Capitulo 1: Definiciones y Conceptos Básicos

Definiciones y Conceptos Bsicos
CAPITULO 1
DEFINICIONES Y CONCEPTOS
BSICOS
Daniel Hernndez Daz
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CAPITULO 1: DEFINICIONES Y CONCEPTOS BSICOS
Los procesos de recuperacin de aceite pueden ser subdivididos en tres
categoras: primaria, secundaria y recuperacin mejorada de aceite. En la
recuperacin primaria, el aceite es obligado a abandonar el yacimiento petrolero
por la presin natural existente de los fluidos atrapados en el yacimiento. Cuando
la presin del yacimiento se reduce a un punto donde ya no es eficaz siendo el
causante del movimiento de los hidrocarburos a los pozos productores, agua o
gas se inyectan para aumentar o incrementar
la presin existente en el
yacimiento. La conversin de algunos pozos productores a pozos inyectores

posteriormente sirve para la inyeccin de agua y gas para el mantenimiento de
presin en el yacimiento todo esto ha sido denominado como recuperacin
secundaria de aceite. El porcentaje de aceite recuperado por procesos de
recuperacin primaria y secundaria va del 20 al 50% dependiendo de las
propiedades del aceite y del yacimiento. El objetivo de los procesos de
recuperacin mejorada es recuperar al menos una parte del aceite remanente del
yacimiento. Hay varios procesos de recuperacin mejorada que se consideran
prometedores: recuperacin por mtodos qumicos, recuperacin por mtodos
trmicos, recuperacin por desplazamiento miscible y recuperacin por mtodos
biolgicos. Diferentes mecanismos son involucrados en los diferentes procesos de
recuperacin de aceite1.
1.1 Recuperacin Primaria
La eficiencia del desplazamiento de aceite en los procesos de recuperacin
primaria depende principalmente de la presin natural existente en el yacimiento.
Esta presin es originada en el yacimiento por varias fuerzas: fuerza por la
expansin del gas, fuerza gravitacional, empuje de agua y una fuerza
de
expulsin debido a la compactacin de las rocas poco consolidadas. Entre estas

fuerzas, la fuerza de expansin del gas contribuye principalmente a la produccin
de aceite. Estas fuerzas en el yacimiento pueden actuar simultneamente o
secuencialmente dependiendo de la composicin y de las propiedades del
yacimiento.
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La fuerza gravitacional es ms efectiva en yacimientos inclinados, donde esto
facilita el drenaje de aceite. Esta fuerza por si sola no puede ser efectiva en el
movimiento de grandes cantidades de aceite en un pozo productor. Otra fuerza
efectiva para el desplazamiento de aceite es el empuje por agua del sitio o del
fondo del yacimiento. La capacidad del empuje por agua depende de la
distribucin de la presin en el yacimiento y de la permeabilidad.
1.2 Recuperacin Secundaria
Cuando la produccin de aceite declina, el proceso de recuperacin secundaria se
emplea para aumentar la presin requerida para la produccin de hidrocarburos.
El mecanismo de recuperacin secundaria es un proceso en donde la presin de
yacimiento se aumenta o se mantiene artificialmente.
La declinacin de la presin en el yacimiento durante la recuperacin primaria
puede ser restaurada parcialmente por los siguientes mtodos:
1.- Inyeccin de gas: Los mtodos de inyeccin de gas pueden ser subdivididos
en tres categoras:
Restauracin de la presin: En este mtodo el gas se inyecta en la

formacin productora a travs del pozo mientras que otros pozos estn
cerrados hasta que la presin sea restaurada en todo el yacimiento.
Mantenimiento de presin: El gas de los pozos productores se comprime

y se inyecta en los pozos seleccionados antes que la presin de yacimiento
se haya totalmente agotado.
Manejo de gas: El gas se inyecta en el yacimiento a presin y un flujo

continuo de gas que se mantiene del pozo inyector al pozo productor.
2.- Inyeccin de agua. En el proceso de inyeccin de agua, el agua se inyecta en

el yacimiento a travs de un pozo inyector. El agua conduce al aceite a travs de
las rocas del yacimiento hacia los pozos productores.
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1.3 Recuperacin Mejorada
Los procesos de recuperacin mejorada tienen como objetivo incrementar la
recuperacin de aceite de yacimientos agotados por la recuperacin secundaria
con inyeccin de gas y de agua. Los procesos de recuperacin mejorada pueden
ser divididos de la siguiente manera (Fig. 1)1:
Figura 1: Mtodos de Recuperacin Mejorada
Procesos Qumicos: La inyeccin de procesos qumicos nos ayudan a

reducir la tensin interfacial o la presin capilar para que el aceite
almacenado en el yacimiento se pueda mover de mejor manera hacia la
superficie. Los qumicos mas recomendados para poder llevar a cabo el
proceso son los polmeros, surfactantes y soluciones causticas.
Procesos Miscibles: La inyeccin de gas es el mtodo de recuperacin

mejorada mas utilizado. Adems de ayudar a mantener la presin del
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yacimiento, este mtodo nos ayuda a reducir la tensin interfacial. Los
gases mas utilizados son nitrgeno, CO2 y gas natural.
Procesos trmicos: Estos mtodos sirven para generar calor y poder
calentar a la formacin y as disminuir la viscosidad del aceite. Estos
mtodos mejoran la eficiencia de barrido y la eficiencia del desplazamiento.
Los mtodos trmicos son combustin in situ, inyeccin cclica de vapor e
inyeccin de agua caliente.
Procesos Biolgicos: Los mtodos biolgicos ayudan a digerir las

molculas mas largas de hidrocarburos para que estos pueden llegar con
mayor facilidad a la superficie. Estos mtodos son por medio de biomasa,
agentes activos e inyeccin de cidos.
1.4 Combustin In Situ

La combustin in situ es bsicamente una inyeccin de gas en un proceso de
recuperacin de aceite. A diferencia de un proceso convencional de inyeccin de
gas, en un proceso de combustin in situ, el calor se utiliza como coadyuvante
para mejorar la recuperacin. El calor se genera dentro del yacimiento por la
quema de una parte del aceite. La combustin es sostenida por la inyeccin de
aire o un gas rico en oxigeno dentro de la formacin. El gas es impulsado por una
unidad de gas y una unidad de agua2.
El incentivo original para el desarrollo del proceso de combustin in situ fue el
enorme volumen de dificultades por recuperar aceite viscoso despus de la
recuperacin primaria.
1.4.1 Criterios Para la Seleccin de Combustin In Situ
La evolucin de
la idoneidad de una perspectiva
para un proceso de
recuperacin de aceite consiste de la informacin disponible sobre el yacimiento,

