FACULTAD DE INGENIERA

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

EXAMEN FINAL
A
Asignatura:
Docente:

NOTA:
DISEO VIAL 2015-II
ING. GENARO INCHICAQUI BAUTISTA

1 horas

Alumno:
Observaciones

Duracin:

-El examen se realizara con tablas entregas en el clase o se entregara en acto.

-No est permitido el uso de ningn material de consulta (cuaderno, copias, etc.)
- No se permite el uso de telfono celular o cualquier otro equipo electrnico durante el examen.

13-01-2016

1. En un tramo de proyecto de carretera en rea rural de tercera clase-1, est ubicado en 3,000 msnm y en curva volteo C-2 va
voltear un OMNIBUS DE 4 EJES (B4-I) con un pendiente de -6% de la figura adjunta. (4 ptos)
Datos: Ingresa por C-1 con Vd. = 70 km/h y sale por la C-4 con Vd = 40 km/h., 1= 145, 2=180, 3=155 y 4=135, las
longitudes de ingreso y salida son Lmax y longitudes internos son LminS, progresiva en A = 10+500.
Hallar:
Longitud de A-B y Puntos de control
Radios mnimos exteriores e interiores de la curva C-2 con el vehculo de estudio.
Peso neto aplicando la configuracin, considere el peso de vehculo el 30% de peso bruto
Resistencia al movimiento, considerando m=peso bruto y =10%
Resistencia al movimiento (aire) C-1
Distancia de visibilidad de cruce para (camionetas, volquetes y semirremolques) en PC1

Solucin:
Rmin1 = 70x70/127(0.08+.14 )= 4,900/27.94 = 175.40 m
Rmin2 = 60x60/127(0.08+.15 )=3,600/29.21 =
123.20 m
Rmin3 = 50x50/127(0.08+.16 )=2,500/30.48 =
82.00 m
Rmin4 = 40x40/127(0.08+0.17) = 1,600/31.75 =
50.40 m
Lmax = L1 =16.70X70 = 1,169.00 m
Lmin.s = 1.39x65 =
90.35m.
Lmin.s = 1.39x55 =
76.45m.
Lmin.s = 1.39x45 =
62.55m.
Lmax = L5 = 16.70X40 = 668.00m
Lc1 = 2x3.1416x175.40(145/360) = 443.90 m.
Lc2 = 2x3.1416x123.20(180/360) = 387.00 m.
Lc3 = 2x3.1416x 82.00(155/360) = 221.80 m.
Lc4 = 2x3.1416x 50.40(135/360) = 118.80 m.
o

Longitud de A-B y Puntos de control: A-B = 3,237.85 m.

A
10+500

PC1
11+669.00

PT1
12+112.90

PC2
12+203.25

PT2
12+590.25

PC3
12+666.70

PT3
12+888.50

PC4
12+951.05

PT4
13+069.85

B
13+737.85

Radios mnimos exteriores e interiores en la curva volteo C-2 con el vehculo de estudio.
De la tabla 304-01 y 304-02 tercera clase-1 el ancho de va es = 1.20+6.60+1.20 = 9.00+cunetas 3 = 12.00 m entrada y salida de
curva.
Dela tabla 202.01 de dimensiones de B4-1: 2.60x4.10
De la tabla 202-05, B4-1 en 180 radio mnimo rueda exterior es = 15.72 m y radio mnimo rueda interior 8.74m
Luego: Radio exterior de la curva: 15.72+0.45+1.20+1.50 =18.77 m, Radio interior de curva: 18.87-12.00 = 6.87 m., si cumple.
Peso neto aplicando la configuracin, considere el peso de vehculo el 30% de peso bruto
o De la tabla de pesos y medidas B4-1 = 30.00tn. Configuracin:
30 TN 4% = 28.80 TN de carga permitida
30 TN 10% = 27.00 TN
27 TN 9 TN (peso del vehculo) = 18.00 TN neto
Resistencia al movimiento, considerando m=peso bruto y =10%
Fs = 30,000x9.81xsen10 = 51,104.70 kg-m/seg2 = 51,104.70 N = 500.83 tnf.
Resistencia al movimiento (aire), C-1, pero la V= 70 km/h se convierte =70,000/3,600 = 19.44m/seg
Dela tabla 202.01 de dimensiones de B4-1: 2.60x4.10
FL = ( 0.49x4.10x2.60x0.9467x19.44x19.44) = (1,869.60) = 934.80 kg-m/seg2 = 934.80 N = 8.30 tnf.

