Sunteți pe pagina 1din 38

S.C. VALEA FAMILY FOREST S.R.L.

INSTRUCTIUNI PROPRII DE SECURITATE SI SANATATE IN MUNCA PENTRU


EXPLOATAREA FORESTIERA
PREAMBUL
Normele specifice de securitate a muncii sunt reglementri cu aplicabilitate naional care
cuprind prevederi obligatorii pentru desfurarea principalelor activiti din economia
naional, n condiii de prevenire a accidentelor de munc i mbolnvirilor profesionale.
Respectarea acestor prevederi nu absolv conducerea agenilor economici de rspunderea
ce i revine pentru asigurarea tuturor msurilor de securitate a muncii, corespunztoare unor
condiii concrete de desfurare a activitii.
Normele specifice de securitate a muncii fac parte dintr-un sistem unitar de reglementri
privind asigurarea sntii i securitii n munc, sistem compus din:
- Legea proteciei muncii nr. 90/1996 republicat i Normele metodologice de aplicare;
- Norme generale de protecie a muncii, care cuprind prevederile de securitate i medicin a
muncii, general valabile pentru orice activitate;
- Norme specifice de securitate a muncii, care cuprind prevederile de secmitate a muncii
specifice unor anumite activiti sau grupe de activiti, care detaliaz prevederile Normelor
generale de protecie a muncii.
Prevederile tuturor acestor norme se aplic cumulativ i au valabilitate naional
pentru toi agenii economici, indiferent de forma de organizare i de proprietate.
Structurarea sistemului national de norme specifice de securitate a muncii urmrete corelarea
prevederilor din articolele de norme cu pericolele specifice uneia sau mai multor activiti,
precum i reglementarea unitar a msurilor de securitate a muncii pentru activiti
caracterizate prin riscuri comune.
Structura fiecrei norme specifice de securitate a muncii are la baz abordarea
sistemic i unitar a aspectelor de securitate a muncii, practicat n cadrul Normelor generale
de protecie a muncii.
Conform acestei abordri, procesul de munc este tratat ca un sistem complex, compus
din urmtoarele elemente care interactioneaz:
- EXECUTANTUL: omul implicat nemijlocit n ndeplinirea unei sarcini de munc;
- ARCINA DE MUNC: totalitatea actiunilor care se efectueaz prin intermediul
mijloacelor de producie i n anumite condiii de mediu, pentru realizarea scopului urmrit n
procesul de munc;
- MIJLOACELE DE PRODUCIE: totalitatea mijloacelor de munc (instalaii,
utilaje, maini, aparate, dispozitive, unelte etc.) i a obiectelor muncii (materii prime,
materiale etc.), care se utilizeaz n procesul de munc;
- MEDIUL DE MUNC: ansamblul condiiilor fizice, chimice, biologice i
psihologice, n care executanii i realizeaz sarcina de munc.
Msurile de protecie a muncii din cadrul Normelor specifice de securitate a rnuncii
vizeaz global desfurarea uneia sau mai multor activiti i se realizeaz prin tratarea tuturor
aspectelor de securitate a muncii, structurate la nivelul fiecrui element al sistemului de
munc: executant - sarcin de munc mijloace de producie - mediu de munc, proprii
proceselor de munc din cadrul activitilor care fac obiectul reglementrii.
Prevederile sistemului naional de reglementri pentru asigurarea securitii muncii
constituie, alturi de alte reglementri juridice n acest domeniu, baza pentru:
- activitatea de proiectare/concepie a echipamentelor tehnice i a tehnologiilor de lucru;
autorizarea funcionrii unitilor din punct de vedere al proteciei muncii;

- instruirea salariailor n domeniul proteciei cercetarea evenimentelor produse n timpul


muncii ct i stabilirea cauzelor i a responsabiliti lor ;
- controlul realizrii msurilor de protecie a muncii;
- fundamentarea programului de msuri n domeniul proteciei muncii.
n contextul general prezentat, Normele specifice de securitate a muncii pentru
exploatri i transporturi forestiere au fost elaborate, avndu-se n vedere reglementrile
existente n acest domeniu pentru principalele activiti, pe baza studierii proceselor de
munc, a pericolelor i a riscurilor proprii activitilor de exploatare i transporturi forestiere,
astfel nct pentru fiecare risc s se prevad cel puin o msur de prevenire.
Structurarea acestor prevederi este fcut astfel nct ele urmresc o succesiune logic
corespunztoare modului de aciune a executantului n procesul de munc.
Pe lng prevederile specifice privind activitile de exploatare i transport forestier,
norma mai cuprinde un capitol privind proiectarea mijloacelor de producie, prevederi care
rmn valabile pn la acoperirea problematicii tratate prin standarde n domeniu.
n acelai titnp, pentru terminologia de securitate a muncii utilizat la elaborare,
normele mai cuprind anexa nI. 3 n care sunt definii o serie de termeni uzuali.
De asemenea, norma mai cuprinde anexa nr. 4 n care sunt explicitai o serie de
termeni specifici activitilor de exploatare i transport forestier.
Norma specific cuprinde activittile desfurate n acest domeniu ncepnd cu
pregtirea i organizarea procesului de munc privind recoltarea i colectarea lemnului i
terminnd cu transformarea acestuia n buteni i sortimente de lemn, la care sunt incluse
operaiile de stivuire, manipulare i transport prin purtare direct i mecanizat cu utilaje de
transport (ncrcare-descrcare) i expedierea acestora ctre beneficiari.
Normele specifice de securitate a muncii complementare prezentei norme specifice
pentru transportul auto, feroviar i naval sunt tratate detaliat, n funcie de domeniu.
Pentru ca norma specific s rspund cerinelor actuale, nu numai n ceea ce privete
coninutul, dar i ca form de prezentare, s-a procedat la utilizarea unor sub titluri care
precizeaz contextul articolelor, facilitnd nelegerea i gsirea rapid a acestora.
CAPITOLUL .1. PREVEDERI GENERALE
Coninut
Art.l. Prezentele norme specifice de securitate a muncii pentru exploatri i
transporturi forestiere cuprind msuri de prevenire a accidentelor de munc i a mbolnvirilor
profesionale pentru aceste activiti.
Scop
Art.2. Scopul prezentelor norme specifice const n eliminarea sau diminuarea
riscurilor de accidentare existente n cadrul activitilor din exploatare i transporturi
forestiere, proprii fiecrui element component al sistemului de munc (executant-sarcin de
munc-mijloace de producie-mediu de munc).
Domeniu de aplicare
Art.3. Prevederile prezentelor norme se aplic persoanelor juridice sau fizice care
desfoar activiti n domeniul exploatrii i transporturilor forestiere, indiferent de forma
de proprietate sau modul de organizare a activitii.
Relatii cu alte acte normative
Art 4. (1) Prevederile prezentelor norme se aplic cumulativ cu cele din Normele
generale de protecie a muncii, Normele generale de prevenire i stingere a incendiilor,
Prescripiile tehnice - Colecia ISCIR i reglementrile legale n vigoare.

(2) Pentru activitile nespecifice sau auxiliare activitilor de exploatri i transporturi


forestiere se vor aplica prevederile normelor specifice de securitate a muncii prezentate n
anexa nr.1.
(3) Persoanele juridice i fizice sunt obligate s elaboreze instruciuni sau reguli
proprii pentru aplicarea normelor de securitate a muncii n funcie de particularitile i
condiiile n care se desfoar procesele de munc.
Revizuirea normelor
Art.5. Prezentele norme de securitate a muncii se vor revizui periodic i se vor
modifica ori de cte ori este necesar, ca urmare a modificrilor de natur legislativ la nivel
naional, a schimbrilor intervenite n tehnologia i particularitile metodelor de lucru.
CAPITOLUL II
PREVEDERI COMUNE
ncadrarea i repartizarea angajailor pe locuri de munc
Art.6. (1) Conductorii formaiilor de lucru i cei de utilaje vor fi numii prin decizie
de ctre conducerea persoanelor fizice sau juridice. Conductorii sau operatorii diverselor
echipamente tehnice trebuie s fie calificai i instruii n ceea ce privete utilizarea fr
pericol a acestora.
(2) Personalul de la cile ferate forestiere va fi angajat, testat, autorizat i se va supune
disciplinei tehnologice prevzute n normele i instruciunile RET, SNCFR i NSSM pentru
transportul intern.
(3) Numrul de angajai ncadrai trebuie s asigure desfurarea n condiii de
securitate a ntregului proces de producie.
Art.7. ncadrarea i repartizarea angajailor pe locuri de munc se va face conform
prevederilor Normelor generale de protecie a muncii.
Art.8. n funcie de examenul medical stabilit la angajare i de cel periodic,
conductorul locului de munc va orienta i ndruma angajaii pe locuri de munc i
profesiuni. Conductorul locului de munc interzice angajailor bolnavi sau aflati sub
influenta buturilor alcoolice intrarea n schimb sau continuarea lucrului, pn la revenirea
strii fiziologice normale a acestora.
Art.9. Se interzice:
a) ncredinarea utilajului sau a mijlocului de transport unor angajai care nu au calificarea
necesar i nu sunt autorizai n acest scop sau altor angajai calificai, fr avizul
conductorului formaiei de lucru;
b) schimbarea angajatului de pe un utilaj sau mijloc de transport pe altul fr a avea
calificarea necesar i fr a fi instruit.
Instruirea angajailor
Art.l0. Instruirea angajailor se va face n funcie de specificul activitii ce urmeaz s
o desfoare, n conformitate cu prevederile Normelor generale de protecie a muncii.
Instruciuni proprii
Art. 11. (1) Persoanele fizice sau juridice au obligaia de a elabora prin efort propriu
sau prin colaborare cu instituii specializate, instruciuni proprii de securitate a muncii, n
conformitate cu prevederile Normelor generale de protecie a muncii.
(2) Efectuarea instructajului la locul de munc, la toi angajaii din parchetul de
exploatare, nainte de nceperea exploatrii propriu-zise, se va completa i cu urmtoarele:
a) cunoaterea procesului tehnologic de exploatare forestier, a sarcinii de munc i a dotrii
corespunztoare cu echipamente tehnice, a condiiilor de cazare, de identificare a surselor de

ap potabil, aprovizionarea cu alimente, cu carburani i lubrifiani, precum i a programului


de lucru i disciplinei din parchet stabilite;
b) cunoaterea locurilor dificile de lucru, precum i a zonelor periculoase i n pant de pe
versanii abrupi, de pe cile de circulaie: maluri, rpe, mlatini adnci, curbe periculoase,
serpentine abrupte, care trebuie marcate cu indicatoare de securitate i tblie de avertizare,
respectiva platformelor primare de pe drumurile forestiere, de pe podurile plutitoare i de pe
CFF;
c) cunoaterea traseelor i a cilor de colectare a lemnului;
d) cunoaterea potecilor, crrilor de acces i a regulilor de circulaie n parchete, a codurilor
de semnalizare dinainte stabilite i a msurilor de prim ajutor n caz de accidentare, a
amplasrii postului de prim ajutor i cunoaterea modului de utilizare a truselor medicale,
precum i asigurarea comunicrii radiotelefonice n situatii deosebite sau n caz de accidente
umane;
e) cunoaterea locurilor de parcare a utilajelor i de depozitare a uneltelor de munc;
f) toate utilajele i mijloacele de transport, pe timpul nopii i n zilele de repaus sau atunci
cnd nu se afl n producie, vor fi parcate la locurile stabilite i asigurate mpotriva
deplasrilor neprevzute i folosirii abuzive;
g) toate echipamentele tehnice i dispozitivele specifice corespunztoare lucrrilor de executat
trebuie s fie conforme cu cerintele de securitate, interzicndu-se orice fel de improvizaii,
modificri sau adaptri ale acestora;
h) cunoaterea msurilor de prevenire a pericolelor din exploatri i transporturi forestiere;
i) instructajul de protecie a muncii va fi nsoit de demonstraii practice privind activitatea pe
care angajatul respectiv o va desfura.
Art.12. La corhnitul manual al lemnului se stabilete un cod de semnale. Pentru
depirea ncrcturii lemnoase a utilajului autorizat pentru transport, peste
nlimea i lungimea acestuia, se va semnaliza cu stegulee galbene. Postaele i seciunile
parchetului de exploatat se marcheaz n teren prin vopsea, cu var, cioplaje, n lipsa linlitelor
naturale.
Dotarea cu echipament individual de protecie i de lucru
Art.13. Dotarea angajailor cu echipament individual de protecie i de lucru, n funcie
de natura, nivelul riscurilor i a zonelor corpului expuse se va face conform prevederilor
Normelor generale de protecie a muncii i Normativului-cadru de acordare i utilizare a
echipamentului individual de protecie aprobat prin ordinul MMPS nr. 225 din 21 iulie 1995.
Organizarea locului de munc
Art.14. (1) Conducerea agenilor economici va verifica dac sunt asigurate msurile
tehnico-organizatorice pentru echipamentele tehnice necesare desfurrii activitii de
exploatare i transporturi forestiere n diverse faze de lucru, conform normelor i standardelor
de securitate a muncii n vigoare, precum i dac sunt certiticate din punct de vedere al
proteciei muncii.
(2) Atunci cnd mai multe uniti i desfoar activitile concomitent n acelai
parchet de exploatare i/sau pe aceleai drumuri forestiere se vor ncheia convenii scrise n
care s fie cuprinse clauze referitoare la protecia muncii.
(3) Pentru ntreinerea i deschiderea liniilor electrice aeriene, agenii economici
trebuie s anune i s ncheie convenii de protecie a muncii cu sucursalele de transport
i/sau distribuia energiei electrice, n care se va preciza durata exploatrii i n ce condiii
tehnologice de protecie a muncii se vor realiza.

(4) Zonele periculoase expuse circulaiei autovehiculelor i accesului angajailor


trebuie s fie semnalizate cu indicatoare de avertizare sau de interdicie montate astfel nct s
fie vizibile att pe timpul zilei, ct i pe timpul nopii.
Art.15. Se interzice:
a) folosirea utilajelor i instalaiilor care prezint defeciuni sau crora le lipsesc mijloacele de
semnalizare, cabinele, aprtorile (protectorii) din dotarea lor;
b) folosirea utilajelor la executarea altor lucrri dect cele pentru care au fost destinate;
c) prestarea lucrrilor pentru teri n parchetul de exploatare sau n afara acestuia, precum i
nchirierea utilajelor aparinnd agenilor economici de exploatare i
transporturi forestiere ctre firme particulare sap ctre persoane fizice, fr existena unor
protocoale scrise, ncheiate n acest scop, prin care s se stabileasc obligaiile prilor nsoite
de clauze referitoare la protecia muncii i a cror aplicare s asigure prevenirea accidentelor
de munc i a mbolnvirilor profesionale.
Art.16. Uneltele i sculele de orice fel trebuie s fie ascuite i prevzute cu cozi i
mnere netede i bine fixate, avnd dimensiuni i forme care s permit prinderea lor sigur i
comod, fr pericol de rnire a executantului sau a celor din jurul acestuia.
Art.17. Se interzice:
a) prinderea cozilor i mnerelor uneltelor i sculelor n cuie sau legarea cu srm, precum i
utilizarea acestora atunci cnd se afl ntr-un stadiu avansat de uzur;
b) utilizarea aceluiai mner la mai multe unelte manuale.
Protecia mpotriva electrocutrii
Art.18. Pentru evitarea electrocutrii prin atingere direct sau indirect se vor aplica
prevederile din Normele generale de protecie a muncii i Normele
specifice de securitate a muncii la utilizarea energiei electrice n medii normale.
Art.19. Pentru reducerea riscurilor datorate curentului electric cum ar fi electrocutri i
arsuri, se stabilete distana minim de protecie n funcie de condiiile de munc: spaiul
disponibil, agenii chimiei sau fizici din mediul respectiv, condiiile de exploatare.
Art.20. Sunt interzise amenajarea platformelor primare i desfurarea activittilor de
ncrcare- descrcare n apropierea liniilor electrice aeriene.
Art.21. Atunci cnd cazarea angajailor se face n vagoane dormitor ale cror instalatii
sunt alimentate electric, protecia se va realiza prin nulul de protecie i prin mpmntare
local.
Art.22. Protecia principal mpotriva electrocutrii la echipamentele electrice
alimentate la reeaua de 0,4 kV la vagoanele dormitor trebuie s fie realizat prin legare la nul,
conform standardelor n vigoare.
Art.23. La utilizarea ferstraielor mecanice portabile acionate electric trebuie s se
asigure legtura la priza de alimentare cu un conductor cu trei fire, din care unul va fi destinat
fazei, altul nulului i al treilea mpmntrii.
Protecia mpotriva incendiilor i exploziilor
Art.24. Este obligatorie dotarea utilajelor i mijloacelor de transport cu echipamente
specifice de PSI, aprobate conform reglementrilor n vigoare.
Aparate de msur i control. Dispozitive de protecie
Art.25. Se interzice pornirea i exploatarea echipamentelor tehnice fr dispozitivele
de protecie i aparatura de msur i control sau cu acestea defecte.
Art.26. Exploatarea echipamentelor tehnice care intr sub incidenta ISCIR se face n
conformitate cu prescripiile tehnice n vigoare.

