Sunteți pe pagina 1din 8

Constantin Rzvan-Silviu

SIOAM AN I

LABORATOR 1
A. Parametrii dimensionali si masici ai motocicletei
-

p ampatamentul;
d decalajul axei rotii din fata raportat la axa de bracare;
unghiul de fuga;
an deportul normal exprimat prin relatia an=Rfsin-d;
a deportul (longitudinal) exprimat prin relatia
a=an/cos=Rftg-d/cos; ;

Rr raza rotii din spate;


Rf raza rotii din fata:
tr raza sectiunii transversale a pneului din spate:
tf raza sectiunii transversale a pneului din fata.
bn distanta punctului de contact al rotii din spate cu calea si axa de bracare exprimata
prin relatia bn=(p+a)cos.

1) Pentru motocicleta BMW R65 s-au facut masuratori in cadrul laboratorului obtinandu-se
urmatoarele dimensiuni :
Prin cntrire se obin valorile:
M0 =215 kg;
M0f=107 kg;
M0r=108 kg;
H=0,5 m;
MrH=120 kg;

M =330 kg;
Mf=130 kg;
Mr=200 kg;
H=0,5 m;
MrH=228 kg.

Prin msurare se obin valorile:


p=1400mm
Pozitia centrului de greutate pentru o motocicleta este prezentata in figura urmtoare:
Fara motociclist:

Fig.1.Centrul de greutate al motocicletei

Nsf=msfg ;

Nsr=msrg ;

G=mg

b= Nsf p/mg= msfp/m


b=N sf

p
p
1390
=m sf =107
=691,767 mm
m g
m
215

Inaltimea centrului de greutate se determina folosind schema din figura de mai jos.

Fig.2.Schema pentru masurarea inaltimii centrului de greutate al motocicletei

N sr p

H Rr R f

p b ctg arcsin
2
m g

h=

] [ ( )]

N sr p
R +R
H
( pb ) ctg arcsin
+ r f =
m g
p
2

] [

)]

120 1390
0,5
325+325
( 1390691,8 ) ctg arcsin
+
=
215
1390
2

( 775,81698,2 ) ctg ( 0,0206 ) +320=77,61 1,1801+ 325=416,58 mm

Cu motociclist:
b=N sf

p
p
1390
=msf =130
=547,57 mm
m g
m
330

] [ ( )]

h=

N sr p
R +R
H
( pb ) ctg arcsin
+ r f =
m g
p
2

] [

( )]

228 1390
0,5
325+325
( 1390547,57 ) ctg arcsin
+
=
330
1390
2

( 960,36842,43 ) ctg ( 0,0206 ) +320=117,93 1,1801+325=464,17 mm

2) Se alege pentru analizat scuterul PIAGGIO NRG, cu urmatoarele caracteristici :

p = 1250 mm
Rf = 235 mm
Rs = 246 mm
M0 = 98 kg
M0f = 47 kg
M0r = 51 kg
H = 450 mm
MrH = 56 kg
MfH = 42 kg
b0 = N0f * p / m*g
N0r = MrH * g = 550 N
N0f = MfH * g = 410 N
b0= 410*1250/960,4 = 533,6 mm


Nr p

H Rs Rf

p b ctg arcsin
2
m g

= 328 mm

Masa motocilistului este de 80 kg


M =178 kg;
Mf = 86 kg
Mr= 92 kg
H = 450 mm
MrH = 108 kg
MfH = 70 kg
b = Nf * p / m*g
Nr = MrH * g = 1060 N
Nf = MfH * g = 686 N
b= 686*1250/1744,4 = 492 mm

Nr p

H Rs Rf

p b ctg arcsin
m

g
p
2

= 2,54* 49 + 306,5= 431 mm

B. ANVELOPE PENTRU MOTOCICLETE


1. Pirelli
Anvelopa fata Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR 17 M/C 58 W TL
Anvelopa spate Pirelli Diablo Supercorsa SP 180/60 ZR 17 M/C 75W TL

Fata
Balonajul in mm
Raportul dintre inaltime si balonaj
Constructie (Radiala)
Diametrul de asezare (diametrul jantei) in inci
Abreviere de la motorcycle
Indicele de sarcina
Indicele de viteza
Tipul camerei de aer(fara camera de aer)

120
70
R
17
M/C
58 (236 kg)
W(>270km/h)
TL(tubeless)

1. Michelin
Anvelopa fata si anvelopa spate MICHELIN Power SuperSport
-fata : 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
-spate

: 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL


190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
200/55 ZR 17 M/C (78W) TL

Spate
180
60
R
17
M/C
75(387kg)
W(>270km/h)
TL(tubeless)

Michelin Pilot Road 4 Anvelope pentru motociclete sport-touring, utilizare road

3.Continental

Anvelopa fata si anvelopa spate Continental Sport Attack 2


-fata : 110/70ZR17 M/C (54W) TL
120/70ZR17 M/C (58W) TL
120/60ZR17 M/C (55W) TL
-spate : 150/60ZR17 M/C (66W) TL
160/60ZR17 M/C (69W) TL
180/55ZR17 M/C (73W) TL
190/50ZR17 M/C (73W) TL
190/55ZR17 M/C (75W) TL
200/55ZR17 M/C (78W) TL
4. Metzeler

Metzeler Sportec M7 Anvelope motociclete