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Srgio Cabral
Governador do Estado do Rio de Janeiro
Luiz Fernando de Souza Pezo
Vice-Governador do Estado do Rio de Janeiro
Regis Velasco Fichtner Pereira
Secretrio de Estado da Casa Civil
Fernando Avelino
Presidente do DETRAN-RJ
Beatriz Maria Marques Diniz
Diretora de Habilitao do DETRAN-RJ
Janete Bloise
Coordenadora de Educao do DETRAN-RJ
| Distribuio Gratuita |
pg
DIREO DEFENSIVA
Conceito
Elementos
Condies adversas
NDICE
Estado fsico e mental do condutor
Acidentes de trnsito
Medidas preventivas
Cuidados na direo
Distncia
Normas de segurana, circulao e conduta
Normas especficas
Lembretes gerais
Exercite seus conhecimentos sobre direo defensiva
INFRAES E PENALIDADES
Exercite seus conhecimentos sobre infraes e
penalidades
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APRESENTAO
No intuito de aprimorar a formao do condutor, o Conselho Nacional de Trnsito, por meio das
resolues 168, 169 e 285, introduziu novos procedimentos para a renovao da Carteira Nacional de Habilitao.
Dentre os procedimentos, trouxe a exigncia de cursos terico-tcnicos e de prtica de direo veicular, incluindo
direo defensiva, proteo ao meio ambiente e primeiros socorros. Estendeu, ainda, essa exigncia aos condutores j
habilitados, por ocasio da renovao da Carteira Nacional de Habilitao, de modo a tambm atualiz-los e
instrumentaliz-los na identificao de situaes de risco no trnsito, estimulando comportamentos seguros, tendo
como meta a reduo de acidentes de trnsito no Brasil.
Com o objetivo de auxiliar na obteno dos conhecimentos necessrios ao exame terico-tcnico, o
DETRAN-RJ vem divulgando o contedo exigido para a renovao da CNH. Da mesma forma, tem facilitado o
acesso a provas simuladas com questes que podero constar dos testes.
A qualificao e a conscientizao dos condutores so fundamentais para a segurana no trnsito. S com
investimentos em educao vamos alcanar o objetivo de reduzir os riscos no trnsito e consequentemente o
nmero de acidentes no Brasil. As estatsticas so alarmantes: segundo a ONU (Organizao das Naes Unidas), o
trnsito o terceiro maior problema social do mundo.
O material desta cartilha do DETRAN-RJ contribui no s no cumprimento de uma etapa da renovao da
CNH, mas tambm lembra e alerta aos condutores que aes simples podem contribuir para a melhoria do trnsito,
evitando tragdias e fazendo o sistema mais seguro e mais cidado.
Voc, condutor, ter a oportunidade, com esta cartilha, de rever alguns conceitos que j conhece devido a
sua prtica e tambm de conhecer e aprender como afastar os perigos e os possveis acidentes de trnsito, alm de
receber informaes teis para ajudar vtimas.
S com uma mudana de atitude conseguiremos transformar e fazer nosso trnsito mais justo, mais
solidrio e mais seguro.
DIREO DEFENSIVA
CONCEITO
possvel dirigir com segurana, adotando os conceitos da Direo Defensiva, pois, assim, voc estar
colaborando de forma solidria e responsvel com toda a sociedade e consigo mesmo.
A Direo Defensiva o conjunto de tcnicas que tem como finalidade capacitar o condutor a dirigir de
modo a evitar acidentes ou diminuir as ocorrncias, apesar das condies adversas ou da ao incorreta dos outros
condutores ou pedestres.
Existem estudos que demonstram que ns somos capazes de dirigir com o dobro de segurana do que
temos atualmente. Basta desenvolver a capacidade de conduzir um veculo de forma mais aperfeioada.
Uma nica falha de julgamento poder resultar na perda de vidas e de equipamentos de altssimo custo.
No praticar erros deve ser o objetivo de todos os condutores, no somente dos motoristas profissionais.
Assim, as tcnicas de Direo Defensiva precisam ser estudadas e assimiladas para a contribuio de um trnsito
seguro.
CAUSAS DOS ACIDENTES DE TRNSITO
Segundo a Organizao Mundial de Sade (OMS), 90% dos
acidentes de trnsito so causados por falhas humanas, 6% so
causados por m condio das vias e 4% so causados por falhas
mecnicas.
As principais falhas humanas causadoras de acidentes so a imprudncia, a negligncia, a impercia e a ao
evasiva.
IMPRUDNCIA: Ocorre quando o condutor deixa de respeitar qualquer norma, procedimento ou tcnica que
lhe oferea segurana.
NEGLIGNCIA: Ocorre quando o condutor age com desleixo, quer com seu carro, quer com seu prprio bemestar.
IMPERCIA: Ocorre quando o condutor imperito na prtica da direo e em todos os conceitos e habilidades
que ela envolve.
ELEMENTOS DA DIREO DEFENSIVA
CONHECIMENTO das leis, dos riscos a que estamos expostos, das condies do caminho, etc.
ATENO constante, pois a qualquer momento pode acontecer uma situao difcil.
PREVISO
do desenvolvimento das condies do trnsito, com bastante antecedncia, e dos riscos a que
estaremos sujeitos.
DECISO, que implica no reconhecimento das alternativas e em saber decidir a tempo aquela que mais nos
convm.
Deficiente ou em excesso, a luminosidade afeta a capacidade de ver ou ser visto. O condutor deve tomar cuidado com o uso
indevido dos faris. Durante a noite, mantenha a luz baixa. O farol alto provoca o ofuscamento no veculo que vem em direo contrria.
Nesse caso, no olhe diretamente para os faris.
Preocupe-se tambm com a luz solar, que tambm pode provocar o ofuscamento. Com a incidncia frontal, utilize o
quebra-sol e redobre a ateno.
VIA
Refere-se ao caminho que ir se percorrer. Seu desenho geomtrico, largura, tipo e estado da pavimentao definem as
velocidades mximas permitidas. Reconhecer suas condies muito importante. As vias nem sempre esto em bom estado de
conservao ou sinalizadas adequadamente, por isso no deixe de estar sempre atento, a fim de evitar surpresas desagradveis.
Em descidas muito fortes ou longas, utilize o freio motor: inicie a descida com velocidade reduzida e engrene a mesma
marcha que seria usada na subida. Nunca desa sem estar engrenado.
VECULO
Estar em dia com a manuteno e portar os equipamentos de segurana obrigatrios corretamente instalados ajudam na
reduo de acidentes. No possvel dirigir com segurana num veculo com problemas. Por isso, faa revises peridicas em seu
veculo. Existem alguns defeitos mais comuns que podem provocar acidentes: pneus gastos, freios desregulados, lmpadas
queimadas, espelho retrovisor deficiente, limpador de para-brisa quebrado, entre outros.
TEMPO
As condies climticas podem interferir na segurana do trnsito, alterando as condies da via, diminuindo a
capacidade visual do condutor, modificando padres de conduo dos veculos. As principais so: chuva, granizo, vento forte e
neblina.
Ventos fortes: se os ventos forem transversais, atravessados, abra os vidros e reduza a velocidade, mantendo o volante
firme. J se os ventos forem frontais, voc dever reduzir a velocidade, segurando com firmeza o volante, mantendo o alinhamento
do seu veculo.
Chuva: os pneus ficam menos aderentes, principalmente em curvas, e a sua viso diminui. Assim, deve-se reduzir a
velocidade e manter ligados os limpadores de para-brisa. O incio da chuva torna a pista ainda mais escorregadia.
Se voc entrar com o veculo em velocidade excessiva numa camada de gua, poder ocorrer a aquaplanagem ou
hidroplanagem, que consiste na diminuio da aderncia dos pneus com o solo, perdendo, assim, o contato com a pista. Caso ocorra a
aquaplanagem, mantenha o volante onde estava quando se iniciou a hidroplanagem e tire o p do acelerador, mas no freie
bruscamente.
Neblina, cerrao e nevoeiro: voc dever redobrar a ateno; reduzir a velocidade; manter o ritmo constante; acender
os faris baixos; ligar o limpador de para-brisa; parar em locais com acostamento; sinalizar a pista com o tringulo de segurana e
manter o pisca - alerta ligado.
Granizo: a chuva acompanhada de pequenas pedras de gelo. Diminui a visibilidade e, quando muito forte, pode
quebrar os faris e para-brisa. Alm dos procedimentos recomendados em caso de chuva, trafegue, em velocidade compatvel com
a situao e pare em locais seguros.
TRNSITO
Denomina-se trnsito a movimentao e imobilizao de veculos, pessoas e animais nas vias. Voc precisa estar preparado para
enfrentar as mudanas que possam ocorrer no trnsito, como os congestionamentos, transportes lentos, carroas, tratores, animais, etc.
Faa a sua parte: planeje o seu percurso e redobre seus cuidados em perodos comemorativos, como Carnaval, Natal e Ano Novo.
CONDUTOR
O condutor o principal responsvel pelo equilbrio no trnsito. Seu estado fsico e mental se reflete no seu modo de dirigir.
Assim, o condutor defensivo, alm de observar as condies de seu veculo, tem a responsabilidade e conscincia sobre a sua atitude
no trnsito.
As condies adversas geralmente no aparecem isoladas, o que faz aumentar os riscos de acidentes. O
condutor defensivo deve utilizar o mtodo bsico para preveno de acidentes, tentando, assim, evitar as
situaes adversas.
