Manual Volvo FMX Peru

Provided by Volvo Trucks
APRECIADO PROPIETARIO DE VOLVO

LE AGRADECEMOS QUE HAYA ELEGIDO A VOLVO.
Esta documentacin de vehculo contiene instrucciones para el manejo y mantenimiento de su
camin e instrucciones para uso del tacgrafo. Tambin contiene documentos como el libro de
garanta, la tarjeta de Volvo Action Service y el documento de servicio que realiza el
conductor.
Para que su camin mantenga niveles altos de seguridad, seguridad funcional y larga vida til,
le recomendamos que lea las instrucciones en esta documentacin y siga nuestros consejos de
conduccin y mantenimiento.
Para ms informacin sobre el servicio, el mantenimiento, los aceites o el cuidado de su
vehculo, pngase en contacto con el concesionario.
Encontrar ms informacin sobre su camin y sus funciones en la web:
http://interactiveoverview.volvotrucks.com
Las especificaciones, diseos e ilustraciones del manual de instrucciones no son vinculantes,
por lo que tenemos derecho a modificarlas sin previo aviso.
1998 Volvo Lastvagnar AB, Gotemburgo, Suecia.

La difusin del contenido parcial o total de esta documentacin sin previa autorizacin escrita
de Volvo Lastvagnar AB, est prohibida por ley.
La prohibicin rige para toda clase de difusin, a travs de impresin, fotocopiado, cintas
magnetofnicas, etc.

A 711833
2011-03-30
En esta documentacin de vehculo se utilizan los siguientes niveles de observaciones y

advertencias.
Atencin
Indica una situacin, manejo o circunstancia que debe acentuarse.
!Importante
Indica una situacin, manejo o circunstancia que es importante de tener en cuenta, para evitar
daos personales o materiales.
Precaucin!
Indica una posible situacin de peligro que, si no se evita, puede acarrear daos personales o
materiales leves o moderados.
Advertencia!
Indica una situacin potencialmente peligrosa que, si no se evita, puede causar muerte, daos
personales graves o daos materiales.
Peligro!
Indica una situacin potencialmente peligrosa que, si no se evita, causar muerte o daos
personales graves.

A 711833
2011-03-30
Smbolos
En el camin puede haber los smbolos siguientes.
Los smbolos tienen estos significados:
Usar gafas protectoras
Leer la informacin de la documentacin del conductor
Guardar fuera del alcance de los nios
Corrosivo
Evitar chispas o llamas
Explosivo

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Contenido
Rodaje............................................................. 1
Arranque y parada........................................
Llaves...........................................................
Arrancar el motor.........................................
Calentamiento..............................................
Cambiar el rgimen de ralent......................
2
2
2
5
5
Instrumentos y mandos................................. 7
Sinopsis........................................................ 7
Indicadores................................................. 10
Smbolos.................................................... 12
Luces y faros.............................................. 15
Limpiaparabrisas........................................ 17
Freno de estacionamiento.......................... 18
Panel nocturno........................................... 40
Iluminacin de fondo................................. 40
Pantalla favorita, ajuste.............................. 41
Noche/Da.................................................. 43
Mensajes del vehculo................................ 43
Presin de neumticos................................ 43
Indicar ID de rueda.................................... 44
Indicar presin de referencia...................... 44
Puesta a cero.............................................. 45
ATS............................................................ 45
Iniciar la regeneracin................................ 45
Interrumpir la regeneracin........................ 46
Activar/desactivar ATS.............................. 46
Condiciones del sistema............................. 46
Programar el temporizador del
calefactor de estacionamiento.................... 47
Puesta a cero del temporizador del
calefactor de estacionamiento.................... 48
Idioma........................................................ 48
Unidades.................................................... 48
Hora/fecha.................................................. 49
Iluminacin de display............................... 50
Cambiar contrasea.................................... 50
Antipatinaje................................................ 51
DAS............................................................ 51
LCS............................................................ 51
Objetivos de flota....................................... 52
Calibracin del ampermetro...................... 54
Nmero de vehculo................................... 54
Deteccin de remolque.............................. 55
Automatismo de luces de cruce................. 56
Drenaje/purga de aire................................. 56
Diagnstico de averas............................... 56
Prueba de instrumentos.............................. 58
Referencia.................................................. 59
Datos de vehculo....................................... 59
Nmero de vehculo................................... 60
Valores totales............................................ 60
Datos de viaje............................................. 61
Poner a cero datos viaje............................. 61
Contrasea.................................................. 62
Avisador de servicio.................................. 62
Display de informacin............................... 20
Generalidades sobre el display................... 20
Lo primero que se muestra......................... 21
Generalidades sobre los mensajes.............. 21
Mensajes de informacin........................... 22
Mensajes de advertencia............................ 22
Mensajes de parada.................................... 23
Smbolos de alarma, advertencia e
informacin................................................ 23
Smbolos de estado.................................... 27
Otros smbolos........................................... 28
Estructura de mens................................... 29
Ver los mens............................................ 32
Desplazarse entre los mens...................... 32
Modificar un ajuste.................................... 32
Temperatura exterior.................................. 34
Temperatura del aceite del motor.............. 34
Temperatura de la caja de cambios............ 34
Voltmetro/ampermetro............................ 34
Posicin de marcha.................................... 35
Presin del depsito primario.................... 35
Consumo de combustible........................... 35
Datos de etapa............................................ 36
Combustible restante.................................. 36
AdBlue....................................................... 36
Cuentakilmetros parcial........................... 37
Velocidad media........................................ 37
Hora estimada de llegada........................... 38 Conduccin.................................................. 65
Hora y fecha............................................... 38 Consejos para la conduccin...................... 65
Despertador................................................ 39 Advertidor de marcha atrs........................ 68
Tiempo de conduccin y descanso............ 40 Bloqueador de diferencial.......................... 68

A 711833
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Contenido
Freno adicional........................................... 71
Caja de cambios manual............................ 75
Programador de velocidad......................... 78
Regulacin de rgimen constante.............. 79
Toma de fuerza.......................................... 79
Cabina.......................................................... 81
Asientos...................................................... 81
Ajustar el volante....................................... 82
Puertas........................................................ 83
Cierre centralizado..................................... 86
Aire acondicionado MCC (Manual
Climate Control)........................................ 87
Compuerta del maletero............................. 91
Escotilla de techo elctrica......................... 92
Iluminacin................................................ 92
Toma elctrica............................................ 93
Bascular la cabina...................................... 93
Telfono mvil, equipo de
comunicacin............................................. 97
Radio / CD.................................................... 98
Operacin segura de la radio...................... 98
Introduccin............................................... 98
Resumen general........................................ 99
Funciones principales............................... 102
Sugerencias y consejos............................ 114
Equipo exterior.......................................... 115
Estribo...................................................... 115
Mantenimiento........................................... 116
Informacin general................................. 116
Controles antes de la conduccin............. 116
Controles al repostar combustible............ 119
Cambio de escobillas de
limpiaparabrisas....................................... 120
Cambio de la pila del mando a distancia. 121
Cambio de bombillas............................... 121
Lavado del motor..................................... 126
Lavado del chasis..................................... 126
Lavado de la cabina................................. 126
Pulido y encerado..................................... 127
Cuidado del tapizado................................ 128
Daos en la pintura.................................. 129
Mantenimiento de llantas de acero.......... 131
Herramientas............................................ 132
Generalidades sobre aceites y grasas....... 133

Motor........................................................ 135
Sistema de combustible............................ 140
Gasoil calidad y funcin..................... 141
Cambio del filtro de combustible............. 147
Filtro para la ventilacin del
depsito de combustible........................... 147
Purga de aire del sistema de
combustible.............................................. 148
Drenar el depsito de combustible........... 149
Cambiar filtro........................................... 149
Vaciar el sistema de refrigerante.............. 152
Intervalos de servicio............................... 153
Anticongelante......................................... 153
Llenado de refrigerante en un
sistema vaco............................................ 154
Ventilador de regulacin termosttica..... 155
Ventilador de control elctrico................. 155
Controlar las correas de
transmisin (Poly-V)................................ 155
Trabajos en el sistema elctrico............... 156
Reglas para la soldadura elctrica............ 156
Conexin de accesorios elctricos........... 157
Controlar los niveles de electrolito
en las bateras........................................... 158
Estado de carga........................................ 159
Especificaciones del sistema elctrico..... 161
Caja de cambios manual e I-shift............. 162
Caja de reenvo........................................ 170
Eje delantero propulsor............................ 174
Ralentizador compacto............................. 177
Secador de aire, generalidades................. 182
Controlar el funcionamiento del
secador de aire.......................................... 183
Suministrar aire desde una fuente
externa de aire comprimido..................... 184
Servodireccin......................................... 184
Eje trasero................................................ 186
Eje trasero con reduccin de cubo........... 192
Neumtico................................................ 193
Cambio de ruedas..................................... 197
Pintar las llantas....................................... 199
Cadenas para nieve.................................. 199
Superestructura........................................ 199
Bomba de basculamiento de cabina......... 200
Cambio del filtro de aire del
climatizador.............................................. 200

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Contenido
Frigorgeno............................................... 201
Lubricacin del chasis.............................. 201
Chapas de identificacin, ubicacin........ 205
Fusibles y rels........................................... 207
Generalidades........................................... 207
Centralita elctrica, vehculo con
volante a la izquierda............................... 208
Fusibles principales.................................. 209
En la centralita de rels y fusibles............ 211
Para superestructura................................. 215
En caso de ocurrir algo............................. 217
Artculos de advertencia y
botiqun de primeros auxilios................... 217
Extintor.................................................... 217
Arranque con cables puente..................... 217
Remolque................................................. 219

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Contenido

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Rodaje
Conducir con cuidado durante los primeros 5.000 km
del camin. Mantener el rgimen de revoluciones
dentro la zona verde del tacmetro.
No conducir a alta velocidad con el vehculo
completamente cargado. Observar siempre las
lmparas de advertencia!
RECORDAR: llevar el vehculo para el servicio de
garanta despus de 4 semanas de funcionamiento o un
kilometraje de 10.000 km, lo que ocurra primero. (En
camiones fabricados en Europa slo se hace el servicio
de garanta si tienen caja de cambios automtica, toma
de fuerza montada en el volante o traccin total.)
Todos los motores Volvo se prueban antes de la
entrega. En las pruebas hemos controlado todos los
ajustes y no aceptamos responsabilidad alguna por
eventuales averas causadas por conduccin
descuidada.
Nota!
Durante los primeros 1.500 km del
camin, no se debe someter la
transmisin de fuerza a cargas
excesivas debido a que ello causa
temperatura anormalmente alta en
los engranajes y piones.

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Arranque y parada
2
Llaves
Todas las llaves tienen el mismo nmero existente en

la placa de nmero independiente. Quitar la placa
numrica del llavero para que ninguna persona sin
autorizacin tenga acceso al nmero. Poner o adherir
la placa en un lugar seguro (con la cinta autoadhesiva
que hay en el dorso).
Nota!
No tener ms llaves en el mismo
llavero que la llave de contacto. La
llave de contacto tiene electrnica
que se puede perturbar.
J3014615
Placa numrica. Quitar la placa del

llavero y guardarla en un lugar
seguro.
Arrancar el motor
1 Conectar el interruptor principal

2 Comprobar que
el freno de estacionamiento est aplicado
el cambio de marchas est en neutra
el freno adicional est en posicin 0
3 Poner la llave de contacto en la posicin de

conduccin
J7008414

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Arranque y parada
Nota!
Si se gira la llave directamente desde
la posicin de parada a la posicin
de arranque, se tarda
aproximadamente un segundo en
activarse el motor de arranque.
Durante este tiempo, el motor de
arranque no responde porque la
activacin se hace por EMS. Sin
embargo, no hay retardo cuando se
arranca desde la posicin de radio.
Nota!
Si la llave se gira directamente de la
posicin de desconexin a la
posicin de arranque, no es seguro
que funcione debidamente la
introduccin automtica del cdigo
de seguridad de la radio. Para
impedirlo, esperar un rato en la
posicin de marcha antes de
arrancar.
4 El display muestra el nivel de aceite en el motor. Si
el motor ha estado en marcha durante los ltimos 20
minutos, no hay indicacin. El valor debajo del grfico
es la diferencia entre los volmenes de aceite mximo
y mnimo del motor.
5 Si el camin tiene airbag, el display muestra el
smbolo de airbag
J3008842
6 Comprobar que se encienden todas las lmparas del

instrumento

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Arranque y parada
7 Si el motor tiene precalentamiento, girar la llave de

contacto a la posicin de precalentamiento y soltarla
J3015694
8 Esperar hasta que se apague el smbolo de

precalentamiento
J0008226
Smbolo de precalentamiento
9 Arrancar el motor
Activar el motor de arranque girando la llave a la
posicin de arranque. Si el motor no arranca, el intento
de arranque se interrumpir automticamente despus
de 15 segundos. Se puede hacer un nuevo intento si se
pone primero la llave en 0 y despus en la posicin de
arranque.
Si se activa la proteccin contra sobrecalentamiento,
se muestra un mensaje en el display cuando se activa
la proteccin. El mensaje indica el tiempo que debe
enfriarse el motor de arranque antes de que sea posible
arrancar de nuevo el camin; normalmente de 10 a 15
minutos.
J3015695
Advertencia!
No utilizar gas de arranque. Una
explosin puede provocar
grandes desperfectos.
10 Mantener presionado el pedal de freno unos
segundos para que funcione el programador de
velocidad. La suspensin neumtica no se activa hasta

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Arranque y parada
despus de desaplicar el freno de estacionamiento o al

utilizar la caja de maniobra de la suspensin
neumtica.
El rgimen del motor se limita a 1.000 r.p.m. durante
15 segundos si la temperatura del refrigerante es
inferior a 50C cuando se arranca el motor
Calentamiento
Calentar el motor circulando a regmenes de motor

bajos en lugar de dejarlo funcionar a ralent. Evitar las
aceleraciones y los regmenes de motor altos.
Soltar el embrague despus de arrancar para calentar la
caja de cambios. La bomba de aceite de la caja de
cambios se pone en funcionamiento y el aceite de la
caja de cambios alcanza rpidamente la temperatura de
trabajo.
Nota!
Es especialmente importante calentar
la caja de cambios si la temperatura
ambiente es inferior a 0C.
Cambiar el rgimen de ralent
El rgimen de ralent predefinido se puede cambiar

entre 550 r.p.m. y 650 r.p.m. Cuando se entrega el
camin, el rgimen de ralent es normalmente de 600
r.p.m. (Para cambiar provisionalmente el rgimen de
ralent, por ejemplo cuando se usa toma de fuerza, ver
el captulo Mantenimiento de rgimen constante.)
Condiciones:
La temperatura del refrigerante debe ser superior a
aproximadamente 50C.
El camin debe estar inmvil y con el motor en
ralent (el pedal acelerador no debe estar
presionado) cuando se inicia el ajuste.
Procedimiento:
1
Mantener presionado el pedal de freno. El pedal
de freno debe estar presionado durante todo el
ajuste.
2
Mantener B en RESUME durante tres segundos.
3
Soltar B.
El rgimen desciende hasta el valor mnimo
ajustable.
4
Cambiar el rgimen de revoluciones con SET
(A).

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J0008305
Arranque y parada
Mantener B en RESUME presionando al mismo

tiempo SET (A) durante ms de tres segundos.
Soltar los botones.
Soltar el pedal del freno.
El nuevo rgimen de ralent est ajustado.
6
7
Si se ha cometido algn error en la secuencia de ajuste,

se obtiene el rgimen de ralent antiguo.

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2011-03-30
Instrumentos y mandos
Sinopsis
J0010472

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8
1
Palanca para intermitentes, programador de velocidad y controlador de

rgimen
Panel de control de luces
Instrumento con display de informacin del conductor
Tacgrafo
Botones para radio y telfono
Palanca del freno adicional
Palanca para limpiaparabrisas y display de informacin al conductor
Vlvula de bloqueo
Freno de estacionamiento
10
Telfono
11
Display para Dynafleet y cmara de marcha atrs
12
Botones para Dynafleet y telfono integrado
13 - 22
Interruptor de luces de marcha atrs

Interruptor para baliza rotativa
Interruptor para cmara de marcha atrs
Interruptor para calefactor de estacionamiento
Interruptor para iluminacin interior
Interruptor para freno adicional
Interruptor para elevador de bogie
Interruptor para bloqueador de diferencial
Interruptor para ADR
Interruptor para traccin delantera
Interruptor para cornering lights
Interruptor para desactivacin del detector de movimiento
Interruptor para Volvo Action Service
Interruptor para alarma contra agresiones
23
Portabotellas
24
Panel de control de puerta
25-29
Interruptor para luz de trabajo

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Interruptor para kit hidrulico o superestructura
Interruptor para cierre de contenedor
Toma OBD
30-34
Interruptor para quinta rueda

Interruptor para spotlights
Interruptor para basculamiento de cabina
Interruptor para toma de fuerza
Interruptor para Emergency Assistance Button
35
Palanca para freno de remolque o interruptor para freno de remolque,EBSo

equipo extra
36
Climatizador
37
Radio, tacgrafo o Dynafleet
38
Radio o Dynafleet
39
Puerto USB
40
Toma elctrica 12 V (mximo 10 A)
41
Cenicero
42
Rtulo de techo
43
Escotilla de techo elctrica
44
Termostato
45
Faros de largo alcance
46
Interruptor para iluminacin de cabina

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10
Indicadores
Tacmetro
El tacmetro est dividido en tres campos con ayuda

de diodos: Diodos verdes, diodos rojos y, en medio, un
campo oscuro con diodos apagados.
Utilizar el campo verde para la conduccin normal.
Utilizar el campo oscuro cuando se usa el freno motor.
Se debe evitar que el rgimen del motor entre en el
campo rojo.
J201128
Manmetro de sobrealimentacin
Para ahorrar combustible, la aguja debe estar parada al

conducir por carreteras llanas.
J201133
Manmetro de aceite
Parar inmediatamente el vehculo y parar el motor si

se enciende la lmpara de advertencia! Averiguar la
causa. Cuando la lmpara est encendida y el motor
est en marcha, suena una seal acstica. Se enciende
adems la lmpara STOP y aparece un mensaje de
advertencia en el display.
Durante la conduccin, cuando el motor est caliente,
la indicacin es de entre 3 y 5,5 bar (300550 kPa). La
presin de aceite puede bajar cuando el motor
funciona en ralent. Esto no es peligroso si la presin
de aceite vuelve a subir cuando aumenta el rgimen
del motor.

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J201132
11
Indicador de temperatura de refrigerante
Parar inmediatamente si se enciende la lmpara de

advertencia! Dejar funcionar el motor en ralent hasta
que la lmpara de advertencia se apague y la
temperatura empiece a bajar.
En la conduccin normal, el indicador debe
mantenerse por debajo del campo rojo.
J201131
Indicador de combustible
Cuando se enciende la lmpara de advertencia, queda

un 710% de combustible en el depsito.
J201134
Manmetro de aire para los frenos
Parar inmediatamente el vehculo si se enciende

alguna lmpara de advertencia! Si la lmpara se
enciende y el motor est funcionando, suena una seal
acstica. Adems, se enciende la lmpara STOP y se
muestra un mensaje de advertencia en el display. La
lmpara de advertencia se enciende si la presin de
aire del sistema de frenos es demasiado baja.
Investigar la causa de la cada de presin.
Cuando se arranca el motor despus de haber estado
parado un tiempo, la presin de aire puede haber
disminuido tanto que sea imposible iniciar la
conduccin. La lmpara de advertencia permanece
encendida hasta que la presin de aire es
suficientemente alta. Si el sistema de frenos est
completamente vaco, se puede tardar un poco hasta
que el indicador empiece a moverse.
Durante la conduccin el indicador debe permanecer
en el campo verde, pero durante la frenada puede bajar
brevemente debajo del campo verde.

A 711833
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J201135
12
Cuando est encendido 1, el indicador muestra la

presin de aire en el circuito de freno delantero.
Cuando est encendido 2, se muestra la presin de
aire en el circuito de freno trasero.
Smbolos
Los smbolos que se muestran en el display de

informacin al conductor se describen en el captulo
que trata del display.
Smbolo
Significado
Nota
Parpadeo, lado izquierdo
En caso de avera, la flecha parpadea con rapidez

doble.
Parpadeo, lado izquierdo (remolque)
En caso de avera, la flecha parpadea con rapidez

doble.
Atencin! La indicacin de avera no se presenta
si se utilizan diodos luminiscentes (LED) para
iluminacin del remolque.
Parar, hay algn defecto en el camin
Se enciende junto con otro smbolo

o con un mensaje en el display.
Recordatorio de cinturn de seguridad
Freno de estacionamiento aplicado
Controlar
Se enciende junto con otro smbolo o con un

mensaje en el display.
Informacin
Se enciende junto con otro smbolo o con un

mensaje en el display.
ACC (Adaptive Cruise Control)
Lmpara verde = ACC ha detectado un vehculo.

Lmpara roja = advertencia de colisin, el
conductor debe frenar.
Marcha split baja engranada

A 711833
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Smbolo
Significado
13
Nota
Luces largas encendidas
Luces antiniebla delanteras encendidas
Luces antiniebla traseras encendidas
Fallo relacionado con emisiones
Acudir a un taller, se ha producido una avera en

el motor que puede tener un efecto negativo
sobre el medio ambiente.
La batera no carga
Precalentamiento activado
Propulsin de las ruedas delanteras

acoplada
Bloqueador de diferencial entre las ruedas
delanteras acoplado
Bloqueador de diferencial entre las ruedas Parpadea
acoplado
Bloqueador de diferencial entre los ejes
acoplado
Controlar el tacgrafo
Hay ms informacin en el men de fallos del

display del tacgrafo.
Interruptor de elevacin de bogie activada. En camiones con A-ride, el smbolo indica

posicin final.
Interruptor de elevacin de bogie de
remolque conectado

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2011-03-30
14
Smbolo
Significado
Nota
ABS del vehculo tractor no funciona
Si el smbolo se enciende a velocidades de ms

de 7 km/h, ABS est desacoplado. El sistema de
frenos funciona como sin ABS.
ABS del remolque no funciona

A 711833
2011-03-30
15
Luces y faros
El equipamiento puede variar entre diferentes

mercados.
Faros
Luces de estacionamiento: Poner el conmutador

de luces (1) en b.
Luces de cruce: Poner el conmutador de luces (1)
en c.
Luces largas: Poner el conmutador de luces (1) en
c y mover la palanca de luz larga hacia atrs.
Luces largas y luces extra (luces de largo
alcance): Poner el conmutador de luces (1) en d y
mover la palanca de luz larga hacia atrs.
1
2
3
4
5
6
Conmutador de luces
Lmpara indicadora de faros antiniebla
Lmpara indicadora de luces antiniebla traseras
Iluminacin de instrumentos
Ajuste de altura de los faros (equipo extra)
Intermitentes de emergencia
Automatismo de luces de cruce
Poner el conmutador de luces (1) en la posicin a. Las

luces de cruce y las luces de estacionamiento se
encienden cuando se arranca el motor.

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J0010330
16
Luces antiniebla
El conmutador de las luces (1) debe estar en la

posicin b, c o d para que sea posible conectar las
luces antiniebla. En la posicin b, las luces antiniebla
traseras solo funcionan si estn encendidos los faros
antiniebla.
Faro antiniebla: Presionar el conmutador de luces
(1). Se enciende la lmpara indicadora (2). Apagar
el faro antiniebla presionando de nuevo el
conmutador de luces (1).
Luces antiniebla traseras: Extraer el conmutador
de luces (1). Se enciende la lmpara indicadora (3)
y la lmpara testigo. Apagar las luces antiniebla
extrayendo de nuevo el conmutador de luces (1).
J3015656
Palanca para luces largas e

intermitentes.
Las luces antiniebla se apagan si se pone el

conmutador de luces (1) en la posicin a o si se
desconecta el encendido. Si el conmutador de luces (1)
se pone de nuevo en otra posicin o si se conecta de
nuevo el encendido, hay que encender de nuevo las
luces antiniebla manualmente.
Deslumbramiento en trfico por la derecha y

trfico por la izquierda respectivamente
Los faros son asimtricos, lo que significa que la luz

de los camiones previstos para circulacin por la
derecha est concentrada hacia la derecha y la de los
previstos para circulacin por la izquierda hacia este
lado. Por tanto, cuando un camin para circulacin por
la derecha llega a un pas con circulacin por la
izquierda, los faros del camin deslumbran el trfico
que circula en sentido contrario.
Para resolver el problema:
1
Abatir el faro.
2
Soltar el cierre de la lmpara inferior.
3
Desplazar la palanca, situada en el lateral de la
lmpara, en direccin al camin.
Para realizar la operacin contraria, desplazar la
palanca desde el camin hacia afuera.

A 711833
2011-03-30
17
Iluminacin de trabajo
El vehculo puede estar equipado con iluminacin de

trabajo (opcional) para alumbrar los lados y hacia
atrs. La iluminacin de trabajo se regula con un
interruptor del panel de instrumentos.
Limpiaparabrisas
Funcionamiento
1
2
3
4
5
Barrido intermitente
Posicin retrctil
Limpiaparabrisas, velocidad normal
Limpiaparabrisas, velocidad alta
Lavaparabrisas y limpiaparabrisas, y lavafaros
El intervalo temporal de barrido intermitente se puede

ajustar con el mando corredizo de la parte superior de
la palanca. El intervalo puede variar entre 1 y 10
segundos.
Esc
J166524

A 711833
2011-03-30
18
Freno de estacionamiento
Mando de mano
0 Freno de freno de estacionamiento desaplicado

01 Entre las posiciones 0 y 1 se aplica
progresivamente el freno de estacionamiento del
vehculo tractor y del remolque. Si se han producido
problemas con el freno de servicio, se puede usar esta
posicin como freno de emergencia.
1 Freno de estacionamiento aplicado en el vehculo
tractor y freno de servicio en el remolque.
2 Posicin de estacionamiento. Freno de
estacionamiento aplicado en el vehculo tractor y sin
frenos en el remolque. Mando en posicin bloqueada.
J5012236
Precaucin!
Aplicar siempre el freno de
estacionamiento antes de
abandonar el vehculo. Si el freno
de estacionamiento no est
aplicado, el smbolo en el display
parpadear al mismo tiempo que
suena una seal de advertencia.
Advertencia!
Comprobar que los mandos estn
bloqueados en la posicin de
estacionamiento (posicin 2).

A 711833
2011-03-30
19
Vlvula de bloqueo
Si la presin en el sistema de frenos es demasiado baja

(por ejemplo si el camin ha estado estacionado por un
tiempo prolongado), hay que presionar la vlvula de
bloqueo para que se pueda soltar el freno de
estacionamiento. Para que sea posible presionar la
vlvula de bloqueo, la presin en el sistema de frenos
debe ser superior a 5 bar.
J0008051
Uso del freno de servicio del remolque

al estacionar
Para garantizar que la potencia de frenado durante el
estacionamiento de un conjunto vehicular no
disminuya en caso de fuga de aire, se aplican
nicamente los frenos de resorte del vehculo al
estacionar el mismo. Sin embargo, en determinadas
situaciones como al estacionar sobre un firme
resbaladizo o en pendientes pronunciadas llevando un
remolque con mucha carga, puede ser ventajoso
activar tambin el freno de servicio del remolque.
Para activar el freno de servicio del remolque al
estacionar, se puede tirar del botn de la vlvula de
bloqueo hasta que quede se detenga fuera. Entonces,
los frenos del remolque permanecen activados
mientras hay presin en su sistema de frenos.
Nota!
Puesto que saldr gradualmente la
presin del remolque, ste mtodo
slo debe usarse temporalmente y
con el motor en marcha. Si es
necesario estacionar el conjunto
vehicular de esta forma (sin que el
motor est en marcha), hay que
bloquear las ruedas o comprobar que
el conjunto vehicular permanecer
parado (sin rodar) incluso sin la
ayuda de los frenos del remolque.

A 711833
2011-03-30
20
Display de informacin
Generalidades sobre el display

STOP
-4A
J201126
El display est en el centro del instrumento. En el

display se puede ver comunicados sobre el vehculo,
controlar determinadas funciones en el camin y ver la
informacin sobre el mismo, como por ejemplo las
temperaturas, niveles y kilometrajes.
El display se controla con la unidad de control situada
a la derecha del volante. La unidad de control tiene
cuatro botones:
1
Esc
2
Seleccionar
3
J3008810

A 711833
2011-03-30
21
Lo primero que se muestra
Cuando se pone la llave de contacto en posicin de

conduccin, se enciende el display.
Si no hay mensajes de vehculo activos, se muestra el
display favorito. El usuario ajusta los datos que deben
mostrarse en el display; ver Display favorito, ajuste.
El display favorito se muestra durante la conduccin si
no se visualizan mensajes de vehculo, o si el usuario
desea acceder a los mens. Para acceder a los mens
en el display, presionar SELECCIONAR en la
unidad de control. Ver el captulo Mens para ms
informacin sobre los mens.
Si hay mensajes de vehculo, se visualizan stos en vez
del display favorito. En la esquina superior derecha se
indica el mensaje que se muestra, del nmero total de
mensajes. Por ejemplo, 3/3 significa que el mensaje
de vehculo que se est mostrando es el nmero tres de
un total de tres mensajes activos. Desplazarse entre los
diferentes mensajes de vehculo con y . Tomar
las medidas adecuadas y confirmarlas con Esc. Para
ms informacin sobre los mensajes de vehculo, ver
el captulo Mensajes y smbolos.
75C
15C
98C
CC
Generalidades sobre los mensajes

Si hay algn fallo en el camin o si ocurre algo que
merece la pena observar (por ejemplo, si la
temperatura exterior se acerca al nivel de
congelacin), se muestra un mensaje de vehculo o un
smbolo en el display.
Si se presentan varios mensajes al mismo tiempo en el
display, slo se muestra el mensaje ms importante.
Desplazarse entre los mensajes de con y .
Para obtener informacin tcnica ms detallada sobre
los mensajes de vehculo, ver el captulo Diagnstico
de averas.

A 711833
2011-03-30
11:45
AM
7.658,8
Km
22
Mensajes de informacin
Cuando se enciende esta lmpara, se muestra un nuevo

mensaje de informacin en el display. La lmpara se
usa para informar. El encendido de esta lmpara no
significa que haya una avera en el vehculo.
Confirmar el mensaje con Esc. Si el mensaje sigue
siendo vigente, se visualizar de nuevo la prxima vez
que se gire la llave de contacto a la posicin de
arranque. Los mensajes que ya se han mostrado
pueden verse tambin en Mensajes de vehculo.
Si un mensaje aparece en el display y se confirma,
puede volver a visualizarse si la causa desaparece
despus de la confirmacin y luego se vuelve a
producir.
Ejemplo: Si la temperatura del aceite de la caja de
cambios aumenta demasiado, se activa un mensaje
automticamente. El conductor confirma este mensaje
con Esc. Si ms tarde la temperatura desciende a un
nivel normal pero a continuacin vuelve a ser
demasiado alta, el mensaje se visualiza de nuevo.
Mensajes de advertencia
Confirmar el mensaje con Esc. Si la avera sigue

estando activa, volver a mostrarse la prxima vez que
se ponga la llave de contacto en posicin de arranque.
Los mensajes que ya se han mostrado pueden verse
tambin en Mensajes del vehculo. Si se presenta un
mensaje en el display y es confirmado, puede volver a
presentarse en el display si la avera desaparece
despus de la confirmacin y luego vuelve a
producirse.
J3014366
Nota!
Esta lmpara se enciende cuando es
necesario arreglar algo. Si hay algn
fallo en el camin, hay que llevarlo a
un taller para repararlo. El camin
no se averiar inmediatamente y en
algunos casos se podr terminar el
trabajo. Puede tambin tratarse de
cosas que puede solucionar el
conductor (por ejemplo,
temperaturas demasiado altas en la
caja de cambios) conduciendo a
menor velocidad o parando el
camin unos instantes.

A 711833
2011-03-30
23
J3014365
Mensajes de parada
Suena un zumbador al mismo tiempo que se muestran

los mensajes de parada. El zumbador y el mensaje de
parada se pueden confirmar con Esc, pero vuelven a
activarse 10 segundos despus. El smbolo est
encendido constantemente.
Advertencia!
Cuando se enciende esta lmpara,
hay que detener el vehculo
inmediatamente y parar el motor.
Si no se detiene el vehculo y se
para el motor, habr
consecuencias graves para el
vehculo, el conductor o la carga.
J3014364
Smbolos de alarma, advertencia e informacin

Smbolo
Significado
Smbolo
Significado
Temperatura alta del refrigerante
Presin del crter demasiado alta
Nivel bajo de refrigerante
Fallo en el motor
Presin de aceite del motor baja
Rgimen del motor demasiado alto
Nivel de aceite del motor bajo
Presin de aire baja en la caja de

cambios

A 711833
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24
Smbolo
Significado
Smbolo
Significado
Temperatura alta,
aceite de motor
Avera en la caja de cambios
Fallo en el precalentamiento
Nivel de aceite de la caja de cambios

bajo
Temperatura alta,
tubo de admisin
Presin de aceite de la caja de

cambios baja
Temperatura de motor para

baja para freno motor
(VEB)
Temperatura alta,
aceite de caja de cambios
Contenido demasiado alto de

partculas de carbonilla o ceniza en
el filtro de partculas. Para ms
informacin, ver el captulo Filtro
de partculas.
Filtro de aire obturado. Comprobar

que la rejilla en la entrada de aire no
est obturada.
Presin de frenos baja
El motor se para
Calentamiento del embrague
Bloqueo de inclinacin de cabina

abierto
Temperatura,
ralentizador hidrulico

A 711833
2011-03-30
Smbolo
Significado
Smbolo
25
Significado
El compresor carga demasiado. La

causa puede ser una fuga de aire.
Si el smbolo se muestra junto
con el smbolo de informacin
(i), la fuga es de tal envergadura
que el consumo de combustible
aumenta.
Si el smbolo se muestra junto
con el smbolo de control
(CHECK), la fuga es de tal
envergadura que puede causar
una parada imprevista si no se
corrige el fallo.
Hay riesgo de formacin de humedad

en el sistema de aire comprimido.
Las causas son varias:
Es necesario cambiar el
recipiente de secante.
Uso excesivo del compresor.
Avera en el sistema de aire.
Fallo de la funcin EBS del

remolque
Fuga en el neumtico/eje indicado.

