BOMBAS ROTATIVAS:

Las bombas de desplazamiento positivo (rotatorias y reciprocas) envan una

cantidad fija del fluido en cada revolucin del rotor o eje impulsor de la bomba. La
capacidad de la bomba solo se ve afectada en forma moderada por los cambios de
presin, debido a deslizamiento pequeos ocasionados a su vez por las holguras
entre la carcasa y el rotor, pistones, aspas y otros elementos activos. La mayora de
las bombas de desplazamiento positivo operan con lquidos de un rango amplio de
viscosidades.
Las bombas se clasifican en cinticas y de desplazamiento positivo, dentro de las
bombas de desplazamiento positivo se encuentran las rotatorias. Dentro del grupo
de bombas rotatorias encontramos: De engranes, aspas, tornillo, cavidad
progresiva, lbulo o leva y tubo flexible (peristltico).
BOMBAS DE ENGRANES.
Se utiliza para aplicaciones en potencia de fluidos, y para distribuir lubricantes a
componentes especficos de maquinaria. Se compone de dos engranes que giran
dentro d una carcasa, en sentido contrario y muy justados uno con el otro. La
periferia exterior de los dientes del engrane se ajusta muy bien con la superficie
interior de la carcasa. Se lleva fluido del almacenamiento del suministro al puerto
de la succin, y se conduce en los espacios entre los dientes al puerto de descarga,
desde donde se enva a alta presin al sistema.
Las bombas de engranes desarrollan presiones en el sistema en el rango de 1500 a
4000 PSI (10.3 a 27.6 MPa). El flujo que entregan varia con el tamao de los
engranes y la velocidad de rotacin, que puede ser de hasta 4000 rpm. Con
unidades de tamao diferente es posible tener flujos volumtricos de 1 a 50 gal/min
(4 a 190 L/min).

Figura 1. Bomba de

BOMBAS DE ASPAS.
La bomba de aspas, que tambin se utiliza para potencia de fluido, consiste en un
rotor excntrico que contiene un conjunto de aspas deslizantes que corren dentro
de una carcasa. Un anillo de levas en la carcasa controla la posicin radial de las
aspas. El fluido entra por el puerto de succin del lado izquierdo, despus es
capturado en un espacio entre dos aspas sucesivas, y as se lleva al puerto de
descarga a la presin del sistema. Despus, las aspas se retraen hacia sus ranuras
en el rotor, conforme regresan al lado de entrada, o succin, de la bomba.
Las bombas de aspas de desplazamiento variable son capaces de entregar desde
cero hasta el flujo volumtrico mximo, cuando varan la posicin del rotor respecto
del anillo de levas y la carcasa. La seleccin de la carga variable es manual,
elctrica, hidrulica o neumtica, para adecuar el rendimiento de la unidad de
potencia del fluido a las necesidades del sistema que se opera. Las capacidades
comunes de presin van de 2000 a 4000 PSI (13.8 27.6 MPa).

Figura 2. Bomba de
aspas.

BOMBAS DE TORNILLO.
Una desventaja de las bombas de engranes, pistn y aspas es que distribuyen un
flujo por impulsos hacia la salida, debido a que cada elemento funcional mueve un
elemento, volumen capturado, de fluido de la succin a la descarga. Las bombas de
tornillo no tienen este problema. En la figura se ilustra una bomba de tornillo donde
el rotor de impulso central, semejante a una espiral, se acopla muy bien con los dos
rotores impulsados, con lo que crea un confinamiento dentro de la carcasa que se
mueve en forma axial de la succin a la descarga, y proporciona un flujo uniforme
continuo. Las bombas de tornillo operan a 3000 PSI (20.7 MPa) nominales,
funcionan a velocidades altas y son ms silenciosas que la mayora de otros tipos
de bombas hidrulicas.

Figura 3. Bomba de
tornillo.

BOMBAS DE CAVIDAD PROGRESIVA.

