APLICACIONES DE GEOSINTTICOS EN PRESAS DE TIERRA

Ing. M. De La Torre Sobrevilla

Ing. B. Torreblanca
Lima, Per
RESUMEN
Generalmente las compaas mineras en la cordillera del Per, estn localizadas en lugares con topografa accidentada,
que ofrecen superficies limitadas para la implementacin de sus almacenamientos de relaves. La situacin se complica
cuando las caractersticas de la granulometra de la molienda de las rocas mineralizadas, obtienen relaves con grandes
porcentajes de relaves finos, que son caracterizados como limos arenosos; lo cual los imposibilita para ser empleados
en la construccin de los terraplenes de presas de relaves. En estos casos, se toma la decisin de proyectar el
almacenamiento mediante una presa de tierra y/o enrocamiento. Considerando las limitadas superficies para proyectar
el almacenamiento; la presa de tierra con tpicos taludes aguas arriba y aguas abajo, generalmente ocupar una regular
extensin de la superficie disponible, lo cual afectar el volumen del almacenamiento y consecuentemente incrementar
el costo del proyecto.
1.0 Generalidades
Por su fcil construccin y bajo costo, los materiales geosintticos son utilizados con gran xito en las obras civiles de
proyectos de minera, energa y transporte.
Las geomallas y geotextiles son empleados para estabilizar terraplenes de carreteras y presas de tierra y taludes
inestables en proyectos de minera y transporte.
Las geomembranas son empleadas para impermeabilizar vasos de embalses de agua, y la cara de aguas arriba de
presas de tierra y enrocado en proyectos de almacenamientos de relaves.
En los ltimos 14 aos se han empleado los mencionados geosintticos en diversos proyectos de presas de tierra en el
Per para el sector de minera. En este sentido, fueron proyectadas las presas Ticlacayan y Cajamarquilla, Alpamarca,
entre otras, reforzadas con geomallas unixiales; y las presas Sinaycocha y Atacocha entre otras, implementadas con
geotextiles, y geomembranas.
2.0 Caracterisiticas de las geomallas unixiales
Las geomallas uniaxiales son fabricadas generalmente con lminas de polietileno formando nervaduras (costillas).
En la figura 1 se muestra el mecanismo involucrado en la resistencia de anclaje de una geomalla (koerner)

Figura 1: Mecanismo involucrado en la resistencia de anclaje de una geomalla (Koerner)

Donde:
AS

Resistencia total de anclaje (Arrancamiento)

LRS

Resistencia al corte a lo largo del tope y la base de las costillas longitudinales de la geomalla

TRS

Resistencia al corte a lo largo del tope y de la base de las costillas transversales

TRb

Capacidad Portante de la Costilla Transversal (Resistencia pasiva contra el frente de las costillas
transversales)

qo

Capacidad de carga del suelo (KPa)

Resistencia al corte del suelo (kPa)

La figura 2 muestra la resistencia friccional y pasiva que se generan en las costillas y juntas de la geomalla
(Levchinsky), durante el desarrollo del mecanismo de anclaje de la geomalla instalada en el Terrapln de una presa de
tierra.
Resistencia Pasiva (Levchinsky)
La resistencia pasiva es una funcin del espesor de los miembros transversales, dimensiones de la abertura de la
geomalla, tamao de las partculas del suelo y forma de la partcula.
Resistencia
pasiva
Resistencia friccional

Fuerza
arrancamiento
Fig.2: Resistencia friccional y pasiva
Resistencia a la tensin de la geomalla uniaxial.
La siguiente frmula de Koerner define la resistencia permisible que ofrece la geomalla.
FORMULA DE KOERNER RESISTENCIA TENSION

T perm Tult 1 /( RF ID x RFCR xRFCD xRFBD )

Donde:
Tult
Tperm
RFID
RFCR
RFCD
RFBD

=
=
=
=
=
=

Resistencia ltima de tensin (Laboratorio).

Resistencia a la tensin permisible del diseo.
Factor de reduccin por daos de instalacin
Factor de reduccin para evitar el creep durante el tiempo de duracin de las estructuras
Factor de reduccin contra la degradacin qumica
Factor de reduccin contra la degradacin biolgica.

