Curso TPM - PRESENTPM01COND

CURSO TPM-01
INDUSTRIAL TIJUANA
CAPACITACION
CUYA META ES :
LA DIFUSION DE
LA CULTURA DE
MANTENIMIENTO
PROACTIVO.
LES DA LA
BIENVENIDA AL:
1
CURSO #TPM-01
INTRODUCCION AL
MANTENIMIENTO TOTAL
PRODUCTIVO
REDUCCION DE
PERDIDAS.
MANTENIMIENTO
AUTONOMO
CAPACITACION
ADMINISTRACION
TEMPRANA.
DE EQUIPOS
LOGRAR
EXCELENCIA DE
MANTENIMIENTO
MEJORAMIENTO BASADO EN TODOS
INSTRUCTOR:
ING. GUILLERMO A. SIGUENZA GONZALEZ
2
www.industrialtijuana.com
CURSO TPM-01
OBJETIVO PRINCIPAL
DEL CURSO
CONOCER LA FILOSOFIA Y LOS
PRINCIPIOS DEL TPM, CON EL FIN DE
INICIAR UN PROYECTO DE
IMPLEMENTACION EN SUS PLANTAS.
OBJETIVOS EDUCACIONALES
LOS ASISTENTES AL TERMINAR EL
CURSO:
1. CONOCERAN LA FILOSOFIA Y LOS
PRINCIPIOS DEL TPM.
2. PODRAN INICIAR LOS PRIMEROS
PASOS PARA IMPLEMENTAR EL TPM
EN SUS PLANTAS.
4
CURSO TPM-01
QUE ES COMPETITIVIDAD?
LA HABILIDAD DE
UNA ENTIDAD
INDUSTRIAL A
ASPIRAR A SER
DE LOS
PRIMEROS EN SU
MERCADO.
QUE NOS PUEDE PASAR SI NUESTRA

EMPRESA NO ES COMPETITIVA?
SUELDOS CONGELADOS.
OPORTUNIDADES PERDIDAS.
POSIBLE PERDIDA DE FUENTE DE
TRABAJO.
EMPEORAMIENTO DEL AMBIENTE
DE TRABAJO.
RELAJAMIENTO EN LA SEGURIDAD EN LA PLANTA.
6
CURSO TPM-01
LA ECUACION DE COMPETITIVIDAD
CLASE MUNDIAL
CCM = ET+PMC+CMBP
DONDE:
CCM : COMPETITIVIDAD CLASE
.
MUNDIAL
ET : ENTREGA A TIEMPO.
PMC : PRODUCTO DE LA MEJOR
.
CALIDAD.
CMBP: COSTO MAS BAJO POSIBLE.
7
EL DENOMINADOR COMUN DE ESTA

ECUACION ES MANTENIMIENTO
SIN CONTAR CON PLANTAS NI
FACILIDADES BIEN MANTENIDAS ES
IMPOSIBLE LOGRAR CCM
COMPETITIVIDAD CLASE MUNDIAL.
NO SE PUEDE PRODUCIR UN PRODUCTO
DE CALIDAD CON MAQUINARIA QUE
ESTA EN TAN MALAS CONDICIONES
QUE NO PRODUCE DENTRO DE LAS
ESPECIFICACIONES REQUERIDAS.
8
CURSO TPM-01
EL DENOMINADOR COMUN DE ESTA

ECUACION ES MANTENIMIENTO
NO SE PUEDEN ENTREGAR PRODUCTOS
O SERVICIOS A TIEMPO SI LA
MAQUINARIA NO ES FIABLE Y PUEDE
FALLAR EN CUALQUIER MOMENTO.
NO SE PUEDE PRODUCIR PRODUCTO
CON EL MEJOR PRECIO CUANDO LOS
COSTOS DE MANTENIMIENTO Y DE
PRODUCCION SON MAS ALTOS QUE LOS
DE LA COMPETENCIA.
9
QUE ES MANTENIMIENTO?
MANTENIMIENTO ES RESPONSABLE
DE CONSERVAR UNA ENTIDAD
INDUSTRIAL FUNCIONANDO AL
MAXIMO RENDIMIENTO QUE EL
USUARIO REQUIERE Y DE ADMINISTRAR LOS RECURSOS NECESARIOS
PARA ESTE FIN.
10
CURSO TPM-01
MANTENIMIENTO TOTAL
PRODUCTIVO
COMO SOLUCION A LA
ECUACION
11
MANTENIMIENTO TOTAL
PRODUCTIVO (TPM)
ES UN PROCESO PARA MEJORAR LA
FIABILIDAD Y EFICACIA DE LAS
MAQUINAS, EQUIPOS, LINEAS O
PROCESOS DE UNA PLANTA POR
MEDIO DE LA INVOLUCRACION DE
TODOS LOS EMPLEADOS EN; LA
COMPRA, EL CUIDADO, EL MANTENIMIENTO Y LAS MEJORAS DE LOS
EQUIPOS.
12
CURSO TPM-01
OPERADORES
GERENTES
EL TPM INVOLUCRA A TODOS
13
COMO INVOLUCRA EL
TPM A TODOS?
A TRAVES DE LA FORMACION DE EQUIPOS DE ACCION, INTER-FUNCIONALES.
ESTOS GRUPOS SON FORMADOS EN
BASE A LOS EQUIPOS O SISTEMAS CON
LOS CUALES ESTAN INVOLUCRADOS.
EL OBJETIVO DE ESTOS GRUPOS ES
RESOLVER LOS PROBLEMAS RELACIONADOS CON LOS EQUIPOS A SU
CARGO.
14
CURSO TPM-01
OTROS SINONIMOS
MANUFACTURA TOTAL PRODUCTIVA. (SERIA MEJOR NOMBRE)
MANTENIMIENTO BASADO EN EL
OPERADOR.
METODO DE REDUCCION DE
PERDIDAS.
MANTENIMIENTO ASISTIDO POR EL
OPERADOR.(1960)
15
TPM COMO UNA

FILOSOFIA DE TRABAJO
MAS QUE UN METODO, QUE UN
PROCESO O QUE UNA ESTRATEGIA
EL TPM ES UNA FILOSOFIA DE
MEJORAR CONTINUAMENTE EL
APARATO PRODUCTIVO DE UNA
EMPRESA.
CLASE MUNDIAL
CAMINO A
16
CURSO TPM-01
QUE NO ES EL TPM?
NO ES UN PROGRAMA DE MEJORA
EXCLUSIVO DEL DEPARTAMENTO DE
MANTENIMIENTO.
NO ES UN PROGRAMA A CIERTO
TIEMPO DETERMINADO.
NO ES UN METODO PARA REDUCIR EL
PERSONAL.
NO ES SUBSTITUTO DE OTROS METODOS
O ESTRATEGIAS DE MTO. PLANEADO.
MAS BIEN LOS INTEGRA.
17
ANTECEDENTES
HISTORICOS DEL TPM
EN 1955 LA CIA. GENERAL ELECTRIC
DESARROLLO LA IDEA DEL TPM EN E.U.
COMO (OBM) MANTENIMIENTO
BASADO EN LOS OPERADORES.
LA IDEA SE OPTIMIZO EN JAPON
DE 1970 EN ADELANTE CON LAS
GRANDES COMPAIAS ELECTRONICAS
JAPONESAS, TRATANDO DE LOGRAR
LA META DE CERO-DEFECTOS.
EL TPM COMO TAL HA ESTADO EN
LOS E.E.U.U. DESDE 1986.
18
CURSO TPM-01
ANTECEDENTES
HISTORICOS DEL TPM
EL MAYOR CREDITO DEL DESARROLLO
DEL TPM SE LE DA A SEIICHI NAKAJIMA
UN INGENIERO JAPONES QUIEN LO
REFINO DURANTE LOS 80s.
SEIICHI NAKAJIMA PUBLICO EL PRIMER
LIBRO DE TPM EN 1988.
EL XITO DE TOYOTA EN REDUCIR LOS
PROBLEMAS DE SUS EQUIPOS DE DEBE
AL TRABAJO DE S. NAKAJIMA.
19
ANTECEDENTES
HISTORICOS DEL TPM
EN LA ACTUALIDAD EN JAPON MAS DE 1000
CIAS. ESTAN INVOLUCRADAS EN
IMPLEMENTAR EL TPM.
ALGUNAS CIA. QUE YA LO HAN IMPLEMENTADO EN JAPON SON; TOYOTA, PANASONIC,
HONDA Y MITSUBISHI ENTRE OTRAS.
EN LOS E.E.U.U. ALGUNAS CIAS. QUE LO ESTAN
IMPLEMENTANDO SON: 3M, WEYERHAEUSER,
MILLIKEN, WESTINGHOUSE, FORD, GM,
MOTOROLA, DOW CHEMICAL, DUPONT,
EASTMAN KODAK, QUAKER OATS, ETC.
20
FUENTE:MARSHALL INSTITUTE DE E.E.U.U.
10
CURSO TPM-01
OBJETIVO PRIMORDIAL
DEL TPM
LOGRAR
COMPETITIVIDAD
CLASE MUNDIAL.
LOGRAR
VENTAJAS
COMPETITIVAS
SOBRE LA
COMPETENCIA.
SER EL PRIMERO.
21
OBJETIVOS OPERACIONALES
DEL TPM
CERO DEFECTOS DE CALIDAD.
CERO PAROS POR FALLAS EN OPERACION.
CERO PERDIDAS POR FALLAS DE
SEGURIDAD.
COSTOS DE PRODUCCION MAS BAJOS.
COSTOS DE MANTENIMIENTO MAS BAJOS.
AHORRO DE ENERGIA.
INCREMENTO EN CAPACIDAD DE PLANTA.
INCREMENTO EN PRODUCTIVIDAD.
INCREMENTO EN SEGURIDAD INDUSTRIAL.
22
11
CURSO TPM-01
GRAN VENTAJA DEL TPM

SE PUEDEN LOGRAR GRANDES
BENEFICIOS ECONOMICOS CON EL
MINIMO DE INVERSION DE CAPITAL.
UNICAMENTE IMPLICA REORGANIZACION.
23
BENEFICIOS PARA EL TODO

EL PERSONAL.
CONSERVACION DE LOS EMPLEOS.
OPORTUNIDADES DE AVANZAR.
POTENCIAL PARA LOGRAR MEJORES
SUELDOS.
SATISFACCION PERSONAL DE HACER
UN TRABAJO CON PROFESIONALISMO.
INCENTIVOS Y COMPENSACIONES
APROPIADAS.
MAYOR SEGURIDAD EN EL AREA
DE TRABAJO.
MAYOR COMPAERISMO.
24
12
CURSO TPM-01
BENEFICIOS PARA LA
EMPRESA.
INCREMENTO EN CAPACIDAD PRODUCTIVA.