Antecipe
o perigo: veja
o que fazer: pense
Descubra
Dirigir veculo sem usar lentes corretoras de viso ou aparelho auxiliar de audio impostos por ocasio da
concesso ou da renovao da licena para conduzir uma infrao gravssima (CTB, Art. 162, inciso VI).
A inexperincia, a familiaridade com a via, a excitao ou depresso, dirigir com pressa ou sob presso, com
fome, raiva, dor, calor, so alguns dos fatores mentais e emocionais que influenciam na sua forma de dirigir.
importante que tenha todos os seus sentidos e reflexos prontos para qualquer deciso e reao. Assim, se perceber
alguma dessas alteraes, no insista em continuar na conduo de seu veculo. Pratique a Direo Defensiva
sempre.
LCOOL E DIREO
Dirigir aps ingerir bebida alcolica um ato criminoso. Mesmo assim, 70% dos acidentes fatais so
causados pelo uso do lcool, com o jovem sendo geralmente a maior vtima.
As reaes provocadas no organismo pelo consumo de lcool so variadas. O sistema nervoso alterado,
podendo passar da euforia e excesso de confiana para a depresso total. Os reflexos, perigosamente
comprometidos, tornam-se lentos, interferindo na capacidade de avaliar riscos e dirigir com segurana.
Por isso, jamais utilize lcool ou outras drogas antes de dirigir.
Tome cuidado tambm com a ingesto de alguns medicamentos, como tranquilizantes, sedativos,
antialrgicos que podem causar efeitos que iro prejudicar a sua direo. Obtenha informaes mdicas sobre os
efeitos dos medicamentos. A leitura da bula tambm pode ajudar na deciso se aconselhvel o ato de dirigir.
Deteno de
6 meses a
3 anos.
ACIDENTES DE TRNSITO
TIPOS DE ACIDENTES
COLISO
Acidente envolvendo dois veculos em movimento. Acontece
em vrias situaes: com o veculo da frente (coliso frontal),
com o veculo de trs, e cruzamentos (abalroamento), com veculos em
sentido contrrio, na ultrapassagem.
COLISO MISTERIOSA
Acidente que envolve apenas um veculo, onde o condutor no sabe exatamente a causa do acidente ou no
admite que errou. Geralmente a inobservncia das condies adversas que nos leva a acidentes misteriosos bem
graves. Atualmente, novas tcnicas de percia so desenvolvidas e, assim, muitos acidentes tm suas verdadeiras
causas reveladas.
ABALROAMENTO
o acidente em que o veculo atingido lateralmente. Mais comum em cruzamentos devido falta de
observncia das normas de circulao e conduta. D o espao necessrio para serem realizadas as manobras.
CAPOTAGEM
o acidente em que o veculo gira sobre si mesmo em 360 graus.
TOMBAMENTO
o acidente em que o veculo em movimento tomba lateralmente, girando sobre si mesmo em ngulo
menor que 360 graus.
CHOQUE
o acidente no qual um veculo em movimento bate em um objeto fixo, como um poste, um muro, ou uma
rvore. Esse tipo de acidente geralmente acontece quando o motorista est cansado ou sob a influncia do lcool.
Por isso, se estiver cansado, pare e descanse um pouco, e se dirigir no beba.
AO PREVENTIVA
Coliso com o Mantenha uma distncia de segurana correta entre o carro da frente e o seu.
veculo da frente
Coliso com o
veculo de trs
Avise, por meio de dispositivo de sinalizao disponvel no seu carro, aquilo que pretende fazer no seu trajeto, diminuindo a marcha
gradualmente e se posicionando corretamente na pista, ao fazer converses e ultrapassagens.
Ateno com o veculo que segue colado atrs do seu e use sempre os encostos da cabea.
Visualize a estrada frente, prevendo os problemas que podero se apresentar ao motorista que vem em sua direo e a
Coliso com o
possibilidade de fuga da situao de perigo.
veculo em sentido Dirija direita, mesmo havendo duas faixas no mesmo sentido.
contrrio
Reduza a marcha a qualquer sinal de perigo. Procure advertir o outro motorista de todas as maneiras possveis.
Em ltimo caso saia da estrada pela direita. Quase tudo melhor do que a coliso frontal.
Colises em
cruzamentos
Colises em
manobras de
marcha a r
Colises na
ultrapassagem
Derrapagens
CUIDADOS NA DIREO
Todas as tcnicas de Direo Defensiva foram criadas para evitar acidentes. Se voc utilizar as tcnicas aqui
apresentadas, conseguiremos reduzir os acidentes. Antes de sair com o seu veculo, realize os seguintes passos:
Faa uma breve reviso e certifique-se de que est tudo certo com o veculo, com a documentao, com os
passageiros e consigo mesmo, bem como assegure-se da existncia de combustvel suficiente para chegar ao
local do destino;
Sente confortavelmente;
Regule o banco de modo a ficar com os braos levemente flexionados, alcanando bem os pedais e tendo
uma boa viso externa;
Crianas at 1 ano :
beb conforto ou
Crianas entre 1 e 4
anos : cadeirinha.
TIPOS DE DISTNCIA
A DISTNCIA DE PERCEPO E REAO aquela que o veculo percorre desde o momento em que o
condutor v um obstculo sua frente at aquele em que pisa no pedal de freio.
A DISTNCIA DE FRENAGEM
A DISTNCIA TOTAL DE PARADA AQUELA QUE O VECULO percorre desde o momento em que o condutor
v um obstculo at conseguir parar totalmente o veculo, ou seja, igual SOMA da distncia de percepo
com a distncia de frenagem.
A DISTNCIA DE SEGUIMENTO OU DE SEGURANA aquela distncia mnima que voc deve manter entre o
seu veculo e o que vai sua frente. Para manter essa distncia siga a regra a seguir.
10
Essa regra um bom mtodo para se avaliar a distncia adequada em qualquer velocidade: observe quando
o carro sua frente passar por um ponto fixo qualquer (um poste, um viaduto, uma rvore...) conte dois mil e um,
dois mil e dois. Passaram-se dois segundos. Se o seu carro passar pelo mesmo ponto antes que se acabe a
contagem, estar muito prximo do carro da frente. Nesse caso, diminua a velocidade e recomece a contagem. Em
dias de chuva, aumente o tempo para quatro segundos.
CONCEITO DOS TEMPOS
Tempo de reao: o tempo gasto desde que o perigo visto at voc tomar alguma providncia.
Tempo de frenagem: o tempo gasto entre o acionamento do freio at a parada total do veculo.
Tempo de parada: o tempo gasto desde que se percebe o perigo at a parada total do veculo.
Dois segundos correspondem aproximadamente ao tempo mdio de percepo e reao (PIEV), nas
suas quatro fases: percepo, identificao, elaborao e vontade, que, medido em laboratrio, varia entre meio
e quatro segundos.
A circulao de veculos dever ser realizada pelo lado direito da via, salvo quando houver sinalizao.
Os
direita.
CRUZAMENTOS
Mesmo
se o sinal estiver verde, nunca pare no meio do cruzamento para no impedir o trfego em caso de
congestionamento.
D sempre a preferncia a veculos no motorizados, que circulam por via superior sua, que estiverem
trafegando pela rotatria, que trafeguem sobre trilhos e os que estiverem em servio de urgncia.
ULTRAPASSAGENS
Uma ultrapassagem mal calculada pode gerar situaes de alto
risco e at mesmo em acidentes. Para evitar
isso, preste ateno nas dicas a seguir:
Verifique se h possibilidade
para a ultrapassagem.
Verifique se o veculo de trs no tem a inteno de ultrapass-lo.
Sinalize com antecedncia.
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O condutor no poder ultrapassar veculos em vias com duplo sentido de direo e pista nica, em curvas, em
aclives sem visibilidade suficiente, nas passagens de nvel, nas pontes e viadutos, nas travessias de pedestres,
em cruzamentos e suas proximidades e em locais proibidos pela sinalizao.
Reduza a velocidade e sinalize com antecedncia a sua inteno. As mudanas de faixa, converses e retornos
devero ser realizados em locais permitidos.
Em rodovias com acostamento, se for realizar converso esquerda, espere no acostamento da direita e se no
houver acostamento, aproxime seu veculo do eixo central da pista, dando preferncia aos veculos de sentido contrrio.
REGRAS DE PREFERNCIA
12
RJ
BR 040
USO DE LUZES
Use luz baixa em tneis ou viadutos, noite, em vias iluminadas, ao cruzar outro veculo e em situaes de
baixa visibilidade, como neblina, chuva forte, entre outros.
Use luz alta para indicar ultrapassagem ou perigo e, noite, em vias no iluminadas, com pista livre.
ESTACIONAMENTO E PARADA
Parada caracterizada pela imobilizao momentnea do veculo na via somente para embarque e
desembarque de passageiros.
No estacione e nem pare sobre a faixa de pedestre, caladas, canteiros, em fila dupla, na contramo da
direo, a menos de 5 metros das esquinas e nem junto a hidrantes.
O embarque e o desembarque devem ocorrer sempre do lado da calada, exceto para o condutor.
13
Estradas:
Urbanas
Rurais
Km/h
Tipo de veculo
Trnsito rpido
80
Todos
Arteriais
60
Todos
Coletoras
40
Todos
Locais
30
Todos
110
90
nibus e micro-nibus
80
Demais veculos
60
Todos
Rodovias
Estradas
NORMAS ESPECFICAS
PEDESTRES
Olhar para os dois lados, antes de atravessar a rua, mesmo quando a rua for mo nica;
Andar em sentido contrrio aos veculos nas vias rurais, quando no houver acostamento.
