonas
desrticas, los procesos elicos retrabajan en forma constante las arenas y cubren los
depsitos de playa los mismos que son transportados hacia el continente. Prcticamente las
pampas costeras presentes estn cubiertas por arena elicas a excepcin de los lechos de
los valles, el avance continuo de las arenas ha definido cuerpos longitudinales conocidos
como medanos que avanzan hacia el continente cruzando la carretera Panamericana Norte y
depositndose sobre las rocas cretceas y material cuaternario presente en la zona.

4.2.1.7.3 Depsitos Aluviales.- Los depsitos aluviales estn constituidos por la

acumulacin de material en los lechos de quebradas, valles y ros como producto de la
accin erosiva de las corrientes de agua que se manifiestan en mayor proporcin en la
poca de precipitacin pluvial, as mismo de la meteorizacin de las rocas plutnicas los
cuales originan depsitos limoarcillosos y arenosos.
4.2.3 CONCLUSIONES

Se concluye que el tramo de la carretera materia del presente estudio se desarrolla

ntegramente en el comienzo de las estribaciones de la Cordillera Occidental de los Andes
Peruanos especficamente en la zona costanera.

Las rocas presentes a lo largo del tramo de la carretera estn constituidos por rocas
intrusivas granodioriticas que pertenecen al Batolito Costanero, el mismo que aflora en la
localidad de Trujillo y llega Hasta la localidad de camana en Arequipa, as como rocas
calcreas del grupo Goyllarisquizga y rocas volcnicas andesticas del grupoCalipuy y
material suelto de cobertura cuaternaria.

La topografa de la zona donde se encuentra emplazada el tramo de la carretera

Panamericana Norte materia del presente estudio es suave por encontrarse en la faja
costanera.

Las quebradas presentes a lo largo del tramo de la carretera Panamericana Norte

permanecen secas durante la mayor parte del ao, reactivndose en las pocas de
precipitacin pluvial la misma que ocurre a partir del mes de Noviembre hasta Marzo.

4.3

EVALUACION DE FALLAS GEOLOGICAS

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4.3.1 Trabajo de Campo.- En el tramo de la carretera Pontn Quebrada Seca (Km. 330+800) Puente
Santa ((Km. 448+930) materia del presente estudio, no se han podido observar la presencia de fallas
geolgicas locales y estas estn circunscritas al mbito de la geologa Regional, la misma que no
presenta riesgo para la carretera en caso que se reactivaran, por estar el trazo de la carretera
Panamericana Norte ntegramente en la zona de la faja costanera encontrndose la misma en una
altura promedio de 100 a 150 m.s.n.m. y las alturas promedios de las terrazas de rocas sedimentarias
y bancos de rocas intrusivas estn entre los 10.00 y 20.00m
4.4

EVALUACION DE ESTABILIDAD DE TALUDES.

4.4.1 Trabajo de Campo.- Durante la evaluacin efectuada en el campo en el recorrido en el tramo

de la carretera Pontn Quebrada Seca (Km. 330+800) Puente Santa ((Km. 448+930), no se ha
observado tramos inestables, en las terrazas de rocas sedimentarias y bancos de rocas intrusivas ya
que la altura de dichas estructuras estn comprendidas entre los 10.00 m y 20.00 , siendo el talud
actual de las rocas sedimentarias de 45 las mismas que han alcanzado su ngulo de reposo natural
y en las rocas plutnicas de 85 y las longitudes de afloramiento son en promedio de 80.00 m a
100.00m.
4.5

EVALUACION DE PROBLEMAS GEODINAMICOS

4.5.1 Trabajo de Campo.- El tramo de la carretera Pontn Quebrada Seca (Km. 330+800) Puente
Santa ((Km. 448+930), no presenta problemas de geodimanica externa de importancia, ya que la
misma est circunscrita a la reactivacin de las quebradas en pocas de precipitacin pluvial, al
producirse la temporadas de lluvias en la sierra las misma que se inician en el mes de Noviembre
hasta el mes de Marzo bajan en forma de torrentes arrastrando en su paso materiales orgnicos
(rboles), botonera y rodados de rocas volcnicas que al llegar alas playas se depositan en forma de
deltas y conos de deyeccin.
Lo que se ha podido observar a lo argo del tramo de la carretera son rajaduras en la carpeta asfltica
y ondulaciones (Km. 343+400) lo que nos estara indicando el reacomodo del material empleado en la
subrasante, as mismo el deterioro de la pista auxiliar por falta de mantenimiento.
4.6

EVALUACION DE MACIZOS ROCOSOS

4.6.1 Trabajo de Campo.- En lo que respecta a la evaluacin de los macizos rocosos en el tramo de
la carretera Pontn Quebrada Seca (Km. 330+800) Puente Santa ((Km. 448+930), se ha podido
observar el afloramiento del batolito costanero de 50.00 m de longitud y una altura promedio de 15 m
y un talud de 85 en la prog. Km. 400+700 en ambos bordes de la carretera, dicho batolito se
encuentra fracturado y estabilizado, a lo largo del tramo de la carretera materia del presente estudio
existen afloramientos del batolito costanero en promedios de alturas de 5.00 a 10.00 m. Los macizos
rocosos que afloran a lo largo del tramo de la carretera estn constituidos por el batolito costanero y
afloramientos de rocas volcnicas andesticas.