Art.27. nainte de utilizarea instalaiei de ridicat se va verifica starea tehnic a acesteia


i, n mod special, a urmtoarelor:
a) limitatoare de sarcin, de moment i de curs;
b) diverse dispozitive de blocare sau interblocare electric a comenzilor de micare a
utilajului;
c) tampoane la: macara, capetele cii de rulare, crucior sau la dispozitivele de calare;
d) dispozitive de semnalizare acustic i optic.
Art.28. Conductorii mijloacelor de transport, nainte de plecarea n curs, trebuie s
verifice starea tehnic a acestora i n mod special:
-dispozitivul de pornire automat;
-distribuitoarele pentru sistemul de frnare;
-dispozitivul de protecie mpotriva sririi inelului de siguran al jantei pe timpul umflrii
anvelopelor nedemontate;
-dispozitivul de siguran suplimentar pentru fixarea cabinei dup rabatarea acesteia;
-saboii metalici de frnare sau penele din lemn pentru asigurarea stabilitii utilajelor de
transport;
-bolurile i cablurile de sigurant la rcoane i dispozitive de prindere.
Lucrri de ntreinere, intervenii i reparaii
Art.29. Lucrrile de ntreinere curent sau interveniile n cazul unor defectiuni
tehnice ale mijloacelor de transport forestiere se fac numai dup oprirea acestora i dup
asigurarea lor contra pornirii accidentale.
Art.30. Lucrrile de reparaii planificate se fac numai n ateliere specializate. La
ncheierea acestor operaiuni, o comisie va efectua recepia n urma creia s rezulte c
echipamentele tehnice corespund din punct de vedere tehnic.
Art.31. a) Pentru fiecare tip de echipamente tehnice aflate n exploatare, vor exista
urmtoarele documente:
- instructiuni de utilizare i de securitate a muncii;
- grafic de revizii, reparaii anuale, cu indicarea termenelor scadente prezentate n Cartea
tehnic a utilajului (instalaiei);
b) De urmrirea respectrii prevederilor art. 31 lit. a) rspunde conductorul lucrrilor din
parchetul de exploatare forestier.
Art.32. nainte de efectuarea oricrei intervenii la utilajele de transport i de colectare
a lemnului, pentru remedierea unor defectiuni tehnice, se va asigura stabilitatea acestora prin
saboi metalici sau pene din lemn.
Art.33. n timpul interveniilor sau la deplasarea autovehiculelor este interzis s se lase
deschise uile cabinei.
Art.34. Se interzice utilizarea altor piese de schimb pentru repararea utilajelor sau
instalaiilor dect cele prevzute n cartea tehnic sau efectuarea unor improvizaii.
Prevederi specifice
Art.35. Pentru asigurarea condiiilor de securitate a muncii in activitile de exploatri
i transporturi forestiere se vor respecta urmtoarele:
a) utilajele i mijloacele de transport, precum i instalaiile de ridicat trebuie s fie deservite
numai de personal calificat i autorizat n domeniul respectiv;
b) cunoaterea i respectarea de ctre angajai a instruciunilor de exploatare a utilajelor i
instalaiilor pe care lucreaz;
c) meninerea locului de munc curat, precum i predarea acestuia n condiii corespunztoare.
Art.36. n timpul lucrului se interzice:
a) schimbarea locului de munc;

b) servirea mesei, odihna i fumatul n alte locuri dect cele destinate acestor scopuri;
c) prsirea ori schimbarea locului de munc al angajailor, mpreun cu utilajele deservite,
fr aprobarea conductorului locului de munc;
d) accesul sau staionarea persoanelor fr atribuii de serviciu n parchetul de exploatare sau
la alte locuri de munc;
e) intervenia la tablourile electrice a persoanelor ncautorizate, precum i lsarea acestora
neasigurate n timpul i dup terminarea lucrului;
f) fumatul i/sau accesul cu foc deschis n parchetul de exploatare sau n alte locuri de
desfurare a procesului tehnologic unde exist pericol de incendiu sau explozie.
Art.37. Se interzice lucrul simultan n postae suprapuse pe vertical (n cazul terenului
cu pante mai rnari de 15%), n procesul pregtirii i exploatrii parchetului pentru efectuarea
lucrrilor de:
a) recoltarea lemnului;
b) colectarea lemnului (corhnirea cu apina, cu atelaje, instalaii cu cablu sau cu tractoare
forestiere);
c) construcii forestiere.
Art.38. Postaele i seciunile trebuie identificate n teren prin limite naturale sau
artificiale i marcate corespunztor, conform prevederilor din proiectul de exploatare.
Distana dintre echipele de la doborrea arborilor va fi de cel puin 50 m n raport cu
configuraia terenului, lungimea i limea minim a postaei va fi de cel puin 70 m.
Art.39. Se interzice executarea oricror lucrri n parchetele de exploatare stnd pe
arbori sau pri ale acestora.
Art 40. La echipamentele tehnice la care se folosesc cabluri, lanuri de traciune sau
ciochinare se interzice:
a) urcarea sau staionarea persoanelor pe sarcin, cabluri, lanuri de traciune n timpul
funcionrii acestora ori trecerea peste sau pe sub ele, precum i staionarea ntre buteni i
animale n tilnpul legrii sarcinii;
b) staionarea angajailor n spaiul format de butean, utilaj i cablul rolelor de direcie sau de
unghi, de la trasul sarcinilor sub un unghi mai mare de 15;
c) atingerea butenilor aflai n micare, inclusiv a cablurilor, lanurilor i ciochinarelor;
d) corectarea poziiei, legarea sau dezlegarea butenilor cu cablul n timpul funcionrii
troliului;
e) schimbarea direciei cablurilor prin trecerea lor pe dup cioate sau arbori, n lipsa rolelor de
direcie sau de unghi;
f) tragerea cu troliul dac conditiile de vizibilitate nu permit conductorului utilajului s
urmreasc micarea sarcinii ori s recepioneze semnalele legtorului de sarcin;
g) fixarea crligelor la cabluri prin nnodarea acestora sau utilizarea cablurilor nnodate;
h) formarea i colectarea unor sarcini mai mari dect cele prevzute n crile tehnice ale
utilajelor ori instalaiilor cu cablu;
i) lucrul fr mnui sau palmare de protecie;
j) retragerea angajailor n fa i n aval de sarcina de buteni legai.
Art.41. Se interzice legarea materialului lemnos cu cablu de traciune necorespunztor
condiiilor de calitate, precum i utilizarea ciochinarelor i a altor dispozitive dect a celor
specifice.
Art.42. Se interzice desfacerea tasonului ncepnd cu scoaterea butenilor de la baza
stivei, pentru a evita accidentele cauzate prin dezechilibrarea i prbuirea
materialului lemnos.
Art.43.(1) n toate cazurile, tasoanele se vor desface numai ncepnd cu scoaterea
butenilor de deasupra stivelor.
(2) Utilajele de ncrcare vor fi amplasate lateral fat de tason.

Art.44. Se interzice smulgerea butenilor din tasoane cu cablul troliului de pe tractor


(TAF), pe timpul iernii, cnd acetia sunt blocai in solul ngheat;
Art.45. Butenii se vor desprinde mai nti cu apina i apoi se vor trage cu ajutorul
cablului troIiului de pe tractor (TAF).
Art.46. Ordonarea i aezarea lemnului n stiv sau in tason se fac utiliznd cablul de
traciune al instalaiei de ridicat.
Art.47. Platformele primare pentru colectarea materialului lemnos trebuie s aib
dimensiuni corespunztoare i front de lucru, care s permit ncrcarea-descrcarea n
conditii de securitate.
Art.48. Se interzice lucrul pe timp de noapte (indiferent de condiii):
a) n parchetele de exploatare la doborrea arborilor, la corhnirea cu apina, scoaterea
lelnnului cu atelajele, cu instalaiile cu cablu;
b) n zonele periculoase ale drumurilor auto forestiere, ale liniilor CFF, ale construciilor din
exploatri forestiere i n zonele n care se execut lucrri de derocare;
c) la cercetarea situaiei create n urma calamitilor;
precum i:
d) circulaia angajailor forestieri i a oricror materiale pe liniiIe CFF.
Art.49. La lucrlile din depozite sau de constlucii forestiere este interzis lucrul pe
timp de noapte dac nu exist un iluminat corespunztor. Circulaia mijloacelor de transport
pe timp de noapte fr a avea instalatia de iluminare sau semnalizare n stare de functionare
este interzis.
Art.50. Cile de circulaie vor fi meninute perrnanent n condiii de securitate pentru a
se evita alunecrile sau deraprile auto vehiculelor.
Art.51. (1) Transportul persoanelor cu mijloace de transport se face numai dac
acestea au fost amenajate n acest scop.
(2) Este interzis a se transporta persoane pe ncrctur, pe pri ale utilajelor ori cu funiculare
de transport material lemnos.
Art.52. Se interzice urcarea sau coborrea din mijloacele de transport n tirnpul
mersului sau naintea opririi complete a acestora.
Art.53. (1) Scoaterea unui mijloc de transport sau a unui utilaj autopropulsat din
locurile de parcare fra dispoziia conductorului lucrrilor din parchet este interzis.
(2) Parcarea mijloacelor de transport i a utilajelor autopropulsate se face numai n locurile
destinate i amenajate n acest scop, asigurndu-se frnarea acestora i ncuierea uilor
cabinelor
(3) Spaiul de parcare va fi ales pe un teren stabil care va avea o pant de scurgere a apelor,
marcandu-se locurile de parcare.
Art.54. Deplasarea mijloacelor de transport de la un loc de munc la altul se va face
numai dup obtinerea aprobrii scrise, cu indicarea traseului de deplasare.
CAPITOLUL III PREGTIREA I ORGANIZAREA PARCHETULUI PENTRU
EXPLOATARE
Seciunea 1. Organizarea terenului, a procesului de producie i a condiiilor concrete de
desfurare a activitii. Obtinerea avizului de exploatare
Art.55. nceperea exploatrii propriu-zise se face numai pe baza avizului de exploatare
a parchetului -din punct de vedere al proteciei muncii, emis de ctre o comisie numit prin
decizie scris de conducerea agentului economic. Avizul se emite numai dup verificarea de
ctre comisie, pe teren, a efectuarii lucrrilor de pregtire a parchetului pentru exploatare.
Aceast comisie i va putea exercita autoritatea numai dac n componena sa exist cel puin
un specialist n lucrrile de exploatare i transporturi forestiere.

Art.56. Se interzice acordarea avizului de exploatare a parchetului n urmtoarele


situaii:
a) pentru poriuni de parchet, dac acestea nu sunt constituite separat ca seciuni;
b) dac utilajele folosite n procesul de producie nu corespund proiectului de exploatare
ntocmit i aprobat de conducerea agenilor economici;
c) dac instalaiile cu cablu nu au fost supuse probelor de funcionare n gol i recepionate;
d) dac lucrrile pregtitoare
pentru securitatea muncii i cele de organizare a locului de
munc nu s-au efectuat integral i conform cu prevederile proiectului de exploatare.
Art.57. Avizul de exploatare i pierde valabilitatea n urmtoarele cazuri:
a) dac se schimb tehnologia de exploatare a parchetului;
b) dac s-au produs calamiti naturale: doborturi de vnt, avalane, viituri de ape, alunecri
de teren sau altele;
c) dac activitatea n parchet s-a ntrerupt fiind reprogramat pentru o alt perioad de
exploatare sau dac s-a refcut marcarea ori au fost modificate limitele parchetului.
Art.58. Elaborarea tehnologiei de lucru n parchetele de exploatare sau a construciilor
de drumuri forestiere, precum i executarea instalaiilor pasagere se face pe baz de proiect
aprobat.
Art.59. n activitatea din parchetele forestiere se va ine seama de proiectul de
exploatare, cu respectarea urmtoarelor prevederi:
a) mprirea parchetului n seciuni i postae, numerotarea acestora i stabilirea ordinii de
desfurare a lucrrilor de recoltare i colectare a lemnului n acestea;
b) identificarea i nsemnarea arborilor periculoi (iescari, arbori putregioi, aninati,
dezrdcinati cu nclinri puternice, cu crci rupte i prinse n coroana arborilor alturai,
arbori situai pe terenuri alunecoase);
c) stabilirea i delimitarea locurilor periculoase sau dificile de exploatat, marcarea lor,
precizarea metodelor i a tehnicilor de lucru, n funcie de condiiile concrete din aceste zone;
d) stabilirea potecilor i crrilor pentru circulaia angajailor, ct i a drumurilor de scosapropiat lemnul cu utilajele specifice;
e) ncheierea de convenii scrise prin care s se stipuleze clauze de protecie a muncii cu ali
ageni economici care i desfoar activitatea concomitent cu echipele de exploatare a
parchetelor.
Art.60. Este interzis mprirea arbitrar a parchetului n seciuni sau n postae,
precum i lucrul n acelai timp n postae alaturate i suprapuse, pe linia cu cea mai mare
pant.
Art.61. nainte de intrarea echipei de angajai n parchet pentru efectuarea operaiilor
de doborre i de fasonare a lemnului, conductorul locului de munc trebuie s in seama de
urmtoarele prevederi referitoare la pregtirea parchetului pentru exploatare:
a) doborrea i inlturarea arborilor periculoi, nlturarea bolovanilor i a stncilor aflate ntrun echilibru instabil, precum i a altor obstacole;
b) pregtirea parchetelor cu tieri dispersate i a arboretelor, n care se execut operaii de
igien, se face n postae, n mod succesiv, unnrindu-se ndeosebi doborrea i ndeprtarea
arborilor aninai i a celor putregioi;
c) doborrea i fasonarea arborilor care prezint pericol se face, de ctre o echip
experimentat, numai sub supravegherea conductolului locului de munc;
d) identificarea izvoarelor i a surselor de ap potabil i amenajarea potecilor de acces la
acestea, astfel ca persoanele cu aprovizionarea s nu fie expuse vreunui pericol de
accidentare,
e) asigurarea trecerii n condiii de securitate prin zone periculoase (pante abrupte, stnci,
terenuri alunecoase, pe sub instalaii pasagere, precum i a celor n aval de cile de acces).
Art.62. Cile de circulaie de pe traseul potecilor trebuie s respecte urmtoarele:

a) traversarea praielor i mlatinilor s se fac numai pe puni rigide prevzute cu parapei i


balustrade cu mn curent;
b) cnd potecile se desfoar pe curba de nivel, de-a lungul potecilor se vor instala parapei.
n acest caz, potecile vor fi amenajate prin spare, asigurndu-se o lime corespunztoare,
conform proiectului de exploatare.
Art.63. ngrdirea cilor de acces i a potecilor care traverseaz parchetele n curs de
exploatare se face prin montarea de panouri de interzicere.
La intrarea pe drumurile publice se vor aeza postai care vor opri circulaia din timp
n timp, pentru a permite doborrea arborilor fr pericol de accidentare.
Art.64. Fiecare posta va fi exploatat de ctre angajai calificai i instruii,
desemnai n acest scop, care vor face recunoaterea parchetului i a postaei ce li s-a
ncredinat, precum i a celor alturate n vederea cunoaterii cilor de acces, a configuraiei
terenului i a arboretului n care vor lucra.
Seciunea 2. Amplasarea cilor de colectare i a platfonnelor primare
Art.65. Executarea cilor de colectare, a platformelor primare, a construciilor i a
instalaiilor pasagere se va face pe baz de proiect, aprobat de conducerea agentului economic
de exploatare i transporturi forestiere.
Art.66. Zonele de defriat vor fi delimitate n cadrul parchetului de exploatare,
asigurndu-se limea culoarelor pentru funiculare, iar traseul acestora va corespunde
prevederilor din documentaia tehnic aprobat.
Art.67. Arborii i iescarii dobori vor fi scoi de pe amplasament i transportai n
locuri amenajate n acest scop, astfel nct s nu mpiedice desfurarea lucrrilor propriu-zise
pentru montarea-demontarea instalaiilor cu cablu, construcia drumurilor forestiere i a
cabanelor.
Art.68. n cazul deschiderii culoarelor pentru instalaiile de funicular se vor dobor toi
arborii marcai, aflai de o parte i de alta a axei funicularului i la o distan mai mic dect
nlimea arborilor.
Art.69. Doborrea arborilor se va face anterior fat de alte lucrri din parchet, la o
distan minim de securitate de 200 m, pentru a evita accesul membrilor echipelor din
cele dou sectoare de activitate.
Art.70. n activitatea din parchetele de exploatare, la proiectarea i amplasarea cilor
de colectare i a platformei primare se vor respecta urmtoarele:
a)cile de colectare vor respecta caracteristicile constructive prevzute n proiectul de
execuie;
b) traseele cilor de colectare vor evita vadurile praielor, zonele mltinoase sau stncoase;
c) traversarea praielor i izvoarelor de ctre cile de colectare se va face pe poduri sau pe
podee. Traversarea prin vadul praielor se face cu conditia ca adncimea apei s nu
depeasc 0,4 m, iar panta vii i a drumului de acces n zon s fie sub 10%;
d) la colectarea lemnului lung n apropierea praielor se vor amenaja rampe de stocare prin
aezarea transversal a trunchiurilor rezistente i curtarea acestora de crci;
e) elementele geometrice ale cilor de colectare trebuie marcate vizual, prin tblie
avertizoare, care s indice caracteristicile acestora, precum i interdicia circulaiei publice.
Art.71. nainte de nceperea exploatrii propriu-zise se vor identifica i nltura arborii
periculoi de pe ntreaga suprafa a parchetului cu tieri concentrate, se va delimita parchetul
de exploatare i se vor monta plcue avertizoare pentru zonele periculoase.

