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LES PORTS DU MAROC EN CHIFFRES

Port de Larache
Vocation majeure : pche

Latitude
35 11 Nord
Longitude
6 10 Ouest

Historique
Le port de Larache est tabli dans lestuaire mme de lOued Loukkos. Il prit une
certaine importance lorsque les Espagnols et les Allemands entreprirent, en 1912, la
construction dune voie ferre partir de lembouchure du Loukkos jusqu El Ksar El
Kbir, en direction de la future ligne Tanger-Fs pour intercepter le trac du Gharb et
des rgions de Mekns et de Fs.
Cest ainsi que lEtat Allemand ralisera, en 1912, une darse sur la rive gauche de loued
Loukkos. Il die galement en 1914, sur la rive nord, une digue oriente Est-Ouest, de
650 m.
Cette digue protge lembouchure contre les vents du Nord et en mme temps arrte
les sables qui se propagent lentement vers le Sud.
Les Allemands utilisaient dj le port de Larache depuis une vingtaine dannes pour
le ravitaillement de leur otte et aussi pour la rparation navale. Ils avaient en effet
remarqu quils pouvaient abattre en carne les navires sur les bancs de sable du euve.
En 1924, cette darse fut amnage en quais destins la pche, par des fonds de
-4,5 m/zh, sur un linaire de 364 mtres. Ces amnagements rent de Larache un
vritable port de commerce.
Le port tait frquent par 300 400 navires chaque anne. Un service rgulier reliait
Larache Cadix, la traverse durait 9 heures. En 1931, le trac marchandises tait de
44.000 tonnes, dont 40.600 limportation. Le port nexportait que du lige et des ufs.
Trois grues roulantes vapeur dune dizaine de tonnes assuraient les levages.
Cest ainsi que depuis 1983, le port de Larache a t lobjet de rajustements successifs,
notamment en raison dun dcit chronique des apports hydriques de lOued Loukkos,
qui cause son tour une tendance persistante lensablement.
Mais par la suite, le port de Larache devait progressivement pricliter car lensablement
combin la concurrence de plus en plus active de Knitra (port Lyautey) et la mise en
service du port de Tanger, lui enlevrent chaque anne de nouveaux clients.

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PORTS DE PCHE VOCATION RGIONALE

Connectivit
Le port est accessible partir de la route nationale 1 et par lautoroute Casa-Tanger.

Evolution du trafic 2001-2010


Trafic Pche (en 1000 T)
30

25

Le port abrite 206 barques de


pche artisanale et 200 bateaux
de pche ctire en activit.
Lactivit pche est gre par
lOfce Nationale des Pches
dans le cadre dune concession
attribue par lAgence Nationale
des Ports.

1 000 tonnes

20

15

10

0
2001 2002

2003

2004 2005 2006

2007

2008 2009

2010

Affectation des quais et potentiel thorique


Le port dispose de 1.350 ml douvrages de protection et de 870 ml douvrages
daccostage repartis comme suit:
t un quai de pche de 180 ml -3,5 m/zh ;
t un quai de commerce lOuest de 240 ml -4 m/zh;
t un quai de pche au Sud de 270 ml -4 m/zh ;
t un quai de rparation naval de 180 ml -2,5 m/zh ;
t un quai -4 m/zh de 216 ml en cours de construction ;
t une darse pour portique sangle de 200 300 T (35 m de longueur et 8,6 m de largeur
-2,5 m/zh).

Chantier naval
Cinq chantiers navals privs sont installs au port de Larache avec une capacit globale
de 4 postes permettant de recevoir 408 units. Le port est quip dun portique
sangle dune capacit de 300 T.

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