MAYOR EFICIENCIA, FIABILIDAD Y CALIDAD.
COSTOS DE OPERACION MAS BAJOS.
EXTENSION DE LA VIDA UTIL DEL EQUIPO.
MEJOR ADMINISTRACION DE INVENTARIOS.
MAYOR HABILIDAD PARA ENFRENTAR LAS
NECESIDADES DE ENTREGA Y CALIDAD DE LOS
CLIENTES.
MAYOR GRADO DE SEGURIDAD E
HIGIENE.
25
BENEFICIOS PARA EL
DEPTO. DE MTO.
LAS TAREAS DE MANTENIMIENTO SE
EFECTUAN CON MAYOR EFICIENCIA.
LOS TECNICOS SE CAPACITAN.
LOS TECNICOS SE HACEN MAS APRECIADOS.
HAY MAS TIEMPO PARA QUE LOS TECNICOS SE
ENFOQUEN EN TAREAS PRO-ACTIVAS MAS
IMPORTANTES.
EL DEPTO. JUEGA UN ROL MAS
CENTRADO DENTRO DE LA PLANTA.
26
13
CURSO TPM-01
HISTORIAS DE EXITO
DEL TPM
SKF/MRC BEARINGS REDUJO SU TIEMPO
DE MTO. CORRECTIVO NO PLANEADO
EN UN 98% EN UN DEPTO. Y 99% EN
OTRO.-- EN UN SOLO AO.
MONSANTO LOGRO UN ETE EN LINEA
DEL 97% DE UNA PLANTA EN 4 AOS
CON TPM, MIENTRAS QUE OTRAS
PLANTAS CORREN DE 85-90%.
3M REDUJO SU COSTOS DE MTO. EN UN
60% EN UN PERIODO DE 3 AOS.
27
DATOS DEL MARSHALL INSTITUTE
HISTORIAS DE EXITO
DEL TPM
TEXAS INSTRUMENTS AHORRO MAS DE
6 MILLONES DE DLLS. EN INVERSIONES
DE CAPITAL EN SOLO UN AO.
HARLEY-DAVIDSON ESTIMA HABER
OBTENIDO UN ROI DE 10:1 SOBRE LOS
COSTOS DE IMPLEMENTACION DE TPM
WHIRLPOOL MEJORO SU ETE POR 21%
AERO ENERGY REDUJO SUS GASTOS DE
MANTENIMIENTO EN EQUIPO
SELECCIONADO EN UN 50%
28
14
CURSO TPM-01
HISTORIAS DE EXITO
DEL TPM
BAXTER HEALTHCARE(NORTH COVE) REDUJO SUS DEFECTOS DE CALIDAD DE 5005/
MILLON EN 1986 A 1471/MILLON EN 1992.
HUGHES AIRCRAFT COMPLETA EL 98% DE
SUS MPvos CADA MES.
SHEREX CHEMICAL REDUJO SUS GASTOS
DE MANTENIMIENTO EN 20% EN UN AO.
EASTMAN KODAK BAJO DE UNPROMEDIO
DE 70 ORDENES DE EMERGENCIA DIARIAS
A UN PROMEDIO DE MENOS DE 10 EN
4 AOS.
29
RESULTADOS DOCUMENTADOS
EN LOS E.E.E.U.U. Y JAPON SON:
REDUCCION EN DEFECTOS DE CALIDAD DESDE 25%
HASTA 400%.
INCREMENTO EN DISPONIBILIDAD DEL EQUIPO DE
50% A 85% EN POCOS MESES.
PAROS NO PLANEADOS DE 20%-30% BAJO A 11% EN
UN AO.
MEJORAS EN TIEMPOS DE CAMBIO DE PRODUCTO
DE 4.5 HRS. A 45 MINUTOS.
REDUCION DE INVENTARIOS DEL 45% EN 1 AO.
IDEAS DE MEJORAS SUGERIDAS SUBIO EN UN 230%
INCREMENTO DEL TURNOVER DE INVENTARIOS
POR 200% (2 A 6 VECES POR MES)
30
15
CURSO TPM-01
RESULTADOS RECIENTES
DEL TPM EN AMERICA.
(PROMEDIOS)
VOLUMEN DE PRODUCTO DESPERDICIADO BAJO 75%.
MAYOR CAPACIDAD DE PRODUCCION
SUBIO 25-40%.
MANO DE OBRA EN PAROS BAJO 50%.
PRODUCTIVIDAD DE MANO DE OBRA
SUBIO 50%.
LA MORAL DE LOS TRABAJADORES
AUMENTO.
31
FUENTE: PRODUCTIVITY DE MEXICO
OBJETIVOS REALISTAS EN
MEXICO.
15-25% AHORRO EN GASTOS DE
MANTENIMIENTO.
20% REDUCCION DE PAROS NO
PROGRAMADOS.
20% INCREMENTO EN CALIDAD.
32
16
CURSO TPM-01
EL TPM NO ES
MILAGROSO:
NO SE LLEGA A LA EXCELENCIA EN
UNOS CUANTOS DIAS.
TOMA DE 3 A 5 AOS PARA IMPLEMENTAR UN PROYECTO DE TPM.
TOMA DE 5-8 AOS PARA LOGRAR
ALCANZAR TPM DE CLASE
MUNDIAL.
SIN EMBARGO LOS RESULTADOS
POSITIVOS SE NOTAN DESDE EL
PRIMER DIA.
33
PORQUE IMPLEMENTAR EL
TPM EN MEXICO?
EN ESTA DECADA MEXICO TIENE QUE COMPETIR
CON ECONOMIAS CRECIENTES COMO SON; BRAZIL,
ARGENTINA, SUD AFRICA Y LAS ASIATICAS COMO
TAILANDIA, HONG KONG, SIGNAPUR, INDONESIA,
TAIWAN, KOREA Y CHINA.
UNICAMENTE AQUELLOS PAISES CON INDUSTRIAS
PRODUCTIVAS PODRAN SOBREVIVIR.
ES NUESTRO DEBER COMO MEXICANOS CAPACITARNOS PARA PODER APLICAR NUEVAS TECNOLOGIAS Y ESTRATEGIAS QUE NOS PERMITAN NO
SOLAMENTE SOBREVIVIR SINO PROGRESAR.
34
17
CURSO TPM-01
3.0
FILOSOFIA DEL TPM
35
TPM ES UNA FILOSOFIA DE

TRABAJO QUE SE ENFOCA EN;
MEJORAR LA EFECTIVIDAD Y LA
FIABILIDAD DE EQUIPO Y MAQUINARIA.
COMPARTIR LAS RESPONSABILIDADES
DEL MANTENIMIENTO.
FORMAR EQUIPOS NATURALES DE
TRABAJO INTER-DEPARTAMENTALES.
MEJORAR LAS HABILIDADES Y LOS
CONOCIMIENTOS DEL PERSONAL.
MEJORAR EL DISEO, LA FABRICACION
E INSTALACION DEL EQUIPO.
36
18
CURSO TPM-01
COMO LOGRA EL TPM SUS

OBJETIVOS?
REDUCCION DE
PERDIDAS.
MANTENIMIENTO
AUTONOMO
CAPACITACION
ADMINISTRACION
TEMPRANA.
DE EQUIPOS
LOGRAR
EXCELENCIA DE
MANTENIMIENTO

37
EL TPM SE BASA EN 5 ACTIVIDADES

PRINCIPALES PARA LOGRAR LOS
OBJETIVOS
1.
2.
3.
4.
5.
REDUCCION DE PERDIDAS MEDIANTE LA

FORMACION DE GRUPOS DE MEJORA
IMPLEMENTACION DEL MANTENIMIENTO AUTONOMO.(MA)
IMPLANTACION DE EDUCACION Y
CAPACITACION CONTINUAS.
ESFUERZOS PARA LOGRAR LA
EXCELENCIA EN EL MANTENIMIENTO.
IMPLEMENTACION DE ADMINISTRACION
TEMPRANA DE EQUIPOS.
38
19
CURSO TPM-01
ASPECTOS TEORICOS.
ANTES DE ENTRAR EN DETALLE A
ESTAS ACTIVIDADES NECESITAMOS
CONOCER UN POCO DE LOS SIGUIENTES
CONCEPTOS TEORICOS:
5.0 TEORIA DE DETERIORO DE EQUIPOS
Y MAQUINARIA.
6.0 TEORIA DE PERDIDAS.
7.0 MEDICION DE PRODUCTIVIDAD Y
EFECTIVIDAD. (BENCH MARKING)
39
5.0
TEORIA DE DETERIORO DE
EQUIPOS Y MAQUINARIA
40
20
CURSO TPM-01
QUE ES EL DETERIORO DE UN
EQUIPO O DE UNA MAQUINA?
ES LA DEGRADACION OPERATIVA DE
UN EQUIPO, MAQUINA O PROCESO
QUE CULMINA CON UNA FALLA Y
PARO DE EQUIPO.
EL PROCESO DE DETERIORO ES TAN
LENTO QUE NO LO NOTAMOS Y
PODEMOS ACOSTUMBRARNOS A EL.
41
EL DETERIORO DE UN
EQUIPO O DE UNA MAQUINA
ES COMO UN
CANCER QUE SE
VA COMIENDO
LENTAMENTE A
LA MAQUINARIA Y
AL EQUIPO SIN
QUE SUS EFECTOS
SEAN FACILES DE
PERCIBIR.
CANCER DEL DETERIORO
42
21
CURSO TPM-01
HAY DOS FORMAS DE DETERIORO:

NORMAL:
CAUSADO POR UN
DESGASTE NATURAL DERIVADO DE
LAS HORAS DE
USO.
YA SEA DESGASTE
MECANICO O QUIMICO(CORROSION)
ACELERADO:
CAUSADO POR
UNA OPERACIN
INADECUADA Y/O
MANTENIMIENTO
DEFICIENTE QUE
ACELERA EL DESGASTE MECANICO
Y LA CORROSION..
43
EL DETERIORO ACELERADO
ES CAUSADO POR:
PURA NEGLIGENCIA DEL PERSONAL.

FALTA DE LIMPIEZA,
FALTA DE LUBRICACION.
FALTA DE AJUSTES MENORES.
FALTA DE CAMBIOS EXPEDITOS DE
PARTES.
FALTA DE INSPECCIONES.
FALTA DE METODOS PREDICTIVOS.
44
22
DETERIORO ACELERADO.
CURSO TPM-01
YA ESTOY HASTA
LA M_ DRE DE
PONERLE UN
LITRO DE ACEITE
DIARIO
SUCIA CON
ACEITE Y
REBABAS
PRESION DE
ACEITE
INCORRECTA
RUIDOS
EXTRAOS
VIBRACION
MUY
CALIENTE
TUERCA
FLOJA
GASTADO
INDICA
DOR DE
NIVEL
SUCIO
FUGAS POR
TODOS
LADOS
GRIETAS
TUBERIAS
CRUZANDOSE
Y
TOCANDOSE
45
PORQUE NO SE DETECTA EL
DETERIORO?
MOTIVOS FISICOS
MOTIVOS PSICOLOGICOS
POLVO, GRASA Y
SE NOTA PERO SE
SUCIEDAD.
IGNORA.
DIFICULTAD DE
SE SUB-ESTIMA.
ACCESO.
ES EL STATUO
INSPECCIONES
INADECUADAS.
QUO DE LA
INSPECCIONES
PLANTA.
NO MUY
FRECUENTES.
NO SE ANALIZAN
LAS CAUSAS RAIZ.
46
23
CURSO TPM-01
EL DETERIORO ES UN ICEBERG
EL TPM ATACA LO OCULTO
DEL DETERIORO.
LO VISIBLE
FALLA
FUNCIONAL.
(PARO DE EQUIPO)
LO OCULTO
DESGASTE, JUEGO, HOLGURA,FUGAS, POLVO,

SUCIEDAD, CORROSION, DEFORMACION,DAOS
SUPERFICIALES, GRIETAS, SOBRECALENTAMIENTO,
VIBRACION, RUIDO, ADHERENCIAS, ETC.
47
EL DETERIORO DE UNA; MAQUINA O

EQUIPO SE PUEDE DETECTAR
EL DETERIORO DE UNA; MAQUINA,
LINEA O PROCESO SE MANIFIESTA POR
SINTOMAS QUE VAN AUMENTANDO DE
INTENSIDAD HASTA QUE SE LLEGA AL
PUNTO DE FALLA.
ESTOS SINTOMAS PUEDEN
MANIFESTARSE COMO AUMENTO EN
NIVELES DE; RUIDO, VIBRACION,
CONTAMINACION,
TEMPERATURA, ETC.
48
24
CURSO TPM-01
EL DETERIORO ACELERADO DE
UNA MAQUINA SE PUEDE DETENER.
EL MANTENIMIENTO O RESTAURACION REGRESA LA CONDICION DE
LA MAQUINA A SU NIVEL NORMAL.
SE EVITA LLEGAR AL PUNTO DE
FALLA CATASTROFICA.
49
EL TPM ENFRENTA DIRECTAMENTE

LOS PROBLEMAS DE DETERIORO
MEDIANTE EL MANTENIMIENTO
AUTONOMO
50
25
CURSO TPM-01
6.0
TEORIA DE PERDIDAS
60
QUE ES UNA PERDIDA?

CUALQUIER PERIODO DE TIEMPO CON
POTENCIAL DE UTILIZARSE PARA
PRODUCIR, PERO QUE POR ALGUNA
CAUSA NO SE PRODUCE BUEN
PRODUCTO DURANTE EL MISMO.
CUALQUIER MATERIAL QUE ENTRO AL
PROCESO PERO NO LLEGO A SALIR
COMO PRODUCTO TERMINADO BUENO.
CUALQUIER ESFUERZO MANUAL (MANO
DE OBRA)QUE NO RINDIO PRODUCTO
TERMINADO BUENO.
61
26
CURSO TPM-01
TPM COMO AGENTE

REDUCTOR DE PERDIDAS.
AL TPM SE LE HA LLAMADO
METODO DE REDUCCION DE
PERDIDAS.
ESTO ES PORQUE UNO DE LOS
ENFOQUES PRINCIPALES DEL TPM ES
PRECISAMENTE TRATAR DE
ELIMINAR LAS PERDIDAS DE
PRODUCCION.
62
CLASIFICACION DE
PERDIDAS
PERDIDAS
PLANEADAS:
PERDIDAS NO
PLANEADAS.
ES EL TIEMPO
QUE NO ES PROGRAMADO PARA
PRODUCCION
DIRECTA SINO
PARA OTRAS
ACTIVIDADES.
LAS 6 SEIS
GRANDES
PERDIDAS DE
PRODUCCION
QUE AFECTAN LA
PRODUCTIVIDAD.
63
27
CURSO TPM-01
PERDIDAS PLANEADAS
ES EL TIEMPO QUE ES PLANEADO Y
PROGRAMADO PARA ACTIVIDADES
NECESARIAS Y RELACIONAS CON LA
PRODUCCION PERO NO PARA PRODUCIR
PRODUCTO EXCLUSIVAMENTE.
64
PERDIDAS PLANEADAS
TURNOS NO TRABAJADOS, FINES DE
SEMANA, DIAS FESTIVOS.
TIEMPO DE DESCANSO, DE COMIDAS,
JUNTAS, LIMPIEZA GENERAL.
MANTENIMIENTO PLANEADO CON MAS
DE 7 DIAS DE ANTICIPACION.
TIEMPO PARA EXPERIMENTACION O
DESARROLLO.
TERMINACION TEMPRANA DEL PROGRAMA
CUALQUIER OTRO EVENTO PLANEADO Y

NO PROGRAMADO PARA PRODUCCION.
65
28
CURSO TPM-01
PERDIDAS NO PLANEADAS.
LAS (6) GRANDES PERDIDAS
PERDIDAS POR DISPONIBILIDAD:
1.PARO DE EQUIPO POR FALLAS.

