BOMBAS SERIE-PARALELO

Cristina Herrera Gonzlez, Gabriela Hernndez Oliveros, Michael Merio Mantilla,

Cherilyn Salinas Brigante
26-Nov-2015.
Laboratorio Mecnica de Fluidos I
Ing. Crisstomo Peralta Hernndez
Ingeniera Qumica - Universidad del Atlntico
RESUMEN
Para la siguiente experiencia de laboratorio, arreglo de bombas centrfugas en serie y en
paralelo, se determinaron datos tales como presin de descarga, volumen y tiempo en
recoger una cantidad de agua, voltaje y amperaje arrojados para cada arreglo. El
dispositivo usado en la prctica consisti en un sistema de dos bombas centrifugas cuales
se trabajaron de forma individual, en serie y posteriormente en paralelo; un tanque para
agua de almacenamiento, caja con voltmetros y ampermetros y un medidor de presin.
Regulando la presin mediante la vlvula de descarga, se tomaron 5 presiones diferentes
para 5 respectivas corridas, registrando un volumen y el tiempo para completar 5 lt de un
recipiente, amperaje y voltaje respectivos; procediendo as con la segunda bomba y para
los arreglos en serie y en paralelo. Datos como caudales o flujos, la cabeza total de presin,
la potencia hidrulica, la potencia al eje o freno y la eficiencia mecnica y graficas como
Caudal vs Cabeza de presin, Caudal vs Potencia al eje y Caudal vs eficiencia mecnica
fueron los encontrados luego de realizada la prctica.

OBJETIVOS

Manejar de forma prctica los conceptos relacionados con el funcionamiento de una

motobomba centrifuga.
Determinar cundo se obtiene la mejor eficiencia entre las bombas en serie, o
paralelo.
Estudiar el comportamiento de las bombas.
Elaborar las curvas caractersticas de la bomba 1, bomba 2, arreglo de bombas 1 y
2 en serie y arreglo de bombas 1 y 2 en paralelo e interpretar sus resultados.

MARCO TEORICO
Es primordial comprender el principio y el manejo de los dispositivos que se emplean en
diferentes procesos en la industria, relacionar estos conceptos y entenderlos desde el punto
de vista prctico, para este caso las bombas centrfugas. En el sector industrial es un
aspecto importante el transporte de sustancias a diferentes puntos a travs de conductos
y tuberas, los dispositivos conocidos para llevar a cabo esta tarea son llamados bombas
de impulsin. Estas transforman energa mecnica que reciben de una fuente en energa
hidrulica que se le imprime al fluido con el que estn trabajando, logrando aplicar a este
ltimo flujo dentro del sistema. Para lograr que el movimiento del fluido dentro del sistema,
el trabajo de la bomba se da en dos etapas cuales son:

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Aspiracin:
Inicialmente, cuando la bomba experimenta de la fuente externa la energa mecnica que
le es transmitida, comienza a trabajar, cuando esto se da, genera una disminucin de
presin en la entrada de la misma y al estar el depsito sometido a la presin atmosfrica,
se genera una diferencia de presiones lo que da lugar succin y el fluido se impulsa hacia
la entrada de la bomba.

Descarga:
Cuando ya el fluido est dentro de la bomba, esta lo lleva hasta la salida y se asegura que
el fluido no se regrese, siendo as, este no tiene ms opcin que continuar hacia el sistema,
donde puede seguir, dando lugar a la descarga.
Las bombas pueden ser clasificadas en:

Bombas de desplazamiento positivo

- Bombas reciprocantes
- Bombas rotatorias
Bombas de desplazamiento no positivo o de presin lmite
- Bombas centrfugas
- Bombas especiales
- Bombas perifricas