MOTORISTAS
Usar
Utilizar
MOTOCICLISTA
Usar o capacete obrigatrio tanto para o motociclista quanto para
o passageiro.
Deixar o farol da moto aceso, mesmo durante o dia.
Transportar crianas com menos de 7 anos proibido.
14
Manter
Para conduzir ciclomotores necessrio ser maior de 18 anos e possuir a Autorizao para Conduzir Ciclomotor
ACC, expedida pelo DETRAN.
O ciclomotor um veculo de at 50 cilindradas e a sua velocidade no pode ser superior a 50 km/h.
CICLISTA
Circular por ciclovias ou pelo lado direito das vias no mesmo sentido dos veculos - No circule na
contramo!
LEMBRETES GERAIS
Saber fazer curvas corretamente fundamental para se dirigir com segurana. Numa curva entra em ao a
fora centrfuga, que tende a jogar o veculo para fora das curvas, ou a fora centrpeta, que impulsiona para o
lado de dentro das curvas. Assim, calcule a velocidade necessria, freie antes de entrar na curva e pise de leve no
acelerador ao faz-la.
Em ladeiras, acelere o veculo ao comear a subir e reduza a marcha conforme a necessidade. No ultrapasse
num aclive.
Numa passagem de nvel, pare a uma distncia de segurana da linha do trem e aguarde a sua passagem.
Se voc no possui experincia para dirigir em estradas e rodovias, prefira viajar de dia e planeje com
antecedncia o itinerrio, bem como as paradas e descanso.
Dirija sempre levando em conta as condies da via, do veculo, dos pedestres, dos outros condutores e das
demais condies adversas.
15
16
9.D
10.A
7.C
8.A
5.A
6.C
GABARITO
3.C
4.D
1.C
2.B
INFRAES E PENALIDADES
Algumas infraes e penalidades esto listadas abaixo, orientamos a complementao com a leitura do
Cdigo de Trnsito Brasileiro.
MULTA E PENALIDADE
R$ 957,70 +
Suspenso do direito de
dirigir por 12 meses
MEDIDA ADMINISTRATIVA
Reteno do veculo at a apresentao de
condutor habilitado e recolhimento do
documento de habilitao.
R$ 957,70 +
Suspenso do direito de
dirigir
Participar de rachas.
R$ 957,70 +
Suspenso do direito de
dirigir, apreenso do
veculo
R$ 574,62 +
Suspenso do direito de
dirigir
R$ 574,62
---------
R$ 191,54 + Apreenso
do veculo.
Remoo do veculo.
R$ 191,54
R$ 191,54
R$ 191,54 +
Suspenso do direito de
dirigir
R$ 191,54 +
Apreenso do veculo
R$ 191,54
Remoo do veculo.
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R$ 191,54
---------
R$ 191,54
R$ 191,54
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R$ 191,54
R$ 191,54
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R$ 191,54
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R$ 191,54
---------
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INFRAO
Dirigir um carro em mau estado de
conservao.
Conduzir carro que esteja liberando muita
fumaa.
Deixar de usar o limpador de para-brisa na
chuva.
Deixar de fazer o registro de transferncia no
prazo de 30 dias.
Estacionar o veculo ao lado de outro em fila
dupla.
Fazer reparo no veculo em via pblica.
Deixar o condutor ou passageiro de usar o
cinto de segurana.
No guardar distncia do carro da frente ou na
lateral.
Transitar em marcha r (salvo em pequenas
manobras).
Ultrapassar outro veculo pelo acostamento,
em intersees e passagens de nvel.
MEDIDA ADMINISTRATIVA
R$ 127,69
R$ 127,69
R$ 127,69
R$ 127,69
R$ 127,69
Remoo do veculo.
R$ 127,69
Remoo do veculo.
Reteno do veculo at a colocao do cinto
pelo infrator.
R$ 127,69
R$ 127,69
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R$ 127,69
---------
R$ 127,69
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MULTA E
PENALIDADE
MEDIDA ADMINISTRATIVA
R$ 85,13
R$ 85,13
Remoo do veculo.
R$ 85,13
Remoo do veculo.
R$ 85,13
R$ 85,13
---------
R$ 85,13
R$ 85,13
R$ 85,13
-------------------------
R$ 85,13
---------
MULTA E
PENALIDADE
R$ 53,20
R$ 53,20
R$ 53,20
R$ 53,20
R$ 53,20
R$ 53,20
MEDIDA ADMINISTRATIVA
Remoo do veculo.
Reteno do veculo at a
apresentao do documento.
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R$ 53,20
---------
R$ 53,20
---------
Reais
191,54
127,69
85,13
53,20
Pontos
7
5
4
3
Praticar algumas infraes gravssimas, como disputar corridas em vias pblicas, ou atingir 20 pontos no perodo de
12 meses em seu pronturio, far voc ter o seu direito de dirigir suspenso. A sua CNH s ser devolvida aps
cumprir a penalidade e o curso de reciclagem.
19
20
7.B 9.B
8.A 10.A
5.D
6.B
GABARITO
3.C
4.A
1.A
2.A
Injeo eletrnica a mistura realizada prxima vlvula de admisso, com a inflamao do combustvel se
processando no interior do cilindro;
Motores diesel o combustvel introduzido sob presso, por ao de bomba injetora, no interior dos
cilindros, inflamando-se ao entrar em contato com o ar altamente comprimido.
PEAS FIXAS DO MOTOR
1
1) Cabeote pea de metal leve onde ficam as vlvulas, o eixo de comando de
vlvulas e a cmara de combusto.
2) Cilindros so tubos que so fixados no bloco do motor. onde acontece a
3
admisso e a queima dos combustveis.
2
3) Bloco do motor pea de ferro fundido onde ficam alojados os cilindros, os
canais de lubrificao e refrigerao.
4) Crter a base do motor. Sua funo
4
armazenar o leo e proteger o conjunto mvel.
Motores
SISTEMA ELTRICO
Este sistema afeta diretamente a segurana, pois dele depende o bom
funcionamento dos faris, das luzes de sinalizao, da buzina, bem como o bom
funcionamento do motor.
1) Bateria o item mais importante de todo o sistema eltrico. A bateria
recebe e acumula a energia pelo alternador, deixando-a disponvel para
acionar o motor de partida e os equipamentos eltricos. No deixe
equipamentos eltricos ligados por muito tempo com o motor desligado,
como rdio, luzes, pois estes equipamentos consumiro toda a carga da
bateria.
2) Motor de partida ao acionar a chave para a posio de partida, voc estar
acionando o motor de partida (ou motor de arranque). Ele d o giro inicial
para funcionamento do motor principal do veculo.
3) Alternador gera eletricidade quando o motor do veculo est em
movimento. O alternador possibilita o funcionamento dos equipamentos
eltricos, fornece a eletricidade para ignio e repe a carga da bateria.
Carga
Descarga
Bateria
Desliga
Ignio
Eletrnica
Partida
Distribuidor
Velas
Alternador
Motor
21
Motor
de Partida
Gasolina derivado de petrleo, este tipo de combustvel bastante poluente, porm o mais popular
atualmente. Sua exploso libera grande quantidade de energia. J a gasolina aditivada, polui menos e gera mais
potncia;
lcool derivado da cana de acar menos poluente e gera menos energia que a gasolina;
Diesel derivado do petrleo, possui grande energia, mas altamente poluente. Seu uso mais comum nos
veculos pesados;
Gs Natural Veicular (GNV) seu uso requer modificaes no veculo, como a instalao de um cilindro
de gs que ocupa um grande volume da mala. Este tipo de combustvel, vem se popularizando devido ao seu
baixo custo, alm disso, pouco poluente.
Sulcos de no mnimo
1,6 milmetros de profundidade
PNEUS
Os pneus so a nica parte do veculo que realmente entram em contato com
a via. Eles tm 3 funes importantes: impulsionar, frear e manter a dirigibilidade do
veculo. Seu bom estado fundamental para o bom desempenho do automvel. O
pneu dever apresentar sulcos de no mnimo 1,6 milmetros de profundidade.
A calibragem tambm de muita importncia, pois pneus murchos reduzem a
estabilidade, aumentam o consumo de combustvel e reduzem a aderncia em piso com gua.
Alm disso, importante realizar o rodzio de pneus periodicamente, pois os das rodas tratoras desgastamse mais rpido.
Se um pneu dianteiro estourar, o veculo puxar forte para o lado do pneu. Nesse caso, segure firme na direo at o
veculo perder a velocidade. J, se for um dos traseiros, o carro derrapar na direo do pneu que estourou, tente
consertar a derrapagem e segure firme o volante. Somente pise no freio aos poucos, depois de controlar o veculo.
FREIOS
O sistema de freios tem a finalidade de diminuir a velocidade do veculo ou faz-lo parar totalmente.
O desgaste do sistema de freios reduz a sua eficincia, pois exigem maiores distncias para frear com
segurana, aumentando o risco de acidentes.
Os principais componentes do sistema de freios so: sistema hidrulico, fluido, discos e pastilhas ou lonas,
dependendo do tipo de veculo.
No use freadas bruscas e desnecessrias, esse modo de dirigir acelera o desgaste desse sistema.
SUSPENSO
O objetivo do sistema de suspenso garantir a estabilidade do veculo. Ele composto por: molas,
amortecedores e braos de suspenso.
Se voc dirigir com ele desgastado, poder perder o controle de seu veculo e at acabar capotando,
principalmente em curvas e nas frenagens.
