Proyecto de Transporte Publico entre El Marques y La Urbina

En el animo de construir proyectos de vida en comunidad, hacemos publico este trabajo para tratar
de animar a quienes pudieran beneficiarse de los resultados del mismo, a contribuir con su opinion
asesoria y animo, en funcion de lograr servicio de transporte publico acorde con nuestras
necesidades.
un servicio de transporte publico prestado por la propia comunidad y vecin@s
si te interesa, pasa por este link y prueba a darnos tu opinion
https://drive.google.com/file/d/0B8z53Sw7CoK5Nld0eW52dGk5SXc/edit?usp=sharing
este transporte facilitaria el acceso de personas entre la Urbina y El Marques, sin afectar el trafico
de por si congestionado de las Avenidas principales de estas dos urbanizaciones
necesitamos el transporte publico
la cuestion es si estamos dispuestos a participar en lograrlo o si solo esperaremos a que llueva
HASTA AQUI EL MENSAJE ORIGINAL PUBLICADO EL 29-04-2014
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en edicion de este articulo el dia 3 de mayo de 2014 informamos que
YA NOS LLEGO UNA PRIMERA PROPUESTA:
se trata de como cobrar por este servicio?
para ponernos en contexto veamos que la tarifa recien aprobada es de 7,5Bs/pasaje
eso hace que:
1. 7.5x un pasaje al dia x 20 dias (lunes a viernes)= 150Bs/mes
2. 7.5x ida y vuelta al dia x 20 dias=300Bs/mes
3. 7,5x ida y vuelta diaria x 30 dias = 450Bs/mes

se nos ha propuesto que no se cobre al momento de subir o bajar del transporte sino que hacerlo
por otras vias
1. lo tradicional es el cobro normal de tarifa al subir
1. tiene la desventaja de llevar dinero consigo
1. puede en cada vuelta dejar lo colectado
1. se vuelve engorroso el pasar cada vez por la alcabala
2.

la propuesta es una especie de prepago con carnet

1. pero y que pasa con quien apenas se entera e igual necesita del servicio?
1. dicen que sea solo para quienes pagan el prepago

2. la persona nueva debe pagar al momento de subir

2. pero y como controlar quien esta al dia o no con sus pagos?
1. tarjeta perforada
3. todo esto parece incrementar los costos en un proyecto de baja rentabilidad
4. no se descarta pero vale ver otras opciones
3.

una contrapropuesta es que no se cobre nada al subir o bajar

1. es un transporte de la comunidad para la comunidad
2. pero debe ser sostenible en su operacion y mantenimiento. de otro modo lo
perderiamos antes de ponerlo en marcha
3. crees que la gente donaria dinero para sostener este servicio?
1. puede ser mas o puede ser menos. la idea es que la suma de lo colectado
sirva para el sostenimiento del proyecto
2. donde donar ?
1. por transferencia a una cuenta del Consejo Comunal
2. por entrega directa en el despacho del Consejo Comunal
3. el Consejo Comunal debe ser transparente y mostrar libro de
donaciones
3. cuanto?...
1. lo que cuesta la tarifa mensual oficial da sostenibilidad al proyecto
si se llegase a cubrir la expectativa de recaudacion
2. requiere abandonar la VIVEZA o se nos cae el proyecto
3. habra quien lo utilice sin pagar nunca
1. si es posible pero tal vez cuando tenga ...tambien done
4. y si lograsemos que instituciones de la comunidad se convirtiesen en
patrocinantes de este proyecto?
1. Colegio Maria Santisima
2. CNG (Corpoelec)
3. Automercado LUX (ahora tendria mas clientes con transporte
publico hasta su puerta)

4. otras incluso fuera de este ambito

5. las busetas tendrian mensajes alusivos a estas instituciones
6. esto no deja por fuera a l@s usuar@s del servicio quienes tambien
podran donar a la medida de sus posibilidades
esta propuesta podria ser puesta en practica los primeros meses del proyecto y luego evaluar su
impacto para decidir en colectivo si se continua o se mueve al esquema tradicional o se cierra el
proyecto
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ayer 6-6-2014 escuchamos una nueva propuesta de sostenibilidad del proyecto, la cual merece la
atencion de todas las personas interesadas en este proyecto, toda vez que se trata de lograr que
no solo las personas que usan el transporte publico contribuyan con los gastos, sino que las
personas que requieren de los servicios de estas personas, tambien puedan apoyar esta iniciativa,
considerando que hay personas que aun cuando no utilizan el transporte publico, si contratan
personas para servicios varios en su apartamento, casa o local
ejemplo:
personal de servicio domestico
pintores
plomeros
maestr@s por horas para tareas dirigidas
maestr@s para los colegios y prescolares
empleados para los diferentes comercios negocios talleres y fabricas que funcionan en casas y
apartamentos
ahora imaginemos que 10% de las personas que estan haciendo la cola en sus vehiculos para
buscar a sus chicas y chicos en el Maria Santsima, se beneficiasen de este proyecto.... es menor
el impacto vehicular...sera menor el riesgo ante el delito...sera menos la dependencia de estos
chicos ante la eventualidad de no ser recogidos y tener que bajar por su cuenta y riesgo...
hay mas beneficios que complicaciones
a finales de mayo estaremos entregando las primeras planillas ante las instituciones que tengan a
bien recibir nuestras inquietudes y entusiasmos
Publicado por contraloria al Consejo Comunal TEPUCHAMOY en 9:22 a. m.

