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2016
INTRODUCCION
Es importante conocer que la contaminacin ambiental en los ltimos aos en nuestro pas ha
aumentado significativamente, conocemos por contaminacin ambiental
la presencia en el
ambiente de cualquier factor fsico, qumico o biolgico o bien de una combinacin de varios
factores en lugares, formas y concentraciones tales que impacten en la salud pblica, al medio
ambiente.
Para nuestro informe nos centraremos en la contaminacin atmosfrica, contaminacin auditiva
para conocer un poco ms sobre el tema hablaremos sobre el ruido; es todo sonido desagradable
o no deseado para quien lo escucha, aunque esto siempre depender de la sensibilidad de cada
persona, este se mide en unidades de decibeles, para el territorio nacional contamos una
legislacin el cual nos brinda un mximos de decibeles para carro, zonas comerciales, zonas
residenciales y de mas, al sobrepasar la cantidad de decibles estaramos hablado de
contaminacin auditiva lo cual conlleva a impactos negativos sobre la salud publica
especialmente a la poblacin que se encuentra cercana a las zonas donde se encuentra la mayor
cantidad de ruido.
De igual manera encontramos la contaminacin atmosfrica por material particulado (MP) es un
conjunto de partculas slidas y lquidas emitidas directamente al aire, este material particulado
afecta sobre la salud pblica con impactos como
cardiovascular, alteracin de los sistemas de defensa del organismo contra materiales extraos,
daos al tejido pulmonar, carcinognesis, mortalidad prematura.
OBJETIVO GENERAL
Analizar, graficar e identificar la cantidad de emisiones de ruido, material particulado, velocidad
del aire, temperatura en el centro minero y carrera 11 con calle 11 esquina del parque central
Sogamoso.
OBJETIVOS
1. Registrar la emisin de ruido con ayuda del equipo sonmetro.
2. Registrar la emisin de material particulado en el centro minero con el equipo carta de
ringelmam.
3. Registrar la velocidad del aire en el centro minero con apoyo del anemmetro
4. Realizar los clculos correspondientes para para el desarrollo y anlisis de estas emisiones
5. Aplicar la normatividad vigente que rige.
6. Comparar y analizar los datos registrados u obtenidos frente a la normatividad vigente
para identificar si cumplen con lo permisivo
7. Proponer alternativas para mitigar la contaminacin causa por las diferentes emisiones
registradas.
MARCO LEGAL
ITEM
TIPO
FECHA
OBJETO
TRATA
Resolucin
12/11/2013
AIRE
1541
de
actividades
que
Resolucin
2153
11/02/2010
por
Atmosfrica
Fuentes
Fijas,
AIRE
disposiciones
Resolucin
13/07/2010
1309
Resolucin
AIRE
0909
AIRE
(FUENTE
S FIJAS)
Resolucin
5/06/2008
0910
AIRE
(FUENTE
MOVILES
Resolucin
7/04/2006
0627
RUIDO
Decreto
0979
3/04/2006
AIRE,
RUIDO
de 1995.
Decreto 948
5/06/1995
Por
el
cual
se
reglamentan,
AIRE,
RUIDO
2811de
1974;
los
control
de
la
contaminacin
atmosfrica y la proteccin de la
calidad del aire.
Resolucin
24/03/2006
0610
10
Resolucin
AIRE
0832
RUIDO
Proteccin y conservacin de la
Audicin de la Salud y el bienestar
de las personas, por causa de la
produccin y emisin de ruidos.
11
Resolucin
0886
07/24/2007
2002
disposiciones.
se
dictan
otras
AIRE
MARCO TEORICO
CONTAMINACION POR RUIDO
Cualquier emisin de sonido que afecte adversamente la salud o seguridad de los seres humanos,
la propiedad o el disfrute de la misma.
10
RUIDO CONTINUO
Es aquel cuyo nivel de presin sonora permanece constante o casi constante, con fluctuaciones
hasta de un (1) segundo, y que no presenta cambios repentinos durante su emisin.
DECIBEL (DB)
La unidad de sonido que expresa la relacin entre las presiones de un sonido cualquiera y un
sonido de referencia en escala logartmica. Equivale a 20 veces el logaritmo de base 10 del
cociente de las dos presiones.