22
Alinhamento da direo;
Verificao dos freios: fluido, pastilhas, disco, pedal, lonas e freio de mo;
Verificao da parte eltrica: seta, pisca - alerta, farol, lanterna e luz de freio;
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)
10)
11)
23
Planeje o percurso antes de sair de casa. Em viagens longas, planeje paradas para repouso. recomendvel
uma parada de 20 minutos a cada 2 horas.
Verifique os pneus, gua, leo, faris, freios, molas, amortecedores e o combustvel do veculo.
Utilize sempre o veculo com uma marcha engatada, nas descidas de serra, usando o freio motor. Isso evita a
perda dos freios, alm de aumentar a estabilidade do veculo.
Reduza a marcha e encoste o veculo, caso o freio no funcione. Nunca o coloque em ponto morto.
Numa emergncia, puxe levemente o freio de mo.
Encoste o seu veculo, sinalizando com tringulo o local, se der pane no motor.
24
7.B
8.B
5.A
6.A
3.C
4.C
1.A
2.D
Respeite
D o destino correto ao lixo. Separe o lixo que pode ser reciclado vidros, latas, papis e plsticos - do lixo orgnico;
25
MMA o Ministrio do Meio Ambiente tem como misso promover a adoo de princpios e estratgias
para o conhecimento, a proteo e a recuperao do meio ambiente, o uso sustentvel de recursos naturais, a
valorizao dos servios ambientais e a insero de polticas pblicas.
SISNAMA Sistema Nacional do Meio Ambiente.
CONAMA o Conselho Nacional do Meio Ambiente o rgo que determina os limites de emisso de
gases, fumaa e rudo dos veculos automotores.
IBAMA o Instituto Brasileiro de Meio Ambiente e dos Recursos Renovveis responsvel pelas normas
e padres relativos preservao do meio ambiente.
PROCONVE o Programa de Controle do Ar por Veculos Automotores, tem como principal objetivo
estipular o limite mximo de emisso de poluentes por veculos automotores.
O TRNSITO E A POLUIO DO MEIO AMBIENTE
A poluio ambiental agride primeiramente o ar, a gua e o solo, contaminando depois todas as formas de
vida. Existem vrios tipos de poluio resultantes das atividades humanas:
Poluio do ar a queima incompleta de combustveis a sua principal causa. Entre os principais poluidores do
meio ambiente
destacam-se as fbricas, as usinas e os veculos.
Os veculos emitem muitos gases poluentes,
como monxido de carbono, o chumbo,
nitrognio... Ardncia nos olhos, nuseas
e dificuldade de respirar so sintomas de que
o ar est muito poludo.
Poluio da gua e solo os veculos
contribuem para esse tipo de poluio atravs de sua lavagem e da troca de
leo e lubrificantes.
Poluio sonora os sons indesejveis emitidos pelos veculos tambm so responsveis pela reduo da
qualidade de vida nas cidades. Mantenha o motor regulado e o escapamento em bom estado. Procure usar a buzina o
mnimo possvel.
O uso da buzina s poder ser feito em toques breves, nas seguintes situaes:
No
abuse do ar-condicionado. Voc alm de economizar combustvel em seu trajeto, estar diminuindo a
liberao de gs que provoca o efeito estufa;
Atirar lixo pela janela do carro, como garrafas plsticas e latas de bebidas;
Jogar papis ou embalagens que possam, de alguma forma, atingir outros veculos, causando graves
acidentes devido falta de visibilidade e/ou sustos espordicos, assim como os detritos que entopem os bueiros
que, em tempos chuvosos, alagam as vias pblicas e contribuem para o caos no trnsito.
26
Tente manter a velocidade constante, tirando o p do acelerador quando o semforo fechar ou quando o
trnsito parar frente;
Em caso de acidente com transporte de produtos perigosos, procure isolar a rea e impedir que eles atinjam
rios e matas.
27
28
7.A 9.A
8.D 10.B
5.A
6.B
3.B
4.C
GABARITO
1.B
2.B
Todas as pessoas que forem vtimas de acidente causado por veculos automotores tm o direito de receber o
seguro obrigatrio, o DPVAT (Danos Pessoais Causados por Veculos Automotores de Via Terrestre), que pago
pelos donos dos veculos todos os anos.
Cobertura DPVAT:
Em caso de morte: R$ 13.500,00
ATENO:
Voc mesmo d entrada no pedido de indenizao. No h necessidade de intermedirios.
29
DOCUMENTAO NECESSRIA:
Para pedidos de indenizao por morte:
CPF, identidade ou algum outro documento substitutivo da vtima.
30
Respeita
as normas de trnsito;
os direitos das outras pessoas;
cooperativo e tolerante;
Respeita
Praticar
homicdio no intencional;
leso corporal no intencional na direo de veculo automotor;
Participar de rachas;
Transitar com velocidade incompatvel com a segurana nas proximidades de escolas, hospitais, estaes
de embarque e desembarque de passageiros, logradouros estreitos, ou onde haja grande movimentao ou
concentrao de pessoas.
Praticar
Engenharia
31
32
3.C
4.B
1 O Cidado condutor:
A) No compreende as limitaes do outro.
B) No abre mo das suas necessidades.
C) Preserva o meio ambiente.
D) No tem responsabilidade nos seus atos.
GABARITO
1.C
2.D
PRIMEIROS SOCORROS
CONCEITO
As primeiras providncias tomadas em um acidente so chamadas Primeiros Socorros. Eles so os
procedimentos de emergncia que devem ser aplicados a uma pessoa em perigo de vida, visando a manter os sinais
vitais e evitando o agravamento do seu estado at que receba assistncia especializada.
Voc ter a oportunidade nesta cartilha de conhecer algumas tcnicas de Primeiros Socorros que vm sendo
divulgadas no mundo inteiro. Mas, ateno! A cartilha trar somente informaes bsicas que voc deve saber para
atuar com segurana, caso ocorra um acidente de trnsito, no tendo a inteno de ensinar Primeiros Socorros que
precisam de treinamento especfico.
IMPORTNCIA DO CONHECIMENTO DAS TCNICAS
Acidentes podem ocorrer em quase todas as situaes e atividades, portanto, as pessoas esto expostas a
riscos e sujeitas a ferimentos e traumatismos por eles causados.
Os lugares especialmente propcios para a ocorrncia de acidentes so as casas, as empresas e o trnsito.
No Brasil, o trnsito causa em mdia 50 mil mortes em um ano. Muitas dessas pessoas morreram ou ficaram com
sequelas por no terem recebido socorro adequado a tempo ou por terem sido socorridas de forma inadequada.
Para ajudar realmente uma vtima de acidente preciso prestar um socorro correto e eficaz. Conhecer as
tcnicas de Primeiros Socorros poder ajudar em situaes de emergncia.
QUANDO DEVEMOS PRESTAR SOCORRO
Na maioria das grandes cidades, existem equipes de emergncia treinadas para atender vtimas de todo o
tipo de acidente. As equipes so compostas por socorristas que so profissionais especializados em socorro de
emergncia. Devemos preferir o socorro especializado que conta com equipamento e treinamento adequados. Mas
existiro situaes em que no haver equipe disponvel ou a gravidade da situao no permitir aguardar socorro
especializado. Neste caso, o conhecimento de socorro bsico poder garantir a sobrevivncia das vtimas. Quando
realizado sem as tcnicas adequadas, o socorro poder prejudicar, agravando o estado da vtima e provocando
danos irreversveis.
OMISSO DE SOCORRO
Deixar de prestar socorro a pessoa ferida ou em grave iminente perigo, quando possvel faz-lo sem risco
pessoal, crime, segundo o artigo 304 do Cdigo de Trnsito Brasileiro.
A omisso e a falta de um pronto atendimento eficiente so os principais motivos de mortes ou danos
irreversveis em vtimas de acidentes de trnsito.
O QUE FAZER PRIMEIRO
Normalmente, em um lugar de acidente, h cenas de sofrimento, nervosismo e pnico, alm de situaes que
exigem providncias imediatas. Independentemente da gravidade da situao, devemos agir com calma e frieza:
No movimente a vtima;
Se
a vtima estiver consciente, converse calmamente com ela transmitindo alvio e segurana, informando
que o socorro j est a caminho e convencendo-a a no se mover;
Acione novamente o socorro em caso de demora, mas no oferea nada para vtima engolir. Nem remdios e
nem qualquer tipo de lquido;
Se a vtima estiver inconsciente, mantenha sua boca aberta e seu nariz desobstrudo;
Com a vtima consciente ou inconsciente, procure por sinais de sangramento, comeando na cabea e
descendo at os ps (sem esquecer os braos). Caso encontre algum sangramento, afaste as roupas da regio e
comprima o local com um pano de forma moderada e firme;
Pea e aceite a colaborao de outras pessoas, deixando a liderana para quem tiver mais experincia,
conhecimento, frieza e calma.
Se a vtima estiver inconsciente, mantenha sua boca aberta e seu nariz desobstrudo;
33
Com
Pea e aceite a colaborao de outras pessoas, deixando a liderana para quem tiver mais experincia,
conhecimento, frieza e calma.
Distncia
Vias locais
40 passos longos
Avenidas
60 passos longos
80 passos longos
Rodovias
Se o acidente ocorrer noite ou com neblina, use material luminoso para sinalizar o local;
No
deixe de retirar os objetos utilizados na sinalizao temporria da via, pois considerada uma
infrao mdia com penalidade de multa.
Acionamento de recursos o quanto antes o socorro for chamado, mais rpido a vtima receber o
socorro especializado. As ligaes de emergncia podem ser feitas de qualquer telefone e so gratuitas.