Seciunea 3. nlturarea arborilor periculoi i a altor pericole


Dotarea parchetului cu utilaje i instalaii pentru exploatare
Art.72. Doborrea arborilor periculoi (iescari, arbori putregioi, parial
dezrdcinai, aninai, cu nclinri puten1ice, cu crci rupte i prinse n coroan, arbori situai
pe terenuri alunecoase) se va executa de ctre o echip experimentat i instruit n acest
scop, care va fi organizat i supravegheat de conductorul lucrrilor din parchet.
Art. 73. nainte de a ncepe doborrea pentru fiecare arbore vor identifica pericolele pe
care le prezint i se vor stabili msurile ce trebuie luate (inclusiv codurile de semnale
stabilite n caz de pericol).
Art. 74. Tapa i tietura din partea opus a arborilor se vor executa de ctre fasonatorul
mecanic. Conductorul lucrrilor din parchet i ajutorul de fasonator, care vor supraveghea
micrile arborelui dnd semnale dinainte stabilite, n caz de pericol, trebuie s fie n afara
zonei periculoase.
Art.75. La doborrea arborilor periculoi, tieturile pentru tap se vor face astfel nct
calupul s poat fi desprins cu uurin. n astfel de cazuri se interzice baterea cu toporul sau
cu maiul n arbore, ori baterea penelor de dobort.
Art.76. Doborrea arborilor cu vrful rupt parial sau complet se va face ntotdeauna
cu tap.
Art.77. La fasonarea arborilor dezrdcinai i aflai pe sol trebuie asigurat rglia cu
ajutorul cablurilor de ancorare. La cei rmai n poziie nclinat (aninai), desprinderea de la
cioat se va face lundu-se msurile de prevenire a blocrii lamei ferstrului i de dezaninare
a arborilor prin una din metodele omologate.
Art.78. nlturarea altor pericole: bolovani sau stnci aflate n poziii instabile, surpri
de teren, arbori i pri de arbori aflate pe sol, n poziii periculoase, n gropi sau pe denivelri
de poteci, pe ci de colectare se va efectua de ctre echipa de doborre a arborilor periculoi,
sub supravegherea conductorului lucrrilor din parchet, care va stabili i msurile
corespunztoare de securitate a muncii.
Art.79. n parchetele cu tieri dispersate, de rrituri sau tieri de igien, doborrea
arborilor periculoi se face pe postae sau pe poriuni de parchet, cu respectarea urmtoarelor
prevederi:
a) nainte de nceperea exploatrii se vor marca toi arborii periculoi pe ntreaga suprafa a
parchetului, precum i zonele periculoase i se vor preveni alte pericole;
b) se vor dobor arborii periculoi, respectndu-se distana de securitate ntre postaele
alturate;
c)n celelalte postae aceste lucrri se vor executa pe msur ce avanseaz exploatarea, astfel
nct s se respecte permanent condiiile prevzute la aliniatul precedent;
d) n cazul n care proporia arborilor periculoi depete 25%, doborrea acestora se face
odat cu exploatarea propriu-zis, cu condiia ca lucrrile s fie supravegheate direct de
conductorul formaiei de lucru.
Art.80. La doborrea arborilor angajaii trebuie s fie dotai cu unelte i scule manuale
n stare tehnic corespunztoare.
Toate parchetele trebuie s dispun de cel puin unul din echipamentele tehnice necesare
pentru dezaninarea arborilor.

CAPITOLUL IV
LUCRRI DE RECOLTARE A LEMNULUI
Seciunea 1. Verificarea strii tehnice i pregtirea pentru lucru a ferstraielor mecanice,
uneltelor, sculelor i dispozitivelor de lucru
Art.81. nainte de nceperea lucrului fasonatorul mecanic va efectua urmtoarele
activitti:
a) va delimita zonele de lucru n funcie de configuraia terenului i a arboretului;
b) va reidentifica arborii marcai i va stabili ordinea lucrrilor, precum i direcia de doborre
a arborilor n funcie de gradul de nclinare a acestora, panta terenului, reeaua de drumuri
existent.
Art.82. Zilnic, nainte de nceperea activitii, conductorul formatiei de lucru va
verifica starea tehnic i existena inventarului necesar la utilaje, scule, unelte i dispozitive de
protecie. Se vor lua msuri pentru nlturarea defeciunilor, precum i de completare a
inventarului cu acelea care lipsesc sau sunt defecte.
Art.83. Se interzice efectuarea lucrului cu ferstrul mecanic dac:
taie strmb din cauza lamei sau a lanului;
mnerele de susinere, lama sau alte pri mobile nu sunt bine fixate sau dac lipsete gheara
de fixare;
c) ambreiajul patineaz sau cupleaz cu ocuri;
d) exist scurgeri de benzin pe rezervor sau conducte;
e) lipsete dispozitivul de oprire i blocare a lanului tietor.
Art.84. La alimentarea ferstrului mecanic cu combustibil se interzice:
a) folosirea bidoanelor sparte, deformate, fr buon i dop;
b) alimentarea rezervorului fr a se utiliza plnia;
c) lsarea de scurgeri de benzin neterse pe ferstru sau bidon.
Art.85. Transportul ferstrului de la caban n parchetul de exploatare i napoi se va
face numai cu motorul oprit, cu lanul tietor demontat sau cu acesta montat, dar cu teaca
tras peste acesta.
Art.86. La terminarea lucrului sau n perioadele de repaus, fasonatorul mecanic va
aeza ferstrul la locul destinat, n aa fel nct acesta s nu cad, va scoate lanul tietor i-l
va depune ntr-un vas cu ulei mineral i va curta ferstrul mecanic i canalul lamei. Locul
de depozitare a ferstrului mecanic va fi nchis cu lact i cheie, evitndu-se sustragerea
acestuia de ctre persoane strine.
Art.87. nainte de punerea n funciune a ferstrului mecanic trebuie respectate
urmtoarele:
a) se va alege un loc corespunztor care s asigure stabilitatea ferstrului i a fasonatorului
mecanic i care s permit acionarea nestnjenit a demarorului;
b) se va verifica starea de ntindere a lanului tietor i fixarea lamei de ghidare.
Art.88. Se interzice fasonatorului mecanic s execute urmtoarele operaii:
a) pornirea motorului cu lanul tietor decuplat;
b) ghidarea lanului cu mna sau cu alte obiecte;
c) atingerea lanului tietor cu solul sau a diverselor materiale nelemnoase;
d) tierea cu vrful lamei ferstrului mecanic;
e) ascuirea lanului tietor, ori repararea curent a ferstrului, cu motorul pornit.
Art.89. Conductorul locului de munc din parchetul de exploatare va verifica starea
tehnic a ferstraielor ce puin o dat pe sptmn.
Art.90. Lucrul cu ferstrul mecanic se va executa numai n urmtoarele conditii:
a) locul de munc s fie degajat de crengi pietre sau alte obstacole, asigurndu-se o poziie de
lucru ct mai stabil, att pentru fasonatorul mecanic ct i pentru ajutorul su;

b) antrenarea lamei n tietur se va face lin, cu ferstrul rezemat prin gheara de fixare n
arbore sau n trunchi. n situaii deosebite se poate efectua tierea n "berbece" sau cu
ferstrul nerezemat;
c) n cazul arborilor tensionati se va tia n primul rnd partea comprimat;
d) penele se vor monta i se vor bate din timp, de ctre ajutorul de fasonator pentru a preveni
blocarea lanului tietor;
e) curarea de crci se va face ncepnd de la baz spre vrf, de pe partea opus i, pe ct
posibil, din amonte fa de arborele dobort, avndu-se n vedere eventualele micri ale
trunchiului sau catargului;
t) trunchiurile sau butenii care urmeaz s fie secionai, se vor asigura mpotriva
deplasriilor n timpul tierii sau dup terminarea acesteia;
g) deplasarea fasonatorului mecanic de la un arbore la altul sau ntre dou sectionri se va
face cu motorul pornit, dar numai cu lanul oprit.
Art.91. n timpul lucrului cu ferstraiele mecanice se interzice:
a) lucrul concomitent a doi angajai la dou sau mai multe operaii, pe acelai arbore sau
trunchi;
b) lucrul la aceeai activitate sau la operaii diferite, pe arbori sau pe trunchiuri alturate, dac
acetia se stingheresc reciproc;
c) tierea a dou sau mai multor buci de lemn suprapuse sau prinse n mijloacele de
colectare;
d) inerea pieselor de lemn cu braele n vederea secionrii sau fixarea acestora la sol cu
piciorul de ctre fasonatorul mecanic sau ajutorul acestuia;
e) secionarea unor trunchiuri sau crci, cnd acestea se afl n poziii periculoase;
t) executarea de ctre fasonator a altor lucrri n timp ce are ferstrul asupra sa;
g) scoaterea ferstrului blocat n tietur prin smucire violent ori lovirea lui cu piciorul sau
cu diferite obiecte;
h) continuarea lucrului cu ferstrul mecanic defect sau n stare tehnic necorespunztoare;
i) la doborturile de vnt sectionarea unor trunchiuri sau arbori, care prezint pericol de
rostogolire a rgliei, nainte ca acestea s fie ancorate sau asigurate cu cabluri sau proptele
(rui).
Seciunea 2. Doborrea arborilor cu ferstrul mecanic n formaie alctuit din fasonator
mecanic i ajutor de fasonator
Art.92. Doborrea arborilor se face numai dup ce au fost efectuate urmtoarele:
a) tierea crcilor de la baza arborelui si degajarea locului de semini, crci czute, pietre,
zpad;
b) stabilirea i curarea potecilor de refugiu n partea opus direciei de doborre, n unghi de
45 fa de acestea;
c) direcia de doborre va fi aceeai cu direcia de nclinare a arborelui;
d) nlturarea lbrrilor pronunate de la capetele zonei de siguran i pe direcia de
doborre aleas.
Art.93. Adncimea i nlimea tapei, mrimea pragului de frnare, forma i mrimea
zonei de siguran
Art.95. (1) Tapa se va dispune cu deschiderea maxim pe direcia de doborre. Dup
executarea tapei, se va scoate calupul tapei cu ajutorul toporului, astfel nct s nu rmn
pri nescoase din aceasta.
(2) Se interzice extragerea calupului rezultat la executarea tapei cu gheara de fixare a
ferstrului mecanic.
Art.96. Tietura din partea opus tapei se va executa astfel nct, zona de siguran s
respecte dimensiunile din tabelul anexat. Pe msura avansrii tieturii din partea opus

ajutorul de fasonator va monta pana de prevenire a strngerii i penele de dobort, de o parte


i de alta a penei de prevenire a strngerii.
Art.97. n momentul cderii arborelui, angajaii trebuie s se retrag din zona
periculoas astfel:
- ajutorul se va retrage din timp la cel-puin 15 m, iar fasonatoml mecanic la cel puin 7 m
dac nu sunt necesare pene de doborre;
- fasonatorul mecanic se va retrage din timp la cel puin 15 m, iar ajutorul la cel puin 7 m
dac sunt necesare pene de doborre.
Art.98. (1) Baterea penelor se va face astfel nct s se asigure prinderea acestora n
cresttur, fr s se foreze cderea arbore lui.
Dup scoaterea ferstrului i retragerea fasonatorului mecanic, ajutorul va bate penele
din stnga-dreapta, alternativ, insistnd pe aceea dintre ele care va fora cderea arbore lui pe
direcia dorit.
nainte de momentul cderii arborelui, fasonatorul mecanic sau ajutorul su va avertiza prin
semnale stabilite dinainte "ATENIE! CADE!" etc.
(2) Se interzice utilizarea penelor metalice, a celor improvizate sau folosirea toporului
drept pan.
Art.99. La doborrea arborilor cu diametrul sub 20 cm n parchetele de rrituri:
a) se poate efectua tapa printr-o simpl tietur;
b) trebuie s se dirijeze cderea arborelui de ctre ajutorul de fasonator prin mpingere,
folosind dispozitivele destinate acestui scop (prghie cu ghear - prevzut cu cui de fixare n
arbore).
Art. 100. Doborrea arborilor cu diametrul mai mare de 20 cm, a celor lbrai, cu
asimetrii pronunate ale coroanei sau a altor arbori n condiii dificile se va face pe postae i
n prezena conductorului formaiei de lucru.
Art.101. Ferstraiele mecanice i electrice vor fi deservite numai de personal calificat
i instruit corespunztor din punct de vedere al proteciei muncii.
Art.102. Este interzis ca la doborrea manual (cu ferstrul manual) a arborilor s
lucreze mai mult de trei angajai. nainte de a da semnalul de cdere a arborelui, un angajat
din echip se va retrage pe poteca de refugiu, la o distan de peste 20 m, iar ceilalti se vor
retrage din zona periculoas n funcie de utilizarea penelor, la cel puin 7 m distan pe
potecile de refugiu degajate de obstacole.
Art.l03. n arboretele de crng se vor lua urmtoarele msuri de securitate:
a) conductorul locului de munc va stabili directia de doborre a arborilor n funcie de
procesul tehnologic adoptat. Pentru trunchiurile care prezint neregulariti se va alege o
direcie de doborre nepericuloas;
b) tapa se va efectua n direcia de cdere a arborelui la o nlime de maximum: 1/3 din
diametrul lui i cel mult din grosime;
c) tietura de doborre se va executa dIn partea opus tapei: la 3-5 cm deasupra bazei
acesteia;
d) pe terenurile cu pante de peste 10% se interzice executarea altor lucrri n postaa n care se
dobor arbori. Zona de lucru se va marca prin panouri de avertizare montate n locuri vizibile.
Art.l04. La lucrrile de doborre a arborilor, indiferent de metoda sau tehnologia de
lucru aplicat, se interzice:
a) urcarea n arbori pentru orice motiv i cu orice mijloace;
b) dezaninarea arborilor n absena conductorului formatiei de lucru sau doborrea lor prin
tehnici de lucru periculoase;
c) executarea anticipat a tapei la un numr de arbori, n vederea doborrii lor, precum i
lsarea de arbori cu tapa executat i nedobori la terminarea lucrului;