o Distancia de cruce para camioneta, volquete y semirremolque en PC1, Vd= 70km/h zona rural
De la tabla 304-01 y 304-02 el ancho de va es = 1.20+6.60+1.20 = 9+cunetas 3 = 12.00 m
Tc1 = 2+(2(5.00+1.50+9.00)/9.8x0.15)`1/2 = 2+4.60
= 6.60 s
Tc2 = 2+(2(10.00+1.50+9.00)/9.8x.075)`1/2 = 2+7.50 = 9.50 s
Tc3 = 2+(2(18.00+1.50+9.00)/9.8x0.055)`1/2 = 2+10.30 = 12.30 s.
Dc1 = 70x 6.60/3.6 = 128.30 m vehculo liviano
Dc2 = 70x 9.50/3.6 = 184.70 m vehculo rgido
Dc3 = 70x12.30/3.6 = 239.20 m vehculo articulado

2. Un tramo de proyecto de autopista de rea urbana de segunda clase-2, est en diseo y requiere la informacin de
ingeniera, pero en PC3 hay un cruce tendr que hacer el frenado y parada con la misma velocidad de curva, el vehculo
ingresa con Vd = 70 km/h por A, y sale con Vd = 90 km/h por B, circulen vehculos pesados y el pendiente (p1 = - 6%) y (p2
= +6), 1=120, 2=115 y 3=105; (L1, L2) = Lmax y progresiva en A =15+500, el vehculo es (T3S2S2). (4ptos)
Hallar:
Longitud A-B y puntos de control
La distancia de visibilidad de percepcin-reaccin, frenado y parada (Dp) en C1, C2 y C3
la distancia de visibilidad en una curva (F) para C1, C2 y C3
Longitud mnima (Lmin) y parmetro de espiral (Amin.) para C1, C2 y C3
sobre ancho (Sa) para C1, C2 y C3
Distancia de cruce para camioneta, volquete y semirremolque en PC3
Distancia de visibilidad de paso en curva C-1, C-2 y C-3 con las mismas de Vd.

Solucin:
Rmin1 = 70x70/127(0.04+.14 )= 4,900/22.86 =
Rmin2 = 80x80/127(0.04+.14 )=6,400/22.86 =
Rmin3 = 90x90/127(0.04+.13 )=8,100/21.59 =

214.30 m
280.00 m
375.20 m

Lmax1 = 16.70x70 = 1,169.00 m

Lmin1S = 1.39X75 =
104.25 m
Lmin2S = 1.39x85 =
118.15 m
Lmax2 = 16.70x90 = 1,503.00 m
Lc1 =2x 214.30(120/360) = 448.80 m
Lc2 = 2x 280.00(115/360) = 562.00 m
Lc3 = 2x 375.20(105/360) = 687.60 m
o
A
15+500.00

Longitud de A-B y Puntos de control, A-B = 4,592.80 m.

PC1
16+669.00

PT1
17+117.80

PC2
17+222.05

PT2
17+784.05

PC3
17+902.20

PT3
18+589.80

B
20+092.80

La distancia de visibilidad de percepcin-reaccin, frenado y parada (Dp) en C-1,C2 y C3

Dp = 70x2.5/3.6+70x70/254(0.330-0.06) = 48.60+4,900/99.06 = 48.60+71.40 = 120.00 m.

Dp = 80x2.5/3.6+80x80/254(0.320+0.06) = 55.60+6,400/96.52 = 55.60+66.30 = 121.90 m.
Dp = 90x2.5/3.6+90x90/254(0.315-0.00) = 62.50+8,100/80.01 = 62.50+101.20 = 163.70 m.