La advertencia tambin se puede
presentar despus de cambiar un
neumtico. Desactivar la advertencia
desacoplando del neumtico la
manguera del sensor de presin de
neumticos, esperando un minuto y
acoplndola de nuevo. (Llave en
posicin de conduccin)
Remolque acoplado sin ABS
Presin de neumtico alta
Efecto de frenado deficiente en

el remolque
Presin de neumtico baja
Efecto de frenado irregular entre el

vehculo tractor y remolque
Compuerta de maletero abierta
Presin baja en el sistema de

suspensin neumtica
Puerta abierta
Patinaje de rueda o ABS activado
Puerta del compartimento de carga

abierta
Funcin de control de traccin

desacoplada temporalmente
Airbag

A 711833
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26
Smbolo
Significado
Smbolo
Significado
Remolque desacoplado
Nivel bajo de lquido de lavado
La superestructura no est en
posicin de conduccin
Una o varias lmparas no se

encienden.
Suspensin neumtica en posicin

manual
Fallo en el sistema elctrico que hace

que no se encienda una lmpara.
Puede causar avera en el hardware
de la electrnica.
La suspensin neumtica no est en

posicin de conduccin
Advertencia de riesgo de patinaje
Presin baja o caudal bajo en la

servodireccin. El smbolo se puede
visualizar con el vehculo parado o a
velocidades bajas sin que haya fallo.
Filtro de combustible obturado
Parada
Nivel de combustible bajo
Advertencia relativa a tensin
Control de estabilidad activado
Descarga de batera
Compartimento de diagramas abierto

o falta el diagrama del conductor 1.
(Solamente algunas variantes)
Alarma en modo de servicio.
Avisador de servicio

A 711833
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27
Smbolos de estado
Los smbolos de estado se muestran en el rengln

inferior del display.
Smbolo
Significado
Smbolo
Significado
Precalentamiento activado o fallo en

el precalentamiento
LCS
Lane Change Support

activado
Temporizador del calefactor de

estacionamiento activado
CC
Programador de velocidad activado
ACC
Programador de velocidad adaptable

activado
Reloj despertador activado
Mensaje activo
Posicin A del freno adicional
Agua en el combustible
(es necesario drenar)
Posicin 1 del freno adicional
Freno adicional funcionando
MI
Cuentakilmetros, millas
KM
Cuentakilmetros, kilmetros
Posicin B del freno adicional
PTO
Toma de fuerza activada
ATS (Sistema de tratamiento de

escape) desactivado
Temperatura alta, sistema de escape
Lane Keeping Support (LKS)

activado
Lane Keeping Support (LKS)

desactivado

A 711833
2011-03-30
28
Otros smbolos
Para los diferentes mens del display hay ms

smbolos que no se han presentado aqu. Ver la
descripcin del men pertinente para las explicaciones.

A 711833
2011-03-30
Estructura de mens
Mens para conduccin
1
Indicadores
1.1 Temperatura exterior
1.2 Temperatura, aceite del motor
1.3 Temperatura, caja de cambios
1.4 Voltmetro/Ampermetro
1.5 Posicin de cambio
1.6 Presin, caldern primario
Datos de combustible
2.1 Consumo de combustible
2.2 Datos de etapa
2.3 Combustible restante
2.4 AdBlue
Tiempo/kilometraje
3.1 Odmetro
3.2 Velocidad media
3.3 Hora de llegada estimada
3.4 Hora y fecha
3.5 Despertador
3.6 Tiempo de conduccin y descanso
Display
4.1 Panel nocturno
4.2 Alumbrado de fondo
4.3 Display favorito, ajuste
4.4 Noche/Da
5
6
7
Mensajes de vehculo
Presin de neumticos
Poner a cero
7.1 Poner a cero
ATS
8.1 Iniciar regeneracin

A 711833
2011-03-30
29
30
8.2
8.3
8.4
Activar/desactivar ATS
Requisitos de sistema
Nivel de carbonilla/ceniza
Solamente en camiones con las variantes JPN07 y

EAS-DPF
Mens para camin parado
Temporizador del calefactor de estacionamiento

1.1 Programar
1.2 Restaurar
Config. pantalla
2.1 Idioma
2.2 Unidades
2.3 Hora/fecha
2.4 Ilum. pantalla
2.5 Cambiar contrasea
Configuracin del vehculo

3.1 Control traccin
3.2 DAS
3.3 LCD
3.4 Lmites de flota
3.5 Ampmetro Calib.
3.6 ID de flota
3.7 Luces diurnas
3.8 Drenaje/Purga de aire
3.9 ID juego rueda
3.10 Indicar presin de referencia
Diagnsticos
4.1 Diagnstico de falla
4.2 Prueba de instrumento
4.3 Referencia
Datos de vehculo
5.1 Nivel de aceite
5.2 Indicad. de carga

A 711833
2011-03-30
5.3
Estado forros de freno
Mantenim.
6.1 Alerta de servicio
Men protegido por contrasea.

A 711833
2011-03-30
31
32
Ver los mens
Si en el display no se muestra ningn mensaje, aparece

el display favorito. Para acceder a los mens, presionar
SELECCIONAR en la unidad de control.
Por razones de seguridad, no todos los mens estn
disponibles durante la conduccin. Para ver
determinados mens y poder realizar ciertos ajustes, el
camin debe estar parado.
75 C
15 C
98 C 11:45
AM
7.658,8
km
Desplazarse entre los mens
2
3
Desplazar el cursor entre los mens con y .

En la esquina superior derecha se visualiza el
nmero de orden del men marcado. 2/6 indica
que hay 6 mens en este nivel jerrquico y que se
est en el men 2.
Desplazamiento desde un men a un submen
con SELECCIONAR.
Salir de un submen con Esc.
Modificar un ajuste
Ejemplo:
El display muestra el display favorito y se desea poner
el despertador a las 05:45.
1 Ir a los mens con SELECCIONAR.
Situar el cursor en Tiempo/Kilometraje con y
.

A 711833
2011-03-30
2
Presionar SELECCIONAR.
Se muestra la hora y fecha actuales.
3 Desplazarse al despertador con y .
4 Presionar SELECCIONAR.
Desplazarse a NUEVA HORA con y .
Se marcan las horas.
Desplazarse a la hora correcta con y .
Se marca la primera cifra de los minutos.
Desplazarse a la cifra correcta con y .
Se marca la segunda cifra de los minutos.
Desplazarse a la cifra correcta con y .
Se marca CONECTADO.
Se marca una equis en la casilla delante de
CONECTADO y en el rengln de estado
aparece el smbolo de despertador activado. A
continuacin, se muestra automticamente a qu
hora se ha ajustado el despertador.
10 Volver al display favorito con Esc. El smbolo
de despertador activado se muestra en el rengln
de estado.
Para desactivar el despertador:
Ir al men Tiempo/Kilometraje con
SELECCIONAR.
Desplazarse al despertador con y .
Desplazarse al DESCONECTADO con y
.

A 711833
2011-03-30
33
34
Temperatura exterior
Temperatura en el exterior de la cabina.
J3005101
Temperatura del aceite del motor
Temperatura del aceite del motor.
J3013611
Temperatura de la caja de cambios
Temperatura del aceite de la caja de cambios.
J3005098
Nota!
Las temperaturas inferiores a 45C
no se muestran.
Voltmetro/ampermetro
Los valores de tensin inferiores a 20,0 V se presentan

como BAJO si el rgimen de revoluciones es inferior a
800 r.p.m. durante 10 minutos. Los valores de tensin
superiores a 30,0 V se presentan como ALTO.
Si el valor del ampermetro es demasiado bajo, se
muestra automticamente el valor del ampermetro y el
texto Descarga.

A 711833
2011-03-30
J3008832
35
Posicin de marcha
En el men Posicin de marcha hay informacin

sobre la marcha engranada, la posicin de palanca, las
marchas disponibles, etc.
Para ms informacin sobre Caja de cambios, ver las
instrucciones separadas para I-shift y Powertronic.
Presin del depsito primario
Si la presin en el depsito primario es inferior a 8 bar,

aparece un mensaje de avera en el display junto con el
smbolo de informacin/advertencia.
Los vehculos con suspensin neumtica funcionan
con dos niveles de presin:
Mxima presin de sistema cuando est parado (y a
baja velocidad)
Presin de sistema reducida al conducir (reduce el
consumo de combustible y el desgaste del
compresor de aire)
J3016142
Algunas variantes no tienen la presin de sistema

reducida.
Consumo de combustible
Para el ajuste de unidades, ver el captulo Unidades.

Consumo de combustible medio:
El valor se presenta como una cifra y como una flecha
en direccin hacia abajo, (por ejemplo, 26). Durante
un tiempo determinado despus de la puesta a cero, se
muestra mientras se calcula el consumo
medio de combustible.
Consumo de combustible momentneo:
El valor se presenta en forma numrica y como
columna.
Consumo de combustible objetivo:
El valor se presenta como una T invertida debajo de la
columna. Para informacin acerca del ajuste de este
valor, ver el captulo Combustible (objetivo).
J3014498
Nota!
En ralent no se muestra la columna
y el consumo de combustible se
muestra en litros/hora (o en galones/
hora).
Puesta a cero, consumo de combustible

A 711833
2011-03-30
36
Para poner a cero todos los datos de combustible,

presionar SELECCIONAR durante 1 segundo.
Tambin se ponen a cero los datos de etapa.
Datos de etapa
Cantidad de combustible consumido desde la ltima

puesta a cero.
J3013617
Puesta a cero, datos de etapa
Para poner a cero todos los datos de etapa, presionar
SELECCIONAR durante 1 segundo.
Tambin se pone a cero el consumo de combustible
(ver abajo).
Combustible restante
El recorrido que puede hacerse con el consumo

medio actual
La cantidad de combustible restante en el depsito
J3014498
J0010376
AdBlue
Cantidad de AdBlue que queda en el depsito.
J0013296

A 711833
2011-03-30
37
Cuentakilmetros parcial
Se pueden guardar dos kilometrajes independientes

para la etapa 1 y la etapa 2.
J0009587
Nota!
Antes de cada medicin, deben
ponerse a cero los valores de
recorrido parcial.
Puesta a cero del cuentakilmetros parcial
1
2
Marcar con y si se va a poner a cero la
etapa 1 o la etapa 2.
Confirmar la seleccin con SELECCIONAR o
presionar Esc para cancelar la puesta a cero.
Velocidad media
La velocidad media se calcula como recorrido

realizado dividido por el tiempo que el motor ha
estado en marcha (desde la ltima puesta a cero). Se
pueden medir dos promedios de velocidad, velocidad
media 1 y 2.
J3013620
Nota!
Antes de cada medicin, deben
ponerse a cero los valores.
Puesta a cero de la velocidad media
1
2
Marcar con y si se debe reponer la
velocidad media 1 o la velocidad media 2.

A 711833
2011-03-30
38
3
Confirmar la seleccin con SELECCIONAR o
presionar Esc para cancelar la puesta a cero.
Hora estimada de llegada
La hora estimada de llegada se calcula dividiendo la

distancia restante entre la velocidad media del
vehculo.
J3013621
Indicar kilometraje
1
2
Indicar el recorrido restante en km (o en millas)
Ajustar la primera cifra con y

Desplazarse a la cifra siguiente con
SELECCIONAR
Retroceder con Esc
Hora y fecha
El men Hora y fecha y Despertador est

disponible incluso cuando la llave de contacto est en
posicin de parada. El men se activa presionando
alguno de los botones de la unidad de control durante
1 segundo como mnimo. El men permanecer activo
durante 30 segundos despus de la ltima presin de
botn.
Hora y fecha actuales. Para el ajuste de los formatos de
12 horas 24 horas y el formato de fecha, ver el
captulo Hora/fecha.
El reloj no se puede ajustar si el vehculo tiene
tacgrafo. En tal caso el ajuste se hace con el men de
ajuste de reloj del tacgrafo (ver Instrucciones del
conductor, tacgrafo).
1
2
Indicar hora y fecha

A 711833
2011-03-30
J3013618
39

SELECCIONAR
Retroceder con Esc
Si la llave de contacto est en posicin de parada y se
tarda ms de 30 segundos entre cada presin de botn,
el ajuste se cancela.
Despertador
El men Despertador es accesible tambin cuando la

llave de contacto est en posicin de parada. El men
se activa presionando alguno de los botones de la
unidad de control durante 1 segundo como mnimo. El
men permanecer activo durante 30 segundos
despus de la ltima presin de botn.
No puede ajustarse el despertador mientras se
conduce, pero se puede desconectar el zumbador del
despertador presionando Esc.
Ajuste del despertador

1
2
3
4
Desplazar el cursor a NUEVA HORA con y
.
Confirmar con SELECCIONAR.
Indicar la hora de despertador
SELECCIONAR
Retroceder con Esc
Ahora est marcado CONECTADO. Confirmar
con SELECCIONAR. El smbolo a la derecha
se muestra en la barra de estado para indicar que
est activado el despertador.
Si la llave de contacto est en posicin de parada y se

tarda ms de 30 segundos entre cada presin de botn,
el ajuste se cancela.
Activar el despertador
Para activar el despertador sin cambiar el tiempo de

despertador:
1

A 711833
2011-03-30
J3013619
40
2
3
4
Desplazar el cursor a CONECTADO con y
.
Aparece el smbolo de despertador activado en el
rengln de estado en el display.
Desactivacin del despertador
Cuando suena el despertador, parpadea la palabra

ALARMA, se muestra la hora actual y suena una seal
de advertencia. La alarma se apaga despus de 60
segundos o cuando se presiona Esc.
Tiempo de conduccin y descanso

Los datos sobre los tiempos de conduccin y descanso
se obtienen en el tacgrafo digital (funcin opcional).
El smbolo situado ms a la izquierda y la informacin
indicada bajo el mismo varan dependiendo de la
actividad seleccionada en el tacgrafo digital. El
smbolo situado en el centro indica el tiempo de pausa
y descanso. El smbolo situado a la derecha indica el
tiempo de conduccin
00:25
Panel nocturno
Cuando est activado Panel nocturno, solamente

estn iluminados el velocmetro y el tacmetro (fuera
del campo cromtico).
Los siguientes eventos encienden la iluminacin de
fondo:
se activa un mensaje
se presiona algn botn
el rgimen de motor entra en el campo rojo del
tacmetro
Iluminacin de fondo
La intensidad luminosa de la pantalla sigue el ajuste

del restato (que tambin controla el resto de la
iluminacin de instrumentos). En este men se puede
ajustar la iluminacin del display con respecto a la
dems iluminacin de instrumentos.

A 711833
2011-03-30
10:27
2:47
41
Ajuste de la iluminacin de fondo
2
3
Aumentar y reducir la iluminacin de fondo con

y .
Esc cancela el ajuste.
Pantalla favorita, ajuste
Seleccionar cules de los indicadores y funciones

deben mostrarse en Pantalla favorita.
Ninguno
Temperatura exterior
Temperatura del aceite del motor
Temperatura del aceite de la caja de cambios
Voltmetro/ampermetro
Posicin de marcha
AdBlue restante
Combustible restante

A 711833
2011-03-30
J0009588
42
Datos de etapa
Odmetro
Velocidad media
Hora estimada de llegada
Hora/fecha
Cuentahoras
Alarma
Informacin de tacmetro
Brjula
DAS
Nmero total de horas de funcionamiento del

motor
1
2
Pulse "SELECCIONAR".
Pulse "SELECCIONAR" de nuevo y se activar
el campo superior. Seleccione el indicador o la
funcin con y . Luego confirme con
"SELECCIONAR"
cuando se muestre la opcin deseada.
Pulse "SELECCIONAR" de nuevo para activar el
campo siguiente. Seleccione la funcin o el
indicador con y . Luego confirme con
"SELECCIONAR" cuando se muestre la opcin
deseada.
Pulse "SELECCIONAR" o "Esc" hasta que estn
activados todos los campos y se muestre el reloj.

A 711833
2011-03-30
43
Noche/Da
Esta funcin se utiliza para activar el modo diurno

(texto blanco sobre fondo negro) y el modo nocturno
(texto negro sobre fondo blanco). Cuando est
activado el modo diurno, el display pasa a modo
nocturno cuando se enciende la iluminacin.
Mensajes del vehculo
Si un mensaje ha aparecido en el display y es

confirmado a continuacin, aparece un smbolo en el
rengln de estado. Entrar en este men para comprobar
los mensajes confirmados que no se han corregido.
Cambiar entre los mensajes con y .
Presionar Esc para volver al men principal.
Un mensaje confirmado que contina activo la
prxima vez que se gire la llave de contacto a la
posicin de conduccin se mostrar como mensaje no
confirmado. El smbolo del mensaje permanecer
encendido mientras haya mensajes que no se hayan
corregido.
Presin de neumticos
Esta funcin controla la presin de neumticos del

vehculo tractor y eventual remolque si est instalada
la opcin de monitorizacin de presin de neumticos,
TPM (Tyre Pressure Monitoring).
Cambiar entre los puntos de medicin con y .
J0011924

A 711833
2011-03-30
44
Nota!
Los datos en el display pueden variar
dependiendo del nmero de ejes y
sensores de presin de neumticos
que hay montados en el camin.
Nota!
Slo es posible leer la presin de los
neumticos con el vehculo parado.
Indicar ID de rueda
1
2
3
4
5
6
Seleccionar el eje con y .

Confirmar el eje seleccionado con
SELECCIONAR.
Seleccionar la rueda con y .
Confirmar la rueda seleccionada con
SELECCIONAR.
Se muestra la ID actual.
Ajustar Nueva ID.
Cambiar la cifra marcada con y
Confirmar cada cifra elegida con
SELECCIONAR.
Confirmar el cambio de ID con
SELECCIONAR.
Presionar Esc para volver a la cifra, rengln o men

anterior.
Indicar presin de referencia

1
2
3
4
Seleccionar el eje con y .

Confirmar el eje seleccionado con
SELECCIONAR.
Se muestra el valor actual
Ajustar Nuevo valor.
Cambiar la cifra marcada con y
Confirmar cada cifra elegida con
SELECCIONAR.

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5
45
Confirmar la presin de referencia con

SELECCIONAR
Presionar Esc para volver a la cifra, rengln o men

anterior.
Puesta a cero
Presionando SELECCIONAR durante ms de 1

segundo, se ponen a cero las funciones siguientes:
Datos de etapa
Cuentakilmetros parcial 1 y 2
Velocidad media 1 y 2
ATS
(Solamente JPN10 y EAS-DPF)

El camin tiene un sistema de postratamiento de
escape (ATS) con filtro de partculas diesel (DPF).
Cuando se ha acumulado una determinada cantidad de
partculas de carbonilla en el filtro, es necesario
regenerarlo. Ver tambin el captulo Filtro de
partculas diesel.
Precaucin!
Durante la regeneracin, el
silenciador est muy caliente. Por
consiguiente, no conducir ni
estacionar el camin en un sitio
inadecuado; p. ej., en el interior
de un tnel, en un campo
sembrado o cerca de materiales o
gases inflamables.
Iniciar la regeneracin
Esta funcin se utiliza cuando la regeneracin debe

iniciarse manualmente.
Antes de iniciarse la regeneracin se muestra el
smbolo a la derecha y el mensaje Regeneracin en
curso en el display.
J3018100
Cuando se inicia la regeneracin, se muestra en el

display el smbolo de Temperatura alta, sistema de
escape.

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46
Si falla la regeneracin manual, se muestra el mensaje

Regeneracin fracasada. Controlar las condiciones
del sistema. Para averiguar el motivo del fracaso de la
regeneracin, seleccionar Condiciones del sistema
(ver abajo) y ver dichas condiciones.
Nota!
Si la regeneracin se realiza con el
camin en ralent, puede aumentar el
rgimen de ralent.
Interrumpir la regeneracin
Es posible interrumpir la regeneracin en cualquier

momento:
desconectando el encendido o
desactivando ATS (ver abajo)
Activar/desactivar ATS
Para activar/desactivar ATS:

1
Seleccionar Activar/desactivar regeneracin,
con y
2
Confirmar con SELECCIONAR
3
Cancelar con Esc
Cuando ATS est desactivado, se muestra el smbolo
siguiente en el display. Reactivar ATS lo antes
posible.
J129144
Condiciones del sistema
Esta funcin muestra el estado de los requisitos de

sistema que se deben cumplir para que se inicie la
regeneracin (aplicable solamente a la activacin
manual de la regeneracin). El estado de los requisitos
del sistema puede ser OK, CHECK o N/A. Para que la
regeneracin funcione, todos los requisitos deben tener
el estado de OK. Si alguno de los requisitos tiene el
estado CHECK, no se podr realizar la regeneracin.
El estado N/A significa que el requisito no es aplicable
al camin en cuestin. Ver todos los requisitos de
sistema, abajo.

A 711833
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La tabla siguiente contiene las condiciones del sistema
y los requisitos necesarios para que se cumplan.
Requisitos de
sistema
El estado es OK si:
Embrague
Embrague no presionado
PTO
Toma de fuerza no activada
Pedal acelerador
Pedal acelerador no presionado
Cambio
Cambio en neutral
Velocidad del
vehculo
El camin est parado
Freno de mano
Freno de mano aplicado
Fallo de sistema
Fallo de componente, el motor o el filtro de

partculas diesel no impiden las
regeneraciones.
Medida correctora: Acudir a un taller
Volvo
Sistema bloqueado El nivel de carbonilla no es suficientemente

temporalmente
alto para iniciar una regeneracin
Medida correctora: Continuar
conduciendo normalmente hasta que el
nivel de carbonilla requiera una
regeneracin
Sistema bloqueado El nivel de carbonilla es demasiado alto
permanentemente para permitir regeneracin
Medida correctora: Parar el camin
inmediatamente y acudir al taller Volvo
ms cercano
Motor
Motor en marcha y caliente
Interruptor de
desactivacin
El conductor ha elegido Desactivar ATS
Programar el temporizador del calefactor de

estacionamiento
Si el temporizador ya tiene un tiempo ajustado,

aparece este valor.
1
2
Desplazar el cursor a Programar con y .
3

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48
4
5
6
7
8
9
10
11
Ajustar la fecha de inicio con y

La fecha del da est preajustada.
Ajustar la hora de inicio con y
Ajustar la duracin con y
El tiempo se cambia en intervalos de 10 minutos.
El tiempo ms largo que se puede ajustar es de 2
horas.
Se muestra la hora y fecha ajustadas.
Puesta a cero del temporizador del calefactor de

estacionamiento
1
2
Desplazar el cursor a Puesta a cero con y
.
Idioma
1 Para configurar el idioma deseado, presionar

SELECCIONAR.
2 Ahora se muestran tres idiomas en el display.
Seleccionar el idioma deseado desplazando el cursor
hasta el rengln actual con y . Confirmar la
seleccin con SELECCIONAR.
Unidades
Kilometraje
Seleccionar si los recorridos deben aparecer en

kilmetros o en millas.
1
Marcar la unidad deseada con y .
2
3

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Seleccionar si el consumo de combustible debe

mostrarse en km/l, l/100 km, millas por galn (MPG)
con galones IMP o como millas por galn (mpg) con
galones US.
1
2
3
Temperatura
Seleccionar si la temperatura debe mostrarse en grados

Celsius (C) o en grados Fahrenheit (F).
1
2
3
Presin
Seleccionar si la presin debe mostrarse en psi o en

bar.
1
2
3
Hora/fecha
Hora
1
2
3
Marcar el formato de hora con y .

En el formato AM/PM el tiempo avanza hasta las 12 y

a continuacin vuelve a iniciarse con 1. AM indicada
la hora antes del medioda y PM despus del medioda.
Fecha
Seleccionar si la fecha debe mostrarse como ao, mes

y da (aammdd), como da, mes y ao (ddmmaa) o
como mes, da y ao (mmddaa).

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49
50
1
2
3
Seleccionar el formato de fecha con y .
Iluminacin de display
Contraste
1
2
3
Aumentar y reducir el contraste con y .

Iluminacin de fondo
La intensidad luminosa del display sigue el ajuste del

reostato (que tambin controla el resto de la
iluminacin de instrumentos). En este men se puede
ajustar la iluminacin del display con respecto a la
dems iluminacin de instrumentos.
1
Aumentar y reducir la iluminacin de fondo con
y .
2
3
Display nocturno
Esta funcin se utiliza para cambiar de texto blanco

sobre fondo negro a texto negro sobre fondo blanco.
1
Marcar si el display nocturno debe estar activado,
con y .
2
3
Cambiar contrasea
Introducir primero la contrasea correcta.

1
Marcar la contrasea que debe modificarse, con
y .
2
3

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J0009588
4
5
51

SELECCIONAR
Retroceder con Esc
Antipatinaje
1
2
3
Seleccionar Activado o Desactivado con y

.
Esc interrumpe el ajuste.
Si se desactiva la funcin de antipatinaje se muestra un

smbolo de advertencia.
J3014424
Nota!
En las pruebas en banco de rodadura
o al remolcar con algn eje elevado
es necesario desactivar TCS.
Nota!
En vehculos 6x2 con tercer eje
dirigible no se puede desactivar la
funcin antipatinaje.
DAS
1
2
3
Seleccionar Activar o Desactivar con y

.
La marca de nivel de DAS slo se muestra si se ha

seleccionado como favorito en el display.
LCS
2
3

.

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J153857
52
Objetivos de flota
Rgimen de revoluciones (mximo)
Slo es posible acceder a este men indicando la

contrasea correcta.
Esta configuracin permite al operador establecer un
lmite de rgimen de revoluciones mximo. Si el
rgimen del motor excede este lmite, se registrar; ver
el captulo Datos de viaje.
1
Seleccionar Rgimen de revoluciones
(mximo) con y .
2
3
Indicar el nuevo lmite del rgimen de
revoluciones en r.p.m.
SELECCIONAR
Retroceder con Esc
4
Confirmar el nuevo lmite de rgimen de
revoluciones con SELECCIONAR
5
Se visualiza el mensaje Transferencia
finalizada
Si el ajuste no tiene xito:
Presionar Esc e intentar hacer el ajuste otra vez;
ver el punto 1.
Si esto no funciona, realizar un diagnstico en el
display y en la unidad de mando del motor; ver el
captulo Diagnstico de averas.
En caso necesario, acudir a un taller.
Velocidad (mxima)
Solamente es accesible si se ha indicado la contrasea

correcta.
Este ajuste permite al transportista seleccionar un
lmite de velocidad. Si el vehculo es conducido a una
velocidad superior a este lmite, se registra, ver el
captulo Datos de viaje.
1
Seleccionar Velocidad (mxima) con y .
2

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3
4
5
Indicar el nuevo lmite de velocidad

SELECCIONAR
Retroceder con Esc
Confirmar el nuevo lmite de velocidad con
SELECCIONAR
finalizada
Si el ajuste fracasa:
Presionar Esc e intentar hacer el ajuste otra vez,
ver el punto 1.
display y en la unidad de mando del motor, ver el
Combustible (objetivo)

correcta.
Este ajuste permite al transportista establecer un
objetivo para el consumo de combustible. Para
informacin sobre el consumo de combustible para un
viaje, ver Datos de viaje.
1
Seleccionar Combustible (objetivo) con y
.
2
3
Indicar un nuevo objetivo de combustible
SELECCIONAR
Retroceder con Esc
4
Confirmar el nuevo objetivo de combustible con
SELECCIONAR
5
finalizada
Presionar Esc e intentar hacer el ajuste una vez
ms, ver el punto 1.

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53
54

Calibracin del ampermetro
Los sensores o instrumentos sustituidos deben ser

calibrados con un ampermetro.
Seguir las instrucciones que aparecen en el display.
Para cancelar, presionar Esc.
Nmero de vehculo

correcta.
En este men el transportista puede, si lo desea,
indicar la identificacin interna del vehculo. Los datos
que se registran en la unidad de mando del motor son
registrados segn esta identidad.
1
Indicar un nuevo nmero de vehculo
Ajustar la primera cifra o letra con y
SELECCIONAR
Retroceder con Esc
Deben escribirse 13 caracteres (los caracteres en
blanco se colocan en posiciones no utilizadas).
2
Confirmar el nuevo nmero de vehculo con
SELECCIONAR
3
finalizada
Presionar Esc e intentar hacer el ajuste otra vez,
ver el punto 1.

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Deteccin de remolque
55
En este men se puede desactivar la deteccin de

remolque. Un motivo para desactivar la deteccin de
remolque puede ser, por ejemplo, evitar el parpadeo de
lmparas cuando se utiliza un remolque con lmparas
traseras de diodo. Actualmente LCM no puede
detectar el bajo consumo de corriente de este tipo de
lmparas, por lo que se recomienda usar bombillas
comunes.
1
.
2
3
ESC cancela el ajuste.
Nota!
Si la deteccin de remolque est Desactivada, el

conductor debe prestar atencin a lo siguiente:
El indicador de remolque en el display no est
activado (lmpara de advertencia).
I-shift puede seleccionar una marcha de arranque
errnea. Ello puede causar sobrecarga del
embrague. Cuando se acopla un remolque, la
marcha de arranque debe ajustarse manualmente si
es demasiado larga.
ESP (programa de estabilizacin electrnica): en
camiones con EBS Gen 3 (fabricados a partir de la
semana 335), la funcin ESP tiene funcionalidad
reducida cuando se desactiva la deteccin de
remolque.
EBS tiene dificultades en calcular el peso total
despus de acoplar/desacoplar el remolque, lo que
puede producir una sensacin de freno variable.
No funciona la advertencia en el display de que el
remolque marcha sin ABS. La advertencia de que el
ABS del remolque no funciona no se ve afectada
(funciona).
LCM (unidad de mando de iluminacin) dejar de
comunicar cdigos de avera al instrumento
combinado; una situacin que puede producirse
cuando hay fallo en la toma de corriente de la
iluminacin del remolque.
Recordar que debe ponerse de nuevo

la deteccin de remolque en
Activada. Esto se hace de la
misma forma que la desactivacin.
Un camin con deteccin de

remolque desactivada NO cumple
con la normativa legal de indicacin
de averas para remolque (segn
ECE R48 6.5.8, lmpara de
advertencia). Es obligatorio que
funcionen las lmparas de los
indicadores de direccin del
remolque.
Nota!

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56
Automatismo de luces de cruce
En este men se puede apagar el automatismo de las

luces de cruce. Ello significa que si el automatismo de
luces de cruce est Desactivado, hay que encender y
apagar las luces de cruce con la manija del panel.
1
Seleccionar Activado o Desactivado con y
.
2
3
Esc interrumpe el ajuste.
Drenaje/purga de aire
En este men se realiza el drenaje y la purga de aire

del sistema de combustible cuando es necesario.
Dependiendo de si es necesario realizar el drenaje o
efectuar la purga de aire, el display muestra distintos
mens. Aparece un icono junto con el texto Drenaje/
purga solicitada. En el display tambin se indica si no
se permite el drenaje o la purga.
Para que sea posible realizar el drenaje/purga de aire
es necesario que se cumplan las siguientes
condiciones:
1
2
Motor parado
3
La llave de contacto en posicin de conduccin
4
El smbolo para Drenaje/purga de aire debe
estar encendido (para el drenaje, el smbolo para
Agua en combustible).
J3016141
Drenaje
J3015665
Purga de aire
Nota!
Las condiciones deben cumplirse
durante todo el proceso de drenaje/
purga de aire para que pueda
finalizarse.
Si el mensaje No se permite drenaje/purga de aire se

visualiza en el display, controlar primero que se
cumplan las condiciones 14.
Diagnstico de averas
En el men Diagnsticos de averas se muestra una

lista de las unidades de mando del vehculo.
Cambiar entre las unidades de mando con y .
SELECCIONAR confirma la seleccin de unidad de
mando. Para cancelar, presionar Esc.

A 711833
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1
El display indicar que se est realizando la

transferencia de datos mientras se contacta con la
unidad de mando seleccionada.
Si la unidad de mando no tiene fallos, se
visualiza No hay averas en el display.
Presionar Esc para volver al men anterior.
Si la unidad de mando seleccionada no responde
dentro de 5 segundos, se visualiza La medida no
ha tenido xito en el display.
Presionar Esc y volver a intentar, ver el punto
1.
Si la unidad de mando seleccionada tiene
cdigo(s) de avera, se visualiza
1 La unidad de mando pertinente
2 El parmetro o componente que tiene error o
avera
3 El tipo de avera de que se trata
4 Si la avera est activa o inactiva
5 El nmero de veces que se ha registrado la
avera desde la ltima puesta a cero
Si hay ms cdigos de avera o mensajes de
avera para la misma unidad de mando, es posible
desplazarse entre los cdigos de avera con y
. Poner a cero todos se muestra en el ltimo
lugar en la lista. Esta puesta a cero slo borra los
cdigos de avera de la unidad de mando
seleccionada.
Si hay ms de 20 cdigos de avera/mensajes de
avera para la unidad de mando seleccionada, el
mensaje nmero 21 ser Demasiados mensajes
de avera. Para ver los mensajes de avera que
no se muestran, hay poner a cero uno o varios de
los mensajes al principio de la lista.
Presionar SELECCIONAR para obtener ms
informacin sobre el cdigo de avera. Aqu se
muestran los cdigos de avera numricamente.
Si la avera est inactiva, se muestran datos como
por ejemplo la hora y la fecha en que se produjo
la avera.
MID: Identificacin de unidad de mando
PID: Identificacin de parmetro
PPID: Identificacin de parmetro nica de
Volvo
SID: Identificacin de componente

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57
58
PSID: Identificacin de componente nica de
Volvo
FMI: Identificacin de tipo de avera
Para reponer a cero el cdigo de avera, mantener
SELECCIONAR hacia atrs durante 1
segundo.
Prueba de instrumentos
Prueba de lmparas testigo
1
2
3
4
Seleccionar Prueba de lmparas testigo, diodos

luminiscentes con y .
Las lmparas testigo se encienden durante unos 5
segundos
Cancelar la prueba con Esc
Prueba de indicadores
1
2
3
Seleccionar Prueba de indicadores con y .

Los indicadores hacen un barrido de diagnstico.
Se mueven hacia adelante y hacia atrs unas
cuantas veces, entre las posiciones extremas. No
deben mostrar ningn valor especial. Esto es
nicamente un control para verificar que se
pueden mover (es decir, que el medidor y el
inductor funcionan).
Prueba del display
1
2
3
Seleccionar Prueba del display con y .

El display se enciende durante unos 3 segundos,
despus de lo cual se apaga durante 3 segundos.
A continuacin se muestra un dibujo de tablero
de ajedrez durante unos 3 segundos. Despus, se
muestra el dibujo de tablero de ajedrez invertido
durante 3 segundos.

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59
Prueba del altavoz

1
2
3
Seleccionar Prueba del altavoz con y .