FUENTE EMISORA
Cualquier objeto, artefacto o cosa originadora de onda sonora, ya sea de tipo estacionario, mvil
o porttil.
NIVEL DE RUIDO
Aquel que medido en decibeles con un instrumento que satisfaga los requisitos establecidos en la
presente resolucin.
SONOMETRO
Cualquier instrumento usado para medir niveles de presin sonora.
VEHICULO DE MOTOR
11
Cualquier artefacto impulsado o movido por l mismo; como los vehculos de pasajeros,
camiones, vehculos de carrera y las motocicletas.
TEMPERATURA ATMOSFRICA
Es un elemento constitutivo del clima que se refiere al grado de calor especfico del aire en un
lugar y momento determinados as como la evolucin temporal y espacial de dicho elemento en
las distintas zonas climticas.
TEMPERATURA MXIMA
Es la mayor temperatura del aire alcanzada en un lugar en un da (mxima diaria), en un mes
(mxima mensual) o en un ao (mxima anual). Tambin puede referirse a la temperatura
mxima registrada en un lugar durante mucho tiempo (mxima absoluta). En condiciones
normales, y sin tener en cuenta otros elementos del clima, las temperaturas mximas diarias se
alcanzan en las primeras horas de la tarde; las mximas mensuales suelen alcanzarse durante julio
o agosto en la zona templada del hemisferio norte y en enero o febrero en el hemisferio sur. Las
mximas absolutas dependen de muchos factores, sobre todo de la insolacin, de la
continentalidad, de la mayor o menor humedad, de los vientos y de otros.
TEMPERATURA MNIMA
Se trata de la menor temperatura alcanzada en un lugar en un da, en un mes o en un ao y
tambin la mnima absoluta alcanzada en los registros de temperaturas de un lugar determinado.
Tambin en condiciones normales, las temperaturas mnimas diarias se registran en horas del
amanecer, las mnimas mensuales se obtienen en enero o febrero en el hemisferio norte y en julio
12
13
Son aquellos que al ingresar al pulmn producen reacciones alrgicas y/o asmticas, ejemplo
de stos son los componentes para hacer plsticos, polen, semillas, madera, etc.
POLVOS INERTES
stos producen una acumulacin en los alvolos, sin las caractersticas de los anteriores y su
presencia obstruye el intercambio gaseoso normal en el pulmn.
POLVOS NEUMOCONIGENOS
Son los que producen dao al depositarse en el pulmn, tales como slice o cuarzo, asbesto,
carbn, etc.
POLVOS RESPIRABLES
Son aquellos menores de 10 micrones que llegan a los alvolos (pulmones) en cantidad mayor a
medida que disminuye su tamao. Se les llama, tambin, polvos de significacin respiratoria o
polvo fino.
POLVOS TXICOS
Son aquellos que llegan al pulmn y la sangre los distribuye dentro de los organismos,
produciendo otros daos, entre los cuales se encuentran manganeso, selenio, partculas del
plomo, etc.
14
METODOLOGIA
Para las prcticas realizadas de emisin de material particulado y emisin de ruido en el centro
minero y carrera 11 con calle 11 en Sogamoso Boyac, esquina del parque central se llevaron a
cabo con el siguiente procedimiento:
1
15
Registro de datos de campo de las respectivas emisiones con hora de terminada de cada
un intervalo de tiempo.
