Estudio Final Pgas-San Fco-Sn Ramon

REPBLICA DE NICARAGUA
MINISTERIO DE TRANSPORTE E
INFRAESTRUCTURA
ESTUDIO PROGRAMA DE GESTION
AMBIENTAL Y SOCIAL
Camino : EMPALME SAN FRANCISCO-SAN
RAMON
Estudio de Factibilidad y Diseo Final para el Mejoramiento
de los Caminos: Hospital Espaa La Tejana (2.24 km
aprox.), San Sebastin Comarca Pellizco Occidental (4.87 km
aprox.), Sirama Norte Las Nubes (4.15 km aprox.), Len
Lechecuagos (7.14 km aprox.), Masatepe Monte Redondo
(7.20 km aprox.), Empalme San Francisco San Ramn (4.70
km aprox.), Potos Capuln (2.33 km aprox.) y Empalme el
Regado
Puente
Gualilica
(29.58
km
aprox.),
Contrato No.ES-044-2012
PRESENTADA POR
EDICRO, S.A.
Recurso del Tesoro De la
Repblica de Nicaragua
ORIGINAL
ABRIL/2013
CONTRATO N ES-044-2012
INFORME FINAL
MINISTERIO DE TRANSPORTE E INFRAESTRUCTURA

(MTI)
Estudio de Factibilidad y Diseo Final para el Mejoramiento de

los Caminos: Hospital Espaa La Tejana (2.24 km aprox.),
San Sebastin Comarca Pellizco Occidental (4.87 km aprox.),
Sirama Norte Las Nubes (4.15 km aprox.), Len
Lechecuagos (7.14 km aprox.), Masatepe Monte Redondo
(7.20 km aprox.), Empalme San Francisco San Ramn (4.70
km aprox.), Potos Capuln (2.33 km aprox.) y Empalme el
Regado - Puente Gualilica (29.58 km aprox.),
INFORME FINAL
ESTUDIO PROGRAMA DE GESTION AMBIENTAL

Y SOCIAL
CAMINO: EMPALME SAN FRANCISCO SAN RAMON
(4.70KM.)
Elaborado Por:
EDICRO,S.A.
Managua, Nicaragua
ABRIL 2012
ESTUDIO DE PROGRAMA DE GESTION AMBIENTAL Y SOCIAL DEL CAMINO: EMPALME SAN FRANCISCOSAN RAMON
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INFORME FINAL
CONTENIDO ESTUDIO PGA

i. RESUMEN EJECUTIVO............5
I.INTRODUCCION Y OBJETIVOS----------------------------------------------------------------------------8
1.1. Metodologa del Estudio PGAS-------------------------------------------------------------------9
1.2. Metodologa del PGAS Social--------------------------------------------------------------------11
1.3. Equipo Multidisciplinario Participante en el Estudio------------------------------------------13
II. MARCOS LEGAL E INSTITUCIONAL DEL PROYECTO---------------------------------------------14
III.DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO---------------------------------------------------------16
3.1 Descripcin General del proyecto----------------------------------------------------------------16
3.2 Macro localizacin del proyecto -----------------------------------------------------------------17
3.3 Micro localizacin del proyecto-------------------------------------------------------------------17
IV. DESCRIPCION TECNICA DEL PROYECTO---------------------------------------------------------18
.4.1. Caractersticas Tcnicas ------------------------------------------------------------------------18
4.2 Drenaje ------------------------------------------------------------------------------------------------20
4.3 Bancos de Materiales-------------------------------------------------------------------------------24
4.4 Equipos y maquinarias a utilizar en el proyecto----------------------------------------------26
V. LNEA BASE CARACTERISTICAS FISICAS Y BIOLOGICAS DEL AREA DE
INFLUENCIA DEL PROYECTO-----------------------------------------------------------------------------26
5.1. Determinacin del rea de influencia directa e indirecta del proyecto-----------------26
5.1.1.Area de Influencia Directa----------------------------------------------------------------------26
5.1.2 rea de Influencia Indirecta--------------------------------------------------------------------27
5.2 Medio Fsico-----------------------------------------------------------------------------------------29
5.2.1 Clima------------------------------------------------------------------------------------------------29
5.2.2 Topografa y pendiente-------------------------------------------------------------------------29
5.2.3 Geologa y Geomorfologa---------------------------------------------------------------------29
5.2.4 Hidrologa------------------------------------------------------------------------------------------30
5.2.5 Uso Actual del Suelo---------------------------------------------------------------------------31
5.2.6 Uso Potencial del Suelo------------------------------------------------------------------------32
5.2.7 Tipo de suelo-------------------------------------------------------------------------------------33
5.2.8 Paisaje---------------------------------------------------------------------------------------------35
5.2.9 Amenazas Naturales---------------------------------------------------------------------------35
5.3 Medio Bitico---------------------------------------------------------------------------------------37
5.3.1 reas Protegidas-------------------------------------------------------------------------------37
5.3.2 Formaciones Vegetales y Fauna-----------------------------------------------------------38
5.4 Medio Socioeconmico-------------------------------------------------------------------------44
5.4.1 Caracterizacin departamental de Matagalpa-------------------------------------------44
5.4.2 Caracterizacin socio-cultural del tramo------------------------------------------------53
VI. IMPACTOS AMBIENTALES DEL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA
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INFORME FINAL
E INDIRECTA SIN PROYECTO-------------------------------------------------------------------------55

6.1 Impactos Ambientales existentes de la carretera ------------------------------------------------55
VII. ANALISIS Y EVALUACION DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
CON PROYECTO--------------------------------------------------------------------------------------------55
7.1. Metodologa----------------------------------------------------------------------------------------------------55
7.1.1. Matriz de Impactos (Anexo No.8)----------------------------------------------------------------------57
7.2. IMPACTOS AMBIENTALES QUE PRODUCEN LAS ACTIVIDADES DEL
PROYECTO---------------------------------------------------------------------------------------------------------59
7.2.1
7.2.2
Identificacin de potencialidades de impactos socioeconmicos-------------------------66

Resultados de entrevistas a representantes de Instituciones y organizaciones NoGubernamentales--------------------------------------------------------------------------------------69
VIII. PROGRAMA DE GESTION AMBIENTAL Y SOCIAL----------------------------------------71

8.1. SUBPROGRAMAS DE IMPLANTACION DE LAS MEDIDAS
AMBIENTALES------------------------------------------------------------------------------------------------------72
8.2 SUBPROGRAMA PARA LA GESTION DE PERMISOS---------------------------------------------82
8.3 SUBPROGRAMA DE MEDIDAS A LA REDUCCION DE LA
VULNERABILIDAD VIAL-----------------------------------------------------------------------------------------85
8.4 SUBPROGRAMA DE MANEJO DE LOS DESECHOSSOLIDOS Y LIQUIDOS
GENERADOS POR EL PROYECTO--------------------------------------------------------------------------87
8.5 SUBPROGRAMA DE MANEJO DE AREAS PROTEGIDAS Y ECOSISTEMAS
NATURALES SI EL CASO LO AMERITA. -------------------------------------------------------------------88
8.6 SUBPROGRAMA PARA LA EXPLOTACION DE BANCOS DE MATERIALES----------------89
8.7 SUBPROGRAMA DE BOTADEROS O BANCOS DE TIROS-------------------------------------94
8.8 SUBPROGRAMA DE MANEJO DE FUENTES DE AGUA-------------------------------------------96
8.9 SUBPROGRAMA DE SIEMBRA PLANTAS -------------------------------------------------------------97
8.9.1SUBPROGRAMA DE PROTECCION A LA FAUNA PARA
LA MITIGACION AL AHUYENTAMIENTO Y ATROPELLAMIENTO----------------------------------102
8.10 SUBPROGRAMA DE GESTION PARA EL CONTROL DE
LA EROSION E INUNDACION DEL CAMINO-------------------------------------------------------------105
8.11 SUBPROGRAMA PARA LA INSTALACION Y OPERACIN DE
PLANTELES---------------------------------------------------------------------------------------------------------109
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INFORME FINAL
8.12 SUBPROGRAMA DE MONITOREO Y SEGUIMIENTO Y CONTROL

AMBIENTAL Y ARQUEOLOGICO------------------------------------------------------------------------110
8.13
SUB PROGRAMA DE COORDINACIN INSTITUCIONAL-----------------------------114
8.13.1 SUB PROGRAMA DE EDUCACION VIAL-AMBIENTAL
----------------------------115
8.14
SUB PROGRAMA CAPACITACIN SOBRE HIGIENE Y SEGURIDAD
OCUPACIONAL------------------------------------------------------------------------------------------------115
8.15 SUB PROGRAMA DE COMUNICACIN PARA LA GESTIN SOCIAL-----------------116

8.15.1 SUB PROGRAMA DE MONITOREO SOCIAL----------------------------------------------117
8.16 SUB PROGRAMA DE REASENTAMIENTO DE POBLADORES AFECTADOS-------119
8.17 SUBPROGRAMA DE CONTINGENCIA----------------------------------------------------------125
IX. COSTOS DE LAS MEDIDAS AMBIENTALES SOCIALES--------------------------129

X. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES------------------------------------------------133
XI. BIBLIOGRAFIA CONSULTADA---------------------------------------------------------------134
XII. ABREVIATURA--------------------------------------------------------------------------------------135
XIII. ANEXOS-----------------------------------------------------------------------------------------------138
ANEXO NO.1 ACTA DE INSPECCION MARENA E INAFOR A BANCOS DE MATERIALES Y

LINEA
ANEXO NO.2 FOTOS
ANEXO NO.3 MAPAS JPG
ANEXO NO.4 Especificaciones Ambientales NIC-2000
ANEXO NO.5 Plano de Ubicacin de Bancos de Materiales y PGAS de bancos
ANEXO NO.6 Seccin Tpica
ANEXO NO.7 COSTOS AMBIENTALES
ANEXO NO.8 MATRIZ DE IMPACTOS
ANEXO NO.9 Plano Ambiental
ANEXO NO.9.1 Cantidades de obras de drenaje
ANEXO NO.9.2 Pliego de Base
ANEXO NO.10 Anexos Sociales
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INFORME FINAL
i.
RESUMEN EJECUTIVO ESTUDIO DE FACTIBILIDAD PARA EL MEJORAMIENTO
DEL CAMINO EMPALME SAN FRANCISCO SAN RAMON (4.70 KM)
El objetivo fundamental del Gobierno de Nicaragua con esta inversin es Rehabilitar la
infraestructura vial existente a travs de la alternativa de concreto hidrulico, lo que permitir
una utilizacin ptima de los caminos rurales de una forma sostenida, ajustndose de esta
manera a las posibilidades econmicas y constructivas del pas.
Con la ejecucin de este programa el gobierno pretende adems, crear una oportunidad de
trabajo a la poblacin local, debido a que por la naturaleza del trabajo no se requiere de la
participacin de la mano de obra especializada. Adems contribuir notablemente en el
fortalecimiento de la actividad econmica y social de la Regin y en consecuencia al
desarrollo del Pas.
La Regin en donde han sido diseados estos proyectos se caracteriza por presentar altos
ndices de pobreza, por lo que indudablemente estas obras tendrn un gran impacto
econmico y social en esta rea, que por sus caractersticas socioeconmicas es
eminentemente agrcola. Muchos de estos lugares ofrecen un potencial agropecuario que
actualmente no es aprovechado en su totalidad por falta de caminos de acceso adecuados.
En muchos casos como se ha podido comprobar con los estudios de diseo que hemos
realizado el acceso solo es posible en la estacin seca.
En general el trabajo consistir en la limpieza del derecho de va, remocin de alcantarillas
que por su edad o capacidad hidrulica es necesario eliminar, reparacin de cabezales y
otros detalles de obras de defensa de las estructuras de drenaje, construccin de nuevas
alcantarillas que sustituirn las removidas o donde el drenaje de la carretera lo amerite,
ejecucin de pequeos trabajos de movimiento de tierras en las reas contiguas a los
hombros de la carretera para retirar el material indeseable y perfilar cunetas. Tambin
involucra la construccin de cunetas revestidas y andenes de concreto simple en zonas
urbanas.
El presente Estudio Programa de Gestin Ambiental y Social del proyecto PGA recoge
el anlisis de las posibles afectaciones que puede producirse por las actividades de
construccin del camino Empalme San Francisco San Ramn con una longitud4.70 Km,
situada en el departamento de Matagalpa municipio de San Ramn.
El marco legal en que se desarrollar el proyecto est basado en las leyes, decretos,
reglamento, normas y ordenanzas municipales establecidas legalmente por los entes
reguladores de la gestin ambiental en Nicaragua, as por las leyes y normas que rigen los
proyectos de construccin especialmente los proyectos viales.
De acuerdo con la Ley, el Gestor del Proyecto deber obtener el Permiso Ambiental
concedido por el MARENA. Para este proyecto el dueo de la obra es el Ministerio de
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INFORME FINAL
Transporte e Infraestructura. De acuerdo a los trminos de referencia y al Decreto de permiso

ambiental N 76-2006, para el Estudio del proyecto se identifica el mismo como de Categora
III, lo que significa la elaboracin de un Programa de Gestin Ambiental. El Permiso
Ambiental que otorga MARENA, indica los aspectos especficos sobre los cuales se tienen
que tomar medidas ambientales preventivas. El proyecto define la alternativa de Adoquinado,
por consiguiente de acuerdo con dicho decreto los proyectos menores de 10 km de longitud
se requiere solamente del permiso de la alcalda municipal de San Ramn, y los permisos de
bancos de materiales del MARENA delegacin Matagalpa.
Los objetivos principales de la presente PGAS son los siguientes:

Describir y caracterizar el rea del proyecto desde el punto de vista ambiental y social
Identificar y valorar los impactos ambientales y sociales, directos e indirectos, positivos
y negativos, que causar la rehabilitacin del tramo en mencin.
Establecer las medidas mitigadoras y compensatorias necesarias para la minimizacin
de los impactos que se derivan de las acciones directas del proyecto.
Elaborar un Plan de Gestin Ambiental
y social General incorporando los
subprogramas del proyecto
Evaluar los costos asociados de las medidas ambientales y sociales para que sean
incluidas en los planos y pliegos de licitacin y contrato del proyecto
Determinacin del rea de influencia directa e indirecta del proyecto.

rea de Influencia Directa
Se ha determinado una franja de 2.5 Km perimetral a la longitud del tramo de 4.70 Km. De
acuerdo a lo expresado, el rea de influencia directa tiene una extensin de 41.60 Km2 e inicia
en el Empalme San Francisco (0+000) y finaliza en el Poblado de San Ramn (4+700).
Siguiendo la va se atraviesan por las principales comunidades y caseros que se localizan en
el rea de influencia directa de este tramo son: San Pablo, San Francisco, Piedrecitas, Las
Mercedes, La Garita, Matapan, Suana, Mompellier, San Rafael, El Plano, San Ramn, La
Leonesa, La lima, El Trenupo, La Laguna,. Los principales ros y quebradas del AID son: San
Francisco, San Ramn, El Llano, Los Muertos, La Pila. Principales Macizos montaosos son:
Cerro el Toro (1047m).El rea de Influencia Indirecta es de (241.56 Km2),
Los impactos en su mayora son los que produce el proyecto en su etapa de ejecucin,
esdebido a las actividades del proyecto como es el movimiento de tierra, drenaje, explotacin
de bancos de materiales, instalacin de campamentos y planteles, extraccin de aguas,
produccin de materiales de excedentes de la construccin, desechos slidos y lquidos etc.,
los cuales con las aplicacin de las medidas ambientales propuestas en los subprogramas de
este PGA, se minimizarn los impactos significativos del proyectos.
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INFORME FINAL
Los costos asociados ambientales y sociales de este PGAS involucra acciones directas de
mitigacin tales como: Obras de proteccin ambiental durante la ejecucin de las obras. Las
obras de mitigacin ambiental y social en concepto 915(9) siembra de plntulas y el
seguimiento y control de los 17 subprograma del PGAS descritos en el estudio y obras de
mitigacin social. Ver Anexo9.1 Cantidades de obras de drenaje y Anexo 9 Plano Ambiental.
Es importante que las instituciones del estado apoyen la gestin ambiental en los permisos de
bancos de materiales, permiso para la extraccin de fuentes de agua, permiso para el uso del
botaderos municipales y terrenos de reas privadas, el permiso general del proyecto que
debe de otorgar la institucin reguladoras del medio ambiente, permiso para la extraccin de
materiales de prstamo, para instalar planteles y/o campamentos de trabajo.
Se recomienda la creacin de fuentes de empleo local en las diferentes actividades del
proyectoespecialmente en la extraccin de arena de forma artesanal por los areneros los
cuales deben ser de la comunidad, y deben tener los permisos avalados por la municipalidad.
Los subprogramas que se presentan en este estudio deben implementarse para el
seguimiento y control del aspecto ambiental y social del proyecto en la etapa de ejecucin de
la obra.
El mejoramiento del tramo de camino Empalme San Francisco San Ramn tendr una
repercusin significativa en el sector productivo favoreciendo a los pequeos y medianos
productoresagrcolas y otros rubros lo que impactar en la generacin de empleo y de ingreso
a los pobladores de la zona, reduciendo as los ndices de pobreza, exclusin social y
marginalidad que viven los habitantes de este sector.
La poblacin en general, lderes comunitarios, religiosos y otras autoridades apoyan la
implementacin del proyecto y exteriorizaron disposicin a participar en el marco de la
gestin comunitaria, para fortalecer el desarrollo local.
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INFORME FINAL
I.INTRODUCCION Y OBJETIVOS
El Gobierno de la Repblica de Nicaragua, a travs del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI),

haconsiderado necesario realizar el Estudio de Factibilidad y Diseo Final para el Mejoramiento de
los Caminos:Hospital Espaa La Tejana (2.24 km aprox.), San Sebastin Comarca Pellizco
Occidental (4.87 km aprox.), Sirama Norte Las Nubes (4.15 km aprox.), Len Lechecuagos
(7.14 km aprox.), Masatepe Monte Redondo (7.20 km aprox.), Empalme San Francisco San
Ramn (4.70 km aprox.), Potos Capuln (2.33 km aprox.) y Empalme el Regado - Puente
Gualilica (29.58 km aprox.), con el objeto de promover el Desarrollo Econmico, Agropecuario,
ganadero, y la avicultura, de los departamentos de Chinandega, Len, Matagalpa, Estel, Masaya,
disponiendo para ello de los recursos financieros del Tesoro Nacional del Gobierno de la Repblica de
Nicaragua y mediante la contratacin de una firma consultora, lo que constituye el objeto de estos
Trminos de Referencia.
Reducir los costos de transporte para los movimientos locales de las personas y productos,
facilitando el intercambio comercial y el acceso a los centros de desarrollo social y de salud
pblica.
El presente Estudio Programa de Gestin Ambiental y Social (PGA) del proyecto, el cual
recoge el anlisis de las posibles afectaciones que puede producirse en las etapas de
construccin y operacin y mantenimiento del tramo de carretera Empalme San Francisco
San Ramn, con una longitud 4.70 Km, situada en los municipios de San Francisco y San
Ramn en el departamento de Matagalpa.
Los objetivos principales del presente PGA son los siguientes:
Describir y caracterizar el rea del proyecto desde el punto de vista ambiental y social.
Identificar y valorar los impactos ambientales y sociales, directos e indirectos, positivos

y negativos, tanto en la etapa de ejecucin como de operacin y mantenimiento que
causar la rehabilitacin del tramo en mencin.
Establecer las medidas mitigadoras y compensatorias necesarias para la minimizacin
de los impactos que se derivan de las acciones directas del proyecto.
Elaborar un Plan de Gestin Ambiental General incorporando los subprogramas del
proyecto.
Evaluar los costos asociados de las medidas ambientales y sociales para que sean
incluidas en los planos y pliegos de licitacin y contrato del proyecto.
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INFORME FINAL
Presentar los resultados del Estudio PGA, a travs de la consulta pblica a la

poblacin del rea de influencia del proyecto.
Determinar los impactos socios ambientales generados durante la fase de ejecucin,
operacin y mantenimiento del Proyecto, para definir las medidas de mitigacin que sern
implementadas simultneamente con las obras, a fin de lograr un impacto positivo sobre el
ambiente.
Lograr la conservacin del entorno socio ambiental durante la ejecucin de los
trabajos de mejoramiento de la carretera el cual incluye el cuidado y defensa de los
recursos humanos, naturales y socioeconmicos existentes, evitando en lo posible la
afectacin negativa.
Implementar un conjunto de medidas sociales y ambientales especficas destinadas al

mejoramiento de la calidad ambiental del rea de impacto evitando los aspectos negativos.
1.1. Metodologa del Estudio PGAS
La metodologa del estudio PGA del proyecto en mencin, que se resume, est basada en las
principales Etapas y actividades siguientes:
ETAPA I.
Coordinacin con las entidades de gobierno que tienen injerencia en la gestin

ambiental, DGA-MTI, Unidad Ambiental Alcalda Municipal de San Ramn, MARENA
DelegacinMatagalpa, INAFOR, Direccin de Planificacin de Alcalda y lderes y/o
representante comunales que acompaaran las visitas de campo, con los especialistas del
proyecto en Estudio. Ver anexo 4 Acta de coordinacin interinstitucional, MARENA e INAFOR
a Bancos de Materiales y lnea.
Coordinacin con la gerencia Empresa Consultora y especialistas hidrulico, vial,

suelos, Gelogo, trfico y ambiental, social y socio economista responsables del estudio en
mencin.
ETAPA II.
Recopilacin y revisin de la informacin existente de la municipalidad y de otras

instituciones como : INETER, MARENA, INAFOR, ALCALDAS Y OTRAS
Visita in situ a las diferentes reas de emplazamiento de la obra y/o proyecto en

estudio en coordinacin con el resto de especialista del proyecto.
ETAPA III.
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INFORME FINAL
Elaboracin de la lnea base y la determinacin del rea de influencia directa e

indirecta, basada en la recopilacin de informacin existente e informacin levantada in situ
en el emplazamiento de la obra en estudio, que retroalimentan el PGA del proyecto.
Elaboracin de mapas (programa ArcGis) y cuadros, planos y otros.
Metodologa de elaboracin de los mapas digitalizados para el estudio.
Originado: Ministerio Agropecuario y Forestal MAGFOR, MARENA e INETER
Descripcin: Estos mapas son elaborados a partir de las hojas cartogrficas

1:50,000 elaborada por el INETER.
El procedimiento utilizado por MAGFOR fue georeferenciar y montar en ArcGis cada
una de estas hojas cartogrficas y digitalizar encima de ellas cada uno de los elementos
presentes en dichas hojas, esto con el objetivo de tener en un formato digital y manejable la
informacin cartogrfica del territorio nacional.
La escala de presentacin de los mapas para efecto del estudio son en escala 1:80
000 y 1:85 000
Propsito: Crear las bases de un sistema de planificacin geoespacial, que permita

un anlisis automatizado y actualizado para la toma de decisiones en apoyo al sector
agropecuario nicaragense.
Informacin de la Referencia
ProjectedCoordinateSystem: WGS84
Espacial:
Parmetros
de
Proyeccin
AccessConstraints: No existe ninguna restriccin para el acceso de esta informacin
De la informacin de los mapas utilizados para el estudio.
Las capas utilizadas para los mapas geolgicos, sub cuencas hidrogrficas, uso actual y uso
potencial, reas protegidas (MARENA-INETER), tipos de suelos, todas estas capas son
fuentes obtenidas de INETER, son base de datos oficial para todo pblico, sin restriccin.
Todos estos mapas fueron elaborados por un especialista en geodigitalizacin de mapas en el
programa Arcgis.
Tambin el levantamiento de la informacin de campo in situ fue levantada en las
Coordenadas UTM (*): Ejemplo: Este (573544) y Norte (15123226). Ver anexo 3.Mapas.
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INFORME FINAL
UTM (Universal TransverseMercator)

ETAPA IV.
Identificacin de los impactos directos e indirectos con y sin proyecto
Elaboracin del documento Estudio PGA del proyecto
Elaboracin de los sub programas que son parte del PGA del proyecto en estudio y la
formulacin de los impactos y medidas ambientales y costos de obra en cada uno de
ellos.
ETAPA V.
Revisin y Entrega Final del Estudio PGA-Ambiental
ETAPA VI.
Presentacin del Estudio PGAS a las alcaldas municipales y poblacin (documento de
impacto ambiental y consulta pblica).
1.2. Metodologa Plan de Gestin Social
Metodologa del levantamiento de campo
Para el desarrollo del estudio se han considerado los Trminos de referencias, en el cual el
componente social defini como base principal conocer el contexto social y econmico del
municipio de cada uno de los municipios donde se ejecutaran las obras del proyecto.
La metodologa se basa principalmente en la participativa de los pobladores y actores
sociales, con el propsito de involucrar desde el inicio las demandas y/o recomendaciones de
los pobladores y poder obtener datos e informacin relevante desde la percepcin propia de
los beneficiarios directos.
Descripcin bsica del levantamiento de campo
El da 27 y 28 de septiembre se realiz el recorrido por el tramo en estudio, as como las

visitas de consultas realizadas a las siguientes instituciones: Alcalda, Ministerio de Salud
(MINSA), Ministerio de Educacin (MINED y Polica (Ver anexo 3. Cartas de presentacin) en las
cuales se realizaron entrevistas con las personas que se delegara y/o tuviera mayor
informacin municipal. (Ver anexo 5. Gua de entrevista para autoridades)
En esta misma fecha se realiz el levantamiento de campo (ver en anexo 4. Encuesta de
opinin) estuvo enfocado en obtener la percepcin de los pobladores de vinculados en cada
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INFORME FINAL
uno de los tramos, as como identificar las principales actividades econmicas y condiciones
bsicas, a partir de la cual se pudiera rescatar la valoracin acerca de los impactos positivos y
negativos que se puedan generar con el proyecto.
Durante el recorrido se tuvo contacto directo con el lder de La Garita, as como docentes de
las escuelas circundantes a la va.
Para el levantamiento de informacin se aplicaron las siguientes actividades previamente
diseadas y validadas.
Tcnicas Aplicadas
Entrevistas a autoridades institucionales y representantes de
organizaciones locales.
Observacin Directa Participante.
Encuesta de opinin a pobladores residiendo aledao a la va.
Registro Fotogrfico
Trabajo de Gabinete
Una vez obtenida la informacin primaria y secundaria se procedi a disear la base de datos
para procesar y analizar la informacin.
Se seleccion material bibliogrfico relativo al estudio, toda este tipo de informacin y datos
son los que dieron lugar para elaboracin
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INFORME FINAL
1.3. Equipo Multidisciplinario Participante en el Estudio

Para la ejecucin del estudio ambiental del proyecto se tuvo la interaccin de todos los
especialistas en las diferentes disciplinas que participaron de forma directa en este estudio. A
continuacin se enlistan en la Tabla A.
Tabla A. Equipo Multidisciplinario participantes de forma directa en el Estudio
Ambiental del proyecto Estudio de Factibilidad y Diseo Final del camino: Empalme
San Francisco San Ramn(4.70 Km)
Nombre y
Cdula de
Apellido
identidad
Especialista
Ing. Gloria Esperanza Urbina

Martnez
001-250965-0075J
Ambiental
Ing. Rafael Garca
001-1604163-0061C
Estructural
Ing. Noel Rodrguez
561-240348-0000S
Gelogo
Lic. Arle Martnez
287-020455-000X
Social
Ing. Oswaldo Jirn
127-141153-0001Y
Suelos y
pavimentos
Lic. Rosa Mara Lpez

Martnez
Ing. Vctor Valdivia
361-050461-0002L.
161-070841-0001V
Economista de
Transporte
Trfico
Ing. Wilber Fnez
081-100969-0009Y
Costos
Ing. Antonio Alvarado
401-110752-0002N
Hidrulico e
hidrologa
Ing. Naraya Ros
161-140869-0004M
Vial
Responsabilidad
En el Estudio
Responsable del Anlisis y
Evaluacin del Estudio Ambiental
PGA
Responsable diseos estructural
drenaje mayor (cajas)
Responsable del estudio Geolgico
del
Proyecto (lnea y bancos de
materiales)
Responsable del Programa de
Gestin
Social del Proyecto
Responsable de la calidad de los de
los materiales en bancos de
prstamo en
lnea , especialista en pavimento
Responsable estudio factibilidad
tcnico-econmico del Proyecto
Responsable anlisis del trfico del
Proyecto
Responsable del anlisis de costos
del presupuesto del proyecto
Responsable del estudio diseo
hidrulico e
hidrolgica
Responsable del estudio diseo vial
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INFORME FINAL
II. MARCO LEGAL AMBIENTAL E INSTITUCIONAL DEL PROYECTO

El marco legal en que se desarrollar el proyecto est basado en las leyes, decretos,
reglamento, normas y ordenanzas municipales establecidas legalmente por los entes
reguladores de la gestin ambiental en Nicaragua, as por las leyes y normas que rigen los
proyectos de construccin especialmente los proyectos viales.
De acuerdo con la Ley, el Gestor del Proyecto deber obtener el Permiso Ambiental
concedido por el MARENA. Para este proyecto el dueo de la obra es el Ministerio de
Transporte e Infraestructura. De acuerdo a los trminos de referencia y al Decreto de permiso
ambiental N 76-2006, para el Estudio del proyecto se identifica el mismo como de Categora
III, lo que significa la elaboracin de un Programa de Gestin Ambiental. Cabe sealar que el
proyecto considera la alternativa de Adoqun. Ver seccin tpica en Anexo No.6.
El Permiso Ambiental que otorga MARENA, indica los aspectos especficos sobre los cuales
se tienen que tomar medidas ambientales preventivas. Por consiguiente, el Supervisor
Ambiental tiene que cerciorarse de que los planos constructivos incluyen todas las obras
especificadas en dicho permiso. A continuacin se detallan en la Tabla B., la legislacin que
rige la ejecucin del proyecto en el sector de infraestructura vial.
Tabla B. Legislacin que rige la ejecucin del proyecto

No.
TITULO
LEYES, DECRETOS, NORMAS,

RESOLUCIONES, OTROS
Constitucin Poltica de Nicaragua y sus Reformas.
19/noviembre/1986
Reformas 04/julio/1995.
Ley General del Medio Ambiente y los Recursos Naturales y su

Reglamento.
Ley 217 -2/mayo/1996

Reglamento 9-96 25/julio/1996.
Reglamento de Permiso y Evaluacin de Impacto Ambiental.
N 76-2006.
Ley de Organizacin, Competencias y Procedimientos del Poder

Ejecutivo y su Reglamento.
Ley 290 01/junio/1998

71-98 30/octubre/1998
Ley creadora del Sistema Nacional para la Prevencin, Mitigacin

y
Atencin de Desastres.
Ley 337 07/abril/2000
Ley Especial sobre Exploracin y Explotacin de Minas y su

Reglamento.
Ley 387 27/julio/2001

119-2001 18/diciembre/2001
Ley de Rgimen de Circulacin Vehicular.
Ley 431
Ley de Derecho de Va y su Reforma.
46-52 04/septiembre/1952
9-56 22/junio/1964
Ley General de Higiene y Seguridad del Trabajo. Normas y

Resoluciones
Ministeriales sobre las disposiciones bsicas de higiene y
seguridad en los
lugares de trabajo. Ministerio del Trabajo.
Ley 618, 19/Abril/2007.

1-90 21/abril/1990
10
Ley General de Aguas Nacionales.
Ley No 620, 04/septiembre/2007.
Pgina 14
No.
INFORME FINAL
TITULO

RESOLUCIONES, OTROS
11
Ley 641 CODIGO PENAL DE NICARAGUA.
12
Ley Bsica para la Regulacin y Control de Plaguicidas,

Sustancias Toxicas,
Peligrosas y Otras Similares y su Reglamento
Ley 274
05/noviembre/1997
49-98 26/junio/1998
13
Ley de Municipios y su Reglamento.
Ley 40 22/agosto/1997
52-97 05/septiembre/1197
14
Ley de Participacin ciudadana
Ley 475.
15
Ley de Bancos de prstamo
370-2010
16
Reglamento de reas protegidas de Nicaragua
Decreto 14-99
Gaceta No.42
Y susreformas en el
Decreto 113-2000
17
Reglamento General para el Control de Emisiones de los

Vehculos
Automotores.
32-97 09/junio/1997
18
Disposiciones para el Control de la Contaminacin Provenientes

de las
Descargas de Aguas Residuales Domsticas, Industriales y
Agropecuarias.
Decreto Ejecutivo 33-95
19
Norma Tcnica para el Control Ambiental de los Rellenos

Sanitarios para
Desechos Slidos No Peligrosos.
NORMA TECNICA N 05 014-01
20
Norma Tcnica para el Control Ambiental de los Rellenos

Sanitarios para
Desechos Slidos Peligrosos
NORMA TECNICA N 05 013-01
21
Norma Tcnica Obligatoria Nicaragense. Especificaciones

Generales
para la Construccin de Caminos, Calles y Puentes NIC2000.
NTON 12-001-2000
22
Norma Tcnica Obligatoria Nicaragense. Normas Ambientales

Bsicas
para la construccin Vial NABCV2000.
NTON 12-002-2000
23
Manual Centroamericano de Normas Ambientales para el Diseo,

Construccin y Mantenimiento de Obras Viales.
SIECA 2002
24
Normativa Tcnica Ambiental para el aprovechamiento

de Bancos de Materiales de Prstamo para la Construccin
NTON 05-021-02
25
Normativa calidad del aire
NTON 05-12-02; 19/mayo/1995.
26
Establecimiento del Sistema de Veda.
Ministerial 10-2003;
22/abril/2003.
27
Ley No. 489, LEY DE PESCA Y ACUICULTURA
del 26 de Noviembre del 2004

(La Gaceta # 251) regula las pesqueras que se
encuentran en rgimen de acceso
28
Ley No. 730reglamento De La Ley Especial Para El Uso De

Bancos De
Materiales Selectos Para El Aprovechamiento En La
DECRETO No. 18-2011, Aprobado el

31 de Marzo del 2011
Pgina 15
No.
INFORME FINAL

RESOLUCIONES, OTROS
TITULO
Infraestructura
Publicado en La Gaceta No. 66 del 06 de Abril del

2011
Reglamento De La Ley No. 620, Ley General De Aguas

Nacionales
DECRETO No. 106-2007, Aprobado el 01 de

Noviembre del 2007
29
Publicado en La Gaceta No. 214 del

07 de Noviembre del 2007
30
Ley de Igualdad de Derechos y Oportunidades No. 648
La Aprobada el 14 de Febrero del 2008,

publicada en La Gaceta No.51 del 12 de Marzo
del 2008,
31
rea protegida Cerro Apante
Decreto 42-91 ao 1991
32
rea protegida Cerro Arenal
33
rea protegida Yucul
Decreto 526 ao 1990
34
rea protegida Salto Rio Yasica
III. DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO

3.1 Descripcin General del proyecto
Este tramo de camino se ubica en el Departamento de Matagalpa, teniendo su inicio en la

estacin 0+000 en el Empalme de San Francisco y finalizando en el municipio de San Ramn
estacin 4+700.
En cuadro adjunto se muestra las coordenadas de inicio y fin de proyecto en coordenadas
UTM-WGS84
Coordenadas de
Inicio
Coordenadas Fin
Estacin
0+000
Este
621,879.725
Norte
1,431,099.525
4+550.55
625,584.874
1,429,288.683
En su recorrido el proyecto atraviesa por las siguientes comunidades: Empalme de San

Francisco, La Garita, Las Mercedes y San Ramn.
Pgina 16
INFORME FINAL
3.2 Macro localizacin

Este tramo tiene una longitud de 4.70 Kms, localizndose entre los municipios de Matagalpa y
San Ramn, inicia en el Empalme de San Francisco NIC- 5 hasta finalizar en el poblado de
San Ramn. Corresponde a la NIC 33. Este tramo de camino se clasifica como colectora
secundaria, presenta un IRI de 6.7 al ao 2009 y se identifica como la NIC-9, con TPDA al
ao 2010 de 1,307 vehculos. Ver Mapa No.1 Macro Localizacin, Fuente Ineter.
Mapa No.1 Macro Localizacin
Fuente: Ineter.
3.3 Micro localizacin

Este tramo de camino se ubica en el Departamento de Matagalpa, teniendo su inicio en la
estacin 0+000 en el Empalme de San Francisco y finalizando en la municipio de San Ramn
en la estacin 4+700.
Pgina 17
INFORME FINAL
Mapa No.2 Micro Localizacin
Fuente: Ineter
IV. DESCRIPCION TECNICA DEL PROYECTO

4.1 Caractersticas Tcnicas
El tramo de carretera empalme San Francisco- San Ramn se encuentra localizado en las
estaciones del proyecto siguientes:
Pgina 18
INFORME FINAL
Descripcin
Estacin
Empalme San
Inicio del
0+000
Francisco
Proyecto
carretera
pavimentadas
Finaliza en la
Fin del Proyecto
4+700
entrada de la
parte urbana de
San Ramn
Caractersticas del camino existente.
La topografa del tramo es clasificada entre ondulada y montaosa, la superficie de

rodamiento existente est conformada de una capa de materia granular la cual sirve de base a
la superficie de rodamiento asfltico que se encuentra deteriorada por falta de mantenimiento
y por las deficientes condiciones de drenaje existentes en el tramo.
El camino hacia San Ramn se encuentra en mal estado debido a que la mayor parte del
drenaje transversal est azolvado o en mal estado. Otro dato importante es que son utilizadas
para el cruce de tuberas de agua potable de un lado al otro de la carretera.
Las cunetas tambin se encuentran azolvadas y en otros casos en mal estado por falta de
mantenimiento y en otros casos se encuentran cortadas debido a que los pobladores
acondicionan de manera artesanal su propio acceso a la propiedad.
Aspectos Topogrficos: se localiza en una zona donde el terreno predominante va de plano a
tramos montaosos cuyas pendientes varan entre 1.00% a 12.90 %, siendo la pendiente
promedio de 7.28 %.
Reconocimiento e Inventario Vial.
La red de drenaje de este tramo de carretera consta de alcantarillas circulares tanto de

concreto reforzado como tuberas metlicas y sus dimetros varan entre 30, y 60; las que
en su mayora se encuentran azolvadas, obstruidas y erosionadas en su talud de relleno,
producto de la falta de mantenimiento.
El drenaje longitudinal, se encuentra en malas condiciones en la mayor parte del tramo. El
diseo del drenaje longitudinal incluir cunetas revestidas, y dems obras necesarias para
proveer a la va de un buen desage.
Topografa y Alineamientos.-
Pgina 19
INFORME FINAL
Para conocer la topografa del terreno fue necesaria la realizacin de los levantamientos de
campo a partir de pares de puntos georeferenciados que se ubicaron al inicio y al final del
tramo en estudio. Un primer par de puntos se ubic al inicio del Proyecto y de manera
especfica en la estaciones 0+000.00 (en la interseccin) y en la estacin 0+158.00 margen
izquierda; un segundo par de puntos se ubic al final del proyecto en la entrada a la Ciudad de
San Ramn y el GPS-4 a 320 metros del final del proyecto en San Ramn.
A cada uno de los pares de puntos se les transfiri coordenadas tridimensionales (N (y), E(x),
Z (Elev)) haciendo uso de equipo GPS estacionario de doble frecuencia, desde una de las
Estaciones de la Red Geodsica Nacional; entre cada par de punto se instalaron mojones de
concreto distanciados aproximadamente 200 mt uno de otro con intervisibilidad entre los
mojones puntos hacia adelante y atrs.
Se realiz la medicin de poligonales de lnea partiendo de uno de los pares de puntos GPS
previamente establecidos, trasladando de esta forma las coordenadas de manera secuencial a
cada uno de los mojones que conforman la lnea base, realizando controles de llegada en el
siguiente par de puntos GPS, a partir de precisiones de 1/5000; las elevaciones desde uno de
los puntos del primer par de GPS establecido, se distribuy a cada uno de los puntos de lnea
base haciendo uso de nivel de precisin y estadia de 4 mt, realizando los respectivos controles
de llegada en el siguiente par de puntos GPS; en total se establecieron un total de dos
circuitos de poligonal de lnea base, los cuales se ejecutaron como circuito de poligonal
cerrada; los resultados de los controles de poligonal para este proyecto se presentan en la
memoria topogrfica el del proyecto; para cada uno de los circuitos establecidos se realiz su
respectiva nivelacin diferencial a manera de corrida de BMs con los correspondientes
controles de ida y regreso.
Creadas las condiciones bsicas fundamentales y realizados los controles de stos, se
procedi al levantamiento topogrfico de campo a partir del proceso de seccionamiento del
camino, en el cual se realiz el levantamiento Planialtimtrico de toda la configuracin
topogrfica del terreno enmarcado en la franja del corredor del proyecto, comprendiendo este
proceso, adems del seccionamiento del camino, el levantamiento de detalles de toda la
infraestructura existente del camino, obras de drenaje existentes y nuevas, ubicacin de
sondeos de lnea, cercos, alumbrado elctrico, etc.
4.2 Drenaje
El drenaje longitudinal, es inexistente casi a lo largo del tramo El diseo del drenaje
longitudinal incluir cunetas urbanas, y dems obras necesarias para proveer a la va de un
buen desage.
Estructuras de Drenaje existentes.
Durante las visitas de campo efectuadas, se realiz el levantamiento de los elementos

principales con que cuenta la va. En cuadros mostrados a continuacin se detallan
estructuras existentes en todo el tramo.
Pgina 20
INFORME FINAL
Cuadro 4.2.a Drenaje Existente

Descripcin
Cantidad
Tipo de material
Observacin
Alcantarilla 24
Alcantarilla 30
6
2
TMC,TCR
TMC y TCR
Obras insuficiente
Obras insuficiente
Alcantarilla 36
TCR
Obras insuficiente
Alcantarilla 42
TCR
Suficiente
Alcantarilla 48
TCR
Obras insuficiente
Caja
TOTAL
16
Suficiente
Del total de alcantarillas existentes, 7 de ellas sern removidas por que se encuentran en mal
estado o son insuficientes, a mantener y ampliar 5 alcantarillas, y el resto a colocar tuberas
anexas a la existente.
La red de drenaje de este tramo de carretera consta
de alcantarillas circulares metlicas y alcantarillas de
concreto reforzado, las que en su mayora son
insuficiente y tendrn que ser removidas.
Existe un cruce de drenaje mayor (caja doble existente
de 3.05 m x 3.0 m), que de acuerdo a los clculos
hidrulicos efectuados tiene capacidad, la que se
mantendr y solo se alargar.
El diseo del drenaje longitudinal incluir cunetas
revestidas de mampostera, subdrenes, bordillos laterales de concreto, canales revestidos de
mampostera y dems obras necesarias para proveer a la va de un buen desage. En el tem
correspondiente a Reconocimiento e Inventario
Vial se detallan estructuras de drenaje existentes en
la ruta.
Estructura de Pavimentos y Suelos
La superficie de la carretera est formada por una

carpeta asfltica en mal estado, base de material
granular, la que presenta daos visibles producto de
Pgina 21
INFORME FINAL
la escorrenta superficial y la falta de mantenimiento. El ancho de rodamiento es variable y

flucta entre los 6.80 a los 6.00m aproximadamente.
Con las condiciones actuales de la va, se puede desarrollar velocidades que oscilan entre 30
a 50km/h.
Se prev dos secciones tpicas en la parte rural y urbana, las cuales se disearan para el
mejoramiento geomtrico de la va en estudio.
Seccin tpica en zona rural Est. 0+000 a la 1+480 y de la Est. 2+174 a la 4+230, con un
ancho de rodamiento en cada lado de 4.0 incluye 15.0 cm de bordillo, y 1.75 de cunetas de
mampostera en el margen izquierda, peralte del 3%.
Seccin tpica urbana Est. 1+480 a la 2+174 y de la Est. 4+230 a la 4+550, con un ancho de
rodamiento en cada lado de 3.65 incluye bordillo 20.0 cm y un metro de anden peatonal de
concreto simple fc=210 kg/cm2, en ambas mrgenes y una cuneta trapezoidal en la margen
izquierda.
Terraceras CBR, 10% variable
Reciclaje mecnico de base existente y nuevas ampliaciones junto con aporte en extremos de
la va 15 cm.
Capa de subbase Granular 20 cm.
Base triturada Estabilizada con fc = 30 kg/cm2, a los 7 das espesor de 20 cm.
Capa de arena para colocacin de adoquines, 5 cm.
Adoqun Tipo Trafico (fc= 350 kg/cm2 ), 10 cm.
Bombeo
En lamayora de los sectores del camino, la pendiente transversal bombeo de la superficie

de rodado, es inexistente; debido principalmente al grado de desgaste de la superficie de
rodado y a la prdida de agregado; sumado a la circulacin vehicular y las lluvias que
deformado la pendiente. Por otro lado debido a la falta de cunetas se acelera el deterioro de la
capa de rodado.
Hombros
En la trayectoria del camino, no existe este elemento como parte de la seccin transversal
tpica, no existe debido a que el ancho del camino est reducido a un promedio de 6.00 a 6.80
m de ancho en la interseccin del Empalme a San Francisco.
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INFORME FINAL
TABLA DE NORMAS DE DISEO A ADOPTAR EN EL PROYECTO

Descripcin / Parmetros.
Unidad.
Valores.
mt.
-
30.00
Colectora Principal
Velocidad de Diseo. (Vd. )
KPH.
50
Velocidad de Ruedo. (Vr)
KPH.
47
Coeficiente de Friccin lateral. (f).
S/D.
0.16
Ancho del Derecho de Va.