En el display se muestra la denominacin del
sonido en cuestin, al mismo tiempo que se
activa cada sonido durante unos 10 segundos.
Con y se puede cambiar entre los diferentes
sonidos.
Referencia
En el men Referencia se muestra una lista de las

unidades de mando del vehculo. Se muestran el
nmero de software y el nmero de hardware.
1
Seleccionar el tem con y .
2
3
Retornar con Esc
Datos de vehculo
Nivel de aceite
El camin tiene sensor electrnico de nivel de aceite.

La columna, con marcas de mnimo y mximo,
muestra el nivel de aceite del motor. La cifra en el
centro indica el nmero de litros de diferencia entre el
nivel mnimo y el mximo.
El nivel de aceite tambin se muestra cuando se pone
la llave en la posicin de encendido. La presentacin
dura 5 segundos o hasta que el motor ha arrancado, y
se muestra directamente despus de SRS y del mensaje
de bienvenida.
Para que el indicador muestre un valor correcto, el
motor debe haber estado parado durante un mnimo de
70 minutos. Si el motor no ha estado parado un tiempo
suficiente, se indican los minutos restantes hasta que el
indicador muestre un valor correcto.
Si el nivel de aceite es mnimo o inferior a
mnimo, se visualiza un smbolo de advertencia.
Nota!
Durante la conduccin no aparece
ninguna advertencia de nivel de
aceite demasiado bajo.
Nota!
El nivel de aceite debe estar entre las
marcas mnimo y mximo. No
poner aceite hasta que el nivel se
acerque a mnimo. Un nivel
demasiado alto de aceite en el motor
puede hacer aumentar su consumo.

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60
Indicador de carga
El display muestra la presin indicada para cada eje, el

peso indicado para el camin, el peso indicado para el
remolque y el peso indicado para la carga. Para el
bogie y los ejes propulsores dobles, se muestra la
presin indicada para ambos ejes. Los valores se
actualizan cada dos segundos.
Ver las instrucciones del conductor aparte para ms
informacin sobre la funcin del indicador de carga.
Forros de freno, estado
Indica el estado de los forros de los freno del camin.
Nmero de vehculo
Aqu se muestra el nmero de chasis y la matrcula del

camin y el nmero de vehculo que se introdujeron en
el men Nmero de vehculo.
Valores totales
Valores totales indica los valores totales del motor

acumulados que se han registrado durante la vida til
de la unidad de mando del motor. Los valores que se
guardan son
Kilometraje total
Consumo combustible total
Nmero total de horas de marcha del motor
Tiempo total de ralent
Tiempo total toma de fuerza
Total de revoluciones de motor
Desplazarse entre los valores con y . Volver al
men anterior con Esc.
Si la transferencia de datos fracasa, aparece No hay
datos donde faltan datos.

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Datos de viaje
Se guardan 14 valores diferentes de datos de viaje.

Kilometraje durante el viaje
Promedio de consumo de combustible del viaje
Consumo total de combustible del viaje
Embalamiento durante el viaje
Rgimenes de motor no ahorrativos durante el viaje
Consumo con rgimenes no ahorrativos durante el
viaje
Velocidad media del viaje
Velocidad demasiado alta durante el viaje
Horas de funcionamiento del motor durante el viaje
Tiempo de ralent durante el viaje
Consumo en ralent durante el viaje
Tiempo de toma de fuerza durante el viaje
Consumo con toma de fuerza durante el viaje
Tiempo con programador de velocidad durante el
viaje
Nota!
En el men Datos de viaje se
muestra informacin guardada desde
la ltima puesta a cero. Para poner a
cero, ver Poner a cero datos de
viaje.
Desplazarse entre los valores con y . Volver al

men anterior con Esc.
Si la transferencia de datos fracasa, aparece No hay
datos donde faltan datos.
Poner a cero datos viaje

correcta.
Pone a cero toda la informacin que hay en el men
Datos de viaje. Seguir las instrucciones que
aparecen en el display.

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62
Contrasea
Algunas funciones en el display estn protegidas por

una contrasea. Existen tres contraseas para el
display. Cuando el vehculo se entrega de fbrica, la
contrasea es:
Taller, contrasea 1: 0000
Operador, contrasea: 1234
Taller, contrasea 2: 5678
Cuando se introduce Taller, contrasea 1 es posible
poner a cero los valores (aplicable a varias funciones).
Con las otras contraseas se puede acceder a los
mens siguientes:
Lmites de flota: rgimen de revoluciones
Lmites de flota: velocidad
Lmites de flota: combustible
Nmero de vehculo
Nota!
Cambiar la contrasea para impedir
el acceso a los mens sin
autorizacin, ver Cambiar
contrasea.
Cuando la llave de contacto ha estado en la posicin

de parada durante ms de 60 segundos, o cuando las
bateras han estado desconectadas, se debe indicar de
nuevo la contrasea para acceder a todas las funciones.
Es posible quitar la proteccin de contrasea para
algunas funciones. Esto lo puede hacer un taller
Volvo.
1
2
SELECCIONAR
3
Retroceder con Esc
Avisador de servicio
(opcional en algunos mercados)

La finalidad de un avisador de servicio es avisar al
conductor cuando ha llegado el momento de llevar el
vehculo a taller para realizar el servicio. El avisador
se muestra en el display primero como un aviso y
posteriormente como una advertencia.
El avisador de servicio es activado por los tres
parmetros siguientes:
Horas de motor

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Kilmetros recorridos
Nmero de das
El avisador de servicio se activa cuando alguno de
estos parmetros alcanza un valor predefinido El valor
lo define el transportista junto con un concesionario
Volvo.
Aviso
El aviso indica que ha llegado el momento de solicitar

un servicio en un concesionario Volvo. El smbolo de
aviso se muestra en el display cuando se ha alcanzado
el 90% de uno de los valores predefinidos.
Prximo mantenimiento
El mensaje de aviso est activado durante 30

segundos. Este mensaje se seguir mostrando, junto
con una lmpara para mensaje de informacin, cada
vez que se ponga la llave de contacto en la posicin de
arranque; hasta que se restablezca el avisador de
servicio o hasta que se muestre un mensaje de
advertencia.
Usando la unidad de control en el volante se puede
llegar al submen vara ver cual de los tres parmetros
ha alcanzado el 90% del valor. El valor que se muestra
en el aviso es el que ha definido el transportista junto
con el concesionario Volvo. En el submen se muestra
lo siguiente, en el display, cuando se ha alcanzado el
nivel de aviso.
J3014466
Mensaje de informacin

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Alarma de servicio
1.394 km
64
Advertencia
La advertencia indica que ha llegado el momento de

hacer el servicio. El smbolo de advertencia se muestra
en el display cuando se ha alcanzado el 100% del valor
predefinido.
Mantenimiento
El mensaje de advertencia est activado hasta que el

conductor lo confirma con el botn ESC de la
palanca de control del display, en el volante. El
mensaje de advertencia se seguir mostrando, junto
con la lmpara para mensaje de advertencia, cada vez
que se ponga la llave de contacto en la posicin de
arranque; hasta que se restablezca el avisador de
servicio.
Usando la palanca de control en el volante se puede
llegar al submen vara ver cual de los tres parmetros
ha alcanzado el 100% del valor. El valor se muestra
como --.
J3014465
Mensaje de advertencia
Alarma de servicio
-- km
Restablecimiento del avisador de servicio
Entrar en la estructura de mens en Mantenimiento y

Mantenimiento de servicio
Mantener presionado el botn Seleccionar durante 3
segundos. Indicar la contrasea, contrasea de taller 2;
ver el captulo Escribir contrasea. Marcar con y
si se debe hacerse restablecimiento. Confirmar con
SELECCIONAR.
En el display se muestra una confirmacin de que se
ha iniciado el restablecimiento.
Alarma de servicio

A 711833
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-- km
Conduccin
Consejos para la conduccin
Conduzca econmicamente!
El conductor es el eslabn ms importante de la

cadena para conseguir la mejor economa total posible.
1
Calentar el motor lo antes posible. Un motor y
una transmisin calientes consumen menos
combustible que cuando estn fros (y adems el
desgaste es menor).
2
Manejar el pedal del acelerador con cuidado y
cambiar correctamente. Los tirones en la
conduccin y un uso incorrecto de la caja de
cambios aumentan considerablemente el
consumo de combustible.
3
No bombear con el pedal acelerador, puesto
que se incrementa el consumo de combustible sin
que aumente la velocidad.
4
Usar la marcha ms larga posible cuando se
alcance la velocidad deseada. Mantener el
rgimen dentro de la mitad inferior de la zona
verde.
5
Programador de velocidad. Correctamente
utilizado en condiciones favorables, el
programador de velocidad ahorra combustible.
Un excesivo uso del programador de velocidad
en terreno accidentado, puede aumentar el
consumo de combustible.
6
Las velocidades altas consumen mucho
combustible, entre otras razones porque la
resistencia al aire aumenta mucho cuando se
incrementa la velocidad. Los vientos laterales y
contrarios fuertes tambin aumentan el consumo.
7
Conducir con un rgimen de motor bajo!
Reducir la marcha tardamente. Aprovechar por
completo la capacidad de traccin del motor en
pendientes y dejar que el rgimen baje a la parte
inferior de la seccin verde antes de seleccionar
una marcha inferior. Es especialmente importante
dejar que el motor D16 funcione a bajo rgimen,
ya que desarrolla mucha potencia a bajas
revoluciones. Dejar que el motor arrastre, ya que
tiene suficiente potencia para ello.

A 711833
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65
66
8
10
11
12
13
14
15
Conduccin
Al conducir con carga ligera se hacen
demasiados cambios y se aumenta el consumo de
combustible.
Aprovechar las buenas carreteras! Evitar, si
es posible, las carreteras en mal estado y las
carreteras con muchas pendientes. Planificar bien
la conduccin. No conducir de manera que la
energa que se utiliza para acelerar, se despilfarre
al frenar. Aprovechar las bajadas de pendientes,
soltando el acelerador totalmente. Aprovechar la
fuerza de inercia del vehculo cuando las
condiciones de conduccin lo permitan.
Freno motor. En bajadas de pendientes poco
pronunciadas, el freno de motor puede frenar
demasiado y generar una potencia no deseada.
Para un consumo de combustible ptimo, deben
evitarse dichas frenadas innecesarias. Tener en
cuenta que hay una posicin intermedia en el
pedal del acelerador que no tiene freno motor ni
aceleracin.
Seleccionar los neumticos cuidadosamente.
Los neumticos radiales tienen una resistencia a
la rodadura ms baja. Una presin de neumticos
correcta disminuye la friccin y reduce el
desgaste en los neumticos.
Controlar regularmente el alineamiento de
ruedas delanteras y los ngulos de los ejes del
vehculo tractor y del remolque. Los valores
correctos dan siempre una resistencia de rodadura
ms baja y un menor consumo de combustible.
No utilizar una altura de cubierta superior a
la necesaria. Fijar siempre bien la cubierta y las
lonas. Tener en cuenta que los rtulos
publicitarios, las bacas, etctera, incrementan el
consumo.
El sistema deflector de aire de Volvo ayuda a
ahorrar combustible si est correctamente
instalado.
El servicio de mantenimiento correcto
mantiene el camin en buen estado, con lo que
se reduce el consumo de combustible.

A 711833
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Conduccin
Algunos consejos para la conduccin
3
4
10
11
Controlar despus del arranque y de cuando en

cuando durante la conduccin, que los
instrumentos dan indicaciones normales. Si
alguna lmpara de advertencia se enciende
durante la conduccin, parar y revisar la causa.
Arrancar siempre en la 1:a marcha o en la
marcha ultralenta con un rgimen de motor lo
ms bajo posible (700800 r.p.m.).
No embalar nunca un motor fro! Evitar la
marcha en ralent prolongada.
No cubrir nunca el radiador! Controlar
regularmente el nivel de refrigerante y usar
siempre el refrigerante correcto. Revisar las
mangueras y controlar la tensin de correas. No
conducir si hay fugas en los sistemas de
refrigeracin y calefaccin.
No empezar la conduccin antes que se
apaguen las lmparas de advertencia del
sistema de frenos. No olvidar soltar el freno de
estacionamiento.
No intentar girar cuando las ruedas delanteras
estn bloqueadas; por ejemplo, contra el borde de
la acera. La servodireccin y los neumticos
pueden daarse.
No apoyar el pie sobre el pedal del embrague.
No hacer patinar el embrague innecesariamente.
Una marcha demasiado larga puede causar un
desgaste del embrague innecesario.
No cambiar de marcha cuando hay una toma
de fuerza acoplada. (No aplicable a toma de
fuerza independiente del embrague.)
La marcha atrs no est sincronizada. Cambiar a
range BAJO antes de engranar la marcha atrs. Si
las condiciones de conduccin son buenas, puede
hacerse marcha atrs con la marcha en range
ALTO.
Utilizar el freno motor en los descensos y en
las frenadas lentas. Evitar aplicar el freno de
motor constantemente en firme resbaladizo.
Utilizar el bloqueador de diferencial en firme
resbaladizo.
Nota!
No est permitido cambiar entre
range ALTO y BAJO durante la
marcha atrs. Cambiar primero a
range ALTO o BAJO y a
continuacin engranar la marcha
atrs.
Advertencia!
No girar sobre un firme fijo con
el bloqueador de diferencial
acoplado.

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13
14
15
16
Conduccin
Dejar el motor en ralent durante
aproximadamente 1 minuto antes de pararlo.
De esta forma se evitan las tensiones trmicas en
el motor y una prdida de refrigerante
involuntaria.
Controlar el funcionamiento del secador
drenando el depsito primario o alguno de los
depsitos de circuito cada semana.
Usar siempre el combustible y los aceites
correctos.
Cerrar las compuertas del estante trasero antes de
iniciar un viaje.
La tapa del tacgrafo debe estar siempre cerrada.
Advertidor de marcha atrs
El advertidor de marcha atrs tiene dos tonos.

Poner la marcha atrs una vez para obtener el tono
alto.
Desengranar la marcha atrs y volverla a poner
dentro de 7 segundos para obtener el tono bajo.
Bloqueador de diferencial
Funcin
Firme fijo; ningn bloqueador de diferencial acoplado.
J0008648

A 711833
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Conduccin
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Superficie resbaladiza; ningn bloqueador de

diferencial acoplado. Slo gira la rueda en la superficie
resbaladiza, el camin est inmvil.
J0008649
Superficie resbaladiza; bloqueador de diferencial

acoplado. Las ruedas son obligadas a girar a la misma
velocidad. Slo es propulsora la rueda que est en
firme fijo. Acelerar con cuidado para que no se dae el
eje propulsor y el engranaje. Desacoplar el bloqueador
de diferencial cuando ambas ruedas vuelven a tener
agarre.
J0008650
Acoplar el bloqueador de diferencial
Acoplar el bloqueador de diferencial justo antes de

llegar a una superficie resbaladiza y desacoplarlo
cuando se ha pasado la misma.
Ninguna rueda debe patinar cuando se acopla el
bloqueador de diferencial!
Advertencia!
Conducir con cuidado cuando el
bloqueador de diferencial est
acoplado. No girar nunca en
firme fijo cuando el bloqueador
de diferencial est acoplado.

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6
7
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Conduccin
Comprobar que no patina ninguna rueda
Presionar el pedal de embrague
Acoplar el bloqueador de diferencial
Soltar el pedal de embrague
Acelerar con cuidado para que no se dae el eje
propulsor y el engranaje
Sacar el vehculo del tramo resbaladizo
Soltar el pedal acelerador
Desacoplar el bloqueador de diferencial
J4017789
Primera posicin, bloqueador de

diferencial de la caja de reenvo
acoplado. Se enciende la lmpara del
panel de instrumentos.
J4017790
Segunda posicin, bloqueadores de

diferencial de la caja de reenvo y de
los ejes traseros acoplados. La
lmpara del diferencial de eje
parpadea y la lmpara del diferencial
de la caja de reenvo se enciende.

A 711833
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Conduccin
71
Nota!
El bloqueador de diferencial se
acopla cuando la lmpara de
advertencia del panel de mando
parpadea. El bloqueador de
diferencial permanece acoplado
mientras parpadea la lmpara de
advertencia, aunque est
desconectado el interruptor.
Nota!
En turnos de conduccin largos con
el bloqueador de diferencial
acoplado entre los ejes, procurar
conducir de vez en cuando unos
centenares de metros con el
bloqueador de diferencial
desacoplado.
Freno adicional
Generalidades
Utilizar el freno adicional para evitar

sobrecalentamiento de los frenos en bajadas largas y
para reducir el desgaste de los forros de frenos.
Si se conduce el camin sin carga en bajadas
pronunciadas, hay riesgo de efecto tijera si la fuerza
del freno adicional es demasiado grande.
La luz de freno se enciende si el freno adicional frena
con fuerza suficiente.
En vehculos tractores sin ABS ni EBS, el freno motor
slo se activa cuando hay un remolque acoplado.
Advertencia!
No se debe usar el freno adicional
en firme resbaladizo, debido al
riesgo de bloqueo de las ruedas y
derrapaje. El freno adicional slo
frena las ruedas propulsoras, con
lo que hay riesgo de efecto tijera.
Frenar con el pedal de freno que
acta sobre todas las ruedas.
Conducir con mrgenes de
seguridad suficientes.

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72
Conduccin
Interruptor de dos posiciones
Posicin 0, freno adicional no acoplado

Posicin 1, freno adicional acoplado
Soltar el pedal acelerador para que el freno adicional
empiece a actuar.
Condiciones necesarias para que el freno adicional
empiece a actuar cuando se suelta el pedal acelerador:
debe haber una marcha engranada
el pedal de embrague debe estar totalmente soltado
el rgimen del motor debe ser de como mnimo
1.000 r.p.m., y preferentemente lo ms alto posible
sin entrar en el campo rojo del tacmetro
el programador de velocidad debe estar desactivado
J0008637
Si el programador de velocidad empieza a utilizar el

freno adicional para frenar cuando la velocidad
sobrepasa en 7 km/h la velocidad ajustada.
Interruptor de tres posiciones
Posicin 0, freno adicional no acoplado

Posicin 1, medio freno adicional acoplado
Posicin 2, freno adicional completo acoplado
empiece a actuar.
Si el programador de velocidad empieza a utilizar el
freno adicional para frenar cuando la velocidad
sobrepasa en 7 km/h la velocidad ajustada.

A 711833
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J0008058
Conduccin
No es posible acoplar el freno adicional completo
(posicin 2) hasta que el motor ha alcanzado la
temperatura de trabajo. Si se acopla el freno motor a
una temperatura demasiado baja, se muestra un
smbolo en el display o entre las lmparas testigo y se
enciende la lmpara de informacin.
73
J3014455
Smbolo de temperatura demasiado

baja.
Palanca
Una cifra o letra en el display indica la posicin de la

palanca.
Posicin automtica A
El freno adicional empieza a actuar junto con el freno

de ruedas normal cuando se pisa el pedal de freno
(Brake blending). Solamente en la posicin A se
utiliza el freno adicional junto con los frenos normales
al pisar el pedal de freno.
Si el programador de velocidad del motor est
acoplado, utiliza el freno adicional para mantener la
velocidad ajustada.
Posiciones manuales 1-3
El freno adicional se acopla ms y ms por caja paso

de avance de la palanca. Un taller Volvo puede
modificar el acoplamiento del freno adicional en las
diferentes posiciones.
Tambin hay palancas con solamente una posicin
manual. Entonces la posicin manual significa que se
acopla freno adicional completo.
empiece a actuar.
J0010263
0 Freno adicional desacoplado

A Posicin automtica
1-3 Posiciones manuales
B Programa de frenos (solamente en
camiones con I-shift o Powertronic)
El display muestra que la palanca
est en la posicin 2.
11:45
AM
(2)

A 711833
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7.658,8 km
74
Conduccin
Programador de velocidad con freno
Cuando est desacoplado el programador de

velocidad del motor
1
Conducir a la velocidad deseada
2
Poner la palanca en la posicin A
3
Presionar el interruptor de palanca de la palanca
4
La velocidad est ajustada y se puede soltar el
pedal acelerador
El camin es frenado automticamente cuando se
sobrepasa la velocidad ajustada. Aumentar o reducir la
velocidad ajustada con el interruptor de palanca.
El camin se puede frenar manualmente con la palanca
en posicin 13, y recupera la frenada a la velocidad
ajustada cuando se devuelve la palanca a la posicin
A.
El programador de velocidad con freno se desacopla
presionando el pedal acelerador o poniendo la palanca
en la posicin 0.
Cuando est acoplado el programador de velocidad
del motor
Poner la palanca en la posicin A
El programador de velocidad del motor utiliza el freno
adicional para frenar cuando la velocidad sobrepasa en
7 km/h la velocidad ajustada. La sobrevelocidad de
7 km/h est preajustada en fbrica pero se puede
cambiar entre 3 y 15 km/h. Presionar + o - en el
interruptor de palanca para aumentar o reducir la
sobrevelocidad. En el display se muestra brevemente
la velocidad sobre la velocidad ajustada en la que el
freno adicional empezar a actuar.
Cuando la velocidad se ha reducido a 4 km/h sobre la
velocidad ajustada, el freno adicional deja de frenar.
El camin se puede frenar manualmente con la palanca
en posicin 13, y recupera la frenada a la velocidad
ajustada cuando se devuelve la palanca a la posicin
A.
El programador de velocidad con freno se desacopla
presionando el pedal acelerador o poniendo la palanca
en la posicin 0.

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J5012647
Conduccin
75
El programador de velocidad del motor se desconecta

presionando el pedal del freno o el pedal de embrague.
Caja de cambios manual

Generalidades
Arrancar siempre en la 1:a marcha o en la marcha

ultralenta con un rgimen de motor lo ms bajo posible
(700800 r.p.m.). No hacer patinar el embrague.
Engranar la marcha siguiente en cuanto el camin
empiece a moverse. Dejar que el motor trabaje dentro
de su rango de trabajo ms eficaz: la seccin inferior
del campo verde del tacmetro. Utilizar plena potencia
solamente cuando sea realmente necesaria. Conducir
segn el tacmetro y no segn el ruido del motor!
Marcha atrs
La marcha atrs no est sincronizada. Cambiar a range

BAJO antes de engranar la marcha atrs. Si las
condiciones de conduccin son buenas, puede hacerse
marcha atrs con la marcha en range ALTO.
Para que sea ms fcil engranar la marcha atrs,
seleccionar una marcha sincronizada antes de engranar
la marcha atrs. De esta manera, la caja de cambios
deja de girar y los dientes del embrague no se
desgastan tanto.
Nota!
No est permitido cambiar entre
range ALTO y BAJO durante la
marcha atrs. Cambiar primero a
range ALTO o BAJO y a
continuacin engranar la marcha
atrs.
Marcha ultralenta
Algunas cajas de cambios tienen marcha ultralenta

(C).
La marcha ultralenta no est sincronizada y slo se
puede usar en la gama de baja velocidad. Cambiar
primeramente a la gama de baja velocidad y engranar
despus la marcha ultralenta. Utilizar la marcha
ultralenta en condiciones de arranque difciles; por
ejemplo si el camin est atascado o para arrancar el
vehculo con carga pesada en subidas.
Para facilitar el engrane de la marcha ultralenta,
engranar antes una marcha sincronizada. De esta
manera, la caja de cambios deja de girar y los dientes
del embrague no se desgastan tanto.

A 711833
2011-03-30
76
Conduccin
Cambio entre gama de baja velocidad

y gama de alta velocidad
La caja de cambios est dividida en una gama de baja

velocidad y una gama de alta velocidad. La cifra
inferior de cada posicin de cambio indica la gama de
baja velocidad. La cifra superior de cada posicin de
cambio indica la gama de alta velocidad.
1
Cambiar como con una caja de cambios normal a
la marcha ms larga en la gama de baja velocidad
(3:a 4:a)
2
Poner el mando de range en la posicin superior
(H)
3
Pisar el embrague
4
Poner la palanca de cambio en neutral
5
Esperar hasta que la caja de cambios haya
cambiado a la gama de alta velocidad
6
Engranar la marcha siguiente (4:a 5:a)
7
Cambiar como en una caja de cambios normal en
la gama de alta velocidad
Reducir la marcha de la misma forma.
Un bloqueo de range impide el cambio a la gama de
baja velocidad si la velocidad excede 2040 km/h.
Mantener la palanca de cambio un momento en neutral
antes de cada nuevo cambio.
Es posible saltar un paso de cambio cuando el peso del
conjunto vehicular y las condiciones de conduccin lo
permiten.
Mando de del range:
H Gama de alta velocidad
L Gama de baja velocidad
J0007815
J0007816
Nota!
Si la presin de aire es demasiado
baja, la marcha range puede
bloquearse en posicin no acoplada.
En este caso, la palanca de cambios
se bloquea en neutral. La palanca
puede desplazarse de nuevo cuando
aumenta la presin de aire.

A 711833
2011-03-30
Conduccin
77
Cambiar entre split bajo y split alto
Cambiar dentro del mismo cambio:

1
Empezar con el mando de split en posicin L,
split bajo. Se enciende el smbolo de split bajo.
2
Poner el mando de split en la posicin H, split
alto
3
Esperar un rgimen de motor adecuado
4
Pisar totalmente el embrague
5
La marcha engrana y se apaga el smbolo de split
bajo
6
Soltar el embrague
Cambiar al cambio siguiente:
1
Poner el mando de split en la posicin L, split
bajo
2
Esperar un rgimen de motor adecuado
3
Pisar totalmente el embrague
4
Ponga la palanca de cambio en la siguiente
posicin de cambio
5
La marcha engrana y se enciende el smbolo de
split bajo
6
Soltar el embrague
Reducir la marcha de la misma forma.
Si el embrague no se pisa totalmente, el cambio se
puede retrasar y la caja de cambios puede quedar en
posicin neutra, con lo que se puede daar la
sincronizacin.
Para arrancar en marcha ultralenta debe utilizarse el
mando de split: Cambiar de ultralenta baja a ultralenta
alta a 1:a baja y as sucesivamente. El cambio desde
ultralenta baja directamente a 1:a baja suele comportar
que el vehculo tiene tiempo de pararse antes de que se
engrane la 1:a.
J0007819
Mando de split:
H Split alto
L Split bajo
J3014477
Smbolo para split bajo acoplado

A 711833
2011-03-30
78
Conduccin
Programador de velocidad
Mantener presionado el pedal de freno unos segundos

despus de arrancar el motor; de lo contrario no
funcionar el programador de velocidad.
Precaucin!
No utilizar el programador de
velocidad en terreno accidentado,
cuando hay trfico intenso o en
firme resbaladizo.
Acoplamiento del programador de velocidad
El conmutador deslizante para el programador de

velocidad est situado en el indicador de direccin.
1
Poner el conmutador deslizante (B) en la posicin
ON.
2
Cuando se alcanza la velocidad deseada,
presionar SET (A).
La velocidad deseada se alcanza bien usando el
pedal acelerador de la forma normal o
aumentando o reduciendo la velocidad con + o de SET.
J0008305
Cuando el programador de velocidad est activado, se

indica en el display con CC o con una lmpara
testigo.
El programador de velocidad no se puede acoplar a
velocidades de menos de 30 km/h.
Desacoplamiento del programador de

velocidad
Pisar el pedal de freno o el pedal de embrague, o poner

el conmutador deslizante (B) en OFF.
Para retornar a la velocidad anterior, poner el
conmutador deslizante (B) en RESUME y soltarlo. (Es
aplicable si la velocidad excede 15 km/h cuando se
presiona el conmutador deslizante (B)).
El programador de velocidad no se desacopla al pisar
el pedal acelerador. Cuando se suelta el pedal
acelerador, el camin recupera la velocidad ajustada.
Nota!
Tomar por costumbre utilizar alguno
de los pedales para salir de la
funcin de programacin, para que
en una situacin crtica se pueda
actuar automticamente lo ms
rpido posible.

A 711833
2011-03-30
Conduccin
Regulacin de rgimen constante
Es posible mantener el motor a un rgimen diferente

del rgimen de ralent, por ejemplo cuando se usa la
toma de fuerza. El camin debe estar inmvil. (Para
cambiar el rgimen de ralent predefinido, ver el
captulo Cambiar el rgimen de ralent.)
79
Nota!
No se debe ajustar nunca el rgimen
con un valor superior al
recomendado por el constructor de la
superestructura. Ver la informacin
del constructor de la superestructura.
Rgimen propio
1
2
Poner B en ON
Cambiar el rgimen con SET (A)
Rgimen preajustado
Poner B en RESUME.
El rgimen preajustado es normalmente de 1.000
r.p.m.
Desactivar el mantenimiento de rgimen
Hay tres formas de desactivar el mantenimiento de

rgimen. Elegir alguna de estas formas:
Poner B en OFF
Presionar el pedal de embrague
Presionar el pedal de freno
Usar el freno del remolque
Toma de fuerza
Generalidades
Hay tomas de fuerza montadas en el motor, en el

volante o en la caja de cambios. Las tomas de fuerza
acopladas al volante se denominan tomas de fuerza
independientes del embrague.
Todas las tomas de fuerza se desacoplan si se para el
motor con la llave de contacto cuando la toma de
fuerza est acoplada. Cuando se vuelve a arrancar el
motor, la toma de fuerza est desacoplada aunque el

A 711833
2011-03-30
J0008305
80
Conduccin
interruptor est conectado. Poner el interruptor en

posicin desconectada antes de acoplar de nuevo la
toma de fuerza. Si se para el motor con mando a
distancia, la toma de fuerza no se desacoplar y estar
acoplada al volver a arrancar.
Con la regulacin de rgimen constante es posible
aumentar provisionalmente el rgimen de ralent a un
valor ms alto mientras se utiliza la toma de fuerza. El
rgimen puede ajustarse a diferentes valores
dependiendo de la toma de fuerza que hay instalada en
el camin.
Nota!
No se debe ajustar nunca el rgimen
con un valor superior al
recomendado por el constructor de la
superestructura. Ver la informacin
del constructor de la superestructura.
Toma de fuerza montada en la caja de

cambios
El vehculo debe estar parado al acoplar la toma de
fuerza.
La toma de fuerza no debe estar acoplada durante la
conduccin. Si por algn motivo la toma de fuerza
debe estar acoplada durante la conduccin, no se
deben cambiar marchas.
Acoplamiento de la toma de fuerza
1
2
3
4
5
Mantener presionado el pedal de embrague.

Engranar una marcha adelante.
Poner la palanca de cambio en neutral.
Presionar el botn de bloqueo del interruptor.
Presionar la parte inferior del interruptor.
Se enciende la luz testigo y se muestra PTO en el
display.
Soltar el pedal de embrague.
Desacoplamiento de la toma de fuerza
1
2
3
Mantener presionado el pedal de embrague.

Presionar la parte superior del interruptor.
Soltar el pedal de embrague.

A 711833
2011-03-30
J0008081
J0008082
Cabina
81
Asientos
Asiento del conductor
Sinopsis
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Mover el asiento en sentido longitudinal

Desplazar el asiento completo longitudinalmente
Amortiguacin
La posicin ms dura equivale casi a un asiento
slido.
Inclinar el asiento
Desplazar el asiento completo en altura
En asientos sin suspensin, el mando funciona
como un bloqueo. Para bajar el asiento, soltar el
bloqueo y permanecer sentado. Para subir el
asiento, levantarse y soltar el bloqueo.
Calefaccin (equipo extra)
Apoyo lumbar
Ventilacin (equipo extra)
Utilizar la posicin 1 para mantener el confort
climtico adecuado, y la posicin 2 para alcanzar
rpidamente el confort climtico adecuado.
Inclinar la parte superior del respaldo
Inclinar todo el respaldo
J0010243
Asiento del pasajero
Fijar el cinturn de seguridad en el asiento en ambos

lados del pasajero (A).
Cambiar la inclinacin del asiento con B.
Desplazar el asiento hacia adelante

1
2
3
4
5
Quitar el cinturn de seguridad

Levantar el asiento
Levantar la anilla (C)
Desplazar el asiento hasta el tope
Cambiar eventualmente la inclinacin de
respaldo
J0010244

A 711833
2011-03-30
82
Cabina
Devolver el asiento a la posicin original segn los

puntos 3 5.
J0009275
Ajustar el volante
Ajustar primero el asiento.

1
Pisar el pedal junto a la flecha.
2
Ajustar el volante en altura y longitudinalmente,
y el ngulo.
3
Soltar el pedal y el volante estar bloqueado en
su nueva posicin.
J0010228

A 711833
2011-03-30
Cabina
83
Puertas
Apertura y cierre de puertas
Tirar del mando hacia atrs para abrir la puerta.

Desplazar el mando hacia adelante para cerrar la
puerta.
Apertura de la puerta del pasajero y la puerta del
conductor:
1
Desplazar el mando hacia atrs
2
Desplazar el mando hacia adelante hasta la
posicin bloqueada
3
Desplazar el mando hacia atrs
J8008392
Advertencia!
Las puertas deben estar con la
cerradura desbloqueada durante
la conduccin! En caso de
accidente, el personal de rescate
ha de poder entrar rpidamente en
el camin.
Presionar el botn 2 para cerrar ambas puertas o cerrar
solamente la puerta del pasajero.
Nota!
Slo es posible cerrar las puertas
cuando est cerrada la puerta del
conductor.

A 711833
2011-03-30
84
Cabina
J8008391
Retrovisores con calefaccin elctrica
Presionar una vez el botn 1 para activar la calefaccin

elctrica durante 30 minutos. La lmpara testigo del
botn parpadea. La calefaccin est activada 30
minutos.
Mantener presionado el botn 1 durante ms de 1
segundo para activar la calefaccin elctrica. La
lmpara testigo del botn se enciende. La calefaccin
est activada hasta que se para el motor.
J8008391

A 711833
2011-03-30
Cabina
85
Retrovisores elctricos
1
Seleccionar el retrovisor que se va a ajustar con

los botones en 3
L para el retrovisor izquierdo y R para el
retrovisor derecho.
Se enciende la lmpara del botn.
Ajustar el retrovisor con la palanca 3
La lmpara del botn se apaga despus de 10 minutos.

Para ajustar despus de este tiempo, hay que elegir de
nuevo el retrovisor.
J8008391
Elevalunas elctricos
Apertura de ventanilla (Auto-down)
1
2
3
Mantener presionado el botn (2) en la posicin

de bajada durante 1 segundo
Soltar el botn
La ventanilla se abre
La ventanilla se para cuando est totalmente abierta o

cuando se vuelve a presionar la posicin de bajada (2)
del botn o cuando se presiona la posicin de subida
(1) del botn.
Hacer el ajuste preciso con presiones cortas del botn.
J0010218
Cierre de la ventanilla
Mantener presionado el botn (1) en la posicin de

subida hasta que la ventanilla est totalmente cerrada.