Realizacin de informe
16
DATOS DE CAMPO
PESO DE VEHICULOS (Mg)
motos
vehculos
busetas
>100
<1600
1601-3000
>3001
taxi
14
19
0,120
1,800
2,250
2,700
1,800
2,700
5,400
camiones
bicicletas
5,400
0,015
TIPO DE VEHICULO
HORA
8:42
8:44
8:46
8:48
8:50
8:52
8:54
8:55
total
MOTOS
<100 >100 >250
1
0
0
1
0
0
0
1
0
1
0
0
1
1
0
1
1
0
1
1
1
0
0
0
6
4
1
AUTOMOVILES Y CAMIONETAS
1000-1600
1601-3000
5
3
4
2
3
4
3
2
26
0
0
0
1
0
0
1
0
2
>3000
1
0
0
0
1
1
0
0
3
TAXI
1
2
1
1
1
1
1
0
8
BUSE
TA
14 19
2 0
1 0
2 0
1 0
2 0
1 0
2 0
0 0
11 0
CAMIONES
BICICLETAS
0
0
0
0
0
1
0
0
1
0
0
0
1
1
1
0
0
3
GAS
LIMITE MAXIMO
PERMISIBLE
VEHICULO
FACTOR EMISION
NOX
COX
0,6216
CAMIONETA
0,109
TAXI
0,116
0,68
5,5
0,69491436
5,62063085
2,73
2,78987677
3,11
3,17821126
2,0
88
0,
0,44
1,389
6
0,5
9650
8287
9
88
47
2
6
S CAMIONE
LOCALNORMA
0,69
0,65
4914
4
36
LOCALNORMA
3,4
8
2,2
48
25
23
4
1,3
48
95
14
LOCALNORMA
1,16
AUTOMOVIL
ES 1601-
0,873
3000
0,370
EMISION NOX
LOCALNORMA
CAMIONES
0,873
19BUSETA
0,255
0,44965047
SEDAN,TAXI,AUTOMOVILES
LOCALNORMA
0,3
8:4 0,0
06
2 539
5
0,116
MOTOCICLETAS
1000-SEDAN
CAMIONES
0,049
0,077
LOCALNORMA
BUSETA 19
>250MOTOS
0,135
LOCALNORMA
AUTOMOVIL
>100MOTOS
COX 0,873
0,116
LOCALNORMA
SEDAN
<100MOTOS
0,018
OSINTERVAL
MOTOS>250
BUSETA 14
0,44
BUSETAS 14,19,
0,043CAMIONETAS,
CAMIONES
BUSETA 14
0,0075
0,074
LOCALNORMA
MOTOS >100
0,30657986
TAXI
0,008994
0,3
SEDAN,TAXI,AUTOMOVILES
LOCALNORMA
MOTOS 100
MOTOCICLETAS
>3000CAMIONETA
NOX
NORMA LOCAL
gr/km HORA
6
8:4
6
0,0
8:4
539
8
64
0,0
8:5
539
0
64
0,0
8:5
539
2
64
0,0
8:5
539
4
64
8:5
5
0,3
0,
065
0 04
798
5
6
0,3
06
57
98
6
0,3
06
57
98
6
0,3
06
57
98
6
0,3
06
57
98
6
0
0,3
0,
065
04
798
5
6
0,3
0,
065
04
798
5
6
1,3
92
2,0
88
1,7
98
2,7
60
84
18
7
0,3
0,
0,30
065 0,1
04
657
798 08
5
986
6
2,7
84
1,7
98
60
18
7
0,8
99
30
09
4
2,0
88
1,3
48
95
14
1,3
48
95
14
0,8
99
1,3
30
92
09
4
0,
0,44
1,389
6
0,5
0
9650
8287
9
88
47
2
6
0,
0,44
0,694
6
0,2
0
9650
9143
9
94
47
6
6
0,69
0,65
4914
4
36
0,
0,44
1,389
6
0,5
9650
8287
9
88
47
2
6
0,69
0,65
4914
4
36
0,
0,44
0,694
6
0,2
9650
9143
9
94
47
6
6
0,69
0 1,53 4914
36
0,
0,44
1,389
6
0,5
0
9650
8287
9
88
47
2
6
0,44
0,81 9650
47
0,44
0,81 9650
47
8:4
6
0,
8:4
44
8
4
0,
8:5
44
0
4
0,
0 25
8
5,62
063
0
085
5,62 0,
063 25
085
8
15,
71
4
20,
95
2
10,
47
6
15,
71
4
8,369
6303
11,15
95071
5,579
75353
3,7
29
6
8,369
6303
5,620
63085
5,620
63085
20,
11,15
0 95
95071
2
0, 5,62 0,
8:5
5,620
44 063 25
2
63085
4 085
8
4,7
4,
2,789 5,2 2,789
6,356
14
4
87677 38 87677
42252
2
4
10,
2,
5,579
3,178
0
0
0 47
2
75353
21126
6
2
4,
5,2 2,789