Clasificacin del tipo de carretera.
Sobre elevacin Peralte mx. (e).
8.00
Radio Mnimo de curvatura. (Rm).
80.00
Grado mximo de curvatura
1419
Pendiente Relativa para desarrollar el Peralte. (mr).
0.65
Pendiente transversal Bombeo de la calzada (B).
3.00
Pendiente Longitudinal mxima
12.00
Pendiente Longitudinal mnima
0.50
Sobre ancho mximo en curvas horizontales
calculado
Longitud mnima de curva vertical
40.0
Carga de Diseo.
S/N
Tipo de Vehculo del Proyecto.
S/N
HS-20-44+25%.
WB-15
Distancia entre ejes.
15.20
Ancho de carril de rodamiento urbana/rural
3.65/4.00
Ancho de rodamiento de la calzada urbana/rural
7.30/8.00
Ancho de Cuneta rural.
1.25
Ancho de rodamiento en Puentes.
7.30
Distancia de Visibilidad de Parada (50.k.p.k)
60.00
Distancia de Visibilidad de Rebase (50.k.p.k)
345.00
Relacin de taludes en terrapln
%
h<0.60m, 4:1
0.60m<h<1.20m, 3:1
1.2m<h<2.0m, 2:1
h>2.0m, 1.5:1
Relacin de talud en corte
Estructura de pavimento
1:1
Adoqun tipo trfico
Fuente: Estudio Vial 2012
Pgina 23
INFORME FINAL
TABLA DE TALUDES DE RELLENO
TALUDES (T)
H (M)
4.00
1.5
2.00
1.20.
0.60
Fuente: Estudio Vial 2012
Ver Anexo 9.1 Cantidades de obras de drenaje

4.3 Bancos de Materiales
De acuerdo a los estudio geotcnicos realizados para el proyecto se identificaron 3 bancos de
materiales la mayora de ellos son bancos existentes con vegetacin matorralosa espinosa de
estos solamente 1 banco se utilizara de acuerdo a lo solicitado en los TDR.
A continuacin se presenta la ubicacin y volmenes aproximados de la fuente de material
para prstamo y un resumen con las principales caractersticas del Banco investigado: Ver
Ficha TcnicaBanco de Material La India.
FICHA TECNICA BANCO LA INDIA SAN RAMON
Banco: La India
Dueo del Banco: Jos Len
Banco para Tramo: Empalme San Francisco San Ramn rea:
51.01 x 96.01
4,897.303 m
Departamento: Matagalpa
Municipio: San Ramn
Estado: En Explotacin
Calicatas a efectuar: 3
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INFORME FINAL
Coordenadas del Permetro:

1.
2.
3.
4.
X: 625,425
X : 622,575
X : 625,517
X : 625,413
Y: 1,429,595
Y: 1,429,498
Y: 1,429,584
Y: 1,429,545
Coordenadas de Posibles Calicatas:

1. X: 625,462
2. X: 625,434
3. X: 625,507
Y: 1,429,542
Y: 1,429,581
Y: 1,429,577
Ubicacin del Banco:

Este banco se encuentra localizado en el Municipio de San Ramn, Departamento de
Matagalpa. Como podrn observar en las siguientes fotos este banco se encuentra en
explotacin.
Ubicacin del Banco:
Est destinado a utilizarse como banco de materiales para la construccin de la subbase y
base. Este banco cuenta con volumen estimado de 34,281.12 m.
FOTOS DEL BANCO LA INDIA

Foto 1 Imagen donde se observa el banco
Foto 2 Fotografa donde se muestra el banco en la parte

noroeste
Pgina 25
INFORME FINAL
Principales fuentes materiales del proyecto:

Descripcin
Fuentes de aguas superficiales
ms cercano al proyecto.
Pequeas micro cuencas que
atraviesa el camino en estudio.
Sitio
Rio Tapasle San Ramn
Cantidad demandada por

el proyecto
30.000m3/Km.
Nota: Ver ubicacin de los bancos en el anexo - Mapa de ubicacin de Banco de Prstamo de
Materiales General. Fuente Estudio Geotcnicoelaborado en el 2012
4.4 Equipos y maquinarias a utilizar en el proyecto

Dado a las condiciones del camino en estudio se ha definido la alternativa viable de Adoqun
A continuacin los equipos y maquinaria necesarias para su construccin.
Mdulos de construccin Adoqun
El equipo esencial que deber tener disponible el Licitante seleccionado para ejecutar el
Contrato es: 2 Tractores D6, 1 Tractor D8, 2 Vibro- Compactadores, 2 Moto niveladores, 2
Excavadoras, 1 Martillo Neumtico, 8 Camiones Volquetes de 12 m3, 2 Cargadoras Frontales,
2 Retro Excavadora, 2 Camiones Cisternas de Agua de 2000 glns, 2 Camiones Plataformas, 1
Camin Taller, 1 Cisterna de Combustible de 2000 glns., 1 Gra de 20 ton., 4 Rastras para
transporte de Adoquines (2000). 6 Compactadoras Manuales, 2 Compresores, 2 Cortadoras
de Adoqun, 1 Cabezal Lowboy, 2 Welder, 3 Plantas Elctricas, 2 Bombas de Agua y
Herramientas menores para construccin del drenaje menor y mayor, as como pavimentacin
con adoquines. Cabe indicar que en el estudio se define la alternativa de adoqun.
V.LINEA BASE CARACTERISTICAS FISICAS Y BIOLOGICAS DEL AREA DE INFLUENCIA
DEL PROYECTO
5.1. Determinacin del rea de influencia directa e indirecta del proyecto.
5.1.1 rea de Influencia Directa:
Desde el punto de vista ambiental, el rea de influencia directa (AID) del proyecto se identifica
como la zona que ser afectada por impactos directos, es decir, el rea que ser afectada por
la reconstruccin de la estructura de la carretera, limpieza, movimiento de tierras y otras
actividades que tienen impacto directo sobre el ambiente cerca del proyecto.
Se ha determinado una franja de 2.5 Km perimetral a la longitud del tramo de 4.70 Km. De
acuerdo a lo expresado, el rea de influencia directa tiene una extensin de 41.60 Km 2 e inicia
en el Empalme San Francisco (0+000) y finaliza en el Poblado de San Ramn (4+700).
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INFORME FINAL
Siguiendo la va se atraviesan por las principales comunidades y caseros que se localizan en

el rea de influencia directa de este tramo son: San Pablo, San Francisco, Piedrecitas, Las
Mercedes, La Garita, Matapan, Suana, Mompellier, San Rafael, El Plano, San Ramn, La
Leonesa, La lima, El Trenupo, La Laguna,. Los principales ros y quebradas del AID son: San
Francisco, San Ramn, El Llano, Los Muertos, La Pila. Principales Macizos montaosos son:
Cerro el Toro (1047m).
El AID incluye adems todas las reas adyacentes a la carretera o ubicadas fuera del corredor
que estn sujetas a actividades relacionadas con el proyecto, tales como reas de canteras o
bancos de materiales, reas de disposicin de materiales sobrantes, fuentes de materiales
diversos, reas de disposicin de materiales sobrantes, fuentes de materiales diversos, reas
de campamentos y patios de maquinarias (lo que constituye los talleres, la ubicacin de la
planta de asfalto y trituradora, estacionamiento de maquinaria, almacenes, fuentes de agua,
etc.
5.1.2 El rea de Influencia Indirecta (AII)
El rea de Influencia Indirecta (AII)
Es a partir del lmite del AID se determina el rea de influencia indirecta. Esta rea AII se
define como el rea sujeta a los impactos indirectos del proyecto, y abarcan una regin
geogrfica e hidrolgica ms extensa cuyas poblaciones, actividades econmicas y servicios
sociales y de infraestructura sern impactados positivamente por el proyecto desde el punto
de vista de los beneficios directos ambientales y mejora en la fluidez del trfico, y la
comercializacin de los productos del sector agrcola que produce la zona.
El rea de Influencia Indirecta es de (241.56 Km2), los principales poblados y caseros que se
localizan dentro del AII son: Ciudad de Matagalpa, Barrio Carlos Fonseca, Barrio El Tule,
Punta Arenas, Altamira, Monserrat, Comarca Molino Norte, La Cartuja, La Gloria, Comarca
Las Escaleras, La Cuesta, Selva Negra, San Luis, Jos LenDaz, El Zapote, Las escaleras,
La Esperanza, Santa Emilia, Santa Isabel, La Cumplida, El Paraso, La Grecia, San Antonio,
El Diamante, Buenos Aires, La Rosa, El Consuelo, El Cantn, El Pilar, Bavaria, La Reina,
Comarca San Pablo, Comarca Guadalupe, Guadalupe, Rancho san Luis, Samulali, Tepeyac,
Alemania, Santa Rita, Ftima, Apante Grande, La Providencia, Yaguare, El Arenal, Barrio
Apante, . Tanto en el AID como en AII, se observa a lo largo de todo el tramo, extensas zonas
de cultivos agrcolas, pastizales y potreros para la ganadera, cultivos de caf, musceas y
hortalizas, algunos reductos de bosques. Los principales ros y quebradas del AII son:
Yaguare, El Naranjo, La Lima, La Chispa, Las Lajas, La Cumplida, El Sapote, Las Escaleras,
Grande de Matagalpa. Principales macizos montaosos son: Cerro El Campanario (1278m),
Cerro Pea Blanca (1345m), Cerro Buena Vista (1448m), Cerro Santo Tomas (931m), Cerro el
Calvario (854m), Cerro Las Lomas (853m), Cerro de Piedra, Cerro El Portillo (1215m), Cerro
Sabria (1138m).El rea de influencia indirecta es de 275.51 Km2. Ver Mapa No.3 de
Influencia directa e indirecta. Fuente: Estudio PGA, Empalme San Francisco-San Ramn,
Noviembre, 2012
Pgina 27
INFORME FINAL
El AII tambin integra a los asentamientos o comunidades que provean de fuerza de trabajo
durante la fase de rehabilitacin del proyecto.
Mapa No.3 de Influencia Directa e Indirecta.
Estudio PGA, Empalme San Francisco-San Ramn, Noviembre, 2012
Pgina 28
INFORME FINAL
5.2 Medio Fsico

5.2.1 Clima
El municipio de San Ramn se caracteriza por tener un clima de tipo Sabana Tropical. Su
temperatura media oscila entre los 20 a 26 C., las precipitaciones pluviales varan entre los
2,000 a 2,400 mm, caracterizndose por una buena distribucin durante todo el ao.
5.2.2 Topografa y pendiente:
La Fisiografa es el componente ms general de la corteza terrestre y representa la
panormica del paisaje de una regin determinada. La conforman la altitud y forma del
terreno, la posicin topogrfica, y la pendiente.
Accidentes Geogrficos:Las elevaciones montaosas ms importantes que se observan son:
El Cuys: 1,210m, Cerro El Chompipe: 1,280, Cerro El Gorrin: 1264. El resto de la topografa
es igualmente quebrada pero con elevaciones menores.Altitud 640.93 m.s.n.m.
El proyecto topogrficamente se localiza en una zona plana con pendientes que oscilan entre
5 a 10% . La seccin de derecho de va est limitada por las cercas existentes que vara entre
11.0 y 21.0 metros de ancho.
5.2.3 Geologa y Geomorfologa
A lo largo del tramo dentro de la AID y AII prevalece las formaciones geolgica tipo aluvial, y
mayoritariamente el Grupo Coyol inferior y Grupo Coyol superior. Ver Mapa No. 4 Geolgico.
Fuente: Estudio PGA, Empalme San Francisco-San Ramn, Noviembre, 2012
Pgina 29
INFORME FINAL
Mapa No.4 Geolgico
5.2.4 Hidrologa
Tanto en el rea de influencia AID y AII los principales ros, quebradas, microcuencas, lagos y
lagunas que transcurren la va que forman parte del sistema hidrogrfico dentro de la AID y
AII del estudio son: Cuenca Rio Grande de Matagalpa (55), Matagalpa (19.23 Km2), Rio Tuma
(0.18 Km2), Rio Upa-Wabule (22.19 Km2), Lago de Apanas (0.03 Km2), Rio Tuma (53.18 Km2),
Rio Upa-Wabule (99.34 Km2).
Debido a estas condiciones naturales en perodo de invierno la carretera se ve afectada por la
abundante escorrenta superficial que bajan de los cerros y lomeros los cuales en su mayora
estn deforestados por el avance de la frontera agrcola, reas de pastizales y cultivos
agrcolas, el rea es vulnerable a procesos de inundaciones y procesos erosivos en los
taludes y terraplenes que conforman la carretera.Tambin a la falta de un sistema de drenaje
eficiente que permita drenar las aguas hacia los cuerpos receptores en este caso hacia
Pgina 30
INFORME FINAL
lasprincipales microcuencas de este tramo. Ver Mapa No.5 de Hidrolgico. Fuente: Estudio
PGA, Empalme San Francisco San Ramn, Noviembre 2012.
Mapa No.5 de Hidrolgico
5.2.5 Uso Actual del Suelo

En el rea de influencia Directa predominan los siguientes usos actuales de suelos: Agricultura
(0.27 Km2), rea Urbana (0.20 Km2), Barbecho Forestal (0.12 Km2), Caf (10.03 Km2), Pasto
(30.30 Km2), Vegetacin Arbustiva (0.44 Km2), Vegetacin Herbcea (0.22 Km2).
En el rea de influencia Indirecta predominan los siguientes usos actuales de suelos:
Agricultura (0.49 Km2), rea Urbana (5.43 Km2), Barbecho Forestal (2.24 Km2), Bosque
latifoliado abierto (13.43 Km2), Caf (81.88 Km2), Pasto (127.00 Km2), Vegetacin Arbustiva
(9.82 Km2), Vegetacin Herbcea (0.37 Km2).
Es importante destacar el uso actual del suelo en el rea de influencia directa e indirecta ha
sido fuertemente intervenido por el avance de la fronteras agrcola, pasto y agricultura de,
cultivos extensivos como el caf y pastizales, lo que provoc la degradacin de los suelos por
el uso intensivo de agroqumicos en algunos cultivos agrcolas por tanto la cubierta vegetal, el
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INFORME FINAL
bosque ha sufrido mayormente, el reducto de bosque que se conserva esdel rea protegida
colindante en el rea de influencia indirecta de los cerros Apante, Arenal y Yuculque tambin
estn siendo afectados por la deforestacin para uso de lea y madera, aunque exista un
control de estas reas por parte del Ministerio del ambiente que han estado al cuido y manejo
no ha sido suficiente del control del saqueo de los recursos naturales de la zona.
Ver Mapa No.6Uso Actual del suelo.Fuente: Estudio PGA, Empalme San Francisco San
Ramn, Noviembre 2012.
Mapa No.6 Uso Actual del suelo
Fuente: Estudio PGA, Empalme San Francisco San Ramn, Noviembre 2012.
5.2.6 Uso Potencial del Suelo

Tanto en el AID como el AII se desarrollan los suelos mayoritariamente de equivalente
vocacin forestal y los suelos de vocacin agrcola.En el AID encontramos suelos de vocacin
Agrcola con un rea de 37.63 Km2, y suelos de vocacin Forestal con un rea de 3.98 Km2.
Mientras en el AII encontramos suelos de vocacin Agrcola con un rea de 216.90 Km 2,
seguidamente encontramos suelos de vocacin Forestal con un rea de 24.66 Km2.
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INFORME FINAL
Ver Mapa No.7 Uso potencial. Fuente: Estudio PGA, Empalme San Francisco San Ramn,
Noviembre 2012.
Mapa No.7 Uso potencial
5.2.7 Tipo de Suelo

El origen de los suelos de Nicaragua est ntimamente relacionado al factor geomorfolgico o
fisiogrfico (geologa, relieve, forma del terreno, etc.); adems se relaciona directamente con
los problemas de manejo que puedan presentarse en la actualidad, debido fundamentalmente
al grado de erosionabilidad que presentan los materiales que han dado origen al suelo
(Revista Encuentro, 1976).
Los suelos deben su origen y su evolucin a la incidencia de factores y procesos de
formacin, tales como el clima, el relieve, material originario, la vegetacin, la accin del ser
humano y el tiempo; dentro de los procesos se mencionan las transformaciones,
redistribuciones, ganancias y prdidas (Marn, 1988).
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INFORME FINAL
Segn la clasificacin taxonmica (SoilTaxonomy) del USDA la zona del proyecto.

En el rea de estudio del camino referido tanto en el rea AID como en el rea AII se
encuentran suelos de diferentes tipos, entre ellos estn: Alfisol con un rea de 17.42 Km 2,
Molisol con un rea de 16.40 Km2, Ultisol con un rea de 7.78 Km2, en el AII prevalecen los
suelos de tipo Molisol con un rea de 119.36 Km2 seguidamente el tipo Alfisol con un rea de
84.34 Km2, y suelos Inceptisol con un rea de 3.63 Km2 minoritariamente.
A continuacin se describen las caractersticas principales de estos suelos:
Alfisoles:Son suelos formados en superficies suficientemente jvenes como para mantener
reservas notables de minerales primarios, arcillas, etc., que han permanecido estables, esto
es, libres de erosin y otras perturbaciones edficas, cuando menos a lo largo del ltimo
milenio. Suelos de regiones hmedas, por lo que se encuentran hmedas la mayor parte del
ao. Con un % de saturacin de bases superior al 35%. En los trpicos se presentan con
pendientes mayores de 8 a 10% y vegetacin de bosque refleja su alta fertilidad. Son suelos
jvenes, comnmente bajo bosques de hoja caediza.
MollicVitrandepts: son suelos que presentan un desarrollo reciente con perfiles del tipo A-C,
que presentan un epipednmlico sobre un estrato de cenizas o piroclastos fuertemente
meteorizados por la accin del clima y los procesos de transformacin, cuya predominancia
mineralgica la constituyen vidrios volcnicos. B).
TypicEutrandepts: presentan un desarrollo juvenil con perfiles del tipo A-B-C, presentando un
epipednmollico que descansa sobre un horizonte B cmbrico, con predominancia de
procesos de intensas transformaciones e indicios de redistribuciones que definen el horizonte
cmbrico. Se caracterizan por presentar una predominancia mineralgica constituidas por
arcillas amorfas alofnicas, con una densidad aparente menor de 0.85 g/cm3 a 1/3 de bar de
tensin de humedad, contienen ms del 60 % de cenizas vtreas, lapillis y otros piroclastos en
la fraccin de limo, arena y/o grava.
Estos suelos han sido denominados por otras
clasificaciones como Andosoles y corresponden a la serie de suelos clasificadas
regionalmente como: Guadalupe (GP), y Concepcin (CP).
Ultisoles: Suelos con un horizonte de poco espesor. Presentan vegetacin arbrea. Con un %
de saturacin de bases inferior al 35%. Suelos de color pardo rojizo oscuro.No muestran
presencia de saturacin hdrica.
Inceptisoles: Los suelos de este orden corresponden en la regin al sub orden de los
andepts, que se caracteriza por presentar suelos de desarrollo juvenil con una secuencia de
horizontes A-C y A-B-C. Los primeros corresponden a suelos correlacionados con el sub
grupo de los MollicVitrandepts y los segundos con los TypicEutrandepts.
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INFORME FINAL
Ver Mapa No. 8 Tipo de Suelo.Fuente: Estudio PGA, Empalme San Francisco San Ramn, Noviembre
2012.
Mapa No.8 Tipo de Suelo
5.2.8 Paisaje
El paisaje de la zona se caracteriza por las grandes extensiones de reas agrcolas de cultivos
de caf y pastizales y plantaciones de musceas tanto en la AID como en AII se observan
reas de pastizales.As mismo la panormica que se divisa de los cerros y lomeros que
componen el paisaje natural del rea sobre todo de los cerros de Apante, Arenal, Yucul,
Tambin a lo largo del tramo los ros y quebradas que transcurren son otra atractivo turstico
ya que en invierno los caudales de estos ros son fuertes, la mayora de ellos son parte de las
subcuencas del rio Grande de Matagalpa, UPA Wabule, Tapasle, la Cascada. De igual
manera la ciudad de San Ramn pintorezca visitada por turista.
5.2.9 Amenazas Naturales
Las amenazas naturales dentro del municipio, es mayormente por la escorrenta superficiales
que transcurren de la pequeas micro cuencas que atraviesan el camino en estudio y por la
falta de un buen sistema de drenaje eficiente que permita drenar las aguas de forma directa a
Pgina 35
INFORME FINAL
los cauces naturales existente en el rea de influencia directa e indirecta del proyecto en
estudio. As mismo debido a la deforestacin de grandes extensiones de rea para convertirla
en cultivos agrcolas ha hecho que la zona se vuelva vulnerable tanto a procesos erosivos
producidas por las inundaciones del rea, as mismo el riesgo por deslizamiento de tierra en
taludes y terraplenes y reas de inundacin por el desborde de las principales
microcuencasque atraviesan el camino que ocasiona inundaciones en el periodo lluvioso,
convirtiendo el camino intransitable por los baches que se forman de la carpeta asfltica
existente que se encuentra en regular estado. A lo largo de este tramo se evidencia la falta de
un sistema de drenaje eficiente y obras de proteccin necesarias para mitigar los impactos
crticos.
Adems de las amenazas ssmica que es muy alta en la zona del proyecto, tambin las
amenazas volcnicas y huracanes que son evidente en el rea de influencia del camino en
estudio.
A lo largo del tramo se identificaron puntos crticos. Ver6.1. Impactos Existentes. Ver Mapa
No.9 Amenaza Fuente: Estudio PGA, Empalme San Francisco San Ramn, Noviembre 2012.
Amenaza ponderada por municipio Fuente INETER

Municipio
Sismo
(1)
Huracanes
(1)
Sequias
(1)
Inundaciones
(1)
Volcnica
(0.5)
Deslizamiento
(0.5)
Tsunami
(0.5)
Total
Total
(5.5)
San Ramon
0.0
4.0
0.0
25.0
Fuente: INETER
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INFORME FINAL
Mapa No.9 Amenaza
5.3 Medio Bitico

5.3.1 reas Protegidas
Es importante mencionar que el camino en estudio no se identificaron reas protegidas,
debido a que la zona es una rea altamente productiva de cultivos agrcolas como el cultivo
del caf, musceas y pastizales, sin embargo en lo que respecta al rea de influencia del
camino las pequeas micro cuecas que atraviesan la va en estudio se inundan durante el
invierno causando estragos a lo largo de la va, debido a la tasa de desforestacin que se
encuentra el rea de influencia directa e indirecta las riberas de estas microcuencas estn
despaladas, y los procesos erosivos sobre sus cauces es evidente por la grandes cantidades
de sedimentos que se desprenden y que son arrastrados hacia el camino en estudio.
Para efecto del presente estudio hemos elaborado el mapa de areas protegidas dentro del AID
no hay areas protegidas pero es necesario proteger los reductos de bosque humedo en las
principales microcuencas que atraviesa el camino en estudio. Las principales areas protegidas
que se localizan en el AII son el cerro Arenal, Cerro Apante, Salto Yasica, Yucul, todas estas
son reas protegidas, han sido decretadas por el Ministerio del Ambiente y Recursos
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INFORME FINAL
Naturales. Sin embargo para mejorar las condiciones actuales ambientales se ha propuesto
un programa de siembra de plantas para proteccion de las riberas de 6 principales
microcuencas donde se construiran las estructuras de drenaje se sembrara 600 plantas. Y la
siembra de plantas (400) en 2 bancos de materiales de La India y el Rastro o Panteon.Ver
Mapa No.9 de Areas Protegidas,Fuente: Estudio PGA, Empalme San Francisco San
Ramn, Noviembre 2012.
Mapa No.9 de Areas Protegidas
Fuente Estudio PGA Hospital Espaa La Tejana, Noviembre, 2012.
5.3.2 Formaciones Vegetales y Fauna

La vegetacin prxima al derecho de va en general es escasa, producto de las actividades
agrcolas y ganaderas a la que se dedica la inmensa mayora de los habitantes; as como por
el despale a que han estado sometido los bosques de la zona por la extraccin de maderas
preciosas y otras especies utilizadas como material de combustin para la coccin de sus
alimentos.
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INFORME FINAL
La vegetacin existente corresponde a dos tipos de formaciones:

Regin ecolgica II Sector Norcentral:
La regin ecolgica II es en trminos generales, la ms templada del pas, con temperaturas
promedio anual menores a los 24 grados C, con excepciones de pequeos sectores de tierra
caliente.
La altura sobre el nivel del mar va de 100 a 2,107m. Comprende parte de los departamentos
de Chinandega, Len, Managua, Boaco, Chontales, y de la Costa atlntica, y toda la extensin
de cada uno de los Departamentos de Estel, Madriz y Nueva Segovia. Esta regin ecolgica,
mide nos 21,125 km de extensin. Se extiende desde la frontera con Honduras hasta la Sierra
de Amerrisque, en el Departamento de Chontales, dndose en ella las mayores altitudes del
pas que se alternan con medianas areas de colinas y planicies, lo cual da como resultado
una gran diversidad en la vegetacin y su composicin florstica. Segn Juan Bautista Salas
en su libro Arboles de Nicaragua.
Vegetacin
La vegetacin caracterstica es de tipo tropical en reas con temperaturas mayores a los 24
grados C, y la vegetacin subtropical en reas con temperaturas menores a los 24 grados C.
La vegetacin subtropical seca es matorralosa, debido a la intervencin humana, pre
denominando arboles espinosos y cactceas. La vegetacin subtropical hmeda boscosa,
abundan los musgos, helechos, orqudeas y bromeliceas. En esta vegetacin contrastan los
bosques de pinos que se desarrollan sobre los terrenos arenosos y cidos a partir de los 800
msnm normalmente. Tambin se desarrollan las nebliselvas en las cumbres ms elevadas
donde la neblina envuelve los bosques, los rboles son de menor tamao que en la
pluvioselva, y ms ramificados, hay abundancia de epifitas y helechos.
Desde el punto de vista de la fisionoma de la vegetacin y de su composicin florstica, la
Regin Ecolgica II comprende diferentes formaciones vegetales (formaciones forestales):
Bosques caducifolios, nebliselvas de altura, etc. una gran diversidad de especies vegetales
cuya presencia en cada localidad responde a los factores ecolgicos de clima, geologa,,
topografa, suelo y actividades humanas. Con el anlisis de la influencia de los factores
ecolgicos y del hombre se hace compresible la organizacin y distribucin de la vegetacin y
flora actual en la Regin Ecolgica II.
En este anlisis ayuda mucho tener en cuenta el relieve de la regin, el rgimen climtico, las
categoras de la vegetacin natural y artificial (bosques, matorrales, sabanas, llanos,
sabanetas, etc.) y su composicin florstica y por ltimo, la influencia humana a que ha sido
sometida la Regin.
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INFORME FINAL
La vegetacin de la Regin Ecolgica II, o Norcentral, se puede agrupar en las siguientes

formaciones vegetales, o formaciones forestales naturales:
A. Formaciones Forestales Zonales
1.- Bosques bajos o medianos caducifolios de zonas clidas y secas, 750 a 1,250 mm, de 26 a
29 grados C, 0 a 500 msnm. Llueve de mayo a octubre.
Esta es la misma formacin vegetal que se presenta en la Regin Ecolgica I, pero en la que
florsticamente hay cierto porcentaje de variacin al ir siendo reemplazadas naturalmente
especies de rboles de unas zonas a otras.
Aqu en la Regin Ecolgica II (Norcentral), esta formacin se presenta en los tres sectores
siguientes:
San Juan de Limay, entre 100 a 500 msnm.

Al sur de la ciudad de Ocotal, entre 400 y 600 msnm, en que formas en la ordenacin
del relieve ejercen influencia en la produccin de un ambiente ms seco y clido.
El ltimo sector esta mayormente en las partes bajas (80-450 msnm) Entre San Jos
de los Remates, Teustepe y San Lorenzo, as como tambin entre Ciudad Daro,
Sbaco y San Isidro, en el departamento de Matagalpa.
2- Bosques medianos o bajos sub caducifolios de zonas clidas y semi hmedas, 1,200 a
1,900 mm, 26 a 28 grados C, 0 a 500 msnm. Llueve de mayo a noviembre.
3- Bosques medianos o altos perennifolios de zonas muy frescas y hmedas, 800 a 1,880 mm,
22 a 24 grados C, 300 a 1,150 msnm. Llueve de mayo a diciembre.
4- Bosques medianos o altos perennifolios de zonas muy frescas y hmedas (Nebliselvas de
altura), 1,250 a 1,500 mm, 20 a 22 grados C, 1,000 1,745 msnm. Llueve de mayo a enero.
5- bosques altos perennifolios de zonas muy fras y muy hmedas,1,250 a 2,000 mm, 19 a 22
grados C, 1,500 a 2,107 msnm. Llueve de mayo a febrero.
6- Bosques medianos o altos sub perennifolios de zonas moderadamente clidas y semi
hmedas, 1,500 a 2,000 mm, 25 a 26 grados C, 200 a 500 msnm. Lleve de mayo a noviembre.
7- Bosques medianos o altos sub perennifolios de zonas frescas y hmedas, 1,500 a 2,000
mm, 19 a 22 grados C, 500 a 1,000 msnm. Llueve de mayo a diciembre.
8- Bosque medianos o altos perennifolios de zonas muy fras y hmedas,1,500 a 2,000 mm,
19 a 22 grado C, 1,000 a 1,500 msnm. Llueve de mayo a diciembre.
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INFORME FINAL
9- Bosques medianos o altos perennifolios de zonas muy fras y muy hmedas (Nebliselva de
altura),1,500 a 2,000 mm, 18 a 21 grados C, 1,500 a 1,750 msnm. Llueve de mayo a
diciembre.
B. Formaciones Forestales Azonales.

25 bosques de medianos a altos de sitios inundados peridicamente o permanentemente con
agua dulce (Mrgenes de lago de Nicaragua),1,500 a 2,750 mm, 26 a 28 grados C, 39 a 45
msnm. Llueve de mayo a diciembre.
27 pinares de pino Caribe o pino Costeo, Asociaciones vegetales de pino dentro de las
formaciones forestales siguientes: 3, 4, 5, 8, y 9.
La Regin Ecolgica II (Norcentral) presenta las tres zonas climticas siguientes: Zona tropical
de tierra caliente, Zonas templadas, y Zonas Fras.
La Zona Tropical de Tierra Caliente est comprendida entre 50 y 500 msnm. Abarca las
siguientes formaciones Forestales:
Bosques sub perennifolios como los que se encuentran en las bajuras a los lados del Rio
Coco en el departamento de Jinotega.
La Zona templadaest comprendida entre 501 y 1,000 msnm. Abarca prcticamente toda la
formacin forestal de los bosques perennifolios de zonas muy frescas y hmedas. La
vegetacin es mayormente latifoliada pero tambin estn presentes los bosques aciculifolios
(hojas en agujas) siempre verdes de pinos.
La Zona Fraest comprendida entre 1,001 y 2,107 msnm. Abarca los niveles ms altos de las
prominencias de la Regin Ecolgica II. En ella las Formaciones Forestales son bosques
medianos o altos perennifolios de zonas muy frescas o zonas muy fras y muy hmedas. Aqu
en esta zona fra estn la mayor parte de las nebliselvas de la Regin Ecolgica II.
La flora de la Regin Ecolgica II es muy rica en especies de plantas que viene del Norte.
Algunas de ellas como el Nogal, Junglas olanchanum, el Nancite macho, arbutusxalapensis, y
el Liquidmbar styraciflua, son rboles que prefieren las partes ms altas, fras, y hmedas.
Dan la impresin de haber llegado dando saltos, avanzando en forma de arcos, en las partes
ms altas de las montaas.
Las especies defloras ms comunes del municipio son: Laurel, Madroo, Madero negro,
Jiocuaho, Quebracho, Pochote, Acacia, Eucalipto, Cedro, Gucimo, Chaperno, Flor amarillo,
Coyote y gran variedad de plantas medicinales y frutales.
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INFORME FINAL
Fauna:
Es importante destacar que los pocos reductos de bosques que sirven como ecosistemas de
hbitat de algunas especies de animales silvestres aves, reptiles, mamferos que an se
observan en el municipio de los cuales podemos mencionar algunos de estos tales como:
Ardillas, Monos congos, Conejos, Garrobos, Picones, Guardabarrancos, garzas, chocoyos,
zopilotes, gavilanes, Senzontles y gran variedad de reptiles.
Anfibios y Reptiles
Con doce especies identificadas en la zona, los anfibios y reptiles constituyen una de las
categoras ms amenazadas por el hombre, sobre todo las especies de reptiles.
Las especies de mayor presencia en los distintos sistemas ecolgicos son las Lagartijas,
Escorpin, Culebra ratonera; en tanto el Sapito y Rana maculata son frecuentes en los
humedales y en las mrgenes de ros, ojos de agua y lagunas presentes tanto en los llanos y
planicies como en lomas, volcanes y humedales.
Las especies de escasa presencia y catalogadas por los pobladores como en peligro de
extincin son el Garrobo negro, Iguana Verde y Boa; para los tres sistemas ecolgicos. En
tanto las especies propias de los humedales como el Lagarto Cocodrilo y Cuajipal tambin
pertenecen a este grupo.
Especies de Fauna en Situacin Crtica - 1997
No.
Nombre
Lista
Oficial
CITES
Especies No
Veda para Especies en
Incluidas en la lista
poca reproductiva
Oficial
01.
Armadillo
II
1 Mayo - Agosto
02.
Caucelo
Indefinida
03.
Coyoceo
04.
Coyote
Indefinida
05.
Gato Onza
06.
Guatuza
Indefinida
07.
Guardatinaja
Indefinida
08.
Len
09.
Oso hormiguero
II
10.
Perezoso
II
Indefinida
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No.
Nombre
INFORME FINAL
Lista
Oficial
CITES
Especies No
Veda para Especies en
Incluidas en la lista
poca reproductiva
Oficial
11.
Pizote
II
1 Marzo - 31 Agosto
12.
Tigre
Indefinida
13.
Tigrillo
Indefinida
14.
Tapir
15.
Venado cola blanca
16.
Zahino
II
Indefinida
17.
Lapas rojas
Indefinida
18.
Loras
amarillo
19.
Pavones
20.
Pericn verde
21.
Pato real
22.
Boa
23.
Cuajipal
24.
Iguana verde
II
1 Enero - 30 Abril
25.
Lagarto cocodrilo
Indefinida
26.
Pitn Hondurea
II
27.
Tortuga negra
28.
Tortuga Carey
29.
Tortuga Golfina
30.
Casco de burro
Indefinida
31.
Concha negra
15 Agosto - 30 Sept.
32.
Barba de hacha
copete
1 Marzo - 30 Junio
*
+
Indefinida
1 Marzo - 30 Junio
II
II
*
APENDICE CITES I y II
En general se puede deducir que la vida silvestre de todos los sistemas ecolgicos ha
disminuido, sobre todo en el nmero de individuos por especie, debido a la acelerada
degradacin de sus hbitats naturales en los que ocurren la reproduccin y el desarrollo de
todas las especies agravada la situacin por el creciente trfico ilegal de vida silvestre en el
rea del Proyecto.
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INFORME FINAL
5.4 Medio Socioeconmico

5.4.1 Caracterizacin departamentalde Matagalpa
Perfil general del departamento de Matagalpa

El departamento de Matagalpa est conformado por 13 municipios y se encuentra a 130 km
de Managua, siendo los municipios que lo conforman: Ciudad Daro, Terrabona,Sbaco, San
Isidro, Matagalpa, San Dionisio, Esquipulas, Muy Muy, San Ramn, Tuma-La Dalia, Matiguas,
Ro Blanco y Rancho Grande.
Posicin geogrfica y extensin: Altitud sobre el nivel del Mar: 681 msnm, con una
extensin Territorial de: 640.05 km2.
Densidad Poblacin: 219.230.00 hab./km Poblacin Total, de los cuales 140,230 habitantes
aproximadamente es poblacin Rural: 50,230 habitantes, 35.82% de la poblacin total.
Poblacin Urbana: 90,000 habitantes y corresponden al 64.18% de la poblacin total.
Lmites Municipales: Norte: Municipio de Jinotega Sur: Municipios de Terrabona, Esquipulas
y San Dionisio. Este: Municipios de El Tuma La Dalia, San Ramn y Muy Muy. Oeste:
Municipio de Sbaco.
Actividades socio-econmicas: Agricultura (caf, granos bsicos, horticultura, floricultura,
ganadera mayor, comercio, industria, turismo agrario).
Las actividades socio-culturales, se detallan: En el municipio se cuentan con 3 museos, 2
parques infantiles, 2 parques recreativos, 1 estadio para bisbol, campos para
multiactividades, 1 polideportivo, 3 escuelas de danza, 1 escuela de msica, 6 universidades,
1 cementerio para extranjeros, 1 cementerio general, 1 hospital, 1 biblioteca municipal, 1
biblioteca el bance central, 1 club social, 5 bancos y las comidas tpicas que identifican a los
matagalpinos en su mayora estn derivadas del maz y frutas como productos autctonos.
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INFORME FINAL
Mapa del departamento, ubicacin del municipio San Ramn
Fuente: www.Amunic.org.com.ni
2011
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INFORME FINAL
Tramo Empalme San Francisco San Ramn
El inicio del tramo se encuentra ubicado entre el empalme de San Francisco, Matagalpa La
Dalia, el proyecto de construccin del tramo es de 4.70 km.
Figura # 1. Inicio del tramo
Figura #2. Fin del tramo
Posicin Geogrfica: El Municipio de San Ramn, pertenece a la jurisdiccin poltica del

departamento de Matagalpa, est ubicado a 12 Km de su cabecera departamental y a 142 Km
de la capital Managua, y se localiza entre las coordenadas de 12 55' latitud norte y 85 50' de
longitud oeste.
Lmites:
Norte: Municipio de El Tuma - La Dalia.
Sur: Municipio de Muy Muy y Matagalpa.
Este: Municipio de Matigus.
Oeste: Municipio de Matagalpa
Extensin Territorial: Este municipio comprende una extensin de 424 Kms2
Poblacin: De acuerdo a la consulta realizada al lder de la comarca La Garita, la poblacin
registrada en el sector del tramo es de aproximadamente 3,600 habitantes, dicha poblacin se
distribuye en ambos lados del tramo, sin embargo a nivel del municipio segn datos de INIDE
20051, la poblacin para el 2010 es 38,554.
Aspecto Histrico: San Ramn fue fundada a inicios del siglo pasado, probablemente en el
ao de 1800, por el santo e ilustre misionero Fray Jos Ramn Rojas de Jess Mara,
originario de la ciudad de Len. El municipio fue creado por decreto presidencial durante el
gobierno liberal de Jos Santos Zelaya el 31 de Agosto de 1905, la formacin del municipio se
debi a la explotacin minera en lugares como La Reina, La Leonesa y la Pita, explotadas por
La poblacin es segn la proyeccin para el 2010
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INFORME FINAL
familias de origen ingls e italiana y actualmente estos sitios son considerados sitios de inters
tursticos.
Organizacin Territorial: El municipio se encuentra organizado en 56 comarcas, de las
cuales La Garita es una de las ms importantes por encontrarse sobre la va principal y por la
concentracin poblacional.
Infraestructura social
Los servicios de equipamiento pblico y social se describen:

Viabilidad y transporte: El municipio cuenta con comunicacin vial que permite agilizar las
relaciones de trabajo entre los actores econmicos, la corta distancia con Matagalpa permite
tener ese acceso, sin embargo las carreteras inter-comarcales se encuentran en su mayora
en mal estado, es decir las vas de acceso que comunican la cabecera municipal con la
mayora de las comunidades se encuentran en malas condiciones y en muchos casos
destruidas a causa de fenmenos (lluvias) que provocan con frecuencia deslizamientos sobre
la va
Llegando al empalme San Francisco se cuenta con una carretera pavimentada de doble va
que comunica con el municipio de Matagalpa que es la misma que comunica con el municipio
de Muy Muy.
Por otra parte la va de acceso entre el empalme San Francisco y San Ramn permite
constatar la condicin de punto de paso de San Ramn, que se ve favorecida por el servicio a
otras poblaciones como Matigus, Muy Muy, Rio Blanco, El Jobo.
Figura #3. Transporte selectivo
El municipio cuenta con 8 unidades de transporte

colectivo (bus) los que brindan el servicio a los
pobladores del casco urbano de San Ramn y La
Garita, adicionalmente existen 16 unidades de
taxis, que segn los propietarios de este
transporte el uso de este medio ha disminuido
debido a las condiciones del tramo, ya dems de
destruir el vehculo el pasaje se incrementa por el
deterioro del mismo.
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INFORME FINAL
Caracterizacin de la red vial nacional
La red vial nacional tiene una extensin total de 21.411 km, la cual se divide en: (i) 1.080 km
de Troncales Primarias; (ii) 999 km de Troncales Secundarias; (iii) 1.238 km de Colectoras
Primarias; (iv) 2.682 km de Colectoras Secundarias; y (v) 15.440 km de Caminos Vecinales2.
No obstante, su cobertura es limitada (164 km/1.000 km2, la ms baja en Centroamrica) y
presenta problemas de calidad (slo un 12% de la red est pavimentada y en parte han
excedido su vida til). Debido a las crecientes tasas de motorizacin, segmentos estratgicos
de la red presentan problemas de funcionalidad y de seguridad vial para sus usuarios.
Hechos extraordinarios derivados de fenmenos naturales causan frecuentes interrupciones al
trnsito y prdidas en el patrimonio vial. La funcin del mantenimiento vial no recibi en el
pasado la importancia que debera, circunstancia que tambin incide en el deterioro de la red
existente. Se observa a nivel general una condicin de rezago en el desarrollo de la red vial y
su funcionalidad para el transporte por carretera, lo que limita los objetivos nacionales de
crecimiento econmico y reduccin de la pobreza.
Energa: En la zona urbana de 738 viviendas que registra el diagnstico municipal, solo 449
cuentan con servicio de energa elctrica sin embargo el uso de kerosene aun es considerable
en aproximadamente 282 viviendas (diagnstico municipal 2006). El Barrio el Centenario es
uno de los barrios menos favorecidos con el servicio de energa elctrica y prcticamente en
todas las viviendas se utiliza el kerosene como combustible para el alumbrado
En la zona rural la mayora de la poblacin utiliza kerosene en la mayor parte de las viviendas,
aunque por la cercana de algunas comunidades al casco urbano varias viviendas cuentan
con conexiones ilegales, y en el sector de la Garita la mayora de las viviendas que se
localizan en el borde de la carretera no cuentan con energa elctrica y las que poseen son
conexiones ilegales.
Telecomunicaciones: Los medios de comunicacin presentan una mayor difusin en relacin

a los otros servicios descritos anteriormente, siendo la radio el medio ms extendido en todo el
municipio, tanto en la zona urbana como rural, otro medio que se destaca es el uso del
telfono.
Acceso a agua potable: En el casco urbano del municipio se cuenta con conexiones
domiciliares a travs del servicio de ENACAL a excepcin del barrio Centenario que se
abastece de un pozo comunal perforado. Es importante mencionar que en el municipio no
existe sistema de alcantarillado el medio comnmente usado por la poblacin urbana es las
pilas spticas.
En la zona rural el abastecimiento proviene de ojos de agua o pozos mini-acueductos,
quebradas y ros solo en la comunidad de El Plomo existe el servicio de ENACAL. En La
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INFORME FINAL
Garita los pobladores cuentan con este servicio, sin embargo, las aguas servidas son
dispersas en las calles.
Cuadro 1. Escuelas aledaas al tramo en estudio
Educacin: Las comunidades cuentan

todas con centros educativos en su
mayora en buen estado, sin embargo la
mayora solo atienden en modalidad de
primaria regular.
Las modalidades que se ofrecen en
estos centros escolares es de primaria y
secundaria.
Figura # 4. Escuela La Garita
Estaci
n
Escuela
Cantida Cantida
d
de d
de
alumnos docente
s
2+500
La Garita
420
12
4+150
Fray Bartolom 617

de las Casas
17
4+100
Instituto
Ramn
40
Total
San 1,350
2,387
69
La cercana con la cabecera municipal favorezca

este sector ya que permite mantener estos centros
en buen estado y contar con personal en cada uno
de los centros. La escuela La Garita se encuentra
en la banda derecha.
Figura # 5. Escuela Fray Bartolom de Las Casas
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INFORME FINAL
En el rea urbana se cuenta con 3 centros educativos, entre estos se encuentra el instituto de
secundaria San Ramn. A parte de los estudiante del rea urbana, el resto proceden de las
siguientes comunidades: El Plomo, Finca San Rafael y de los barrios Centenario, lvaro
Castillo, Carlos Nez y todos hacen uso de la va, es decir que una vez que el proyecto se
lleve a cabo la poblacin estudiantil sern directamente beneficiados, ya que los nios y nias
viajan todos los das por esta va ya sea a pie o en bicicletas.
Salud: Los servicios de salud son escasos y en la zona rural solo cuenta con un centro de
salud ubicado en la comunidad de La Garita esta es una clnica privada que muchas veces
resulta difcil acceder para personas de escasos recursos y muchas veces los habitantes de
comunidades aledaas al tramo tienen que recorrer largas distancias par poder recibir
atencin mdica.
Figura # 6. Centro de Salud San Ramn
A nivel urbano se cuenta con un hospital que es el

nico del municipio y donde pueden recibir mejor
atencin los pobladores de la ciudad de San
Ramn. En cuanto el tipo de afeccin ms comn
en la poblacin tenemos que, las enfermedades
respiratorias y gastrointestinales son las que ms
padece la poblacin infantil.
Las principales enfermedades que se reportan
son las EDAS y las IRAS, el responsable de
Epidemiologa registra actualmente 7 casos de EDA, 161 de IRAS y 41 casos de neumona,
se han realizado durante el periodo de enero-agosto un total de 70,279 consultas, de estas un
10% son pacientes procedentes de la comunidad La Garita
Vivienda: Las viviendas del municipio en general se caracterizan en su mayora por ser de
precaria condicin dada las condiciones de ingresos econmicos de la mayora de las familias.
Otra caracterstica es que existe una marcada diferencia entre las condiciones de las
viviendas rurales y las viviendas de la zona urbana.
Figura # 7. Tipo de vivienda en el derecho de va
El tipo de materiales con que estn construidas la

mayora de las viviendas en la zona rural, predomina
las tablas, los rejones, plstico, zinc y hasta el bamb,
lo que es un indicativo de la precariedad de las
construcciones, a diferencia de la zona urbana que se
puede
observar
las
construcciones
predominantemente de bloques o ladrillos.
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INFORME FINAL
Cultura y tradicin
Figura # 8. San Ramn Santo Patrono-
El municipio de San Ramn se caracteriza en trminos de

celebraciones religiosas por realizar la principal fiesta tradicional
del municipio en honor a Santo patrono de San Ramn.
La tradicin se basa en la realizacin de una novena cantando,
posteriormente una misa con la participacin de varios
sacerdotes y la procesin por las calles del pueblo, acompaada
de msica y plvora.
Figura # 9. Iglesia San Ramn
Los pobladores de todas las comunidades llevan varias dcadas

bajando a la celebracin de estas actividades, unas por
verdadera devocin y por el pago de algn milagro concedido
por este santo.
En las estas fiestas se realizan varias actividades como: corridas
taurinas, carreras de cintas, palo lucio, bailes y msica de
Mazurca. Entre las creencias del municipio se destacan las
leyendas de la Carreta Nagua, La Cegua, El Cadejo, La Mocuana. La Chancha Bruja, El Mico
y El Hombre sin Cabeza.
Figura # 10. Fiestas patronales
Otra tradicin es la celebracin de toros que se realiza los 29 de

agosto donde se da por sentada la inauguracin de las fiestas
patronales. La presencia de los msicos chicheros es importante
en esta actividad, el recorrido del tope de toro sale de San
Ramn hasta la comunidad La Garita y regresa nuevamente
para dar inicio a la corrida.
Seguridad ciudadana
El municipio cuenta con una subdelegacin de polica que da cobertura a la mayora de las
poblacin rural, sin embargo en el caso de la comunidad La Garita no hay presencia de
polica, ya que segn reporta la polica debido a que se encuentra cerca del rea urbana del
municipio, los oficiales pueden ir y regresar con facilidad para atender casos de delitos que se
presenten, pero segn informa el lder de la comunidad este es un sector sano que no
presenta mayores delitos, es considerada una comunidad sana no se registra la existencia
de pandillas.
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INFORME FINAL
Servicios municipales
Con respecto a servicios municipales, la alcalda presta el servicio de recoleccin de desechos

slidos en el rea urbana, cuenta con un sistema de ruteo que cubre un 90% de las viviendas
con dos recorridos semanales, la poblacin paga el 50% del costo de recoleccin de los
derechos slidos.
Existe un rastro que est ubicado en la salida a Muy Muy, tiene un rea de 606.17 metros
cuadrados, pero segn informacin proporcionada por el rea de planificacin de la alcalda
este rastro se encuentra en regular estado.
Una gran deficiencia de San Ramn es que no cuentan con el servicio de un mercado
municipal, en este sentido la municipalidad dentro de su Plan de Ordenamiento Territorial est
previendo la construccin de un mercado a mediano plazo
En el municipio existen cuatro parque, dos se encuentran ubicados en el casco urbano y dos
ubicados en las comarcas de La Garita. Tambin se cuenta con un cementerio municipal que
segn fuente de la misma municipalidad presenta dficit ya que data de hace 118 aos, por lo
tanto es necesario la ampliacin de este equipamiento.
Instituciones y organismos de la sociedad civil
Se encuentran presente las siguientes instituciones MINSA, MINED, Polica, Juzgado Local,
INTA y MARENA, adems es un municipio que cuenta con la presencia de representantes de
hermanamientos con otros pases de Europa y Estados Unidos, esto se debe al potencial
turstico que posee el municipio.
Adems existen alrededor de 5 cooperativas que trabajan con la comunidad en el tema del
turismo rural.
Desastres naturales
Las inundaciones son otro evento producido por factor lluvia que ocurren con mayor
frecuencia en el sur de la zona y el casco urbano de San Ramn tambin esta expuesto a las
inundaciones y siete comunidades cercanas. Esta situacin ha causado deterioro a las vas de
acceso de la comunidades rurales, as como en el acceso del tramo entre el empalme de San
Francisco San Ramn siendo esta una de las vas principales para el municipio para el
desarrollo socio econmico y ambiental.
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INFORME FINAL
Sitios histricos, arqueolgicos, comunidades indgenas y tnicas presentes en la

va:
Durante el recorrido por el tramo en estudio no se identific ningn sitio histrico, ni

arqueolgico que puedan ser afectados. De igual manera no se reconocen grupos indgenas
ni tnicos dentro del entorno aledao a la va, por lo tanto la obra no tendr ningn problema
en dar inicio ya que no se provocar ningn dao a lo antes mencionado. No obstante este
dato ser confirmado con Topografa una vez que estos faciliten los datos que sern
corroborados.
5.4.2 Caracterizacin socio-cultural del tramo

