Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Antecedentes
La sealizacin que se encuentra en las reas de movimiento y maniobras de los
aeropuertos, permite una mejor orientacin para los pilotos, controladores y personal de
tierra, tanto en tierra como en el aire. La sealizacin horizontal de aeropuertos es por tanto
una parte fundamental para la seguridad del trfico areo.
La sealizacin horizontal de aeropuertos es de igual manera imprescindible para todos los
vehculos que se ocupan del transporte de personas y mercancas en el rea de maniobras.
La sealizacin horizontal de aeropuertos seala por ejemplo donde est permitido el
trnsito o donde est permitido o prohibido detenerse de forma temporal. La sealizacin
indica adems el lugar en el que las pistas pueden ser cruzadas.
La sealizacin horizontal de aeropuertos debe ser fcilmente reconocible por los pilotos
desde el aire; mediante una adecuada sealizacin se evitan errores y conflictos durante la
operacin de aeronaves en tierra.
Objetivo
Realizar el diseo de las sealizaciones horizontales de la infraestructura lado aire de los
siguientes aeropuertos: xxxxxxxxxxxx
Marco normativo
A continuacin se enuncian los numerales de la parte dcimo cuarta del Reglamento
Aeronutico Colombiano, que expresan los requerimientos de diseo para la sealizacin
horizontal
14.3.5.2. Seales
14.3.5.2.1. Generalidades
14.3.5.2.1.1. Interrupcin de las seales de pista. En una interseccin de dos (o ms) pistas,
conservar sus seales la pista ms importante, con la excepcin de las seales de faja
lateral de pista, y se interrumpirn las seales de las otras pistas. Las seales de faja lateral de
la pista ms importante pueden continuarse o interrumpirse en la interseccin.
14.3.5.2.1.2. El orden de importancia de a efectos de conservar sus seales ser el siguiente:
a. Pista para aproximaciones de precisin;
b. Pista para aproximaciones que no son de precisin;
Pgina 2
C R;
Pgina 3
14.3.5.2.2.6. Los nmeros y las letras tendrn la forma y proporciones indicadas en la Figura 53.
Sus dimensiones no sern inferiores a las indicadas en dicha figura, pero cuando se
incorporen nmeros a las seales de umbral, las dimensiones sern mayores, con el fin de
llenar satisfactoriamente los espacios entre las fajas de seales de umbral.
Pgina 4
Pgina 5
14.3.5.2.4.7. Faja transversal. Cuando el umbral est desplazado del extremo de la pista o
cuando el extremo de la pista no forme ngulo recto con el eje de la misma, debe aadirse
una faja transversal a la seal de umbral, segn se indica en la Figura 5-4. (B)
Pgina 6
14.3.5.2.5.5. La seal de punto de visada consistir en dos fajas bien visibles. Las dimensiones
de las fajas y el espaciado lateral entre sus lados internos se ajustarn a las disposiciones
estipuladas en la columna apropiada de la Tabla 5-1. Cuando se proporcione una zona de
toma de contacto, el espaciado lateral entre las seales ser el mismo que el de la seal de
la zona de toma de contacto.
14.3.5.2.6. Seal de zona de toma de contacto
14.3.5.2.6.1. Se dispondr una seal de zona de toma de contacto en la zona de toma de
contacto de una pista pavimentada para aproximaciones de precisin cuyo nmero de
clave sea 2, 3 4.
14.3.5.2.6.2. Se proporcionar una seal de zona de toma de contacto en la zona de toma
de contacto de las pistas pavimentadas para aproximaciones que no sean de precisin ni
de vuelo por instrumentos, cuando el nmero de clave de la pista sea 3 o 4 y sea
conveniente aumentar la perceptibilidad de la zona de toma de contacto.