Bombas centrfugas.
Una bomba centrfuga consiste en un rodete cual transforma la energa mecnica que se le
entrega en energa cintica y potencial, produciendo una carga de presin por la rotacin
del mismo dentro de una cubierta. Esta clase de bombas reciben el lquido, por el tubo de
aspiracin en direccin axial a travs de la parte central y el impelente lo impulsa en
direccin radial hacia afuera, absorbiendo el lquido, donde luego se producir la salida de
la bomba con la carga a presin correspondiente.
Este equipo est constituido por las siguientes partes:
Carcasa: Es la parte exterior protectora de la bomba y cumple la funcin de convertir la
energa de velocidad impartida al lquido por el impulsor en energa de presin. Esto se
lleva a cabo mediante reduccin de la velocidad por un aumento gradual del rea.
Impulsores: Es el corazn de la bomba centrfuga. Recibe el lquido y le imparte una
velocidad de la cual depende la carga producida por la bomba.
Anillos de desgaste: Cumplen la funcin de ser un elemento fcil y barato de remover en
aquellas partes en donde debido a las cerradas holguras entre el impulsor y la carcasa, el
desgaste es casi seguro, evitando as la necesidad de cambiar estos elementos y quitar
solo los anillos.

Bombas Serie-Paralelo. Universidad del Atlntico. 2015-II

Estoperas, empaques y sellos: La funcin de estos elementos es evitar el flujo hacia fuera
del lquido bombeado a travs del orificio por donde pasa la flecha de la bomba y el flujo de
aire hacia el interior de la bomba.
Flecha. Es el eje de todos los elementos que giran en la bomba centrfuga, transmitiendo
adems el movimiento que imparte la flecha del motor.
Cojinetes. Sirven de soporte a la flecha de todo el rotor en un alineamiento correcto en
relacin con las partes estacionarias. Soportan las cargas radiales y axiales existentes en
la bomba.
Bases. Sirven de soporte a la bomba, sosteniendo el peso de toda ella.
EI funcionamiento de las bombas centrifugas se basa en el principio del flujo. Un medio de
bombeo (agua) se pone en movimiento por medio del accionamiento de una rueda de
paletas (1), con paletas curvadas, que gira dentro de una carcasa de forma helicoidal (2).
El agua se acelera debido a la fuerza centrfuga y se dirige a la tubera bajo presin (3). EI
agua as proyectada produce una sobrepresin negativa (depresin) en la boquilla de
absorcin (4) y el agua fluye a travs de la tubera de absorcin conectada. Segn la
naturaleza de la presin diferencial que se debe vencer, se emplean bombas centrifugas
de una o de varias etapas. Las bombas centrfugas generan un caudal volumtrico
uniforme, sin golpes de presin, por lo tanto, son las ms empleadas para el bombeo de
fluidos.
Este tipo de bombas son esenciales en instalaciones hidrulicas del tipo domstica o
industrial, por lo que su estudio ayudar a complementar los conocimientos bsicos y
facilitar su aplicacin a casos reales.
Figura 1. Bomba centrifuga.

Curva caracterstica de las bombas centrfugas: El caudal volumtrico bombeado

depende de la presin que la bomba deba ejercer dentro de una red de tuberas.
Si el valor de presin necesario es elevado, el caudal volumtrico que se presente ser
bajo.
3

Bombas Serie-Paralelo. Universidad del Atlntico. 2015-II

Con un bajo valor de presin de la bomba, el caudal volumtrico que se presenta es
elevado.
Estas relaciones se representan en la curva caracterstica de la bomba, en donde la presin
diferencial entre el lado de absorcin y el de presin de la bomba p se traza en funcin del
caudal volumtrico V.
Figura 2. Curva caracterstica de las bombas centrifugas.

Conexin en serie de las bombas centrfugas: Las presiones de las bombas se suman,
el caudal volumtrico no se modifica. La curva de la bomba se vuelve ms empinada.
Es vlido: = 1 + 2
En donde, Pi es la presin diferencial de la bomba i.
Figura 3. Conexin en serie.

Conexin en paralelo de las bombas centrfugas: Los caudales volumtricos de las

bombas se suman, la presin alcanzable de las bombas permanece igual. O expresado de
otra manera: Con igual presin diferencial p se puede bombear un mayor caudal
volumtrico
V.
Es vlido: = 1 + 2

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Figura 4. Conexin en paralelo.