La distancia de visibilidad en una curva (F).en C1, C2 y C3

F1 = 120.00x120.00/8x214.30-1.50 = 8.40-1.50 = 6.90 m.

F2 = 121.90x121.90/8x280.00-1.50 = 6.60-1.50 = 5.10 m
F3 = 163.70x163.70/8x375.20-1.50 = 8.90-1.50 = 7.40 m

Longitud mnima (Lmin) y parmetro de espiral (Amin.) para C1, C2 y C3

Lmin1 = (70/46.656x0.7(70`2/214.30-1.27x0.04))`1/2 = (2.10)(22.80) = 47.90 m
Lmin2 = (80/46.656x0.7(80`2/280.00-1.27x0.04))`1/2 = (2.40)(22.80) = 54.70 m
Lmin3 = (90/46.656x0.8(90`2/375.20-1.27x0.04))`1/2 = (2.40)(21.50) = 51.80 m

 Parmetro mnima de espiral (Amin.) en cada curva.

Amin1 = (70x214.30/46.626x0.7(70`2/214.30-1.27x0.04))`1/2 = (459.30(22.80))`1/2 = 102.30 m
Amin2 = (80x280.00/46.626x0.7(80`2/280.00-1.27x0.04))`1/2 = (685.90(22.80))`1/2 = 125.10 m
Amin3 = (90x375.20/46.626x0.8(90`2/375.20-1.27x0.04))`1/2 = (904.70(21.50))`1/2 = 139.50 m //161.10m

Sobre ancho (Sa) para vehculo (T3S2S2) en cada curva

De la tabla No 202.01: del vehculo de entre ejes 20.40+2.00 = 22.40m
Sa1 = 2(214.30-( 214.30`2-22.40`2)`1/2)+70/10(214.30)`1/2 = 2(1.20)+0.50 = 2.90 m
Sa3 = 2(280.00-(280.00`2-22.40`2)`1/2)+80/10(280.00)`1/2 = 2(0.90)+0.50 = 2.30 m
Sa2 = 2(375.20-(375.20`2-22.40`2)`1/2)+90/10(375.20)`1/2 = 2(0.70)+0.50 = 1.90 m

Distancia de cruce para camioneta, volquete y semirremolque en PC3, Vd= 90km/h

De la tabla 304-01 y 304-02 el ancho de va es = 3.00+7.20+3.00 = 13.20 m + acera ambos lados de 3.00 m.
Tc1 = 2+(2( 5.00+3.00+13.20)/9.8x0.15)`1/2 = 2+5.40 = 7.40 s
Tc2 = 2+(2(10.00+3.00+13.20)/9.8x.075)`1/2 = 2+8.40 = 10.40 s
Tc3 = 2+(2(18.00+3.00+13.20)/9.8x0.055)`1/2 = 2+11.80 = 13.80 s.
Dc1 = 90x 7.40/3.6 = 185.00 m vehculo liviano
Dc2 = 90x10.40/3.6 = 260.00 m vehculo rgido
Dc3 = 90x13.80/3.6 = 345.00 m vehculo articulado

Distancia de visibilidad de paso en curva C-1, C-2 y C-3 con las mismas de Vd.

Se ha encontrado que el tiempo promedio que un vehculo ocupa un carril izquierdo varia de 9.3 a 10.4 s.

En la curva C-1, Vd = 70 km/h

D1 = 0.278x4.30(85-15+2.37x4.30/2) = 89.80 m
D2 = 0.278x85x10.4 = 245.80 m
D3 = 45.00 m
D4 = 2/3x245.80 = 163.90 m. /////// Da1 = 544.50 m
En la curva C-2, Vd =80 km/h
D1 = 0.278x4.30(95-15+2.37x4.30/2) = 101.70 m
D2 = 0.278x95x10.4 = 274.70 m
D3 = 45.00 m
D4 = 2/3x274.70 = 183.10 m. /////// Da2 = 604.50 m
En la curva C-3, Vd =90 km/h
D1 = 0.278x4.30(105-15+2.37x4.30/2) = 113.70 m
D2 = 0.278x105x10.4 = 303.60 m
D3 = 45.00 m
D4 = 2/3x303.60 = 202.40 m. /////// Da3 = 664.70 m
3. El tramo de proyecto de carretera en rea rural tercera clase-3 est en prueba para que circulen vehculos pesados y el
pendiente (p1 = - 8%) y (p2 = +6); y Vd1 = 50 km/h y Vd2 = 40 km/h; 1=155, 2=175; distancias de ingreso y salida
son Lmax y progresiva en II = 20+200. (2.5 ptos)
Hallar:
o Distancia de I-II, puntos de control en las curvas,
o Replanteo de curvas c/.20 por mtodo Angulo deflexin
o La distancia de visibilidad de percepcin-reaccin, frenado y parada (Dp) en C1 y C2
o la distancia de visibilidad en una curva (F) para C1 y C2