6,356
0
0
0
4
38 87677
42252
4
2,
2,789
5,2 2,789
3,178
0
0
2
87677
38 87677
21126
2
4,7
4,
2,789 5,2 2,789
6,356
0 14
4
87677 38 87677
42252
2
4
0
4,7
2,
2,789 5,2 2,789
3,178
0 14
2
87677 38 87677
21126
2
2
0, 5,62 0,
0,
15,
3,7
8:5
5,620
5,620
8,369
2,789
44 063 25
46
71
29
4
63085
63085
6303
87677
4 085
8
2
4
6
10,
8:5
5,579
0
0
0
0
0
0 47
0
0
5
75353
6
5,2 2,789
0
38 87677
4,
6,356
4
42252
4
0
NORMA LOCAL
CAMIONES
NORMA LOCAL
BUSETA 19
NORMA LOCAL
BUSETA 14
NORMA LOCAL
TAXI
NORMA LOCAL
NORMA LOCAL
NORMA LOCAL
26, 13,94
19 93838
>3000CAMIONETA
NORMA LOCAL
MOTOS >250
NORMA LOCAL
1601-3000AUTOMOVILES
1600SEDAN 1000-
0, 5,62
8:4
44 063
2
4 085
0, 5,62
8:4
44 063
4
4 085
MOTOS >100
NORMA LOCAL
MOTOS <100
INTERVALOS
EMISION COX
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
3,
17
6,9
0 0
82
6
11
26
0 0
0 0
NOX
NOX
gr/km
gr/km
8:41
8:44
8:47
8:49
8:52
8:55
8:58
8:41
8:44
hora medicion
MOTOS >100
8:47
8:49
8:52
8:55
8:58
hora medicion
NORMA LOCAL
MOTOS >250
NOX
NORMA LOCAL
NOX
gr/km
gr/km
8:41
8:41
8:44
8:47
8:49
8:52
8:55
8:58
8:44
8:47
8:49
8:52
hora medicion
hora medicion
AUTOMOVILES 1601-3000
SEDAN 1000-1600
NORMA LOCAL
NORMA LOCAL
8:55
8:58
NOX
NOX
1.5
1
gr/km 0.5
0
8:41
gr/km 0.5
8:44
8:47
8:49
8:52
8:55
8:58
0
8:41
8:44
hora medicion
CAMIONETA >3000
8:47
8:49
8:52
hora medicion
NORMA LOCAL
TAXI
NORMA LOCAL
8:55
8:58
NOX
NOX
gr/km
gr/km
8:41
8:44
8:47
8:49
8:52
8:55
8:58
8:41
8:44
8:47
hora medicion
MOTOS <100
8:49
hora medicion
NORMA LOCAL
BUSETA 14
NORMA LOCAL
NOX
gr/km
8:41
8:44
8:52
8:47
8:49
8:52
hora medicion
CAMIONES
NORMA LOCAL
10
8:55
8:58
8:55
8:58
RUIDO
11
HORA
RUIDO
8:00
77,6
8:00
77,6
8:01
77,2
8:01
77,1
8:02
69,4
8:02
69,4
8:03
60,1
8:03
60,2
8:04
74,9
8:04
77,5
8:05
78,01
8:05
85,7
8:06
86,6
8:06
86,6
8:07
86,6
8:07
86,6
8:08
86,6
8:08
86,6
8:09
86,6
8:09
86,6
8:10
58,9
8:10
56,9
8:11
56,2
8:11
50,1
8:12
56,1
8:12
59,5
8:13
58,5
8:13
71,8
8:14
80,1
8:14
77,7
VIENTO TEMPERATURA
HORA
10:24
10:24
10:25
10:25
10:26
10:26
10:27
10:27
10:28
10:28
10:29
10:29
10:30
10:30
10:31
10:31
10:32
10:32
10:33
10:33
10:34
10:34
10:35
10:35
10:36
10:36
10:37
10:37
10:38
DATO KNT
0,5
0,1
1,1
1,7
0,8
1,1
0,4
1,5
0
1
0,1
0
0,5
0,6
1
1,1
1,6
2,6
2,9
3,6
0,5
1,5
0,2
0
0
0
1,6
1,3
0,6
12
TEMPERATURA
17,6
17,1
16,1
16,7
16,4
16,2
16,8
15,9
17
16,9
16,9
16,7
18,6
18,3
18,2
18,8
16,6
16,7
19,4
17,4
22,4
21,4
21,7
22,9
23,8
24,4
20,9
23,5
22
10:38
1,1
20
DATO KNT
metro/segndo
4
3.5
3
2.5
2
1.5
1
0.5
0
10:22
10:24
10:27
10:30
HORA MEDICIN
13
10:33
10:36
10:39
PM 10
HOR PM10
A
(microg/m3)
10:24
10:24