Figura # 11. Centro de acopio San Francisco
La economa del municipio est basada principalmente en el

cultivo de granos bsicos, la ganadera y en menor escala el caf,
toda esta actividad productiva se desarrolla en las comunidades
rurales.
Sector primario
La produccin de granos bsicos ocupa el primer lugar la
produccin de maz con un total del 59.27% de la produccin, en
tanto el cultivo de frijoles ocupa un 40.23% (caracterizacin econmica municipal). La mayor
parte de la produccin tanto de maz, como de frijoles se destina al consumo.
El valor de la propiedad de la manzana en el sector del tramo est valorado en U.U $ 4,000,
por lo cual la mayora de los pobladores y autoridades consultadas coinciden que este valor se
incrementar una vez la construccin de la carretera se haga efectiva.
El caf es otro rubro de importancia y su produccin esta destinada el 100% para la
comercializacin. El cultivo de hortalizas ocupa un segundo plano y es ms bien escasa la
produccin, finalmente los cultivos de frutales ocupan un importante lugar en las comunidades
de La Laguna, Trentino y Siare.
Dentro del sector forestal la zona presenta una caracterstica importante que la identifica y es
existencia de especies forestales ms importantes del pas ubicada en la zona de Ycul, por lo
que el gobierno decret en el ao de 1990 la creacin de la Reserva de Recursos Genticos
Ycul, con la finalidad principal de proteger el recurso gentico forestal de la especie
Pinuspatulassptecunumanii. Ocupando la parte alta y media de dos micro cuencas la del Ro
Ycul y del Ro Wabule.
El rubro del caf es importante en esta zona, cuyo destino es hacia Estados Unidos como
principal comprador, segn informacin reciente proporcionado por el Nuevo Diario El
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INFORME FINAL
Cetrex en este aose reportan unas 38,294 toneladas mtricas del grano por un monto de
U.U$ 172.06 millones, el tanto el segundo comprador de este rubro es Venezuela con unos
U.U$ 78.2 millones y en tercer lugar el pas mayor comprador es Canad con U.U$ 20.2
millones, este es un dato es interesante en comparacin con el reporte del ao pasado en el
cual se estim una produccin de 1.2 millones de quintales. De acuerdo a las opiniones de los
encuestados y las autoridades entrevistados con la construccin de la carretera este rubro va
adquirir aun mayor valor dado que los costos de traslado se pueden reducir, siendo esto un
aspecto positivo en cuanto a la produccin y la economa de los productores cafetaleros.
Sector secundario
Este sector aun no est bien
desarrollado en el municipio, lo que
existen son centros de acopio de leche,
pero no se realiza transformacin de la
misma, sino que la trasladan el fro haca
Managua.Figura # 12. Tipo de turismo
Sector terciario
El turismo rural y el agro ecoturismo es un sector que se destaca en este municipio, existen
sitios ya identificados en las siguientes comunidades: La corona, est ubicada al norte de San
Ramn cuentan con una cooperativa que se dedica a ofertar un turismo agroecolgico,
mediante caf orgnico. La comunidad El Roblar tambin est organizada a travs de dos
cooperativas que se dedican a ofrecer el mismo rubro de caf orgnico.
La comunidad La Pita ubicada a 3km al noroeste del municipio de San Ramn cuenta con una
oferta turstica basada en el Turismo Rural Comunitario con actividades como:
Visitas a las plantaciones de caf.
Tours de montaa.
Actividades culturales.
Senderismo.
Interpretacin de flora y fauna.
Convivencia con las familias campesinas productoras de
caf.
Alojamiento.
Taller de comidas tpicas.
Informacin sobre lo relacionado al proceso de caf.
Adems cuenta con 3 guas certificados con dominio en ingls comunicativo bsico,
capacitados en interpretacin de flora y fauna.
Y finalmente en la comunidad La Reina se encuentra tambin a 3 km del casco urbano,
ofreceun turismo comunitario en las que se pueden realizar actividades tales como:
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Visita al tnel de la mina.

Caminata hacia el mirador.
Caminata por la montaa.
Visitas a plantaciones de caf
Para llegar a estas comunidades es indispensable atravesar por el tramo en estudio, por lo
cual tanto las autoridades municipales como las cooperativas organizadas plantean la
importancia que van adquirir estas comunidades y el municipio con respecto al incremento y
desarrollo del turismo, una vez que se logre la construccin de la carretera.
VI. IMPACTOS AMBIENTALES EXISTENTES DEL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA E
INDIRECTA DEL PROYECTO
6.1 Impactos Ambientales existentes de la carretera
Los impactos identificados sin proyecto son impactos existentes a los cuales con el
mejoramiento de la carretera estos impactos se minimizarn con la puesta en marcha de las
medidas ambientales previstas en el plan de gestin ambiental del proyecto.
VII.ANLISIS Y EVALUACIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES CON PROYECTO

7.1.- METODOLOGA
Para la identificacin de los impactos generados por el proyecto se utiliz la Matriz de
LeopoldSimplicada y adecuada a la obra, considerando las actividades de la obra en las
columnas y los factores ambientales a afectar en las filas. Luego se les dar valores con el
signo negativo donde se considera que ste provoca un impacto negativo en el medio
ambiente o sea donde no ocurrir impactos y con signo positivo donde se considera aquellos
impactos reales; merece la pena destacar que en los factores donde las acciones y/o
componentes del proyecto no afecten, estos quedarn sin ningn valor para que no
favorezcan o desfavorezcan a ningn factor independiente.
De acuerdo con los impactos potenciales para cada accin prevista en el proyecto, a
continuacin se analizan los mismos en funcin de las reas de Influencia Directa (AID) y las
reas de Influencia Indirecta (AII), durante las etapas de ejecucin, operacin y mantenimiento
de la carretera, y con relacin a los siguientes factores ambientales: geologa, suelo,
atmsfera, uso de la tierra, hidrologa, ruido, paisaje, flora, fauna. Los impactos variarn en
grado y magnitud, en funcin de las condiciones ambientales iniciales existentes en los
recursos mismos, de la relacin con las actividades previstas en el proyecto y del grado de
sinergia con los diferentes componentes del ecosistema.
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INFORME FINAL
La evaluacin de los impactos potenciales consiste en la comparacin de su magnitud

estimada durante la etapa de identificacin, con criterios de calidad ambiental o normas
tcnicas ambientales. Los resultados son resumidos y cuantificados en una matriz causa efecto de anlisis ambiental, que permite discriminar claramente los factores ambientales ms
afectados y sobre los cuales se debe poner mayor atencin a la hora de aplicar medidas de
mitigacin o manejo ambiental, que eviten, reduzcan, controlen o compensen dichos impactos
negativos; as como para determinar el nivel de estas medidas.
En la Matriz de Impactos Ambientales las columnas representan las acciones o actividades
(del Proyecto) que pueden alterar el Medio Ambiente y las filas indican los factores del Medio
Ambiente (factores ambientales), que pueden ser alterados. Con las entradas en filas y
columnas se pueden definir las relaciones existentes, as como el valor del impacto y su signo
positivo o negativo de una determinada accin sobre el medio.
Una vez establecidos los valores o importancia de los impactos de las diferentes actividades
del proyecto sobre los distintos factores del medio, se determina el grado de alteracin y se
valora segn la escala siguiente:
Impacto Ambiental Compatible o de Baja Significancia: Aquel cuya recuperacin es

inmediata tras el cese de la actividad, y no precisa prcticas protectoras o correctoras.
Impacto Ambiental Moderado o de Moderada Significancia: Aquel cuya recuperacin no

precisa prcticas correctoras o protectoras intensivas, y en el que la consecucin de las
condiciones ambientales iniciales requiere cierto tiempo.
Impacto Ambiental Severo: Aquel en que la recuperacin de las condiciones del medio
exige la adopcin de medidas protectoras o correctoras, y en el que, aun con esas
medidas, aquella recuperacin precisa un periodo de tiempo dilatado.
Impacto Ambiental Crtico: Aquel cuya magnitud es superior a la calidad de las condiciones
ambientales, sin posible recuperacin, incluso con la adopcin de medidas protectoras o
correctoras. Se considera este grado de alteracin como inaceptable ambientalmente.
Especificacin y evaluacin de impactos en el medio fsico abitico, bitico y perceptual

Con base a la descripcin de las actividades de la fase de ejecucin, operacin y
mantenimiento de la carretera, descritas anteriormente, a continuacin se presenta la
identificacin de los impactos sobre el Medio Ambiente Fsico, es decir, el medio inerteabitico, bitico y perceptual. En estas actividades se incluyen acciones tales como corte de
terrenos, relleno de suelos, cruce de ros y cauces superficiales, vertido de aguas servidas en
campamentos y patio de mquinas, disposicin de residuos slidos, accidente por derrames
de maquinaria o transporte de materiales peligrosos, emisin de contaminantes,
contaminacin por ruido, alteracin de la vida de las comunidades, afecciones a la flora y a la
fauna de la zona.
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INFORME FINAL
7.1.1MATRIZ DE IMPACTOS
A continuacin se incluyen las matrices de impactos sobre el medio fsico abitico y bitico en
las distintas fases de proyecto, ejecucin, operacin y mantenimiento.
En estas matrices se evala la afeccin de distintas actividades sobre cada uno de los
elementos del medio fsico y biolgico. Los elementos del medio sobre los que se evalan los
impactos son los siguientes:
Geologa
Suelo
Atmsfera
Uso de la tierra
Hidrologa
Ruido
Paisaje
Flora
Fauna
Las actividades de la Fase de Ejecucin, consideradas se relacionan a continuacin:
Instalacin y operacin de campamentos y patios de mquinas

Limpieza y preparacin de sitio de obra
Excavacin, corte y movimientos de tierra
Explotacin de bancos de materiales (canteras)
Explotacin de fuentes de agua
Construccin del paquete estructural colocacin de Adoqun
Depsito de materiales excedentes
Construccin de puentes y obras de drenaje
Retiro de campamento
Sealizacin vial
En la Fase de Operacin se contemplan las siguientes actividades:
Puesta en servicio del proyecto

Operacin del drenaje pluvial
Operacin de obras complementarias
Durante la Fase de Mantenimiento se han considerado las siguientes actividades:
Mantenimiento preventivo y correctivo de adoqun del Derecho de Va
Mantenimiento de obras de drenaje
Mantenimiento de plataformas y taludes de corte
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INFORME FINAL
Mantenimiento de obras complementarias

Ver anexo 8. MATRICES DE IMPACTOS
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INFORME FINAL
7.2. IMPACTOS AMBIENTALES QUE PRODUCEN LAS ACTIVIDADES DEL PROYECTO

Dadas las caractersticas de los trabajos que se van a realizar, el proyecto se considera de un
bajo impacto ambiental y social. La mayora de los impactos que se pueden producir son
positivos y afectan directamente a la mejora de la red vial del Departamento de Matagalpa. No
se va a proceder a la apertura de nuevos corredores, sino que se trabajar sobre los trazados
existentes, lo que reduce considerablemente la posibilidad de aparicin de impactos
ambientales y sociales.
Las actividades del proyecto potencialmente impactantes se pueden clasificar en dos grandes
grupos:
Aquellas que producen Impactos potenciales durante las obras de reconstruccin:
Estos impactos estn relacionados con las actividades necesarias para realizar el
mejoramiento del camino. Estos impactos tendrn, en general, una afeccin temporal y su
efecto desaparecer con el fin de los trabajos, si bien algunos de ellos podran causar daos
irreversibles en el entorno de no ser controlados adecuadamente. Las actividades principales
que podran causar impactos ambientales y sociales durante las obras son las derivadas de
los movimientos de maquinaria y camiones (conformacin de explanadas, extraccin de
material de prstamos, transporte de materiales) y estn relacionadas con la produccin de
ruido, polvo, vertidos accidentales, etc.
A continuacin se detallan estas actividades potencialmente impactantes en las distintas fases
del proyecto:
Fase de ejecucin
Instalacin de campamentos y parque de mquinas: Se estima que esta actividad

producir impactos negativos, de carcter temporal, relacionados con la destruccin y/o
prdida directa del suelo; la disminucin de la calidad edfica del suelo; la disminucin de la
calidad del aire local (en cuanto a partculas suspendidas y gases contaminantes de fuentes
mviles y fijas); cambios en el uso tradicional de la tierra; el deterioro de la calidad del agua; la
generacin de emisiones sonoras; la alteracin del paisaje; la eliminacin de la cobertura
vegetal; y por ltimo, la perturbacin y destruccin del hbitat de especies animales.
No obstante de su ubicacin y la significancia de los posibles impactos negativos, dentro del
Plan de Manejo Ambiental se ha recomendado el estricto cumplimiento de las medidas de
mitigacin relacionadas a la instalacin y operacin de dichos campamentos.
Limpieza (derecho de va): Los impactos negativos se relacionan con la destruccin y/o
prdida directa del suelo, la contribucin al incremento en los procesos de erosin, la
disminucin de calidad edfica del suelo, la disminucin de la calidad del aire local (en cuanto
a partculas suspendidas y gases contaminantes), la alteracin del rgimen hdrico de la zona,
el incremento de volumen de slidos en los cuerpos superficiales de agua, el deterioro de la
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INFORME FINAL
calidad del agua, la generacin de emisiones sonoras, la alteracin de la estructura

paisajstica, la eliminacin de la cobertura vegetal, la perturbacin y destruccin del hbitat de
especies animales, la generacin de una barrera contra la migracin de especies y la
generacin de conflictos por derechos de va invadidos.
Preparacin del sitio de obra : Los posibles impactos negativos que se prevn para esta
actividad se relacionan con el cambio en la estructura geomorfolgica del lugar; la destruccin
y/o prdida directa del suelo; la contribucin al incremento en los procesos de erosin; la
disminucin de la calidad edfica del suelo, la disminucin de la calidad del aire local (en
cuanto a partculas suspendidas y gases contaminantes) cambios en el uso tradicional de la
tierra; la alteracin del rgimen hdrico de la zona; el incremento de volumen de slidos a los
cuerpos superficiales de agua; el deterioro de la calidad del agua; la generacin de emisiones
sonoras; la alteracin de la estructura paisajstica; la eliminacin de la cobertura vegetal; la
perturbacin y destruccin del hbitat de especies animales; la generacin de una barrera
contra la migracin de especies y la generacin de conflictos por derechos de va invadidos.
Excavacin, cortes y movimientos de tierra: Los impactos negativos que se prevn para
esta actividad se relacionan con la generacin de taludes inestables; el cambio en la
estructura geomorfolgica del lugar; la destruccin y/o prdida directa del suelo; la
contribucin al incremento en los procesos de erosin; la disminucin de la calidad edfica del
suelo; la disminucin de la calidad del aire local (en cuanto a partculas suspendidas y gases
contaminantes); la alteracin del rgimen hdrico de la zona; el incremento de volumen slidos
a los cuerpos superficiales de agua; la generacin de emisiones sonoras; la alteracin de la
estructura paisajstica; la eliminacin de la cobertura vegetal; la degradacin de las
comunidades vegetales y, por ltimo, la perturbacin y destruccin del hbitat de especies
animales.
Explotacin de bancos de materiales (canteras): Esta actividad tiene una afeccin

directa sobre el suelo, contribuyendo al incremento en los procesos de erosin; la disminucin
de la calidad edfica del suelo; la disminucin de la calidad del aire local (en cuanto a
partculas suspendidas y gases contaminantes); la alteracin del rgimen hdrico de la zona; el
incremento del volumen de slidos a los cuerpos superficiales de agua; el deterioro de la
calidad del agua; la generacin de emisiones sonoras; la alteracin de la estructura
paisajstica; la eliminacin de la cobertura vegetal; y por ltimo, la perturbacin y destruccin
del hbitat de especies animales.
No importando su ubicacin, su explotacin se realizar de acuerdo con las recomendaciones
descritas en el Plan de Gestin Ambiental y aquellas mencionadas en las Especificaciones
Generales para la Construcciones de Caminos, Calles y Puentes (NIC 2000) Normas
Bsicas Ambientales.
Explotacin de fuentes de agua: Los posibles impactos negativos que se prevn para
esta actividad se relacionan con la alteracin del rgimen hdrico de la zona; el incremento de
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INFORME FINAL
volumen de slidos en los cuerpos superficiales de agua; el deterioro de la calidad del agua; y
por ltimo, la perturbacin y destruccin del hbitat de especies animales, esencialmente las
acuticas.
Construccin del paquete estructural y colocacin de adoqun: Los posibles impactos

negativos que se prevn para esta actividad se relacionan con la disminucin de la calidad
edfica del suelo; la disminucin de la calidad de agua; la generacin de emisiones sonoras; y
por ltimo, la perturbacin y destruccin del hbitat de especies animales silvestres, acuticas.
No obstante los impactos sealados, en el Plan de Gestin Ambiental se han recomendado
las medidas de mitigacin respectivas, relacionadas con la menor intervencin con los
elementos naturales y sociales de dichas secciones; es decir, se han recomendado tcnicas
para la mitigacin de ruido, emisiones contaminantes de la maquinaria pesada, transporte de
material ptreo, etc.
Depsitos de materiales excedentes: Los posibles impactos negativos que se prevn

para esta actividad se relacionan con la generacin de taludes inestables; el cambio en la
estructura geomorfolgica del lugar; la destruccin y prdida directa del suelo; la contribucin
al incremento en los procesos de erosin; la disminucin de la calidad edfica del suelo; la
disminucin de la calidad del aire local (en cuanto a partculas suspendidas y gases
contaminantes); la alteracin del rgimen hdrico de la zona; el incremento de volumen de
slidos a los cuerpos superficiales de agua; la alteracin de reas de recarga del acufero; la
generacin de emisiones sonoras; la alteracin de la estructura paisajstica, la eliminacin de
la cobertura vegetal; la degradacin de las comunidades vegetales; y por ltimo, la
perturbacin y destruccin del hbitat de especies nativas.
Construccin de puentes y obras de drenaje mayor y menor: Los impactos negativos

que se prevn para esta actividad se relacionan con el cambio en la estructura geomorfolgica
del lugar; la contribucin al incremento en los procesos de erosin; la disminucin de la
calidad edfica del suelo; la disminucin de la calidad del aire local (en cuanto a partculas
suspendidas y gases contaminantes); la alteracin del rgimen hdrico en la zona; el
incremento de volumen de slidos en los cuerpos superficiales de agua; el deterioro de la
calidad del agua; la generacin de emisiones sonoras; la alteracin de la estructura
paisajstica; la eliminacin de la cobertura vegetal; y por ltimo, la perturbacin y destruccin
del hbitat de especies animales.
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Retiro delcampamentos o plantel :La mayora de los impactos que se generarn por el
retiro/abandono de los campamentos representan una eliminacin de los impactos negativos
causados durante su instalacin y operacin; es por ello que las acciones de esta actividad
sern considerados como generadoras de impactos positivos. No obstante, para optimizar los
impactos positivos, debern cumplirse las medidas de mitigacin y lineamientos de abandono
descritos dentro del Plan de Gestin Ambiental.
Tal como se mencion anteriormente, esta actividad producir impactos positivos, de carcter
permanente, relacionados con la restitucin del suelo; la regeneracin de la calidad edfica
del suelo; la eliminacin de emisiones contaminantes (en cuanto a partculas suspendidas y
gases contaminantes de fuentes mviles y fijas; la restitucin de la propiedad y/o cambios en
el uso tradicional de la tierra; la eliminacin de fuentes contaminantes de los recursos hdricos;
la eliminacin de emisiones sonoras; la restitucin del paisaje; la regeneracin de la
vegetacin de las reas ocupadas; y por ltimo, restitucin del hbitat de especies animales.
Sealizacin vial: De acuerdo con el reconocimiento del rea de influencia de la

carretera, se espera que el nico impacto generado por esta actividad sea de tipo paisajstico.
El sealamiento en base al manual de sealamiento vial del SIECA, permitir que sea de baja
significancia.
Fase de operacin
Puesta en servicio del proyecto: Los posibles impactos negativos que se prevn
durante esta actividad se relacionan con la generacin de contaminantes atmosfricos (gases
contaminantes); cambios en el uso tradicional de la tierra sobre los terrenos aledaos a la
carretera; el deterioro de la calidad de agua por derrames accidentales sobre la va y/o cauce
de aguas superficiales (ros, quebradas, arroyos, etc.); la generacin de emisiones sonoras; la
perturbacin y destruccin del hbitat de especies nativas; la generacin de una barrera
contra la migracin de especies; el riesgo de accidentes por colisiones y atropellamientos.
Operacin del drenaje pluvial: Los posibles impactos negativos se relacionan con el
cambio en la estructura geomorfolgica del lugar; la contribucin al incremento en los
procesos de erosin, especialmente la erosin fluvial; y la alteracin del rgimen hdrico de la
zona.
Operacin de obras complementarias: Los posibles impactos negativos que se prevn

para esta actividad se relacionan con el cambio en la estructura geomorfolgica del lugar; la
contribucin al incremento en los procesos de erosin, especialmente la erosin fluvial; la
alteracin del rgimen hdrico de la zona; y la alteracin de la estructura paisajstica.
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INFORME FINAL
Fase de mantenimiento
Mantenimiento preventivo y correctivo del adoqun: Los posibles impactos negativos

que se prevn para esta actividad se relacionan con el cambio en la estructura geomorfolgica
del lugar; la destruccin y/o prdida directa del suelo; la disminucin de la calidad edfica del
suelo, la disminucin de la calidad del aire local (en cuanto a partculas suspendidas y gases
contaminantes), la alteracin del rgimen hdrico de la zona, la generacin de emisiones
sonoras; la eliminacin de la cobertura vegetal y, por ltimo, la perturbacin y destruccin del
hbitat de especies nativas.
Obras de drenaje: Se prevn impactos positivos relacionados con las condiciones del
rgimen hdrico de la zona y la disminucin en la aportacin de materiales slidos a los
cuerpos superficiales de agua. Sin embargo, tambin se prev la generacin de impactos
negativos por esta actividad, que se relaciona con el deterioro de la calidad del agua por el
vertido accidental de material de construccin, principalmente el cemento.
Plataformas y taludes de corte: Se prev que se generarn impactos positivos

relacionados con la estabilizacin de taludes y la disminucin de los procesos de erosin. No
obstante, tambin se prev que generarn impactos negativos relacionados con la
disminucin de la calidad del aire local (en cuanto a partculas suspendidas y gases
contaminantes); y la generacin de emisiones sonoras.
Obras complementarias: Se prev que se generen impactos positivos en relacin a los

cambios sobre la estructura geomorfolgica del lugar, la disminucin de los procesos de
erosin y la disminucin en la aportacin de material slido a los cuerpos superficiales de
agua.
Impactos periodo de ejecucin
Durante las obras se podran producir una serie de impactos ambientales y sociales directos
derivados en su mayora de los movimientos de maquinaria y camiones (conformacin de
explanadas, extraccin de material de prstamos, transporte de materiales) y que estn
relacionadas con la produccin de ruido, polvo, vertidos accidentales, etc.
Los impactos ambientales y sociales que se pueden producir durante las obras se pueden
integrar dentro de tres categoras:
Impactos positivos: Como impacto positivo durante esta fase de ejecucin se encuentra la
generacin de empleo local. Es necesario y positivo contar con los habitantes de la zona para
llevar a cabo las labores de reconstruccin de la carretera.
Impactos Negativos Directos: Estos impactos son aquellos cuyo efecto es achacable
directamente a la ejecucin de las labores de reconstruccin del camino y se producen en el
rea de afeccin directa de los trabajos. Dentro de esta categora se encuentran los
siguientes:
Pgina 63
INFORME FINAL
Emisin de ruidos procedentes de la circulacin de maquinaria y camiones. Las

mquinas de obra pueden producir, si sus motores o escapes no se encuentran en buen
estado, un alto nivel de ruido que perturba a los pobladores y a la fauna que habita o transita
cerca de la zona de obras.
Contaminacin de cauces. Si no se gestionan adecuadamente los residuos slidos y

lquidos de obra y se producen vertidos incontrolados a los cauces prximos, stos pueden
sufrir contaminacin de sus aguas por aceites, materiales pesados, lquidos de los motores,
etc.
Afeccin directa a arbustos aislados y vegetacin herbcea: Se trata de vegetacin

asentada en el Derecho de va y en zonas que se destinarn a planteles, campamentos y
bancos de materiales. La aparicin de esta vegetacin impide el adecuado drenaje de las
aguas superficiales provocando daos en la va que redundan en el deterioro de la misma.
Adems la apertura de nuevos bancos de prstamo no autorizados o el despeje incontrolado
de reas de terreno para instalacin de campamentos o planteles podran causar un grave
dao a vegetacin de gran riqueza.
Como conclusin, durante el proyecto constructivo de las obras, se afectar a vegetacin
herbcea y algunos arbustos localizados en el Derecho de Va, as como tambin en el
despeje de reas para planteles, campamentos y reas de bancos de materiales.
Posible Impacto al patrimonio arqueolgico: en la zona de bancos de prstamos,

planteles y campamentos. Dada la insuficiente referencia arqueolgica existente en el pas se
hace necesario contemplar la posibilidad de que la apertura de bancos de prstamo o el
despeje de zonas destinadas a planteles y campamentos, afecta a elementos de valor
arqueolgico.
Impactos Negativos Indirectos: Se consideran dentro de esta categora aquellos impactos
ambientales y sociales que podran producirse sobre el rea de afeccin indirecta de los
trabajos, por el hecho de mejorar la carretera. Se produciran por interdependencias o por la
interrelacin existente entre diferentes factores ambientales. Los impactos negativos indirectos
que podran producirse son los siguientes:
Aumento de las Emisiones Vehiculares: La actividad humana generar, en reas

contiguas al derecho de va la posible aparicin de residuos slidos no controlados y mayor
gravedad al aumentar la velocidad, de los posibles accidentes.
Despale incontrolado de las reas de bosque tropical , producto del mejor acceso a las
reas protegidas circunvecinas, para la extraccin de madera para lea, elaboracin de
artesana y para la expansin de zonas agrcolas.
Mejor acceso a la extraccin irregular de especies animales silvestres (reptiles y aves

entre otros) de las reas protegidas.
Pgina 64
INFORME FINAL
Aumento de los atropellos de animales por una mayor velocidad de los vehculos y un
mayor ancho de calzada.
La poblacin del rea de influencia directa del camino actual carece de casetas para bahas
de buses en los poblados ms importantes. En la zona del Empalme San Francisco, La Garita,
Las Mercedes y San Ramn no hay bahas de buses y la poblacin espera horas a los buses
sin proteccin alguna contra el sol y la lluvia. Una mejora del camino podra incrementar el
riesgo de atropello a la poblacin que espera al autobs sobre la misma calzada.
Impactos durante la fase de operacin del camino
Como ya se ha citado anteriormente, los impactos ambientales y sociales que provocar la
rehabilitacin del camino son, para la fase de explotacin, positivos, resumindose a
continuacin:
La rehabilitacin del camino ayudar a mejorar el acceso tanto al mercado nacional
como internacional de los productos agrcolas de la zona.
Garantizar un mejor acceso a los servicios pblicos.
Generar fuentes de empleo local tanto durante las obras como indirectamente por un
mayor desarrollo de la zona
Contribuir a desarrollar el turismo en la zona.
Un buen sistema de transporte favorece el desarrollo de las actividades econmicas y
constituye un factor estimulante de las inversiones privadas.
Su eficiente funcionamiento determina menores costes de transporte, acercando
econmicamente los centros productores a los de consumo.
Disminucin de los costes de transporte. Estos costes de transporte forman parte del
llamado valor agregado y constituyen un buen porcentaje del costo final de los productos
que se ofrecen en los mercados, dependiendo principalmente de la distancia entre los
centros de produccin y los de consumo, del tipo de carretera que los une y de la
densidad econmica de los productos.
Se ha comprobado que en el caso de que el camino quedara interrumpida por causas
naturales (derrumbes, inundaciones, etc.) o que su condicin de transitabilidad
disminuyese (mayor deterioro de la carpeta asfltica, mayores accidentes, etc.), seran
cuantiosas las prdidas econmicas y de productos que se comercializan entre las
zonas sealadas anteriormente.
Pgina 65
INFORME FINAL
Otras actividades, como son las del tipo social, son favorecidas por el desarrollo de
lasvas de transporte. Por medio de ellas, los centros educacionales y de salud
extienden su radio de influencia, posibilitando que un mayor nmero de personas se
beneficie con estos servicios, elevndose por lo tanto su nivel de vida
7.2.1Identificacin de potencialidades de impactos socioeconmicos
Para identificar los potenciales de impactos socioeconmicos, se realiz lo siguiente:
Recorrido por el tramo del proyecto.
Investigacin acerca de las condiciones de vida de los pobladores.
Consulta con autoridades de instituciones locales y lder de la comunidad
Revisin de documentos referidos al estado y desarrollo del municipio.
Pgina 66
INFORME FINAL
A continuacin se describen los resultados de estas consultas realizadas en los diferentes

sectores.
Identificacin de potencialidades de impacto socioeconmico
Cuadro 4. Potenciales socioeconmicas identificadas

Fase de estudio
Fase de construccin
Fase de operacin
Recoleccin de informacin,
consulta y consenso con autoridades
locales.
Generacin de empleos temporales

mediante la contratacin de mano
de obra local.
Fortalecimiento de relaciones
sociales de los pobladores del
rea rural y urbana.
Motivacin e inters de los

pobladores por la ejecucin del
proyecto.
Incremento en las ventas de

alimentacin y servicios de
hospedaje sobre en los sitios
tursticos.
Induccin a la actividad
econmica familiar.
Se ha identificado potencialmente la
afectacin de 12 viviendas en el
derecho de va y 2 viviendas
utilizadas como negocio.
Coordinaciones pertinentes con la
alcalda municipal para la reubicacin
de las viviendas.
Reubicacin de viviendas por parte

de la alcalda.
Las viviendas con negocio disponen
espacio dentro de su terreno para
reubicar su rea de negocio y
continuar funcionando
Naturaleza
del impacto
Directo
Disminucin de gastos en
mantenimiento de vehculos
particulares y colectivos.
Reduccin
del
tiempo
de
traslado de personas en insumos
agropecuarios.
Mejor acceso a servicios de
educacin y salud.
Instalaciones para la seguridad

peatonal
(andenes-casetas,
Educacin vial y salud comunitaria
sealizacin y reductores de
velocidad en rea escolar.
Incremento del valor de terrenos y bienes inmuebles ubicados en el borde y entorno de la carretera.
Dinamizacin de la actividad comercial y turstica.
Mejor condiciones de acceso para atencin a pacientes ya sea que lleguen de otras comunidades
aledaas o durante traslados a Matagalpa.
Directo
Indirecto
Pgina 67
INFORME FINAL
Impactos negativos durante las dos fases: Construccin y operacin
Cuadro 5. Matriz de impactos negativos
Fase de construccin
Fase de operacin
Naturaleza
del impacto
Alteracin transitoria de la calidad

de vida de los pobladores, por
generacin de polvo, emanaciones
de gases, ruido de la maquinaria
que
se
utiliza
durante
la
construccin de la obra.
Incremento de ndices de accidentalidad,

principalmente en la zona escolar.
Directo
Posibilidad de personas en instalarse en el

derecho de va para realizar comercio
informal.
Directo
Uso inadecuado de recursos naturales

(madera, fauna local)
Indirecto
Riesgos
de
accidentes
y
enfermedades
entre
los
trabajadores
de
empresa
constructora
y
pobladores
residiendo en la zona.
Dificultad en los accesos de
viviendas, fincas aledao a la va
Pgina 68
7.2.2
INFORME FINAL
Resultados de entrevistas a representantes de Instituciones y organizaciones

No-Gubernamentales.
Durante el recorrido por en el territorio se aplicaron una muestra de 10 encuestas de opinin,

las cuales fueron aplicadas a transportistas, comerciantes, gerente del centro turstico de El
Sueo de la Campana, gerente del centro de acopio lcteo San Francisco y productores. De
igual forma se visitaron las instituciones (Alcalda, MINSA, Polica y MINED) y entrevista al
lder de la comunidad.
En la siguiente matriz se plantean los aspectos positivos, que fueron manifestados por los
pobladores y lder de la comunidad.
Cuadro 7.2.2.a Matriz de resultados de los aspectos positivos y negativos identificados
Aspectos positivos
Incremento del valor de propiedades aledaas a la va.
Mejor acceso y rapidez para trasladarse.
Facilidad para el traslado de insumos y materiales para productores no solo de

San Ramn, sino de los municipios de Matigus y Muy Muy por ser la va que
conecta a estos municipios.
Mejor condicin y menor tiempo para estudiantes que viajan de los sectores, que
viven en la salida del poblado, que cuando llueve se inunda y se les limita el
acceso.
Menor porcentaje de ausencia en las escuelas.
Reduccin de costos por mantenimiento de vehculos a los dueos de transporte

particular y de carga que viajan a la zona ya sea para comercializar productos o
del transporte colectivo.
Menor costo de traslado a los productores y cafetaleros.
Mejor desarrollo en el sector turismo (se prev el incremento de turistas

nacionales y extranjeros)
Aumento del comercio a nivel local y del resto de municipios que hacen uso de la
va.
Posibilidad de establecerse nuevas rutas.
Los docentes que se trasladan en bicicletas de otras comunidades haca San

Ramn se reducirn los riesgos por accidentes y se podrn trasladar en menos
tiempo.
El sector salud se beneficiar grandemente en los traslados de pacientes de una

manera ms cmoda, en dos sentidos menor tiempo para el traslado y reduccin
Pgina 69
INFORME FINAL
de costos de mantenimiento de las ambulancias.
En el tramo no existen sitios histricos, ni arqueolgicos que puedan ser

daados, la va se encuentra libre de la existencia de estos tipos de sitios.
Facilidad para la implementacin de planes de seguridad ciudadana por parte de

la polica nacional.
Mejor acceso para mujeres vctimas de violencia domstica, para acudir a

realizar denuncias y/o recibir asistencia mdica y psicolgica.
Aspectos negativos
De acuerdo a las autoridades municipales y la opinin consensuada de los pobladores de la

comunidad, el principal aspecto negativo son los riegos de accidentes de trnsito, ya que en su
mayora los conductores tienden a elevar la velocidad de los vehculos cuando la va est en
mejores condiciones y adems consideran que es una va muy estrecha.
Resultados de Encuesta de Opinin a pobladores aledaos a la va
Del total de la muestra realizada en la comunidad La Garita y a nivel del casco urbano, el 60%
son hombres.
Grafico # 1. Sexo de los encuetados
Sexo de los/as encuestados
En tanto que en lo referido a edades el 50%

tienen ms de 50 aos, es decir estas
personas tienen gran experiencia acerca de
las condiciones de su municipio.
F
40%
M
60%
Cuando se le pregunto acerca de los aos de residir en el lugar, el 80% asegura tener entre
30-40 aos de vivir en el municipio (La Garita y San Ramn urbano), y solo un 10% tiene 12
aos de haberse establecido en la zona.
Pgina 70
INFORME FINAL
Grafico # 2. Edad de los/as encuestados/as

Este dato confirma que la mayora de los
Rango de edad de los/as
pobladores poseen varios aos de vivir en el
encuestados
rea, por lo tanto conocen bien las
30-40
51-60
necesidades del municipio y en la cual se
30%
50%
destaca la urgente necesidad de la
construccin de la carretera del tramo en
estudio por su relevancia no solo en el
municipio, sino porque tambin es la va que
utilizan otros municipios aledaos, para
41-50
20%
diversas gestiones hacia Matagalpa, pero
principalmente para el traslado de la produccin de caf que es el principal rubro que se
produce en la zona.
VIII. PROGRAMA DE GESTION AMBIENTAL Y SOCIAL

El objetivo principal es disear un plan de seguimiento y control que garantice la
implementacin de las medidas de prevencin, mitigacin y manejo de los impactos
ambientales en la fase de ejecucin y/o construccin, operacin y mantenimiento. Este plan
deber permitir verificar la eficiencia de las medidas adoptadas y definir las necesidades de
cambio en las caractersticas y alcances de las mismas.
El Plan de Gestin Ambiental considera actividades de mitigacin que no solo se circunscriben
a las probables alteraciones que se produzcan en la va, como consecuencia de las obras de
construccin sino que involucra aspectos colaterales que tienen incidencia principalmente en
el mantenimiento y la conservacin de la va y su entorno.
Ya que la zona es vulnerable debido a los procesos erosivos, e inundaciones a que est
expuesta producto de las precipitaciones 1,142 y 1,924 mm promedios anuales, es necesario
de desarrollar un plan estratgico de conservacin y proteccin de los recursos naturales que
an quedan en el rea de influencia del camino.
La ejecucin del Plan de Gestin Ambiental, requiere de la participacin de diferentes sectores
a los cuales sirve o beneficiar la carretera, no solo en lo que respecta al uso como va de
transporte, sino tambin a los aspectos indirectos que abarca los siguientes mbitos:
agricultura, turismo, comercio y fundamentalmente a la proteccin del medio natural, un papel
muy importante en cuanto al mantenimiento de la va y sobre todo, al control de los recursos
naturales del rea tales como la extraccin de madera, de especies de flora y fauna en peligro
de extincin, manejo de desechos slidos en el rea y derechos de va de nuevos
asentamientos humanos entre otros.
Pgina 71
INFORME FINAL
Objetivo General
El Plan de Gestin Ambiental tiene como objetivo general el asegurar un equilibrio entre la
conservacin del medio ambiente en el rea de influencia de la Carretera y las actividades de
construccin de la misma, es decir el Plan de Gestin Ambiental pretende encontrar el
equilibrio entre las estrategias de conservacin del medio ambiente, el desarrollo
socioeconmico de la zona de influencia, y las actividades de construccin de la va.
El Plan de Gestin Ambiental est diseado para ser aplicado durante la etapa de ejecucin
de la obra (construccin); as como, durante las etapas posteriores de operacin y
mantenimiento de la carretera. Esto con el fin de lograr una mejor y mayor vida til del camino.
8.1 SUB PROGRAMA DE IMPLANTACION DE LAS MEDIDAS AMBIENTALES

Como primera etapa en la Implantacin del Plan de Manejo Ambiental se tiene la etapa de
planificacin. Dicha etapa se inicia en los primeros das despus de la firma del Contrato por
parte de la Empresa Contratista, y finaliza cuando se da inicio a las actividades propias de la
rehabilitacin y mejoramiento de las obras. No obstante, se considera un perodo corto, el
Contratista deber considerar las siguientes medidas y/o actividades, con el fin de prevenir la
ocurrencia de posibles impactos ambientales: Tambin del seguimiento arqueolgico durante
la fase de ejecucin en los bancos de materiales y lnea.
Se deber de comunicar con las autoridades principales de las alcaldas y poblaciones y/o
caseros cercanos a la carretera, el inicio de las actividades de rehabilitacin y mejoramiento,
y los requerimientos en cuanto a mano de obra no calificada, ya que estos poblados y/o
caseros debern tener mayor prioridad en el momento de contratar dicha mano de obra no
calificada.
Prever falsas expectativas generadas por la especulacin del aumento de precio de los
terrenos y viviendas aledaos a los sectores en donde se realizar la construccin del camino.
Se realizar, antes del inicio de las obras, el saneamiento legal del Permiso Ambiental y las
Concesiones de Exploracin y Explotacin de Canteras, con el fin de evitar conflictos y
retrasos en la ejecucin del proyecto. Los convenios del MTI con el instituto de cultura del
seguimiento
arqueolgicos
en
bancos
de
materiales
y
lnea.
Pgina 72
INFORME FINAL
Tabla 8.1 PLAN DE IMPLANTACION DE LAS MEDIDAS AMBIENTALES PREVENTIVO Y / O CORRECTIVO
PROYECTO : ESTUDIO DE FACTIBILIDAD PARA EL MEJORAMIENTO DEL CAMINO EMPALME SAN FRANCISCO SAN RAMON
ETAPA DE
IMPLEMENTACION
IMPACTO
MEDIDA DE
DESCRIPCION DE LA
POTENCIAL
MITIGACION
MITIGACION
Impacto Social con respecto
El Contratista y/o constructor
se acoja a las normas que
comunidades y propietarios
garanticen
relacin
del rea de influencia del proyecto su
medidas
de viviendas localizados en
armnica
y Los
desarrollo del mismo y de las diferentes
participarn todos Los entes
el derecho de va
propietarios, las comunidades
actividades que se realicen. Previo del
involucrados en El proyecto
inicio de las obras el proyecto debe ser
OBSERVACIONES
Deber mantenerse informada a las
UGA-MTI, Supervisin y
En la ejecucin del plan de
comunidades y a las autoridades locales
Contratista
Manejo Ambiental para las
la
relacin
de
las
las
una
entre
autoridades
locales
(alcaldas),
ABANDONO
MANTENIMIENTO
OPERACIN
CONSTRUCCION
RESPONSABLE
correctivas,
presentado a la comunidad y entidades

de gobierno.
El
Contratista
informar
al
deber
Supervisor
identificar
de
Obra
cualquier otra instancia gubernamental,
cualquier situacin de riesgo e impacto

social o comunitario que el proyecto
pueda generar o cualquier otro evento
que
considere
relevante
(hallazgos
arqueolgicos), se deber notificar de

inmediato a la Direccin de Patrimonio
Cultural
(Museo
Nacional).Instituto
nacional de cultura .
ESTUDIO
Pgina 73
DE
PROGRAMA
DE
GESTION
AMBIENTAL
SOCIAL
DEL
CAMINO:
EMPALME
SAN
FRANCISCO-SAN
RAMON
INFORME FINAL

ETAPA DE
IMPLEMENTACION
El contratista deber obtener
El Contratista
los permisos de uso de suelo
autoridades
por
representante legal el rea a ocupar. Los
parte
de
la
alcalda
OBSERVACIONES
ABANDONO
RESPONSABLE
MITIGACION
OPERACIN Y
MITIGACION
MANTENIMIENT
POTENCIAL
MEDIDA DE
CONSTRUCCIO
IMPACTO
DESCRIPCION DE LA
deber solicitar ante las

competentes,
de
dueo
localizacin
de
municipal para la instalacin
permisos
de campamentos y planteles
campamentos y planteles no ubicarlos
los
cerca de poblados.
Cumplir con las normas de
El campamento y planteles deber estar
higiene y seguridad laboral
dotado
de
adecuadas
UGA-MTI,
Evitar la afectacin a la flora
potable, sistema de tratamiento de aguas
Supervisin y
y fauna del rea
residuales, fosas spticas.