Produce un flujo suave que no pulsa, y se utiliza sobre todo para enviar fluidos de
procesos, ms que en aplicaciones hidrulicas. Conforme el rotor central grande
gira dentro del estator, se forman cavidades que avanzan hacia el extremo de
descarga de la bomba que mueve el material en cuestin. Es comn que el rotor
este hecho de una placa de acero con capas gruesas de cromo duro, con el fin de
aumentar la resistencia a la abrasin. Para la mayora de las aplicaciones, los
estatores estn construidos de caucho natural o cualquiera de varios tipos y
frmulas de caucho sinttico. Entre el rotor metlico y el estator de caucho existe
un acoplamiento de compresin, con objeto de reducir el balanceo y mejorar la
eficiencia. La circulacin que hace una bomba dada depende de las dimensiones de
la combinacin rotor/estator, y es proporcional a la velocidad de rotacin.
Las capacidades de flujo llegan a ser de hasta 1860 gal/min (7040 L/min), y la
capacidad de presin alcanza 900 PSI (6.2 MPa). Este tipo de bombas maneja gran
variedad de fluidos, inclusive agua dulce, lodos que contienen solidos pesados,
lquidos muy viscosos como los adhesivos y mezclas de cemento, fluidos abrasivos
como mezclas de carburo de silicn o de rocas calizas, productos farmacuticos
como champ y alimentos como el jarabe de manzana e incluso masa de pan.

Figura 4. Bomba de cavidad

progresiva.

BOMBAS DE LOBULO.
Llamada a veces bomba de levas, opera en forma similar a la de engranes. Los dos
rotores que giran en sentido contrario tienen dos, tres o ms lbulos que coinciden
uno con otro y se ajustan muy bien en su contenedor. El fluido se mueve alrededor
de la cavidad formada entre los lbulos contiguos.

Figura 5. Bomba de

BOMBAS PERISTALTICAS.
Son nicas en cuanto a que el fluido se captura por completo dentro de un tubo
flexible a travs del ciclo de bombeo. El tubo se dirige entre un conjunto de rodillos
giratorios y una carcasa fija. Los rodillos exprimen el tubo y atrapan un volumen
dado entre los rodillos adyacentes. El diseo en verdad elimina la posibilidad de que
el producto se contamine, lo que hace atractivas estas bombas para las
aplicaciones qumicas, medicas, procesamiento de alimentos, de impresin,
tratamiento de aguas, industriales y cientficas. El material del tubo se selecciona
para que tenga resistencia apropiada ante el fluido que se bombea, ya sea este
alcalino, acido o solvente. Los materiales comunes son neopreno, PVC, PTFE, silicn,
sulfuro de polifenilo (PPS) y varias formas de elastmeros termoplsticos
patentados.

Figura 6. Bomba
peristaltica.

ECUACION GENERAL DE LA ENERGIA.

La ecuacin general de la energa es tratada como una extensin de la ecuacin de
Bernoulli, y hace posibles resolver problemas en los que se presentan perdidas y
adiciones de energa. Dada por la siguiente expresin:

P1
v 21
P2
v 22
+Z 1 + +h A h L h R= + Z 2+

2g

2g

Donde:

h A = Adicionde energia ( Bomba )

materiales de tuberias , perdidas menores como

h L =Perdidade energia por friccion

valvulas , codos y geometria de la tuberia dado por una expansion o contraccion .

h R=Remocion de energia (motor )

Despejando obtener el valor de

hA

que se denomina carga total sobre la bomba

o carga dinmica total (TDH), quedando de la siguiente manera:

2
2
P 2P1
( v 2 ) ( v 1 )
hA=
+ Z 2Z 1 +
+ hL

2g

Donde:

P2 P 1
=Debe elevar la presion del fluido , desde la succion P1 hastala que tendra en el punto

de destino P 2 .
Z 2Z 1=Debe subir el fluido ,desde el nivel de la fuente Z 1 , al nivel de destino Z 2 .

( v 2 ) ( v 1 )
2g

=Tiene que incrementar la carga de velocidad en el punto 1 a la del punto 2 .

h L=Se necesita que compense cualesquiera perdidas de energia en el sistema , debidoa la

friccion en las tuberias o en valvulas , acoplamientos , componentes del proceso o
cambios en el area o direccion del flujo .

Hay prdidas inevitables de energa en la bomba debido a la friccin mecnica y a

la turbulencia que se crea en el fluido cuando pasa a travs de ella. Por tanto, se
requiere ms potencia para impulsar la bomba que la cantidad que eventualmente
se transmite al fluido.

La ecuacin anterior nos hace posible calcular el valor de

hA

en un sistema dado,

y con ello averiguar la potencia requerida en la bomba, que se define como la

rapidez para realizar un trabajo, es decir, la potencia con que la energa est siendo
transmitida al fluido.