10:25
10:25
10:26
10:26
10:27
10:27
10:28
10:28
10:29
10:29
10:30
10:30
10:31
10:31
10:32
10:32
10:33
10:33
10:34
10:34
10:35
10:35
10:36
10:36
10:37
10:37
10:38
10:38
TEMPERATUR NORMA
A
LOCAL
2
17,6
102,9512442
3
17,1
103,1286852
4
3
2
9
7
93
46
5
4
109
2
2
11
3
2
2
4
2
3
7
5
3
4
2
3
3
2
18
16,1
16,7
16,4
16,2
16,8
15,9
17
16,9
16,9
16,7
18,6
18,3
18,2
18,8
16,6
16,7
19,4
17,4
22,4
21,4
21,7
22,9
23,8
24,4
20,9
23,5
22
20
103,4854084
103,271079
103,3781326
103,4496251
103,2354437
103,5570494
103,1642468
103,199833
103,199833
103,271079
102,5981879
102,7038503
102,7391194
102,527867
103,3067389
103,271079
102,3174815
103,0221473
101,2783737
101,6223899
101,5189399
101,1072375
100,8006455
100,5972817
101,7952759
100,902636
101,4157003
102,1079576
TEMPERATU
PM 25
HORA
RA
NORMA LOCAL
(microg/m3)
10:24
9,00
17,6
51,47562212
10:24
9,00
17,1
51,5643426
10:25
11,00
16,1
51,74270422
10:25
22,00
16,7
51,63553949
10:26
6,00
16,4
51,68906631
10:26
24,00
16,2
51,72481255
10:27
23,00
16,8
51,61772184
10:27
12,00
15,9
51,77852471
10:28
14,00
17
51,58212341
10:28
18,00
16,9
51,59991649
10:29
25,00
16,9
51,59991649
10:29
18,00
16,7
51,63553949
10:30
13,00
18,6
51,29909393
10:30
27,00
18,3
51,35192513
10:31
12,00
18,2
51,36955972
10:31
20,00
18,8
51,26393348
10:32
13,00
16,6
51,65336944
10:32
7,00
16,7
51,63553949
10:33
11,00
19,4
51,15874073
10:33
19,00
17,4
51,51107366
10:34
50,00
22,4
50,63918683
10:34
12,00
21,4
50,81119494
10:35
17,00
21,7
50,75946993
10:35
17,00
22,9
50,55361875
10:36
19,00
23,8
50,40032274
14 12,00
10:36
24,4
50,29864085
10:37
14,00
20,9
50,89763794
10:37
18,00
23,5
50,45131801
10:38
2,00
22
50,70785013
10:38
29,00
20
51,0539788
PM 25
ANALISIS
GRAFICA NOX MOTOS >100: esta grafica se observa el resultado de la medicin del NOX
donde como norma local la registramos como de 5,6. Al realizar el respectivo grafico observamos
que el trnsito de motos no sobre pasan lo establecido. Se encuentra dentro de los niveles
permisibles
GRAFICA NOX MOTOS >250: esta grafica se observa el resultado de la medicin del NOX
donde como norma local la registramos como de 5,6. Se analiza en esta medicin que las motos
>250 cumplen con lo permisivo por la norma local.
GRAFICA NOX SEDAN 1000-1600: en la grfica correspondiente a medicin del NOX en
SEDAN con una norma local de
GRAFICA NOX TAXIS: se observa una grfica correspondiente a las mediciones en taxis
donde la norma local registrada tiene un rango de 5 10,4. Y al analizar los datos observamos
que estos vehculos no cumplen con este rango ya que son sobrepasados.
