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NOTA
1. OBJETIVOS:
1.1.Desarmar y armar los componentes del motor de acuerdo al procedimiento dado por el
fabricante.
1.2.Aprender el uso correcto de los instrumentos de medicin y herramientas.
1.3.Determinar el estado de la culata del motor, con los datos brindados por el fabricante, a travs
del manual de especificaciones.
2. MATERIAL NECESARIO:
2.1.Motor diesel CAT asignado
2.2.Maleta de herramientas CAT
2.3.Instrumentos y herramientas adicionales
3. DESARROLLO:
3.1.Observando la placa estampada en el monoblock del motor y utilizando el SIS, llene los
espacios en blanco con los datos del motor asignado:
Modelo del motor
Serie del motor
Arreglo del motor
Calibre
Carrera
Cilindrada
Numero de cilindros
Disposicin de los cilindros
Cantidad de vlvulas por cilindro
Luz de juego de vlvulas
Admisin
Escape
Tipo de combustin
Orden de encendido
Sentido de giro del cigeal
TALLER N 1
Pg. 2
A medida que desarme el motor asignado, tenga cuidado de poner las piezas de manera organizada
de modo que sepa cmo armarlo correctamente. Asegrese de que las culatas estn marcadas
correctamente. Observe bien el sitio y posicin de las empaquetaduras, y haga una inspeccin visual
de las piezas que vaya quitando. Si nota piezas rotas o faltantes, regstrelas en una hoja y notifique
de ello al profesor a cargo para su reemplazo.
Cuando haya quitado las culatas, lmpielas de modo que puedan hacer las mediciones en forma
correcta. Guarde las piezas que quit en los carritos asignados despus de cada da de trabajo.
Hay muchas piezas en este ejercicio de prctica. Complete cada taller antes de continuar con
el siguiente !!
3.2.
Desmontaje de la Culata
Ahora comenzar el proceso de desmontaje de la culata del motor asignado. Consulte los
manuales apropiados para el procedimiento de desmontaje de la culata del motor.
3.2.1.
Gire el motor hasta la posicin del punto muerto superior (TDC) de la carrera de
compresin, cilindro No.1. Inserte el perno de sincronizacin en el volante y verifique
que el pasador de sincronizacin puede instalarse en la bomba de inyeccin. Una vez
hecho esto, puede quitarse la bomba de inyeccin. Usando etiquetas con abrazadera,
cinta masking tape, marcador metlico o cualquier otro mtodo necesario, marque las
piezas lo que ser de ayuda en el proceso de rearmado posteriormente.
Antes de desmontar la culata, retire los inyectores de combustible. Esto evitar el dao
de las puntas de los inyectores!
LCHG
3.2.2.
A medida que desmonte otros componentes del motor, inspeccione las piezas que
retira y revise visualmente en busca de dao, como fisuras, desgaste o
deformaciones. Revise las reas de la superficie de las empaquetaduras en busca de
deformacin o fugas. Revise en busca de restricciones de los conductos de aceite y
refrigerante. Observe cuidadosamente las marcas de sincronizacin del rbol de
levas, cigeal y ejes auxiliares, si est equipado. Tenga en cuenta para referencia
posterior cmo es la alineacin de estas marcas. Antes de quitar la culata (o culatas),
inspeccione las varillas de empuje, los balancines, los pivotes de balancn y los ejes
en busca de desgaste, doblado, fisuras, piezas flojas y conductos de aceite
bloqueados.
3.2.3.
TECSUP
TALLER N 1
3.2.4.
Pg. 3
Dibuje la culata y sus pernos (vista de planta) y luego enumere los pernos
ordenadamente para proceder a aflojar los pernos de cabeza hexagonal.
Normalmente los manuales solo se muestran la informacin del ajuste, por
ello se debe considerar para aflojar un orden contrario!!
Busque la informacin en el SIS, con la ayuda del nmero de serie y el modelo del
motor asignado.
3.2.5.
3.3.
Desarmado de la Culata
3.3.1.
3.3.2.
3.3.3.
LCHG
TECSUP
TALLER N 1
Pg. 4
3.4.2.
LCHG
Recomendaciones:
3.4.3.
3.4.4.
Realice la prueba apropiada para revisar en busca de fisuras y registre sus hallazgos
aqu.
TECSUP
TALLER N 1
Pg. 5
Cilindro
Resorte Interior
(Admisin)
Resorte Exterior
(Admisin)
Resorte Interior
(Escape)
Resorte Exterior
(Escape)
1
2
3
4
5
6
7
8
3.5.2.
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TECSUP
TALLER N 1
Cilindro
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Medida
Pg. 6
Resorte Interior
(Admisin)
Resorte Exterior
(Admisin)
Resorte Exterior
(Escape)
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TALLER N 1
Pg. 7
a. Fuerza
(N)
b. Long.
(mm)
a. Fuerza
(N)
b. Long.
(mm)
a. Fuerza
(N)
b. Long.
(mm)
a. Fuerza
(N)
b. Long.
(mm)
a. Fuerza
(N)
b. Long.
(mm)
a. Fuerza
(N)
b. Long.
(mm)
a. Fuerza
(N)
b. Long.
(mm)
a. Fuerza
(N)
b. Long.
(mm)
Cilindro
Gua
(Admisin)
Gua
(Escape)
Gua
(Admisin)
Gua
(Escape)
1
2
3
4
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TALLER N 1
Pg. 8
5
6
7
8
1.1.2.
Usando un micrmetro, mida los vstagos de vlvula en el rea de roce con la gua
de vlvula y registre la medicin MENOR en la tabla de abajo.
MEDICIONES DEL VSTAGO DE VLVULA
Especificacin: _____________________
Cilindro
Vlvula
(Admisin)
Vlvula
(Escape)
Vlvula
(Admisin)
Vlvula
(Escape)
1
2
3
4
5
6
7
8
1.1.3.
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TALLER N 1
Cilindro
Pg. 9
Gua
(Admisin)
Gua
(Escape)
Gua
(Admisin)
Gua
(Escape)
1
2
3
4
5
6
7
8
1.1.4.
Cilindro
ngulo vlvula
(Admisin)
ngulo vlvula
(Escape)
ngulo vlvula
(Admisin)
ngulo vlvula
(Escape)
1
2
3
4
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Pg. 10
5
6
7
8
1.1.5.
1.1.6.
1.1.7.
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TECSUP
TALLER N 1
Pg. 11
Cilindro
Verticalidad
(Varilla admisin)
Longitud
(Varilla admisin)
Verticalidad
(Varilla escape)
Longitud
(Varilla escape)
1
2
3
4
5
6
7
8
1.2.
Armado de la Culata
1.2.1.
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Arme de nuevo la culata o culatas del motor asignado siguiendo los procedimientos
indicados, registre las mediciones y responda las preguntas.
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TALLER N 1
Pg. 12
1.2.2.
Inspeccione los retenedores de los resortes de vlvula, las trabas o seguros y las
ranuras de vlvula. Instale los sellos de los vstagos de vlvula.
1.2.3.
Instale los asientos de los resortes de vlvula y los sellos de los vstagos de vlvula.
Luego, usando un compresor de resorte de vlvula, instale los resortes de vlvula y
las guardas.
Conclusiones finales:
Observaciones finales:
Recomendaciones finales:
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TALLER N 1
Pg. 13
Orden y limpieza
Tcnicas de Trabajo y
Procedimientos
Informe Escrito
Puntualidad*
Evaluacin Oral
Total
20
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