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En los afloramientos representativos de las rocas en la ruta de la carretera se realiz, en forma

general, la caracterizacin litolgica y estructural que incluy la apreciacin de las discontinuidades
(extensin, orientacin, inclinacin, abertura, profundidad, espaciamiento, meteorizacin, etc.) ya que
ellas tienen importancia significativa en el comportamiento del macizo rocoso, los macizos del rea en
general, son rocas de buena-regular calidad y han alcanzado su ngulo de reposo natural.
.
4.7

ANALISIS, CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

En el anlisis se ha tenido en consideracin los aspectos geolgicos y geotcnicos, que

nos permite afirmar que la carretera Pontn Quebrada Seca (Km. 330+800) Puente Santa
((Km. 448+930) sector donde la topografa es de rasgos suaves a moderados y no hay
ocurrencia de lluvias, no experimentan en grado notables problemas de transitabilidad
ocasionados por fenmenos tales como huaycos y derrumbes a excepcin de los eventos
extraordinarios tipo El Nio que se presentan.

El tramo de la carretera Pontn Quebrada Seca (Km. 330+800) Puente Santa ((Km.
448+930), se desarrolla ntegramente en la faja costanera en la misma que la topografa
del terreno no presenta depresiones ni abismos profundos.

La altura promedio de las estructuras aflorantes

a lo largo del tramo de la carretera

Panamericana Norte esta comprendida entre los 10.00 y 20.00 metros tanto en terrazas de
material roca sedimentaria como en los bancos del batolito costanero y las rocas
volcnicas andesticas.

No existen tramos crticos ni fenmenos de geodinmica externa de gran importancia que

afecten el normal desarrollo del transito vehicular, la geodinmica externa que se presenta
es en la reactivacin de las quebradas secas presentes en el tramo materia en estudio en
pocas de precipitacin pluvial.

En ciertos tramos de la carretera Panamericana Norte especficamente

en el Pontn

Quebrada Seca (Km. 330+800) Puente Santa ((Km. 448+930), existen zonas de
avenamiento que invaden la calzada de la carretera con lo cual dificulta el normal
desarrollo del transito vehicular.

Se recomienda efectuar la limpieza de los carriles auxiliares para hacer el transito

vehicular normal, y la limpieza de los medanos emplazados en ciertos tramos de la
carrtera Panamericana Norte.

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ALBM FOTOGRFICO

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FOTOGRAFIA N 01.- En borde derecho se observa en calzada inicio FOTOGRAFIA N 02.- En borde derecho cauce de quebrada ro
seco de 1.00 m de profundidad y 5.00 m de ancho
de tramo de estudio progresiva 330+800

FOTOGRAFIA N 03.- En borde derecho al fondo se observa curva FOTOGRAFIA N 04.- En la vista se aprecia zona de
pendiente leve en prog. Km. 337+200
arenamiento en prog. Km 339+300

FOTOGRAFIA N 05.- En vista se puede observar pista auxiliar

FOTOGRAFIA N 06.- En borde derecho afloramiento de roca fija
deteriorada en progresiva km 345+500
fracturada cubierta con material elico en prog. Km 349+200

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FOTOGRAFIA N 07.- Envista se aprecia tramo de carretera recto FOTOGRAFIA N 08.- Se observa puente sobre ro Casma en prog.
373+800
progresiva 366+200

FOTOGRAFIA N 10.- En la vista se aprecia el Puente sobre el ro

FOTOGRAFIA N 09.- En borde derecho a 4 m de carretera roca fija
Sechn en prog.km 376+100
fracturada 12 m altura 90 en progresiva km 374+100

FOTOGRAFIA N 11.- En ambos bordes presencia de terrenos de cultivo FOTOGRAFIA N 12.- En vista terrenos eriazos zona de
en progresiva km 384+100
arenamiento en prog. 387+500

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FOTOGRAFIA N 13.- En ambos bordes terrenos eriazos de topografa

suave en progresiva 393+000

FOTOGRAFIA N 14.- En borde derecho trazo a nivel de terreno

al fondo roca fija fracturada en prog. Km 396+600

FOTOGRAFIA N 15.- En ambos carriles se observa agrietamiento de la FOTOGRAFIA N 16.- En la vista se aprecia progresiva km
carpeta asfltica en progresiva km 398+500
400+000 corte de cerro con talud de 85

FOTOGRAFIA N 17.- En ambos bordes de carretera

terrenos de cultivo en prog. Km. 407+000

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presencia de FOTOGRAFIA N 18.- En progresiva km 411+000 se observa

trazo de carretera a nivel de terreno

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FOTOGRAFIA N 19.- En progresiva km 416+000

topografa suave en tramo

se observa FOTOGRAFIA N 20.- En la vista se observa ingreso a Nuevo

Chimbote en prog. Km 422+000nal de

FOTOGRAFIA N 21.- En vista se aprecia salida del tnel Coishco en

progresiva Km. 441+700

FOTOGRAFIA N 22.- En la vista se observa ingreso a tnel

Coishco en progresiva km 441+300

FOTOGRAFIA N 23.- Fin de tramo de estudio prog.. Km 448+936FOTOGRAFIA N 24.- Vista panormica del Puente Santa sobre
Puente ro Santa
el ro del mismo nombre.

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