2.PREPARACIONES, AJUSTES Y CAMBIOS DE
. PRODUCTO.
PERDIDAS POR RENDIMIENTO

(VELOCIDAD):
3.TRABAJO SIN CARGA Y PAROS MENORES.

4.VELOCIDAD REDUCIDA.
PERDIDAS POR CALIDAD:

5.DEFECTOS DE PROCESO.
6.RENDIMIENTO REDUCIDO.
66
PERDIDAS POR
DISPONIBILIDAD DE EQUIPO.
SON TODAS LAS PERDIDAS OCASIONADAS PORQUE EL EQUIPO NO ESTA
DISPONIBLE PARA PRODUCIR.
1. PAROS DE EQUIPO POR FALLAS.
2. PREPARACIONES Y AJUSTES
DEBIDO A CAMBIOS DE PRODUCTO.
67
29
CURSO TPM-01
PERDIDAS POR DISPONIBILIDAD.

1. PARO DE EQUIPO POR FALLAS.
68

LOS EQUIPOS SE PARAN Y DEJAN DE

PRODUCIR PORQUE ALGO PASO QUE
CAUSA QUE EL EQUIPO DEJE DE
FUNCIONAR.
LA MAQUINA O EL EQUIPO NO OPERA.
(TIEMPO MUERTO) DEBIDO A
PROBLEMAS DE; ROTURAS,
TECNICOS O DE CALIDAD.
69
30
CURSO TPM-01

HAY 2 TIPOS DE PAROS POR FALLA:
1. ESPORADICOS.
(PERDIDA DE FUNCION).
2. CRONICOS.
(REDUCCION DE FUNCION).
70

1.1 PROBLEMAS ESPORADICOS.
OCURREN DE REPENTE. SON IMPREDECIBLES.
SON FACILES DE DETECTAR PORQUE EL
PROBLEMA O LOS SINTOMAS SON OBVIOS O
VISIBLES.
CAUSAN UNA PERDIDA DE LA FUNCION DEL
EQUIPO O DE CALIDAD DEL PRODUCTO.
RESULTAN EN FALLAS COMO LAS CAUSADAS
POR; BANDAS ROTAS, BALEROS DAADOS,
FLECHAS ROTAS, FUGAS DE MANGUERAS. ETC.
CASI SIEMPRE SON REPARADAS POR MTO.
SE REMEDIAN RESTORANDO EL EQUIPO A SU
CONDICION ORIGINAL.
71
31
CURSO TPM-01
PROBLEMA ESPORADICO.
EJEMPLO.
VA UD. EN SU AUTO Y DE REPENTE LE
TRUENA UNA LLANTA.
SE BAJA Y LA CAMBIA POR LA DE
REPUESTO.
CONTINUA SU CAMINO A LA MISMA
VELOCIDAD.
PERDIO TIEMPO Y NO GANO DISTANCIA.
72

1.1 PROBLEMAS CRONICOS.
OCURREN CON MUCHA FRECUENCIA.
PUEDEN LLEGAR A SER HASTA RUTINA.
CAUSAN PERDIDAS MENORES POR INCIDENTE.
SON DIFICILES DE DETECTAR. SON POCO
VISIBLES. ESTAN OCULTOS.
LIMITAN O REDUCEN LA FUNCIONABILIDAD
DEL EQUIPO.
CASI SIEMPRE SON RESTABLECIDAS O
ARREGLADAS POR EL OPERADOR.
PUEDEN ELIMINARSE USANDO SOLUCIONES
INOVATIVAS QUE CAMBIEN EL STATUS QUO.
73
32
CURSO TPM-01

1.1 PROBLEMAS CRONICOS.
CAUSAN REDUCCION DE FUNCION, LO

QUE SIGNIFICA QUE SE PRODUCE UNA
DISMINUCION LENTA Y PAULATINA DEL
DESEMPEO DEL EQUIPO.
EL DETERIORO DEL EQUIPO EMPIEZA A
CRECER COMO UN CANCER.
LOS OPERADORES PUEDEN LLEGAR A
CONSIDERARLO COMO EL STATUS QUO.
74
PROBLEMAS CRONICOS.
EJEMPLO:
SUPONGA QUE SU AUTO PRESENTA UNA FUGA
DE AIRE MUY PEQUEA EN UNA DE SUS
LLANTAS.
DE VEZ EN CUANDO SE PARA Y LE PONE 2 O 3
LBS. DE AIRE Y SIGUE CAMINANDO. NO LE
AFECTA MUCHO EN SUS ACTIVIDADES.
PERO TENDRA QUE IR MAS DESPACIO POR EL
MIEDO DE QUE TRUENE LA LLANTA Y A LA
LARGA LA LLANTA SE DAARA.
LAS PEQUEAS INTERRUPCIONES SE
SUMARAN A LA SEMANA.
75
33
CURSO TPM-01
LOS PAROS SON SINTOMAS

DE DEFECTOS OCULTOS:
EQUIPO CON DISEO INADECUADO.
EQUIPO DE FABRICACION DE BAJA
CALIDAD.
SOBRE CARGA DEL EQUIPO.
OPERACIN INADECUADA DEL EQUIPO.
PARTES O COMPONENTES GASTADOS.
FALTA DE MANTENIMIENTO(MPv Y MPd)
76
EL DETERIORO ES UN ICEBERG
EL TPM ATACA LO OCULTO
DEL DETERIORO.
LO VISIBLE
FALLA
FUNCIONAL.
(PARO DE EQUIPO)
LO OCULTO
DESGASTE, JUEGO, HOLGURA,FUGAS, POLVO,

SUCIEDAD, CORROSION, DEFORMACION,DAOS
SUPERFICIALES, GRIETAS, SOBRECALENTAMIENTO,
VIBRACION, RUIDO, ADHERENCIAS, ETC.
77
34
CURSO TPM-01
S. NAKAJIMA DICE QUE LOS PAROS DE

EQUIPO POR FALLAS SE PUEDEN EVITAR.
MANTENIENDO LAS CONDICIONES BASICAS
DEL EQUIPO MEDIANTE; LA LIMPIEZA,
LA LUBRICACION Y LAS SUJECIONES APRETADAS (TUERCAS, TORNILLOS, PIJAS, ETC.).
OPERANDO EL EQUIPO DE ACUERDO A
PROCEDIMIENTOS ADECUADOS.
DETECTANDO Y PREVINIENDO EL
DETERIORO.
CORRIGIENDO LOS PROBLEMAS DE DISEO.
MEJORANDO LAS HABILIDADES DEL
PERSONAL DE OPERACIN Y
MANTENIMIENTO.
78

2. PREPARACIONES Y AJUSTES.
PROBLEMAS DURANTE LAS PREPARACIONES Y AJUSTES DEBIDO A CAMBIOS DE
PRODUCTO PRODUCEN PERDIDAS.
LAS PERDIDAS OCASIONADAS SON DE
TIEMPO Y PRODUCTO (VOLUMEN O
CALIDAD).
CUANDO SE CAMBIA DE PRODUCTO PUEDE
SER NECESARIO EL CAMBIAR; DADOS,
MOLDES, MATERIALES, AJUSTES, ETC.
ESTO DEBE REALIZARSE LO MAS RAPIDO
POSIBLE.
79
35
CURSO TPM-01

NAKAJIMA DESCRIBE QUE UN CAMBIO DE
PRODUCTO INICIA CON LA TERMINACION
DE PRODUCCION DE UN PRODUCTO Y
TERMINA CUANDO LA CALIDAD REQUERIDA SE LOGRA CON EL NUEVO PRODUCTO.
ESTE PERIODO SE PUEDE PROLONGAR DE
HORAS HASTA DIAS.
AUN DESPUES SE PUEDEN SEGUIR TENIENDO PROBLEMAS DE CALIDAD DEBIDO A
PREPARACIONES Y AJUSTES
INADECUADOS.
80

PROBLEMAS DURANTE LAS PREPARACIONES Y AJUSTES OCURREN DEBIDO A:.
FALTA DE PROCEDIMIENTOS CLAROS Y
PRECISOS.
PROCEDIMIENTOS INADECUADOS U
OBSOLETOS.
FALTA DE HABILIDAD DEL OPERADOR.
FALTA DE HERRAMIENTAS ADECUADAS.
FALTA DE COORDINACION ENTRE LOS QUE
ESTAN HACIENDO EL CAMBIO.
CAMBIO DE PROGRAMACION.
DEFECTOS DE MATERIAL.
81
36
CURSO TPM-01

LAS MEJORAS EN TIEMPO :
AGREGAN CAPACIDAD Y
DISPONIBILIDAD.
PERMITEN QUE SE PUEDAN CORRER
LOTES MAS PEQUEOS.
REDUCEN INVENTARIOS.
REDUCEN MERMAS Y DESPERDICIOS
DURANTE AJUSTES.
REDUCEN DEFECTOS DE CALIDAD.
PERMITEN ENTREGAS MAS RAPIDAS.
84

44PRODUCTOS
PRODUCTOS
85
TIEMPO
TIEMPODE
DECAMBIO
CAMBIO37
37min.
min.
37
CURSO TPM-01

44PRODUCTOS
PRODUCTOS
TIEMPO
TIEMPODE
DECAMBIO
CAMBIO44min.
min.
86

3.PERDIDAS INDUCIDAS.
SON PERDIDAS DE TIEMPO QUE NO SE
CLASIFICAN DENTRO DE LAS 2
CLASIFICACIONES ANTERIORES:
1. FALTA DE MATERIA PRIMA.
2. FALTA DE PERSONAL.
3. FALLA DE SISTEMAS DE SOPORTE.
4. TIEMPOS; DE LIMPIEZA, DE PRUEBAS.
5. JUNTAS NO PROGRAMADAS.
6. SABOTAJE DE OPERADORES.
87
38
CURSO TPM-01
PERDIDAS POR
RENDIMIENTO DEL EQUIPO.
HAY DOS CLASIFICACIONES DE ESTE
TIPO DE PERDIDAS:
3. TRABAJO SIN CARGA Y PAROS
MENORES.
4. VELOCIDAD REDUCIDA.
88
PERDIDAS POR RENDIMIENTO.

3. TRABAJO SIN CARGA Y PAROS MENORES.
ESTAS SON FALLAS MENORES QUE
PARECEN INSIGNIFICANTES POR LO
QUE NO SE LES PRESTA ATENCION.
OCURREN CUANDO EL EQUIPO
TRABAJA EN VACIO O HAY
INTERRUPCIONES DE CORTA
DURACION.
AQU EL PROBLEMA PUEDE SER NO LA
DURACION SINO LA FRECUENCIA.
89
39
CURSO TPM-01

EJEMPLO:
IMAGINENSE UNA MAQUINA DE EXTRUSION
DONDE SE ATORAN LOS PELLETS EN LA TOLVA
ALIMENTADORA.
EL OPERADOR DESCUBRE QUE GOLPEANDO
CON EL PUO EL LADO DE LA TOLVA SE
DESATORAN LOS PELLETS.
EL EVENTO DURA UNOS CUANTOS SEGUNDOS
QUE SUMADOS EN UN AO PUEDEN
REPRESENTAR HORAS.
YA QUE EL PROBLEMA SE RESUELVE RAPIDA Y
FACILMENTE PUEDE QUE NUNCA SE ELIMINE.
90

LO QUE A SIMPLE VISTA PUEDE
APARECER INSIGNIFICANTE PUEDE EN
LA REALIDAD AFECTAR SEVERAMENTE
LA EFECTIVIDAD DEL EQUIPO.
LA EFICIENCIA DE EQUIPO AUTOMATICO DE ALIMENTACION COMO; TRANSPORTADORES, ALIMENTADORES Y
ROBOTS PUEDE REDUCIRSE CONSIDERABLEMENTE CUANDO LOS OPERADORES ACEPTAN ESTAS FALLAS COMO
NORMALES.
91
40
CURSO TPM-01

CAUSAS MAS COMUNES:
MONTAJE Y AJUSTES INADECUADOS.

