FACULTAD DE INGENIERA

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

PRACTICA CALIFICADA No 2
Asignatura:
Docente:

NOTA:

FERROCARRILES Y CARRETERAS 2016-I

Duracin:

ING. GENARO INCHICAQUI BAUTISTA

1 horas

Alumno:
Observaciones

-El examen se realizara con tablas entregas en el clase o se entregara en acto.

-No est permitido el uso de ningn material de consulta (cuaderno, copias, etc.)
- No se permite el uso de telfono celular o cualquier otro equipo electrnico durante el examen.

12-03-2016

1. En un tramo de proyecto de carretera en rea rural de tercera clase de T-3, est ubicado en 3,000 msnm, se construir a
nivel de afirmado y en toda su longitud se presentan un 50% de corte y relleno de distintos tipos de suelos con una altura de
1.00m aproximada. (4 ptos)
Datos: suelos (rocoso medianamente intemperizadas 30%, arcilla y limo plstico dura 30%, limo no plstico compacto 20%,
arena compacta 20%, etc.) y para nivel de afirmado de h= 0.50m. Se usara (arcilla y limo plstico mediana) con grado de
compactacin al 95%, con Vd = 50 km/h., 1= 145, 2=180, 3=155 y 4=135, las longitudes de ingreso y salida son
Lmax y longitudes internos son LminS, progresiva en A = 10+500.
Hallar:
Longitud de A-B y Puntos de control
Volumen de corte con el tipo de suelo y esponjamiento (abultamiento) costo $ 700.00/m3
Volumen de relleno con el tipo de suelo y esponjamiento ( abultamiento) costo $ 600.00/m3
Volumen de afirmado en calzada costo $ 800.00/m3
Inversin total para el tramo en etapa de movimiento de tierra.

Solucin:
Rmin = 50x50/127(0.12+.16 )= 2,500.00/35.56 = 70.30 m
Lmax = L1 =L5=16.70X50 = 835.00 m
Lmin.s = 1.39x50 =
69.5m.
Lmin.s = 1.39x50 =
69.50m.
Lmin.s = 1.39x50 =
69.50m
Lc1 = 2x3.1416x70.30(145/360) = 177.90 m.
Lc2 = 2x3.1416x70.30(180/360) = 220.90 m.
Lc3 = 2x3.1416x70.30(155/360) = 190.20 m.
Lc4 = 2x3.1416x70.30(135/360) = 165.60m.
o
A
10+500

Longitud de A-B y Puntos de control: A-B = 2,633.10 m.

PC1
11+335.00

PT1
11+512.90

PC2
11+582.40

PT2
11+803.30

PC3
11+872.80

PT3
12+063.00

PC4
12+132.50

PT4
12+298.10

B
13+133.10

Ancho de va de acuerdo de tipo de va de tabla : 304.01 y 304.02, tercera clase de T-3 : sa:2.00+b1.80+c6.00 = 9.80ml

Luego: suelos (rocoso medianamente intemperizadas 30%, : 2,633.10x0.30 = 789.90ml

Arcilla y limo plstico dura 30%, :2,633.10x0.30 = 789.90ml
Limo no plstico compacto 20%,: 2,633.10x0.20 = 526.60ml
Arena compacta 20%, : 2,633.10x0.20 = 526.60ml
Volumen de corte: 789.90x1.00x4.90x1.25+789.90x1.00x4.90x1.57+526.60x1.00x4.90x1.36+526.60x1.00x4.90x1.20 =
17,520.50m3x700.00 = $ 12,264,350.00
Volumen de relleno: 17,520.50m3x600 = $ 10,512,300.00
Volumen de calzada natural: 2,633.10x0.50x7.80 = 10,269.10m3, luego con grado de compactacin: 10,269.10m3x1.10
= 11,296.00m3 x0.90 = 10,166.40m3 comprobado, entonces : 11,296.00x800 = $ 9,036,800.00
Inversin total : $ 31,813,450.00