14.3.5.2.6.3. Emplazamiento y caractersticas. Una seal de zona de toma de contacto
consistir en pares de seales rectangulares, dispuestas simtricamente con respecto al eje
de la pista; y el nmero de pares de seales ser el que se indica a continuacin, teniendo
en cuenta la distancia de aterrizaje disponible, y teniendo en cuenta la distancia entre
umbrales cuando la seal deba colocarse en ambos sentidos de aproximacin de una pista,
a saber:
14.3.5.2.6.4. Una seal de zona de toma de contacto se ajustar a una cualquiera de las dos
configuraciones indicadas en la Figura 5-5. Para la configuracin que se muestra en la Figura
5- 5. (A), las seales tendrn por lo menos 22.5m de largo por 3m de ancho. En cuanto a la
configuracin de la Figura 5-5. (B), cada faja de seal no medir menos de 22.5 m de largo
por 1.8 m de ancho, con un espaciado de 1.5 m entre fajas adyacentes. El espaciado lateral
entre los lados internos de los rectngulos ser igual al de la seal de punto de visada
cuando exista. Cuando no haya una seal de punto de visada, el espaciado lateral entre los
lados internos de los rectngulos corresponder al espaciado lateral especificado en
relacin con la seal de punto de visada. Los pares de seales se dispondrn con
espaciados longitudinales de 150m a partir del umbral; salvo que los pares de seales de
Pgina 7
zona de toma de contacto que coincidan con una seal de punto de visada o estn
situados a 50m o menos de sta, se eliminarn de la configuracin.
Pgina 8
debe conservar la misma distancia desde la parte rectilnea de la calle de rodaje hasta el
borde exterior de la curva.
14.3.5.2.8.5. En una interseccin de una pista con una calle de rodaje que sirva como salida
de la pista, la seal de eje de calle de rodaje deber formar una curva para unirse con la
seal de eje de pista, segn se indica en las Figura 5-6. y 5-25. La seal de eje de calle de
rodaje deber prolongarse paralelamente a la seal del eje de pista, en una distancia de
60m por lo menos, ms all del punto de tangencia, cuando el nmero de clave sea 3 4 y
una distancia de 30m por lo menos, cuando el nmero de clave sea 1 o 2.
14.3.5.2.8.6. Cuando se dispone de una seal de eje de calle de rodaje en una pista de
conformidad con el numeral 14.3.5.2.8.3., la seal deber emplazarse a lo largo del eje de la
calle de rodaje designada.
14.3.5.2.8.7. Caractersticas. Una seal de eje de calle de rodaje tendr 15cm de ancho por
lo menos y ser de trazo continuo, excepto donde corte a una seal de punto de espera de
la pista o una seal de punto de espera intermedio, segn se muestra en la Figura 5-6.
14.3.5.2.9. Seal de plataforma de viraje en la pista
14.3.5.2.9.1. Cuando se proporcione una plataforma de viraje en la pista, se suministrar una
seal que sirva de gua continua de modo que permita a una aeronave completar un viraje
de 180 y alinearse con el eje de la pista.
14.3.5.2.9.2. Emplazamiento. La seal de plataforma de viraje en la pista debe ser en curva
desde el eje de la pista hasta la plataforma de viraje. El radio de la curva debe ser
compatible con la capacidad de maniobra y las velocidades de rodaje normales de las
aeronaves para las cuales se destino la plataforma de viraje en la pista. El ngulo de
interseccin de la seal de plataforma de viraje en la pista con el eje de la pista no podr
ser superior a 30.
14.3.5.2.9.3. La seal de plataforma de viraje en la pista debe extenderse de forma paralela
a la seal de eje de pista en una distancia de por lo menos 60m ms all del punto tangente
cuando el nmero de clave es 3 4, y una distancia de por lo menos 30m cuando el
nmero de clave es 1 2.
14.3.5.2.9.4. La seal de plataforma de viraje en la pista debe guiar al avin de manera que
le permita recorrer un segmento recto de rodaje antes del punto en que debe realizar el
viraje de 180. El segmento recto de la seal de plataforma de viraje en la pista debe ser
paralelo al borde exterior de la plataforma de viraje en la pista.
14.3.5.2.9.5. El diseo de la curva que permita al avin realizar un viraje de 180 deber
basarse en un ngulo de control de la rueda de proa que no exceda los 45.