MAL DISEO DEL EQUIPO.
FABRICACION DEFECTUOSA DEL EQUIPO.
MATERIALES DEFECTUOSOS.
SOBRECARGA DEL EQUIPO.
PROBLEMAS DE CALIDAD.
SENSORES DISFUNCIONALES.
FALTA DE HABILIDAD DEL OPERADOR.
FALTA DE MTO. PREVENTIVO Y PREDICTIVO.
ACEPTACION DE LA FALLA POR EL PERSONAL
COMO STATUS QUO.
92

CONCLUSION:
EL PASO MAS IMPORTANTE PARA

ELIMINAR LOS PAROS MENORES ES
QUE TODO EL PERSONAL SE QUITE
DE LA CABEZA LA IDEA DE QUE
ESTOS PAROS SON NORMALES Y
ACEPTABLES.
94
41
CURSO TPM-01

SIGNIFICA BASICAMENTE QUE EL
EQUIPO NO PUEDE
PRODUCIR A LA
VELOCIDAD DE
DISEO.
EL PROBLEMA ES
QUE A VECES NO SE
CONOCE CUAL ES LA
VELOCIDAD DE
DISEO.
95

SE UTILIZA LA VELOCIDAD DE
PRODUCCION IDEAL , QUE PUEDE SER
LA DE DISEO (DE FABRICA) O LA
MAXIMA QUE SE HA LLEGADO A
LOGRAR ALGUNA VEZ EN ESA MAQUINA
O EN ALGUNA MAQUINA SIMILAR.
SI LA IDEAL ES SUPERADA ENTONCES
LA NUEVA VELOCIDAD LOGRADA SE
CONVIERTE EN LA NUEVA IDEAL
96
42
CURSO TPM-01

LAS PERDIDAS POR VELOCIDAD

REDUCIDA SE DIVIDEN EN 2 GRUPOS:
4.1 EL EQUIPO NO PUEDE PRODUCIR
EL VOLUMEN DE DISEO.
(LA VELOCIDAD NO SE MANTIENE).
4.2 EL EQUIPO NO PUEDE DAR LA
CALIDAD ESPERADA DE DISEO.
(NO SE LOGRA PRODUCTO LIBRE DE
DEFECTOS).
97

ZONA DE COMFORT
EXISTEN CASOS DONDE UNA MAQUINA
PUEDE PRODUCIR UN VOLUMEN
GRANDE DE PRODUCTO PERO CON
CALIDAD INFERIOR A LA ESPECIFICADA.
PARA LOGRAR LA CALIDAD REQUERIDA
SE REDUCE LA VELOCIDAD DE LA
MAQUINA, REDUCIENDOSE EL VOLUMEN
PRODUCIDO.
SE OPERA EN UNA ZONA DE COMFORT.
98
43
CURSO TPM-01

ZONA DE COMFORT
TRABAJAR EN
ZONA DE
COMFORT ES
NEGAR LOS PROBLEMAS QUE EVITAN ELEVAR EL
VOLUMEN DE
PRODUCCION.
HAY QUE FORZARSE A SALIR DE
ESTA ZONA.
99

ZONA DE COMFORT
EL TPM ENFOCA ESTA PERDIDA
INCREMENTANDO PAULATINAMENTE
LA VELOCIDAD DE PRODUCCION PARA
QUE SALTEN LOS DEFECTOS OCULTOS
QUE RESTRINGEN LA PRODUCCION.
SE VAN ELIMINANDO LOS DEFECTOS Y
LAS CAUSAS PARA PODER VOLVER A
INCREMENTAR LA VELOCIDAD Y ASI
SUCESIVAMENTE HASTA LOGRAR LA
VELOCIDAD IDEAL .
100
44
CURSO TPM-01

CAUSAS MAS COMUNES.
PREPARACIONES Y AJUSTES INCORRECTOS.

DISEO INADECUADO DEL EQUIPO.
DEFECTOS DE FABRICACION DEL EQUIPO.
INCAPACIDAD PARA DIAGNOSTICAR LAS
VERDADERAS CAUSAS.
LIMITACIONES DEL PROCESO ANTES O
DESPUES.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y/O
PREDICTIVO INADECUADO.
CAMBIOS EN ESPECIFICACIONES DE
PRODUCTO O MATERIALES.
101

SE REFIEREN A DEFECTOS EN EL EQUIPO
Y EN EL PROCESO QUE REDUCEN LA
CALIDAD DEL PRODUCTO POR ABAJO DE
LOS LIMITES DE ACEPTACION
ESPECIFICADOS.
102
45
CURSO TPM-01

PRODUCTO QUE NO CUMPLE CON
LAS ESPECIFICACIONES EN EL
PRIMER PASO QUE INCLUYE:
DEFECTOS/DESPERDICIO/ RECHASOS.
MUESTRAS PARA CONTROL DE
CALIDAD.
RETRABAJOS DE PRODUCTO.
103

HAY DOS CLASIFICACIONES
DE ESTE TIPO DE PERDIDAS:
5. DEFECTOS DE PROCESO.
6. RENDIMIENTO REDUCIDO.
104
46
CURSO TPM-01

DEFECTOS DE PROCESO SE
REFIEREN A PERDIDAS QUE
OCURREN DURANTE EL CICLO DE
PRODUCCION Y QUE SON
CAUSADAS POR MAL
FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO.
105

ESTOS PROBLEMAS SON INHERENTES
AL EQUIPO Y SON RESULTADO DE
CMO FUE; DISEADO, FABRICADO Y
DE COMO ES OPERADO Y MANTENIDO.
ESTAS PERDIDAS INVOLUCRAN;
MATERIAL, MANO DE OBRA Y TIEMPO.
LOS DEFECTOS DE PROCESO SE
DIVIDEN EN; ESPORADICOS Y
CRONICOS.
106
47
CURSO TPM-01

LOS ESPORADICOS SON FACILES DE
DETECTAR Y SOLUCIONAR CORRIGIENDO LAS DESVIACIONES EN EL
EQUIPO.
LOS CRONICOS SON PERSISTENTES Y
SON MAS DIFICILES DE IDENTIFICAR
Y SOLUCIONAR
107

UNO DE LOS PRINCIPIOS DEL TPM
ES QUE NINGUN PROBLEMA ES
MUY PEQUEO O INSIGNIFICANTE
PARA OLVIDAR Y PARA NO
SOLUCIONAR.
POR LO QUE EVENTUALEMENTE
TODOS LOS DEFECTOS DEBEN SER
CORREGIDOS TARDE O
TEMPRANO.
108
48
CURSO TPM-01

SON LOS DEFECTOS DE CALIDAD
QUE OCURREN DESDE EL
ARRANQUE DEL EQUIPO HASTA
QUE LA PRODUCCION SE
ESTABILIZA AL NIVEL ESTANDAR.
ESTAS PERDIDAS INCLUYEN;
DESPERDICIO, MERMA Y OTRAS
PERDIDAS DURANTE ESTA FASE DE
INICIO DE OPERACIN.
109

-COMO SE ENCARA. LA MEJOR FORMA DE ENCARAR LA
PERDIDAS POR RENDIMIENTO
REDUCIDO ES MEJORANDO LOS
PROCEDIMIENTOS DE INICIO DE
OPERACIONES, DE CAMBIO
PRODUCTO Y AJUSTES.
EL TPM LO ENCARA A TRAVES DE LOS
GRUPOS DE MEJORA.
111
49
CURSO TPM-01
PRODUCCION IDEAL EN TPM:

CUANDO LA MAQUINARIA O LOS
EQUIPOS FUNCIONAN
PERFECTAMENTE:
SIN PAROS NO PROGRAMADOS.
PRODUCIENDO A LA VELOCIDAD
IDEAL.
TODO EL PRODUCTO SALE
DENTRO DE ESPECIFICACIONES.
112
QUE ES EL TIEMPO TEORICO

DE PRODUCCION (D)?
THEORETICAL FACTORY TIME:
ES EL TIEMPO TEORICO CORRIDO
QUE EMPLEARIA LA MAQUINARIA O
EL EQUIPO EN PRODUCIR PRODUCTO
SIN PAROS, A LA VELOCIDAD IDEAL
Y SIN DEFECTOS.
ES EQUIVALENTE AL TIEMPO TOTAL
PROGRAMADO MENOS TODAS LAS
PERDIDAS.
113
50
CURSO TPM-01
TIEMPO TEORICO DE
PRODUCCION(D)
ES EL TIEMPO MINIMO PARA
PRODUCIR LA CANTIDAD DE
PRODUCCION IDEAL.
ES IGUAL A LA CANTIDAD DE PRODUCCION REAL DIVIDIDA ENTRE LA
VELOCIDAD IDEAL O MULTIPLICADA
POR EL TIEMPO DE CICLO IDEAL.
VER GRAFICA A A CONTINUACION.
114
RELACION ENTRE PRODUCCION IDEAL

Y PERDIDAS.
TIEMPO TOTAL DISPONIBLE (A)

TIEMPO TOTAL PROGRAMADO (B)
TIEMPO REAL DE OPERACION (C)
PERDIDAS
PLANEADAS
PERDIDAS POR
DISPONIBILIDAD
PERDIDAS POR PERDIDAS POR

RENDIMIENTO
TIEMPO TEORICO DE
OPERACION (D)
PRODUCCION REAL
CALIDAD
(VELOCIDAD)
GRAFICA A
115
51
CURSO TPM-01
DEFINICIONES
TIEMPO TOTAL DISPONIBLE (A):
EL TIEMPO TOTAL QUE EL EQUIPO ESTA
DISPONIBLE. TIEMPO CALENDARIO.
TIEMPO TOTAL PROGRAMADO (B):
EL TIEMPO TOTAL PROGRAMADO PARA
PRODUCCION.
TIEMPO REAL DE OPERACION (C):
EL TOTAL DEL TIEMPO QUE REALMENTE
OPERA EL EQUIPO.
116
DEFINICIONES
DISPONIBILIDAD = (CB) X 100
UTILIZACION = (CA) X 100
(ETE) EFECTIVIDAD TOTAL DEL
EQUIPO = (DB) X 100
(EGE) EFECTIVIDAD GLOBAL DEL
EQUIPO = (DA) X 100
ETE= EGE CUANDO EL TIEMPO
PROGRAMADO DE PRODUCCION ES
IGUAL AL TIEMPO CALENDARIO QUE
EL EQUIPO ESTA DISPONIBLE.
117
52
CURSO TPM-01
7.0
MEDICION DE LA
PRODUCTIVIDAD Y
EFECTIVIDAD.
(BENCHMARKING)
118
BENCHMARKING EN EL BASEBALL.
UN
UNBUEN
BUEN
GOLPE
GOLPEYYNOS
NOS
LLEVAMOS
LLEVAMOS
ELJUEGO
ELJUEGO
STRIKE DOS
119
53
CURSO TPM-01
BENCHMARKING
ESTABLECER PUNTOS DE REFERENCIA PARA QUE
SIRVAN COMO
PATRONES DE
COMPARACION.
FORMA DE TABULAR MARCAS, RECORDS, TANTOS,
GOLES, INDICADORES, ETC. PARA
COMPARACION.
120
BENCHMARKING
LA COMPARACION DE EFECTIVIDAD
ENTRE 2 O MAS ; EQUIPOS, MAQUINAS ,
SISTEMAS, LINEAS, O PLANTAS
ENTERAS POR UN PERIODO DETERMINADO DE TIEMPO.
INDUSTRIAS COMPLETAS PUEDEN SER
COMPARADAS.
SE BASA EN MEDICIONES DE PARAMETROS Y CALCULO DE INDICADORES
O FACTORES DETERMINADOS.
121
54
CURSO TPM-01
COMO MEDIMOS LA EFECTIVIDAD

DE NUESTRA PLANTA?
CALCULANDO EL FACTOR ETE
(OEE) Y COMPARANDOLO CON
ESTANDARES DE OTRAS EMPRESAS.
EL ETE SE CALCULA EVALUANDO
LAS PERDIDAS EN BASE A
PORCENTAJE DE TIEMPO PERDIDO.
ESTE CONCEPTO FUE INTRODUCIDO
POR SEIICHI NAKAJIMA EN 1988.
122
DEFINICION VISUAL DE INDICADORES

MTBF & MTTR
TIEMPO TOTAL PROGRAMADO
TTR1
TBF1
TTR2
TBF2
F1
TTR3
TBF3
F2
TTR4
TBF4
F3
TBF5
F4
FALLAS TOTALES = Suma(F1+F2+F3+Fn)

TBF = TIEMPO ENTRE FALLAS
TTO=TIEMPO TOTAL DE OPERACIN= Suma (TBF1+TBF2+TBF3+TBFn)
MTBF = TIEMPO PROMEDIO ENTRE FALLAS. = TTO/Suma(F1+F2+Fn)
TTR = TIEMPO PARA REPARAR
MTTR = TIEMPO PROMEDIO PARA REPARAR=
= Suma(TTR1+TTR2+TTR3+FTTRn)/Suma(F1+F2+F3+Fn)
VER GRAFICA EN APENDICE.
123
55
CURSO TPM-01
ETE (OEE)
EFECTIVIDAD TOTAL DEL
EQUIPO.
(OVERALL EQUIPMENT
EFFECTIVENESS)
124
QUE ES EL ETE (OEE)?