Solucin:
Rmin1 = 50x50/127(0.12+.16 )= 2,500.00/35.56 =
Rmin2 = 40x40/127(0.12+.17 )= 1,600.00/36.83 =
Lmax1 = 16.70x50 =
Lmin1S = 1.39X45 =
Lmax2 = 16.70x40 =

70.30 m
43.40 m

835.00 m
62.55 m
668.00 m

Lc1 =2x 70.30(155/360) = 190.20 m

Lc2 = 2x 43.40(175/360) = 132.60 m
o
I
18+311.65

Longitud de I-II y Puntos de control, A-B = 1,888.35 m.

PC1
19+146.65

PT1
19+336.85

PC2
19+399.40

PT2
19+532.00

II
20+200.00

Abcisa
I
Lmax1
PC1

19+146.65

19+336.85
19+399.40

C2

PT2
LminS
II

Cuerda
acumulado

18+311.65

C1
PT1
LminS
PC2

Cuerda
parcial

19+532.00
20+200.00

835.00
0.00
20.00
20.00
20.00
40.00
90.20
62.55
0.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
32.60
668.00
0.00

0.00
20.00
40.00
60.00
100.00
190.20

000`00``
0808`57.54``
1055`01.31``
1622`31.97``
2150`02.62``
7730`00``

0.00
20.00
40.00
60.00
80.00
100.00
132.60

000`00``
1311,51.31``
1618`15.65``
2427`23.48``
2427`23.48``
2427`23.48``
8730`00``

0.00 000`00``

La distancia de visibilidad de percepcin-reaccin, frenado y parada (Dp) en C1 y,C2

Dp = 50x2.5/3.6+50x50/254(0.370-0.08) = 48.60+2,500/73.66 = 34.70+33.90 = 68.60 m.

Dp = 40x2.5/3.6+40x40/254(0.40+0.06) = 55.60+1,600/116.84 = 27.80+13.70 = 41.50 m.

La distancia de visibilidad en una curva (F).en C1 y C2

F1 = 68.60x68.60/8x70.30-1.50 = 8.40-1.50 = 6.90 m.

F2 = 41.50x41.50/8x43.40-1.50 = 5.00-1.50 = 3.50 m

Solucin:
R1= 3.1416(15X15)/4 = 176.70 m2/2 = 88.40m2, R2= 3.1416(17X17)/4 = 227.00 m2/2 = 113.50m2 rea de corte circular
Tramo : A-B
VR1 r2-c1 = 45.50x45.50/(45.50+20.00)50/2 = 790.20m3
VR2 r3-r4 = (35.50+25.00)50/2 =
1,512.50m3
VC1 c1-r2 = 20.00x20.00/(45.50+20.00)50/2 = 152.70m3
Tramo; B-C
VR3 r4-c3 = 25.00x25.00/(25.00+25.00)75/2 = 468.80m3
VC2 c3-r4 = 25.00x25.00/(25.00+25.00)75/2 = 468.80m3
VC3 c1-c2 = (20.00+35.50)75/2 =
2,081.30m3
Tramo: C-D
VC4 c2-c3-R1 = (35.50+25.00+88.40)100/2 = 7,445.00m3
Tramo: D-E
VC5 R1-R2 = (88.40+113.50)500/2 =
50,475.00m3
Tramo: E-F
VC6 R2-c2-c3 = (113.50+35.50+25.00)100/2 = 8,700.00m3
Tramo: F-H
VR4 r4-c3 = 25.00x25.00/(25.00+25.00)75/2 = 468.80m3
VC7 c3-r4 = 25.00x25.00/(25.00+25.00)75/2 = 468.80m3
VC8 c1-c2 = (20.00+35.50)75/2 =
2,081.30m3
Tramo : H-I
VR5 r2-c1 = 45.50x45.50/(45.50+20.00)50/2 = 790.20m3
VR6 r3-r4 = (35.50+25.00)50/2 =
1,512.50m3
VC9 c1-r2 = 20.00x20.00/(45.50+20.00)50/2 = 152.70m3
Tramo : I-J
VR7 r2-r3-r1 = (45.50+35.50+60.50)50/2 =
3,537.50m3