Solucin:
R1= 3.1416(15X15)/4 = 176.70 m2/2 = 88.40m2, R2= 3.1416(16X16)/4 = 201.10 m2/2 = 100.50m2 rea de corte circular
Tramo: A-B
VR1 r2-c1 = 35.00x35.00/(35.00+20.00)50/2 =
VR2 r3-r4 = (15.00+10.00)50/2 =
VC1 c1-r2 = 20.00x20.00/(35.00+20.00)50/2 =
Tramo; B-C
VR3 r4-c3 = 10.00x10.00/(15.00+10.00)75/2 =
VC2 c3-r4 = 15.00x15.00/(10.00+15.00)75/2 =
VC3 c1-c2 = (20.00+30.00)75/2 =

556.80m3
625.00m3
181.80m3
150.00m3
337.50m3
1,875.00m3

Tramo: C-D
VC4 c2-c3-R1 = (30.00+15.00+88.40)100/2 = 6,670.00m3
Tramo: D-E
VC5 R1-R2 = (88.40+100.50)500/2 =
47,225.00m3
Tramo: E-F
VC6 R2-c2-c3 = (100.50+30.00+15.00)100/2 = 7,275.00m3
Tramo: F-H
VR4 r4-c3 = 10.00x10.00/(15.00+10.00)75/2 = 150.00m3
VC7 c3-r4 = 15.00x15.00/(15.00+10.00)75/2 = 337.50m3
VC8 c1-c2 = (20.00+30.00)75/2 =
1,875.00m3
Tramo: H-I
VR5 r2-c1 = 35.00x35.00/(35.00+20.00)50/2 = 556.80m3
VR6 r3-r4 = (15.00+10.00)50/2 =
625.00m3
VC9 c1-r2 = 20.00x20.00/(35.00+20.00)50/2 = 181.80m3
Tramo: I-J
VR7 r2-r3-r1 = (35.00+15.00+40.00)50/2 =
2,250.00m3

Volumen de corte de tnel : 47,225.00m3x1.25 = 59,031.30m3x400.00 = $ 23,612,500.00

Volumen de corte antes y despus de tnel : 18,733.60m3x1.57 = 29,411.80m3x300.00 = $ 8,823,525.60
Volumen de relleno: 4,913.60m3x1.57= 7,714.40m3x290.00 = $ 2,237,162.10
Volumen de relleno de afirmado: 1,000.00x0.60x9.00x1.05 = 5,670.00m3x350.00 = $ 1,984,500.00
Costo de tramo A-J = $ 36,657,687.70 para 1,000.00ml
Costo para 50.00km : $ 36,657,687.70x50,000.00/1,000.00 = $ 1,832,884,385.00

3. El proyecto de carretera en rea rural de tercera clase de T-3, est ubicado en 2,950 msnm, se est
desarrollando entre las provincias de M y N en la Regin Cuzco, pero entre las curvas presenta un tnel
en zona rocoso medianamente intemperizadas de longitud L2 de la figura No 03 (4 ptos)
Datos: V = 40 km/h. L1 y L3 = Lmax. Dimensiones del tnel = 6.75x8.75m con refuerzo, A1 =95 y A2 =
105, Progresiva en PT1 = 20+100, el corte de ambos lados del tnel es de suelo arcilla y limo plstico dura con
una altura promedio de h=0.75 m.
Hallar:
longitud de M-N y puntos de control
Volumen de corte en los extremos de tnel de L1 y L3, costo $ 1,200.00/m3
Volumen de perforacin de tnel de L2, costo $ 2,500.00/m3
Volumen de afirmado en calzada e= 0.60m (arcilla y limo plstico mediana) con grado de
compactacin al 95%, costo $ 800.00/m3
Inversin total para el tramo en etapa de movimiento de tierra.

Figura No 03

Solucin:
Rmin = 40x40/127(0.12+.17 )= 1,600.00/36.83 =

43.40 m

Lmax = L1 =L3=16.70X40 = 668.00 m

Lmin.s = 1.39x40 =
55.60m.
Lc1 = 2x3.1416x43.40(95/360) = 72.00 m.
Lc2 = 2x3.1416x43.40(105/360) = 79.50 m.
o

Longitud de A-B y Puntos de control: A-B = 1,543.10 m.