Aplicaciones industriales: las aplicaciones industriales ms especficas se encuentra

bsicamente cuando la demanda en produccin de algunos procesos as lo exijan, como
tambin en grande complejos industriales donde se hace necesario mantener un plan de
alternativa en equipos para prevenir paradas en las plantas, ya sea para mantenimientos
programados o por planes de emergencia.
METODOLOGA
La experiencia consisti en el anlisis y determinacin de las curvas caractersticas de
bombas centrfugas en serie y paralelo. El equipo utilizado se muestra en la figura 5.
Se inici con el anlisis de las bombas por individual, abriendo la vlvula de succin para
la primera bomba manteniendo la segunda sin encender y abriendo la vlvula de descarga
teniendo precaucin de que la vlvula de descarga para la segunda bomba estuviese
cerrada. Luego, se fue variando la apertura de la vlvula de descarga para variar las
presiones de descarga, tomando un volumen en especfico en un tiempo determinado
realizando as mismo 5 corridas.
De la misma manera, se realiz dicho procedimiento para la segunda bomba manteniendo
la primera sin encender.
Arreglo en Serie
Metodologa: Para operar el equipo, se inici abriendo la vlvula de succin de la primera
bomba. Tambin se abrieron las vlvulas correspondientes para ocasionar que el agua se
dirigiera hacia la segunda bombas y se abri la vlvula de descarga de la misma. Para lo
cual, se tuvo la precaucin de cerrar la vlvula de descarga de la primera bomba.
Luego de esto, se inici la experiencia. Durante la cual se fue variando la apertura de la
vlvula de descarga, con lo que variaba la presin de descarga y tombamos un volumen
especifico en un intervalo de tiempo. Entonces, se realizaron 5 corridas donde se tomaron
los datos de tiempo de descarga de 5Lt, la presin de descarga, el voltaje y la corriente.

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Arreglo en Paralelo
Metodologa: Para operar el equipo, se inici abriendo la vlvula de succin de la primera y
segunda bomba. Tambin se abrieron las vlvulas correspondientes para ocasionar que el
agua se dirigiera directamente hacia la vlvula de descarga. Para lo cual, se tuvo la
precaucin de cerrar la vlvula que diriga el flujo de agua de la primera bomba, hacia la
segunda en el arreglo anterior.
Luego de esto, se inici la experiencia. Durante la cual se fue variando la apertura de la
vlvula de descarga, con lo que variaba la presin de descarga y tombamos un volumen
especifico en un intervalo de tiempo. Entonces, se realizaron 5 corridas donde se tomaron
los datos de tiempo de descarga de 5Lt, la presin de descarga, el voltaje y la corriente.
Figura 5. Equipo utilizado para realizar la experiencia.

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PRESENTACION Y ANALISIS DE RESULTADOS
En las siguientes tablas se puede observar los resultados obtenidos en el laboratorio y el
clculo del caudal (), a partir de la siguiente formula:
=

()
()

Nota: El volumen (5L), el amperaje (5A) y el voltaje (140V) se mantuvieron constantes en

las distintas pruebas.

Tabla 1. Datos del arreglo Bomba 1

Bomba #1
Corrida
1
2
3
4
5

Presin
de Presin
de Tiempo(s)
entrada (Psi)
salida(cm H2O)
5.3
-2.2
7.19
15
-0.3
8.63
19
0.2
10.64
25
0.5
12.54
30
0.6
13.69

Caudal ( /)
0.00069541
0.000579374
0.000469925
0.000398724
0.00036523

Tabla 2. Datos del arreglo Bomba 2

Bomba #2
Corrida
1
2
3
4
5

Presin de entrada Tiempo(s)

(Psi)
5.2
6.46
12.5
7.59
17.5
9.08
25
10.81
30
14.32

Caudal ( /)
0.00077399
0.00065876
0.00055066
0.00046253
0.00034916

Tabla 3. Datos arreglo de bombas en serie.

Arreglo en Serie
Corrida
1
2
3
4
5

Presin de entrada Tiempo(s)

(Psi)
10
6.88
20
8.00
30
9.26
40
10.13
50
11.81

Caudal ( /)
0.00072674
0.000625
0.00053996
0.00049358
0.00042337

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Tabla 4. Datos arreglo de bombas en paralelo.
Arreglo en Paralelo
Corrida
Presin
de Tiempo(s)
entrada (Psi)
1
5.2
7.61
2
12.5
8.35
3
17.5
9.63
4
25
12.46
5
30
15.06

Caudal ( /)
0.00065703
0.0005988
0.00051921
0.00040128
0.00033201

Para el clculo de la carga total a la bomba ( ) o cabeza de presin se emplea la ecuacin

de energa, as:
1 1 2
2 2 2
+
+ 1 + = +
+ 2

Realizando el respectivo anlisis:

12 22
2

= 0 : Debido a que se tomo el dimetro de succin y descarga del mismo valor.