d) executarea n mod suprapus a unor lucrri pe linia de cea mai mare pant (peste 15) sau
dac exist pericol de alunecare a arborilor dobori, precum i executarea de lucrri la
distane mai mici de 70 m;
e) scoaterea penelor nainte de cderea arborelui;
f) mpingerea i dirijarea cderii arborilor cu topoarele, cu mna sau cu alt parte a corpului;
g) executarea tapei la al doilea arbore, naintt ca primul s fi fost dobort;
h) nerespectarea ori tierea complet a zonei de siguran nainte de cderea arbore1ui;
i) doborrea arborilor aflai de- a lungul drumurilor sau liniilor de cale ferat, fr luarea
msurilor de nchidere a circulaiei i de interzicere a accesului de persoane, de ctre
conductorul formaiei de lucru.
Sectiunea 3. Doborrea arborilor la tierile n scaun
Art.105. Doborrea sulinarilor din zona inundabil a rurilor, n special n Lunca i
Delta Dunrii, precum i a arborilor crescuti cu trunchiurile (tulpinile) n zona de inundatie se
va executa respectnd urmtoarele:
a) doborrea se va executa de ctre echipe formate din fasonatorul mecanic i ajutorul de
fasonator;
b) fiecare echip va cunoate locurile nvecinate n care se lucreaz;
c) trecerea de la un scaun (tulpin) la altul se va face numai dup asigurarea c nu se intr n
zone periculoase.
Art. l06. Doborrea se va efectua folosind urmtoarele metode de lucru:
a) doborrea cu ferstrul mecanic, n cazul scaunelor cu nltimea de pn la 1,5 m se va face
de ctre fasonatorul mecanic i ajutorul de fasonator, stnd pe sol;
b) doborrea se face de ctre fasonatorul mecanic ii ajutorul de fasonator, aflai pe capre, n
cazul scaunelor cu nlimea de 1,5-2,5 m. Caprele vor avea nltimea maxim de 1,2 m i vor
fi rezistente;
c) scaunele cu nlimea mai mare de 2,5 m vor fi tiate (mpreun cu sulinarile) de la nivelul
apei, aplicndu-se prevederile pentru doborrea arborilor periculoi. Aceleai prevederi se vor
aplica i n cazul tierilor de regenerare.
Art. l07. La doborrea sulinarilor se vor respecta urmtoarele:
a) terenul din jurul scaunului va fi degajat de obstacole, de tufuri i de crcile mrunte de pe
tulpin;
b) crrile de refugiu vor fi degajate, partea superioar a scaunului i sulinarile vor fi curate
de crci pn la nlimea de 1 m;
c) ordinea de doborre a sulinarilor va fi urmtoarea: se vor tia mai nti sulinarii subiri i
cei aflai n margine, apoi cei groi i aflai n mijloc. n cazul fiecrui sulinar se va executa
nti tapa, apoi tietura din partea opus tapei;
d) pe msura doborrii sulinarilor vor fi degajate crrile de refugiu;
e) la cderea arborilor sau sulinarilor, angajaii se vor retrage la o distan de cel puin 7 m;
f) se va executa toaletarea scaunului n vederea regenerrii;
g) transportul angajailor la i de la locul de munc, precum i de la un loc de munc la altul
se va face cu brcile conduse de persoane desemnate n acest scop.
Art.l08. Se interzice doborrea sulinarilor din brci.
Art.109. Se interzice doborrea arborilor putregioi, cu nclinri pronunate (unghiul
mai mare de 5-6), rupi, scorburoi i achiai, n alt direcie dect cea de nclinare natural
i dirijarea cderii cu orice mijloace: pene, prghii, precum i tierea complet a zonei de
siguran.

Seciunea 4. Fasonarea doborturilor de vnt


Art.ll0. Echipele de fasonatori mecanici trebuie dispuse la o distan de cel puin 70 m,
n funcie de configuraia terenului i a arboretului, astfel nct s se evite cderile de
trunchiuri i accesul ntmpltor al angajailor de la o alt echip, n zona de lucru.
Art.111. n cazul parchetelor cu arbori dobori de vnt, pe lng prevederile
referitoare la lucrrile de pregtire pentru avizarea i exploatarea parchetelor, se vor lua
urmtoarele msuri:
a) mprirea n postae dispuse pe linia de cea mai mare pant, cu limea minim de 70 m, n
cazul pantelor mai mari de 10%. n locuri unde exist pericol de alunecare a arborilor sau a
buturugilor, echipele vor fI repartizate de ctre conductorul lucrrilor din parchet, pe postae
delimitate i nesuprapuse, pentru a nu se accidenta.
b) potecile i drumurile de acces vor fi amenajate i degajate de obstacole precum arbori
czui, rupti, aninati sau rglii;
c) stabilirea tehnologiei de lucru i a ordinii de desfurare nepericuloas a lucrrilor.
Art.112. Fasonarea doborturilor de vnt n mas se face dinspre margini spre centru,
ncepnd cu arborii rmai n poziii periculoase. La nlturarea arborilor aninai se vor
respecta instruciunile n vigoare, nainte de a interveni asupra arborilor doborti de vnt se va
cerceta poziia lor i a celor aflai deasupra sau dedesubt i aducerea acestora n poziii stabile.
Art.113. Secionarea trunchiului de la buturug se va face numai dup asigurarea
acestuia. Dac acest lucru nu este posibil se va utiliza dispozitivul de traciune aducndu-se
arborele n poziie nepericuloas.
Art.114. Secionarea trunchiurilor i a crcilor n poziie suspendat se execut numai
dac fasonatorul st pe sol, lundu-se msuri pentru asigurarea arborelui mpotriva deplasrii
i pentru degajarea zonelor de refugiu.
Art.115. Pe msura executrii lucrrilor, lemnul fasonat, rgliile vor fi aezate n
poziii stabile, crcile
vor fi adunate n grmezi, iar drumurile de acces i zonele de lucru vor fi degajate de orice
obstacole.
Art.116. Pentru secionarea arborilor tensionai, fasonatorul rnecanic trebuie s
identifice latura solicitat la ntindere i cea supus la compresiune. Tierea ncepe pe latura
cornprimat i se continu pn cnd ncepe s se nepeneasc lama ferstrului, apoi se
ngusteaz din lateral suprafaa de tiere. La final se detaeaz zona rmas cu vrful lamei
ferstrului. Se interzice nceperea acestei operaii cu retezarea zonei solicitate la ntindere.
Art.117. La trunchiurile puternic tensionate se execut secionarea astfel: se ncepe
tierea prii comprimate a lemnului, se ngusteaz suprafaa de tiere prin dou retezri
exterioare, iar apoi se detaeaz definitiv reazemul rmas.
Art.118. Secionarea trunchiurilor se face numai dup curatul de crci i secionarea
vrfului coroanei arborelui.
Art.119. nainte de fasonarea doborturilor de vnt cu vrful n vale se procedeaz la
asigurarea stabilitii rgliilor, dup care se ncepe tierea propriu-zis din partea de jos a
cioatei.
Art.120. nainte de fasonarea doborturilor de vnt presate adnc n sol se execut
degajarea de obstacole. Pentru a nu exista pericolul de proiectare a ferstrului mecanic
secionrile se vor executa de o parte i de alta a arborelui ncepnd cu zona comprimat.
Art.121. La fasonarea doborturilor de vnt cu vrful n deal se ncepe secionarea tot
pe latura supus compresiunii, executndu-se dou tieturi, deplasate una fa de cealalt, pe
direcia cioatei.
Art.122. Fasonarea doborturilor de vnt suspendate pe propriul colet al arborelui se
face printr-o tietur oblic, dirijat de sus, pe direcia cioatei.

Art.123. Fasonarea doborturilor de vnt care formeaz "cuiburi", cu arborii dobori


unii peste alii ntr-o anumit direcie, trebuie s se realizeze ncepnd cu primul trunchi aflat
n poziia cea mai de sus, apoi fiecrui arbore i se aplic una din tehnicile de dezaninare
nepericuloase.
Art.124. La fasonarea doborturilor de vnt cu trunchiul rupt i vrful pe pmnt,
partea care atrn se desprinde, iar apoi ciotul se taie n condiii normale.
Dac locul desprinderii se afl mai sus, trunchiul rupt se doboar mpreun cu partea
superioar agat prin executarea tapei sau printr-o tietur de doborre, cu condiia ca partea
de trunchi s se doboare lateral i n nici un caz n direcia vrfului sau n sens opus.
Art.125. n cazul doborturilor de vnt n mas, combinate cu colectarea pe distane
scurte, arborii ntregi sau pri ale acestora vor fi legai i scoi din grmad, n afara zonelor
periculoase.
Art.126. n cazul fasonrii doborturilor de vnt dispersate, din care majoritatea
arborilor sunt n poziii periculoase, se vor aplica prevederile stabilite pentru nlturarea
arborilor periculoi.
Sectiunea 5. Cznirea arborilor
Art.127. nainte de nceperea lucrrilor de cznire a arborilor, conductorul locului de
munc va verifica dac exist arbori uscai, putregioi sau crci rupte aninate n arbori, care
vor fi nlturate de echipe specializate de doborre a arbolilor.
Art.128. mprirea parchetului de exploatare n postae se va face innd seama de
nlimea arborilor, panta terenului i condiiile de lucru. Limea postaei va fi de cel puin
1,5 ori mai mare fa de nlimea arborilor ce se cznesc.
Art.129. Lucrrile de cznire nu se vor executa n postae alturate, n acelai timp.
Art.130. La doborrea unui arbore prin cznire nu vor lucra mai mult de doi angajai,
iar momentul n care arborele se cznete i prezint semne de cdere, angajaii vor aciona
pentru dirijarea cderii acestuia.
Art.131. La exploatarea prin cznire se interzice folosirea mijloacelor improvizate:
lanuri, frnghii, cabluri pentru agare a arborilor de coroana acestora pentru doborrea prin
cznire.
Art.132. Se interzice dezaninarea arborilor prin doborrea altor arbori peste acetia i
executarea acestei operaii n absena conductorului lucrrilor din parchet.
Seciunea 6. Dezaninarea arborilor
Art.133. n toate cazurile n care au rmas arbori aninai, conductorul formaiei de
lucru interzice continuarea lucrului i accesul n zon pn la dezaninarea acestora. Acesta va
aduce la cunotin ntregului efectiv de angajai din parchet existena pericolului deosebit
care s-a creat.
Art.134. Dezaninarea arborilor trebuie efectuat numai n prezena i sub
supravegherea conductorului lucrrilor din parchetul de exploatare.
Dezaninarea arborilor trebuie fcut n ziua producerii aninrii.
Art.135. Dezaninarea arborilor trebuie efectuat numai cu ajutorul mijloacelor de
dezaninare omologate care trebuie s corespund din punct de vedere tehnic i anume:
a) dispozitiv de traciune prevzut cu ciochinare de ancorare sau de legare a arborelui, pene de
fixare, role de unghi (direcie);
b) tractor (TAF) cu troliu i sap, echipat cu cablu prelungitor, role de unghi, ciochinare de
ancorare;
c) atelaj prevzut cu tnjeal i cu lan sau cu cablu prelungitor.
Art.136. Dispunerea in teren a angajailor, a mijloacelor de dezaninare, ancorarea i legarea
arborelui, modul de organizare i de aciune al fiecrui angajat, precum i msurile

suplimentare de securitate a muncii se stabilesc de ctre conductorii locului de rnunc din


parchet.
CAPITOLUL V
LUCRRI DE COLECTARE MANUAL I MECANIZAT A LEMNULUI
Art.137. Conducerile agenilor economici din activitile de exploatare forestier vor
asigura amplasarea corect i amenajarea corespunztoare a cilor de colectare, precum i
dotarea parchetului cu mijloacele necesare, prevzute n proiectul de execuie a lucrrilor.
Art.138. Lucrrile de jonciune ntre dou sau mai multe mijloace de colectare trebuie
s se desfoare sub ndrumarea i supravegherea conductorului locului de munc, ce va
stabili succesiunea fazelor de lucru.
Art.139. Se interzice corhnirea manual i colectarea lemnului n condiii
meteorologice nefavorabile.
Art.140. (1) Corhnirea manual a lemnului cu apina se va executa n formaie de
minimum doi angajai. Postaii de pe traseu i vor avertiza sonor pe ceilali membri ai
formaiei de lucru asupra pericolului existent.
(2) Corhnirea manual a lemnului se va face numai pe distane scurte (sub 100 m) i
pe terenuri cu pante mari.
Art.141. Echipele de angajai care lucreaz la corhnirea lelnnului cu apina se vor
dispune n parchet la distane i n condiii corespunztoare, astfel nct s nu se creeze
pericole pentru angajaii care execut alte lucrri.
Art.142. Angajaii din aceeai echip sau echipele care lucreaz la corhnit se vor afla
tot timpul pe aceeai curb de nivel, fiind interzis s se lucreze suprapus, pe linia de cea mai
mare pant.
Sectiunea 1. Corhnitul lemnului cu apina
Art.143. Corhnirea lemnului va ncepe numai dup ce conductorul locului de munc
a constatat c au fost ndeplinite urmtoarele msuri:
a) stabilirea zonei de lucru i a celor periculoase, precum i asigurarea c n aceste zone nu se
gsesc angajai sau alte persoane;
b) curarea terenului de crci, buturugi, bolovani, acoperirea gropilor i nlturarea altor
pericole;
c) nchiderea circulaiei pe drumurile autoforestiere sau pe liniile CFF n zona unde se
corhnete lemnul i interzicerea accesului persoanelor straine n aceast zon prin
semnalizarea sau rnontarea indicatoarelor de avertizare i interdicie corespunztoare.
Art.144. La corhnitul lelnnului cu apina se vor respecta urmtoarele:
a) lemnul destinat corhnirii se va toaleta corespunztor prin nlturarea crcilor, cioturilor,
lbrrilor, prin olrire la captul gros al buteanului, astfel nct s se asigure rostogolirea i
se va evita prezena angajailor n dreptul micrii acestuia;
b) voltarea lemnului se face numai cu ajutorul apinelor i prghiilor, acionndu-se
sincronizat i nurnai la comand;
c) lemnul care urmeaz a fi corhnit se va orienta astfel nct axa lui longitudinal s fie
paralel cu direcia de nclinare de cea mai mare pant;
d) angajaii vor aciona numai din poziia lateral i din urma lemnului corhnit.
Seciunea 2. Adunatul lemnului mrunt cu braele
Art.145. Recoltarea prin adunatul crcilor, vrfurilor sau al arborilor mici cu braele i
apina pentru formarea sarcinilor se va face prin purtare direct, trre sau semitrre.
Angajaii vor aciona organizat astfel nct s nu se stnjeneasc reciproc, pstrnd ntre ei o
distan minim de 4 m.