M
20+100.00

PC1
20+768.00

PT1
20+840.00

PC2
20+895.60

PT2
20+975.10

N
21+643.10

Ancho de va de acuerdo de tipo de va de tabla : 304.01 y 304.02, tercera clase de T-3 : sa:2.00+b1.80+c6.00 = 9.80ml
Volumen de corte antes y despus de tnel : 0.75x9.80x1,487.50x1.57 = 17,165.00m3x1,200.00 = $ 20,598,007.50
Volumen de perforacin de tnel : 55.60x6.75x8.75x1.25 = 4,104.80m3x2,500.00 = $ 10,262,000.00
Volumen de calzada natural: 1,543.10x0.60x7.80 = 7,221.70m3, luego con grado de compactacin: 7,221.70m3x1.10 =
7,943.90m3 x0.90 = 7,149.50m3 comprobado, entonces : 7,943.90x800 = $ 6,355,120.00
Inversin del movimiento de tierra : $ 37,215,127.50

4. Con los datos de pregunta anterior y figura No 03 analizar las partidas de perforacin de tnel, aplicando el
cuadro de SECCION DE TUNEL Y DURACION DE CICLO DE EXCAVACION, el costo $
10,000.00/hora. (4 ptos).
Hallar:
o Tiempo total de perforacin considerando el ciclo de avance por disparo.
o Numero de perforaciones
o Ciclo de avance de profundidad
o Ciclo de avance por disparo
o Costo total de perforacin
o Costo total de carguo y disparo
o Costo total de ventilacin
o Costo total de limpieza
o Costo total de reforzamiento
o Costo de otros trabajos
o Costo total de inversin
Solucin:
Longitud de tnel : 55.60ml con dimensiones de tnel 6.75x8.75 con refuerzo.
o Tiempo total de perforacin de tnel : 500.00minx20.00 = 10,000.00min/60min = 166.70horas/8horas =
20.83dias/// 21dias laborables.
o Numero de perforaciones: 77x20 = 1,540.00 unidades
o Ciclo de avance de profundidad: 55.60/3.00 = 18.50 = 18.00 ciclos
o Ciclo de avance por disparo: 55.60/2.80 = 19.90////20.00 ciclos
o Costo total de perforacin: 120.00x20.00 = 2,400.00 min/60min = 40hx10,000.00 = $ 400,000.00
o Costo total de carguo y disparo: 60.00x20 = 1,200.00 min/60min = 20hx10,000.00 = $ 200,000.00
o Costo total de ventilacin: 30.00x20.00 = 600.00min/60min = 10hx10,000.00 =
$ 100,000.00
o Costo total de limpieza: 110.00x20.00 = 2,200.00min/60min = 36.70hx10,000.00 = $ 367,000.00
o Costo total de reforzamiento: 150.00x20.00 = 3,000.00min/60min = 50hx10,000.00 = $ 500,000.00
o Costo de otros trabajos: 30.00x20.00 = 600min/60min = 10hx10,000.00 =
$ 100,000.00
o Costo total de inversin: $ 1,667,000.00
5. Enumere las medidas de seguridad en disparo de voladura.(2 ptos
9. DISPARO DE LA VOLADURA
Antes de proceder al disparo de la voladura, la persona responsable de la misma deber adoptar, al menos,
las siguientes medidas de seguridad:

a. Deber pasar entre la carga y el disparo de la voladura el menor tiempo posible.

b. Antes de conectar la lnea de tiro al explosor, se comprobar que todos los posibles accesos a la zona
de voladura estn cortados y que se han retirado todos los equipos y materiales que pudieran ser
alcanzados por las proyecciones de la misma.
c. El artillero responsable del disparo ser el ltimo en abandonar la zona de voladura y tendr siempre
en su poder el explosor, o bien, la llave de accionamiento del mismo.
d. Instantes antes del disparo se avisar del mismo mediante seales acsticas, y, en su caso tambin
pticas.
e. El disparo se efectuar desde un refugio que ofrezca suficientes garantas de proteccin.
f. Despus del disparo de la voladura el responsable de la misma comprobar la no existencia de
barrenos fallidos. En caso de la existencia de barrenos fallidos, se actuar en consecuencia.
g. El personal y los equipos mecnicos, solo podrn retornar a la zona de voladura cuando el
responsable de la misma lo autorice expresamente.
6. Enumere el ciclo de perforacin para voladura y explique cada uno de ellos. (2 ptos)
Ciclo de perforacin para voladura
Perforacin
Ubicacin de taladros
Diseo de carga
Carguo de taladros
Cobertura
Voladura
Limpieza