P A =h AQ

Donde:

P A =Potencia transmitida al fluido W =

Nm J
=
s
s

=Peso especifico del fluido a transmitir (

KN
)
m3

Q=Flujo volumetrico

m3
s

( )

Tanto la ecuacin de la energa como la ecuacin para potencia mecnica de las

bombas son necesarias ya que proporcionan parmetros para calcular la eficiencia
mecnica de una bomba, que est dada por la siguiente ecuacin:

e m=

PA
PI

Donde:

e m=Eficiencia mecanica dada en porcentaje

P A =Potencia transmitida al fluido ( W )

PI =Potenciade entrada de labomba (W ; CV en SI o Hp en sistemaingles)

DEFECTOS PRESENTES EN LAS BOMBAS.

CAVITACION.
Cuando se disea un sistema de tubera de la succin, es importante proporcionar
una presin lo suficientemente alta para evitar que se desarrollen burbujas de vapor
dentro del fluido en movimiento (cavitacin). Si la presin es baja en la succin,
esto ocasionara que se formen burbujas de vapor como si hirviera en el fluido a
transmitir lo que lleva a un decremento en el rendimiento de bomba dado por el
degrado de las aspas, que a su vez, la hace ms ruidosa generando un sonido
fuerte e intermitente como si llevara piedras dentro.
PRESION DE VAPOR.
La propiedad del fluido que determina las condiciones en que se forman burbujas de
vapor en un fluido, es la presin de vapor

Pvp

que es comn reportar como

presin absoluta (KPa o psi). Un lquido recibe el calificativo de voltil si tiene una
presin de vapor relativamente alta y se evapora con rapidez en las condiciones del
ambiente.
En el anlisis de la carga de succin neta positiva que se presenta a continuacin,
es pertinente emplear la carga de presin de vapor
vapor bsica

h vp=

Pvp

donde:

Pvp
=cargade presion de vapor del liquido(mo ft)

h vp

en vez de la presin de

La carga de presin de vapor aumenta de cualquier liquido aumenta con rapidez

con el incremento de temperatura.

NPSH.
Los fabricantes de bombas prueban cada diseo para determinar el nivel de la
presin de succin que se requiere, con el fin de evitar la cavitacin, y reportan los
resultados como la carga de succin positiva neta requerida

NPSH R , de la bomba

en cada condicin de capacidad de operacin (flujo volumtrico) y carga total sobre

la bomba. Se debe garantizar que la carga se succin neta positiva disponible,

NPSH A , este muy por arriba de la

NPSH R .

El American National Standards Institute (ANSI) y el Hydraulic Institute (HI) emiten

juntos estndares que especifican un margen mnimo de 10% para la
sobre la

NPSH R

y se le define como:

M =NPSH A NPSH R

NPSH A

CALCULO DE LA

NPSH A .

Este depende de la presin del vapor del fluido que se bombea, las prdidas de
energa en el tubo de succin, la ubicacin del almacenamiento del fluido y la
presin que se aplica a este. Esto se expresa como:

NPSH A =h sp hs hf h vp

Donde:

Psp=Presion estatica ( absoluta ) sobre el fluido en el deposito .

h sp =Carga de presion estatica ( absoluta ) sobre el fluido en el almacenamiento; se expresa
en m o ft de liquido ; hsp =

Psp

h s=Diferencia de elevacion desde el nivel del fluido en el deposito a lalinea central de la

entrada de succionde la bomba; se expresa en mo ft .
h f =Perdida de carga en latuberia de succion , debidoa la friccion y perdidas menores ; se
expresa en m o ft

Pvp =Presion de vapor ( absoluta ) del liquido a la temperaturaque se bombea.

h vp=Carga de presion de vapor del liquido a latemperatura de bombeo ; se expresa en
m o ft de liquido ; hvp =

P vp

Figura 7. Detalles de la lnea de succin de la bomba y definicin de trminos para

el clculo de la

NPSH

EJERCICIO PARA CALCULAR NPSH

Determine la NPSH disponible para el sistema de la figura siguiente. El fluido est
en un tanque cerrado con presin de -20 KPa sobre el agua a