Habitaciones
Impacto de la instalacin de
instalaciones
higinico - sanitarias, servicios de agua
que
higinicos
cumplan
Contratista
con
Construir obras de proteccin
normas
sanitaria
ambiental
recomienda el MINSA y el MITRAB
las
Evitar la contaminacin del
especies endmica y en perodo de veda.
suelo y el agua por vertidos
Construir sistema de drenaje de aguas
de
pluviales.
de
desechos
los
cuerpos receptores.
MTI
Supervisin de la Empresa
Consultora
que
Evitar El corte de rboles y resguardo de
Campamentos y planteles
Autores directos:
Representante de Gobierno
Supervisin Ambiental
X
Empresa Consultora
En planteles
Talleres de mantenimiento
ESTUDIO
Pgina 74
DE
PROGRAMA
DE
GESTION
AMBIENTAL
SOCIAL
DEL
CAMINO:
EMPALME
SAN
FRANCISCO-SAN
RAMON
INFORME FINAL
Parqueo de maquinas
Superintendente
Oficinas
Contratista
Empresa
Bodegas de almacenamiento
Tanque
de
almacenamiento
de
combustible entre otras instalaciones.

Representante de la Unidad
de Gestin
En El proceso de desmantelamiento El
Contratista, deber de retirar todas las
Ambiental del MTI
edificaciones utilizadas, demolicin total

de pisos, paredes, trasladarlo a un lugar
Responsable
de
Municipalidad del sitio
disposicin
final
de
materiales
de
la
excedentes cercanos sealados por el

de la obra
Supervisor.
Alcaldas municipal de San

Ramn
Pobladores aledaos a la va
Autores Indirectos
Ministerio de Salud MINSA,
otros
ESTUDIO
Pgina 75
DE
PROGRAMA
DE
GESTION
AMBIENTAL
SOCIAL
DEL
CAMINO:
EMPALME
SAN
FRANCISCO-SAN
RAMON
INFORME FINAL

ETAPA DE
IMPLEMENTACION
DESCRIPCION DE LA
Impacto
por
la
Elaborar
Explotacin
de
Programa
bancos
de
Gestin
Materiales
RESPONSABLE
OBSERVACIONES
ABANDONO
Y Mantenimiento
MITIGACION
OPERACIN
MEDIDA DE
MITIGACION
CONSTRUCCION
IMPACTO
POTENCIAL
el
El Contratista deber elaborar los planes recomendados por
UGA-MTI,
de
MARENA y MEM,e INAFOR-Regente y cumplir con los requisitos que
arqueolgica (Ministerio de
supervisin
Ambiental
establece la Ley 730 perfil del proyecto para la obtencin de los
Cultura-Direccin
Pgas
permisos de los bancos de materiales Caso 1 y 2 y presentado a la
Patrimonio Cultural),
y con los requisitos
UGA-MTI para los trmites correspondiente. El permiso especial de
Supervisin y Contratista
de ley establecidos
concesin y exploracin MEM, aval de la alcalda municipal, permiso
MEM
por
de MARENA y permiso de los dueos de los bancos si son de origen
INAFOR
los
entes
reguladores.
de
privado, correspondientes para caso 1 y 2 antes de iniciar las

acciones propias de dicha actividad.* Recomendaciones: Los suelos
orgnicos existentes en la capa superior de los bancos (descapote),
debern ser conservados o acopiados para el posterior cierre del

banco y recuperacin de la vegetacin y el paisaje del rea.
Estabilizar y normalizar la topografa en los bancos de materiales,
dejando el piso del rea de explotacin levemente inclinada hacia el
rea natural de escorrenta, a fin de facilitar la evacuacin de las
aguas. Los bancos de materiales considerados en el proyecto con
potencial arqueolgico sern supervisados por un
arquelogo,
contratado por el contratista y avalado por el INC.

Erosin de taludes
Perfilar y
mejorar
Dar cumplimiento a Los niveles adecuados de pendientes a fin de
UGA-MTI,
corte y terraplenes
taludes de corte y
evitar la sobrecarga de Los taludes y El consiguiente deslizamiento. *
Contratista
tanto en bancos de
terraplenes
Redondear las aristas de Los taludes y terraplenes. * Proporcionar
materiales como en
una adecuada revegetacin de Los taludes, coronas de taludes y
la va.
terraplenes,
Supervisin
Ver subprograma de Siembra de plantas
ESTUDIO
Pgina 76
DE
PROGRAMA
DE
GESTION
AMBIENTAL
SOCIAL
DEL
CAMINO:
EMPALME
SAN
FRANCISCO-SAN
RAMON
INFORME FINAL

ETAPA DE
DESCRIPCION DE LA
Impacto
en
Desvos
los
Evitar
de
contaminacin
drenajes naturales
RESPONSABLE
la
Los drenajes debern conducirse siguiendo las curvas de nivel hacia
UGA-MTI,
de
canales naturales protegidos. En el caso de que esto no sea posible,
Contratista
las fuentes de aguas
se debern construir obras civiles de proteccin mecnica para el
superficiales, en los
vertimiento de las aguas, tales como: disipadores de energa a la
desvos
salida del terreno para evitar la erosin y formacin de crcavas.
provisionales
Evitar derrame de sustancias y/o materiales de desperdicios de la
colocar obras como
construccin en los cursos de agua.
alcantarillas
Restituir morfolgicamente las reas intervenidas dndoles una
para
drenar las aguas
RESPONSABLE
ABANDONO
MITIGACION
Y Mantenimiento
POTENCIAL
MITIGACION
OPERACIN
MEDIDA DE
CONSTRUCCION
IMPACTO
IMPLEMENTACION
Supervisin
pendiente mnima hacia el cauce ms cercano. En este aspecto el

Contratista deber tomar en cuenta la recuperacin del paisaje.
X
ESTUDIO
Pgina 77
DE
PROGRAMA
DE
GESTION
AMBIENTAL
SOCIAL
DEL
CAMINO:
EMPALME
SAN
FRANCISCO-SAN
RAMON
INFORME FINAL
ETAPA DE
IMPLEMENTACION
DESCRIPCION DE LA
Afectacin
la
RESPONSABLE
Capacitacin de
El contratista deber proveer a Los operarios y trabajadores del
UGA-MTI,
seguridad e higiene
Seguridad e higiene
equipo
Contratista
laboral
laboral
(protectores buco nasales, cascos, botas, guantes, lentes protectores,
de
los
trabajadores
poblacin
aledaa
a la va.
dirigidos a
de
seguridad
adecuado
los trabajadores del
tapones para los odos etc.).
proyecto
Realizar
Por
parte
Ministerio
campaas
educativas
considerando
peridicas,
su
actividad
empleando
Supervisin
afiches
del
informativos sobre normas elementales de higiene y comportamiento.
de
Ser obligatoria la sealizacin preventiva e informativa en los
Trabajo
RESPONSABLE
ABANDONO
MITIGACION
Y Mantenimiento
POTENCIAL
MITIGACION
OPERACIN
MEDIDA DE
CONSTRUCCION
IMPACTO
lugares crticos (tramos sinuosos, pendientes, etc.), as como la

sealizacin normativa en cuanto a velocidades permisibles en los
X
diferentes tramos en construccin.
La sealizacin vertical y horizontal definitiva de la carretera deber

realizarse de acuerdo a las normas y manual Centroamericano de
Sealizacin Vial - Ambiental. Como medida en la seguridad
ciudadana se ha propuesto la construccin de bahas de buses en las
entradas de los poblados y ejecucin de talleres de capacitacin
ambiental y vial en centros escolares. Ver subprograma de
seguridad e higiene laboral
ESTUDIO
Pgina 78
DE
PROGRAMA
DE
GESTION
AMBIENTAL
SOCIAL
DEL
CAMINO:
EMPALME
SAN
FRANCISCO-SAN
RAMON
INFORME FINAL
ETAPA DE
IMPLEMENTACION
DESCRIPCION DE LA
POTENCIAL
MITIGACION
MITIGACION
Contaminacin
Dar mantenimiento peridico a los equipos
El Contratista deber establecer un adecuado
UGA-MTI,
del aire por la
y maquinaria para evitar la contaminacin
sistema de mantenimiento y calibracin de los
Contratista
emisin
del aire
motores, equipos y vehculos, evitando la generacin
de
ruido, gases y
Garantizar
los equipos de proteccin a
partculas por
cada trabajador para evitar afectar la salud
aquellos que no cumplan con las normas permisibles
los equipos y
Garantizar el riego en la lnea en cruce de
a los (80 db). Del MITRAB y MINSA, los equipos
maquinaria del
poblados
deben tener los certificados de emisiones de gases.
proyecto
RESPONSABLE
OBSERVACIONES
ABANDONO
MANTENIMIENTO
OPERACIN Y
MEDIDA DE
CONSTRUCCION
IMPACTO
Supervisin
Supervisin
y emisin de contaminantes atmosfricos, eliminar
En perodo de verano se deber regar las reas de

trabajo y disminuir la emisin de partculas de polvo
en suspensin generadas por el trfico vehicular.*

Se deber establecer limitaciones de velocidades
cerca de los poblados. * La planta de trituracin
debern cumplir con todas las especificaciones y
requerimientos de los equipos modernos orientados
a minimizar las emisiones de partculas y gases de
combustin.
Afectacin a la
Evitar
flora y fauna
extraccin de animales silvestres, caza y
acutica
pesca ilegal y en peligros de extincin,
terrestre
el
Pgina 79
ilegal
de
rboles,
la
respetar los perodos de veda de las

especies
ESTUDIO
corte
DE
en
peligro
de
PROGRAMA
extincin
DE
El Contratista deber colocar avisos prohibitivos a la

depredacin de los recursos naturales y otros orientados
a la conservacin y proteccin del medio ambiente (ej:
prohibido tirar basura, prohibido la tala de rboles, y
X
bosques, caza de animales silvestres y presa de
animales). La aplicacin de la Ley 217,Ley 641 CODIGO
PENAL DE NICARAGUA.
Los rboles de gran tamao y con valor gentico,
GESTION
AMBIENTAL
SOCIAL
DEL
UGA-MTI,
Contratista
X
CAMINO:
EMPALME
SAN
FRANCISCO-SAN
RAMON
INFORME FINAL
endmica. Evitar el saqueo de los recursos
paisajstico o histrico que se encuentren en el
naturales de las reas protegidas
derecho de va no debern ser talados a menos que

obstaculicen la visibilidad de los usuarios de la va y
pongan en peligro sus vidas, para lo cual el
Contratista tomar todas medidas necesarias para la
prevencin de la contaminacin, evitar todas las
afectaciones posibles a los ecosistemas acuticos.
Como medida se ha propuesto la reforestacin y/o
reposicin de la vegetacin que se afecte en el
proyecto. efectuado por un regente autorizado por el
INAFOR
Desvos provisionales colocar tubos en los cruces de
cauces.
Impacto social
El proyecto generar fuente de empleo
Con la finalidad de incrementar El ingreso
UGA-MTI,
la Generacin
local,
econmico de Los pobladores de la zona y mejorar
Contratista
de empleo
Promover la participacin de trabajadores
sus condiciones de vida, se recomienda utilizar en
Alcalda
locales
forma preferencial y cuando los requerimientos del
Lderes comunales
Se debe garantizar en coordinacin con la
trabajo lo exijan especializacin, la mano de obra
alcalda municipal, lderes comunales se
local, coordinacin con las alcalda municipal y
deber levantar la lista de trabajadores de
lderes comunales.
acuerdo
al
trabajo
actividad
que
Supervisin
desarrollen, pasarla al ejecutor de la obra

para que considere la necesidad de los
trabajadores locales.
Contaminacin
Evitar la contaminacin de las fuentes de
Los vehculos o pipa de agua debern de realizar
UGA-MTI,
de las fuentes
agua por derrames de hidrocarburos y
esta actividad a travs del sistema bombeo para
Contratista
de agua por el
otras sustancias.
uso
de
Garantizar el mantenimiento peridicos a
impermeabilizar el sitio de colocacin de la bomba
los equipos y maquinarias para evitar la
succionadora para evitar derrames de contingencia
contaminacin del agua y el suelo.
en el suelo. En el proyecto se estima unos 15, 000
equipos
maquinaria
ESTUDIO
Pgina 80
DE
PROGRAMA
evitar que la maquinaria entre a los cursos de agua,
DE
GESTION
AMBIENTAL
SOCIAL
DEL
CAMINO:
Supervisin
Alcalda municipal
EMPALME
SAN
FRANCISCO-SAN
RAMON
INFORME FINAL
galones diarios de las fuentes de agua localizadas a

lo largo del tramo y/o reservorios, previo se solicitar
aval de la alcalda municipal. Cumplir con los
requisitos de la Ley 620 de Aguas para el permiso
de las fuentes de agua a utilizar en el proyecto
ESTUDIO
Pgina 81
DE
PROGRAMA
DE
GESTION
AMBIENTAL
SOCIAL
DEL
CAMINO:
EMPALME
SAN
FRANCISCO-SAN
RAMON
INFORME FINAL
INDICADORES DE CUMPLIMIENTO: para el cumplimiento de las medidas ambientales se

contrata un especialista ambiental y un inspector ambiental para el seguimiento y control los
cuales deben estar permanentes en la fase de ejecucin de la obra.
Responsable de la Ejecucin: Contratista y Supervisin, UGA-MTI
Perodo de Ejecucin: Tiempo que dure la obra.
8.2 SUB PROGRAMA PARA LA GESTION DE PERMISOS
El subprograma para la gestin de permisos tiene como objetivo fundamental coordinar todas
las actividades que conlleven a la ejecucin del proyecto para la obtencin de los permisos que
requiere el proyecto para su ejecucin.
Se deber establecer una coordinacin estrecha con las partes involucradas en el proyecto
dueo de la obra e instituciones que rigen y/o regulan la gestin ambiental a nivel de los
proyectos de infraestructura vial. La formacin de una comisin para a nivel interinstitucional
donde estn presentes todos los actores directos del proyecto.
El permiso ambiental que es uno de los requerimientos ms importante que la institucin
reguladora del medio ambiente en Nicaragua, MARENA (Ministerio del Ambiente y Recursos
Naturales) y la que otorga el permiso ambiental del proyecto en coordinacin con las alcaldas
municipales que avalan la ejecucin de la obra, avales para la instalacin de tanques de
almacenamiento de combustibles e hidrocarburos en planteles, solicitud al Ministerio de
Energa y Minas MEM y el MARENA, elINAFOR que otorga los permisos de corte de rboles y
planes de reposicin que sern afectados por el proyecto en el derecho de va y bancos de
materiales. El permiso del Ministerio de Energa y Minas que otorga el permiso para la
concesin minera de los bancos de Prestamos, la alcalda municipal que otorga los permisos
del uso de las fuentes de agua y botaderos municipales, as como el aval del uso del suelo.
Cabe indicar para el caso de este proyecto no requiere el permiso del MARENA, solamente el
permiso de la alcalda dado que el proyecto de acuerdo al decreto de permiso ambiental los
proyecto menores de 10 km no requieren permiso del MARENA. Por tanto el proyecto solo
requerir el permiso de la alcalda de San Ramn y los permisos ambientales de los bancos de
materiales por parte de MARENA y el MEM. Ver Cuadro 1.requisitos del proceso de gestin
de permisos.
ESTUDIO DE PROGRAMA DE GESTION AMBIENTAL Y SOCIAL DEL CAMINO: EMPALME SAN FRANCISCO-SAN
RAMON
Pgina 82
INFORME FINAL
Ver Cuadro 1.a Requisitos del proceso de gestin de permisos
REQUISITOS
PARA
PERMISO
DE
MARENA
BANCOS
DE MATERIALES
REQUISITOS PARA EL
REQUISITOS
PERMISO
EL
APROVECHAMIENTO
con
PARA
PERMISO
ALCALDIA
solicitud
para
1.Carta
solicitud
inspeccin tcnica por
extraccin
requisitos de la Ley 730
parte del dueo de la
fuentes
de
obra
(volmenes estimados,
de
de
DEL
DE
de
1.Carta solicitud para

inspeccin tcnica por
agua
parte dueo de la obra
sitios de extraccin de
ley 730.
agua
solicitud
PARA
PERMISO
las
materiales. Ver anexo 4
1.Carta
EL
ENERGIA Y MINAS
los
bancos
REQUISITOS
MINISTERIO
FORESTAL - INAFOR
1.Carta
Cumplir
de
de
inspeccin tcnica
2.Categora
del
proyecto III
Poder del representante
Requisitos de la Ley
2.
legal de la empresa
de
localizacin de bancos
aguas
620
Ver
Mapa
de
anexo 4, ley 620 ANA.

3.Llenado de formulario
3.Aval
de
la
alcalda
municipal
3.
Un
mapa
territorio
del
nacional
escala 1:50,000 donde

se indique la ubicacin
de la zona a que se
refiere la solicitud.
4.Plan
ambiental
de
gestin
4. Inventario de rboles
4.
Un
plano
topogrfico de escala
conveniente orientada
al
norte
verdadero,
indicando exactamente
la ubicacin del mojn
de referencia.
RAMON
Pgina 83
INFORME FINAL
5.Mapa de localizacin
5. Plan de Reposicin o
5. Una breve resea
del sitio
Plan de reforestacin
tcnica de los trabajos

que piensa realizar y
los documentos que
puedan
aportarse
(planos,
reportes,
anlisis, estimacin de
las
reservas,
etc.)
anteriores a concesin
sobre el rea que est
solicitando.
6.Poder
del
representante legal de
empresa
7.Constancia de uso de
suelo a solicitud de
permiso
de
construccin
emitido
por alcalda municipal

8.Copia de la escritura
de la propiedad
9.Permiso
de
aprovechamiento
forestal de INAFOR y
plan de reposicin
10.Aval de la alcalda
Aval
municipal y Gabinete
municipalidad para el
de
permiso de ejecucin
Poder
GPC
Ciudadano
de
la
del proyecto.
RAMON
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INFORME FINAL
MARENA Ministerio del Ambiente y Recursos Naturales Delegaciones territoriales, Institucin

reguladora de los recursos naturales, Aplicacin de leyes y decretos, como la ley 620 de
Agua, ley 730 requisitos para los permisos de bancos de materiales.
MEM: Ministerio de Energa y Minas Institucin reguladora de los recursos minerales y
energa
Instituto de cultura: Seguimiento arqueolgico en bancos de materiales y lneaAlcalda
Municipal, Ente regulador del territorio otorgan avales municipales para extraccin de agua,
extraccin de materiales de prstamo, arena de ros, uso de suelo, corte de rboles otros.
INAFOR: Instituto Nacional Forestal, Otorga los permisos de aprovechamiento forestal y
aprueba los planes de reposicin a travs de Regentes especialistas acreditados por esta
institucin.
INDICADORES DE CUMPLIMIENTO: En la fase inicial del proyecto se obtienen 6 Avales de
la alcalda municipal, del MARENA, un permiso ambiental general del proyecto y 2 permisos
de bancos de materiales, MEM se obtiene un permiso por cada banco de material, por el
INAFOR se obtiene un permiso del aprovechamiento forestal y plan de reposicin. 1 Aval de
los GPC, lderes comunales (1) y del dueo de cada banco en total (2).
Responsable de la Ejecucin: Contratista, Supervisin, UGA-MTI,

Perodo de Ejecucin: Previo del Inicio de las Obras.
8.3 SUB PROGRAMA DE MEDIDAS A LA REDUCCION DE LA VULNERABILIDAD VIAL

El objetivo primordial de este sub programa es la reduccin de los impactos negativos que
afectan directamente la infraestructura vial volvindolos la va vulnerable a cualquier evento
natural o desastre natural que esta presentara durante las etapas del proyecto.
Para lo cual se deber establecer una estrecha coordinacin con los organismos del SINAPRED
Sistema Nacional de prevencin de Desastre a nivel local para la aplicacin de medidas
contingentes que minimicen los impactos negativos que las vas actuales pueden enfrentar. Por
lo que son necesarios los sistemas de prevencin para garantizar vas alternas de evacuacin
en caso de presentarse fenmenos naturales en las zonas para posibles rutas de evacuacin en
caso de que la va actual sea impactada negativamente.
Por otro lado la va debe ser bien diseada con obras de proteccin para evitar que esta colapse
en caso desarrollarse un evento natural. El mantenimiento peridico es fundamental para evitar
el deterioro de la va, la limpieza de los sistemas de drenaje menor y mayor,
RAMON
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INFORME FINAL
Coordinar con las alcaldas municipales la aplicacin de las ordenanzas municipales para evitar
que la poblacin del rea tire la basura a los cauces, para prevenir la contaminacin de las
fuentes de aguas.
Tener un sistema de apoyo con sistema de salud de la zona en caso de que se presente una
catstrofe para que la poblacin acuda a la asistencia mdica. En el proyecto tambin los
trabajadores debe de capacitrsele y ensear las medidas adoptar en caso de emergencia. El
dueo de la obra en coordinacin con la alcalda municipal deben de garantizar los medio para
movilizacin del personal los trabajadores y la poblacin del rea de influencia directa e indirecta.
La sealizacin vial es importante en la va a construir, debe haber una clara visibilidad de las
seales sobre todo en las reas sinuosas del camino, para evitar riesgo de accidentes en la va.
INDICADORES DE CUMPLIMIENTO:
Se colocan 10 seales preventivas, informativa a lo largo de la va que indican las 2 rutas
de evacuacin en caso de presentar un desastre natural,
Cuatro equipos y maquinarias necesarios para la limpieza y reparacin del camino
daado, despeje de la va.
Se deben de establecer dos rutas de evacuacin en los sitios establecidos por el
SINAPRED.
Se incluyen dentro de los costos constructivos obras de proteccin en taludes,
terraplenes y obras de drenaje, lnea y la sealizacin de las rutas de evacuacin.
Se deben de sealizar las rutas de evacuacin en planteles y campamentos.
Se define rutas alternativas de evacuacin de la poblacin y trabajadores del proyecto.
Se realiza 3 simulacros de alarma contra incendio, sismo e inundaciones, instruyendo al
personal del proyecto, stos deben de ser de obligatorio cumplimiento del contratista a fin
de cumplir con el Plan de Contingencia establecido para este proyecto.
Responsable de la Ejecucin: Contratista, Supervisin, UGA-MTI, e instituciones que
conforman el SINAPRED a nivel local en la zona del proyecto
Ver grfico 8.3.1 Organigrama interinstitucional en caso de desastres naturales
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INFORME FINAL
8.3.1 Grfico. Organigrama interinstitucional en caso de desastres naturales
DIRECCION DEL SINAPRED

EN EL TERRITORIO DONDE
SE LOCALIZA EL
PROYECTO
Coordinacin general
interinstitucional
MTI-Proyecto
Sealizacin preventiva e
informativa,
Rutas de evacuacin
Despeje y limpieza de la
va, Equipos y maquinaria
Alcalda Municipal Apoyo

centro de albergue a la
poblacin aledaa a la va y
trabajadores del proyecto.
MINISTERIO DE SALUD
Atencin mdica, primeros auxilios
Ambulancias.
8.4 SUB PROGRAMA DE MANEJO DE LOS DESECHOS SOLIDOS Y LIQUIDOS

GENERADOS POR EL PROYECTO
Este subprograma de manejo de desechos slidos y lquidos tiene como objetivo fundamental
garantizar el manejo adecuado y disposicin final y segura de los desechos slidos y lquidos
que se producen en el proyecto, garantizar la seguridad e higiene laboral de los trabajadores en
el proyecto y evitar la contaminacin del medio ambiente. La aplicacin de la norma de desechos
slidos peligrosos y no peligrosos.
Con el proyecto se generar una cantidad de desechos slidos de origen orgnico e inorgnico
que son producidos en planteles y campamento, de igual manera las aguas residuales que se
producirn producto del lavado de mquinas en talleres de mantenimiento y reas de oficinas,
comedor, servicios sanitarios entre, otros.
En el proyecto se pretende instalar un rea para planteles y campamentos localizados en el
banco de material La India ubicado a 3+500 de la Est. del proyecto. Con previa autorizacin
deldueo de la propiedad dado a que en el proyecto no hay sitio para ubicar planteles.Es
importante mencionar las instalaciones de los tanques de almacenamiento de combustible en
planteles los cuales deben estar acreditados y supervisados por el Ministerio de Energa y Minas,
MEM y el Ministerio de Ambiente y Recursos Naturales MARENA y el Ministerio de salud y
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INFORME FINAL
bomberos, deben de cumplir con las normas de seguridad, tomar en consideracin las medidas
contingentes en caso de siniestro o de desastre natural, debe de cumplirse con la normativa de
hidrocarburos y de desechos slidos peligrosos y no peligrosos.
Requisitos para la gestin de permiso para la utilizacin de botaderos municipales
1. Solicitud de aval a la alcalda municipal, por parte del contratista y/o dueo de la obra, se
presentar los volmenes estimados 1-2 m3 que se generan diarios para los desechos slidos
provenientes de oficinas y comedores, su disposicin final deben ser depositados en los
vertederos municipales con previa autorizacin de la comuna y cumpliendo con las disposiciones
ambientales que emita la alcalda municipal.
INDICADORES DE CUMPLIMIENTO: En cuanto a los desechos slidos a la recoleccin y
manejo se coloca en reas de talleres 3 recipientes rotulados uno para la recoleccin de
desechos plsticos, uno de desecho de vidrio y uno de desechos de origen orgnicos (papel,
ripios de madera, colillas de cigarros y otros.) de igual manera en las reas de oficinas (2)
recipientes y servicios higinicos (3) recipientes y en el comedor (2). Y se obtendr un aval para
el uso del vertedero municipal, esto se realiza durante la ejecucin de la obra en total en dos
planteles 14 recipientes.
INDICADORES DE CUMPLIMIENTO: En cuanto a los desechos lquidos, se instala para las
reas de taller de mantenimiento una pila de tratamiento para el lavado de mquinas (1), Fosas
spticas (2) una para el rea de campamento y plantel y otra para rea de oficina y servicios
sanitarios y comedores. Con el manejo de los desechos lquidos derivados de hidrocarburos, se
instalar un tanque de recoleccin de estos desechos y su disposicin final, se rehsa ya sea a
travs de la empresa SERTRASA o bien de la empresa abastecedora de combustible que est
obligada a reciclar su producto, esto se realiza durante la ejecucin de la obra.
Responsable de la Ejecucin: Contratista, supervisin, UGA-MTI
Perodo de Ejecucin: Tiempo que dure la obra
8.5 SUB PROGRAMA DE MANEJO DE AREAS PROTEGIDAS Y ECOSISTEMAS

NATURALES SI EL CASO LO AMERITA
En el AID y AII del proyecto no existen reas protegidas sin embargo se ha propuestos reas
de proteccin en zonas de microcuencas y banco de materiales la siembra de plantas con el
objetivo de prevenir y mitigar los procesos erosivos y arrastre de sedimentos de las
microcuencas que en perodo lluvioso causan inundaciones del camino. El proyecto tiene
considerado realizar como medida ambiental en el rea de influencia directa desarrollar un
programa de reforestacin para la proteccin delas micro cuencas y/o reservorios de agua que
se conservan en la zona, para abastecimiento de agua a la poblacin del rea de influencia y
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INFORME FINAL
bancos de materiales. Esta medida est considerada en el subprograma de Siembra de

plantas.
El proyecto de la carretera tiene considerado reforestar las reas de6micro cuencas, y en 2
bancos de materialesen el rea de influencia directa e indirecta. Para la ejecucin de esta
actividad se coordinar con la Unidad Ambiental Municipal del rea, quienes se apropiarn de
dicho programa en coordinacin con el proyecto y productores de las zonas.
Tambin de desarrollar campaas de Educacin Ambiental y vial dirigidos a los maestros,
estudiantes y pobladores, productores del rea de influencia directa.
Es importante mencionar que los talleres de capacitacin ambiental vial sern coordinados a
travs de la Unidad de Gestin Ambiental del MTI, quienes realizarn las coordinaciones
directas con el Ministerio de Educacin y la Polica Nacional. Esta medida est considerada en
el subprograma de capacitacin.
INDICADORES DE CUMPLIMIENTO: Se ejecuta 2 talleres de capacitacin ambiental vial
dirigidos a los maestros de las escuelas, lderes comunales localizadas en el rea de influencia
directa y se realiza durante la ejecucin de la obra. Ya incluido en el subprograma de
capacitacin.
INDICADORES DE CUMPLIMIENTO: Se ejecuta un programa de reforestacin de 1,000
plantas en6micro cuencas (600) y en 2 bancos de materiales (400), localizados en el rea de
influencia directa, esto se ejecuta en perodo lluvioso. Ya incluido en el Subprograma de
Siembra de plantas
Responsable de la Ejecucin: Supervisin y contratista, UGA-MTI, MARENA y Alcalda de
San Ramn.
8.6 SUB PROGRAMA PARA LA EXPLOTACION DE BANCOS DE MATERIALES

El objetivo de este subprograma es la obtencin de los permisos para la explotacin de bancos
de materiales a travs de la elaboracin de los Programa de Gestin Ambiental de cada banco
de material propuesto en el proyecto con el objetivo que se cumpla con la legislacin ambiental
Normativa Tcnica Ambiental de Bancos de Materiales de prstamo para la construccin NTON
05-021-02 del Ministerio del Ambiente y Recursos Naturales MARENA. Y el cumplimiento de
los requisitos de la ley 730 requisitos de los permisos de bancos de materiales. Ver anexo
4.Leyes.y los requerimientos del permiso de INAFOR- regente.
Objetivos Especficos:
RAMON
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INFORME FINAL
- Asegurar una extraccin apropiada del material, creando facilidades para su

Restauracin y re-conformacin del rea explotada.
- Establecer medidas ambientales que moderen el impacto negativo provocado
Por la explotacin de los materiales.
- Organizar la informacin de la explotacin en los Bancos, de tal manera que sea utilizada
para gestionar el permiso especial correspondiente ante el Ministerio del Ambiente y los
Recursos Naturales, El Ministerio de Energa y Minas y las Alcalda Municipal, INAFOR, INC,
correspondientes a la Ubicacin de las fuentes de materiales.
- Localizacin de los Bancos de Materiales
- Diseo del Banco de prstamo.
En el proyecto se identificaron 2 bancos de materiales de prstamo de los cuales son
propuestos para el proyecto. A 2 bancos se les hizo programa de gestin ambiental el que
se adjunta.
Estos bancos de materiales son bancos existentes que han sido utilizados para el
mantenimiento de la va, los cuales ya han sido intervenido antropognicamente, por lo que
los impactos son mnimos.
Por otro lado la vegetacin que prevalece en algunos de ellos son malezas y pequeos
arbustos sin ningn valor econmico, sin embargo se debe realizar un inventario de
aprovechamiento forestal por un especialista regente acreditado por el INAFOR para evaluar
las condiciones del banco y que se otorgue los permisos correspondientes.
a) Acceso al Banco de Material
El banco de Material no requerir apertura de nuevos accesos hacia los sitios de
aprovechamiento, dado que estratgicamente se han escogido prximos al camino, lo que
evita el impacto de una posible abra y destronque de camino para penetrar. El acceso a los
bancos, se encuentran en buenas condiciones, por lo que no es necesario su rehabilitacin.
Identificacin de impactos y Medidas Ambientales en la explotacin de los Bancos de
Materiales.
b) Posibles impactos ambientales
Durante las actividades de explotacin de los Bancos de Materiales, que comprende la
negociacin con el propietario, apertura de acceso, descapote, corte y extraccin de material,
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INFORME FINAL
proceso de carga, transporte y uso de accesos; se generarn impactos ambientales tanto

negativos como positivos, los primeros debern prevenirse y mitigar, mientras que los
segundos debern potenciarse.
Para la determinacin de los impactos ambientales, en el proceso de explotacin, se utiliz un
mtodo de identificacin simple basado en la basta experiencia del consultor, basado en la
informacin en campo dndose atencin nicamente a los ms importantes. Se aplic una
metodologa de identificacin y seleccin de impacto y factores relevantes, crendose entonces
discusin en el grupo evaluador. Los impactos ms importantes producto a la explotacin son:
Prdida de la capa vegetal

Inestabilidad de taludes
Impacto visual por el cambio de la estructura paisajstica y continuidad en la denudacin
de la superficie y taludes.
Generacin de empleo.
Afectacin del suelo y agua por posible derrame de aceites y combustibles.
Contaminacin del suelo por malas prcticas higinico sanitario
Aumento del proceso de erosin del suelo.
Contaminacin de las fuentes de agua superficial por vertido de aguas
residuales.
Proliferacin de vectores por la Formacin de oquedades y charcas.

Contaminacin del aire por la Generacin de polvo debido a los procesos de extraccin
de material
Afectacin a la salud de los de los trabajadores.
Riesgos de accidentes por el transporte y traslado de los materiales .
Inconformidad con los propietarios de los Bancos de Materiales por incumplimiento de
acuerdos.
c) Medidas Ambientales:
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INFORME FINAL
A continuacin la descripcin de la medida ambiental segn el posible impacto que se

presentar durante la explotacin de los Bancos de Materiales:
Proteccin de la capa vegetal: En el Banco de Material donde se cortar la capa vegetal debe
protegerse y almacenarse en un rea previamente seleccionada. Al finalizar la extraccin de
material deber colocarse y dar paso al nacimiento de nueva vegetacin. El superintendente y
el Inspector debern asegurar su almacenamiento y colocacin de la capa vegetal Para la
restauracin del banco de forma natural.
Estabilizacin de los taludes: Es importante que durante el aprovechamiento se procure ir
dejando la inclinacin ptima del talud de corte en cada Banco de Material, segn las
caractersticas de los materiales presente, lo ideal es 1:1. Al finalizar la explotacin debe
llenarse a efecto la tarea de ir identificando los sitios inestables y proceder a la reconformacin.
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INFORME FINAL
Proteccin del suelo por posible derrame de hidrocarburo: El inspector responsable del
aprovechamiento deber establecer un minucioso control y chequeo de todos los equipos que
se estn utilizando de tal manera que no se observen fugas o filtraciones de hidrocarburos, en
el caso de identificarse una posible filtracin el equipo deber salir temporalmente de operacin
y retomarlo hasta que la falla sea superada o reparada.
Debe descartarse todas las posibilidades de almacenamiento de combustible en grandes
cantidades, en las reas de explotacin de material. El contratista dispondr de un medio para
abastecer a los equipos que laboran en la extraccin de material. Para el almacenamiento de
las pequeas cantidades de combustible, aceites o lubricantes, el Contratista debe
seleccionarse un rea e impermeabilizarla y disponer una fosa con una capacidad de al menos
1/3 del almacenamiento.
Saneamiento Ambiental: Lo ms recomendable es la utilizacin de las letrinas o sanitarios
MAPRECO el cual brinda una mejor seguridad en cuanto a evitar la contaminacin del suelo y
fuentes de agua. Ya que estas tienen un tiempo para el mantenimiento por parte de la Empresa
que suministra dicha sanitarios 1 a 2 veces por semana debe realizar el mantenimiento de los
sanitarios.
Drenaje superficial: El Contratista deber asegurar el drenaje superficial en el piso del Banco
de Material, principalmente en las reas que fueron explotadas considerando la pendiente
natural del sitio. Para ello, el Contratista rellenar todas las oquedades eliminando as las
charcas y la pendiente conveniente que evite erosin.
Utilizacin de equipos de proteccin: Es obligatorio que la Empresa Constructora suministre el
equipo necesario, tales como: cascos, guantes, orejeras, anteojos, mscaras anti-polvo y botas
a todos los trabajadores que estn en el rea de explotacin. Ser exigido el uso de los
equipos de proteccin.
Riego. El contratista debe disponer de una cisterna para mitigar el polvo que se provoca con el
paso de los camiones volquetes sobre los caminos de acceso, dando mayor atencin en reas
pobladas, sector de escuelas, entre otros. E igualmente, deber realizar riego para disminuir el
polvo en el Banco de Material.
Sealamiento preventivo: Es la obligacin del Contratista la ubicacin de seales preventivas
que ayudar de gran manera a la reduccin de accidentes con los usuarios de la carretera. Los
sitios obligatorios para la ubicacin de estas seales sern: la entrada a los Bancos de
Materiales en ambos lados por la salida de los camiones volquetes.
Cubrir la carga de los camiones: Ser tambin obligacin del Contratista que todos los
camiones volquetes en actividades de carga y traslado de material deban contener una lona o
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INFORME FINAL
carpa para cubrir el material al momento del transporte sobre la va, de lo contrario este o estos
camiones no debern circular.
Legalizacin de acuerdo con el propietario del Banco de Material: El MTI debe negociar con el
propietario un costo justo por compensacin del aprovechamiento en sus terrenos. Esta
legalizacin ser a travs de un Abogado sealando los acuerdos alcanzados para el permiso
de explotacin del Banco de Material.
INDICADORES DE CUMPLIMIENTO: Se elabora 2 PGAs para 2 bancos de prstamo del
proyecto que sern presentados al MARENA y el MEM esto se ejecuta al inicio del proyecto.
INDICADORES DE CUMPLIMIENTO: Se hizo inspeccin tcnica de INAFOR, MARENA,
ALCALDIAS a 2bancos de materiales del cual entregar el aval o constancia de INAFOR,
obtencin de 2 permisos de aprovechamiento forestal por parte del INAFOR esto se ejecuta al
inicio del proyecto, cabe sealar que este banco es existente conpoca vegetacin de
regeneracin natural matorralosa.El INAFOR regente, valorara si hay que hacer el inventario,
el plan de reposicin ya est incluido en plan de reforestacin del proyecto.
Responsable de la ejecucin: Contratista, Supervisin, UGA-MTI
Perodo de Ejecucin: Previo del inicio de las obras.
8.7 SUB PROGRAMA DE BOTADEROS O BANCOS DE TIROS
El objetivo de este subprograma es identificar los sitios de botaderos de material no apto para
la construccin y disponerlos en lugares de relleno de reas con oquedades en predios y/o
propiedades a solicitud de los interesados, as como tambin colocar en espacios amplios del
derecho de va de la carretera, y en oquedades dejadas producto de la explotacin de bancos
de materiales (sub excavaciones). Tambin del material de desecho de la actividad de abra y
destronque, limpieza deber solicitar los permisos para el uso del vertedero municipal para la
disposicin de los desechos orgnicos.
Procedimiento el contratista en coordinacin con la supervisin del proyecto localizan los sitios
si cumplen con las condiciones necesarias para ser un botadero, las pendiente del terreno sea
buena para drenar las aguas, no afectar rea con vegetacin, ni cuerpos de agua.
Una vez que se tiene localizado el sitio se solicita el permiso al dueo de la propiedad si es de
origen privado o comunal, en base a esto se elabora una esquela de permiso firmada por el
dueo de la propiedad y el supervisor de obra o contratista.
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INFORME FINAL
La parte legal del contratista establece con el dueo los acuerdos del contrato, el tiempo y
forma en que debe quedar restaurado el sitio de botadero.
Botaderos de materiales excedentes :
Las obras de la carretera generarn poca cantidad de material excedente o de desecho, el cual
deber ser dispuesto al lado izquierdo de la va en altura que oscilen de 1-1.5 metros de altura.
El tratamiento, as como su disposicin final de los materiales excedentes, debern considerar
medidas ambientales complementarias para no alterar el medio ambiente y su entorno. Estas
medidas ambientales son las siguientes:
Se deber colocar la sealizacin informativa correspondiente para indicar la ubicacin del
depsito. De preferencia se instalar una seal informativa sobre la carretera, indicando la
existencia del mismo durante la etapa de construccin.
Previo al relleno, se deber retirar la capa orgnica superficial del suelo, y se almacenar para
su posterior utilizacin colocando sobre la capa del material excedente para ser usada en la revegetacin.
Los depsitos sern ubicados dejando libre la salida de aguas indicada en el diseo del drenaje
mayor y menor.
Se realizar la re-vegetacin con la medida, siembra de plantas.
Cuando se trate de rellenos de depresin, se deber conformar el relleno en forma de terraza y
colocar un muro de proteccin, ya sea de pata de gavin o de mampostera (segn lo indique el
diseo), para evitar futuros deslizamientos de material.
El material deber ser depositado en forma de capa aproximadamente 0.60 m de espesor y
luego debe ser compactadas. Este proceso se repetir hasta alcanzar la altura de diseo.
La disposicin de materiales excedentes ser efectuada cuidadosamente y gradualmente
compactada por tandas de vaciado, de manera que las partculas en suspensin generadas
sean mnimas.
En el momento de abandonar el lugar de disposicin de materiales excedentes, este deber
compactarse, de manera que guarde armona con la morfologa existente del rea y deber
revegetarse y/o reforestarse con la flora nativa del lugar, sin disminuir las alteraciones
paisajsticas del lugar.
INDICADORES DE CUMPLIMIENTO: Se identifica los sitios durante el proceso constructivo de
las reas a rellenar en el derecho de va y predios y/ o en propiedades privadas y en los
2bancos de materiales de prstamo, para restaurar reas con oquedades y mejorar los
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INFORME FINAL
terraplenes del caminoevitar no afectar zonas de humedales durante la fase de ejecucin del
proyecto.
Responsable de la ejecucin: contratista, supervisin, UGA-MTI
8.8 SUB PROGRAMA DE MANEJO DE FUENTES DE AGUA

Durante el proceso de estudio se han visualizado fuentes de agua que pueden abastecer al
proyecto; los lineamientos generales leyes y decretos vigentes como los requisito de la ley 620
de agua que se deben cumplir se presentan a continuacin
Manejo en 6 fuentes de aguas superficiales, localizadas a lo largo de la va, donde se
construirn las obras de drenaje, sin embargo a lo largo del tramo los sitios se ven inundados
por las micro cuencas que atraviesan el tramo de camino mayoritariamente que durante la
construccin pueden ser aprovechados por el proyecto en las 6 obras de drenaje que se
construirn. Sin embargo habr que monitorear si en estas micro cuencas si son de fluido
permanente o tienden a secarse en verano, las fuentes de agua son: rio Upa, Tapasle, Wabule,
Cuenca del rio Grande de Matagalpa.Para lo cual el contratista deber verificar y solicitar
dichos permisos a la comuna y cumplir con los requisitos y permiso de la Autoridad del agua de
acuerdo a la Ley de agua 620.
A continuacin se detallan consideraciones ambientales para el manejo de estas fuentes de
agua, factor importante en el desarrollo de las actividades del proyecto:
El contratista conjuntamente con el supervisor, deber evaluar las fuentes de agua y si es
necesario examinar otras, teniendo presente que algunas sern utilizadas como agua para los
campamentos y otras para uso especfico en el proyecto (eje. compactacin, riego). Es
obligacin del contratista garantizar el riego en el rea de cruces de poblados, escuelas, centro
de salud y en la lnea y planteles.
Se deben tomar muestras de agua para su anlisis, con el propsito de comprobar la calidad
de las aguas de dichas fuentes. Los resultados deben ser del conocimiento del supervisor, para
que se tomen las acciones necesarias requeridas.
El contratista debe establecer un sistema de extraccin de agua de manera que no exista una
remocin de las partculas suspendidas aumentando la turbidez del agua, encharcamiento en el
rea u otros daos en los componentes del medio ambiente aledao, tales como alteracin de
la fauna acutica. Para lo cual se debe realizar muestreo de calidad del agua (fsico-qumico y
bacteriolgico) antes de iniciar las obras y despus de finalizada la obra, para determinar la
calidad de las aguas si hubo o no afectacin.
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INFORME FINAL
Evitar la utilizacin de otras fuentes de agua no sealadas con anterioridad, especialmente

aquellas fuentes que tienden a secarse y/o que presenten conflictos con terceras personas.
El contratista debe informar al supervisor cuando se sospeche que determinada fuente de agua
en uso pudo haber sido contaminada, ordenando que se suspenda la utilizacin de dicha
fuente y se tome la muestra para el anlisis respectivo. Se volver a utilizar solamente si el
Supervisor lo autoriza.
Las aguas infiltradas o provenientes de los drenajes debern ser conducidas hacia un
sedimentador antes de ser vertida al cuerpo receptor.
Cualquier dao ambiental que origine la empresa Contratista, deber ser subsanado bajo su
responsabilidad, asumiendo todos los costos correspondientes.
INDICADORES DE CUMPLIMIENTO: Se identifica los sitios 6 fuentes de agua que se localizan
a lo largo del tramo, obtencin de 6 avales por la alcalda municipal, y ANA se ejecuta al inicio
de las obras.
8.9 SUB PROGRAMAS DE SIEMBRA DE PLANTAS
En la ejecucin de las obras de infraestructura vial que realiza el Ministerio de Transporte e
Infraestructura, se ha venido reconociendo el costo ambiental, en trminos de las afectaciones
que la carretera genera en los reas naturales, a la exposicin potencial de erosin, a la
separacin de rboles que se ven afectados por las obras, entre otras; son algunas de las
razones que los Estudios Ambientales, desarrollados para la infraestructura vial, siempre
contemplan una de las medidas de compensacin como es la siembra de rboles; con el fin de
retribuir al ambiente el efecto negativo causado por la coste y desrame de rboles y prdida de
la cobertura vegetal.
Este subprograma tiene como objetivo general compensar los impactos ambientales directos e
indirectos del rea de influencia del proyecto.
En el proyecto se realizar la reforestacin con especies maderables, forrajeras y frutales, para
la proteccin de 6micro cuencas est ser implementada en la zona directa, adems proteger
las fuentes de agua para consumo humano, restaurar reas degradadas y mejorar las
condiciones paisajstica del entorno y en la restauracin de 2 bancos de materiales que utilizar
el proyecto. La reforestacin se debe hacer en el mes de mayo cuando inicien las primeras
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INFORME FINAL
lluvias del invierno. La obtencin del material vegetativo debe de ser de viveros certificados por
el INAFOR.Ver detalles en anexo No.9 Plano Ambiental.
En la estabilizacin de taludes en la ribera de las microcuencasse realizar con la siembra de
plantas para protegerlos los taludes contra la erosin. Se identificaron a lo largo de todo el
tramo es crtico especialmente los sectores de La Garita, Las Mercedes y San Ramn puntos
crticos. Ver detalles anexo No.9 Plano Ambiental.
Las actividades de siembra de plantas propuestas, tiene como objetivo fundamental contribuir
a una serie de acciones encaminadas a mejorar, entre otras, las condiciones ambientales tanto
en reas potenciales a erosin, al paisaje, en las intervenciones realizadas por el proyecto en
reas de aprovechamiento de agua y bancos de material; as como en el embellecimiento de
zonas pobladas.
Es importante tambin considerar dentro del Programa de Siembra de plantas en el rea de
influencia directa, principalmente en aquellas reas que estn descubiertas de vegetacin, para
la proteccin de los ros o quebradas que pasan por el proyecto. Garantizando un prendimiento
de las especies. Para ello deber establecer coordinaciones de trabajo con el Ministerio del
Ambiente y los Recursos Naturales y con las Alcaldas Municipales y el INAFOR de la zona.
En este sub-programa se incluyen las cantidades de plantas a compensar definicin de las
especies, tamao, distancias de siembra, criterios de verificacin, lugares de siembra el
responsable de aplicar la medida. Las especies recomendadas en planes de manejo de las
reas protegidas y las descritas en el estudio.
OBJETIVOS:
Compensar los rboles eliminados por la ejecucin del proyecto.