Telefones teis:
SAMU 192
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IMPORTANTE
Detalhes a serem informados nas chamadas de socorro:
Local
Descrever
a ocorrncia;
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AVALIAO SECUNDRIA
Em seguida, preciso verificar a extenso dos ferimentos, a quantidade de sangue perdido, as fraturas e as
outras leses, iniciando os procedimentos adequados para cada caso, de acordo com as prioridades, cuidando
sempre da manuteno dos sinais vitais. Lembre-se sempre que as leses aparentes nem sempre so as mais graves.
COMO IDENTIFICAR OS SINAIS VITAIS
Parada Respiratria inconscincia; lbios, lngua e unhas de cor azuladas (arrocheadas); sem
movimentao de respirao no peito.
Parada Cardaca inconscincia; aparncia excessivamente plida; sem pulsao (sem batimentos do
corao).
RESPIRAO ARTIFICIAL
Voc deve realizar essa respirao quando a vtima apresentar a parada respiratria. Ela pode ser feita de trs
formas:
RESPIRAO BOCA A BOCA
a mais eficiente, usada somente em adulto. Deve-se tapar
as narinas com os dedos para no haver escape de ar e colocar
a sua boca na boca da vtima e soprar at perceber que o trax
da vtima est levantando. Essa operao deve ser repetida at
a vtima respirar normalmente.
RESPIRAO MANUAL
Essa tcnica recomendada quando no se consegue praticar a anterior. Primeiramente, verifique se h
fraturas na vtima. Coloque-a deitada de costas. Segure os braos da vtima pelos pulsos, cruzando-os e
comprimindo-os contra a parte inferior do peito. Em seguida, puxe os braos da vtima para cima, para fora e para
trs.
RESPIRAO BOCA-NARIZ-BOCA
Os procedimentos so idnticos aos do mtodo boca a boca, sendo que nesse caso a sua boca dever cobrir
tambm o nariz.
MASSAGEM CARDACA
Dever ser realizada quando for constatada a ausncia de batimentos
no corao da vtima. Deite-a de costas, apoie a sua mo sobre a parte inferior
do trax, coloque a outra mo em cima da primeira e faa compresses.
Em crianas com 2 anos ou mais, a massagem dever ser feita com
apenas uma mo, e em crianas pequenas e bebs dever ser feita
s com a ponta dos dedos.
36
Saiba: comum ocorrer ao mesmo tempo a parada respiratria e a parada cardaca, denominada Parada
Cardiorrespiratria. Se isso ocorrer, preciso realizar a respirao artificial e a massagem cardaca.
LESES
Alm da parada cardaca e respiratria, os acidentes de trnsito podem causar outros tipos de leses que
voc tambm deve conhecer.
HEMORRAGIA
a perda de sangue causada por rompimento de uma veia ou artria. Precisa ser estancada rapidamente,
caso contrrio poder levar a morte. Aplique um curativo de gaze ou pano limpo sobre o ferimento e pressione, sem
apertar muito para no prejudicar a circulao. Se a vtima apresentar pulso fraco e acelerado, pele fria e plida, boca
branca, sede, tontura e inconscincia, a hemorragia pode ser interna, nesse caso aplique uma bolsa de gelo ou
compressas frias no local da leso.
ESTADO DE CHOQUE
Pode ocorrer quando o acidentado sofre leses graves, hemorragias ou fortes emoes. Os sintomas so:
palidez, suor em excesso, pele fria, nuseas e vmitos, lbios arroxeados, inconscincia. Se identificar essa leso,
mantenha a vtima deitada, afrouxe as suas roupas, aquea e proteja a vtima.
CONVULSO
Se caracteriza pela contrao muscular brusca e involuntria. Alguns dos sintomas so: produo excessiva
de saliva, olhos virados para cima, liberao de excrementos. Coloque a vtima deitada de lado e entre os dentes
ponha um pedao de pano, a fim de evitar que ela morda a lngua.
FRATURAS
As fraturas mais comuns so as dos ossos das pernas e braos. Deve-se desconfiar de uma fratura sempre
que a vtima sentir muita dor, inchao ou sensao de atrito no local. As fraturas podem ser abertas ou fechadas. Seu
socorro ter a finalidade de diminuir a dor da vtima e de evitar o deslocamento das partes quebradas. Procure
imobilizar a fratura com uma tala, que pode ser uma estaca, um papelo, uma tbua, ou material rgido.
QUEIMADURAS
So leses causadas pelo contato entre a pele e o fogo, agentes qumicos, radiao e eletricidade. Elas podem
ser classificadas em trs nveis:
Primeiro Grau: ocorre nas camadas superficiais da pele, causando vermelhido e dor no local. No h a
formao de bolhas.
Segundo Grau: atinge as camadas mais profundas da pele, h dor no local, formao de bolhas e
posterior descamao.
Terceiro Grau: ocorre em todas as camadas da pele e causa danos aos tecidos mais profundos e aos
ossos.
Em casos de queimaduras, usar cobertores ou lenis midos para abafar as chamas do corpo. No retire as
roupas coladas ao corpo da vtima, no fure as bolhas que surgirem e evite a aplicao de qualquer pomada
sobre a rea queimada.
AMPUTAO
quando a vtima apresenta um membro ou parte dele totalmente separado do resto do corpo.
O que fazer:
Guarde o membro num saco plstico limpo e feche-o;
37
TRANSPORTE DE VTIMAS
muito importante frisar que a vtima sempre
deve se movimentar o mnimo possvel. Entretanto,
existem situaes em que a movimentao torna-se
necessria. A movimentao s dever ser feita para
afastar o acidentado de um perigo maior, como por
exemplo, risco de atropelamento, risco de incndio,
afogamento.
CUIDADOS DIVERSOS
1. Se a vtima estiver consciente, pergunte nome, telefone para contato e endereo. Faa tambm perguntas que
voc possa avaliar se ela est respondendo com coerncia. Por exemplo: Que dia hoje? dia ou noite?
Converse com ela, procure acalm-la e pergunte onde sente dores e em caso de suspeita de fratura na coluna,
pergunte se est sentindo os braos e as pernas. Se ela no se comunicar, veja se reage ao estmulo verbal.
Se no houver resposta, veja se reage ao um estmulo ttil ou doloroso.
2. Caso esteja inconsciente, abra os olhos da vtima e verifique as suas pupilas.
Pupilas normais: significam, normalmente, que no existem leses neurolgicas aparentes e a oxigenao est
presente.
Pupilas diferentes: uma normal e a outra dilatada significa presena de leso neurolgica. Intensifique a
avaliao, pois pode haver parada cardiorrespiratria.
Pupilas dilatadas: significa parada cardiorrespiratria h mais de um minuto. Tambm pode haver leso
neurolgica.
Sempre que a vtima estiver inconsciente, deve-se desconfiar de fratura da coluna vertebral ou de parada
cardiorrespiratria. Nesse caso, proteja sempre a coluna.
3. Em hiptese alguma, retire qualquer corpo estranho dos ferimentos.
4. Mesmo que a vtima parea estar bem, indispensvel encaminh-la para um profissional de sade.
5. Se houver mais de uma vtima no acidente, deve-se atender primeiramente os casos mais graves.
6. Caso o acidente seja com uma motocicleta, no retire o capacete das vtimas. Esse tipo de socorro, se realizado
erradamente, poder causar a leso da coluna vertebral. Somente ser permitida a retirada quando a respirao
estiver dificultada. Isso vale tambm para o cinto de segurana. Mas ateno, no movimente o corpo da vtima.
LEMBRE-SE:
Existem outros tipos de socorro e cuidados, mas s algum muito experiente pode faz-lo. Voc, condutor, deve
avaliar a vtima, deix-la o mais confortvel possvel, no dar gua, suco ou bebidas e chamar o socorro rapidamente.
O atendimento de emergncia mal feito poder comprometer ainda mais a sade do acidentado. Por isso, s preste
os primeiros socorros se estiver certeza de agir corretamente.
No movimente a vtima;
No faa torniquetes;
38
3.D
4.A
5.B 7.C
6.C 8.D
9.C
10.A
GABARITO
1.D
2.B
39
40
41
- JARI: havendo o indeferimento da Defesa de Autuao, poder o proprietrio e/ou condutor do veculo
interpor recurso Junta Administrativa de Recursos de Infraes (JARI) num prazo mximo de 30 dias, contados da
data em que receber a notificao de Imposio de Penalidade;
- CETRAN: da deciso, de no provimento do recurso, da JARI caber recurso a ser interposto ao
CETRAN no prazo de 30 dias, contados da publicao ou da notificao da deciso. Esse recurso somente ser
admitido se comprovado o recolhimento do valor da multa.
12) Qual a distncia correta para iniciar a sinalizao do local de um acidente?
A distncia correta para iniciar a sinalizao igual velocidade permitida da via transformada em passos,
assim, se a via for uma avenida, via arterial, com a velocidade mxima permitida de 60 km/h, a distncia correta de
60 passos ou 60 metros.
13) O que devo fazer quando houver uma curva antes de completar a medida necessria para
sinalizar o local de um acidente?
Nesse caso, voc dever iniciar novamente a contagem a partir da curva.
14) Como utilizar corretamente o extintor de incndio de um veculo?
O jato de seu contedo dever ser dirigido para a base das chamas, com movimentos horizontais.
15) Onde dever estar posicionado o extintor de incndio de um veculo?
Em um local de fcil acesso para o motorista, sem que ele precise sair do veculo.
16) Ao realizar uma avaliao primria numa vtima de acidente de trnsito, qual o PRIMEIRO
item que deve ser avaliado?
Vias areas e coluna cervical.