GRAFICA MOTOS <100: esta grafica se observa el resultado de la medicin del NOX donde
como norma local la registramos como de 5,6. Al realizar el respectivo grafico observamos que el
trnsito de motos sobre pasan lo establecido.
GRAFICA BUSETA: para el trnsito de buseta se encuentra una norma local de 3 6,3 donde
como resultado observamos que estos niveles no son sobre pasados ya que por nuestro punto de
muestro no hay paso para transporte pblico en cuanto busetas.
GRAFICA CAMIONES: para la grfica correspondiente a camiones observamos que la norma
local trabajada es de 3.1, esta norma no es cumplida por estos vehculos observando que
sobrepasan el rango establecido.
GRAFICA TEMPERATURA: la temperatura registrada en el centro minero en el tiempo de
registro es una temperatura constante de un rango de 15,9 a 24,4 grados centgrados.
GRAFICA RUIDO: se observa un grafica correspondiente a la medicin de ruido donde
observamos que varios datos sobrepasan con los niveles de decibeles permisibles, lo cual esta
aumentando y contribuyendo a la contaminacin auditiva.
GRAFICA PM 10: se observa una grfica lineal la cual corresponde a la medicin de emisin de
PM10 donde encontramos una norma local de 100 a 103 de rango, esta grafica nos muestra los
niveles de contaminacin encontrados en el punto de muestreo donde hay puntos altos y bajos
pero permanecen en su mayora dentro de lo niveles permisibles, excluyendo el punto de la hora
5
10:29 el cual no cumple con lo permisible ya que esta por encima de la norma local con un
registro de 109 de pm10
GRAFICA PM 2,5: se observa una grfica lineal la cual corresponde a la medicin de emisin
de PM2,5 donde se analiza como resultado que cumplen en su mayor parte con la norma local
que es de 51, como dato importante se encuentra que en pinto de la hora 10:34 encontramos que
alcanza el nivel de la norma local lo cual indica que este momento es donde ms contaminacin
se puede encontrar.
MEDIDAS DE MITIGACION
Con la realizacin de nuestras prcticas sobre medicin de emisiones y sus resultados es
importante proponer algunas alternativas para la mitigar la contaminacin que estas emisiones
provocan sobre el medio ambiente y salud pblica,
1. REALIZAR RIEGO: emplear un camin cisterna, para reducir el material particulado
generado en el centro minero ya que las vas son destapadas, esta actividad se recomienda
aplicar con una mayor frecuencia durante el tiempo de verano, se puede utilizar aguas
tratadas o no tratadas.
2. PAVIMENTAR LAS VAS: con esta medida se mitigara en un mayor grado el material
particulado.
3. CUBRIR CON LONAS HMEDAS LOS VEHCULOS DE TRANSPORTE: en el
centro minero encontramos las zonas de construccin por ellos es recomendable las lonas
hmedas al momento de trasportar los materiales y los residuos generados por esta
actividad.
4. MONITOREO: realizar monitoreo frecuentemente para llevar un indicador del material
particulado.
5. SEGUIMIENTO VEHICULAR: realizar seguimiento a las vehculos del centro minero
para comprobar que cuenten con su tecnomecnica al da para que con esto no estn
contaminando la atmosfera con los diferentes tipos de gases arrogados.
7
6. RUIDO: para esta emisin se recomienda que realzar monitoreo frecuente para que se
cumplan con los niveles permisibles para que no afecten la salid publica ni al medio
ambiente.
7. Diseo de nuevas ruitas para el transito de transporte ya que se evidencia que en horas
determinada las contaminacin auditiva es elevada
CONCLUSIONES
El una vez concluido el informe se puede analizar que la contaminacin en nuestro medio
ambiente en cuanto a la contaminacin auditiva y atmosfrica es elevada, por tanto es
indispensable tomar medidas para mitigar esta contaminacin.
Para realizacin de este informe manejamos la norma local por lo tanto fue indispensable la toma
de temperatura, datos KNT
Con las practicas realizadas puede obtener un incremento de mis conocimientos frente a mi
programa de formacin que curso actual mente en el centro minero.