Mejorar el medio bitico del rea del proyecto.
Definir las cantidades de rboles a plantar por la implementacin del proyecto
Identificar los posibles sitios en donde se implemente la siembra de rboles
Actividades a realizar durante la siembra:
Para la implementacin del plan de re-vegetacin se desarrollarn las siguientes

actividades:
Limpieza y preparacin del rea: Esta actividad comprende chapea del rea, de manera
que permita mayor facilidad de establecer los rboles, eliminar malezas que puedan
competir con las plantas y facilitar el crecimiento de las mismas.
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INFORME FINAL
Obtencin de material vegetativo: se recomienda que las plntulas se obtengan a travs

de MARENA, de la regin y de los viveros prximos, para evitar prdidas en viveros y
transporte al proyecto.
Siembra: Las plantas sern sembradas con el mtodo de raz cubierta, abrindose
hoyos de al menos 20 cm de profundidad. La distancia entre plantas ser de 4 a 6 m.
RECOMENDACIONES GENERALES PARA EL SITIO DE PLANTACION

En caso de que la planta sea trasladada del vivero, no se debe sembrar de inmediato hay que
dejar la planta reposar por lo menos un da y colocar desestresante y regar para que la planta
no se marchite.
La planta deber estar regada recientemente antes de plantarla.
Las partes muertas de las races daadas se eliminarn antes de Proceder a la plantacin.
Una vez colocada la planta en el hoyo se aadir la cantidad de Tierra precisa para que el
cuello de la raz quede ligeramente enterrado.
Se compactar ligeramente y se realizar el alcorque del tamao adecuado Para recoger la
dosis de riego prevista.
En caso necesario, para evitar que los pies plantados crezcan torcidos y Asegurar la
estabilidad, se colocarn tutores de longitud proporcional al Tamao de la planta, asegurando
su correcto anclaje al suelo y que no Dae o estrangule la planta.
Las plantas de tallo pequeo dispondrn de protectores individuales, Perforados siempre y
cuando pueda existir presencia de ganado o Animales pequeos que puedan daarlas, o
cuando sea necesario Proteger a determinadas especies de la insolacin directa.
Una vez acabada la plantacin, antes de que transcurran 24 horas, es necesario realizar un
riego generoso de plantacin.
Actividades a realizar para el seguimiento y control de la siembra de plantas:
Las labores que ser necesario llevar a cabo, para realizar un correcto mantenimiento de las
siembras y plantaciones sern las siguientes:
Mantenimiento: consistir en la limpieza de malezas para mantener las plantas saludables y
con buen crecimiento.
Replantacin y resiembras: sustitucin de individuos muertos o enfermos y siembra en claros
de vegetacin. Esta operacin se realizar en poca ptima para plantacin.
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INFORME FINAL
Riego de mantenimiento: se obviar esta labor cuando las condiciones meteorolgicas locales
aporten una precipitacin suficiente para garantizar la supervivencia de las siembras y
plantaciones. De manera general se aplicarn de 4 a 8 riegos de mantenimiento al ao, durante
2 aos.
Mantenimiento de alcorques: Para garantizar que se encuentren siempre en buenas
condiciones para recoger el agua. Se realizar al menos 2 veces al ao e inmediatamente
antes de proceder al primer riego de mantenimiento del ao.
Mantenimiento de tutores y protectores.

Podas y desbroces. La poda se realizar solo en caso necesario.
Definir ubicaciones.
De la actividad de siembra. Compensar con la siembra de rboles en aquellas reas
afectadas por las actividades del proyecto.
Actores involucrados. Los actores involucrados para realizar el Programa de Siembra de

plantas son los siguientes:
a) Empresa contratista a cargo de la ejecucin de la obra. Uno de los actores principales, est
a cargo de las actividades del Proyecto, y es el ejecutor directo del Programa de Siembra
plantas y Engramado, el cual est inmerso en las obras del proyecto. En la ejecucin del
programa debern tener participacin directa el Superintendente y su Especialista Ambiental. El
Contratista deber desarrollar charlas como Gua Tcnica Metodolgica para el desarrollo del
programa de Siembra de plantas dirigido a profesores, productores, propietarios en Bancos de
Materiales, entre otros, reas expuestas a procesos erosivos especial atencin las reas
crticas del proyecto.
b) Supervisin del Proyecto. Es el representante del Dueo de la Obra y como tal tiene la tarea
del seguimiento in situ; para que el Contratista cumpla con el Programa de siembra de plantas.
Verifica y aprueba la estrategia del Contratista para desarrollar el Programa. Aprueba la
implementacin de viveros, revisa y recomienda las condiciones fsicas del mismo. Verifica y
aprueba la calidad de las plantas.
Revisa y aprueba la metodologa de siembra y recomienda. Solicita de la aprobacin del MTI
de los posibles cambios en el Programa. Tienen participacin directa el Ingeniero Residente y
su Especialista Ambiental. Asimismo, se encargar de la elaboracin de los convenios con
Productores, Propietarios de Bancos de Materiales, entre otros.
c) Ministerio de Transporte e Infraestructura. El Representante de Gobierno de la UCP-MTI y el
Especialista Ambiental de la Unidad de Gestin Ambiental del MTI juegan un papel muy
importante en las coordinaciones institucionales que facilitarn al Contratista el desarrollo de la
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INFORME FINAL
siembra de las plantas. Adems, el Especialista Ambiental tiene como tarea el monitoreo y
seguimiento de la implementacin del Programa de Siembra de plantas junto con la
Supervisin del Proyecto; autorizan la lista de productores a beneficiar y los sitios donde se
establecern las especies y los posibles cambios de los sitos, si los hubiere.
d) Ministerio del Ambiente y los Recursos Naturales. Junto con la Alcalda Municipal, facilitan la
organizacin de los propietarios de Bancos de Materiales; para el proceso de implementacin
del programa de Siembra de plantas. Realizan actividades de monitoreo y seguimiento junto
con el Especialista Ambiental supervisin, contratista, UGA- MTI y el Representante de
Gobierno. Desarrollan actividades de interaccin institucional a nivel local, con el fin de
coordinar esfuerzos y acciones para la implementacin del Programa de siembra.
e) Alcaldas Municipales. Junto con el MARENA facilitan la organizacin de los productores y
los propietarios de Bancos de Materiales; para el proceso de implementacin del Programa de
Siembra de plantas. Incorpora el programa de Siembra de plantas del proyecto dentro de su
estrategia ambiental. Participa en las coordinaciones y seguimiento para la implementacin del
Programa.
f) Propietario en reas de 2 Bancos de Materiales. Tambin sern beneficiarios del Programa
de Siembra de plantas las reas de micro cuencas.Con el objetivo que mejoren el manejo
adecuado y la proteccin de micro cuencas.
Especies recomendadas y consideradas en el subprograma.
Las especies recomendadas para llevar a efecto el sub programa de Siembra de plantas, sern
las indicadas a continuacin e incorporadas en el documento de licitacin del Proyecto.
a) Plantas Forestales y forrajeras:
Guanacaste,
(Esterolobiumcyclocarpum);
Pochote
(Bombacopsisquinata);
jiocuabo
(Burserasimarouba);
Madroo
(Calycophyllumcandidissimum);
Caoba
del
pacfico
(Sweteniahumilis); Guarumo (Cecropiapeltata); Cedro (Cederla odorata); Ceiba (ceiba
pentandra); Madero negro (Gliricidiasepium); Gucimo de ternero (Guazumaulmifolia);
Genzaro (Pithecellobiumsaman) Roble sabanero (Tabebuia rosea); Laurel de la india
(Picusbejamica); Panam (Stercularia aptala); Cortez ( ); Nmbar (Dalbergiaretusa).
b) rboles frutales, y ornamentales:
Malinche (Delonix regia); Laurel de la india (Ficus retusa); Almendro (terminaliacatappta);
Llama del bosque (Spathodeacampanulata); Carao (Cassiagrandis); Roble sabanero (Tabebuia
rosea); Maran (Anacardiumoccidentale); Mamn ( ); Anona de redecilla (Annonaretuculata);
Achiote (Bixa Orellana); Nancite (Byrsonimacrassifolia); Tiguilote (Cordiadentata); Jcaro
sabanero (crescentiaalata) Mango (Mangfera indica); Jocote jobo (Spondiasmombin); Guayabo
(Psidiumguajava); Papaya ( ); Limn (Citrus autantifolia); Limn agrio (Citrus autantifolia) (L)
Swengle); Papaturro (Coccolobafloribunda)
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INFORME FINAL
En los Potreros es frecuente ver: Gucimos (Guazumaulmifolia, Luheacandida), Carao

(Cassiagrandis), Jcaro (Crescentiaalata), Guanacaste Blanco (Albizziacaribaea), Genzaro
(Albizziasaman), Guanacaste Negro (Enterolobiumcyclocarpum), Michiguiste (Pithecellobium
dulce), Iril (Coccolobafloribunda), Aromo (Acacia farnesiana), Cornizuelo (Acasiahindsii), Jocote
de Garrobo (Spondia purpurea), Coyol (Acrocomia mexicana), Gaviln (Albizziaguachepele),
Manzano de Playa (Crataevia tapia); asociados a los cercos estn: Madero Negro
(Gliricidiasepium), Tiguilote (Cordiadentata), Chilamate (Ficus sp) y Marango (Moringa oleifera),
aunque los tres primeros tambin son frecuentes dentro de los potreros. En lugares mal
drenados se presenta la Palma pacea (Sabalsp), el Tamarindillo de Charco
(Sesbaniaemerus).
INDICADORES DE CUMPLIMIENTO: Se desarrolla la reforestacin con especies autctonas
de la zona de especies maderables, forrajeras, frutales y ornamentales, se sembraron
1,000plantas en 6micro cuencas (600) y 2 bancos de materiales(400) localizados en el rea de
influencia directa y indirecta.
Perodo de Ejecucin: En perodo de invierno en la etapa de ejecucin de la obra.
8.9.1 SUB PROGRAMA DE PROTECCION A LA FAUNA PARA LA MITIGACION AL

AHUYENTAMIENTO Y ATROPELLAMIENTO
a) Fauna
La determinacin de la fauna del rea de influencia del proyecto se realiz mediante entrevista
a pobladores y a revisin bibliogrfica en funcin del rea ecolgica a la que pertenece dicha
rea.
Las especies faunsticas no se observan fcilmente sobre la va, debido a que las poblaciones
son pocas y han emigrado hacia los remanentes boscosos. Las especies y comunidades
faunsticas presentes en el entorno se encuentran impactadas debido a la actividad humana.
Las especies faunsticas que se determinaron en el rea de influencia de la obra son:
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INFORME FINAL
Tabla 8.8.1.1. ANIMALES SILVESTRES IDENTIFICADOS

EN EL REA DE INFLUENCIA DIRECTA DEL PROYECTO
NOMBRE COMN
Cusuco
NOMBRE CIENTFCO
Desypusnovemcientus
Zorro men
Conepatussemistritus
Zorro cola pelada
Didelphismarsupialis
Rana
Dendrbatesaaurantus
Mono congo
Alouattapalliata
Conejo
Sylvilagusfloriadanus
Culebra ratonera
Elaphe obsoleta
Venado
Odocoileusvirgnianus
Puerco-espn
Coendoumexicanus
Garrobo negro
Ctenosaurasimilis
Ardilla comn
Sciurusvariegatoides
Guatuza
Dasyproctapunctata
Lechuza
Athenecunicularia
Boa
Boa constrictor
Fuente: PGAS,Empalme San Francisco San Ramn, Noviembre, 2012
Tabla 8.8.1.2. AVES IDENTIFICADAS

EN EL REA DE INFLUENCIA DIRECTA DEL PROYECTO
Fuente: PGAS, Empalme San Francisco San Ramn, Noviembre, 2012
NOMBRE COMN
Zanate clarinero
Salta piuelas
Canario
NOMBRE CIENTFICO
Quiscalusmexicanus
Campylorthynchusrufinucha
Serinus canaria
Tortolitas
Pijul, Tinco
Guis
Guardabarranco
Zenaida macrouna
Crotophagaani
Pitangussulphuratus
Eumomotasuperciliosa
Rey de los Zopilotes

Urraca
Saltapiuelas
Sarcaphampus para
Calocita Formosa
Campylothynchusrufinucha
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INFORME FINAL
Chocoyo comn
Aratingacanicularis
Garza del Ganado

Paloma San Nicols
Alcaravn
Lechuza terrestre
Bubulcus ibis
Columbina talpocoti
Burhinusbistratus
A tiene cunicularia
Paloma cola blanca

Azulejo
Codorniz
Sapoyolito
Leptotilaverreauxi
Tharaupisepiscapus
Colinusleucopogon
Brotegerisjugalaris
Pocoyo
Nyetidromusalbicollis
Tabla 8.8.1.3. ESPECIES AMENAZADAS CON VEDA PARCIALESE INDEFINIDAS POR EL MARENA Y
APENDICES CITES
NOMBRE COMN
Mono congo
TIPO DE VEDA / APNDICES CITES

Veda indefinida, Apndice I CITES
Rey de los zopilotes
Veda indefinida, Apndice II CITES
guila pescadora
Veda indefinida, Apndice III CITES
Cusuco
Veda Parcial
Garpar
Veda Parcial
Patopiche
Veda parcial, Apndices II CITES
Guatuza
Veda parcial, Apndices III CITES
Guarda tinaja
Veda parcial
Langosta
Veda Parcial
Boa
Veda parcial, Apndice II CITES
Chocoyos
Veda parcial
Rana
Indefinida
Ardilla comn
Veda parcial
Garrobo negro
Veda parcial, requiere permiso de explotacin.
Fuente: MARENA, Listas Rojas, especies en Apndices CITES-1999.
Al fin de mantener a la fauna descrita previamente y causar lo menos posibles trastornos, el

Contratista estar obligado a implementar los siguientes aspectos:
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INFORME FINAL
Queda terminantemente prohibida las actividades de cazas, as como la compra a los

campesinos de la zona o terceros de animales silvestres (vivos, embalsamados, pieles,
cornamentas, o cualquier otro producto animal).
Debe mantenerse obligatoriamente un equipo de extincin de incendios.
Debe procurarse en lo posible la tala de rboles, para ello deber contarse con los permisos
correspondientes. Se preservarn los rboles de gran tamao, cultural, paisajstico o histrico.
El descapote debe almacenarse en un sitio que presente condiciones de su conservacin. Se
prohbe el trfico de madera para cocinar alimentos o para fines lucrativos.
Se evitar la quema de matorrales y masas vegetales y se acatarn todas las reglas e
instrucciones relativas a la prevencin y control de incendios y a las fechas y lugares que se
permite quemar segn las autoridades competentes con las cuales se desarrollar una
cooperacin estrecha con INAFOR y MARENA.
Respetar los perodos de veda de las especies de fauna para el cruce de fauna se tiene en el
proyecto la construccin del sistema de drenaje mayor y menor que servirn como pase para la
fauna menor en perodo seco, y en perodo para la fauna acutica.
La instalacin de la sealizacin definitiva de acuerdo a las normas del SIECA una vez que el
proyecto est en la fase de operacin ayudar a prevenir atropellos en la carretera. El costo de
la sealizacin ya estn incluidos en los pliego de base del proyecto. Aplicar las leyes
ambientales 217, Ley 641 Cdigo Penal de Nicaragua, Decreto de reas protegidas y
ordenanzas municipales.
INDICADORES DE CUMPLIMIENTO: se protege a la fauna silvestre, tomando las medidas de
proteccin establecidas por el MARENA respetar los periodos de vedas, e INAFOR, y
proteger a la fauna silvestre a travs de la sealizacin definitiva donde se establezca el cruce
de animales silvestres, y domsticos. Este subprograma es de seguimiento y control. El
contratista debe respetar las leyes y reglamentos existentes en la zona del rea Protegida.
Perodo de Ejecucin: En la etapa de ejecucin de la obra.
8.10 SUB PROGRAMA DE GESTION PARA EL CONTROL DE LA EROSION E
INUNDACIONES DEL CAMINO.
El objetivo de este Subprograma es mejorar las reas crticas susceptibles a procesos erosivos
e inundaciones. Para lo cual en el proyecto se han propuesto desarrollar obras de proteccin
para mitigar los procesos erosivos y reas anegadas y/o sujetas a inundacin, la colocacin de
filtros, zampeados, obras de drenaje menor y mayor. Tambin la siembra de plantas y
engramado para la estabilizacin de reas erosionables con la siembra de la grama vetiver.
reas crticas susceptibles a procesos inundables y a la erosin:
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INFORME FINAL
El tramo en estudio es caracterizado por presentar problemas de erosin por la falta de un

buen sistema de drenaje de la carretera, sin embargo las condiciones actuales del camino
donde se presentan fuertes crcavas y erosin de la superficie de rodamiento, a lo largo de
todo el tramo, se han identificado algunos puntos crticos que se debe mejorar con el
mejoramiento del tramo. As mismo de desarrollar obras de proteccin encaminadas a proteger
las reas de las riberas de cauces y bordes de taludes en relleno y corte para evitar la erosin
de los mismos.
reas crticas susceptibles a procesos inundables y a la erosin a lo largo del tramo:Ver
tabla 6.1de impactos existentes.
6.1 IMPACTOS AMBIENTALES EXISTENTES DEL CAMINO SAN FRANCISCO - SAN RAMON
COORDENADA UTM
SENTIDO
WG84
MEDIDAS AMBIENTALES
IMPACTOS EXISTENTE
RECOMENDADAS
ESTACION
ESTE
NORTE
L/D
L/I
0+000
0621897
1431092
775m
0+150
Mejorar las condiciones de la

calzada y/o superficie de
rodamiento
Aguas residuales que

descarga la poblacin hacia
la carretera
Mejorar las condiciones del

drenaje (alcantarillas, cunetas)
Erosin de los bordes de la

carretera, se observan reas
de la superficie de
rodamiento con baches
0+100
Sector del Empalme San

Francisco Escorrenta
superficial que se acumula en
los hombros de la carretera.
Caseta Lado izquierdo en el

derecho de va
Remocin de caseta del

derecho de va en el Empalme
y/o interseccin San Francisco
L/D
Antena de Movistar, Impacto

a la salud de la poblacin
aledaa
Alcalda de San Ramn deber

de reubicar dicha antena
Rtulos de publicidad
AOCDAR Lado izquierdo.
Rotulo Centro de Acopio
Lechero Lado izquierdo en el
derecho de va
Remocin de
derecho de va
rtulos
del
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INFORME FINAL
Cunetas naturales azolvadas

ambos lados
0+200
0+300
0622182
0+400
0+500
0622534
1430731
799m
0622713
1+300
1+400
773m
0+800
1+000
1430872
1430630
811m
0623104
1430471
823m
1+600
0623104
1430471
Viviendas sobre talud de

corte en riesgo en ambos
lados
Erosin de talud en lado
Izquierdo
Cuevas sinuosas
Alcantarillas en regular
condiciones
Superficie de rodamiento con
baches, curvas sinuosas
Cunetas naturales con
sedimento en ambos lados
Talud de corte en ambos
lados, parte alta viviendas en
riesgo
Clnica El Buen Samaritano,
pequeos rboles al lado
derecho, alrededor de 20
entre 5 - 10 cm de dimetro
Arbustos y malezas en
taludes
Comunidad Las Mercedes,
alcantarilla deficiente
Cunetas naturales azolvadas
Interseccin Comunidades La
Garita lado izquierdo y Las
Mercedes Lado derecho.
Falta sistema de drenaje
0623466
1430380
Estabilizar talud (contra cuentas

y cunetas)
Mejorar alineamiento horizontal
Mejorar
el
alineamiento
horizontal
drenaje (alcantarillas, cunetas)
Remover viviendas
Evitar
afectar
rboles,
Estabilizar
taludes
(contra
cunetas, cunetas y alcantarillas)
Limpieza de taludes
Mejorar sistema de drenaje,
(alcantarillas y cunetas)
Mejorar sistema de drenaje

(cunetas y alcantarillas)
Talud de corte ambos lados,

revenido el del lado izquierdo
Talud de corte lado izquierdo,

6 casas en el derecho de via
lado derecho.
Alcantarilla en interseccin en
regular condicin
Estabilizar talud del lado

izquierdo
(contra
cuneta)
Revomer viviendas.
Mejorar sistema de drenaje,
alcantarillas y cunetas)
Pequeo talud de corte

Curvas sinuosas
Perfilar talud (cunetas)

Mejorar alineamiento horizontal
Curvas sinuosas
1+800
Remocin de viviendas
Estabilizar taludes (contra

cunetas, cunetas, alcantarillas),
Remover viviendas lado
izquierdo.
Mejorar el alineamiento
horizontal
Estabilizar
taludes
(contra
cunetas, cunetas, alcantarillas)
Talud de corte con 6

viviendas en la parte alta en
riesgo
823m
Limpieza de cunetas, mejorar el

sistema de drenaje (cunetas)
829m
2+000
0623625
1430431
840m
2+400
06223794
1430117
787m
2+840
0624198
1430076
Cunetas daadas
Mejorar el sistema de drenaje

(cunetas, alcantarillas)
Mejorar alineamiento horizontal,
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INFORME FINAL
baches, curvas sinuosas
3+000
0624323
1429957
746m
3+400
0624677
1423785
Bordillos, cunetas y
alcantarillas en buenas
condiciones
baches
Curvas sinuosas
Talud de corte pequeos con
rboles de pocos dimetros
entre 5-10 cm despreciable.
colocar sealizacin

pavimento, colocar sealizacin
Perfilar taludes, evitar cortes de
rboles.
Cunetas
al
lado
izquierdo.
716m
3+800
0625032
1429666
684m
4+000
0625135
1429527
670m
4+400
0625526
1429339
656m
4+700
0625644
1429204
657m
Talud de corte Lado derecho

con maleza, cunetas
naturales con sedimentos
Basurero ilegal en el derecho
de va. Lado izquierdo
Cunetas naturales con
sedimentos, Cunetas
revestidas lado derecho en
regulares condiciones.
Talud de corte lado izquierdo
Superficie de rodamiento en
mala condicin
Alcantarilla con cunetas y
bajante en buenas
condiciones
Alcantarilla que descarga
aguas hacia propiedades lado
derecho
Anden peatonal en malas
condiciones parte urbana de
San Ramn
Finaliza el pavimento daado
Entrada a la ciudad de San
Ramn
Fin del Proyecto
Perfilar
talud
(cunetas).
Limpieza de cunetas lado
derecho.
eliminar basurero (coordinado
con la Alcalda San Ramn)
Mejorar el sistema de drenaje

(alcantarillas, cunetas)
Perfilar talud de corte (cunetas)
Mejorar
la
superficie
de
rodamiento
Mejorar el encausamiento de las

aguas, construir canales. Evitar
afectar a los pobladores.
Mejorar y/o rehabilitar anden
peatonal.
Mejorar las condiciones de la
superficie de rodamiento
Cunetas, andenes peatonales,
tragantes)
Es importante mencionar la problemtica del rea la tasa de deforestacin es evidente como

consecuencia la escorrenta superficial que transcurre de las microcuencas del rea de
influencia directa causando estragos en la va en estudio la erosin de los suelos en el tramo es
evidente sobre todo en periodo de invierno donde habr que tomar en cuenta las obras de
drenaje de estos taludes cunetas y otras obras de proteccin que permitan drenar las aguas
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INFORME FINAL
normales en periodo lluvioso volviendo a la carretera un gran cauce igual forma esta
escorrentas que bajan provoca llenas de las estructuras existentes a lo largo de todo el tramo
sectores de los barrios aledaos a la vay a lo largo de todo el tramo se inundan debido a que
las estructuras de drenaje no cumplen con su capacidad hidrulica, desbordndose y
erosionando los cauce y hombro de la carretera, y terraplenes y/o taludes en relleno y taludes
de corte, debido a la falta de cunetas. La parte de ingeniera vial e hidrulica define mejor
desde el punto de vista tcnico de las cuales est definido en los diseos del proyecto.
Otro de las principales amenazas de riegos naturales que existen en la zona son los huracanes
y deslaves debido a las grandes cantidades de cerros y montaas que tiene la regin,
ocasionado en algunos puntos de la va la erosin de terraplenes y derrumbes en taludes, y
reas de cruces de ros convirtiendo en zonas de inundacin.
MEDIDAS REMEDIADORAS BIOTECNOLOGICAS RECOMENDADAS
Perfilados de taludes con pendiente relacin 1.5:2.0 en dependencia de las caractersticas del
talud
En taludes de corte y relleno:
Colocacin de capa vegetal
Recubrimiento con grama vetiver
Siembra de rboles
PARA MINIMIZAR LAS ESCORRENTIAS SUPERFICIALES
Disipadores de energa,
Cunetas y contra cunetas,
Alcantarillas de alivio
Subdrenes
INDICADORES DE CUMPLIMIENTO: Construccin de obras de proteccin ambiental, durante
la ejecucin de la obra.
Parte de estos costos se asumen en el programa de siembra de plantas y obras de drenaje.
8.11 SUB PROGRAMA PARA LA INSTALACION Y OPERACIN DE PLANTELES
Este Subprograma para la instalacin y operacin de planteles, tiene como objetivo principal
ubicar los planteles de acuerdo como lo establece el Ministerio del Trabajo, los planteles deben
de estar alejado de centros poblados, y las medidas ambientales que establece el Ministerio del
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INFORME FINAL
Ambiente y Recursos Naturales y el Ministerio de Energa y Minas, MEM, Ministerio de Salud

MINSA en el proyecto se tiene establecidos para la ubicacin de planteles uno en el banco La
India localizado 3+500 Est. Del proyecto.
El plantel debe de estar provistos de todos los dispositivos de seguridad y proteccin un plan
contingente en caso de un siniestro o incendio o explosin.
Disponibilidad de agua potable para consumo humano, servicios sanitarios.
Las instalaciones deben estar bien organizadas:
El plantel est compuesto por las siguientes reas de trabajo:
rea de oficinas
rea taller mantenimiento de maquinaria
Parqueo de la maquinaria, equipos y vehculo liviano
reas de tanque de combustible
Almacn
rea de tanque de agua
reas de servicios higinicos
Letrinas porttiles Mapreco
Antena para radio
rea para la sealizacin vial
rea de carpintera
rea trampa para grasas del lavado de la maquinaria y equipo
rea de mantenimiento del cambio de llantas de la maquinaria y equipo
INDICADORES DE CUMPLIMIENTO: se instala 1 plantel en el banco de material (De La India
en Est. 3+500 del proyecto.
8.12 SUB PROGRAMA DE MONITOREO, SEGUIMIENTO Y CONTROL AMBIENTAL Y
ARQUEOLOGICO
Para lograr un seguimiento y control efectivo de Programas, Sub-programas y actividades a
desarrollar, se hace necesario que se asuma un enfoque y objetividad de parte de los tres
actores principales, MTI, MARENA, MEM, INAFOR y Alcalda Municipal, INC-Seguimiento
arqueolgico por parte de un especialista, los cuales tienen y ejercen distintas funciones en el
Programa.
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INFORME FINAL
Este Programa busca reunir esfuerzos de coordinacin entre las diversas instituciones pblicas;
para lograr meta y garantizar una labor continua y efectiva en la ejecucin de Programas de
Gestin Ambiental especficos.
Para lograr esta meta es importante dar prioridad a los siguientes elementos definidos dentro
de los Programas:
Consolidar una Comisin de Coordinacin y Seguimiento Institucional entre los tres autores
principales, definiendo las tareas principales a desarrollar durante la ejecucin del proyecto,
convirtindose en el mecanismo para desarrollar estrategias que impulsen la implementacin
de los programas especficos. Esta comisin debe definir un Plan de Trabajo Estratgico para
el seguimiento y control ambiental institucional.
De manera coordinada, se deber impulsar la elaboracin y difusin de todos los subprogramas especficos de gestin ambiental, para lo cual deber darse a conocer el Estudio
Ambiental Social del Proyecto.
Las Alcaldas Municipales ubicadas dentro del rea de influencia del proyecto, debern enlazar
los programas especficos de gestin ambiental, a la estrategia de desarrollo de sus municipios,
de manera que se apropien de los mismos.
Es primordial establecer una vinculacin cercana con las Alcaldas Municipales para evaluar si
verdaderamente estn ocurriendo efectos negativos o positivos en el medio ambiente, por la
ejecucin del proyecto., particularmente, en lo relacionado a la fauna y flora.
Asegurar y controlar la implementacin de las medidas ambientales del Proyecto, estipuladas
en el Estudio Programa de Gestin Ambiental y Social.
Verificar la efectividad de las medidas ambientales en relacin al impacto ambiental negativo
presentado, en su efecto ajustar la medida adecuada previa identificacin de su causa.
Identificar impactos negativos ambientales no previstos en el Estudio Programa de Gestin
Ambiental y social del proyecto, proponer sus medidas ambientales e implementarlas en
consenso con los tomadores de decisin e informar a los dems actores involucrados en la
gestin ambiental.
Actividades del Monitoreo y seguimiento y control ambiental
Organizar el expediente ambiental del proyecto:
El objetivo es registrar la historia del Proyecto en lo que respecta al componente ambiental. Por
parte del Especialista Ambiental de la UGA-MTI, adems de las comunicaciones internas y
externas, tanto en la etapa de estudio como en ejecucin; deben introducirse los permisos
ambientales, los reportes de los monitoreo y las ayuda memorias de las reuniones de
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INFORME FINAL
coordinacin; tenindose disponible en cualquier momento el Estudio Programa de de Gestin

Ambiental y Social.
La Supervisin del Proyecto, Especialista ambiental de la Supervisin:
De debe organizar un expediente donde incorpore los elementos importante como resultado del
Estudio Ambiental del Proyecto, entre ellos, los Programas de Gestin Ambiental, los impactos
ambientales y sociales, las medidas ambientales, alternativas de solucin a la problemtica
social, obras de proteccin ambiental, Permisos Ambientales obtenidos, comunicaciones
internas y externas, Hojas del libro de registro ambiental donde se encuentran las incidencias
ambientales del proyecto e informes de supervisin y monitoreo ambiental, entre otras
principalmente. Adems, llevar un programa de trabajo de las actividades que desarrolla, el
cual deber ser actualizado sistemticamente.
La Constructora del Proyecto, Especialista ambiental de la Constructora:
Tiene a su cargo garantizar la aplicacin de las medidas ambientales para mitigar o compensar
los impactos negativos que el proyecto ocasione sobre el ambiente y su entorno, de los
identificado en el Estudio Ambiental Social como de los nuevos que surjan durante la etapa de
construccin.
Bitcora Ambiental del proyecto:
Servir para el registro de las incidencias ambientales acontecidas en el proyecto, tales como,
resultado o acuerdos de reuniones de coordinacin in situ, visitas de monitoreo ambiental,
supervisin de obras ambientales, seguimiento y cumplimiento a compromisos ambientales,
problemtica ocurridas, soluciones, recomendaciones o medidas aplicadas, otras.
Previo del inicio de la Obra:
Reunin de entendimiento ambiental entre las partes que tienen incidencia ambiental directa en
el proyecto. Luego de realizarse la reunin de pre construccin del proyecto, debe realizarse
una reunin inicial de coordinacin ambiental entre las partes; donde se establezcan las futuras
reuniones de coordinacin de trabajo, las cuales debern establecerse bimensualmente,
confirmacin de los permisos ambientales obtenidos y pendientes de adquirir y avance de las
gestiones de los mismos, tareas del supervisor, tareas del contratista, programas de trabajo,
inspeccin pre construccin en el rea de influencia del proyecto para verificar las condiciones
actuales y analizar la necesidad de los ajustes, si el caso lo amerita, a los Programas de
Gestin Ambiental especficos del Proyecto, proponer justificacin, consensuar y divulgar los
ajustes a los PGA.
Reunin de coordinacin ambiental con el especialista ambiental del contratista
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INFORME FINAL
Esta reunin debe ser cada 15 das y una mensual para el seguimiento y control del
cumplimiento de las medidas ambientales del PGA del proyecto.
Visitas de Monitoreo Ambiental:
Estas visitas o inspecciones deben ser sistemticas con frecuencia preferiblemente semanales.
La visita de monitoreo ambiental es coordinada por el Especialista Ambiental de la UGA-MTI
quien establece el programa correspondiente, el cual debe comunicarlo, por los canales
correspondientes, a la Supervisin y el Contratista; para que sus responsables ambientales
junto con el residente y el superintendente atienda la misin ambiental del MTI.
Especialista arquelogo responsable del seguimiento arqueolgico

Avalado por el Instituto de cultura, y contratado los servicios por parte del contratista quien dar
el seguimiento arqueolgico a lo largo de todo el tramo y en los bancos de materiales.
Realizara los muestreo y elabora los informes correspondientes a cada visita de campo la cual
debe ser presentada a la supervisin y MTI, y ser reportada en el informe mensual de la
supervisin.
Elaboracin de Informe Mensuales y otros especiales:
El especialista ambiental de la supervisin del proyecto deber elaborar un informe de sus
inspecciones, adems de las anotaciones diarias en el libro de registro ambiental. Estos
informes semanales deben ser insumo para la preparacin del informe mensual y este a su vez
para el informe final. Los informes deben mantener continuidad y registro de los avances de las
actividades y obras ambientales desarrolladas en el proyecto; as como una evaluacin al
cumplimiento de los Permisos Ambientales obtenidos.
Informe especial del seguimiento arqueolgico
INDICADORES DE CUMPLIMIENTO: Elaboracin de informes ambientales mensuales durante
la ejecucin de la obra que lo elabora un especialista ambiental que permanece en la obra.
Informe especiales del seguimiento arqueolgico de acuerdo a las visitas de campo lo elabora
el especialista arquelogo avalado por el Instituto de cultura.
Responsable de la ejecucin: Contratista y Supervisin de la obra
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INFORME FINAL
A. Plan de Gestin Social

El Plan de Gestin Social se orienta en funcin de acciones coordinadas principalmente con el
Ministerio de Educacin, el MINSA, gerencia de empresa constructora, supervisores,
funcionarios del Ministerio de Transporte e Infraestructura y pobladores, para aplicar medidas
que garanticen una mejor ejecucin del proyecto.
1.- Promover la participacin de pobladores, favoreciendo espacios de anlisis y consenso,
definir acciones dirigidas a la seguridad socioeconmica durante y despus de ejecutado el
proyecto.
2.- Coordinar con los representantes de instituciones estatales, alcalda municipal y Sociedad
Civil en su conjunto, la toma de decisiones concertadas como estrategia de participacin
ciudadana.
Medidas socioeconmicas de prevencin y mitigacin
Con el propsito de incidir en la disminucin de posibles dificultades que se produzcan durante

la ejecucin del proyecto, se recomienda implementar las siguientes medidas que contemplan
organizar un proceso de intervencin social que ser en conjunto con:
Lderes comunitarios.
personas afectadas.
Representantes de la municipalidad e instituciones locales: (comunidad educativa y
sector salud)
8.13 SUBPROGRAMA DE COORDINACIN INSTITUCIONAL

Como medida de mitigacin ante la posibilidad de incrementarse las enfermedades
respiratorias y diarreicas se considera la ejecucin de una Campaa de Vigilancia
Epidemiolgica, la cual se pretende implementar en coordinacin con las autoridades del
Ministerio de Salud del municipio de San Ramn2, la Empresa Constructora, Unidad de Gestin
Ambiental-MTI, alcaldas municipales y Empresa Supervisora de la obra.
La campaa tiene como propsito prevenir el aumento de enfermedades respiratorias,
diarreicas, neumona, parasitosis provocadas principalmente por la generacin de polvo,
emanaciones de gases y desechos slidos acumulados por las actividades operativas de la
empresa constructora.
Durante el recorrido por el municipio se la estableci coordinacin pertinente con las instituciones mencionadas.
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INFORME FINAL
Para tal efecto se sugiere realizar perifoneo por dos horas mediante un recorrido por la
comunidad previo al inicio de la obra, con la finalidad de anunciar acciones de prevencin de
enfermedades diarreicas y respiratorias por las emisiones de polvo, as como otras medidas de
proteccin que debe tener la poblacin. Adicional al perifoneo se recomienda colocar mantas
con anuncio de la obra de construccin.
Para el desarrollo del perifoneo se coordinar previamente con el Ministerio de Salud.
8.13.1SUBPROGRAMA DE EDUCACION VIAL-AMBIENTAL

El Plan de Educacin Vial-Ambiental, constituye un aparato para garantizar mayor seguridad
ciudadana que permita prevenir y reducir el grado de accidentalidad en la poblacin en general
y en particular de los escolares y docentes que se trasladas a los centros educativos.
Se recomienda la implementacin de 2 talleres, uno al inicio de las obras y el otro al final, estos
talleres se realizarn en dos puntos estratgicos La Garita y San Ramn, es decir sern un
total de 4 talleres, para lograr mayor efectividad de los mismos se espera la asistencia de:
docentes, padres de familias, alumnos (40 en cada evento), lderes comunitarios y
representantes de Alcalda Municipal.
Cuadro 8.13.1a Participantes por Taller
1
2
Institucin
MINED
Polica Nacional
Partcipes
6 Maestros +40 alumnos
1 policas
3
4
5
6
7
Centros de salud
Alcalda
Transportistas
Lderes comunitarios
Unidad Gestin Ambiental-MTI
1 brigadistas de salud.
2 personas
2 personas
2 personas
1 Especialistas
Total
55 personas
8.14 SUBPROGRAMA CAPACITACIN SOBRE HIGIENE Y SEGURIDAD OCUPACIONAL

Se recomienda desarrollar 2Talleres de Higiene y Seguridad del Trabajo, dirigido a:
Operarios de mquinas
Personal de mantenimiento de equipos y almacenamiento de productos txicos
Supervisin y reguladores/as de trfico
El objetivo principal de estas capacitaciones, se basa en informar y educar a los recursos
humanos para garantizar la prctica de medidas que protejan y aseguren un correcto
desempe de las actividades propias del rea del sector de la construccin.
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INFORME FINAL
Es importante que en este espacio se pueda incorporar el tema de Enfermedades de

Transmisin Sexual (ETS), contando con el apoyo del personal tcnico del centro de salud
local.Ver en anexo 7. costos del proyecto.
8.15SUBPROGRAMA DE COMUNICACIN PARA LA GESTIN SOCIAL

Un aspecto importante considerado dentro de esta propuesta es mantener a la poblacin
informada sobre el proceso de ejecucin del proyecto, para ello se considera la siguiente
estrategia de comunicacin:
Divulgacin de los beneficios del proyecto, el avance de los trabajos constructivos, los
impactos a ocasionar y las medidas de mitigacin a implementar.
Realizar perifoneo acerca de medidas de prevencin a tomar durante la construccin de
la obra.
Colocar mantas una en la comunidad La Garita y otra en San Ramn
Informar sobre las actividades del proyecto, del cronograma de actividades de
construccin a los habitantes de la zona.
El (la) supervisor ambiental-social de la obra deber atender las sugerencia quejas de
pobladores residentes en el rea del proyecto a fin de mantener una buena relacin
social y prevenir conflictos sociales y ambientales
Mantener coordinacin permanente con miembros del Gabinete Municipal del Poder
Ciudadano de San Ramn y La Garita.
La empresa constructora asumir el compromiso de informar a sus empleados, que deben
guardar todo el respeto a los patrones culturales (creencias, tradiciones, costumbres locales,
normas de cortesa,) de la poblacin, para evitar conflictos sociales.
Los costos estimados en las Medidas de Prevencin y Mitigacin Social, consiste en
disminuir gastos para realizar del Plan de Educacin vial, Honorarios, Capacitacin a obreros
entre otros.
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INFORME FINAL
Cuadro 8.15 a. Resumen de medidas sociales
Actividades
del proyecto
Impactos generados
Medida social
a
implementarse
Descripcin
de la medida
Inicio
de
operacin de
empresa
constructora
Proliferacin de polvo,
emanaciones de gases y
desechos
slidos
acumulados.
Campaa
de
Vigilancia
Epidemiolgica.
Sensibilizar a
la
poblacin
para
evitar
contaminacin
de alimentos
Peligro de accidentes de
trnsito.
Riesgos de accidentes y
daos a la integridad
personal de obreros.
Proceso
constructivo
de la obra.
Alteracin de movilidad
peatonal y vehicular
Plan
de
Educacin Vial.
Talleres
Higiene
Seguridad
Laboral.
de
y
Estrategias de
Comunicacin.
Quejas y sugerencias
comunitaria
Riesgo de alteracin la
convivencia ciudadana.
Prevencin de
conflictos
sociales.
Capacitacin a
los operarios
de maquinas,
personal
de
mantenimiento
de equipos y
almacenamient
o de productos
txicos.
Informar sobre
las actividades
del proyecto, a
pobladores de
la
zona
y
transportistas.
Informar
a
empleados de
la
empresa
para respetar
normas
sociales
locales.
Ubicaci
n
espacial
de la
medida
Viviendas
Aledaas
al camino
Responsable de
ejecucin de la
medida
Gerencia
de
empresa
constructora,
supervisora,
en
coordinacin con el
Centro de Salud.
Gerente de empresa
constructora,
supervisora
en
coordinacin
con
Director
de
proyectos Alcaldas
y
Ministerio
de
salud.
Poblador
es
residiend
o aledaa
al
proyecto.
Campam
entos y
centro
operativo
de
obreros.
Gerencia empresa
constructora,
supervisora
en
coordinacin
con
Alcalda.
Gerente de empresa
constructora.
Empresa
Supervisora.
8.15.1SUBPROGRAMA DE MONITOREO.
Para el monitoreo se realizar un proceso de verificacin peridica, la cual es competencia de
las autoridades del Ministerio de Transporte, para salvaguardar las acciones sociales
consecuentes con las disposiciones de la consulta pblica, participacin ciudadana en el
contexto del bienestar social.
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INFORME FINAL
Cuadro 8.15.1.a. Plan de monitoreo
Fase
Antes
Durante
Medida preventiva o de respuesta

Medio de verificacin
Amenaza Antrpica
Etapa de Construccin
Campaa de Vigilancia Epidemiolgica, en Nmero de viviendas
coordinacin con el MINSA, como acciones para visitadas.
prevenir aumento de morbilidad.
Nmero de trabajadores
Brindar instrucciones para evitar la proliferacin de informados.
enfermedades
infectocontagiosas
en
los
trabajadores.
Gerente Empresa
Constructora,
supervisora
en
coordinacin
brigadistas
de
salud y miembros
de alcalda.
Capacitacin
Constructora
Ocupacional.
Gerencia
Empresa
Constructora.
a
trabajadores
sobre Higiene
de
y
Empresa
Seguridad
capacitados.
Informar sobre las actividades del proyecto, a los

habitantes de la zona y transportistas locales.
Nmero de
visitadas.
viviendas
Informar a los empleados de la empresa contratista

guardar respeto a las pautas culturales y normas
sociales locales
Nmero de transportistas
informados.
informados.
Despus
Brigadistas de Salud monitoreo del estado de

morbilidad de pobladores aledao al proyecto.
Nmero de
visitadas.
viviendas
Responsable
Gerente empresa
constructora,
supervisora
en
coordinacin con
Responsable de
relaciones con la
comunidad de la
Alcalda.
MINSA-Alcalda
Cuadro 8.15.1.b. Medidas preventivas y de verificacin
Fase
Durante
Medida preventiva o de respuesta

Medio de verificacin
Amenaza Antrpica
Etapa de Operacin y Mantenimiento
Evitar que personas y/o familias en situacin de Nmero de representantes
pobreza de la zona se asienten en el derecho de va.
alcaldas informados.
Prevencin de potencial depredacin de recursos Circular Municipal.
naturales (madera y fauna local) y delitos comunes.
Registro policial de delitos.
Nmero de productores,
pobladores y productores,
sensibilizados.
Responsable
Responsable de
relaciones con la
comunidad
en
coordinacin con
Polica Nacional.
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INFORME FINAL
8.16 SUB PROGRAMA DE REASENTAMIENTO DE POBLADORES AFECTADOS

a) Sector del Empalme San Francisco
Los datos del diseo vial reflejan afectaciones de viviendas y negocios en el derecho de va las
cuales se encuentran ubicadas en el Empalme San Francisco. A continuacin se detalla:
Se realiz nuevamente recorrido por el sector del empalme San Francisco para identificar a los
pobladores afectados, de lo cual se identificaron 3 viviendas y una caseta, de las viviendas una
es tipo vivienda- negocio dicho negocio se caracteriza por ser u bar y adicionalmente se
encuentra una caseta que funciona como pulpera en la banda derecha.
Cuadro 8.16.a. Medidas de afectaciones de las viviendas
Nombre de propietario
Banda
Afectacin (Mt2)
Norma
Centeno
Izquierda
100 mt2
Roberto Urbina
Derecha
Caseta
(pulpera)
Isidora Chavarra
Izquierda
75 mt2
Ftima Gonzlez Miranda
Izquierda
75 mt2
del
Socorro
Es importante mencionar que la propietaria de la pulpera asegura que rentan el local al seor
Roberto Urbina Mndez quin es el propietario del terreno.
Cuadro 8.16.b. Datos Generales de los propietarios de viviendas afectados
Nombre y Apellidos
N cdula
Aos de
residir en el
lugar
Estacin
de la
vivienda
Observacin
Estacin
N Telfono
00+000
84051047
AFECTACIONES TOTALES
Nombre y apellidos
N cdula
441-180367-0005U
Norma del Socorro Centeno

Soza
Roberto Urbina
Aos de
residir
20
No se encontr al propietario
2 aos
00+000
___
Isidora Chavarra
441-020465-0005C
19 aos
00+000
8838838
Ftima Gonzlez
No reporta
5 aos
00+000
88250046
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INFORME FINAL
Todas las vivienda poseen agua potable y energa elctrica, dichas infraestructura se
caracterizan por ser de bloque y madera con techo de zinc, otra caracterstica evidenciada es
que en se registran hasta 3 hogares en una misma vivienda, en el caso especfico del (barpulpera) cuya propietaria es la seora Norma Centeno, la propietaria asegura que todos los
miembros de los tres hogares viven de las utilidades del negocio, dichas utilidades es de un
promedio de 13,000 crdobas mensual, sin embargo asegura que eso son los nicos ingresos
destinado al sostenimiento de los hogares.
En el caso de la caseta que funciona como pulpera, la propietaria solo llega a tender el
negocio durante el da. La caseta tiene techo de sin y con paredes revestida de ripios.
La poblacin total de este sector es de 29 habitantes incluyendo un beb de cinco meses. De
este total se registra que el 52% son mujeres, es decir que en las familias predominan las
mujeres las cuales son las principales proveedoras para el sostenimiento del hogar ya que en
su mayora son madres solteras.
Grfico a. Sexo de la familia afectada

Sexo de los pobladores
Hombres: 14
48%
Mujeres: 15
52%
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INFORME FINAL
Grfico b. Rango de edades de los pobladores
36 a ms: 5
17%
5 a 10 aos:
7 24%
26 a 35
aos: 8 28%
16 a 25
aos: 5 17%
11 a 15
aos: 4 14%
Rango de edad de los pobladores
El siguiente grfico refleja que las edades

predominantes en este sector de la poblacin
se encuentran entre el rango de 26 a 35 aos
con un 28% del total, lo cual indica que es
una poblacin joven, de igual forma el rango
edad entre 5 a 10 aos con un 24%. En tanto
un 17% se encuentran entre los rango de
edad de 36 a ms aos y 16-25 aos, estos
rango de edad indican que adems de ser
una poblacin joven existen nios/as que se
encuentran estudiando y viajan hacia la
escuela de La Garita.
Esta situacin indica que los pobladores tienen su propia dinmica de vida arraigada en el
sector, otro factor que les da estabilidad socioeconmica es que la mayora trabajan dentro de
la misma circunferencia del rea los cuales dicen desempearse como jornaleros en haciendas
aledaas al sector y en trabajos domsticos en el caso de las mujeres.
La situacin identificada en este sector fue planteada a las autoridades inmediatas de la
alcalda municipal, donde se sostuvo reunin con el Director de Proyectos y el Responsable de
Urbanismo con la finalidad de plantear la situacin de los dos sectores afectados; es importante
mencionar que hay anuencia tambin por parte de los pobladores para ser reubicados en el
sector de La Garita.
Sector La Garita
Figura # 13. Viviendas en derecho de va
Durante el recorrido por el tramo se identific a 4

viviendas ubicadas en el derecho de va.
En la visita de consulta realizada en la municipalidad
se contact al Director de urbanismo (Seor Vctor
Averrz) quien ya tiene conocimiento de la situacin
de estas viviendas y el mismo refiere que ya estn
haciendo las gestiones pertinentes para que esa
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INFORME FINAL
situacin no afecte a los pobladores, ni atrase durante la construccin de la obra.
A continuacin se detallan las caractersticas de estas viviendas.