A 711833
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86
Cabina
Cierre centralizado
Abrir con el transmisor
Apertura del cierre de la puerta del conductor
Presionar el smbolo de ABRIR
Parpadea el intermitente
Apertura de la puerta del pasajero
Abrir la puerta del pasajero con ABRIR

Presionar una vez ms el smbolo de ABRIR
J3017438
Cerrar con el transmisor
Presionar el smbolo de CERRAR

J3017345

A 711833
2011-03-30
Cabina
87
Apertura con la llave

1
2
3
Abrir el cierre
Se abre una puerta
Cerrar
Abrir de nuevo el cierre
Se abren ambas puertas
J8008535
Aire acondicionado MCC (Manual Climate Control)
2
3
4
5
Activacin del aire acondicionado La lmpara del

botn se enciende cuando se activa el aire
acondicionado.
Temperatura
Velocidad del ventilador
Recirculacin
Distribucin de aire
J8008717

A 711833
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88
Cabina
Recirculacin
Presionar recirculacin para que el aire circule en la

cabina. Slo se toma del exterior una pequea porcin
de aire. La funcin se utiliza para no dejar entrar aire
contaminado.
La lmpara del botn est encendida cuando circula el
aire en la cabina.
J200696
Nota!
No utilizar la funcin de
recirculacin en humedad ambiental
alta, lluvia intensa, temperatura
exterior baja o cuando el calefactor
de estacionamiento est
funcionando. Es necesario que entre
aire nuevo y que el sistema de aire
acondicionado est funcionando para
evitar que se empaen los cristales.
Distribucin de aire
Dejar siempre abiertas las boquillas de aire del panel

(1). Independientemente del ajuste de la distribucin
de aire, siempre hay un pequeo flujo de aire por las
boquillas del panel para que la distribucin de
temperatura en la cabina sea correcta.

A 711833
2011-03-30
Cabina
89
J8010781
1
Panel
Piso
Descongelar

A 711833
2011-03-30
90
Cabina
Ajustar la temperatura deseada
Abrir todas las bocas de ventilacin

Activar el ventilador (3)
Ajustar la distribucin de aire deseada (5)
Ajustar el fro o calor deseado (2)
Si es necesario, activar el aire acondicionado (1)
En tiempo caluroso es normal que gotee agua del

camin. Es agua de condensacin inocua del aire
acondicionado.
J8008717
Desempaar y quitar el hielo de los

cristales
Comprobar que la recirculacin est desactivada

Ajustar el ventilador a la velocidad ms alta posible
Poner la distribucin de aire en descongelador
Ajustar una temperatura lo ms caliente posible o
ajustar el ventilador al mximo
En modo automtico/descongelador cuando la

temperatura exterior es muy baja, el cristal puede
calentarse tanto que el humo de nieve se funda en el
cristal. Esto puede comportar que se congelen las
escobillas limpiaparabrisas. Entonces, poner la
distribucin de aire solamente en el piso. Tambin se
puede usar el ajuste del piso junto con el
descongelador para desempaar las ventanillas.
Limpiar el cristal por dentro con limpiacristales
comn, para reducir el riesgo de empaamiento.
Limpiar el cristal con mayor frecuencia si alguien
fuma en la cabina.
Cuando la temperatura exterior es muy baja, se puede
formar empaamiento/hielo en las ventanillas. Para
evitarlo, cerrar las boquillas de panel interiores y
orientar las boquillas exteriores hacia las ventanillas.
Nota!
No utilizar recirculacin cuando la
humedad del aire es alta o con lluvia
intensa. Es necesario que entre aire
nuevo y que el aire acondicionado
est funcionando para evitar que se
empaen los cristales.

A 711833
2011-03-30
J200694
Cabina
91
Compuerta del maletero

Abrir la compuerta
Tirar del cable en el interior de la cabina. Cuando se

oye el primer chasquido, la compuerta est todava
bloqueada. Tirar un poco ms del cable para abrir la
compuerta.
J0010229
Iluminacin
Para apagar la iluminacin cuando la compuerta est

abierta:
Presionar el contacto de puerta y girar a derechas.
J0008069

A 711833
2011-03-30
92
Cabina
Escotilla de techo elctrica

Abrir la escotilla por la parte trasera:
Mantener presionada la parte inferior del interruptor.
Abrir toda la escotilla:
Abrir primero la escotilla totalmente en la parte

trasera. Luego, soltar el interruptor y presionarlo de
nuevo.
J0009277
Cerrar la escotilla:
Presionar la parte superior del interruptor.
Iluminacin
La iluminacin de la cabina se puede ajustar con el

interruptor situado en
Panel de instrumentos
Panel trasero
Interruptor en el panel de instrumentos

0
APAGADA
Iluminacin de puerta (si el interruptor del panel trasero

est en la posicin 0)
ENCENDIDA
J211668

A 711833
2011-03-30
Cabina
93
Interruptor en el panel trasero

0
El mando delantero regula la luz
Todas las luces apagadas (si el interruptor delantero no

est en la posicin 2)
J211668
Toma elctrica
Puede haber tomas elctricas (24 V y 12 V) en el panel

de instrumentos y en la parte trasera de la cabina.
Estn destinadas a equipos extra.
Nota!
La toma de encendedor no debe
usarse como toma elctrica.
Bascular la cabina
J0008635

A 711833
2011-03-30
94
Cabina
Advertencia!
Bascular la cabina por completo!
Est prohibido trabajar debajo de
una cabina que no est
completamente basculada. Si la
cabina no puede bascularse por
completo, ser necesario
asegurarla con un objeto metlico
apropiado para impedir que suba.
No pasar nunca por debajo o
delante de una cabina basculada.
Basculamiento mecnico
Comprobar que:
el espacio frente a la cabina es suficiente.
el freno de estacionamiento est aplicado.
la palanca de cambio est en punto muerto.
las puertas estn totalmente abiertas o bien
cerradas.
el tapn del depsito de lquido de embrague
est bien apretado.

A 711833
2011-03-30
Cabina
2
95
Nota!
Abrir la compuerta delantera.
Antes de bascular la cabina, abrir

la compuerta frontal para impedir
que se dae.
J231656
Poner la llave de vaso (3) en la vlvula de la

bomba hidrulica (1).
J8008488
J0008203

A 711833
2011-03-30
96
4
Cabina
Girar a derechas hasta el tope. La vlvula est

cerrada.
J0008202
5
6
7
8
Preparar la palanca de bomba.

Armar la palanca de bomba con la llave de vaso
(3).
Colocar la llave de vaso en la bomba (2).
Bombear hasta que la cabina alcance la posicin
mxima.
Rebasculamiento
1
2
3
4
5
6
7
Poner la llave de vaso (3) en la vlvula de la

bomba hidrulica (1).
Girar a izquierdas hasta el tope. La vlvula est
abierta.
Sacar la palanca de bomba.
Armar la palanca de bomba con la llave de vaso
(3).
Colocar la llave de vaso en la bomba (2).
Bombear hasta que la cabina se bloquee en la
posicin de conduccin.
Comprobar que la lmpara de cabina
desbloqueada no se enciende cuando el motor
est en marcha.
Devolver las herramientas a su sitio.
J0008208
Vlvula abierta (posicin de

conduccin)
J3014610
Lmpara testigo de cabina

basculada.
Finalizar cerrando la compuerta frontal.
Purgar de aire el sistema hidrulico
1
2
3
4
5
Poner la vlvula reguladora en la posicin

abajo.
Bombear 30 emboladas de la bomba hidrulica.
Bascular la cabina.
Subir la cabina.
Controlar el nivel de aceite.
El aceite debe cubrir el mbolo de la bomba
cuando est en la posicin baja.

A 711833
2011-03-30
J8006515
Cabina
97
Nota!
No poner nunca aceite en el sistema
hidrulico cuando la cabina est
basculada.
Nota!
Antes de bascular la cabina, abrir la
compuerta frontal para impedir que
se dae.
Telfono mvil, equipo de comunicacin

La conexin o instalacin errnea de accesorios o el
uso de telfono mvil porttil sin antena exterior
puede afectar negativamente al sistema electrnico del
camin. Consultar siempre con el concesionario de
Volvo antes de instalar accesorios.

A 711833
2011-03-30
98
Radio / CD
Operacin segura de la radio
Actualmente, las condiciones de conduccin exigen

que el conductor ponga permanentemente toda su
atencin en lo que ocurre en la carretera.
Recomendamos que cuando se use esta radio durante
la conduccin, el conductor del vehculo est
completamente concentrado en la carretera. Por lo
tanto, recomendamos encarecidamente tener en cuenta
lo siguiente:
Mientras se est conduciendo, no cambie nunca un
CD ni lea las etiquetas de un CD.
Asegrese siempre de que el volumen del Sistema
de audio est configurado de forma que tambin se
puedan escuchar los sonidos del exterior.
Siempre que sea posible, utilice los mandos del
volante. Es una caracterstica para facilitar y hacer
seguro el manejo de la radio mientras se conduce.
Introduccin
Las siguientes instrucciones explican las funciones y

operaciones generales de la radio Volvo.
Toda la informacin sobre la radio aparece en la
pantalla de LCD de la radio.
La radio se maneja con:
La cartula.
Con los mandos del volante.
Funciones principales de la unidad de audio:
Modo de radio.
CD

A 711833
2011-03-30
Radio / CD
99
Resumen general
Gua de referencia rpida de los
mandos de la radio/CD
11
TA
10
12
RADIO
ESC
OK
CD/AUX
AUDIO
18
MENU
16
13
14
17
15
J171284
Botn Presintona 1
Radio: Pulse y suelte: Recuperacin de la
emisora presintonizada
Radio: Pulse y mantenga pulsado:
Almacenamiento de la presintona de emisora
Botn Presintona 2
Botn Presintona 3
Botn Presintona 4
Botn Presintona 5

A 711833
2011-03-30
100 Radio / CD
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18

Botn Presintona 6
Botn Mando giratorio/Encendido
Pulse: Encendido y apagado
Gire: Ajuste de volumen y actualizacin de valor
de audio
Ranura de CD
CD: Insertar / Quitar CD
Botn Expulsar CD
CD: Expulsin del CD
Modo de seleccin de radio
Radio: Seleccin entre las bandas FM y AM
Informacin (Trfico / Noticias)
Radio: Activacin o desactivacin de la
informacin de trfico
Radio: Cancelacin del mensaje de trfico o
noticias en curso
Seleccin de modo de CD
CD: Cambiar a CD
Botn Arriba
Radio: Bsqueda manual de emisora (arriba)
Botn de avance (rpido) >>
Radio: Bsqueda
CD: Pulse y suelte: Seleccin de la pista
siguiente
CD: Pulse y mantenga pulsado: Avance rpido
Botn Menu
Radio: Pulse y suelte: Acceso a men
Botn de retroceso (rpido) <<
Radio: Bsqueda
CD: Pulse y suelte: Seleccin de la pista anterior
CD: Pulse y mantenga pulsado: Retroceso rpido
Botn hacia abajo
Radio: Bsqueda manual de emisora (abajo)
Botn AUDIO

A 711833
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Radio / CD 101
General: Ajustes de audio
Gua de referencia rpida de los

mandos del volante
1
5
6
Botn Siguiente
Radio: Pulse y suelte: Bsqueda
Radio: Pulse y mantenga pulsado: Sintonizacin
manual hacia arriba
CD/USB: Pulse y suelte: Seleccin de la pista
siguiente
CD/USB: Pulse y mantenga pulsado: Avance
rpido
Botn Anterior
Radio: Pulse y suelte: Bsqueda
Radio: Pulse y mantenga pulsado: Sintonizacin
manual hacia abajo
CD/USB: Pulse y suelte: Seleccin de la pista
anterior
CD/USB: Pulse y mantenga pulsado: Retroceso
rpido
Botn YES
Telfono Bluetooth: Aceptacin de la llamada
entrante
Botn NO
Telfono Bluetooth: Rechazar la llamada
entrante o colgar
Botn Volumen +
General: Aumento del volumen del sonido
Botn Volumen
General: Reduccin del volumen del sonido

A 711833
2011-03-30
NO
YES
1
2
5
J170066
102 Radio / CD
Gua de referencia rpida de la
pantalla
8
7 6
AF
MENU
5
TRAFFIC
NEWS
123
456
2 3
4
J192785
3
4
Indicacin de texto
Radio: Indica la frecuencia de radio y el nombre
de la emisora
CD: Indica la pista, el tiempo y la msica cuando
est disponible
Indicacin de fuente
Radio: Indica la banda de radio (FM1, FM2,
FM3 o AM)
CD: Indica el CD
Nmero de presintona
Radio: Indica el nmero de presintona
Aleatorio
CD: Se muestra cuando la funcin de pista
aleatoria est activada
Informacin de trfico
General: Indica que la funcin de trfico est
activada
Informacin de noticias
General: Indica que la funcin de noticias est
activada
AF
General: Indica que la funcin AF (frecuencia
alternativa) est activada
Men
General: Aparece mientras est activado el men
Funciones principales
Muchas funciones se controlan o ajustan mediante el

men de radio. Si la pantalla de men est abierta y la

A 711833
2011-03-30
Radio / CD 103
radio no muestra ningn tipo de actividad por un lapso
de 10 segundos, la radio cancelar todas las acciones
incompletas. Cierre la pantalla de men y vuelva al
funcionamiento normal. La radio guardar todos los
cambios completados.
Encendido/apagado
Encendido y apagado, silencio y pausa del
sistema de audio
El sistema de audio se enciende o apaga pulsando el

botn Mando giratorio/PWR. Si el conductor desea
silenciar rpidamente el sonido del sistema audio,
deber pulsar el botn de Mando giratorio/PWR.
Modo de radio
Seleccin de banda (FM y AM)
Para seleccionar la radio como modo de reproduccin,

encienda la radio y pulse el botn RADIO. En ese
momento, la radio quedar activada en la banda de
radio usada por ltima vez (AM, FM, etc.).
Para cambiar entre las bandas (AM/FM1/FM2/FM3)
use el botn RADIO.
Bsqueda en modo de radio
Hay dos formas de buscar una emisora de radio:

1
Use los botones de Bsqueda, para buscar hacia
adelante o hacia atrs en la radio. Una vez se ha
encontrado una emisora de radio, se detendr la
funcin de Bsqueda. O
2
Use los botones de Bsqueda del mando del
volante, para buscar hacia adelante o hacia atrs
en la radio. Una vez se ha encontrado una
emisora de radio, se detendr la funcin de
Bsqueda. (Caracterstica opcional)
Sintonizacin manual
La funcin de sintonizacin manual puede realizarse

de dos formas:
1
Pulse el botn hacia adelante o el botn hacia
atrs para sintonizar una emisora
respectivamente. O

A 711833
2011-03-30
104 Radio / CD
2
Pulse y mantenga pulsados los botones de

Bsqueda en el mando del volante, para
sintonizar hacia arriba o abajo respectivamente.
(Caracterstica opcional)
Presintonas (almacenamiento de emisoras de

radio)
Es posible memorizar hasta 12 emisoras de FM y 6

emisoras de AM para acceso rpido. Hay tres grupos
de bandas de presintonas de radio en FM (FM1, FM2,
FM3) y una banda de presintona de radio en AM.
Cada banda de presintona puede memorizar 6
emisoras de radio en los botones 1 a 6. Procedimiento
para memorizar una emisora especfica en un botn de
presintona:
1
Pulse el botn RADIO hasta que la banda de
frecuencias deseada est activa (AM, FM1, FM2,
FM3)
2
Sintonice la radio en la emisora deseada.
3
Pulse y mantenga presionado el botn de
presintona deseado (16).
4
Habr un pequeo retardo mientras se memoriza
la emisora. Cuando se reactiva el audio, quiere
decir que se ha completado el procedimiento.
Presintonas (seleccin de una emisora de

radio almacenada)
Para seleccionar una de las emisoras presintonizadas,

realice lo siguiente:
1
Pulse el botn RADIO para seleccionar la
banda deseada (AM, FM1, FM2, FM3).
2
Presione y suelte el botn de presintona
necesario (16) para activar la emisora deseada.
Modo de barrido
La funcin de barrido permite al usuario realizar una

bsqueda de emisoras de radio sin necesidad de
desplazarse manualmente para encontrar las emisoras
en cuestin. Cuando se est en el modo de barrido,
cada emisora encontrada se oir durante 10 segundos a
fin de proporcionar al usuario la posibilidad de hacerse
una idea de la programacin de la emisora o la msica

A 711833
2011-03-30
Radio / CD 105
que emite. El barrido continuar hasta la siguiente
emisora disponible a menos que el usuario desee
detener el barrido y permanecer en la emisora actual.
Para acceder al modo de barrido, haga lo siguiente:
1
Pulse el botn MENU de la radio.
2
Seleccione BARRIDO pulsando OK.
Para salir del modo de barrido y permanecer en la
emisora actual, haga lo siguiente:
1
Pulse el botn RADIO.
Radio Data System (RDS)
El sistema RDS es usado por muchas emisoras de

radio de toda Europa. Este sistema proporciona
funciones tales como el cambio automtico de
frecuencia (AF) y enva seales para comunicados
sobre el trfico (TA) y noticias.
Frecuencia alternativa (AF)
El alcance de las emisoras de FM es bastante limitado.

Por este motivo, muchas emisoras transmiten en
frecuencias alternativas en diferentes zonas. Al usar la
funcin de AF, el conductor puede escuchar
permanentemente una emisora de este tipo, sin
necesidad de volver a sintonizar la radio manualmente
entre las distintas zonas.
Algunas emisoras transmiten programas diferentes en
distintas zonas durante alguna parte del da. Para evitar
que se desintonice un programa emitido localmente, la
funcin de AF puede ajustarse para que permanezca
con dicho programa, mediante el uso de AF LOC
(local).
Cuando se recorren largas distancias, se puede perder
la recepcin de un programa emitido localmente. En
ese caso, el uso de la funcin AF REG (regional)
permitir que la radio sintonice otros emisores de
dicha emisora.
Cuando se realiza la bsqueda de radio por primera
vez despus de activar la AF, la radio crea una lista
interna de emisoras disponibles. Cualquier bsqueda
adicional se realiza con esa lista, lo que hace que la
bsqueda sea ms rpida. La lista se ordena segn los
cdigos RDS de las emisoras, por lo que es posible

A 711833
2011-03-30
106 Radio / CD
que las emisoras no estn sintonizadas en orden de
frecuencia al usar las bsquedas AF.
Activacin de AF
Para activar o desactivar la funcin de AF, haga lo

siguiente:
1
Pulse el botn MENU.
2
Pulse el botn Hacia arriba o el botn Hacia
abajo hasta que aparezca AF.
3
Seleccione el estado AF pulsando el botn OK.
Cuando la funcin AF est activada, la pantalla
muestra el icono de AF.
Informacin sobre trfico (TA) y Noticias
Esta funcin permite que la radio emita informacin

sobre trfico o noticias aunque la radio se halle en el
modo de CD. Para asegurarse de que el mensaje es
escuchado, el volumen se ajusta automticamente al
ms alto de los tres niveles de volumen siguientes:
Nivel de volumen 10.
El nivel de volumen normal actual.
Un nivel de volumen de TA/Noticias memorizado.
El volumen de TA/Noticias se configura ajustando el
volumen durante un comunicado de TA/Noticias. La
radio memoriza este ajuste de volumen de TA/
Noticias.
Activacin de Trfico
Hay dos formas de activar la funcin de Trfico:

1
Pulse y suelte el botn de informacin TA.
O
1
2

abajo hasta que aparezca TRFICO.
Active TRFICO pulsando el botn OK.
Nota!
Si la funcin de Trfico est
activada, tambin lo est la funcin
de AF.
Cuando la funcin de Trfico est activada, la pantalla

muestra el
icono de Trfico.

A 711833
2011-03-30
Radio / CD 107
Activacin de Noticias
Para activar la funcin de Noticias, haga lo siguiente:

1
2
abajo hasta que aparezca NOTICIAS.
3
Active NOTICIAS pulsando el botn OK.
Nota!
Si la funcin de Noticias est
activada, tambin lo est la funcin
de AF.
Cuando la funcin Noticias est activada, la pantalla

muestra el icono de Noticias.
Rechazo de comunicados de Trfico / Noticias

Para rechazar un comunicado de Trfico o Noticias en
curso, pulse y suelte el botn de informacin de TA.
Informacin mejorada sobre otras redes (EON)

Una red de emisoras puede transmitir comunicados de
Noticias o de Trfico en solamente una de sus
emisoras. La funcin EON de RDS garantiza que esta
informacin se reciba haciendo un cambio de
frecuencia automtico. Finalizado el comunicado, la
radio volver a la emisora anterior.
Nota!
Para que est funcione est activada,
es necesario activar las funciones de
Trfico y/o Noticias.
Comunicado de emergencia - Alarma
En caso de producirse un desastre importante, puede

transmitirse un anuncio de emergencia en la radio.
Cuando se recibe un comunicado de este tipo, aparece
la palabra "ALARMA" y el volumen se ajusta al
mismo nivel que para los comunicados de TA/
Noticias.
Modo de CD
La radio ha sido diseada para funcionar con un

formato de CD estndar en discos CD-R y tambin
CD-RW.
Cambio al Modo de CD
Hay dos formas de cambiar al Modo de CD:

1
Pulse el botn CD hasta que en la pantalla
indique CD. O
2
Inserte un CD en la ranura de CD.

A 711833
2011-03-30
108 Radio / CD
Expulsin de un CD
Para expulsar un CD, pulse el botn de expulsin. Al

expulsar un CD, la radio reproducir la fuente de audio
anterior. Si no retira el CD de la ranura de CD, ste se
volver cargar automticamente transcurridos 15
segundos.
Cambio de pista en un CD
Hay dos formas de cambiar de pista en un CD:

1
Presionando y soltando el botn OK o el botn
ESC de la radio para avanzar o retroceder hasta
la pista siguiente o anterior respectivamente. O
2
Usando los mandos del volante: Pulse y suelte los
botones de Bsqueda para pasar a la pista
anterior o a la siguiente respectivamente.
Avance rpido o retroceso rpido en un CD
Hay dos formas de avanzar o retroceder rpidamente

en un CD:
1
Mantener presionado el botn OK o el botn
ESC de la radio para avance rpido o retroceso
rpido respectivamente. O
2
Usando los mandos del volante: Pulsar y soltar
los botones de bsqueda para retroceso rpido y
avance rpido respectivamente. (Caracterstica
opcional)
Reproduccin de pistas de un CD en orden

aleatorio
Hay dos formas de ajustar el orden aleatorio para un

CD: Orden aleatorio total o carpeta de orden aleatorio
(si el contenido del CD est almacenado en carpetas).
Para reproducir pistas en orden aleatorio, haga lo
siguiente:
1
Pulse el botn MENU.
2
abajo hasta que aparezca MODO
ALEATORIO.
3
Active el modo aleatorio pulsando el botn
OK.

A 711833
2011-03-30
Radio / CD 109
Barrido de un CD
Al barrer un CD, se reproducen los primeros 10

segundos de cada pista. Para activar la funcin de
barrido, haga lo siguiente:
1
Pulse el botn MENU.
2
Seleccione BARRIDO pulsando el botn
OK.
El barrido se detiene en estos casos:
1
Al pulsar el botn ESC u OK. O
2
Se han barrido todas las pistas.
Ajustes de audio
Aumento y reduccin del volumen
El volumen del sistema de audio se puede aumentar

girando el mando giratorio hacia la derecha y reducir
girando el mando hacia la izquierda.
Tambin se puede ajustar usando los botones + y de
los mandos del volante, respectivamente.
Aumento y reduccin de los graves
Los graves del sistema de audio se pueden ajustar

presionando el botn AUDIO hasta que se visualice
GRAVES en la pantalla. En este momento los
graves del sistema de audio se aumentan girando el
mando giratorio hacia la derecha y se reducen girando
el mando hacia la izquierda.
Tambin se pueden aumentar y reducir con el botn
OK o el botn ESC de la radio, respectivamente.
Aumento y reduccin de agudos
Los agudos del sistema de audio se pueden ajustar

AGUDOS en la pantalla. En este momento los
agudos del sistema de audio se aumentan girando el
mando giratorio hacia la derecha y se reducen girando
el mando giratorio hacia la izquierda. Tambin se
pueden aumentar y reducir con el botn OK o el
botn ESC de la radio, respectivamente.

A 711833
2011-03-30
110 Radio / CD
Ajuste del balance hacia la izquierda y la
derecha
El balance del sistema de audio se pueden ajustar

BALANCE en la pantalla. En este momento el
balance del sistema de audio se ajusta hacia la derecha
girando el mando giratorio hacia la derecha y hacia la
izquierda girando el mando giratorio hacia la
izquierda. Tambin puede ajustarse hacia la derecha y
la izquierda con el botn OK o el botn ESC de la
radio, respectivamente.
Ajuste del regulador de balance hacia delante

y hacia atrs
El regulador de balance del sistema de audio se puede

ajustar presionando el botn AUDIO hasta que se
visualice REGULADOR DE BALANCE en la
pantalla. En este momento el regulador de balance del
sistema de audio se ajusta hacia delante girando el
mando giratorio hacia la derecha y hacia atrs girando
el mando giratorio hacia la izquierda. Tambin se
puede ajustar hacia delante y hacia atrs con el botn
OK o el botn ESC de la radio, respectivamente.
Seleccin de altavoces
El sistema de audio puede ajustar en el modo de 4 2
altavoces, haciendo lo siguiente:
1
Pulse el botn MENU.
2
abajo hasta que aparezca AVANZADO.
3
Pulse el botn de OK para acceder al submen
Avanzado.
4
abajo hasta que aparezca ALTAVOCES.
5
Cambie entre 2CH y 4CH pulsando el botn
OK.

A 711833
2011-03-30
Radio / CD 111
Reloj
Visualizacin de la hora
Por defecto, la hora del da aparece en la pantalla

solamente cuando el contacto ENCENDIDO y la radio
est APAGADA. El reloj puede configurarse para que
se muestre la hora aunque la radio est ENCENDIDA,
haciendo lo siguiente:
1
Pulse el botn MENU.
2
abajo hasta que aparezca RELOJ.
3
Pulse el botn OK para acceder al submen
Reloj.
4
abajo hasta que aparezca VISIBLE.
5
Pulse el botn OK para cambiar entre los
estados ENCENDIDO/APAGADO.
Formato de 12 24 horas
El reloj puede ajustarse al modo de 12 horas o de 24

horas. El formato de 12 horas hace distincin entre
AM y PM. Para cambiar el formato de hora, haga lo
siguiente:
1
Pulse el botn MENU.
2
3
Reloj.
4
abajo hasta que aparezca 12/24 HR.
5
Pulse el botn OK para cambiar entre las
opciones de 12H y 24H.

A 711833
2011-03-30
112 Radio / CD
Ajuste del reloj
Para ajustar la hora manualmente, haga lo siguiente:

1
Pulse el botn MENU.
2
3
Reloj.
4
abajo hasta que aparezca AJUSTAR HORA.
5
Pulse el botn OK para acceder al submen de
Ajustar hora.
6
abajo para aumentar o disminuir la hora
respectivamente.
7
Pulse el botn OK para fijar la hora y pasar al
ajuste de los minutos.
8
abajo para aumentar o reducir los minutos
respectivamente.
9
Pulse el botn OK para guardar la hora y
finalizar el proceso.
Nota!
Normalmente la hora es ajustada
automticamente por el sistema del
camin. En ese caso, no estar
disponible la opcin de ajustar la
hora manualmente.
Cdigo antirrobo (Proteccin)
El equipo de radio est configurado para funcionar en

un solo vehculo. La funcin de proteccin prohbe
hacer funcionar la radio en otro lugar. La proteccin es
automtica y generalmente no es necesaria ninguna
manipulacin manual.
En caso de anomala
Si por cualquier motivo la radio no puede detectar el

vehculo en cuestin, se pedir al usuario que
introduzca el cdigo antirrobo (el adhesivo se
encuentra en el Manual de instrucciones del
conductor). En la pantalla aparecer "CDIGO 0000".
Tenga en cuenta que debido a que se trata de una
anomala, debera controlarse en un taller autorizado.
Para introducir el cdigo, haga lo siguiente:
1
Para el dgito actual (parpadeante), gire la rueda
del volumen hasta que aparezca el nmero
correcto.

A 711833
2011-03-30
Radio / CD 113
2
3
Pulse el botn de encendido para introducir el

dgito. El dgito siguiente empezar a parpadear.
Repita los pasos 1 y 2 hasta que se hayan
introducido los cuatro dgitos.
El usuario tiene tres intentos para introducir el cdigo.

Si la operacin no se lleva a cabo con xito, la radio
quedar bloqueada durante 60 minutos hasta que se
permitan realizar tres nuevos intentos.
Desactivacin de la proteccin
Se puede desactivar la funcin de proteccin, aunque

no se recomienda. Para desactivar la funcin de
proteccin, haga lo siguiente:
1
Pulse el botn MENU.
2
abajo hasta que aparezca AVANZADO.
3
Avanzado.
4
abajo hasta que aparezca PROTECCIN.
5
Pulse el botn OK para entrar.
6
Pulse el botn OK para cambiar la proteccin a
ACTIVADA o DESACTIVADA.
Al usuario se le pedir el cdigo antirrobo para
desactivar o activar la funcin de proteccin. En la
pantalla se mostrar "CDIGO 0000" con el primer
dgito parpadeante. Para introducir el cdigo, haga lo
siguiente:
1
Para el dgito actual (parpadeante), gire la rueda
del volumen hasta que aparezca el nmero
correcto.
2
Pulse el botn de encendido para introducir el
dgito. El dgito siguiente empezar a parpadear.
3
Repita los pasos 1 y 2 hasta que se hayan
introducido los cuatro dgitos.
El usuario tiene tres intentos para introducir el cdigo.
Si la operacin no se lleva a cabo con xito, la radio
quedar bloqueada durante 60 minutos hasta que se
permitan realizar tres nuevos intentos.

A 711833
2011-03-30
114 Radio / CD
Sugerencias y consejos
CD, MP3 y WMA
La lectura de un CD con MP3 o WMA tardar

varios segundos antes de que se inicie la
reproduccin.
Para un rendimiento ptimo, un CD MP3/WMA no
debe contener archivos de tipos distintos a MP3,
WMA, M3U y PLS.

A 711833
2011-03-30
Equipo exterior 115

Estribo
El vehculo puede estar equipado con un estribo

inferior plegable (opcional). El estribo debe estar
plegado durante la conduccin.
J229342

A 711833
2011-03-30
116 Mantenimiento
Informacin general
Las instrucciones del conductor, Mantenimiento,

contienen informacin sobre las medidas preventivas
que el conductor debe tomar para que el camin pueda
conducirse con seguridad y para lograr la mxima
fiabilidad. Sin embargo, las tareas de mantenimiento
que se presentan en estas instrucciones no son
completas. En el servicio ofrecido en los talleres de
Volvo se ofrecen muchos ms pasos de trabajo.
Al adquirir el camin, se configura un programa de
mantenimiento. Este programa se basa en el tipo de
camin, las condiciones de conduccin, las calidades
de aceite, etctera, y es nico para cada camin. Si
cambiasen las condiciones vlidas en el momento de
configurar el programa de mantenimiento, se deber
modificar tambin el programa de mantenimiento.
Contactar con el concesionario Volvo.
Para obtener informacin completa sobre los puntos de
lubricacin, aceites y lquidos, intervalos de servicio,
el Servicio bsico y el Servicio completo, remitimos a
la documentacin de servicio de Volvo que puede
pedirse al concesionario de Volvo juntamente con el
surtido completo de lubricantes de Volvo.
Controles antes de la conduccin
Estos puntos forman parte de la inspeccin diaria. Ver

Servicio del conductor en la bolsa de plstico del
archivador para una lista de verificacin.
Aplicar el freno de estacionamiento
Encender las luces
Encender los intermitentes de advertencia
1 Las luces testigo y de advertencia del instrumento
deben funcionar
2 Los faros y dems luces deben funcionar
3 No debe haber piedras en las ruedas

A 711833
2011-03-30
Mantenimiento 117
4 No debe haber agua de condensacin en los
depsitos de aire
J0010323
Drenar los depsitos de aire para

comprobar que no haya agua de
condensacin. Si hay agua en los
depsitos de aire ello indica que el
secador de aire no funciona
correctamente.
5 No debe haber agua en el separador de agua del
combustible, si est montado el separador. El smbolo
de agua en el combustible no se debe encender en el
display. Si se enciende el smbolo, hay que drenar el
separador de agua.
6 Los cristales y los retrovisores deben estar intactos y
limpios
7 El acoplamiento del remolque debe estar en buen
estado
8 La carga debe estar bien fijada

A 711833
2011-03-30
118 Mantenimiento
9 Nivel de refrigerante
El nivel de refrigerante con el motor fro debe estar
entre las marcas MIN y MAX del depsito de
expansin. Aadir refrigerante. Volvo recomienda la
mezcla preparada Volvo Coolant VCS. Si se dispone
de agua de buena calidad se puede llenar con lquido
concentrado Volvo Coolant VCS mezclado con agua.
Utilizar siempre refrigerante Volvo Coolant VCS,
que contiene aditivos anticorrosin especiales,
adaptados para motores Volvo. La mezcla con
refrigerante de otro tipo puede empeorar la proteccin
anticorrosiva, lo que conlleva riesgo de daos en el
motor.
J2017422
Bascular la cabina para llenar.
Nota!
No mezclar nunca Volvo Coolant
VCS con otros refrigerantes o
anticorrosivos. De hacerlo hay riesgo
de avera del motor.
Controlar que las tapas de llenado y
de presin estn bien apretadas con
la mano.
10 Nivel de aceite del motor
La varilla de nivel est fija. Doblar la varilla un poco
hacia abajo y luego extraerla. Despus del control,
comprobar que la varilla de nivel queda bien fijada.
La separacin entre las marcas de la varilla de nivel
equivale a entre 6 y 8 litros de aceite, segn la versin.
El nivel de aceite tambin se puede controlar en el
display de informacin al conductor.
J2017385

A 711833
2011-03-30
Mantenimiento 119
Nota!
El nivel no debe estar nunca por
debajo de la seal inferior! Poner
aceite cuando el nivel est cerca de
la marca inferior. No sobrellenar!
En un motor rodado, el nivel de
aceite normal est entre las marcas
de mnimo y mximo de la varilla de
nivel.
11 Nivel de lquido de lavado
El depsito es comn para la limpieza del parabrisas y
de los faros. El depsito tiene capacidad para 15 litros
de lquido de lavado. Utilizar lquido de lavado Volvo,
que se puede adquirir en los concesionarios de Volvo.
Seguir las instrucciones del envase.
J1007366
El depsito del lquido de lavado se

encuentra debajo de la compuerta de
servicio
12 Los instrumentos deben estar intactos, sin grietas en
los cristales
13 Todos los mandos debe estar intactos y deben poder
maniobrarse sin dificultad
14 No debe haber averas activas en el display
15 No debe haber averas activas en el tacgrafo
16 La presin de frenos debe ser suficientemente alta
Controles al repostar combustible
Llenar siempre el depsito de combustible hasta el

mximo! (Los depsitos dobles interconectados deben
llenarse individualmente.) Repostar combustible al
finalizar la conduccin de la jornada para evitar que se
forme condensacin en el depsito de combustible a
causa de las diferencias de temperatura.