17) Pulso fraco e acelerado, pele fria e plida, mos e dedos arroxeados, mucosas dos olhos e da
boca brancas, sede, tontura e inconscincia so sintomas de qu?
Hemorragia interna.
18) Em caso de venda de veculo o que fazer?
De acordo com o art.134 do CTB, quando da venda do veculo, o proprietrio antigo dever encaminhar ao
rgo executivo de trnsito do Estado, dentro de um prazo de 30 dias, cpia autenticada do comprovante de
transferncia de propriedade, devidamente assinado e datado, sob pena de ter que se responsabilizar solidariamente
pelas penalidades impostas e suas reincidncias at a data da comunicao.
19) O que o Seguro DPVAT?
Toda vtima do trnsito tem direito ao seguro DPVAT. Como o prprio nome diz, ele indeniza vtimas de
Danos Pessoais Causados por Veculos Automotores de Via Terrestre. O seguro foi criado com o objetivo de
garantir s vtimas de acidentes causados por veculos, ou por suas cargas, indenizaes em caso de morte e invalidez
permanente, e o reembolso de despesas mdicas.
20) Como fao para solicitar a indenizao do Seguro DPVAT?
Voc mesmo d entrada nos pedidos de indenizao e/ou reembolso. O procedimento simples, gratuito e
no exige a contratao de intermedirios. Basta juntar a documentao necessria e levar ao ponto de atendimento
mais prximo. A relao de documentos varia conforme o tipo de indenizao pleiteada. Mais informaes, voc
encontra no site www.detran.rj.gov.br.
42
INFORMAES TEIS
CATEGORIAS DE HABILITAO
Categoria
Especificao
A
B
Veculos automotores e eltricos, de duas ou trs rodas, com ou sem carro lateral.
Veculos automotores e eltricos, de quatro rodas cujo peso bruto no exceda a 3.500 kg e
cuja a lotao no exceda a 8 lugares, excludo o motorista, contemplando a combinao de
unidade acoplada, reboque, semirreboque ou articulada.
Veculos automotores e eltricos utilizados em transporte de carga, cujo peso bruto total
1 - bicicleta
2 - ciclomotor
3 - motoneta
4 - motocicleta
5 - triciclo
6 - quadriciclo
7 - automvel
8 - micro-nibus
9 - nibus
1 0 - bo n de
11 - reboque ou
semirreboque
12 - charrete
b) de carga
1 - motoneta
2 - motocicleta
3 - triciclo
4 - quadriciclo
5 - caminhonete
6 - caminho
7 - reboque ou
semirreboque
8 - carroa
9 - carro de mo
c) misto
1 - camioneta
2 - utilitrio
3 - outros
II - QUANTO
ESPCIE
d) de competio
e) de trao
1 - caminho-trator
2 - trator de rodas
3 - trator de esteiras
4 - trator misto
43
SERVIOS DETRAN-RJ
Veja como fcil utilizar os servios do DETRAN-RJ
INTERNET
Utilize nossos servios sem sair de casa. Acesse nosso portal: www.detran.rj.gov.br
TELEATENDIMENTO
Informaes e agendamento para servios de habilitao de condutores e vistoria de veculos: Metropolitana (21)
3460-4040/4041/4042 / SAC: 0800 020 4042 ou Interior: 0800 020 4040 (vistoria) / 0800 020 4041 (Habilitao).
OUVIDORIA
A ouvidoria funciona como um atendimento ao usurio em segunda instncia.
Av. Presidente Vargas, 817 8 andar, Centro Rio de Janeiro RJ, de segunda a sexta-feira, das 9h s 17h.
Acesse o portal e envie email para assunto de seu interesse: Documentos perdidos / Registro de veculos /
Habilitao / Identificao Civil / Multas/ Educao.
ACHADOS E PERDIDOS
Se voc perdeu algum documento: CNH, Identidade, CRLV, CRV ou DPVAT, acesse, no portal, o link da
Ouvidoria e, no item Consulta, clique em Documentos perdidos.
COMUNICAO DE VENDA DE VECULO
Voc tem 30 dias para comunicar a venda de seu veculo. Ela pode ser feita, gratuitamente, na sede do DETRAN, no
Protocolo Geral ou em qualquer um dos postos de vistoria. Para mais informaes, acesse, no portal, o link de
veculos e, no item Consultas, clique em Veja o cadastro do seu veculo.
IDENTIFICAO CIVIL
Pode ser solicitada, sem agendamento, comparecendo a um dos postos de identificao civil.
1 via: Gratuita. Levar cpia e original da certido de nascimento ou casamento.
2 via: Pagar o DUDA no banco ITA e levar cpia e original da certido de nascimento ou casamento
EDUCAO PARA O TRNSITO
Campanhas e aes de educao para o trnsito: (21) 2332 0423
educacao@detran.rj.gov.br
44
45
PROVAS SIMULADAS
Nas prximas pginas, apresentamos seis provas simuladas com perguntas extradas do banco de questes
do DETRAN-RJ.
Os gabaritos esto no final da cartilha.
Lembramos que o banco de questes tem mais de duas mil perguntas e a prova para renovao conta com
apenas 30 questes, sorteadas desse banco.
Recomendamos ao candidato um estudo mais aprofundado sobre os temas aqui tratados. Para isso,
disponibilizamos a bibliografia utilizada na elaborao desta cartilha e sugerimos tambm consultar a apostila
divulgada no site: www.denatran.gov.br
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1 SIMULADO
1 A bicicleta por ser um veculo de propulso humana:
A) No tem direito de trnsito.
B) Tem direito e deveres como qualquer outro veculo.
C) Tem direito de trnsito somente na ciclovia.
D) S tem direito de trnsito quando houver sinalizao.
2 Tratando-se de automveis, os limites mximos de
velocidade nas estradas e nas rodovias so respectivamente:
A) 60 km/h 110 km/h.
B) 80 km/h 110 km/h.
C) 60 km/h 80 km/h.
D) 80 km/h 80 km/h.
3 - Em pequenas manobras, de forma a no causar riscos
segurana, permitido ao veculo:
A) Parar em local proibido.
B) Estacionar em local proibido.
C) Aumentar a velocidade.
D) Transitar em marcha r.
4 - Na rotatria, ter prioridade de passagem o veculo
que:
A) Estiver nela circulando.
B) Estiver parado.
C) Vier pela direita.
D) Tiver mais porte.
5 - Quando em via de mo nica, dotada de duas ou mais
faixas de trnsito, o condutor que estiver sua frente
sinalizar e posicionar o veculo corretamente para entrar
esquerda, voc poder:
A) Utilizar a rea de acomodao.
B) Ultrapassar pela direita.
C) Ultrapassar pela esquerda.
D) Fazer um retorno.
6 Ao deparar com um animal na pista, voc:
A) Reduz a velocidade/buzina/joga o feixe de luz no animal.
B) Reduz a velocidade/no buzina/no faz movimentos
bruscos.
C) Aumenta a velocidade/buzina/faz movimentos bruscos.
D) Reduz a velocidade/no buzina/desvia rpido.
7 Ao transitar por uma rodovia sem sinalizao, o
condutor de uma camioneta deve saber que a velocidade
MNIMA para seu veculo de:
A) 45 km/h.
B) 30 km/h.
C) 55 km/h.
D) 90 km/h.
8 - Congestionamento, desvio e veculo parado dentro da
pista de rolamento so condies adversas de:
A) Tempo.
B) Trnsito.
C) Condutor.
D) Iluminao.
9 A marcha reduzida, utilizada no veculo ao descer uma serra,
chamada de:
A) Frenagem.
B) Freio motor.
C) Freio de estacionamento.
D) Desacelerao.
10 - Para dirigir com segurana, sob chuva ou cerrao, o
condutor deve:
A) Parar no acostamento.
B) Aumentar a velocidade.
C) Reduzir a velocidade.
D) Usar corrente nos pneus.
11 - O acidente, no qual o veculo d uma ou mais voltas
de 360 graus sobre seu prprio eixo, chama-se:
A) Choque.
B) Tombamento.
C) Capotamento.
D) Coliso frontal.
12 Os itens do veculo que interferem DIRETAMENTE
na segurana no trnsito so:
A) Direo, freios, pneus e faris.
B) Extintor de incndio, amortecedor, filtro de leo e
lanternas.
C) Carburador, silenciador, retrovisores e sinalizadores.
D) Limpador de para-brisa, luzes internas, suspenso e estepe.
13 - O conceito de estacionamento confere com a
seguinte alternativa:
A) Estacionamento a parada do veculo durante o tempo
necessrio para o embarque ou desembarque de passageiros.
B) Estacionamento a imobilizao de veculos por tempo superior
ao necessrio para embarque e desembarque de passageiros.
C) Estacionamento uma parada obrigatria pelo tempo
necessrio para fazer uma manobra com segurana.
D) Estacionamento o tempo suficiente para pequenas
manobras de carga e descarga de mercadorias.
14 - O condutor de veculo automotor estar agindo
corretamente, quando:
A) Ultrapassar, pela contramo, os veculos parados em fila
junto aos sinais luminosos.
B) Der preferncia de passagem ao veculo que vier da
esquerda num cruzamento sinalizado.
C) Ultrapassar qualquer veculo em viadutos.
D) Der preferncia de passagem aos pedestres que estiverem
nas faixas de segurana, onde no existir sinal luminoso.
15 - So fatores fsicos que determinam como o condutor
age no trnsito:
A) Fadiga, ateno, audio e tempo.
B) Fadiga, ateno, audio e viso.
C) Chuva, fadiga, audio e veculo.