1 2 = 0 : Debido a que la carga que le imprime la elevacin al sistema es despreciable

y adicionalmente se desprecia la diferencia de altura.
, = 0 : Debido a que no hay dispositivos en el sistema que requieran energa para
funcionar, como turbinas; se desprecia las prdidas de energa por accesorias y por friccin.
De esta manera, la ecuacin se resume.
=

2 1

Sabiendo que
= 9770 3 , Agua @ 25C

Para calcular la potencia que le suministra la bomba al fluido se tuvo en cuenta la frmula:
=
Donde:

: Energa que le transfiere la bomba al fluido.

: Caudal del fluido (3 ).
: Peso especfico del fluido.

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Por ltimo se realizaron los clculos de la eficiencia de la bomba con la siguiente ecuacin:
=

Donde:

BHP: Potencia de entrada a la bomba.

Y BHP se calcul de la siguiente manera:

=
O bien, ya que las unidades que deseamos son caballos de fuerza (HP) introducimos de
inmediato un factor de conversin.

745.7
As, de manera inmediata podemos realizar todos los clculos en unidades consistentes.
Obteniendo las siguientes tablas.
=

Tabla 5. Potencia, eficiencia y adiciones de energa para el arreglo de Bomba 1

CORRIDA
1
2
3
4
5

Q (L/s)
0.69541029
0.57937428
0.46992481
0.39872408
0.36523009

Q (m /s)
0.00069541
0.00057937
0.00046992
0.00039872
0.00036523

BOMBA 1
(m)
3.74015566
10.5853462
13.4081052
17.6422437
21.1706924

FHP (HP)
0.03407964
0.08035788
0.08255816
0.09217019
0.10131315

BHP (HP)
0.9387153
0.9387153
0.9387153
0.9387153
0.9387153

Eficiencia (%)
3.630455323
8.560410296
8.794802483
9.818758753
10.79274519

Tabla 6. Potencia, eficiencia y adiciones de energa para el arreglo de Bomba 2

CORRIDA
1
2
3
4
5

Q (L/s)
0.77399381
0.65876153
0.55066079
0.46253469
0.34916201

Q (m /s)
0.00077399
0.00065876
0.00055066
0.00046253
0.00034916

BOMBA 2
(m)
3.66958668
8.82112183
12.3495706
17.6422437
21.1706924

FHP (HP)
0.03721507
0.07614059
0.08910462
0.10692083
0.09685594

BHP (HP)
0.9387153
0.9387153
0.9387153
0.9387153
0.9387153

Eficiencia (%)
3.96446824
8.111148535
9.492187702
11.39012347
10.3179247

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Tabla 7. Potencia, eficiencia y adiciones de energa para el arreglo de bombas en serie.
CORRIDA
1
2
3
4
5

Q (L/s)
0.72674
0.625
0.53995
0.49358
0.42337

Q (m /s)
0.000726
0.000625
0.000539
0.000493
0.000423

BOMBA EN SERIE
FHP
BHP
(m)
7.05689 0.06719 0.93871 0.93871
14.1138 0.11558 0.93871 0.93871
21.1707 0.14978 0.93871 0.93871
28.2276 0.18255 0.93871 0.93871
35.2845 0.19573 0.93871 0.93871

Eficiencia (%)
7.15856
7.1585
12.3127 12.3127
15.9560 15.9560
19.4475 19.4475
20.8513 20.8513

Tabla 8. Potencia, eficiencia y adiciones de energa para el arreglo de bombas en

paralelo.
CORRIDA
1
2
3
4
5

Q (L/s)
0.657030
0.59880
0.51921
0.401284
0.332005

Q (m /s)
0.000657
0.000598
0.000519
0.000401
0.000332

BOMBA EN PARALELO
FHP
BHP
(m)
3.66958 0.03159 0.93871 0.93871
8.82112 0.06921 0.93871 0.93871
12.3495 0.08401 0.93871 0.93871
17.6422 0.09276 0.93871 0.93871
21.1706 0.09209 0.93871 0.93871

Eficiencia (%)
3.36536 3.36536
7.37288 7.37288
8.95005 8.95005
9.88180 9.88180
9.81093 9.81093