Seciullea 3. Colectarea lelunului cu atelaje


Art.146. La operaiunea de colectare a lemnului cu atelaje, conductorul de atelaj are
obligaia de a verifica dac hamurile i jugurile sunt n stare corespunztoare. Fiecare atelaj va
fi ncredinat numai acelor persoane care cunosc modul de conducere al acestuia, au
experien corespunztoare i sunt bine instruii din punct de vedere al proteciei muncii.
Art.147. Se interzice folosirea atelajelor la colectare pe timp de viscol, de furtun sau
de ploaie cu descrcri electrice, precum i a animalelor aflate n stare de sntate
necorespunztoare, a celor neobinuite la ham sau la jug i nepotcovite. Este interzis
ncredinarea atelajelor, chiar i temporar, persoanelor care nu cunosc modul de conducere i
nu au fost informate asupra comportamentului animalelor.
Art.148. La tragerea lemnului din parchetele de exploatare se interzice folosirea
animalelor neobinuite cu aceast activitate i forarea sau lovirea acestora.
Art.149. Conductorul de atelaj va regla i ajusta periodic harnaamentul pentru
fiecare anima1. n cazul n care se constat conditii necorespunztoare ale drumului,
conductorul atelajului va comunica aceasta conductorului de parchet i va solicita
remedierea imediat a acestuia.
Art.150. Se interzice tragerea cu atelajele:
a) pe drumuri n stare necorespunztoare sau neamenajate, precum i n zone periculoase;
b) prin vad, cnd apa are peste 0,5 m adncime sau trecerea pe ghea, prin locuri neverificate
i neautorizate de ctre agentul economic de exploatare.
Art.151. Cile de colectare pentru atelaje trebuie amenajate corespunztor prin
degajarea terenului de obstacole i nlturarea eventualelor pericole de-a lungul traseelor.
Acestea vor fi date n exploatare numai dac ofer toate condiiile de siguran pentru scosapropiatul lemnlui i n mod special, dac se asigur nscrierea n curbe a celor mai lungi
buteni.
Art.152. Pantele periculoase trebuie s fie identificate i semnalizate prin indicatoare
de avertizare. Pe drumurile alunecoase sau cu pante accentuate se vor lua msuri pentru
frnarea butenilor i se vor mprtia materiale antiderapante, pe timp de iarn.
Art.153. Podurile i podeele de trecere vor fi prevzute cu parapei bine consolidai pe
ambele pri, iar zonele construite n rambleu vor fi prevzute, de asemenea, cu parapei,
pentru evitarea rostogolirii butenilor.
Art.154. Se interzice folosirea atelajelor dac nu au dotare comlplet i nu sunt n stare
corespunztoare:
a) tnjala va fi executat din lemn de esene rezistente i elastice, cu lungimea de cel puin 2,5
m i cu grosimea de 10-12 cm;
b) cioflngul va fi executat din oel, cu lungimea de 20-30 cm, din zale bine sudate, cu
lungime i grosime corespunztoare;
c) pana de prindere a buteanului va fi executat din oel, cu lungimea de 10-15 cm;
d) lanuri pentru prinderea butenilor i a celor de rezerv pentru frnare;
e) apin pentru micarea lemnului;
f) ciocan pentru baterea penelor.
Art.155. La colectarea lemnului cu animale de traciune conductorii de atelaje trebuie
s respecte urmtoarele:
a) legarea sarcinilor se va face stnd lateral i n amonte fa de acestea, iar prinderea lor cu
lanuri sau cioflnge se va face astfel nct s nu se desfac pe timpul transportului;
b) comanda de pornire a atelajului va fi dat numai dup asigurarea c n apropiere nu se afl
persoane care ar putea fi n pericol.
Art.156. Distana dintre atelaje se va menine astfel:
a) pe terenuri plane va fi de cel puin 20 m;

b) la coborrea pe drumuri cu pant mai mare de 10 % va fi de cel puin 50 m;


c) cnd panta este periculoas atelajul urmtor nu va ncepe coborrea nainte ca cel din fat
s fi ajuns la baza pantei.
Art.157. La coborrea pantelor, este interzis ca persoanele s mearg naintea
atelajului. Atunci cnd atelajele sunt expuse pericolului de rsturnare este interzis a se sprijini
materialele lemnoase cu diverse prti ale corpului.
Art.158. Desprinderea sarcinii se va face numai dup ce s-a oprit atelajul i dup
asigurarea acesteia mpotriva deplasrilor neprevzute.
Seciunea 4. ngrijirea animalelor
Art.159. ngrijirea i folosirea la lucru a animalelor nrvae se va face de ctre
muncitori pregtiti n acest scop. Animalele vor fi izolate la captul grajdului, desprite prin
stnoage, iar cpestrele vor fi bine fixate. In cazul boilor care mpung, la vrful coamelor se
vor fixa bile de lemn sau de metal, ori se va reteza vrful acestora.
Art.160. Apropierea de vitele aflate n grajd, la atelaj, la pune sau n alt parte, se va
face avertiznd animalele astfel ca ele s nu se sperie.
Art.161. Se interzice staionarea sau deplasarea muncitorilor prin spatele cailor
nrvai.
Sectiunea 5. Colectarea lemnului cu tractoarele forestiere
Art.162. nainte de plecarea n curs, conductorul tractorului va verifica starea
tehnic de funcionare a acestuia i n mod special a urmtoarelor:
-comenzile troliului;
-gradul de uzur al cabluri lor;
-funcionarea corect a sapei de sprijin;
-rolele dispozitivului de semisuspendare.
Art.163. n timpul efecturii lucrrilor de ntreinere i reparaii tractorul trebuie
staionat pe un teren orizontal. Sapa de sprijin sau lama utilajului vor fi coborte la sol i roile
vor fi asigurate cu pene de lemn.
Art.l64. Colectarea lemnului cu tractoarele se va face numai pe traseele stabilite
dinainte, cu respectarea pantelor maxime admise care vor fi de 40% pentru tractoarele
forestiere articulate i 25% pentru tractoarele universale.
Art.165. Distana de la frontul de lucru al echipei de recoltare pn la punctul unde se
formeaz sarcina pentru tractor trebuie s fie de minimum 70 m. n cazul cnd frontul de lucru
al echipei de recoltare se afl pe panta maxim, distana se msoar de la baza pantei.
Art.166. La punctul de formare a sarcinii, tractoristul va orienta tractorul cu spatele n
direcia butenilor pe care urmeaz s-i colecteze, astfel nct tragerea cu cablul s nu se fac
sub un unghi mai mare de 15 fa de axa longitudinal a tractorului. Cnd unghiul este mai
mare de 15 se vor folosi role de direcie ori de unghi.
Art.167. La tractoarele forestiere articulate, nainte de nceperea tragerii cu troliul, se
va cobor sapa de sprijin pana la fixare pe sol, fr ns ca roile din spate s piard contactul
cu solul. La celelalte tractoare se va cobor lama din fa i se va aciona frna de mn, iar la
nevoie i frna de serviciu.
Art.168. Manevrarea troliului se va face numai de ctre conductorul utilajului.
Art.169. Pentru colectarea butenilor cu troliul, legarea acestora se va face la o distan
de minimum 50 cm de captul acestora.
Art.170. Se interzice:
a) deplasarea utilajului sau tragerea cablului n timpul legrii i dezlegrii sarcinii;
b) tragerea sau dezlegarea sarcinii atunci cnd utilajul are cablul rsucit sau oblic fa de
crlig.

Art.171(1) Dup legarea sarcinii tractoristul va atepta semnalul convenit din partea
legtorului de sarcin i se va convinge personal c angajaii s-au retras din raza de actiune a
utilajului i numai dup aceea va ncepe tragerea sarcinii.
(2) Semnalizarea se va face dup codul de semnale stabilit i cunoscut de ceilali angajai
aflai n jurul utilajului.
Art.172. Se interzice staionarea legtorului de sarcin i a oricrei altei persoane n
apropierea cablului de traciune, n timpul deplasrii sarcinii.
Art.173. Conductorul tractorului, pe perioada tragerii sarcinii, va respecta semnalele
date de personalul nsrcinat cu supravegherea tractrii acesteia.
Art.174. Operaiunile de nlturare a nepenirii sarcinii sau de schimbare a direciei de
micare a acesteia se vor face numai dup oprirea troliului i slbirea cablului de ctre
tractorist. Legtorul de sarcin va sta tot timpul n amonte de sarcin.
Art.175. Atunci cnd roile de direcie tind s piard contactul cu solul, tractoristul va
opri utilajul. Acesta va slbi cablurile, se va deplasa fr sarcin pn la punctul de unde va
putea rencepe tragerea sarcinii cu troliul n siguran i numai dup aceea va putea continua
colectarea.
Art.176. La colectarea pe pante a lemnului cu tractorul se interzice:
a) utilizarea tractorului neechipat cu cabin de rezisten;
b) staionarea angajailor n aval de sarcina n micare;
c) s se trag cu troliul dac condiiile de vizibilitate nu permit conductorului de utilaj s
urmreasc micarea sarcinii sau s recepioneze semnalele legtorului;
d) s se prind crligele la cabluri prin nnodarea acestora, precum i utilizarea de cabluri
nnodate.
Art.177. (1) Spaiul destinat dezlegrii sarcinii trebuie s fie plan, nealunecos i s
permit efectuarea corespunztoare a manevrelor tractoarelor i ale altor mijloace de
transport.
(2) Dezlegarea sarcinilor se face numai dup coborrea acestora la sol, dup slbirea
cablurilor i dup asigurarea stabilitii sarcinii.
(3) Se interzice depozitare a ori stivuirea materialului lemnos pe diverse materiale cum ar fi
cioate, arbori czui sau aninai.
Sectiunea 6. Colectarea lemnului cu troliul autopropulsat pe enile
Art.178. Se interzice lucrul cu troliul autopropulsat sau prin tractare a troliului pe
enile n parchete neorganizate pentru colectarea lemnului cu astfel de utilaj.
Art.179. La dimensionarea drumurilor de colectare se va ine seama de caracteristicile
tehnice ale troliului.
Art.180. La amenajarea drumurilor de colectare cu acest utilaj se va urmri
ndeprtarea de pe traseu a obstacolelor existente: cioate, arbori czui pe sol etc. i ocolirea
denivelrilor de teren mai pronunate.
Art.181. Colectarea lemnului cu troliul autopropulsat se face numai pe traseele
stabilite prin tehnologia de lucru.
Art.182. Se interzice colectarea lemnului din postaele n care nu s-au terminat
lucrrile de recoltare.
Art.183. n timpul formrii sarcinii utilajul va fi poziionat pe un loc plan, va fi
asigurat prin frnare sau prin ancorare i va fi orientat, pe ct posibil, pe direcia de deplasare.
Art.184. Conductorul utilajului trebuie s aib acces la prghiile de comand de pe
proapul de conducere. Acesta va supraveghea permanent traseul i sarcina tractat.
Art.185. (1) La formarea sarcinii se va utiliza numai cablul de traciune al utilajului de
transport.

(2) Pe asiul troliului se va trage un singur butean, cel mult doi, folosind n acest scop
ciochinarele corespunztoare din dotare.
(3) Se interzice legarea simultan de acelai cablu de traciune a mai multor buteni.
Art.186. Tragerea lemnului rotund cu cablul se va face numai pe cele dou plci cu rol
de sap de sprijin, coborte i fixate pe sol.
Art.187. Tragerea butenilor din tason se va face numai cu troliul i astfel nct s nu
se provoace surparea tasonului.
Seciunea 1. Colectarea lemnului cu instalaii cu cablu
Art.188. Montarea instalaiei cu cablu este permis numai pe baza unui proiect tehnic
ntocmit de un cadru tehnic de specialitate.
Art.189. nainte de nceperea lucrrilor de montare a instalaiei cu cablu trebuie fcut
o recunoatere a traseului, conform proiectului.
Art.190. Se interzice amplasarea traseului unei instalaii cu cablu peste cabane, case de
locuit, csoaie, grajduri etc.
Art.191. Se interzice trecerea peste drumurile forestiere a instalaiei cu cablu, iar
atunci cnd acest lucru nu se poate realiza, se vor lua urmtoarele msuri:
a) n cazul traversrii unui drum forestier la minimum 20 m de locul traversrii se vor instala
bariere mobile i indicatoare de avertizare, care se vor deschide numai dup ce a trecut
sarcina;
b) n cazul traversrii drumurilor naionale, judeene sau comunale ori a liniilor electrice
aeriene, se vor lua avizele necesare n acest sens.
Art.192. n cazul n care punctele obligatorii de ancorare a cablului purttor nu
ndeplinesc condiiile necesare, se vor prevedea alte mijloace de ancorare stabilite de
proiectant.
Art.193. Dup terminarea montrii unei instalatii cu cablu, se va face verificarea
tehnic de ctre responsabilul lucrrii.
Art.194. n zona instalaiei cu cablu este interzis accesul altor angajai, n afar de cei
din echipa de montare.
Art.195. n timpul montrii pe piloni a scripeilor sau cablurilor, angajatii nu vor
staiona n raza de actiune a cablurilor sau sub piesele ce se monteaz.
Art.196. Montarea i demontarea instalatiilor cu cablu se vor efectua de ctre o echip
specializat i condus de o persoan desemnat n acest scop, avnd calificarea de
funicularist.
Art.197. Se interzic montarea, demontarea i exploatarea instalaiei cu cablu:
a) n condiii meteorologice nefavorabile i cu vizibilitate redus;
b) dac nu s-a asigurat comunicarea prin telefon sau prin semnale ntre personalul de
deservire a instalatiei.
Art.198. nainte de montarea instalaiei cu cablu se va verifica starea tehnic, conform
prescripiilor din Cartea tehnic a instalaiei.
Art.199. Este interzis punerea n exploatare a unei instalatii cu cablu nainte ca
aceasta s fi fost autorizat de ctre conducerea agenilor economici.
Art.200. Montarea sau demontarea unei instalaii cu cablu se va face respectnd
ordinea operaiilor prevzute n proiect.
Art.201. Starea tehnic a cablurilor aflate n exploatare se va verifica zilnic de ctre
mecanicul funicularist. Totodat se va verifica i fixarea capetelor cablului purttor i a
ancorelor.
Art.202. n cazul folosirii de piloni artificiali se vor respecta prevederile din proiectul
de instalare a instalatiei cu cablu.

Art.203. La montarea suporilor cablului purttor, a ancorelor i scripeilor ajuttori se


vor folosi dispozitive de urcare certificate, iar angajaii vor fi echipai pentru lucrul la
nltime.
Art.204. Pentru evitarea ieirii cablului purttor din anul lamei suportului trebuie
fixate sigurane la toi suporii.
Art.205. Cablul transversal de susinere a suporilor cablului purttor trebuie trecut
prin scripei ajuttori (gambei) fixai de arbori.
Art.206. Lungimea cablului trgtor al unei instalaii de funicular, se va stabili astfel
nct pe tambur s mai rmn nfurate, n mod obligatoriu, cel puin la spire de cablu.
Art.207. Remedierea prin matisare a cablurilor se interzice atunci cnd uzura nu mai
permite folosirea acestora n continuare.
Art.208. ntinderea cablului purttor se va face numai cu palanele din dotarea
instalaiei, utilizndu-se pentru aceasta grupul de acionare, dispozitivul de traciune sau
troliul de la un tractor forestier.
Art.209. Cablul purttor al oricrei instalatii trebuie legat la priza de pmnt, n
conformitate cu reglementrile n vigoare.
Art.210. (1) Pentru circulaia de-a lungul instalaiei i la grupul motor, se va construi
n mod obligatoriu o potec de acces. Aceasta se va executa i se va trasa astfel nct s se
evite trecerea pe sub instalaie.
(2) n cazuri speciale, pe poriunea de sub linia de intrare a funicularului se vor monta
placarde avertizoare. Cu cel puin 20 m nainte de aceasta, se vor extrage toi arborii marcai
astfel nct s se poat urmri trecerea crucioarelor instalaiei.
Art.211. Conducerea grupului de acionare a instalaiilor cu cablu, de orice tip, se va
face numai de angajai calificai n meseria de funicularist.
Art.212. (1) n timpul autotractrii, grupul motor va fi condus numai de mecanicul
funicularist, care trebuie s execute comenzile permise. Arborii sau cioatele ce se aleg pentru
ancorare trebuie s fie sntoi, fr putregai i cu nrdcinare puternic. Autotractarea se va
face pe distane de 50-100 m i numai dup verificarea strii tehnice a cablului.
(2) Se interzice urcarea pe grupul motor n timpul autotractrii.
Art.213. Traseul pe care se efectueaz autotractarea trebuie amenajat prin ndeprtarea
obstacolelor i nivelarea terenului.
Art.214. n timpul lucrului cu instalaiile cu cablu este interzis:
a) punerea n micare a cruciorului de ctre mecanic, pn nu primete comanda telefonic
sau vizual convenit, de la legtor sau dezlegtor;
b) coborrea cruciorului cu sarcina avnd o vitez mai mare dect cea prevzut n
instruciunile de exploatare;
c) ncrcarea pe crucior a unor sarcini peste cea nominal, stabilit n cartea tehnic a
instalaiei.
Art.215. Zilnic, nainte de nceperea lucrului, mecanicul funicularist trebuie s verifice
grupul de acionare i toate subansamblele auxiliare i s nlture defeciunile constatate.
Art.216. Mecanicul funicularist trebuie s urmreasc nfurarea cablului pe tamburul
troliului, spir lng spir. Este interzis dirijarea cu mna a nfurrii cablului pe tambur.
Art.217. Legarea arborilor cu coroan i a prilor din arbori se va face n aa fel nct
captul sarcinii, atunci cnd este suspendat, s fie cu 10-15 cm mai jos dect crligul de
agare.
Art. 218. Legtorii de sarcin, n timpul deplasrii sarcinii i ridicrii acesteia la
crucior, vor sta n amonte fa de direcia de tractare i ridicare, staionarea lor sub sarcin
sau n aval este strict interzis. Distana dintre sarcin i angajai va fi de cel puin 20 m.