aceite, roca, agua y geologa, que se completa con la informacin disponible con
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ciertas pruebas de laboratorio pertinentes y seleccionando el yacimiento candidato
que mejor se adecue al proceso2.
La combustin in situ ha sido exitosamente implementada en yacimientos con
rocas de diferentes caractersticas geolgicas. Puesto que el xito de un proyecto
de combustin in situ depende en gran medida de las caractersticas geolgicas
del yacimiento, por lo tanto, en la seleccin del yacimiento se debe de incluir el
tipo de roca, el tipo fluido y las caractersticas geolgicas del mismo.
Criterios para la seleccin
Aceite
Viscosidad: Preferiblemente menos de 5000 cp a condiciones de yacimiento
Gravedad: 10-40API
Composicin: composicin asfltica baja, bajo contenido de metales pesados en el
crudo, el contenido de metales pesados (Va, Ni, etc.) debe ser menor de 50 ppm.
Agua
Las propiedades del agua connata nos son crticas
Litologa
Yacimientos de crudo pesado: litologa con bajo contenido de arcillas, litologa con
bajo contenido de minerales que promuevan una mayor formacin de combustible
tales como pirita, calcita, siderita y bajos en metales pesados.
Yacimientos de crudo ligero: Litologa que tienda a promover el depsito de
combustible de preferencia.
Yacimiento
Profundidad: 300-12000 ft
Espesor: 5-50 ft
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Permeabilidad: No critica
Porosidad: mayor a 0.18
Concentracin de aceite: 700 bbl/ac-ft, So>0.9
Transmisibilidad: mayor o igual a 20 md-ft/cp
Factores favorables
1.- Alta temperatura de yacimiento
2.- Baja permeabilidad vertical
3.-Buena continuidad lateral
4.- Mltiples capas de arena fina
5.- Alta inclinacin
6.- Perfil uniforme de permeabilidad
Factores que aumentan el riesgo
1.- Fracturas extensas
2.- Capas grandes de gas
3.- Fuerte manejo de agua
4.- Yacimiento altamente heterogneo
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Tabla 1.1: Gua de Seleccin Tcnica
(Tomada de Articulo SPE 39234)
Propiedad
Recomendable
Rango de Proyectos
(Taber 1997)
Aceite
Gravedad, API
10 a 27
10 a 40
Viscosidad, cp
<5000
6 a 5000
Algunos componentes
Composicin
asfalticos para ayudar a

la depositacin del coque
Yacimiento
Saturacin de Aceite, %
>50
Tipo de formacin
Arenas o areniscas con
62 a 94
alta porosidad
Espesor Neto, ft
>10
Permeabilidad Promedio,
>50
85 a 4000
Profundidad, ft
<11500
400 a 11300
Temperatura, F
>100
100 a 22
mD
1.5 Procesos de Combustin In Situ

Basado en la direccin de la propagacin del frente de combustin en relacin al
flujo de aire, el proceso se puede clasificar como combustin hacia delante y
combustin inversa. En los procesos hacia delante, el frente de combustin
avanza en direccin del flujo de aire; mientras en la combustin inversa, el frente
de combustin se mueve en direccin opuesta al del flujo de aire. nicamente la
combustin hacia delante se practica actualmente en
campo. La combustin
hacia delante se categoriza en combustin hacia delante seca y combustin hacia

delante hmeda. En el proceso seco, nicamente aire o aire enriquecido de
oxigeno es inyectado en el yacimiento para mantener la combustin. En el proceso
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hmedo, el aire y agua son co-inyectados en la formacin a travs del pozo
inyector2.
1.5.1 Combustin Seca
En este proceso, el aire se inyecta primero en un pozo inyector, por un corto
tiempo y luego el aceite en la formacin se ignita. La ignicin es usualmente
inducida usando quemadores de gas en el fondo del pozo, calentadores elctricos,
o a travs de la inyeccin de un agente pirofrico o un fluido caliente como el
vapor. En algunos casos, se produce auto ignicin del crudo in situ. Por cada auto
ignicin que se produzca, la temperatura del yacimiento debe ser mayor que
180F y el aceite suficientemente reactivo.
Una vez realizada la ignicin, el frente de combustin se mantiene por un flujo
continuo de aire. Como el frente de combustin se aleja del pozo inyector, varias
zonas se desarrollan en el yacimiento entre el pozo inyector y el productor. Estas
zonas son el resultado del calor y la masa transportada y las reacciones qumicas
que se producen en un proceso de combustin in situ hacia delante. Las
localizaciones de las zonas en relacin con las dems y el pozo inyector se
muestran en la Figura 2. La parte superior de esta figura muestra la distribucin
de temperatura y la saturacin del fluido del pozo inyector al productor. Las
localizaciones de las zonas se representan en la parte inferior de la figura 2.
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Figura 2: Perfil de Temperatura del Proceso de Combustin In Situ

(Sarathi S. Parta, In situ Combustin Handbook, 1999)
A partir del pozo de inyeccin, las zonas representadas en la Figura 2 son:

1.- Zona quemada
2.- Zona de combustin
3.- Zona de cracking y vaporizacin
4.- Zona de condensacin
5.- Banco de agua
6.- Zona nativa
Estas zonas se mueven en direccin del flujo de aire y se caracterizan de la
siguiente manera:
La zona adyacente al pozo de inyeccin es la zona quemada. Como su nombre lo
sugiere, es la zona donde la combustin ya haba tenido lugar. A menos que la
combustin este completa, que no suele ser el caso en el campo, la zona
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quemada
puede contener algn residuo orgnico sin quemar, generalmente
denominado coque. Anlisis de ncleos tomados de la zona quemada indican

hasta un 2% de coque en ncleos, los cuales tambin se encuentran saturados
con aire. El color de la zona de quema es tpicamente blanquecino con rayas
grises, cafs y rojas. Ya que esta zona se somete a una temperatura muy alta por
un periodo prolongado, por lo general exhibe una alteracin mineral. Debido a la
influencia continua del aire del ambiente, la temperatura en la zona quemada
aumenta la temperatura de la formacin cercana al pozo inyector.
Figura 3: Perfil de Temperatura de una Combustin Seca

