Nmero de Reynolds

El nmero de Reynolds (Re) es un nmero adimensional utilizado en mecnica de fluidos, diseo

de reactores y fenmenos de transporte para caracterizar el movimiento de un fluido. Este nmero
recibe su nombre en honor de Osborne Reynolds (1842-1912), quien lo describi en 1883.
ndice
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1 Definicin y uso de Re

2 Re y el carcter del flujo

3 Flujo sobre la capa lmite en problemas de Ingeniera Aeronutica

4 Flujo sobre la capa lmite en problemas de Hidrulica

5 Vase tambin

6 Referencias

7 Notas

Definicin y uso de Re[editar editar cdigo]

El nmero de Reynolds relaciona la densidad, viscosidad, velocidad y dimensin tpica de un flujo en
una expresin adimensional, que interviene en numerosos problemas de dinmica de fluidos. Dicho
nmero o combinacin adimensional aparece en muchos casos relacionado con el hecho de que el
flujo pueda considerarse laminar (nmero de Reynolds pequeo) o turbulento (nmero de Reynolds
grande).
Para un fluido que circula por el interior de una tubera circular recta, el nmero de Reynolds viene
dado por:

o equivalentemente por:

donde:

: densidad del fluido

: velocidad caracterstica del fluido

: dimetro de la tubera a travs de la cual circula el fluido o longitud

caracterstica del sistema

: viscosidad dinmica del fluido

: viscosidad cinemtica del fluido

Como todo nmero adimensional es un cociente, una comparacin. En

este caso es la relacin entre los trminos convectivos y los
trminos viscosos de las ecuaciones de Navier-Stokes que gobiernan el
movimiento de los fluidos.
Por ejemplo, un flujo con un nmero de Reynolds alrededor de 100.000
(tpico en el movimiento de una aeronave pequea, salvo en zonas
prximas a la capa lmite) expresa que las fuerzas viscosas son 100.000
veces menores que las fuerzas convectivas, y por lo tanto aquellas
pueden ser ignoradas. Un ejemplo del caso contrario sera
un cojinete axial lubricado con un fluido y sometido a una cierta carga.
En este caso el nmero de Reynolds es mucho menor que 1 indicando
que ahora las fuerzas dominantes son las viscosas y por lo tanto las
convectivas pueden despreciarse. Otro ejemplo: En el anlisis del
movimiento de fluidos en el interior de conductos proporciona una
indicacin de la prdida de carga causada por efectos viscosos.

Re y el carcter del flujo[editar editar cdigo]

Adems el nmero de Reynolds permite predecir el
carcter turbulento o laminar en ciertos casos. En conductos o tuberas
(en otros sistemas, vara el Reynolds lmite):
Si el nmero de Reynolds es menor de 2000 el flujo ser laminar y si es mayor de 3000 el
flujo ser turbulento. El mecanismo y muchas de las razones por las cuales un flujo es
laminar o turbulento es todava hoy objeto de especulacin.
Segn otros autores:

Para valores de

el flujo se mantiene estacionario y se comporta como

si estuviera formado por lminas delgadas, que interactan slo en funcin de los
esfuerzos tangenciales existentes. Por eso a este flujo se le llama flujo laminar. El
colorante introducido en el flujo se mueve siguiendo una delgada lnea paralela a las
paredes del tubo.

Para valores de

la linea del colorante pierde estabilidad formando

pequeas ondulaciones variables en el tiempo, mantenindose sin embargo delgada.

Este rgimen se denomina de transicin.

Para valores de

, despus de un pequeo tramo inicial con

oscilaciones variables, el colorante tiende a difundirse en todo el flujo. Este rgimen es

llamado turbulento, es decir caracterizado por un movimiento desordenado, no
estacionario y tridimensional.

Flujo sobre la capa lmite en

problemas de Ingeniera
Aeronutica[editar editar cdigo]
En ingeniera aeronutica el flujo sobre la capa
lmite de la corriente de aire es sumamente
importante:1
La transicin ocurre normalmente para
valores de nmero de Reynolds entre medio
milln y 10 millones y se producir antes o
despus dependiendo en gran medida de la
rugosidad de la superficie, de la superficie, de
la turbulencia de la corriente libre de aire y de
la distribucin de presiones

Adems, sabemos que el nmero de Reynolds

depende de la dimensin caracterstica del objeto que
se mueve en el fluido, por ende podemos considerar lo
siguiente:

Nmero de Reynolds local: Cuando la longitud

caracterstica (l) corresponde la distancia del
borde de ataque.

Nmero de Reynolds global: Cuando la longitud

caracterstica (l) corresponde a la cuerda del perfil,
u otra distancia que represente la aeronave
(longitud del fuselaje, envergadura).