ES UN INDICADOR ESTANDARIZADO QUE
SIRVE PARA MEDIR LA EFECTIVIDAD
PRODUCTIVA DE UN EQUIPO, MAQUINA,
LINEA, SISTEMA O PLANTA.
ES UN INDICADOR ACEPTADO A NIVEL
MUNDIAL.
SIRVE PARA COMPARARNOS CON OTRAS
EMPRESAS DE CLASE MUNDIAL.
SIRVE PARA UBICARNOS Y PARA
EVALUAR EL AVANCE O PROGRESO QUE
VAYAMOS LOGRANDO.
125
56
CURSO TPM-01
COMO SE CALCULA EL ETE

EL ETE ES EL PRODUCTO DE:
LA DISPONIBILIDAD(TIEMPO REAL
DE OPERACION VS. TIEMPO
PROGRAMADO) EXPRESADO EN %.
LA VELOCIDAD DE PRODUCCION
(VELOCIDAD REAL VS. VELOCIDAD
IDEAL) EN %.
LA CALIDAD (BUEN PRODUCTO VS.
PRODUCTO TOTAL) EN %
ETE=DISPONIBILIDADxVELOCIDADxCALIDAD
X
X
127
CALCULO DEL ETE

ETE = % DISPONIBILIDAD X % RENDIMIENTO X % CALIDAD
128
57
CURSO TPM-01
CALCULO DEL % DE
DISPONIBILIDAD
TIEMPO PROGRAMADO - TIEMPO MUERTO
TIEMPO PROGRAMADO
X 100
129
CALCULO DEL % DE
VELOCIDAD
CICLO DE TIEMPO IDEAL X CANTIDAD PROCESADA

TIEMPO REAL DE OPERACION
X 100
130
58
CURSO TPM-01
CALCULO DEL % DE
CALIDAD
CANTIDAD PROCESADA -CANTIDAD DEFECTUOSA X 100
CANTIDAD PROCESADA
131
RESUMEN CALCULO DE PERDIDAS

Tiempo programado
Tiempo programado
132
59
CURSO TPM-01
CUAL ES EL ETE QUE SE DEBE

TENER PARA CALIFICAR EN
CLASE MUNDIAL
% DISPONIBILIDAD
% RENDIMIENTO
% CALIDAD
>90%
>95%
>99%
ETE = 90% x 95% x 99% =
>85%
133
NIVELES DE ETE RECONOCIDOS

COMO CLASE MUNDIAL
PROCESOS DE MANUFACTURA:
CONTINUO EN LINEA:
CONTINUO NO-DEDICADO:
DEDICADO DISCRETO :
DISCRETO Y POR LOTE :
95%
90%
90%
85%
134
60
CURSO TPM-01
OPORTUNIDAD DE
FABRICA OCULTA.
SI LA DIFERENCIA ENTRE EL NIVEL
DE SU EMPRESA CONTRA EL
ESTANDAR CLASE MUNDIAL ES
NEGATIVO, ENTONCES EXISTE UN
POTENCIAL DE MEJORA QUE SE
CONOCE COMO LA FABRICA
OCULTA (HIDDEN FACTORY
OPPORTUNITY).
135
POTENCIAL OCULTO
SE LOGRA VISUALIZAR
EL POTENCIAL
136
61
CURSO TPM-01
8.0 ACTIVIDADES DEL TPM

REDUCCION DE
PERDIDAS.
MANTENIMIENTO
AUTONOMO
CAPACITACION
ADMINISTRACION
TEMPRANA.
DE EQUIPOS
LOGRAR
EXCELENCIA DE
MANTENIMIENTO

154
8.1 REDUCCION DE PERDIDAS POR

MEDIO DE EQUIPOS DE MEJORA
155
62
CURSO TPM-01
8.1 REDUCCION DE PERDIDAS POR

MEDIO DE EQUIPOS DE MEJORA
EQUIPOS DE MEJORA SON GRUPOS
INTER-FUNCIONALES DE PERSONAS
QUE SE REUNEN REGULARMENTE
PARA IDENTIFICAR Y RESOLVER
PROBLEMAS RELACIONADOS CON EL
EQUIPO O SISTEMA A SU CARGO.
SE LLAMAN EQUIPOS DE MEJORA DE
EQUIPOS (EME).
SE ORGANIZAN POR EQUIPO, POR
LINEA O POR SISTEMA.
156
OBJETIVOS DE LOS EQUIPOS

DE MEJORA (EMEs)
EL OBJETIVO DE ESTOS GRUPOS
ES REDUCIR LAS (6) GRANDES PERDIDAS
MEDIANTE LA IDENTIFICACION Y
SOLUCION DE PROBLEMAS ESPORADICOS Y CRONICOS RELACIONADOS CON
EL EQUIPO O SISTEMA A SU CARGO.
SE DEBEN DE REUNIR REGULARMENTE
1 HORA POR SEMANA 2 VECES AL MES
COMO MINIMO.
SON LA BASE FUNDAMENTAL
DEL TPM.
157
63
CURSO TPM-01
ORGANIZACIN DE LOS
EQUIPOS DE MEJORA (EMEs).
DEBEN ESTAR CONSTITUIDOS POR
MAXIMO 12 MIEMBROS.
DEBEN CONSTITUIRSE POR MIEMBROS
CON HABILIDADES BALANCEADAS
SE DEBEN DE INCLUIR; OPERADORES,
TECNICOS DE MANTENIMIENTO,
SUPERVISORES, INGENIEROS Y DE
OTROS DEPTOS. SEGUN EL PROBLEMA
EN LA MESA.
DEBEN SELECCIONAR UN COORDINADOR.
158
ORGANIZACIN DE LOS
EQUIPOS DE MEJORA (EMEs).
COORD.
COORD.
MTO.
MTO.
OPERADOR
OPERADOR
MTO.
MTO.
OPERADOR
OPERADOR
OTRO
OTRO
OPERADOR
OPERADOR
INGENIERO
INGENIERO
159
64
CURSO TPM-01
LOS EQUIPOS DE MEJORA

(EMEs) DEBERAN:
SER OBLIGATORIOS PARA TODO
EL PERSONAL.
TENER IDENTIDAD DE EQUIPO Y
RESPETO MUTUO.
TENER MENTALIDAD HACIA LA
MEJORA CONTINUA.
SER FLEXIBLES Y CONFIABLES.
160
LAS FUNCIONES DE LOS

EQUIPOS DE MEJORA SON:
IDENTIFICAR Y RESOLVER PROBLEMAS RELACIONADOS CON EL EQUIPO.
DESARROLLAR OBJETIVOS DEL TPM EN SU AREA.
CORREGIR LOS DEFECTOS DE LOS EQUIPOS.
DESARROLLAR PLANES DE ACCION PARA
MEJORAR LOS DISEOS DE LOS EQUIPOS.
CREAR Y MEJORAR LOS ESTANDARES DE MTO.
AUTONOMO.
DAR ASISTENCIA TECNICA AL MTO. AUTONOMO.
MONITOREAR Y MOSTRAR PROGRESO DEL ETE.
INICIAR Y MANTENER CONTROLES VISUALES.
PARTICIPAR EN EL PROGRAMA DE CAPACITACION
161
65
CURSO TPM-01
LAS REUNIONES DE LOS EQUIPOS DE

MEJORA (EMEs) DEBERAN:
TENER UN COORDINADOR.
UNA AGENDA DE PUNTOS A TRATAR.
ASIGNAR A UN APUNTADOR DE
MINUTAS.
AUTO EVALUAR SU EFECTIVIDAD
PERIODICAMENTE.
FINALIZAR CADA REUNION CON UN
PLAN DE ACCION DEFINIDO Y
CONCRETO.
162
VENTAJAS DE LOS EQUIPOS DE MEJORA

(EMEs) SOBRE OTROS GRUPOS DE
MEJORA CONVENCIONALES.
SON OBLIGATORIOS NO VOLUNTARIOS.
SON INTERFUNCIONALES; (MANTENIMIENTO, OPERADORES, INGENIERIA).
ESTAN CAPACITADOS EN; TPM, EN SOLUCION DE PROBLEMAS, EN TRABAJO EN
EQUIPO.
ESTAN ENFOCADOS A EQUIPO ESPECIFICO
NO GENERICO.
MONITOREAN EL AVANCE.
APOYADOS POR EL COMITE DE DIRECION.
163
66
CURSO TPM-01
8.2 MANTENIMIENTO AUTONOMO
164
OBJETIVOS DEL (MA)

RESTAURAR LAS
CONDICIONES
BASICAS DE LOS
EQUIPOS.
PREVENIR EL
DETERIORO
ACELERADO.
DETECTAR
INDICIOS DE
DETERIORO.
165
67
CURSO TPM-01
COMO LOGRA EL MANTENIMIENTO

AUTONOMO ESTOS OBJETIVOS?
POR MEDIO DEL INVOLUCRAMIENTO DIRECTO
DE LOS OPERADORES EN EL MANTENIMIENTO
BASICO DE LOS EQUIPOS Y MAQUINARIA.
M.A.
M.A.
166
LOS OPERADORES PARTICIPAN

EN LAS ACTIVIDADES BASICAS.
LOS OPERADORES
DEBERAN EFECTUAR
ACTIVIDADES
BASICAS SOBRE EL
EQUIPO QUE OPERAN;
1. LIMPIEZA,
2. LUBRICACION,
3. INSPECCION,
4. AJUSTES DE RUTINA
Y 5. REPARACIONES
MENORES.
167
68
CURSO TPM-01
PORQUE LOS
OPERADORES.
PORQUE EL
OPERADOR ES LA
PERSONA QUE
CONOCE MEJOR EL
EQUIPO O MAQUINA
QUE OPERA.
PORQUE EL
OPERADOR PASA
TODO EL TIEMPO
JUNTO A LA
MAQUINA.
168
EL DEPTO. DE MTO. TRANSFIERE TAREAS

BASICAS Y ADQUIERE TAREAS MAS
TECNICAS.
TAREAS BASICAS
TAREAS TECNICAS
LIMPIEZA
INSPECCION.
LUBRICACION.
AJUSTES DE RUTINA.
REPARACIONES
MENORES.
MTO. PREVENTIVO.
MTO. PREDICTIVO.
MONITOREO.
BENCHMARKING.
ANALISIS DE FALLAS.
REDISEOS.
169
69
CURSO TPM-01
EL ROL DEL OPERADOR

PREVENIR EL DETERIORO:
- CON LIMPIEZA .
- OPERANDO CORRECTAMENTE.
- AJUSTANDO Y APRETANDO.
- LUBRICANDO.
DETECTAR EL DETERIORO:
- INSPECCIONANDO Y REPORTANDO.
CORREGIR EL DETERIORO:
- AYUDANDO EN REPARACIONES.
PARTICIPANDO CON SU EQUIPO EME:

- EN SOLUCION DE PROBLEMAS.
- DEFINIENDO ESTANDARES.
170
EL ROL DEL DEPTO. DE

MANTENIMIENTO
REPARACIONES MAYORES.
MTO. PREVENTIVO MAS EFECTIVO.
MANTENIMIENTO PREDICTIVO.
ENTRENAMIENTO DE OPERADORES.
MEJORAS AL EQUIPO.
REDISEOS DE EQUIPO.
ANALISIS DE FALLAS.
REPORTES (CMMS).
ESTADISTICAS (MTBF) (MTTR)
171
70
CURSO TPM-01
ROL DE INGENIERIA
DESARROLLO DE ESTANDARES
PARA TAREAS DE MANTENIMIENTO.
ANALISIS DE FALLAS.
ANALISIS DE FIABILIDAD DE EQUIPO
PROYECTOS DE MEJORA AL
PROCESO.
REDISEO DE EQUIPOS.
172
7 PASOS PARA
IMPLEMENTAR EL
MANTENIMIENTO
AUTONOMO
173
71
CURSO TPM-01
LOS 7 PASOS PARA

IMPLEMENTAR (MA)
1. HACER LIMPIEZA INICIAL Y DE RUTINA.
2. ATACAR FUENTES DE CONTAMINANTES.
3. ESTABLECER ESTANDARES DE LIMPIEZA Y
LUBRICACION.
4. INSPECCIONAR EQUIPO.
5. MEJORAR LOS CONOCIMIENTOS DEL
PROCESO.
6. MEJORAR LA ORGANIZACION DEL AREA DE
TRABAJO.
7. USAR ADMINISTRACION AUTONOMA.
174
1. PASO.
HACER LA LIMPIEZA INICIAL E
IMPLEMENTAR LA LIMPIEZA DE RUTINA.
LIMPIE TODO EL POLVO, TIERRA, GRASA

Y OTROS CONTAMINANTES EN EL
EQUIPO Y EN LOS ALREDEDORES.
REMUEVA LA MASCARA DE MUGRE QUE
CUBRE EL DETERIORO.
MEJORE LA ACCESIBILIDAD.
CONOZCA SU EQUIPO TOCANDOLO Y PALPANDOLO.
DESARROLLE ORGULLO DE
PROPIETARIO.
175
72
CURSO TPM-01
EN LA LIMPIEZA INICIAL TODOS

DEBEN DE INTERVENIR.
OPERADORES
OPERADORES
MTO.
MTO.
SUPERVISORES
SUPERVISORES
INGENIEROS
INGENIEROS
GERENTES
GERENTES
176
1. PASO.
HACER LA LIMPIEZA INICIAL E
IMPLEMENTAR LA LIMPIEZA DE RUTINA.
HASTA
HASTAQUE
QUEME
ME
LIMPIASTE
LIMPIASTE
177
73
CURSO TPM-01
PRINCIPIO DEL TPM.