Art.219. La plecarea cruciorului din staia de sus, cu sarcina, angajaii de la rampa de


descrcare se vor retrage la o distan de peste 20 m lateral de locul de unde se face
descrcarea.
Art.220. Dup sosirea cruciorului la rampa de descrcare, angajaii dezlegtori se vor
apropia de crucior pentru a efectua dezlegarea, numai dup ce a fost slbit cablul trgtor de
sarcin sau ridictor, n funcie de tipul instalaiei.
Art221. Dup desprinderea sarcinii i legarea ciochinarelor, semnalul de tragere a
Cruciorului la deal se va da numai dup ce angajaii s-au retras din zona periculoas.
Art.222. Pe timp nefavorabil cu descrcri electrice i vnt puternic este interzis lucrul
cu instalaiile cu cablu, angajai fiind obligai s se retrag la adpost.
Art.223. Accesul angajailor sau al altor persoane n zona instalai ei cu cablu nu este
permis dect pe potecile de acces, destinate n acest scop.
Art.224. n cazul colectrii laterale a materialului lemnos angajaii vor sta n amonte
fa de direcia de micare a sarcinii, la distan minim de 20 m i vor urmri cu atenie
sarcina n deplasare, semnaliznd imediat oprirea instalai ei n cazul agrii arborilor de
cioate. La acest semnal, pe care toi trebuie s-l cunoasc, angajaii se vor ndeprta din zona
periculoas.
Art.225. n zilele cu temperaturi sczute sub -20C, lucrul la instalatiile cu cablu este
interzis.
Art.226. n faa clemelor de ancorare se vor fixa repere cu ajutorul crora se va urmri,
n perioada de prob a instalai ei i apoi periodic, dac a alunecat prin clem cablul purttor.
Art.227. Este interzis folosirea de instalatii cu cabluri care nu sunt n stare tehnic
corespunztoare i nu sunt certificate.
Art.228. Zonele periculoase ale instalaiei cu cablu vor fi delimitate i marcate cu
panouri de avertizare.
Art.229. Zilnic, nainte de nceperea lucrului, mecanicul funicularist trebuie s verifice
starea tehnic a instalaiei i s nlture defeciunile constatate.
Art.230. Legtorii de sarcin vor urmri permanent dac sarcina se agat de arbori sau
de cioate i vor da semnalul de oprire a instalaiei. Numai dup oprirea acesteia legtorii vor
interveni pentru deblocarea sarcinii.
CAPITOLUL VI
LUCRRI IN PLATFORMELE PRIMARE
Seciunea 1. Curarea de crci i secionarea lemnului
Art.231. Curarea de crci i secionarea arborilor se vor executa respectnd
unntoarele prevederi:
a) cnd se lucreaz n echip, angajaii vor fi aezai astfel nct s nu se loveasc unul pe
cellalt;
b) crengile arcuite sau cele pe care se reazem arborele vor fi tiate numai dup asigurarea
stabilitii trunchiurilor.
Art.232. Secionarea lemnului se va face numai dup curirea integral de crci i de
cioturi cel puin pn la locul sectionrii.
Art.233. Cile de circulaie din platforma primar vor fi meninute libere, fr a se
bloca cu diverse materiale lemnoase.
Art.234.. Fasonarea crcilor mrunte i legarea n snopi se vor face n locuri amenajate
n acest scop. Angajaii care fixecut aceast operaie se vor afla la o distan corespunztoare,
nct s nu se incomodeze unul pe cellalt.

Seciunea 2. Pregtirea lemnului pentru ncrcare


Art.235. Stivuirea manual a lemnului se face pe primul rnd de trunchiuri prin voItare
peste lonjeroanele aezate pe sol.
Art.236. Stivuirea prin ridicarea lemnului pe balnci solide i bine fixate pe sol i pe
stiv se va face de ctre angajai prin voltare, ncepnd de pe al doilea i urmtoarele rnduri
de trunchiuri. Angajaii vor fi n afara spaiului situat ntre balnci, vor aciona din lateral i
vor folosi dispozitive de fixare mpotriva alunecrii sau rostogolirii.
Art.237. Lemnul pregtit n vederea ncrcrii n mijloacele de transport auto trebuie
stivuit pe balnci.
Art.238. Utilizarea tractorului universal echipat cu sap sau a tractorului forestier
articulat, echipat cu lam pentru voltarea i stivuirea lemnului, se face numai dac mpingerea
sau ridicarea trunchiurilor se execut cu sapa, respectiv cu lama. La aceste manevre
conductorul de utilaj se va asigura c n zona de lucru nu se afl angajai n pericol.
Seciunea 3. ncrcarea lemnului in mijloacele de transport auto
Art.239. Pentru operaiile de ncrcare a lemnului n mijloace de transport auto,
beneficiarul trebuie s in seama de urmtoarele:
a) pregtirea corespunztoare a sarcinii pentru a putea fi ncrcat;
b) asigurarea existenei balncilor prevzute cu crlig la unul din capete, necesare operaiei de
ncrcare;
c) desemnarea de ctre conductorul lucrrilor din parchetul de exploatare, a persoanelor care
particip la activitatea de ncrcare;
d) asigurarea spaiului de ncrcare i a uneltelor specifice acestei operaii;
e) desfurarea cablurilor n vederea formrii sarcinii;
f) ndeprtarea balncilor dup ncrcare.
Art.240. Pentru operaiile de ncrcare a lemnului n mijloacele de transport auto,
conductorul trebuie s execute urmtoarele:
a) manevrarea autovehiculului la locul de ncrcare i asigurarea acestuia mpotriva micrilor
neprevzute, suplimentar, cu pene;
b) coborrea semiremorcii la sol i fixarea proapului, acesteia;
c) desfacerea lanurilor i rabaterea rcoanelor pe partea de ncrcare, precum i asigurarea
rcoanelor din partea opus, cu cabluri i boluri de siguran;
d) fixarea balncilor pe rama autovehiculului n vederea ncrcrii materialului;
e) desfurarea cablurilor, formarea sarcinii i tragerea acesteia;
f) ridicarea rcoanelor i asigurarea acestora;
g) strngerea cablurilor, legarea lanurilor i asigurarea ncrcturii;
h) ndeprtarea penelor de la roi i semnalizarea ncrcturii.
Art.241. Conductorul auto rspunde i pentru:
a) integritatea ncrcturii pe ntregul traseu de transport al acesteia;
b) asigurarea corespunztoare a ncrcturii astfel nct aceasta s nu se desfac, s cad ori s
se prbueasc necomandat pe durata transportului

CAPITOLUL VII - TRANSPORTURI AUTO FORESTIERE


Seciunea 1. Transportul tehnologic al lemnului
Art.242. Conducerea autovehiculelor va fi ncredinat numai conductorilor auto care
posed permise de conducere corespunztoare tipului de autovehicul pe care urmeaz s-l
conduc.
Art.243. nainte de pornirea n curs, conductorul auto va verifica starea tehnic a
autovehiculelor, remorcilor i a echipamentului tehnic de ncrcare: trolii, macarale, role de
ghidare, transmisii auxiliare, cabluri de traciune, lanuri de asigurare a rcoanelor etc.
Art.244. Este interzis ca autotrenurile i autoplatformele folosite la transportul
butenilor s fie ncrcate i s transporte material lemnos dac nu au paravane de protecie
fixate n spatele cabinei.
Art.245. Se interzice staionarea conductorului auto ntre paravanul de protecie i
sarcin, pe durata ncrcrii materialului lemnos.
Seciunea 2. Transportul lemnului cu autotrenurile forestiere prevzute cu trolii, autoplatforme
i automacarale
Art.246. Aezarea lemnului n autotrenuri se va face astfel nct s se asigure
stabilitatea acestuia n timpul transportului. Butenii se vor ncrca astfel nct s nu
depeasc nivelul rcoanelor i se va asigura legarea suplimentar cu lanuri sau cu cabluri
de siguran.
Art.247. Conductorului auto i se interzice a efectua verificarea sau repararea
autovehiculului n timpul ncrcrii sau descrcrii materialului lemnos.
Art.248. Transportul angajailor din exploatri se face cu mijloace de transport
destinate, echipate i amenajate n acest scop.
Art.249. Materialul lemnos se va pregti pentru ncrcare cu respectarea urmtoarelor
condiii:
a) s nu prezinte curburi excesive;
b) s fie aranjat paralel cu poziia de ncrcare a autovehiculului;
c) s fie aezat pe balnci, cap la cap, grupat pe grosimi i specii de lemn;
s fie grupat pe lungimi din 2 n 2 m;
e)s nu fie n poziii care s necesite coborrea cablurilor de troliu sau macara pe mai mult de
2 m diferen de nivel;
f) dispunerea butenilor n autovehicul trebuie fcut astfel nct cel puin 80% din ncrctur
s aib captul gros n direcia de mers a acestuia.
Art.250. ncrcarea materialului se va executa n urmtoarele conditii:
a) autovehiculele vor fi staionate n poziie orizontal i vor fi asigurate mpotriva deplasrii
cu saboi, iar la cele dotate cu macarale hidraulice se vor fixa calajele pentru asigurarea
stabilitii;
b) lungimea maxim a butenilor ncrcai nu va depi 12 m;
c) lungimea minim a butenilor va depi cu cel puin 0,5 m fiecare rcoan.
Art.251. La ncrcarea autotrenuri lor forestiere prevzute cu trolii se vor respecta
urmtoarele:
a) locurile de ncrcare vor fi dotate cu balnci prevzute cu crlige la unul din capete pentru
fixarea lor pe captul grinzi lor cu rcoane ale autovehiculului;
b) ncrcarea va ncepe numai dup ce s-a primit semnalul de la legtorii de sarcin i numai
dup ce conductorul auto s-a asigurat c n partea opus nu se afl nici o persoan, iar
legtorii s-au retras din faa autovehiculului i n urma ncrcturii la o distan de minimum 5
m;

c) manevrarea cablurilor att la legarea ct i la desfacerea sarcinii se va ncepe numai dup


ce conductorul auto a dat semnalul c a slbit cablurile de tractiune ale troliului. Trecerea
butenilor peste rcoanae trebuie fcut concomitent cu ambele capete;
d) n cazul n care cablul sare de pe rolele de ghidare se va opri manevrarea troliului i se va
remedia defeciunea n condiii de securitate;
e) cablurile nu se vor scoate de sub ncrctur dect dup primirea semnalului c au fost
desfcute crligele.
Art.252. Conductorul auto trebuie s verifice ca ncrctura s fie asigurat. Nivelul
ncrcturii nu trebuie s depeasc nlimea obloanelor sau rconaelor.
Art. 253. La ncrcarea cu automacarale, conductorul auto va supraveghea micrile
lemnului pentru ca n caz de pericol, s se poat ndeprta.
Art.254. La operaia de descrcare conductorul auto va desface, din partea opus
descrcrii, rcoana din spate i apoi pe cea din fa.
Art. 255. Se interzice:
a) manevrarea troliului sau macaralei de ctre alte persoane n afara conductorului auto;
b) orice improvizaie la troliu sau la macara;
c) dirijarea lemnului cu braele sau cu orice parte a corpului;
d) ncrcarea oricror altor materiale lemnoase sau produse peste buteni.
Art.256. Dac se efectueaz activiti de ncrcare-descrcare pe timp de noapte, la
locurile de munc vor fi montate corpuri de iluminat, care s asigure nivelul de iluminare
corespunztor.
Art.257. Este interzis depozitarea materialului lemnos pe terenuri cu obstacole, n
depozite neorganizate, inundabile i neprevzute cu drumuri de ntoarcere.
Art.258. Pentru operaiile de incrcare-descrcare prin rostogolire sau prin alunecarea
materialului lemnos din autovehicule, se va urmri ca angajatii s nu staioneze n faa
butenilor.
Seciunea 3. Repararea i intreinerea utilajelor i mijloacelor de transport auto forestier
Art. 259. n cazul defectrii utilajelor sau a mijloacelor auto forestiere se vor aplica
msurile corespunztoare pentru lucrrile de reparaii i ntreinere, n conformitate cu
prevederile Normei specifice de securitate a muncii pentru ntreinere i reparaii
autovehicule.
Art.260. Este interzis suspendarea autovehiculului, folosind diverse improvizaii n
vederea interveniei sau remedierii defeciuni lor (bolovani, buci de lemn etc.).
Art.261. Este interzis umflarea cauciucurilor cu aer comprimat peste limita admis
prevzut n Cartea tehnic.
CAPITOLUL VIII - TRANSPORTURI PE CILE FERATE FORESTIERE
Art.262. La transportul lemnului pe cile ferate forestiere (CFF) se vor respecta
Regulamentul de Exploatare Tehnic RET, Normele specifice de securitate a muncii pentru
transporturi feroviare, Normele specifice de securitate a muncii pentru transportul intern,
precum i reglementrile emise de SNCFR.
Art.263. ncadrarea n munc a personalului CFF care concur la sigurana circulaiei:
impiegai de micare i efi de tren, mecanici de locomotiv, revizori de cale i vagoane, efi
de echip i picheri, se face cu cadre calificate i autorizate, n conformitate cu reglementrile
i instruciunile specifice de serviciu, n vigoare.
Art.264. Materialul lemnos ncrcat n vagoanele CFF va fi asigurat cu lanuri de
siguran, n dreptul rcoanelor, peste ncrctur.

Art.265. Meseriile de mecanic i fochist de locomotiv sau mecanic de automotor, nu


pot fi exercitate dect de ctre persoanele care ndeplinesc condiiile de recrutare prevzute de
RET i de celelalte reglementri i dispoziii n vigoare la CFF i CFR i numai de ctre
mecanicii care posed autorizaii de conducere.
Art.266. Unitile care au n subordine sectoare (secii) i subuniti CFF, au obligaia
s asigure:
a) control medical penadic al personalului CFP, conform reglementrilor n vigoare;.
b) organizarea de cursuri de instruire i perfecionare a personalului CFF, n conformitate cu
prevederile instruciunilor i reglementarilor v vigoare;
c) autorizarea de funcionare, reexaminarea i autorizarea anual a personalului CFF.
Art.267. Personalul de la cile ferate normale-uzinale i cel de deservire a liniilor de
garare normale va fi instruit i autorizat n conformitate cu prevederile instruciunilor de
serviciu CFR.
Art. 268. Se interzice utilizarea cii ferate forestiere dac are:
a) un numr de traverse putrede mai mare de 25% din panou;
b)traverse putrede sau slabe la joante;
c)dou traverse putrezite alturate pe acelai panou;
d) poduri, podee i lucrri de art deteriorate;
e) ine care depesc limitele de uzur prevzute n RET -CFF;
f) schimbtori de cale cu vrful inimii i contraacele uzate, macazuri incomplete i
neiluminate pe timp de noapte.
Art.269. Este interzis punerea n circulaie a vagoanelor, exploatarea locomotivelor
CFF i a altor mijloace de traciune a cror stare tehnic nu este corespunztoare.
Art.270. n caz de vizibilitate redus, n special pe poriuni de linie curb,
conductorul lucrrilor de la infrastructura citor ferate va asigura postai de avertizare i va
lua msuri ca acetia s nu se gseasc pe linia de trecere a trenurilor sau drezinelor.
Art.271. La circulaia muncitorilor de linie cu vagoneii de lucru, se va ine semna
obligatoriu, de urmtoarele:
a) vagonetul s fie ncredinat i condus numai de persoane abilitate pentru aceast operaie;
b) este interzis s se stea n picioare pe vagonet n timpul mersului;
c ) este interzis mpingere a vagonei1or cu ajutorul prjinilor;
d) angajaii vor sta pe prile laterale ale vagoneilor in mers pentru a evita prinderea
picioarelor n pasajele de nivel, macazuri, poduri.
Art.272. Oprirea vagoanelor n timpul ncrcrii i descrcrii materialelor se va face
att prin frnare ct i prin saboi i opritori aezai pe linie. Este interzis oprirea vagoanelor
n mers cu drugi sau cu buci de lemn.
Art.273. Se interzice folosirea ca reazeme a crampoanelor, pietrelor i a altor obiecte,
fiind permis numai utilizarea de plci metalice speciale.
Art. 274. Readucerea joantelor la echer se va face cu aparate speciale, care s
garanteze sigurana angajailor. Este interzis executarea lucrrii prin baterea cu o in n
eclise.
Art.275. Conductorul de manevr trebuie s aduc la cunotina personalului care ia
parte la manevr, operaiile ce urmeaz a se realiza.
Art.276. Conductorul manevrei, nainte de a ncepe manevra, este obligat:
a) s aduc la cunotina personalului ce la parte la manevr, lucrrile ce urmeaz a se
explicnd amnunit ordinea acestora;
b) s verifice dac sub vagoane nu oameni i s dea semnal sonor nainte de punerea n
micare
c) s instruiasc personalul manevrant i de pe calea ferat n vederea avertizrii acestora.