Los factores de Reduccin dados por Koerner se muestran en el siguiente cuadro:

Fig. 3 Factores de

Reduccin (Koerner)

3.0 Empleo de la geomalla uniaxial en el Terrapln de la presa de tierra

Las limitadas superficies para almacenar relaves con presas de tierra, que ofrecen algunos proyectos de minera,
presentan problemas para crear volmenes de almacenamiento apropiados, considerando que las presas proyectadas
con los taludes tpicos, ocuparn una regular extensin de la superficie disponible para el almacenamiento de relaves.
Dicha deficiencia es superada con la implementacin de capas de geomallas uniaxiales en el Terrapln de la presa,
proyectada con taludes empinados, que en algunos casos puede llegar a tener pendiente de 1:1 (H:V) aguas arriba y
aguas abajo.
La estabilidad de la presa de tierra es analizada contra deslizamiento, de manera que el factor de seguridad cumpla los
valores especificados de 1.5 para la condicin esttica y 1.1 para la condicin seudoesttica.
La estabilidad contra deslizamiento de la presa de tierra, ser calculada con la siguiente frmula.
El nmero de geomallas se obtendr aplicando la siguiente frmula relacionada con la estabilidad contra deslizamiento
de la presa. (Koerner)
i n

FS ( M R Ti Yi )
i 1

MD

Donde:
MR
MD

=
=

Ti
Yi
n
FS

=
=
=
=

Momento resistente sin reforzamiento.

Momento actuante sin reforzamiento, que incluye cargas por gravedad, sismo, carga muerta,
carga viva, y filtraciones.
Resistencia permisible del reforzamiento
Brazo del momento
Nmero de capas del reforzamiento
Factor de Seguridad = 1.5

La lmina 4 presenta la seccin de la presa Cajamarquilla 3 mostrando la distribucin de las geomallas en el Terrapln.

Fig. 4: Seccin tpica de la presa Cajamarquilla 4

Fig.5: Vista del

la presa

terrapln de
Cajamarquilla
3 concluida. Dicha presa formar el vaso 3 con la presa Cajamarquilla 4

4.0 Empleo de geomembranas para la impermeabilizacin de depsitos de relaves

La geomembrana es un material geosintetico empelado para impermeabilizar el vaso de un almacenamiento de relaves,
por la presencia de efluentes qumicos agresivos que pueden contaminar el subsuelo y agua subterrnea. Asimismo,
dicho geosintetico es utilizado cuando la presa esta constituida por materiales permeables. En este sentido, la
geomembrana es colocada en la cara aguas arriba de la presa.
La lmina 6 presenta el criterio actual para la colocacin de geomembranas en la cara aguas arriba de una presa.

Fig.6: Presa
impermeabilizacin

Sinaycocha
cara aguas arriba

Las lminas 7 y 8 muestran la impermeabilizacin de la presas Atacocha y Alpamarca con geomembrana en la cara
aguas arriba.

Fig. 7: Presa

Atacocha con
impermeabilizacin
de geomembrana en la cara aguas arriba

Fig.8: Presa

Alpamarca
impermeabilizacin
cara aguas arriba

5.0 Conclusiones

a)

Las geomallas uniaxiales han sido utilizadas con xito en el reforzamiento de presas de tierra con taludes
empinados, que en algunos casos tienen pendientes 1 : 1 (H : V). Los proyectos de las presas Ticlacayan;
Cajamarquilla; Alpamarca; Sinaycocha; entre otros lo demuestran.

b)

La impermeabilizacin de vasos de almacenamiento de relaves con geotextiles y geomembranas,

representa una solucin apropiada para contener efluentes qumicos agresivos para el subsuelo y agua
subterrnea del entorno de la obra.

c)

Cuando la presa est proyectada con materiales permeables, por ausencia de canteras con suelos
impermeables, es recomendable la impermeabilizacin de la cara aguas arriba de la presa mediante el
empleo de geotextiles y geomembranas. Las presas Sinaycocha y Atacocha son ejemplos de dicha
aplicacin.

6.0 Referencias

Koerner R. (1994). Designing with Geosynthetics, Prentice Hall, New Jersey, USA.
Fahmy W., Koerner R., y Fleck J. ( 1993). Unconfined and Confined wide with Testing of Geosynthetics used
in reinforncement Applications, ASTM STP 1190, Philadelphia, USA.
Martin J., Koerner R., Witty J.E (1984). Experimental Friction Evaluation of Slippage between
Geomembanes, Geotextiles and Soils, Proc. Int. Conf. Geomembranes, Denver, USA.
Schmertmann G., Chourey C., Johnson R., Bonaparte R. (1987). Design Charts for Geogrid- Reinforced Soil
Slopes, Proceedings of Geosynthetics 87 Volume 1, New Orlans, USA.
Holtz R., Barry R., Christopher, Berg. R. Geosynthetic (2008) , Design and Contruction Guidelines- Federal
Highway Administration, Highway Institute, Washintong D.C. USA.