A 711833
2011-03-30
120 Mantenimiento
1 Nivel del lquido de embrague
Controlar que el nivel del lquido del embrague se
halle entre las marcas de mnimo y mximo. Aadir
lquido en caso necesario. Un lquido sucio o
inadecuado puede causar averas graves.
Llenar con el lquido de embrague correcto: Lquido
para frenos segn la norma DOT 4 (SAE J 1703).
J0008165
Nota!
Proceder con cuidado al llenar de
lquido. Apretar bien el tapn del
depsito. Un derrame de lquido
puede daar la pintura del vehculo.
2 Presin de neumticos (mnimo cada 14 das)
Para los valores de presin de neumticos, ver
Presiones de neumticos recomendadas
Cambio de escobillas de limpiaparabrisas

1
2
3
Separar los limpiaparabrisas del parabrisas.

Presionar la fijacin de plstico (1).
Apartar los limpiaparabrisas de su soporte (2).
Empujar hacia abajo la boquilla de lquido de
lavado si estorba.
J0008264

A 711833
2011-03-30
Mantenimiento 121
Cambio de la pila del mando a distancia
El mando a distancia del cierre centralizado y la

eventual alarma funciona con una pila CR 2032 de
3 V.
Cambiar la pila una vez al ao.
Las bateras pueden adquirirse en el concesionario
Volvo local.
Las pilas viejas deben depositarse para su reciclaje.
J8010734
Cambio de bombillas
Faros
Faros, FM/FH
1
2
3
4
5
6
7
8
Cortar la corriente principal.

Abrir la puerta.
Abrir la tapa junto al escaln superior.
Tirar de la placa de seguridad hacia atrs y
presionar la presilla en el interior de la tapa (para
que se suelte el faro).
Bajar el faro.
Soltar el cableado.
Desmontar el faro.
Montar el faro nuevo y las piezas restantes.

A 711833
2011-03-30
J206384
122 Mantenimiento
J200364
Faros, FMX
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Cortar la corriente principal.

Abrir la puerta.
Abrir los dos cierres rpidos (1) y quitar el panel
del estribo superior.
Abrir los dos cierres rpidos (2) y apartar el
parafangos.
Quitar el encaje de bayoneta (3, 4, 5) de la
lmpara que se va a cambiar y cambiar la
lmpara.
Subir el parafangos y fijarlo con los cierres
rpidos (2).
Colocar el panel en el estribo superior y fijarlo
con los dos cierres rpidos (1).
Cerrar la puerta.
Conectar la corriente principal.
J232030
J232031

A 711833
2011-03-30
Mantenimiento 123
Nota!
No tocar el vidrio de la bombilla
nueva con los dedos. La grasa, el
aceite y similares se evaporan a
causa del calor de la bombilla y
pueden daar el reflector. Esto atae
especialmente a las bombillas de los
faros.
Nota!
No lavar nunca el camin cuando
los faros estn bajados!
J201644
Nmero
Funcin
Potencia (W)
Zcalo
Intermitentes
21
BAu 15 s
Luz larga
70
H7 PX 26 d
Luz de cruce
Luces de cruce alternativas
70
Lmparas de descarga de gas
HID
H7 PX 26 d

A 711833
2011-03-30
124 Mantenimiento
Nmero
Funcin
Potencia (W)
Zcalo
Luces antiniebla
70
H3
Static Corner Light
70
H7 PX 26 d
Iluminacin trasera
1
2
3
4
Quitar los tornillos que sujetan el vidrio

Presionar hacia adentro la lmpara antigua y
girarla a izquierdas
Colocar la lmpara nueva presionando y girarla a
derechas
Montar el vidrio
J0008265
Nmero
Funcin
Potencia (W)
Zcalo
Luces de marcha atrs
21
BA 15 s
Luces antiniebla traseras (slo algunos mercados)
21
BA 15 s
Luces traseras e iluminacin de matrcula
BA 15 s
Luces de frenos
21
BA 15 s
Intermitentes
21
BA 15 s
Luces traseras
BA 15 s
Luces de enmarcacin lateral
BA 15 s

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2011-03-30
Mantenimiento 125
1
2
3
4
Quitar los tornillos que sujetan el vidrio

derechas
Montar el vidrio
J0010818
Nmero
Funcin
Potencia (W)
Zcalo
Luces antiniebla traseras (slo algunos mercados)
21
BA 15 s
Luces traseras
BA 15 s
Iluminacin de la matrcula
BA 15 s
21
BA 15 s
Intermitentes
21
BA 15 s
Luces de frenos
21
BA 15 s
Luces traseras
BA 15 s
Luces de enmarcacin lateral
BA 15 s
Otra iluminacin
Nota!
Cambio de intermitentes laterales
1
2
3
4
Quitar el tornillo en la parte inferior del vidrio

Quitar el vidrio
derechas
Colocar el vidrio y enroscar el tornillo
En camiones FM y FMX no es
posible cambiar la lmpara de
intermitentes laterales. Si es
necesario, se cambia la unidad
completa.

A 711833
2011-03-30
126 Mantenimiento
Bombillas
Potencia (W)
Zcalo
Intermitentes laterales
21
BAY 9 s
Luces de posicin
BA 15 s
sobre la litera
10
BA 15 s
techo, alumbrado general
10
BA 15 s
techo, lmparas de foco
10
BA 15 s
puertas
BA 15 s
Iluminacin del encendedor
1,2
E 15
Iluminacin del cenicero
E 20
Iluminacin interior,
Lavado del motor
Para lavar el motor, usar agua caliente y lavado a alta

presin, con cuidado. No rociar agua en los
componentes elctricos.
Lavado del chasis
El chasis, al igual que la cabina, debe lavarse tan

pronto se haya ensuciado. Proceder con mucho
cuidado al usar un equipo de alta presin al lavar los
ejes, las articulaciones y otras piezas mviles donde
pueda introducirse suciedad. Al lavar, no eliminar la
lubricacin. Si esto ocurre, volver a lubricar los
componentes.
Nota!
No aplicar el chorro de agua
directamente en los retenes/las
juntas.
Lavado de la cabina
El vehculo debe lavarse tan pronto se haya ensuciado;

especialmente en la poca invernal ya que la sal de las
carreteras y la humedad pueden causar xido
fcilmente.
Para evitar daos en la pintura y alcanzar un resultado
de lavado adecuado habr que tener en cuenta lo
siguiente:
Mtodo de lavado: En principio, usar lavado a alta
presin. La suciedad que no pueda ser eliminada con
este mtodo deber eliminarse con un cepillo o una
esponja con un detergente apropiado para el tipo de

A 711833
2011-03-30
Mantenimiento 127
suciedad en cuestin. Al usar un cepillo, existe riesgo
de rayar la pintura si previamente no se ha realizado
un lavado a alta presin minucioso o si se han usado
cepillos con un mantenimiento defectuoso (cepillos
gastados o sucios, etc.).
Productos qumicos de lavado, generalidades: Se
recomiendan diferentes productos para la limpieza de
diferentes tipos de suciedad. Seguir siempre las
recomendaciones del fabricante en lo que se refiere a
aplicacin, dosificacin y temperatura mxima. Evitar
que los productos qumicos se sequen en la superficie
de la pintura.
Detergente: Evitar el uso de agentes con un alto nivel
de alcalino (pH >12). No lavar el vehculo expuesto
directamente a la luz solar. Aplicar una cantidad
abundante de agua antes de usar los productos
qumicos si la temperatura ambiental es superior a 30
C. Lavar reas pequeas y, seguidamente, enjuagar de
forma que se eviten largos lapsos de exposicin o
secado de los productos qumicos.
Pulido y encerado
Superficies pintadas
Con el tiempo la pintura de la cabina puede perder

parte de su brillo. Este proceso se puede retardar
encerando regularmente la cabina. Si la pintura de la
cabina empeorase, usar un tipo de agente de pulido
menos fuerte. Tener en cuenta las recomendaciones
del fabricante de los productos y observar las
siguientes reglas generales. Limpiar primero el
vehculo segn se indica arriba y dejar que se seque.
Usar luego un producto para pulir o de limpieza
profunda con solamente una cantidad pequea de
componentes abrasivos. Encerar con cera lquida. Usar
solamente trapos limpios, etc. No presionar demasiado
sobre la superficie de la pintura.
Piezas cromadas
Lavar primero el cromo con el mismo agente usado

para el resto de la cabina. Usar lquido
limpiaparabrisas concentrado para eliminar las
posibles capas mates. Encerar seguidamente el cromo
con el mismo agente usado para el resto de la cabina.

A 711833
2011-03-30
128 Mantenimiento
No usar nunca detergente con agente abrasivo en las
piezas cromadas.
Cuidado del tapizado

Lavado el tapizado
Textiles
Primero aspirar el tapizado para eliminar la suciedad

suelta. Seguidamente usar detergente de espuma para
que penetre en el tapizado. No cepillar con fuerza el
tapizado con cepillos de cerdas duras. Una vez se ha
limpiado todas las superficies del tapizado, dejar que
se seque durante una noche. A continuacin aspirar
minuciosamente para eliminar la espuma seca y la
suciedad restante.
Se puede usar agua y un detergente sinttico para la
limpieza de asientos, literas y alfombrillas textiles. No
usar nunca agua o detergentes basados en agua para la
limpieza de los paneles del techo o de las paredes.
Cuero
Aspirar. Usar agentes especiales para el tapizado de

cuero.
Vinilo
Usar agua y un detergente sinttico.
Paneles de techo y paneles de paredes
No usar nunca agua o detergentes basados en agua.
Cinturones de seguridad
Usar agua y un detergente sinttico.
Alfombrillas de piso y revestimiento de

envuelta del motor
Aspirar o barrer. De cuando en cuando limpiar con

agua, especialmente durante la poca invernal.
Eliminar las manchas
Eliminar las manchas lo antes posible!

A 711833
2011-03-30
Mantenimiento 129
Textiles
Eliminar las partculas sueltas de la mancha. Absorber

la mayor cantidad de suciedad posible con trapos
limpios. Aspirar alrededor de la mancha de forma que
la suciedad en esa rea no se disuelva. Con
quitamanchas, limpiar la mancha desde el centro de la
misma y en direccin hacia afuera. Secar la parte de la
mancha que se disuelva. Volver a limpiar la mancha y
secar la parte de la misma que se disuelva. Repetir esa
operacin hasta eliminar la mancha completamente.
Proceder con mucho cuidado al elegir la cantidad de
quitamanchas para evitar que la mancha se disuelva y
aumente de tamao.
Cuero
Usar agua tibia y jabn suave. No rascar ni restregar

nunca. No usar nunca disolventes fuertes como por
ejemplo gasolina, aguarrs o alcohol.
Vinilo
No rascar ni restregar nunca. No usar nunca

disolventes fuertes como por ejemplo gasolina,
aguarrs o alcohol.
Daos en la pintura
La pintura es una parte importante de la proteccin

anticorrosin del camin, por lo que se debe controlar
regularmente para comprobar que no haya daos. Los
daos en la pintura requieren ser tratados
inmediatamente para evitar ataques de xido. Los
siguientes daos en la pintura son los ms comunes y
aquellos que se pueden corregir personalmente:
Daos menores y rayas en la pintura
Abrasin en, por ejemplo, bordes de paneles y
umbrales
Para hacer los trabajos de mejora, el camin debe
estar limpio y seco, y tener una temperatura
superior a los +15 C.
Mejora de daos menores en la pintura
Materiales:

A 711833
2011-03-30
130 Mantenimiento
Agente eliminador de xido (agente de fosfatacin
en fro) - tubo o bote.
Pintura de imprimacin bote
Bote de pintura o lpiz de pintura (en el tapn del
lpiz de pintura hay tambin pasta de pulir para el
postratamiento.)
Cuchilla o instrumento similar
Pincel
Si los daos en la pintura no han atacado la
plancha y todava hay una capa daada, la pintura
puede aplicarse inmediatamente despus de rascar
superficialmente para eliminar la suciedad.
Si los daos han llegado hasta la plancha, proceder de
la forma siguiente:
1 Rascar para limpiar la superficie de plancha daada
y con una cuchilla o similar biselar los bordes de la
pintura (figura 1).
2 Aplicar agente eliminador de xido (tener cuidado
con los ojos y la piel), esperar algunos minutos y
enjuagar abundantemente con agua. Secar
minuciosamente!
3 Remover la pintura de imprimacin y aplicar varias
veces con un pincel fino o una cerilla (figura 2).
4 Cuando se haya secado la pintura de fondo, aplicar
una capa de pintura superficial con un pincel. Remover
bien la pintura, aplicar varias capas finas y dejar que la
pintura se seque entre capa y capa.
5 Si hay rayas, usar el mismo procedimiento; aunque
para proteger la pintura no daada se recomienda
taparla (figura 3).
6 Esperar uno o dos das antes de realizar el acabado.
En el tapn del lpiz de color hay pasta para pulir, que
se utiliza para pulir las mejoras. Usar un trapo suave y
no aplicar demasiada pasta para pulir.
J0008158
J0008159

A 711833
2011-03-30
Mantenimiento 131
J0008160
Mantenimiento de llantas de acero
Las llantas de acero se exponen normalmente a

diferentes tipos de contaminacin; como suciedad de
carretera, aceite, asfalto, alquitrn y polvo de frenos.
Para proteger las llantas contra descoloracin,
corrosin y desgaste innecesario, es necesario un
mantenimiento regular. Para proteccin adicional debe
usarse una cera protectora; por ejemplo, cuando se
conduce en nieve medio derretida, carreteras con sal o
en lugares cercanos al mar.
Los daos en la pintura de las llantas deben arreglarse
de inmediato para evitar la corrosin.
Limpiar regularmente las llantas. Primero, lavarlas con
agua: se recomienda lavado a alta presin. Limpiar las
llantas con un cepillo o una esponja.
Si hay suciedad difcil de quitar, se puede usar un
detergente alcalino (pH>7).

A 711833
2011-03-30
132 Mantenimiento
Herramientas
11 12 10 13
6
9
7
14
2
4
J199126
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Manguito para cambio de rueda y dos barras de

combinacin
(solamente vehculos con ruedas de disco)
Llave Allen para tapones de aceite (equipo extra)
Martillo
Llave inglesa (equipo extra)
Alicates de pico de loro (equipo extra)
Destornillador combinado (equipo extra)
Llave de tubo para bascular la cabina
Manivela
Gato
Palanca de apertura para cambio de rueda
(solamente vehculos con
ruedas de radios)
Palanca de cierre para cambio de rueda
(solamente vehculos con
ruedas de radios)
Manguito para cambio de rueda (solamente
vehculos con ruedas de radios)

A 711833
2011-03-30
Mantenimiento 133
13
14
Empuadura para cambio de rueda (solamente

vehculos con ruedas de radios)
Horquilla de arrastre para remolque
Generalidades sobre aceites y grasas

En lo referente al servicio y mantenimiento de
camiones, el servicio de lubricacin es muy
importante. Los componentes del vehculo como son
el motor, la caja de cambios, los ejes traseros, etctera,
deben lubricarse y normalmente la lubricacin se hace
con aceite o grasa. A continuacin se da informacin
importante sobre aceites y grasas lubricantes. El
concesionario de Volvo puede dar informacin ms
detallada sobre el surtido completo de aceites y grasas
de Volvo.
Aceites
Para los componentes que se lubrican con aceite, la

calidad, la viscosidad y el intervalo de servicio son
factores muy importantes. El aceite a utilizar para un
componente especfico depende de la calidad y la
viscosidad del aceite. Estos datos se encuentran
tambin en el envase y/o en la hoja de informacin de
producto del aceite. Cuando se recomiendan
referencias de artculo especiales, los artculos
contienen siempre la calidad y viscosidad correctas
para cada aplicacin.
Aceite sinttico
Es cada vez ms comn que la lubricacin del

vehculo se base en aceite sinttico. La materia prima
de estos aceites es la misma que para los aceites de
base mineral, petrleo crudo, pero los procesos de
fabricacin son diferentes. Normalmente el aceite
sinttico tiene una mejor estabilidad de temperatura y
mejores propiedades anticongelantes, pero las
propiedades de friccin producen a veces fallas de
sincronizacin y el aceite sinttico puede tambin
afectar negativamente al material obturante. Por ello es
importante usar aceite el sinttico aprobado.
El que un aceite sea sinttico no significa
necesariamente que es mejor que un aceite mineral.
Sin embargo, esto es un error muy comn y por tanto

A 711833
2011-03-30
134 Mantenimiento
tambin lo es dar por supuesto la prolongacin de los
intervalos de cambio de aceite. Los intervalos de
servicio que Volvo recomienda rigen
independientemente de si el aceite es mineral o
sinttico.
Calidad
Se utilizan muchas denominaciones de calidad

diferentes. Diferentes tipos de aceite tienen diferentes
denominaciones de calidad.
Viscosidad
La viscosidad es una propiedad muy importante del

aceite. Es una medida del ndice de fluidez de aceite,
que influye, entre otras cosas, en el espesor de la
pelcula de aceite y en el consumo de combustible. La
temperatura ambiental en la que trabaja el camin
influye en la viscosidad recomendada. Hay dos
sistemas, llamados SAE viscosity grade classifications,
que dividen los aceites en grados de viscosidad (como
SAE 10W, SAE 80W-90, etc.) Los aceites para motor
pertenecen a un sistema y los aceites para
transmisiones a otro, por lo que se debe saber siempre
para qu sistema est indicado el grado de viscosidad.
Por ejemplo, el aceite para motor con grado de
viscosidad SAE 40 tiene aproximadamente la misma
viscosidad que el aceite para transmisiones con grado
de viscosidad SAE 90. Sin embargo en ambos sistemas
significan una cifra de mayor viscosidad.
Intervalo de servicio
Cuando se ha determinado cual es el aceite que va a

utilizarse (es decir, que se conoce la calidad y la
viscosidad) se determina el intervalo de servicio
recomendado.
Grasa
Para los componentes lubricados con grasa, el tipo de

grasa y el intervalo de servicio son muy importantes.
El tipo de grasa a utilizar para un determinado
componente se indica debajo de cada componente. La
informacin sobre la grasa puede encontrarse en el
envase y/o en la hoja de informacin de producto de la
grasa. En algunos casos se recomienda usar grasa con

A 711833
2011-03-30
Mantenimiento 135
una referencia Volvo especial. Si se utiliza esta grasa,
se obtiene automticamente el tipo de grasa correcto.
Tipo de grasa
El tipo de grasa viene determinado por una serie de

propiedades diferentes; por ejemplo:
Tipo de espesante, que puede ser litio, complejo de
litio, polmero o lodo.
La consistencia de la grasa se expresa con el ndice
NLGI.
Presencia de aditivos EP.
Presencia de lubricantes slidos; por ejemplo,
grafito, cobre o bisulfuro de molibdeno.
Cuando se ha determinado cul es la grasa que se va a

utilizar, se determina el intervalo de servicio
recomendado.
Motor
Recomendaciones de aceite
Para motores de bajas emisiones debe usarse un aceite

con grandes requisitos. Para obtener una larga vida
til, con bajas emisiones y bajo consumo de
combustible y de aceite, es necesario usar un aceite de
motor de una calidad superior que el utilizado
normalmente en generaciones de motores antiguas.
Volvo ha desarrollado las especificaciones de
requisitos anteriores VDS y VDS-2, adaptndolas para
motores Euro 3. Esta nueva especificacin se
denomina Volvo Drain Specification-3 (VDS-3).
VDS-3 tiene requisitos an ms severos en cuanto a
limpieza de pistones y pulido de cilindros en
comparacin con VDS-2 para asegurar la durabilidad y
fiabilidad de los motores. VDS-3 incluye los requisitos
de calidad para ACEA E7 , lo que asegura los
requisitos de prestaciones que no abarca el ensayo de
campo de VDS-3. Por lo tanto, VDS-3 abarca, adems
de los ensayos de campo de motores Volvo D12, los
requisitos de motor ms severos de la especificacin
de requisitos ACEA E7 .

A 711833
2011-03-30
136 Mantenimiento
VDS-3 abarca tambin las mismas clases de
viscosidad que VDS-2; es decir, 5W-30, 5W-40,
10W-30, 10W-40, 15W-30y 15W-40. Los aceites VDS
y VDS2 pueden por supuesto usarse tambin para los
motores Euro 3, pero entonces habr que reducir el
intervalo de cambio.
Calidad de aceite
VDS, VDS-2, VDS-3

o API CF, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4
o ACEA E2, E3, E4, E5, E7
Tngase en cuenta que en algunos casos es necesaria la
combinacin de varias de las calidades mencionadas
arriba.
Nota!
No se deben utilizar aditivos de
aceite extra. Esto incluye los
tratamientos para motor y metales
que aporta el aceite de motor.
Viscosidad
Elegir la viscosidad segn la tabla. Los valores de

temperatura se refieren a temperatura de aire
constante.
1) Solamente aceites VDS-2 o VDS-3.
Los aceites con homologacin VDS-3 en la clase de
viscosidad 5W/30pueden usarse hasta +30 C.
J1008235
Nota!
El uso de 10W/30 puede reducir el
consumo de combustible en
comparacin con 15W/40. Sin
embargo, debe observarse la gama
de temperaturas para la que se
recomienda usar 10W/30.

A 711833
2011-03-30
Mantenimiento 137
Llenado de aceite
Controlar el nivel de aceite con el camin sobre una

superficie plana y cuando el motor haya estado parado
30 minutos como mnimo. Poner aceite cuando el nivel
est cerca de la marca inferior. No sobrellenar!
Poner el aceite por el tubo de llenado situado detrs de
la compuerta de servicio.
Si la cabina est abatida, usar el tubo de llenado
lateral, situado a la izquierda del motor.
Llenar con cuidado para que no se derrame aceite
fuera. El aceite derramado fuera puede daar otras
partes del motor.
J2017387
Cambio del aceite de motor
El tapn de vaciado (A) est en el fondo del crter.

Vaciar el aceite al finalizar la conduccin, mientras
todava es fluido. Cambiar siempre el filtro de paso
total (B) y el filtro de derivacin (C) al cambiar el
aceite del motor. Usar solamente filtro de aceite
original Volvo.
1
Desmontar el posible insonorizante que puede
haber debajo del motor
2
Limpiar alrededor el tapn de vaciado
3
Quitar el tapn de vaciado
4
Vaciar el aceite
5
Limpiar los filtros y las consolas de filtro
exteriormente para que no entre suciedad al
montar los filtros nuevos
6
Desmontar los filtros de aceite existentes y
desecharlos. Los filtros de aceite son monouso y
deben desecharse siempre despus de usarlos
7
Limpiar cuidadosamente la superficie de
estanqueidad (2) de la junta del filtro de aceite y
las superficies colindantes en el soporte del filtro
8
Si el soporte del filtro tiene un canto de
proteccin (1) para los filtros de aceite, tambin
hay que limpiar cuidadosamente el interior del
canto de proteccin
Precaucin!
El aceite caliente puede causar
quemaduras. Proceder con
cuidado para no derramar aceite
durante el llenado. El derrame de
aceite en el motor puede afectar
al rendimiento refrigerante.
Nota!
El filtro no debe limpiarse, la nica
medida permitida es cambiarlo.
Cambiar siempre los filtros al
cambiar el aceite.

A 711833
2011-03-30
138 Mantenimiento
9
Aplicar una capa de aceite de motor fina en las

juntas de goma de los filtros de aceite nuevos
Enroscar los filtros de aceite a mano hasta que las
juntas de goma toquen en las superficies de
estanqueidad
A continuacin, girar entre 1/2 a 3/4 de vuelta
ms (o segn lo que la marca en el filtro indique)
Colocar el tapn de vaciado con una junta nueva
y poner aceite nuevo. Usar el tubo de llenado
lateral del motor para el llenado de aceite
Montar el posible panel insonorizante de debajo
del motor
10
11
12
13
J1007362
J1007781
Volmenes de cambio de aceite

Tipo de motor
Volumen de
cambio de aceite,
en litros, incluso
volumen
aproximado para
filtro de aceite
Volumen de aceite,
en litros, dentro de
las marcas mxima
y mnima de la
varilla de nivel
D9A
28
D9A/D9B OILS33
-ST, D9B OILS-PL
D11A (EU-III)
36.5
D11B (EU-IV)
36.5

A 711833
2011-03-30
Mantenimiento 139
Tipo de motor
Volumen de
cambio de aceite,
en litros, incluso
volumen
aproximado para
filtro de aceite
Volumen de aceite,
las marcas mxima
y mnima de la
varilla de nivel
D13A/D13B OILS- 33
-PL
D13A/D13B OILS- 37
-ST
D16C, D16E
42
Tipo de motor
Volumen de
cambio de aceite,
en litros, incluso
volumen
aproximado para
filtro de aceite
Volumen de aceite,
las marcas mxima
y mnima de la
varilla de nivel
D9A
28
D9A/D9B OILS33
-ST, D9B OILS-PL
D11A (EU-III)
36.5
D11B (EU-IV)
36.5
D13A/D13B OILS- 33
-PL
D13A/D13B OILS- 37
-ST
D16C, D16E
42
Intervalos de servicio
Los intervalos de cambio del aceite del motor varan

mucho en funcin del equipamiento del camin, la
aplicacin, el tipo de terreno, la calidad del aceite, la
calidad del gasoil, el consumo de combustible, el peso
bruto del conjunto vehicular, etc. Acudir a un
concesionario Volvo para obtener un esquema de
servicio para el vehculo especfico.
El primer cambio de aceite y filtro se hace en el
servicio de garanta despus de los 10.000 km o 4

A 711833
2011-03-30
140 Mantenimiento
semanas, lo que ocurra primero. La excepcin son
todos los vehculos FM y FH construidos en Europa.
stos no necesitan servicio de garanta para motores.
Lmites en los intervalos de servicio para D9B,

D11A/D11B, D13A y D16E
Ningn intervalo de cambio de aceite debe
sobrepasar 12 mesespara estos motores.
Si el contenido de azufre en el combustible excede
el 0,05% de peso, el intervalo de cambio de aceite
debe reducirse a 2/3 de kilometraje y horas de
motor.
el 0,5% de peso, el intervalo de cambio de aceite
debe reducirse a 1/3 de kilometraje y horas de
motor.
Nota!
Estas limitaciones en el contenido de
azufre y en los intervalos de cambio
de aceite pueden aplicarse tambin
en otros motores, pero no son un
requisito obligatorio.
Esto es vlido sin tomar en
consideracin el kilometraje, las
horas de uso del motor, el tiempo de
calendario y el consumo de
combustible.
Los combustibles con contenido de
azufre extremadamente bajo, como
los combustibles de clasificacin
medioambiental, no permiten alargar
el intervalo de servicio.
Limitaciones en el intervalo de servicio de los

dems motores
Ningn intervalo de cambio de aceite debe

sobrepasar 6 meses.
0,5% del peso, hay que reducir a la mitad el
intervalo de cambio de aceite. Esto rige sin tomar
en consideracin el kilometraje, las horas de motor
y la cantidad de combustible consumido. Los
combustibles con contenido de azufre
extremadamente bajo, como los combustibles
ambientales, no permiten alargar el intervalo de
servicio.
Debe usarse un filtro de paso total (Longlife) si los
intervalos de cambio de aceite exceden 30.000 km.
Sistema de combustible
RECORDAR que siempre se proceder con suma

limpieza al trabajar con el sistema de combustible de
un motor diesel. Procurar que el depsito est lo ms
lleno posible para evitar la formacin de agua de

A 711833
2011-03-30
Mantenimiento 141
condensacin. Al repostar, comprobar siempre que el
rea alrededor del orificio de llenado y del tapn de
llenado estn limpios. Proceder con cuidado al filtrar
el combustible de un depsito o un bidn propio y
verificar que todos los recipientes estn limpios.
Gasoil calidad y funcin
Nota!
Requisitos generales de calidad
La composicin del combustible es muy importante

para el funcionamiento, la vida til y el espectro de
emisiones del motor. Para alcanzar el rendimiento
especificado en lo referente a potencia y economa de
combustible, as como para poder cumplir con los
requisitos de emisiones legales actuales, solamente
deben usarse combustibles que cumplan con la
legislacin y con las normas nacionales e
internacionales. Estas normas son requisitos mnimos
para combustibles comerciales y normalmente han
sido elaboradas en colaboracin con las compaas
petrolferas y la industria de automocin. Ejemplos:
EN590 (con requisitos nacionales adaptados sobre
congelacin)
ASTM D 975 No 1D y 2D
JIS KK 2204
El equipo de inyeccin no debe

reajustarse para compensar posibles
prdidas de potencia.
En algunos pases, por razones ambientales, se exigen

unos niveles de calidad de combustible ms altos que
los estipulados por las normas bsicas; por ejemplo, en
los siguientes pases:
Suecia Clase ambiental 1 y 2
Finlandia El llamado Citydiesel
Dinamarca Calidad especial para autobuses y
vehculos de distribucin
California especificacin CARB
Estos combustibles tienen mejores emisiones de
escape que los combustibles estndar y, por lo tanto,
se recomiendan. Pueden producir una potencia algo
ms baja del motor y un cierto aumento del consumo
de combustible.

A 711833
2011-03-30
142 Mantenimiento
Contenido de azufre
El contenido de azufre en los combustibles diesel debe

ser lo ms bajo posible. El azufre se convierte en
dixido de azufre en el motor y despus se transforma
en cido sulfrico en la atmsfera, lo que contribuye a
aumentar la acidificacin. Las emisiones de partculas
aumentan con el contenido de azufre. El contenido de
azufre en el combustible influye en los intervalos de
cambio de aceite. Los combustibles con un contenido
muy bajo de azufre (por ejemplo, los combustibles de
clasificacin ambiental) no permiten alargar el
intervalo de cambio de aceite.
Viscosidad y densidad
La viscosidad y densidad tienen una relacin directa

con el rendimiento, las emisiones y la vida til del
motor. Una baja viscosidad y densidad bajas reducen
la potencia del motor. Una viscosidad y densidad
excesivamente altas influyen negativamente en las
emisiones de escape y pueden acortar la vida til del
equipo de inyeccin.
Valores recomendados:
viscosidad: 1,5 cSt 4,5 cSt a 40C
densidad: 810 860 kg/m3 a 15C
Capacidad lubrificante
Volvo recomienda un lmite de capacidad lubrificante

de como mximo 460 m a 60C, segn el ensayo
HFRR (ISO12156).
Caractersticas de encendido, ndice de cetano

Un retardo de encendido corto (ndice de cetano alto)
es importante para las emisiones bajas, especialmente
en motores de bajas emisiones. Si el ndice de cetano
es bajo (4043) aumentan los hidrocarburos (olores),
los xidos de nitrgeno, las partculas y el ruido del
motor. Tambin empeora considerablemente la
facilidad de arranque del motor. Volvo recomienda un
ndice de cetano superior a 45 considerando la tcnica
y superior a 53 considerando las emisiones.

A 711833
2011-03-30
Mantenimiento 143
Agua y partculas
Debe comprobarse que no hay agua ni partculas en el

combustible o en el depsito de combustible, porque
causan corrosin y desgaste en el equipo de inyeccin.
El agua facilita el crecimiento de bacterias y hongos en
el depsito, lo que puede causar obturacin de los
filtros. En tiempo fro el agua que no ha sido disuelta
se puede congelar, taponando el suministro de
combustible. En los mercados donde el agua y las
partculas son comunes, debe instalarse un prefiltro
con separador de agua.
Propiedades de congelacin
La resistencia a la congelacin del combustible est

limitada por su capacidad de filtrado en clima fro. En
los estndares nacionales se especifican los requisitos
de congelacin que rigen para el gasoil en diferentes
regiones geogrficas y diferentes estaciones del ao.
Las compaas petrolferas son responsables de las
propiedades de congelacin sean suficientemente
buenas durante todo el ao.
Aditivos
Son siempre las compaas petrolferas las

responsables de que haya la cantidad correcta de
aditivos en el combustible en lo referente a la
capacidad de encendido y las propiedades de
lubricacin y congelacin. Volvo no permite el uso de
otros aditivos de combustible y de otros tipos de
combustible. Volvo no permite la mezcla posterior de
aditivos u otros combustible en el depsito. La nica
excepcin es el queroseno, segn la recomendacin de
abajo.
Queroseno
El queroseno solamente puede ser utilizado para

mejorar las propiedades anticongelantes en caso
necesario. En tales casos, la mezcla debe hacerse
consultando con la compaa petrolfera que
comercializa el gasoil pertinente. Las propiedades
anticongelantes se mejoran en aproximadamente 23
C por cada 10% de queroseno aadido. No est
permitido mezclar ms de un 20% de
querosenoporque baja la viscosidad, la densidad y el

A 711833
2011-03-30
144 Mantenimiento
ndice de cetano, lo cual empeora la potencia del
motor y su capacidad de arranque. Adems tambin
empeoran las emisiones de escape.
Tngase en cuenta que nunca se debe sobrepasar el
lmite mximo de la mezcla para capacidad lubricante
de 460 m a 60 C. Por ejemplo; no est permitido
mezclar queroseno en el combustible ambiental sueco.
Si se cambia la calidad de combustible (por ejemplo,
por combustible ambiental) o se aade queroseno, los
sedimentos viejos en el depsito de combustible y los
conductos de combustible pueden disolverse y acelerar
la obturacin del filtro, con el consiguiente
empeoramiento del rendimiento y anomalas de
funcionamiento.
Gasolina y alcohol
La gasolina y el alcohol no son combustibles

adecuados para los motores diesel. La gasolina y el
alcohol aumentan el octanaje y reducen el ndice de
cetano (propiedades de encendido). Tambin
empeoran considerablemente las propiedades
lubrificantes. La gasolina y el alcohol pueden causar
averas en componentes del sistema de combustible.
Adems, la gasolina y el alcohol reducen el punto de
inflamacin, lo cual afecta al lmite de explosin y a la
seguridad contra incendios. Debido al bajo punto de
ebullicin, aumenta tambin el riesgo que el
combustible pueda hervir, por ejemplo en la culata, lo
cual crea cierres de vapor en el sistema de
combustible.
Precaucin!
Nunca se debe mezclar gasolina
o alcohol en el combustible!
Nota!
Aditivos de refuerzo diesel
Muchos fabricantes de aditivos del mercado (los

llamados aditivos de refuerzo diesel) aseguran que se
reduce el consumo de combustible y se mejoran las
propiedades lubrificantes sin afectar para nada al
consumo de combustible o a las propiedades
lubrificantes.
Volvo no se responsabiliza de ninguna demanda de
garanta si se han usado aditivos de este tipo y no es
poltica de Volvo ensayar y evaluar estos aditivos.
No est permitido aadir aditivos de

refuerzo diesel en el combustible.
FAME
FAME (Fatty Acid Methyl Esters), tambin llamado

biodiesel, se ofrece en algunos mercados como

A 711833
2011-03-30
Mantenimiento 145
producto puro y como aditivo en el gasoil. FAME es
tambin conocido como, por ejemplo, metilster de
colza (RME) y metilster de girasol/soja (SME). Para
la mezcla en gasoil normal, la concentracin de FAME
es de como mximo un 7%, de conformidad con
EN590.
El aceite vegetal crudo o el aceite animal no
cumplen con EN14214 y no deben usarse como
combustible ni aditivo en motores diesel. Estos
productos no estn homologados por Volvo y si se
usan productos no homologados la garanta se
anula.
Si se usa FAME:
rigen FAME intervalos de servicio y
mantenimiento especficos. Estos intervalos son
ms cortos que los normales. Contactar con el
taller Volvo para informacin completa sobre la
manipulacin, el mantenimiento y la garanta
cuando se usa FAME.
el consumo de combustible puede aumentar un
poco.
la potencia del motor puede reducirse un poco.
no se muestran datos de consumo de combustible
en el display del conductor o Dynafleet
correctamente puesto que los clculos se hacen en
base a gasoil normal.
el olor del vehculo puede ser diferente y puede
haber algo de humo al arrancar.
Las propiedades de congelacin de FAME no son
buenas. La viscosidad alta a bajas temperaturas puede
incrementar el riesgo de avera del sistema de
inyeccin de combustible y de obturacin del filtro de
combustible. Usando un calefactor de combustible se
pueden mejorar un poco las propiedades. Por
consiguiente, para condiciones climticas fras se
recomienda consultar con el proveedor de FAME en
cuanto a las recomendaciones de temperatura
aplicables. Si hay poblemas de arranque en invierno,
usar gasoil comn.
Considerar lo siguiente al usar FAME:
Es necesario controlar regularmente el nivel de
aceite debido a que el aceite se diluye con
combustible no combustionado.