D) Ateno, tempo, audio e neblina.
16 - Ao condutor, que promover ou participar de competies
esportivas na via pblica sem permisso da autoridade de
trnsito, ser aplicada a penalidade de:
A) Multa.
B) Multa, suspenso do direito de dirigir e apreenso do
veculo.
C) Apreenso da carteira nacional de habilitao.
D) Remoo do veculo.
17 - Enquanto se aguarda socorro especializado, para
atender vtima que apresenta queimaduras, o procedimento adequado consiste em aplicar:
A) Algodo embebido em lcool.
B) Compressas de gua fria com pano limpo.
C) leo mineral.
D) Pomada curativa.
18 Aps um acidente, qualquer pessoa pode ajudar
tomando medidas para afastar o perigo e evitar novos
acidentes. Um desses procedimentos :
A) Manter o carro acidentado com o motor em
funcionamento.
47
48
2 SIMULADO
1 Quando uma pista de rolamento comportar vrias
faixas de trnsito, no mesmo sentido, ficaro:
A) As da esquerda destinadas ultrapassagem e ao deslocamento de veculos lentos.
B) As da esquerda destinadas ultrapassagem e ao deslocamento de veculos de maior velocidade.
C) As da direita destinadas ultrapassagem e ao deslocamento de
veculos de maior porte.
D) As da direita destinadas aos veculos de socorro e de
urgncia.
2 Um condutor de veculo s poder fazer uso de
buzina, desde que em toque breve, com a finalidade de:
A) Fazer advertncia.
B) Apressar os outros veculos da via.
C) Apressar o pedestre.
D) Chamar pessoas.
3 Dentre as definies abaixo, a que est correta :
A) Ciclo veculo automotor de pelo menos duas rodas.
B) Charrete veculo de trao animal destinado ao transporte
de pessoas e de carga.
C) Cruzamento interseo de duas vias em nvel.
D) Estrada via rural pavimentada.
4 A velocidade mxima de 60 km/h permitida, na
ausncia de sinalizao, para a via rural classificada
como:
A) Arterial.
B) Local.
C) Estrada.
D) Rodovia.
49
50
coluna cervical.
24 - Os sintomas: palidez, inconscincia, ausncia de
pulsos e dilatao das pupilas, pele fria e ausncia de
batimentos so caractersticas de:
A) Parada cardaca.
B) Parada respiratria.
C) Afogamento.
D) Estado de choque.
25 - Para identificar uma fratura, necessrio verificar:
A) A pulsao arterial.
B) Os movimentos respiratrios.
C) Se h dor local, ausncia de movimento local, e deformidade local.
D) Se o local da leso est limpo.
26 - Em caso de queimaduras, no se deve adotar o
seguinte procedimento:
A) Tocar a rea afetada com as mos.
B) Evitar a contaminao da queimadura.
C) Transmitir calma vtima.
D) Prevenir o estado de choque.
27 Os dispositivos de luz, indicadores de direo
(setas), devem ser acionados quando:
A) O condutor precisar para o veculo.
B) No houver visibilidade.
C) No houver sinalizao da via.
D) O condutor efetuar uma converso.
28 - Para que haja interao social no trnsito, necessrio
que cada cidado:
A) Conhea e cumpra a legislao de trnsito, respeite os
direitos alheios e ajude outras pessoas solucionando problemas
de trnsito.
B) Conhea a legislao de trnsito, respeite os direitos alheios
e promova encontros sociais.
C) Ajude outras pessoas no trnsito, obedea sinalizao e
promova encontros sociais.
D) Promova encontros sociais, respeite os direitos alheios e
obedea sinalizao.
29 - Pode-se definir poluio como:
A) Alterao do meio ambiente por subprodutos.
B) Mudana que altera diretamente o organismo humano.
C) Contaminao do meio ambiente por resduos nocivos
resultantes da atividade humana.
D) Mudana fsica e qumica do homem no ambiente.
30 - Alguns itens do veculo devem ser verificados
semanalmente pelo prprio condutor, dentre eles:
A) Fluido de freios/ filtro de ar.
B) Nvel de leo do motor/ calibragem dos pneus.
C) Fluido de direo hidrulica/ lmpadas.
D) Bateria/ palhetas dos limpadores.
3 SIMULADO
1 Os condutores de motocicleta, motonetas e ciclomotores NO podero circular nas vias na seguinte condio:
A) Transportando crianas menores de 07 anos.
B) Utilizando capacete de segurana, viseira ou culos
protetores.
C) Carregando passageiros.
D) Segurando o guido com as duas mos.
2 O velocmetro, o odmetro e o tacmetro se localizam:
A) No sistema de direo.
B) No sistema de transmisso.
C) No painel de instrumentos.
D) No motor.
3 Uma afirmativa que est de acordo com os princpios
gerais da Direo Defensiva :
A) O motorista defensivo no deve tentar prever o que poder
acontecer, pois esse procedimento pode lev-lo a tomar
atitudes inadequadas.
B) O motorista deve se preocupar com seu prprio desempenho ao volante, desconsiderando as aes dos demais condutores.
C) O motorista defensivo procura se antecipar ao que pode
acontecer, como uma forma eficiente de evitar acidentes.
D) O motorista deve saber que a sua habilidade em manejar e
controlar o veculo mais importante, inclusive, que o
conhecimento das leis de trnsito.
4 Todo condutor de veculo deve saber que a ultrapassagem em pontes e viadutos :
A) Proibida, exceto quando houver sinalizao permitindo.
B) Proibida no perodo noturno.
C) Permitida quando no houver muita movimentao de
veculos.
D) Permitida quando houver boa visibilidade.
5 - A luz do veculo a ser usada noite, por veculos que
circularem por vias iluminadas :
A) Baixa.
B) Alta.
C) Posio.
D) Pisca-alerta.
6 Ao dirigir embriagado, o condutor comete o seguinte
tipo de infrao:
A) Nenhuma.
B) Leve.
C) Gravssima.
D) Mdia.
7 - Diminuir a velocidade nos cruzamentos e conduzir o
veculo com ateno difusa so exemplos de direo:
A) Defensiva.
B) Fixa.
C) Evasiva.
D) Dispersiva.
8 - O condutor defensivo deve sempre voltar sua ateno
para:
A) O seu estado fsico e mental, as paisagens e a visibilidade.
B) As condies do tempo, os pontos tursticos e a sinalizao.
C) A visibilidade, os agentes de trnsito e a paisagem.
D) As condies do tempo, do veculo e do trnsito.
9 - Para controlar o veculo que est derrapando, por
causa do estouro de um pneu, o condutor deve proceder
da seguinte forma:
A) Segurar o volante com uma das mos, consertando a
51
52
4 SIMULADO
1 - Quando um condutor utiliza as regras e as tcnicas de
Direo Defensiva, tem como objetivo fundamental:
A) Evitar acidentes, mesmo enfrentando condies adversas
ou erros cometidos por outros condutores.
B) Livrar-se de qualquer responsabilidade, caso ocorra algum
acidente .
C) Evitar as dificuldades naturais do trnsito, tornando sua
viagem mais rpida e econmica.
D) Proteger seu veculo dos prejuzos causados pela m
conservao das vias de trnsito.
A) A lubrificao.
B) A suspenso.
C) O air-bag.
D) A direo.
9 - Ao perceber que seu veculo vai atravessar um trecho
de pista com poas de gua, o condutor deve:
A) Atravessar a regio empoada com o veculo em ponto
morto.
B) Acionar o freio somente quando o veculo estiver sobre a
poa de gua.
C) Reduzir a velocidade antes de entrar na regio empoada.
D) Acelerar o veculo antes de entrar na regio empoada.
53
54
5 SIMULADO
1- muito importante verificar periodicamente o estado de
conservao da suspenso e dos amortecedores porque eles
contribuem decisivamente para:
A) A estabilidade do veculo.
B) A economia de combustvel.
C)A diminuio da emisso de gases poluentes.
D) O menor consumo de leo lubrificante.
2 - A maneira mais eficiente de evitar o desgaste rpido
de componentes e sistemas de um veculo :
A) Substituir um equipamento, to logo ele apresente defeito.
B) Trocar de veculo, no mximo, a cada dois anos.
C) Realizar a manuteno peridica e preventiva.
D) Evitar viagens longas, sob condies climticas adversas.
3 - Um cuidado que se deve tomar ao se colocar o cinto
de segurana evitar que a sua faixa transversal:
A) Toque o ombro.
B) Se ajuste firmemente ao corpo.
C) Atravesse o peito.
D) Toque o pescoo.
4 - De acordo com o CTB, o uso do cinto de segurana :
A) Obrigatrio apenas para o motorista e o passageiro no
banco da frente.
B) Obrigatrio para todos os ocupantes do veculo, inclusive
os do banco traseiro.
C) Obrigatrio para o motorista e opcional para todos os
passageiros.
D) Obrigatrio para o motorista e crianas no banco da frente
e opcional para os demais passageiros.
5 - Para evitar os pontos cegos ao dirigir um veculo, os
condutores devem fazer um ajuste cuidadoso nos:
A) Faris altos.
B) Condensadores.
C) Espelhos retrovisores.
D) Amortecedores.
6 - A utilizao de pneus murchos tem algumas consequncias, como a diminuio de sua vida til e:
A) O aumento da aderncia em pista molhada.
B) A diminuio do consumo de combustvel.
C) O aumento do consumo de combustvel.
D) Uma maior estabilidade do veculo.
7 - Ocorrendo o estouro de um pneu com o veculo em
movimento, um cuidado que deve ser tomado pelo
condutor :
A) Colocar o veculo em ponto morto e esperar que ele pare
naturalmente.