Art.277. Manevrantul, nainte de a ncepe lucrul trebuie s verifice liniile pe care va


executa manevra, precum i vagoanele pe care le va manevra.
Art.278. La legarea i dezlegarea vagoanelor, manevrantul nu va sta ntre vagoane.
Art.279. Se interzice ca manevrantul:
a) s se urce i s stea pe grtarul din fa al locomotivei sau al tenderului;
b) s ia n mn cupla locomotivei n timpul mersului i s mearg naintea locomotivei pn
la vagonul de care trebuie legat;
c) s stea pe scara locomotivelor sau a vagoanelor la trecerea lor pe lng magazii, rampe,
estacade, poduri etc.;
d) s lege i s dezlege vagoanele n timpul mersului;
e) s sar de pe scrile vagoanelor n mers;
f) s dea semnale pentru punerea n micare a vagoanelor, nainte ca cel nsrcinat cu legarea
s fi ieit dintre vagoane.
Manevrele cu vagoane defecte, att n staii ct i pe linia atelierelor de reparaii,
trebuie fcute sub supravegherea i pe baza indicaiilor date de revizorul de vagoane.
Art.280. Vagoanele care circul pe linii situate n rampe sau n pante mai mmi de 40
%, vor avea frne la ambele capete, asigurndu-se frnarea 100%.
Art.281. Toate vagoanele care stau pentru ncrcare se vor asigura mpotriva micrii,
pe lng frne, i cu saboi speciali i optitori de siguran sau uri. Este interzis folosirea
inelor sau a pietrelor drept saboi.
Art.282. Este interzis a introduce n compunerea trenurilor:
a) vagoane cu defecte tehnice sau cu tolerana de uzur depit;
b) vagoane care au suferit accidente sau deraieri, nainte de a fi reparate, revizuite i de a se
stabili de ctre organele n drept c sunt apte pentru circulaie;
c) vagoane care au suferit modificri neavizate de proiectant;
d) vagoane cu ncrctur deplasat sau insuficient asigurat contra deplasrii laterale sau a
cderii;
e) vagoane a cror ncrctur depete cu mult mai mult de 5% greutatea nscris pe
lonjeron;
f) vagoane de orice fel care nu au frnele n bun stare de functionare;
g) vagoane ale cror tampoane prezint ( diferent de nivel mai mare de 10 cm fat de cele
din tren sau care prin lungimea tampoanelor nu asigur un spaiu de 80 cm ntre ramele
vagoanelor.
Art.283. Se interzice transportul angajailor sau al altor persoane pe vagoanele
ncrcate cu buteni sau alte materiale. Transportul acestora se va face numai n vagoane
amenajate n acest scop.
Art.284. Pe timp de noapte se va asigura iluminarea macazelor de cale ferat i accesul
partidelor de manevr n zona de lucru.
Art.285. Toate mijloacele de traciune care circul pe liniile CFF vor fi verificate i
autorizate de organul de specialitate. Autorizarea este obligatorie i la punerea n funciune
dup reparaii capitale, dup modificri avizate de proiectant i la expirarea termenului de
autorizare.
Art.286. Transportul de produse inflamabile i explozibile este permis cu aprobarea
conducerii unitii, numai cu vagoane i drezine amenajate n acest scop.
Art.287. n cazul producerii unor evenimente: deraieri, deplasarea ncrcturii,
defectarea vagoanelor i locomotivelor, defeciuni de cale ferat, eful de tren este obligat s
raporteze imediat evenimentul i s ia msuri de prevenire a accidentelor posibile.
Art.288. (1) ncrcarea i descrcarea vagoanelor se va executa cu vagonul frnat pe
toate osiile i roile vor fi asigurate cu saboi.

(2) Se interzice frnarea cu traverse, lemne, pietre, prghii sau alte obiecte, introduse sub
roile vagoanelor.
Art.289. Orice defeciune a vagoanelor, constatat pe parcursul operaiilor de
ncrcare-descrcare, va fi adus imediat la cunotina personalului CFF care va dispune
msuri conform funciei pe care o deine.
Art.290. n timpul mersului se interzice mecanicului i ajutorului acestuia s urce sau
s coboare de pe locomotiv.
Art.291. Se interzice:
a) lsarea locomotivei n presiune, pe liniile depoului, lipsit de o persoan care s cunoasc
manipularea acesteia;
b) deschiderea uii de alimentare a focarului n timpul mersului, cu regulatorul nchis dup ce
suflerul a fost pus n functiune;
c) ncercarea sau nlocuirea supapelor de siguran n timp ce locomotiva este n presiune.
Art.292. Este interzis exploatarea locomotivelor avnd robineii de prob n stare de
nefuncionare, cu scurgeri la dopurile fuzibile, cu evile fierbtoare neetane sau astupate cu
dopuri n timpul presiunii, manometre defecte i sticl de nivel spart.
Art.293. n timpul staionrii se interzice:
a) intrarea sub locomotiv pentru revizie i ungere. Aceasta este permis n canalele de
vizitare i numai dup ce s-au luat toate msurile de sigurant c locomotiva nu se va pune n
micare;
b) efectuarea de intervenii fr tirea mecanicului.
Art.294. Este interzis ca mecanicul s pun n micare locomotiva, pn ce nu s-a
asigurat c fochistul nu este ocupat cu diferite lucrri la locomotiv: ungere, revizii. Aceeai
precauie se ia i n depou cnd se fac revizia, curirea sau repararea locomotivei de ctre
angajai.
Art.295. Personalul de pe locomotiva cu abur va urmri s nu existe persoane n
apropierea acesteia, care pot fi oprite de aburii ieii prin robinetele de scurgere ale cilindrilor
sau de purjare, la pornirea sau trecerea locomotivei.
Art.296. Este interzis prezena persoanelor strine n marchiza locomotivei, cu
excepia personalului de verificare i control al liniilor CFF, picherului.
Art.297. La exploatarea, ntreinerea i repararea locomotivelor Diesel se vor respecta
prevederile din Cartea tehnic a locomotivei.
Art.298. Parcul rulant i de traciune CFF trebuie reparat numai n remize amenajate i
dotate n mod corespunztor, de ctre personal calificat.
Art.299. Pentru suspendarea locomotivelor i vagoanelor, remizele vor fi dotate cu
echipament de susinere corespunztor.
Art.300. La lucrrile de reparaii ale locomotivelor se va urmri:
a) ca locomotivele s fie asigurate mpotriva deplasrii n timpul suspendrii acestora;
b) ca n timpul lucrului, iluminatul s fie furnizat de lmpi alimentate la tensiune redus,
nepericuloas.
Art.301. n timpul execuiei reparaiilor este interzis:
a) ridicarea i deplasarea cu braele a roilor de locomotiva sau vagoane;
b) lsarea canalelor neacoperite.

CAPITOLUL X ACTIVITI DESFURATE N DEPOZITE INTERMEDIARE I


FINALE
Art.304. (1) Zonele destinate activitii de ncrcare-descrcare trebuie s fie prevzute
cu ci de circulaie libere de orice materiale, dimensionate corespunztor, i platforme de
ntoarcere.
(2) Rampele de descrcare i de sortare a lemnului trebuie s fie rezistente,
antiderapante, pavate sau podite.
(3) Rampele de stocare i de stivuire a butenilor trebuie s fie prevzute cu platforme
de ncrcare amenajate i iluminate corespunztor.
(4) Pentru aceste activiti se vor respecta normele specifice de la poz. 2, anexa nr. 1.
Seciunea 1. Condiii tehnice pentru utilizarea instalaiilor i utilajelor din depozite
Art.305. La nceperea lucrului i pe parcursul desfurrii procesului de munc,
conductorii utilajului de transport vor verifica spaiile de circulaie i cile de rulare.
Art. 306. n caz de intervenie, la remedierea defeciunilor aprute la echipamentele
tehnice, trebuie respectate urmtoarele:
a) se va verifica scoaterea de sub tensiune a utilajului (instalaiei) acionat electric;
b) la tablourile electrice se vor monta plcue avertizoare: "NU CUPLAI. SE LUCREAZ".
Sectiunea 2. Descrcarea-ncrcarea lemnului, din i n mijloacele de transport
Art.306. Descrcarea lemnului n depozite se face numai n zonele stabilite, n funcie
de fluxul tehnologic.
Art.307. Descrcarea lemnului se va efectua numai sub supravegherea conductorului
locului de munc sau nlocuitorului acestuia. Semnalele stabilite vor fi date de o singur
persoan desemnat n acest scop.
Art.308. Descrcarea manual a butenilor din: vagoane, remorci, auto vehicule sau
atelaje se va efectua pe rampe situate la nlimea platformei mijlocului de transport.
Art.309. Este interzis a se lucra cu utilaje de ncrcaredescrcare i stivuire ale cror
sisteme de semnalizare optic sau acustic nu sunt n stare de functionare.
Art.310. Acionarea comenzilor i punerea n functiune a utilajelor i instalaiilor
pentru ncrcarea i descrcarea lemnului se vor face lent, fr ocuri i numai dupa ce
persoana desemnat n acest sens a dat semnalul stabilit, dup ce s-a asigurat c nu se afl nici
o persoan n zona periculoas.
Art.311. La descrcarea cu macarale se interzice:
a) folosirea cablurilor, lanurilor, crligelor i a altor dispozitive de prindere care nu corespund
la venficarea tehnic a acestora;
b) ridicarea sau manevrarea butenilor prini neasigurai corespunztor;
c) lsarea sarcinilor ridicate sau prinse la nalime n crligul macaralei la ntreruperea lucrului
sau n timpul pauzelor.
Art.312. La descrcarea lemnului cu instalatii de ridicat se interzice:
a) utilizarea instalaiilor de ridicat fr asigurarea stabilittii acestora;
b) prinderea provizorie a sarcinii sau ridicarea partial a acesteia;
c)aranjarea sarcinii n timp ce aceasta este suspendat;
d) scoaterea cablurilor i lanurilor de sub sarcin, nainte ca legtorul de sarcin s se fi retras
din zona periculoas.
Art.313. La descrcarea lemnului cu instalaii cu cablu, cu travers de ridicare
acionate cu troliu, trebuie respectate urmtoarele:
a) autovehiculele care urmeaz s fie descrcate trebuie aduse n poziia care s uureze lucrul
cu instalaia cu cablu;

b) ridicarea sarcinilor se va face fr ocuri, numai dup primirea semnalului din partea
legtorului de sarcin i dup ce angajaii s-au retras din zona periculoas.
Art.314. Traversa de ridicare a macaralei se va cobori pe suporturile sale numai n
timpul staionrii utilajului.
Art.315. n timpul manevrelor de ncrcare-descrcare se interzice:
a) acionarea troliului pentru descrcarea concomitent a dou autovehicule;
b) prezena conductorului auto i a angajailor pe autovehicule. Acetia trebuie s se retrag
la o distan minim de 7 m fa de zona periculoas;
c) deplasarea autovehiculului concomitent cu descrcarea sarcinii;
d) nceperea descrcrii lemnului nainte de a se face verificarea stabilittii ncrcturii.
Art.316. La descrcarea lemnului cu ncrctorul frontal trebuie s se respecte
urmtoarele prevederi:
a) sarcina ce se preia din autovehicule sau vagoane trebuie bine fixat i echilibrat pe cele
dou brae ale furcii utilajului;
b) trunchiurile care depesc sarcina maxim de ncrcare trebuie descrcate succesiv: mai
nti captul gros (din fa) i apoi cel subire (din spate);
c) descrcarea trunchiuri lor i catargelor prin mpingere se face nurnai la vagoanele CFF, n
punctele de descrcare prevzute cu rampe nclinate i datate cu balnci. n zona frontului de
descrcare a vagoanelor CFF se interzice prezena oricror altor persoane;
d) n timpul descrcrii lemnului din autovehicule, conductorului auto i se interzice s stea n
cabin.
Art.317. La ncrcarea lemnului lung cu ncrctor frontal i instalaii de ridicat trebuie
respectate unntoarele:
conductorii utilajelor i instalaiilor de ncrcare trebuie s depun sarcina n mijloacele de
transport numai dup ce s-au asigurat c angajaii s-au retras din acestea, inclusiv
conductorul auto;
b) deschiderea graifrului i aezarea butenilor n mijloacele de transport se fac numai dup
oprirea i asigurarea mpotriva deplasrii utilajului;
c) aranjarea i corectarea poziiei butenilor n mijloacele de transport se fac numai cu ajutorul
tapinelor;
d) la ncrcarea lemnului cu ncrctorul frontal n vagoane cu perei nali, pentru formarea
stivelor (picioare) stabile, se va marca mijlocul vagonului pe peretele acestuia.
Art.318. Se interzice deschiderea graifrului i bascularea sarcinii cnd acestea se afl
la nlinle rnai mare de 0,5 m fa de platfonna de ncrcare.
Art.319. ncrcarea n vrac a lemnului fasonat de steri se va face numai cu instalaii i
utilaje destinate acestui scop i deservite de personal instruit n acest sens.
Art.320. Indiferent de procedeul de ncrcare, manual sau mecanizat, materialul
lemnos trebuie legat i asigurat n utilajul de transport.
Seciunea 3. Sortarea i secionarea lemnului
Art.321. (1) Cablurile de alimentare a ferstraielor electrice vor fi suspendate pe capre
de lemn la nlilnea de 3 m de la sol i protejate mpotriva strivirii sau ruperii.
(2) Se interzice utilizarea cablurilor deteriorate, nnodate sau neverificate periodic de
ctre electricianul care are ca sarcin de munc aceast operaie.
Sortarea i secionarea lemnului la punct fix
Art.322. n timpul funcionrii transportoarelor cu band sau cu lan se interzice:
a) ntinderea lanurilor sau a benzilor, repararea, ungerea sau curirea tamburilor de acionare
i ntindere, scoaterea deeurilor de lemn nepenite n timpul funcionrii;
b) funcionarea acestora fr limitatoarele de curs a benzii transportoare i a dispozitivului de
ntrerupere a energiei electrice, din orice punct de pe traseu;

c) staionarea angajailor n timpul distribuirii deeurilor de lemn pe rampe de sortare;


d) pornirea transportorului, fr ca angajaii repartizai pentru operaia de stivuire s fie
avertizai.
Art.323. La secionarea lemnului la punct fix, cu instalaiile prevzute cu ferstraie cu
lan sau cu pnze circulare i cu sistem mecanizat de alimentare, se interzice acionarea
comenzilor nainte de a se asigura c in raza de aciune a utilajului nu se afl persoane strine.
Art.324. Prinderea butenilor cu dispozitivele de fixare i centrare se va face pentru
asigurarea acestora mpotriva deplasrii lemnului n timpul secionrii.
Art.325. La sectionarea lemnului cu ferstraie circulare cu disc la punct fix trebuie
respectate unntoarele:
a) utilizarea contragreutilor se va face n funcie de greutatea pnzei i de poziia
electromotorului, pentru echilibrarea permanent a braului basculant;
b) nainte de utilizare se va verifica starea tehnic a dispozitivelor de protecie.
Art.326. Se interzice utilizarea ferstrului dac:
a) pnza este uzat i prezint doi dini alturai rupi sau mai mult de trei dini rupi pe discul
circular;
b) personalul de deservire staioneaz n dreptul planului de tiere al pnzei.
Art.327. Se interzice repararea sau ascuirea lanului tietor montat pe ina de ghidare,
precum i nclzirea instalaiei hidraulice cu flacr deschis pe timp de iarn.
Secionarea lemnului cu ferstraie portabile
Art.328. La sectionarea lemnului cu ferstraie mecanice portabile se interzice:
a) inerea lemnului cu mna sau sprijinirea lemnului cu orice parte a corpului;
b) tierea butenilor prini n furcile ncrctorului frontal sau macaralelor, pe autovehicule
sau vagoane, n stive, sau a lemnului aflat pe transportoare;
c) scoaterea din funciune a dispozitivelor de protecie;
d) curarea rumeguului sau ndeprtarea resturilor de butean, n timpul funcionrii
ferstrului;
e) secionarea lemnului mrunt direct n stiv.
Art.329. Se interzice lucrul cu dou ferstraie mecanice sau cu dou echipe n acelai
punct de sortare i/sau secionare a materialului lemnos.
Art.330. (1) Distana ntre butenii alturai este de minimum 0,8 m la operaia de
secionare.
(2) Butenii trebuie stabilizai mpotriva rostogolirii, mai ales pe terenuri n pant, cu opritori
sau proptele, att nainte ct i dup secionare.
Seciunea 4. Despicarea lemnului
Art.332. nainte de punerea n funciune a echipamentelor tehnice pentru despicarea
mecanizat a lemnului trebuie verificat starea tehnic a acestora i n mod deosebit a
dispozitivului de protecie mpotriva aruncrii lemnului.
Art.333. Voltarea, tragerea i mpingerea butucilor la despictor, precum i evacuarea
lemnului despicat se vor face cu ajutorul uneltelor destinate n acest scop, fiind interzis
acionarea cu topoare, cu mna sau cu piciorul.
Art.334. (1) n cazul n care se produce nepenirea butucului n pana de despicare,
deblocarea acestuia se va face numai dup oprirea despictorului.
(2) Este interzis folosirea altor butuci, care s ajute la deblocarea prin mpingere a
piesei despicate.
Art.335. Se interzice despicarea butucilor suprapui.
Art.336. Prile nedesprinse din lemn prin acionarea despicatorului se vor tia cu
toporul numai dup scoaterea lemnului despicat din flux.