A 711833
2011-03-30
146 Mantenimiento
FAME tiene propiedades disolventes y disuelve,
por ejemplo, suciedad o sedimentaciones en el
depsito. Por consiguiente, si el vehculo se ha
conducido anteriormente con gasoil o si se
sospecha que el depsito puede contener suciedad o
sedimentaciones, se recomienda cambiar varias
veces el filtro de combustible. Eventualmente
tambin puede ser necesario limpiar el depsito.
Consultar con el taller Volvo para informacin ms
detallada.
FAME es ms sensible que el gasoil a las
contaminaciones de bacterias y agua. Hay
condiciones especiales para el almacenamiento de
FAME. Consultar con el proveedor del combustible
para instrucciones.
Agotar la mayor parte del combustible en el
depsito antes de repostar combustible nuevo. As
se evita la proliferacin de bacterias en el depsito.
Si el vehculo no se ha utilizado durante un periodo
de como mnimo 4 semanas, hay que lavar el
sistema con gasoil consumiendo como mnimo un
depsito.
Los calefactores de motor y cabina no estn
adaptados para usar FAME, por lo que debe
instalarse un depsito de gasoil separado. Para los
calefactores de motor y cabina slo se debe usar
gasoil conforme a EN590.
FAME es agresivo con la pintura y algunos tipos de
goma y plstico. Si el FAME entrara en contacto
con una superficie pintada, limpiar bien
inmediatamente para evitar daos.
Nota!
Aceite usado
El aceite usado y el aceite de dos tiempos acortan la

vida til del equipo de inyeccin considerablemente.
Adems las emisiones de gases de escape aumentan
con la mezcla de estos aceites.
No est permitido mezclar aceite

usado ni aceite de dos tiempos en el
depsito de combustible.
Combustible en aeropuertos y actividades

militares
Es corriente que los camiones utilizados en los

aeropuertos y para actividades militares utilicen
combustible para aviones o diferentes calidades de
gasoil para usos militares. Es importante observar las

A 711833
2011-03-30
Mantenimiento 147
especificaciones del combustible en cuestin y es
necesario obtener los datos correctos sobre todos los
aditivos que se han mezclado en el combustible en
cuestin. En caso de dudas, ponerse en contacto
con Volvo Truck Corporation!
Cambio del filtro de combustible

Cambiar el filtro de combustible en cada cambio de
aceite o cuando sea necesario, por ejemplo si:
baja la presin de combustible
se reduce la potencia
el combustible tiene una calidad irregular
se enciende el smbolo de filtro de combustible
obturado
1
2
3
4
5
6
7
8
Limpiar minuciosamente el soporte del filtro

Desmontar el filtro con una herramienta para
filtros
Humedecer con gasoil la junta de goma nueva del
filtro
Atornillar el filtro con la mano hasta que la junta
de goma entre en contacto con la superficie de
estanqueidad
A continuacin, girar entre 3/4 a 1 vuelta ms (o
segn lo que la marca en el filtro indique)
Purgar el aire del sistema de combustible
Arrancar el motor
Comprobar que el filtro est estanco alrededor
Precaucin!
Proceder con cuidado para que no
se escurra combustible y dae
componentes elctricos.
Nota!
El filtro nuevo debe estar vaco
cuando se monta. No se debe llenar
con combustible bajo ninguna
circunstancia antes de su montaje.
Nota!
Si hay montado separador de agua,
cambiar el filtro del mismo al
cambiar el filtro de combustible. En
la misma operacin, limpiar con un
trapo suave el sensor de nivel de
agua en la cazoleta de plstico
situada debajo del filtro.
Filtro para la ventilacin del depsito de combustible

El filtro se usa en algunos mercados y se debe cambiar
cada 24 meses. En determinadas condiciones el filtro
deber cambiarse con mayor frecuencia, por ejemplo
cuando se conduce en entornos polvorientos.

A 711833
2011-03-30
148 Mantenimiento
Purga de aire del sistema de combustible
Purgar el aire del sistema de combustible
Purgar el aire del sistema de combustible si:

El motor ha estado parado durante largo tiempo.
Se ha consumido todo el combustible del depsito.
Nota!
No se debe hacer nunca la purga de

aire usando el motor de arranque.
Purga de aire
1
2
3
4
6
7
8
9
10
11
Parar el vehculo
Aplicar el freno de estacionamiento
Bascular la cabina
Quitar los paneles insonorizantes sobre el
larguero izquierdo
Bombear 200300 emboladas con el cebador
situado en el soporte del filtro, hasta notar
resistencia en el cebador. Purga de aire
finalizada. No es necesario abrir ningn racor.
Arrancar el motor y dejarlo en ralent.
Si es difcil arrancar el motor, repetir la purga de
aire.
Dejar el motor en ralent.
Hacer un control de fugas
Comprobar que el motor funciona regularmente
Montar los paneles insonorizantes

A 711833
2011-03-30
Mantenimiento 149
Drenar el depsito de combustible
Drenar anualmente de lodo y agua de condensacin
que pueda haber en el depsito de combustible. Si se
sigue esta recomendacin, se reduce el riesgo de
infiltracin de agua en el motor que cause anomalas
en el funcionamiento.
1
Colocar un recipiente debajo del tapn que hay
en el fondo del depsito de combustible
2
Aflojar el tapn y desenroscarlo varias vueltas
hasta que empiecen a salir los sedimentos y el
agua de condensacin por el orificio de drenaje
del tapn. No desenroscar el tapn totalmente
pues se vaciara todo el combustible
3
Dejar salir hasta que salga combustible limpio
4
Apretar el tapn del fondo
5
Vaciar el recipiente en un lugar en que el
contenido no cause daos al medio ambiente
J2017320
Cambiar filtro
J2018385
Instrucciones generales:
El cartucho del filtro de aire slo debe soltarse
para cambiarlo
No est permitido limpiar cartuchos de filtro

A 711833
2011-03-30
150 Mantenimiento
El elemento de filtro no se debe sacar para
inspeccionarlo, limpiarlo, etctera, porque siempre
entran partculas de polvo y suciedad en el lado limpio
del sistema de aspiracin cuando se manipula el
elemento de filtro.
Los intentos de limpieza agitando, soplando aire,
etctera, comportan siempre alteraciones de la
estructura de la superficie del filtro, con lo que
empeora el rendimiento.
Cambio del filtro primario
Un smbolo en el display indica si es necesario

cambiar el filtro primario. El filtro primario se debe
cambiar cada 24 meses como mnimo.
Cuando se encienda el smbolo, comprobar primero
que la rejilla en la entrada de aire no est obturada.
J3014483
J228766

A 711833
2011-03-30
Mantenimiento 151
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Bascular la cabina
Quitar los cuatro tornillos de fijacin del filtro y
la tapa del mismo
Sacar el filtro. Puede ser difcil agarrar el filtro
Limpiar el interior del cuerpo de filtro con un
trapo hmedo. Es especialmente importante que
est limpia la superficie de estanqueidad del tubo
de salida
Si hay filtro secundario, marcar en un lado del
mismo que se ha cambiado el filtro primario
Lubricar la junta del filtro nuevo con la grasa de
silicona incluida
Lubricar la superficie de estanqueidad limpia en
el tubo de salida de la misma manera. Utilizar
solamente grasa de silicona! Los productos de
aceite mineral destruyen la junta
Montar el filtro nuevo
Comprobar que el filtro se pone en el tubo de
salida
Introducir el filtro presionando con fuerza
Montar la tapa
Apretar los cuatro tornillos de fijacin
Anotar la fecha de cambio en el lado del filtro
Comprobar que las mangueras de entrada y salida
en el cuerpo de filtro estn intactas y que las
abrazaderas estn apretadas
Comprobar que los fuelles de goma entre la
cabina y el chasis sellan contra la superficie de
contacto
Comprobar que las vlvulas de goma estn
intactas
J0008113
J0008357
Nota!
No mover el filtro innecesariamente.
El filtro no se debe reutilizar!
Nota!
Si se enciende la lmpara testigo
despus de cambiar el filtro
primario, tambin hay que cambiar
el filtro secundario, de haberlo.
Cambio del filtro secundario
Cambiar el filtro secundario cada 3 cambios del filtro

primario o como mnimo cada 48 meses.

A 711833
2011-03-30
152 Mantenimiento
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Aflojar la abrazadera que sujeta el elemento

filtrante (ver la figura)
Sacar el elemento filtrante
Lubricar la boca de acero con la grasa de silicona
incluida. Hay que engrasar la parte que se monta
en la pieza de conexin de goma del cuerpo de
filtro y la superficie de junta del filtro primario.
Utilizar grasa de silicona solamente. Los aceites
minerales destruyen la junta y la conexin de
goma
Montar el filtro secundario nuevo
Presionar el filtro hasta que toque fondo
Anotar la fecha de cambio en el lado del filtro
Montar el filtro primario
Montar la tapa
Apretar los tornillos de fijacin de la tapa
Apretar la abrazadera que sujeta el filtro
secundario en el filtro de aire
J0008170
J0008151
Vaciar el sistema de refrigerante
Quitar la tapa del depsito de expansin para facilitar

el vaciado.
Abrir todos los puntos de vaciado para vaciar
completamente el sistema de refrigeracin.
Secuencia de vaciado:
1
Radiador
2
Bloque motor
Cuando el sistema est vaco, tambin:
3
Posible enfriador de aceite de la caja de cambios,
ver abajo
Punto de vaciado del enfriador de aceite de la caja de
cambios:

A 711833
2011-03-30
J0008145
Mantenimiento 153
Cuando se vaca el sistema de refrigeracin, tambin
se debe vaciar el enfriador de aceite de la caja de
cambios.
Desacoplar las mangueras y vaciar.
J0008122
Volvo Coolant
VCS.
Cambio de refrigerante
Varios
500.000 km o cada 48
meses.
Volvo Coolant VCS no se debe utilizar con filtro de

refrigerante.
Tngase en cuenta que el lquido Volvo Coolant VCS

no se debe mezclar con otros refrigerantes o
anticorrosivos.
Anticongelante
La proporcin de mezcla con Volvo Coolant VCS

debe ser de 40 - 60 %.
Anticongelante
hasta:
Mezcla de anticongelante
concentrado
-25C
40 %
-30C
46 %
-38C
54 %
-46C
60 %
Nota!
-46 C es el valor mximo de
reduccin del punto de congelacin.
El aumento de la cantidad de
refrigerante concentrado por encima
de este valor empeora la proteccin
anticongelante.

A 711833
2011-03-30
154 Mantenimiento
Nota!
Una mezcla de refrigerante
concentrado de otra clase puede
perjudicar la proteccin
anticorrosiva, lo que acarrea daos
en el motor.
Al cambiar el refrigerante debe
limpiarse minuciosamente el sistema
de refrigeracin.
La tabla adjunta muestra la cantidad
aproximada de anticongelante
concentrado que se necesita para una
proteccin anticongelante a la
temperatura indicada.
Llenado de refrigerante en un sistema vaco
1
2
3
4
5
6
Parar el motor
Poner el mando de calefaccin en caliente
Llenar refrigerante hasta la marca MAX del
depsito de expansin
Calentar el motor
Dejar que se enfre el motor
Controlar el nivel de refrigerante
Nota!
El volumen de refrigerante es
solamente un valor nominal que
vara segn la instalacin y
equipamiento del vehculo.
El sistema de refrigeracin se purga de aire

automticamente.
Motor
Volumen de
refrigerante
(litros)
D9A FM9, D9B FM, D11A, D11B
37
D13 FH
44
D13 FM
42
D16C, FH16
52

A 711833
2011-03-30
Mantenimiento 155
Ventilador de regulacin termosttica
Si se enciende el diodo de advertencia de temperatura
o nivel del refrigerante durante la conduccin y hay
algn fallo en el ventilador, debe conducirse el
vehculo cuanto antes a un taller para revisar el
ventilador.
Nota!
No cubrir nunca el radiador. El
motor tiene enfriador del aire de
sobrealimentacin y, por
consiguiente, es especialmente
sensible a ser cubierto
(sobrecalentamiento y prdida de
potencia). En consecuencia, no
cubrir el radiador (enfriador del aire
de sobrecarga) con discos, persiana
de radiador o elementos similares.
Ventilador de control elctrico
En los ventiladores de control elctrico, la temperatura

del refrigerante no es el nico factor que determina
cundo el ventilador se pondr en marcha. Por lo tanto,
el ventilador puede ponerse en marcha en situaciones
en las que un ventilador regulado por termostato no se
pondra en marcha.
Controlar las correas de transmisin (Poly-V)

Controlar las correas de transmisin del motor.
Cambiar la correa si se han desprendido nervaduras de
la misma.
La correa del ventilador tiene tensado automtico, lo
cual reduce el riesgo de patinaje y alarga la vida til.
La correa de transmisin del alternador/compresor
(climatizacin) no tiene tensado automtico, por lo que
se debe controlar su tensin. Acudir al taller Volvo.

A 711833
2011-03-30
156 Mantenimiento
Trabajos en el sistema elctrico
Para el sistema elctrico del vehculo hay diversos

trabajos que puede necesitar hacer el conductor; por
ejemplo, cambio de fusibles.
El vehculo tiene alternador de corriente alterna y
al trabajar en el sistema elctrico debe tenerse en
cuenta lo siguiente:
1
Al montar bateras, comprobar que estn
correctamente conectadas
2
No hacer funcionar el alternador con las bateras
desconectadas. Las bateras y al alternador no
deben desconectarse mientras el motor est en
marcha
3
El polo negativo de la batera debe siempre
desconectarse primero y conectarse en ltimo
lugar; por ejemplo, al cambiar bateras. As se
reduce el riesgo de cortocircuito o formacin de
chispas, lo que puede ser peligroso debido a la
presencia gas oxhdrico
4
Las bateras de arranque auxiliar deben estar
correctamente conectadas para evitar que se
daen los rectificadores de corriente continua del
alternador sean daados: positivo a positivo y
negativo a negativo
5
Para cargar las bateras debe desconectarse como
mnimo uno de los cables de batera (positivo o
negativo)
6
Cerrar la alimentacin de tensin para realizar
trabajos en el sistema elctrico del vehculo
J0008252
Precaucin!
No acoplar un equipo de arranque
auxiliar, ya que este tipo de
equipos producen niveles de
tensin muy altos, los cuales a su
vez puede producir daos en las
unidades de mando.
Reglas para la soldadura elctrica

Estas reglas son aplicables generalmente a todos los
tipos de trabajos con soldadura elctrica en los
vehculos.
La soldadura debe hacerse con sumo cuidado para
obtener una unin ptima. Debe procederse con
cuidado para evitar daos y accidentes.
En los trabajos con soldadura elctrica es importante
adoptar las medidas que se indican a continuacin para
evitar daos personales o daos en el vehculo:

A 711833
2011-03-30
Mantenimiento 157
El soldador debe tener conocimientos suficientes
sobre soldadura en vehculos. Para ello debe tener
la formacin especial necesaria
Es importante una preparacin minuciosa del
soporte de soldadura. Los componentes sensibles al
calor, como cables o conductos (elctricos y de
aire) se deben proteger o desmontar
Las superficies que se van a soldar, as como el
soporte para la conexin a masa del equipo de
soldadura, deben estar limpias. Por lo tanto, hay
que eliminar pintura, corrosin, aceite, grasa,
suciedad, etc.
La conexin a masa del equipo de soldadura debe
conectarse obligatoriamente a la pieza a soldar, y lo
ms cerca posible del punto de soldadura. Adems
la pinza de conexin debe tener buen contacto con
el material a soldar. Esto se hace para que no se
daen componentes elctricos. Para unir dos piezas
soldando, ambas debern conectarse a la conexin a
masa del equipo de soldadura
Las fundas de componentes elctricos (como
unidades de mando) no deben tocarse con el
electrodo de soldadura ni con la conexin a masa
del equipo de soldadura
Principalmente debe usarse corriente continua para
soldar
Para soldar en la cabina hay que desconectar el
airbag debido al riesgo de daos personales
Para soldar en la cabina deben desconectarse las
conexiones de instrumentos y unidades de mando,
poniendo la llave de contacto en posicin de parada
Al finalizar el trabajo de soldadura pintar el punto
de soldadura.
Conexin de accesorios elctricos
Usar siempre fusibles del amperaje especificado y

cables de seccin correcta. Dimensionar para que la
carga continua sobre los fusibles sea de un mximo
del 80% de su intensidad nominal
Antes de realizar intervenciones en el sistema
elctrico, debe cortarse siempre la alimentacin de
tensin
Nota!
Hay riesgo de incendio si se
sobredimensionan fusibles.

A 711833
2011-03-30
158 Mantenimiento
Usar siempre conexiones originales Volvo
(terminales, aisladores, fusibles, etc.)
Encendedor como toma de corriente
La toma del encendedor est diseada para calentar el

encendedor y dimensionada para cargas de hasta
aproximadamente 4 amperios . Se recomienda no usar
la toma como toma de suministro elctrico. Para ms
informacin sobre la conexin de diferentes tipos de
tomas de suministro elctrico, consultar con el
concesionario Volvo.
Toma de corriente de 12 V
La toma de corriente junto al encendedor puede

cargarse con un mximo de 10 amperios .
Conexin de equipos preparados
Usar haces de cables premontados para la conexin de,

por ejemplo, cargador de telfono y cafetera. Contactar
con un taller Volvo en caso de dudas.
Conexin de equipos no preparados
Se entiende por equipos no preparados los equipos

para los cuales no se han preinstalado o entregado
haces de cables con el vehculo. Para la conexin,
contactar con el concesionario Volvo.
Controlar los niveles de electrolito en las bateras
El nivel de electrolito debe estar a 5 10 mm por

encima de las placas.
Aadir agua de batera si es necesario. Llenar a como
mximo 10 mm por encima de las placas.
J0008268

A 711833
2011-03-30
Mantenimiento 159
Nota!
El electrolito de las bateras contiene
cido sulfrico, que es muy
corrosivo. Los derrames de
electrolito en la piel deben lavarse
inmediatamente. Lavar con jabn y
agua abundante. Si el electrolito
entra en contacto con los ojos o con
otra parte delicada del cuerpo, acudir
a un mdico. Tener tambin en
cuenta que las bateras contienen gas
oxhdrico que es muy explosivo. Los
cortocircuitos, las llamas o chispas
cerca de una batera pueden causar
una explosin fuerte, con el riesgo
consiguiente de daos personales y
materiales.
Precaucin!
Usar gafas protectoras para
trabajar con bateras.
Estado de carga
Para poder cargar ptimamente la batera, es

conveniente conocer el nivel de descarga de la batera
antes de cargarla. La temperatura ambiente es
importante para la receptibilidad de carga y la
capacidad; es a +25 C que la batera da el 100% de su
capacidad. La carga de la batera es deficiente a
temperaturas inferiores a 0 C; ver la tabla.
Las bateras no deben dejarse descargadas. Cada tres
semanas, y como mximo cinco semanas, tambin
debe hacerse una carga de mantenimiento de una
batera cargada debido a la descarga espontnea y
eventuales consumidores pequeos <40 mA (relojes,
tacgrafo, etc.) si el vehculo no tiene interruptor
principal. Si hay interruptor principal y una solucin
correctamente conectada, el intervalo de carga de
mantenimiento se puede alargar hasta cinco semanas.

A 711833
2011-03-30
160 Mantenimiento
Temperatura
-18C
0C
+25C
Capacidad 20 h (Ah)
50%
85%
100%
Receptibilidad de carga (A)
6%
25%
100%
Un alternador nunca puede cargar la batera totalmente

(100%). En condiciones favorables puede lograrse,
como mximo, un nivel del 90%. Solamente con un
cargador de batera usado durante de 1 a 2 das es
posible lograr una carga completa de las bateras. Un
aumento de la necesidad de potencia del generador y la
batera puede tener como consecuencia la descarga de
esta ltima. La forma ms sencilla de controlar la
carga es utilizar un voltmetro, pero un densmetro
(peso especfico) junto con un voltmetro puede dar un
resultado ms correcto. El diagrama muestra la tensin
de reposo y el estado de carga comparado con la
densidad del electrolito.
Nota!
Controlar siempre la batera con el
analizador de bateras de Volvo
antes y despus de la carga.

A 711833
2011-03-30
Mantenimiento 161
J0010460
* State of Charge (estado de carga)
Especificaciones del sistema elctrico

Tensin del sistema
24 V
Batera
nmero
tensin
12 V
capacidad
D9: 140, 170 225 Ah

D12: 170 225 Ah
Peso especfico del electrolito:

batera totalmente cargada
1,265-1,290 g/cm3
medio cargada
1,25 g/cm3
carga necesaria
1,20 g/cm3

A 711833
2011-03-30
162 Mantenimiento
Caja de cambios manual e I-shift
Caja de
cambios
Volumen de cambio aproximado en

litros
AT2412C
16
AT2512C
16
ATO2512C
16
VT1708B
11,5
VT2009B
12
VT2214B
13,5
VT2412B
13
VT2514B
13,5
VT2814B
13,5
VTO2214B
13,5
VTO2514B
13,5
VTO2814B
13,5
Si la caja de cambios tiene toma de fuerza trasera o

enfriador de aceite se llenar aceite extra segn la tabla
siguiente.

A 711833
2011-03-30
Mantenimiento 163
Componente
Cantidad de aceite
aadido en litros
Toma de fuerza simple

BKU/PTR
0,8
Toma de fuerza doble DBKU/ 0,8

PTRD
Enfriador de aceite TC-MWO 0,1
(Cool TW y T1,
denominaciones antiguas)
Enfriador de aceite TC-MWOH
(Cool TWH y T1H,
denominaciones antiguas)
0,8
Enfriador de aceite TC-MAOH
0,8
Enfriador de aceite TC-MWOH2
0,8
Enfriador de aceite TC-MAOH2
0,8
Por varias razones estas cajas de cambios pueden tener

diferentes recomendaciones de servicio. Por ello han
sido divididas en diferentes categoras de servicio. Las
categoras de servicio, cifra o letra, se encuentran en la
placa de caractersticas de la caja de cambios. Las
categoras existentes son G, 1, 2, 3 y 4.
J1006942
Nota!
Si la caja de cambios no tiene
estampada la categora de servicio en
la placa de caractersticas, pertenece
a la categora de servicio G.
Pueden aplicarse dos recomendaciones de servicio
para las cajas de cambios:
Recomendacin de servicio estndar
Recomendacin de servicio opcional

A 711833
2011-03-30
164 Mantenimiento
La recomendacin opcional ofrece intervalos de
servicio ms largos que la recomendacin estndar. La
recomendacin opcional obliga adems a utilizar
aceite especial.
Tanto la recomendacin de servicio estndar como la
recomendacin de servicio opcional constan de tres
partes. Estas tres partes son calidad del aceite,
viscosidad e intervalos de servicio. stos se
encuentran en el mismo orden en las pginas
siguientes. Los siguientes mtodos pueden ser de gran
ayuda para determinar el tipo de aceite que se debe
usar.
1
Averiguar a qu categora de servicio pertenece
el componente
2
Utilizar la informacin de la tabla bajo
Intervalos de servicio y determinar qu
recomendacin de servicio se va a utilizar
3
Usar la informacin presentada en Calidad de
aceite y Viscosidad para determinar qu tipo de
aceite debe usarse
Calidad de aceite
Aceites para engranajes: Aceite para engranajes

Volvo 97305, 97307 97315.
Aceites de motor: API CE o CF; ACEA E2 o E3.
Nota!
Solamente aceites monogrado.
Nota!
La calidad de aceite elegida afecta al
intervalo de servicio; ver la tabla
abajo.

A 711833
2011-03-30
Mantenimiento 165
Viscosidad
Elegir la viscosidad segn el diagrama.

Los valores de temperatura se refieren a temperatura
ambiente constante.
1) Aplicable para aceites de motor: obsrvese que los
aceites multigrado NO HAN DE utilizarse en cajas de
cambio manuales. Usar solamente aceite para motor
monogrado SAE 30, SAE 40 o SAE 50.
Si hay montado un enfriador de aceite TC-MAOH/TC-MAOH2, se debe usar aceite de motor SAE 50 o
aceite para engranajes Volvo 97315.
J1008787
Nota!
Para temperaturas inferiores a
-25 C, usar aceite para
transmisiones Volvo 97307.
Las cajas de cambios con enfriador
de aceite TC-MWO, TC-RWO, TC-MWOH o TC-MWOH2 pueden
funcionar en temperaturas ambiente
superiores a +30 C con aceite de
motor SAE 30, SAE 40 o SAE
80W90, o con aceite para
transmisiones Volvo 97307.
La categora de servicio a la que pertenece la caja de

cambios depende de donde se ha fabricado el vehculo.
En algunos mercados puede haber vehculos con cajas
de cambios pertenecientes a diferentes categoras de
servicio. En tales casos debe procederse con cuidado al
planear el primer cambio de aceite y filtro.

A 711833
2011-03-30
166 Mantenimiento
Categora de
servicio
Intervalo
Categoras de
servicio 1 y 3
Primer cambio de aceite y filtro despus

de 10.000 km 4
semanas, lo que ocurra primero.
Categoras de
servicio 2 y 4

de 400.000 km o tres aos,
lo que ocurra primero.
Calidad de aceite
Categora de servicio
G
1y2
3y4
Intervalo de cambio del aceite y filtro (km)

Aceite para engranajes Volvo
97305
Aceite para motor SAE30 40
120.000/12 meses
Aceite para motor SAE50
120.000/12 meses
120.000/12 meses
120.000/12 meses

97307
180.000/12 meses
400.000/36 meses

97315
180.000/12 meses
400.000/36 meses
400.000/36 meses
Para TRAPP-HD y aplicaciones en obras de

construccin con carreteras muy accidentadas,
equivalentes a las condiciones de conduccin muy
duras (VS = Very severe) y muy duras + (VS+ =
Very severe+), segn las definiciones para
Condiciones de funcionamiento a motor (EOC)
que describen el grado de carga del motor, debe
usarse aceite para engranajes 97315 o aceite de
motor SAE 50. El intervalo de cambio para el aceite
para engranajes 97315 debe ser de como mximo
2.500 horas de conduccin, y para aceite de motor
SAE 50 de como mximo 600 horas de conduccin.
Si se usa toma de fuerza o cambio split durante ms
del 50 % del tiempo de conduccin, el aceite debe
cambiarse despus de como mximo 2.500 horas de
conduccin para aceites para engranajes 97307, y
de como mximo 600 horas de conduccin para
aceite de motor SAE 50 (o SAE 40 o SAE 30).

A 711833
2011-03-30
Mantenimiento 167
Si el peso bruto del conjunto vehicular excede 80
toneladas y la temperatura ambiente excede 30C
durante ms de 1 mes al ao, el intervalo de cambio
debe reducirse a la mitad.
En la reposicin del nivel de aceite en la caja

de cambios
Cuando una caja de cambios tiene un nivel de aceite

demasiado bajo, reponer aceite. En este caso rige lo
siguiente:
Si se utiliza el mismo aceite que el que lleva la caja
de cambios, no hay ninguna limitacin de cuanto
aceite puede llenarse o cuantas veces puede
reponerse el aceite en la caja de cambios
Si se utiliza un aceite aprobado distinto del que hay
en la caja de cambios, no se podr reponer ms de
un litro de aceite en total. Esto independientemente
del nmero de reposiciones del nivel de aceite. Si es
necesario llenar ms aceite, hacer un cambio de
aceite completo
Cambio de aceite y filtro despus de la

reparacin de la caja de cambios
Si algn componente ha sido reparado o

reacondicionado, o si se ha abierto la caja de cambios,
habr que realizar un cambio de aceite y filtro extra.
Este cambio de aceite y filtro debe hacerse despus de
los 10.000 km o 4 semanas, elegir lo que primero
ocurra, despus que el componentes ha sido reparado,
reacondicionado o abierto. Cuando se ha realizado un
cambio de aceite y filtro extra se aplicar al
componente la recomendacin de servicio ordinaria.
Control del nivel de aceite
Quitar el eventual panel insonorizante situado

debajo de la caja de cambios
Controlar que el nivel de aceite se halla entre el
centro y el nivel mximo de la caja de cambios a
travs del tapn de nivel transparente (A) (nivel
de aceite mximo y mnimo, ver la figura)
En caso necesario, poner aceite pero limpiar
primero alrededor del tapn de llenado (B)
Nota!
El tapn de nivel transparente no se
debe quitar.

A 711833
2011-03-30
168 Mantenimiento
4
5
7
8
Quitar la manguera de aireacin del tapn de

llenado (B) y quitar el tapn
Poner aceite nuevo hasta que el nivel est entre el
centro y el nivel mximo del tapn de nivel
transparente (A) (nivel de aceite mximo y
mnimo, ver la figura)
Untar las roscas del tapn de llenado (B) con
sellante para roscas y colocar el tapn. El tubo
del tapn debe tener la misma posicin, orientado
oblicuamente hacia arriba, que antes del
desmontaje
Colocar la manguera de aireacin
Montar el eventual panel insonorizante debajo de
la caja de cambios
J1006732
J1007661
Cambio de aceite y filtro
Vaciar el aceite inmediatamente despus de conducir.

Entonces el aceite es fluido.
1
Soltar el tapn de vaciado.
2
Aflojar los tornillos de fijacin del cuerpo del
filtro de aceite (1).
3
Desmontar el cuerpo de filtro (1).
4
Sacar el filtro usado (2).
5
Limpiar la superficie de estanqueidad para el
cuerpo de filtro en la caja de cambios.
6
Cambiar la junta.
7
Montar el filtro nuevo.
8
Fijar el cuerpo de filtro.
9
Poner el tapn de vaciado.
10 Llenar la caja de cambios con aceite nuevo, hasta
el nivel de aceite mximo en el tapn de nivel
transparente (ver la figura).
Precaucin!
quemaduras.
Nota!
El tubo de apoyo en el centro del
filtro no se debe quitar / cambiar.

A 711833
2011-03-30
Mantenimiento 169
11
12
13
14
Hacer funcionar la caja de cambios durante como

mnimo un minuto con el cambio en neutral y el
embrague soltado.
Controlar de nuevo el nivel de aceite.
Si el nivel ha bajado, aadir aceite y hacer
funcionar la caja de cambios de nuevo durante un
minuto.
Repetir los controles y llenados hasta que el nivel
no baje cuando se hace funcionar la caja de
cambios.
J0008163
1
2
Cuerpo de filtro
Filtro
J1007661
Tapn de nivel
Nota!
No soltar el tapn de nivel.

A 711833
2011-03-30
170 Mantenimiento
Caja de reenvo
En una caja de reenvo con tapn de nivel transparente

el nivel de aceite debe estar entre el centro y la marca
de mximo del tapn de nivel transparente.
En una caja de reenvo sin tapn de nivel transparente,
el nivel de aceite debe llegar hasta el canto del orificio
de nivel.
J1007661
Caja de reenvo
Volumen de cambio
aproximado, litros
FD7
5,5
VT2501TB
5,5
Calidad de aceite
Aceites para engranajes: Aceite para engranajes

Volvo 97305, 97307 97315
Aceites de motor: API CE o CF; ACEA E2 o E3
Nota!
Solamente aceites monogrado.
Nota!
intervalo de servicio, ver la tabla.

A 711833
2011-03-30
Mantenimiento 171
Viscosidad
Elegir la viscosidad en el diagrama abajo.