B) Pisar forte no freio e, se ocorrer derrapagem, controlar o
veculo.
C) No utilizar o pedal do freio e puxar rapidamente o freio de
mo.
D) Somente pisar no freio, aos poucos, depois de controlar o
veculo.
8 - Se o veculo perdeu o freio, o condutor NUNCA
deve:
A) Puxar o freio de mo aos poucos.
B) Colocar o veculo em ponto morto.
C) Reduzir a marcha.
D) Encostar as rodas no meio-fio, com cuidado.
9 Dirigir com somente uma das mos :
A) Permitido para sinalizar manobras com gestos.
B) Permitido em qualquer situao.
C) Proibido para condutores com habilitao provisria.
D) Proibido em qualquer situao.
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auxlio:
A) Da Polcia Militar.
B) Do SAMU.
C) Do Corpo de Bombeiros.
D) Da Polcia Rodoviria Federal.
18 - Quando se presta os primeiros socorros a uma vtima
de acidente, deve-se, alm de chamar imediatamente o
socorro profissional:
A) Procurar esclarecer as causas do acidente.
B) Evitar situaes que possam agravar o estado da vtima .
C) Interditar completamente o trfego na rea do acidente.
D) Tentar retirar a vtima, caso ela esteja dentro do veculo.
19 Dentre as infraes abaixo, aquela considerada
gravssima :
A) O condutor ou o passageiro deixar de usar o cinto de
segurana.
B) Em via pblica, usar o veculo para demonstrar manobra
perigosa, arrancada brusca, derrapagem, etc.
C) Fazer ou deixar que se faa reparos em veculo em via
pblica.
D) Ter o veculo imobilizado em via pblica por falta de
combustvel.
20 - Um servio que pode ser acionado em caso de
acidente de trnsito, pois foi idealizado para atender a
qualquer tipo de acidente ou mal sbito em via pblica,
o:
A) SAMU.
B) SIAD.
C) SAAT.
D) SEMP.
21 - Em caso de acidente com incndio, uma orientao
importante para a utilizao do extintor :
A) Manter sempre o extintor na posio horizontal.
B) Utilizar o contedo do extintor pausadamente, em pequenas
quantidades.
C) Dirigir o jato do extintor para a base das chamas.
D) Fazer movimentos circulares, com o jato sempre na parte
superior do fogo.
22 - No primeiro atendimento s vtimas de acidente de
trnsito, alm de chamar imediatamente o socorro especializado, fundamental que se procure:
A) Identificar as causas do acidente e os seus responsveis.
B) Interditar completamente o trfego no local.
C) Retirar as vtimas que estejam presas nos veculos.
D) Garantir a segurana no local do acidente.
23 - Algumas aes devem ser realizadas pelas pessoas
que prestam os primeiros socorros s vtimas de acidentes de trnsito. Duas dessas aes so:
A) Sinalizar o local do acidente e verificar a situao das
vtimas.
B) Pedir socorro e retirar imediatamente as vtimas que
estiverem nos veculos acidentados.
C) Interromper totalmente o trfego e acalmar as vtimas.
D) Garantir a segurana e oferecer tranquilizantes s vtimas.
24 - Ao se prestar o primeiro atendimento, antes da
chegada do socorro especializado, os dois principais
sinais vitais que devem ser verificados so:
A) A respirao e os batimentos cardacos.
B) Os movimentos dos braos e a respirao.
C) Os batimentos cardacos e a audio.
D) A audio e os movimentos dos braos.
25 - Em uma emergncia, antes da chegada do socorro
especializado, o tipo de respirao artificial mais adequada a um adulto a respirao:
A) Por compresso.
B) Boca-nariz.
56
C) Boca a boca.
D) Boca-a-boca-nariz.
26 - Em um acidente envolvendo motociclista, um
cuidado importante a ser observado :
A) Somente retirar o capacete a pedido da vtima.
B) Retirar cuidadosamente o capacete, facilitando a respirao
da vtima.
C) No retirar o capacete da vtima, por representar uma ao
de alto risco.
D) Somente retirar o capacete se a vtima afirmar que no h
ferimento na cabea.
27 - Uma das aes adequadas, no primeiro atendimento
a uma vtima de acidente, :
A) Oferecer analgsicos, caso ela reclame de muita dor.
B) Tentar faz-la beber bastante gua ou refrigerante.
C) Pedir que ela movimente braos e pernas, para ver se h
fraturas.
D) Procurar impedir que ela movimente a cabea.
28 - Uma medida que o condutor pode tomar no sentido
de consumir menos combustvel, produzindo menor
quantidade de gases, :
A) Esquentar longamente o motor na garagem.
B) Fazer as trocas de marcha na rotao correta.
C) Esticar as marchas ao mximo possvel.
D) Procurar variar constantemente a velocidade do veculo.
29 - Os cuidados que possibilitam um menor consumo de
combustvel, alm de representarem economia para o
proprietrio, colaboram com a diminuio, principalmente, da poluio:
A) Da gua.
B) Sonora.
C) Do ar.
D) Do solo.
30 - Um sinal evidente de que um veculo est produzindo nveis de poluio anormais :
A) O vazamento de gua no motor.
B) A perda progressiva de velocidade.
C) A emisso de fumaa no escapamento.
D) O aquecimento do cano de descarga.
6 SIMULADO
1 - Ao fazer uma curva, muito importante saber que,
quanto maior for a velocidade, maior ser a fora centrfuga, que:
A) Paralisa a direo, impedindo a manobra.
B) Puxa o veculo para dentro da curva.
C) Puxa o veculo para fora da curva.
D) Tranca as rodas, dificultando a manobra.
2 - Uma regra importante, que ajuda a prevenir acidentes
em cruzamentos sem sinalizao, determina que, nesse
tipo de cruzamento, a preferncia de passagem do
veculo:
A) Que se aproxima do cruzamento pela direita.
B) Maior e mais pesado.
C) Que esteja em maior velocidade.
D) Que sinalize primeiro a manobra pretendida.
3 - O acostamento uma parte da via destinada:
A) parada ao estacionamento de veculos em situao de
emergncia.
B) circulao de motocicletas e ciclomotores.
C) circulao de veculos automotores em caso de trnsito
lento.
D) Aos veculos automotores mais lentos e pesados.
4 - Uma importante causa de capotamentos e tombamentos de veculos :
A) Alguma falha grave no sistema eltrico do veculo.
B) A sinalizao deficiente.
C) O excesso de velocidade.
D) Algum erro cometido por outro condutor.
5 - A distncia percorrida pelo veculo desde o momento
em que o condutor percebe uma situao de perigo at o
instante em que executa a ao necessria denomina-se:
A) Distncia de seguimento.
B) Distncia de parada.
C) Distncia de reao.
D) Distncia de frenagem.
6 - A distncia mnima que o condutor deve manter em
relao ao veculo que segue sua frente denomina-se:
A) Distncia de seguimento.
B) Distncia de parada.
C) Distncia de reao.
D) Distncia de frenagem.
7 - correto o condutor utilizar chamado freio motor na
seguinte situao:
A) Em pistas planas e sinuosas.
B) Em longas subidas.
C) Em longas descidas.
D) Em grandes retas planas.
8 - Ao conduzir um veculo em um declive acentuado, um
condutor NUNCA deve:
A) Utilizar o freio motor do veculo.
B) Ultrapassar outro veculo.
C) Descer com o veculo no estando engrenado.
D) Utilizar uma marcha reduzida.
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1. B
2. A
3. D
4. A
5. B
6. B
GABARITO DO 1 SIMULADO
7. C
13. B
19. D
8. B
14. D
20. A
9. B
15. B
21. A
10. C
16. B
22. C
11. C
17. B
23. A
12. A
18. B
24. D
25. A
26. C
27. A
28. B
29. B
30. C
1. B
2. A
3. C
4. C
5. A
6. C
GABARITO DO 2 SIMULADO
7. D
13. D
19. C
8. D
14. B
20. A
9. C
15. A
21. B
10. A
16. B
22. C
11. B
17. B
23. C
12. B
18. A
24. A
25. C
26. A
27. D
28. A
29. C
30. B
1. A
2. C
3. C
4. A
5. A
6. C
GABARITO DO 3 SIMULADO
7. A
13. C
19. D
8. D
14. A
20. D
9. D
15. B
21. A
10. C
16. C
22. D
11. A
17. C
23. D
12. D
18. C
24. C
25. D
26. A
27. A
28. D
29. D
30. A
1. A
2. A
3. D
4. B
5. D
6. C
GABARITO DO 4 SIMULADO
7. A
13. D
19. D
8. C
14. D
20. B
9. C
15. B
21. B
10. B
16. A
22. A
11. B
17. C
23. C
12. A
18. C
24. D
25. D
26. A
27. B
28. B
29. C
30. C
1. A
2. C
3. D
4. B
5. C
6. C
GABARITO DO 5 SIMULADO
7. D
13. D
19. B
8. B
14. D
20. A
9. A
15. A
21. C
10. A
16. A
22. D
11. D
17. C
23. A
12. A
18. B
24. A
25. C
26. C
27. D
28. B
29. C
30. C
1. C
2. A
3. A
4. C
5. C
6. A
GABARITO DO 6 SIMULADO
7. C
13. A
19. C
8. C
14. A
20. A
9. D
15. A
21. B
10. B
16. D
22. D
11. C
17. D
23. C
12. B
18. B
24. A
25. C
26. D
27. B
28. B
29. C
30. A
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BIBLIOGRAFIA
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