Volumen de corte VC = 72,025.60m3x1.40 = 100,835.80m3

Volumen de relleno VR = 9,080.50m3x1.30 = 11,804.70m3, piloto en 1,000.00 ml. Para 80km, luego hacemos

o
o
o

VC = 100,835.80x80,000.00/1,000.00 = 8,066,864.00m3 x300.00 = $ 2,420,059,200.00

VR = 11,804.70X80,000.00/1,000.00 = 944,368.00m3x200.00 = $ 188,873,600.00
De la tabla 304.01-304.02 ancho de va = 1.20+6.60+1.20 = 9.00m
VB = 9.00x80,000.00x0.50x1.35 =
486,000.00m3x250.00 = $ 121,500,000.00
Pavimentado = 9.00x80,000.00 =
720,000.00m2x150.00 = $ 108,000,000.00
Cunetas = 1,700.00x80,000.00/1,000.00 = 136,000.00mx200 =
$
27,200,000.00

Inversin del proyecto

o
o

$ 2,865,632,800.00

5. Calcular las cotas de la rasante de la curva vertical convexa y cncava simtrica con las siguientes caractersticas:
Velocidad de diseo = 70 km/h, C1 = +6%, -5%, C2 = -5%, +6%. (2.5 ptos)
Cota PI = 2,500.00 msnm, progresiva del PI = 10+500, L3 = 1,000.00 m, y el estacado Cu = 20m

Solucin:
C-1, P=11, L= 360.00m

C-2, P=11, L= 280.00m

PROGRESIV A

PENDIENTE
(%)

COTA
TANGENTE

X (m )