1) Para componentes que se utilizan a temperaturas
ambiente estables de ms de +30 C. Rige para aceites
de motor: NO SE DEBEN usar aceites de motor
multigrado.
J1008789
Nota!
Si la temperatura es inferior a
25C, usar aceite para engranajes
Volvo 97307.
Primer cambio de aceite despus de 10.000 km o 4
semanas, elegir lo que primero ocurra.
Los intervalos de servicio siguientes, segn la tabla:
Calidad de aceite
Intervalo de servicio,
km/mes
Aceites de motor Aceite para

engranajes Volvo 97305
120 000 / 12
Aceites para engranajes

97307, 97315
180 000 / 12
En la reposicin del nivel de aceite en la caja

de reenvo
Cuando una caja de reenvo tiene un nivel de aceite
demasiado bajo, poner aceite. En este caso rige lo
siguiente:

A 711833
2011-03-30
172 Mantenimiento
Si se utiliza para llenar aceite del mismo tipo del
que hay en la caja de reenvo, no habr limitaciones
de la cantidad de aceite a poner o del nmero de
veces puede reponerse el nivel de aceite en la caja
de reenvo
Si se un aceite aprobado distinto del que hay en la
caja de reenvo se utiliza, no debe ponerse ms de
0,5 litros de aceite. Esto independientemente del
nmero de reposiciones del nivel de aceite. Si es
necesario llenar ms aceite, hacer un cambio de
aceite completo
Cambio de aceite despus de la reparacin de

la caja de reenvo
Si algn componente ha sido reparado,

reacondicionado o abierto, habr que hacer un cambio
de aceite extra. Este cambio debe hacerse despus de
10.000 km o 4 semanas, lo que ocurra primero,
despus de reparar, reacondicionar o abrir el
componente. Con posterioridad a un cambio de aceite
extra, regirn las recomendaciones de servicio
normales del componente.
2
3
Controlar que el nivel de aceite est entre el

centro y el nivel mximo de la caja de reenvo a
travs del tapn de nivel transparente (A) (nivel
de aceite mximo y mnimo, ver la figura)
Si es necesario poner aceite, limpiar alrededor del
tapn de llenado (B)
Quitar el tapn de llenado (B) y poner aceite
hasta que el nivel de aceite est entre el centro y
el nivel mximo del tapn de nivel transparente
(A) (nivel de aceite mximo y mnimo, ver la
figura)
Poner el tapn de llenado (B). Si el retn del
tapn est daado, cambiarlo
Nota!
debe quitar.
J1007655

A 711833
2011-03-30
Mantenimiento 173
J1007661
Cambio de aceite
1
2
3
4
Limpiar alrededor del tapn de vaciado (C) y el

tapn de llenado (B).
Quitar el tapn de vaciado (C) y vaciar el aceite.
Quitar el tapn de llenado (B).
Montar el tapn de vaciado (C). Si est daado el
retn del tapn, hay que cambiarlo.
Poner aceite en la caja de reenvo hasta que el
nivel alcance el centro del tapn de nivel
transparente (A) (nivel de aceite mximo y
mnimo, ver la figura).
Colocar el tapn de llenado (B). Si est daado el
retn del tapn, hay que cambiarlo.
J1007656
J1007661
Nota!
debe quitar.

A 711833
2011-03-30
174 Mantenimiento
Eje delantero propulsor
Eje delantero
propulsor
Volumen de cambio aprox. litros
FS0910HZ
11,5
Tener en cuenta que el volumen de
cambio no est incluido.
Cada volumen de cambio en el cubo es
de unos 1,5 litros.
Calidad de aceite
Aceite para engranajes API GL-5.
Viscosidad

de aire constante.
1) En transportes pesados o en la conduccin frecuente
por carreteras accidentadas, se recomienda SAE 80W/
140, SAE 85W/140 o SAE 140 (en vez del normal
SAE 90)
J1006287
Nota!
No debe usarse SAE 80W/90.
Primer cambio de aceite despus de 10.000 km o 4

semanas, elegir lo que primero ocurra
Despus del primer cambio de aceite, cambiar el
aceite cada 120.000 km o cada 12 meses, elegir lo
que primero ocurra
Cambio de aceite despus de la reparacin de

un eje delantero propulsor
Si algn componente ha sido reparado,
reacondicionado o abierto, habr que hacer un cambio
de aceite extra. Este cambio debe hacerse despus de

A 711833
2011-03-30
Mantenimiento 175
10.000 km o 4 semanas, lo que ocurra primero,
despus de reparar, reacondicionar o abrir el
componente.
Con posterioridad a un cambio de aceite extra, regirn
las recomendaciones de servicio normales del
componente.
Restablecimiento del nivel de aceite en el eje

delantero propulsor
Cuando un eje delantero propulsor tiene un nivel de

aceite demasiado bajo, hay que aadir aceite. Para ello
rige lo siguiente:
Si aade aceite del mismo tipo que hay en el eje
delantero propulsor, no hay limitaciones de la
cantidad de aceite a poner ni del nmero de veces
que puede restablecerse el nivel de aceite.
Si se utiliza un aceite homologado distinto al hay en
el eje delantero propulsor, no se debe aadir ms de
un litro de aceite en total. Esto rige
independientemente del nmero de
restablecimientos del nivel de aceite. Si es
necesario aadir ms aceite, debe hacerse un
cambio de aceite completo
Controlar el nivel de aceite

Reducciones del eje delantero
El eje delantero debe estar elevado.

1
Limpiar alrededor de los tapones de nivel/llenado
(A) para las reducciones
2
Girar en la rueda hasta que la raya de nivel en el
orificio de nivel/llenado est horizontal
3
Quitar el tapn de nivel/llenado y controlar que el
nivel de aceite llega al canto del orificio de
llenado
4
Aadir aceite si es necesario
5
Colocar los tapones de nivel/llenado para las
reducciones. Si los retenes de los tapones estn
daados, cambiarlos

A 711833
2011-03-30
J1007657
176 Mantenimiento
Grupo cnico del eje delantero
1
2
3
4
Limpiar alrededor del tapn de nivel/llenado (A).

Quitar el tapn de nivel/llenado (A) y comprobar
que el nivel de aceite llega el canto del orificio de
llenado.
Aadir aceite si es necesario.
Poner el tapn de nivel/llenado (A).
J1007658
Si el tapn de llenado tiene arandela de estanqueidad,

hay que cambiarla.
Cambio de aceite
Engranajes de rueda del eje delantero
1
2
3
4
5
6
7
Limpiar las conexiones para el tapn de vaciado

(A) y el tapn de nivel/llenado (B).
Situar la rueda de manera que el tapn de vaciado
(B) quede en la posicin ms baja.
Quitar el tapn de vaciado y vaciar el aceite de
los engranajes de rueda. Para facilitar el vaciado
se puede quitar tambin el tapn de nivel/llenado
(A).
Poner el tapn de vaciado (B). Si el retn del
tapn de vaciado est daado, hay que cambiarlo.
Situar la rueda de manera que la raya de nivel en
el orificio de nivel/llenado (A) est horizontal.
Poner aceite nuevo en los engranajes de rueda,
hasta el canto del orificio de nivel.
Poner el tapn de nivel/llenado (A). Si el retn
del tapn de nivel/llenado est daado, hay que
cambiarlo.
J1007659
El eje delantero debe estar elevado

A 711833
2011-03-30
Mantenimiento 177
Grupo cnico del eje delantero
1
2
3
4
5
Limpiar alrededor del tapn de vaciado (B) y el

tapn de nivel/llenado (A).
Quitar el tapn de vaciado (B) y vaciar el aceite.
Quitar el tapn de nivel/llenado (A).
Poner el tapn de vaciado (B). Si el tapn tiene
arandela de estanqueidad, hay que cambiarla.
Poner aceite nuevo en el grupo cnico, hasta el
canto del orificio de llenado.
Poner el tapn de nivel/llenado (A). Si el tapn
tiene arandela de estanqueidad, hay que
cambiarla.
J4017902
J1007658
Ralentizador compacto
Volmenes de cambio de aceite
Ralentizador
Diseo
Volvo
Diseo
Voith
RET-TH
VR3250
VR 3250
Volumen de aceite, litros

Llenado de produccin
Llenado de servicio
6,1
5,4

A 711833
2011-03-30
Intercambiador de calor
totalmente vaco de aceite
6,1
178 Mantenimiento
Para poder realizar correctamente un servicio es
necesario conocer el tipo de ralentizador. La
informacin puede obtenerse leyendo en la placa de
caractersticas del ralentizador, ver la figura.
J5011336
Nota!
En algunos casos la denominacin
del ralentizador no se indica en la
placa de caractersticas. En estos
casos el ralentizador es del tipo
RET-RTH.
Calidad
Aceites homologados para usar, ver la pgina web de

Voith:
http://www.voithturbo.de/
vt_en_paa_road_retarder_service_oellist.htm
Viscosidad
Aceites homologados para usar, ver la pgina web de

Voith:
http://www.voithturbo.de/
vt_en_paa_road_retarder_service_oellist.htm

A 711833
2011-03-30
Mantenimiento 179
EOC
(Engine Operating Condition )
Modelo
Calidad de aceite
RET-TH/
VR 3250
VS
km/mx., meses
Voith tipo A
120 000 / 24
60 000 / 241
45 000 / 241
Voith tipo B
135 000 / 241
90 000 / 241
65 000 / 241
Voith tipo C
180 000 / 241
135 000 / 241
90 000 / 241
Ver la informacin sobre las definiciones EOC vigentes para el tipo de motor pertinente, pginas 7-23,
comunicado de servicio 17509, Servicio de lubricacin y cambios de aceite.
Aceites homologados para usar; ver la pgina web de Voith:
http://www.voithturbo.de/vt_en_paa_road_retarder_service_oellist.htm
1
Lo que ocurra primero.
Para aplicaciones Light/Medium/Heavy en las que rige

como mnimo una de las condiciones siguientes, debe
aplicarse el intervalo de servicio para aplicaciones
duras (Severe):
uso en zonas con temperatura ambiente
constantemente alta; por ejemplo, Arabia Saudita
conduccin constante a una altitud de ms de
1.500 m sobre el nivel del mar
conduccin constante en topografa
extremadamente accidentada
uso de ralentizador en posiciones 13 o B ms de
una vez por kilmetro
uso de ralentizador en posiciones 13 o B ms del
10% del tiempo de conduccin
Los intervalos de servicio para componentes reparados
o abiertos son los mismos que para los componentes
nuevos.

A 711833
2011-03-30
VS+
180 Mantenimiento
El control del nivel de aceite en el ralentizador

normalmente slo es necesario cuando hay problemas
con el ralentizador; por ejemplo, a un par de freno
bajo, cuando hay fugas de aceite o en algunos casos
cuando se ha realizado un cambio de aceite en el
ralentizador. Para asegurar el volumen de aceite
correcto en el ralentizador, es adecuado controlar el
volumen de aceite despus de conducir; cuando el
aceite est caliente. El vehculo debe estar en posicin
horizontal.
Advertencia!
El ralentizador debe estar
desactivado durante el control del
nivel de aceite. El aceite caliente
podra salir del ralentizador y
causar quemaduras. Usar guantes
protectores.
Nota!
Es importante para el
funcionamiento del ralentizador que
el nivel de aceite sea correcto.
1
2
3
Limpiar alrededor de los tapones de vaciado (C),

del tapn de llenado de aceite (A) y del tapn de
ventilacin (B).
Poner un recipiente adecuado debajo del
ralentizador para recoger el aceite.
Quitar los tapones de vaciado, el tapn de llenado
de aceite y el tapn de ventilacin, y vaciar el
aceite del ralentizador.
Revisar los retenes de los tapones de vaciado. Si
estn daados, hay que cambiarlos. Poner los
tapones de vaciado y apretarlos con un par de 16
Nm.
Medir el volumen de aceite recogido. Si es
necesario corregir hasta el volumen correcto o,
alternativamente llenar el ralentizador con aceite
nuevo, medido al volumen correcto. En lo
referente al volumen de aceite correcto, ver
Volmenes de cambio de aceite. En lo
referente a la calidad de aceite correcta, ver
Calidad del aceite.
Poner aceite por el orificio de llenado. El tiempo
de llenado debe ser de como mnimo 3 minutos
para que haya tiempo de purgar el aire del
sistema de ralentizador por el canal de
ventilacin.
208263
73
OIL
WATER

A 711833
2011-03-30
J206945
Mantenimiento 181
7
Revisar el retn del tapn de llenado de aceite. Si

est daado, hay que cambiarlo. Poner el tapn
de llenado de aceite y apretarlo con un par de 50
Nm.
Revisar el retn del tapn de ventilacin. Si est
daado, hay que cambiarlo. Poner el tapn de
ventilacin y apretarlo con un par de 13 Nm.
Despus del llenado de aceite, conducir a una
velocidad aproximada de 50 km/h. Activar
el ralentizador 5 veces en la posicin 2, unos 5
segundos cada vez. Se recomienda hacerlo en
una prueba de conduccin.
Cambio de aceite
Cantidad de aceite para el cambio:

5,4 litros.
Se recomienda cambiar el aceite inmediatamente
despus de conducir; es decir, cuando el aceite est
caliente y
fluido.
Utilizar el aceite indicado en Recomendaciones de
aceite.
El vehculo debe estar en posicin horizontal.
Advertencia!
El ralentizador debe estar
desactivado durante el cambio de
aceite. De lo contrario existe
riesgo de que salga aceite caliente
del ralentizador, causando
quemaduras. Usar guantes
protectores.
J0008610

A 711833
2011-03-30
182 Mantenimiento
1
2
4
5
6
10
11
12
Quitar la posible pantalla insonorizante de debajo

de la caja de cambios.
Limpiar alrededor de los tapones de vaciado (D),
del tapn de llenado (A) y del tapn de
ventilacin (E).
Quitar los tapones de vaciado (D), el tapn de
llenado (A) y el tapn de ventilacin (E), y vaciar
el aceite del ralentizador.
Limpiar alrededor y quitar el tapn (C) con el
tamiz.
Lavar y limpiar el tamiz del tapn (C) con aire
comprimido.
Poner el tapn (C) con el tamiz. Si est daado el
retn, hay que cambiarlo. Apretar el tapn con un
par de 100 Nm.
Poner los tapones de vaciado (D). Si estn
daados los retenes, hay que cambiarlos. Apretar
los tapones con un par de 20 Nm.
Aadir el volumen exacto de aceite para el
ralentizador. Poner el aceite con cuidado por el
orificio de llenado (A). El tiempo de llenado debe
ser como mnimo 3 minutos para que haya
tiempo de purgar el aire del sistema de
ralentizador por el canal de ventilacin (E).
Poner el tapn de llenado (A). Si est daado el
retn, hay que cambiarlo. Apretar el tapn con un
par de 50 Nm.
Poner el tapn de ventilacin (E). Si est daado
el retn, hay que cambiarlo. Apretar el tapn con
un par de 13 Nm.
Reapretar los tornillos de la tapa superior del
ralentizador segn el esquema de apriete. Par de
apriete, 30 Nm. Solo debe hacerse en el primer
cambio de aceite del ralentizador.
Montar la posible pantalla insonorizante debajo
de la caja de cambios.
Nota!
Despus de cambiar el aceite,
conducir a una velocidad
aproximada de 50 km/h. Activar el
ralentizador 5 veces en la posicin 2,
durante unos 5 segundos cada vez.
Es recomendable hacer esto en la
prueba de conduccin.
J0008979
Esquema de apriete
Secador de aire, generalidades
La funcin del secador de aire es secar y limpiar la

humedad y el aceite el aire comprimido, que pueden
causar anomalas de funcionamiento. El secador de

A 711833
2011-03-30
Mantenimiento 183
aire se regenera (seca) haciendo pasar una parte del
aire bombeado a travs del secador. Al hacer esto baja
la presin de sistema. Si el compresor ha bombeado
una cantidad de aire grande, tiene tiempo de
reactivarse antes de que haya recirculado la cantidad
de aire necesaria. De esta forma se realizan
automticamente varias cargas del compresor y
regeneraciones consecutivas hasta que ha recirculado
la cantidad de aire necesaria. Esto es totalmente
normal.
Controlar el funcionamiento del secador de aire
Vaciar el depsito primario y los depsitos de los

circuitos como mnimo cada semana o si se muestra el
smbolo de humedad. Si algn depsito contiene agua,
hay que cambiar el agente secante y revisar el secador
de aire en un taller Volvo.
El agente secante del sistema de frenos debe cambiarse
como mnimo cada dos aos o cuando se muestra el
smbolo de cambio de secante en el display. Si esta
funcin no est activada, se aplica el intervalo de
cambio de 12 meses.
Utilizar solamente recipientes de secante originales
Volvo que tienen filtro de aceite integrado.
J5012263
J5013654
El smbolo tiene varios significados,

ver el captulo Display. Para conocer
la causa de que se muestre el
smbolo,
buscar el mensaje de avera en el
men de diagnstico del display.
Nota!
No usar anticongelante (alcohol) en
los camiones provistos de secador de
aire.

A 711833
2011-03-30
184 Mantenimiento
Suministrar aire desde una fuente externa de aire
comprimido
Utilizar siempre el racor de pruebas del secador de

aire. Si se suministra aire de otra forma, se producirn
infiltraciones de humedad en el sistema.
El racor de pruebas y el secador de aire estn en el
paso de rueda del lado del acompaante.
J0010459
Abatir la cabina para facilitar el

acceso al racor de pruebas.
Servodireccin
Calidad de aceite
Volumen de
aceite
Cambio de aceite
Cambio de
filtro
Servodireccin
PSS-SING
PSS-DUAL
Aceite ATF, tipo Dexron III
aprox. 5,0
litros
aprox. 9,0
litros
Solamente al
hacer una
reparacin.
Una vez
al ao.
Sistema de direccin,
eje pusher dirigido
hidrulicamente
y eje portador
dirigido
hidrulicamente
Aceite ATF, tipo Dexron III
aprox. 6,0
litros
Solamente al
hacer una
reparacin

A 711833
2011-03-30
Mantenimiento 185
1
2
Limpiar alrededor de la tapa y la varilla de nivel

Controlar el nivel de aceite. Con el motor parado,
el nivel debe estar en la marca MAX de la varilla
de nivel
Algunos vehculos con sistema de mando de 2

circuitos tienen depsito de aceite doble para la
servodireccin.
J0008138
Cambiar filtro
Cambiar el aceite solamente en relacin con las

reparaciones.
1
Limpiar alrededor de la tapa y de la varilla de
nivel antes de quitar la tapa
2
Presionar y soltar girando el dispositivo de
bloqueo del filtro
3
Sacar el filtro viejo y poner un dedo debajo del
orificio central para que las impurezas del interior
del filtro no caigan en el depsito de aceite
4
Trasladar el dispositivo de bloqueo al filtro nuevo
y colocarlo en el depsito de aceite
5
Comprobar que el filtro queda en posicin
correcta y bien fijado
6
Controlar el nivel de aceite y poner aceite hasta la
marca MAX
7
Montar la tapa

A 711833
2011-03-30
J0008139
186 Mantenimiento
Eje trasero
Para vehculos con reduccin simple se llenar con

aceite hasta el canto del orificio de nivel.
En los vehculos con reduccin de cubo llenar primero
el cubo con aceite segn la tabla arriba, y despus
llenar el grupo cnico hasta el canto del orificio de
nivel.
Por varios motivos todos los ejes traseros no pueden
tener las mismas recomendaciones de servicio. Por
esta razn se han dividido en diferentes categoras de
servicio.
Las categoras de servicio, cifra o letra, estn indicadas
en la placa de caractersticas situada en el eje trasero.
Las categoras que hay son G, 1 y 2.
Pueden aplicarse dos recomendaciones de servicio
para los ejes traseros:
Recomendacin de servicio estndar
Recomendacin de servicio opcional
Nota!
Si el eje trasero no tiene estampada
la categora de servicio en la placa
de caractersticas, pertenece a la
categora de servicio G.
La recomendacin opcional ofrece intervalos de

servicio ms largos que la recomendacin estndar. La
recomendacin opcional obliga adems a utilizar
aceite especial.
Tanto la recomendacin de servicio estndar como la
recomendacin de servicio opcional constan de tres
partes. Estas tres partes son la calidad del aceite, la
viscosidad y los intervalos de servicio. stos se
encuentran en el mismo orden en las pginas
siguientes.
Los siguientes mtodos pueden ser de gran ayuda para
determinar que tipo de aceite puede ser utilizado.
1
Averiguar a qu categora de servicio pertenece
el componente
2
Utilizar la informacin de la tabla bajo Intervalos
de servicio y determinar qu recomendacin de
servicio se va a utilizar
3
Usar la informacin presentada en Calidad de
aceite y Viscosidad para determinar qu tipo de
aceite debe usarse

A 711833
2011-03-30
J1006943
Mantenimiento 187
Eje trasero
Volumen de cambio aproximado en litros

Grupo cnico
Cada cubo
Total
RAEV80
12
12
RSS1344B
12,5
12,5
RS1356SV
Suspensin de ballestas
8,5
8,5
RS1356SV
Suspensin neumtica
RS1352HV 1
19
1,5
22
RS1352HV
20
26
RS1352HV
Suspensin neumtica
16
22
RS1365HV
22
28
RS1370HV 1
19
1,5
22
RS1370HV
20
26
RS1370HV
Suspensin neumtica
16
22
RSH1370C
(cubo S5)
17,3
0,6
18,5
CTEV87
(eje delantero)
20
20
CTEV87
(eje trasero)
CTEV87
(eje delantero)
Suspensin neumtica
16
16
CTEV87
(eje trasero)
Suspensin neumtica
7,5
7,5
CTN372
(eje delantero)
26,5
32,5
1
El volumen de aceite es 1,5 litros solamente para las cubiertas de reduccin de cubo con las referencias
1524851 1524852. Esta marca puede verse en la cubierta de reduccin de cubo.

A 711833
2011-03-30
188 Mantenimiento
Eje trasero

Grupo cnico
Cada cubo
Total
CTN372
(eje trasero)
23,5
29,5
CTN372,
BGT32TR
(eje delantero)
22
28
CTN372,
BGT32TR
(eje trasero)
20
26
CTN472
(eje delantero)
28
34
CTN472
(eje trasero)
25
31
RT2610HV
(eje delantero)
23
29
RT2610HV
(eje trasero)
19
25
RT2610HV
(eje delantero)
Suspensin neumtica
23
29
RT2610HV
(eje trasero)
Suspensin neumtica
19
25
RT3210HV
(eje delantero) 1
22,5
1,5
25,5
RT3210HV
(eje delantero)
22,5
28
RT3210HV
(eje trasero) 1
1,8
1,5
21,5
RT3210HV
(eje trasero)
18,5
24
1

A 711833
2011-03-30
Mantenimiento 189
Eje trasero

Grupo cnico
Cada cubo
Total
RTH2610B
(eje delantero)
23
30
RTH2610B
(eje trasero)
19
26
RTS2370A
(eje delantero)
20
20
RTS2370A
(eje trasero)
14
14
1
Calidad de aceite
1
2
Nota!
SAE J 2360 o APL GL-5

Aceite para engranajes Volvo 97312

intervalo de servicio, ver la tabla.
Viscosidad

de aire constante.
1) Para transportes pesados o en la conduccin
frecuente por carreteras accidentadas se recomienda
SAE 80W-140, SAE 85W-140 o SAE 140
2) SAE 90 no debe usarse en el eje trasero RAN281
J1008788
Nota!
No debe usarse SAE 80W/90.

A 711833
2011-03-30
190 Mantenimiento
La categora de servicio a la que pertenece el eje

trasero depende de donde se ha fabricado el vehculo.
En algunos mercados puede haber vehculos con ejes
traseros pertenecientes a diferentes categoras de
servicio. En tales casos debe procederse con cuidado al
planear el primer cambio de aceite.
Categora de
servicio
Intervalo
Categoras de
servicio 1 y G
Primer cambio de aceite despus de

10.000 km o 4 semanas, elegir lo que
primero ocurra.
Categora de
servicio 2

de 400.000 km o a los tres aos,
elegir lo que primero ocurra.
Calidad de aceite
Categora de servicio
G
1y2
Intervalo de cambio de aceite (km)

API GL-5 y/o SAE
J2360
120.000/12
meses
120.000/12
meses
Aceite para engranajes 180.000/12

Volvo 97312
meses 1
400.000/36
meses
Esta recomendacin no es aplicable a RAN281.
Para transportes de construccin en carreteras muy

accidentadas, el aceite debe cambiarse despus de
2.500 horas de conduccin si se usa aceite para
engranajes 97312, y despus de como mximo 600
horas de conduccin si se usa otro aceite
Para vehculos con ejes con reduccin de cubo que
frecuentemente marchan a ms de 90 km/h, el
intervalo de servicio debe reducirse a la mitad
Si el peso bruto del conjunto vehicular excede 80
toneladas y la temperatura ambiente excede 30C
durante ms de 1 mes al ao, el intervalo de cambio
debe reducirse a la mitad

A 711833
2011-03-30
Mantenimiento 191
En la reposicin del nivel de aceite en el eje
trasero
Cuando un eje trasero tiene un nivel de aceite

demasiado bajo, hay que poner aceite. En este caso
rige lo siguiente:
Si para llenar se usa aceite del mismo tipo que el
del eje trasero, no hay limitaciones de la cantidad
de aceite a poner o del nmero de veces puede
reponerse el nivel de aceite en el eje trasero
Si se usa un aceite aprobado distinto al del eje
trasero, no se puede poner ms de un litro de aceite
en total. Esto independientemente del nmero de
reposiciones del nivel de aceite. Si es necesario
llenar ms aceite, hacer un cambio de aceite
completo
Si hay fugas de aceite en el eje trasero y/o en la

reduccin de cubo, o en caso de inseguridad sobre el
nivel de aceite en el eje trasero, hacer estos controles:
El eventual bogie debe estar bajado.
1
Limpiar alrededor del tapn de nivel/llenado (1)
2
Quitar tapn de nivel/llenado (1) y controlar que
el nivel de aceite llega hasta el canto del orificio
de llenado
3
4
Poner el tapn de nivel/llenado (1)
Si el tapn de llenado lleva arandela de estanqueidad,
hay que cambiarla.
J4017799
1
2
Tapn de nivel/llenado
Tapn de vaciado
Cambio de aceite
Vaciar el aceite inmediatamente despus de conducir.

Entonces el aceite es fluido.
Vaciar el aceite quitando el tapn de vaciado del crter
del eje trasero. Cambiar la junta si est daada.
Advertencia!
quemaduras.

A 711833
2011-03-30
192 Mantenimiento
Nota!
Si el vehculo tiene eje trasero con
reduccin de cubo, el cubo debe
vaciarse por separado, ver Eje
trasero con reduccin de cubo.
Nota!
El aceite puede bajar hasta el
estabilizador y desparramarse. Usar
un recipiente grande para recoger el
aceite. Se recomienda colocar una
chapa entre el eje trasero y el
estabilizador, para que el aceite fluya
por ella al vaciar el eje trasero.
Limpiar el estabilizador despus del
cambio de aceite si ha llegado aceite
a l.
Eje trasero con reduccin de cubo

Cambio de aceite del cubo
Llenar primero cada cubo y, a continuacin, poner la

cantidad de aceite restante en el crter del eje trasero.
Ver Recomendaciones de aceite en lo referente a la
cantidad de aceite.
La raya de nivel debe estar en posicin horizontal para
controlar el nivel de aceite.
J4017800

A 711833
2011-03-30
Mantenimiento 193
El tapn (1) debe estar en su posicin ms baja para
vaciar el aceite.
J1007412
Neumtico
Consejos para evitar el desgaste
innecesario de los neumticos
Mantener la presin de aire correcta, ni demasiado

alta ni demasiado baja
Tener en cuenta que el desgaste aumenta con la
velocidad
No sobrecargar los neumticos; por ejemplo, con
carga desequilibrada
No conducir si las ruedas no estn equilibradas
Controlar regularmente la convergencia (toe-in) de
las ruedas delanteras
No intercambiar los neumticos innecesariamente
Ruedas de montaje doble
Usar neumticos del mismo tipo en el montaje doble.

Los neumticos slo pueden tener una diferencia
mxima de dimetro de 6 mm.
Controlar la presin de los neumticos
Controlar la presin de aire en los neumticos al

repostar combustible, o cada 14 das como mnimo.
Adaptar la presin a la configuracin del camin y a la
carga sobre los ejes, y no a la carga mxima tcnica.

A 711833
2011-03-30
194 Mantenimiento
De vez en cuando controlar tambin la presin en la
rueda de recambio.
Presin de neumticos recomendada

Seguir las recomendaciones del fabricante de
neumticos. Cuando no hay recomendaciones, se
pueden usar provisionalmente las presiones de
neumticos del diagrama siguiente.
Montaje doble
Nota!
La presin de neumticos en el
diagrama siguiente son del manual
de estndares de ETRTO (European
Tyre and Rim Technical
Organisation). Todos los miembros
de ETRTO son fabricantes de
neumticos importantes y siguen las
recomendaciones de este manual de
estndares.
Montaje simple

A 711833
2011-03-30
Mantenimiento 195
Montaje doble
Montaje simple

A 711833
2011-03-30
196 Mantenimiento
Montaje doble
Montaje simple

A 711833
2011-03-30
Mantenimiento 197
Cambio de ruedas
Desmontaje de ruedas
1
2
3
4
5
6
7
Bloquear las ruedas que permanecern en el suelo

Los frenos no deben estar aplicados en la rueda
que se va a desmontar
Colocar el gato debajo del eje, lo ms cerca
posible de la rueda
Aflojar las tuercas de rueda algunas vueltas
Elevar el vehculo para que las ruedas se separen
del suelo (elevar un lado a la vez)
Quitar completamente las tuercas de rueda
Sacar la rueda
Advertencia!
No ponerse nunca debajo del
vehculo cuando est elevado con
un gato!
Situar el gato sobre una
superficie firme, horizontal y que
no sea resbaladiza!
Bloquear las ruedas que
permanecen sobre el suelo con
calzos de madera resistentes o
con piedras grandes. Bloquear
delante y detrs de las ruedas
Desaplicar los frenos de la rueda
que se va a desmontar
Nota!
El gato no debe estar apoyado contra
el soporte del amortiguador ni contra
el soporte del estabilizador.
Colocacin de ruedas
Nota!
Usar siempre pernos y tuercas de
rueda correspondientes al tipo de
rueda en cuestin. Diferentes tipos
de rueda requieren tipos distintos de
tuercas y pernos.

A 711833
2011-03-30
198 Mantenimiento
Rueda de disco
1
2
3
4
5
Limpiar y lubricar las roscas de los pernos de

rueda, solamente con aceite
Limpiar las superficies de contacto en las ruedas,
el tambor de freno y el cubo
Desaplicar los frenos (de lo contrario el tambor
de freno se ovala).
Apretar las tuercas de rueda con un par de 200 8
Nm. Orden de apriete segn la figura
Despus de apretar a par, apretar las tuercas de
rueda con un ngulo de 9010. Orden de
apriete segn la figura. Reapretar las tuercas de
rueda despus de haber conducido el vehculo un
tramo corto (unos 200 km)
J0008154
Secuencia de apriete, ruedas de disco
Nota!
Si el par en el reapriete es inferior a
670 Nm en alguna tuerca de rueda,
hay que aflojar todas las tuercas de
rueda y, seguidamente, apretarlas a
par y en ngulo segn la secuencia
de apriete. Cada 6 meses: Controlar
y reapretar todas las tuercas de rueda
independientemente si las ruedas se
han desmontado o no.
Nota!
Tener en cuenta que la dimensin de
los pernos de rueda es M22x1,5, y
no 7/8"-14 con rosca UNF como en
los modelos antiguos de Volvo.

A 711833
2011-03-30
Mantenimiento 199
Pintar las llantas
Precaucin!
En las tareas de pintura, las
superficies de contacto del cubo y
el tambor de freno deben
protegerse para que no se pinten.
Ruedas de disco: En las
superficies de contacto de la
llanta, tanto en la parte interior
como exterior, solamente debe
haber pintura de imprimacin y
pintura de revestimiento
originales. Si la capa de pintura
es demasiado gruesa, hay riesgo
de que se aflojen las tuercas de
rueda.
Ruedas de radios: Los planos
inclinados de extremos de radio
deben estar totalmente sin pintura
o similar.
Cadenas para nieve
La cadena para nieve del eje delantero se debe montar

preferentemente en el lado del acompaante. En el
lado del conductor hay riesgo de que la cadena para
nieve dae la barra de articulacin.
Superestructura
Ver la informacin del constructor de la

superestructura en cuanto a recomendaciones de aceite
y cambios de aceite, as como otra informacin sobre
el funcionamiento de la superestructura. Procurar no
mezclar diferentes tipos de aceite hidrulico sin antes
haber limpiado el sistema hidrulico o sin consultar
con el proveedor del aceite hidrulico.

A 711833
2011-03-30
200 Mantenimiento
Bomba de basculamiento de cabina
Calidad de aceite
Bomba de basculamiento de cabina
Aceite hidrulico BLV
Cambio de aceite
Solamente al hacer una
reparacin.
El nivel de aceite se controla con la cabina en posicin

de conduccin.
1
Para que haya espacio al controlar el nivel de
aceite de la bomba de basculamiento de cabina,
hay que quitar el panel frente al estribo
2
Poner la barra de la bomba de basculamiento de
cabina en su posicin ms posterior
3
Controlar que el nivel de aceite de la bomba de
basculamiento de cabina est en el centro de la
mirilla de nivel (B)
4
Aadir aceite si es necesario. El tapn de llenado
en (A)
J1007364
Slo es necesario cambiar el aceite al hacer

reparaciones.
Cambio del filtro de aire del climatizador
Cambiar el filtro de aire cada 12 meses. Limpiar el

filtro agitndolo o cepillndolo si se ensucia antes de
ese intervalo. No lavar nunca el filtro.
1
Soltar el soporte de filtro
2
Desarmar el soporte de filtro
3
Desechar el filtro viejo
4
Limpiar el soporte de filtro
5
Montar el filtro nuevo
6
Armar el soporte de filtro
7
Montar y fijar el soporte de filtro
J8008460

A 711833
2011-03-30
Mantenimiento 201
Frigorgeno
Precaucin!
El frigorgeno es nocivo para la
salud. Las intervenciones en el
sistema de aire acondicionado
slo debe realizarlas personal
certificado.
Lubricacin del chasis
La lubricacin del chasis comprende el engrase de

todos los engrasadores con pistola de grasa, as como
el control o cambio de aceites.
Nota!
Comprobar que cada punto de
lubricacin se lubrica
adecuadamente. Engrasar hasta que
salga
grasa nueva visible. Si no sale grasa,
es seal de que hay alguna anomala
que deber
arreglarse inmediatamente.
Lubricacin de la cabina
Punto de lubricacin
Lubricante
1 Cerradura y bisagra
Grasa, aceite
2 Estribo superior
Aceite
3 Estribo inferior
Aceite
4 Tope de puerta
Grasa
5 Ojo de cerradura
Aceite para cerraduras
6 Chapa de cerradura, taln de

bloqueo
Parafina
7 Cerraduras, compuertas de
maletero
Parafina
8 Cerradura de cabina
Grasa
J1007404

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2011-03-30
202 Mantenimiento
Smbolos
1
2
3
4
5
6
7
Aceite de motor
Aceite de caja de cambios o aceite de motor
Aceite de eje trasero
Aceite ATF
Aceite hidrulico
Lquido de frenos o lquido de embrague
Grasa lubricante
J1006475
Calidad de grasa
Grasa lubricante a base de litio con aditivo EP y

consistencia NLGI nmero. 2. Al realizar el servicio
de lubricacin, hay que controlar tambin en nivel de
lquido en:
bateras
sistema de refrigeracin
depsito de lavado

A 711833
2011-03-30
Mantenimiento 203
Vehculos 4x2, 6x2 y 8x2 con bogie controlado
hidrulicamente
J1007420
A = Puntos de lubricacin
B = Control del nivel de lquido
C = Cambio de aceite y filtro
1
Leva de freno (en cada rueda, excepto frenos de
disco)
2
Brazo de direccin, 8x2 y 8x4
3
Soporte para rueda de repuesto
4
Fijacin de resorte (2 unidades para 6x2 y 8x2)
5
Cilindro, elevador de bogie (2 unidades)
6
Eje, elevador de bogie (4 unidades)

A 711833
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204 Mantenimiento
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Rodillo, brazos de equilibrio (2 unidades)

Rodillo, elevador de bogie
Brazos de equilibrio (6 unidades).
Primero, engrasar en el engrasador central hasta
que salga grasa por el retn
o el orificio de salida. A continuacin, engrasar
en los dems engrasadores hasta que salga
grasa.
Cuna (2 unidades, excepto suspensin neumtica)
Engrasar hasta que salga grasa.
Depsito de lquido de embrague
Bomba para basculamiento de cabina
Motor
Depsito de servodireccin
Depsito servodireccin para doble sistema servo
(algunas versiones de 8x2 y 8x4)
Caja de cambios manual
Caja de cambios automtica
Depsito de aceite hidrulico (algunas versiones)
Eje trasero (2 unidades para 6x4 y 8x4)
Elevador de bogie (debe estar bajado para
cambiar el aceite o controlar el nivel de aceite)
El freno de estacionamiento deber estar desaplicado

durante la lubricacin para que la grasa penetre bien
en las levas de freno. (Aplicable a vehculos con
frenos de tambor.) Bloquear una rueda con calzos de
madera
o similar, para que el vehculo no se pueda mover
durante los trabajos de servicio.
Adems de los puntos de lubricacin del esquema, las
articulaciones de mandos y palancas deben
lubricarse peridicamente con aceite de motor fluido.