Inmediatamente adelante de la zona quemada esta la zona de combustin. La

zona de combustin es donde hay una reaccin entre el oxigeno y el combustible
generando calor. La zona de combustin es una zona muy estrecha (usualmente
tiene pocas pulgadas de espesor) (ver Fig. 3) donde la oxidacin a alta
temperatura se lleva a cabo para producir agua y gases de combustin (dixido
de carbono CO2 y monxido de carbono CO). El combustible predominantemente
es coque que se forma en la zona de cracking termal justo antes de la zona de
combustin. El coque no es puro carbono, sino un material orgnico deficiente de
hidrogeno con un hidrogeno atmico con proporcin de carbono entre 0.6 y 1.6
dependiendo de las condiciones de descomposicin trmica. La temperatura
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alcanzada en esta zona depende esencialmente de la naturaleza y cantidad de
combustible consumido por unidad de volumen de la roca.
Justo corriente abajo de la zona de combustin se encuentra la zona de
cracking/vaporizacin. En esta zona
la alta temperatura es generada por el
proceso de combustin, el cual hace que los componentes mas ligeros del crudo
se evaporicen y los componentes mas pesados se pirolicen (cracking trmico). Lo
vaporizado se transporta corriente abajo por los gases de combustin y
condensados, que a su vez son mezclados con el crudo del yacimiento. La pirolisis
de los componentes mas pesados influye en la produccin de CO2, hidrocarburos,
gases orgnicos y residuos de slidos orgnicos. Este residuo, normalmente se
define como coque, se deposita en la roca y es la fuente principal de combustible
para el proceso de combustin.
Adyacente a la zona de cracking esta la zona de condensacin. Ya que el
gradiente de presin dentro de esta zona es bajo, la temperatura dentro de esta
zona es esencialmente plana (300-550 F) y depende de la presin parcial del
agua en la fase de vapor. Por lo tanto, la zona de condensacin es referida a
menudo como la meseta de vapor. Algo del vapor de hidrocarburo que entra en
esta zona se condensa y se disuelve en el crudo. Dependiendo de la temperatura,
el aceite tambin puede sufrir reduccin de la viscosidad en esta zona. Esta zona
contiene vapor, aceite, agua y gases de combustin, estos fluidos se mueven
hacia el pozo productor. Pruebas de campo indican que la meseta de vapor se
extiende desde 10-30 ft. adelante del frente de quema.
En el principal borde de la meseta de vapor donde la temperatura es inferior a la
temperatura de condensacin del vapor, un banco de agua caliente se forma. Este
banco se caracteriza por una saturacin de agua superior a la saturacin original.
Un banco de aceite es producido por el banco de agua. Esta zona contiene todo el
aceite que ha sido desplazado de las zonas de corriente arriba.
Mas delante del banco de aceite se encuentra la zona sin alterar que aun esta por
verse afectada por el proceso de combustin, excepto por un posible incremento
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en la saturacin de gas debido al flujo de los gases de combustin (CO2, CO, and
N2).
El mecanismo de transporte de fluidos en un proceso de combustin es una
secuencia muy compleja del manejo de gas, manejo de agua, manejo de vapor,
gas miscible y manejo de solventes.
En el campo varias zonas no son fcilmente de identificar y existen considerables
solapamientos entre zonas.
Adems, las ubicaciones relativas de varias zonas y la secuencia en la que
aparecen pueden tambin ser diferentes de la descrita anteriormente. Esta
diferencia surge principalmente a causa de la naturaleza heterognea del
yacimiento. La heterogeneidad del yacimiento hace que el fluido y los flujos de
calor sean diferentes en varios puntos de la regin de combustin.
La distribucin del fluido dentro de cada una de estas zonas se ve influenciada
por el perfil de temperatura as como por la caracterizacin de la permeabilidad
relativa de la formacin. Las propiedades qumicas del aceite dejadas por el banco
de vapor determinan la cantidad de coque que se utilizara, que a su vez determina
la cantidad de aire que debe de inyectarse y que va consumir el coque.
1.5.2 Combustin Hmeda
En el proceso de combustin seca, mucho del calor generado durante la
combustin se almacena en la arena quemada detrs del frente de quema y no se
utiliza para el desplazamiento del aceite. La capacidad calorfica del aire seco es
baja y consecuentemente el aire inyectado no le puede transferir calor a la matriz
de la arena tan rpido como se genera. El agua, por otro lado, puede absorber y
transportar el calor muchas veces de manera ms eficiente que el aire. S el agua
es inyectada junto con el aire, mucho del calor almacenado en la arena quemada
puede ser recuperado
y transportado mas adelante. La inyeccin de agua
simultneamente e intermitentemente con aire es comnmente conocida como

hmeda. La relacin entre el gasto de agua inyectada y el gasto de aire influye en
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el gasto del avance del frente de quema y en el comportamiento del
desplazamiento de aceite.
El agua inyectada absorbe el calor de la zona quemada, pasando a travs del
frente de combustin y libera el calor que se condensa en las secciones ms
frescas del yacimiento. Por lo tanto, el crecimiento del vapor y de los bancos de
agua que se encuentran adelante del frente de quema se aceleraran, resultando
mas rpido el movimiento del calor y el desplazamiento de aceite. El tamao de
estos bancos y el gasto del aceite recuperado dependen de la cantidad de agua
inyectada.
Figura 4: Perfil de Temperatura para un Proceso de Combustin Hmeda Incompleta

Figura 5: Perfil de Temperatura para un Proceso de Combustin Hmeda Normal

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Figura 6: Perfil de Temperatura para un Proceso de una Sper Combustin Hmeda

Figura 7: Perfil de Saturacin para un Proceso de Combustin Hmeda Incompleta

Figura 8: Perfil de Saturacin para un Proceso de Combustin Hmeda Normal

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Figura 9: Perfil de Saturacin para un Proceso de Sper Combustin Hmeda