Y
CORRECCION
DE COTA

COTA DEL
RASANTE DE
LA CURV A

10+320

2489.20

0.00

0.000

2489.20

10+340

2490.40

20.00

0.061

2490.34

10+360

2491.60

40.00

0.244

2491.36

2492.80

60.00

0.550

2492.25

10+400

2494.00

80.00

0.978

2493.02

10+420

2495.20

100.00

1.528

2493.67

10+440

2496.40

120.00

2.200

2494.20

10+460

2497.60

140.00

2.994

2494.61

10+480

2498.80

160.00

3.911

2494.89

2500.00

180.00

4.950

2495.05

10+520

2499.00

160.00

3.911

2495.09

10+540

2498.00

140.00

2.994

2495.01

10+560

2497.00

120.00

2.200

2494.80

10+580

2496.00

100.00

1.528

2494.47

10+600

2495.00

80.00

0.978

2494.02

2494.00

60.00

0.550

2493.45

10+640

2493.00

40.00

0.244

2492.76

10+660

2492.00

20.00

0.061

2491.94

10+680

2491.00

0.00

0.000

2491.00

10+380

10+500

6%

C-1

10+620

-5%

1000.00
11+680

2441.00

0.00

0.000

2441.00

11+700

2440.00

20.00

0.079

2439.92

2439.00

40.00

0.314

2438.69

11+740

2438.00

60.00

0.707

2437.29

11+760

2437.00

80.00

1.257

2435.74

11+780

2436.00

100.00

1.964

2434.04

11+800

2435.00

120.00

2.829

2432.17

2434.00

140.00

3.850

2430.15

11+840

2435.20

120.00

2.829

2432.37

11+860

2436.40

100.00

1.964

2434.44

2437.60

80.00

1.257

2436.34

11+900

2438.80

60.00

0.707

2438.09

11+920

2440.00

40.00

0.314

2439.69

11+940

2441.20

20.00

0.079

2441.12

11+960

2442.40

0.00

0.000

2442.40

11+720

11+820

11+880

-5%

C-2

6%

6. Para un proyecto de carretera en rea rural de tercera clase-2, se quiere verificar las profundidades de cunetas y rea
de alcantarillado que sirve como escurrimiento de cunetas y cuencas chicas, la longitud A-B es piloto para proyectar a
70 km que es igual geogrficamente, los caudales fluirn a 80% de las dimensiones calculadas. (3 ptos).
Datos: Considerando la talud de ancho 100.00 m, Qd mtodo racional, la intensidad de precipitacin (I) en el lugar 100
mm/h. y el coeficiente de escorrenta (C) tiene una cobertura de suelo, bosques, vegetacin densa, semipermeable con
pendiente 25%, el diseo de va est considerado para 60 km/h, de la figura adjunto.

Hallar:

Informacin
Ubicacion
rea cuenca
Longitud

Talud 100.00
rea ha
I = 100 mm
C = 0.40
Qcuneta 80%
Qcuneta 100
rea ha
Qd80%
Qd100%

Caudales de diseo para alcantarillas y cunetas

Dimensin de alcantarilla, dimensin de cuneta solo con caudal mayor
Cantidad de tubo (3.00 m), costo $ 100.00/und
rea de cuneta para el proyecto, costo 50.00/m2
Excavacin de cunetas esp. 1.30, solo por un lado, costo $ 150.00/m3
La inversin del proyecto en drenaje superficial
A
00+000

A-1
01+200
16.00 Ha
2,500

A-2
03+800
18.00Ha
2,800

A-3
06+800
19.00Ha
2,500

A-4
08+800
18.50Ha
2,100

A-5
11+000
19.50Ha
2,200

B
12+200

+a = 6.00
Para cuneta

106.00
26.500 Ha

29.680

26.500

22.26

23.32

Para alcantar

1.472
1.840
42.50
4.722
5.903

1.648
2.061
47.680
5.298
6.622

1.472
1.840
45.500
5.056
6.319

1.237
1.545
40.760
4.529
5.661

1.296
1.619
42.820
4.758
5.947

(a+b)

De la tabla 304.01-304.02, ancho de va = 1.50+1.20+6.60+1.20+1.50 = 12.00m/2 = 6.00m esto se considera para a

o

Calculo de cuneta con mayor Qd = 2.061m3/seg, A = 2.061/4.5 = 0.458 m2

A= 2.5HxH/2 =0.458, H = 0.605 ////// H = 0.65 m
A= 0.528m2, Qh = 4.5x0.528 = 2.377m3/seg >Qd, entonces las dimensiones son : B=1.60 m y H= 0.65 m.
Calculo de permetro: 1.70+0.70 = 2.40 m

Calculo de alcantarrillado con Qd = 6.620 m3/seg, A = 6.620/4.5 = 1.471m2

D^2 =1.471x4/3.1416 = 1.873, luego D = 1.369 /////// D = 1.40 m
Comprobando A= 1.539m2 /////Qh = 1.539x4.50 = 6.927m3/seg > Qd = 6.620m3/seg
Cantidad de tubo (3.00 m), costo $ 100.00/und
12.00/3 = 4und x 5 = 20.00und /// 20x70,000.00/12,200.00 = 115.00und x 100.00 = $
11,500.00
rea de cuneta para el proyecto, costo 50.00/m2
2.40x70,000.00 = 168,000.00m2 x50.00 =
$ 8,400,000.00
Excavacin de cunetas solo por un lado, costo $ 150.00/m3
1.90x0.80x70,000.00x1.30/2 = 69,160.00m3 x 150.00 =
$ 10,374,000.00

La inversin del proyecto en drenaje superficial

TABLAS: Tabla 202.01

$ 18,785,500.00