A 711833
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Mantenimiento 205
Tren trasero 6x4, 8x4
A = Puntos de lubricacin
B = Control del nivel de lquido
C = Cambio de aceite y filtro
1
Leva de freno (en cada rueda, excepto frenos de disco)
10
Cuna (2 unidades, excepto suspensin neumtica y

RADD-BR con RSH-STD o RSH-HIG) Engrasar hasta
que salga grasa.
19
Eje trasero (2 unidades para 6x4 y 8x4)
J1008539
Chapas de identificacin, ubicacin
J0009598
El nmero de chasis est estampado en el exterior

del larguero derecho y tambin en el rtulo de
producto
El rtulo de producto est situado detrs de la
compuerta de servicio en el FH y en el interior de
la puerta derecha en el FM. El rtulo de

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2011-03-30
206 Mantenimiento
4
5
dimensiones est junto al rtulo de producto y el

rtulo del nmero de cabina en el montante B
derecho
La designacin de motor est estampada en el
bloque motor, en la parte izquierda sobre el
motor de arranque (al igual que determinada
informacin adicional en la ECU o en la tapa de
balancines)
Rtulo de caja de cambios (lado derecho, cubierta
del embrague)
Rtulo del eje trasero
Los depsitos de aire comprimido tienen tambin

rtulos de identificacin que indican:
Fabricante
Referencia
Nmero de serie
Presin de trabajo mxima
Temperatura de trabajo mxima
Temperatura de trabajo mnima
Volumen del depsito

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2011-03-30
Fusibles y rels 207

Generalidades
Los fusibles y rels del vehculo estn ubicados debajo

de la tapa en el centro del panel de instrumentos y
delante del asiento del acompaante.
Debajo de la tapa hay pegatinas que indican la
ubicacin y la funcin de los fusibles y rels.
La iluminacin normal del vehculo es controlada por
una unidad de mando de iluminacin. Esta unidad
contiene funciones de control para cada circuito de
luces. Algunos fusibles ya no son utilizados para estas
funciones. Si se interrumpe un circuito (por ejemplo,
debido a sobrecarga o cortocircuito), se avisa al
conductor mediante un mensaje en el instrumento. La
funcin se restablece cuando el fallo ha sido reparado.

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208 Fusibles y rels

Centralita elctrica, vehculo con volante a la izquierda
1
J175064
Debajo de cada tapa de centralita elctrica hay una

pegatina con informacin sobre la ubicacin y funcin
de los fusibles y rels.
1
Central de rels y fusibles con rels circundantes
2
Fusibles y rels para superestructura

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Fusibles y rels 209

Fusibles principales
Los fusibles principales estn situados en una caja de

rels principales situada en la caja de bateras en el
bastidor. Los cuatro los fusibles de fundicin estn
atornillados en la caja de fusibles con arandela elstica
y tuerca. Es importante que las tuercas sean apretadas
con el par correcto, ver la tabla. Un par de apriete
insuficiente puede causar el desarrollo de calor. Un par
de apriete excesivo causa deformacin y grietas.
Advertencia!
Usar siempre el par de apriete
correcto. No olvidar las arandelas
elsticas.
J3014566
Dimensin
Par de apriete
M5
4,0 Nm +/- 5%
M8
20,0 Nm +/- 5%
M10
33,0 Nm +/- 5%
Normalmente los fusibles tienen la misma vida til

que el vehculo y no se estropean. Si se estropeara un
fusible, hay que llevar el vehculo a un taller para la
revisin del sistema elctrico.
Tamao
1 125 A
Uso
Precalentamiento

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210 Fusibles y rels

Tamao
Uso
2 200 A
Elevador de bogie hidrulico/ Constructor de

superestructura
3 125 A
Cabina
4 40 A
Alimentacin secundaria para la iluminacin

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Fusibles y rels 211

En la centralita de rels y fusibles
Los fusibles de fundicin en la centralita elctrica son

de modelo de hoja, y se utilizan dos tipos diferentes. Si
hay que cambiar a menudo el mismo fusible se
recomienda llevar el vehculo a un taller para la
revisin del sistema elctrico.
Advertencia!
Usar siempre el tamao de fusible
indicado. No usar nunca fusibles
sobredimensionados.
Nota!
Cortar la corriente antes de cambiar
un fusible. El portafusibles puede
quemarse si la corriente est
conectada.
Fusibles de lmina
Nm. de fusible
Aplicacin
Tamao de fusible
F1
TPM
10 A
F2
Iluminacin compartimento de carga
10 A
F3
Luz de carga, iluminacin de quinta rueda
10 A
F4
Asiento ajustable elctricamente, bomba de basculamiento

de cabina, iluminacin de carga y de quinta rueda
5A
F5
Instrumentacin, (kl.30)
5A
F6
Secador de aire
5A
F7
Unidad de mando del vehculo, bloqueo de arranque

electrnico
5A
F8
Instrumentacin, TPM
5A
F9
Bloqueo de range, bloqueo de seccin (en la caja de

cambios)
5A
F10
Sensor de NOx, peaje
10 A
F11
Unidad de mando, selector de marchas
5A
F12
Unidad de mando, transmisin/ralentizador
10 A
F13
Limpiaparabrisas
15 A

A 711833
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212 Fusibles y rels

Nm. de fusible
Aplicacin
Tamao de fusible
F14
Encendedor, lmpara del compartimento guardaobjetos,

seccin central
10 A
F15
Separador de agua, calefactor del filtro de combustible,

vlvula de drenaje de agua
15 A
F16
Bloqueador de diferencial, toma de fuerza
5A
F17
Unidad de mando, iluminacin exterior
5A
F18
Seal, electrovlvula para bocina de aire comprimido
10 A
F19
Climatizador, FMS Gateway
5A
F20
Cierre centralizado, calefactor de estacionamiento
10 A
F21
Ventilador, climatizador
15 A
F22
Iluminacin interior
10 A
F23
Suspensin neumtica
5A
F24
Secador de aire, calefactor de estacionamiento ADR,

retrovisores trmicos
10 A
F25
Alimentacin ABS/EBS remolque
20 A
F26
Caja de fusibles de la superestructura
30 A
F27
Elevalunas elctrico lado izquierdo, retrovisores trmicos
20 A
F28
ABS/EBS
20 A
F29
Cafetera
30 A
F30
Elevalunas elctrico lado derecho
20 A
F31
Fusible principal para los fusibles 9597
20 A
F32
Climatizador
20 A
F33
Basculamiento elctrico de cabina
30 A
F34
Amplificador
30 A
F35
Asiento ajustable elctricamente
20 A
F36
Circuito para lmpara de marcha atrs, remolque
15 A
F37
Telfono, Dynafleet
5A
F38
Lmparas de entrada
5A
F39
Retrovisores regulables elctricamente
5A

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Fusibles y rels 213

Nm. de fusible
Aplicacin
Tamao de fusible
F40
Unidad de mando del motor
15 A
F41
Electrovlvulas en el motor, bomba de combustible elctrica 10 A
F42
Rel de precalentamiento motor, ventilador de refrigeracin 5 A

controlado elctricamente
F43
Unidad de mando de la superestructura BBM
5A
F44
Convertidor de tensin para radio/toma de 12 V
15 A
F45
Convertidor de tensin para toma de 12 V
15 A
F46
Baliza rotativa
15 A
F47
ACC
5A
F48
ABS/EBS, interruptor EBS
5A
F49
Suspensin neumtica/A-ride
3A
F50
Telfono
5A
F51
Eje dirigido hidrulicamente
5A
F52
Precalentamiento, rel de descarga posicin de radio
10 A
F53
Rtulo luminoso en el techo
10 A
F54
Dynafleet, FMS Gateway
10 A
F55
Airbag, tensor de cinturn de seguridad
5A
F56
Libre
5A
F57
Unidad de mando de selector de marchas/ralentizador
3A
F58
D+ rel de cortocircuito, solamente ADR
5A
F59
Cmara de marcha atrs, Dynafleet
5A
F60
5A
F61
Alarma antirrobo, Volvo link (SAM), brazo de retrovisor

abatible, Japn
5A
F62
Libre
15 A
F63
Sistema Alcolock
10 A
F64
Sistema de peaje
10 A
F65
Sistema de lubricacin central
10 A
F66
Escotilla de techo
10 A

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2011-03-30
214 Fusibles y rels

Nm. de fusible
Aplicacin
Tamao de fusible
F67
Lmparas de litera, lmparas de lectura
10 A
F68
Refrigerador
10 A
F69
Toma de 12 V
10 A
F70
ABS/EBS remolque (kl.15)
5A
F71
Equipo extra
10 A
F72
Sistema de regulacin de nivel faros
5A
F73
5A
F74
Lavafaros (alta presin)
15 A
F75
Asientos calefaccionados elctricamente
15 A
F76
Rel de cortocircuito ADR D+, ventilador panel de

instrumentos
5A
F77
Toma de 24 V, panel de instrumentos
10 A
F78
Toma de 24 V, junto a la litera
10 A
F79
12 V para TV
10 A
F95
Cierre centralizado
10 A
F96
Alarma antirrobo
5A
F97
Calefactor de estacionamiento
15 A
Fusibles LCM
1
Faros del remolque, luz de freno y luz de cruce, lado derecho, luz de marcha atrs, luz de
estacionamiento trasera
25 A
Luz larga lado izquierdo, luz antiniebla, luz de advertencia, seal de advertencia
25 A
Luz de freno remolque y faro trasero, lado izquierdo, luz larga lado derecho
25 A
Luz de estacionamiento remolque y faro trasero, lado derecho, luz de freno lado izquierdo
25A
Luz de marcha atrs remolque, luz de estacionamiento delantera lado derecho, luz de cruce y
faro remolque, lado izquierdo
25 A
Luz de estacionamiento remolque y luz de estacionamiento delantera, lado izquierdo, faro

delantero
25 A

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Fusibles y rels 215

Fusibles en la caja de bateras
1
Tacgrafo
5A
Fusibles principales F95F97
20 A
Sistema de Adblue
20 A
Para superestructura
56 X. Fusibles para superestructura
Uso
Tamao de fusible
Kl.30, B+
15 A
Kl.30, B+
15 A
Kl.15, posicin de conduccin
15 A
Kl.15, posicin de conduccin
15 A
Kl.61, alternador
10 A
Libre
10 A
56 P. Fusibles para superestructura (opcin)

Uso
Tamao de fusible
Kl.30, B+
15 A
Kl.30, B+
15 A
Kl.30, B+
15 A
Kl.30, B+
15 A
Libre
10 A
Libre
10 A

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216 Fusibles y rels

Rels para superestructura, delante del
acompaante
Ubicaci Funcin:
n
37
Luces de estacionamiento
38
Seleccin de presin, remolque volquete
39
Libre para superestructura
40
41
42
Luz larga
43
Arranque de motor externo
44
45
Aplicacin de frenos (bloqueo de marcha atrs)
46
47
Nota!
La carga continua en los fusibles no
debe exceder el 80% del amperaje
nominal. Para cambiar fusibles,
deben usarse fusibles originales.

A 711833
2011-03-30
En caso de ocurrir algo 217

Artculos de advertencia y botiqun de primeros auxilios
El camin tiene dos tringulos de advertencia. Los
tringulos de advertencia estn en el compartimento
guardaobjetos detrs del asiento izquierdo. Algunos
camiones tambin tienen botiqun de primeros
auxilios, linterna de advertencia y chaleco de
advertencia.
J0008197
Extintor
Si hay extintor, est ubicado junto al asiento del

conductor.
Una vez al mes se debe soltar el extintor y darle la
vuelta para que el polvo que tiene no se comprima.
En vehculos con una escalera extra en el lado de
cabina, hay un extintor en el lado del acompaante.
Arranque con cables puente
Utilizar siempre otro vehculo u otras bateras para el

arranque asistido.
1
Poner la llave de contacto en la posicin 0.
2
Comprobar que la batera auxiliar tiene una
tensin total de 24 V o tensin de sistema de
24 V.
3
Parar el motor del vehculo auxiliar y
comprobar que los vehculos no estn en
contacto.
4
Conectar una pinza del cable rojo en el borne
positivo de la batera auxiliar. El borne positivo
est marcado con color rojo, una P o +.
5
Conectar la otra pinza del cable rojo en el borne
positivo de la batera del vehculo que necesita
Precaucin!
No se deben conectar equipos
para arranque asistido porque
tienen niveles de tensin muy
altos que pueden daar las
unidades de mando.

A 711833
2011-03-30
218 En caso de ocurrir algo
9
10
11
12
asistencia. El borne positivo est marcado con

color rojo, una P o +.
Conectar una pinza del cable negro en el borne
negativo de la batera auxiliar, marcado con color
azul, una N o -.
Conectar la otra pinza del cable negro en un lugar
punto de tierra un poco apartado de la batera
del vehculo que necesita asistencia.
Arrancar el motor del vehculo auxiliar. Dejar
que el motor funcione 1 minuto a ralent ms
rpido de lo normal (unas 1.000 r.p.m.).
Arrancar el motor del otro vehculo.
Quitar la pinza del cable negro que est en el
punto de tierra.
Quitar la pinza del cable negro que est en el
borne negativo de la batera auxiliar.
Quitar el cable rojo.
J0008254
Nota!
Despus de poner en marcha el
motor con cables puente, hay que
cargar la batera con un cargador de
bateras. La carga plena de la batera
tarda unas 20 horas. El alternador no
puede cargar nunca la batera al
100%: en condiciones favorables se
puede alcanzar un nivel mximo del
90%.
Nota!
La batera contiene cido corrosivo y
txico. Por consiguiente es
importante manipular la batera de
forma benigna con el medio
ambiente. Solicitar la ayuda del
concesionario Volvo.

A 711833
2011-03-30

Advertencia!
Las bateras contienen gas
oxhdrico que es muy explosivo.
Una chispa, que se puede generar
si se colocan los cables puente
errneamente o si se tocan los
cables durante el intento de
arranque, es suficiente para que la
batera explote y cause daos
graves. La batera contiene cido
sulfrico que puede causar
lesiones custicas graves. Si el
cido entra en contacto con los
ojos, la piel o la ropa, enjuagar
con agua abundante. En caso de
salpicaduras en los ojos, acudir a
un mdico inmediatamente. No
inclinarse sobre las bateras.
Remolque
Medidas para remolcar
Desmontar el rbol cardn

Montar una horquilla y un perno de remolque
Bloquear las ruedas antes de desaplicar el freno de
estacionamiento mecnicamente
Utilizar barra de remolque.
La servodireccin no funciona durante el remolque, lo
que significa que la direccin ofrece mayor resistencia.
J4018161

A 711833
2011-03-30

Precaucin!
La caja de cambios puede
averiarse si no se desmonta el
rbol cardn. Para maniobrar
(unos cientos de metros) un
camin con caja de cambios
manual, se puede dejar colocado
el rbol cardn si hay acoplada
una marcha larga.
Advertencia!
Usar siempre una horquilla de
remolque y un perno de remolque
para remolcar. No remolcar
nunca en la proteccin contra
empotramiento delantero. La
proteccin contra empotramiento
no est construida para estas
fuerzas.
Montaje de una horquilla y un perno de

remolque
Para remolcar, usar la horquilla de remolque (1) y el

perno de remolque (2).
1
Sacar la horquilla de remolque (1) y el perno de
remolque (2)
Estn en el maletero o detrs de los asientos
2
Separar la horquilla de remolque (1) y el perno de
remolque (2)
3
Abrir la compuerta junto al estribo
4
Insertar la horquilla de remolque (1)
5
Girar la horquilla de remolque (1) un cuarto de
vuelta
6
Mover la horquilla de remolque (1) hacia
adelante para que quede en posicin correcta
7
Acoplar la barra de remolque

A 711833
2011-03-30
J9007790

8
9
10
Pasar el perno de remolque (2) a travs de las

bridas de la horquilla de remolque (1)
Insertar el pasador hendido en el perno de
remolque
Bloquear el pasador con el anillo (3)
J0010970
Advertencia!
La horquilla de remolque slo
debe utilizarse para remolcar en
carretera. No est diseada para
gra.
Nota!
Bloquear el perno de remolque
girando la empuadura 60 a
derechas. Cada cncamo de
remolque se puede cargar recto por
delante con la mitad del peso total
del camin.
FMX tiene una unidad de remolcado situada
centralmente en la frontal del vehculo.
1
Levantar la empuadura del pasador de
remolcado y girarla a derechas hasta el tope.
2
Tirar del pasador de remolcado hacia arriba para
insertar la horquilla de arrastre.
3
Girar la empuadura del pasador de remolcado a
izquierdas, hasta el tope interior, y bajar el
pasador.
El dispositivo de remolcado est dimensionado para
aguantar estas fuerzas de arrastre:
25 toneladas en carga horizontal

A 711833
2011-03-30
J229345

22 toneladas en carga vertical y 15 de carga
horizontal
8 toneladas al elevar
Remolque hacia atrs
Arrastrar en el eje trasero, la fijacin de ballesta

trasera o el gancho del remolque.
J0006679
Remolque lateral
Elegir un punto de arrastre cerca de la fijacin del eje;

por ejemplo, la fijacin de ballesta o la fijacin de la
barra de reaccin. De lo contrario el bastidor puede ser
sometido a esfuerzos tan grandes que se deforme.
Precaucin!
No arrastrar en el estabilizador ni
en la barra de reaccin.
J0006680

A 711833
2011-03-30

Desaplicacin del freno de
estacionamiento
Si el motor no arranca, hay dos formas para desaplicar

el freno de estacionamiento. Una de ellas consiste en
llenar el sistema de aire comprimido con aire, por
ejemplo de otro camin, y la otra en desaplicar el freno
de estacionamiento mecnicamente.
Advertencia!
Empezar siempre bloqueando las
ruedas para impedir el
movimiento del vehculo. Esto es
muy importante para trabajar
debajo del vehculo.
Llenar de aire el sistema de aire comprimido
Utilizar siempre el racor de pruebas del secador de

aire. Abatir la cabina para acceder al racor de pruebas.
J5012251
Desaplicar el freno de estacionamiento

mecnicamente
Desenroscar el tornillo o la tuerca con la llave

correspondiente de la caja de herramientas, hasta que
se suelte el freno. Puede que salga todo el tornillo o
que se vea una marca roja.
Nota!
Algunos vehculos tienen cilindros
de freno de estacionamiento en el eje
delantero y el eje trasero.

A 711833
2011-03-30

Nota!
Los depsitos de aire del freno de
estacionamiento deben llenarse
siempre (si se dispone de aire), y se
debe soltar el freno de
estacionamiento para facilitar el
enroscado de la tuerca. As se evita
desgaste innecesario del cilindro de
freno.
Precaucin!
Desenroscar y enroscar siempre a
mano el tornillo para soltar o
restablecer el freno de
estacionamiento. Puede daarse
el cilindro si se usa un
aprietatuercas.
El tornillo sale aproximadamente 80 mm
Desenroscar el tornillo manualmente con la llave

correspondiente de la caja de herramientas, hasta el
tope (aumenta la resistencia). El tornillo sale
aproximadamente 80 mm del cilindro de freno.
Enroscar el tornillo manualmente despus de remolcar.
J229343

A 711833
2011-03-30

El tornillo sale aproximadamente 35 mm
Desenroscar el tornillo manualmente con la llave

correspondiente de la caja de herramientas, hasta el
tope (aumenta la resistencia). El tornillo sale
aproximadamente 35 mm del cilindro de freno.
Enroscar el tornillo manualmente despus de remolcar.
J229344
Slo se ve la tuerca
Cuando se empieza a desenroscar la tuerca, aparece un

botn de plstico rojo en el centro de la tuerca.
Despus de unas 4 vueltas est totalmente fuera, pero
son necesarias unas 45 vueltas para que se suelte
totalmente el freno.
Despus de remolcar: Enroscar la tuerca hasta que el
botn de plstico rojo est totalmente dentro.
J0009317

A 711833
2011-03-30
226 ndice
A
Aceite de motor, cambio ...................... 137
Aceites .................................................. 133
Acoplamiento del programador
de velocidad ............................................ 78
Acoplar el bloqueador de diferencial ..... 69
AdBlue ................................................... 36
Advertidor de marcha atrs .................... 68
Ajustar el volante ................................... 82
Ajustar la temperatura ............................ 90
Ajuste del asiento ................................... 81
Ajuste del temporizador del
calefactor de estacionamiento ................ 47
Ajuste del volante ................................... 82
Ajustes de audio, radio ......................... 109
Ampermetro .......................................... 34
Antipatinaje, ajuste ................................. 51
Apertura con la llave .............................. 87
Apertura del cierre .................................. 86
Arrancar el motor ..................................... 2
Arranque con cables puente ................. 217
Artculos de advertencia ....................... 217
Asiento del pasajero ............................... 81
Asientos .................................................. 81
ATS ........................................................ 45
Automatismo de luces de cruce, ajuste .. 56
Automatismo de luces de cruce .............. 15
Avisador de servicio, advertencia .......... 64
Avisador de servicio, aviso .................... 63
Avisador de servicio ............................... 62
B
Bascular la cabina ................................... 94
Bloqueador de diferencial ...................... 68
Bloquear los cierres de las puertas ......... 86
Bomba de basculamiento de
cabina, mantenimiento ......................... 200
Bombillas, cambio ................................ 121
Botiqun de primeros auxilios .............. 217
C
Cadenas para nieve ............................... 199
Caja de cambios manual ......................... 75
Caja de cambios, cambiar aceite
y filtro ................................................... 168
Caja de cambios, mantenimiento ......... 162
Caja de cambios,
recomendaciones de aceite ................... 164
Caja de cambios ..................................... 75

Caja de reenvo, cambiar aceite ............ 173
Caja de reenvo, mantenimiento ... 170, 171
Caja de reenvo,
Calentamiento, caja de cambios ............... 5
Calentamiento, motor ............................... 5
Calibracin del ampermetro .................. 54
Cambiar el filtro de aire ....................... 149
Cambiar el rgimen de ralent .................. 5
Cambio de escobillas de
limpiaparabrisas ................................... 120
Cambio del aceite del motor ................. 137
Cambio del filtro de combustible ......... 147
Cambio range ......................................... 76
Camin con carga muy pesada ............... 75
Centralita de rels y fusibles ................ 211
Cerradura de puerta ................................ 83
Cierre centralizado ................................. 86
Cierre de la ventanilla ............................ 85
Climatizador, cambio del filtro de aire . 200
Climatizador, mantenimiento ............... 200
Climatizador ........................................... 87
Cdigo antirrobo (Proteccin), radio ... 112
Combustible restante .............................. 36
Compuerta del maletero ......................... 91
Condiciones de arranque difcil .............. 75
Configuracin del vehculo .................... 51
Consumo de combustible ....................... 35
Contrasea .............................................. 62
Correas de transmisin,
mantenimiento ...................................... 155
Cuentakilmetros parcial ........................ 37
Cuidado del vehculo ............................ 126
Chapas de identificacin, ubicacin ..... 205
D
DAS ........................................................ 51
Datos de etapa ........................................ 36
Datos de vehculo ................................... 59
Datos de viaje ......................................... 61
Depsito primario, presin ..................... 35
Desacoplamiento del
programador de velocidad ...................... 78
Desaplicacin, freno de
estacionamiento .................................... 223

A 711833
2011-03-30
ndice 227
Desempaar y quitar el hielo de
los cristales ............................................. 90
Despertador ............................................ 39
Desplazarse entre los mens .................. 32
Deteccin de remolque ........................... 55
Diagnstico de averas ........................... 56
Diagnstico, prueba de instrumentos ..... 58
Diagnstico ............................................. 56
Direccin, cambio de filtro ................... 185
Direccin .............................................. 184
Display nocturno .................................... 50
Display, configuracin ........................... 48
Display, generalidades ........................... 20
Distribucin de aire ................................ 88
Drenaje ................................................... 56
E
Eje delantero propulsor,
mantenimiento ...................................... 174
Eje delantero propulsor,
Eje trasero, mantenimiento ........... 186, 190
Eje trasero, recomendaciones de aceite 186
Elevalunas elctricos .............................. 85
Elevalunas .............................................. 85
Encendido/apagado, radio .................... 103
Equipo de comunicacin ........................ 97
Escobillas de limpiaparabrisas,
cambio .................................................. 120
Escotilla de techo elctrica ..................... 92
Escotilla de techo ................................... 92
Estribo .................................................. 115
Extintor ................................................. 217
F
Faros, cambio de bombillas .................. 121
Faros ....................................................... 15
Fecha ...................................................... 38
Filtro de aire, cambiar filtro ................. 149
Filtro de combustible, cambio .............. 147
Filtro de partculas diesel ....................... 45
Forros de freno, estado ........................... 60
Freno adicional ....................................... 71
Freno de estacionamiento,
desaplicacin ........................................ 223
Freno de estacionamiento ....................... 18
Fusibles principales .............................. 209
Fusibles y rels, generalidades ............. 207
Fusibles ......................................... 209, 211

G
Gama de alta velocidad .......................... 76
Gama de baja velocidad ......................... 76
Grasas ................................................... 133
H
Herramientas ........................................ 132
Hora estimada de llegada ....................... 38
Hora/fecha, ajuste ................................... 49
Hora ........................................................ 38
Horquilla y perno de remolque ............. 220
I
ID de rueda ............................................. 44
Idioma, configuracin ............................ 48
Iluminacin de fondo ....................... 40, 50
Iluminacin del display, ajuste ............... 50
Iluminacin ............................................. 92
Indicador de AdBlue .............................. 36
Indicador de carga .................................. 60
Indicador de combustible ....................... 11
Indicador de temperatura de
refrigerante ............................................. 11
Indicadores, tacmetro ........................... 10
Inspeccin diaria .................................. 116
Instrumentos, smbolos ........................... 12
Instrumentos ............................................. 7
L
Lavado del motor ................................. 126
Lavar el chasis ...................................... 126
LCS ......................................................... 51
Lmites de flota, ajuste ........................... 52
Limpiaparabrisas .................................... 17
Lubricacin de la cabina ...................... 201
Lubricacin del chasis .......................... 201
Luces antiniebla ...................................... 16
Luces ...................................................... 15
Luz de cruce ........................................... 16
Llantas de acero .................................... 131
Llantas .................................................. 131
Llaves ....................................................... 2
M
Mando a distancia, cambio de la pila ... 121
Mando de split ........................................ 77
Manmetro de aceite .............................. 10

A 711833
2011-03-30
228 ndice
Manmetro de aire, circuito de
freno delantero ........................................ 11
Manmetro de aire, circuito de
freno trasero ............................................ 11
Manmetro de sobrealimentacin .......... 10
Mantenimiento ..................................... 116
Marcha atrs ........................................... 75
Marcha ultralenta .................................... 75
Medidas para remolcar ......................... 219
Mensajes de advertencia ......................... 22
Mensajes de informacin ....................... 22
Mensajes de parada ................................ 23
Mensajes del vehculo ............................ 43
Mensajes, generalidades ......................... 21
Men, Pantalla favorita .......................... 32
Mens para camin parado .................... 30
Mens para la conduccin ...................... 29
Mens ..................................................... 29
Modificar un ajuste en el display ........... 32
Modo de CD ......................................... 107
Modo de radio ...................................... 103
Motor, recomendaciones de aceite ....... 135
N
Neumticos, mantenimiento ................. 193
Nivel de aceite ........................................ 59
Noche/Da ............................................... 43
Nmero de vehculo, ajuste .................... 54
Nmero de vehculo ............................... 60
P
Palanca de freno adicional ...................... 73
Panel nocturno ........................................ 40
Pantalla favorita ...................................... 41
Placa numrica ......................................... 2
Poly-V .................................................. 155
Poner a cero datos viaje .......................... 61
Posicin de marcha ................................. 35
Presin de neumticos ............................ 43
Presin de referencia .............................. 44
Presin del depsito primario ................. 35
Programador de velocidad con freno ..... 74
Programador de velocidad,
acoplamiento .......................................... 78
Programador de velocidad,
desacoplamiento ..................................... 78
Programador de velocidad ...................... 78
Prueba de instrumentos .......................... 58
Puertas .................................................... 83
Puesta a cero de datos ............................. 45
Puesta a cero del temporizador
del calefactor de estacionamiento ........... 48
Purga de aire del sistema de
combustible .......................................... 148
Purga de aire ........................................... 56
Purgar de aire el sistema hidrulico ....... 96
R
Ralentizador compacto,
Recirculacin .......................................... 88
Recomendaciones de aceite, motor ...... 135
Referencia ............................................... 59
Rgimen de ralent ................................... 5
Registro de datos .................................... 60
Regulacin de rgimen constante ........... 79
Reloj, radio ........................................... 111
Remolcar .............................................. 219
Repostaje de combustible ..................... 119
Retrovisores con calefaccin elctrica ... 84
Retrovisores elctricos ........................... 85
Retrovisores, calefaccin elctrica ......... 84
Retrovisores ...................................... 84, 85
Rodaje ....................................................... 1
Ruedas, cambio .................................... 197
Ruedas, mantenimiento ........................ 193
S
Servodireccin, mantenimiento ............ 185
Servodireccin,
Smbolos de estado ................................. 27
Smbolos del display, smbolos
de estado ................................................. 27
Smbolos del display, Smbolos ............. 23
Smbolos en instrumentos ...................... 12
Smbolos ................................................. 23
Sistema de combustible,
mantenimiento ...................................... 140
Sistema de frenos, mantenimiento ....... 182
Sistema de refrigeracin, vaciado ........ 152
Sistema elctrico, mantenimiento ........ 156
Sistema hidrulico, purga de aire ........... 96
Soldadura elctrica ............................... 156
Soldadura .............................................. 156
Split alto ................................................. 77

A 711833
2011-03-30
ndice 229
Split bajo ................................................ 77
Split ........................................................ 77
Sugerencias y consejos, radio ............... 114
Superestructura, fusibles ...................... 215
T
Tacmetro ............................................... 10
Telfono mvil ....................................... 97
Temperatura de la caja de cambios ........ 34
Temperatura del aceite del motor ........... 34
Temperatura exterior .............................. 34
Tiempo de conduccin y descanso ......... 40
Toma de fuerza montada en la
caja de cambios ...................................... 80
Toma de fuerza ....................................... 79
Toma elctrica ........................................ 93
Tringulos de advertencia .................... 217
U
Unidad, configuracin ............................ 48
V
Valores totales ........................................ 60
Vlvula de bloqueo ................................. 19
Velocidad media ..................................... 37
Voltmetro .............................................. 34

A 711833
2011-03-30
*CID498755*
A711833 ESP PC4
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APRECIADO PROPIETARIO DE VOLVO

1998 Volvo Lastvagnar AB, Gotemburgo, Suecia.

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En esta documentacin de vehculo se utilizan los siguientes niveles de observaciones y

Indica una situacin, manejo o circunstancia que debe acentuarse.

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Los smbolos tienen estos significados:

Usar gafas protectoras

Leer la informacin de la documentacin del conductor

Guardar fuera del alcance de los nios

Evitar chispas o llamas

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Generalidades sobre aceites y grasas....... 133

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Todas las llaves tienen el mismo nmero existente en

Placa numrica. Quitar la placa del

1 Conectar el interruptor principal

3 Poner la llave de contacto en la posicin de

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6 Comprobar que se encienden todas las lmparas del

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7 Si el motor tiene precalentamiento, girar la llave de

8 Esperar hasta que se apague el smbolo de

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despus de desaplicar el freno de estacionamiento o al

Calentar el motor circulando a regmenes de motor

Cambiar el rgimen de ralent

El rgimen de ralent predefinido se puede cambiar

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Mantener B en RESUME presionando al mismo

Si se ha cometido algn error en la secuencia de ajuste,

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Palanca para intermitentes, programador de velocidad y controlador de

Panel de control de luces

Instrumento con display de informacin del conductor

Botones para radio y telfono

Palanca del freno adicional

Palanca para limpiaparabrisas y display de informacin al conductor

Display para Dynafleet y cmara de marcha atrs

Botones para Dynafleet y telfono integrado

Interruptor de luces de marcha atrs

Panel de control de puerta

Interruptor para luz de trabajo

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Interruptor para quinta rueda

Palanca para freno de remolque o interruptor para freno de remolque,EBSo

Radio, tacgrafo o Dynafleet

Toma elctrica 12 V (mximo 10 A)

Escotilla de techo elctrica

Faros de largo alcance

Interruptor para iluminacin de cabina

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El tacmetro est dividido en tres campos con ayuda

Para ahorrar combustible, la aguja debe estar parada al

Parar inmediatamente el vehculo y parar el motor si

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Indicador de temperatura de refrigerante