Dependiendo de la relacin agua aire inyectado, el proceso de combustin

hmeda se clasifica como combustin hmeda incompleta (Figura 4),
combustin hmeda normal (Figura 5) y sper combustin hmeda (Figura 6).
Con bajos gastos (combustin hmeda incompleta), el agua inyectada crea vapor
sobrecalentado, ya que se mueve hacia el frente de combustin. En este caso el
agua inyectada no recupera todo el calor de la zona quemada. Con un mayor
gasto de inyeccin de agua (combustin hmeda normal), el agua inyectada
recuperara todo el calor de la zona quemada. Al caer el gasto de inyeccin de
agua (sper combustin hmeda) la temperatura mxima del frente de quema
disminuye. La presin de operacin influencia en la temperatura de la zona de
combustin durante la sper combustin hmeda. Los perfiles de saturacin y
temperatura para las tres clases de combustin hmeda se representan en las
figuras 7, 8 y 9.
Estudios de laboratorio y pruebas de campo han demostrado tambin que la
combustin asistida por agua reduce la cantidad de aceite y de combustible. Este
comportamiento incrementa la cantidad de aceite desplazado, pero lo ms
importante es la reduccin de la cantidad de aire requerido para quemar un
volumen determinado del yacimiento. El mecanismo causa que el deposito de
combustible disminuya durante la combustin hmeda, adems se cree que se
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tendr una mayor disponibilidad de hidrogeno en la zona de combustin. La
disminucin en el depsito de combustible y el aire requerido puede ascender a
ms de 25 % de mejora en la eficiencia del proceso.
La sper combustin hmeda es una modificacin del proceso de combustin
hmeda que intenta disminuir los requerimientos de aire aun ms. Este proceso
no incrementa la recuperacin de aceite, pero incrementa la velocidad del frente
de combustin y reduce los costos de compresin. El agua es inyectada a gastos
mayores que en la combustin hmeda normal. El aumento de calor provoca que
las temperaturas de combustin disminuyan. La temperatura es menor que la
necesaria para la quema en el extremo posterior del frente causando que el
oxigeno pase a travs de la regin sin reaccionar. Por lo tanto, una parte del
depsito de combustible se pasa por alto, reduciendo los requerimientos de aire.
En resumen, la combustin seca quema una parte de crudo y desplaza el resto. El
calor utilizado para el desplazamiento del aceite es pobre. En la combustin
hmeda, una cantidad inferior de crudo se quema como combustible, resultando
mejores gastos de recuperacin. El aspecto ms importante de la combustin
parcialmente apagada es que el frente de quema avanza a un ritmo ms rpido
debido a que se quema nicamente la parte del depsito de combustible.
1.5.3 Combustin Inversa
Aceites viscosos llegan a ser menos mviles y tienden a crear barreras para el
flujo. Este fenmeno es especialmente frecuente en aceites muy viscosos y
arenas. Un proceso llamado combustin inversa se ha propuesto y se encontr
que tcnicamente es posible en pruebas de laboratorio. La zona de combustin
inicia en el pozo productor y se mueve hacia el inyector. El aire inyectado tiene
que viajar a travs del yacimiento para ponerse en contacto con la zona de
combustin. El concepto bsico de la combustin inversa es que la mayor parte
del calor se mantiene entre el pozo productor y el aceite que se va moviendo. Una
vez que el aceite empieza a moverse, un enfriamiento muy pequeo ocurre para
inmovilizar el aceite.
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Si bien, el proceso de combustin es el mismo, al moverse el aceite es controlado
por el flujo de calor y no por el gasto del combustible consumido. Durante la
combustin inversa, el oxigeno esta presente desde el pozo inyector hasta la zona
de combustin. El combustible esta presente en toda la formacin. El factor que
determina donde se produce la quema es la alta temperatura que ocurre en el
pozo productor durante la ignicin. Como el calor generado durante la quema
eleva la temperatura del yacimiento en direccin del pozo inyector, el fuego se
desplaza en esa direccin. El frente de combustin no puede moverse hacia el
productor siempre y cuando todo el oxigeno se consuma en el frente de fuego.
Por lo tanto, la combustin inversa consume un mayor porcentaje de aceite que la
combustin hacia delante. Sin embargo, el movimiento del aceite a travs de la
zona de alta temperatura da como resultado un mayor cracking de aceite, por lo
que mejora la densidad de este. La mejora del proceso de combustin inversa es
muy conveniente para los yacimientos de hidrocarburos.
Si bien la combustin inversa ha sido demostrada en el laboratorio, no se ha
probado en el campo. La principal causa ha sido la tendencia de la ignicin
espontanea cerca del pozo inyector. Sin embargo, en proyectos de arenas se esta
considerando usar combustin inversa a lo largo de las fracturas para precalentar
la formacin.
1.5.4 Otras Modificaciones de Combustin In Situ
Una serie de modificaciones de los procesos bsicos de combustin han sido
propuestas en los ltimos 50 aos y poco probadas en el campo con diversos
resultados. Estas modificaciones fueron supuestamente propuestas para mejorar
la eficiencia del proceso bsico de combustin bajo ciertas condiciones. Las
variaciones sugeridas incluyen2:
1.- Proceso de onda de calor
2.- Combustin seca cclica
3.- Combustin hmeda cclica
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4.- Quema y vuelta (combustin con presin baja o proceso BP)
5.- Proceso de co-inyeccin vapor- oxigeno
6.- Proceso de cmara de vapor
7.-COSH (proceso de combustin override
split para la produccin de pozos
horizontales)
8.- Proceso de oxigeno reciclado de gas producido
nicamente las primeras cuatro modificaciones han sido probadas en campo.
1.5.5 Comparacin Entre una Combustin Seca y Hmeda
La inyeccin de agua durante un proceso de combustin in situ ha demostrado
ser ms eficiente que la combustin seca. Mediante el diseo de una prueba de
campo se puede comparar su eficacia sobre el proceso de combustin seca. La
prueba se realiza por medio de dos patrones y depende de la temperatura de
cada uno de los pozos a los cuales se les va a realizar dicha prueba. Un patrn se
usa para combustin seca mientras el otro hace uso de una combustin hmeda.
La temperatura observada en los pozos durante la prueba se utiliza para vigilar el
movimiento del calor y para determinar los efectos de la inyeccin de agua. La
comparacin de las distribuciones de temperatura en cada patrn confirma una
reduccin en el requerimiento de aire y una mejora en la eficiencia de barrido
vertical usando combustin hmeda2.
1.5.6 Combustin In Situ en Yacimientos Naturalmente Fracturados
En yacimientos fracturados la produccin primaria de aceite pesado es
principalmente de fracturas (porosidad secundaria). El aceite de la matriz puede
ser producido nicamente a un gasto muy bajo por la baja movilidad del aceite3.
En algunos ensayos de campo de combustin in situ se ha demostrado que el
proceso no puede ser sostenido si hay fracturas en el yacimiento. Ya que las
fracturas son mucho ms permeables que las rocas que se encuentran en los
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alrededores del yacimiento, el aire inyectado fluir casi exclusivamente a travs de
las fracturas y se pondr en contacto nicamente con el aceite presente en estas
fracturas o en su vecindad inmediata. Evidentemente esto no es suficiente para
sostener el proceso de combustin, tambin el gasto de reaccin es demasiado
bajo porque el rea de contacto entre el flujo de aire y las paredes de las fracturas
es muy pequea o la cantidad total de combustible disponible para la combustin
podra ser insuficiente.
Los principales mecanismo para la produccin de aceite son la expansin trmica
y la evaporizacin con condensacin subsecuente del aceite de la matriz.
Para poder tener una idea mas clara de la implementacin de este proceso en
yacimientos naturalmente fracturados se han realizado experimentos en
laboratorios para determinar la factibilidad que pueda tener dicho proceso en este
tipo de yacimientos. La instalacin experimental se muestra esquemticamente en
la Fig. 2.9. Bsicamente consiste de una calda con un ncleo saturado de aceite
en un recipiente de presin vertical. Este recipiente, diseado para trabajar a una
presin 4 MPa (580 psi) tiene un dimetro interno de 27mm (1 pg.) y una longitud
de 432 mm (17pg.).Para reducir las perdidas de calor del recipiente puede ser
calentado localmente por ocho elementos de control independiente. Estos
mantienen la pared del recipiente a una temperatura ligeramente inferior a la del
material del ncleo adyacente. Los elementos de calentamiento se separan por 5
mm (0.2 pg.) de amplias aberturas.
Refrigeradores circulares de gas se montan alrededor de estas aberturas. Estos
refrigeradores enfran el gas nitrgeno directamente en la pared del recipiente
para reducir la conductividad calorfica transportada en direccin longitudinal a
travs de la pared gruesa del recipiente.
Durante el experimento, el aire o nitrgeno es alimentado continuamente en la
parte superior del recipiente de presin. El flujo pasa a travs del espacio pequeo
(1 mm.) entre la celda y la pared del recipiente. Finalmente, el aire y los fluidos
producidos se dejan en el fondo del recipiente. El lquido y el gas son separados y
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el gas se analiza por medio de un espectrmetro de masas. Las mediciones
incluyen el consumo de oxigeno y la produccin de CO2.
Figura 10: Instalacin Experimental del Proceso de Combustin In situ