LIMPIAR ES INSPECCIONAR
CUANDO
CUANDOLIMPIO
LIMPIO
INPECCIONO.
INPECCIONO.
178
CONVIENE
CONVIENETOMAR
TOMARFOTOS
FOTOSANTES
ANTESYY
DESPUES
DESPUESDE
DELA
LALIMPIEZA
LIMPIEZAINICIAL.
INICIAL.
DESPUES
ANTES
179
74
CURSO TPM-01
PASO 2
ATACAR FUENTES DE CONTAMINANTES.
REDUCIR O ELIMINAR FUENTES DE

CONTAMINANTES.
ELIMINAR FUGAS DE FLUIDOS.
IMPLEMENTAR MEDIDAS PARA
DETENER EL DETERIORO.
LUBRICAR DE ACUERDO A ESTANDARES
MEJORAR EL ACCESO Y LA FACILIDAD
DE LIMPEZA Y LUBRICACION.
DETECTAR Y CORREGIR
DEFECTOS EN EL EQUIPO.
180
ATACA
DE
ESDE
FUENTES
ATACARRFUENT
TES
MINAN
CONTA
TES
CONTAMINAN
YA ESTOY HASTA
LA M_ DRE DE
PONERLE UN
LITRO DE ACEITE
DIARIO
SUCIA CON
ACEITE Y
REBABAS
PRESION DE
ACEITE
INCORRECTA
RUIDOS
EXTRAOS
VIBRACION
MUY
CALIENTE
TUERCA
FLOJA
GASTADO
GRIETAS
INDICA
DOR DE
NIVEL
SUCIO
PASO
PASO 22
FUGAS POR
TODOS
LADOS
TUBERIAS
CRUZANDOSE
Y
TOCANDOSE
CORREGIR
CORREGIRDEFECTOS
DEFECTOS
181
75
CURSO TPM-01
BEFORE
ANTES
ANTES
AFTER
DESPUES
DESPUES
182
3. ESTABLECER ESTANDARES DE
LIMPIEZA Y LUBRICACION.
DESARROLLE ESTANDARES Y
RUTINAS PARA SOPORTAR LAS
ACTIVIDADES DE LIMPIEZA Y
LUBRICACION.
LOS ESTANDARES ELIMINAN
VARIACIONES.
LOS ESTANDARES SE PRESTAN PARA IR LOGRANDO
MEJORAS CONTINUAS.
183
76
CURSO TPM-01
QUE ES UN ESTANDAR?
ES UN PROCEDIMIENTO PREESTABLECIDO QUE DEFINE UNA
SECUENCIA OPTIMA, LOGICA Y
DETALLADA DE PASOS PARA
REALIZAR UNA TAREA DE LIMPIEZA
O LUBRICACION.
NOS DICE; QUE SE DEBE HACER,
CUANDO, COMO SE DEBE HACER,
PORQUE SE DEBE HACER Y POR
QUIEN.
184
LOS ESTANDARES SON DE LOS

CONCEPTOS MAS CRITICOS DEL M.A.
SIN ESTANDARES NO SE LOGRARA UN
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
AUTONOMO EXITOSO.
PARA QUE LOS ESTANDARES SEAN
EFECTIVOS, ESTOS SE DEBEN DE
SEGUIR AL PIE DE LA LETRA.
PARA QUE LOS ESTANDARES SEAN
SEGUIDOS ESTOS DEBERAN DE SER
DESARROLLADOS POR AQUELLOS QUE
LOS VAN A SEGUIR i.e. LOS EMEs
185
77
CURSO TPM-01
INDUSTRIAL TIJUANA
CAPACITACION
ESTANDARES DE LIMPIEZA, MAQUINA:

LUBRICACION E INSPECCION NO. ID.:
LIMPIEZA X LUBRIC.
ARCOLATOR
FECHA:
ARC-10
12/31/02
INSPEC.
VER
VERESTANDAR
ESTANDAR
EN
ENAPENDICE
APENDICE
FRE C U E NC IA
NO.
UB ICA CI N
P R OC E D IM IE N T O
1 CUBIERTA GABINET E BARRER REBABA,
CR ITE R IO
T URN
NADA DE REB ABA,
LIMPIAR CON T RAPO,
DIA
TIEMPO
SEM . QUIN. MES
(M IN.)
POR
10
G.S.G.
G SG.
ACE ITE NI POLVO
ASPIRAR.
2 ADENT RO G ABINETE QUIT AR PO LVO CO N
ZERO POLVO .
T RAPO .
D ON DE ?
CU AN D O?
Q U E T AN
BIE N ?
C OM O ?
Q U IE N ?
C UA NT O
TIE M P O ?
EJEMPLO
EJEMPLODE
DEESTANDAR
ESTANDARDE
DE
LIMPIEZA,
LUBRICACION
LIMPIEZA, LUBRICACIONEEINSPECCION
INSPECCION
REVISION
REVISION
REVISION
REVISION
186
MUESTRA DE UN
ESTANDAR SIMPLE.
FRECUENCIA
NO.
UBICACIN
PROCEDIMIENTO
1 CUBIERTA GABINETE BARRER REBABA,

LIMPIAR CON TRAPO,
CRITERIO
NADA DE REBABA,
TURN
DIA
TIEMPO
SEM. QUIN. MES
(MIN.)
POR
10
G.S.G.
GSG.
ACEITE NI POLVO
ASPIRAR.
2 ADENTRO GABINETE QUITAR POLVO CON
ZERO POLVO.
TRAPO.
DONDE?
COMO?
QUE TAN
BIEN?
CUANDO?
QUIEN?
CUANTO
TIEMPO?
187
78
CURSO TPM-01
LOS ESTANDARES DEBERAN CONTENER

LA SIGUIENTE INFORMACION MINIMA:
NOMBRE DE ACTIVIDAD.
INDENTIFICACION DEL EQUIPO.
DESCRIPCION DE LA TAREA.
PROCEDIMIENTO DETALLADO DE
COMO SE HACE.
EL PORQUE DE LA TAREA.
LAS FALLAS QUE SE TRATAN
DE EVITAR CON ESTA TAREA.
FOTOS Y GRAFICOS.
188
4. INSPECCIONAR EQUIPO.
ESTABLEZCA PROCEDIMIENTOS DE
INSPECCION PARA DETECTAR
CAMBIOS ESPECIFICOS EN LA
CONDICION DE LA MAQUINARIA .
ESTABLEZCA TIEMPOS DE RUTINA,
CAPACITE OPERADORES.
REALIZE INSPECCIONES
PERIODICAS.
190
79
CURSO TPM-01
QUE ES INSPECCIONAR EN M.A. ?

INSPECCIONAR ES LOCALIZAR
ANOMALIAS O PROBLEMAS EN
NUESTRO EQUIPO.
LOS EMEs DEBEN DE DESARROLLAR
ESTANDARES DE INSPECCION O
CHECK LISTS.
LOS RESULTADOS SE DEBEN
REPORTAR O ETIQUETAR.
191
INSPECCIONAR ES DETECTAR
ANOMALIAS Y PROBLEMAS.
DE
DESEGURO
SEGUROVAN
VANAA
SALIR
DEFECTOS
SALIR DEFECTOS
RUIDOS
RUIDOS
EXTRAOS
EXTRAOS
LLUVIA
LLUVIADE
DE
REBABAS
REBABAS
MOTOR
MOTORMUY
MUY
CALIENTE
CALIENTE
VIBRACION
VIBRACION
FUGAS
FUGASDE
DE
ACEITE
ACEITE
BANDA
BANDAFLOJA
FLOJA
OOFALTANTE
FALTANTE
192
80
CURSO TPM-01
GUIA DE ANOMALIAS Y PROBLEMAS.
SUCIEDAD Y MUGRE.
FUGAS O SALPICADURAS.
PARTES FLOJAS Y AFLOJAMIENTO.
PARTES FALTANTES.
PARTES DESCENTRADAS O FUERA DE
LUGAR. DESALINEACION.
DEFORMACIONES Y DESGASTES.
OXIDACION Y CORROSION.
RASPADURAS O ABRASION.
MOVIMIENTOS ANORMALES.
VIBRACION O MOVIMIENTOS RAROS.
RUIDOS EXTRAOS O ANORMALES.
CALOR O TEMPERATURAS ANORMALES.
OLORES EXTRAOS Y DECOLORACION.193
LOS PROBLEMAS Y ANOMALIAS SE DEBEN DE

ETIQUETAR PARA LLEVAR SU CONTROL.
ETIQUETAS
REMOVIDAS
194
81
CURSO TPM-01
LOS PROBLEMAS MAYORES SE DEBEN

REPORTAR A MANTENIMIENTO.
DE HECHO TODAS
LAS ANOMALIAS Y
PROBLEMAS SE DEBEN DE COMUNICAR
A MANTENIMIENTO.
PERO LOS MAS
GRAVES DEBEN DE
SER REPORTADOS
INMEDIATAMENTE
PARA TOMAR
ACCION.
195
FRECUENCIA DE INSPECCION
DEPENDE DEL TIPO DE EQUIPO O
MAQUINARIA.
LA DEBE DE DETERMINAR EL EME.
PRE-ARRANQUE, DIARIAS.
SEMANALES, QUINCENALES,
MENSUALES, TRIMESTRALES.
LA DURACION TAMBIEN SE
DEBE ESPECIFICAR.
196
82
CURSO TPM-01
LA PIZARRA DE ACTIVIDADES.
ES LA PIZARRA QUE NOS COMUNICA
VISUALMENTE A TODOS COMO
VAMOS EN NUESTROS ESFUERZOS
POR LOGRAR LOS OBJETIVOS QUE
NOS PROPUSIMOS.
DEBE DE SER UNA GUIA VISUAL DE
NUESTRAS ACTIVIDADES EN M.A.
197
PIZARRA DE ACTIVIDADES
NOMBRE EME:_________
COORDINADOR:_____________
VISION
METAS
TEMA DE MEJORA
MIEMBROS:___________
____________
ANALISIS
____________
____________
RESULTADOS
PORQUE ESTE TEMA

META
RESULTADOS
EFECTIVIDAD TOTAL EQUIPO
META
(COMENTARIO)
SITUACION ACTUAL
ACCIONES
ESTANDARIZACION
PENDIENTES Y
PLANES FUTUROS
198
83
CURSO TPM-01
5. MEJORAR LOS CONOCIMIENTOS

DEL PROCESO.
CONOZCA EL EQUIPO Y EL PROCESO
POR MEDIO DE LA LIMPIEZA, LA
LUBRICACION, LA INSPECCION, EL
AJUSTE Y LAS REPARACIONES
MENORES DEL EQUIPO.
APRENDA PARTICIPANDO
ACTIVAMENTE CON SU
EME.
199
5. MEJORAR LOS CONOCIMIENTOS

DEL PROCESO.
APRENDA HACIENDO REPARACIONES
MENORES Y AYUDANDO EN
REPARACIONES MAYORES.
APRENDA CREANDO ESTANDARES Y
AYUDAS VISUALES.
OBTENGA CAPACITACION FORMAL:
-EN OPERACIN DEL EQUIPO,
-EN DIAGNOSTICO DE FALLAS,
-EN EL FUNCIONAMIENTO GENERAL
DEL SISTEMA.
200
84
CURSO TPM-01
REPARACIONES MENORES BASICAS.

APRETAR TORNILLOS Y TUERCAS
CORRECTAMENTE.
ALINEACION DE POLEAS Y ENGRANES.
CAMBIO DE BALEROS Y CHUMACERAS.
ELIMINACION DE FUGAS DE FLUIDOS..
APRIETE
ALINEACION
CAMBIO
ELIMINACION
CORRECTO
DE POLEAS
DE BALEROS
DE FUGAS
201
6. MEJORAR LA ORGANIZACION
DEL AREA DE TRABAJO.
MEJORE LA ORGANIZACION Y EL
ORDEN DEL EQUIPO Y DEL AREA DE
TRABAJO.
APLIQUE LOS PRINCIPIOS DE
LAS 5S.
202
85
CURSO TPM-01
UTILIZAR LAS 5S
SEIRI:
SEITON:
SEISO:
SEIKETSU:
SHITSUKE:
IDENTIFICAR
ORGANIZAR
LIMPIAR
ESTANDARIZAR
PROGRESAR
203
7. IMPLEMENTACION DE LA
ADMINISTRACION AUTONOMA
ADMINISTRACION TOTAL DEL EQUIPO POR LOS EMEs
NOSOTROS
CUIDAMOS
NUESTRO
PROPIO
EQUIPO
205
86
CURSO TPM-01
7. EL USO DIARIO DE LA
ADMINISTRACION AUTONOMA
DESARROLLE POLITICAS, METAS Y
OBJETIVOS DE SU AREA.
LOGRE MEJORAS CONTINUAS.
REGISTRE Y ANALIZE INDICADORES
(MTFT, MTTR, ETE) ETC.
MEJORE LOS DISEOS DEL EQUIPO.
206
8.3
LOGRAR LA EXCELENCIA
DE MANTENIMIENTO
CLASE
CLASE
MUNDIAL
MUNDIAL
207
87
CURSO TPM-01
INDUSTRIAL TIJUANA CAPACITACION
FILOSOFIA DE
MANTENIMIENTO
TPM
MPv
MPd
MTO.
AUTONOMO
MTO.
RCM
CAPACITACION Y
ENTRENAMIENTO
DEL PERSONAL
ESTANDARES Y
PROCEDIMIENTOS
ORGANIZACION
SOLIDA
INVENTARIOS
CMMS
PLANEACION
Y
CONTROL
208
VER EN GRANDE EN EL APENDICE DE SU MANUAL
8.3 EXCELENCIA
EN MANTENIMIENTO.
SIGNIFICA MEJORAR LOS SISTEMAS
ACTUALES DE MANTENIMIENTO.
ENFATIZAR EL SISTEMA DE OTs.
DESARROLLAR PROCESOS DE
PLANEACION Y PROGRAMACION
MEJORAR EL CONTROL DE INVENTARIOS.
INCREMENTAR EL MTO. PREVENTIVO.
IMPLEMENTAR MTO. PREDICTIVO.
CMMS. SISTEMA DE ADMINISTRACION
DE MANTENIMIENTO COMPUTARIZADO.
LLEVAR ESTADISTICAS E INDICADORES.
209
88
CURSO TPM-01
CMMS
COMPUTER MAINTENANCE MANAGEMENT
SYSTEM
SISTEMA DE
ADMINISTRACION
.
DE MANTENIMIENTO .
POR COMPUTADORA.
ES UN PROGRAMA DE
ARCHIVO Y BASE DE
DATOS COMPUTARIZADO ENFOCADO A
MANTENIMIENTO
212
FUNCIONES BASICAS DE
UN CMMS
ALMACENAR DATOS BASICOS DE LOS
EQUIPOS.
PLANEACION, ORGANIZACIN Y CONTROL DE
ORDENES DE TRABAJO.
DEFINIR JERARQUIAS DE EQUIPO.
PROGRAMAR TRABAJOS DE MANTENIMIENTO.
REGISTRAR RESULTADOS DE REPARACIONES.
DOCUMENTAR PROCEDIMIENTOS.
GENERAR REPORTES Y RESUMENES.
DOCUMENTAR PROCEDIMIENTOS.
REGISTRO Y CONTROL DE COSTOS DE MTO.
213
89
CURSO TPM-01
PUNTOS IMPORTANTES PARA

SELECCIONAR UN CMMS.
AMIGABLE FACIL DE MANEJAR.