Cuadro 8.16.c. Datos generales de los pobladores
Nombre y Apellidos
N cdula
Aos de residir
en el lugar
Estacin de la
vivienda
Nombre y apellidos
N cdula
Aos de residir
Estacin
Mayra ArazPravia
441-0806608J
50
1+950
Roberto
No se encontraba
5 aos
2+800
Enrique Burgos
No se encontraba
3 aos
2+850
Propietario desconocido
No se encontraba
3 aos
2+880
TOTAL DE AFECTACIONES = 4
Figura # 14. Otras viviendas en derecho de va
De las viviendas identificadas en el

sector de la Garita, dos de ellas no se
encontraban los propietarios, por lo tanto
no se pudo obtener mayores datos.
Todas las viviendas se encuentran
ubicadas en la banda derecha.
La poblacin registrada es de 10 habitantes, de los cuales el 60% son hombres, es decir que
predominan los hombres quienes a su vez son los que salen a trabajar en actividades
agropecuarias en fincas aledaas al sector.
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INFORME FINAL
Grafico # 5. Sexo de los pobladores afectados
Sexo de los pobladores afectados
Mujeres
:4
40%
Hombre
s: 6 60%
Grafico # 6. Edad de los pobladores afectados
Rango de edad de los pobladores
36 a ms: 3
30%
15-25
aos: 2
20%
De la poblacin total registrada el 50% poseen

entre 26 a 35 aos a ms, seguido de un 30%
que refieren tener de 36 aos a ms.
Otro dato interesante de resaltar es que la

mayora de los que trabajan, realizan sus
actividades laborales dentro del sector,
realizando actividades de jornaleros en fincas de
caf y en ganadera, entre otros que trabajan en
los centros de acopios que se encuentran en el
26-35
rea; por lo tanto es vlido mencionar que al
aos: 5
50%
reubicar a la poblacin se deber considerar los
dos factores (Estudio y trabajo) antes descrito,
con la finalidad de no alterar las condiciones socioeconmicas de vida de las familias.
En este sentido el Director de Proyectos y Responsable de Urbanismo plantean que dicha
situacin ser abordada en sesin con el Alcalde municipal y buscarn alternativas viables que
permitan no alterar la dinmica de vida de los pobladores. Posterior al recorrido al sitio y a la
reunin con las autoridades municipales, la alcalda informa que ya estn negociando con el
gobierno central para incorporar el presupuesto al plan de inversiones del 2013.
Despus de revisado el documento por la Empresa EDICRO S.A, en relacin a las medidas
topogrficas se identificaron nuevas afectaciones de viviendas en derecho de va. En este
sentido el equipo del componente Social realiza nuevamente la visita in situ con la finalidad de
hacer el levantamiento de campo de estas nuevas afectaciones y coordinar con las autoridades
pertinentes de la Alcalda municipal en funcin de que estos adquieran compromisos tcnicos
financieros para asegurar la reubicacin de las familias afectadas.
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La alcalda municipal ha asumido compromisos en la cual se responsabilizan para realizar las

gestiones tcnicas y financieras para la reubicacin de las viviendas, quedando pendiente el
documento firmado por el alcalde municipal.
Posibles alternativas del reasentamiento:
Con los funcionarios actuales se ha discutido la posibilidad de que ellos hagan uso de
terrenos en el sector de La Garita, facilitando las condiciones bsicas que contribuyan a
mantener su estabilidad actual.
Los pobladores afectados en el sector del Empalme San Francisco, las autoridades
plantean la posibilidad de negociar los terrenos que se encuentran contiguo a las viviendas,
cuyos terrenos son propiedad de la UCA.
En el caso de la afectacin parcial de la bodega del seor Roberto Urbina, se pretende
negociar con l en dos direcciones:
1)
Una que retroceda el cerco (ya que actualmente el cerco est movido hacia afuera en el
derecho de va.
2)
Que por poseer suficiente rea de terreno, pueda vender una parte a la alcalda, para el
reasentamiento de las cuatro viviendas.
Recomendaciones generales de entrevistados/as
Que la construccin de la caseta- baha tenga un rea de parqueo para personas con
necesidades diferentes.
Realizar perifoneo por el poblado de la Garita y en la entrada de San Ramn con la
finalidad de divulgar a pobladores acerca de las medidas de prevencin y manejo de
alimentos que deben poner en prctica durante la construccin de la obra.
Que las instituciones como el Ministerio de Salud, Ministerio de Educacin y la Polica
participen de manera activa en los diferentes talleres que se programen.
Es necesario considerar la contratacin de mano de obra local durante la ejecucin del
Proyecto, para contribuir de manera temporal en el beneficio econmico de pobladores
locales.
Ubicar bien las seales verticales y horizontales, principalmente en el rea escolar.
Construir andenes en el sector de La Garita y en la entrada de San Ramn.
Que la alcalda pueda reubicar a las personas que se encuentran en el derecho de va para
la construccin de las casetas- baha.
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Estacin
INFORME FINAL
Descripcin
00+100
Construccin de una caseta-baha en la entrada del

Empalme San Francisco (Banda Izquierda
00+100
Construccin de una caseta baha en la entrada del

Empalme San Francisco (Banda Derecha)
01+800
Construccin de baha (Banda derecha)
01+900
Construccin de baha (Banda Izquierda)
04+000
Construccin de baha (Banda Izquierda)
8.17SUBPROGRAMA DE CONTINGENCIA
9999
El presente subprograma de contingencias tiene por objetivo establecer las acciones
necesarias, a fin de prevenir y responder ante desastres naturales y accidentes laborales que
pudieran ocurrir, dentro del mbito del rea de influencia directa e indirecta del proyecto,
durante las actividades de rehabilitacin de la carretera, as como durante la vida operativa de
la misma. Este programa estar a cargo del Contratista, quien asignar el personal profesional
y tcnico necesario para llevar a cabo las actividades de este programa; sin embargo, su
control y verificacin lo llevar el Supervisor, en coordinacin con el personal del MTI y su
Unidad de Gestin Ambiental.
El subprograma permitir contrarrestar los efectos generados por la ocurrencia de eventos
asociados a fenmenos de orden natural y a las emergencias producidas por algunas fallas de
las instalaciones de seguridad u error involuntario en la operacin y mantenimiento de los
equipos.
Al respecto, el programa de contingencia esquematiza las acciones que deben implementarse
si ocurrieran dichos sucesos que no pueden ser controlados con simples medidas de
mitigacin, como son:
Deslizamiento de masas de tierra y arrastre de material por las quebradas
Incendios
Inundaciones
Accidentes de operarios y /o usuarios
Daos a terceros
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INFORME FINAL
Para ello se deber contar con las siguientes medidas:

1. Se deber comunicar previamente al Centro de Salud y Hospitales de (Matagalpa) de la
zona donde se emplaza la obra (principalmente), (en caso de urgencia), el inicio de las obras
de rehabilitacin y mejoramiento para que estos estn preparados a recibir el personal frente a
cualquier accidente que pudiere ocurrir.
2. Se notificar a la Polica Nacional sobre el inicio de las actividades de rehabilitacin, para
que las patrullas de caminos puedan brindar apoyo para el manejo de trfico y proteccin de
los operadores y trabajadores cuando estos se encuentren trabajando dentro de la va.
El responsable de llevar a cabo el Subprograma de contingencia deber seguir los pasos
siguientes:
Instalar un Sistema de Alerta que d aviso de la ocurrencia de cualquier accidente.
Establecer un sistema de comunicacin entre los diversos cuerpos de rescates y vigilancia de
las carreteras.
Auxiliar a la poblacin que pueda ser afectada con medicinas, alimentos y su posterior traslado
a los centros de salud si fuere necesario.
Cobertura del Subprograma de contingencia:
El Subprograma de Contingencia debe aplicarse dando cobertura a los componentes del
proyecto especficamente en el (rea de influencia directa del proyecto) as como a los cursos
de aguas naturales que cruzan el camino y que debido a su deterioro puede afectar otras
reas (rea indirectas y reas no relacionadas con el proyecto).
Es imprescindible la coordinacin con las autoridades locales como las municipales de de la
zona de las acciones que les corresponde de acuerdo a su funcin, y la zonificacin de los
lugares susceptibles a ser afectados por fenmenos naturales e identificacin de las reas de
seguridad.
Unidad de contingencia
Esta deber contar con:
Personal capacitado en primeros auxilios.
Unidades mviles de desplazamiento rpido; de preferencia con doble traccin (4 x 4).
Equipos de telecomunicacin.
Equipo de primeros auxilios con sus paramdicos.
Equipos contra incendios.
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INFORME FINAL
Unidades para el movimiento de tierras (ej.: equipos y maquinaria e instrumentos tales palas,
picos, etc.).
Unidades de auxilio vial.
Implantacin del Subprograma de contingencia
La unidad del subprograma de contingencia deber de instalarse desde el inicio de las
actividades de rehabilitacin y/o mejoramiento de la va, designando en primera instancia de
llevarlo a cabo. Realizar las siguientes actividades:
1. Las coordinaciones del caso con los gobiernos municipales, ministerios de salud de
MINSA y MARENA y con la Polica Nacional y el Ejrcito.
El entrenamiento del personal en tcnicas de emergencia y respuesta. Para ello se establecer
cuadrilla de emergencias en cada frente de trabajo con responsabilidades definidas.
2. Capacitacin del personal. Todo personal que trabaje en la obra deber ser y estar
capacitado para afrontar cualquier caso de riesgo identificado. En cada grupo de trabajo se
designar a un encargado del Subprograma de Contingencia, quin estar a cargo de las
labores iniciales de rescate o auxilio e informar a la central del tipo o magnitud del desastre
o accidente.
3. Unidades mviles de desplazamiento rpido. La empresa ejecutora designar entre sus
unidades dos o tres vehculos que integrarn el equipo de contingencia, los cuales adems de
cumplir sus actividades cotidianas, debern acudir inmediatamente al llamado de auxilio de los
grupos de trabajo. En caso de que alguna unidad sufra algn desperfecto esta deber ser
remplazada por otro vehculo en buen estado.
Para el caso del transporte de explosivos y/o sustancias peligrosas, se requiere del
acompaamiento de una escolta la cual deber estar dotada con equipo de primeros auxilios,
extintores, sistema de radio comunicacin, etc.: para poder tomar medidas rpidas que
permitan auxiliar a las personas y evitar que cualquier accidente se convierta en un desastre
ambiental.
El transporte de combustible debe hacerse en camiones cisternas seguros, dotado de equipos
de primeros auxilios, con sistemas de radio y equipo contra incendio (extintores) para el caso
de que ocurran accidentes.
4. El sistema de comunicacin de auxilios. Este sistema debe ser un sistema de alerta en
tiempo real, es decir los grupos de trabajo deben contar con unidades mviles de
comunicacin, que estarn comunicados con una unidad central ubicada en el campamento de
la unidad de Contingencia y esta a su vez a las unidades de auxilio. Todas las instalaciones
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INFORME FINAL
deben contar con dicho sistema de alerta (en ptimas condiciones), para prevenir
oportunamente al personal.
5. Equipos de auxilios paramdicos. Estos equipos debern contar con el personal
preparado para brindar atencin de primeros auxilios, requirindose de camillas, balones de
oxgenos y medicina, frazadas, tablillas para poner frulas antes fracturas seas, vendas
almohadas, bolsas de agua etc.
Los encargados de esta actividad debern coordinar con el responsable del Programa de
Contingencia a fin de asistir a los Centros de Salud y Hospitales de la zona y establecer
comunicacin con los mdicos y enfermeras. Es recomendable que el Contratista instale un
sistema de radio en los centros de salud mejor equipados a fin de establecer comunicacin
ms directa con los que brindarn los primeros auxilios.
6. Equipos contra incendios. Los equipos mviles estarn compuestos por extintores de
polvos qumicos, estos estarn implementados en todas las unidades mviles del proyecto,
adems todos los campamentos y canteras en uso debern contar con extintores de polvo
qumico.
An con la existencia y exigencia de estos equipos, el Contratista deber contar con un sistema
eficiente y seguro de comunicacin con el cuerpo de bombero ms prximo (Managua y/o
Matagalpa), para el caso que ocurran accidentes que estn fuera de su capacidad de control.
7. Unidades para movimiento de tierras. En todos los frentes de trabajo, el Contratista
deber contar con equipo adecuado para remover deslizamientos y/o desprendimiento de
rocas, as como equipo para que prestan socorro en caso inundaciones o accidentes
ocasionados por dichos fenmenos.
8. Unidades de auxilio vial. Se recomienda que el Contratista cuente con gras y remolques,
para transportar a los talleres de reparacin cualquier equipo que se encuentre fuera de
servicio o que su reparacin pudiese generar alteraciones al micro ambiente local ( ej.: vertido
de combustible, lubricantes, etc.).
INDICADORES DE CUMPLIMIENTO: Se ejecuta el subprograma de contingencia para

garantizar la seguridad del personal y poblacin circunvecina en caso de desarrollarse un
evento natural o un evento inducido en la carretera en rehabilitacin y/o operacin del proyecto.
Se garantizan los 4 equipos y maquinarias necesarias para el despeje de la va, as como el
uso de las 2 rutas de evacuacin a los poblados ms cercanos para los trabajadores y
poblacin aledaa, las unidades de primeros auxilios (2), se encuentran equipadas para la dar
cobertura a la poblacin y trabajadores del proyecto.
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INFORME FINAL
Responsable de ejecucin: Empresa ejecutora, MTI, supervisin, y organismos municipales

organizados en el Sistema de prevencin y mitigacin de desastre. SINAPRED.
Perodo de Ejecucin: Tiempo que dure la obra en el momento que se presente la situacin
IX COSTOS DE LAS MEDIDAS AMBIENTALES - SOCIALES

Los costos asociados ambientales y sociales de este PGAS involucra acciones directas de
mitigacin tales como: Obras de proteccin ambiental durante la ejecucin de las obras. Las
obras de mitigacin ambiental se tiene un monto 11,500 en conceptos 915(9) siembra de
plntulas y el seguimiento y control de los 17 subprogramas del PGAS descrito en el estudio y
obras de mitigacin social. Ver en anexo 7. Costos ambientales. Ver Anexo9.1 Cantidades de
obras de drenaje y Anexo 9 Plano Ambiental, Ver desglose en anexo de Costos del proyecto.
Desglose de los costos Ambiental y Social
Costos del Especialista ambiental

Funciones
El especialista ambiental del contratista tendr la funcin de velar por el cumplimiento de la
normativa ambiental vigente y especificada en el contrato del proyecto. As como de
garantizar el cumplimiento de todas las medidas ambientales especificadas en el Programa de
Gestin Ambiental y en los pliegos de base del contrato, planos ambientales y el cumplimiento
en la ejecucin de estos.
El especialista ambiental tendr a cargo la elaboracin de un informe mensual, el que deber
ser revisado por la supervisin homologa para su aceptacin en los avalos mensuales para su
debido cobro.
El especialista tendr a cargo un libro, o bitcora en la cual informara a la supervisin de sus
actividades que desarrolla diariamente para el seguimiento y control de la supervisin del
proyecto.
El especialista ambiental tendr reunin peridica semanal y/o quincenal para revisin del
seguimiento y control, de los programas y/o actividades que se ejecutan semanalmente.
El especialista ambiental llevara un archivo de la comunicacin fluida entre el contratista y la
supervisin homologa.
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INFORME FINAL
El especialista ambiental llevara el control y gestionara los permisos necesarios del proyecto
para su ejecucin tales como: permiso de fuentes de agua, permiso para la explotacin de
bancos de materiales, permisos uso de suelos para planteles y campamentos, permiso de
INAFOR, MARENA, MEM y Alcalda municipal, permiso de botaderos entre otros.
Dentro de los deberes del empleador:
Costos del especialista ambiental
Al especialista ambiental se debe garantizar su salario y prestaciones sociales, viatico,
transporte y equipos y materiales de oficina y campo, para poder desempear sus funciones.
Todas estas condiciones quedan establecidas en los pliego de base y costos indirecto del
proyecto.
Costos de las obras de proteccin zampeados en taludes de las estructuras de drenaje:
Con respecto a los costos de las obras de proteccin zampeados de taludes en las principales
estructuras de drenaje del proyecto estos costos son asumidos en los costos del proyecto.
Costos de la siembra de plantas:
La siembra de planta se reflejan en los pliegos de base y costos generales del proyecto, as
mismo se describe en el subprograma de siembra.
Costos de las capacitaciones (subprogramas):
Los costos de las capacitaciones del aspecto social se reflejan en el pliego de base y en los
costos generales del proyecto, y se describen en los subprogramas de capacitacin vial y
ambiental e higiene y seguridad.
Costos de Indemnizacin (subprogramas):
Los costos de indemnizacin estn reflejados en el pliego de base y se describe en los
subprograma de indemnizacin en este caso de que hubieran afectaciones en el derecho de
va. Para el caso de este proyecto no hay afectaciones en el derecho de va.
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INFORME FINAL
Cuadro i. Estimaciones de Costos Ambiental y social Camino: Empalme San Francisco San
Ramn
No.
Descripcin
Unidad
de
Medida
Cantidad
Costo
Unitario $
Costo
Total en
dlares
Observaciones
915 (9) Siembra

de plantas
Unidad`
1000
4.15
4150
Incluye:
La siembra de 600
en
6
micro
cuencas
En c/u 100 plantas
en los taludes de la
ribera,
y
400
plantas
en
2
bancos de material:
La India, y el
Rastro o Panten.
Ver detalles en el
Subprograma
de
siembra
en
el
Estudio PGAS Y
Plano
Ambiental
anexo 9.
Especialista
Ambiental
Mes
700.00
4,200
Incluye:
Salario : $ 500
Viatico $ 50
Transporte $100
Equipos
materiales : 50
Para el seguimiento
y control de las
medidas
ambientales
descritas en el
Estudio PGAS del
proyectos
17
subprogramas.
Taller
de
capacitacin de
Seguridad
e
higiene laboral
Unidad
700
1,400
Incluye:
Cada Taller es para
un total de 25
personas, incluye:
Alimentacin, vitico
de capacitadores,,
reproduccin
de
materiales,
refrigerio,
manta.
Ver detalle en los
Subprograma en el
Estudio PGAS.
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Talleres
de
INFORME FINAL
Unidad
700
1400
Cada
Taller
es
Educacin Vial-
para un total de
Ambiental
25
personas,
incluye:
Alimentacin,
vitico
de
capacitadores,
camisetas,
reproduccin
de
materiales,
refrigerio, manta.
Ver detalle en los
Subprograma
en
el Estudio PGAS.
Obras
de
M3
144
200
Incluida:
proteccin
Presupuesto
(vulnerabilidad)
general.
En los costos de
proteccin
taludes
en
aletones
de 6 estructuras
de drenaje: Obras
de
Zampeado.
Para
evitar
los
proceso erosivos
en las estructuras
construidas.
Plano
Ver
Ambiental
Anexo 9. Y detalle
de
los
subprograma
en
el Estudio PGAS.
Total
$ 11,150
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INFORME FINAL
X. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
El presente estudio Programa de Gestin Ambiental no conllev a identificar mayores impactos
negativos significativos del proyecto, por lo que las medidas ambientales son preventivas y
correctivas durante el proceso de ejecucin de la obra.
Las medidas ambientales
compensatorias de este tramo se basan en las mejoras de las reas de taludes de corte y/o
terraplenes y bordes de las riberas de las principales micro cuencasque son vulnerables a
procesos erosivos por la falta de un sistema de drenaje menor, los cuales se mejoraran una vez
que se construya la carretera.
Es importante que las instituciones del estado apoyen la gestin ambiental en los permisos de
bancos de materiales, permiso para la extraccin de fuentes de agua, permiso para el uso del
botaderos municipales y terrenos de reas privadas, el permiso general del proyecto que debe
de otorgar la institucin reguladoras del medio ambiente, permiso para la extraccin de
materiales de prstamo, para instalar planteles y/o campamentos de trabajo.
Los subprogramas que se presentan en este estudio deben implementarse para el seguimiento
y control del aspecto ambiental y social del proyecto en la etapa de ejecucin de la obra.
Este tramo es de vital importancia dada su conectividad con otros municipios tal es el caso de
Muy Muy, San Dionisio, Esquipulas y hasta Matigus, siendo estos municipios, otro elemento
importante de relevancia en el municipio es el alto potencial del desarrollo turstico lo cual se ha
visto afectado por las condiciones de la va.
Con la construccin del tramo el municipio tendr un mayor auge en el sector turismo y por ende
mayores oportunidades para la poblacin de crear nuevos negocios, se mejorarn los costos
por traslados del principal rubro (caf) as como la reduccin de los costos de mantenimiento y
valor del pasaje de usuarios de transporte selectivo y colectivo.
Al personal de salud se le facilitar el traslado que realizan durante las coberturas en sectores
aledaos de San Ramn, el traslado de medicamentos y mejores condiciones para el traslado
de pacientes que ser en menor tiempo.
En el caso de la polica nacional se le facilitar el traslado del personal que realizan las
actividades de vigilancia, prevencin y atencin a delitos que se puedan presentar en La Garita
y otros sectores aledaos a la va.
Recomendaciones:
Se recomienda la creacin de fuentes de empleo local en las diferentes actividades del proyecto
en especial en la extraccin de arena de forma artesanal por los areneros los cuales deben ser
de la comunidad, y deben tener los permisos avalados por la municipalidad.
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INFORME FINAL
Se recomienda mantener una estrecha coordinacin entre los diferentes actores involucrados en
el proyecto como estrategia de concertacin social y participacin ciudadana para la liberacin
del derecho de va y otras actividades relacionados con el proyecto.
En caso de que se encuentren pobladores que se hayan asentados sobre el derecho de va
para instalar negocios de cualquier tipo se recomienda avocarse con el gobierno municipal de
para proceder a su retiro de la va, de igual manera se deber proceder con los obstculos
(como rtulos comerciales, propaganda poltica, etc).
En el caso de encontrarse obras de beneficio social como accesos peatonales, andenes,
tubera de agua potable o puestos pblicos de agua, estas debern ser removidas antes de
iniciar la ejecucin de las obras, garantizando su perfecto funcionamiento. Estos trabajos
debern ser considerados a ejecutarse como gastos de administracin y debern reflejarse en
los costos de las obras.
En el levantamiento de campo no se indic que hubiese vestigios arqueolgicos en caso de que
en el momento que las acciones propias del proyecto, el contratista descubra yacimientos
arqueolgico, paleontolgico o de otro orden en los bancos de materiales o excavaciones, se
debern suspender las actividades de manera inmediata, informar a la empresa supervisora
sobre el hallazgo, para que este a su vez lo comunique al Instituto de Cultura y al Ministerio de
Transporte e Infraestructura del hecho. En tanto, se debe demarcar, aislar y vigilar el rea
hasta que las entidades responsables se hagan cargo del tema.
El contratista, durante los talleres de induccin a sus trabajadores, debe de informar sobre la
probabilidad de este tipo de hallazgos y capacitarlos sobre las acciones a seguir en dichas
situaciones.
XI. BIBLIOGRAFIA CONSULTADA

1.
Boletn Informativo, CARACTERIZACIN DE LOS SUELOS DE LA ZONA DEL PACIFICO

Instituto Nicaragense de Estudios Territoriales (INETER). Managua, Nicaragua. 1995.
2.
V. CONESA FERNNDEZ-VITORA Gua Metodologa para Evaluacin de Impacto

ambiental y Tercera Edicin Mundi - prensa, Madrid, Espaa ao 1997. (Metodologas del
banco mundial).
3.
Caracterizacin Municipal de Alcalda Municipal de San Ramn -INIFON
4.
Espinoza, E., APUNTES DE CLIMA DE NICARAGUA. Universidad Nacional de Ingeniera.

Managua, Nicaragua. 2004
5.
Especificaciones Tcnicas para la Construccin de Caminos Rurales en Guatemala

Caminos Ambientalmente Compatibles BANCO MUNDIAL. Noviembre, 2002
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INFORME FINAL
6.
Entrevistas y Opiniones Directas con los Principales Autores Lderes Comunales y

Entidades del Gobierno.
7.
Fenzl, N., NICARAGUA: GEOGRAFIA, CLIMA, GEOLOGIA E HIDROGEOLOGIA.

UFPA/INETER/INAN, Universidad de Par. Belm, Brasil. 1988.
8.
INETER, Instituto Nicaragense de Estudios Territoriales. ATLAS ESCOLAR DE

NICARAGUA. Segunda Edicin. Managua, Nicaragua. 1995
9.
Informacin Recopilada en el Trabajo de Campo del Estudio PGA
10.
Marn, E., DEFINICIONES Y PARAMETROS DE DEFINICIONES EDAFOLGICAS,

Instituto Interamericano de Ciencias Agrcolas (IICA). Managua, Nicaragua. 1979.
11.
MARENA Ministerio del Ambiente y Recursos Naturales ESTADO DEL AMBIENTE EN

NICARAGUA, II Informe GEO 2003.
12.
Manual Centroamericano de Dispositivos Uniformes para el Control del Trnsito.

Resumen tcnico. Convenio de Donacin, SIECA / USAID No. 596 0184 . 20 Agosto de
2,004
Manual de Mantenimiento. Evaluacin de la Gestin Ambiental SIECA.
13.
14.
Normas para el diseo geomtrico de las carreteras regionales. 2da. Edicin. Ral Leclair.
SIECA, Marzo 2004
15.
PLAN DE DESARROLLO MUNICIPAL Y AMBIENTAL DEL MUNICIPIO DE SAN RAMON
16.
Plan de Urbanismo Zona UrbanaAlcalda Municipal.2011.
17.
Plan Nacional de Desarrollo. Gobierno de Nicaragua. 2,002.
18.
Poltica Operacional de Reasentamiento Involuntario. Banco Mundial. Washington. 2,002
19.
Weyl, R., GEOLOGIA DE AMERICA CENTRAL, Instituto de Geologa y paleontologa de

la Universidad GieBen, Berln, Alemania. 1980
20.Diagnstico Municipal, Alcalda de San Ramn (2006)

21.Plan Municipal, San Ramn. 2011.
XII. ABREVIATURAS
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INFORME FINAL
INIFOM: Instituto Nicaragense de Fomento Municipal

(INIDE)Instituto Nacional de Informacin de Desarrollo
INAFOR : Instituto Nacional Forestal
MINED: Ministerio de Educacin
MARENA: Ministerio de Recursos Naturales y del Ambiente
MEM: Ministerio de Energa y Minas
MAGFOR: Ministerio de Agricultura y Forestal
SINAPRED: Sistema Nacional de Prevencin de Desastre
XIII. ANEXOS
XI
LINEA
ANEXO NO.2 FOTOS
ANEXO NO.4 Especificaciones Ambientales NIC-2000 y Leyes
ANEXO NO.5 Plano de Ubicacin de Bancos de Materiales y PGA bancos
ANEXO NO.7 y 7.1 COSTOS AMBIENTALES
ANEXO NO.9 Planos Ambientales
ANEXO NO.9.1 Cantidades de obras de drenaje
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INFORME FINAL

LINEA
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INFORME FINAL
ANEXO NO.2 FOTOS
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ALBUM DE FOTOS PROYECTO SAN FRANCISCO - SAN RAMON
Foto No. 1
Foto No. 2
Foto No. 3
Foto No. 4
Foto No. 5
Foto No. 6
Foto No. 7
Foto No. 8
Foto No. 9
Foto No. 10
Foto No. 11
Foto No. 12
Foto No. 13
Foto No. 14
Foto No. 15
Foto No. 16
Foto No. 17
Foto No. 18
Foto No. 19
Foto No. 20
Foto No. 21
Foto No. 22
Foto No. 23
Foto No. 24
Foto No. 25
Foto No. 26
Foto No. 27
Foto No. 28
Foto No. 29
Foto No. 30
Foto No. 31
Foto No. 32
Foto No. 33
Foto No. 34
Foto No. 35
Foto No. 36
Foto No. 37
Foto No. 38
Foto No. 39
Foto No. 40
Foto No. 41
Foto No. 42
Foto No. 43
Foto No. 44
Foto No. 45
Foto No. 46
Foto No. 47
Foto No. 48
Foto No. 49
Foto No. 50
Foto No. 51
Foto No. 52
Foto No. 53
Foto No. 54
Foto No. 55
Foto No. 56
Foto No. 57
Foto No. 58
Foto No. 59
Foto No. 60
Foto No. 61
Foto No. 62
Foto No. 63
Foto No. 64
Foto No. 65
Foto No. 66
Foto No. 67
Foto No. 68
Foto No. 69
Foto No. 70
Foto No. 71
Foto No. 72
Foto No. 73
Foto No. 74
Foto No. 75
Foto No. 76
Foto No. 77
Foto No. 78
Foto No. 79
Foto No. 80
Foto No. 81
Foto No. 82
Foto No. 83
Foto No. 84
Foto No. 85
Foto No. 86
Foto No. 87
Foto No. 88
Foto No. 89
Foto No. 90
Foto No. 91
Foto No. 92
Foto No. 93
Foto No. 94
Foto No. 95
Foto No. 96
Foto No. 97
Foto No. 98
Foto No. 99
Foto No. 100
Foto No. 101
Foto No. 102
Foto No. 103
Foto No. 104
Foto No. 105
Foto No. 106
Foto No. 107
Foto No. 108
Foto No. 109
Foto No. 110
Foto No. 111
Foto No. 112
Foto No. 113
Foto No. 114
Foto No. 115
Foto No. 116
Foto No. 117
Foto No. 118
Foto No. 119
Foto No. 120
Foto No. 121
Foto No. 122
Foto No. 123
Foto No. 124
Foto No. 125
Foto No. 126
Foto No. 127
Foto No. 128
Foto No. 129
Foto No. 130
Foto No. 131
Foto No. 132
Foto No. 133
Foto No. 134
Foto No. 135
Foto No. 136
Foto No. 137
Foto No. 138
Foto No. 139
Foto No. 140
Foto No. 141
Foto No. 142
Foto No. 143
Foto No. 144
Foto No. 145
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ANEXO NO.4 Especificaciones Ambientales NIC-2000
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INFORME FINAL
ANEXO NO.5 Plano de Ubicacin de Bancos de Materiales y PGA bancos
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Indi
a
51.9
4
Ban
co L
a
C-2
E: 6
N: 1 25,434
,429
,581
Hacia
1337
.6
7m
37.7
7m
C-1
E: 6
2
N: 1 5,462
,429
,542
2.75
42.4
6
C-3
E: 6
2
N: 1 5,507
,429
,577
San
Fran
cisco
EST-
Calicatas
Este
Norte
PROYECTO:
PRESENTADO POR:
REPUBLICA DE NICARAGUA
PARA LOS CAMINOS
CONTENIDO:
PLANO ESQUEMA DE BANCO

BANCO "LA INDIA"
APROBO:
FECHA: SEPTIEMBRE/2012
DIBUJO: GVWW
ESCALA: INDICADAS
PLANO No.
MODIFICACIONES
REVISO: ING. RAFAEL GARCIA
FECHA: SEPTIEMBRE/2012
DESCRIPCION
FECHA
8
ARCHIVO
esquemadebanco.dwg
INICIO
DE TRAMO
Est. 0+000
UBICACION DEL BANCO

DE MATERIAL EL RASTRO
FIN
DE TRAMO
Est. 4+550
MICROLOCALIZACION DEL BANCO DE MATERIAL "EL RASTRO"
Programa de Gestin Ambiental

Banco de Materiales La India
1. INTRODUCCIN
El presente documento surge en el marco de la ejecucin del Proyecto Mejoramiento
del Camino Empalme de San Francisco-San Ramn, y persigue la mitigacin de los
impactos ambientales del proyecto que incluyen dentro de sus alcances el
aprovechamiento del Banco de Materiales La India.
Banco de Materiales La India, localizado en la banda izquierda en direccin San

Francisco-San Ramn, es un banco que ha estado siendo utilizado por los diferentes
proyectos y actividades constructivas de la zona. El campo de aplicacin de esta
Norma es de obligatorio cumplimiento en todo el territorio nacional; para todas las
personas naturales o jurdicas que se dedican a las actividades de exploracin,
explotacin y cierre de Bancos de Materiales para la Construccin.
En este documento se presenta el Programa de Gestin Ambiental para la extraccin

de materiales a realizarse en el Banco de Materiales La India; para el Proyecto
Mejoramiento del Camino Empalme de San Francisco- San Ramn. El material tiene
potencial para utilizarse en sub-base y base. Este Banco de Material se localiza en el
Municipio de San Ramn, en el Departamento de Matagalpa y se ubica en la Est.
3+950 a la izquierda.
2. OBJETIVOS:
Identificar los posibles impactos ambientales que se puedan generar por el
proceso de aprovechamiento del Banco de Materiales fin de prevenirlos o
mitigarlos.
Elaborar un plan de cierre del banco a fin de mitigar los impactos generados
durante la etapa de aprovechamiento.
2.1 Objetivos Especficos
Garantizar una extraccin adecuada, haciendo uso racional del recurso.
Reducir los riesgos que representan la extraccin del material para el

medio ambiente y los recursos naturales de la zona.
Manejar ordenadamente los desechos generados durante la explotacin.
Prevenir los posibles daos a la salud de los trabajadores y pobladores

vecinos al sitio de la extraccin.
Establecer un sistema de control del trfico sobre el Camino de acceso al

Banco de Material, a fin de prevenir accidentes.
Disponer de un Plan de Cierre una vez concluida la actividad de

extraccin.
3. MARCO GENERAL DE REFERENCIA

I.
3.1 Ubicacin del Banco del Materiales.
El Banco de Materiales denominado La India, se encuentra ubicado en el municipio de

San Ramn, sobre la carretera San Ramn.
Figura 1. Micro localizacin del proyecto Explotacin de banco de materiales.
Cuadro No. 1
COORDENADAS DEL PERIMETRO

X
X
X
X
625425
622575
625517
625413
Y
Y
Y
Y
1429595
1429498
1429584
1429545
Foto N 1: Banco de Material La India, localizado en el Municipio de

San Ramn, Departamento de Matagalpa. Condiciones antes del
aprovechamiento por el Proyecto
3.2 Geologa y Geomorfologa
El Departamento de Matagalpa, de acuerdo geomorfologa y geologa se caracteriza

por conformar el macizo central montaoso que se identifica por la presencia de
terrenos muy accidentados y originados por formaciones geolgicas que van desde
el paleozoico hasta el cuaternario reciente. Geolgicamente el rea pertenece al
Grupo Coyol, Serie Matagalpa y esta bsicamente compuesta de rocas volcnicas
indiferenciadas del Terciario. El vulcanismo del Terciario est compuesto por rocas
gneas extrusivas de andesitas, basalto y dacita, interestratificadas con tobas
volcnicas y otras rocas piro clsticas, desarrollando mineralizacin en algunos
casos. Los grupos Coyol y Matagalpa estn compuestos por basaltos, andesitas,
ignimbritas, tobas y aglomerados.
El rea del proyecto se ubica en la regin fisiogrfica de la Serrana Volcnica

Antigua conocida como tierra Altas del Interior llamada Provincia Geolgica Central
o Provincia Volcnica Terciaria, es una altiplanicie volcnica muy disectada, con
direccin Noreste Sureste desde Honduras hasta Costa Rica. La zona esta ubicada
en la falla Matiguas con direccin Oeste a Este y el sistema de Fallas Punta Huete con
direccin Suroeste a Noreste.
Los suelos son de la serie Matagalpa, franco arcilloso a franco arenoso. Son rocas
volcnicas del grupo Matagalpa. El suelo seco tiene sus poros desprovistos de agua
todo el tiempo en una capa que alcanza los 75 mm de profundidad y el suelo
hmedo tiene sus poros medianamente llenos de agua. El espesor del suelo esta
limitado por la profundidad al manto rocoso.
Grupo Coyol Superior (Cys)

Tiene una amplia distribucin en el departamento de Matagalpa y corresponde al
sistema terciario y a la serie del Mioceno-Medio-Plioceno, con una litologa
dominada por ignimbritas, tobas y brechas dacticas, y lavas baslticas y andesitobaslticas. Presentan suelos con desarrollo gentico juvenil a inmaduro y que
corresponden a los sub grupos taxonmicos: Litic Haplustolls y Argiustolls y Udic
Haplustolls. Se han localizado 120,140 ha en el departamento de Matagalpa.
Grupo Coyol Inferior (Cyi)

Tiene una amplia distribucin en el departamento de Matagalpa. Corresponde al
sistema Neoceno Superior, serie del Mioceno-Medio-Superior, con una litologa
dominada por lavas baslticas y andesito-baslticas, andesito-dacitas, riodacitas,
tobas y brechas tobceas de riolitas y dacitas aglomeradicas. Presentan suelos con
desarrollo gentico juvenil a inmaduro y que corresponden a los sub grupos
taxonmicos: Litic Haplustolls y Argustolls y Udic Haplustolls y Atgiustolls. Se
distribuye en una superficie de 199,674 ha (29.3%) en el departamento de Matagalpa.
5
3.3 Climatologa.
Nicaragua est localizada entre las latitudes 1045 N y 1515 N y entre las
longitudes 8300 W y 8800 W, esto le confiere un clima tpico de la zona Tropical,
con dos estaciones marcadas: Verano, estacin seca que va del mes de Noviembre al
mes de Abril y Lluviosa que va del mes de Mayo al mes de Octubre.
El clima de Nicaragua es trrido, de elevadas temperaturas media anual y cambios

poco pronunciados en las diversas estaciones. El valor medio anual de temperatura
es de 26 C y vara dependiendo de la geografa de cada regin. La pluviosidad anual
oscila entre los 2,000 mm a los 6,000 mm.
Nicaragua tiene cuatro grandes zonas climticas diferenciadas, segn condiciones de

lluvia y temperatura: La zona seca tropical, la zona subtropical de transicin, zona de
pre-montaa y la zona hmeda tropical.
De acuerdo al sistema bioclimtico de Zonas de Vida de Holdridge para Nicaragua,

la zona donde se localiza el proyecto pertenece a las zonas de: Bosque Seco Tropical
(bs-T) y Bosque Hmedo Sub Tropical (bh-ST). Segn la clasificacin de Koppen,
el clima es tropical de Sabana (AW) y el Proyecto se encuentra cercano del clima
Tropical de Selva Monznica (Amw) del Atlntico.
En el camino la temperatura media anual oscila entre 24 a 25C. La temperatura

mnima registradas en las tierras altas del interior de Matagalpa oscilan entre los
valores de 18.5C. El mes ms fro es superior a los 18 grados centgrados. En la zona
del Proyecto el promedio anual de precipitaciones es de 1,800mm; llueve
generalmente de Mayo a Noviembre. Los meses menos lluviosos o de periodo seco
son de Noviembre al mes de Abril.
La Humedad relativa tiene un promedio anual de 78%, en la zona se presenta una

gran variacin de humedad, dndose los valores mnimos en la poca seca y en los
meses ms clidos (Febrero a Abril). En Matagalpa los valores mnimos son entre 67
a 69%, donde se registran valores mximos de humedad entre Septiembre y Octubre
con 89 %.
3.4 Fauna.
Las especies y comunidades faunsticas presentes en el territorio estn severamente

impactadas debido a la actividad antropognica. Existen aves, animales domsticos
como: ganados, perros, cerdos y gallinas que permanecen aledaos a las viviendas y
mamferos como: Monos, Conejo y Zorro cola pelada.
En el siguiente cuadro, se presenta las especies tpicas, presentes en la zona como
resultado de informacin de campo.
Cuadro No. 2
FAUNA REPORTADA PARA LA ZONA
ANIMALES SILVESTRES
OCURRENCIA
NOMBRE CIENTFICO
NOMBRE COMN
(1)
(3)
(4)
(2)
(4)
(4)
(3)
(4)
Sylvilagus floridanus
Alouatta palliata
Cebus capucinus
Desypes novemcinetus
Odocoileus virgnianus
Coendou mexicanus
Didelphis marsupialis
Canis latrans
Conejo
Mono congo
Mono cara blanca
Cusuco
Venado
Puerco/espn
Zorro cola pelada
Coyote
(1)
(4)
(4)
(4)
(4)
(3)
(2)
(3)
Conepatus mesolecus
Sciurus deppei matagalpae
Dasyprocta punctata
Procyon lotor
Boa constrictor
Crotalus durissus
Ctenosaura similis
Dendrbates aaurantus
Zorro min
Ardilla
Guatuza
Mapachn
Boa
Cascabel
Garrobo
Rana
Cuadro No. 3
AVES
OCURRENCIA
(1)
(1)
(3)
(2)
(2)
(3)
(4)
(1)
(1)
(1)
(1)
(3)
(2)
NOMBRE CIENTFICO
Quiscalus mexicanus
Pitangus sulphuratus
Eumomota Superciliosa
Campylothynchus rufinucha
Aratinga canicularis
Atiene cunicularia
Brotogeris jugularis
Sarcarphampus papa
Pica pica
Crotophaga sulcirostris
Serinus canaria
Colinus leucopogon
Bubulcus ibis
NOMBRE COMN
Zanate Clarinero
Guis
Guardabarranco
Saltapiuelas
Chocoyo comn
Lechuza Terrestre
Sapoyolito
Rey de los Zopilotes
Urraca
Pijul
Canario
Codorniz
Garza del Ganado
Cuadro No. 4
OCURRENCIA
NOMBRE CIENTFICO
NOMBRE COMN
(1)
Bos taurus
Ganado/Vaca
(1)
Canis familiaris
Perro
Cuadro No. 5
REPTILES
OCURRENCIA
NOMBRE CIENTFICO
NOMBRE COMN
(3)
Ctnosaura similis
Garrobo negro
(3)
Iguana iguana
Iguana verde
3.5 Flora
La vegetacin predominante, en el Banco de Materiales, es matorralosa, su capa

vegetal es casi nula en el rea de aprovechamiento. En Nicaragua se distinguen
cuatro regiones ecolgicas: Regin Ecolgica I Sector Pacfico; Regin Ecolgica II
Sector Norcentral; Regin Ecolgica III Sector Surcentral, Bocay San Carlos y la
Regin Ecolgica IV sector Atlntico.
La zona del proyecto se ubica en la Regin Ecolgica II (sector Norcentral). La

formacin vegetal por donde discurre el trazado son: Bosques medianos o altos
perennifolios de zonas muy fras y hmedas.
En el cuadro No. 6 rboles ms caractersticos de la zona se indican los nombres
comunes, cientficos y familia de los mismos:
Cuadro No. 6
RBOLES CARACTERSTICOS DE LA ZONA
No.
Nombre Comn
Nombre Cientfico
Familia
Guanacaste Blanco
Albizia caribea
Mimonaceae
Guacimo
Guazuma ulmifolia
Sterculiaceae
Genzaro
Pithecellobium saman
Mimonaceae
Carao
Cassia grandis
Caesalpinaceae
Carbn
Acacia penatula
Mimonasaceae
Jiocuabo
Bursera simarouba
Burseraceae
Madero Negro
Gliricidia sepium
Fabaceae
Cedro
Cederla odorata
Meliaceae
Mimonasaceae
Acacia
Acacia sp.
10
Pera
Syzygium malaccense
Myrtaceae
11
Acetuno
Simarouba glauca
Simaroubaceae
12
Mango
Mangnifera indica
Anacardiaceae
13
Guapinol
Hymenaea courbaril
Caesalpiniaceae
14
Elequeme
Erythirina berteroana
Fabaceae
15
Mamn
Melicoccus bijugatus
Sapindaceae
16
Chilamate
Ficus sp.
Moraceae
17
Poro-poro
Cochopermun vitifolium
Bixaceae
18
Chaperno
Lonchocarpus atropurpureus
Fabaceae
19
Coyote
Platymiscium pleiostachyum
Fabaceae
20
Ceiba pochote
Ceiba aesculiafolia
Bombacaceae
21
Nancite
Byrsonima crassifolia
Malpighiaceae
22
Anona de ro
Annona glabra
Anonaceae
23
Espavel
Anacardium excelsum
Mimosaceae
24
Jocote jobo
Spondias Bombin
Anacardiaceae
25
Almendro de ro
Andira inermes
Fabaceae
Fuente: Diseo de la Carretera San Ramn Muy Muy- PROINTEC & EDICRO,
S.A.
4. ESTADO ACTUAL DEL BANCO DE MATERIALES