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4 comentarios:
1.

Mavian Gadaradom. jun. 08, 09:13:00 p. m. GMT-4:30

ante el interes mostrado por la comunidad y debido a algunos problemas relacionados con el cierre
de calles dentro de nuestro Consejo Comunal.... la presentacion de este proyecto ante las instancias
administrativas del Ejecutivo Nacional, se ha visto postergado...por ahora

ResponderEliminar
2.

Mavian Gadaradom. jun. 08, 09:22:00 p. m. GMT-4:30

este proyecto debe ser visto como parte de un proyecto integral de seguridad.
por ello es facilmente justificable el pago de una mensualidad simbolica por vivienda, que le permita
a la comunidad contar con el servicio sin necesidad de estar pagando pasaje como tradicionalmente
se le conoce sino que se paga por la ronda, que a su vez sirve de transporte a las personas
transeuntes de estas calles
ResponderEliminar
3.

Mavian Gadaradom. jun. 08, 09:28:00 p. m. GMT-4:30

los detalles a considerar para el exito de esta propuesta estan en el esquema de recoleccion de los
pagos por vivienda....
deposito bancario en fisico
transferencia bancaria
transferencia de saldo telefonico
pago en efectivo en algun sitio especifico
pago en otra forma
incluido en el condominio
incluido en el pago mensual del colegio
incluido en los pagos de responsabilidad social de las empresas relacionadas con nuestro sector
etc
ResponderEliminar
4.

Mavian Gadaramar. jun. 10, 10:19:00 a. m. GMT-4:30

al proyecto le hemos modificado en la seccion de tarifas para incluir el siguiente concepto:
Tarifa:
Bajo el concepto ortodoxo y tradicional en la prestacion de servicios de transporte pblico, el analisis
sera de la siguiente manera:
La tarifa a aplicar ser la que este vigente en los servicios urbanos de transporte publico permisados
en la Ciudad de Caracas. Cabe destacar que dependemos de conocer precios reales de los
vehiculos para poder realizar con exactitud la factibilidad economica, segun la opcin para la cual se
consigan los recursos requeridos. No obstante, en el entendido que no debe bajo ningn concepto
cobrarse una tarifa superior a las acordadas con el Ejecutivo local, hemos realizado un analisis de
factibilidad muy simple, sin considerar los costos de los vehiculos (asumiendo que los mismos
pudieran lograrse por la via de la donacin; cesin o cualquier otra figura juridica que no implique
pagos por este activo tan importante para la comunidad a la que ira dirigido este servicio.

Ms en nuestro caso queremos proponer lo siguiente:

La filosofa de este proyecto se basa en un esquema integral de seguridad que abarca entre otros
aspectos, el de control de acceso en todo el mbito de las calles internas de el Consejo Comunal
Tepuchamoy y de Urbina Alta.
Es as que las unidades de transporte publico se convierten en unidades de patrullaje vecinal, las
cuales estaran equipadas con radios, camaras y sistemas de alarma que indicaran a las autoridades
sobre situaciones que ameriten su presencia. Tambien serviran estas unidades de patrulla y
transporte, como elementos disuasivos y de prevencion del delito.
Ante esta propuesta de servicio para patrullaje y transporte se preve que no habra manejo de
efectivo por parte de quien conduzca la unidad de transporte publico. Por tanto el costo del
transporte para l@s usuari@s de este servicio, es CERO. Y el esquema que permitira la
sostenibilidad de esta opcin es la de el aporte mensual de cada familia interesada en este servicio,
que sera prestado indistintamente a toda la comunidad incluidos sus visitantes, personal de servicio
domestico y allegados
Se preve que al primer ao de servicio se logra la sostenibilidad del proyecto, de patrullaje y
transporte con el aporte mensual por familia/vivienda de: 150Bs/mes
Es de destacar que en condiciones tradicionales de funcionamiento, una persona que utiliza el
transporte pblico dos veces al dia (una bajada y una subida), de lunes a viernes, estara pagando
15Bs/dia, lo que se traduce en 75Bs/semana y en 300Bs/mes
una sola persona por familia que utilice el transporte pblico bajo estas condiciones de patrullajetransporte, podra ver de inmediato las ventajas de esta modalidad de uso y relacion patrullatransporte
las personas que no utilicen el transporte publico, tendran como ventaja el que veran reduccion de
trafico en las vias internas en las horas pico y una menor incidencia de este trafico en las vias
principales de la Urbina y Av Sanz.
Una ventaja adicional para la comunidad es que se revierte el proceso continuado de abandono de
los espacios publicos por parte de la comunidad, quien ha venido paulatinamente encerrandose en
sus espacios privados, abandonando las calles y permitiendo asi que la delincuencia tome dichos
espacios. Con este sistema de patrulla-transporte la ciudadania retomara las calles para evitar que
se conviertan en predios de la delincuencia.
Y ventajas siempre habra, cuando vemos oportunidades en lugar de dificultades, por tanto, podemos
aadir tambien que con este sistema de transporte publico, se le facilitara a las personas (adultos
mayores y estudiantes) que quedan en casa; una via segura e independiente de quien utilizo el
vehiculo familiar y no regresa sino al final del dia