14.3.5.2.9.6. El diseo de la seal de plataforma de viraje debe ser tal que, cuando el puesto
de pilotaje del avin se mantiene sobre la seal de plataforma de viraje en la pista, la
distancia de separacin entre las ruedas del tren de aterrizaje del avin y el borde de la
plataforma de viraje en la pista no podr ser menor que la que se especfica en el numeral
14.3.3.3.6.
Pgina 10
Pgina 11
Figura 5-6. Seales de calle de rodaje (Indicadas junto con las seales bsicas de
pista)
Pgina 12
Pgina 14
14.3.5.2.13.8. En los casos en que se desee que una aeronave circule en una direccin
solamente, deben aadirse a las lneas de entrada y de salida flechas que sealen la
direccin a seguir
14.3.5.2.13.9. En todo punto en el que se desee indicar la iniciacin de cualquier viraje
previsto deber emplazarse una barra de viraje en ngulo recto con respecto a la lnea de
entrada, al travs del asiento izquierdo del puesto de pilotaje. Esta barra debe tener una
longitud y anchura no inferiores a 6m y 15cm respectivamente, e incluir una flecha para
indicar la direccin del viraje.
14.3.5.2.13.10. Si se requiere ms de una barra de viraje o lnea de parada, es necesario
codificar las mismas.
14.3.5.2.13.11. Se emplazar una barra de alineamiento de modo que coincida con la
proyeccin del eje de la aeronave en la posicin de estacionamiento especificada y sea
visible para el piloto durante la parte final de la maniobra de estacionamiento. Esta barra
debe tener una anchura no inferior a 15cm.
14.3.5.2.13.12. Se emplazar una lnea de parada en ngulo recto con respecto a la barra
de alineamiento, al travs del asiento izquierdo del puesto de pilotaje en el punto de parada
previsto. Esta barra debe tener una longitud y anchura no inferiores a 6m y 15cm
respectivamente.
14.3.5.2.14. Lneas de seguridad en las plataformas
14.3.5.2.14.1. Se proporcionarn lneas de seguridad en las plataformas pavimentadas segn
lo requieran las configuraciones de estacionamiento y las instalaciones terrestres.
14.3.5.2.14.2. Emplazamiento. Las lneas de seguridad de plataformas se emplazarn de
modo que definan la zona destinada al uso por parte de los vehculos terrestres y otros
equipos de servicio de las aeronaves, etc., a efectos de proporcionar una separacin
segura con respecto a la aeronave.
14.3.5.2.14.3. Caractersticas. Las lneas de seguridad de plataforma debern incluir
elementos tales como lneas de margen de extremo de ala y lneas de lmite de calles de
servicio, segn lo requieran las configuraciones de estacionamiento y las instalaciones
terrestres.
14.3.5.2.14.4. La lnea de seguridad de plataforma ser continua en un sentido longitudinal y
tendr por lo menos 10cm de anchura.
14.3.5.2.15. Seal de punto de espera en la va de vehculos
14.3.5.2.15.1. Se proveer una seal de punto de espera en la va de vehculos en todos los
puntos de entrada de la va de vehculos a la pista.
14.3.5.2.15.2. Emplazamiento. La seal de punto de espera en la va de vehculos se
emplazar a travs de la va en el punto de espera.
Pgina 15
DISEOS REALIZADOS
A continuacin se describen las actividades y cantidades e cada uno de los diseos
realizados:
Aeropuerto ubicado en Puerto Ass departamento del Putumayo al sur del Pas, este
aerdromo cuenta con una orientacin de pista 01 / 19 y una longitud de 1462
metros por 30 metros de ancho, este aeropuerto est conformado con dos
plataformas de virajes y tres calles de rodajes.