El
rea
del
material
rocosos,
banco
son
que
de
perfiles
se
localiza
prxima al camino, presenta

intervenciones
de
aprovechamiento anteriores
al proyecto.
presentan
irregulares,
Sus taludes
cortes
con
muy
escaza
vegetacin herbcea como

Foto N 2: Panormica del Banco de Material
se aprecia en la fotografa.
La mayor parte de extraccin ha ocurrido en su parte frontal, existen pequeos

acopios de material dispersos en la zona del banco, con aparente abandono.
10
5. DESCRIPCIN DEL APROVECHAMIENTO DEL MATERIAL

5.1
Detalle del aprovechamiento.
Las extracciones darn inicio en la zona frontal del Banco, tomando direccin
Norte y Nor-este. La explotacin se realizar a travs del mtodo de cielo
abierto, sin uso de explosivos y solamente se ejecutar arranque, acumulacin,
carga y traslado del material hacia el sitio de trabajo.
Segn las caractersticas morfolgicas de la loma, es favorable la explotacin
de arriba hacia abajo, en cortes verticales con pendientes 1:1; por lo que deber
habilitarse un acceso hasta llegar a la parte superior del cerro que facilite el
arranque y empuje. Habr descapote en menor medida. Dado lo muy
pronunciado de la pendiente del talud en corte, habr sectores donde se
desprender material con retroexcavadora para ir dejando pendientes que
puedan deslizarse durante el aprovechamiento.
Dentro del rea del Banco de Material no existe infraestructuras que
obstaculicen la actividad de explotacin.
En cada una de las actividades, del desarrollo de la explotacin, se contemplan
una serie de medidas relacionadas con el manejo ambiental. Dichas medidas
persiguen minimizar o reducir los impactos que las actividades generan.
En el rea, donde se aprovechar el recurso, no existe vegetacin con valor
gentico, ni comercial y mucho menos histrico. Se observa nicamente
vegetacin baja compuesta de matorrales.
El mtodo de explotacin prev la remocin del material y luego su descarga
por gravedad (empujado) en puntos especficos localizados al pie del cerro,
luego con ayuda de la retroexcavadora se proceder a cargar a los camiones.
Los cortes deben realizarse con la pendiente indicada 1:1, en su efecto puede
mantenerse ngulos de reposo en los taludes entre :1 y 1:1 debido a las
acciones extractivas.
5.2
Requerimiento de las maquinarias y equipos a utilizarse.
Dada las condiciones del aprovechamiento, la demanda de equipos a utilizar

es principalmente el que se muestra en el cuadro No. 7 Tabla 5.A Inventario
de la maquinaria en la explotacin.
11
Cuadro No. 7
INVENTARIO DE LA MAQUINARIA EN LA EXPLOTACIN
MAQUINARIA O EQUIPO
Retroexcavadora
Camiones Volquetes
de 8 y 10 m3.
Cisterna
5.1)
CANTIDAD
1
6
1
Personal
El requerimiento de personal en la actividad de explotacin del Banco de

Material es el detallado en el cuadro N 8 Personal mximo requerido en la
explotacin del Banco de Materiales. Esta mano de obra es la mxima
cantidad requerida en el punto de mayor actividad, la que ir disminuyendo
cuando se acerque a los volmenes autorizados.
Cuadro No. 8
PERSONAL MXIMO REQUERIDO
EXPLOTACIN DEL BANCO DE MATERIALES
PERSONAL
Ingeniero Superintendente
Inspector de la extraccin
Operador de maquinas
Banderilleros
Ayudantes
TOTAL
EXPLOTACIN
1
1
8
2
2
14
12
6. PREDICCIN E INTERPRETACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES

EN EL APROVECHAMIENTO DEL BANCO DE MATERIAL
El impacto ambiental puede definirse con ms detalle como la transformacin,
modificacin o alteracin de cualquiera de los componentes del medio
ambiente: bitico (flora y fauna), abitico (suelo, agua, tierra, etc.) y humano
(social, econmico y cultural), como resultado del desarrollo de un proyecto o
actividad en sus diversas etapas.
Por otro lado, los impactos ambientales son benficos o adversos, significativos
o no significativos, mitigable o no mitigable, reversible o irreversible y se
pueden presentar en el corto, mediano y/o largo plazo.
Con esta descripcin general, se aprecia que prcticamente cualquier trabajo
por realizar tiene implicaciones ambientales, especialmente obras de
infraestructuras, puesto que modifica permanentemente las condiciones de un
rea en particular.
6.1
Metodologa.
La metodologa empleada en la prediccin e interpretacin de impactos

presenta las siguientes caractersticas:
Es un mtodo de identificacin muy simple, de amplia aplicacin y

adaptacin a todo tipo de proyecto, basado fundamentalmente sobre la
experiencia, sirve para llamar la atencin sobre los impactos ms
importantes que pueden tener lugar como consecuencia de la realizacin
del proyecto, sobre una lista de acciones y efectos se sealan las
interacciones ms significativas.
Su enfoque proporciona una estructura que facilita identificar los impactos

claves y factores ambientales que deben considerarse en este tipo de
actividad. Es un mtodo selectivo para la identificacin y escogencia de los
impactos y factores de mayor relevancia.
Estimula y facilita las discusiones del grupo evaluador entre s y con las
autoridades responsables de la revisin y dictamen del estudio. Agrupa los
impactos segn las fases y acciones del proyecto de acuerdo con los factores
ambientales impactado.
13
La informacin se recopila en una matriz que refleja las acciones

impactantes y sus efectos, la que incluye una descripcin breve y concisa
del impacto esperado, el cual se va identificando segn la fase del proyecto.
En el cuadro No. 9 Identificacin de Impactos Ambientales-Sociales, se

presentan los impactos ambientales significativos, producto del
aprovechamiento.
Cuadro No. 9
IDENTIFICACIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
FACTOR
AMBIENTAL
Topografa
Suelo
ACCIONES
DESCRIPCIN DEL IMPACTO
- Remocin de la Capa Habrn cambios significativos y directos en

vegetal.
la topografa del rea del Banco de Material
por la remocin de la capa vegetal y por el
- Corte y/o arranque de material que se va ha aprovechar.
material.
Cambios morfolgicos en el rea de
extraccin de los materiales, causando
adems impacto visual temporal y posible
aumento de la inestabilidad de taludes.
- Manejo
combustible.
Habr un impacto positivo por el cambio

topogrfico que facilitar la posibilidad de
edificacin de infraestructuras; as como de
la conformacin de reas que presenta
oquedades o crcavas que impactan
negativamente y no facilitan el drenaje
superficial.
de Contaminacin del suelo por mal uso de
hidrocarburo en el despacho o derrame.
- Mala habilitacin o Aumento del proceso de erosin y

cambio del drenaje sedimentacin.
superficial en el rea.
Riesgos de inundacin en el Banco de
- Explotacin
del Materiales.
material, actividad de
arranque, acumulacin, Favorecimiento al proyecto por el beneficio
otros.
que nos brinda el recurso natural para la
ampliacin.
Aire
Reduccin del impacto de inundacin por la

habilitacin del drenaje superficial y su
encausamiento al depresin ms prxima.
- Descapote del rea ha Aumento de los niveles de Emisin de
14
FACTOR
AMBIENTAL
ACCIONES
aprovechar.
- Arranque del material.
- Acopio del material.
- Movimiento
u
operacin
de
los
equipos
de
construccin. O bien
proceso de transporte
y en la carga del
material.
Paisaje

partculas (polvo).
Incremento de los niveles sonoros por la
operacin de los equipos y el paso de
camiones por el acceso.
Posible afectacin a la salud de los
trabajadores si los mismos no utilizan
adecuadamente sus equipos de proteccin
personal.
Se observan dos viviendas muy prxima al

rea del Banco. A la entrada, sobre el
camino, se localiza la Escuela 15 de
Septiembre, probable afectacin por el
polvo.
- Explotacin del Banco Constaste cromtico y estructural de la
de material.
cantera.
Cambios de la forma del relieve.
Denudacin de superficie, principalmente
de taludes y terraplenes.
Cambios de la estructura paisajstica.
Demografa
Aumento de ruidos y sonidos no deseables.

- Explotacin del Banco Efecto positivo en la poblacin activa, por la
de material.
generacin de empleo.
Efecto en la salud por emisin de polvo,
desechos slidos, ruido y gases.
Posible accidente con los usuarios del
camino y transentes en los accesos al
banco de material y trabajadores en
general.
15
6.2
Medidas Ambientales de los impactos negativos.
A la hora de establecer las medidas ambientales-Sociales, sean stas,

preventivas, de mitigacin, correctivas y/o compensativas a los impactos
negativos generados; siempre hay que partir de la premisa de que es mejor no
producirlos que establecer su medida ambiental correspondiente. En efecto, las
medidas suponen un costo adicional que, aunque en comparacin con el
importe global del proyecto suele ser bajo, puede evitarse si no se produce el
impacto negativo. Es importante sealar que en la mayora de los casos las
medidas ambientales solamente eliminan una parte de la alteracin y en
muchos casos ni siquiera esto.
6.3
Metodologa.
Los criterios considerados para la aplicacin de las medidas ambientales para

mitigar el efecto negativo se exponen a continuacin:
Categora de la medida: De proteccin y conservacin; Reguladora;

Institucional y Monitoreo.
Fase de aplicacin: Construccin y Operacin
Subsistema ambiental: Fsico; Biolgico; Paisajstico y Socioeconmico
Las medidas ambientales estn clasificadas as:
Por su carcter:
- Preventiva: cuando la medida se ejecuta antes de que la accin potencial
pueda provocar un impacto, tiene como fin evitar que se presente.
- Mitigacin: est destinada a reducir el impacto potencial que una accin
producir.
- Correctiva: es la destinada a enmendar los efectos negativos en el medio
ambiente afectado por el proyecto.
- Control: es aplicada con el fin de garantizar la correcta implementacin
de cualquier otra medida identificada.
- Compensacin: son medidas en las que el factor ambiental impactado es
restablecido en otro sitio del proyecto, pero dentro de sus lmites de
influencia.
Por el alcance:
- Puntual: se refiere a aquella medida que tendr su manifestacin en
reas muy reducidas.
- Local: son aquellas cuya cobertura territorial es muy amplia, dentro del
rea del proyecto.
16
General: tienen una incidencia total en el rea de influencia del

proyecto.
Tiempo de funcionamiento: se relaciona con la vida til de la medida

ambiental.
Responsable de aplicacin: se refiere al funcionamiento o de la estructura

orgnica de la empresa responsable de la gestin ambiental.
Clasificacin de las medidas: Conservacin de suelo; Proteccin de la

calidad del aire; Conservacin de la cubierta vegetal; Socioeconmica;
Seguridad laboral y poblacional; Gestin ambiental y Monitoreo.
En los cuadros a continuacin se especifican Medidas Ambientales para el

control de los impactos negativos identificados en la explotacin del Banco de
Material:
Cuadro No. 10
MEDIDA AMBIENTAL
PROTECCIN DE LA CAPA VEGETAL
Fase de Aplicacin
Categora
Subsistencia ambiental
Objetivo
Antes, durante y finalizada la extraccin

De proteccin y conservacin
Biolgica.
Proteger la capa vegetal para incorporarla al
finalizar la extraccin.
Impacto(s) a responder
Cambios en la topografa, aumento en el
proceso de erosin y sedimentacin,
cambios en la estructura paisajstica,
contraste cromtico y estructural de la
cantera, impacto visual e inestabilidad de
talud.
Carcter de la medida
Compensacin
Alcance
Puntual.
Tiempo
de Durante la explotacin
funcionamiento
Responsable
de
la El Contratista
aplicacin
Perodo de las visitas
Visitas semanales, para verificar su
proteccin, resguardo y colocacin.
Descripcin
Retiro, almacenamiento y colocacin de la
capa vegetal removida; para la recuperacin
de las reas del Banco de Material.
17
Cuadro No. 11
MEDIDAS AMBIENTALES
CONTROL DEL POLVO
Fase de Aplicacin
Durante la explotacin del Banco de

Material.
Categora
De mitigacin y control.
Biolgico, socioeconmico.
Objetivo
Reducir los posibles daos a la salud de
los trabajadores y de la poblacin en
general.
Emisin de polvo, afectacin a la salud de
los trabajadores, efecto en la salud por
emisin de polvo a la poblacin en
general.
Mitigacin.
Alcance
General.
Tiempo
de Durante la emisin de polvo
funcionamiento
Responsable
de
la El Contratista
aplicacin
Visitas diarias por parte del Ingeniero
Superintendente e inspector encargado
de la explotacin
Descripcin
Utilizacin de una cisterna para el riego
en el camino de acceso, as como en el
rea interna del Banco, sector de las dos
viviendas y la Escuela .15 de Septiembre
cercanas al Banco sobre el camino.
18
Cuadro No. 12
MEDIDA AMBIENTAL
PROTECCION LABORAL
Fase de Aplicacin
Exigirse su aplicacin durante la

actividad de extraccin.
Categora
Proteccin e Institucional.
Socioeconmico
Objetivo
Reducir riesgos a la salud de los
trabajadores y prevenir accidente.
Afectacin a la salud de los trabajadores.
Incremento de los niveles sonoros,
generacin de ruido y polvo.
Preventiva.
Alcance
Puntual.
Tiempo
de Durante la explotacin del Banco de
funcionamiento
Material.
Responsable
de
la El Contratista.
aplicacin
Visitas diarias del inspector encargado de
la explotacin.
Descripcin
Es
obligatorio
que
la
empresa
constructora suministre
el equipo
necesario, tales como: casos, guantes,
orejeras, anteojos, mscaras anti-polvo y
botas.
19
Cuadro No. 13
MEDIDA AMBIENTAL
INSTALACIN DE RTULOS
Fase de Aplicacin
Categora
Objetivo
Durante la explotacin
Reguladora.
Socioeconmico
Instalar rtulos preventivos, restrictivos e
informativos para disminuir los riesgos
de accidentes.
camino y transentes en el acceso al
general.
Preventiva.
Alcance
Local.
Tiempo
de Durante el aprovechamiento
funcionamiento
Responsable
de
la El Contratista.
aplicacin
Visitas diarias por parte del inspector de
la explotacin.
Descripcin
Instalar los rtulos en el acceso y en el
rea del Banco de materiales.
20
Cuadro No. 14
MEDIDA AMBIENTAL
DRENAJE SUPERFICIAL EN EL BANCO
Fase de Aplicacin
Durante el aprovechamiento y al
finalizar.
Categora
Reguladora.
Objetivo
Habilitar el drenaje superficial en el rea
de explotacin.
Riesgo de inundacin en el Banco de
Material y afectacin a la salud humana.
Preventiva.
Alcance
Local.
Tiempo
de Durante y al finalizar la explotacin
funcionamiento
Responsable
de
la El Contratista.
aplicacin
Visitas diarias por el Inspector de la
explotacin.
Descripcin
Segn la pendiente del rea y las curvas
de nivel efectuar el drenaje.
21
Cuadro No. 15
MEDIDA AMBIENTAL
PROTECCIN DEL SUELO DONDE
SE ALMACENAR EL COMBUSTIBLE
Fase de Aplicacin
Categora
Objetivo
Durante la extraccin.
Proteccin.
Impermeabilizar el suelo donde se
almacenar el combustible.
Contaminacin del suelo por mal uso de
hidrocarburo en el despacho o posible
derrame de combustible.
Preventiva.
Alcance
Local.
Tiempo
de Durante
el
almacenamiento
del
funcionamiento
combustible.
Responsable
de
la El Contratista
aplicacin
Visitas diarias por inspector de la
explotacin.
Descripcin
Construir
el
embaldosado
que
impermeabilice el rea donde se
22
7. Plan de Gestin Ambiental

7.1 Actividades del Plan de Gestin Ambiental.
El proceso de gestin ambiental debe ser una labor encaminada a garantizar un

manejo ambiental adecuado, no solamente con el nimo de dar cumplimiento a
la legislacin ambiental vigente en el pas sobre la materia, sino porque es
consciente de la trascendencia de sus actividades o acciones y de los impactos
que stas generan sobre los ecosistemas.
En el cuadro No. 16, que se presenta a continuacin, se recopilan las
actividades a desarrollarse para llevar a efecto el Plan de Gestin Ambiental de
la extraccin de material.
Cuadro No. 16
PLAN DE GESTIN AMBIENTAL, ACTIVIDADES A DESARROLLARSE
ACTIVIDAD
OBJETIVO
Levantamiento
Preparar los dibujos
Topogrfico rea del topogrficos
del
Banco de Material
Banco de material y
sus perfiles.
RESPONSABLE
Superintendente
del Contratista.
Cumplimiento
a
disposiciones
del
MARENA y MEM.
INDICADOR
Plano de la poligonal
del rea, presentarlo
en
una
escala
conveniente
de
trabajo.
Atender
Obtener el Permiso de
disposiciones
extraccin del
ambientales
del MARENA.
MARENA y MEM
registrada en las Obtener autorizacin
autorizaciones
de del MEM.
aprovechamiento
Dirigir
el Carta nombramiento
aprovechamiento del del Inspector dirigida
recurso natural.
a la Supervisin del
Proyecto.
Superintendente
del Contratista e
inspector de la
extraccin.
Garantizar
la
seguridad de la
circulacin vehicular,
peatonal y laboral.
Superintendente
del Contratista e
inspector de la
extraccin.
Nombramiento del
Inspector
responsable de la
actividad
de
extraccin.
Colocacin
de
sealamiento en el
acceso y vas para el
acarreo del material.
Mantenimiento del Mantener
Cantidad de seales
colocadas en la ruta
de acceso y rea de
explotacin
Superintendente
del Contratista.
Garantizar
sealamiento cercano
al Colegio cercano al
Banco.
en Un
mantenimiento Superintendente e
23
acceso al Banco de adecuado

Material.
funcionamiento
operacional
el
acceso.
Control
de
la Garantizar que la
cantidad de material cantidad de material
extrado.
extrado
sea
el
autorizado por el
MEM.
Drenaje superficial Habilitar el drenaje
en el rea del Banco superficial.
de Material
Suministro a los Cumplir

con
la
trabajadores de los seguridad e higiene
equipos
de laboral.
proteccin laboral.
Impermeabilizacin
del rea donde se
almacenar
combustible
Monitoreo, control y
seguimiento
del
Plan
de Gestin
Ambiental.
Evitar
posible
contaminacin del
suelo por derrame
de combustible.
Garantizar
la
aplicacin de las
medidas
ambientales.
mensual del acceso

para su conformacin.
Riego para mitigar el
polvo.
Un Reporte diario del
volumen extrado.
inspector de
extraccin.
Un informe a la
Supervisin
del
Proyecto sobre la
habilitacin
del
Drenaje natural en el
rea de explotacin
de conformidad a las
pendientes del rea.
Proveer el equipo de
proteccin personal a
cada trabajador que
se encuentra en el
rea de explotacin.
Construir
el
embaldosado
del
rea.
Superintendente e
Inspector de la
explotacin.
Informes
monitoreo
Supervisin
Ambiental.
la
Superintendente e
Inspector de la
explotacin.
Superintendente e
Inspector de la
explotacin.
Inspector de
explotacin.
la
de Superintendente,
de Supervisin
Ambiental, UGAMTI y MARENA.
24
9.1)
Programa de Monitoreo Ambiental
El Programa de monitoreo para la explotacin del Banco de Material, est

orientado a verificar la ejecucin de las medidas ambientales propuestas y
evaluar su comportamiento ambiental.
En la Tabla a continuacin se presenta las principales variables a monitorear,
su punto de muestreo y la frecuencia de los mismos.
Cuadro No. 17
PRINCIPALES VARIABLES A MONITOREAR
COMPONENTE A
MONITOREAR
Ruido
VARIABLE (S)
Decibeles
PUNTO DE MUESTREO
Actividades de explotacin.
Punto 1: En el rea del Banco
de Material.
Suelo
Taludes en el Taludes y bermas formados
Banco.
por la explotacin del
material.
Rotulacin
Sealamiento.
Ruta de acceso, rea del
Banco de Material, Colegio 15
de Septiembre.
Equipos
de Entrega y uso de Area de explotacin.
seguridad
los equipos de
ocupacional
seguridad laboral
a
los
trabajadores.
Drenaje
Drenaje en el rea del Banco de Material
Banco.
Acceso
Riego
En el camino de acceso,
principalmente al pasar por el
caserio.
rea
de Impermeabilizar En el Banco de Material.
almacenamiento
rea.
temporal
del
Combustible.
FRECUENCIA
Quincenal
Quincenal
Diaria
Diaria
Verificaciones
mensuales.
Diaria
Diaria.
25
Programa de Gestin Ambiental

Banco de Materiales El Panten o Rastro
1. INTRODUCCIN
El presente documento surge en el marco de la ejecucin del Proyecto Mejoramiento
del Camino Empalme de San Francisco-San Ramn, y persigue la mitigacin de los
impactos ambientales del proyecto que incluyen dentro de sus alcances el
aprovechamiento del Banco de Materiales El Panten o Rastro.
Banco de Materiales El Panten, localizado en la banda izquierda en direccin San
Ramn-Muy Muy, es un banco que ha estado siendo utilizado por los diferentes
proyectos y actividades constructivas de la zona.
El objetivo fundamental es la identificacin de los impactos ambientales que se
generaran durante el proceso de aprovechamiento del Banco de Materiales El
Panten y las medidas de mitigacin de los mismos, tomando en consideracin que
los mecanismos de extraccin y aprovechamiento deben de tratar de impactar en el
menor grado posible los distintos factores ambientales que se conjugan.
Este Plan de Gestin Ambiental (PGA) obedece con lo establecido en la Norma
Tcnica Obligatoria Nicaragense NTON-05-021-02, denominada Norma Tcnica
Ambiental para el Aprovechamiento de los Bancos de Materiales de Prstamos para
la Construccin (La Gaceta Diario Oficial N 128), que establece la preparacin del
Programa de Gestin Ambiental, definiendo los criterios y especificaciones tcnicas
para la regulacin y proteccin del medio ambiente y los recursos naturales, en el
aprovechamiento de los Bancos de Materiales. El campo de aplicacin de esta
Norma es de obligatorio cumplimiento en todo el territorio nacional; para todas las
personas naturales o jurdicas que se dedican a las actividades de exploracin,
explotacin y cierre de Bancos de Materiales para la Construccin.
En este documento se presenta el Programa de Gestin Ambiental para la extraccin
de materiales a realizarse en el Banco de Materiales El Panten; para el Proyecto
Mejoramiento del Camino Empalme de San Francisco- San Ramn. El material tiene
potencial para utilizarse en sub-base y base. Este Banco de Material se localiza en el
Municipio de San Ramn, en el Departamento de Matagalpa y se ubica en el km
181.5 carretera San Ramn-Muy Muy.
2. OBJETIVOS:
Identificar los posibles impactos ambientales que se puedan generar por el
proceso de aprovechamiento del Banco de Materiales fin de prevenirlos o
mitigarlos.
Elaborar un plan de cierre del banco a fin de mitigar los impactos generados
durante la etapa de aprovechamiento.
2.1 Objetivos Especficos
Garantizar una extraccin adecuada, haciendo uso racional del recurso.
Reducir los riesgos que representan la extraccin del material para el

medio ambiente y los recursos naturales de la zona.
Manejar ordenadamente los desechos generados durante la explotacin.
Prevenir los posibles daos a la salud de los trabajadores y pobladores

vecinos al sitio de la extraccin.
Establecer un sistema de control del trfico sobre el Camino de acceso al

Banco de Material, a fin de prevenir accidentes.
Disponer de un Plan de Cierre una vez concluida la actividad de

extraccin.
3. MARCO GENERAL DE REFERENCIA

I.
3.1 Ubicacin del Banco del Materiales.
El Banco de Materiales denominado El Panten, se encuentra ubicado en el municipio

de San Ramn, sobre la carretera San Ramn.
Figura 1. Micro localizacin del proyecto Explotacin de banco de materiales.
Cuadro No. 1
COORDENADAS DEL PERIMETRO

X
X
625520
625569
Y
Y
1428438
1428415
3.2 Geologa y Geomorfologa
El Departamento de Matagalpa, de acuerdo geomorfologa y geologa se caracteriza

por conformar el macizo central montaoso que se identifica por la presencia de
terrenos muy accidentados y originados por formaciones geolgicas que van desde
el paleozoico hasta el cuaternario reciente. Geolgicamente el rea pertenece al
Grupo Coyol, Serie Matagalpa y esta bsicamente compuesta de rocas volcnicas
indiferenciadas del Terciario. El vulcanismo del Terciario est compuesto por rocas
gneas extrusivas de andesitas, basalto y dacita, interestratificadas con tobas
volcnicas y otras rocas piro clsticas, desarrollando mineralizacin en algunos
casos. Los grupos Coyol y Matagalpa estn compuestos por basaltos, andesitas,
ignimbritas, tobas y aglomerados.
El rea del proyecto se ubica en la regin fisiogrfica de la Serrana Volcnica

Antigua conocida como tierra Altas del Interior llamada Provincia Geolgica Central
o Provincia Volcnica Terciaria, es una altiplanicie volcnica muy disectada, con
direccin Noreste Sureste desde Honduras hasta Costa Rica. La zona esta ubicada
en la falla Matiguas con direccin Oeste a Este y el sistema de Fallas Punta Huete con
direccin Suroeste a Noreste.
Los suelos son de la serie Matagalpa, franco arcilloso a franco arenoso. Son rocas
volcnicas del grupo Matagalpa. El suelo seco tiene sus poros desprovistos de agua
todo el tiempo en una capa que alcanza los 75 mm de profundidad y el suelo
hmedo tiene sus poros medianamente llenos de agua. El espesor del suelo esta
limitado por la profundidad al manto rocoso.
Grupo Coyol Superior (Cys)

Tiene una amplia distribucin en el departamento de Matagalpa y corresponde al
sistema terciario y a la serie del Mioceno-Medio-Plioceno, con una litologa
dominada por ignimbritas, tobas y brechas dacticas, y lavas baslticas y andesitobaslticas. Presentan suelos con desarrollo gentico juvenil a inmaduro y que
corresponden a los sub grupos taxonmicos: Litic Haplustolls y Argiustolls y Udic
Haplustolls. Se han localizado 120,140 ha en el departamento de Matagalpa.
Grupo Coyol Inferior (Cyi)

Tiene una amplia distribucin en el departamento de Matagalpa. Corresponde al
sistema Neoceno Superior, serie del Mioceno-Medio-Superior, con una litologa
dominada por lavas baslticas y andesito-baslticas, andesito-dacitas, riodacitas,
tobas y brechas tobceas de riolitas y dacitas aglomeradicas. Presentan suelos con
desarrollo gentico juvenil a inmaduro y que corresponden a los sub grupos
taxonmicos: Litic Haplustolls y Argustolls y Udic Haplustolls y Atgiustolls. Se
distribuye en una superficie de 199,674 ha (29.3%) en el departamento de Matagalpa.
3.3 Climatologa.
Nicaragua est localizada entre las latitudes 1045 N y 1515 N y entre las
longitudes 8300 W y 8800 W, esto le confiere un clima tpico de la zona Tropical,
con dos estaciones marcadas: Verano, estacin seca que va del mes de Noviembre al
mes de Abril y Lluviosa que va del mes de Mayo al mes de Octubre.
El clima de Nicaragua es trrido, de elevadas temperaturas media anual y cambios

poco pronunciados en las diversas estaciones. El valor medio anual de temperatura
es de 26 C y vara dependiendo de la geografa de cada regin. La pluviosidad anual
oscila entre los 2,000 mm a los 6,000 mm.
Nicaragua tiene cuatro grandes zonas climticas diferenciadas, segn condiciones de

lluvia y temperatura: La zona seca tropical, la zona subtropical de transicin, zona de
pre-montaa y la zona hmeda tropical.
De acuerdo al sistema bioclimtico de Zonas de Vida de Holdridge para Nicaragua,

la zona donde se localiza el proyecto pertenece a las zonas de: Bosque Seco Tropical
(bs-T) y Bosque Hmedo Sub Tropical (bh-ST). Segn la clasificacin de Koppen,
el clima es tropical de Sabana (AW) y el Proyecto se encuentra cercano del clima
Tropical de Selva Monznica (Amw) del Atlntico.
En el camino la temperatura media anual oscila entre 24 a 25C. La temperatura

mnima registradas en las tierras altas del interior de Matagalpa oscilan entre los
valores de 18.5C. El mes ms fro es superior a los 18 grados centgrados. En la zona
del Proyecto el promedio anual de precipitaciones es de 1,800mm; llueve
generalmente de Mayo a Noviembre. Los meses menos lluviosos o de periodo seco
son de Noviembre al mes de Abril.
La Humedad relativa tiene un promedio anual de 78%, en la zona se presenta una

gran variacin de humedad, dndose los valores mnimos en la poca seca y en los
meses ms clidos (Febrero a Abril). En Matagalpa los valores mnimos son entre 67
a 69%, donde se registran valores mximos de humedad entre Septiembre y Octubre
con 89 %.
3.4 Fauna.
Las especies y comunidades faunsticas presentes en el territorio estn severamente

impactadas debido a la actividad antropognica. Existen aves, animales domsticos
como: ganados, perros, cerdos y gallinas que permanecen aledaos a las viviendas y
mamferos como: Monos, Conejo y Zorro cola pelada.
6
3.5 Flora
La vegetacin predominante, en el Banco de Materiales, es matorralosa, su capa

vegetal es casi nula en el rea de aprovechamiento. En Nicaragua se distinguen
cuatro regiones ecolgicas: Regin Ecolgica I Sector Pacfico; Regin Ecolgica II
Sector Norcentral; Regin Ecolgica III Sector Surcentral, Bocay San Carlos y la
Regin Ecolgica IV sector Atlntico.
La zona del proyecto se ubica en la Regin Ecolgica II (sector Norcentral). La
formacin vegetal por donde discurre el trazado son: Bosques medianos o altos
perennifolios de zonas muy fras y hmedas.
4. ESTADO ACTUAL DEL BANCO DE MATERIALES
El rea del banco de material son perfiles rocosos, que se localiza prxima al camino,
presenta intervenciones de aprovechamiento anteriores al proyecto. Sus taludes
presentan cortes muy irregulares, con escaza vegetacin herbcea.
La mayor parte de extraccin ha ocurrido en su parte frontal, existen pequeos

acopios de material dispersos en la zona del banco, con aparente abandono.
5. DESCRIPCIN DEL APROVECHAMIENTO DEL MATERIAL
5.1
Detalle del aprovechamiento.
Las extracciones darn inicio en la zona frontal del Banco, tomando direccin
Norte y Nor-este. La explotacin se realizar a travs del mtodo de cielo
abierto, sin uso de explosivos y solamente se ejecutar arranque, acumulacin,
carga y traslado del material hacia el sitio de trabajo.
Segn las caractersticas morfolgicas de la loma, es favorable la explotacin
de arriba hacia abajo, en cortes verticales con pendientes 1:1; por lo que deber
habilitarse un acceso hasta llegar a la parte superior del cerro que facilite el
arranque y empuje. Habr descapote en menor medida. Dado lo muy

pronunciado de la pendiente del talud en corte, habr sectores donde se
desprender material con retroexcavadora para ir dejando pendientes que
puedan deslizarse durante el aprovechamiento.
Dentro del rea del Banco de Material no existe infraestructuras que
obstaculicen la actividad de explotacin.
En cada una de las actividades, del desarrollo de la explotacin, se contemplan
una serie de medidas relacionadas con el manejo ambiental. Dichas medidas
persiguen minimizar o reducir los impactos que las actividades generan.
En el rea, donde se aprovechar el recurso, no existe vegetacin con valor
gentico, ni comercial y mucho menos histrico. Se observa nicamente
vegetacin baja compuesta de matorrales.
El mtodo de explotacin prev la remocin del material y luego su descarga
por gravedad (empujado) en puntos especficos localizados al pie del cerro,
luego con ayuda de la retroexcavadora se proceder a cargar a los camiones.
Los cortes deben realizarse con la pendiente indicada 1:1, en su efecto puede
mantenerse ngulos de reposo en los taludes entre :1 y 1:1 debido a las
acciones extractivas.
Requerimiento de las maquinarias y equipos a utilizarse.
5.2
Dada las condiciones del aprovechamiento, la demanda de equipos a utilizar

es principalmente el que se muestra en el cuadro No. 2 Tabla 5.A Inventario
de la maquinaria en la explotacin.
Cuadro No. 2
INVENTARIO DE LA MAQUINARIA EN LA EXPLOTACIN
MAQUINARIA O EQUIPO
Retroexcavadora
Camiones Volquetes
de 8 y 10 m3.
Cisterna
5.1)
CANTIDAD
1
6
1
Personal
El requerimiento de personal en la actividad de explotacin del Banco de

Material es el detallado en el cuadro N 8 Personal mximo requerido en la
explotacin del Banco de Materiales. Esta mano de obra es la mxima
8
cantidad requerida en el punto de mayor actividad, la que ir disminuyendo

cuando se acerque a los volmenes autorizados.
Cuadro No. 3
PERSONAL MXIMO REQUERIDO
EXPLOTACIN DEL BANCO DE MATERIALES
PERSONAL
Ingeniero Superintendente
Inspector de la extraccin
Operador de maquinas
Banderilleros
Ayudantes
TOTAL
EXPLOTACIN
1
1
8
2
2
14
6. PREDICCIN E INTERPRETACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES

EN EL APROVECHAMIENTO DEL BANCO DE MATERIAL
El impacto ambiental puede definirse con ms detalle como la transformacin,
modificacin o alteracin de cualquiera de los componentes del medio
ambiente: bitico (flora y fauna), abitico (suelo, agua, tierra, etc.) y humano
(social, econmico y cultural), como resultado del desarrollo de un proyecto o
actividad en sus diversas etapas.
Por otro lado, los impactos ambientales son benficos o adversos, significativos
o no significativos, mitigable o no mitigable, reversible o irreversible y se
pueden presentar en el corto, mediano y/o largo plazo.
Con esta descripcin general, se aprecia que prcticamente cualquier trabajo
por realizar tiene implicaciones ambientales, especialmente obras de
infraestructuras, puesto que modifica permanentemente las condiciones de un
rea en particular.
6.1
Metodologa.
La metodologa empleada en la prediccin e interpretacin de impactos

presenta las siguientes caractersticas:
Es un mtodo de identificacin muy simple, de amplia aplicacin y

adaptacin a todo tipo de proyecto, basado fundamentalmente sobre la
experiencia, sirve para llamar la atencin sobre los impactos ms
importantes que pueden tener lugar como consecuencia de la realizacin
del proyecto, sobre una lista de acciones y efectos se sealan las

interacciones ms significativas.
Su enfoque proporciona una estructura que facilita identificar los impactos

claves y factores ambientales que deben considerarse en este tipo de
actividad. Es un mtodo selectivo para la identificacin y escogencia de los
impactos y factores de mayor relevancia.
Estimula y facilita las discusiones del grupo evaluador entre s y con las
autoridades responsables de la revisin y dictamen del estudio. Agrupa los
impactos segn las fases y acciones del proyecto de acuerdo con los factores
ambientales impactado.
La informacin se recopila en una matriz que refleja las acciones

impactantes y sus efectos, la que incluye una descripcin breve y concisa
del impacto esperado, el cual se va identificando segn la fase del proyecto.
En el cuadro No. 9 Identificacin de Impactos Ambientales, se presentan

los impactos ambientales significativos, producto del aprovechamiento.
Cuadro No. 4
IDENTIFICACIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
FACTOR
AMBIENTAL
Topografa
Suelo
ACCIONES
- Remocin de la Capa Habrn cambios significativos y directos en

vegetal.
la topografa del rea del Banco de Material
por la remocin de la capa vegetal y por el
- Corte y/o arranque de material que se va ha aprovechar.
material.
Cambios morfolgicos en el rea de
extraccin de los materiales, causando
adems impacto visual temporal y posible
aumento de la inestabilidad de taludes.
- Manejo
combustible.
- Mala
habilitacin
Habr un impacto positivo por el cambio

topogrfico que facilitar la posibilidad de
edificacin de infraestructuras; as como de
la conformacin de reas que presenta
oquedades o crcavas que impactan
negativamente y no facilitan el drenaje
superficial.
de Contaminacin del suelo por mal uso de
hidrocarburo en el despacho o derrame.
o Aumento
del
proceso
de
erosin
10
FACTOR
AMBIENTAL
ACCIONES
cambio del drenaje sedimentacin.

superficial en el rea.
Riesgos de inundacin en el Banco de
- Explotacin
del Materiales.
material, actividad de
arranque, acumulacin, Favorecimiento al proyecto por el beneficio
otros.
que nos brinda el recurso natural para la
ampliacin.
Aire
Reduccin del impacto de inundacin por la

habilitacin del drenaje superficial y su
encausamiento al depresin ms prxima.
- Descapote del rea ha Aumento de los niveles de Emisin de
aprovechar.
partculas (polvo).
- Arranque del material.
- Acopio del material.
- Movimiento
u
operacin
de
los
equipos
de
construccin. O bien
proceso de transporte
y en la carga del
material.
Paisaje
Incremento de los niveles sonoros por la

operacin de los equipos y el paso de
camiones por el acceso.
Posible afectacin a la salud de los
trabajadores si los mismos no utilizan
adecuadamente sus equipos de proteccin
personal.
Se observan dos viviendas muy prxima al

rea del Banco. A la entrada, sobre el
camino, se localiza la Escuela 15 de
Septiembre, probable afectacin por el
polvo.
- Explotacin del Banco Constaste cromtico y estructural de la
de material.
cantera.
Cambios de la forma del relieve.
Denudacin de superficie, principalmente
de taludes y terraplenes.
Cambios de la estructura paisajstica.
Demografa
Aumento de ruidos y sonidos no deseables.

- Explotacin del Banco Efecto positivo en la poblacin activa, por la
de material.
generacin de empleo.
Efecto en la salud por emisin de polvo,
ruido y gases.
11
FACTOR
AMBIENTAL
ACCIONES

camino y transentes en los accesos al
general.
12
6.2
Medidas Ambientales de los impactos negativos.
A la hora de establecer las medidas ambientales, sean stas, preventivas, de

mitigacin, correctivas y/o compensativas a los impactos negativos generados;
siempre hay que partir de la premisa de que es mejor no producirlos que
establecer su medida ambiental correspondiente. En efecto, las medidas
suponen un costo adicional que, aunque en comparacin con el importe global
del proyecto suele ser bajo, puede evitarse si no se produce el impacto
negativo. Es importante sealar que en la mayora de los casos las medidas
ambientales solamente eliminan una parte de la alteracin y en muchos casos
ni siquiera esto.
6.3
Metodologa.
Los criterios considerados para la aplicacin de las medidas ambientales para

mitigar el efecto negativo se exponen a continuacin:
Categora de la medida: De proteccin y conservacin; Reguladora;

Institucional y Monitoreo.
Fase de aplicacin: Construccin y Operacin
Subsistema ambiental: Fsico; Biolgico; Paisajstico y Socioeconmico
Las medidas ambientales estn clasificadas as:
Por su carcter:
- Preventiva: cuando la medida se ejecuta antes de que la accin potencial
pueda provocar un impacto, tiene como fin evitar que se presente.
- Mitigacin: est destinada a reducir el impacto potencial que una accin
producir.
- Correctiva: es la destinada a enmendar los efectos negativos en el medio
ambiente afectado por el proyecto.
- Control: es aplicada con el fin de garantizar la correcta implementacin
de cualquier otra medida identificada.
- Compensacin: son medidas en las que el factor ambiental impactado es
restablecido en otro sitio del proyecto, pero dentro de sus lmites de
influencia.
Por el alcance:
- Puntual: se refiere a aquella medida que tendr su manifestacin en
reas muy reducidas.
- Local: son aquellas cuya cobertura territorial es muy amplia, dentro del
rea del proyecto.
13
General: tienen una incidencia total en el rea de influencia del

proyecto.
Tiempo de funcionamiento: se relaciona con la vida til de la medida

ambiental.
Responsable de aplicacin: se refiere al funcionamiento o de la estructura

orgnica de la empresa responsable de la gestin ambiental.
Clasificacin de las medidas: Conservacin de suelo; Proteccin de la

calidad del aire; Conservacin de la cubierta vegetal; Socioeconmica;
Seguridad laboral y poblacional; Gestin ambiental y Monitoreo.
En los cuadros a continuacin se especifican Medidas Ambientales para el

control de los impactos negativos identificados en la explotacin del Banco de
Material:
Cuadro No. 10
MEDIDA AMBIENTAL
PROTECCIN DE LA CAPA VEGETAL
Fase de Aplicacin
Categora
Objetivo
Antes, durante y finalizada la extraccin

De proteccin y conservacin
Biolgica.
Proteger la capa vegetal para incorporarla al
finalizar la extraccin.
Cambios en la topografa, aumento en el
proceso de erosin y sedimentacin,
cambios en la estructura paisajstica,
contraste cromtico y estructural de la
cantera, impacto visual e inestabilidad de
talud.
Compensacin
Alcance
Puntual.
Tiempo
de Durante la explotacin
funcionamiento
Responsable
de
la El Contratista
aplicacin
Visitas semanales, para verificar su
proteccin, resguardo y colocacin.
Descripcin
Retiro, almacenamiento y colocacin de la
capa vegetal removida; para la recuperacin
de las reas del Banco de Material.
14
Cuadro No. 11
MEDIDAS AMBIENTALES
CONTROL DEL POLVO
Fase de Aplicacin
Durante la explotacin del Banco de

Material.
Categora
De mitigacin y control.
Objetivo
Reducir los posibles daos a la salud de
los trabajadores y de la poblacin en
general.
Emisin de polvo, afectacin a la salud de
los trabajadores, efecto en la salud por
emisin de polvo a la poblacin en
general.
Mitigacin.
Alcance
General.
Tiempo
de Durante la emisin de polvo
funcionamiento
Responsable
de
la El Contratista
aplicacin
Visitas diarias por parte del Ingeniero
Superintendente e inspector encargado
de la explotacin
Descripcin
Utilizacin de una cisterna para el riego
en el camino de acceso, as como en el
rea interna del Banco, sector de las dos
viviendas y la Escuela .15 de Septiembre
cercanas al Banco sobre el camino.
15
Cuadro No. 12
MEDIDA AMBIENTAL
PROTECCION LABORAL
Fase de Aplicacin
Exigirse su aplicacin durante la

actividad de extraccin.
Categora
Proteccin e Institucional.
Socioeconmico
Objetivo
Reducir riesgos a la salud de los
trabajadores y prevenir accidente.
Afectacin a la salud de los trabajadores.
Incremento de los niveles sonoros,
generacin de ruido y polvo.
Preventiva.
Alcance
Puntual.
Tiempo
de Durante la explotacin del Banco de
funcionamiento
Material.
Responsable
de
la El Contratista.
aplicacin
Visitas diarias del inspector encargado de
la explotacin.
Descripcin
Es
obligatorio
que
la
empresa
constructora suministre
el equipo
necesario, tales como: casos, guantes,
orejeras, anteojos, mscaras anti-polvo y
botas.
16
Cuadro No. 13
MEDIDA AMBIENTAL
INSTALACIN DE RTULOS
Fase de Aplicacin
Categora
Objetivo
Durante la explotacin
Reguladora.
Socioeconmico
Instalar rtulos preventivos, restrictivos e
informativos para disminuir los riesgos
de accidentes.
camino y transentes en el acceso al
general.
Preventiva.
Alcance
Local.
Tiempo
de Durante el aprovechamiento
funcionamiento
Responsable
de
la El Contratista.
aplicacin
Visitas diarias por parte del inspector de
la explotacin.
Descripcin
Instalar los rtulos en el acceso y en el
rea del Banco de materiales.
17
Cuadro No. 14
MEDIDA AMBIENTAL
DRENAJE SUPERFICIAL EN EL BANCO
Fase de Aplicacin
Durante el aprovechamiento y al
finalizar.
Categora
Reguladora.
Objetivo
Habilitar el drenaje superficial en el rea
de explotacin.
Riesgo de inundacin en el Banco de
Material y afectacin a la salud humana.
Preventiva.
Alcance
Local.
Tiempo
de Durante y al finalizar la explotacin
funcionamiento
Responsable
de
la El Contratista.
aplicacin
Visitas diarias por el Inspector de la
explotacin.
Descripcin
Segn la pendiente del rea y las curvas
de nivel efectuar el drenaje.
18
Cuadro No. 15
MEDIDA AMBIENTAL
PROTECCIN DEL SUELO DONDE
SE ALMACENAR EL COMBUSTIBLE
Fase de Aplicacin
Categora
Objetivo
Durante la extraccin.
Proteccin.
Impermeabilizar el suelo donde se
Contaminacin del suelo por mal uso de
hidrocarburo en el despacho o posible
derrame de combustible.
Preventiva.
Alcance
Local.
Tiempo
de Durante
el
almacenamiento
del
funcionamiento
combustible.
Responsable
de
la El Contratista
aplicacin
Visitas diarias por inspector de la
explotacin.
Descripcin
Construir
el
embaldosado
que
impermeabilice el rea donde se
19
7. Plan de Gestin Ambiental