FACILIDAD DE CAPTURAR DATOS.
GENERACION DE REPORTES UTILES.
TAMAO ADECUADO AL NO. DE
EQUIPOS EN LA PLANTA.
PRECIO ADECUADO PARA LA
COMPAA.
214
PARA EVITAR LLEGAR A ESTO

RECUERDEN LOS SIGUIENTE:
CM
MS
SE REQUIERE
CAPACITAR AL
PERSONAL EN SU
USO EFECTIVO.
EVITE EL EFECTO
BEBE.
BASURA ENTRA
BASURA ESCUPE.
216
90
CURSO TPM-01
8.4 ADMINISTRACION
TEMPRANA DE EQUIPO.(ATE)
(EARLY EQUIPMENT MANAGEMENT)
220
8.4 ADMINISTRACION
UN METODO DEL TPM QUE SE ENFOCA
EN ADMINISTRAR OPORTUNAMENTE EL
EQUIPO DESDE EL DISEO, LA COMPRA,
LA FABRICACION, LA INSTALACION, EL
ARRANQUE, EL COMISIONADO, LA
OPERACION, EL MANTENIMIENTO, ETC.
HASTA EL RETIRO DE UN EQUIPO O UN
SISTEMA.
EARLY EQUIPMENT MANAGEMENT.
221
91
CURSO TPM-01
8.4 CICLO DE VIDA DE UN

EQUIPO, MAQUINA O SISTEMA.
EL PERIODO DE TIEMPO TOTAL DESDE
SU CONCEPCION HASTA SU MUERTE:
HAY 4 FASES DE LA VIDA DE UN EQUIPO:
1. CONCEPCION, PROYECTO Y DISEO.
2. FABRICACION, INSTALACION,
ARRANQUE Y COMISIONADO.
3. OPERACIN Y MANTENIMIENTO.
4. DESMANTELAMIENTO Y DESECHO.
222
8.4 LIFE CYCLE COSTING (LCC).

COSTEO DEL CICLO DE VIDA.
REGISTRO DE TODOS LOS COSTOS DEL
EQUIPO DESDE SU CONCEPCION HASTA
SU DESECHO.
EL 80% AL 95% DE LOS COSTOS
TOTALES DEL EQUIPO SE COMPROMETEN DURANTE LAS ETAPAS DE DISEO Y
FABRICACION DEL EQUIPO.
A CONTINUACION SE DA UN DESGLOSE
DE LOS COSTOS INVOLUCRADOS.
223
92
CURSO TPM-01
ADQUISICION:
20-30 AOS
PLANEACION,
DESARROLLO,
COMPRA ,
DISEO,
INSTALACION.
OPERACIN:
FINANCIERO:
M.O., ENERGIA,
SERVICIOS,
IMPUESTOS,
RENTA.
MANTENIMIENTO:
CAPACITACION Y
ENTRENAMIENTO:
HERRAMENTAL
Y EQUIPO DE
PRUEBA
DESMANTELAMIENTO
Y DESHECHO
COSTOS HASTA
ENTRAR EN
OPERACION
TRASLADO:
TRANSPORTE,
MANEJO,
ALMACENAJE.
INVENTARIO.
REPUESTOS Y
MATERIALES DE
APOYO.
COSTOS DEL CICLO DE VIDA
224
COSTOS INCURRIDOS
DURANTE EL CICLO DE VIDA.
COSTOS DE ADQUISICION.
COSTOS DE TRASLADO.
COSTOS DE CAPACITACION Y
ENTRENAMIENTO.
COSTOS DE MANTENIMIENTO.
COSTOS DE OPERACIN.
COSTOS DE HERRAMENTAL Y EQUIPOS DE
PRUEBA.
COSTOS DE INVENTARIO.
COSTOS DE DESMANTELAMIENTO Y
DESHECHO.
COSTOS FINANCIEROS.
225
93
CURSO TPM-01
OBJETIVOS DE LA ADMINISTRACION
ES DE SUMA IMPORTANCIA EL ADMINISTRAR TEMPRANAMENTE LAS 2 PRIMERAS
FASES DEL CICLO DE VIDA QUE INCLUYEN
LAS ETAPAS DE; PROYECTO, DISEO,
FABRICACION, INSTALACION, ARRANQUE Y
COMISIONADO (COMMISSIONING) DE
EQUIPOS O SISTEMAS PARA REDUCIR EL
COSTO TOTAL DE CICLO DE VIDA Y PARA
REDUCIR EL TIEMPO EN QUE SE LOGRA
OBTENER LA PRODUCCION DE DISEO.
226
OBJETIVOS DE LA ADMINISTRACION
OTRO DE SUS OBJETIVOS ES
REDUCIR EL TIEMPO Y COSTO QUE
SE LLEVA UN EQUIPO DESDE LA
COLOCACION DE LA ORDEN DE
COMPRA HASTA QUE LOGRA SU
MAXIMA CAPACIDAD DE
PRODUCCION.
227
94
CURSO TPM-01
COMO LOGRA LA ATE SUS

OBJETIVOS?
FORMANDO EQUIPOS DE DISEO INTERFUNCIONALES QUE INCLUYAN;
INGENIEROS, OPERADORES, Y PERSONAL
DE MANTENIMIENTO.
INTEGRANDO UNA BASE DE DATOS DE
EQUIPO DESDE EL INICIO DEL PROYECTO.
LLEVANDO (LCC) COSTEO DE CICLO DE
VIDA Y MONITOREANDO.
DESARROLLANDO UN PROCEDIMIENTO DE
ARRANQUE Y COMISIONADO Y APEGANDOSE A EL ESTRICTAMENTE.
DESARROLLANDO REDISEOS DE EQUIPO.
228
8.5 CAPACITACION Y
ENTRENAMIENTO DEL PERSONAL.
229
95
CURSO TPM-01
8.5 CAPACITACION Y
ENTRENAMIENTO DEL PERSONAL
PARA QUE EL TPM SE PUEDA
IMPLEMENTAR Y PARA QUE
FUNCIONE, SE REQUIERE QUE TODO
EL PERSONAL DE PLANTA
INVOLUCRADO ESTE CAPACITADO
EN LOS ASPECTOS GENERALES DEL
TPM Y EN LOS DETALLES TECNICOS
ESPECIFICOS DE SU EQUIPO O
SISTEMA.
230
TIPOS DE CAPACITACION
CAPACITACION
FILOSOFICA:
CAPACITACION
TECNICA:
LA FILOSOFIA Y LA
TEORIA GENERAL
DE FUNCIONAMIENTO DEL TPM
LA TEORIA
OPERACIONAL DE
LOS EQUIPOS Y
PROCEDIMIENTOS
ESPECIFICOS DE
MANTENIMIENTO.
231
96
CURSO TPM-01
TEMAS DE CAPACITACION
DE LOS OPERADORES.
CONOCIMIENTOS GENERALES DEL
FUNCIONAMIENTO DEL TMP.
PROCEDIMIENTOS ESTANDARES DE,
LIMPIEZA, LUBRICACION, AJUSTES
DE RUTINA Y REPARACIONES
MENORES.
TRABAJO EN EQUIPO.
232
TEMAS DE CAPACITACION DE LOS

INTEGRANTES DEL DEPTO. DE MTO.
CONOCIMIENTOS GENERALES DEL
FUNCIONAMIENTO DEL TMP.
PLANEACION DE MANTENIMIENTO.
MANTENIMIENTO PREDICTIVO.
ANALISIS DE MODOS DE FALLA.
ANALISIS DE CAUSA-RAIZ.
(RCM) MANTENIMIENTO CENTRADO EN
LA FIABILIDAD.
DIAGNOSTICO DE FALLAS.
TRABAJO EN EQUIPO.
233
97
CURSO TPM-01
TEMAS DE CAPACITACION DE LOS

SUPERVISORES.
LOS TEMAS ANTERIORES MAS:
LIDERAZGO DE EQUIPOS.
HABILIDADES PARA ENTRENAMIENTO DE PERSONAL.
234
9.0
IMPLEMENTACION DEL
TPM
246
98
CURSO TPM-01
PROCEDIMIENTO DE IMPLANTACION
DEL TPM
DIAGRAMA DE IMPLANTACION TPM PARTE 2
DIAGRAMA DE IMPLANTACION TPM
1
2
3
4
5
6
7
8
9
HACER UNA EVALUACION PRELIMINAR
OBTENER APOYO DE GERENCIA Y COMPAEROS.
ORGANIZAR COMIT DE DIRECCION (CDD)

SELECCIONAR EL CAMPEON
DEFINIR METAS, OBJETIVOS Y PLANES.
DEFINIR EQUIPOS O SISTEMAS CRITICOS
MEJORAR
EXCELENCIA
DE
MANTO.
REDUCCION
DE PERDIDAS
MEDIDASC/ DETERIORO
ORDENES DE TRABAJO EQUIPOS EME.
ESTANDARES:
CAPACITACION
DE
PERSONAL
ADMINISTRACION
TEMPRANA
DE EQUIPOS
FILOSOFICA.
EQUIPOS INTER-FUNC.
OPERACIN DE EQUIPO
CONTROL PROYECTO
Y FUNCIONAMIENTO
CONTROL DISEO
PLANEACION Y
JUNTAS SEMANALES
LUBRICACION
PROGRAMACION
MEDICION ETE.
LIMPIEZA
PLANEADOR MTO.
MEDICION MTBF,MTTR
LECCIONES DE 1 PUNTO
CONTROL ARRANQUE
APRIETES
CMMS
ANALISIS DE FALLAS.
ANALISIS DE TAREAS
REGISTRO DE COSTOS
ELIMINAR RESTRICC.
AYUDAS VISUALES.
BASES DE DATOS.
CUELLOS DE BOTELLA
MTO. DE EQUIPO.
INSPECCION
OPTIM . INVENTARIOS
BENCHMARKING
SER PROACTIVO
ELIMINAR PROBLEMAS
CAPACITACION EN REPARACIONES MENORES
SELECCION DEL AREA DE MEJORA PILOTO
INSPECCIONES GRALES
ORGANIZACION SOLIDA ESPORADICOS Y
REPARACIONES MENOR
ELIMINAR Mco.
ORGANIZAR AREA
MEJORAR MPv.
DE TRABAJO LAS 5 S's
IMPLEMENTAR MPd.
LOS 7 PASOS.
BASADO EN CONDICION
CRONICOS.
EVALUACION DE CONDICIONES ACTUALES

AREA PILOTO
REFINACION DE METAS, POLITICAS,

PROCEDIMIENTOS Y METODOS.
PLANEACION Y PREPARACION DEL INICIO
CAPACITACION FILOSOFICA DEL PERSONAL
LISTO
APLICAR LAS NUEVAS POLITICAS,

NO
PROACTIVO
SI
10
11
12
INICIAR
MANTENTO.
AUTONOMO
FORMACION DE EQUIP DE MEJORA (EME)

AREA PILOTO
CAPACITACION CONTINUA
EVALUAR, REFINAR Y PROPAGAR EL TPM
ARRANQUE OFICIAL Y DIFUSION DEL TPM
LIMPIEZA INICIAL
AREA PILOTO
TPM CLASE
MUNDIAL
VER ESTE DIAGRAMA EN EL

APENDICE DE SU MANUAL
247
1. HACER UNA EVALUACION

PRELIMINAR.
SIRVE PARA SABER SI NUESTRA
EMPRESA REQUIERE DEL TPM.
SIRVE PARA DETERMINAR SI NUESTRA EMPRESA ESTA LISTA PARA
INICIAR UN PROGRAMA DE TPM.
LA VAMOS A HACER AHORA CON
EL DIAGRAMA DE DECISION EN EL
APENDICE DEL MANUAL.
248
99
CURSO TPM-01
2. OBTENER APOYO DE
GERENCIA Y COMPAEROS.
YO
YOTE
TEAPOYO
APOYO
CARNAL
CARNAL
CUENTA
CUENTA
CONMIGO
CONMIGO
FORME UN GRUPO DE
APOYO SOLIDO QUE
CREA FIRMEMENTE
QUE SE PUEDE IMPLEMENTAR EL TPM.
EL APOYO DE LA
GERENCIA Y LA
DIRECCION SON LOS
MAS IMPORTANTES.
EL TPM ES IMPULSADO
DESDE ABAJO PERO ES
SOPORTADO DESDE
ARRIBA.
249
3. ORGANIZAR EL COMITE DE
DIRECCION (CDD)
ES EL GRUPO DE
PERSONAS QUE
CONSTITUYEN EL
MOTOR DEL TPM.
NORMALMENTE SON
EL GRUPO DE APOYO
INICIAL.
CONVIENE QUE LOS
GERENTES Y
SUPERVISORES SEAN
INTEGRANTES.
250
100
CURSO TPM-01
RESPONSABILIDADES DEL (CDD)