El diseo de sealizacin horizontal realizada en este aeropuerto, cuenta con las
siguientes dimensiones y cantidades de pintura para cada una de las
caractersticas fsicas descritas a continuacin:
Dimensiones
1462.00
Pgina 16
Total
X 0.45 1315.80 m
20
4
2
8
2
8
1
2
1
Eje de Pista
Faja Transversal
Faja Umbral
Barras de Visado
Barras de Contacto
Numero 0
Numero 1
Numero 9
Total
30.00
X
66.00
X
20.00
X
30.00
X
45.00
X
22.50
X
Ver Detalle
Ver Detalle
Ver Detalle
0.30
0.30
1.80
1.80
6.00
3.00
180.00 m
79.20 m
72.00 m
432.00 m
540.00 m
540.00 m
18.60 m
15.24 m
16.40 m
3209.24 m
1
2
31.36
1
1
7.39 m
7.60 m
1
2
27.73 m
1
1
7.46 m
7.60 m
1
2
30.72 m
1
1
7.34 m
15.83 m
143.03 m
Total
Franja de Pista
Faja Transversal
Faja Umbral
Numero 1
1
1
4
2
Color Amarillo
20.00
X 1.80
30.00
X 1.80
Ver Detalle
31.48 m
36.00 m
216.00 m
15.24 m
Numero 9
Ver Detalle
16.40 m
Pgina 17
Aeropuerto ubicado Florencia departamento del Caquet al sur del Pas, este
aerdromo cuenta con una orientacin de pista 12 / 30 y una longitud de 1500
metros por 30 metros de ancho, este aeropuerto est conformado con tres calles
de rodajes.
El diseo de sealizacin horizontal realizada en este aeropuerto, cuenta con las
siguientes dimensiones y cantidades de pintura para cada una de las
caractersticas fsicas descritas a continuacin:
Pintura Blanca Pista de Aterrizaje
Descripcin
Unidades
Franja Borde de Pista
Eje de Pista
Faja Transversal
Faja Umbral
Barras de Visado
Barras de Contacto
Numero 0
Numero 1
Numero 2
Numero 3
Total
Dimensiones
2
28
16
1500.00
24.60
66.00
2
8
4
22
1
1
1
1
30.00
X
30.00
X
45.00
X
22.50
X
Ver Detalle
Ver Detalle
Ver Detalle
Ver Detalle
Pgina 18
2
1
1
Total
X 0.45 1350.00 m
X 0.30 206.64 m
X 0.30 316.80 m
1.80
1.80
6.00
1.80
108.00 m
432.00 m
1080.00 m
891.00 m
18.60 m
7.60 m
14.15 m
14.37 m
4439.16 m
Total
46.63
11.23 m
8.11 m
44.26 m
10.28 m
7.73 m
58.05 m
13.09 m
9.56 m
208.94 m
Aeropuerto Guaymaral
Dimensiones
2
32
1720.00
30.00
Faja Transversal
Faja Umbral
Barras de Contacto
Numero 1
Numero 2
Numero 9
Total
2
4
12
2
1
1
20.00
X 1.80 72.00 m
30.00
X 3.60 432.00 m
20.00
X 1.80 432.00 m
Ver Detalle
15.20 m
Ver Detalle
14.15 m
Ver Detalle
16.40 m
2817.75 m
Total
X 0.45 1548.00 m
X 0.30 288.00 m
Total
55.90 m
26.60 m
7.53 m
56.33 m
40.35 m
5.09 m
60.03 m
1
1
97.79 m
7.83 m
2
1
56.15 m
40.59 m
Pgina 19
5.90 m
Faja Lateral
Eje Calle de Rodaje
Punto de Espera en Rodaje
Calle de Rodaje ALFA 2-9
2
1
1
55.41 m
40.65 m
5.09 m
Faja Lateral
Eje Calle de Rodaje
Punto de Espera en Rodaje
Total
2
1
1
54.62 m
26.36 m
6.63 m
648.85 m
Dimensiones
Total
Faja Transversal
Faja Umbral
2
24
2
2
8
1497.00
30.00
70.00
24.00
30.00
1347.30 m
216.00 m