De todas formas, podemos considerar la laminaridad

de la capa lmite cuando:

Flujo sobre la capa lmite en

problemas de
Hidrulica[editar editar cdigo]
En problemas donde el fluido considerado es el
agua, se ha demostrado mediante
experimentacin en laboratorio que entre un
nmero de Reynolds de 2.000 a 4.000 se
encuentra la etapa de transicin laminarturbulento en el flujo de la capa lmite.
Sin embargo, para efectos prcticos se considera:

el flujo ser laminar.2

Laboratorio 5 - El experimento de Reynolds

Objetivo
Determinar cmo varan las prdidas de energa en una tubera dependiendo
de la velocidad del fluido y a partir de esta variacin clasificar el flujo como
turbulento o laminar.
Descripcin del montaje

donde
h1 = cabeza de presin en 1

h2 = cabeza de presin en 2
hf = prdida de energa para una longitud L de tubo
A = vlvula para controlar la salida de caudal (Q)
El tanque debe mantener un nivel constante. La tinta sirve para determinar si
el flujo est comportndose como laminar o turbulento.
Fundamentos tericos
Introduccin:
El experimento de Reynolds consiste en determinar los factores que afectan el
movimiento de un fluido y en qu forma lo afectan.
El movimiento de un fluido puede ser sinuoso (turbulento) o directo (laminar)
dependiendo de:
La viscosidad
La velocidad
La longitud caracterstica
Reynolds hace la siguiente analoga:
"Las circunstancias que determinan si el movimiento de tropas ser una
marcha o una confusin se parecen mucho a aquellas que determinan si el
movimiento ser directo o sinuoso. En ambos casos existe cierta influencia
necesaria para el orden: con las tropas es la disciplina; con el agua, su
viscosidad o aglutinacin. Cuanto mejor sea la disciplina de las tropas, o bien
ms glutinoso sea el fluido, menos probable es que el movimiento regular se
altere en alguna ocasin. Por otro lado; velocidad y tamao son en ambos
casos favorables a la inestabilidad: tanto ms grande es la armada y ms
rpidas sus evoluciones tanto mayor es la oportunidad de desorden; as como
el fluido, cuanto ms ancho sea el canal y ms rpida la velocidad tanto mayor
es la probabilidad de remolinos."
Con esto Reynolds concluye que la condicin natural de un fluido no es el
orden sino el desorden.
En una longitud dada de tubera horizontal de dimetro constante por la cual
circula un fluido bajo presin, la prdida de energa se da como la diferencia
de cabeza de presin entre los dos puntos de inters.
Prdidas de energa (hf) = h1 - h2
Donde la cabeza de presin en un punto se da como la presin en ese punto

sobre el peso especfico () del fluido.

Flujo laminar:
La ecuacin que gobierna el flujo laminar es la de Poiseuille:

(1)

donde
= viscosidad dinmica del fluido
L = distancia entre piezmetros
v = velocidad media del fluido
= densidad del fluido
g = aceleracin de la gravedad
D = dimetro interno del conducto
Esta relacin muestra que el gradiente hidrulico (hf/L) es directamente
proporcional a la velocidad media del flujo (hf/L v).
Este flujo suele ocurrir cuando el nmero de Reynolds es menor que 2000,
definiendo el numero de Reynolds (Re):

(2)

Zona de transicin:
Esta zona se establece por lo general cuando el numero de Reynolds est entre
2000 y 4000
Flujo turbulento:
La ecuacin que gobierna este flujo es la de Darcy Weisbach:

(3)

Donde es el coeficiente de friccin de Darcy.

Esta relacin muestra que el gradiente hidrulico hf/L es directamente
proporcional al cuadrado de la velocidad media del flujo (hf/L v2).

La relacin entre y Re se puede definir como:

= 64/Re

Para flujo
(4)
laminar

= 0.316 Re -0.25 (Ec de

Blasius)

Para flujo
(5)
turbulento

El flujo turbulento ocurre cuando el nmero de Reynolds es mayor que 4000.

Procedimiento
* Tomar la temperatura del agua y medir el dimetro interno de la tubera y la
distancia entre piezmetros (L).
* Verificar que el conducto est horizontal (por qu?).
* Sacar el aire que pueda haber en los piezmetros.
* Verificar que el nivel de ambos piezmetros es el mismo con la vlvula
cerrada.
* Tomar medidas de tiempo y volumen recolectado y diferencia de altura entre
los piezmetros, en repetidas ocasiones para distintos caudales.
Clculos
Hacer una tabla que contenga los siguientes datos:
* Nivel en los piezmetros 1 y 2
* Diferencia de niveles
* hf/L
* Volumen recolectado
* Tiempo de recoleccin
* Caudal
* Velocidad
* Nmero de Reynolds
* Coeficiente de Darcy (de acuerdo con la ecuacin 3)
* Logaritmo de la velocidad
* Logaritmo del nmero de Reynolds
* Logaritmo del coeficiente de Darcy
Grficas
* hf/L Vs. v
* Log (hf/L) Vs. Log (v)

* Log (Vs. Log (Re)

Anlisis de las grficas
* Observar de la primera grfica cmo vara la prdida unitaria con la
velocidad.
* Sabiendo que hf/L = cvm y aplicando logaritmos a ambos lados de la
ecuacin, obtener m y c mediante regresin lineal para las diferentes
variaciones de la prdida unitaria con la velocidad.
* Sabiendo que = cRem de acuerdo con las ecuaciones 4 y 5 y aplicando
logaritmos a ambos lados de la ecuacin, obtener c y m como los interceptos
con el eje Y y las pendientes de las rectas.
* Comparar los resultados de c y m con los valores tericos dados por las
ecuaciones 4 y 5.