(Tomada de Articulo SPE 10723)
La conclusin es que la combustin in situ en yacimientos naturalmente

fracturados parece ser un proceso que puede tener algunos problemas al ser
implementado en campo, ya que la principal problemtica en el proceso pasa por
las condiciones en las que se forma el frente de combustin, porque al parecer no
son muy favorables para poder obtener una recuperacin de aceite significativa.
Sin embargo, en la actualidad se siguen realizando investigaciones para que el
proceso sea ms confiable en la recuperacin de aceite de yacimientos
naturalmente de fracturados4.
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1.6 Ignicin
En un proceso de combustin in situ la ignicin es una parte fundamental, porque
a partir de ella se inicia el proceso de combustin. Si la formacin no permite la
ignicin o bien si la ignicin no puede ser sostenida por un periodo extenso de
tiempo el proyecto quizs no pueda ser exitoso. La ignicin es generada por
grandes cantidades de calor suficientes para elevar la temperatura de la formacin
alrededor del pozo de inyeccin a un valor superior a la temperatura en la que el
crudo es quemado. Una vez que esta temperatura se alcanza en presencia de un
oxidante, usualmente aire, se dice que la ignicin se ha logrado. La temperatura
de ignicin va desde 250F hasta 500F. Diferentes tcnicas se emplean para
alcanzar la ignicin. Estas tcnicas pueden ser clasificadas como ignicin
espontanea y artificial2.
1.6.1 Ignicin Espontanea
El crudo se oxida cuando se expone al aire y comienza a libera calor. Si la
liberacin de calor es lo suficientemente rpida para superar las perdidas de calor,
la ignicin puede ocurrir de forma espontanea, sin la necesidad de emplear una
fuente externa de calor. El tiempo requerido para elevar la temperatura de la
formacin depender de la reactividad del crudo y de la temperatura inicial del
yacimiento. Los aceites que son mas reactivos a menudo generan grandes
cantidades de calor y por lo tanto pueden calentar ms rpidamente sus
alrededores y reducir el tiempo requerido para lograr una auto ignicin.
Una estimacin del tiempo requerido (medido desde el inicio de la inyeccin de
aire) para lograr la ignicin espontanea se puede determinar a partir de la
expresin modificada de Tadema y Weijdema (1979), la cual expresa que todo el
calor de la reaccin se consume en el calentamiento de la formacin y las
perdidas de calor a los a los alrededores son insignificantes.
=
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(*+ ), ! $

.
() !
% ' )

$
"#
(1.1)
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donde:
tign: Tiempo de ignicin, da
(C)*: Capacidad calorfica equivalente por volumen del medio poroso, Btuft3F-1
To: Temperatura inicial del yacimiento, R
R: Constante universal de los gases, (1.9869 Btu/ lbmolR)
E: Energa de activacin, Btu/lbmol
: Porosidad, fraccin
So: Saturacin de aceite, fraccin
-.: Densidad de aceite, lb/ft3
/: Calor de oxidacin a baja temperatura del crudo, Btu/scf de oxigeno que

reacciono
A: Factor pre exponencial de la reaccin de oxidacin a baja temperatura del

aceite, s-1atm-n
Po2: Presin parcial del oxigeno, atm
n: orden de la reaccin con respecto al oxigeno
De la expresin anterior es evidente que el tiempo necesario para conseguir la
ignicin disminuye a medida que la temperatura de yacimiento o la reactividad del
crudo incrementan. El efecto del incremento de la presin parcial del oxigeno es
tambin para reducir el tiempo de auto ignicin.
1.6.2 Ignicin Artificial
La ignicin no se puede lograr en un tiempo razonable en yacimientos de baja
temperatura o en yacimientos que contienen crudo con baja reactividad. La
ignicin en dichos yacimientos puede ser lograda a partir del calentamiento del
aceite de la formacin con el fin de llegar a la temperatura de ignicin. Varias
Daniel Hernndez Daz
Pgina 29

tcnicas de ignicin artificial estn disponibles para este propsito. Las tcnicas
son: calentadores elctricos en el fondo del pozo, quemadores de gas en el fondo
del pozo, calentadores catalticos, inyeccin de fluido caliente y mtodos qumicos.
La cantidad de calor necesaria para iniciar la ignicin depende de la velocidad de
calentamiento y de la temperatura de ignicin del crudo. A pesar de que estas
consideraciones pueden variar de un campo a otro se pueden hacer estimaciones
con correlaciones empricas. Como una primera aproximacin, la energa que
debe ser suministrada para el aumento de la temperatura del espesor de la
formacin (Q/h) en una distancia r es dada por la siguiente expresin (Burner
1985):
1
2
= 345 57 8(-9): ;< < =
(1.2)
donde:
r: Radio de calentamiento, ft
rw: Radio del pozo, ft
(C)r: Capacidad volumtrica de calor de la formacin, Btuft3F-1
To: Temperatura inicial del yacimiento, F
Tign: Temperatura de ignicin, F
1.7 Beneficios y Limitaciones del Proceso de Combustin In Situ
En comparacin con otros procesos de recuperacin mejorada de hidrocarburos,
la combustin in situ es un proceso altamente complejo. Esto dio lugar a una alta
tasa de fracasos en proyectos en la dcada de los 60s y contribuyo a la idea
errnea de que la combustin in situ es un proceso con problemas con poca
probabilidad de xito. Sin embargo la combustin in situ es un atractivo proceso de
recuperacin de aceite y capaz de recuperar un alto porcentaje de aceite, siempre
y cuando el proceso este diseado correctamente e implementado en el
yacimiento adecuado2.
Daniel Hernndez Daz
Pgina 30

1.7.1 Beneficios del Proceso de Combustin In Situ
La combustin in situ es proceso de recuperacin de aceite nico. Puede ser visto
como un proceso de combinacin. Abarca algunos aspectos de casi todos los
mtodos conocidos de recuperacin de aceite. Estos incluyen, destilacin de
vapor, desplazamiento de vapor, flujo de CO2, flujo de hidrocarburo miscible,
desplazamiento de gas inmiscible (N2) y flujo de agua (caliente y fra).
Despus de la inyeccin de agua, la combustin in situ es quizs la ms amplia
aplicacin de recuperacin mejorada de petrleo. Los beneficios principales de la
utilizacin de los procesos de combustin in situ son los siguientes:
Trmicamente es el proceso de recuperacin de aceite ms eficiente.
Se utiliza el aire menos costoso y el fluido con mejor disponibilidad como

inyectante.
La combustin in situ puede recuperar el aceite por una variedad de ajustes

del yacimiento. El proceso ha demostrado ser econmico en la
recuperacin de crudo pesado (10-20API) de yacimientos poco profundos
(menos de 1500 ft) y aceite ligero (mayor de 30API) de yacimientos con
profundidad de 11000 ft.
Aunque la mayora de los proyectos de combustin se aplican en

yacimientos de crudo pesado, cada vez ms se utiliza para recuperar aceite
ligero de yacimientos profundos.
Es un proceso ideal para la produccin de aceite de formaciones finas.