En la tabla 7 y 8 existen dos columnas de BHP, estos valores corresponden para la bomba
1 y 2 respectivamente.
Una vez obtenido estos datos, podemos realizar las curvas caractersticas de las bombas
respectivamente.
Primero, se procede a graficar el caudal vs la cabeza de presin para cada arreglo.
Grafico 1. Cabeza de presin vs Caudal para el arreglo Bomba 1

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Grafico 2. . Cabeza de presin vs Caudal para el arreglo Bomba 2

Grafico 3. Cabeza de presin vs Caudal para el arreglo de bombas en serie

Grafico 4. Cabeza de presin vs Caudal para el arreglo de bombas en paralelo

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Sin embargo, para facilitar el anlisis, se genera un grfico conjunto para observar mejor el
comportamiento de cada arreglo y compararlos.
Grafico 5.Cabeza de presin vs Caudal para los 4 arreglos.

En este grafico se puede aprecia como la presin de descarga se incrementaba con la

disminucin del caudal, esto se debe a que el punto de medicin se encuentra antes de
llegar a la vlvula de descarga que ofrece una resistencia al flujo del fluido, por tal motivo
el aumento de la presin con menores caudales es para vencer esta ltima resistencia
ofrecida por la vlvula.
As mismo, la bomba 1 y 2 individualmente presentan un comportamiento distinto entre
ambas a pesar que son de diseo similares, sin embargo la bomba 2 tiene un mejor
comportamiento basado en la literatura.
Luego para cada arreglo se grafic la potencia del eje vs el caudal.
Grafico 6. Potencia del eje Vs Caudal para el arreglo Bomba 1

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Grafico 7. Potencia del eje Vs Caudal para el arreglo Bomba 2

Grafico 8. Potencia del eje Vs Caudal para el arreglo de bombas en serie.

Grafico 9. Potencia del eje Vs Caudal para el arreglo de bombas en paralelo.

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Al observar los grficos del 6 al 9 notamos que la potencia del eje no sufre ningn cambio
en cada corrida efectuada para cada arreglo. Sin embargo, dicha potencia no se transfiere
por completo al fluido. Para observar como gana energa el fluido por la potencia
suministrada por el arreglo en cada corrida, se grafica la eficiencia vs el caudal de cada
corrida.
Grafico 10. Eficiencia Vs Caudal para el arreglo Bomba 1

Grafico 11. Eficiencia Vs Caudal para el arreglo Bomba 2

Grafico 12. Eficiencia Vs Caudal para el arreglo de bombas en serie

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Grafico 13. Eficiencia Vs Caudal para el arreglo de bombas en paralelo.

Para una mayor apreciacin, se realiza una grfica conjunto de los 4 arreglos.
Grafico 14. Eficiencia Vs Caudal para los 4 arreglos.

Podemos observar del grafico 14 que para el arreglo en serie, adquiere ms energa por
parte de la potencia como tal que posee el arreglo, obteniendo un comportamiento como se
esperar por parte de este. En los grafico 12 y 13 podemos ver que ambas bombas
suministran la misma potencia en cada una de las corridas, por ello el grafico se superpone
uno sobre el otro. Pero cabe decir que no significa que el fluido gane la misma cantidad de
energa en ambos arreglos.
CONCLUSIONES
Tanto el sistema en serie o en paralelo nos permite obtener mejores resultados ya sea con
el incremento de carga o con el incremento de caudal
Si se compara el arreglo de bombas en serie y en paralelo, se puede concluir que si se
necesita una mayor cabeza para transportar el fluido, conviene utilizar un arreglo en serie,
mientras que si se busca mover mayor flujo, manteniendo baja la cada de presin, se
emplea el arreglo en paralelo.
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Bombas Serie-Paralelo. Universidad del Atlntico. 2015-II

Con base en lo estudiado y los resultados obtenidos es posible concluir que en un arreglo
de bombas en serie, la cabeza total ser la suma de la cabeza de cada una de las bombas.
Por el contrario en un arreglo de bombas en paralelo, la cabeza de todas las bombas ser
igual y el flujo total ser igual a la suma del flujo que pasa por cada una de las bombas.
BIBLIOGRAFIA

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Castro, M.D., Transporte de Momentum Y Calor. Teora Y Aplicaciones a la
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