70 . La presin

atmosfrica es de 100.5 KPa. El nivel del agua en el tanque es de 2.5 m sobre la

entrada de la bomba. La tubera es de acero, de in cedula 40 y longitud total de
12m. El codo es estndar, la vlvula es de globo y est abierta por completo. El flujo
volumtrico es de 95 L/min.
DESARROLLO:
En primer lugar se encuentra

h sp para ello obtenemos la presin absoluta

||=100.5 KPa20 KPa=80.5 KPa

P
P||
80.5103 Pa
=
=8.39 m
9.59103 N /m3
hsp=
En base a la elevacin del tanque:

h s=+2.5 m
Calculamos la perdida por friccin:
4

1.5810 m
Q
s
m
v= =
=1.21
A 1.314103 m 2
s

vD (1.21 ) ( 0.0409 )
=
=1.20105 ( turbulento )
7
v
4.1110

D
0.0409
=
=889
4.6105
Y de tablas obtenemos

f =0.0225 y f t =0.021 , sustituyendo los datos en la

ecuacin:

h f =f

v2
v2
v2
v2
+ 2 f T ( 30 )
+f T ( 340 )
+1
2g
2g
2g
2g

( )( )
L
D

( )

( ) ( )

TUBERIA CODOS VALVULA ENTRADA

||

P :

h f =( 0.0225 )

12
( 0.0409
)( 0.0746 )+ ( 0.021)( 60) ( 0.0746) +( 0.021 ) ( 340) ( 0.0746 ) +( 0.0746 )

h f =1.19 m
De tablas obtenemos

h vp=3.25 m a70

h vp :

Sustituyendo los datos calculados en la siguiente ecuacin para obtener NPSH:

NPSH=8.39 m+2.5 m1.19 m3.25 m=6.45 m

Ahora, calculamos la

NPS H A > 1.10 NPS H R

NPS H R

mxima permisible para la bomba:

NPS H R <

NPS H A
1.10

NPS H R <

6.45 m
=5.86 m
1.10

ANALISIS DE BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO.

Desplazamiento D, es el volumen desplazado en una revolucin. Por tanto el caudal
Q en las mquinas de desplazamiento positivo ser:

Qideal =Dn
Donde:

m3
Q=Caudal o volumen desplazado en launidad de tiempo
s

( )

n=Revoluciones del motor por minuto( Rpm)

Caudal terico:

Qteorico =

Dn
60

Potencia de accionamiento ideal:

P=Q Presion (Watt)

EJERCICIO:
Una bomba de aceite de desplazamiento positivo tiene un desplazamiento de

100

c m3
rev , funciona a 2500 Rpm y produce un incremento de presin de 10 Bar.

Calcule: a) Caudal ideal b) potencia de accionamiento ideal.

DESARROLLO:
a)

3
m3
1
3 m
Q=Dn= 1.0410
261.79
=2.7210
s
rad
s

)(
)
m
KN
=( 0.0027 )(1000
=2700 KW
s
m )
5

b)

P=Q Presion

ANALISIS BOMBA DE PALETAS DESLIZANTES.

d=Diametro interior del estator .

e=Excentricidad .

'

d =Diametro exterior del estator .

z=No .de paletas .

b=Ancho del rotor .

=Espesor de las paletas .

Consideremos la seccin transversal mxima

entre el rotor y el estator

=2 eb
La velocidad media de la paleta ser:

v p=

( de)n
(m/s)
60

Por tanto, despreciando el espesor de los alabes y las fugas, puesto que la
velocidad media del lquido coincide con la velocidad del alabe, el caudal terico
ser:

Q't' = v p =

2 eb (de )n 3
m /s
60

Y teniendo en cuenta el espesor de las paletas:

Q't =

2 eb [ ( de )z ] n
60

Caudal real:

Q=

n v 2 eb [ (de) z ] n
60

BOMBA DE ENGRANAJES.

Esta mquina tiene dos rotores. En ella el desplazamiento D, o el volumen

desplazado por revolucin es:

D= Ab2 z(m3 )

Donde:

A= Area delespacio ocupado por un diente ( m3 )

z=No .de dientes

El caudal til de la bomba ser:

Q=n v

Dn
Ab2 z m3
=nv
n( )
60
60
s

b=Altura del diente ( m )

Bibliografa
Fraenkel, P., & Thake, J. (2006). Dispositivos De Elevacion Del Agua. Mexico:
Alfaomega.
Mataix, C. (1982). Mecanica De Fluidos Y Maquinas Hidraulicas. Mexico: Alfaomega.
Mott, R. L. (2006). Mecanica De Fluidos. Mexico: Pearson Educacion.