Econmicamente los proyectos exitosos han sido implementados en
cuerpos de arena que tienen un espesor que van 4-150 ft. El proceso, sin
embargo, es ms efectivo en cuerpos de arena que tengan un espesor que
vayan de 10-50 ft.
Los yacimientos sin homogeneidades tienen un efecto perjudicial menor

sobre el proceso de combustin que en un proceso de inyeccin de vapor.
La presin del yacimiento no tiene ningn efecto sobre el xito tcnico del
proceso. El proceso ha sido exitosamente implementado en yacimientos
que tiene una presin de vacio de 4500 psig.
Daniel Hernndez Daz
Pgina 31
La permeabilidad de la formacin tiene mnimo efecto sobre el proceso. El

proceso ha sido implementado exitosamente en formaciones cuyos rangos
de permeabilidad van de 5 md a 10000 md.
La eficiencia de recuperacin es mejor que otros procesos de recuperacin

de aceite (vea la tabla1.1).
El proceso puede ser implementado como un seguimiento a un proceso de

inyeccin de agua y de vapor.
El proceso puede ser aplicado en yacimientos donde la inyeccin de agua o

la inyeccin de vapor no es efectiva
Tabla 1.2: Eficiencia de Procesos de Recuperacin Mejorada
Proceso
(A)
(B)
(C)
(D)
Eficiencia de
Eficiencia de
Eficiencia de
Eficiencia de
Desplazamiento
Barrido Areal
Barrido
Recuperacin
del Proceso
(%)
Vertical
Compuesta
(%)
(%)
(%)
Combustin In
95
70
85
56
65
70
85
39
---
---
---
20
90
70
80
50
80
50
80
32
35
70
80
20
Situ
Inyeccin de
Vapor
Inyeccin
Cclica de
Vapor
Inyeccin de
Micro
emulsiones
Inyeccin de
CO2
Inyeccin de
Agua-NaOH
Nota: D= (A)*(B)*(C)
Eficiencia de Barrido Volumtrica= (B)*(C)
Daniel Hernndez Daz
Pgina 32

La tabla anterior fue realizada en base a las condiciones geolgicas,
termodinmicas y qumicas en las que se generan cada uno los procesos, as
como en los resultados que se pueden obtener bajo estas condiciones
1.7.2 Limitaciones del Proceso de Combustin In Situ
Como todos los otros mtodos de recuperacin de aceite, el proceso de
combustin tiene su parte de limitaciones. Muchas de estas limitaciones pueden
ser
superadas por gastos considerables. Esto ha reducido su atractivo. Las
siguientes son las caractersticas menos atractivas del proceso de combustin in

situ:
Aunque el aire es libre, debe ser comprimido y entregado a la formacin. El

poder requerido para comprimir el aire junto con los costos de
mantenimiento del compresor son bastante altos que los costos totales para
la liberacin del aire en el yacimiento. En relacin con la energa de una
operacin de inyeccin de vapor intensa, los costos para la combustin in
situ son inferiores nicamente cuando la formacin es menor de 40 pies de
espesor. Para yacimientos con un espesor considerable, las perdidas de
calor durante un manejo de vapor son lo suficientemente bajas para permitir
que el calor que se libera sea a un costo bajo.
Los problemas operacionales asociados con la combustin son ms

problemticos y requieren de un mayor grado de sofisticacin tcnica para
resolverlos. En comparacin con operaciones de inyeccin de vapor estn
libres de problemas.
A diferencia de un diseo proceso de inyeccin de vapor, un proceso de

combustin in situ debe ir precedido de investigaciones de laboratorio. Esto
es necesario para determinar las caractersticas del crudo, disponibilidad de
combustible y los requerimientos de aire. Por lo tanto, la planificacin y
diseo de un proyecto de combustin in situ es ms costoso.
El xito y fracaso de un proceso de combustin implementado en

yacimientos de similar y diferentes caractersticas evitan el desarrollo de
guas para proyectar el proceso de combustin in situ en yacimientos.
Daniel Hernndez Daz
Pgina 33
La complejidad de un proceso de combustin in situ dificulta el desarrollo de

simuladores numricos mas sofisticados para la prediccin completa del
desempeo del proceso.
1.8 Mecanismos Involucrados en el Proceso de Combustin In Situ

En el proceso de combustin in situ se ven involucrados mecanismos que son muy
importantes para que el proceso como tal se lleve a cabo de forma eficiente y
exitosa. Los mecanismos presentes son el transporte de energa, transporte de
materia y expansin trmica. Estos mecanismos sern descritos en esta seccin5.
Antes de discutir los mecanismos presentes en el proceso de combustin in situ es
importante definir el significado fsico de las propiedades, cantidades y conceptos
trmicos que estn involucrados en dichos mecanismos.
a) El calor es la cantidad de energa trmica en una masa definida a
condiciones de P y T definidas. El calor contenido por un material, tambin
conocido como su entalpa, es la cantidad de energa trmica en una masa
dada de ese material, por encima de una
temperatura y presin de
referencia. La entalpa por unidad de masa del material (h), tambin

conocida como entalpa especfica, es igual a su energa interna por unidad
de masa (e) ms un trmino que toma en cuenta el flujo de energa, el cual
es proporcional a la razn de la presin p a la densidad :
=?+
B
4?: + BC 8
A
(1.3)
donde J es el equivalente mecnico de calor y el subndice r identifica

cantidades evaluadas a las condiciones del estado de referencia. Ya que
todas las formas de energa estn referidas a un estado arbitrario, la
condicin de referencia generalmente se omite en una expresin de energa
b) La temperatura (T) es una manifestacin de la energa cintica promedio

de las molculas de un material, debido a la agitacin trmica. La
temperatura no es energa, sino ms bien es una medida del contenido de
energa trmica de un material.
Daniel Hernndez Daz
Pgina 34

c) La capacidad calorfica presin constante (C), tambin conocida como
calor especfico a presin constante, es la cantidad de calor requerida para
aumentarla temperatura de una unidad de masa del material en un grado
de temperatura, mientras se mantiene a presin constante:
9=! $
D
D2
(1.4)
La capacidad calorfica a volumen constante se define como:

9E = ! $
DF
D E
(1.5)
d) La conductividad trmica () es una propiedad del material que indica la

cantidad de calor transferida por unidad de tiempo a travs del material por
unidad de rea transversal normal a un gradiente unitario de temperatura,
bajo condiciones de estado estacionario y en ausencia de cualquier
movimiento de fluido o partcula.
donde:
G=
HI
(1.6)
KI : Flujo de calor (por unidad de tiempo y unidad de rea)
< : Gradiente de temperatura
e) La difusividad trmica () se define como la relacin entre la

conductividad trmica y la capacidad calorfica volumtrica:
=

(1.7)
f) El calor latente de vaporizacin (Lv) es la cantidad de calor necesario

para cambiar una unidad msica de lquido a su vapor, sin cambio de
temperatura, y es numricamente igual al calor latente de condensacin.
Para mezclas, el calor latente de vaporizacin depende de la temperatura,
de la presin y de la composicin. Para monocomponentes, Lv, depende
nicamente de la temperatura o bien de la presin.
Daniel Hernndez Daz
Pgina 35

g) El calor de reaccin (Hr) es la cantidad de calor liberado absorbido
durante una reaccin qumica por unidad de masa del reactante. Por
ejemplo, la reaccin del oxigeno y el combustible durante la combustin
libera calor.
h) La energa potencial gravitacional es la energa por unidad de masa
originada por la posicin de un elemento msico en el campo gravitacional
terrestre por encima de un plano de referencia. Viene dada por:
N
BO
(1.8)
donde z es la distancia por encima de un plano de referencia escogido

arbitrariamente, g es la constante de aceleracin debido a la gravedad y gc
es un factor de conversin en la ley de movimiento de Newton.
i)
La energa cintica es la energa de un elemento msico asociada con su

movimiento. Con base en una unidad msica , comnmente se aproxima
mediante:
PQP
BO
(1.9)
donde PRP es la magnitud del flujo volumtrico y es la porosidad.

1.8.1 Transferencia de Energa
Dentro del
transporte de energa los mecanismos ms importantes son los
siguientes:
Conduccin: Es la transferencia de energa de las partculas mas

energticas a las partculas menos energticas de un sistema debido a la
interaccin entre las mismas. Por lo tanto se dice que la energa es
transferida por conduccin y que la rapidez de transferencia de energa por
unidad de rea es proporcional al gradiente normal de Temperatura:
RM = G
Daniel Hernndez Daz
D
D
(1.10)
Pgina 36

En donde ux es la tasa de transferencia de calor por conduccin en la
direccin positiva de la x por unidad de rea de la seccin transversal
normal a la direccin x
y T/x es el gradiente de temperatura en la
direccin del flujo de calor. A la constante se le llama la conductividad

trmica del material, el signo menos muestra que la transferencia tiene
lugar en direccin de una temperatura decreciente.
Conveccin: Es el nombre comnmente usado para describir el proceso

por medio del cual se transfiere energa por un fluido en movimiento.
Considrese un fluido caliente, fluyendo a una tasa volumtrica u, con
direccin de flujo no especifica. El flujo de calor convectivo asociado, cuya
direccin es siempre paralela a la del flujo del fluido, usualmente se escribe
as:
R = R-9 (< <: )
(1.11)
Aqu la transferencia de calor est relacionada con la diferencia de la

temperatura total entre la temperatura de la superficie del cuerpo (T) y la de
referencia (Tr).
Radiacin: Es el proceso por el cual el calor es transferido por medio de

ondas electromagnticas. La transferencia de calor por radiacin desde una
superficie caliente, por unidad de rea de la superficie, viene dada por la
Ley de Stefan-Boltzmann
RM = ST(460 + <)
(1.12)
donde S es la constante de proporcionalidad y se le llama constante de
Stefan Boltzmann con el valor de 1.713 x 10-9 Btu/ft2*R4, T es la

temperatura en grados Fahrenheit de la superficie y es la emisividad de la
superficie. Las emisividades son adimensionales, son iguales o menores a
1, y dependen de la forma pronunciada de la superficie.
El objetivo principal de estos mecanismos
es conocer la distribucin de las
temperaturas, que representan como vara la temperatura con la posicin en el

medio poroso, as como el flujo de calor en cualquier punto en el medio poroso y
Daniel Hernndez Daz
Pgina 37

la influencia que tienen dichos mecanismos sobre la formacin. Estos parmetros
se pueden conocer a partir de la ecuacin de la conservacin de la energa, la cual
es representada de la siguiente forma6:
_A
_A
^`
^`
1
1
X
Y-Z + ] -^ PR
abP c + ab Y] -^ R
ab^ e^ + PR
abP + fgN hc ab G i ab<
2
2
X
ab k_A
fgj
ab^ = 0
^` -^ R
(1.13)
donde:
u: Velocidad a la que se genera energa
T: Temperatura
Tt: Conductividad Trmica total
: Densidad del fluido
t: Tiempo
g: Gravedad
Dz: Distancia
h: Entalpia de la fase j por unidad de masa
U: Energa Interna
Np: La fase que fluye mas la fase estacionaria
i: Componente
j: Fase
Daniel Hernndez Daz
Pgina 38

1.8.2 Transferencia de Materia
La transferencia de materia se refiere al transporte de masa asociado a un
gradiente de concentracin. Aunque el transporte de masa se refiere al transporte
de especies qumicas por difusin molecular.
La relacin ms sencilla entre el flujo de masa de un componente ji y el gradiente
de concentracin -m fue propuesta por el alemn Fick en 1855 donde se supone
que solo hay un gradiente de la especie i, y no hay gradiente de otras especies, ni

de temperatura, ni de presin, ni campos de fuerza externos. A partir de estas
suposiciones se define el coeficiente de difusin Di, el cual depende del
componente i, de la temperatura, de la presin (poco) y de las fase j. Al realizar
un balance msico tomando en cuenta las anteriores suposiciones se llega a la
siguiente ecuacin6:
D
Di
_A
ab !kr q abq $ = 0
k^` -^ n^ + (1 )-o +
q`
(1.14)
donde:
: Densidad del fluido
: Velocidad de difusin
S: Saturacin
t: Tiempo
: Porosidad
Np: La fase que fluye mas la fase estacionaria
i: Componente
j: Fase
-o : Densidad estndar del aceite
Daniel Hernndez Daz
Pgina 39