DEBE ESTABLECER LAS DIRECTRICES
DEL TPM EN TODA LA PLANTA.
DEBE ESTABLECER LOS OBJETIVOS
GENERALES DEL TPM.
DEBE DESARROLLAR LA POLITICAS Y
PROCEDIMIENTOS DEL TPM.
DEBE ESTABLECER UN PROGRAMA DE
RECOMPENSAS Y RECONOCIMIENTOS
PARA ALENTAR EL EXITO DEL TPM.
DEBE MONITOREAR Y EVALUAR LAS
ACTIVIDADES DEL TPM.
DEBE DE ASEGURAR QUE LOS EMES
PILOTO TENGAN LOS SUFICIENTES
RECURSOS.
251
3. SELECCIN DEL
CAMPEON
EL COORDINADOR
DEL TPM.
EL QUE DEFIENDE
LA CAUSA DEL TPM
DIA A DIA.
EL RESPONSABLE
DE LIDEREAR EL
CDD Y LOS EMEs.
252
101
CURSO TPM-01
DISPONIBILIDAD DEL
CAMPEON
DEBE TENER SUFICIENTE TIEMPO PARA
DEDICARSE AL PROYECTO DEL TPM.
PARA PLANTAS CON 200 EMPLEADOS O
MENOS REQUIERE 3/4 DE SU TIEMPO.
PARA PLANTAS CON MAS DE 200
EMPLEADOS SE REQUIERE 100% DE SU
TIEMPO.
MINIMO 50% DEL TIEMPO.
255
4. DEFINIR METAS,
OBJETIVOS Y PLANES.
DEFINA METAS Y OBJETIVOS ESPECIFICOS.
DE PREFERENCIA OBJETIVOS NUMERICOS Y
CUANTIFICABLES.
A CORTO PLAZO 1 AO Y A LARGO PLAZO 3-5
AOS.
DEFINA METODOS A UTILIZAR.
CALENDARIZACION.
FORMA DE MONITOREO Y
BENCHMARKING
256
102
CURSO TPM-01
OBJETIVOS BASADOS EN
INDICADORES
257
5. DEFINIR EQUIPOS O
SISTEMAS CRITICOS.
CON ETE BAJOS.
CUELLOS DE
BOTELLA.
CON FALLAS
FRECUENTES.
POSIBLES
CANDIDATOS
PARA PRUEBAS
PILOTO.
258
103
CURSO TPM-01
6. DEFINIR EL AREA DE
MEJORA. (PILOTO)
OPERADOR
OPERADORSIN
SININTERES
INTERES
YYSIN
CAPACITACION.
SIN CAPACITACION.
-PAROS
-PAROSPOR
PORFALLAS.
FALLAS.
- -PAROS
MENORES.
PAROS MENORES.
- -VELOCIDAD
VELOCIDADREDUCIDA.
REDUCIDA.
-AJUSTES
-AJUSTESPROPROLONGADOS.
LONGADOS.
-DEFECTOS.
-DEFECTOS.
-RENDIMIENTO
-RENDIMIENTO
REDUCIDO.
REDUCIDO.
DEFECTOS
259
6. SELECCION DEL AREA

DE MEJORA.
EN BASE AL
ESTUDIO PREVIO
DE EQUIPOS Y
SISTEMAS
CRITICOS.
ESTAS SERAN LAS
AREAS PILOTO.
LA BASE DEL
EXITO DEL TPM
DEPENDERA DEL
EXITO DE ESTA
AREA.
260
104
CURSO TPM-01
7. HACER UNA EVALUACION DE

LAS CONDICIONES ACTUALES.
BENCHMARKING
EN DONDE SE UBICA
NUESTRA EMPRESA.
AUDITORIA DE
MANTENIMIENTO.
EVALUACION DE TPM
CALCULO INICIAL DE
INDICADORES Y
COMPARACION CON
CLASE MUNDIAL.
261
8. PLANEACION Y PREPARACION
DEL INICIO.
TRABAJO DEL CDD
QUE RECURSOS
(HOMBRES, HERRAMIENTAS, MATERIALES, METODOS, ETC.)
NECESITAMOS.
CON QUE RECURSOS
CONTAMOS.
PROGRAMA Y CALENDARIZACION DE
ACTIVIDADES.
PRESUPUESTO
APROBADO.
262
105
CURSO TPM-01
9. CAPACITACION
FILOSOFICA
A TODOS LOS
INVOLUCRADOS
DE TODOS LOS
NIVELES.
CURSOS CORTOS.
FILOSOFIA DEL
TPM
FUNCIONAMIENTO DEL TPM
ESTRUCTURACION DEL TPM.
263
PUNTO DE DECISION.
TODO ESTA LISTO?
SI.
ADELANTE CON
EL SIGUIENTE
PASO.
NO.
CONTINUAR CON
LA PLANEACION
Y LA PREPARACION.
264
106
CURSO TPM-01
10. FORMACION DE EQUIPOS

DE MEJORA (EMEs)
DEBEN SER NATURALES Y CROSS
FUNCIONALES POR EQUIPO O POR
LINEA.
DEBEN SER MULTI-HABILIDADES.
DEBEN TENER HABILIDADES
BALANCEADAS.
DEBE EXISTIR IDENTIDAD DE
EQUIPO Y RESPETUO MUTUO ENTRE
LOS INTEGRANTES.
265
11. DIFUSION DEL INICIO

DEL TPM
A
NC
RA M
R
A
TP
EL
266
107
CURSO TPM-01
11. DIFUSION DEL TPM

COMUNICAR A TODO EL MUNDO LO QUE
SIGNIFICA TPM Y EL PROPOSITO DE LAS
ACTIVIDADES DE TPM.
DESPLIEGUE MASIVO DE INFORMACION.
JUNTAS, BOLETINES, CURSOS.
TABLEROS, FOLLETOS.
LANZAMIENTO FORMAL DEL TPM.
CREAR CONCIENCIA.
267
12. ARRANQUE INICIAL

EL EVENTO
PRINCIPAL QUE
MARCA EL
ARRANQUE
OFICIAL DEL
TPM ES LA
LIMPIEZA
INICIAL.
268
108
CURSO TPM-01
12. HACER LIMPIEZA INICIAL

EN AREA PILOTO.
269
PASO 13
INICIO EN CADA UNA DE
LAS 5 ACTIVIDADES
PRINCIPALES.
270
109
CURSO TPM-01
13
MEJORAR
EXCELENCIA
DE
MANTO.
INICIAR
MANTENTO.
AUTONOMO
REDUCCION
DE PERDIDAS
CAPACITACION
DE
PERSONAL
ADMINISTRACION
TEMPRANA
DE EQUIPOS
MEDIDASC/ DETERIORO ORDENES DE TRABAJO EQUIPOS EME.
FILOSOFICA.
ESTANDARES:
OPERACIN DE EQUIPO CONTROL PROYECTO
EQUIPOS INTER-FUNC.
PLANEACION Y
JUNTAS SEMANALES
LUBRICACION
PROGRAMACION
MEDICION ETE.
LIMPIEZA
PLANEADOR MTO.
MEDICION MTBF,MTTR
LECCIONES DE 1 PUNTO CONTROL ARRANQUE
APRIETES
CMMS
ANALISIS DE FALLAS.
ANALISIS DE TAREAS
REGISTRO DE COSTOS
INSPECCION
OPTIM . INVENTARIOS
ELIMINAR RESTRICC.
AYUDAS VISUALES.
BASES DE DATOS.
CAPACITACION EN RE-
BENCHMARKING
CUELLOS DE BOTELLA
MTO. DE EQUIPO.
PARACIONES MENORES
SER PROACTIVO
ELIMINAR PROBLEMAS
Y FUNCIONAMIENTO
CONTROL DISEO
INSPECCIONES GRALES ORGANIZACION SOLIDA ESPORADICOS Y

REPARACIONES MENOR ELIMINAR Mco.
ORGANIZAR AREA
CRONICOS.
MEJORAR MPv.
DE TRABAJO LAS 5 S's
IMPLEMENTAR MPd.
LOS 7 PASOS.
BASADO EN CONDICION
271
14
15
REFINACION DE METAS, POLITICAS,

APLICAR LAS NUEVAS POLITICAS,

PROACTIVO
CAPACITACION CONTINUA
16
EVALUAR, REFINAR Y PROPAGAR EL TPM
TPM CLASE
MUNDIAL
272
110
CURSO TPM-01
RECOMENDACIONES PARA
UN INICIO EXITOSO.
ESTANDARES PARA EL ARRANQUE
DE EQUIPOS DE TRABAJO EN M.A.
HERRAMIENTAS VISUALES PARA
MONITOREAR INDICADORES Y
MOSTRAR AVANCES.
TODAS LAS ACTIVIDADES BIEN
DOCUMENTADAS.
COLABORACION Y COMUNICACION
EFECTIVA ENTRE TODOS.
INVOLUCRAMIENTO TOTAL DE LAS
GERENCIAS.
273
MENSAJE FINAL
HEMOS TERMINADO ESTE CURSO.
QUE SEA ESTE EL PRINCIPIO DE UN
CAMINO HACIA LA EXCELENCIA DE
NUESTRA EMPRESA, DE NUESTRO
PAIS Y DE NOSOTROS MISMOS.
EXCELENCIA
274
111
CURSO TPM-01
FINAL DE CURSO
#TPM-01
TODOS A LA
EXCELENCIA CON
EL TPM
275
112

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MEJORAMIENTO BASADO EN TODOS

QUE NOS PUEDE PASAR SI NUESTRA

EL DENOMINADOR COMUN DE ESTA

EL DENOMINADOR COMUN DE ESTA

EL TPM INVOLUCRA A TODOS

TPM COMO UNA

FUENTE:MARSHALL INSTITUTE DE E.E.U.U.

GRAN VENTAJA DEL TPM

BENEFICIOS PARA EL TODO

INCREMENTO EN CAPACIDAD PRODUCTIVA.

DATOS DEL MARSHALL INSTITUTE

DATOS DEL MARSHALL INSTITUTE

DATOS DEL MARSHALL INSTITUTE

FUENTE: PRODUCTIVITY DE MEXICO

TPM ES UNA FILOSOFIA DE

COMO LOGRA EL TPM SUS

MEJORAMIENTO BASADO EN TODOS

EL TPM SE BASA EN 5 ACTIVIDADES

REDUCCION DE PERDIDAS MEDIANTE LA

HAY DOS FORMAS DE DETERIORO:

PURA NEGLIGENCIA DEL PERSONAL.

DESGASTE, JUEGO, HOLGURA,FUGAS, POLVO,

EL DETERIORO DE UNA; MAQUINA O

EL TPM ENFRENTA DIRECTAMENTE

QUE ES UNA PERDIDA?

TPM COMO AGENTE

CUALQUIER OTRO EVENTO PLANEADO Y

1.PARO DE EQUIPO POR FALLAS.

PERDIDAS POR RENDIMIENTO

3.TRABAJO SIN CARGA Y PAROS MENORES.

PERDIDAS POR CALIDAD:

PERDIDAS POR DISPONIBILIDAD.

PERDIDAS POR DISPONIBILIDAD.

LOS EQUIPOS SE PARAN Y DEJAN DE

PERDIDAS POR DISPONIBILIDAD.

HAY 2 TIPOS DE PAROS POR FALLA:

PERDIDAS POR DISPONIBILIDAD.

PERDIDAS POR DISPONIBILIDAD.

PERDIDAS POR DISPONIBILIDAD.

CAUSAN REDUCCION DE FUNCION, LO

LOS PAROS SON SINTOMAS

DESGASTE, JUEGO, HOLGURA,FUGAS, POLVO,

S. NAKAJIMA DICE QUE LOS PAROS DE

PERDIDAS POR DISPONIBILIDAD.

PERDIDAS POR DISPONIBILIDAD.

PERDIDAS POR DISPONIBILIDAD.

PERDIDAS POR DISPONIBILIDAD.

PERDIDAS POR DISPONIBILIDAD.

PERDIDAS POR DISPONIBILIDAD.

PERDIDAS POR DISPONIBILIDAD.

PERDIDAS POR RENDIMIENTO.

PERDIDAS POR RENDIMIENTO.

PERDIDAS POR RENDIMIENTO.

PERDIDAS POR RENDIMIENTO.

MONTAJE Y AJUSTES INADECUADOS.

PERDIDAS POR RENDIMIENTO.

EL PASO MAS IMPORTANTE PARA

PERDIDAS POR RENDIMIENTO.

PERDIDAS POR RENDIMIENTO.

PERDIDAS POR RENDIMIENTO.

LAS PERDIDAS POR VELOCIDAD

PERDIDAS POR RENDIMIENTO.