42.00 m
86.40 m
432.00 m
Barras de Contacto
Numero 0
8
1
23.00
X 1.80 331.20 m
Ver Detalle
18.60 m
Numero 2
Numero 3
1
1
Ver Detalle
Ver Detalle
14.52 m
14.37 m
Numero 5
Total
Ver Detalle
17.09 m
2519.48 m
Pgina 20
X
X
X
X
X
0.45
0.30
0.30
1.80
1.80
Total
30.74 m
31.15 m
Aeropuerto Vanguardia
4
8
4
1
1
1
1
Dimensiones
1938.20 X 0.45
30.00
X 0.30
60.50
X 0.30
29.90
X 1.80
30.00
X 1.80
Total
1744.38 m
270.00 m
72.60 m
107.64 m
1296.00 m
45.00
X 6.00 1080.00 m
22.50
X 3.60 648.00 m
22.50
X 1.80 162.00 m
Ver Detalle
18.60 m
Ver Detalle
14.52 m
Ver Detalle
14.37 m
Ver Detalle
17.09 m
5445.20 m
2
1
1
51.93 m
21.05 m
11.10 m
Pgina 21
2
1
1
70.22 m
38.90 m
11.10 m
Faja Lateral
Eje Calle de Rodaje
Punto de Espera en Rodaje
Calle de Rodaje DELTA
2
1
1
38.04 m
32.85 m
8.35 m
Faja Lateral
Eje Calle de Rodaje
Punto de Espera en Rodaje
Total
2
1
1
53.40 m
30.93 m
8.11 m
375.98 m
Dimensiones
Total
1700.00 X 0.45 1530.00 m
Eje de Pista
29
2
30.00
21.73
X 0.30 261.00 m
X 0.30 13.04 m
Faja Transversal
Faja Umbral
2
8
30.00
30.00
X 1.80 108.00 m
X 1.80 432.00 m
Barras de Visado
Numero 0
Numero 2
Total
24
2
2
22.50
X 1.80 972.00 m
Ver Detalle
37.20 m
Ver Detalle
29.04 m
3382.28 m
Pgina 22
Total
30.00 m
32.00 m
Aeropuerto ubicado en San Vicente del Caguan departamento del Caquet, este
aerdromo cuenta con una orientacin de pista 13 / 31 y una longitud de 1500
metros por 30 metros de ancho, este aeropuerto est conformado con una calle de
rodaje.
El diseo de sealizacin horizontal realizada en este aeropuerto, cuenta con las
siguientes dimensiones y cantidades de pintura para cada una de las
caractersticas fsicas descritas a continuacin:
Pintura Blanca Pista de Aterrizaje
Descripcin
Unidades
Franja Borde de Pista
2
Eje de Pista
Faja Transversal
Faja Umbral
Barras de Contacto
Numero 1
Numero 3
Total
Dimensiones
Total
1500.00 X 0.45 1350.00 m
28
2
2
16
24
2
2
24.60
X
66.00
X
30.00
X
30.00
X
22.50
X
Ver Detalle
Ver Detalle
0.30
0.30
1.80
1.80
1.80
206.64 m
39.60 m
108.00 m
864.00 m
972.00 m
15.20 m
28.74 m
3584.18 m
Total
Faja Lateral
Eje Calle de Rodaje
41.83 m
34.75 m
2
1
Aeropuerto Cucayo
Pgina 23
2
23
1
2
8
4
4
1
1
1
1
Dimensiones
Total
1170.00 X
30.00
X
38.40
X
15.00
X
30.00
X
22.50
X
22.50
X
Ver Detalle
Ver Detalle
Ver Detalle
Ver Detalle
1053.00 m
207.00 m
11.52 m
54.00 m
432.00 m
233.10 m
310.50 m
18.60 m
7.60 m
14.52 m
14.37 m
0.45
0.30
0.30
1.80
1.80
2.59
3.45
Total
2356.21 m
1
2
1
1
2
1
Total
27.63 m
25.22 m
27.63 m
25.22 m
CONCLUSIONES
Los diseos presentados cumplieron con lo exigido por el Reglamento Aeronutico
Colombiano, parte dcimo cuarta y fueron debidamente socializados y aprobados
Pgina 24
Bibliografia
Pgina 25