1.9 Parmetros Involucrados en el Proceso de Combustin In Situ
Durante el proceso de combustin in situ hay ciertos parmetros que son muy
importantes tanto para la ejecucin como para el diseo de este proceso, por lo
tanto no se pueden dejar de mencionar porque a partir de ellos se puede
determinar el xito y la eficiencia de dicho mtodo para la recuperacin de
hidrocarburos2.
1.9.1 Contenido de Combustible
El contenido de combustible, Cm, es la masa de coque residuo rico en carbono
que resulta del craqueo trmico y de la destilacin del crudo residual prximo al
frente de combustin. Se expresa en lb/pie3 y su valor vara en el rango de 1,5 a 3
lb/pie3. Depende de una variedad de factores relacionados a: las propiedades de
los fluidos (viscosidad del aceite, gravedad especfica, caractersticas de
destilacin, saturacin de agua y saturacin de gas), las propiedades de la roca
(permeabilidad, porosidad y contenido de mineral), la tasa de inyeccin de aire, la
concentracin de oxgeno, la temperatura y presin prevaleciente.
1.9.2 Requerimientos de Aire
Es el volumen de aire en PCN, requerido para quemar el combustible depositado

en un pie3 de roca. Muchas veces se acostumbra expresar el requerimiento de
aire en millones de pies cbicos normales (MMPCN) por acre-pie de formacin.
Desde el punto de vista econmico es un factor importante, puesto que determina

la relacin aire/aceite, Fao, la cual se define como el volumen de aire a ser
inyectado en orden a desplazar una porcin de aceite.
1.9.3 Velocidad del Frente de Combustin
Es la velocidad con la cul viaja el frente de combustin en un determinado punto

del yacimiento. As, si el gasto de inyeccin de aire es ia, PCN/da, entonces para
Daniel Hernndez Daz
Pgina 40

flujo radial a una distancia rf del pozo inyector, la velocidad del frente de
combustin, pie/da.
1.9.4 Calor de Combustin
Es el calor que se genera durante la combustin de una determinada cantidad de

combustible. En general se expresa en BTU/lb de combustible consumido.
1.9.5 Cantidad de Agua Formada por la Combustin
En la reaccin qumica de algn combustible con oxgeno se forma una cierta

cantidad de agua, la cual se denomina agua producto de la combustin. En
general se expresa en bls/PCN de gases producto de la combustin.
1.9.6 Gasto de Inyeccin de Aire
El gasto de inyeccin de aire ia (PCN/da), es una variable difcil de determinar. Lo

ms adecuado es inyectar aire en el arreglo de prueba por unas dos semanas
antes de la ignicin, para determinar el gasto de inyeccin de aire
y presin
necesaria. Sin embargo, debe tenerse la precaucin de que puede ocurrir ignicin
espontnea.
1.9.7 Radio de Extincin
El radio de extincin se define como la distancia radial (a partir del pozo de

inyeccin) rext, pies, a la cual ya no es posible mantener la combustin. Esta
distancia se relaciona al gasto mnimo de flujo de aire (necesaria para mantener la
combustin).
Daniel Hernndez Daz
Pgina 41

1.9.8 Ignicin Espontnea
Tal como su nombre lo indica, ocurre naturalmente cuando al aumentar la

temperatura por efectos de la presin de inyeccin de aire, se inicia la combustin.
El que ocurra no ignicin espontnea depende principalmente del tipo de crudo,
o sea, de su composicin.
Un parmetro importante referente a la ignicin espontnea, es el tiempo
requerido para que esta ocurra.
1.9.9 Propiedades Involucradas en el Proceso de Combustin In Situ
Durante el proceso interactan propiedades que son dependientes de alguna otra

propiedad presente en el mismo proceso. En la tabla 1.3 se muestran ests
propiedades, as como la dependencia de estas con otras propiedades.
Tabla 1.3: Propiedades Dependientes de Otras Propiedades
Propiedad
Propiedad
Roca
Dependiente
Roca-Fluidos
Dependiente
Porosidad ()
Presin y Temperatura
Presin Capilar (Pc)
Saturacin de Aceite,
Presin y temperatura
Permeabilidad (k)
Permeabilidad Relativa
(kr)
Conductividad Trmica
Angulo de Contacto ()
()
Calor Especifico a
Presin Constante (Cp)

Calor especifico a
Volumen y Temperatura
Volumen Constante (Cv)
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Pgina 42

Capitulo 1: Definiciones y Conceptos Básicos

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Definiciones y Conceptos Bsicos

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Definiciones y Conceptos Bsicos

yacimiento. La conversin de algunos pozos productores a pozos inyectores

expulsin debido a la compactacin de las rocas poco consolidadas. Entre estas

Definiciones y Conceptos Bsicos

Restauracin de la presin: En este mtodo el gas se inyecta en la

Mantenimiento de presin: El gas de los pozos productores se comprime

Manejo de gas: El gas se inyecta en el yacimiento a presin y un flujo

2.- Inyeccin de agua. En el proceso de inyeccin de agua, el agua se inyecta en

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Definiciones y Conceptos Bsicos

Figura 1: Mtodos de Recuperacin Mejorada

Procesos Qumicos: La inyeccin de procesos qumicos nos ayudan a

Procesos Miscibles: La inyeccin de gas es el mtodo de recuperacin

Definiciones y Conceptos Bsicos

Procesos Biolgicos: Los mtodos biolgicos ayudan a digerir las

1.4 Combustin In Situ

la idoneidad de una perspectiva

recuperacin de aceite consiste de la informacin disponible sobre el yacimiento,

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Definiciones y Conceptos Bsicos

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Definiciones y Conceptos Bsicos

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Definiciones y Conceptos Bsicos

asfalticos para ayudar a

Arenas o areniscas con

1.5 Procesos de Combustin In Situ

hacia delante se categoriza en combustin hacia delante seca y combustin hacia

Definiciones y Conceptos Bsicos

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Definiciones y Conceptos Bsicos

Figura 2: Perfil de Temperatura del Proceso de Combustin In Situ

A partir del pozo de inyeccin, las zonas representadas en la Figura 2 son:

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Definiciones y Conceptos Bsicos

puede contener algn residuo orgnico sin quemar, generalmente

denominado coque. Anlisis de ncleos tomados de la zona quemada indican

Figura 3: Perfil de Temperatura de una Combustin Seca

Inmediatamente adelante de la zona quemada esta la zona de combustin. La

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Definiciones y Conceptos Bsicos

la alta temperatura es generada por el

Definiciones y Conceptos Bsicos

y transportado mas adelante. La inyeccin de agua

simultneamente e intermitentemente con aire es comnmente conocida como

Definiciones y Conceptos Bsicos

Figura 4: Perfil de Temperatura para un Proceso de Combustin Hmeda Incompleta

Figura 5: Perfil de Temperatura para un Proceso de Combustin Hmeda Normal

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Definiciones y Conceptos Bsicos

Figura 6: Perfil de Temperatura para un Proceso de una Sper Combustin Hmeda

Figura 7: Perfil de Saturacin para un Proceso de Combustin Hmeda Incompleta

Figura 8: Perfil de Saturacin para un Proceso de Combustin Hmeda Normal

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Definiciones y Conceptos Bsicos

Figura 9: Perfil de Saturacin para un Proceso de Sper Combustin Hmeda

Dependiendo de la relacin agua aire inyectado, el proceso de combustin

Definiciones y Conceptos Bsicos

Definiciones y Conceptos Bsicos

Definiciones y Conceptos Bsicos

split para la produccin de pozos

= 345 57 8(-9): ;< < =

R = R-9 (< <: )