7.1 Actividades del Plan de Gestin Ambiental.
El proceso de gestin ambiental debe ser una labor encaminada a garantizar un

manejo ambiental adecuado, no solamente con el nimo de dar cumplimiento a
la legislacin ambiental vigente en el pas sobre la materia, sino porque es
consciente de la trascendencia de sus actividades o acciones y de los impactos
que stas generan sobre los ecosistemas.
En el cuadro No. 16, que se presenta a continuacin, se recopilan las
actividades a desarrollarse para llevar a efecto el Plan de Gestin Ambiental de
la extraccin de material.
Cuadro No. 16
PLAN DE GESTIN AMBIENTAL, ACTIVIDADES A DESARROLLARSE
ACTIVIDAD
OBJETIVO
Levantamiento
Preparar los dibujos
Topogrfico rea del topogrficos
del
Banco de Material
Banco de material y
sus perfiles.
RESPONSABLE
Superintendente
del Contratista.
Cumplimiento
a
disposiciones
del
MARENA y MEM.
INDICADOR
Plano de la poligonal
del rea, presentarlo
en
una
escala
conveniente
de
trabajo.
Atender
Obtener el Permiso de
disposiciones
extraccin del
ambientales
del MARENA.
MARENA y MEM
registrada en las Obtener autorizacin
autorizaciones
de del MEM.
aprovechamiento
Dirigir
el Carta nombramiento
aprovechamiento del del Inspector dirigida
recurso natural.
a la Supervisin del
Proyecto.
Superintendente
del Contratista e
inspector de la
extraccin.
Garantizar
la
seguridad de la
circulacin vehicular,
peatonal y laboral.
Superintendente
del Contratista e
inspector de la
extraccin.
Nombramiento del
Inspector
responsable de la
actividad
de
extraccin.
Colocacin
de
sealamiento en el
acceso y vas para el
acarreo del material.
Cantidad de seales
colocadas en la ruta
de acceso y rea de
explotacin
Superintendente
del Contratista.
Garantizar
sealamiento cercano
al Colegio cercano al
Banco.
20
ACTIVIDAD
OBJETIVO
Mantenimiento del Mantener
en
acceso al Banco de adecuado
Material.
funcionamiento
operacional
el
acceso.
Control
de
la Garantizar que la
cantidad de material cantidad de material
extrado.
extrado
sea
el
autorizado por el
MEM.
Drenaje superficial Habilitar el drenaje
en el rea del Banco superficial.
de Material
Suministro a los Cumplir

con
la
trabajadores de los seguridad e higiene
equipos
de laboral.
proteccin laboral.
Impermeabilizacin
del rea donde se
almacenar
combustible
Monitoreo, control y
seguimiento
del
Plan
de Gestin
Ambiental.
Evitar
posible
contaminacin del
suelo por derrame
de combustible.
Garantizar
la
aplicacin de las
medidas
ambientales.
INDICADOR
Un
mantenimiento
mensual del acceso
para su conformacin.
Riego para mitigar el
polvo.
Un Reporte diario del
volumen extrado.
RESPONSABLE
Superintendente e
inspector de la
extraccin.
Un informe a la
Supervisin
del
Proyecto sobre la
habilitacin
del
Drenaje natural en el
rea de explotacin
de conformidad a las
pendientes del rea.
Proveer el equipo de
proteccin personal a
cada trabajador que
se encuentra en el
rea de explotacin.
Construir
el
embaldosado
del
rea.
Superintendente e
Inspector de la
explotacin.
Informes
monitoreo
Supervisin
Ambiental.
Superintendente e
Inspector de la
explotacin.
Superintendente e
Inspector de la
explotacin.
Inspector de
explotacin.
la
de Superintendente,
de Supervisin
Ambiental, UGAMTI y MARENA.
21
9.1)
Programa de Monitoreo Ambiental
El Programa de monitoreo para la explotacin del Banco de Material, est

orientado a verificar la ejecucin de las medidas ambientales propuestas y
evaluar su comportamiento ambiental.
En la Tabla a continuacin se presenta las principales variables a monitorear,
su punto de muestreo y la frecuencia de los mismos.
Cuadro No. 17
PRINCIPALES VARIABLES A MONITOREAR
COMPONENTE A
MONITOREAR
Ruido
VARIABLE (S)
Decibeles
PUNTO DE MUESTREO
Actividades de explotacin.
Punto 1: En el rea del Banco
de Material.
Suelo
Taludes en el Taludes y bermas formados
Banco.
por la explotacin del
material.
Rotulacin
Sealamiento.
Ruta de acceso, rea del
Banco de Material, Colegio 15
de Septiembre.
Equipos
de Entrega y uso de rea de explotacin.
seguridad
los equipos de
ocupacional
seguridad laboral
a
los
trabajadores.
Drenaje
Drenaje en el rea del Banco de Material
Banco.
Acceso
Riego
En el camino de acceso,
principalmente al pasar por el
casero.
rea
de Impermeabilizar En el Banco de Material.
almacenamiento
rea.
temporal
del
Combustible.
FRECUENCIA
Quincenal
Quincenal
Diaria
Diaria
Verificaciones
mensuales.
Diaria
Diaria.
22
INFORME FINAL
RAMON
Pgina 142
L
C
Eje Central de
la Carretera
TABLA DE TALUDES
DE RELLENOS
175
Cuneta
1
50
830
125
15
400
Ancho de Rodamiento
Bordillo
400
TALUDES
H(m)
1.5 x 1
Mayor de 2.00
2x1
De 1.20 a 2.00
3x1
Menor de 1.20
15
Bordillo
Ancho de Rodamiento
de Talud
Rasante Mostrada
en Planos.
5
2.85
1
Tierra Vegetal
15
20
15
44
P= 3 %
20 5 10
P= 3 %
30
Cuneta Revestida de
Terreno Natural
T
1
H
Ver Detalle
de Cuneta
SECCION TIPICA RURAL

Escala
3 Base Estabilizada con cemento, 20cm de espesor
1: 20
Bordillo de Concreto Simple

Cuneta de Mamposteria
15 cm de Espesor
Capa de Sub-Base Granular
50
En la linea central se
con un
completo como
se muestra en el detalle.
175
Cuneta
175
125
1
175
Escarificar y compactar en capas

no mayores de 15 cm hasta
llegar a nivel de subrasante.
50
Cuneta
125
Estos medios adoquines se usan en la linea central, los

bordes y cuchillas.
La
del tipo del medio
(corto o largo)
15
Bordillo
de Talud
15
se recomienda colocar el
Bordillo
44
50
2.85
1
9.5kg
Resistencia Normal
15
Cuneta Revestida de
415
400
Peso promedio
Superf. Aprox.
P= 3 %
LC
Ancho de
Rodamiento
DETALLE " A - A "
CIRCULACION
Escala
1:20
Ver detalle
"A" - "A"
DETALLE DE CUNETA
Escala
L
C
800
transversal al sentido de
22
24
4cm
m
c
4
15
415
400
1:25
La junta en el punto de coincidencia del extremo interior del ancho

del carril estimado con el inicio del sobreancho se
terminar
y comenzar
sea necesario con medios adoquines a fin de
mantener el grado de curvatura. Las
donde no puedan ser
cubierta con los medios adoquines se
concreto de 250
8cm
CIRCULACION
NOTA:
4cm
4cm
Ancho de
Rodamiento
Relleno de concreto
2.6c
DETALLE DE ADOQUIN
15
Sin Escala
Bordillo
Colado in situ.
30
Sobreancho
Curva
en inicio de curva
Aumento uniforme del sobreancho

FORMA RECOMENDADA
Escala
Escala
1:50
15
1000
15
22 cm
Corto
250
Adoquin Tipo Trafico Capa de Arena

Concreto (f'c= 250 para Colocacion
de Adoquines.
11 cm
Largo
VISTA LONGITUDINAL DE
COLOCACION DE ADOQUINES
Escala
1:50
PROYECTO:
1
2
3
4
5
PRESENTADO POR:
EMPALME
SAN FRANCISCO
MEDIA DE ADOQUIN LARGO

Y CORTO PARA BORDES
1:5
10
de carpeta y base
Base Triturada
Capa de
existente
junto con
Estabilizada f'c = 30 Sub-Base
Granular aporte en extremos
20
20
Terraceria
CBR > 8
15
Sin Escala
CONTENIDO:
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD
" EMPALME SAN FRANCISCO - SAN RAMON ( 4.55 km )"
Viga transversal c/10m. en pendiente

longitudinales mayores al 7%
Viga transversal
Escala
TABLA DE ESPESORES DE MATERIALES

TRAMO
250
BORDILLO Y VIGA DE REMATE

TRANSVERSAL EN ADOQUINADO
1:50
12 cm
COLOCACION DE LOS
ADOQUINES VISTA EN PLANTA
DETALLE DE COLOCACION DE
ADOQUIN EN CURVAS CON SOBREANCHO
NOTA:
En los sectores donde las pendientes
sean mayores del 7 % se
vigas transversales de 15 cm. x 30
cm. cada 10m.
24 cm
Se
los adoquines de tal
forma que su
larga
sea transversal con la
de
FECHA: ABRIL/2013

DE EST. 0+000 A EST 1+480
DE EST. 2+174 A EST 4+230
DIBUJO: JMD
ESCALA: INDICADA
EDICRO S.A.
MTI
REVISO: Ing. Jacqueline Rojas
APROBO: Ing. Joaquin Guevara
FECHA: ABRIL/2013
FECHA: ABRIL/2013
PLANO No.
IV - 1
ARCHIVO
L
C
TABLA DE TALUDES
DE RELLENOS
SECCION TIPICA
TRANSVERSAL EN ZONA URBANA
LC
DETALLE " A - A "

DETALLE " A "
LC
DETALLE DE VIGA
TRANSVERSAL
DETALLE DE BORDILLO
COLOCACION DE LOS
DETALLE DE ADOQUIN
PROYECTO:

Y CORTO PARA BORDES
PRESENTADO POR:
CONTENIDO:

FECHA: ABRIL/2013
SECCION TIPICA URBANA

DE EST. 1+480 A EST 2+174
DE EST. 4+230 A EST 4+550
DIBUJO: JMD
ESCALA: INDICADA
EDICRO S.A.
MTI
FECHA: ABRIL/2013
FECHA: ABRIL/2013
PLANO No.
IV - 2
ARCHIVO
L
C
Eje Central de
la Carretera
TABLA DE TALUDES
DE RELLENOS
175
Cuneta
1
50
830
125
15
400
Ancho de Rodamiento
Bordillo
400
15
Bordillo
Ancho de Rodamiento
TALUDES
H(m)
1.5 x 1
Mayor de 2.00
2x1
De 1.20 a 2.00
3x1
Menor de 1.20
de Talud
Rasante Mostrada
en Planos.
5
2.85
1
Tierra Vegetal
Material de aporte
20
15
44
P= 3 %
20 5 10
P= 3 %
30
Ver Detalle
de Cuneta
15
Cuneta Revestida de
20
20
Terreno Natural
T
1
H
Variable
Relleno con
Suelos Inadecuados
6 Terraceria CBR > 8
Variable
SECCION TIPICA RURAL CON GAVETAS

Escala
Escarificar y compactar en capas

no mayores de 15 cm hasta
llegar a nivel de subrasante.
1: 20
Bordillo de Concreto
15 cm de Espesor
175
125
175
50
con un
completo como
175
Cuneta
Cuneta
50
125

bordes y cuchillas.
La
del tipo del medio
(corto o largo)
15
Bordillo
15
de Talud
Bordillo
Peso promedio
Superf. Aprox.
5
LC
9.5kg
Resistencia Normal
2.85
415
44
50
15
400
Ancho de
Rodamiento
Cuneta Revestida de
CIRCULACION
6 Terraceria CBR > 8
DETALLE " A - A "

Ver detalle
"A" - "A"
Escala
1:20
L
C
800
4 Capa de Sub-Base Granular
DETALLE DE CUNETA
Escala
22
24
Ancho de
Rodamiento
NOTA:
terminar
y comenzar
donde no puedan ser
concreto de 250
4cm
4cm
CIRCULACION
8cm
415
400
1:25
15
4cm
4cm
Relleno de concreto
DETALLE DE ADOQUIN
Bordillo
Sin Escala
Colado in situ.
30
Sobreancho
15
2.6c
m
Curva
NOTA:
En los sectores donde las
pendientes sean mayores del 7 %
se
vigas transversales
de 15 cm. x 30 cm. cada 10m.
FORMA RECOMENDADA
Se
forma que su
larga
de
COLOCACION DE LOS
Escala
1:50
250
15
1000
15
TRAMO
22 cm
Corto
11 cm
Largo
Escala
1:50
PROYECTO:
1
2
3
4
5
PRESENTADO POR:

Y CORTO PARA BORDES
EMPALME
SAN FRANCISCO- SAN RAMON
en Calzada
FECHA: ABRIL/2013

CON GAVETAS
DIBUJO: JMD
ESCALA: INDICADA
Base Estabilizada con

Capa de Arena para
Colocacion de Adoquines.
10
CONTENIDO:
Sin Escala
1:5
TABLA DE ESPESORES DE MATERIALES (cm)
Adoquin Tipo Trafico
Escala
250

Viga transversal

1:50
12 cm
24 cm
Escala
en inicio de curva
EDICRO S.A.
Capa de Sub-Base
de base existente junto
Granular
extremos de la via
20
20
MTI
FECHA: ABRIL/2013
FECHA: ABRIL/2013
15
CBR <10
Variable
PLANO No.
IV - 3
ARCHIVO
L
C
TABLA DE TALUDES
DE RELLENOS
SECCION TIPICA TRANSVERSAL

EN ZONA URBANA CON GAVETAS
LC
DETALLE " A - A "
LC
DETALLE " A "
DETALLE DE VIGA
TRANSVERSAL
DETALLE DE BORDILLO
COLOCACION DE LOS
DETALLE DE ADOQUIN
PROYECTO:

Y CORTO PARA BORDES
PRESENTADO POR:
CONTENIDO:
SECCION TIPICA URBANA

CON GAVETAS

FECHA: ABRIL/2013
DIBUJO: JMD
ESCALA: INDICADA
EDICRO S.A.
MTI
FECHA: ABRIL/2013
FECHA: ABRIL/2013
PLANO No.
IV - 4
ARCHIVO
L
C
Eje Central de
la Carretera
TABLA DE TALUDES
DE RELLENOS
175
Cuneta
1
50
830
125
15
400
Ancho de Rodamiento
Bordillo
400
15
Ancho de Rodamiento
Bordillo
TALUDES
H(m)
1.5 x 1
Mayor de 2.00
2x1
De 1.20 a 2.00
3x1
Menor de 1.20
de Talud
Rasante Mostrada
en Planos.
5
2.85
1
Tierra Vegetal
20
15
44
Cuneta Revestida de
P= 3 %
20 5 10
P= 3 %
30
15
Material de aporte
40
Ver Detalle
de Cuneta
Terreno Natural
T
Relleno con
Suelos Inadecuados
SECCION TIPICA RURAL CON SUB-EXCAVACION

Escala
1: 20
Bordillo de Concreto
Cuneta de Mamposteria
15 cm de Espesor
Escarificar y compactar
en capas no mayores de 15cm
hasta llegar a nivel de subrasante.
175
175
125
175
50
con un
completo como
Cuneta
Cuneta
50
125

bordes y cuchillas.
La
del tipo del medio
(corto o largo)
15
Bordillo
15
de Talud
Bordillo
Peso promedio
Superf. Aprox.
LC
415
44
50
15
400
9.5kg
Resistencia Normal
2.85
Cuneta Revestida de
Ancho de
Rodamiento
DETALLE " A - A "
CIRCULACION
Escala
1:20
Ver detalle
"A" - "A"
DETALLE DE CUNETA
L
C
800
Escala
22
24
1:25
NOTA:
4cm
4cm

terminar
y comenzar
donde no puedan ser
concreto de 250
8cm
Ancho de
Rodamiento
4cm
4cm
415
400
CIRCULACION
15
Relleno de concreto
30
DETALLE DE ADOQUIN
Sin Escala
15
Colado in situ.
Sobreancho
2.6c
m
Bordillo
Curva
en inicio de curva
250
Escala
1:50
15
1000
15

TRAMO
Escala
1:50
PROYECTO:
22 cm
Corto
1
2
3
4
5
PRESENTADO POR:
Adoquin Tipo Trafico Capa de Arena

Concreto (f'c= 250 para Colocacion
de Adoquines.
EMPALME
SAN FRANCISCO

Y CORTO PARA BORDES
10
de carpeta y base
Base Triturada
Capa de
Estabilizada f'c = 30 Sub-Base existente junto con
Granular aporte en extremos
20
20
Terraceria
CBR > 8
15
Sin Escala
CONTENIDO:
11 cm
Largo
1:5
250

Viga transversal
Escala
1:50
12 cm
24 cm
COLOCACION DE LOS
Escala
NOTA:
En los sectores donde las
pendientes sean mayores del 7 %
se
vigas transversales
de 15 cm. x 30 cm. cada 10m.
FORMA RECOMENDADA
Se
forma que su
larga
de

FECHA: ABRIL/2013

CON SUB-EXCAVACION
DIBUJO: JMD
ESCALA: INDICADA
EDICRO S.A.
MTI
FECHA: ABRIL/2013
FECHA: ABRIL/2013
PLANO No.
IV - 5
ARCHIVO
INFORME FINAL
ANEXO NO.7 COSTOS AMBIENTALES
RAMON
Pgina 143
Cuadro i. Estimaciones de Costos Ambientales ySocial Empalme San Francisco San Ramn
No. Descripcin
Unidad
de
Medida
Cantidad Costo
Unitario $
Costo
Observaciones
Total
en
dlares
Unidad`
1000
4150
915 (9) Siembra

de plantas
4.15
Incluye:
La siembra de 600
en
6
micro
cuencas
En c/u 100 plantas
en los taludes de la
ribera,
y
400
plantas
en
2
bancos de material:
La India, y el
Rastro o Panten.
Ver detalles en el
Subprograma
de
siembra
en
el
Estudio PGAS Y
Plano
Ambiental
anexo 9.
Especialista
Ambiental
Mes
700.00
4,200
Incluye:
Salario : $ 500
Viatico $ 50
Transporte $100
Equipos
y
materiales : 50
Para
el
seguimiento
y
control
de
las
medidas
ambientales
descritas en el
Estudio PGAS del
proyectos
17
subprogramas.
Taller
de
capacitacin de
Seguridad
e
higiene laboral
Unidad
700
1,400
Incluye:
Cada Taller es
para un total de 25
personas, incluye:
Alimentacin,
vitico
de
capacitadores,,
reproduccin
de
materiales,
refrigerio, manta.
Ver detalle en los
Subprograma en el
Estudio PGAS.
Talleres
de
Unidad
700
1400
Cada Taller es
Educacin Vial-
para un total de
Ambiental
25
personas,
incluye:
Alimentacin,
vitico
de
capacitadores,
camisetas,
reproduccin de
materiales,
refrigerio, manta.
Ver detalle en los
Subprograma en
el Estudio PGAS.
Obras
de
M3
144
200
Incluida:
proteccin
Presupuesto
(vulnerabilidad)
general.
En los costos de
proteccin
en
taludes aletones
de 6 estructuras
de
drenaje:
Obras
de
Zampeado. Para
evitar los proceso
erosivos en las
estructuras
construidas. Ver
Plano Ambiental
Anexo
9.
detalle
de
los
subprograma en
el Estudio PGAS.
Total
$ 11,150
INFORME FINAL
RAMON
Pgina 144
1.1
MATRIZ DE IMPACTOS
A continuacin se incluyen las matrices de impactos sobre el medio fsico y biolgico en las distintas
fases de proyecto, ejecucin, operacin y mantenimiento.
En estas matrices se evala la afeccin de distintas actividades sobre cada uno de los elementos del
medio fsico y biolgico. Los elementos del medio sobre los que se evalan los impactos son los
siguientes:
Geologa
Suelo
Atmsfera
Uso de la tierra
Hidrologa
Ruido
Paisaje
Flora
Fauna
Las actividades de la Fase de Ejecucin, consideradas se relacionan a continuacin:
Instalacin y operacin de campamentos y patios de mquinas
Limpieza y preparacin de sitio de obra
Excavacin, corte y movimientos de tierra
Explotacin de bancos de materiales (canteras)
Construccin del paquete estructural y colocacin de carpeta asfltica
Depsito de materiales excedentes
Construccin de puentes y obras de drenaje
Retiro de campamento
Sealizacin vial
En la Fase de Operacin se contemplan las siguientes actividades:
Operacin de obras complementarias
Durante la Fase de Mantenimiento se han considerado las siguientes actividades:
Mantenimiento preventivo y correctivo de la carpeta asfltica y del Derecho de Va
Mantenimiento de obras de drenaje
Mantenimiento de plataformas y taludes de corte
Mantenimiento de obras complementarias
MATRIZ CAUSA-EFECTO PARA IDENTIFICACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES
ACTIVIDADES DEL PROYECTO
MEDIO FISICO
MEDIO
GEOLOGIA
M1
SUELO
M2
ATMOSFERA
M3
USO DE LA TIERRA M4
M5
HIDROLOGIA
RUIDO
PAISAJE
FLORA
M6
M7
M8
FAUNA
M9
C1 C2 C3
FACTORES DEL MEDIO
Inestabilidad de taludes
Estructura geomorfolgica
Destruccin y/o prdida directa del suelo
Procesos erosivos
Reduccin de la calidad edfica
Contaminacin por emisiones toxicas (fuentes moviles)
Contaminacin por emisiones txicas (fuentes fijas)
Materiales en suspensin
Cambios en el uso tradicional
Afectaciones al rgimen hdrico
Aumento del volumen de slidos
Deterioro de la calidad del agua
Interrupc y/o disminuc de la tasa de recarg del acuf
Incremento de los niveles sonoros
Alteracin de la estructura paisajstica
Eliminacin de la cobertura vegetal
Degradacin de las comunidades vegetales
Perturbaciones a la fauna, terrestre y marina
Destruccin del hbitat
Barrera contra la migracin
Riesgos por atropellamiento
C4
C5 C6 C7 C8 C9 C10
MANTENIMIENTO
Operacin de obras
complementarias
Mantenimiento preventivo y
correctivo de la carpeta
asfltica y del derecho de va
Mantenimiento de Obras de
drenaje
Mantenimiento de
Plataformas y taludes de
corte
Mantenimiento de Obras
complementarias
Puesta en servicio del

proyecto
OPERACION
Sealizacin vial
Explotacin de bancos de
materiales (canteras)
Explotacin de fuentes de
agua
Construccin del paquete
estructural y colocacin de
carpeta asfltica
Depsito de materiales
excedentes
Construccin de puentes y
obras de drenaje
Retiro del campamento y
planteles
Instalacin y operacin de
campamentos y planteles
Limpieza y preparacin del
sitio de obra
Excavacin, cortes y
movimientos de tierra
FASE DE EJECUCION
C1
1 C12 C13 C14 C15 C16 C17
SOCIOECONOMICO
SOCIEDAD
ECONOMIA
Y M10 Cambios en la estructura demogrfica

Efectos sobre la salud y la seguridad de los habitantes
Uso del espacio de terceros y expropiaciones (derecho
de va)
Cambio del valor de la tierra
Generacin de empleo
Implementacin de servicios
Optimizacin del uso de la va
Cambios productivos y comerciales locales
Modificaciones en la forma de vida
CRITICO (76-100)
-160
800
-20
-230
900
-26
SEVERO (51-75)
-190
800
-24
-200
800
-25
-70
300
-23
-20
-110
500
-22
-20
-20
-20
-20
-20
-30
-20
-20
-20
-20
-180
800
-23
MODERADO (26-50)
-180
800
-23
C10
-20
-30
-23
6
-18
-20
100
-20
-29
-30
100
-30
Grado de Alteracin
-20
-20
-20
C9
Mximo valor de la
alteracin
-30
C8
-30
-20
-20
Valor de la Alteracin
-20
-30
-20
C7
-30
-30
-20
Sealizacin vial
-20
-20
-20
-30
-20
C6
Retiro del campamento y planteles
-20
-20
-20
-30
-20
C5
Construccin de puentes y obras

de drenaje
C4
-40
-30
-20
Deposito de materiales
excedentes
C3
-30
-30
-20
Construccin del paquete

estructural y colocacin de carpeta
asfltica
C2
-40
-30
-20
-20
-20
-20
-20
-40
-20
Explotacin de bancos de
materiales (canteras)
-20
-20
-20
-20
-20
-20
-20
-20
Excavacin, cortes y movimientos

de tierra
C1
M1
M2
M3
M4
M5
M6
M7
M8
M9
Limpieza y preparacin del sitio de

obra
MEDIO FISICO
FACTORES DEL MEDIO

GEOLOGIA
SUELO
ATMOSFERA
USO DE LA TIERRA
HIDROLOGIA
RUIDO
PAISAJE
FLORA
FAUNA
Valor Medio de Importancia
Dispersin Tpica
Rango de Discriminacin
Mximo Valor de Alteracin
Grado de Alteracin
Instalacin y operacin de
campamentos y planteles
ACTIVIDADES
MATRIZ DE IMPORTANCIA DE IMPACTOS NEGATIVOS

FASE DE EJECUCION
-170
-190
-180
-40
-180
-140
-150
-160
-160
500
700
900
200
800
700
700
600
800
-34
-27
-20
-20
-23
-20
-21
-27
-20
-1370
5900
COMPATIBLE (0-25)
-23
CRITICO (76-100)
C13
-20
-20
-20
-20
-20
-20
-20
-20
-10
-20
-20
-120
600
-20
-60
300
-20
SEVERO (51-75)
-19
3
-16
-70
400
-18
Grado de Alteracin
C12
-20
-20
Mximo valor de la
alteracin
C11
Operacin de obras
complementarias
M1
M2
M3
M4
M5
M6
M7
M8
M9
MEDIO FISICO Y
BIOLOGICO
FACTORES DEL MEDIO

GEOLOGIA
SUELO
ATMOSFERA
USO DE LA TIERRA
HIDROLOGIA
RUIDO
PAISAJE
FLORA
FAUNA
Valor Medio de Importancia
Dispersin Tpica
Rango de Discriminacin
Mximo Valor de Alteracin
Grado de Alteracin
ACTIVIDADES
MATRIZ DE IMPORTANCIA DE IMPACTOS NEGATIVOS

FASE DE OPERACIN YMANTENIMIENTO
-40
-40
-20
-20
-60
-20
-10
-20
-20
200
200
100
100
300
100
100
100
100
-20
-20
-20
-20
-20
-20
-10
-20
-20
-22
-250
1300
-19
MODERADO (26-50)
COMPATIBLE (0-25)
INFORME FINAL
ANEXO NO.9 Planos Ambientales
RAMON
Pgina 145
PROYECTO:
PRESENTADO POR:
" EMPALME SAN FRANCISCO - SAN RAMON ( 4.55 Km )"
CONTENIDO:
EDICRO S.A.
DIBUJO: IAGH
ESCALA: INDICADA
PLANO No.
XVII - 1
ARCHIVO
FECHA: ABRIL/2013
FECHA: ABRIL/2013
DETALLES DE OBRAS AMBIENTALES

FECHA: ABRIL/2013
MTI
plano ambiental.dwg
INFORME FINAL
ANEXO NO.9.1 Cantidades de Obras de drenaje
RAMON
Pgina 146
RESUMEN DE CANTIDADES ESTIMADAS DEL DRENAJE MENOR

CAMINO:EMPALME SAN FRANCISCO - SAN RAMON
Coordenadas del Eje

No.
Elevaciones del Invert (m.)
"X"
"Y"
Esviaje
(Grados)
Sentido
0 INTER
0+287.47
621940.326
1431162.463
000000'
1.00
0+037.88
621906.871
1431073.277
220000'
1A
0+380.00
622170.950
1430871.091
0'
Normal
2.00
0+566.92
622346.803
1430842.376
0'
Normal
3.00
1+096.02
622805.433
1430578.558
60000'
623009.653
1430533.956
0'
623144.449
1430449.807
623409.984
4.00
Normal
Entrada
Salida
Pendiente
Maxima en
la obra (%)
Longitud de
Tuberia de
Longitud de
Tuberia de
809.24
808.75
3.02%
16.25
23.27
2.00
35.75
0.00
8.47
0.00
1.00
2.00
806.93
806.78
1.00%
15.00
54.68
1.84
33.00
7.51
11.60
4.03
1.00
2.00
791.69
791.62
0.47%
15.00
118.12
1.84
33.00
7.93
8.93
37.59
0.00
0.00
Observaciones
Estructura nueva de alivio.

Caja 2CCR - 3.05M X 3.0M
20.83
0.42
6.57
23.02
14.14
39.83
0.00
2.00
Mantener estructura existente y ampliar a ambos lados.
15.00
66.00
1.84
30.15
4.50
11.38
0.00
0.00
0.00
Estructura nueva de alivio.
17.50
28.60
2.15
38.50
27.76
17.38
0.00
1.00
2.00
54.49
2.07
26.06
61.28
18.06
33.37
0.00
2.00
16.25
15.94
2.00
35.75
5.21
11.92
0.00
1.00
2.00
20.00
29.40
2.46
44.00
21.63
15.98
0.00
0.00
2.00
1.00
2.00
0.00
0.00
0.00
15.82
0.00
1.00
2.00
28.15
30.06
122.40
0.00
2.00
172.01
510.19
26.14
0.00
1.00
2.00
1.99
35.75
25.94
14.20
0.00
1.00
2.00
26.25
2.00
35.75
21.77
10.61
0.00
1.00
2.00
213.16
6.21
78.18
47.05
33.07
0.00
0.00
2.00
Mantener estructura existente y ampliar a ambos lados y colocar una nueva a la par.
101.00
4.68
66.56
62.40
19.67
0.00
0.00
2.00
Mantener estructura existente y ampliar a ambos lados, 1.25m aguas arriba y 2.5m aguas abajo, y colocar una nueva a la par.
20.23
0.62
9.86
2.31
10.82
0.00
0.00
2.00
800.42
800.11
1.86%
2.50
Normal
808.87
808.12
5.00%
0'
Normal
818.88
818.00
5.00%
1430361.877
0'
Normal
817.66
816.20
5.61%
623633.755
1430432.915
0'
Normal
822.74
822.13
3.75%
623724.119
1430418.524
0'
Normal
804.08
803.08
5.00%
623810.587
1430204.278
0'
Normal
623798.252
1430146.658
0'
Normal
778.04
777.16
5.03%
17.50
100.21
2.15
38.50
4.00
13.21
624093.562
1430050.034
0'
Normal
752.52
751.71
4.98%
16.25
49.13
2.00
35.75
39.94
624210.600
1430064.637
150000'
743.22
742.73
3.01%
161.78
7.03
88.61
624373.116
1429927.002
230000'
722.64
720.58
4.99%
28.29
13.65
624672.712
1429774.425
0'
Normal
702.51
701.70
4.98%
16.25
8.53
625047.891
1429631.431
0'
Normal
669.13
668.64
3.00%
16.25
625249.141
1429496.819
420000'
644.40
644.17
1.33%
625418.269
1429409.185
0'
Normal
640.43
640.31
0.76%
625529.833
1429334.369
0'
Normal
634.84
639.57
2.16%
1+307.68
5.00
1+467.65
6.00
6.25
1+767.93
7.00
2+002.71
8.00
Mantener estructura existente y ampliar a ambos lados y colocar una nueva a la par.
2+098.39
9.00
2+339.24
9A
Estructura nueva.
2+399.25
10.00
2+757.48
11.00
20.00
2+878.41
12.00
41.25
3+096.39
13.00
3+453.74
14.00
3+895.24
15.00
17.50
4+154.95
16.00
15.00
3.75
4+348.00
17.00
4+483.12
3.75
196.25
10.00
43.75
41.25
1,119.91
56.95
843.75
900.59
293.97
237.22
9.00
32.00
9.81
0.50
2.19
2.06
167.99
8.54
126.56
135.09
147.10
35.58
0.00
0.00
206.00
11.00
46.00
43.00
1,287.90
65.49
970.31
1,035.68
441.07
272.80
9.00
32.00
206.00
11.00
46.00
43.00
1,288.00
66.00
971.00
1,036.00
441.00
273.00
9.00
32.00
PROYECTO:
PRESENTADO POR:
CONTENIDO:
" EMPALME SAN FRANCISCO - SAN RAMON ( 4.55 Km )"
EDICRO S.A.
SUMARIO DE DRENAJE
FECHA: ABRIL/2013
DIBUJO: GVWW
MTI
ESCALA: S/E
FECHA: ABRIL/2013
FECHA: ABRIL/2013
PLANO No.
VII - 1
ARCHIVO
sumario de drenaje.dwg
INFORME FINAL
ANEXO NO.9.2 Pliego de Base
RAMON
Pgina 147
EDICRO, S.A
PROYECTO: ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DISEO DE CAMINOS RURALES
TRAMO: EMPALME SAN FRANCISCO - SAN RAMON (4.55KM)
PLIEGO DE CANTIDADES
CONCEPTO
DESCRIPCION
U/M
CANTIDAD
109(09)
*
110(6)
TRABAJOS ADMINISTRATIVOS
Tiempo Ocioso del Equipo de Construccion
Reubicacion de Tuberia de Agua Potable
Trabajos por Administracin
Global
Global
Global
C$ 250,000.00
C$ 4000,000.00
C$ 500,000.00
201(1)
203 (1)
203 (2)
203(5)
206(2)
MOVIMIENTO DE TIERRA
Abra y Destronque
Excavacin en la Va
Subexcavacion de Suelo inadecuado
Excavacion de Prestamo Caso II
Sobreacarreo largo (Excavacion en la via, Prestamo y Desperdicio )
Ha
M
M
M
M-km
7.20
33,750.00
8,000.00
21,456.00
206,975.00
M
M
M
Lts
M
Lts
M
M2
M
7,650.00
9,500.00
10,810.00
2,500.00
70.00
2,800.00
700.00
41,000.00
500.00
C/u
C/u
M
M
M
M
M
M
M
M
M
9.00
32.00
273.00
5,045.00
441.00
206.00
11.00
46.00
43.00
66.00
971.00
M
M
M
Kg
140.00
35.00
46.00
4,205.00
73.00
4.00
250.00
5.00
38.00
ESTRUCTURA DE PAVIMENTO
302(4A)
304(2)
306(3A)
401(3A)
401(5)
402(3A)
405(1A)
502(1)
905(1A)
202(2A)
202(2B)
203(14)
207 (1A)
608 (1A)
701 (19-C)
701 (19-D)
701 (19-F)
701 (19-G)
701 (16)
701 (18)
207 (1B)
203(14)
602 (1B)
604(1B)
608 (1B)
704(14B)
910(5A)
924(3)
202(2C)
Reciclaje Mecnico de la carpeta o Base Existente ms Aporte para convertirla en Terracera Mejorada
(e=15cm)
Base Triturada Estabilizada con cemento fc= 30kg/cm (e =20cm)
Subbase Granular (Tamao Mximo 2)
Emulsion Asfaltica para Imprimacin
Material de Secado
Emulsion Asfaltica para Riego de Liga
Carpeta de Concreto Asfltico en Caliente
Pavimento de Adoquines de Concreto
Bordillo de Concreto para Confinamiento del Adoquinado fc = 250 Kg/cm
DRENAJE MENOR
Remocin y Almacenaje de Alcantarillas
Remocin de Cabezales y Aletones de Alcantarillas
Canales menores de 4.00m
Excavacin para Estructuras de drenaje menor
Mampostera Clase A para Drenaje Menor
Tubo de Concreto Reforzado de 36", Clase II
Tubo de Concreto Reforzado de 60", Clase IV
Material de Lecho de Tubera Clase B
Relleno de Alcantarillas
DRENAJE MAYOR
Excavacin para Estructuras de drenaje mayor
Canales menores de 4.00m
Concreto Clase "D" en colados in situ, fc= 350kg/cm2
Acero de Refuerzo Grado 60 f`y= 4,200 Kg/Cm
Mampostera Clase A para Drenaje Mayor
Drenes de PVC de 4" x 200cm
Zampeado de piedra boln
Filtro de Piedra de 3/4"
Remocion de Muros y Dientes Existentes
M
C/u
M
M
M
EDICRO, S.A
PROYECTO: ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DISEO DE CAMINOS RURALES
TRAMO: EMPALME SAN FRANCISCO - SAN RAMON (4.55KM)
PLIEGO DE CANTIDADES
CONCEPTO
801 (1A)
801 (1B)
801 (1C)
801 (1D)
801 (1E)
802 (1)
802 (1A)
802 (1B)
914 (4)
802(1C)
802(5)
902(8)
914(6)
202(3)
202(2D)
202(2E)
202(2F)
903(4)
904(5A)
904(5B)
704(5A)
904 (2)
905 (1A)
913(4)
928 (1)
108(24)
915 (9)
DESCRIPCION
U/M
CANTIDAD
SEALIZACIN
Seales Restrictivas de 61.00 cm. x 91.40 cm.
Seales Restrictivas de 76.20 cm. x 76.20 cm
Seales de Preventivas 76.20 cm. x 76.20 cm.
Seales Informativas de 100 cm. x 61.0 cm.
Seales de Informacin de Destino de 60.00 cm. x 120.00 cm.
Lnea Continua Blanca en bordes de 10 cm
Lnea Continua Amarilla de 10 cm.
Lnea Discontinua Amarilla o Blanca de 10 cm
Postes Guas
Marcas de pavimento Tipo I (Continuas)
Marcas de pavimento Reflectivas
C/u
C/u
C/u
C/u
C/u
M
M
M
C/u
m2
C/u
Defensa Lateral Metlica (Flex Beam)

Postes de Kilometraje
m
C/u
7.00
4.00
11.00
3.00
3.00
7,012.00
4,370.00
580.00
396.00
257.00
1,474.00
1,460.00
8.00
MISCELANEOS
Remocion de Cerca Existente
Reubicacin de Postes de Tendido Elctrico
Reubicacion de Postes Telefonicos
Remocion de Cunetas y Canales Existentes
Instalacion de Cerca y Portones de Alambres de Puas
Losetas Vehiculares
Losetas Peatonales
Subdren de Agregados Granulares en Zanja Forrada con Geotela.
Andenes Peatonales de Concreto Clase "A" f`c = 210 kg/cm
Bordillo de Concreto fc = 250kg/cm
Cuneta Triangular , Revestida de Mamposteria.
Baha y Caseta de Buses
M
C/u
C/u
M
M
C/u
C/u
M
M
M
M
C/u
2,000.00
40.00
25.00
4,685.00
1,905.00
15.00
18.00
5,018.00
3,790.00
965.00
6,223.00
5.00
TRABAJOS AMBIENTALES Y SOCIALES

Afectacion de Derecho de Via
Siembra de Plantulas
Taller de capacitacin de Seguridad e higiene laboral
Talleres de Educacin Vial-Ambiental
Revestido de Taludes en Alcantarilla Mitigacion Ambiental
Escalamiento
Global
C/u
Global
Global
m3
C$ 1300,000.00
1,000.00
2.00
2.00
144.00
INFORME FINAL
RAMON
Pgina 148
ANEXO 10. SOCIALES SAN FCO SAN RAMON
Anexo 1. Lista de personas entrevistadas
Nombre y Apellidos
ngela Marcela Caldern
Karla Tinoco
Institucin
Alcalda
Alcalda
Dorible Daz Chavarra
Esc. Fray
Bartolom de
Las Casas
Instituto San
Ramn
Centro de
Salud
Polica
Lder de La
Garita
Ileana del Socorro Vargas

Jess Molina
Harold Murillo
Javier Tllez Lumb
Anexo 2. Lista de encuestados

No. Nombre y apellidos
1
2
3
4
Flix Calero Ruiz

Javier Tllez Lamb
Esteba Torres
Donald Martnez
5
6
Marfa del Cristo Arista

Ramiro Tinoco
7
8
9
10
Francisco Hernndez Mercado

Josefina Ticono Martnez
Hilda Alexandra Tllez
Carlos Prez Ordoez
Cargo
Tcnica del rea de Proyectos
Responsable Desarrollo
Econmico Local y Turismo
Docente pedagoga
Telfono
87422446
-
Docente
86415541
Responsable de Salud
Ambiental
Suboficial
Lder de la comunidad
86212895
Ocupacin
Comerciante
Agricultor
Comerciante
Gerente Fundacin El
Sueo de la Campana
Transportista
Gerente centro de
Acopio de Leche
Jornalero
Ama de casa
Ama de casa
Agricultor
89425098
Numero cedula/
mail
441-060359-0003K
450-131157-0001S
E-
reservacioneslacampana@gmail
.com
442-0110661-0001X
-
Anexo 3. lbum de registro fotogrfico de personas entrevistadas

Lder de La Garita
Responsable de Desarrollo Econmico y Turismo
Prof. Ileana Vargas
Ing. ngela Caldern Tcnica de Proyectos
Prof. Dorible Daz
Sub oficial- Polica
Gerente centro de Acopio Lcteo San FranciscoResp. salud ambiental, Centro de Salud
Anexo 4. Carta de presentacin a las instituciones consultadas
Anexo 5. Encuesta de opinin
Encuesta de Opinin
Encuesta
No._______
Fecha__________________
Datos Generales
1.-Nombre y Apellido del encuestado (a)______________________________________________
2.- Cuntos aos tiene de residir en este lugar?_______________________________________
3.A
qu
actividad
(social-laboral)
se
dedica__________________________________________________________________________
4.-Qu
opinin
le
merece
el
mejoramiento
de
la
carretera
en
su
municipio/Comunidad?_____________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
5.-Qu
beneficios
traera
a
su
familia
el
mejoramiento
de
la
carretera?_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
6.-Que sugerencia o recomendacin le dara a las autoridades del gobierno, para que el proyecto
sea ms exitoso y de acuerdo a las necesidades de la poblacin?
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
Observacin
_______________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
Encuestador.________________
Anexo 6. Gua de entrevista a autoridades

GUIA DE ENTREVISTAS
PARA AUTORIDADES DE ALCALDAS MUNICIPALES
1. Existen sitios o lugares de inters cultural, tursticos o arqueolgico cercanos a la carretera,

que puedan ser afectados por la ejecucin del proyecto?
2. Cules son las principales actividades econmicas de la zona y que repercusin tendra el
proyecto en los diferente sectores econmicos y sociales?
3. Qu alternativas de solucin plantea para los casos de pobladores y propiedades ubicadas
en el derecho de va?
4. Cules son los planes de desarrollo e inversin que tiene la municipalidad?
5. Cules de estas inversiones o planes estn en el rea del proyecto?
6. Cules son sus recomendaciones relativas al proyecto para beneficios en la poblacin?
PARA AUTORIDADES DE SALUD
1. Cul es el perfil epidemiolgico de la poblacin que asiste al centro de salud?
2. Qu impacto puede provocar en el estado de salud de la poblacin la construccin de la
carretera?
3. Cules son sus principales recomendaciones para prevenir daos en la salud de la poblacin,
que reside cerca de la carretera?
PARA AUTORIDADES DE EDUCACIN
1.
2.
3.
4.
Cuntos centros educativos estn ubicadas aledaas a la carretera?

Cul es la poblacin escolar y docente que concurre a estos centros?
Qu opina alrededor de la construccin de la carretera?
Cules son sus principales recomendaciones para prevenir o mitigar el impacto del proyecto
de la carretera?

Estudio Final Pgas-San Fco-Sn Ramon

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Estudio Final Pgas-San Fco-Sn Ramon

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REPBLICA DE NICARAGUA

MINISTERIO DE TRANSPORTE E INFRAESTRUCTURA

Estudio de Factibilidad y Diseo Final para el Mejoramiento de

ESTUDIO PROGRAMA DE GESTION AMBIENTAL

CONTENIDO ESTUDIO PGA

E INDIRECTA SIN PROYECTO-------------------------------------------------------------------------55

Identificacin de potencialidades de impactos socioeconmicos-------------------------66

VIII. PROGRAMA DE GESTION AMBIENTAL Y SOCIAL----------------------------------------71

8.12 SUBPROGRAMA DE MONITOREO Y SEGUIMIENTO Y CONTROL

8.15 SUB PROGRAMA DE COMUNICACIN PARA LA GESTIN SOCIAL-----------------116

IX. COSTOS DE LAS MEDIDAS AMBIENTALES SOCIALES--------------------------129

ANEXO NO.1 ACTA DE INSPECCION MARENA E INAFOR A BANCOS DE MATERIALES Y

Transporte e Infraestructura. De acuerdo a los trminos de referencia y al Decreto de permiso

Los objetivos principales de la presente PGAS son los siguientes:

Determinacin del rea de influencia directa e indirecta del proyecto.

El Gobierno de la Repblica de Nicaragua, a travs del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI),

Identificar y valorar los impactos ambientales y sociales, directos e indirectos, positivos

Presentar los resultados del Estudio PGA, a travs de la consulta pblica a la

Implementar un conjunto de medidas sociales y ambientales especficas destinadas al

Coordinacin con las entidades de gobierno que tienen injerencia en la gestin

Coordinacin con la gerencia Empresa Consultora y especialistas hidrulico, vial,

Recopilacin y revisin de la informacin existente de la municipalidad y de otras

Visita in situ a las diferentes reas de emplazamiento de la obra y/o proyecto en

Elaboracin de la lnea base y la determinacin del rea de influencia directa e

Elaboracin de mapas (programa ArcGis) y cuadros, planos y otros.

Metodologa de elaboracin de los mapas digitalizados para el estudio.

Originado: Ministerio Agropecuario y Forestal MAGFOR, MARENA e INETER

Descripcin: Estos mapas son elaborados a partir de las hojas cartogrficas

Propsito: Crear las bases de un sistema de planificacin geoespacial, que permita

AccessConstraints: No existe ninguna restriccin para el acceso de esta informacin

De la informacin de los mapas utilizados para el estudio.

UTM (Universal TransverseMercator)

Metodologa del levantamiento de campo

Descripcin bsica del levantamiento de campo

El da 27 y 28 de septiembre se realiz el recorrido por el tramo en estudio, as como las

1.3. Equipo Multidisciplinario Participante en el Estudio

Ing. Gloria Esperanza Urbina

Ing. Rafael Garca

Ing. Noel Rodrguez

Lic. Arle Martnez

Ing. Oswaldo Jirn

Lic. Rosa Mara Lpez

Ing. Wilber Fnez

Ing. Antonio Alvarado

Ing. Naraya Ros

II. MARCO LEGAL AMBIENTAL E INSTITUCIONAL DEL PROYECTO

Tabla B. Legislacin que rige la ejecucin del proyecto

LEYES, DECRETOS, NORMAS,

Constitucin Poltica de Nicaragua y sus Reformas.

Ley General del Medio Ambiente y los Recursos Naturales y su

Ley 217 -2/mayo/1996

Reglamento de Permiso y Evaluacin de Impacto Ambiental.

Ley de Organizacin, Competencias y Procedimientos del Poder

Ley 290 01/junio/1998

Ley creadora del Sistema Nacional para la Prevencin, Mitigacin

Ley 337 07/abril/2000

Ley Especial sobre Exploracin y Explotacin de Minas y su

Ley 387 27/julio/2001

Ley de Rgimen de Circulacin Vehicular.

Ley de Derecho de Va y su Reforma.

Ley General de Higiene y Seguridad del Trabajo. Normas y

Ley 618, 19/Abril/2007.

Ley General de Aguas Nacionales.