Art.337. Este interzis manipularea butucilor peste organele de maini aflate n


micare ale despictorului mecanic sau peste jgheabul mesei.
Art.338. Manipularea lemnului de la un despictor la altul se face numai pe la captul
instalaiei.
Art. 339. La despicarea lemnului se interzice:
- lsarea pe platforma despictorului a lobdelor rezultate, a achiilor i/sau a uneltelor
manuale;
- corectarea poziiei butucului, dup ce acesta a fost antrenat de pintenul de pe lanul de
alimentare a despictorului mecanic;
- stocarea lemnului despicat n vecintatea despictorului :
- la o distan mai mic de 2,50 m;
- n stive cu nlimea mai mare de 1,20m.
- poziionarea i dirijarea butucilor pe transportorul de alimentare cu mna sau cu alte
unelte, la despictoarele de mare productivitate.
Seciunea 5. Cojirea lemnului
Art.340. Cojirea manual a lemnului se va face de ctre un singur angajat pentru
fiecare butean n parte. Distana minim ntre buteni trebuie s fie de cel puin 0,8 m.
Art.341. Atunci cnd cojirea se face pe un teren n pant se iau msuri pentru
asigurarea lemnului mpotriva rostogolirii.
Art.342. nainte de nceperea lucrului cu cojitoarele mecanice trebuie verificat starea
tehnic a echipamentelor tehnice i, n mod deosebit, a dispozitivelor de protecie.
Art.343. Lemnul destinat cojirii mecanice va fi curat de crci, cioturi, achii i va fi
secionat la capete.
Art.344. Cile de acces din jurul cojitoarelor nu trebuie s prezinte denivelri sau
pericol de alunecare i nu vor fi blocate cu diferite materiale.
Sectiunea 6. Stivuirea lemnului
Stivuirea trunchiurilor i catargelor
Art.347. Pe msur ce trunchiurile i catargele de lemn se depun n stiv, acestea vor fi
asigurate mpotriva rostogolirii i alunecrii cu saboi sau pene de lemn la baza stivelor.
Art.348. Se interzice:
a) stivuirea sub reele de energie electric i n apropierea materialelor inflamabile;
b) stivuirea dezordonat a trunchiuri lor i catargelor;
c) scoaterea butenilor din mijlocul stivei.
Stivuirea i voitarea manual a sortimentelor de lemn
Art.349. (1) Stivuirea manual a lemnului lung se face numai pentru sortimente de
diametre mici: lemn de construcii, bile i manele.
(2) Stivuirea se va executa prin voltarea manual cu unelte destinate acestei operaiuni,
iar nlimea stivelor nu va depi 1,20 m.
Art.350. Stivuirea manual a lemnului lung se va face astfel:
a) prirnul rnd de trunchiuri se va stivui prin voltare;
b) al doilea i urmtoarele rnduri de trunchiuri se vor stivui prin ridicarea lemnului pe
balnci solide i bine fixate pe sol i pe stiv.
Art.351.Voltarea manual a lemnului se va face de ctre angajai dispui n lateral i n
amonte de butenii manevrai. Suprafeele pe care se volteaz lenmul vor fi degajate de
obstacole. Manipularea lemnului se va executa cu ajutorul uneltelor destinate n acest scop.
Art.352. La voltarea manual a sortimentelor de lemn lung trebuie respectate
urmtoarele:

a) angajaii care folosesc diverse unelte manuale trebuie s acioneze dinspre capetele
lemnului i vor avansa n amonte de acestea;
b) locul pe care se efectueaz, voltarea lemnului trebuie prevzut cu balnci;
c) voltarea lemnului pe planuri nclinate se va face acionnd n urma lemnului care se
volteaz i dinspre capetele acestuia;
d) grinzile care formeaz planul nclinat trebuie fixate pe stiv i sol, iar unghiul de nclinare
nu va depi 30.
Art.353. Se interzice prezena angajailor ntre balnci sau ntre grinzile planului
nclinat.
Art.354. La stivuirea mecanizat a sortimentelor de lemn cu lungime mare trebuie
respectate urmtoarele:
a) butenii se aeaz ordonat n stiv cu piesele mari la baz;
b) la formarea stivelor, cel puin din 2 n 2 m, acestea vor fi asigurate contra rostogolirii.
Art.355. La ncrcarea lemnului cu ajutorul ncrctorului frontal sarcina nu va fi
ridicat i purtat la o nlime mai mare de 0,5 m de la sol.
Art.356. Se interzice:
a)tragerea i ridicarea butenilor cu crligul de prindere atunci cnd cablul troliului este ntins
oblic;
b) desfacerea stivelor prin drmare;
c)orice activitate simultan la ridicarea i formarea stivelor alturate.
Sortarea, toaletarea i stivuirea lemnului de steri
Art.357. Sortarea lemnului fasonat de steri se va executa numai n locurile stabilite,
odat cu secionarea mecanic.
Art.358. Sortimentele de lemn care necesit toaletri trebuie scoase din flux i
depozitate separat.
Art.359. Se interzice:
a) inerea lobde1or suspendate cu o mn i tierea sau toaletarea cu cealalt mn;
b) fasonarea lemnului de steri n preajma grmezilor de lobde.
Art.360. Locurile periculoase se vor marca cu plcue de avertizare, pentru interzicerea
accesului n zona gurilor de deversare de pe benzile transportoare.
Art.361. La stivuirea i depozitarea lemnului fasonat n steri se vor respecta
urmtoarele:
a) ntre capetele stivelor nvecinate se va asigura o distan minim de 1 m;
b) cile de circulaie, al cror traseu trece pe lng stive de lemn fasonat de steri, vor fi
prevzute cu parapei avnd nlimea de 2 m;
c) se interzice desfurarea altor lucrri n zona stivelor n care se descarc lemn fasonat de
steri.
Art.362. La stivuirea i depozitarea manual a lobdelor se vor respecta urmtoarele:
a) stivele de lemn se vor aeza prin aranjarea ordonat i distanat a lobdelor n mod egal, cu
nlirnea maxim de 2 m, n cazul lemnului pachetizat;
b) stivele se vor dispune cte dou, alturat i nclinate una spre cealalt;
c) capetele stivelor lobdelor vor fi aezate n cruce, avnd rol de sustinere al acestora.
Seciunea 7. Pachetizarea lemnului fasonat de steri i manipularea acestuia
Art.363. La executarea operaiei de pachetizare a lemnului fasonat de steri se vor
respecta urmtoarele:
a) lemnul se va stivui pe crucioare astfel nct s se menin, n permanen, echilibrul
ncrcturii;

b) legturile sau ciochinarele se vor fixa pe crucior, n exterior, iar folosirea unor ciochinare
necorespunztoare este interzis;
c) strngerea ciochinarelor se face de ctre un singur lucrator, iar bascularea se va executa
numai dup ce s-au luat msuri de ndeprtare a diverselor obstacole i a persoanelor din jur.
Art.364. Deplasarea crucioarelor cu lemn fasonat de steri pachetizat pentru formarea
de sarcini, pe terenuri denivelate este interzis.
Art.365. Deplasarea crucioarelor cu lemn fasonat de steri destinate pentru transportul
manual pe distane scurte se face numai prin mpingere, fr ocuri sau smucituri.
Art.366. Stivuirea pachetelor de lemn se va realiza simultan la dou stive alturate i
pe cel mult patru rnduri.
Art.367. Desfacerea pachetelor de lemn se face numai din poziie lateral fa de
pachet.
Art.368. Se interzice desfacerea pachetelor suprapuse ori depuse pe alte materiale.
Art.369. Stivuirea, ncrcarea, descrcarea i manipularea lemnului fasonat n steri
pachetizat, se vor efectua numai cu utilajele i mijloacele de transport destinate acestui scop.
CAPITOLUL XI
LUCRRI DE CONSTRUCTII PENTRU EXPLOATRI FORESTIERE
Seciunea 1. Condiii generale
Art.369. Construirea baracamentelor sau a altor construcii temporare se va executa pe
baz de documentaii tehnice aprobate, care vor avea un capitol cu prevederi de securitate a
muncii.
Art.370. Se interzice darea n exploatare a baracamentelor sau a construciilor
temporare nainte de a fi recepionate de ctre o comisie de specialitate.
Art.371. La depozitarea materialelor de construcii n locuri deschise, n perimetrul
antierului, trebuie respectate prevederile Normelor generale de protecie a muncii cu
urmtoarele precizri:
a) lemnul de construcii rotund sau cioplit i cheresteaua se vor aeza n stive cu nlimea de
cel mult 2 m, consolidate cu proptele laterale contra rostogolirii sau rsturnrii;
b) piatra brut se va stivui n grmezi cu nlimea de cel mult 1 m. Pentru nlimi mai mari,
stivuirea se face profilat cu respectarea unghiului taluzului natural;
c) materialul ceramic se va stivui pe muchie, la nlimea maxim de 1 m, cu ipci de legtur
ntre rnduri;
d) panourile prefabricate din lemn, plcile de azbociment, alte materiale ambalate n baloturi
etc. se stivuiesc pn la nlimea maxim de 1,5 m;
e) varul stins se va depozita n gropi acoperite cu podin i mprejmuite cu parapei.
Art.372. Zonele periculoase trebuie ngrdite cu parapei i marcate cu indicatoare de
avertizare.
Art.373. La executarea lucrrilor de constructii ale baracamentelor din lemn se
interzice:
a) ridicarea la nlime a elementelor de construcii, n aer liber, n condiii meteorologice
nefavorabile;
b) ridicarea unui element de constructie mai greu dect capacitatea maxim de ncrcare
admis a mijlocului de ridicare folosit;
c) lsarea elementelor de construcii ntr-o poziie suspendat sau instabil;
d) circulaia pe grinzile sau pe astereala tavanului.

Art.374. La executarea nvelitorilor pe acoperiuri n pant sau n cazurile n care


astereala este umed se vor utiliza scri de acces bine fixate i echipamente individuale de
protecie i de lucru corespunztoare.
Art.375. Se interzice urcarea materialelor necesare construciei acoperiurilor prin
aruncarea de la sol sau prin transmitere din mn n mn ori de pe scri.
Art.376. Podina rampelor de ncrcare-descrcare i a podeelor de lemn vor fi
executate corespunztor, fr goluri sau denivelri.
Art.377. (1) Punile de lemn pentru traversarea cursurilor de ap trebuie s fie
consolidate rigid, prevzute cu balustrade de protecie i ancorate contra viiturilor de ap.
(2) Punile trebuie sprijinite la ambele capete pe reazeme fixe i rezistente, care vor fi
ancorate cu cabluri sau cu lanuri mpotriva antrenrii acestora n cazul viiturilor de ap. Pe
prile laterale se vor monta balustrade de protecie.
Art.378. La construciile temporare de lemn se interzice:
a) manipularea i transportul prin purtaredirect a pieselor din lemn grele i aezarea lor in
poziii instabile;
b) staionarea angajailor la baza instalaiei
pasagere, n timp ce se lucreaz pe partea superioar a acesteia;
c) executarea punilor din lemn sprijinite pe reazeme improvizate sau putrede.
Seciunea 2. Demontarea sau demolarea baracamentelor i a instalaiilor pasagere
Art.379. Demolarea sau demontarea construciilor din lemn se face cu luarea tuturor
msurilor de securitate ce se impun.
Art.380. Demolarea i demontarea construciilor se va executa de o echip de angajai,
dup un proiect ntocmit n prealabil, avertizat n ceea ce privete existena zonelor
periculoase i care va lucra numai sub supravegherea permanent a conductorului locului de
munc.
Art.381. (1) Demontarea elementelor construciei trebuie nceput de la acoperi i se
va nainta spre baza cldirii. Elementele componente vor fi desfcute astfel nct desprinderea
unor structuri de rezisten s nu provoace prbuirea neprevzut a altor pri sau a unor
elemente ale cldirii.
(2) Frnghiile, cablurile, scripeii sau alte mijloace de ridicat trebuie s fie
corespunztoare coeficienilor de rezisten stabilii n crile tehnice pentru manipularea
sarcinilor n condiii de siguran.
Art.382. (1) Prile sau elementele de construcie instabile i cele cu rezisten redus,
care prezint pericol de prbuire vor fi asigurate prin consolidri pentru evitarea oricrui
pericol de accidentare.
(2) La demolarea construciilor din lemn este interzis desprinderea mai multor
elemente deodat, precum i lsarea acestora n poziii instabile, n timp ce se lucreaz la
demontarea altor pri sau a altor elemente de construcie.
Art.383. n timpul demontrii acoperiului, toate deschiderile existente n planee
trebuie acoperite pentru a preveni cderea materialelor.
Art.384. n timpul demontrii sau demolrii constructiilor din lemn se interzice:
a) nceperea demolrii baracamentelor nainte ca acestea s fie complet evacuate;
b) demolarea baracamentelor fr s fie ntrerupt alimentarea cu energie electric;
c) lucrul concomitent n locuri situate la niveluri diferite pe aceeai vertical;
d) ndeprtarea sau tierea grinzilor i stlpilor de susinere, n scopul demolrii unor
elemente de construcie situate deasupra acestora;
e) drmarea prin prbuire a courilor de fum, a sobelor de crmid sau a pereilor din
zidrie.

Sectiunea 3. Montarea sau demolarea schelelor din lemn


Art.385. nainte de utilizarea schelelor i podinelor acestea trebuie verificate de
conductorul locului de munc n ceea ce privete:
- starea tehnic a elementelor componente;
- montarea corect a schelei, respectiv a podinei;
- modul de consolidare a prilor componente;
- asigurarea stabilitii schelei.
Art.386. Elementele de sustinere a schelelor trebuie ancorate pe prile stabile i rezistente
ale construciei astfel nct s se previn pericolul de alunecare sau rsturnare a acestora.
Elementele componente ale podinei se vor consolida i prinde pe reazeme fixe, nlturndu-se
orice pericol de cdere n timpul lucrului.
Art.387. Schelele i rampele de acces situate la o nlime mai mare de 1,5 m de la nivelul
solului vor fi prevzute cu balustrade de protecie.
Art.388. Accesul salariailor pe schele se face numai cu ajutorul scrilor fixate
corespunztor contra cderii sau alunecrii.
Art. 389. La executarea lucrrilor de zidrie se interzice:
a) aezarea stlpilor de susinere i a podinelor pe reazeme improvizate: crmizi, pietre, lzi;
b) fixarea sau rezemarea podinelor pe poriuni ori pe elementele instabile ale construciei;
c) aglomerarea locurilor de munc cu angajai sau depozitarea materialelor de construcii pe
podinele schelei ori pe podine auxiliare peste limita de rezisten;
d) urcarea sau coborrea angajailor direct de pe schel, sprijinindu-se pe elementele acesteia;
e) demontarea schelei prin desfacerea dezordonat a elementelor componente i aruncarea
materialelor de la nlime;
f) accesul persoanelor strine pe o raz de 10 m n jurul locurilor unde se execut demontarea
schelei.

Conducatorul unitatii,